学文网作为雪铁龙C4 WRC赛车的继承者，这款雪铁龙DS3 WRC赛车被寄予了厚望。在2011赛季中，DS3 WRC拥有不俗的表现，骄人的成绩向所有人证明了它是一名合格的继承者。
DS3 WRC诞生的最直接原因是FIA改变了2011年WRC的游戏规则，对赛车的动力、质量等方面的限制越来越苛刻。为了满足这些苛刻的条件，雪铁龙挑选了DS3作为新赛车的原型车。与之前的C4 WRC赛车相比，DS3 WRC的体形小了很多，因此车身质量也更小，短小的身材也使得车身的反应更加灵活，更易于操控。DS3 WRC搭载了一台1.6L燃油直喷涡轮增压发动机，拥有220kW的最大功率和475N•m的最大转矩，这样的数据距离原先C4 WRC上所搭载的2.0L涡轮增压发动机其实只有一步之遥。与这款发动机相匹配的是一款6挡序列式变速器。
DS3 WRC上的空气动力学套件全部由雪铁龙自己开发。除了这些之外，雪铁龙还安装了防滚架等符合赛事规则的零部件，并且采用大量高强度钢管对车身和底盘进行加固，所使用的钢管总长度达到了40m。其他装备还包括液压驻车制动、液冷装置、前后直径超过300mm的通风制动碟等。
但你能买到这个
在2011年末的广州车展上，我们见到了来自长安标致雪铁龙的DS3和DS5。因为DS3在WRC赛道上频频露面，所以受到了车迷的关注。但这款DS3还未在国内上市，不过相信在不久之后，这款原汁原味的雪铁龙小车将会很快与国内消费者见面。
买来之后，可以这么改
因为DS3此前并未在国内上市，并且我们还没拿到关于这款小车的详细资料，因此无法提供具体的改装方案。不过比起雪铁龙引入国内的其他几款车型，DS3也算是个性十足了，你大可以 “原封不动”地照搬DS3 WRC的车身涂装，相信仅这一项变化便会使你的DS3赚足眼球。
链接：自2011年起，国际汽车联盟开始实施WRC新赛例，其中最重要的部分便是规定参赛车辆将全面改用符合FIA Super 2000规范的四轮驱动系统，搭配符合节能环保趋势的1.6L涡轮增压发动机，最大马力输出不能超过300匹（220kW），赛车的整备质量不能超过1200kg，以及禁止使用换挡拨片等。这份新赛例最终导致了几大品牌直接换上A0级车型参赛。