学文网废弃物物流篇1
1.1生产者责任延伸在废弃物物流体系的作用
废弃物物流活动中的主要利益相关者包括生产商、分销商、第三方回收商、第三方处理商、消费者和***府。生产商是回收物流中物流责任的主要承担者,分销商则是生产者功能的延伸;在中国第三方回收商更多的是以小商贩为主,是现在废弃物回收的主体,而第三方处理企业是目前整个回收体系中盈利点所在,消费者是废弃物流的发起点。现有的第三方处理企业并不一定具备专业的处理知识,如广东省汕头市潮阳区贵屿镇的电子产品处理地,拆解依然是以家庭作坊为主,所采用的方式被称为“19世纪工艺处理21世纪的垃圾”,除了对环境造成巨大污染,还对操作人员及周围居民的健康造成了极大危害。所以处理方式的专业性需要产品生产者参与。为了充分利用废弃物,生产者参与到废弃物回收也变成了一个社会共识,但是成本必然比较大,必须以法律的形式强制要求,因此,***府的角色便是约束、监控实施各方的行为规范。
1.2生产者责任延伸在回收处理中的责任与权益分析
生产者责任的界定可以分为两个方面:全部责任和部分责任。全部责任是指生产者对废弃物流的回收及处理全程负责,包括废弃物物流的每一个环节,如收集、运输、分解与再利用,由此产生的费用也由生产者来承担;相应的部分责任则是生产者仅对处理环节负责,而回收等环节交给其他各方来处理。现实来看,生产者很少能够全程负责的,因为回收的分散性,物品与其他厂商物品混杂一起,在废弃物分拣中心也不大可能按厂商来分拣同一类型产品,因此全程责任实现起来比较困难,我国幅员辽阔,如果全程由生产者来负责,成本支出巨大。将生产者看作废弃物物流中的一分子,即它负部分责任。由于废弃物品在处理时的复杂性,所以通过法令规定强制生产者参与属于被动负责,而生产者由于考虑环境保护和循环经济因素自发参与属于主动负责,主动负责的企业可以获得良好的声誉,被动负责的企业受法律约束,一旦脱离责任将会受到法律制裁。生产者参与能获得良好回报,会给企业带来收益,通过分析废弃产品,企业可以提升产品的技术含量,提供更加良好的售前或售后服务,通过废弃物回收和重复利用部分产品或原材料能改变传统物料管理只注重企业内部物料的现状,并且必然带来采购成本的下降,部分原材料直接可使用能减少原材料库存,增加企业效益。另外,在国际化绿色经营的环境下,部分国家要求相关企业要建立一套完整可行的废弃物物流体系,以作为产品在该国销售的前提,并且通过实施废弃物物流加强环境保护也利于树立企业良好的社会责任感,提高企业的社会形象,给企业带来无形资产。废弃物物流中除了生产者参与外,其他各方也要负相应责任。消费者是回收物流的起点,消费者的环保意识对生产者有直接促进作用,不环保的产品将被淘汰出市场,应该提倡消费者的“绿色购买”意识。由此,在废弃物物流体系中,生产商承担主要责任,消费者和销售商承担次要责任,***府在整个责任体系中负责监督与扶持,并且对生产者进行补贴以提高其参与积极性。
1.3生产者责任延伸下废弃物物流中的资金支付分析
废弃物物流中的费用项目主要有回收过程中的回收费用、运输仓储费用、处理费以及为实现废弃物安全回收和处理所涉及的费用。资金一般都是流向***府,***府向各个支付主体收取回收费用,在具体施行时,一般为税收部门向征收客体即回收参与者征收回收处理费用,再分派到各个回收系统中。因为承担的责任最大,所以生产者是费用的最主要支付者,废弃物物流难以普遍发展起来原因之一就是回收的成本过高,在废弃物物流的各方参与者中只有生产者能够负担如此大的费用,并且通过***府的监管可以将部分回收费用以承担责任的比例为准转移到消费者身上。对于消费者来讲,除了部分来源于生产者的回收费用转移外,部分发达国家还规定消费者的责任除参与收集之外还要为回收处理支付一定费用[9],主要有两种模式:预付费模式与废弃时付费模式。预付费模式是在购买产品时就支付的部分回收费用,如德国、法国包装废弃物的处理和欧盟废弃电子电气设备指令等,生产者可将这部分费用用于回收处理,而不需要任何中间环节,这样就将成本转移给了消费者。这种方式容易使中间费用处理不透明,因此产生了另一种折中的方式,即消费者在购买产品时额外支付一笔用于回收产品的保证金,这笔钱与商品价格相分离,经经销商转给生产者。总体来看,预付费模式的费用很可能无法完全应用于废弃物回收,因此有其固有缺陷。另外一种消费者付费模式由消费者将废弃物带到指定地点并支付一定回收费用,这种模式被日本采用,该方式的特点是过程比较透明,但由于消费者要收集并交费,所以产生大量非法丢弃行为,在实践中难以实行。
1.4生产者责任延伸下废弃物物流回收模式
按照生产者参与废弃物物流的强弱程度可以将废弃物物流分为三种模式,分别是生产企业自营回收模式、生产企业联合回收和第三方回收模式。自营模式即生产企业投资建设逆向回收体系,使产品通过逆向渠道最终回到自己手中,这种模式与正向物流相结合构成了一个完全的闭环循环。优点在于能够根据销售准确把握产品流向,生产者拆解产品效率更高,回收利用率也最高,通过接触消费者可以获得产品信息的反馈,能及时进行改进,并且有利于维护产品品牌形象。但这种方式的投入比较大,而且产品往往专业性强,生产者各自建立回收体系浪费了社会资源,生产商一旦倒闭,其产品就变为“孤儿产品”了。因此实施较难。生产企业联合回收的模式解决了单个企业回收的成本问题。这种方式可以由生产企业联合组建也可以生产商与其他回收企业联合组建,联合回收方式解决了“孤儿产品”问题,并且产品容易形成规模经济,通过流程、信息及整个回收体系的共享能够实现企业共赢。第三方回收模式与生产企业联合模式的区别在于负责回收的企业不是生产商的联合体,而是生产商直接与第三方回收企业建立回收的上下游关系,属于业务外包的形式,第三方回收需要的回收规模比较大,所以经常将第三方回收与生产企业回收相结合,由第三方回收企业负责若干个企业的产品回收。
2适合中国的生产者责任延伸下废弃物物流体系
2.1生产者责任延伸下各关联部门的参与性分析废弃物物流回收体系的主要参与者有生产商、分销商、第三方回收机构、联合回收的企业以及消费者。在社会环境及法律制约下,生产者必须要参与到废弃产品回收中,分销商也作为生产者责任延伸的一部分参与废弃物物流回收之中。第三方回收机构纯粹以盈利为目的,废弃产品本身的价值以及生产者向回收机构的“让利”才是他们参与的动因,消费者作为废弃物物流的发起点在整个体系中有着重要的作用,消费者的产品喜好、环保意识、生活习惯、对待回收产品的态度、居住地回收设施建设、产品分类意识都对废弃物物流的流程产生影响。生产者对影响消费者回收的因素并不能完全掌控,尤其是与公共设施、回收习惯相关的因素,因此需要***府引导监督,一方面扩大宣传,另一方面营造良好的回收环境。使消费者回收的意愿能够实现。从各方的参与动因来看,生产者责任延伸下的废弃物物流需要***府监督,强制生产者参与,分销商与第三方回收机构获利,消费者回收习惯培养,通过***府行为加市场手段来实现。
2.2适合中国的生产者责任延伸下废弃物物流体系保障措施
结合消费者的习惯,我国的废弃物物流回收要突出回收起点的重要性,为使整个回收流程更加高效,造成的环境损害更少,应该跟踪培养居民的废弃物处理习惯,引导形成良好废弃物处理理念。还要加强***府监督和惩罚措施,使生产者或消费者回收行为规范化,可以采用以下两种模式:(1)***府监督,企业参与,动员社区模式。这种模式的好处在于企业能够直接从各个居民社区回收废弃产品,企业可以在居民社区建立回收点,同时可以培训居民产品分类的知识。对企业来讲能更近距离接触消费者,获得消费者对于产品的认知,从而改进技术,提高产品满意度,并能从废弃品中获取价值,贴近居民的环保活动能提高企业的知名度,给企业带来良好的声誉,增加其无形资产。这种模式的缺点在于投入比较大,成本难以控制,所以在实施时可以将社区部分进行外包,以避免由于分散点太多而难以管理及成本过高的问题。(2)***府监督、企业参与、行业联合模式。这种模式将同类生产者的产品通过联盟回收的方式进行归类处理,产品相似度高企业之间可以将自身的回收责任外包,形成行业内部专业化的产品回收处理,从消费者处回收产品可以采用第三方回收的形式。其优点在于市场化程度较高,各方行动透明化,易于监管。缺点是企业将产品回收责任以指标形式在市场上流通,可能造成指标倒卖,具体回收时又出现推诿、回收质量下降等问题。
废弃物物流篇2
（一）研究背景
十七大明确提出了建设生态文明的理念，将生态建设放到一个文明的高度，并将其作为统领我国今后经济社会发展的指导性战略，因此也就迫切要求我们转换经济发展模式，走一条可持续发展的道路，发展循环经济。
电子废弃物逆向物流是逆向物流的一个重要组成部分，其物流主体为电子废弃物，具有环境相关性高、经济价值高、回收利用率不高的特征，这些特征都对我国循环经济的发展有着巨大的影响。因此作为“尚未挖掘的利润源泉”的电子废弃物逆向物流越来越受到企业、***府和学术界的高度关注。通过实施逆向物流，对电子废弃物进行合理的处置，可以达到节约资源，改善环境的目的，有利于循环经济的发展和可持续发展战略的实现。
（二）研究目的和意义
1.研究目的
本文研究的目的在于：站在一个全新的视角，以现代物流理念为支撑，将我国电子废弃物的回收与物流、环境保护紧密结合在一起，构建起基于环境保护和物流合理化的电子废弃物回收物流系统，进而解决我国电子废弃物回收利用中存在的问题，在提高资源回收率的同时降低回收成本、减少环境污染，实现“规模化回收、科学化分类、专业化处理、无害化利用”.
2.研究意义
（1）本文汲取了逆向物流研究领域的经济理论知识，对电子废弃物逆向物流进行了较为详细和系统的分析，深化和拓展了其研究视角。
（2）本文通过成本有效性，对企业逆向物流建设和发展具有一定应用价值，促使企业合理构建逆向物流系统，进而促使企业和社会达到双赢的局面。
（3）本文具体分析电子废弃物逆向物流实施的各责任主体存在问题，提出应对和解决的办法，并有针对***府、企业和社会大众分别给出可行性建议，对电子废弃物逆向物流网络的发展具有实践指导意义。
（三）研究综述
1.国外研究动态
国外学者对电子废弃物逆向物流的研究较多，切入点各有不同，对具体的模型构建和算法上有一定深度的定性或定量研究，许多发达国家早在上世纪九十年代就开始立法规范和促进生产商对电子废弃物的回收处理。
国外许多学者上世纪90年代中期就开始运用数量分析和运筹方法对电子垃圾的回收处理进行逆向物流系统规划，其中有些研究也考虑到了成本收益等因素的影响。Shih（2001）、Sodhi（2004）以及Spengler（2006）等建立了基于线性规划的各种优化模型。Nagurney（2009）对逆向物流网络中回收物品的价格确定问题开辟了新思路，认为各个主体之间存在竞争关系，提出了含有再生回收的电子垃圾逆向物流管理的集成框架，利用变分不等方程（Variational inequality formulation）构造了包括电子垃圾拥有者、回收者、处理者和与不同回收材料市场相关的需求者的多层次电子垃圾再生网络，求解纳什均衡获得了各个层次之间竞争内生的均衡价格和产品流量。Lincoln D.Busselle等（2010）提出针对电子废弃物逆向物流建立的经济模型，输入各种不同类型的电子废弃物产品，如印刷电路板、同轴电缆等作为变量。各种输入可变，从而可以观察所选择的改变的经济敏感性。这个模型既可以用于整个美国大陆的分析，也可以用于分析一个***的回收点。该模型展示了对现金流的分析，测定投资总额的内部回报率，并考虑了通货膨胀的影响。Bautista和Pereira（2010）针对市***废弃物管理当中的逆向物流问题进行了研究。文中指出欧盟国家一般的废弃物收集系统由两个阶段组成。首先，市民将垃圾丢弃在特殊的收集场所，不同的废弃物存放于不同的收集容器当中。接下来，每一种废弃物被分开收集并运输到最终处理地点。目前的研究集中于这些收集点的定位问题。该文在收集点覆盖问题和最大收集点问题之间建立了联系，并分别设计了遗传算法和GRASP启发式算法来求解模型。最后，并利用巴塞罗纳的实际数据验证了算法的质量。
2.国内研究动态
我国针对逆向物流的研究起步已经初步取得了一定成果，但针对电子废弃物逆向物流的相关研究依然较少。
电子废弃物逆向物流研究方面：田***、冯耕中认为电子废弃物逆向物流是社会层面的问题，主要应该靠***府立法、***府补贴等社会化行为来实施。何毅、计国君从动力机制、经济效益、系统结构等驱动因素方面对电子产品行业中的逆向物流进行了分析，列举了建立电子废弃物逆向物流的益处，给出了三种电子产品逆向物流系统网络结构构建模式，并对相应的经济价值进行了计算分析。董锁成、范振***从电子废弃物产业化视角出发，分析了电子废弃物的发展态势，概括了管理体制上的不完善问题，如缺乏健全的产业***策系统，市场机制与产业不能有效衔接等。魏洁、李***、魏航对电子废物回收逆向物流模型进行了研究的基础上，提出了***府、消费者、生产者等在电子废弃物逆向物流发展中各自应当注意的问题。李定龙、杨瑞洪分析了电子废弃物的特征，对电子废弃物的回收利用技术现状及发展趋势进行了说明，给出了相应的建议与对策。
逆向物流网络研究方面：达庆利等（2004）、马祖***等（2005）、张华（2006）、刘文杰等（2008）等从回收物流网络的特征、性质等方面研究了逆向物流网络结构，综合分析将逆向物流可分为再利用、再制造、再循环和商业退货等形式网络，并讨论相关的逆向物流网络设计问题。米宁（2008）、马祖***（2009）、曹振宇（2010）、马丹祥（2010）等就逆向物流的网络模型构建方面进行了研究。
3.本文述评
（1）研究对象方面：我国对电子废弃物逆向物流的概念没有明确的界定，同时并存“废旧家电”、“电子电气废弃物”、“废旧电子电器产品”、“电子垃圾”等名称。现有研究中对电子废弃物逆向物流系统的研究则大多侧重于的***策的借鉴，也有部分对电子废弃物逆向物流系统构建、动力机制的分析，或给出对生产企业构建电子废弃物逆向物流系统的发展模式建议，针对电子废弃物的特点提出逆向物流模型的相对较少，大多都是从通用的逆向物流角度考虑。因此，根据电子废弃物的回收经济价值高、对环境污染严重等方面特点考虑基于电子废弃物的逆向物流网络模型，完善回收、分解、处理等多项流程对电子产品企业构建逆向物流具有参考作用。
（2）研究***策方面：关于逆向物流领域的研究是一个新的课题，最早兴起于国外发达国家，近二十年来理论研究己取得一定成果，近几年的实践中一些如通用、强生、IBM等知名企业，纷纷着手加强逆向物流领域的管理，降低由退货造成的资源损失，多方面的经济效益和社会效益逐渐体现出来。相比之下，当前国内尚无专门的系统化研究，还处在引进、借鉴阶段，创新较少。更令人担忧的是，但***府、企业和社会公众尚未意识到逆向物流的重要性，没有重视对这一方面的研究和应用，因此对逆向物流的实施和保障措施提出建议也是必要的。
（四）研究思路与方法
1.研究思路
本文建立在近年来***府、学术界、企业界对电子废弃物逆向物流的关注都不断提高的背景下，以电子废弃物为研究对象，对电子废弃物逆向物流活动进行了详细的分析遵循了理论归纳、问题提出、总结建议的研究思路。
第1部分：回顾了国内外对电子废弃物逆向物流的相关研究，阐述本文的研究背景，总结了相关理论和现有研究成果，指出其中存在的不足，提出本文的选题背景和研究思路。
第2部分：电子废弃物逆向物流的相关概念。分析了电子废弃物逆向物流的涵义、电子废弃物逆向物流与电子产品正向物流的关系、功能等相关理论。
第3部分：现行电子废弃物逆向物流的特点与存在的问题。总结了目前发展逆向物流存在的特点与障碍因素。
第4部分：电子废弃物逆向物流网络的建议。对逆向物流网络中***府、企业、社会公众各自的职责进行总结并提出可行性建议。
2.研究方法
（1）规范分析与仿真分析相结合。本文在研究过程中，将运用规范分析法，系统研究电子废弃物的功能、结构、模式等，同时运用仿真数据分析，建立电子废弃物逆向物流模型，分析具体的影响因素，在此基础上，对我国逆向物流的发展提出***策性建议。
（2）宏观与微观相结合。一是站在宏观的角度，或者说社会的角度，对逆向物流网络的***策制度进行了探索，并针对不同主体给出合理建议；二是从微观的角度，或者企业的角度来分析研究如何在既定的环境下选择一种最有效的逆向物流网络选址方式。
二、电子废弃物逆向物流的相关概念
（一）电子废弃物逆向物流的涵义
废弃物逆向物流：2001年由国家质量技术监督局的《中华人民共和国国家标准物流术语》对废弃物逆向物流的定义为将经济活动中失去原有使用价值的物品，根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等，并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。实施废弃物逆向物流可以实现科学合理的处置废弃物，避免浪费资源和污染环境。
根据废弃物物流的定义，本文将电子废弃物物流定义为：根据实际需要，对经过消费后基本丧失原有使用价值的电子产品进行收集、分类、加工、分解等，并运送到相应处理场所时形成的物品实体流动。在电子废弃物物流活动中，流体为电子废弃物附带相应的资金和信息等，流向、流量、流程、载体不确定，流动的目的是为了尽可能多地获取电子废弃物中的价值，并对其进行正确处置，减少或者避免资源浪费和环境污染。
（二）电子废弃物逆向物流与电子产品正向物流1.两者的联系。
电子废弃物是电子废弃物逆向物流的研究对象，电子产品是其对应的正向物流的研究对象，可以说两者是一个物品的不同物流阶段的不同形态。电子废弃物逆向物流与电子产品正向物流，两者相互联结、相互作用、相互制约，可以共同作用构成一个电子产品的开放式物流循环系统。因此，两者的联系为：
（1）相互补充。电子产品物流是为满足客户的需要而对电子产品的服务和相关信息在供应点和消费点之间的正向和逆向流动进行的计划、实施与控制过程。可见，电子废弃物逆向物流的信息对电子产品正向物流的各环节的正确性和合理性进行补充；电子产品正向物流的也是电子废弃物逆向物流实施的前提和要素，只有深入研究正向物流的特点，才能合理规划设计逆向物流的流动过程。
（2）相互交叉。同一产品的电子废弃物逆向物流和电子产品正向物流可共享物流渠道，正向物流的配送中心可以作为逆向物流的回收中心，在正向物流配送产品的同时，可以取回回收的产品，而正向物流的制造中心同样可以改造成逆向物流的再制造中心使用。
（3）相互依赖。电子废弃物逆向物流和电子产品正向物流的目的一致，都是为了节约成本，创造新的利润源。逆向物流依赖于正向物流，逆向物流是在正向物流运作过程中产生和形成的，逆向物流流量、流向、流速等特性是由正向物流属性决定的。同时，正向物流依赖于逆向物流，通过逆向物流可以明确产品的退货率、缺损率、零部件易损件、产品设计缺陷，从而使得正向物流的运作更加规范。
（4）相互转化。电子产品正向物流技术或设计不完备，电子产品质量达不到使用寿命等特性，都可能使电子产品变成电子废弃物，从而正向物流转化成电子废弃物逆向物流。电子废弃物逆向物流经过再处理、再拆解、再制造，恢复其使用价值，或挖掘其有用材料，又会转化成正向物流，被生产者和消费者再利用。因此，二者在一定条件下可以相互转化。
2.两者的区别。
电子废弃物逆向物流作为企业价值链中一个特殊的环节，与电子产品正向物流相比又有着明显的区别。
（1）两者运作的起始点相反，电子废弃物逆向物流的起点一定是电子产品正向物流的终点，但电子废弃物逆向物流的终点不一定是电子产品正向物流的起点。
（2）由于电子产品的特点，电子废弃物逆向物流产生的地点、时间和数量是难以预见，而正向物流按量、准时和指定发货点是其基本要求，并且在运输中可发挥规模经济效益。
（3）电子产品正向物流由于长期的积累，已经形成了一定的流动规模，而逆向物流由于电子废弃物数量少，种类多，分类杂，回收处理难度大，决定了电子废弃物逆向物流的缓慢性特点。
（4）逆向物流的处理系统与方式复杂多样，且电子废弃物对环境的危害程度，分解技术难题，使得处理选择众多，且方向不明，而电子产品正向物流由于管理和技术成熟，处理方式一致，但目前在产品设计和物流系统角度还未综合考虑逆向物流。
（5）电子废弃物逆向物流的处理费用明显高于电子产品正向物流，逆向物流很难形成规模效益，且检测、分类、处理难度大，效率比较低，人工成本高。
（6）电子废弃物逆向物流最终产品价格不确定，而电子产品正向物流最终产品已经相对稳定。
（三）电子废弃物逆向物流的功能
电子废弃物逆向物流除了具有一般正向物流的运输、储存、装卸、搬运、包装、加工、配送、信息处理等基本功能外，还有以下功能：
1.回收。
是指通过有偿或无偿的方式，将分散在社会各角落的电子废弃物，通过一定的途径有效地集中起来，运往进一步处理的地点。论文格式回收可以采用不同的形式，如企业集中回收，专业回收商、回收网点回收等。该步骤可能包括收购、运输和仓储等环节，在逆向物流总成本中占据相当大的比重。此外，在回收过程的存储和运输尤其要注意环境保护。因此，电子废弃物逆向物流网络应该尽量采用合并运输策略，注意环境保护。
2.检测分类。
检测分类是指本着资源节约和环境保护的原则，回收后的电子废弃物必须进行规范化的检测和分类。该步骤包括拆卸、破碎、检测、分类和仓储等环节。检测是指使用专门的仪器和技术，由专业技术人员对电子废弃物进行整件或零部件的检测，并对检测后的物品出示有关证明并进行标注。检测后的电子废弃物要进行相应分类，处理途径主要有下列几种方式：无质量问题并具有一定使用年限的旧电子产品送往旧货市场再销售；存在微小质量问题，通过升级、维修可重新使用，并具有一定使用期限的电子产品经维修后投入流通使用；存在很大质量问题，无法修复的，可运往拆解地处理；不再具有使用价值的电子废弃物进行最终处理，禁止流向市场。在对回收电子产品的质量进行检测后，确定合适的处理方案，并据此进行分类。早期检测和分类可以及早识别没有回收价值的废品，节省对无用废弃物的运输成本，但检测和分类需要昂贵的设备，只能在有限的地方设置，因而必须在两者之间进行权衡。
3.拆解加工。
拆解加工是指对于经过检验已到报废年限，或已经损坏无法修复使用的电子废弃物，可以通过拆解技术得到其中仍具有使用价值的零部件，并对材料进行分类。分拆后的零部件在改造升级后可以在旧货市场进行再销售，这可以有效提高资源的使用效率。该步骤可能包括清洗、零部件更换和重新组装等环节。专业的再制造设备需要高昂的投资，因而，在很大程度上决定着整个再制造物流系统的经济可行性。因此，一般要求回收数量较大且集中处理，以形成规模经济效应。
4.资源再生
资源再生是指对于分拆后无法再加工改造的材料，应对其中有价值的原材料进行回收，循环利用。为提高原料的回收率，加工处理企业应使用专门的设备、技术和专业人员，防低水平作业造成资源浪费和环境的二次污染。
5.再销售。
再销售发生在检测、拆解和材料回收等环节完成后，主要包括整机、零部件和材料的再销售。该步骤可能包括销售、运输和仓储等环节。再销售的后续性决定了回收后的电子废弃物必须首先进行规范化处理，而不是直接进入市场参与交易，这可以有效地保证再销售产品的质量和用户使用上的安全性。
6.无害化处置。
对于没有任何回收利用价值的最终废弃物应采用无危害、无污染的方法进行处置。由于电子废弃物中所含的有害物质种类繁多，因此，普通的填埋、焚烧技术不适用于电子废弃物的处理，需采用先进的技术手段和专门的设备进行预处理，然后采取相应的处置措施。该步骤可能包括运输、填埋或焚毁等环节。
三、现行电子废弃物逆向物流的特点与存在的问题（一）现行电子废弃物逆向物流的特点
电子废弃物逆向物流要比电子产品正向物流复杂得多，究其原因在于逆向物流比正向物流增加了许多复杂性和不确定性。电子废弃物逆向物流具有以下特点：
1.分散性。
电子废弃物可能产生于生产领域、流通领域或生活消费领域，涉及任何领域、任何部门、任何个人，在社会的每个角落都日夜不停地发生，正是这种多元性使其具有分散性。
2.复杂性。
电子废弃物产生的地点较为分散、无序，不可能集中一次向接收点转移，且电子废弃物的处理过程复杂，必须经过检测、分拣才能确定回收的流向，从而导致管理的复杂。
3.不确定性。
电子废弃物产生的时间、地点、数量难以预见，并且运输成本、存储成本和再加工成本都会随回收品情况的变化而改变，使得企业很难控制产品的回收时间与回收数量，导致预测和控制的不确定性。
4.缓慢性。
电子废弃物一开始数量少，种类多，不能马上满足人们的某些需要，只有经过回收、检测分类、拆解处理、资源再生、再销售等复杂的过程，才能转化成人们需要的东西，这个过程需要的时间决定了电子废弃物逆向物流的缓慢性。
5.价值的非单调性。
大部分电子废弃物对消费者已经没有价值，经过一系列的运输、仓储、加工处理、再销售等过程，使得电子废弃物重新获得它们的价值，即实现了价值的增殖。
（二）现行电子废弃物逆向物流的驱动因素
从企业的角度看，电子废弃物逆向物流形成的驱动因素主要包括四个方面：
1.法规强制。
经济全球化的推进让世界各国开始密切关注环境保护问题，许多发达国家已经通过立法强制来保证电子废弃物的合理回收、处理以及再利用，以法律法规作为强有力的保障措施。
2.经济效益。
企业通过电子废弃物的回收再利用，一方面可以减少生产成本、减少物料的消耗、挖掘废旧物品中残留的价值，直接增加经济效益；另一方面，可以在激烈的竞争环境中，提升企业的“环保”形象，改善企业与消费者的关系，间接提高经济效益。
3.生态效益。
由于垃圾填埋和焚化电子垃圾不但会造成资源损耗，还会造成环境污染，不利于生产活动的健康持续发展，故要求生产商对产品的整个生命周期负责，以节约资源、保护生态环境。
4.社会效益。
生产企业回收利用所生产的产品，符合社会发展的“绿色”思路，为***府分担环境保护方面的部分责任，从而有利于企业在社会中树立良好的公众形象，产生巨大的社会效益。
以上几种驱动因素在实际生产实践中往往是互相联系在一起的。例如，若增加电子废弃物的处理成本，则会减少废物的产生，产生生态效益和社会效益。
（三）电子废弃物逆向物流存在的问题
逆向物流活动逐渐受到业界的重视，并被认为是中国未来物流业发展的趋势之一，但由于目前我国的逆向物流业还处在摸索之中，而电子废弃物的价值未能完全挖掘，电子产品企业缺乏有效的激励机制和自律机制来建立逆向物流网络，专业化技术水平较低，***府对电子废弃物还未出台专门的法规环保法规确认回收主体，信息不对称等诸多因素，电子废弃物逆向物流实施困难。存在问题主要表现在以下几方面：
1.观念的问题。
观念上的问题主要表现为***府、企业和社会大众仍未转变观念，未确立逆向物流的思想。不了解逆向物流的重要性和必要性，对物流的推进放任自流，他们仅有物流的思想，而没有特别注意到逆向物流。站在企业的角度，很多经营者只看到了逆向物流的环境效益和社会效益，却没有发现逆向物流给企业带来的经济效益。大多数经营者是出于环保法规和社会公众的压力才实施逆向物流。其实，只要科学的管理逆向物流，实施逆向物流是存在可观的经济收益的。
2.法规***策方面的问题。
逆向物流的实施不仅是企业的事情，***府也必须加强逆向物流体制管理，构筑逆向物流建立与发展的框架，做好逆向物流的***策建设。尽管我国也一直在致力于环境污染方面的***策、法规的制订和颁布，但针对物流行业的还不是很多。从总体上来说，目前国内缺少相应的对企业逆向物流业务运作进行控制和规范的***策法规。
3.逆向物流管理技术上的缺乏。
实施逆向物流的关键所在，不仅依赖于逆向物流观念的建立，物流***策的制订和遵循，更离不开逆向物流技术的掌握和应用。我国的物流业还没有什么规模，基本上是各自为***，没有很好的规划，存在物流行业内部的无序发展和无序竞争状态，对环保造成很大的压力；逆向物流机械化的程度低；物流材料的循环使用上，生产设计的可重用性、可降解性比较差；逆向物流在自动化、信息化和网络化方面也缺乏管理。
四、电子废弃物逆向物流网络的建议
（一）对***府的建议
建立电子废弃物的逆向物流网络，激励企业开展逆向物流活动，同时促成供应链成员间的合作，***府的干预是必不可少的。***府应在以下几方面发挥宏观调控作用：
作为***府主管部门，在初期要以***府为主导，充分发挥带动作用，可以带动建立一些试点回收处理企业。随着市场的逐步发展，***府将倾向于在***策上给予鼓励和支持，发挥监督管理作用。***府应鼓励电子产品生产企业投资或多元投资建设废旧家用电器处理企业；鼓励和支持废旧电子产品回收处理的科学研究、技术开发以及新技术、新工艺、新设备的示范、推广和应用；鼓励开展宣传、教育和培训活动，提高整个社会对电子废弃物逆向物流的认识及重视。***府应针对电子逆向物流回收后形成的不同物品分别采取不同***策。
1.不能再利用物品。
作为公益事业，构建这类物品的逆向物流的成本应主要由***府来承担。可采取方式：
（1）通过税收等公共财***来支付一部分费用。***府在公共预算的时候就可以把这部分费用提前预算进公共收入，设为专项款，只能用于废弃物处理设施的建造和处理技术的研发等方面。
（2）通过社会捐助来支付一部分成本，并利用传媒的舆论强化公众责任感，培养公众的环保意识。因为这类物品的合理处置能给公众带来正外部性，所以***府需要大力加强宣传，使公众消费者明白自己只是投入了很少成本，就能得到很大的回报，同时也可以有效减少公众消费者产生的废弃物。反对一次性消费习惯，倡导绿色消费，在生产、生活领域实现资源循环利用。要求企业对产生的废弃物进行系统管理。
（3）改进技术，集中处理，减少成本。这类物品一般都是通过焚烧和掩埋来进行处理，而焚烧产生的烟雾和掩埋产生的臭气都会污染环境，进而使逆向物流成本大大增加。***府应组织相关领域专家进行研讨，考虑如何从整个社会的角度更合理的进行处置，也可以大力发展诸如沼气灯逆向物流技术，新能源等。
2.可直接再利用物品。
因为这类物品的逆向物流成本构成相对简单，成本也相对较低，私人收益和社会收益也是基本一致的，所以完全可以通过市场自身的有效运行来弥补企业成本。可采取方式：
（1）***府应保障市场机制的正常运行。通过市场正当自由的竞争，发挥市场在资源配置上的作用，通过价格机制，平衡成本和收益。
（2）在城市建设、街道布局中充分考虑运输通畅问题，努力解决城市交通阻塞等企业难以办到的社会性课题，降低运输成本。
（3）加强消费者节约资源和环保意识。因为这类物品一般都是有偿收购，所以可以增加消费者的回收主动性，并且有利于自然环境的改善。
3.可再制造物品。
在这类逆向物流中，成本构成较复杂，投入较高，供需不确定性使风险成本很大，并且像技术手段的改进带有的很强的正外部性和“搭便车”现象，使这类企业的私人收益和社会收益不一致，严重阻碍了逆向物流的建立。所以，***府在这方面应加强对企业的扶持和引导，降低企业的风险。可采取方式：
（1）财***补贴。***府可以把对实施逆向物流企业所征的税返还给企业，用于技术手段的研究开发，使这类具有正外部性的成本得到合理补偿。
（2）适当惩罚。对于那些具有“搭便车”思想，不实施逆向物流而造成环境污染后果的，按造成后果严重性大小给予罚款等惩罚。
（3）对企业进行正向引导。使企业认识到通过发展逆向物流可以提升企业形象、提高企业核心竞争力、降低产品成本、节约能耗、改进产品质量，从而增强企业发展逆向物流的积极性。
（二）对企业的建议
企业实施逆向物流可以获得降低原料成本、提高服务价值和核心竞争力等方面经济价值；又可以节约能源、减少环境污染，从而创造社会效益；实施逆向物流还可以塑造良好的企业环保新形象，同时是产品进入国际市场的需要。因此，越来越多的企业开始重视逆向物流的实施，希望通过对逆向物流的科学管理与运作为企业和社会创造价值。根据逆向物流的不同层次，主要从制造商、销售商、回收处理商三个层次提出企业的管理对策建议。
1.对于制造商，要始终贯彻生产者责任制，使得产品设计生产与回收利用紧密联系，促进产品环保设计和技术革新。因此，制造商要对产品的整个生命周期负责，自始至终应该承担大部分的废旧产品回收处理费用。
制造商的回收可以采取措施：采用有利于回收和再利用的设计方案；负责回收处理废旧电子产品，可以自行处理，也可以委托有资质的处理企业处理；建立一套电子废弃物逆向物流信息系统，进行信息共享来管理产品回收流程回收中心需要记录所有的产品信息；应向所在地省级人民***府资源综合利用行***主管部门提供本企业电子产品生产、销售、出口和对废旧家用电器回收处理方式等相关信息。
2.对于销售商，作为家电产业链的受益者，应当承担应有责任，充分发挥销售商店铺多、网络广、直接与广大消费者接触的优势，以实现废旧家电的有效回收。以苏宁、国美为代表的销售商在整个家电产业链中扮演了越来越重要的角色，流通领域利润在大幅上升。因此，销售商有义务也有能力承担部分费用。对于收购上来的废旧电子产品，将送到国家认证的废旧电器回收机构进行无害化处理。
3.对于回收处理商，要实行行业从业资格的严格审查，由国家对废旧电子产品处理企业实行资质认定制度。在目前的情况下，没有***府的支持，企业很难实现赢利，但随着法律法规和回收体系的完善、消费者环保观念的增强、社会再利用信息网络的健全，企业通过出售再利用产品进行赢利不是没有可能。因此，从长远来看，应考虑市场化运作的模式，让回收处理企业承担更多费用。针对具体不同品种的家电，可根据其自身特性，相应采取更为合适的回收机制。如某些家电及电子产品，有着较高的再制造价值（如可再利用的一次性相机、硒鼓等），可以重点考虑选择让生产商建立自营方式的回收处理系统；当废旧品再利用和再制造比率相对较低（如因技术进步淘汰较快的电脑，手机等通讯类产品），结合环保法规要求可以考虑选择通过行业联盟建立联合经营的回收处理系统；当废旧品的再制造比率很低（如到达生命周期的电视、空调等家电类产品），生产商自建回收处理平台是没有动力的，因此可以考虑第三方逆向物流平台的回收处理系统。
因此，企业要积极参与到逆向物流相关的技术研发中来，构建逆向物流信息网络平台，使企业真正享受到逆向物流带来的长远效益。
（三）对社会公众的建议
1.对消费者责任主体的建议：对于广大消费者，一开始不可能实行有偿回收。如果要求消费者一开始就承担回收费用，则大部分消费者会选择将废旧电子产品卖给不法商贩以逃避费用。所以，环保部门和媒体应联手对消费者进行宣传教育，使消费者提高认识，并鼓励消费者购买那些承诺将来回收废旧产品的厂商的产品，同时鼓励消费者将废旧的电子产品交（售）给家用电器经销商、或售后服务机构、或有资质的合法的回收处理企业，并规定消费者不得擅自丢弃或从事拆解活动。有资质的合法的回收处理公司在收到消费者的废旧电子电器时。应根据废旧电子电器的具体情况，支付消费者不同的回收费用。随着消费者环保观念的增强，可以过渡到无偿回收，最终过渡到消费者作为产品消费的受益方之一在回收处理产品时需要支付一定比例的回收处理费用。
2.对行业协会的建议：可发挥行业协会的积极作用，通过加强与企业的交流与协作，及时制止企业的违规行为这样可以克服法律惩罚的延时性和条款不足带来的机会主义的问题，提高惩罚幅度。
3.对公众意识的建议：可形成公众绿色消费观念。绿色消费是既没有污染，有益于身体健康，又有利于生态平衡的消费。绿色消费作用重大，它不仅注重满足人的现实生存需要，还满足环境保护的需要。当前我国的环境保护意识相对薄弱，绿色消费观念有待普及，己经成为电子废弃物逆向物流方面的重要障碍。广大公众形成了绿色消费的观念后，必然对广大电子企业和***府行为产生巨大的影响，特别督促电子类企业改进自己的技术，降低电子产品废弃物对环境的污染，构建自己的电子产品逆向物流系统，形成产品的回收处理网络。发达国家非常重视运用各种手段和舆论传媒加强社会宣传，以提高市民对实现电子产品回收利用的意识。我国公众更应该树立相应的资源观、环境观和发展观，通过环境保护宣传和绿色消费教育，改变传统的大量消耗资源、能源而不关注环境的生活习惯和生活方式，建立绿色消费观念，尽量消费那些不污染环境、不损害人体健康的产品。此外，还要加强对消费者的环保知识教育和培训，使其意识到规范的回收处理流程，以更好的帮助企业开展逆向物流活动，同时也要克服消费者自身的外部性问题。
4.对社会舆论的建议：由于打击违规行为很大程度上还是隐性的，即通过减少违规方的未来市场机会来实现，所以要通过社会舆论来提高监督和警示作用，增大了惩罚幅度的同时，也促使对违规行为的惩罚的尽快实现，即加大了贴现因子，从而增大违规者的损失。
结论
面对有限的资源和废弃物处理能力，电子废弃物的回收和处理可以有效的实现资源的优化利用、环境保护和经济持续发展的综合目标，是实现可持续发展战略的重要途径之一，因此电子废弃物的逆向物流已经成为一个世界性的课题，也是我国环保行业的一个重要课题，关系环境保护、工业可持续发展以及与国际接轨的重大问题。目前我国关于电子废弃物管理的法规体系已经初现雏形，但是还没有建立完善有效的电子废弃物逆向物流体系，对电子废弃物的逆向物流网络的研究尤其具有理论和现实意义。
本文在现有研究的基础上，结合电子废弃物产品及其逆向物流网络的特征，研究了面向电子废弃物的逆向物流问题。本文主要结论如下：
1.在总结评述国内外对电子废弃物逆向物流的相关研究的前提下，对电子废弃物逆向物流的概念进行了界定，结合我国电子废弃物回收处理实际情况，提出并设计适合我国国情的电子废弃物逆向物流的网络结构，深化了其理论深度。
2.由于逆向物流自身高度的不确定性，使得问题变得复杂，本文充分考虑到电子废弃物的网络特点，探讨电子废弃物逆向物流可行性和有效性，供企业决策者参考。
废弃物物流篇3
[关键词] 农业废弃物 逆向物流 现状分析 发展对策
农业废弃物包括植物类废弃物(农林生产过程中产生的残余物)、动物类废弃物(牧、渔业生产过程中产生的残余物)、加工类废弃物(农林牧渔业加工过程中产生的残余物)和农村城镇生活垃圾等四大类。通常农业废弃物主要指农作物秸秆和畜禽粪便。我国是世界上农业废弃物产出量最大的国家。农业废弃物逆向物流的实施对现阶段“三农”问题,农业可持续发展及未来20年全面建设“小康”社会目标的实现起着至关重要的作用。
一、农业废弃物逆向物流的特点
农业废弃物逆向物流除具有一般的逆向物流的特点外,还有其典型的特点。
1.数量大。统计年鉴中对农业废弃物还没有统计数据。但事实上我国是世界上农业废弃物产出量最大的国家,每年大约有40多亿t。根据作物和养殖规模估算,我国每年产生畜禽粪便26.0亿吨,农作物秸秆7.0亿吨,蔬菜废弃物1.0亿吨,乡镇生活垃圾和人粪便2.5亿吨,肉类加工厂和农作物加工场废弃物1.5亿吨,林业废弃物(不包括薪炭林)0.5亿吨,其他类的有机废弃物约有0.5亿吨。
2.分散性。我国地域辽阔,与城市工业生产和城市居民生活的集中性不同,农村生产和生活是分散进行的,村落相互之间的距离近的几百米,远的几公里;家庭是农村的基本生产单位和生活单位,,因其分布地域广泛, 从而导致农业废弃物逆向物流的分布面广、逆向物流服务对象的数量庞大,逆向物流规模普遍较小。
3.季节性和周期性。农业生产有着非常强的季节性,这就决定了农业废弃物逆向物流也具有较强的季节性,表现为在农产品成熟时,出现短时、较大的农业废弃物,而季节过后,农业废弃物迅速减小;畜禽生长出栏也都有一定的周期;这些导致农业废弃物逆向物流呈现较大的周期性和波动性。
4.差异性。由于不同地域、自然条件的差异,使得各地农副产品品种多样,生产方式各不相同,即使同一地区,同种农副产品,其质量等级也不一样。同时,由于各地区经济和物流发展水平的不同,存在着地区间人文经济等各不相同。这些不同,导致农业废弃物逆向物流的巨大差异性和多样性。
二、农业废弃物逆向物流存在的主要问题
1.资源总量不清。我国农业废弃物的产生量和危害仅仅是根据作物和养殖规模进行的粗略估算,每年产生农业废弃物的数量、分布、利用状况和对环境造成的影响没有一个准确的数据。不同部门的统计数据出入很大,难辩真伪;各种利用途径比例及具体应用情况也不清楚。更谈不上根据各地农业废弃物的数量、特点,以及不同区域特点和经济发展等确定农业废弃物逆向物流的发展模式。数据不准,必将带来农业废弃物逆向物流的盲目性,从国家层面上难以制订农业废弃物逆向物流的发展规划。
2.利用意识不强。数以亿计的农业废弃物已经成为我国最大的污染和潜在资源库。以1999年畜禽粪便产生量为例,所产生的19亿t畜禽粪便是我国固体废弃物产生量的2.4倍。畜禽粪便化学耗氧量的排放量已达7118万t,远远超过我国工业废水和生活废水的排放量之和。农业废弃物又是一个有巨大潜力的资源库。如果用当前农林废弃物产量的50%作为电站燃料,可发电4000亿kW・h,占目前我国总耗电量的30%左右。2020年的生物质资源量至少可达到15亿t标准煤,如果将其中的50%用于生产液体燃料,即可为我国石油市场提供2亿t液体燃料。目前,人们对农业废弃物的双重性认识不清;多数学者关注的是农村正向物流、工业废弃物的逆向物流或者农业废弃物的开发利用技术,而很少有人关注农业废弃物的逆向物流;这些综合因素导致对发展农业废弃物逆向物流的忽视,从而对农业废弃物逆向物流投入和建设不足,严重限制了我国农业废弃物逆向物流的发展。
3.农村物流基础设施薄弱。我国农村物流基础设施建设仍然显得相当落后,主要表现在道路、运输工具、通讯水平、商品储存保管水平上。我国以农村公路为主体的公路网总规模与我国的国土面积和人口数量相比,仍相当落后,公路密度只有美国的约五分之一英国的八分之一、日本的十五分之一。目前仍有184个乡镇、5万多个行***村不通公路。在我国农村由机动运输工具完成的货运量仅占总量的20%左右,其余80%则由人力或畜力来完成。我国农村的汽车、农用运输车的拥有量平均每20户才有一辆,而当前世界平均车辆保有量每10人一辆车。这些都给农业废弃物逆向物流的发展带来了不便。
4.农业技术与装备落后。以投入领域为例,国内大部分资金投向了农业生产领域,进入流通领域的资金不足;而在国外,农业生产环节投入比例只占30%,产后投入比例高达70%。我国优良的农业废弃物的资源化利用创新的技术少,具有自己知识产权的技术和适应性能好和推广价值高的技术更少。学习国外的先进技术又不到位,比如在我国规模化养猪设备引进过程中,没有很好的吸收和消化国外的整套技术,而仅是盲目的引进养猪设备,而忽视粪污处理技术设备的配套。不清楚农业废弃物产品开发的主攻方向,导致我国农业废弃物转化产品品种单一、质量差、利用率低、商品价值低,不能形成产业化,也就不能有效地转化农业废弃物,实现资源化利用。搬运方面,机械化水平低,等设备数量有限,大多数靠人工操作,这无疑增加了发展农业废弃物逆向物流的成本。
5.缺乏***策法规。目前国家没有完整的农业废弃物利用专门法律或法规,近几年各行业部门临时制订的农业废弃物资源化的标准或技术准则,标准化程度较低,随意性强。具有***权的环保部门只按制订的污水处理和排放标准,去监督管理,只有“罚”没有“奖”。基本上采取末端治理思路去“堵绝”污染。管理养殖业的农业部门,主要是抓“肉、蛋、奶”的生产,不重视农业废弃物这类“副产品”,更谈不上相应的鼓励治理***策。多头管理也造成部门间的有关***策法规的矛盾和冲突。我国农业废弃物的管理体制,可操作性差,而且针对不同地域和不同类型的农业废弃物没有对应的废弃物管理办法,更谈不上系统的监测、监管、预测和预警体系。缺乏农业废弃物逆向物流***策的导向或地区***策变动导致农业废弃物逆向物流的发展缺乏理性的规划,出现不必要的混乱,农业废弃物逆向物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,会给农业废弃物逆向物流的发展带来很大的风险。
三、谋求农村逆向物流新发展的对策
1.构建顺畅的农业废弃物逆向物流网络。农业废弃物逆向物流的顺利运转,需要良好的逆向物流网络支持。良好的逆向物流网络需要农村交通设施建设、农资及农产品回收点、回收中心的发展和建设、网络信息平台建设等基础设施建设的支持。农业废弃物的利益应该具有规模性,企业应该组成战略联盟形式。逆向物流运作流程应具有以下流程:分散产生-集中回收-分类配送-专业处理-分类配送-进入企业联盟。经过高级专业化处理后的农业废弃物,此时将其分类配送到需要的工业园区,企业联盟再利用。基于供应链管理的农村逆向物流网络如***所示。
2.营造良好的农业废弃物逆向物流***策环境。从发达国家发展逆向物流的经验来看,发展逆向物流需要法律、规章做保障。目前新农村建设刚刚步入轨道,新农村逆向物流的发展难度很大,更需要国家和各级地方***府的支持和帮助。建议尽快出台一系列有关农业废弃物逆向物流的法律法规,为农业废弃物逆向物流发展提供法律依据;制定一系列涉及农业废弃物逆向物流的激励机制,为农业废弃物逆向物流发展提供动力支持。通过税收优惠、财***补贴等方式积极支持从事农业废弃物逆向物流业务企业的发展;同时加强对从事农业废弃物处理、再利用和环境污染物质合理控制技术研发企业的扶持力度,促进再生资源回收利用。因此,应由***府出面,各方协调,统筹规划,制定新农村农业废弃物逆向物流方面的相关规则和提供各种优惠***策(包括土地、资金和技术扶持等),同时应加强完善农村环境保护和资源利用方面的法律、法规,以法律手段控制环境污染和加强农业废弃物的利用,强化对耕地、水资源、生物资源的开发利用的监控,约束资源利用的短期行为。
3.企业联动,促进农业废弃物逆向物流的产业化、市场化、规模化。由于农业废弃物具有分散性、差异性、季节性等特点,农业废弃物回收利用必须向市场化、规模化、专业化方向发展,应引导农民建立各种专业合作经济组织,有效地改变了一家一户分散经营的格局,促使其走上规模化生产发展的道路,为农村逆向物流的专业化和社会化提供重要的组织条件,为企业进入农村发展逆向物流创造各种有利条件。企业是回收逆向物流的主要来源方,参与农业废弃物逆向物流业务有不可推卸的社会责任。企业应该重视回收逆向物流发展,加大回收逆向物流投入,加快回收逆向物流人才储备,成为农业废弃物逆向物流主力***。开展农业废弃物逆向物流可以采取三种方式实现:(1)由产生农业废弃物的农户联合回收。(2)由需要农业废弃物的企业回收。(3)由第三方逆向物流企业回收。值得提出的是,随着企业间竞争越来越激烈,社会分工专业化程度越来越高,应该注重鼓励发展大型第三方物流企业和企业集团,使之成为我国现代农业废弃物物流产业发展的示范者和中小物流企业资源的整合者。
4.发展农产品物流技术,源头控制农业废弃物。农村物流中,农产品是重要物流客体,农产品的生物性能(含水量高、保鲜期短、极易腐烂变质等)对运输效率和保鲜条件提出了很高的要求。由于我国广大农村还缺乏现代的冷链物流技术,农产品物流是以常温物流或自然物流形式为主,农产品在物流过程中损失很大。有数据表明,我国水果蔬菜等农副产品在采摘、运输、储存等物流环节上的损失率在25%～30%左右,也就是有四分之一强的农副产品在物流环节中被消耗掉了,而发达国家的果蔬损失率则控制在5%以下。另据统计,我国每年3.7万吨蔬菜、水果在运输路途中腐烂,如此之多的农产品足可以供养2亿人的生活。源头控制要采用绿色设计策略,提高产品质量,减少逆向物流的发生,有利于逆向物流的实施。,开展绿色正向物流,加强正、逆物流协调配合。加强农业废弃物逆向物流的源头控制是农业废弃物逆向物流的重要一环。源头控制得好,产生的农业废弃物品就少,就能大大减少回收逆向物流业务。
5.培养农业废弃物逆向物流专业人才,增强全社会农业废弃物逆向物流意识。首先,必须向企业和农民宣传现代物流知识,提高企业和农民对农业废弃物逆向物流意识的认识水平。如在实际工作中,可以利用“三下乡”等形式,将农业废弃物逆向物流知识、物流技术等送到农村,向广大农村群众普及农业废弃物逆向物流知识,激发和调动他们发展农业废弃物逆向物流的积极性和主动性。其次,加强现代农业废弃物逆向物流的高素质人才培养。在高校设置物流管理专业,尽快培养一批熟悉农产品物流供应链管理,适应时展的专业技术人才。
参考文献:
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[3]孙振钧 孙永明:我国农业废弃物资源化与农村生物质能源利用的现状与发展.中国农业科技导报, 2006, (8)
废弃物物流篇4
关键词：旅游景区；物流管理；废弃物流管理
中***分类号：F272 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2014）06-0-02
旅游业是近段时期发展最为快速的行业，随着经济和人民生活水平的提高，旅游逐渐的成为人们生活的一部分。旅游业的发展不仅可以推动社会经济的发展、增加国民收入、扩大就业范围，而且在一定程度上带动其他产业的发展，比如物流业。物流作为经济发展的重要产业之一，已逐渐成为国民经济新的增长点，现代物流理念随着经济全球化的发展已经成为一种新型的管理模式。
一、旅游景区中的废弃物流管理
关于景区废弃物的管理就涉及到景区废弃物流管理，旅游景区中的废弃物流十分常见且是景区物流管理的重点、难点。逆向物流分为退货逆向物流和回收逆向物流。退货逆向物流是指下游顾客将不符合订单要求的产品退回给上游供应商；回收逆向物流是指将最终顾客所持有的废旧物资回收到供应链上各节点企业。
旅游景区环境污染主要是游客旅游时所产生的，景区的废弃物一般包括：景区游客随意丢弃的食品、包装袋等废弃物，景区商铺和餐饮点产生的大量生活垃圾；旅游商品一次性的包装材料和包装方式，如塑料袋、商品包装盒等不易降解的材料；旅游景区中的餐饮公司、宾馆、商铺等各种原材料的加工、对设施的维修、更换等，都会产生废弃物流。废弃物或者称作放错地方的资源的随意丢弃不仅造成资源的浪费，而且严重污染旅游景区的环境。旅游景区在环境方面有着极高的要求，大力发展景区废弃物流管理很有必要，对废弃物流的关注，可能会对景区短时间内经济效益有影响，但从长远发展来看，无论对景区的生态环境和游客的满意度、景区知名度都会带来良好的效果，对景区的长远发展十分有利。
二、旅游景区废弃物流管理面临的问题及原因分析
（一）旅游景区废弃物流管理面临的问题
逆向物流随机性大，计划控制困难。正向物流的产生具有确定性和规律性，人们在生产过程中可以进行和很好的计划和控制。而逆向物流的产生是不确定的，无法预料它会在什么时间、什么地点、什么方式下产生，很难拟定计划控制的方案，因为无据可依，实施起来就会更困难，耗费更多的时间精力。
景区分类回收垃圾箱摆放位置不恰当，不人性化，景区内游客会有丢弃垃圾现象，景区内宾馆和餐馆生活污水不经处理排放，生活垃圾产生太多。景区修复或者扩建，产生许多建筑废料和工程垃圾，大多数时候都是采用简单的填埋或者焚烧处理，造成景区环境污染，资源浪费。
景区自建废弃物流管理系统花费太大，管理难度增加，再加上景区管理者对于废弃物流管理方面的知识和经验不足，使得景区废弃物流管理难以顺利开展。
景区中废弃物收集和分拣方式大多是粗犷式管理。一般废品回收商都是个人，小规模经营，对于废弃物的管理不能安全环保的处理。由于废弃物原有的使用价值已经部分丧失或者完全丧失，***府和企业对其重视程度还远远不够，废弃物流管理水平比较低。
景区废弃物流管理与正向物流管理没有联系，不能形成良好的互动和资源共享、互利共赢。
（二）出现问题的原因与分析
1.景区管理层面分析
从景区管理者和管理部门的层面看待制约景区废弃物流管理发展的因素，主要有一下四方面的原因，一方面是：景区管理部门缺乏长远的、可持续的发展计划，只***一时眼前收益，置景区废弃物流管理系统不顾；再者就是：景区废弃物流管理的概念对于国内游客和管理者比较陌生，可以较好借鉴的经验和例子很少；另外一个比较重要的因素：景区发展资金的限制，***开展景区废弃物流管理的成本很大，且短期内不能见到明显的成效，给景区带来沉重的经济负担。最后，国内相关管理部门没有对景区废弃物流管理制定一个统一有效的标准，此标准应当具有普遍适应性，且具有强制制约性。统一的标准是景区废弃物流管理走向正规化的有效途径，缺乏景区废弃物管理的标准，使得各个景区没有统一标准可以衡量景区的废弃物流管理的好坏。
景区内的摊位、商家、酒店缺乏联系，没有纳入统一管理，无法采取事前管理原则。设计、规划旅游废弃物物流及回收物流活动，需要一定的成本，这会给旅游相关企业的经济效益带来一定的影响，所以，比起事后处理所需要的精力与成本，事前管理的收益更大。制定完善、有效的管理制度，减少废弃污染物的产生，才能有效控制旅游废弃物流管理的成本。
2.其他层面的分析
其他方面的原因还有：个别游客素质低，公众参与意识薄弱，不注意景区环境，造成垃圾污染。这与我国国情有比较大的联系，虽然近些年国民的文化修养大大提高，但整体国民素质相对与发达国家仍有差距，随手丢弃垃圾的现象经常存在，不遵守景区提示按类投放垃圾。景区内商铺、摊点、宾馆等管理较差，产生大量的生活污水和日常垃圾，不能有效、无害化处理，增加景区的运营成本，且给景区环境和管理工作带来较大负担。粗犷式管理模式是我国多种行业存在的问题，同样也存在于旅游景区废弃物流管理方面。没有长远、可持续发展的策略和眼光，缺乏行之有效的机制和方法，景区废弃物流管理工作人员或者景区与第三方物流企业合作人员素质不高，不积极，使得景区废弃物流管理效率底下，浪费现象和污染问题层出不穷。
景区正向物流与景区废弃物流管理没有形成良好的互动和关联，仅仅是景区废弃物流管理，概念对于第三方物流提供商比较陌生，附加值相对于正向物流服务较低，且废弃物流管理运营的成本较高。第三方物流企业看不到此方面的利润来源，没有太多兴趣涉足这个领域。
三、针对景区废弃物流管理出现问题提出的对策
（一）景区管理角度提出的对策
加强景区的基础设施建设，合理布局分类回收垃圾箱，减少游客随手丢弃的现象。景区内采用分类垃圾桶，并在垃圾桶上注明可回收和不可回收，以便游客投垃圾时及时分类，减少工作人员的工作量。
景区物流、商流、信息流、资金流相配套，建立良好的物流管理体系，形成一定规模，让景区物流管理不再是景区的负担，而是成为景区良好运行与发展不可或缺的一部分。这样子景区中的废弃物流也可以在健全的物流体系中发挥自己独特的作用，为景区的优美环境和游客的良好体验做出贡献。
建立废弃物流管理组织体系。聘请专业人士或者借鉴国外发达的管理经验和相关技术，指导建立废弃物流管理规范，解决废弃物流管理出现的技术难题。指定相关管理规章、准则、技术规范；指定计划和相关监察措施。
标准化操作，标准化程度的高低不仅关系都景区旅游和废弃物流的功能、要素之间的有效衔接和协调发展，也很大程度上影响着景区的管理和废弃物流的效率。专业化管理和操作，购置专业的废弃物回收的器械，聘请专业操作人员，定时定点，结合实际将废弃物流管理合理化和制度化。
（二）对于景区污染提出的对策
景区水污染处理：主要是厨房污水，洗浴污水和其他日常生活污水。比较实用的方法是修建沼气池，在容纳生活污水的同时，沼气池还可以处理一些有机垃圾，沼气渣可以作为肥料用于景区绿化。结合景区的垃圾污染，建立以沼气池为中心的微型生态循环模型来提高对废弃物的合理利用，提高利用效率。
对于景区的日常垃圾、排泄物等，可以在景区内修建沼气池，将没有二次利用价值的废弃物分类，能够倒入沼气池的，利用沼气取电或者取暖，一方面可以节约资源，另一方面还可以减少景区内的废弃物污染。
旅游商品采用具有景区特色的简易包装。旅游购物量大，产生的包装废物较多，会给景区的废弃物流管理和景区环境带来负担，采用简易或者绿色的包装不仅给景区的废弃物流管理。
（三）景区与第三方合作的建议
景区与废品回收站点合作，共同处理景区废弃物，实现共赢。与专门从事废品回收的站点或者个人合作，不仅能减少景区管理的压力，还能使景区专注到自己擅长的旅游管理领域，使景区发展的更好。合作的方式，废品回收站点对于景区内的废弃物不论有用没用的，统一进行回收，之后自己分拣，将有用的通过回收渠道进行重新利用，没用的将其运到垃圾中转站进行统一销毁。根据实际情况，给予废品回收站点或个人薪酬。使旅游景区的废弃物回收体系走上正常的、有良好秩序的轨道上来。
景区废弃物流管理与正向物流管理相结合，可以考虑第三方物流提供商，将景区正向物流和废弃物流都交由第三方物流提供商管理。
（四）关于监督部门和***府的建议
景区监管部门指定统一的景区废弃物流管理标准，让景区废弃物流管理有规则和标准可以遵循，***府的监管和景区具体的管理相结合，让景区废弃物流管理走向正规化、标准化。由***府、物流企业和废弃物回收企业相互合作，进行对废弃物物流的市场化运作，***府做一些城市试点运营，进行适当的投资以及***策性支持，同时也鼓励中国的物流企业进入这一领域，让他们意识到废弃物回收领域有利可***。我国大环境的废弃物流取得进步的背景下，景区废弃物流的发展就有据可循，难度小，投入较少就可以取得明显的效果。
四、结束语
综述我国景区废弃物流管理，其管理水平比较低，景区的资源没有充分协调、利用，距离高效的管理模式仍有一段距离。景区废弃物流管理没有得到太多的关注和重视，需要***府或者景区管理部门大礼发展，为景区营造一个良好的环境做好保障。就其发展空间来说，国内景区废弃物流管理仍处于起步阶段，有很大的发展空间。
参考文献：
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[5]张中强，张晶.逆向物流与正向物流的比较分析[J].商场现代化，2005，22：144-145.
废弃物物流篇5
近年来，我国城市医疗机构废弃物处理取得了长足的发展，很多城市已经实行了由取得医疗废弃物处理许可的专业医疗废弃物回收企业统一回收处理的方式，在减少了环境污染的同时，也在一定程度上降低了废弃物流入非法回收机构的危险性[2]。然而该模式在实际运作中仍然存在着以下不足：首先，专业医疗废弃物回收企业的自营物流机构运力有限，难以完成城市范围内各医疗机构废弃物的快速收集与运输任务；其次，专业医疗废弃物回收公司的优势在废弃物的最终处理方面，在物流管理方面与专业物流企业相比存在较大差距，面对城市复杂交通环境下，位置分散、数量众多的医疗机构中动态变化的医疗废弃物回收需求，其运作过程存在着成本高、效率低、耗时长等缺陷[3]；第三，受服务能力限制，专业医疗废弃物回收公司往往将一定区域内的社区卫生服务站、个体诊所的医疗废弃物回收工作委托给该区域的社区卫生服务中心进行，而个体诊所等恰恰是医疗废弃物监管最薄弱的环节，社区卫生服务中心由于设备、技术等方面的原因，回收过程不够专业，存在着监管疏漏和各类安全隐患[3]；最后，该模式下相关机构的信息化建设滞后，信息采集、处理与共享能力不足，难以实现对城市医疗废弃物的高效处理与监管[4]。针对上述不足，结合城市医疗废弃物处理的复杂性和系统性，本文提出了一种由卫生与环保等***府部门监管，各类医疗机构、专业医疗废弃物回收公司、具有医疗废弃物运送资质的第三方物流公司、第四方物流公司参与的城市医疗废弃物多级协作处理模式，以期在提高医疗废弃物处理效率，降低处理社会总成本的同时，显著提高对城市区域内医疗废弃物处理的监管能力。为此，本文还给出了一种适用于物联网环境下的，具备数据实时采集、处理与共享能力和智能决策支持能力的城市医疗废弃物处理信息平台，为城市医疗废弃物协作处理提供技术支撑。
2城市医疗废弃物多级协作处理模式
城市医疗废弃物处理工作应体现出法制化原则、环保性原则与经济性原则[4]，不能完全依靠市场机制自发进行，需要***府主管部门的有效监管与干预。基于上述原则，本文给出的城市医疗废弃物多级协作处理模式中，协作成员除专业医疗废弃物回收处理企业、各类医疗机构之外，还吸纳了合适的第三方与第四方物流企业，以便从“逆向物流”角度对城市医疗废弃物处理流程和实施过程进行优化，将“经济性”原则落到实处。在本文给出的城市医疗废弃物多级协作处理模式下，协作成员抽象为医疗废弃物管理中心、医疗废弃物物流指挥中心、医疗废弃物处理企业、医疗废弃物收集站、医疗废弃物收集点、医疗废弃物运送车辆等角色，如***1所示。其中，城市医疗废弃物管理中心是整个城市废弃物处理的监督与管理机构，主要由城市的卫生、环保等主管行***部门的工作人员组成，除了主要负责对市内各医疗机构废弃物的存储和处理信息、对医疗废弃物回收处理企业的废弃物最终处理信息、对运输车辆的废弃物收集与运行信息等进行监管之外，还负责城市医疗废弃物处理预案与应急预案的制定、协作成员基本信息的管理、成员间的财务结算管理等。城市医疗废弃物物流指挥中心由第四方物流企业与第三方物流企业（应具备医疗废弃物运送资质）组成，可调用包括第三方物流企业和医疗废弃物回收处理企业的车辆资源，负责医疗废弃物物流中的任务分配、车辆路径优化、应急指挥等。医疗废弃物收集站由一级以上（含一级）医院、社区医疗服务中心组成，依托对应医疗机构原有的医疗废弃物存储仓库建立，负责对应医疗机构内部产生的医疗废弃物的分类、登记与暂存。医疗废弃物收集站又可以根据每天产生的医疗废弃物规模与废弃物仓库的大小，分为一级收集站（每天回收一次）和二级收集站（每两天回收一次）。医疗废弃物收集点由各社区医疗服务站、个体诊所组成，社区医疗服务中心的废弃物收集站还应收集街道范围内的医疗废弃物收集点产生的医疗废弃物（具体收集与运送工作由第三方物流企业承担）。医疗废弃物运送车辆由第三方物流企业和医疗废弃物回收处理企业内部所有符合医疗废弃物运输标准的车辆组成，车辆拥有具备数据采集与无线通信能力的***车载终端系统，负责医疗废弃物的收集、运输、装卸等工作。城市医疗废弃物管理中心可以在严格审查的基础上，确定参与协作的医疗废弃物回收处理企业、物流企业，通过契约关系确定各成员的权力、责任以及财务结算等事宜，并负责各成员间的协调。而医疗废弃物处理的物流环节则由物流指挥中心负责协调指挥。本文给出的城市医疗废弃物多级协作处理模式，增强了***府部门的监管能力，突出了医疗废弃物物流处理过程的优化，促进了社会资源的合理配置。该模式中节点众多，成员间的高效协作、处理过程的优化，离不开信息技术的应用，本文给出了一种具备强大数据存取、处理与传输能力以及智能决策支持能力的信息平台，以提供技术支持。
3面向城市医疗废弃物协作处理的信息平台
为确保对城市医疗废弃物的安全回收，在处理过程中，涉及到对废弃物源头、种类、规模、处理状态等信息的大量存取以及对运送车辆的身份校验，物联网（TheInternetofThings，IOT）技术通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，可以把任何物品与互联网相连接进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理，已经在智能物流、智能电网等领域得到了成功的应用[5-6]。针对RFID产品目前价格偏高的问题，本文给出的信息平台，在信息采集方面采用RFID与二维条形码技术[7]相结合的方式，如对医疗废弃物回收袋使用二维条码标签，而对可重复使用的分类废弃物容器、运输车辆等使用RFID标签。本文引入了物联网等信息技术，给出了一种面向城市医疗废弃物协作处理的综合信息平台框架，分为感知层、网络层和应用层3个层次，分别用来感知数据、传输数据以及为逆向物流提供具体的应用服务。由RFID（二维条形码）标签与读写设备、GPS、摄像头、传感器、M2M终端、传感器网络与传感器网关等设备组成，主要实现回收废弃物容器与承运车辆的感知、识别与定位，以及相关实时信息的采集与获取。网络层将感知层获取的信息通过现有的各类网络进行传递，实现信息的实时共享。应用层根据城市医疗废弃物协作成员的角色，可以细分为城市医疗废弃物管理中心信息平台、医疗废弃物物流指挥中心信息平台、医疗废弃物处理企业信息平台、医疗废弃物收集站（点）信息平台、医疗废弃物运送车辆信息平台等。城市医疗废弃物协作处理信息平台通过专用数据接口，可以与协作成员原有的信息系统进行信息共享。
3.1城市医疗废弃物管理中心信息平台
城市医疗废弃物管理中心在医疗废弃物处理中主要起到组织、协调、监管以及医疗废弃物处理相关的知识管理作用，信息平台分为数据层与应用层，如***3所示。在应用层，信息平台主要提供医疗机构医疗废弃物（***3中简称医废）信息管理、废弃物回收处理企业中医疗废弃物信息管理、在途运输车辆上的医疗废弃物信息管理、医疗废弃物处理过程跟踪、医疗废弃物处理效果评价、协作成员基本信息管理、协作企业审批管理、财务结算管理、医疗废弃物处理的知识库与预案库管理、面向协作成员的医疗废弃物处理虚拟社区等。该信息平台通过统一数据接口与医疗废弃物处理企业、医疗废弃物物流指挥中心、医疗废弃物收集站（点）以及***府主管部门的平台进行互联以共享信息。管理中心综合数据库包括应用层中各事务处理系统对应的后台数据库集合。***府主管部门可以通过数据库管理系统接口，实现对医疗废弃物处理的实时监管。
3.2医疗废弃物物流指挥中心信息平台
医疗废弃物物流指挥中心信息平台的层级位于废弃物管理中心信息平台与其它各成员信息平台之间，是整个医疗废弃物物流活动的指挥中枢。该平台需要具备对海量数据的实时采集、处理与传输能力以及智能化的决策支持能力。本文中医疗废弃物物流指挥中心信息平台框架可以划分为数据层、决策支持层和应用层。应用层主要包括医疗废弃物（***4中简称医废）回收任务管理、医疗废弃物回收跟踪管理、在途车辆跟踪管理、在途车辆应急调度管理、面向医疗废弃物收集站的车辆路径方案制定、面向医疗废弃物收集点（将有关收集点的废弃物收集、运送到对应的收集站暂存）的车辆路径方案制定等。决策支持层主要承担城市医疗废弃物物流中的车辆路径优化、集送一体优化、应急调度优化、实施效果评估等工作。为了提供定量与定性的分析能力，本文采用了基于模型库、方法库和知识库的决策支持系统，其中模型库中保存着多种约束条件下的车辆路径优化、应急调度优化、多目标优化等模型，方法库中存放着适用于物流领域的各类启发式优化算法[8-9]；知识库则存放着与城市交通路况、运输车辆方面的知识，以及从城市医疗废弃物管理中心知识库中抽取的与物流相关的知识。决策支持系统还具备通过数据挖掘、OLAP等工具，从数据层选择数据进行分析的能力。数据层为决策支持层与应用层提供数据源，数据层中的数据环境主要包括数据库与数据仓库两类。其中数据库包括综合数据库（即应用层中各事务处理系统对应的后台数据库集合）、城市GIS数据库和协作成员GPS数据库三类。数据库中的数据根据主题进行清洗和抽取，存入数据仓库，作为数据挖掘的重要数据来源。
3.3医疗废弃物收集站（点）信息平台
医疗废弃物收集站信息平台面向一级（含一级）以上医院和社区卫生服务中心，主要进行收集站所在医疗机构内部产生的以及来自社区卫生服务中心覆盖区域内的社区卫生服务站、个体诊所等收集点的各类医疗废弃物的分类收集、登记、暂存与装卸任务。其信息平台可以分为数据层与应用层。其中应用层主要包括医疗废弃物标签管理、信息登记、暂存管理、装卸管理、跟踪管理以及代管的废弃物收集点信息管理等功能。信息平台通过RFID处理系统与二维条形码处理系统对医疗废弃物的信息进行存取。数据层中则主要是应用层各事务处理系统的后台数据库集合。该信息平台可以与各协作成员的信息系统以及自身原有的信息系统进行信息交互。本文给出的城市废弃物收集点信息平台主要面向社区卫生服务站和个体诊所，数量众多，功能可以简化到仅具有与协作成员间的实时信息传递能力。
3.4医疗废弃物运送车辆信息平台
本文给出的医疗废弃物运输车辆信息平台分为便携式信息平台与车载信息平台两类。其中便携式信息平台由RFID或二维条形码读写设备组成，二维条形码读写设备主要用于在前往医疗废弃物收集点时，生成包括收集点名称、废弃物种类与数量、回收时间、回收车辆牌照等信息的二维条形码标签，贴在废弃物收集袋上，作为该袋废弃物在处理过程中被识别、定位的依据。运送医疗废弃物的车辆一般采用封闭的厢式货车，车载信息平台在技术上主要基于RFID处理模块、二维条码处理模块、GPS模块、GPRS模块、摄像监控模块等。在RFID处理模块中，车辆安装大功率的RFID阅读器和数据处理终端，可以实时读取装车容器RFID标签中的信息；摄像监控模块通过车厢内外的摄像头，对医疗废弃物装车、在途、卸车状况进行记录，并可随时抓拍车厢内外目标***片，根据需要向物流指挥中心或医疗废弃物管理中心实时传递***像或视频信息。GPRS模块是实现远程无线联网、实时数据通信的基础，主要完成交互数据通信、短信接收发送、***数据更新、指挥中心远程指令控制等[10]。基于上述模块，车载信息平台具有车辆任务管理、实时数据通信、医疗废弃物装车管理、医疗废弃物在途监控、医疗废弃物卸车管理等功能。本文对基于RFID技术的医疗废弃物在途监控进行介绍，自医疗废弃物容器装车时，车厢内监控摄像头便处于工作状态，在运送途中，车内RFID阅读器定时读取医疗废弃物容器上的RFID芯片信息，将其与GPS数据一起传递到医疗废弃物物流指挥中心；如果发现物资信息有误，可立即对比找出缺失的RFID标签，并驱动RFID阅读器进行查找，无法读取时系统自动报警，回放车厢内监控视频，排查原因，同时向物流指挥中心报告，并记录在数据库中。
4城市医疗废弃物协作处理中的注意事项
废弃物物流篇6
［关键词］农超对接；逆向物流；运用
［中***分类号］F506 ［文献标识码］A ［文章编号］1005-6432（2010）49-0113-01
1 农超对接的供应链流程分析
生鲜品在流通的过程中,只要多增加一个流通环节,就意味着多增加一分的“金钱成本”和“时间成本”,最后对生鲜品的价格和新鲜度都会有不好的影响。要解决生鲜超市在这方面的问题,首先要打碎生鲜品在流通过程中的诸多环节,让超市能够直接从生产者处采购进货,在免去生鲜品于流通中被中间商多次价格剥削的情况下,生鲜品的成本必然可以压低,进货成本一低,销售价格自然就低了。
2 逆向物流在农超对接环境下的运用
2.1 农超对接环境下废弃物回收存在的问题
(1)利用意识不强,数以亿计的农产品废弃物已经成为农超对接过程中的污染点，也是潜在的资源库和利润点。目前,由于技术和国家以及企业对于农产品废弃物的重视不够,技术上达不到要求以及没有相关的强有力的***策的支持。再者农超对接本身就是一个新兴的应用环境,需要改进的地方还有很多,所以人们不够重视废弃物的利用,传统意义就是将废弃物丢弃进入垃圾场,这样既要花费大量的资金用于垃圾的处理,又要腾出相应的人员进行管理。
(2)农产品废弃物逆向物流基础设施薄弱。农超对接是一个新的东西,它在管理和工具设施的配备上都还存在很大的漏洞。可以这样说,在我国目前的农超对接环境下还没有一个项目将农产品逆向物流列上记事日程。
(3)农产品废弃物利用的技术与装备的落后。农超对接的资金投入主要是在生产、运输乃至后面的配送中心中的产品加工,很少考虑处理农产品废弃物技术和装备的投资,并且农产品废弃物只由一个企业牵头做也是一件投资多、效益回收慢的项目,很多企业是不会考虑在这上面多花成本的,所以需要***府的牵头。
2.2 农超对接中相关废弃物的回收措施
(1)建立相关的***策法规,对农产品在农超对接环境下产生的废弃物进行有效地引导,将对废弃物随意丢弃等污染环境的现象由“堵”变“疏”奖惩结合。
(2)加大对该领域的重视力度,企业应该看到这个领域的发展潜力,将给企业带来丰厚的利润,转变观念,加大对此的投入。树立环保的意识和认识。它将是农超对接的又一高利润源,现在能源的匮乏是一个世界的问题,能源的高投入也是企业的一个较大的成本投入。变废为宝,将有机农业废弃物变为生物能源,满足企业的一定的用能需求量,将是非常具有诱惑力的一点。
(3)加强企业间的合作,促进农产品废弃物逆向物流的产业化、市场化、规模化。由于农产品逆向物流的特征,农产品废弃物回收利用必须向市场化、规模化、专业化方向发展，引导各个农超对接企业建立合作机制,联合回收,联合开发相应的技术进行资源的再利用。
3 结 论
随着农超对接的试行得到显著成效,随之而来的是农产品废弃物处理等一系列问题的出现,但是这些农产品废弃物的处理未受到足够重视。使在逆向物流在农超对接环境下的运用情况,如何变废为宝，本文给出了相应的研究和探讨。
参考文献：
［1］孙振钧,孙永明，等.我国农业废弃物资源化与农村生物能源利用现状与发展［J］.中国农业科技导报,2006(8).
废弃物物流篇7
随着社区责任投资日渐成为责任投资的一股主流力量,企业对社区发展的关注度也逐渐提升。来自社区的、对废弃物处理问题的质疑甚至声讨,使企业压力倍增。废弃物的处理逐渐成为了企业关注的重要议题。
企业仍需加强废弃物循环利用
目前,欧洲的废弃物处理主要分为四大类,分别是废弃物收集、回收、焚烧和处置服务。废弃物收集服务包括混合废弃物、单组分或特定废弃物的收集。废弃物回收服务包括直接分类、再利用、转售,以及更先进的废弃物回收处理过程。废弃物焚烧服务包括有能量回收和没有能量回收的所有类型废弃物焚化服务,特别是涵盖了工业废弃物在水泥窑中的焚烧过程。废弃物处置服务主要是针对最后堆填区的废弃物,即已预处理的废弃物和直接运送到堆填区的废弃物。
欧洲社会责任投资论坛(Eurosif)与法国《世界报》共同发起一项调查,希望了解在6个行业中领先的24家大公司如何解决废弃物问题,因为这24家公司每年制造的废弃物总量数额巨大。其中包括雀巢、联合利华、达能、麦德龙、特速购、强生、飞利浦、诺基亚、大众、雷诺等在内的6个行业的领先企业。
通过此次调查发现,上述企业在废弃物治理上都有所重视,并且在废弃物记录和治理上的投入逐年增加。但在废弃物回收与循环利用上还有待加强。
目前,欧洲已经严格规定废弃物再生利用指标。到2020年,欧盟50%的城市生活垃圾和70%的建筑垃圾必须被回收利用,废弃物填埋比例必须进一步降低。到2025年,填埋可回收利用的废弃物(包括废纸板、玻璃、木料、塑料、纺织物和金属等)将是非法的。
欧洲废弃物立法领先但存在争议
在废弃物处理立法方面,欧洲无疑处于世界领先地位。关于废弃物处理的相关法规早在1975年就已出台,随后还初步确立了分层次处理废弃物的体系,有关废弃物处理的规定也分门别类地予以细化:《危险排放物》(1991),《包装》(1994),《焚化》(2000),《废弃车辆》(2000),《电子废件》(2003)。
然而,以细化后的法规代替1975年设立的法规的想法引起了社会的广泛争议,甚至引来生态学家和一些欧盟国家的不满。因为这样的细化并不能覆盖所有废弃物的范围。这样,一些企业便会“有空可钻”,将法规中的“废弃物”的定义狭隘化。
当然,即使身处一个领域的企业,在废弃物的处理办法上也会大相径庭。安永会计咨询公司环境与可持续发展部负责人Eric Duvaud则认为,现阶段企业在废弃物的处理问题上仍然面临一些认识上的困境,比如同样的生产废弃物在不用时期被给予的定义是不一样的。随着时代和科技的进步,一类生产废弃物是否还应归纳到“废弃物”的行列就值得商榷。这样的矛盾导致了一个很有意思的现象,那就是一些企业社会责任报告写得不尽人意的企业反而能开展一些不错的废弃物整治措施,它们以最简单的归类方法却能实事求是地认定自己所制造的废弃物数量。
对一个企业而言,从生产源头就控制废弃物的排放是最经济、最有益的履责手段。Prorecyclage是一个***于“经济预测与信息办公室(BIPE)”的多行业协会,2004年报告,希望建立类似于地理区域化的组织,引导各地区各行业的企业进行“量化”生产,从而更好地促进循环经济的发展。
然而这样的计划又一次成为“空梦”。为了实现生产效率的最大化,大部分企业尤其是大企业依然运用无法“量化”的流水作业,例如雷诺车的生产线在规划时至少可以投入使用10年,在这10年间,“量化”生产不可能得以实现。
大型企业责任重大 中小企业不容忽视
对于承担废弃物减排的责任,法国环境与能源署(Agence de l’environnement et de la maitrise de l’énergie)废弃物管理部门负责人Marc Cheverry认为,大型企业应当在废弃物减排及循环经济发展上扮演更加重要的角色,因为它们是经济发展的旗帜,能够为废弃物减排和循环经济的发展定下基调。
对于这些大企业而言,已经有足够多的理由促使它们采取措施减少废弃物的排放,但这些措施的采取一开始并非企业自愿,促使他们迈开这一步的最初动力还是欧洲关于废弃物处理相关法规的约束。
最初,这些大企业将数量巨大的废弃物直接倾倒或焚烧,后来关于仓储和倾倒废弃物的法规使这些大企业改变了以往的一贯做法。在欧洲,倾倒废弃物的花费由5年前的10――20欧元每吨上涨到目前的60欧元每吨。而危险废弃物的倾倒花费则由100欧元每吨上涨到1000欧元每吨。
正是由于这样,大企业们开始对废弃物进行仔细地分类,对危险废弃物的认定尤其小心。对于废弃物焚烧,他们同样报以谨慎而小心的态度,更乐于花高价采用过滤焚化炉装置而非普通锅炉。这些行为的改变不仅仅受限于***府的法规,现在则更多的与经济利益相联系从而自觉自愿地减少废弃物排放,并进行广泛的循环利用。
除了来自外部的压力。近年来企业对废弃物问题逐渐重视还有一个内在原因,那就是国际原材料价格的暴涨。降低成本、提高能源利用率成为企业自身追求利润的一种途径。另一方面,国际市场上可利用二级原材料的价格暴涨也使企业看到在废弃物回收利用上的有利可***。
而另一方面,中小企业的废弃物减排问题也不能忽视。据Marc Cheverry介绍,在法国,环境与能源署会优先对中小企业进行减排宣传教育,还会帮助它们分析废弃物排放相关数据,并对废弃物减排提供意见与方案。针对一些重点企业,法国环境与能源署开展了一项“减少10%废弃物”的活动,有50%的参与企业达到了这一目标,并且通过回收利用使这些企业增加了20%的营业利润。
循环利用市场广阔 欧洲企业面临挑战
上世界90年代,欧洲的废弃物处理法规采取了更加广泛的责任原则,即企业所需承担的废弃物不仅仅产生于生产过程,企业还需承担产品使用周期结束后,由产品变成的废弃物的处理。例如电池生产厂商需要定期将使用后的废弃电池收集起来集中处理。这样,一个产品的生产成本中自然就包含了废弃物处理成本。
根据这样的流程,企业需要建立更加完善的管理体制。包括生态设计、减少物资流程、节能减排以及物资回收与循环利用。通常情况下,在物资的回收上,企业更加倾向于寻求外包合作。
Marc Cheverry介绍说,法国环境与能源署接下来还将修订与完善相关废弃物处理法规,进一步增强法规力度,加大辐射范围,但不会对重要***策进行调整。这样的作法会进一步增加企业的运营成本,因为企业需要加大废弃物处理上的科技投入,但是长远来看能够进一步提升企业的竞争实力。
根据法国一家研究机构的《世界废弃物研究报告》显示,挪威、瑞士和欧盟15个老成员国的城市废弃物处理市场价值已经高达300亿欧元,无害工业废弃物处理市场价值达365亿欧元。
废弃物物流篇8
1992年，美国物流管理协会第一次提出：“逆向物流就是对最终消费端到最初的供应源之间的原材料、库存品、产成品及相关的信息流、资源流进行的一系列计划、执行和控制等活动和过程”。这里将逆向物流定义为:产品、产品运输容器、原料、包装材料等物资及相关信息从消费端到供应端的“逆向”流动，并在此过程中对被退回的产品、废弃产品或最终废弃物进行正确处置，进行计划、执行与管理的过程，其最终目的是重新获得产品的使用价值。
二、钢铁企业发展逆向物流的必要性
(1)降低物流成本。传统的物流管理模式对物流的管理仅限于企业内部，忽视外部废旧产品及其他废弃物的利用，大量可再用资源被闲置和浪费。逆向物流在减低物流成本，提高物流效率方面起着重要的作用。
(2)减少自然资源的消耗，减少污染，提高资源的回收利用率。对钢铁企业的逆向物流实施有效的管理，可以节约资源，也有利于保护生态环境，提高资源回收利用率，给企业带来经济和社会效益。
(3)提高满意度，塑造良好企业形象。钢铁生产商应通过加强对废弃物的回收利用、减少环境污染，努力塑造良好的企业形象，增强企业的竞争优势。
三、钢铁企业逆向物流实施中存在的问题
(1)从事钢铁回收业务的企业规模偏小。目前，从事钢铁废弃物回收业务的企业普遍规模较小，把买卖差价作为其利润的主要来源，对钢铁废弃物的回收只重数量、不重品质，使得钢铁废弃物再回收利用的价值降低。同时，这些企业资金和技术实力均较弱，经营场地狭小，将钢铁废弃物混放堆放，整个钢铁回收行业的资源循环利用水平较低。
(2)对废旧钢铁回收的控制松散。大多数企业对钢铁废弃物的分类，仅限于黑色、有色和稀有贵金属几个类别，对废旧钢铁回收利用分选贮存也不能按牌号进行，导致不同种类的废旧钢铁混杂程度严重，降低废旧钢铁的回收利用效率。
(3)市场秩序混乱。钢铁回收企业数量较多且分布不集中，市场管理效率低下，很多企业用低品位的废旧物资冒充高品质的废旧物资，钢铁废弃物进入钢铁企业之前成分混乱，对不同品质的废旧物资在钢铁企业中的合理再利用产生影响。
(4)主管部门对钢铁废弃物回收利用扶持力度不足。***府对钢铁回收产业的支持力度不够、对回收利用技术研宄和回收网络建设的投入很少，循环经济的措施实施还不完善，执行力度尚有待加强。多种经济成分参与钢铁废弃物回收利用市场，***府对参与到钢铁废弃物回收利用市场的多种经济成分从宏观上进行引导、服务、协调、监督、调控，但是执行力度不够。除此之外，国家对地方性的小规模回收企业给予了一些优惠***策，而钢铁企业却得不到这些***策，这将影响到他们投资废弃物回收加工业的积极性。对废钢铁的进口管理责任划分不清，存在着多头管理的问题，海关的进口标准与国际废钢标准未能接轨。
四、钢铁企业逆向物流发展对策
(1)***府角度。制定钢铁生产回收相关标准、管理制度和法律法规。建立***府监管体系，规范废旧钢铁回收的行为。建立和规范废旧钢铁回收市场。利用现代信息技术，加强废旧钢铁回收网络建设，使各主体及时准确的获取相关信息，规范钢铁回收市场中各主体的行为。加大扶持力度，***府加大回收技术的开发利用投入，加强废旧钢铁回收忘了基础设施建设，对地方性的小规模钢铁回收企业给予一定优惠***策，扶持中小钢铁回收企业发展。
(2)企业角度。提高认识，重视钢铁回收利用。产生废旧钢铁数量多的企业要提高认识，组建专门的机构配备相应的人员负责回收工作。
引进钢铁回收利用技术，采用科学的回收处理方式。回收企业应大力引进国外钢铁回收技术和设备，提高回收分拣的自动化程度，同时，加强对从业人员的培训，提高工人的技术水平和操作能力，规范废旧钢铁的回收、分拣、分类的方法，提高废旧钢铁回收分类效率和质量。钢铁产品设计融入绿色理念。在钢铁产品设计阶段，充分考虑产品结构的可维修性、可拆卸性、可回收性和可重复利用性，增强产品的回收比率，降级回收过程中分拣、拆分和再利用的难度，提高回收效率。
对于钢铁企业逆向物流实施中存在的问题，需要***府和企业一同努力，将逆向物流理念纳入发展规划，重新建立钢铁企业物流系统，促进钢铁企业实现可持续发展。
参考文献
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废弃物物流篇9
关键词：废旧家电；回收处理；再生资源
中***分类号：F252.19 文献标识码：A
我国因人口众多，电子电器产品的实际拥有量非常大，当这些产品被淘汰或换代时，产品废弃的数量同样巨大。据国家统计局统计，我国从2003年起就进入了家电废弃高峰期，每年至少有500万台电视机、400万台冰箱、600万台洗衣机报废，再加上空调、手机、计算机等，每年总计约2 000万台的家电产品报废。据估计，电子废弃物的增长速度是普通废品的3倍。更可怕的是，除了自产电子废弃物外，我国每年还有大量的国外电子废弃物进入。据统计，全世界每年产生5亿多吨电子废弃物，其中70%以上被丢弃在中国。
家电产品是由金属、塑料和化工等多种材料组成的综合性工业产品，其报废后应归属于有毒、易爆和易泄漏危险废物范畴。废旧家电被弃置后不经处理，而同城市垃圾混为一体直接填埋或焚烧，会对大气、土壤和水体造成严重的污染。而随着近年来消费类电子产品普及率逐步提升，其技术升级速度更快，技术寿命更短，往往未到使用寿命就已经被淘汰，消费电子废弃物正逐步成为废弃物主要来源之一。同时，废家电垃圾中还有各种对人体有害的重金属，它们一旦进入环境，将长期滞留，并随时都可能通过各种渠道进入人体，对人体健康带来极大威胁。在废家电的回收处理过程中也存在许多问题：采用酸浸、火烧等落后的工艺技术提取废电脑中的金、钯、铂等贵重金属，产生了大量废气、废水和废渣。
有研究报告指出，家电等电子废弃物中的材料以金属和塑料为主，以电冰箱、洗衣机、空调为例，金属成分分别占到55%、60%、75%，其中含有部分贵重金属。贵金属具有良好的化学稳定性以及其他独特的性能，是电子、化工、医药和国防等工业不可替代的重要材料。
1 我国废旧家电电子产品回收处理现状及存在问题
1.1 回收渠道不规范
电子产品遭淘汰、废弃时，一般通过生产企业指定的回收处理点进行回收，再送往回收处理中心。在我国目前还缺乏对生产者责任限定的情况下，废旧电子产品（例如电视、冰箱、计算机、打印机等）一般是通过个体回收户以极低的价格进行收购，然后再转卖给维修站或专业回收处理中心。电子产品废弃回收再利用模式如***1所示[1]。
1.2 处理处置过程的污染问题重视不够，资源再生利用难度大
废家电大多数通过民间回收渠道流向二手市场和小型拆解作坊，他们对这些废旧家电进行清洗、检修和重装，再重新销售给外来务工人员或边远农村居民等消费者；实在不能再销售的废家电用燃烧或化学药剂提取有用金属后丢弃，由此产生的安全隐患、能源浪费和环境污染等问题越来越严重。
近几年，我国在废弃物物流方面已经取得一定进展，出现了一批适合我国目前经济技术水平的废弃物物流的技术和处置装置。但由于我国对废弃物物流管理较之发达国家晚得多，因此，与这些国家相比，水平还比较低，设施设备、处理技术和处置装备还远远不能满足我国现阶段及今后环境治理工作的需要。
由于我国回收处理标准规范体系尚不健全，有关拆解废物作为原料、能源及二手零部件利用的标准规范基本上处于缺失状态，必将制约该行业的发展[2]。
1.3 ***府缺乏相应的鼓励和优惠***策
我国现存的回收企业仍是微利或无利，基本没有条件和能力引进或采用新技术、新工艺、新设备，产品的技术含量和附加值较低，从而阻碍了再生资源回收利用的发展进程。另一方面，国有回收企业由于历史原因形成的人员、债务包袱重，市场竞争能力和抗风险能力弱，经济效益差，相当一部分回收企业亏损严重，某些回收公司经营难以为继，废旧物资回收行业发展呈低水平徘徊。所以需要国家利用有关***策逐渐把回收逆向物流作为一个产业扶持发展起来[3]。
2 应对策略探讨
2.1 加强***府、制造商、销售商和消费者等四方面责任，鼓励全民参与
对于***府，要以***府为主导充分发挥***府的带动作用，带动建立一些试点回收处理企业，在***策上给予一定倾斜和支持。同时逐步完善相关回收利用体系和相应法规，发挥监督管理作用。对于制造商，要始终贯彻生产者责任制，使得产品设计生产与回收利用紧密联系，促进产品环保设计和技术革新。因此，制造商要对产品的整个生命周期负责，自始至终应该承担大部分的废旧产品回收处理费用。对于销售商，作为家电产业链的受益者，应当承担应有责任，充分发挥销售商店铺多、网络广、直接与广大消费者接触的优势，以实现废旧家电的有效回收。对于广大消费者，一开始不可能实行有偿回收；如果要求消费者一开始就承担回收费用，则大部分消费者会选择将废旧电子电器卖给不法商贩以逃避费用。环保部门和媒体应联手对消费者进行宣传教育，使消费者提高认识，随着消费者环保观念的增强，可以过渡到无偿回收；最终过渡到消费者作为产品消费的受益方之一，需要支付一定比例的回收处理费用，和国际上大多数国家的做法接轨[4]。
2.2 提升我国废旧家电电子产品回收处理水平
2.2.1 加强回收处理企业资质审核
我国回收处理产业良莠不齐，尤其是在一些中小城市，环境污染严重的中小型处理厂数量大、管理水平低且难以监管。国家新规要求现有处理企业将重新申请处理资质，废弃电器电子产品也必须交送给那些有资质的处理企业。预计到2015年，全国将建成100家左右具有一定规模、相关设施完备的废弃电器电子产品处理企业。
2.2.2 开展绿色设计与废旧家电回收利用，同时建立产品生命周期管理
可持续发展思想在工业领域的重要体现即是绿色设计，又称生态设计。它着重考虑产品生命周期内的环境属性——可重复使用和可回收性。绿色设计创造的产品不仅要满足用户要求和企业利润，还要考虑在其整个生命周期中对环境和资源的影响。家用电器的绿色设计要求在产品设计的初期就顾及到环境、资源、节能等因素，最大限度地不使用或少使用对环境有害有毒的物质。从源头上控制产品环境特性，解决家用电器在使用寿命期后的再利用、再造和回收处理问题。绿色设计有别于以满足用户需求和企业盈利的传统产品设计，它所追求的是产品的环境性、功能性和经济性的三者统一。另外制造商应该在产品包装或说明书中提品所用各种材料在后续回收处理过程中的操作方法，例如哪些材料可以回收再利用，哪些材料必须经过无害化处理后再填埋。
建立家电电子产品生命周期管理。所谓产品生命周期管理（Product Life—Cycle Management，PLM），就是指从人们对产品的需求开始，到产品淘汰报废的全部生命历程。如同国家的户籍管理制度一样，PLM是覆盖了从产品诞生到消亡的全过程的、开放的、互操作的一整套应用方案。***府鼓励企业建设这样一个记录所有产品信息的、系统化的、全过程的产品数据知识库。通过这个数据库，制造商、销售商、消费者、回收处理企业可以很方便地查询了解产品目前所处状态。
2.2.3 加强与专业废弃物物流公司合作，专业化管理
每一个企业基本上都会涉及到如何处理废弃物的困惑，而我国的大部分企业要不就是直接将废弃物排放到自然界，或进行简单的焚烧和掩埋；要不就是自己开发废弃物物流系统，建立自己的废弃物回收中心，造成了重复建设，且企业自身的废弃物所涉及的废弃物种类和数量都比较少，难以达到规模经济。家电企业在有条件进行自营废弃物物流的同时，也可以多与专业化的废弃物物流处理公司合作，开展专业化的废弃物物流管理。
2.2.4 ***府通过征税来促进废旧家电回收利用
美国的一些州，如新泽西州和宾西法尼亚州，通过征收填埋和焚烧税来促进有关企业回收利用废弃物。长期以来，填埋和焚烧因为成本低而成为包括废家电在内的许多废弃物的主要处理方式，收取填埋和焚烧税使这条最便宜的垃圾处理途径的价格趋于上涨，从而大大增加了废旧家电回收利用的吸引力。
2.3 国家相关支持***策推动废旧电子回收行业快速发展
随着国家再生资源回收体系建设试点的推进，以及相关补贴***策的出台、生产企业责任制的形成，国内电子废旧物处理市场正逐步阳光化和专业化，促进电子废弃物回收市场形成。在国家相关支持***策推动废旧电子回收行业快速发展的同时，也为行业的竞争设置了更高的门槛。一方面，“以旧换新”***策的退出使得回收处理企业对于废弃物供应源的竞争加剧，只有保证回收渠道，才能保证足够的作业量；另一方面，简单的资源回收处理已经不能够满足现行***策标准，企业需要在深度加工领域不断提高综合利用能力，只有对废弃物进行全面的拆解再利用，才能提高综合盈利能力。
3 总 结
回收废旧家电尚无奏效的市场机制，一是收购价格太低；二是回收渠道不畅通；三是我国在这一领域的技术和设备还十分落后。因此，建立相关的法律、法规、市场机制及出台积极的经济***策迫在眉睫。它能够保证回收废家电有法可依，并支持管理部门强制回收，不准焚烧和填埋；加强对旧货市场的管理，防止废旧家电流向农村。同时利用经济***策和利益驱动刺激回收市场发展，并加大绿色技术投入，使得废旧家电回收利用规模化发展。
参考文献：
[1] 王长琼. 逆向物流[M]. 北京：中国物资出版社，2007：237—240.
[2] 佚名. 以旧换新谢幕 废家电回收处理体系受考验[EB/OL]. （2011—12—13）[2012—04—25]. http：///Industry/201112/jiadian131115.htm.
废弃物物流篇10
关键词：电子废弃物；逆向物流；模糊线性规划；三角模糊数
中***分类号：F252.19 文献标识码：A
Abstract： There are the uncertainty quantities and qualities of the recycling products in electronic waste reverse logistics network， to solve the problem， this paper puts forward that the recovery of product quality into three categories： maintenance， manufacturing and disposal， and takes its quantity and quality as fuzzy parameters. Setting up electronic waste reverse logistics planning model with fuzzy parameters with the minimizing the total cost of he investment cost， operation cost and transportation cost. Triangular fuzzy number was used to make fuzzy constraint condition clear， converting the fuzzy programming model to determine type linear programming model， and the model was solved by using LINGO9.0 software. The results show that： When recycled and ratio of quality grade fuzzy changes， Guangxi electronic waste has not changed the choice of reverse logistics network nodes， setting up storage center in Nanning， and Guigang， and building processing center and landfill in nanning.
Key words： electronic waste； reverse logistics； the fuzzy linear programming； the triangular fuzzy number
0 引 言
随着人们生活水平的提高和科技的进步，消费者对产品个性化和多样化的要求越来越高，导致产品的更新速度加快，废弃产品越来越多；此外人们的环保意识越来越强，许多国家开始重视电子废弃物的回收处理。目前，社会普遍关注的电子废弃物是在消费过程中废弃的废旧电子产品[1]。
对于电子废弃物逆向物流网络优化设计研究问题，主要集中在回收网络中间物流设施的选址，回收网络的层数，再制造中心的数量和位置、正逆向物流渠道的协调统一等方面[2]，研究思路一般是关注回收过程和回收量的随机性[3]。对于回收过程的研究，主要关注回收处理过程中所涉及到的场所选择[4]。国内外诸多学者在场所选址方面做了大量的研究。刘枚莲（2011）对电子废弃物回收量不确定情况下电子废弃物逆向物流网络进行了研究和设计[5]。然而，在回收过程中，回收来源还受到回收废品的质量影响，回收质量的高度不确定性，直接关系着逆向物流回收节点的选择。因此，需要同时考虑回收数量和回收质量的双重不确定性影响，对电子废弃物的回收网络设计进行分析。
本文关于回收中心电子废弃物的不同质量等级考虑如下：由于电子废弃物具有高度的不确定性，不同质量等级的电子废弃物在消费地点进行就近收集。回收中心回收的电子废弃物无论其质量等级，一律先运送到回收中心进行初步检测分类处理，该中心可根据电子废弃物的质量特性对其进行修理翻新等功能，在存储中心能进行简单维修和翻新的产品则直接进入二级市场，其比率可设为ω；剩下的电子废弃物1-ω需要专业处理技术的则一律运往处理中心，该中心对产品进行拆卸、分拣、再制造、再循环、再装配等功能。因此，本模型中各回收中心的选址相应地固定在各消费地，模型中只研究储存中心、处理中心、填埋场的选址问题。回收产品按质量等级分为可维修、再制造和需要报废处理3类，建立随机规划模型，利用三角模糊数将不确定转化为确定性模型，用LINGO9.0进行求解。
1 电子废弃物逆向物流模糊规划模型
电子废弃物逆向物流其运作流程如***1所示，电子废弃物回收网络中主要包括以下几个节点：回收中心、储存中心、处理中心、再制造中心和填埋场。
1.1 模型假设
根据逆向物流网络结构，做如下假设：
（1）在产品方面，回收中心考虑单产品、单周期的电子废弃物回收，储存中心和处理中心考虑废旧产品的再利用、再制造产品。
（2）在成本方面，只考虑回收成本、运输成本、运营成本，以及各设施的固定成本，并且各设施固定成本已知。
（3）模型中的电子废弃物的回收数量是模糊变量。
（4）存储中心、处理中心和填埋场有最大处理能力限制。
（5）回收产品中3类不同等级质量的电子废弃物所占的比例为模糊变量。
1.2 建模的准备
（1）模型中符号含义
I为回收点序号集合，i∈1，2，3，…，I；M为储存中心序号集合，m∈1，2，3，…，M；J为处理中心序号集合，j
∈1，2，3，…，J；K为材料市场序号集合，k∈1，2，3，…，K；T为填埋场序号集合，t∈1，2，3，…，T。
（2）模型参数
p为回收电子废弃物的单位费用；TC回收产品由回收点i到储存中心m的单位运输费用；TC回收产品由储存中心m到处理中心j的单位运输费用；TC回收产品处理中心j到填埋场t的单位运输费用；FC新建储存中心的固定成本；FC新建处理中心的固定成本；FC新建填埋场的固定成本；C储存中心m的单位产品运营成本；C处理中心j的单位产品运营成本；C填埋场t的单位产品运营成本。
***AX储存中心最大的回收能力；***IN储存中心最低的回收能力；PMAX处理中心最大的处理能力；PMIN处理中心最低的处理能力；TMAX填埋场最大的处理能力；TMIN填埋场最低的处理能力。
ω：储存中心m可以维修再利用的产品数量占总电子废弃物的比率，为模糊变量；ω：处理中心j分拣后的待处理电子废弃物中含有有用物品的比率，为模糊变量。
（3）决策变量
表示回收中心回收电子废弃物的数量，是一个模糊变量；X表示回收中心i到存储中心m的数量；X表示储存中心m到处理中心j的数量；X表示储存中心m到二级市场l的数量；X表示处理中心j到材料市场k的数量；X表示处理中心j到填埋场中心t的数量；Y表示0/1变量，用于决定待选地点是否被选中建立存储中心；Y表示0/1变量，用于决定待选地点是否被选中建立处理中心；Y表示0/1变量，用于决定待选地点是否被选中建立填埋场中心。
1.3 模型的建立
目标函数是使总回收费用z最小，其电子废弃物的回收成本模型如下：总目标函数=回收成本+运输成本+新建设成本+运营成本。
因此，总目标函数可以写成如下形式：
minz=p+xTC+xTC+xTC+cx+cx+cx+YFC+YFC+YFCT （1）
根据以上假设，建立模型的约束条件如下：
x= （2）
x=1-ω （3）
x=1-δx （4）
Y・***IN≤x≤Y・***AX （5）
Y・PMIN≤x≤Y・PMAX （6）
Y・TMIN≤x≤Y・TMAX （7）
Y，Y，Y∈0，1 （8）
x≥0， x≥0， x≥0， x≥0 （9）
其中，为模糊参数，约束条件（2）表示第i个回收中心产品的输出量不大于该点的最大回收量；（3）、（4）分别表示不同质量等级的电子废弃物分别在储存中心、处理中心以及填埋场所占的比率；（5）、（6）、（7）表示对建立回收中心、处理中心、填埋场处理的容量约束；（8）规定了0-1变量；（9）表示决策变量是非负约束。
2 模型求解
由于目标函数（1）和约束条件（2）、（3）、（7）、（8）、（9）存在模糊参数。因此，在Liu和Iwamura等工作的基础上，将模糊规划模型转化为模糊机会约束模型：
MinZ posZ≤≥β
posx=≥α
posx=1-ω≥α
posx=1-δx≥α
模型中第一个机会约束条件所求的目标值是在保证置信水平至少是β时所取得最小值；后面几个机会约束表示得到满足的可能性大小至少应分别达到给定的置信水平α，α，α。
利用三角模糊定理求解模糊机会约束规划：
定理1 设三角模糊函数为l，m，r，则对于任意给定的置信水平ε0≤ε≤1，当且仅当时有posz=≥ε。
在本文中，分别采用三角模糊数A，A，A、ω，ω，ω、δ，δ，δ表示回收点i对回收产品的模糊回收量，储存中心可利用产品的模糊比率ω和处理中心可再制造产品δ。为了将模糊模型转化为确定型，根据定理1，可将目标函数和约束条件转化为以下等价形式：
p1-βl+βm+xTC+xTC+xTC+cx+cx+cx+YFC+YFC+YFC≤
x≥1-αl+αm x≤1-αr+αm
x≥1-αl+αm x≤1-αr+αm
x≥1-αl+αm x≤1-αr+αm
将以上约束替代模糊约束，转化后的模型为清晰的混合整数规划模型，可以通过Lingo或Matlab软件求解。
3 模型求解与广西电子废弃物逆向物流网络设计
3.1 模型的参数估计
构建广西电子废弃物逆向物流网络，回收中心的确立需要考虑固定投资成本以及运营成本等因素，依据广西2013～2022年电子废弃量的预测来确定回收中心，选定电子废弃物预测量最多的前9个城市南宁、桂林、柳州、梧州、贵港、百色、钦州、河池、北海为回收中心，并把南宁、桂林、柳州、贵港、钦州5个城市作为备选储存中心，南宁、崇左、贺州3个城市作为备选处理中心，南宁、柳州2个城市作为备选填埋场。上述问题可以简化为，有9个回收中心R，R，R，…，R的电子废弃物运送到5个储存中心S，S，S，…，S，继后运往3个备选处理中心P，P，P，最后无用的废弃物则送达其中的备选填埋场L，L进行无害化处理。
回收中心的回收量和回收质量具有不确定性，采用三角模糊数表示其回收量。置信水平的选取是由决策者的经验知识以及所处的环境决定的，也可以根据先前学者提出的方法来选取具体值，本文模型中相应的置信水平β，α，α，α均取0.9，存储中心m所有废弃电视机中包含可直接应用的有用物品的模糊比率为0.17，0.2，0.23，处理中心分拣后的含有有用物品的模糊比率0.34，0.4，0.46，修建第m个储存中心的固定成本及运营成本分别为112 500、250 000、340 000、230 000、400 000，15、8、12、10、11；修建第j个处理中心的固定成本及运营成本分别为3 250 000、2 950 000、2 700 000，30、50、45；修建第l个填埋场的固定成本及运营成本分别为25 000 000、30 000 000，10、10。其余相关数据如表1至表4所示。
根据以上信息，利用LINGO9.0求解。
3.2 模型求解及分析
当置信水平取0.9时，目标函数的最优值为18 417 730元，其他决策变量的最优解如表5所示。
结果表明：在南宁、贵港建立储存中心，同时在南宁建立处理中心和填埋场。
由于假设每台电视机的回收成本为90元/台，各个回收点的总回收成本等于所有回收中心回收的总成本，本例中各个回收中心总的回收量为215 512，253 544，291 576台，则总的回收成本为19 396 080，22 818 960，26 241 840元，因此模型中最低目标成本分别为：37 813 810，41 680 760，46 065 410元。根据回收量和不同等级质量的比率的变化，最优选址策略基本保持稳定，但目标函数值相应的增长。
4 结 论
以总运作成本最小为目标，研究了质量不确定下电子废弃物逆向网络的构建问题，用三角模糊数描述电子废弃物回收网络中回收数量和质量的不确定性，建立了电子废弃物逆向网络优化模型，并运用模糊机会约束规划方程，将不确定性模型转化为确定性模型，进而用LINGO9.0对其模型进行了求解，验证了模型的有效性。
参考文献：
[1] KO Hyun-Jeung， Min Hokey. The dynamic design of a reverse logistic network For repair facilities[D]. UPSi and LoDI working Papers， 2003.
[2] Anna Nagurney， Fuminori Toyasaki. Reverse supply chain management and electronic waste recycling： a multithread network equilibrium framework for e-cycling[J]. Transportation Research， 2005（41）：1-18.
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