学文网道路施工技术论文篇1
（一）办学经验分享
南洋理工学院高级培训老师等专家分享了建校以来的NYP办学经历历程，；通识课程建设；教与学之的途径；质量管理框架；校企合作等等一系列的经验。这个过程有过失败，有过成功，但无论怎么样，NYP都一如既往的去追求和积极探索，大胆的尝试新。
（二）校内实地观摩与研习
参观了NYP的***书馆，校园设施，工商管理系课程活动与企业中心，工程系课程与项目开发活动之电子工程、精密工程、机电一体化、信息科技系课程活动以及参观互动与数码媒体系活动等等一系列校内的实体观摩。在这里，看到NYP校队在国际上机器人足球比赛对抗和他们连续几年获得世界第一名的奖杯；在这里，看到了学生给企业制作并开发的“给鱼打针防***而研发的自动打针装置”，还看到了飞机涡轮研究项目，模具加工与制造项目，化工与药品研制实验实训室等等。
（三）校外参观与考察
在老师的带领下参观了新加坡植物园，新加坡国家胡姬花园，南洋理工大学校园，校园华裔馆，国家水源项目滨海堤坝，新加坡滨海花园等校外的考察活动。通过这些校外活动，让人想到了在我们改革深层次目标，不仅仅是知识和素质，还有课程改革的最高境界。
二、道路工程施工技术研修学习收获
（一）结合NYP办学理念，提升教师素质
通过对南洋理工学院研讨、参观、考察和交流，了解NYP办学理念与思路、改革模式、管理等内容后，觉得这里的专业一线老师的工作压力是比较大的，他们起码要具备两个条件。一个是要做专职教师角色给学生上课，进行辅导、作业批判、纠正，传授理论知识。另一个是做项目负责人，有具体可操作的实体研究项目，为企业订制服务，满足企业的要求，让理论和实践恰好融合在一起，得到完美的切入点，实现双赢。这个过程当中，老师的任务或者引领是关键节点，需要老师具备一定的知识高度，丰富的阅历，付出辛勤的劳动，发挥爱岗敬业的精神，做到舍小家爱大家的无私奉献的标杆式旗帜。所以，提升教师的素质是首当其冲的事情。
（二）学习NYP课程管理，转变课程建设思路
南洋理工学院的无界化管理模式对人启发很大，他们利用三个方面来达到专业发展的目的和效果。一个是学生参与竞赛项目，让学生成绩优秀并精力旺盛地去奋斗拼搏，因为这里需要毅力坚持和智慧搭配；另一个是学生做项目开发，一起和老师去为企业服务，做一些企业前沿的研究工作，和老师一起进步和前行；再一个就是学生去企业实习，听从企业的工作安排内容，让学生的理论知识和实践进行有机的融合。对于道路工程施工技术课程来讲，也是需要转变课程建设的这些方法方式，来达到企业或者将来就业岗位的要求水平而去引导学生，启发学生去学习，让学生自己知道怎么去学习，达到自发需求进步的效果而得到理论和实践知识的提升，这就要求教师改变课程建设思路，探索新的方向。
（三）利用通识课程，扩大专业视野
南洋理工学院对通识课程很是重视，这里的通识课程不同于我们的英语基础、高等数学等大学一年级的安排。它不是学习一些普通的知识，也不只是人文知识，通识是和专业相对应的，首要目的是培养富有责任感的人和公民，其核心是如何做人、培养goodman的目标，培育全面发展的毕业生，提高价值观和社会感，让学生具备创新和创业的基础知识和意识，提醒学生的专业兴趣，健康积极生活等等一系列的通识课程。
三、道路工程课改的应用
（一）加深校企合作机制
校企合作是双赢的结果，否则它将无法持续进展，应该让双方知道“企业和学校各会有什么好处？”学生在真实的场景下，学习并获得经验，为毕业作准备，提高企业界对培训体系和学生动手能力的信心。企业合作是能力提升的伙伴，有无限的机遇，无限的可能性；企业项目与创新伙伴，技术能力开发样品及市场开发商业化；合作让彼此成为事业上的伙伴，专业技能知识的提供也能引进企业专才成为兼职教师；同时为企业提供专业资源与技能培训。最终达到师资能力上升，双赢的考量，附合企业操作的机制文化，价值链上的提升。企业可以通过学校开发与创新，及相关行业协同合作专门的支援，得到全面的支持，教职工和学生能有更多的开发机会。学校能够在创新和人力资源开发上促进增长，也是一个学院对未来企业需求认识的窗口，使院校能在人力开发曲线上保持领先。
（二）加大实训实习力度
在校园内部，建立健全道路工程实训教室基地，根据规模来建设配置设施和资金的投入，如果条件允许下可以进行双轨制课程设置的探索，模拟企业环境配备仪器和场地，布置学生项目工作计划，全年不间断的进行学生实训实习安排实施，建立适合的实训教室一体化工程，进行学院能力开发和教职工专业培训的平台，积累经验、分享谈论推广实训成果。另外，进一步加大学生到企业道路工程施工实习的数量和强度，让更多的学生走向工作一线，参与具体的实习项目，真正体会将来面临工作的环境和自己需要提升的知识和能力，让学生自己更有方向感和追逐的目标。
（三）加强团队合作精神
道路施工技术论文篇2
混凝土配制的质量控制:混凝土配制对混凝土的影响非常大。保证混凝土质量就必须要高度重视混凝土的生产过程。在配制混凝土过程中工程人员要慎重选择原料。对于粗细骨料一般要选择那些质地坚硬、级配合理的砂卵石。针对这些物质在配制之前必须要做好检查工作，一般是要做到二次检验。混凝土的和易性主要与砂的质量和砂率有很大的关系。保证水泥砂浆数量和质量，保证砂浆包裹层与填充石子之间的孔隙是保证混凝土质量的有效措施。此外就是要保证合适的水泥配合比。水泥是混凝土配制过程中不可缺少的物质，针对水泥的应用，工程人员必须要选择那些具有合格证明文件的厂家生产的水泥，在配制之前也要经过二次检验。做好混凝土的配合比实验也非常重要。在实际生产中要严格控制多种骨料的投放数量。高度重视混凝土现场浇筑工作。现场混凝土浇筑是护坡混凝土施工的关键环节。桥梁质量控制关键在于这个环节。混凝土现场浇筑本身又可以分为摊铺、振捣、整平以及压光等环节。在实际施工过程中监理人员要高度重视这些方面的监理。只有充分重视，才能真正保证其工作质量。
2、严格依照混凝土搅拌规则进行操作
在理想条件下想保证混凝土的生产质量，要选择合理，而且性能良好的混凝土进行搅拌。在搅拌过程中，严格根据搅拌步骤执行。第一，搅拌所需时间和搅拌原料，都应该控制在搅拌机额定容量下，这样可以有效的避免机械搅拌而出现不均匀问题。众所周知，不同的机械它的搅拌容量要求不一样，因此应该根据机械的容量来确定出原料配比，从而更加精准的计算出机器具体的原料投放量以及产出量。该做法更能满足搅拌原则需求。投料的顺序，理当严格控制和遵守。因为会直接影响混凝土质量以及生产率，搅拌过程中，需要根据原料加入搅拌筒内的顺序的不同，做出相应的调整。
3、注重混凝土模板施工技术
模板安装工程质量要求，模板工程施工过程中，应该保障质量，必须做好相关的拼缝工作，保障严密不能有漏浆问题出现。支撑的稳固性也应该得到保障，在不变形的基础上使用。另外，还应该根据桥梁施工***纸将相关规定标注出来，严格根据***纸进行。另外，模板的接缝应该有漏浆，因此在进行浇筑混凝土之前，应该保持模板面的整洁和湿润，应该有积水问题存在。模板与混凝土的接触面应清理干净并涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的杂物应清理干净。使用模板对该平面做好清理工作，使得表面光洁。模板施工安装技术方法:进行安装时，应该明确出安装类型，一般而言施工中会涉及到模板安装。在进行安装之前，应该将中边线留出来，根据两边短的距离，增加适当的模板，将其固定在木框中。另外，柱模板安装应该保持在垂直距离上，当经过检查合格之后再撑牢。需要注意的是，每个模板安装完成之后，相互间会形成联系，形成一个大整体。在施工过程中，不应该出现倾斜，这样就可以更好的保障在垂直距离上，使得整体稳定性更强。
4、混凝土运输
众所周知，进行混凝土浇筑时，搅拌站三台机组同时运行，只会生产出一个强度等级高的混凝土。这样的材料在运输过程中，不会存在任何风险。但是需要注意的是，不同的区域、不同的强度、不同等级，都会出现浇筑，强度类型不一致情况。第一，第一列车的混凝土到达施工现场时，应该对混凝土进行质检，工长确认了该混凝土等级强度之后，浇筑部门也确认之后，需要进行签字确认。第二，每个混凝土卸料地方应该安排一位中方工人，该工人的工作重心就是记录混凝土卸料过程，对混凝土运输车进行检查，当确认没有错误之后再进行卸料。第三，同时需要搅拌站还有现场的泵送做好交接工作，尤其是在交接班期间，这样可以避免错误出现，可以更好的保障混凝土运输过程不会出现问题，从而降低混凝土使用错误现象，提升施工质量。
5、应对水泥水化热问题
桥梁浇筑施工对混凝土水化热也会产生一定影响，当把厚度较大的浇筑块分成几层较薄的浇筑层来进行浇筑的时候，混凝土水化热的最高温升将会减小。在实际施工中采用桥梁施工浇筑方式能够有效降低水化热的温升，它能够有效减少内外温差，正是由于它具有这样的作用，因而被广泛应用于混凝土浇筑过程中。在混凝土浇筑过程中有一点需要引起我们注意，那就是浇筑间隔时间。通常情况下各桥段的浇筑间隔时间不应该过长，间隔时间过长就很容易导致气温变化从而会引起裂缝。距离之间的约束力也将会明显增加。这是我们在浇筑过程中需要引起重视的一点。混凝土施工过程中采取合理的温度控制措施非常重要。当前流行的温度控制措施有很多，优化配合比、保温保湿、控制浇筑温度、通水冷却是其中最为典型的几种控制方式。优化配合比指的是保证大体积混凝土具有较低的水泥用量、水灰比和水化热。同时还要保证混凝土具有较好的和易性和可泵性，这是控制温度变化的有效措施。浇筑温度是关键性指标，降低石子温度，严格控制入模温度是必要措施。
6、结语
道路施工技术论文篇3
关键词：道路桥梁工程技术；实训；教材
DOI：10.16640/ki.37-1222/t.2017.03.073
1 研究现状
（1）实训教材体系不够完善。目前高职院校道路桥梁工程技术专业使用的实训教材中普遍存在着过分强调理论计算、忽视道桥专业的施工现场化问题。在现有道桥实训教材中，要求一般都是完成“道桥设计的理论计算”，即根据所提供的材料，再根据要求施工的道路（或桥梁），最后根据理论计算模板计算出所要求的施工路线（或桥梁配筋等）。而忽略了实训环节所应具有的模拟施工现场化的特点，这样很容易造成学生在观念上忽视本专业应具有的实际应用能力。而这样的学生若走上施工工作岗位，工作将会很吃力。
（2）实训教材内容与职业衔接断层。高职院校就道路桥梁工程技术专业实训教材的编写与劳动部门颁发的职业资格证书或技能鉴定标准衔接不是非常紧密，甚至有些内容出现严重断层。
2 建议与思路
2.1 将实训教材建设与道桥专业人才培养目标相匹配
道路桥梁工程技术专业人才培养方案中表明，该专业目标是培养具备较强实践能力以及职业技能的应用型高质量人才。所以，在建设道路桥梁工程技术专业实训教材时，要以高职院校道路桥梁工程技术专业课程培养目标为基础，以实训教材的建设目标为导向，并且还要结合学生自身条件，目的是让学生掌握技能、提升能力，只有这样才能使道路桥梁工程技术专业实训教材发挥本身的作用。
2.2 明确道路桥梁工程施工各工作岗位的技能要求
高职院校道路桥梁工程技术专业实训教学的重点在于对学生从事路桥工程施工业必备能力的培养。因此，道路桥梁工程技术专业实训教材在内容的选择上要与社会需求及工程施工各工作岗位的技能要求相一致。道路桥梁工程技术专业实训教材的建设必须要明确工程施工各岗位的职业技能要求，且实训教材建设的相关人员需要深入工程内部调查研究各部门的岗位职责及任务，精准的把握工程各岗位对人才技能水平及职业能力要求的标准，继而进一步科学的落实实训教材的深度与广度。
2.3 实训教材应以理论结合实际为基础
道路桥梁工程技术专业实训教材是该专业学生在学习道桥施工行业需具备的实际操作能力时的一个重要的辅助工具。它和传统的理论教材不一样，和完全不依靠理论的实践教材也不一样。它是教师指导学生进行道桥工程施工技能训练的重要参考。因此，道路桥梁工程技术专业实训教材建设在保证理论知识的前提下，重视实践技能的操作，实训教材内容要能体现出理论知识结合实际操作。
2.4 实训教材要体现真实性与职业性
道路桥梁工程技术专业实训教材建设的目的是在让学生的实际工作能力能与道桥施工业的发展需求相匹配。实训教材的真实性直接影响了学生实训效果的好与坏。道路桥梁工程技术专业实训教材在建设时应该以工程实际为基础，并结合其他与道桥工程施工有关的资料来编撰，致力于在实训教材中反映最真实的工程施工情况，从而使实训教材具备较高的真实性。
道路桥梁工程技术实训教材的建设还应与职业挂钩。如技术员（施工员）读***、识***等岗位实训，概算工程预算等岗位实训等。实训教材建设的重点是学生综合能力的培养，以岗位所需工作技能水准为主线，旨在培养学生在工程中的工作能力，使学生在面对所在岗位的工作时能做到游刃有余。
2.5 关注道桥工程行业新技术
高质量的高职院校道路桥梁工程技术专业实训教材必须能够体现当前工程业发展的新形势、新技术。这就要求实训教材建设者要密切关注工程业发展，积极搜集工程业发展的相关资料甚至深入工程内部了解其最新l展动态，尽可能的把工程业新的技术内容及时收纳到实训教材中。同时还要始终坚持发展与创新的原则，根据高职道路桥梁工程技术专业实际发展情况，适当介绍国外新技术、新方法，以便拓宽教材的广度。在实训教材建设的过程中，要时刻秉承着删除陈旧过时的内容、技术与方法，及时吸收新知识、新技术与新工艺的理念，不断完善实训教材，进而使之与当下工程业发展保持同步。只有保证实训教材的先进性，才能确保培养出符合时展及行业需求的高质量技能型人才。
2.6 立体化实训资源建设的开发
以道路桥梁工程技术专业实训为例，可以开发一个将普通教学、解决问题、能力训练、知识学习集成一体的网络实训平台。通过这个综合性的平台，可以实现学生关于道桥工程方面理论知识的学习，还能指导和训练学生掌握该专业的操作技能并且呈现出自己的学习成果，以及在学习过程中如果出现问题也能做到问题的回馈等功能。这样一个立体化的实训平台可以充分调动学生学习的自觉性和积极性，也能帮助学生更快的理解教材中的一些理论知识内容。再者，这样一个立体化的实训平台也能利于兄弟院校、同专业教师之间的沟通学习交流，使之成为教师之间交流信息的特殊平台，从长远上讲也有利于高职院校道路桥梁工程技术专业实训教材的建设。
3 结论
高职教育的定位，是为国家培养具有一定技术的应用型人才，这就强调了对高职学生的培养一定要在理论知识的基础上与实践相结合，只有理论结合实际，学生毕业后才能做到立即上岗。因而实训教材是高职学校实施实训教学环节的重要载体，是学生获取实践能力的重要途径。以道路桥梁工程技术专业为例，实训教材要随科学技术的发展与时俱进，体现高职教育教学的先进性和实用性。研究先进的科学技术，结合新发展、新成果和新动向，不断充实和更新实训教材，才能为培养合格道桥人才提供最基础的保证。本文在分析当前实训教材建设的基础上提出了一些建议及思路，为道路桥梁工程技术专业实训教材建设提供了一定的理论基础。
参考文献：
道路施工技术论文篇4
关键词：地下输电 送电线路 潜盾隧道 推进施工法 电力电缆
一、地下输电线路的发展及其工程技术探讨
地下送电线路的主要任务就是从地下进行电能的输送工作，联络各个发电厂、变电站或变电所等发电系统，实现国家和地区的电力系统联网。我国地下输电线路承担着从几十伏到上千伏的电能输送任务，因此对地下送电线路工程的设计要求非常高。
我国将大于69KV以上的送电线路定义为输电线路，主要送电方式采用架空线和地下电缆两种方式。对于人口密度较大的城市和地区，架空线会占用城市的空间区域，干扰空中规划计划，而且架空线对城市的景观以及民生建设都会产生不同程度的影响，因此近年来很多新建设的输电线路开始采用地下电缆的设计方案。
地下送电线路的发展促进了土木工程技术以及机电工程技术的发展，同时也得到了这两大工程领域的技术支持。
（一）土木工程技术以潜盾隧道与推进施工法为地下送电线路工程提供了基础性技术支撑，并在工程实践中得以发展和进步。
潜盾隧道在设计时要按照严格的工程步骤进行：首先要合理比较潜盾工法与明挖法、推进法的优劣，进而科学合理地选用潜盾工法进行潜盾隧道的施工，并根据此法的特点进行项目计划编制；其次要根据施工地段的地形、地质条件等因素，合理设计最佳的潜盾洞道路径，根据洞道的断面、土壤的参数、洞道的浮动以及邻近建筑物的影响等因素，检视覆土深度，计算出合理的洞道覆土深度；第三步，根据潜盾隧道的洞道沿线的地层特征，对潜盾机切割齿的磨损进行检视，从而预测和估算潜盾机所能钻掘的长度或深度；第四步，要根据作用在环片上的土壤压力以及水压等负荷的重量，对隧道的结构进行计算，并对环片的结构进行检视和配筋，进而优化设计环片结构；第五步，根据设计参数、土壤种类、施工条件、环境条件等条件，遵循安全原则，按照施工工期等计划选用、施工工期及费用选用潜盾设备的机型，选用合适的工作井施工方法，并根据工作井的形式、深度等尺寸合理进行结构设计。潜盾洞道施工技术发展到今天，主要有长距离及高速潜盾钻掘技术、潜盾机地下机械接合技术、T分歧潜盾钻掘法和深急弯及陡坡施工技术等。
二、送电线路的施工技术研究
送电线路施工的主要工艺方法主要包括土石方施工、混凝土基础施工、杆塔施工和架线施工等，每一种方法和技术都经历了漫长的发展和进步。其中，送电线路的杆塔坑需要进行土石方挖掘，该施工工艺已从之前的人力挖掘发展到采用原状土基础，并根据土质的不同分别采用不同的方法。对于土坑，一般采取掏挖或半掏挖的基础；而对于岩石坑，则采用嵌同或直锚式基础，或者可以采用爆破成型；对于淤泥、流砂地带，则较多采取混凝土灌注桩基础。送电线路的混凝土基础施工也由以往的人力为主改进为目前普遍使用的机械搅拌法，比如机械捣固等方式，该方法普遍适用于110KV及以上的线路的现浇混凝土础。杆塔施工主要采用分解组立的施工方法，这种方法的劳动强度较大，高空作业较多，并且安装的质量较差。经过大量的实践经验，杆塔施工工艺经历了诸多变化，目前已经发展了变分解组立为整体组立、变落地拉线为内拉线以及变高空作业为低空作业等三个阶段。架线施工主要采用人工放线的方式，需要进行绞磨牵引紧线，其主要特点是：跨电力线路架线基本上是全停电或半停电方式，跨通航河流架线基本上是全封航或半封航的方式。
送电线路施工技术的发展主要是送电线路工艺的发展，送电线路工艺的发展主要依赖于送电线路施工理论，线路施工技术理论则主要来源于线路施工的现场实践经验，它同时又反过来推动了送电线路施工工艺的发展和进步。经过多年的工作经验，以及对送电线路施工工艺的研究和探索，笔者将送电线路施工工艺的理论技术归纳为杆塔组立的技术理论与架线施工的技术理论两种主要的理论。从内容和形式上看，杆塔组立的理论包括整立施工设计和分解组立施工设计两大部分。研究者在运用解析方法进行工程计算之后，结合验算方法，对整立杆塔的施工计算提出了通用***表法等更实用与施工现场的简捷方法。架线施工的技术理论包括非张力架线计算和张力架线计算两个部分，在此基础上，发展演变出地面划印架线、装配式架线等先进的架线施工工艺。
三、送电线路的施工技术发展前景探讨
经过总结和分析，笔者认为我国送电线路的施工技术具有如下发展前景：
第一，跨电力线的发展方向是“不停电架线施工”。该项技术建立在原杆塔架设封顶网跨越架线技术上，它需要在送电线路下方穿越跨越架线，搭跨越架跨越架线及索道架线。
第二，送电线路技术应着力研究与开发使用新材料，使线路施工工具轻型化。例如，铝合金、尼龙及其他高强轻质材料的性能，应加强研究，使其***路施工工具中发挥更大作用。
第三，科技工作者应加大对送电线路的施工技术理论的研究。新工艺的涌现要求技术理论相配合，迫切需要进行导线蠕变性能的研究、跑线对跨越架的冲击性能或者大长细比铝合金杆的稳定问题等。
参考文献：
道路施工技术论文篇5
关键词：市***道路；路面碾压；碾压摊铺技术
碾压摊铺技术是一种常见的路面施工技术，在市***道路施工的过程中是极为重要的，可以提高道路施工的质量，对于行车的安全性有着重要的作用。在现阶段，市***道路施工的重点就是主要体现在两个方面，一方面是路段荷载的均衡性，另外一方面就是施工工艺的确定。根据以上的两个要求，碾压摊铺技术是极为重要的，尤其是对施工技术和施工工艺有着严格的要求。本文就是对碾压摊铺技术进行详细的阐述，为市***道路的施工做出贡献。
1 碾压摊铺的基础技术
市***道路在施工的过程中，必须要对具体的道路施工进行详细的讨论，还要对其中的施工要点进行讨论，这样才能够为施工技术的发展奠定坚实的基础。本文就是对以下的碾压摊铺施工技术进行分析：
1.1 妥善安排碾压摊铺技术
受到了施工市场的影响，现阶段的市***道路施工单位的种类也比较复杂，而且不同的施工理念，也有着不同的要求，在这样的情况下，施工的技巧就会存在着一定的差异，碾压摊铺施工的基础技术要求施工单位必须要严格的按照施工单位的具体需要，将技术的规划结合在一起，还要按照施工技术的基本要求进行施工，最大限度的保证施工单位的施工技术与实际的施工要求是相符的，还要做好原材料的管理工作，原材料在管理的过程中，主要包括原材料储存、入场以及采购管理等几个方面。原材料在采购之前，一定要与原材料的生产厂商进行研究，必须要保证原材料有着生产厂商认证的生产资质，才能够与其鉴定合同，将生产资质证明和检验合格证进行合理的记录。原材料在入场之前，必须要进行抽样检查，否则就无法全面的保证材料的质量，只有经过抽样检验才能够使材料入场。原材料必须要指定相应的人员进行管理，如果条件允许，还要与天气部门进行沟通，这样才能够获得第一手的天气资料。还要对施工路面工艺进行明确，保证碾压摊铺的各个环节都能够有序高效的进行，在摊铺的过程中，还要进行修补，这样才能够提高施工的质量。
1.2 保证机械设备管理的有效性
机械设备与道路施工的质量有着紧密的联系，而且市***道路施工技术的差异性也决定了机械设备的差异性，在机械设备的选择上，必须要与具体的施工技术是相符合的。碾压摊铺技术在道路施工的过程中，对于设备的应用有着选择性。在施工的准备阶段，需要对机械设备进行磨合处理，还要对施工的现象进行约束，否则大型的机械设备会影响着工程的施工与人员的安全。与此同时，还要对相应的设备进行研究，结合具体的市***道路施工进行分析，在此基础上，进行市***道路碾压摊铺方案的制定，设备必须要满足基本的施工要求，对于设备的型号还要确定，对于施工周围的地区也要能够进行信息的传播，减少设备对于周围环境的影响。
2 市***道路路面碾压摊铺施工技术的应用
2.1 摊铺技术的应用
市***道路碾压摊铺技术在应用的过程中，首先要做好的就是摊铺技术，在相应的准备工作做好之后，就可以进行摊铺。一般的情r下，施工的缓冲期是30min，需要将摊铺的设备移动到起点，还要对摊铺的设备进行调节，摊铺作业的过程中，必须要保证一定的距离。设备B的混合材料在摊铺的过程中，必须要以A设备为主，还要将相互重叠的距离设置在20±5cm是最佳的，在机械操作的过程中，重叠的距离必须要将其控制在一定的范围内，在此基础上，还要共同的推进摊铺设备的重要进行。
摊铺作业已经达到了相应的程度之后，就可以启动相应的加热系统，还要将预热混合料加入其中，但是要将预热的时间控制好，可以将其控制在35±13min内，在预热之后，就可以保证摊铺机的正常使用，在摊铺的过程中，必须要重视下层路面结构的施工，而且设备A还要以单侧的方式来运行，在距离为5cm的时候进行标记，这样就可以实现对路面横坡摊铺的控制，设备B对设备A进行摊铺补充，在单侧摊铺外侧进行双向摊铺。
必须充分结合施工技术要求与施工实际情况，进行施工技术优化。例如，要保证自卸车与摊铺机的位置正确，保证摊铺机在操作过程中能得到持续的原材料补充，降低“阶段性”施工对施工质量的影响。摊铺机在作业过程中，受拌合程度、天气等外部因素影响，必须对控制速度进行控制，保证摊铺质量，摊铺速度可控制在4-6m/min。本文认为，在摊铺过程中，还要注意以下几点问题：（1）摊铺速度是影响摊铺质量的重要因素，在摊铺过程中要合理控制速度，保证混合材料的有效供给，实现连续施工，避免出现“阶段性”施工现象；（2）准确控制，设备位置，可根据不同施工要求设置不同阶段的摊铺位置，保证混合材料能在不同条件下完成摊铺，降低缓和材料离析度对施工的影响，保证摊铺机时刻处于稳定工作状态。
2.2 碾压施工技术应用
碾压施工在促进道路成型、提高道路稳定性与平整度中发挥着重要作用。整个碾压可分为初级碾压、复级碾压、终级碾压等三个部分。初级碾压的主要作用在于控制路面裂缝等情况的发生，在初级碾压中，需要借助高温环境对路面混合材料平稳性进行控制。复级碾压是整个碾压过程中的核心工序，复级碾压质量直接影响路面混合材料密度。终极碾压程序必须紧紧跟在复级碾压工序之后，通过碾压保证路面光滑程度。
在碾压施工中，必须要注意以下几点内容：（1）合理控制碾压速度，碾压速度可略高于标准速度的5%，坚持“由高到低”的路径安排，避免双向碾压重叠（双向碾压重叠面积必须小于轮宽的1/4）；控制碾压速度，切忌出现突然加速、突然减速等情况；路面进入冷却状态后，立即停止施工。（2）根据碾压要求合理控制碾压次数，碾压结束后，被碾压路段进行质量测试，如发现碾压密度不符合碾压要求，要进行反复碾压，直到密度符合要求。在整个碾压过程中，要注意碾压痕迹。（3）本文在前文分析中指出，温度是影响施工质量的重要因素。因此，在施工过程中必须要控制施工温度，避免在过高（或过低）温度情况下进行施工，也可根据温度控制碾压次数。通常情况下，虽然在温度过高情况下可进行施工，但施工质量会受到外部因素的干扰。如，天气变化；若施工温度过低，则不可进行施工作业。
3 结论
道路工程建设一直是我国市***工程管理中的重点内容，路面碾压施工质量一定程度上影响城市经济发展，综合利用碾压摊铺技术成为路面质量控制的重点。
参考文献
道路施工技术论文篇6
对于公路桥梁工程而言，保证道桥的质量安全是最为重要的。在道桥施工中的工程质量控制应当得到最为关键的指点、要点，这样才能保证道桥施工计划一切正常。监理在施工中对道路桥梁工程质量成为本次研讨分析的重点，本文将重点分析监理在桥梁工程建设中所起的作用，并且针对现行的道桥施工中的不足之处进行要点改善、完善，争取达到更好技术性控制住道桥施工中的管理工作。
【关键词】
道桥施工；施工阶段；监理控制；要点分析
0 引言
道桥的监控是工程项目顺利实施的重中之重。因此，分析道桥施工中的施工阶段和建立控制要点非常重要，本文就在公路桥梁工程中的多方面施工阶段为切入点，研究和分析道桥施工中的技术控制要点，以求能够以执行工程方案为主的进一步完善道桥施工的各方阶段。在施工阶段中，最为重要的就是技术控制，如果这方面的建设工程要点不整理清晰，那么就会影响到整体质量，以及后期施工阶段与多个阶段的施工的质量。
1 道桥施工在应用中的现状
在详细介绍道桥施工中的技术控制要点之前，先简单介绍一下其中基本的应用现状。大家都知道，在道桥施工中只有工程监管阶段相互协调才能保证正常有序的施工任务，然而，监理公司的工作在目前的应用中还有些许不足，这也是本文研究分析的原因。为了能够保证各个施工阶段的质量，必须严格按照应有的程序，分析出有效的道桥施工中的技术控制要点，这样才能够提升道桥施工在现在阶段中不足的应用现状。这也是完成道桥施工任务的重要目的。道桥在施工中理应将进度、质量和投资目标协调控制，以求达到最大的阶段性完善。道桥施工是最为重要的施工阶段，它包含不可替代的监理控制以及监控进行任务。在对道桥施工的应用要点分析完成之前，可以从此做切入点，进一步探索道桥施工的技术控制方法。
2道桥施工中的技术控制要点
任何一次道桥施工工程项目都要在开启之初对监理实施监督管理工作，这样才能保证后期任务的正常进行。在分析道桥施工中的技术控制要点时，必不可少的一道程序就是研究其现有的原则和程序。接下来笔者将重点分析了公路桥梁施工中的监理控制工作的要点，从细节着手进行分析和研究，同时思考并提出一定的有效提高工程质量的监控的方法。为了能够进一步提高道桥施工中的技术控制要点的应用效率和效果，本文先整理和探讨一下当前设计上存在技术控制要点。
2.1 技术控制中必须达到工程质量
首先，一个公路桥梁工程在开工前，肯定需要整理自身的原材料和后期施工材料，为了能够保证工程质量，在技术控制中一定要保证准备好所有的事先工作，以求达到工程质量控制的目的。这是道桥施工中一切开工准备工作的先决条件，也是所有技术性控制要点中的第一条。无论哪次道桥施工中，这一点都应该事先做好。
2.2 技术控制中对报告严格检验
从道桥施工开始到道路桥梁工程竣工验收阶段，每一次呈交的监理报告都需要严格的检验，这也是道桥施工中的控制要点。在针对每一次技术控制分析中，都能够发现严格严检的影子。对产品负责是需要通过实际行为来证明的，只能够验收合格的部分，只能够通过合格的部分，也只能给合格的部分签字。这才是施工完毕的道路桥梁严格检验流程。在道桥施工工程监理上一定要注意分析其技术控制的要点应用方向，以及其应用的效果。施工单位必须参加建设单位组织的施工验收工作。
3 道桥施工中的技术控制要点分析提升
如果道桥的施工应用不能得到改善就会落后，而目前大部分的施工工业都不能百分百保证施工安全，这就有必要提升自己在道桥施工中的技术控制要点。而道桥中的技术控制要点的主要组成成分已经在前文中提到。接下来笔者将主要针对道桥施工中的设计思路以及其技术控制要点进行研究，并做出一些具有建议性的提议，希望能够对道桥施工中的各方阶段都有帮助。
3.1 提高浆砌块石的技术控制要点
为了提高道桥施工技术要点的功用，必须逐步细加，将其中的技术要点做到位。而浆砌块石在基础施工中尤为重要，砌块在使用前必须浇水湿润，这是防止粘性不够的操作，在这方面的技术控制需要多加提携，否则无法满足当前的控制点需求。砌块在道桥施工中的功能在非常重要，因此在清理时也要注意将表面的泥土、水锈清洗干净。在前面提出的道桥施工中的技术控制要点中就曾经重点指出严格检查施工阶段的方方面面。为了确保在污水状态下砌筑施工，在浆砌块石的检查方面一定要严格。提高浆砌块石的技术控制要点对道桥施工中的各方阶段有很大的帮助。
3.2 保证道桥施工安全进行
随着社会的发展和经济水平的提高，道桥施工中的技术要点越来越明显的偏颇与进程速度。然而在施工中的安全性能问题也很重要。分析道桥施工中的技术控制的诸多要点，不难发现目前推广的最为首要的任务就是保证道桥施工安全的进行了。个别施工模式已经过于陈旧，这种模式已经不足保护现在进行中的施工安全，为了提高防范措施，必须对道桥施工中能够保证安全的技术性控制方法提起注意。应当注意满足安全规程，并且提高相应的道桥施工技术控制要点。按照目前的设计思路，只要研究时采取正常的操作方法，道桥施工安全的进行是没有问题。这样的一系列保障措施都能够保证道桥施工成熟发展，并且不会在后期发生意外。由此可见，对诸多技术控制要点的研究是非常有必要的。
4 结论
在现如今的社会上，道桥施工已经相当成熟，然而近期却有不少道桥施工事故。本文在针对监理在施工中对道路桥梁工程质量为重点进行分析，并且逐步拆解了监理在桥梁工程建设中所起的作用。通过这现行的道桥施工中的不足之处进行要点改善、完善，提出了一些好的技术性控制住道桥施工中的管理工作模式。希望这些新的设计思路可以在后期的道桥施工中具有建议性的优势和效用。
【参考文献】
[1] 陈体华；；公路桥梁工程施工阶段监理工作[J]；商品与质量；2009年S6期
道路施工技术论文篇7
【关键词】市***道路；施工工艺；质量控制；探讨
近年来，随着我国人口剧增和城市规模的急剧扩大，城市的交通压力不断加大。往往是一个城市中的道路容量本来就不够，再加上多条道路反复的封路维修，致使交通堵塞格外严重，对人们的出行造成了很大的困难。因此，为了缓解交通压力，配合城市的现代化建设，必须对市***道路的施工质量提出更高的要求。针对这一要求，近年来出现了许多新的施工工艺和施工材料。下面作者结合自己在市***施工单位多年的工作经验，以及对最新的有关施工问题的文献的分析，提出市***道路施工中可能出现的一些问题，并给出了相应的解决方法。希望得到同行的指点，以期共同进步。
1.市***道路施工工期问题
在市***道路施工中，工期问题一直都困扰着施工企业。施工企业根据设计文件和规范要求编制施工组织计划，然后据此确定的施工工期 进行工程的招投标。然而，在企业中标后的实际施工过程中，由于受到各种因素的影响，往往不能按期完工。工期的延后不仅使施工企业受到巨大经济损失，还会影响周边居民的日常生活，甚至会影响到整个城市的交通运行。
要解决这个问题，首先，施工单位在编制施工组织时就应该重视施工进度的编排。要充分考虑到各种内部和外部因素（例如是否有足够的施工机械和劳动力，是否有足够的可支配工程款，施工季节当地的气候条件等）可能对施工工期造成的影响。针对气候条件可能造成的影响，可以在招投标文件中预留出可能出现的恶劣天气对施工工期的影响时间。与此同时，施工企业还需要准确的估算出工程量和工程投资，以便对施工机械和劳动力人员进行最为合理的配置。另外，对于施工工艺对工期的影响，施工企业必须要在提高其施工队伍的技术水平的同时，及时与设计单位进行沟通，共同解决施工中的难点问题。
2.市***道路施工中的路基工程质量问题
由于路基工程属于隐蔽工程，所以一旦出现质量问题很难修复，会对整个市***道路造成难以挽回的影响。下面对市***道路路基工程可能出现的问题进行一些探讨。
2.1土基密实度、平整度及横坡排水问题
路基压实度反应路基强度和稳定性的主要技术标准，不能忽视。路基压实度不够不仅是造成路基的各种病害的原因，也是造成路面出现质量问题的罪魁祸首。所以施工企业必须严格按照（《公路路基施工技术规范》）所制定的标准进行。
路基平整度也会对整个道路质量造成影响。而以往的施工中，一般只是稍加整平便进入下道工序，未给予足够的重视。如果路基横坡平整度较差，势必造成路面底面脱空，长此以往路面便会开裂。所以施工企业不能因为赶工期而忽视路基平整度的标准。势必按照（《公路路基施工技术规范》）中关于路基平整度的标准严格执行。
路基施工时也应充分考虑路基的排水工作，首先考虑排水沟和截水沟的设置问题。规范规定施工中各路基***层表面都不得积水。因此施工时各路基土层都必须保持一定的泄水横坡或排水出路。
2.2沟槽覆土的问题
有的施工单位不按相关规定进行沟槽的覆土。例如有时为了节约成本，将淤泥、树根、旧石块、旧混凝土块等统统作为填料填入沟槽；有时为了追赶工期，未将填土按要求进行分层夯实等等。这些都会给道路质量留下严重隐患。例如在行车作用下，沟槽部分容易出现下层现象，从而造成沟槽与路面搭接处出现挤压、凹槽、裂缝等病害。其实，解决这些问题的方法是很简单的。施工人员坚决不把含淤泥或含水量高的土作为填筑材料，把大的石块或混凝土块压碎后再填筑，另外注意分层夯实等等。采用这些措施便可以解决好沟槽覆土的问题。
3.市***道路施工的环境保护影响问题
市***道路施工可能会对环境造成的影响有：1.引起水土流失；2.破坏自然人文景观。为了进行路基填筑，首先要进行基础的开挖工程。开挖得到的松散土方往往就地堆放，如若不采取保护措施，遇到暴雨就可能被水冲散，造成边坡垮塌，形成水土流失的情况。这会对市民的生活及城市环境造成很大影响。所以，在工程竣工及绿化设施完成之前，应做好防护工作，避免出现水土流失的现象。其次，市***道路若要穿越植被丰富的地区，还要注意对植被的保护。建立于施工方案相对应额环境保护方案。对大面积的土方开挖后的地表应及时修复，避免出现工程竣工后因大面积地表植被破坏留下满目疮痍的景象。另外，沥青路面的摊铺出现烟尘有一定毒性，会污染城市的空气，因此必须避免将沥青拌合站设在居民集中的地方。
4.市***道路施质量控制问题的探讨
市***道路是城市基础设计的重要组成部分。而市***道路施工的质量对今后城市的发展起着举足轻重的作用。好的施工质量，可以延长道路的使用年限，不仅可以减少日后的养护维修费用而且可以减少因道路维修对城市交通造成的影响。随着城市建设水平的提升，市***道路设计的标准也相应提高了，同时也对市***道路施工质量与管理提出了更高的要求。现在，大多数城市道路都使用沥青混凝土面层结构加水泥稳定碎石基层。这一结构搭配不同于以往通常使用的混凝土路面结构，其在施工工艺和施工工序控制上的难度都增加了。这一结构的使用，迫使施工切也必须针对道路结构新特点采取新的质量控制措施。对于相关经验的缺乏，施工企业可以查阅最新的相关理论资料。另外施工单位还要注意理论结合实际，对本企业参加的项目多做总结，从而把经验提升到理论的高度，总结出一套合理的施工质量管理控制办法。此外，施工单位还不加强对施工技术人员（尤其是在一线工作的施工人员）的培训工作，提升他们的管理水平。只有通过多方面的努力，才能满足现代城市道路施工质量控制的新要求。
以上四点便是目前是到道路施工中经常遇到的问题。其中路基工程质量和路施质量控制两个问题技术难度不大，但若不认真对待，对整个市***道路建设却影响极深。所以施工企业必须严格遵守施工规范技术标准，避免出现工程质量问题。然而市***道路施工工期控制和环境保护这两个问题往往难以控制，施工企业必须不断从工程实践中总结经验，不仅要加强施工管理与技术人员的专业水平，还要提高他们的环境保护意识，避免企业因工期拖延和环保部门的罚单而遭受经济损失。
参考文献
[1]朱朝霞，王松亚.浅析市***道路施工的环境保护问题[J].才智， 2011， 5： 049.
[2]林秀霞.市***道路施工中土基工程质量问题的分析[J].城市建设理论研究（电子版），2012 （20）.
[3]康根寿.市***道路施工质量存在问题及其对策[J].经济研究导刊， 2012 （22）： 136-137.
道路施工技术论文篇8
本人自一九八五年至今一直从事给排水专业的技术管理和工程施工等工作，非常热爱本专业工作。特别是在一九九七年以后，随着适应现代化科学技术的飞速发展，不断学习新技术、新理论，并用新的管理水平指导自己的工作，现将近几年来从事的主要技术工作总结如下： 专业理论知识 近几年自己坚实的学习专业理论基础和专业知识，对新理论、新技术等科技发展速度同时，在工程质量管理中，系统地学习iso9000系列标准体系，对国内外给排水专业工程管理发展动态进一步的学习和研究，充分运用专业理论在给排水工艺的发展趋势及供水系统设备节能技术应用中起到了一定的经济效果。在一九九七年十月本人参加全国给排水协会主办的给水水质深度处理研究会第三届学术交流会，对饮用水质深度处理技术理论进行了探讨和研究。一九九八年国家计委和建设部主办的《给排水管道工程施工及验收规范》培训班脱产学习，对熟悉本专业或相关专业技术规范、规程、法规、条例及相关专业的国际标准都有不同程度提高。在坚持专业理论学习和技术知识的掌握不断提高。在一九九九年秋参加讨论“黑龙江省估价表”（市***工程部分）编制方案讨论工作，对我省市***工程定额编制和完善起到了一定作用，特别是对给排水管道施工分类进行明确，施工界限清楚。在二一年参加了“继续教育培训证书”的五个月理论基础学习。在以后工作还要努力学习专业理论知识，不断提高协调各专业技术难题的能力，贯彻执行国家有关科技工作的方针、***策和规定。 二、工作经历和能力 一九九七年三月份起，负责哈尔滨市重点工程项目之一的哈尔滨经济技术开发区供水量8万吨/日的供水加压站工程。其中：水库工艺、泵站工艺、加氯间工艺、厂区给排水及热力管道工程施工现场技术、质量的管理工作，完善了各项工程内业，报建手续等资料。***完成各项工程决算的审核工作，并协调该项目相关专业决算的汇总工作，把工程投资额度控制在8400万元的市***府计划指标内，在市***府投资缺少3300万元的情况下，组织各施工单位完成了供水加压站全部建设工程任务，现已达到设计供水8万吨/日的能力，并通过了有关部门进行的工程预验收和试运行阶段。 一九九七年八月在有关部门配合下对集团公司新阳路办公用房改为职工住宅工程，本人承担全部土建、室内外给排水及采暖工程。从方案讨论到技术论证及施工技术管理工作，都起到了关键作用。特别是在间墙上，采用了新技术、新材料，减少建筑材料自重荷载，满足了设计要求，使这项改造工程节省资金30万元，受到主管领导的好评。 一九九七年十月我集团公司承建黑龙江省延寿县自来水公司净水厂和给水管道dn500全长20公里工程的现场技术负责工作，在短短的二个月时间全部竣工，并在年底达到送水2万吨/日的能力，解决了延寿县吃水难的问题，为集团公司圆满地完成了各项施工任务。 一九九八年四月为配合哈尔滨市路桥改造重点工程，组织各施工单位在时间紧、任务重、保质量、资金紧的情况下，完成了dn200~dn900的给水管线1500米施工任务，提前工期十五天，工程总造价700万元，为新建路桥工程提前顺利开工创造了必要条件，受到了哈市路桥指挥部及领导的表扬。在一九九八年五月完成了黑龙江省延寿县自来水公司净水厂土建及工艺管道收尾工程和内业资料整理验收及决算审定工作。一九九八年六月先后负责外资企业哈尔滨香格里拉大酒店专用给水管线dn300全长XX米及专用煤气管线φ300全长2200米现场技术管理工作。为哈市招商引资做出了一份工作。一九九八年七月配合黑龙江高速公路管理局京哈公路指挥部改造给水管线dn1000,全长6公里，投资1300万元的施工、技术方案论证、现场技术指导工作。在一九九八年九月被列为国家重点项目，省、市重点工程之一的哈尔滨市城市管网改造工程，该项工程总投资1.8亿元，改造、新建给水管线dn200~dn1000的30公里施工技术、质量管理，解决技术难题20处，如过排水方渠、铁路道口、地下水位太高等。改进和采用新的施工方法7处，处理现场各种管线、电缆交叉点无数处。保证了工程质量、进度、投资三大控制的力度，有部分工程达到优质工程，使该项工程达到预期目标，改善了城市供水管网条件，顺利地通过有关部门验收和交付生产部门使用，为我市供水事业做出了贡献。 一九九八年十月被哈市公用事业职工中等专业学校聘为给排水专业教师。 一九九九年四月至十二月承担国家债券投资1.3亿元，完成城市给水管线19公里，配合哈市路桥重点工程，先后负责道里区新阳路给水管线dn600,全长2公里；道外区北环路给水管线dn500,全长2.4公里；南岗区建设街给水管线dn700,全长600米；花园街给水管线dn300,全长1.1公里。为市***路桥工程顺利进行提供了条件，部分工程被质检部门评为优质工程。 四、二年完成了二年国债投资2500万元的城市管网15公里的改造工程，配合市***路桥工程和位移给水管线5公里，投资1000万元。在哈市应急供水工程中，参加前期可研报告的技术资料整理，技术方案的论证，现场勘察河床和水文地质勘察共2页,当前第1页1等大量技术工作。在二年新建城市给水管网工程中，先后负责十余条街的工程编制标底、招标等工作。 二一年二月新建哈市应急供水工程的施工***审查工作，提出技术问题十九项，其中一、二厂水塔工艺、室内配套项目技术问题采纳八项。三月份开始办理哈市应急供水工程开工手续十八项。四月份对一、二水厂取水塔进行江面勘察钻探工作，新设二水厂至三水厂输水管线dn1600施工***审查、会签招标工作，在审查施工***纸中，对二水厂大坝恢复，地势在18米坡差的地方需设挡土墙采用毛石护坡、防止水土流失、确保此处管道复土符合设计，穿越大坝管道设计方案，过河沟顶管及穿越铁路四处的地方提出修改意见，完善了施工***的不足之处，当时就被专家采纳，提高了设计施工***纸的水平。五月份至十一月份输水管线dn1600开始施工，全长10公里，主要负责现场技术、前期障碍物处理（其中动迁42家，节省资金2600万元）、技术内业资料、管线穿越四处铁路涵洞及工作管安装工作。如哈尔滨市自来水管道工程公司施工的dn1600过河家沟顶管中，当顶进8m时，遇到有毒气体影响人身安全和施工进度，经过大气检测必须采取防毒措施进行施工，本人先后走访哈市大气检测中心、哈市消防支队和查阅有关技术资料，最后研制出顶管防毒新技术施工方法，使该段施工按计划完成。防止了安全和毒气事故的发生，受到了主管领导的好评。在九月份组织有关人员进行城市给水管网八条街的编制标底及招标工作，十月份又新建一水厂至二水厂输电线路联络线工程和二水厂至城乡路一次变输电线路工程现场技术调查、地域情况调查、“三通一平”、前期施工手续。其中，动迁临时占用企业12家，节省资金300万元。这次哈市应急供水工程总投资2.8亿元及二一年市区管网改造工程总投资2500万元，此项哈市应急供水工程均属于部级大型建设项目工程，为哈市供水事业贡献出一份力量。 三、业绩与成果 一九九九年三月在黑龙江省给排水技术交流会上“浅谈不断水施工技术应用”论文被评为省级优秀论文。同年刊登在“黑龙江土木建筑”杂志上发表，举办单位是黑龙江省给排水情报网。 一九九九年七月被评为哈尔滨市市***公用建设管理局科技工作先进个人。 一九九九年十月“提高铸件工艺出品率，降低防寒井盖成本课题”被评为哈尔滨市优秀qc成果证书。 二年三月黑龙江人民出版社的《城镇供水技术》一书中编写在“聚合铁铝与其它净水剂净水效果比较”第一章中的第九节。 二一年二月研制“卡子三通”给水管件获哈尔滨市科技成果证书。 二一年四月，于哈尔滨工业大学编制哈尔滨市应急供水工程环评报告，主要负责原始资料调查，技术数据提供，现场技术情况勘察等技术工作。 二一年十二月撰写的论文“有关含铁地下取水构筑物问题分析”在二二年《黑龙江水利科技》杂志第一期发表。 二一年十二月于吉林大学化学学院合作论文“环境水样中砷的化学形态分析”在二二年《吉林大学》（地球科学板）杂志第二期发表。 二二年一月参加哈尔滨市qc成果大会上宣读“降低哈尔滨市应急供水工程造价qc成果报告”课题被评为哈市优秀qc成果奖。 二二年三月撰写的论文“石灰碱化法在除铁锰降低水的总硬度中的应用”一文，在《黑龙江地质》杂志第一期发表。 四、其它 二年七月被评为中共哈尔滨自来水集团有限责任公司委员会优秀中国******员。 二一年六月被评为中共哈尔滨市市***公用建设管理局委员会优秀中国***员。 二二年七月被评为中共哈尔滨自来水集团有限责任公司委员会优秀中国******员。 为了更快、更好地提高管理水平，技术水平及业务能力，适应现代科学技术的发展，使自己在各方面能力都有提高和进步，这就是近几年来所做的专业技术工作的小结。今后，我要不断地学习各方面专业知识，继续开展给排水领域中的课题研究与探讨，决心在今后工作中为供水事业作出更大的贡献。 共2页,当前第2页2
道路施工技术论文篇9
关键词：公路隧道；施工；质量控制；方法；措施
中***分类号： O213.1 文献标识码： A 文章编号：
1 引言
当前，我国对公路的发展投入了加大了力量，然而，公路施工过程中的隧道施工特别要重视施工质量，否则就为公路项目的施工和运营带来安全隐患。公路隧道施工由于十分复杂，地质条件造成存在很多施工难度大的环节，施工条件受到外界影响比较大。对于公路隧道施工质量的监督和控制就成为保证施工项目质量的手段。公路隧道施工要面临着岩石隧道和软土隧道等，重视回填土方的密实度等问题，要进行贯通测量，以及控制爆破项目质量等，采用先进的技术工艺，施工单位要配合监理单位和***府质量监督管理部门对公路隧道的质量控制，以提高项目整体施工质量。
2 公路隧道施工项目的技术质量特点分析
公路隧道施工是在特定的有限空间中进行的特殊结构物，其施工技术质量特点包括：首先，公路隧道的施工是先有荷载，然后进行结构物的施工。公路隧道的施工结构承受力存在着不确定性，在隧道开挖选择的技术工艺、进行支护结构的刚度，这些因素对施工技术质量有着制约。其次，公路隧道的施工过程大部分在隧道内，具有较强的隐密性，对于项目施工质量的评定不能通过施工表面进行得出。对于施工过程中险情的出现和工程隐患，难以追究原因，对施工技术质量的控制很难进入实质环节分析。最后，公路隧道的施工设计缺乏足够的计算，不能很好地对施工的技术质量进行预测，要根据施工进展和施工环境进行调整设计或改进施工技术工艺，这样增添了项目施工的难度，延长了项目工期。
3 公路隧道施工技术质量问题的解决方案
对于公路隧道施工过程中出现的技术质量问题，要制定科学合理的解决方案。如隧道施工过程中出现的质量问题有：衬砌渗漏、衬砌开裂、界限受侵、通风照明不良等，根据以往施工经验，要制定好以下施工技术解决方案。在进行隧道支护施工环节中，采用先墙后拱的方法，这样能够保证侧墙的基底干净整洁，防止不均匀的沉降造成的衬砌开裂现象。隧道施工中的塌方或超挖，应采取回填密实技术方法。采用水泥注浆处理来应对空洞或围岩裂隙，确保围岩的完整性，增强其承受力。采用整体式移动模板对二次衬砌拱圈的混凝土进行浇注，根据隧道衬砌的具体情况，科学地设计模板的尺寸。钢筋插筋、设置遇水膨胀型止水条处理将有助于纵向施工缝的施工，这样可以改善结构的承受力。对于公路隧道施工中的防水排水处理方面，要采取的措施如下，应采用缝隙处理方法，并且仰拱施工缝与铺底施工缝必需错开50cm以上，要严格执行此操作规程和标准，加强施工现场的质量监督管理。采取引流堵漏施工方法接滴水裂缝问题，采取中墙顶防水施工方法处理中墙顶渗漏水问题。采取注浆堵漏施工的方法来处理严重渗水的部位。
4 提高公路隧道施工质量控制的有效措施
4.1 建立健全公路隧道施工质量管理体系和制度
公路隧道施工项目单位要建立科学合理、符合客观实际的项目施工技术质量管理制度和体系，在此指引和管理组织下，能确保项目施工质量的可靠和安全，提高施工工程效率。要对隧道施工的变形作为控制重点，做好仰拱和2次砌衬紧跟防护措施，对施工的各个环节进行质量监督控制，落实质量管理相关文件，对施工作业内容和操作程序、以及作业质量标准进行责任负责制。此外，公路隧道施工项目要建立施工技术质量控制系统，由相关的工程师和技术人员进行技术管理工作。要严格执行ISO9000的系列质量管理的标准，明确各施工单位和施工环节的工艺流程和操作细则，加强对施工技术人员的专业培训，确保预防和及时发现施工质量问题，能够进行妥善处理。
4.2 对公路隧道施工材料进行严格的质量检测控制
公路隧道的施工材料要加强质量检测和控制，要对施工材料的采购和运输管理进行控制。对于隧道施工材料的采购方面，要进行施工材料采购的招标，选择质量信誉好、价格合理的供货稳定的材料供应商，同时，在施工材料进场前要进行材料质量检测，确保材料质量的安全可靠，以免影响施工技术质量和延误工期。对于隧道施工材料的运输和储存堆放管理，要根据材料的类别进行存储。如不同粒径的砂石应当采取分别堆放，同时要设置隔离设施将材料隔离。对于水泥的储存要进行防潮和通风措施，并且按照水泥的品种、标号、出厂日期进行分别储存，防治混合，造成施工质量的隐患。
4.3 提高公路隧道施工技术各环节的质量安全控制
在公路隧道进行施工前期，要做好地质勘查和测量工作，制定科学的施工技术方案，在隧道洞进行开挖前期，要对施工控制网进行反复地测量。要进行隧道洞开挖的技术研讨，选择科学的开挖方法，加强开挖断面规整程度和断面尺寸及超欠挖质量控制，确保工程质量。要预留足够的变形量和支撑沉落量，并进行计算和实测。在公路隧道的支护技术施工方面的质量控制，要根据新奥法理论，及时对隧道洞开挖后进行支护作业，以便限制围岩的变形，减小荷载、发挥其承受的能力。加强对公路隧道的防水和水土保持的施工质量控制。要进行防水措施的设计和施工，确保公路隧道的施工安全和质量，采用引流堵漏的技术方法，能够有效处理滴水产生的裂缝，对于隧道中出现的严重渗水部位应采取注浆堵漏方法。在公路隧道的衬砌环节要重视质量控制，为防治出现二次衬砌产生裂缝，要控制好问题。对于出现的质量问题要进行及时采取措施进行改正。根据观测裂缝的深度和宽度的具体情况，采取具体的相应措施。
此外，项目管理人员要对公路隧道的施工现场加强监督管理，要提高全体员工的质量责任意识，对于施工过程中出现的损坏施工质量的行为要进行严厉惩处，如偷工减料的行为。质量监督人员要对原材料状态的标准、锚喷质量、收敛检测、试验情况和施工桩号情况进行审核。确保质量检测评定的科学合理，严格按照施工步骤进行检测。对于出现的质量问题，要进行及时解决，提高公路隧道施工质量的监督管理水平。
5 结论
通过对公路隧道施工质量控制的方法及措施研究，得出公路隧道的技术和质量控制成为项目施工过程中的关键点。由于公路隧道施工项目面临着复杂的地质环境，容易出现地质灾害和工程事故危险，加强施工技术质量控制具有重要价值。为此，在正常施工进度和施工安全的情况下，要对施工技术质量控制为优先，做好施工质量的监督。对于不符合施工技术质量标准的施工环节，要进行整改，制定解决方案，加强工程监理的职责，确保公路隧道施工的质量。要通过建立完善的管理组织制定，采用先进的管理方式，这样才能确保施工人员按照规范的操作流程进行技术工艺实施，为社会创造经济效益。
参考文献
[1] 黄超.对公路隧道施工过程质量控制的研究[J].黑龙江交通科技.2011,(04)
[2] 夏智海.浅论提高公路隧道施工质量的措施和方法[J].公路交通科技(应用技术版).2010,(06)
[3] 王汝海.高速公路隧道施工质量安全控制的技术措施[J].建筑.2011,(01)
道路施工技术论文篇10
二、工作经历和能力
**年三月份起，负责**市重点工程项目之一的**经济技术开发区供水量8万吨/日的供水加压站工程。其中：水库工艺、泵站工艺、加氯间工艺、厂区给排水及热力管道工程施工现场技术、质量的管理工作，完善了各项工程内业，报建手续等资料。***完成各项工程决算的审核工作，并协调该项目相关专业决算的汇总工作，把工程投资额度控制在8400万元的市***府计划指标内，在市***府投资缺少3300万元的情况下，组织各施工单位完成了供水加压站全部建设工程任务，现已达到设计供水8万吨/日的能力，并通过了有关部门进行的工程预验收和试运行阶段。
**年八月在有关部门配合下对集团公司新阳路办公用房改为职工住宅工程，本人承担全部土建、室内外给排水及采暖工程。从方案讨论到技术论证及施工技术管理工作，都起到了关键作用。特别是在间墙上，采用了新技术、新材料，减少建筑材料自重荷载，满足了设计要求，使这项改造工程节省资金30万元，受到主管领导的好评。
**年十月我集团公司承建**省延寿县自来水公司净水厂和给水管道DN500全长20公里工程的现场技术负责工作，在短短的二个月时间全部竣工，并在年底达到送水2万吨/日的能力，解决了延寿县吃水难的问题，为集团公司圆满地完成了各项施工任务。
**年四月为配合**市路桥改造重点工程，组织各施工单位在时间紧、任务重、保质量、资金紧的情况下，完成了**的给水管线1500米施工任务，提前工期十五天，工程总造价700万元，为新建路桥工程提前顺利开工创造了必要条件，受到了**市路桥指挥部及领导的表扬。在一九九八年五月完成了**省延寿县自来水公司净水厂土建及工艺管道收尾工程和内业资料整理验收及决算审定工作。一九九八年六月先后负责外资企业**香格里拉大酒店专用给水管线DN300全长2000米及专用煤气管线φ300全长2200米现场技术管理工作。为**市招商引资做出了一份工作。一九九八年七月配合**高速公路管理局京**公路指挥部改造给水管线DN1000,全长6公里，投资1300万元的施工、技术方案论证、现场技术指导工作。在一九九八年九月被列为国家重点项目，省、市重点工程之一的**市城市管网改造工程，该项工程总投资1.8亿元，改造、新建给水管线**的30公里施工技术、质量管理，解决技术难题20处，如过排水方渠、铁路道口、地下水位太高等。改进和采用新的施工方法7处，处理现场各种管线、电缆交叉点无数处。保证了工程质量、进度、投资三大控制的力度，有部分工程达到优质工程，使该项工程达到预期目标，改善了城市供水管网条件，顺利地通过有关部门验收和交付生产部门使用，为我市供水事业做出了贡献。
**年十月被**市公用事业职工中等专业学校聘为给排水专业教师。
**年四月至十二月承担国家债券投资1.3亿元，完成城市给水管线19公里，配合**市路桥重点工程，先后负责道里区新阳路给水管线DN600,全长2公里；道外区北环路给水管线DN500,全长2.4公里；南岗区建设街给水管线DN700,全长600米；花园街给水管线DN300,全长1.1公里。为市***路桥工程顺利进行提供了条件，部分工程被质检部门评为优质工程。
四、**年完成了**年国债投资2500万元的城市管网15公里的改造工程，配合市***路桥工程和位移给水管线5公里，投资1000万元。在**市应急供水工程中，参加前期可研报告的技术资料整理，技术方案的论证，现场勘察河床和水文地质勘察等大量技术工作。在**年新建城市给水管网工程中，先后负责十余条街的工程编制标底、招标等工作。
**年二月新建**市应急供水工程的施工***审查工作，提出技术问题十九项，其中
一、二厂水塔工艺、室内配套项目技术问题采纳八项。三月份开始办理**市应急供水工程开工手续十八项。四月份对
一、二水厂取水塔进行江面勘察钻探工作，新设二水厂至三水厂输水管线DN1600施工***审查、会签招标工作，在审查施工***纸中，对二水厂大坝恢复，地势在18米坡差的地方需设挡土墙采用毛石护坡、防止水土流失、确保此处管道复土符合设计，穿越大坝管道设计方案，过河沟顶管及穿越铁路四处的地方提出修改意见，完善了施工***的不足之处，当时就被专家采纳，提高了设计施工***纸的水平。五月份至十一月份输水管线DN1600开始施工，全长10公里，主要负责现场技术、前期障碍物处理（其中动迁42家，节省资金2600万元）、技术内业资料、管线穿越四处铁路涵洞及工作管安装工作。如**市自来水管道工程公司施工的DN1600过河家沟顶管中，当顶进8m时，遇到有毒气体影响人身安全和施工进度，经过大气检测必须采取防毒措施进行施工，本人先后走访**市大气检测中心、**市消防支队和查阅有关技术资料，最后研制出顶管防毒新技术施工方法，使该段施工按计划完成。防止了安全和毒气事故的发生，受到了主管领导的好评。在九月份组织有关人员进行城市给水管网八条街的编制标底及招标工作，十月份又新建一水厂至二水厂输电线路联络线工程和二水厂至城乡路一次变输电线路工程现场技术调查、地域情况调查、“三通一平”、前期施工手续。其中，动迁临时占用企业12家，节省资金300万元。这次**市应急供水工程总投资2.8亿元及**年市区管网改造工程总投资2500万元，此项**市应急供水工程均属于部级大型建设项目工程，为**市供水事业贡献出一份力量。
三、业绩与成果
**年三月在**省给排水技术交流会上“浅谈不断水施工技术应用”论文被评为省级优秀论文。同年刊登在“**土木建筑”杂志上发表，举办单位是**省给排水情报网。
**年七月被评为**市市***公用建设管理局科技工作先进个人。
**年十月“提高铸件工艺出品率，降低防寒井盖成本课题”被评为**市优秀QC成果证书。
**年三月**人民出版社的《城镇供水技术》一书中编写在“聚合铁铝与其它净水剂净水效果比较”第一章中的第九节。
**年二月研制“卡子三通”给水管件获**市科技成果证书。
**年四月，于**工业大学编制**市应急供水工程环评报告，主要负责原始资料调查，技术数据提供，现场技术情况勘察等技术工作。
**年十二月撰写的论文“有关含铁地下取水构筑物问题分析”在**年《**水利科技》杂志第一期发表。
**年十二月于**大学化学学院合作论文“环境水样中砷的化学形态分析”在**年《**大学》（地球科学板）杂志第二期发表。
**年一月参加**市QC成果大会上宣读“降低**市应急供水工程造价QC成果报告”课题被评为**市优秀QC成果奖。
**年三月撰写的论文“石灰碱化法在除铁锰降低水的总硬度中的应用”一文，在《**地质》杂志第一期发表。
四、其它
**年七月被评为中共**自来水集团有限责任公司委员会优秀中国******员。
**年六月被评为中共**市市***公用建设管理局委员会优秀中国***员。
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