学文网【摘 要】YZR系列电机在铁路货场起重运输机械上得到了广泛应用。文章根据YZR系列电动机在实际应用中常见故障和故障现象，分析其产生原因，并提出检修对策。
【关键词】电机；故障；检修
0.前言
YZR系列电动机是根据电磁原理，把电能转换为机械能的一种电气设备。由于其具有结构简单、维修及操作简便、价格相对便宜、坚固耐用、工作可靠等优点，该系列电机在铁路货场起重运输机械上得到了广泛应用。在实际应用中，了解电动机的常见故障及故障现象，对于及时、准确判断电机故障点，做出检修对策，降低材耗，节约成本，至关重要。
1.电动机的常见故障
电动机故障主要有电气部分故障和机械部分故障两类。电气部分的故障大多数发生在绕组部分。电机工作时首先在定子绕组产生旋转磁场，然后在转子绕组中产生感应电流。如果绕组发生问题，导致定子或者转子电流不畅，电机就不会正常工作。机械部分的故障则多发生在轴承部分。
绕组部分的故障常见有短路、断路、接地等。轴承故障常见有缺油、磨损、装歪或因端盖装置不妥、转轴弯曲及负载传动装置安装得不当而引起轴承损坏等。
2.绕组常见故障点的判别及原因分析
2.1短路
2.1.1绕组短路现象
绕组短路现象主要有：同一绕组内线圈匝间短路；两个相邻绕组间短路；整个绕组两端短路。
2.1.2绕组短路原因
制造或修理嵌线时技术不熟练及粗心，使线圈绝缘损伤；运行不当，绕组受潮、遭受过压、过载而烧坏绝缘。
2.1.3绕组短路检测方法
（1）观察法。电动机发生短路故障后，由于电流大，故障处导体的绝缘会老化焦脆。所以通过仔细观察线圈部分有无烧焦发黑的痕迹和嗅到焦味来辨别，也可将故障电动机空载运行数分钟后停车拆开，用手摸绕组表面，如发现有热度较高的地方，则其内部线圈可能短路。
（2）采用欧姆表或万用表检查绕组相间短路。用仪表检查任何两相绕组间绝缘电阻，如果绝缘电阻很低，说明该两相间短路。
2.2断路
2.2.1绕组断路现象及原因分析
（1）制造或修理时，接线头焊接不良，因长期过热使用而松脱。
（2）绕组受机械作用，如受到碰撞或机械应力而拉断。
（3）由于绕组线匝间短路没有及时发觉，在长期运行中导线过度发热而熔断。
2.2.2绕组断路故障点的判断方法
绕组断路故障多数发生在绕组的端部、各绕组元件的接线头或电动机的引出线等部位。绕组断路故障点可以采用万用表或摇表来检查。检查时，用仪表的2根测量线逐一测试绕组线圈或导线两端，若测得电阻为无穷大，说明其中有断路。
具体步骤是先分别检查三相绕组，确定断路的一相，然后再检查断路一相中的各个线圈组，确定断路的线圈组及相应的线圈。
对于星型接法的感应电动机，将1棍测量引线接于星型中心，另1根测量引线依次与三相绕组的引线相接，进行测量。对于三角形接法的电机，应先将各相拆开，然后测量各相绕组是否断路。在确定电机断路的一相后，再找断路的线圈组。检查时，将1根引线接断相的始端，将另1根引线依次与该相的每个线圈组的终端相接，找出断路的线圈组。
2.3接地
2.3.1绕组接地的原因
（1）绕组受潮，绕组里的绝缘物失效，使线圈的导线和机壳（铁芯）相接触而发生漏电。
（2）绕组重绕后装进槽里时，将绝缘物擦破或擦伤。
（3）电动机长时间过载运行后，绕组里的绝缘物因长久受热而焦脆、脱落。
2.3.2绕组接地故障点的判断方法
绕组接地故障点常采用摇表来检查。检查时，将1根测量引线接于测绕组的线端，另1根测量引线接于电动机的机座或转轴上。如果测得的绝缘电阻很小（或为零），则表示所测的绕组接地。对于星型接法的电机，应将星型中心拆开，然后分别测试各相绕组是否接地。对于三角形接法的电机，应先在引线处拆开各相，然后分别测试各相绕组，接地的一相找出后，再找接地的线圈组，方法是将接地一相的各线圈组间的联接线拆开，然后分别测试各线圈组。
2.4电动机绕组的修理
电动机绕组的短路、断路和接地故障必须经过仔细的检查，找出故障点所在处后，根据具体情况用不同的方法进行修理。
（1）绕组断路如果是由于接线头处连接或焊接不好而脱落，应进行重新连接或焊接。
（2）如果是绕组内部断线，必须将断线的线圈拆出并重绕。
（3）绕组短路或接地，如果是由于局部绝缘物破损造成的，且能明显看出来，可将破损处重新加以绝缘。
（4）如果短路或接地的线圈不止1个或受热很厉害而使绝缘物焦脆，则采用拆下重绕法。
（5）如果因线圈受潮而引起局部短路而接地，可采取将线圈干燥处理后再检查的方法。
（6）如果是由于电动机铁芯、硅钢片中有1片或几片凸出，把导线的绝缘物划破而造成接地时，可把凸出的硅钢片敲平，再把导线划破的地方重新加以绝缘。
2.5电动机轴承故障现象和检修方法
2.5.1轴承故障运行现象
轴承损坏的现象是电动机运转中发出杂声，转子铁芯和定子铁芯摩擦（扫镗），严重时电动机将不能转动。
2.5.2轴承故障检修方法
（1）检查小型电动机轴承故障时，可用手上下摇动电动机转轴或用力使其转动，如发现转轴上下移动，则表示轴承已磨损，如果转轴既不能摇动，也无法使其转动，则表示轴承有故障，不是缺油、磨损，便是轴承装歪、端盖装置不妥或转轴弯曲。
（2）检查大型电动机轴承故障时，要用塞尺检查轴承的磨损，检查时应从各个对称的方向测定定子铁芯与转子铁芯间的气隙。各个方向测得的结果均匀相等，则表示轴承完好无损，若相差很大，必须更换轴承。
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