学文网《科技创新与应用杂志》2014年第二十五期
1涡轮增压的专利分析
下面以中国专利文摘数据库中的数据为基础对涡轮增压技术进行专利分析。中国专利文摘数据库是对中国专利初加工文摘数据库、中国专利深加工文摘数据库、中国专利检索系统文摘数据库、中国专利英文文摘数据库、DWPI数据库中的中国数据、SIPOABS数据库中的中国数据进行错误清理、格式规范、数据整合后形成的一套完整的、标准的中国专利数据集合，数据覆盖全面，数据格式规范，数据质量高，数据涵盖自1985年至今所有中国专利文摘数据。由于仅采用涡轮增压这一关键词时，会引入部分检索噪音，为了在数据库中准确寻找关于发动机涡轮增压方面的专利，可以采用专利分类进行进一步限定，在国际专利分类表中，针对发动机涡轮增压的技术的专利申请主要被分在F部的F02B37/00（带有至少一部分时间由排气驱动的泵的发动机）大组下。在中国专利文摘数据库中，通过用分类号“F02B37”和关键词“涡轮增压”进行限定，就能够较为精确地检索出涉及发动机涡轮增压的专利文献，检索结果一共是2025篇专利申请，文章主要针对这2025篇专利申请进行专利分析，展示目前我国关于涡轮增压技术的专利的申请状况。
1.1申请量趋势分析通过检索发现，2000年之前该类专利的申请量较少，基本上都在个位数以下。从***1关于申请量的趋势***中可以看出，从2000年开始，伴随着国内经济、汽车工业和市场的快速发展，以及国内对于科技创新的重视，可以看到，申请量是逐步上升的，由此可见，尽管涡轮增压技术已经是一项较为成熟的技术，但由于其能带来巨大效益，对其的完善和改进仍然是目前研究的热点。至于2012年和2013年申请量没有增长甚至下降，分析认为，这是与专利申请公开制度有关，这是因为2012年和2013年的申请有部分尚未公开，因此没有被收录到数据库中所导致的。
1.2申请人分析表1给出了目前关于涡轮增压的专利申请量前10位的申请人，从表中可以看出，申请量较多的申请人以国外大公司为主，前5位中只有一位是国内申请人，为上海交通大学，剩余四位全部为国外大型企业，由此可以看出，一方面，在发动机涡轮增压领域，国外申请人还是占据主导地位，显示了国外公司对这方面技术的重视，这与目前的发动机技术的垄断情况是符合的；另一方面，也反映了我国企业在发动机领域技术的发展还任重道远，需要加大投入和研究力度。表1申请量前10位的申请人
1.3主要申请人申请分析由于国内上海交通大学目前的申请量已经占据第1位，因此下面将主要针对申请量第一位的上海交通大学和比较知名的福特全球技术公司、丰田自动车株式会社进行分析。数据表明，上海交通大学关于发动机涡轮增压的专利申请主要集中在2011-2013这几年中，这三年的申请量占其申请总量的84%，且其申请中系列申请较多，一个系列申请就涉及十几甚至几十个，总体来说涉及的方面较少。而福特环球技术公司从2008年申请量就已经较多，至于丰田自动车株式会社，更是从2005年开始申请量就处于一个稳定状况，这两个申请人的专利申请涉及的面也比较广。这从另一个侧面体现了国外汽车公司针对发动机技术的领先与垄断，同时也反映了国外企业对于技术创新的持续性。
1.4申请热点分析由于涡轮增压的基本原理已经为广大技术人员所熟知，因此针对这项技术的改进主要集中在使涡轮增压与发动机的性能参数和工况相匹配。针对检索得到的涉及涡轮增压的专利申请进行阅读和分析，发现目前关于涡轮增压技术的专利申请主要集中在以下几个方面：涡轮增压的控制、可变涡轮增压和多级涡轮增压。其中在检索的结果中，有接近一半的涡轮增压专利申请都涉及到控制，设计到两级涡轮增压的占比接近四分之一，而涉及到可变几何结构的仅接近十分之一。
2结束语
通过前面对于涡轮增压的专利的具体分析，可以看出，目前关于涡轮增压的先进的核心专利技术基本被欧美日的一些大公司所控制，这与我国汽车工业的现状是存在对应的。国外企业针对涡轮增压技术的研究和专利申请具有一定的连续性的，他们的研究是不断深入并不断提高的，涉及面较广，这是值得我们学习的。随着我国国内汽车行业的成熟与发展，国内申请人在涡轮增压技术领域的专利申请量也逐年增多，但由于前期发展所限以及相应的技术垄断，这方面的专利申请主要还是集中在国外大型企业，因此，无论是进行技术研究还是进行专利风险评估，都应注重国外申请人的专利分析，从而在企业技术研发中具有前瞻性。
作者：石科峰王锋朱利明单位：国家知识产权局专利局专利审查协作江苏中心国家知识产权局专利局专利审查协作北京中心
转载请注明出处学文网 » 发动机涡轮增压技术分析