学文网及时开启相关灯光以提高行车安全性
雷雨天一般雨势会较大，路面视线不好的情况下要及时开启雾灯、示宽灯，引起后方车辆的注意。如果您对自己的驾驶技术不放心，最好还是把车停靠在路边，待雨势转小并且能见度变好再行驶。
合理的胎压更能保证安全
不少人认为，雨天需要对轮胎压强进行一定程度的释放，可以防止打滑，其实这是不可取的。
并非说这种做法完全没有作用（针对胎面磨损比较严重的轮胎这种方法较为明显），只是轮胎与路面之间的摩擦力主要是靠胎宽决定的，正常轮胎在雨中行驶或制动时，最重要的还是其排水功能，减少胎压对于增大摩擦系数的作用有限。减少压强导致轮胎与地接触面增大，导致排水纹理起不到应有的作用，反而使制动距离加大，实在是得不偿失。
另外，高温下行车，胎压过低会增大轮胎帘布层的形变，容易产生高温，在夏天有造成爆胎的危险。所以，过低的胎压对于雨天行驶并没有好处，每个轮胎只要按照厂家设定的胎压值使用便可。
切勿匆忙赶路
夏季的雨天总是飘忽不定，人们也很难对于下雨作出提前准备。如果想在此时猛然加速，将会带来极大的危险。因为下雨时，路面会被冲刷出不少沙石等异物，会导致胎面与路面的附着力下降，使制动距离明显增大。有的驾驶者会对这种路面变化准备不足，导致车辆失控。真的遇到车子打滑，也无须慌张，一定要保持冷静，控制好方向盘。
涉水时须观察积水深度
雨天行车，难免遇到涉水通过的情况，在涉水前行之前，必须对水深做出尽可能准确的判断。（1）有浪花和漩涡的地方很可能有较大的石块和其他障碍物，而水面较平静的地方一般积水较深，水面开阔且有较均匀的碎浪花处，一般水较浅，是驾车通过的较理想处。当涉水深度较小时可选择稳住方向盘以恒定低速通过，还可以根据前车的情况来判断自己的车能否通过。（2）如果积水深度超过前保险杠或者达到车轮中心的车标，就不要冒险行车了，最好靠边停车等待救援。
涉水过后，建议车主在空挡下多踩几脚油门、多进行几次制动，尽量的把排气管和制动系统的水汽排出。
雨天行车“稳”字当头
雨天行车千万不要贸然加速前行、左闪右避或者超车并线，要在自己原来的车道内低速前行，与前车保持足够远的距离（最好能在200米开外），同时要准确判断前车的行驶状况，以便及时应付突况。
驾车快速通过积水时，会溅起巨大水花，会干扰旁边或者后来车辆驾驶者的视线，造成极大安全隐患；如果是市内道路行驶，会把水花溅到行人身上，这种行为的影响相当恶劣。
水花溅湿车窗导致视野极差该怎么办？
行驶中要尽量注视远处固定目标，双手握住方向盘向前直行，切不可过度注视两边车辆溅起的水流或浪花，使车辆偏离正常路线而发生意外。同时要注意，不要因为其他因素而分散注意力。
另外，当左右两边的车辆超车时溅起的水花打在前挡风玻璃上，这时要双手紧握方向盘，加快雨刷器工作的速度，保持平静的心态，一定不能紧急刹车或者猛打方向。
避让行人齐安全
雨中行人和骑车人因撑伞或者身披雨衣，降低了他们的视觉、听觉甚至是反应能力，有时还会因遇到突况惊慌失措而左窜右拐，使驾驶者措手不及，发生险情。此时，驾驶者应该对路口或者前方情况保持应有的预警，低速慢行多鸣喇叭，尽可能的耐心避让，切忌和行人抢道。