学文网英国人骄傲他们有牛津和剑桥。虽然那里出名的不过是两所大学，但正是这两所学校，800多年来在书写着英国的历史，让世人知道了大英帝国的厉害。
原来是牛可以涉水过河的地方
这两所大学，一座在伦敦的西北，一座在伦敦的东北，与首都都只有七八十公里的路，不过一个多小时的车程。因此到伦敦，去牛津和剑桥就成了人们的首选。不管去那里开眼界，还是感受那里的氛围，要知道，在今天呼吸一下学术空气，也正在成为一种时尚。况且牛津和剑桥还不止这些，那里很早就是旅游的胜地，有中世纪营造起来的古老建筑。英国的皇室和教会不断向这里投入巨资，建设旷日持久，使以国王和主教的名字命名的建筑拔地而起。英国的皇帝和世界上的所有统治者一样好大喜功，为了庆典的需要，他们渴望标志性的建筑，所不同的是，他们将炫耀的目光转向了建造学堂。
普及教育无不都与强国的梦想有关。当初英法的交恶，让亨利二世坚定了自己培养学生的想法。他禁止英国的学子再去法国求学，于是除了皇宫和教堂，帝王们将最好的房子做了学校。牛津这个弹丸之地，这个“牛可以涉水过河的地方”，从此便成了英国的学术重地。不管朝代更迭还是皇权易位，也不管宫闱内部如何钩心斗角、血光四溅，牛津大学在皇室的支持下不断扩展。
后来又有了剑桥
据说当初由于牛津的一些学生和当地居民发生冲突，为躲避危险，一部分教师和学生便迁到了剑桥。就像燎原的星火，剑桥的规模也不断扩大。它同样得到了皇室和教会的庇护。就这样，两所大学以伦敦为轴心，一东一西，双星并峙，一个学院接一个学院建立起来，一批批的学子从这里走出，大英帝国由此而最早走出了愚昧和荒蛮，也最早走上了富强之路。
今天的牛津和剑桥固然还是以大学闻名，可它们早已是座城市了，不过人们到牛津和剑桥来，还是慕名于这两所大学。看看世界著名的学府是什么样，它何以数百年来名声远播，人才辈出？好奇心吸引着全世界的游客想一探究竟。对我们国人，这里更是学子们梦想的地方。算一算，远的不说，只牛津的基督教堂学院一家，100年来就出了5位英国的首相。如果纵观英国的历史，在它的40几位首相里，几乎有四分之三都出自牛津。这里走出了丘吉尔、撒切尔夫人、布莱尔，这些英国首相我们都耳熟能详。美国的总统克林顿，菲律宾的总统阿罗约……也都是牛津的学生。
剑桥比之牛津，它有另外的优势，这里“出品”过牛顿、达尔文，走出过大思想家培根、大诗人弥尔顿，我们熟知的，写过《中国科学技术史》的李约瑟博士，还是这里一个学院的院长。也是100多年来，这里先后有26人得过诺贝尔的各种奖项。他们摘取科学皇冠上的明珠，有如探囊取物。对此，人们只有惊叹无言。夸耀牛津和剑桥，已经没有什么实际意义，荣誉对这两所学校已是司空见惯的事，向人显摆，只会透着小家子气。有什么可说的？牛津和剑桥本来就是知识的渊薮，智慧的殿堂，群英荟萃之地。两座800年历史的大学，没一批伟人诞生，那岂不名存实亡？
自行车也是牛津和剑桥的一大景观
在飞往伦敦的班机上，周围有几个十八九岁的中国学生，与他们闲聊后得知，他们辞别父母，远涉重洋，是去牛津和剑桥求学的。负笈英伦，等待他们的是什么，学成之后又会怎样，他们好像还没作好准备，有的只是莫名的兴奋。但从他们的话里，已然觉得他们都设计好了各自的未来。我为他们高兴。因为能到英国的牛津和剑桥留学，即使对英国的年轻人来说，也不是件简单轻松的事。这里学费极贵，学业很紧，考试甚严，在我看，绝非混几年就可以拿到文凭。可到了牛津却大出意料，14万人口的牛津市竟有5000多中国学生。没去打听剑桥那里有多少，但我猜想，总也要有几千人吧。这不禁让人感叹，中国真是富有了，阔绰得让英国人都不免产生嫉妒。我们的父母不惜花上四五十万的人民币将孩子送出国，其良苦的用心，或许洋人永远都不会明白。然而到牛津和剑桥来镀金，这先期的巨额投入，谁能说就会蚀本呢？看今日国内志得意满的白领，便可知父母们决不会做赔钱的买卖。
雨中的牛津大学游人不多，匆匆往来的多是学生。所谓的牛津大学，实际上和城市是连在一起的。马路围绕着校园，学院就在街道两侧，只是学院与学院之间不许机动车进入，这一点和剑桥稍有不同。可也怪，剑桥却远比牛津要清静得多。剑河是弯弯曲曲的河，河水穿校园而过，学院内有巨大的草坪，甚至还有使人意想不到的大片树林。茂密的浓荫簇拥着中古时期的建筑，怎么看剑桥都像是一座公园，充满着乡野的情调。
牛津和剑桥的学生都以自行车代步，校园外的小街上到处可以看到骑着车的学生。这和我们大学校园很相似，自行车也是牛津和剑桥的一大景观。牛津被人誉为建筑艺术的博物馆，有着“尖塔之城”的美名。而剑桥的古老建筑则显得更为堂皇富丽。两座学校都呈现着庄重和肃穆，你几乎看不到新的建筑，只有人的面孔是常新的。一批批的学子从这里毕业，一批批的新生又走进校门，古老的校园因他们而有了蓬勃朝气。他们打闹着从你身旁走过，发出爽朗的笑声，幼稚和调皮都写在脸上。从他们身上你看不出有什么特别，他们还只是些孩子，可谁又能说，他们中的某个人就不是未来的首相和总统呢？也许有一天，他们这些人，说不定就会引发世界的大震荡。这不是假设。历史已经证明，从牛津、剑桥走出的学生就曾经改变过世界的走向。
在牛津绿色圆顶的谢德尼恩戏院，我更加肯定了自己的这种想法。800年的历史积淀，使你无法对牛津和剑桥产生怀疑。教育是什么？很多人都在寻找答案。我以为教育是一种传统。而一所学校，正是靠着一代代人的薪火相传，将这种传统延续下去的。坐在谢德尼恩剧院的椅子上，遥想学子们每年在这里被授予学位的盛况，想象和感觉着云集于此的学生们将告别学校，走向四面八方，他们带走的不仅仅是知识，应该说，他们带走的是一种奋斗的理念和牛津的传统。此刻剧院静寂无声，只有三两个好奇的游客东张西望，在戏院的顶层，牛津校园几乎尽收眼底，错落的尖形屋顶，远处的树林草地……俯视牛津，如上的感觉就更加强烈。
快看，数学桥
而剑桥给人的则是另一种感受。漫步剑桥，仿佛身在乡野，田园的景物就在眼前，肃穆虽然依旧，亲切却油然而生。
我到剑桥这天，剑河里不见往来的小船，那种细长的小船都停在岸上。河中也不见青荇，只有岸边轻舞的柳丝，四下里静得出奇。我想急于印证徐志摩诗中的话，可是没有。也许晚上会出现“撑一支长篙……满载一船星辉……”的撩人意境吧。
从英王学院和王后学院出来，穿过窄窄的街道，有人惊呼：快看，看，数学桥。远处的数学桥静卧在粼粼的剑河上，在少有的秋阳下显出棕红的颜色。数学桥是木质桥，在剑河上已经矗立了几百年，它是不用一颗钉子而建起来的桥。
数学家们心血来潮将它建造出来，其中充满了睿智的奇思妙想。后人想探寻造桥的奥秘，可后人一旦将桥拆散，就再也无法组装起来，只好用钉子将它复原。来剑桥的人，都会听到关于数学桥的故事，是真有其事还是被人演绎了，不知道。
剑桥是所理科色彩很重的大学。虽然它也强调文理兼顾，但和牛津那里的人文氛围相比，还是有所不同。可奇怪的是，剑桥却从来都不缺少被人浪漫的描述，且不说英国的作家和诗人在与牛津的权衡中选择了剑桥，而且把最优美的文字献给了它。
牛津固然美，但你很少看到描写它的美文，正像牛津前市长约翰・帕瓦先生调侃的：牛津市的市徽是头红牛，以一头牛来作徽章的标志，你就可见它会有多庄重。这虽是玩笑，却也道出了文人为什么更加青睐剑桥的原因。
徐志摩在剑桥求学，牛津他自然是去过的。朱自清游历英国，想必他到过剑桥而不会不去牛津。老舍在伦敦讲学，他肯定是这两所学校的常客；作为二战时的记者，萧乾在伦敦待过不短的时间，可对牛津，他几乎没留下什么文字。可他们却都不约而同地恋上了剑桥。
夜晚的星光，潺潺的流水，花草的芳香，篱笆下的人影，唧唧的秋虫……这些对剑桥几如田园牧歌式的描绘，把读者带入梦幻，也把剑桥神话了。他们用艺术的语言把对剑桥的喜爱发挥到了极致，于是剑桥成了一个童话，让你产生联翩的浮想。牛津自然也让人难以忘怀，可它显然过于严肃也过于庄重了，不像剑桥，能给人带来无名的闲适和随意。
这也难怪诗人和作家为什么要不厌其烦地将自己的情感融进剑桥。而最能将自己的感受抒发得淋漓尽致的要数徐志摩，只那一首《再别康桥》，就足以使他的文名不朽：“悄悄的我走了，正如我悄悄的来；我挥一挥衣袖，不带走一片云彩。”
这诗只有写给剑桥，换了牛津，诗人不可能有如此的情意缠绵。
提醒
1、去牛津指南：
在牛津市中心周围开车是几乎不可能的，因为绝大多数市中心的道路被管制着，而且也没有停车的地方。所以乘巴士、出租或火车则是更好的选择。
巴士：从伦敦到牛津要一个半小时路程,乘巴士主要有STAGE-COACH公司的OXFORD TUBE,和OXFORD BUS COMPANY的OXFORD EXPRESS可供选择, 这些车都是24小时服务。巴士一般每20分钟开一次，车费很便宜，从市中心到 Cowley 仅65便士。
出租：出租车非常多，也不贵，最好电话预定，因为在高峰期很少有空车。 但是由于诸多的单行线及交通管制，也许对步行来说很短的距离，对出租车来说可能就不是了。所以无论怎样，千万不要因为出租车司机绕了一个圈，你就指责他敲诈你。这是初去者常犯的错误。
火车：牛津火车站与市中心的交通连接在一起。牛津地铁每12 分钟有一趟直达伦敦和伦敦机场的火车。地铁24小时营运。来回票价6英镑。
2、美食：
如果你是个美食家，建议尝尝FISH AND CHIPS，这是英国的特色小吃, 牛津COWLEY ROAD的TESCO对面一家TAKE-AWAY就非常不错。另有HOLLOW WAY的PANDA HOUSE的一家也挺好。来到英国不能不去酒吧。酒吧文化是英国人生活中不可缺少的一部分。牛津的酒吧多如牛毛, 最好的是在COWLEY ROAD的几家。星期六晚上需排起长龙等待入场。
3、去剑桥指南：
剑桥位于伦敦以北，由King's Cross火车站乘火车约需1小时的车程。
记得在剑桥站下车，并转搭到市中心的巴士。 天气变化很大，一般要比伦敦低温。十一月时已很冷，所以要带足保暖衣物。
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