学文网大型养路机械检修篇1
关键词：铁路建设；大型养路机械；检修方式；机械设备；铁路线路 文献标识码：A
中***分类号：U216 文章编号：1009-2374（2017）06-0087-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.06.044
大型养路机械对提高工务设备质量、确保铁路运输安全、增加铁路运营效益有着非常重要的意义，它是当前铁路维修作业的发展趋势。然而由于外部工作环境的恶劣，作业过程振动大、冲击剧烈等因素，使得大型养路机械的故障也频频出现，而且随着使用的时间越久，故障出现的情况越多。因此我们要做好检修工作，确保设备的正常运行。本文笔者就铁路大型养路机械的检修方式进行一些探讨，旨在为铁路的发展提供参考价值。
1 我国大型养路机械的检修方式与存在问题
1.1 我国大型养路机械的检修方式
对大型养路机械的检修，其目的在于保证机械以良好状态运行，发挥线路施工过程中的最大效用。在我国，大型养路机械的维护主要有以下步骤：检查、检修与保养，主要是针对机械内各个系统，如制动系统、电气系统、测量系统等开展日常保养、定期保养与针对性保养。其中，日常保养指的是对发动机等制动系统、液压系统、电气系统、测量系统等进行日常的检修工作；定期保养是指对大型养路机械中的各个系统进行周期性与全面性的检查；针对性保养是对养路机械的停放保养、工地转移保养与封存保养工作。
1.2 我国大型养路机械检修方式存在的问题
1.2.1 检修工作落实不到位。在大型养路机械施工过程中，为了有效保障机械运作的平稳性，必须要实现工务、供电、车务、电务等一系列部门之间的紧密配合与有效合作。在施工开展过程中，大型养路机械发挥着不可替代的重要作用，可以说，大型养路C械是整个工作环节中的核心与关键。因此应确保大型养路机械可以在有限的时间内完成既定的工作量，并不断提升工作效率。但从实际情况来看，我国大型养路机械在系统检修与保养工作方式不够到位，导致机械在施工中出现故障，不仅会造成施工工作的中止，影响施工进度，而且还会带来一定的安全隐患。
1.2.2 检修的针对性有待加强。大型养路机械在运行一段时间后，各个系统就会因长时间的运作而出现不同程度的磨损。但是由于不同部分所处位置不同，其磨损程度也各不相同。当前，我们所采用的定期检修方式的针对性不强，对每一部分的检修时间都进行相同的周期分配，则会导致那些磨损程度较大的系统得不到及时的检修，而针对某些磨损较小的系统，这种定期检修则造成了一定的人力、物力的浪费，不利于工程整体施工效率的提升。
1.2.3 检修人员技术水平不均衡。在进行大型养路机械的检修过程中，尽管一部分技术人员具有较强的业务能力，能够对机械存在问题给予正确的分析，但仍存在一大部分技术人员的相关理论素养薄弱，对于检修标准较为陌生，且检修方式不够科学，仅仅依靠人体感官系统进行，大大降低了检修的效率。
2 增强大型养路机械检修工作质量的措施
2.1 牢固树立检修的质量意识
技术工作人员是大型养路机械检修工作的主体，他们的工作开展情况直接关系到机械检修的质量好坏。因此，为有效增强大型养路机械检修工作质量，应将工作核心放在技术工作人员上，将工人的积极性充分调动起来，牢固树立检修的质量意识，明确养路机械修建工作在整个系统工作中的关键作用，使技术人员一切从大局出发，从“要我做”向“我要做”的意识转变，提升整个检修行业的良好从业规范，为检修工作的高质量、高水平开展奠定坚实的基础。
2.2 善于查明检修质量控制点
机械故障在表现方式上通常多种多样，但是从长期的检修实践中可以发现，尽管故障的表现方式不同，但却存在一定规律性，即设备故障的存在往往是由于设备中某一系统或某一结构出现问题而导致整个设备的故障。因此善于查明检修质量的关键点，对于提升检修工作的效率具有十分关键的意义，这便需要技术人员进行不断的总结与探索。查明检修质量的控制点，首先要对机械检修的主次方面进行归纳总结，在检修工作开展过程中，没有任何一项工作是针对所有系统所有零件进行的，过于细化将造成效率的降低。因此，在开展检修工作中，应对各项任务进行明确分工，严格按照操作规范与流程进行，对重点位置与关键部位进行严格检查，对异常部位进行及时处理，做好工作记录，以便复查，这种有的放矢可以达到事半功倍的效果。
2.3 切实落实作业标准化
切实落实作业标准化，将检修标准贯彻于检修工作的各个环节。检修作业是由每个项目、每个检修动作、每个检修用语组成，每一部分在整个检修环节都具有同样关键的地位。因此，落实作业标准化，对相关准则进行深入分析，可以帮助技术人员对个人工作职责有一个更为清晰的了解，有效掌握工作的切入点。另外，作为班组长，还应该充分了解组内每个技术人员的不同特点，针对不同类型、不同性质的工作分配不同的技工，以便可以充分发挥每位工作人员的强项，提高对职工的科学管理，促进职工业务能力的提升，为检修工作的整体水平的良好发挥奠定坚实基础。当前，我国在设备检修工作中已经制定了四种大型养路机械的操作规范。在职工的实际操作过程中，大部分职工都能够依照这些标准来严格执行，但由于受到分工、工作时长与个人水平的限制，使得每位员工对标准的实际把握情况不同，因此，应该在日常的管理方面加大对标准落实的规范，切实保证每位员工能够熟练操作运用相关规定，提升操作的规范化。
2.4 重视检修的信息反馈
信息反馈对于提升检修质量意义重大，通过检修信息的反馈可以了解检修的效果如何，为今后工作的开展提供有价值的信息。在当天检修工作完成后，组织技术人员应进行复查工作，复查工作要根据模拟的检修效果，对设备的运行情况进行观察，并检测运行过程中各个参数是否正确，各个仪表显示是否灵敏，若发现漏洞应进行及时的信息补充。针对每次故障检修进行总结与分析，及时制定好预防措施，并将信息及时补充到反馈信息中，不断修正、重视与完善，这种信息反馈不仅可以大大减轻职工劳动任务，提高设备的利用效率，同时也可以提升一定的经济效益与社会效益。
3 结语
综上所述，大型养路机械在铁路路线维修中发挥着极其重要的作用，设备保养的好坏也直接影响着铁路施工生产，因此探讨大型养路机械的检修保养是十分重要的。随着大型养路机械的应用越来越广泛，线路的维修作业的质量得到了显著的提升。然而，机械使用过程中故障的时常发生，若不进行及时检修会严重影响设备的使用寿命，大大降低施工效率。因此，对大型养路机械进行合理检修是铁路线路维修中值得关注的重要课题之一。综上所述，牢固树立检修的质量意识，查明检修质量控制点，切实落实作业标准化，重视检修的信息反馈可以有效提升大型养路机械检修工作质量，确保铁路行业又好又快的发展。
参考文献
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大型养路机械检修篇2
一、现状及问题
齐齐哈尔工务段负责养护维修滨洲、平齐、齐北、富嫩等1075.824km正线，535.882km站线。共有工区96个，其中线路工区46个，综合养护维修工队16个，探伤工区4个，桥隧工区8个，轨道车运输班组1个，汽车运输工区1个，其他工区20个，共有各种小型养路机械1980台。对近年来养路机械设备用、修、管的情况来看，存在以下几方面突出问题。
1.机械设备维修质量不高。机械设备一般都在铁路沿线使用，出现了故障处理十分不方便，遇到设备故障，有时就近购买配件，临时凑合使用，维修质量差，加剧了设备故障的扩展，使设备质量没有保证，返修率高。加上生产任务繁忙，各工队、工区又没有对机械设备进行定期保养和检修，使机械磨损加大，增加了机械设备损坏。
2.机械设备维修费用不足，设备完好率难以保证。几年来，路局加大了对养路机械的投入力度，5年的时间，从1100台增加到1900多台，然而养路机械设备逐年增加了，但机械维修费用未增加，特别是一些国外进口的设备，零配件昂贵，少则几百元，多则几千元，资金不足使主要机械配件与零部件未能及时配齐和补充，这些影响了机械设备维修工作的进行。
3.职工业务素质不高。随着养路机械化的不断发展，科技含量越来越高，而我们养路职工的机械基础知识比较差，对一些养路机械比较陌生，特别对于一些新型机械设备，如仿形打磨机等机械，由于素质不高，不能够按照保养要求，定期进行保养维护，致使违章使用导致机械磨损的情况时有发生。同时，个别职工对养路机械不爱惜，野蛮作业，乱扔乱放，运输途中导致机械设备损坏。
4.个别小型机械技术性和可靠性不高。当前小型机械制造厂家较多，使机械设备的可靠性、通用性、互换性较差。其次一个厂家一个标准一个规格型号，对机械配件的设备不利。物质部门负责机械招标采购，外观性能基本相同的产品，主要考虑价格，没有综合考虑到前后采购机械的整体维修延续和专业维修问题。
二、对策和措施
针对上述问题，应采取以下对策和措施进行整改。
1.建立完善的养路机械保障体制
（1）全面完善和修订《养路机械设备管、修、用制度》、《机械化设备管理制度》等管理办法，重点做到“五个明确”。部门职责明确，避免出现各部门工作不协调、生产秩序不理顺等问题；管理职能明确。
（2）在综合机修车间成立小型养路机械管理信息中心，负责建立、管理全段的小型养路机械技术履历，搜集线路车间机械日常保养、现场修、入厂修情况和分析综合机修车间包保人信息，并在技术科的指导下完善、加强全段小型养路机械日常管理工作。
（3）每月由主管副段长组织相关人员召开月度专题会议，重点分析小型养路机械管理中存在的倾向问题，协调好结合部出现的问题，并结合下月施工作业特点部署工作。
（4）进一步完善检修流程，强化检修制度，抓好每一个环节的推进，靠创新破难题，靠务实上水平。强化考核制度，实现线路车间、综合车间的良性互动，使机械管理逐步走上良性循环的轨道，不断提高机械使用效率。完善小型养路机械设备管理程序、定置管理、台账管理和制度办法，实现规范化管理。
2.加强养路机械设备维修质量
（1）加强厂修质量。实行记名修。对入厂后的设备，严格执行重点故障会诊制度和常发性故障平推检查制度，采取记名修，确保设备检修质量一次性达标。实行三级验收制。执行段、车间、工区三级验收制度，对修理质量不达标的不允许出厂并分析原因纳入考核。
（2）加强现场修质量。补强检修能力。针对综合机修车间对各车间小型养路机械的检修存在鞭长莫及的实际，在管内所有线路车间配齐检修设备，成立修理工作室，开展现场修，进一步强化检修能力，有效满足了现场实际需要。提高检修水平。为提高线路车间包（保）养人的检修水平，线路车间包（保）养人员和综合机修车间包保人结对子，综合机修车间包保人采取现场和进厂两种方式对线路车间包（保）养人员进行培训，不断提高线路车间包（保）养人员的检修水平。
（3）加大监督考核力度。量化指标。在日常检查上，从主管领导到技术科长、安全科长，从主管工程师到车间管理人员，都详细制定了检查定量，保证了机械安全运用率。专项检查。制定详细的考核标准，成立以主管段长为组长的专项评定检查组，实行半年综合评定一次。跟踪考核。重点对线路车间包（保）养人员和综合机修车间包保人结对子责任落实、所保机械完好率进行跟踪考核，并在月度会上进行讲评。责任追责。对小型养路机械管理混乱、保养不善、严重失修而影响使用的，违反操作使用、维护、修理规程者追究管理责任，并进行经济责任制考核。
（4）加强业务能力提高。标准化作业。小型养路机械操作人员必须持证上岗，必须做到三好 、四会 。熟悉掌握标准。组织设备检修人员开展小型养路机械检修岗位练兵，熟练掌握修理技术，应做到“两不 、三懂 、四会 。
（5）加大闭环管理。规范现场修和返厂修程序，严格控制各种配件的进场合格质量，减少配件流失及运用不合理的现象发生。强化设备维修过程控制，设备使用车间初步诊断设备故障，由综合车间有关人员及主管技术进行会诊确定，在小型设备检修单中详细记录配件使用部位，由双方确认签字认可。
3.加强养路机械使用管理
(1) 计划安排合理。根据月份施工方案提前调查施工作业所需机械及现有机械状态，及时安排修理计划和统一调配所需机械，重点机械上道需经主管安全副段长批准，避免了车间之间私自乱借、无计划盲目上道现象发生，保证了小型养路机械的使用安全。
(2) 加强日常管理。进一步规范机械出入库程序，车间使用小型机械作业时，及时向安控平台提报所使用机具的编号；车间或工区的机械管理专人按早点名安排发放作业机械，管理专人和使用人共同确定机械状态良好后在机械出入库明细中签字；每日收工后，车间或工区专人积极组织机械入库，检查机械状态，对出现故障的积极组织修理，确保次日正常使用。
大型养路机械检修篇3
【关键词】铁路；养路机械；管理
0 引言
近年来我国铁路建设事业飞速发展，客货运铁路运输多次提速，高速铁路不断建成通车，这对于加快我国经济发展，提高我国综合国力发挥了重要的作用。铁路运输事业的跨越式发展离不开对于铁路线路的日常维护，由于铁路线路维护工作量不断增加，铁路养路机械长期处于超负荷运转的状态，这不仅造成了养路机械的磨损严重，同时也增加了养路机械的故障发生率。因此，强化养路机械的检修以及故障排除已经成为当前养路机械管理的重要内容，这对于确保铁路线路运输的正常也具有重要的作用。
1 铁路主要养路机械设备概述
1.1 捣固车
捣固系列机型作为重要的养路机械，也是铁路养路机械中保有数量最多的机型。捣固车主要是用于铁路轨道进行拨道、起道抄平、道碴捣固及道床肩部道碴的夯实作业，确保铁路轨道方向、左右水平和前后高低满足技术标准要求，保障铁路轨道的稳定性以及通车安全。捣鼓车主要是由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、捣固装置、枕端夯实装置、起拨道装置、测量系统、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统、制动系统及材料小车等及部分组成。
1.2 动力稳定车
动力稳定车主要是用于提高道床横向阻力和道床的稳定性的重要机型设备，通过模拟铁路列车的压力和振动对铁路道床进行稳固。动力稳定车主要是由液压发动机、传动轴、稳定装置等级部分组成。
1.3 道床配碴整形车
道床配碴整形车主要是进行道床整理以及道砟清理作用的机械设备，也是铁路维护的主型设备。道床配碴整形车主要是由发动机、传动装置、制动系统、走行装置、走行和作业液压系统、清扫装置、中犁、侧犁、车架、牵引缓冲装置、电气操作系统等部件组成。
1.4 钢轨打磨车
主要是用于钢轨保养性打磨以及预防性打磨的养护机械，主要是由动力车以及打磨作业车组成。
1.5 清筛机
清筛机主要是用于枕底清筛以及边坡清筛作业的机械设备，机械组成主要是由转向架、车架、牵引装置、前后司机室、挖掘装置、筛分装置、道碴、污土输送装置、提轨装置、液压系统、电气系统、气动系统、动力传动系统及制动系统组成。
2 铁路养路机械检修保养内容分析
为了确保铁路养路机械处于完好的状态，对于铁路养路机械的管理应该以日常的检查保养维修作为基础管理方式，将养路机械的计划性修理以及状态监测修理作为配套实施手段，结合不同养路机械的具体使用状况，制定有针对性的检修保养工作措施，具体保养措施应该在以下几方面开展：
2.1 对于铁路养路机械的检修，应该按照机械设备的使用年限、养护施工作业历程以及机械设备的使用状态，确定铁路养路机械的检修保养周期以及检修保养部门。对于铁路养路机械的检修保养部门可以由机械出厂单位、具有检修资格的修理厂或者是铁路养护部门的机械管理部门具体负责实施。
2.2 铁路养路机械的检修保养根据保养内容主要分为日常保养、定期保养以及针对性的保养。日常保养主要是在铁路机械维护施工作业之前由操作人员主要负责完成，定期检查保养则主要是按照一定的周期以及项目对铁路养路机械进行的保养，针对性的保养则主要是针对长期封存、机械转移以及更换有关总成以及部件的养路机械进行的保养。对于铁路养路机械应该严格按照相关技术规程，有序有重点的进行日常保养、定期保养以及针对性保养工作。
2.3 为了对铁路养路机械有重点有侧重的进行检修，在对铁路养路机械整机或者是部件进行检修保养时，应该按照检修保养的难易程度、整机性能、机械部件的作用以及安全影响程度，确定是采用计划修、状态修还是更换修理的方式。如果采取计划检修，则主要是对铁路养路机械的传动轴、制动系统、转向架以及轮对等部件进行检修。此外，对于柴油发动机、变速箱、捣鼓装置、稳定装置以及 等检修技术难度高以及检修周期长的重要部件，应该提前准备储备配件，以便于出现故障后及时更换，以免影响铁路维护施工作业的开展。
2.4 铁路养路机械或者是重要部件经过检修保养之后，应该组织工务机械段的技术验收员，对铁路养护机械以及部件检修质量进行验收，通过专业化的验收，确保养路机械设备以及部件检修保养合格后方可投入线路的维护使用。
2.5 铁路养护维修施工作业过程中的故障处理
对于处于铁路线路维护施工作业中出现的机械设备故障问题，应该及时的组织施工技术人员会同操作人员进行现场抢修，排除故障问题。如果难以现场排除，则应该及时的养护机械设备的整体进行锁定牢固，牵引或者是自行返回机务维修站进行修理。技术人员应该深入了解故障发生的原因，及时的更换损坏部件对故障进行处理，故障处理完成后应该进行调试运行，确保无误后方可继续施工作业。
3 铁路养路机械的故障预防措施
由于铁路养护机械设备构造复杂，造成故障出现的原因也是多种多样，例如铁路养路机械设计不合理、加工制造缺陷、保养维修管理不当都会造成故障问题的发生，因此为了避免预防机械故障的发生，应该重点在以下几方面进行防范：
3.1 强化铁路养护机械的日常保养管理
只有做好铁路养路机械的日常保养，才能确保机械时时刻刻处于良好的技术状态，因此对于铁路养路机械应该遵循勤清洗、勤检查、勤紧固以及勤检查的原则开展日常保养工作。重点是对铁路养护机械的发动机、动力传动系统、走行机构、制动系统、捣鼓装置、稳定装置、清筛打磨工作装置等进行检查保养。尤其是在铁路线路养护维护施工过程中，更应该在施工作业期间每日开展保养，避免机械设备故障问题的发生。
3.2 对铁路养护机械检修保养质量进行跟踪
针对铁路养护机械的日常检修保养质量，应该进行动态的跟踪检查，通过组织铁路单位机械管理部门或者是设备厂家专业的技术人员，对铁路养护机械施工作业过程中的实际工作状态进行观察，确保养护机械设备能够高效专业的进行维护作业，同时对机械设备的检修保养效果进行评价。通过跟踪检查，确保铁路养路机械的仪表灵敏正常、各个部件机构能够正常动作，机械的技术控制参数处于正确的状态下。同时针对各种漏项问题提出整改补充处理措施，将各种故障隐患及时消除以避免施工作业过程中出现故障。
3.3 规范化的操作以及使用铁路养路机械
对于铁路养路机械的使用管理应该严格按照机械动力设备相关管理规定进行操作，避免超负荷运转或者是带故障作业。对于大型的铁路养路机械设备，由于严重故障问题都是由于设备磨损所造成的，因此在机械设备发动机启动之后应该采取低转速对设备进行暖机，从而降低设备启动时的负荷合，为设备系统的运转提供时间，避免由于机械设备传动系统的磨损造成的故障问题。（下转第15页）
（上接第31页）4 结语
当前我国铁路工务系统已基本实现了机械化的养路维修，这对于提高铁路线路的维修作业质量，确保铁路线路运输的安全畅通意义重大。为了确保养路机械在铁路线路维护中能够正常发挥作用，养路机械管理部门应该明确养路机械检修重点以及故障处理技术措施，通过系统完善的技术管理措施，确保养路机械处于完好的状态。
【参考文献】
大型养路机械检修篇4
关键词：公路养护;设备维护管理
为使工程机械在施工中充分发挥效能，对机械进行正确合理的维修保养是十分重要的工作。如何管好、用好、维修好工程机械是机械设备管理的主要职责。尤其应在如何抓好机械维修这一重要环节上下功夫，以确保机械处于完好的技术状态。
1.我国公路养护工程机械设备维修管理的现状
维修管理是一项涉及范围广、人员多又相互联系的系统性工作，如运行情况的记录，维修间隔的控制，项目的实施，这其中包含了人、作业程序、检查落实、经济性分析控制等问题，有一个环节出现问题必将影响到最终实施结果。事实上，目前的管理现状很难适应客观的要求，具体表现在以下几个方面：
维修管理模式不合时宜传统的计划预期检修制，不太顾及维修的经济性要求和经济管理。因而这种管理模式是生产型的，而生产经营型的维修管理不仅要考虑设备生产的需要，更要追求维修的经济型和维修的经济管理。
维修管理系统不健全各项规章制度执行不严，有些单位的管理机构没有全面的管理规章制度，或有制度而不能按制度执行，造成维修管理水平低下。重使用、轻管理：例如，在日常管理考核、评比中，对设备管理的考核得不到应有的重视;对维修管理的投入不足等等。维修计划兑现率低：施工单位对下属机械使用部门的制约不够，使得修理计划兑现率低、施修工期难保证、修理不彻底、忽视施修质量等现象时有发生。管理技术相对落后：先进的计算机技术和检测技术得不到广泛应用，对于制造精度越来越高、结构越来越复杂和控制技术越来越先进的现代设备，很难凭经验及时发现故障隐患。
安全管理不足：一些施工单位，忽视对机械设备的技术管理和安全管理，技术档案不健全，安全装置管理不当，造成一些人为的安全事故，增大了企业的负担。维修管理基础设施跟不上有些较先进的设备，对配件的质量以及燃料、油、液压油的质量要求较高，一些采购人员业务知识欠缺，责任心不强，购置了一些劣质配件和劣质油料，使一些较先进的机械设备，由于使用了劣质配件和劣质油料，造成机械设备的早期损坏，降低了机械设备的使用效率。
2.针对现代工程机械维修管理的维修、维护策略选择
从长远来看，今后维修方式的发展方向是：以状态监测（检测）和诊断为基础的多种维修方式的“有机”结合体。现代“维修”的概念再也不是原来的简单修理，而是建立在状态监测（检测）和诊断基础上的维护和修理的总和。它的目标是：在条件允许的条件下尽量减少修理次数，使用恢复手段将故障排除或抑制。
维护这里的维护包括以清洁、紧固、调整、和防腐等为主要内容的维护保养以及检查与检测工作。通过日常点检和定期点检，测定机械的性能，掌握机械状况及故障隐患，为采取相应的维护和修理手段提供科学依据。这种维护是高层次的预防性维护。经验表明，机械的异常磨损、故障率高，其中 75%是由于操作、维护不当造成的。为此，用强制手段来执行好维护不可少。
把维护程序化、规范化、标准化，以便有章可循根据工程机械具体机型的结构特点，将维护的过程、内容程序化、规范化、表格化和标准化，可为评定维护质量和制定相应的配套管理手段打下基础。把维护纳入企业的制度化、强制化管理企业应在行***管理上对维护采用相应配套的强制手段，亦即把维护工作的好坏与工资收入、纪律处分和用工合同等一系列经济的、行***的奖罚强制措施结合起来，并落到实处。把维护纳入行业的强制管理对事关安全生产的关键设备或系统，单位应该定期检查、强制维护，***府或行业有关部门应制定监督单位定期审验，对维护差，有重大安全隐患的部门按规定给以停止施工等有关惩罚。
修理应坚持状态修理为主、多种修理方式相结合的原则随着机械机电液一体化的出现，传统的“浴盆曲线”已经不能代替所有的故障情况了。多种故障率（失效率）曲线的出现，使机械和零部件按照其不同的故障结构安排修理更具针对性和准确性。例如，上世纪90 年代以来，工程机械的发动机、底盘传动装置、液压系统、电子操作及监控系统等，都按照其各自的故障结构模式，在运转期间采用定期、不定期的检测和诊断，初步掌握了磨损和劣化程度，因而使得将状态修理作为维修方式的主流完全成为可能。状态修理的采用，有效地防止了修理过剩或是修理不足的情况发生。
随着检测技术的不断提高，状态修理在修理中占的比重会越来越大，但是不会完全取代基于时间周期结构的计划修理。对于那些大型固定设备，与安全生产紧密相关的部位，以及有些不便于采用状态监测（检测）的总成部件，仍然要适当安排周期计划性的修理与状态修理相结合。这里“状态修理”的“状态”不仅仅指的是机械的实际技术状况，还包括施工企业整个工程的实际状况。事实上，除了不可预测的突发性故障和事故修理外，有些通过状态监测（检测）已经发现的故障隐患，但是不至于引起连锁性的损坏故障，也不影响施工质量，可适当让其“带病作业”，有计划地安排在某项工程告一段落后，利用工闲或现场转移之机进行修理; 或者待到故障造成停机之后，采取事后修理。
3.结束语
公路建设发展过程中需要重视养护工作，同时养护设备在公路维护和管理过程中发挥着重要的作用。我国的工程机械维修必须与基本建设事业和机械发展相适应。因此，我们只有根据我国的机械维修现状，并结合单位自身的机械维修需求，才能真正找到满足现阶段施工、养护工程机械维修需求的维修策略与模式。
参考文献：
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大型养路机械检修篇5
关键词：铁路工务；小型养路机械；机械维修；机械使用；管理模式 文献标识码：A
中***分类号：U216 文章编号：1009-2374（2016）35-0133-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2016.35.064
作为我国交通运输产业的重要组成部分，铁路运输凭借着本身方便、快捷、大运量以及低成本的优势，在经济发展的带动下获得了迅猛发展，高速铁路的出现将我国的铁路运输事业带入了一个全新的阶段。在铁路运营中，为了保证线路的安全性和稳定性，需要做好相应的维护管理工作，这就使得小型养路机械有了用武之地，在铁路线路的维修和抢险中发挥着重要作用。
1 小型养路机械使用管理问题
就目前来看，在科学技术飞速发展的带动下，越来越多的大型养路机械在铁路维护和故障抢险中得到了应用，极大的提升了铁路养护工作的效率，也在很大程度上减轻了铁路养护人员的工作负担。不过，需要认识到，即使在这样的情况下，小型养路机械仍然发挥着不可替代的作用，必须得到足够的重视。结合相应的管理经验，现阶段在铁路工务小型养路机械的使用和管理过程中，存在着一些问题，影响了其价值的充分发挥。
1.1 缺乏完善的管理制度
铁路工务部门对于在进行小型养路机械管理的过程中，将目光更多的放在了设备使用方面，忽略了基础管理，没有形成一个相对完善健全的管理制度，影响了管理的效果。例如，在针对小型养路机械设备的有关管理制度中，对于机械设备的基础管理条款停留在很久以前，存在着严重的滞后性，无法适应现代技术快速发展的要求，陈旧的管理制度与现代化的机械设备之间出现了严重的矛盾冲突；而在小型养路机械的基础档案管理中，一般仅包括了设备的一些基本数据，如规格、性能、参数等，却没有完整的设备使用和维修记录，在很大程度上影响了小型养路机械的使用和管理。
1.2 缺乏合理的设备配置
不合理的设备配置同样是小型养路机械在使用管理中存在的一个关键性问题，影响了设备功能的有效发挥。伴随着我国铁路事业的快速发展，配套的各种基础设施在质量和整体水平上有了很大的提高，不过对于铁路设备本身也提出了越发严格的要求。相关统计数据显示，有相当一部分小型养路机械都是由于配置的不合理，在没有充分发挥自身价值的情况下，就遭到了淘汰，造成了严重的资源浪费。基本上，有超过一半以上的养路机械仅仅是根据实际需求进行使用，缺乏科学合理的安排，使用频率多为每月一次甚至更少，也因此导致了机械设备配置的不合理性。同时，在技术发展的带动下，虽然铁路工务部门积极引进了一些先进的设备，但是对于这些设备的了解不足，无法熟练使用，同样导致了资源的浪费问题。
1.3 缺乏先进的管理理念
先进有效的管理理念是确保管理工作顺利开展的基础，也是提高管理效率的重要途径。但是从目前的实际情况分析，对于小型养路机械，许多铁路工务人员并不重视，也没有了解如何正确的使用、养护和维修，在进行管理时往往都是依靠以往的经验，直接影响到了养路机械的使用效果，而且一旦遇到突发性问题，就会感到茫然不知所措。
2 小型养路机械管理制度的建设
针对上述问题，想要确保小型养路机械的合理使用和科学管理，就必须立足铁路工务的实际需求，构建完善健全的管理制度，以制度的形式来对管理工作进行约束和规范。具体来讲，需要从以下四个方面着手：
2.1 注重前期管理
对于各类机械设备而言，最为重要，同时也最容易被忽略的就是前期管理。在这个阶段，管理人员必须结合设备的性能和使用需求，建立起完善的管理模式，应该认识到，在前期管理中，每一个环节都可能会直接影响机械设备后期的使用效益，从而建立经济技术以及投入产出的分析机制，对设备的实际情况进行全面考虑，确保其在后期使用环节，各项指标合理可靠，在顺利完成各种工作任务的同时，也能够带来一定的经济效益。
2.2 强化设备操作
可靠的设备操作是保证设备自身功能充分发挥的前提，而错误的操作不仅会影响设备的使用效率，还可能给设备本身带来损伤，甚至造成相应的安全事故。因此，在对小型养路机械进行使用时，必须确保操作人员经过了专业的培训，具备相应的操作经验，同时严格依照相关规定进行，避免出现违规操作的情况。对于一些特殊设备，操作人员还必须经过考核和资格认证，确保持证上岗，避免无证操作的情况。在工作任务完成后，应该做好小型养路机械的日常维护和定期保养工作，如果需要对设备进行存放，则应该首先清理干净，确保其状态良好，对于存在的问题，必须优先进行处理，同时安排专门的设备存放场地和管理人员。
2.3 做好维修保养
想要确保小型养路机械始终保持一个良好的性能，日常维修保养工作是必不可少的。因此在对设备进行使用时，必须严格依照说明书的要求，做好维修保养，至少半年一次，对机械设备的使用情况、养护情况以及维修情况进行全面检查，对于其中存在的使用不当、保养不到位以及管理混乱的问题进行及时有效的处理，确保小型养路机械性能的充分发挥。
2.4 完善管理队伍
高素质的管理队伍同样是小型养路机械使用管理的关键所在，因此铁路部门在完成针对小型养路机械的一系列规划后，就需要对管理队伍进行完善。一方面，应该加强教育工作，使得管理人员认识到小型养路机械管理的重要性，从思想上重视起来，树立起良好的责任意识和管理意识；另一方面，应该加强相应的技能培训，确保管理人员具备专业设备管理能力和基本的维护保养技能，熟悉小型养路机械的所有操作，实现操作和管理的规范化、制度化。在必要时，可以通过现场考核的方式，及时发现小型养路机械在使用过程中存在的问题，做好维护保养工作，在日常管理中进行经验的积累。同时，如果发现管理人员出现敷衍或者不正当操作的行为，应该进行相应的惩处，以儆效尤。
3 小型养路机械维修使用管理模式
3.1 注重安全管理
安全管理是小型养路机械使用管理中必须重视的一个关键性问题，其不仅关系着铁路线路维护抢险工作的顺利完成，还关系着设备操作人员的人身安全，对于铁路工务而言，是一个必不可少的环节。具体来讲，一是应该定期组织专业技术人员，针对小型养路机械进行全面细致的安全检查，如果是线上使用的设备，必须严格执行相应的铁路工务安全规则，对相应的安全防护措施进行完善；二是在对小型养路机械进行使用时，必须严格依照铁路部门的有关规定以及施工安全条例进行操作；三是无论是使用还是存放，都必须确保小型养路机械远离火源和危险品，并做好相应的保养维护工作。
3.2 创新管理模式
想要确保小型养路机械性能的完善和发挥，就必须依靠多个部门的共同努力，立足铁路运输的客观需求，逐步探索出一条最适合铁路工务养路机械发展的道路。现阶段，在经济发展的带动下，我国的铁路行业呈现出了前所未有的高速发展趋势，对于铁路部门而言，这不仅仅是一个挑战，更是一个机遇，应该立足自身实际，努力抓住机遇，大胆迎接挑战，积极探索全新的维修、使用和管理模式。对于一些国内外先进的技术和管理方法，应该勇于借鉴，同时大胆探索，构建出一个更加适合小型养路机械发展、更加全面的平台。小型养路机械的维修和使用都必须具备较高的专业素质和丰富的实践经验，必须加强对相关人员的培训工作，以保障小型养路机械操作、保养和维修的专业性。例如，作为小型养路机械中的基础设备，小液捣如果长时间在高温环境下施工，设备的走行轮回出现比较严重的磨损，为了保证使用安全，就必须采取相应的维修措施。一般情况下，可以直接购买高强度的走行轮进行更换，而如果条件允许，也可以由维修人员自行购买原材料，然后加工成走行轮，这样不仅可以保证配件的质量和使用寿命，也可以降低成本投入。
3.3 优化资源配置
资源的优化配置主要是针对机械车间各类机械设备的使用情况，通过合理的分配，在保证正常工作的同时，也能够满足现场维修的需求。在机械停止工作的时间段，应该及时进行检查和保养，对其中存在的问题和隐患进行排除，避免其在运行中出现问题。同时，对于故障比较严重、无法及时进行维修的设备，应该做好标记，与其他设备区分开来，以避免出现误操作的情况。
3.4 完善维修班组
应该成立一个具备较高素质的专业维修班组，以确保一些常用设备的稳定可靠运行。可以直接从各个车间中挖掘一些有潜力，同时对于机械维修有浓厚兴趣的人员，通过针对性的培训，促进其专业素质的提高，然后将其分配到各个车间中，在丰富实践经验的同时，也可以帮助开展相应的理论指导。应该构建完善的维修体系，推动铁路工务小型养路机械的稳定快速发展。对于一些重点车间，应该以一周为间隔，针对整个车间进行全面的检查和维修，并且逐步形成完整科学的管理模式。
4 结语
总而言之，最近几年，小型养路机械在铁路线路维护以及故障抢修中表现出色，得到了普遍的认可，也发挥着非常重要的作用。铁路部门应该完善小型养路机械的维护使用管理工作，完善管理体系，创新管理模式，不断提高小型养路机械的管理水平，进而推动我国铁路事业的高速发展。
参考文献
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大型养路机械检修篇6
关键词:转变观念； 提高素质； 经济
Abstract: highway machinery equipment for improving engineering quality, reduce labor intensity, improve work efficiency and effective facilities. With the constantly improve the level of maintenance machinery, all kinds of specifications models of mechanical equipment to purchase, transport aircraft management put forward new, higher demand. In today's market economy condition, how to improve the utilization of machinery and equipment, how to strengthen the management of mechanical equipment, develop mechanical equipment repair, maintenance, use new pattern is placed in the machine operation managers in front of a big problem.
Key words: change idea; improve quality; economy
中***分类号： C93 文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
前言
转变旧的管理模式，探索新的路子，利用机械租赁业务，提高机械利用率，盘活经济，做到以“机”养“机”，自身发展，充分引入市场竞争机制，将“包袱”变为效益；强化机运管理，建立科学管理制度，努力提高人员自身素质，培养出一支能操作、会修理、善保养的机械操作手和机运管理者，开拓机运管理的新格局。
一、在市场经济条件下，怎样提高机械设备利用率
1、转变旧的管理模式，探索新的路子
由于机械设备在公路养护中的“辅”及养护设备分散使用管理模式，使用和维修各环节与养护工程发生矛盾时，机械设备有时便成为牺牲品。其次，设备使用过程中的分散性及其“服务性”导致工程施工和养护对设备的无偿使用，虽然机械设备在上级的要求下实行了单机核算，但由于使用与管理脱节，考核水分大，到了年底也无法实现考核兑现。在维修保养方面则完全靠领导的意识，一提到维修机械需要花钱，领导就头疼。要改变现有状况，首先要转变观念，打破旧的传统模式，以全新的设备经营理念，代之机械设备的“辅”思维，把现有机械设备充分利用起来，探索新的路子，把机械设备管理与公路养护经济管理有机地结合起来，做到自身增值发展，盘活经济，把“包袱”变为效益，其次，需认识到设备与养护生产相辅相成的关系，拥有设备对设备的有效使用管理。认真和理解“机吃路”和“机养路”的内在本质，要根据自身的机械实力建立起对外租赁业务，利用收集的专项资金，以“机”养“机”自身发展。只有这样才能探索出新的路子，建立起一支高效率，开拓市场，具有竞争实力的钢铁大***。
2、现有机运管理状况分析
随着高等级公路的建成，实现公路养护机械化是推进公路养护工艺和公路养护技术的重要环节。是保障和改善公路交通环境的客观要求。但目前一般等级公路养护机械化程序仍然较低，依靠于传统的手工养护作业，在大多数养护部门还很普遍。虽然各部门配备和购置了一些机械设备，但大部分机械还不能适应公路小修养护的需求。其次，设备使用分散及“服务性”，导致工程和养护对设备的无偿使用，机械设备年久失修，工作效率低。同时由于没有准确地考核数据，致使经济效益不明显。在具体工作中又忽视其重要性，重使用轻保养、使用与管理脱节、缺乏市场经济意识，没有发展后劲，不能步入良性循环轨道，使得养护机械设备完好率和使用效较低。
3、建立机械设备经营管理体制
机运管理要充分引入市场竞争机制，增强市场竞争实力，实行谁投资谁受益的分配原则，增加经济效益，要将机械设备从行***命令式的无偿或补占用转变为有偿使用，将有偿与服务相结合，强化其责任意识，杜绝养护设备“吃大锅饭”的现象。三级管理机构要坚持集中管理与分散使用相结合的原则，将闲置的大中型设备实现租赁管理，把各养护站使用的小型养护设备交给站上分管使用，可以适当收取折旧费与大修基金费，原则上保平，在实体内部以大中型设备效益补贴小型养护任务的同时，各养护站也要转变传统的养护观念，在完成养护任务的同时，利用自身优势承接工程，壮大自身力量，尽量盘活设备，以解决当前人多路少的矛盾，使设备经营管理步入良性循环。
4、提倡技术改造技术创新
利用自身优势，将闲置或功能单一的机械设备，进行技术改造，技术创新，使单一功能的设备成为使用性强的多功能设备，一来减少了机械设备购置资金，二来提高了机械设备的适应性，如该管理处研制的全液压大型融雪撒布车，通过高速公路及兄弟处所技术推广，在冬季公路保交通工作中发挥了巨大作用，此举也是提高机械设备利用率的一种重要途径。
5、开发多功能养护机械
要根据自己所在养护部门的实际需要，合理配置用途广、使用方便、一机多用的多功能养护机械，以满足日常养护作业的需要。这样可以提高主机的利用率，也易于管理，提高经济效益。但现有的这类机型，进口设备价格较高，国产种类较少，还在发展当中，要通过多种筹资渠道，购置一些实际需要、一机多用、配套合理的小型养护机械，以适应公路养护的需求，逐步实现养护机械化的宏伟目标。
二、如何加强机械设备管理，开拓机械设备使用，维修保养新格局
1、加大养护机械设备投入力度
在市场经济条件下，机械化养护是将来公路养护部门唯一出路，加大公路养护机械设备投入力度，是适应当前市场经济需求。在设备配置过程中争取上级投资的同时，可利用大中修工程或外包工程结余资金，有计划的逐年稳步增加对设备及配套设施投资。充分利用原有设备，提高经济效益，如没有条件搞大、中、修工程的养护部门，在搞好公路小修保养的同时，利用现有设备组织对外租赁业务，盘活设备来补充公路养护机械资金不足的问题。
2、强化机运管理、建立科学的管理制度
加强机运管理，首先要有科学的管理制度，机械设备管理是公路机械化施工和养护全过程的重要环节，建立和健全机械设备的管理制度，充分发挥机械效能，严格控制消耗材料的管理，搞好成本核算，不断降低运行成本，加强机械设备定期和平时维修保养的工作力度。在施工过程中，杜绝工地上重使用轻保养的状况，建立严格的安全管理制度。在人员安排上做到定人、定岗、定责任、定任务。在费用安排上把小修费用、经常修理费按定额划分到各个岗位上，建立相应的奖罚制度，促进机驾人员的劳动积极性，挖掘机械设备经济效益的潜力。
3、驾驶技术培训，提高机运人员素质
加强机运管理的首要任务是提高机运管理人员和广大机驾人员的技术培训质量，培养自身素质。建议在养护、筑驾高、中、初技术工人培训课程中，根据公路养护工作需要，增加养护机械修理、机械应用应知应会必修课，提高职工的适应能力，举办适用性养护机械、操作岗位培训。应采取有组织、有计划、联系实际、分阶段逐步提高的培训方法。有条件的单位请懂技术、有实践经验的专业人员的进行授课，增强机驾人员的技术能力，以保证整个管理技术能得以顺利实施，还要求机运管理者即要有机运管理知识，还要有经济管理意识，这样才能培养出一批适应市场经济环境的、高素质管理人员。
4、建立严格的维修保养制度
公路养护机械维修工作，要认真按机械说明书和技术要求办理。在修理前一定要进行技术鉴定，并与修理单位签订质量合同，机械出厂时要严格把好质量验收关，认真做好走和保养工作，提高机械设备的使用效果，要认真贯彻“以养为主，养修并重”的方针，对养护机械实行“例保与定期保养制”，坚持“计划修理，质量第一”的原则，不允许只用不修，不坏不修，做到开机检查、中间检查、停机检查和作业前的预防检查，作业后与冬季封存保养。只有严格落实维修制度，才能减少维修成本，达到以延长机械使用寿命的目的。
5、开展机械设备年检年审、红旗设备竞赛活动
加强养护机运管理要充分利用行***和经济、物质奖励和精神奖励相结合的方法，定期不定期进行各种形式的检查监督，可通过年检年审、红旗设备竞赛活动深入基层现场，对爱护机械、完成任务好、消耗成本低的机驾人员给予表彰奖励，对不爱护机械，造成机械损坏的机驾人员通过检查评比，到年底不予审验或批评处罚。通过此项活动，激发机驾人员爱护机械的热情，提高劳动积极性，来达到充分发挥公路养护机械效率的目的。
实现公路养护机械化是当前公路行业发展的必然趋势，机械设备管理一定要适应当前市场经济的发展要求。只有严格、细致、扎实地强化机运管理，转变思想观念，在市场竞争中探索出新路子，建立起适应市场经济的管理体制，以效益促发展，以管理出成果，使机械设备充分发挥最大的经济效益，才能促进公路施工养护机械化和现代化进程，开拓出机运管理新格局。
大型养路机械检修篇7
从海外公路工程现场施工来看，机械设备管理不得不面临如下问题：一是可依赖资源少。以机械设备配件的管理为例，对于需从他国采购的，一般采购周期较长，占用资金较多，在遇到故障时能够获得的外部支持也非常有限；对于需从国内购买的，也要考虑如何合理确定库存量，库存量小容易耽误生产，造成违约风险，库存量大则会造成资金积压。对于机械设备的保养和维护，绝大部分检查和故障排除要靠项目组自身来完成，而不像在国内那样可随时找到专业的售后人员来处理。项目施工现场技术储备不足、配件准备不充分，都会制约机械生产能力，而配件不足时，租赁价格较高却排除了从当地租赁机械设备的可能。二是专业技术人员配备不足。海外公路工程中对现场操作、维修人员的管理，常常需要考虑到语言障碍因素、成本因素，在当地招收机械操作和维修人员，他们的技术水平参差不齐，很多甚至没有经过专业培训，在机械检查中常会因人为因素导致设备损坏甚至安全事故。三是管理知识跨度较大。海外公路工程机械设备数量及种类较多，常常涉及挖掘机、压路机、摊铺机、凿岩机、自卸车、加油车、汽车吊、履带吊等，不同机械设备的维护管理不尽相同，受限于技术队伍人员数量和水平，往往很难照顾到各具体设备的方方面面，工作效果也很难达到预期。面对这些问题，在机械设备配置与维护的实践中，必须面面俱到、多管齐下、多策并举，从而将意外风险降到最低。
二海外公路工程机械设备配置与维护的实践
1海外公路工程机械设备的配置
在机械设备的配置上应遵循经济性原则，从加快施工进度、缩短工期、提高工程质量和提升劳动生产率等方面缩减工程施工成本，实现利润最大化。为此，一要合理选择公路工程施工设备，对不同的方案进行优化选择，结合项目的地理环境、工程质量和施工周期要求等因素来考虑设备的种类、规格、型号、数量及进场时间等，实现工程进度与设备高效利用的协调。如在施工量大时选用大型机械设备，在施工量小时可考虑适当使用中小型机械设备，做到因地、因时制宜。在海外公路工程中，尤其要注重挖掘机、压路机、摊铺机、凿岩机、自卸车、加油车、汽车吊、履带吊等设备的优化选择，如在土方施工时注重挖掘机、推土机和运输车辆的配置，在路面施工时注重对摊铺机和混凝土搅拌车的协调，以确保科学高效。二要注重机械设备配置的效率，充分考虑机械设备自身条件，选择适宜项目现状和未来发展的机械设备，使用机械设备时也要做到操作正确、维护及时，以防因操作技术水平差或设备维护率高影响工程质量。配置机械设备时应以主要设备为基准，配套设备的选择以能确保主要设备功能充分发挥为准则，尽量选择部分综合型设备，减少配套环节，以配套环节最简化为原则，提升设备配套运行的可靠性。对于次要设备的选择应本着并列原则，在可行前提下着力注重配套的薄弱部分。
2海外公路工程机械设备的维护机械设备
在使用过程中难免会发生老化，对机械设备的维护和保养，是确保其能够正常运行的关键所在。对于海外公路工程机械设备的维护，应本着科学化原则，做好如下几方面的工作：首先，加强日常检查。实践表明，机械设备的绝大部分故障可以通过日常检查发现，加强日常检查，及时发现问题和不足，防微杜渐，可将风险扼杀在萌芽状态。尤其是针对那些使用率高，容易出现故障的机械设备，一定要做好跟踪诊断，一旦发现异常现象，立即组织人员进行现场检查和抢修。如机械设备故障常出现在环节，在日常检查中，应将其作为检查的重点。要依据施工现场实际情况，将在运机械设备的管理落实到具体的责任人，建立机械设备检查日志，并做好横向对比工作，以便及时发现问题。其次，科学维护机械设备。这也是确保机械设备正常工作的基础，对机械设备的维护应严格遵照设备的使用说明进行，以杜绝盲目操作造成的危害。以机械设备的剂使用为例，如果不按牌号、不依周期添加剂或添加方法不合理，尽管不利影响不会立马显现，但却会在无形中影响到机械设备的使用寿命，甚至埋下安全隐患。再次，定期对机械设备开展专业检修。遵循预防为主、保养检修并重的原则，定期对机械设备进行强制性维修，严格履行机械设备维护制度，实施定期保养，让机械设备始终维持良好的工作状态。在维修时应尽量使用先进的技术和设备，做到不解体维修，并强化工程修理应急车的应用，以提升维修效率，缩短维修时间，降低维修成本，进而大大提升相应机械设备的工作效率。
三结语
大型养路机械检修篇8
关键词：公路养护 机械设备 现状 管理策略
一、对于公路养护工程机械设备的故障分析
由于很多机械设备都存在老化的现象，使用的时间过长，使得机械内部的各个零件以及整个的设备都会受到或大或小的影响。这些公路养护机械使用寿命的长短基本取决于机械的操作工人以及维修工人的技术，如果操作的工人没有完全掌握机械的使用方法，凭借自己的经验使用，可能会造成机械的零件、结构出现隐患；如果机械的维修人员没有掌握专业的维修技术，就可能导致设备的零件发生变形、磨损、断裂、腐蚀等，引起设备参数发生变化，技术特性逐渐劣化，工作能力逐渐下降，最后导致故障的发生。
二、对于公路养护机械设备维修管理的现状
1、机械的维修管理模式比较陈旧，一般都采用传统的计划预期检修制，都不能考虑到维修的经济性要求以及经济管理工作。所以这种管理模式是生产型的，而生产经营型的维修管理不仅要考虑设备生产的需要，还要追求维修的经济性和维修的经济管理。
2、维修管理系统不健全，养护机械管理各项规章制度执行力度还远远达不到要求，甚至有些单位的管理机构还没有一套完善的管理规章制度，有些单位即使有规章制度，但这些规章制度相对来说也只是摆设，没有实际的操作意义，这就造成单位对机械的维修管理工作的管理水平不能提高，造成企业的发展停滞不前。
3、公路养护单位都是重使用、轻管理得态度，比如说在日常管理考核、评比中，都应该有对机械设备管理的考核，但是这些考核工作并没有得到应有的重视，而且对机械设备的维修管理工作的投入也不足，这也造成机械设备的管理工作得不到快速的发展。
4、内部制定的维修计划的兑现率低 主管单位对下属机械使用部门的管理力度还不够，这也使得机械修理计划兑现率低、养护工程施修的工期很难保证、修理不彻底，最终导致施修质量出现问题。
5、公路养护单位的管理技术相对比较落后 由于养护单位没有大量的流动资金，这就造成一些先进的计算机技术和检测技术没有被引进并应用，而且对于制造精度越来越高、结构越来越复杂和控制技术越来越先进的现代设备，都不能根据企业已有的经验去使用，对于这些先进的设备应该及时的发现其存在的问题，尽快的解决。
6、养护单位对机械设备的维修管理基础设施跟不上。对于一些较先进设备的配件的质量以及燃料、油、液压油的质量要求较高，但是由于养护单位内部缺乏专业的人员，一些采购人员由于业务知识欠缺，责任心不强，就购置了一些劣质配件和劣质油料，这就造成一些较先进的机械设备在使用了劣质配件和劣质油料之后，出现机械设备的早期损坏，大大降低了机械设备的使用效率以及机械的使用寿命。
三、针对现代养护机械维修、维护管理策略
随着全球经济科技的不断进步，对于公路养护机械维修的发展方向也在不断的变化，就我国目前的形式来看，今后我国机械维修的发展方向主要集中在以状态监测和诊断为基础的多种维修方式的“有机”结合体。对于现代“维修”的理念应该做好深入的理解，现代化的维修理念再也不是原来的简单修理，而是建立在状态监测（检测）和诊断基础上的维护和修理的总和。主要目的是在条件允许的情况下尽量减少机械修理次数，使用恢复手段将故障排除。
1、对于机械的维护。这里的维护主要是对机械的清洁、紧固、调整、和防腐等维护保养以及检查与检测工作。通过日常对机械的点检和定期点检，测定机械的性能，进一步掌握机械状况及故障隐患，为采取相应的维护和修理手段提供科学依据。这种维护是高层次的预防性维护。经验表明，机械的异常磨损、故障率高，其中75%是由于操作、维护不当造成的。为此，用强制手段来严格执行维护必不可少。
（1）把维护程序化、规范化、标准化，以便有章可循。根据工程机械具体机型的结构特点，将维护的过程、内容程序化、规范化、表格化和标准化，可为评定维护质量和制定相应的配套管理手段打下基础。
（2）把维护工作加入到单位的制度化、强制化管理。养护单位应在行***管理上对维护采用相应配套的强制手段，也就是把维护工作的好坏与工资收入、纪律处分和用工合同等一系列经济的、行***的奖罚强制措施结合起来，并且落到实处。
（3）把维护工作加入到行业的强制管理。对于事关安全生产的关键设备或系统，单位应该定期检查、强制维护，对维护差，有重大安全隐患的单位按规定给以停止施工等有关惩罚。
2、对机械的修理应该坚持状态修理为主、多种修理方式相结合的原则。目前工程机械一般都是机电液一体化，多种故障率（失效率）曲线的状态，这就使得机械和零部件按照其不同的故障结构安排修理更具针对性和准确性。比如说发动机、底盘传动装置、液压系统、电子操作及监控系统等，都按照其各自的故障结构模式，在运转期间采用定期、不定期的检测和诊断，初步掌握了磨损和老化程度，因而使得状态修理作为维修方式主流完全成为可能。状态修理的采用，有效地防止了修理过剩或是修理不足的情况发生。
参考文献：
大型养路机械检修篇9
关键词：道路工程；筑养路机械；维修
1 概述
机械的使用寿命与机械的工作效率息息相关，经常对机械进行检修可以排除机械故障、发现安全隐患、保证机械的使用效率。尤其是筑养路机械的维修，是公路养护工作的重中之重。由于我国公路养护工作环境的特殊性，筑养路机械的维修更应该加以重视，然而实际情况上，筑养路机械的维修一直是公路养护工作中的薄弱环节，因此，对筑养路机械维修进行探讨与分析具有十分重要的现实意义。
2 筑养路机械维修过程中的常见问题及解决措施
进行筑养路机械维修问题分析，并提出相应的解决措施，这是作者根据自身多年的相关工作经验和研究总结出来的，具有针对性、现实性和实践性，对筑养路机械维修具有参考作用。
2.1 在进行故障检测时不能正确判断、分析，盲目拆卸
一些筑养路机械操作人员因为前期培训不到位，对筑养路机械维修没有很好的认识，在机械发生故障时，不能准确分析和确定故障原因，盲目拆卸。在拆卸后发现不能解决问题，在将机械移交给专业的维修人员时，盲目拆卸的情况会给维修人员带来极大的麻烦，引起其他故障问题，甚至为故障诊断工作带来误判。
面对机械故障时，筑养路机械使用人员应该详细记录故障发生时产生的现象，不要盲目拆卸，最好联系专业的维修人员，详细对维修人员描述故障现象。维修人员应根据故障现象，并联系机器自身的系统和机械原理，进行故障分析，然后在此基础上再进行故障维修，确保故障维修有理有据，保障维修后机械能够正常使用，而不是反复拆卸，无法找到问题所在，耽误公路养护工作的进行。
2.2 对零部件的配合间隙不够重视
任何机械都是由各零部件相连接而组成的，尤其是筑养路机械，齿轮、轴承、活塞、缸套、气门等之间的连接上都具有配合间隙。但在实际的筑养路机械维修工作中，维修人员对机械的配合间隙的检测不够重视，导致筑养路机械在使用过程中经常发生启动困难、漏油、零部件撞击等现象，严重的甚至会导致机械损坏。针对这种情况，维修人员应当经常对配合间隙进行检测，尤其是在故障维修过程中，对不符合机械本身要求的零部件要及时更换。机械使用人员也应该关注机械本身的问题，及时向维修人员反映，做到发现问题立刻解决，以免造成更大的问题。
2.3 维修装配时零部件装反的情况时常发生
各种零部件是筑养路机械的重要组成部分，不同的筑养路机械有其各自的装配顺序和装配方法，如果对机械本身的性能不够了解，对零部件安装的注意事项不能准确认识，就容易发生零部件装反的现象。零部件安装错误，会导致维修装配后机械依旧不能够排除故障、正常使用，甚至会带来新的机械故障，为维修工作带来了不良影响，影响公路养护工作的有序进行。针对这种情况，机械维修人员在进行故障排除检修与装配时，应熟悉机械的自身特点和安装注意事项，尤其是各部分零件的特点、结构和方向，在装配时注意安装顺序，不可盲目安装。
2.4 不按规定的方法紧固螺栓
螺栓是连接筑养路机械各部位的主要连接工具，因此，筑养路机械对螺栓的选择和使用上的要求十分高，甚至具体到了螺栓的角度和顺序上。因为连接零部件的螺栓种类繁多，一些机械维修人员在进行零部件连接时，不重视螺栓的松紧度，仅凭自己的感觉，造成螺栓的紧度有偏差，容易导致漏油、漏气、零件松动等现象，对机械的使用十分不利，影响公路养护工作的有序进行。针对这种情况，机械维修人员在进行机械维修时，要对连接各零部件的螺栓进行分类，对上螺栓的顺序进行系统划分，在拧螺栓的过程要综合机械的具体情况，不能拧的过紧或过松，要符合机械的具体情况。
2.5 盲目更换零部件，一味采用“换件修理”方法
筑养路机械相对于一般的大型机械，其构造更加复杂，装配更加困难。有些筑养路机械使用人员对机械本身不够了解，在发现问题时，不能和维修人员及时沟通，自己就根据自身经验进行了零件的更换，虽然这种方法可能会暂时解决机械故障，但不是长久之计。例如，发动机、液压缸等大型零部件，如果一味的进行更换，会造成成本浪费。其实机械故障的维修是有法可循的，维修人员应该对机械故障的具体原因进行分析，不要盲目更换零件，以期最大限度的节约成本，发挥机械的效率。在进行故障维护上，要更加细心和细化，不要得过且过。
2.6 不注意配件型号，配件代用或错用
筑养路机械维修过程中经常出现零件的代用或错用问题。其实大部分筑养路机械的零部件都是国际上通用的，但也有部分是属于特殊的，有些机械维修人员在进行机械维修过程中，由于缺乏相关零部件，就会用相似的零部件进行代用，这种代用情况虽然不会影响机械的使用，但是对机械的长期使用不利。在机械维修过程中，也会出现零件错用的情况，这是由于维修人员对机械本身不够了解造成的，针对这种情况，机械维修人员在进行故障排除与维修的过程中一定要了解机械各零部件的性能、结构，尽量选择原装型号或国际标准型号，尽量减少代用、不能错用
2.7 “小件”好坏不重视，因“小”失“大”导致故障增加
在进行筑养路机械维修的过程中，一些维修人员对机械的原理、结构不甚清楚，在维修过程中，只注重对机械的主要构成部分的维护与保养，对细小的零部件不重视，并且不对其进行正常的保养，导致“因小失大”，机械故障频发。针对这种情况，应该加强对机械维修人员进行维修知识培训和维修业务的进修，帮助机械维修人员对各种类型的筑养路机械深入了解，使维修人员掌握机械的构成，并帮助其分析各零部件的作用，让他们认识到不仅发动机、液压缸、输油泵等“大件”对机械的维修与保养十分重要，水温表、油压表、水箱盖等“小件”对机械的维修与使用也有重要的影响。维修人员在具体进行维修作业时，不要忽视对“小件”的维修与保养，延长机械的使用寿命，确保公路养护工作的有序进行。
2.8 零件除污、清洗不彻底，早损、腐蚀常发生
在进行筑养路机械维修的过程中，许多维修人员对机械的各组成零部件的清洗工作不重视，导致零部件腐蚀、生锈，尤其是螺栓、活塞、液压元件、钢套等，这些部位的腐蚀会对机械造成故障。除此之外，有些机械维修人员在进行机械零部件清洗的过程中，没有选择正确的清洗剂，且清洗方式不合理，导致零部件的使用寿命减少，机械的无故障期也相应减少，机械的稳定性降低。由此可见，机械的零部件清洗工作是十分重要的。针对此情况，维修人员在进行筑养路机械维修保养中，一定要注意对各零部件的清洗，并且，一定要选择正确的清洁剂，并正确使用。尤其是对那些精密、细小的零部件更要注重保养，防止零部件的腐蚀和生锈，且不同的零部件应该进行区分清洗，这样才可以保证筑养路机械的使用效率，保障公路养护工作的有序进行。
3 结束语
现阶段，我国筑养路机械工艺水平不断提高，新的机械不断涌现，这就对机械维修人员的素养提出了更高的要求，相关工作人员应该对自身的只是不断提升，充分掌握筑养路机械维修的方式方法，面对故障时，具体问题具体分析，正确进行故障分析并解决问题，保障机械的正常高效实用，为我国公路养护工作的进行提供保障。
参考文献
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大型养路机械检修篇10
关键词：公路机械；施工管理工作；问题
中***分类号： U412 文献标识码： A
引言
随着近年来我国经济的高速发展，带动了大规模的高速公路建设，公路建设施工中各种机械施工设备的应用日益广泛。但在施工机械使用过程中普遍存在使用超负荷、作业环境差、不及时养护、高施工强度等情况，十分溶蚀发生故障甚至引发事故。所以，提前做好公路工程机械设备的检查养护工作，能够降低故障发生率，对于提高公路建设施工质量也具有重要意义。
一、公路工程机械设备检查养护的作用
公路工程机械通常在砾石、泥沙、雨雪风沙等恶劣条件下应用，施工工期比较紧张，设备机件工作不具有良好的条件，为设备带来一定的危害。设备零件之间的配合会逐渐发生磨损、松动、锈蚀等影响设备正常运营的不利情况，甚至会影响到各连接件配合性质、零件间相互位置及工作协调性，导致发生事故。加强对工程机械设备的检查保养，能够使机械设备始终处于良好工作状态，降低故障发生率，延缓机械磨损与使用寿命，最大限度减少机械事故的发生。使机械运行维修成本显著降低，机械经济性与动力性提高。
二、公路施工机械常见的问题
（一）、公路机械安全事故的发生
依据大量数据调查结果显示来看，有相当一部分公路机械出现的事故和问题，实际上都是由于人工因素所导致，例如操作方式不规范或者说没有针对机械设备采取定期检查的措施，在这样的情况下，就会忽略公路机械所出现的部分小问题，长久的影响之下，逐步演化成大故障。
（二）、工程机械缺乏有效的管理制度
施工单位通常情况所承接的工程，都呈现出了施工量大、施工工期短的情况，在这样的情况下，就有相当一部分施工队伍仅仅是把施工重点放在在施工工作上，忽视了对于工程机械所应当采取的相应管理措施，绝大多数都是注重经济效益而不注重机械的使用管理。在施工单位眼光不长远的情况下，公路机械本身的寿命也就大幅度的缩短，极易出现问题，导致施工进度受到影响，反而降低了公路工程施工效率。
（三）、出现盲目购买机械设备、装备落后问题
公路建设近年来得到不断发展，行业市场竞争激烈，为了在竞争激烈的市场中占有广阔大市场份额，施工单位需要不断提高公路施工技术、优化更新施工设备。尽管如此，还是出现一些施工方没有认识到到机械设备对于其企业发展的重要性，从而出现盲目购买施工设备机械情况，一些施工中的核心机械、设备配备比较落后。而盲目购买机械设备，没有结合市场发展方向及设备需求情况，极有可能出现购买回来的设备对于在建工程没有很大的帮助或者是没有用处，这样造成了资源的浪费。
（四）、只注重机械使用，不注重设备保养及管理工作
实际公路施工中发现很多企业项目经理只关心工程开展进度、公路施工质量以及效益，希望用最少的成本获得最佳的收益以及高质量的公路工程，而减少了本应投入在施工机械设备的日常保养、管理工作的费用，使机械设备出现超负荷工作，严重缩短了机械设备的使用寿命。如果施工机械长时间处于超负荷运行状态或是没有定期进行维护保养，容易在施工过程中出现故障，严重影响施工进度，还增加了设备的维修费用。部分企业在日常工作中对于机械设备的管理工作也不重视，对于一些容易生锈、腐蚀的机械设备将其放置在适合的地方，设备出现腐蚀、生锈情况严重缩短了设备的使用年限。
三、加强施工机械设备管理工作的一些有效对策
（一）、对机械设备检查要做到日常化
实践表明, 机械设备之大部分故障若能在平时检查中做到早发现同时采取处置措施,则可以及时地避免故障的出现。因此应搞好机械设备之预防检查, 可通过日常维护与巡检两部分进行, 日常维护通过机械设备操作者来进行, 就是将“ 十字作业法”切实履行机械设备的全部运行过程,直至停机。巡检工作则由负责检修的员工来进行。应依据施工场地的实际状况,将所运行的机械设备管理责任落实至每一个人的身上,建立机械设备综合检查日志,同时把对所有机械设备的巡检状况与当月此机械设备的运行及维修状况予以对比, 在经济方面构建机械设备维修人员奖惩机制。
（二）、建立机械施工的有效管理组织
对于机械施工有效管理组织的建议是工程施工管理中非常重要的一环，因为机械是工程施工的主要工具，也是实现工程施工质量和效率的重要保证。首先要对每一个部门的责任明确，对工程机械管理组织机构进行完善。对机械的管理监督需要全方位地进行，其中包括了机械设备的计划、选购、调试、使用、维护、检修、升级、改造、更新和报废等环节。这样可以让施工机械的使用环节维修环节和保管环节做到层层分布，职责明确，让各个管理部门都有章可循，机械管理的工作更加规范化和制度化。
（三）、提供机械工作人员的素质
这一个要求在施工机械日新月异的今天显得更加重要，目前我国公路工程的施工人员文化素质普遍比较低下，面对不断更新、技术不断深化、操作逐渐复杂系统的施工机械，要能确保对机械的合理运用，提高机械操作工作人员的素质是一项非常重要的工作。首先在录取工作人员方面上要更加严格科学，专业的岗位培训一定要到位，确保每一个到岗的工作人员都持有合格的培训证书，施工人员除了能够熟练操作公路机械，还要对机械运行原理有一定认识。
（四）、建立视情维修制度与定期维修制度相结合的机械设备维修制度
这一机械设备维修制度是按照可靠性理论来进行设定的，所谓可靠性理论中认为机械设备故障问题能划分成两种不同类型，一种是突然型故障，另外一种是渐进型故障。第一种故障类型是指设备在发生故障之前没有表现出任何可疑征兆，设备损坏时突然间发生的。第二种类型是指机械设备在使用时损坏程度日益加重，其损坏速度也有快速、缓慢的差异，例如设备腐蚀、机械磨损等。所以视情维修制度与定期维修制度的结合正式基于这两个故障类型来建立的，目的是为了有效防止或减少这两种故障类型的发生。
（五）、实行机械设备的监督机制
工程监理工作中包含对机械设备的监督。它的主要职责是全方位地监督工程机械的使用管理质量。机械监理技术人员需要对整个公路工程中所能用到的机械设备，从入场到工程完工的使用过程各个环节进行全面监督和汇总。对会对正常施工带来不利影响的因素都要进行阻止，使得机械设备从入场到工程完工整个过程都符合工程施工规范，确保机械正常运行，为工程需要提供有利条件。
（六）、针对机械管理使用的管理
第一步要在施工过程中选择正确的施工机械。公路工程建筑要取得良好的质量，就一定要选取正确的施工机械。机械的选用要根据实际路面建筑情况的施工条件、工期、内容、工程量等多方面，在基于机械费用预算范围内，要适当地选取该范围内性能最好、效率最高、安全性最好的施工机械。要是在工期较短，工程量较小的公路施工工程中，为了尽可能地控制成本，可以使用一机多用的通用型机械。
第二是对施工机械的使用。为了更好地进行对施工机械的使用和对工作人员专业技能的合理分配，施工单位可以采用定人定机的机械使用制度。这一种制度类似于承包，每一个工作人员有自己专门的机械，全面负责机械的维护、使用和保养，根据实际工作的表现适当地给予奖励或者惩罚，通过这样的模式可以调动起机械使用人员工作的积极性。
结束语
综上所述，工程设备养护作为综合性的工程技术，定期采取各种养护方法，能够及时发现隐患并采取妥善措施进行解决，使其工作性能保持最佳，有效降低机械设备的故障发生率，进而提高公路建设项目的质量。
参考文献
转载请注明出处学文网 » 大型养路机械检修10篇