学文网绿化规划论文例1
1概述
居住区绿化是城市绿化的重要组成部分，最接近居民，与居民日常生活关系最为密切，它对提高居民生活环境质量，增进居民的身心健康至关重要。居住区的绿化水平，是体现城市现代化的一个重要标志。居住区绿地在城市园林绿地系统中分布最广，是普遍绿化的重要方面，是城市生态系统中重要的一环。
2居住区绿地的功能
（1）居住区绿化以植物为主，从而在净化空气减少尘埃吸收噪音，以保护居住区环境方面有良好的作用，同时也有利于改善小气候、遮阳降温、防止西晒、调节气温、降低风速，而在炎夏静风时，由于温差而促进空气交换，造成微风。
（2）娥娜多姿的花草树木，丰富多彩的植物布置，以及少量的建筑小品、水体等的点缀，并利用植物材料分割空间，增加层次，美化居住区的面貌，是居住区建筑群更显生动活泼。还可利用植物遮蔽丑陋不雅观之物。
（3）在良好的绿化环境下，组织、吸引居民的户外活动，使老人、少年儿童各得其所，能在就近的绿地中游憩、活动观赏及进行社会交往，有利于人们身心健康，增进居民间的互相了解，和睦相处。人们赏心悦目，精神振奋，为形成好的心理效应，创造良好的户外环境条件。
（4）居民区绿化中选择即好看，又实惠的植物进行布置，使观赏、功能、经济三者结合起来，取得良好的效益。
（5）在地震、战时能利用绿地疏散人口，有着防灾避难，隐蔽建筑的作用，绿色植物还能过滤、吸收放射性物质，有利于保护人民的身体健康。
3居住区绿地的设计原则要求
居住区绿化应从其绿化的作用出发，遵循绿化规划原则，使居住环境适应现代建筑，满足功能需求。然而要吸引人们到绿地去活动有必须具备如下条件：
（1）可达性。无论集中设置或分散设置，公共绿地都必须尽可能接近住所，便于居民随时进入，设在居民经常经过并可以自然到达的地方。
（2）功能性。绿化布置要讲究实用并做到“三季有花，四季常青”最好，同时还应考虑其经济效益。长青的针叶树可以有些，但主要应选择是生长快，夏季遮阳、降温、冬天不遮挡阳光的落叶树。
（3）亲和性。为了让居民在绿地内感到亲密与和谐，居住区绿地尤其是小区绿地一般面积不大，因此必须掌握好绿化和个项公共设施以及各种小品的尺度，使它们平易近人。
（4）系统性。居住区绿地设计与总体规划相一致又自成一个完整的系统。居住区绿地是由植物、地面、水面以及各种建筑小品组成。它是居住区空间环境中不可缺少的部分，也是城市绿化系统的有机组成部分。绿化形成系统的重要手法就是“点、线、面结合”，保持绿化空间的连续性，让居民随时随地生活在绿化环境是、之中。对居住区绿地来说宅间绿地和组团绿地是“点”，沿区内主要道路的绿化带是“线”，小区小游园和居住区公园是“面”。点是基础，面是中心。
（5）全面性。居住区绿化要满足各类居民的不同需求，因此，绿化设施必须要有各种不同设施设置，通过居民室外环境需求的调查，大多数居民的共同愿望是居住区内多种花草树木，另外还要根据不同年龄组的居民使用特点和使用程度，作出恰当的安排。
（6）艺术性居住区绿化必须居于必要的生态功能和优美的环境才能起到应有的功能，否则就难以吸引居民的兴趣，植物材料的选择和配置，要结合居住区绿化种、养、管，依靠居民的特点，在节约投资且具有收益的基础上，突出美学观点，使人赏心悦目，以充分发挥绿地的美化功能。
4植物配置及树种选择
居住区绿地的植物配置是构成居住区绿化景观的主题，它不仅起到保持、改善环境，满足居住功能等要求，而且还起到美化环境，满足人们游憩的要求。居住区绿化时植物配置还应该以生态园林的理论为依据，模拟自然生态环境，利用植物生理、生态指标及园林美学原理，进行植物配置，创造复层结构，保持植物群落在空间、时间上的稳定与持久。
（1）空间处理：居住区除了中心绿地外，其他大部分都分布在住宅前后，其布局大都以行列式为主，形成平行、等大的绿地，狭长空间的感觉非常强烈，因此，可以充分利用植物的不同组合，打破原有的僵化空间，形成活泼、和谐的空间。根据植物的生态特性，可分为：
①适合于作上层栽植的植物：落叶乔木：银杏、白蜡、栾树、元宝枫、柿树、杜仲、泡桐、刺槐、悬铃木。常绿乔木：白皮松、雪松、华山松、蜀桧、侧柏、油松、洒金柏。②适合于作中层栽植的植物：适合于林下遮荫条件下的植物：鸡麻、连翘、小花溲疏、天目琼花、红瑞木、金银木、麻叶锈线菊、棣棠。适合于林下半荫或全光照条件下的植物：紫荆、猬实、太平花、珍珠梅、红叶小檗、铺地柏、紫穗槐。适合于林缘或疏林空地栽植的植物：黄栌、西府海棠、紫叶李、紫薇、丰花月季、榆叶梅、锦带花、平枝木旬子、迎春、牡丹。
③适合于作下层栽植的植物：紫花地丁、金银花、扶芳藤、白三叶、草坪草、铺地柏、常春藤。
（2）线形变化：由于居住区绿地内平行的直线条较多，如道路、围墙、居住建筑等，因此，植物配置时可以利用植物林缘线的曲折变化，林冠线的起伏变化等手法，使平行的直线条融进曲线。突出林缘曲线变化的手法有
①在灌木边缘栽植，利用花灌木矮小、枝密叶茂如郁李、金钟花、火棘、迎春、棣棠、木瓜海棠、贴梗海棠等植物密栽，使之形成一条曲折变化的曲线。
②孤植球类栽植，在绿地边缘挑出几个孤植球，增加边缘线曲折变化。突出林冠线起伏变化的手法有利用尖塔形植物如水杉、铅笔柏、龙柏、桧柏、蜀桧等，此类植物构成林冠线起伏变化较强烈、节奏感较强；利用地形变化，使高低差不多的植物也有相应林冠线起伏变化，这种变化较柔和，节奏感较慢。利用不同高度，植物不同树冠构成的林冠线起伏变化，一般节奏感适中。
③季相变化：居住区是居民一年四季生活、憩息的环境，植物配置应该有四季的季相变化，使之同居民春夏秋冬的生活规律同步。
一个居住区内应该注意一年四季季相变化，使之产生春则繁花似锦，夏则绿荫暗香，秋则霜叶似火，冬则翠绿常延。如泉景——四季花园的四季园以两侧略起的微地形以及四季花木，形成中轴夹景效果，四季园内以不同季节开花的植物来表现四季植物景观。春以樱花为主附以玉兰；夏以百日红为主附以棣棠；秋以石榴为主，点缀两株柿子树并配以红枫；冬以腊梅、云杉为主，并穿插红瑞木。整体四季园内以云杉及大叶黄杨相互连接，既满足了景观要求，四季皆有景，景景有不同，又紧扣了四季主题。
5结束语
住宅区的设计要考虑经济的可持续发展和城市的总体规划，从城市用地，建筑布点，群体空间，结构造型，改变城市面貌以及远景规划等全局考虑，并融合意境创造，自然景观，人文地理，风俗习惯等总体环境，精心设计每一个部分，给人们提供一个方便，舒适，优美的居住场所，将居住与建筑，社会生活品质相结合，使住宅区成为城市的一道亮丽的风景点。合理有效的利用城市的有限资源，在“以人为本”的基础上，利用自然条件和人工手段来创造一个有利于人们舒适，健康的生活环境，让居民区与城市自然的融为一体。
参考文献
绿化规划论文例2
绿色通道规划主要是指沿着自然或者人工要素而建立的线形空间，通过对此空间的规划、设计与管理，实现了对生态、风景与文化资源的保护。绿色通道是城市生态规划的重要方法，因此，对城市的可持续发展有着积极的意义。绿色通道的作用主要有：它构成了自然系统，促进了生态意义的实现；它具有明显的娱乐性、休闲性，同时实现了对文化资源、历史遗产的保护。
2、绿色通道规划与生态旅游规划二者的异同
2.1相同性
绿色通道规划和生态旅游规划二者最为显著的特点便是实践性，为了有效地开展实践活动，要依靠相应的理论指导，二者的理论基础具有相似性，均是基本的规划理论，如：景观生态学、可持续发展理论、生态经济学理论等。二者遵循着相同的原则，主要包括可持续发展原则、保护优先原则、真实性原则、参与性原则、教育性原则与安全、健康、法制等原则。同时，二者的规划程序具有一致性，主要流程有明确规划目标与保护对象，调查和评价规划资源、环境，划分功能区域，完善参与机制等。
2.2区别性
绿色通道规划和生态旅游规划的规划对象存在差异，因此，二者的规划目标略有不同，前者的规划目标是为了实现对生态资源的保护，并对区域进行功能分区的划分，旨在为社区营造良好娱乐、休闲与游憩的环境，后者的规划目标是促进生态旅游业的可持续发展，在此基础上，实现环境、经济与社会的可持续发展。同时，二者在调查方式与评价方法等方面也有一定的差异，前者的方法有潜在需求区域分析、土地适宜性分析与潜在连接性资源分析等，后者的方法有资料统计分析、综合考察法与区域比较法等[1]。
3、绿色通道规划理论对长春市生态旅游规划的指导作用
现阶段，生态旅游规划得到了广泛的关注，但在实际工作中，游道建设、景观设计、线路选择等未能得到重视，因此，要对生态旅游规划展开深入的研究，使生态环境得到保护，游道的可观赏性得以增强。同时，在实际规划过程中，要积极发挥绿色通道规划的相关理论，为长春市的生态旅游规划提供可靠的理论依据与规划方法。
3.1增强了生态旅游区的生态化
绿色通道规划对相关的功能分区进行了系统的划分，主要的依据有可达性分析、潜在需求区域分析与目标确定等，同时，在划分过程中，对土地适宜性、生态条件与生态敏感性等进行了分析、调查与评价，并且考虑了区域内的重要环境与重点保护对象，在此基础上，廊道开发具有了合理性，避免了对生态环境的破坏。功能分区的主要界线为绿道，它全面指导着生态旅游区的划分。
3.2保护了生态旅游区的生态环境
绿色通道具有一定的自然属性，其生态环境功能较为显著，分别为保护环境与保护生态系统。绿道作为水质缓冲区，实现了对废水污染物的捕获，拦截了溪流中的枯叶，发挥了环境保护的作用；同时在保护了内部的栖息地，为物种提供了良好的环境，使其存活机率有所提高，再者其连接性较为突出，促进了物种的重新定居、散布与迁移。
3.3提升了生态旅游区的观赏性
绿色通道规划十分关注景观设计，将景观学与生态学进行了有机地结合，从而发挥着垂直功能与水平功能。在廊道设计过程中，运用了本土树种，如：乔木与灌木等，使其具有了较强的层次性。同时游道设计具有明显的生态性，对游道的铺设借助了人工材料，符合游客骑车与步行的要求，在此基础上，游道的观赏性与自然属性均得到了充分的展现。
3.4增加了生态旅游区的游憩性
绿色通道的休闲性与娱乐性得到了广泛的关注，主要是由于城市化的进程在不断加快，绿道满足了人们对自然环境的需求，同时也符合人们的娱乐空间要求，在绿道中主要的休闲活动有散步、骑车与慢跑等，在众多的城市、城镇与乡村等区域均有所分布。绿道得到了居民的一致喜爱，它为人们提供了娱乐性的体验，适应了人们的身心健康发展。
3.5维护了生态旅游区的历史遗产
绿色通道通常情况下，沿着河流与海洋等建立，此类地区与历史文化有着紧密的联系，因此，绿道将文化、历史资源等进行了系统的连接，绿道的文化价值、历史遗产等，为游客提供了教育、娱乐与观赏等价值。同时，在长春市生态旅游规划中融入绿道规划理论，利于实现对历史遗产的保护[2]。
4、绿色通道规划理论对长春市生态旅游规划的实践运用
绿色通道规划和生态旅游规划二者具有一系列的共性，在长春市生态旅游规划过程中，运用绿色通道规划理论，增强了规划的科学性、生态性、合理性与美学性，下文主要研究了该理论的实践运用，旨在促进长春市生态旅游的长足、稳定与和谐发展，进而满足可持续发展观的要求。
4.1功能分区的科学化
绿道规划将廊道设计与线性廊道进行了有机的结合，以原有廊道的基础，改善其生态环境，减少了对环境的破坏，同时功能分区的界限为廊道，在长春市生态旅游规划中也运用了绿道规划中功能分区的相关原理与方法，此时的功能分区实现了对生态环境的保护，提高了其划分的科学性。
4.2游道设计的生态化
绿道规划十分关注设计的生态化，在游道设计过程中，主要为非机动车化型，不仅减少了对环境的影响，还避免了对动植物的影响。游道建设的主要材料为本土树种与天然材料，使其生态化更加显著。长春市生态旅游规划中的游道设计运用了绿道规划的方法，使其设计与建设满足了生态化的要求。
4.3景观设计的美学化
绿道规划运用了景观学与生态学的方法，使绿道的生态功能与美学效果均十分突出，同时还要具有较强的层次性。长春市生态旅游规划过程中，绿道景观设计借鉴了相应的规划方法，选用了乔木、灌木与草坪等，在此基础上，游道的景观设计与自然环境实现了有机的协调，其立体美感较为浓烈。
4.4社区参与的普及化
绿道规划的主要目的是为了营造良好的休闲、娱乐环境，使社区居民的生活更加舒适，因此，在规划过程中，十分注重居民的参与性，通过居民的参与，其规划更加灵活与高效。在此背景下，长春市生态旅游规划对各方的意见进行听取，如：***府部门、研究机构与社区居民等，同时对风俗习惯、建筑方式等进行了了解，使其规划更加有序与和谐。
绿化规划论文例3
创建"园林城市"要求城市生态环境、景观风貌、城市文化等方面的综合改善和提高。"园林城市"建设是一个宠大的系统工程，需要先行制定科学有效的规划设计。
一、创建"园林城市"需要切实有效的规划理论和方法。
现行城市规划理论、方法在指导"园林城市"创建中具有局限性。
（一）"园林城市"建设规划非城市园林绿地系统规划所能替代。
首先，当前城市总体规划对绿化环境研究局限在绿化用地系统，易忽视其它用地绿化环境。我国城市园林绿地相关指标均远低于世界有关组织推荐的合理指标。鉴于我国城市用地紧张，城市内增避大片绿地是不可行的，为创建"园林城市"而占用郊区耕地的作法也得不偿失。因此，必须挖掘城市绿化空间潜力和提高绿地综合效益。其次，城市园林绿地系统规划理论对城市绿地作为居民主要游憩空间功能的认识不足。城区绿地的主要功能是调解城市生态环境和作为居民接触自然的游憩空间功能。
（二）园林绿化、城市规划、环境工程等专业应加强相互渗透、协调。城市空间规划时常出现以下现象：（1）绿化规划设计缺乏艺术文化特色和供居民游憩利用价值的植被空间；（2）囿于场地铺装***案、雕塑小品造型和建筑立面装饰设计，而缺乏环境保护规划缺少对空间机能和绿化调节效益的考虑。
（三）现有城市规划设计理论对城市居民室外休闲生活内容、规律和活动空间的研究不够。当前，人们发展已改变原有单纯的"家庭--工作单位"式空间流动模式，并热切于走出居室、走向充满绿色和阳光的大自然--游憩、娱乐、运动和交流。加强对人类活动与城市环境相互影响机制的了解，加强对社会休闲生活与社会文化建设相互影响机制的认识，城市由物质文明观念向生态环境、精神文明观念转变的人文主义思想。
综上所述，城市环境综合建设需要探索和运用具有操作性的理论和方法，对城市园林绿化、城市环境卫生、居民活动、景观风貌、城市文化等各方面进行系统研究。
二、城市绿色空间系统概念的建立。
我们认为城市绿色空间系统是以绿色植被为特征，要求环境优美、空气清新、阳光充沛、人与自和谐相处的人工自然环境，是城市居民进行室外游憩、交往和交通集散的城市空间系统。它具有以下涵义：
（1）可持续发展观念："绿色"作为环境保护与可持续发展的概念词、被国内外普遍认可，相对于"森林"、"田园"等提法，确切地表明了现代城市实现可持续发展的城市理念。
（2）是城市工业、商业、基础设施、交通、仓储等城市设施集中的用地空间以外的开放型用地空间。
（3）人文主义思想；绿色空间系统包括绿化、自然环境和空间内人群行为的双重意义。
（4）整体环境观念：对城市环境各种要素（物质、形式、精神）的整体综合研究。
a、物质要素--植物、阳光、空气、水、设施、人；
b、形式特征--形状、大小、规模、质量、功能；
c、精神风貌--艺术、气质、文化意韵。
（5）系统观念：相对于现行城市绿地规划理论中的"点、线、面"用地概念，针对城市空间不断立体竖向发展的态势，提出"点型、带型、场型"空间概念。并将各种类型空间作为有机联系的大系统，综合运作规划学、园林学、环境学、建筑学、生态学、行为学、社会学、美学、工程技术等学科理论知识，对城市空间进行系统研究和规划设计。
城市绿色空间系统规划是在城市发展战略或城市总体规划纲要指导下相对***的规划体系，和城市总体规划同步进行，与园林绿地系统规划、环保环卫规划、风貌特色规划、城市设计构成互补关系。从宏观到微观可分为城市绿色空间系统规划、绿色空间系列规划和环境环境设计三个层次。每一层次含空间性质、功能、生态质量、绿化、环保环卫、人群行为、艺术特色、景观风貌等研究。其规划内容包括以下八个方面主要内容：
（一）制定城市绿色空间系统建设总体目标。在调查研究基础上，制定城市空间系统在不同发展时期的生态环境质量、绿化水平、社会服务、特色风貌等目标。借助"3s"等新技术，在定性基础上逐步高度定量化，使目标体系具有可操作性。
（二）城市人群休闲行为的研究与预测。对城市居民和外来旅游者，进行调研和趋势预测：
（1）价值观、心理需求、文化取向；
（2）人口规模、人口特征（年龄、职业、性别、消费等）；
（3）人群在城市绿色空间系统中流动、集散、停留时间等规律；
（4）休闲方式选择与休闲文化取向。
（三）绿色空间序列规划。对城市空间进行调整，形成"点型、带型、场型空间"相结合的空间系统。绿色空间包括；公共绿地、城市滨水地带、运动场、游乐园、城市广场、主要街道、大型建筑庭院、居住区绿地、防护绿地、生产绿地等。规划要从用地规模、空间规模、空间序列组织、空间视线、环境效益等方面综合研究，做出定性、定量规划。
（四）绿色空间功能规划。绿色空间功能规划包括生态效益功能、活动利用类型（游憩、娱乐、运动、集散、停留、展示、分隔、交通）、和人***通、文化艺术表述等各项功能。规划要对城市各主要空间作出系统的主次功能认定。
（五）绿色空间系统特色风貌规划。在总体特色风貌目标控制下充分考虑绿色主要空间进行艺术风格、文化主题等方面规划。
绿化规划论文例4
随着城市景观规划生态意识的觉醒，城市园林绿地系统也被赋予了应有的生态内涵，即“生态园林绿地系统”是继承和发扬中国园林中的精髓，吸收了世界其它城市园林绿化有益的经验，遵循景观生态学基本原理，坚持以人为本，建设多层次、多结构、多功能的植物群落，修复生态系统，使其良性循环，保护生物多样性，谋求持续发展，以体现出功能、环境的文化性，结构和布局、形式和内容的科学性。
城市园林绿地系统是城市生态系统的重要组成部分，良好的生态环境是宜居环境的基础。只有完善发达的城市绿地系统才有可能营造出宜居的城市环境。人们在欣赏、享受美的城市绿化景观的同时，能够更加自然、亲近地融入到城市绿地环境中。
本文通过对生态园林绿地系统研究进行系统的归纳，旨在分析国内外研究的现状以及在不同区域实践的好坏，以提出今后绿地系统规划的具体方向。
1 国内生态园林绿地系统研究进展
20世纪70年代初，生态学作为设计理论引入绿地规划，城市绿地开始了以改善城市环境及满足景观要求的生态园林绿地阶段。20世纪80年代初，城市绿地进入了生态园林的理论和实践探索阶段，出现了“世界花园城市”和“世界最适宜人居城市”。此时，老一代园林工作者系统地总结建国30多年来城市园林建设的经验和教训，主张用生态理论作指导，建设融经济效益、生态效益、社会效益于一体的园林绿地系统[1]。景观生态学的基本原理已融入城市绿地系统规划中，国内的城市绿地建设就此达到了新的高潮[2]。1986年，中国林学会在温洲召开的“园林绿地系统规划、植物造景与园林生态”研讨会上，周义录、展瑰琦、余森文等人首次提出了“生态园林”新概念。中国著名科学家钱学森提出了建设“森林城市”的观点，强调绿色生态环境对建设人类生存空间的调节作用；改善城市生态环境的最好办法就是运用生态学的理论来进行城市园林绿化建设，充分发挥绿色植物的功能。由植物构建的城市景观，在功能效果上与植物群落结构设计有密切关系。21世纪初，城市绿地进入区域生态绿地及城市大园林绿地阶段。生态园林观点成为制订城市绿化的方针和***策，也是进行城市园林绿地规划的重要依据 [3]。
国内众多大城市如北京，南京、深圳、太原、哈尔滨等纷纷进行生态园林城市建设的对策研究和绿地系统规划实践工作[4]。
1.1 人工植物群落的研究
人工自然植物群落是城市绿地景观丰富的前提，也代表了城市的绿化发展水平，更是绿地系统生态功能的基础。科学、合理的植物群落结构是绿地生态系统稳定、健康发展的基础。王晓俊（2000）认为“自然式种植注重植物本身的特性和特点，植物间或植物与环境间生态和视觉上关系的和谐，体现了生态设计的基本思想。生态设计的目的就是要创造更自然的景观，提倡利用种群多样、结构复杂和竞争自由的植被类型[5]。”聂磊（2002）提出城市生态绿化概念，并从创建生态城市的一体化格局，提升城市生态设计水平，构建合理复合人工植物群落，提高植物配置水平等方面探讨了城市生态绿化的思路和措施[6]。严玲璋（2003）曾提出“城市绿地以有生命的植物为主，构成的植物群落以 10~20 年后再现自然界的顶级群落为模式建成的生态绿地”[7]。宋兴琴、邹寿青（2003）提出在生态绿地建设中，创造多样的生境，构建多种不同类型的人工植物群落，吸引益鸟、虫等有益动物回到城市中，不仅能形成病虫害的生态调控机制，还能大大丰富城市景观，为市民创造一个鸟语花香的环境，让人们感受到人与自然的和谐共存[8]。李妮等（2006）通过分析研究成都市园林绿化的现状与不足，归纳现有的植物群落特征，提出“近自然人工植物群落”的营建理念，即遵循植物配置方法，营建不同类型的人工植物群落，应用于城市绿化建设[9]。郭丽（2009）提出应用人工顶级群落和动态平衡演替理论，形成具备多个优势物种的不同类型群落交错分布、稳定而优美的城市绿化景观[10]。李燕等（2010）提出了生态园林的主题是自然植物群落或模拟自然植物群落。要使园林绿要使园林绿地景观稳定、协调发展，就必须实行园林绿地类型的多样化和园林景观的生物多样性[11]。
1.2 绿化不能背离生态规律
目前我国在绿地建设中有不少违背城市生态规律的现象，如：“广场热”、“草坪热”、“景观大道热”等，为绿化而绿化，造成自然地貌植被被破坏。鉴于这种现象，不少学者提出了绿化一定要与生态相结合，城市的绿地系统规划必须从生态学的角度出发，绿化建设离不开生态学理论的支撑。马少妆（2010）提出了：无论从维护城市生态平衡，改善居民生活环境，或是城市现代化水平，实现社会可持续发展来看，都要求城市绿化以改善生态环境为主，同时发挥美化景观、发展经济等多种效益[12]。杨培峰 (2007) 以攀枝花市攀密片区控制性详细规划方案为例，指出绿地系统是城市内最重要保障安全的功能系统和自然生态系统，城市绿地系统功能的优劣，对城市这一人工生态系统的是否健康稳定显得尤为重要[13]。韩忻德 (2002)指出：建设生态城市，要在积极搞好城市绿化的同时，在郊区建设大规模的环城林带，抓好道路、河流绿化及近郊绿化，增加森林植被，提高森林覆盖率，建立以城市为中心的绿色生态圈，形成良好的大环境,使我们的城市成为“森林城”、“园林城”、“生态城”[14]。胡建***（2007）在对无锡市生态城市建设中提出了“绿线”规划的具体措施，把无锡市中心城区的绿地系统规划结构定为“环、楔、廊、园”的结构模式，可见生态城市建设中绿化是重要的一部分[15]。蒙光远 (2005) 分析了目前城市环境绿化建设中潜在的隐患，指出人类对城市自然生态系统的建设、协调与恢复主要是通过城市绿化来实现的[16]。黄雪萍（2009）阐述了生态园林城市绿地系统生态建构的途径，主要观点有：城市绿地系统是城市系统内执行自然的“纳污吐新”的子系统，传统的绿地建设，重在挖掘单体的景观功能。生态观念引入城市建设，为认识和解决日益尖锐化的复杂城市环境问题提供了新的思路[17]。忻一平 (2009)指出城市需要绿地，城市更需要景观生态绿地。所谓生态绿地就是以生态学原理为指导建植的绿地系统[18]。李昌浩(2007)指出从20世纪70年代，生态设计理论被引入绿地系统规划，城市绿地开始了以满足城市景观环境的生态绿地阶段[19]。李兴平（2004）指出城市绿化的本质就是生态建设。其次，加强城市绿化是改善城市生态环境，促进可持续发展的重要举措。城市绿化在保护和净化环境的生态效果是显著的，城市绿化是城市生态系统的重要组成部分，是城市生态平衡的调控者[20]。王海 (2009)提出了生态园林城市的内涵：创建国家生态园林城市即利用环境生态学原理, 规划、建设和管理城市，进一步完善城市绿地系统，充分融合社会、文化、生态、经济等因素，通过物质、能量、信息的高效利用，有效防治和处理城市大气污染、水污染、土壤污染、噪音污染和各种废弃物，实施清洁生产、绿色交通、绿色建筑，实现城市生态的良性循环和人居环境的持续改善[21]。
1.3 生态园林绿地系统规划内容
城市绿地系统规划的空间范围有3个界限：一是市域；二是市区；三是城市建成区及分区。张菲莉 (2005)的《昆山市生态绿地系统规划研究》，在全面调查分析昆山市生态绿地系统现状的基础上，提出昆山市生态绿地系统可持续发展的布局与原则[22]。赵艳华（2008）的《三河市城市生态建设和绿地系统规划研究》，通过科学合理的系统布局，形成多方面、多层次稳定的绿地系统结构，建立具有三河市特色的城市绿地系统，形成特殊的城市景观体系[23]。董慧玲（2007）通过分析城市生态绿地系统需要研究的主要问题,探讨了如何建立具有自然生态效应的城市绿地系统[24]。陈粉丽（2009）通过探讨兰州市绿地具体建设方面应该采取的措施，对绿化植物的选择和优化配置提出了建议[25]。陈竟（2008）探讨了在生态园林城市定位下的***市绿地系统规划的决策方法，在各类绿地规划和绿地综合效益两个方面，运用生态学原理，比较分析法，多目标决策，AHP 法等多种方法进行合理的规划决策[26]。胡英（2008）对包头市生态园林绿地系统规划做了详细的研究，进行了城市绿地系统规划、绿地建设规划、树种规划、古树名木保护规划等[27]。
1.4 新技术的应用
生态园林绿地系统规划也需要较强的技术支撑，无论是绿地现状的调查分析，还是各类绿地的定位、定量以及功能的确立等，均需要借助一定的技术手段才能完成。随着计算机学科的不断发展，不少新技术在城市绿地系统规划中得到运用，如：地理信息系统(GIS)在城市绿地系统规划中的应用广泛，它有助于更合理地规划绿地系统，同时也更容易协调城市绿地与城市其他用地之间的关系。目前，GIS技术与景观生态学相结合的原理现运用如下:
辛江等（2005）对应用遥感和GIS技术对乌鲁木齐市的生态绿地格局进行了分析研究，试用TM多波段组合对乌鲁木齐市绿地所进行的解译，较好地提取了城市生态绿地的信息，对乌鲁木齐市绿地分布格局的特点进行了分析，提出了乌鲁木齐市生态绿地建设今后应施行的策略与措施[28]。胡勇和赵媛（2004）采用卫星遥感数据，选取景观生态学指标对南京市主城区范围内的城市绿地进行景观格局分析[29]。肖荣波等（2004）介绍了城市绿地生态研究中的遥感特点，并论述了3S技术在城市绿地覆盖清查、绿地三维量估测、适宜度评价、绿地景观格局及其动态分析、绿地生态质量监测和城市绿地景观生态规划上的应用现状，提出了现存的问题，并对其未来发展的方向作了展望[30]。
1.5 小结
国内在生态园林绿地系统规划方面的研究很多，涵盖了很多方面，有比较多的经验可以为我们借鉴。但从整体而言，我国生态园林绿地系统规划更注重人均绿地指标，因而我们要加大对绿地结构和空间配置的生态学研究力度，城市生态园林绿地规划的科学性和可操作性还需进一步加强。
2 结语
生态园林绿地系统的研究已经引起人们的重视，这对于绿地系统的研究是一个良好的开端，也是今后生态城市建设的重要方面。我国生态园林绿地系统的研究理论比较详细，但城市园林绿化的总体水平与世界发达国家之间还有很大的差距。国内生态园林绿地系统理论在实际规划设计时，还需要加大对绿地结构和空间配置的生态学研究力度。因此，我们要做好绿地系统的生态学宣传，让更多人认识和了解并把生态园林理念加入绿地系统的研究，使城市绿化能够展示出顺应自然的崭新面貌，这将对城市生态环境改善起到极大的作用。创建生态园林城市，发展城市园林绿化事业，是城市建设的必然需求，是广大人民群众的迫切愿望，也是改善生态环境，促进城市可持续发展的正确选择和必由之路。（收稿：2012-01-05）
参考文献：
[1] 王绍增.论中西传统园林的不同设计方法[J]. 风景园林，2006，6:9.
[2] 李昌浩,朱晓东,国外绿色通道建设进展及其对我国城市建设的启示[J]. 世界林业研究，2007，20(3):34-39.
[3] 冯彩云.我国城市绿化的现状与发展方向[J]. 科技建议，2002(2):15-18.
[4] 俞孔坚,李迪华，刘海龙.“反规划”途径[M]. 北京，中国建筑丁业出版社，2005.
[5] 王晓俊.风景园林设计[M]. 江苏科学技术出版社，2000.
[6] 聂磊.城市生态绿化的发展策略研究[J]. 城市问题，2002(3):28-30.
[7] 严玲璋.可持续发展与城市绿化[J]. 中国园林，2003(5):44-47.
[8] 宋兴琴,邹寿青. 城市生态绿地建设新探[J]. 东北林业大学学报，2003(5):62-64.
[9] 李妮，陈其兵，杨玉培. 近自然植物群落景观理念在园林绿化中的应用探讨[J]. 西南园艺，2006(3):24-26.
[10] 郭丽. 赤峰市城市生态绿化建设的合理途径[J]. 赤峰学院学报（自然科学版）,2009,25(11):85-86.
[11]李燕,王新,李红旗. 节约型生态绿地探索与实践[J]. ***林业，2010（4）：51-52.
[12] 马少妆,梁玉玲,姚婷. 广州城市生态建设与可持续发展的探讨[J]. 能源与环境，2010(10),128.
[13] 杨培峰,胡上春. 山地城市生态建设控制性规划初探――以攀枝花市攀密片区控制性详细规划方案为例[J]. 城市规划与环境建设，2007,27(2):9-13.
[14] 韩忻德. 试论城市绿化在建设生态城市中的作用[J]. 咨询与建议，2002,12(4):69-70.
[15] 胡建***. 无锡市生态城市建设研究[D]. 同济大学硕士论文，2007.
[16] 蒙光远. 生态城市绿化建设中存在的生态隐患与对策[J]. 柳州师专学报，2005，20(1)：113-116.
[17] 黄志萍. 浅议生态园林城市绿地生态系统建构[J]. 资源与环境，2009(6)：96-98.
[18] 忻一平，范向阳. 让城市重返绿林――城市化进程中的景观生态绿地建设探讨[J]. 国土绿化，2009(1)：10-12.
[19] 李昌浩,朱晓东,潘涛. 面向生态城市的绿地系统规划研究[J]. 城市发展研究，2007，14(2)：39-43.
[20] 李兴平. 浅谈城市绿化与城市生态建设[J]. 北京林业管理干部学院学报，2004(3)：49-51.
[21] 王海. 浅谈创建生态园林城市的途径――以包头市为例[J]. 内蒙古林业调查设计,2009,32(6):64-66.
[22] 张菲莉. 昆山市生态绿地系统规划研究[D]. 南京农业大学硕士论文，2005.
[23] 赵艳华. 三河市城市生态建设和绿地系统规划研究[D]. 西北农林科技大学硕士论文，2008.
[24] 董慧玲. 浅议济宁市城市生态绿地系统规划[J]. 山东林业科技，2007(2)：105-106.
[25] 陈粉丽，张松林，白芳铭. 兰州市城市生态绿地建设浅议[J]. 湖北农业科学，2009，48(1):250-253.
[26] 陈竟. ***生态园林城市绿地系统规划决策方法研究[D]. ***农业大学硕士论文，2008.
[27] 胡英. 包头市生态园林绿地系统规划研究[J]. 西北农林科技大学硕士论文，2008.
[28] 辛江,马勇刚,张健峰. 乌鲁木齐市生态绿地格局遥感研究[J]. 西部林业科学，2005,34(2):53-57.
绿化规划论文例5
1 前言
城市生态绿地系统是城市结构的软载体，是自然和人工创造有机结合的、功能完善、布局合理、安全健康并能可持续发展的城市绿地系统，是城市减缓环境压力，实现良性循环的生态保证系统，保护城市特色风貌的绿色环境空间体系。当前，随着工业***和城市化运动的不断发展，使得人类的生存环境开始不断地恶化，这也使众多国家开始意识到城市绿化的重要性。2001年，我国在各大中小城市掀起了以细化绿地控制、提高生态质量、综合经济效益为特征的新一轮城市绿地系统规划编制工作的高潮，但由于所借鉴的模式不符合我国的基本国情，导致其存在着很多操作上的问题。在此基础上，为了能改善城市环境，我国引入了生态学理论提出“城市生态绿地系统规划”的创新理念。
2 城市生态绿地系统规划的内容
2.1 城市景观生态规划和城市生态旅游环境规划，是以自然生态系统的保护和优化为基础，充分利用农田、山体、水体绿化，结合城市旅游业发展规划，全面协调绿地建设与旅游资源保护的关系。
2.2 城市园林绿地分类规划，是研究各类绿地内容、指标、空间布局、文物古迹、名木古树、植物规划等。
2.3 城市垂直空间绿化规划，是指建筑外墙面绿化、高层及多层建筑屋顶绿化、庭院阳台建筑室内绿化等。
2.4 城市边缘绿地建设与城市扩展关系规划，是既要为将来城市发展预留空间，又要为城市的环境改善提供充分的绿化支持，才能使城市健康有序地发展。
3 城市生态绿地系统规划的理论基础
3.1 植物群落学理论：确定生态绿地系统中一定的气候条件下不同的垂直结构及植被类型，不同树种的组成决定了群落外貌和色彩，在位置安排上可依据于生态演替理论基础，使不同系列群落能具有各自的生态位，从而最终形成稳定发展的生态绿地系统。
3.2 景观生态学理论：这里的“景观”是指多个生态系统或土地利用方式的镶嵌体，空间尺度在几平方公里至几百平方公里的范围。应用景观生态学，可以帮助我们科学地认识景观及其变化动态，从而更好地实现景观管理。
3.3 可持续发展思想：城市绿地系统规划既要充分考虑自然潜力和自然美，又要考虑到经济效益，科学布局，优化结构，提高质量。
3.4 环境规划理论：（1）生态伦理观：确定物种和生态环境有存在的权利，并自主担任起维持自然环境自我更新的责任；（2）生态规划。
3.5 环境行为理论：环境行为是指人类行为对城市的生态环境有特殊的需求，即：（1）共性需求，即包括社会性、安定性、独处性和自我显示性。在规划时，应该考虑并满足人类的这种共性需求，既有宽敞通透、便于交往、游憩的开放空间，又有曲径通幽的隐蔽空间。（2）个性需求，即满足不同年龄、不同阶层、不同文化背景的人群对环境的生态需求和文化需求。在规划时，应该考虑并满足人类的这种个性需求，规划风格各异、特点鲜明的不同绿地类型。（3）人类的休闲行为，即在规划时可把绿地系统分为居住绿地、公园绿地、生态景观绿地和市区景观绿地等。
4 城市生态绿地系统规划的原则
4.1 多维性与连续性结合
城市生态绿地系统可以建设成多维实体，即随着时间、空间的变化，植物的水平生长、垂直生长、垂直绿化以及乔、灌、草相结合的多层植物群落结构都构成了城市生态绿地系统的多维性。
城市生态绿地系统规划须具有一定的连续性，可通过设置绿色廊道（如环城绿带）、规划带形公园、设置“踏脚石”等手段加强孤立绿地斑块之间的联系，加强绿地间生物物种的交流，使城市的生活区、工业区中的绿地通过廊道连接成一个连贯紧凑的绿化系统，形成连续性的城市景观，使城市绿地具有良好的连接度。这也是城市生态绿地系统规划的重要任务之一。
4.2 定性与定量结合
城市生态绿地系统规划一定要明确各类绿地的性质、功能，同时还要根据相关研究来确定其绿地规模。据测算，要使城市生态绿地充分发挥其净化空气、改善城市小气候、减弱噪音等生态效益，城市绿化覆盖率至少应达到30%。
4.3 斑块大小结合
大型植被斑块具有多种重要的生态功能，小型植被斑块有利于提高景观的异质性，所以小斑块是大斑块的补充，二者应有机地结合。由于土地的集中布局，在建成区保留一些小的自然斑块和廊道，同时在人类活动的外环境中，沿自然廊道布局一些小的人为斑块，都为形成城市生态绿地系统创造了必要的条件。
4.4 生态与可持续性结合
城市生态绿地系统规划必须把城市与区域生态绿地系统视为一个有机体进行综合规划，使其在平衡中持续稳定发展。如在城市远郊建立森林生态系，这是实现城市生态绿地稳定性的重要举措。同时，城市生态绿地系统规划要立足当前，兼顾长远，既要制定远景发展目标，又要兼顾当前环境质量差的绿地建设问题，使之形成一种可持续景观，并利于城市的可持续发展。
4.5 乡土与生物多样性结合
生物多样性包括遗传多样性、物种多样性和景观多样性。一，遗传多样性，可通过合理规划设计植物品种来进行提高；二，物种多样性须以乡土物种为主，模拟当地自然植被的顶级群落类型来进行提高；三，景观多样性表现为绿地景观类型的多样性，结构的多样性和格局的多样性。如在城市中，绿地按其规模分为市级公园、区级公园、小游园等；按形状结构分为带状绿地、块状绿地等；绿地景观格局上有大小绿地镶嵌结合、宽窄廊道相结合、绿地集中和分散相结合等。
由于生物多样性导致稳定性，而乡土生物又是生物多样性的基础。因此，城市生态绿地系统规划应在总体扩大绿量的基础上强调绿地均衡分布，以植物造景为主，适当补充自然成分，既发挥乡土物种特色，又努力形成物种的多样性，以利于提高城市景观的异质性，协调城市景观结构，实现绿地综合效益最大化。
4.6 因地制宜，远近结合，分期实施，做到园林绿地与城市发展同步建设。
4.7 与城市景观规划结合，使人文景观和自然景观相互融合。
4.8 绿地系统的空间定位要与城市功能的建设相呼应，并与城市产业结构的布局相配合。同时，结合河流水系进行绿地配置，创造出具有地区特色的城市景观。
5 有关城市生态绿地系统规划的探讨
城市生态绿地系统规划是城市规划的重要组成部分，在规划时要使城乡绿地与城市结构有机结合，要因地制宜的开展空间、大气、水体、土地、生物于一体的综合建设，形成“城市―绿地―乡野风光”相结合，富有生命韵律变化的景观。
5.1 建立绿地网络系统，形成绿色空间体系
城市要持续发展，就要健全气流通道，恢复城市外部生物的正常输入和主城区生物的自然调节，使城市的动植物群落之间相适宜。因此，建立绿地网络系统，是提高城市生态环境质量和美化城市的根本途径。
5.1.1 建立环城林带
环城林带是城市的“绿色项链”，它不但为城市提供大量绿地，也为都市人带来一个绿意盎然的休闲世界，同时，它对防止城市无节制扩展起着重要作用，将城市与自然生态有机结合，成为城市生态恢复的重要手段和城市生态安全的屏障。
环城林带建设一直被世界各城市重视，如伦敦、巴黎、莫斯科、渥太华的环城林带就很出名。如英国伦敦的环城绿带宽度13~24公里不等，涉及面积达2000多平方公里。而在我国，北京、上海、天津等也相继提出了环城林带建设的理念。如2010年，上海市远景规划紧贴外环线道路外侧，蜿蜒环绕整个上海市区一圈建立了环城林带，总宽度500m，全长97km，总面积7241公顷。
5.1.2 建立绿色廊道体系
绿色廊道是指沿城市主要道路、公路、铁路、河流、湖泊等周边规划一定宽度的绿带，即城市的带状绿地。它不但是城市的重要自然景观体系，具有景观视觉美化功能，而且是城市的绿色通风走廊，可以将城市郊区的自然气流引入城市内部，也能将人引出城市，进入大自然，使城市居民可以体验自然环境之美。
5.2 选择合理的城市绿地布局
选择合理的城市绿地布局，确定其位置、性质、范围、面积，又是绿地系统规划中一项重要工作。在绿地指标一定的情况下，如何合理的布局，使其生态作用最大化，是一项重要的课题。
根据其规划原则之一―连续性，在布局时应保持绿地的连接度。在城市生态绿地规划中，要适当加宽带状绿地的宽度，注意其群落厚度的建设，同时注意系统之间要很好地连接，强化生态廊道的作用，尽可能使整个城市的绿地形成一个完整的生态系统。
5.3 加大块状绿地，减少分散的零碎绿地
根据生态学原理，在城市中，绿地的面积越大，生长在上面的植物群落越容易达到丰富的程度，种群的稳定性越高。在生态绿地系统规划上，由于城市是一个开放系统，因此应从整个城市的层面上统一规划其绿地。
5.4 城市绿化树种的规划
树种的规划是城市生态绿地系统规划的一个重要组成部分，绿化的主要材料是树木，树木是城市绿地生态功能的主要承担着，承担着保护和改善城市环境的作用。
从生态学的角度来看，树种越丰富，系统的稳定性越高，种群的生命力越旺盛。城市的气候、土壤等植物所需的立地条件相对较差，树种的选择应该考虑树种的丰富性，保持物种的多样性，增强其整个群落的生命力。
在城市绿化树种的规划上，应以乡土树种为主。乡土树种对土壤、气候适应性强，苗源多，易成活，有地方特色，且易于临近区域的群落能流、物流、基因流的交换，形成本地原生生境或近似地原生生境，这也是生态学所极力推崇的。
6 结束语
综上所述，城市生态绿地系统规划是一项综合性较强的基础理论研究，因此，在规划建设城市的过程中，须站在整个城市环境的层面上，用系统的观点看问题，不能片面地强调某一地段的平衡，而忽视整体。
参考文献：
绿化规划论文例6
中***分类号：TN711 文献标识码：A 文章编号：
中国城市的急速发展给城市带来了不可胜数的问题，比如土地的破碎化、河岸的硬化、混乱的城市肌理以及日益严重的水问题等。针对这些挑战，我们需要有一个多尺度、多功能的以及可持续的规划方法，而绿道的本质使得它成为了此类项目的合适的规划手段[1]。在土地资源极度匮乏的情况下，绿道的资源集中性使得它能够在有限的空间内附着多种功能，在解决问题的同时有力促进了经济社会发展，城乡统筹发展，且它对连通性的要求又减缓了土地的破碎化。
1、绿道与绿道网络
绿道概念是指呈廊道状私有和公有的娱乐用地和水域，能让人们方便地从生活居住区域通往开敞空间，或者将城市和农村紧密联系起来的通道[2]，是为社区提供生态、娱乐和文化价值的各风景要素所组成的网络系统[3]。绿道是限制机动车进入环境友好的通道系统，其将城市和广大农村地区的风景资源与人们生活活动中心连接起来[4]，但人们更强调绿道网络在生态过程方面的潜力[5]。目前，人们普遍接受埃亨(Ahern)提出的绿道概念[6]，认为绿道是经规划、设计、管理的线状网络用地系统，具有生态、娱乐、文化、审美等多种功能，是一种可持续性的土地利用方式。
在景观生态学中，网络是景观空间结构的一个重要概念。景观结构有3种单元：斑块、廊道和基底，且通过廊道的相互叠加而形成网络。网络的功能与廊道相似，但与基底的作用更加广泛和密切，它的重要性不仅在于物种能通过它的连接进行更广泛的运动，还在于它对周围生物群落的影响。相比较下网络具有一些独特的结构特点，如廊道密度、网络连接度以及网络闭合性等[7]。本文中绿道网络规划（下文中统一简称“绿网规划”）是指强调绿色空间的相互联系、进行绿色空间整体保护和系统建设的一种规划。
2、绿道的类型和功能
2.1绿道的类型
从不同的角度出发，许多国外学者对绿道进行了分类。如莱托(Little)从用途和尺度角度对绿道进行了分类[8]，分为自然绿道、城市河岸绿道、历史风景绿道、娱乐绿道、综合网络状绿道5种类型。埃亨(Ahern)认为[6]，按照面积尺度的大小，可将绿道分为市区级、市域级、省级和区域级4种类型；按照绿道的功能作用可分为生物多样性绿道、水资源保护绿道、休闲娱乐绿道、历史文化资源保护绿道4种类型。而俞孔坚教授对中国绿道规划的发展与演变历史进行了系统总结，按照绿道的形式与功能，将中国绿道分为了3种，即沿着河道或水域边界分布的滨河绿道、公园道路绿道或具有交通功能的道路绿道以及沿田园边界分布的田园绿道[9]。本文中将绿道分为自然绿道、城市河流绿道、历史风景绿道、游憩绿道和道路交通绿道5类。
2.2绿道的功能
2.2.1连接功能
连通功能是绿网的基础。从生态功能角度来看，绿网将分散的绿地、公园等自然资源连接成系统，结束了生态岛的孤立和土地的进一步破碎化。从游憩功能角度来看，绿网将自然资源与居民区、旅游景点、历史文化资源、公共设施等其他资源相连通,为人们提供了游憩的通道,提高了游憩资源的可达性[10][11]。
2.2.2休闲游憩功能
绿道不仅将各游憩资源节点连接形成网络,为人们提供旅游景点游览、野生物观赏、风景欣赏等活动，其自身还可以为人们提供步行、骑行、滑板、轮滑、骑马等游憩活动[10][11]。
2.2.3生态及历史文化保护功能
生态保护方面,绿道为多种生物提供迁移廊道，为动植物提供栖息地，保护当地物种，提高物种的多样性。同时，绿道网还具有蓄水防灾、净化空气等排除环境污染不利因素的作用，以改善生态环境。历史文化保护方面，绿道的低强度开发特点为环境与历史文化资源的保护建立了有效的缓冲带 [10]。
2.2.4交通通行功能
绿网作为一种线性连接开敞空间,为人们的出行方式提供了更多的选择，可以减少人们对机动车辆的依赖，改变人们的出行习惯。绿网可以有效地将非机动车与机动车道系统完全分离，为人们创建健康绿色的通行网络，改善人们的出行环境。除上述功能外,绿网同时兼具经济、社会等许多附加功能,如潜在的旅游收人、促进城市化进程等等[11]。
3、绿网规划原则
3.1 生态化原则
绿网规划应充分利用自然生态条件的要素，如现有的河流、绿块甚至乡村小道等，避免大填大挖和人工化痕迹过重的建设，维护良好的生态环境与格局。
3.2 地域化原则
绿道规划应充分挖掘地方特色和人文内涵，考虑城市具体的地域自然条件、绿地基础和历史文化基础，积极采用本地树种和材料，串联具有地方历史和文化的节点，展现地方风情。
3.3多样化原则
绿道应形式多样、功能各异，可结合滨海岸线、江河水系、山峦叠嶂、郊野公园等，创造精彩纷呈的绿道景观，并策划丰富多彩的文化活动和体育赛事，让绿道不仅成为一条景观大道，更成为一条生活大道。
3.4人性化原则
绿道网络应配套完善的服务设施，包括规范清晰的标识系统和保障及时的应急安全救助系统，方便快捷的公交转换及停车系统。满足各种需求的商业服务系统，让绿道洋溢着人文关怀。
4、绿网评价方法
绿网作为一种综合性的生态网络，网络结构的稳定性与其生态功能的发挥息息相关，因此，能否稳定发挥其功效，需要一些能够定量化的指标对网络进行评价。而任意网络都可以用节点(nodes)和联系(links)来定义，本文的绿网结构评价主要借鉴能够反映网络复杂性及格局的网络结构指数，选取要分析的要素用于同一个目标的不同结构网络联系和效益，主要包括闭合度α、点线率β、连接度γ和成本比四个指数。
网络闭合度(network circuitry)用来描述网络中回路出现的程度，即网络中实际回路数与网络中存在的最大可能回路数之比。可用α指数表示：
其中，L 为廊道数，V 为节点数。a 指数的变化范围一般介于在 0-1 之间，a=0意味着网络中不存在回路，a=l，说明网络中已达到最大限度的回路数目。
(Forman&Godron,1986)。
点线率指网络中每一个节点的平均连线数目，可用于网络连通性。用β指数表示
β指数数量范围在[0，3]区间上。β=0，表示无网络存在；网络的复杂性增加，则β值也增大。当β1 时，表示有更复杂的连接度水平。 (Hagget&Chorley,1972)。
网络连接度(network connectivity)是用来描述网络中所有节点被连接的程度，即一个网络的廊道数与最大可能的廊道数之比，可用γ指数来测度：
γ指数的变化范围为 0-1，γ=0 时，表示没有节点相连，γ=1 时表示每个节点都彼此相连(Forman&Godron,1986)。
成本比(Cost ratio)考虑廊道的长度，主要反映了网络的有效性，成本比越低，有效性越高[7]，公式如下：
成本比=1-(廊道数／廊道长度)
(Linehanetal,1995)
5、典型案例
5.1城乡绿网——增城市市域绿网规划
2008年增城市提出了全区域公园化战略指导思想，到2011年增城市沿主要旅游干道两侧已经建设了约190km的绿色廊道，并沿道路建设了20个面积超过40hm2的生态公园和10个自驾车休息驿站，用来促进自驾车游的发展；从增城市区到白水寨风景名胜区建设了长约100km 的自行车休闲建身绿道，并设置16个休息驿站和20个避雨亭，积极开展旅游体验活动，提高旅游的过夜率和重游率[12]。之后，当地***府企***通过绿网建设，丰富城市内涵，提升城市品味，优化生活环境和投资环境；促进沿线城市、村庄环境的升级与优化，提高居民幸福感；连接南、中、北主体功能区，连通各沿线农村居民点，引导南部资金到北部投资生态休闲和度假旅游业。
结合增城市的自然资源，增城市计划在3年内规划建设完成3条绿道，总长度为500km，构建增城市的绿道网络（***1）[12]：以全市旅游线路广汕、荔新、增白、新新、增正等旅游大道为主线，建设200km自驾车游绿道，建立多层次、色彩丰富的生态林带和旅游节点；以增城市区至白水寨景区、湖心岛景区为主线，以连接广州、东莞的区域绿道和局部景区绿道网为支线，建设250km自行车休闲健身绿道，打造富有田园风光的特色休闲精品线；以增江为主轴，把初溪水利枢纽上游50km的河道打造成现代生态型山水画廊，构建融合保护生态、改善民生和发展经济等多功能的绿道网络体系。规划结合农村居民点、景点和果园建设息驿站(码头)和配套设施，将沿线村庄逐步打造成旅游节点和服务区，吸引市民前来消费，实现农民就地创业和就业，促进城乡联动发展。
***1 增城市市域绿网规划***
（***片来源：《规划师》2011年第1期）
5.2城市绿网——天津中心城市绿网规划
天津中心城市绿网规划中主要有两个关注点：一是增加城市绿地率，二是加强绿地的绿地联系使之成为一个整体。在此基础上，根据现状条件将绿网规划落实为点规划和线规划，最后形成网规划。
点规划，按绿地面积和生态价值大小将城市绿地分为重要生态节点和一般生态节点。其中重要生态节点29个，一般生态节点41个。重要生态节点包括18个规划生态绿地（包括各级森林公园、风景名胜区、旅游区、楔形绿地和组团间的隔离绿地）和天津市“十一楔”。一般生态节点主要为城市中心的水体公园，如西沽公园、水上公园等。
线规划，规划中将廊道划分为了道路廊道、河流廊道和植被廊道。道路廊道，即中心城区的快速环路和外环路。联系中心城区和滨海新区的津滨高速公路、京山铁路、和津沽轻轨快速线；河流廊道，即中心城市东北面的蓟运河、北面的永定新河和新开河、西南面的独流减河，北运河、南运河和子牙河汇入海河；植被廊道，即中心城区外环线的植被廊道，中心城区和滨海新区之间的工业区和生活区的防护带，滨海湿地和盐生植被带[13]。
网规划，基于不同的绿道组织目的和水平，采用不同的联系方式构建了四个不同的绿道网络，如***2所示。网络一只保证了对29个重要生态节点间的联系；网络二在网络一的基础上增加了对一般节点的联系。而网络三的构建分为两种情况进行：A网络增加了海河等四条河流廊道和津滨高速公路等道路廊；B网络在A网络基础上，根据俞孔坚网络形阻力趋势表面与交汇处战略点理论和各生态节点的实际情况确定三个景观生态战略点：黄港风景区、柳林风景区、北大港风景区，同时确定大兴水库、银河风景区等六个次一级的生态战略点。同时B网络增设了对外联系的绿道：潮白河廊道联系七里海水库、蓟运河廊道、联系团泊湾风景区的廊道[13]。（***2都是将生态核心区抽象为节点的网络***）
***2 绿网方案对比***
（***片来源：谭晓鸽，《绿道网络理论与实践》，天津大学硕士论文）
网络四在网络三的结构前提下，考虑了城市建设用地的影响，对一些生态廊道的走向和具置做了必要的调整，如面积比较大的风景区，和它们连接的生态廊道在具体建设只需与景区边界连接即可；而沿河路和道路的廊道则需要根据河流和道路的走向平行布置，会出现一定程度上的弯曲。
根据绿网结构指数各指标公式对四个不同网络进行了评估，结果发现网络四中a指数最大，存在的回路最多，拥有最大的网络闭合度；β指数最大，具有最高的廊道连通性；γ指数最大，具有较高的网络连接度；而成本比最小，说明网络的有效性最大，建设成本最低（***3）。
***3 网络四
（***片来源：谭晓鸽，《绿道网络理论与实践》，天津大学硕士论文）
6、展望
虽然，在众多学者的推动和***府的支持下，近些年来我国出现了不少有关绿道的规划，但是好的实践寥寥可数。本文根据绿道的类型和功能，确定了绿网规划的原则和评价方法，同时选取了国内东部发达地区中两个典型案例，并对其规划方法进行了详细的介绍，希望能够有更多的规划工作者能够更好的理解绿道、规划绿道，为促进城乡统筹发展、城市绿色发展、保护生态环境献出自己一份绵薄之力。
参考文献：
[1]杰克·艾亨（美）,周啸. 论绿道规划原理与方法［J］.风景园林，2011:107
[2] Hoover, A.Shannon, M. Building greenway policies within a participatory democracy framework [J]. Landscape and Urban Planning, 1995,33(1- 3)：433- 459.
[3] Ndubis i, F. , Demeo, T. , Ditto, N. Environmentally sens itive areas：a template for developing greenway corridors [J]. Landscape Urban Planning, 1995,33(1- 3)：159- 177.
[4] Toccolini, A. Fumagalli, N. Senes, G. Greenways planning in Italy：the Lambro River Valley Greenways Sys tem [J]. Landscape and Urban Planning, 2006,76(1- 4)：98- 111.
[5] Jongman, R. Nature conservation planning in Europe：developing ecological networks [J]. Landscape and Urban Planning, 1995,32 (3)：169- 183.
[6] Ahern, J. Greenways as a planning s trategy [J]. Landscape and Urban Planning, 1995,33 (1- 3)：131- 155.
[7] Jone Linehan．Greenway Planning-developing a landscape ecological network approach［J］．Landscape and Urban Planning ,1995 (33): 179–193．
[8] Fábos, J. Introduction and overview：the greenway movement, use and potentials of greenways [J]. Landscape and Urban Planning, 1995,33(1- 3)：1- 13.
[9] Yu K. ,Li D. ,Li N. The evolution of greenways in China [J]. Landscape and Urban Planning, 2006，76(1- 4)：223- 239.
[10]李社锦, 游憩型绿道的功能及分类[J]. 旅游管理研究,2012,11:59
[11]查尔斯‧A‧弗林克，罗伯特‧M‧西恩斯著，余青，柳晓霞等译，绿道——规划‧设计‧开发[M]，中国建筑工业出版社，2009
[12]邓毛颖，增城市绿道规划与建设机制研究［J］.规划师，2011（1）:112-114
[13] 谭晓鸽.绿道网络理论与实践——以天津中心城市绿网规划为例[D],天津大学硕士论文，2007：25-26；30-31；34-39
作者简介:
绿化规划论文例7
第二条本市城市规划区范围内城市红线、绿线、紫线及蓝线的规划管制，适用本办法。
第三条本办法所称城市红线，是指本市城市规划区内道路路幅的边界线。包括道路交叉口用地范围的边界线。本办法所称城市绿线，是指本市城市规划区内的公园绿地、生产绿地、防护绿地、其他绿地等绿地范围的控制线。本办法所称城市紫线，是指本市城市规划区内的历史文化街区及经市级以上人民***府公布保护的历史建(构)筑物的保护范围界线。本办法所称城市蓝线，是指本市城市规划区内依法需要保护的城市水域（包含长江、河渠、水库、城市调蓄水体等）边界控制线。
第四条市城市规划行***主管部门负责城市红线、绿线、紫线及蓝线的规划
管制工作。市建设、园林绿化、水利、环保、文化、国土资源、城市管理等部门，应当依照法定职责，参与城市红线、绿线、紫线及蓝线规划管制工作。
第二章城市红线规划管制
第五条城市红线确定的依据：
（一）依据城市总体规划、分区规划、道路交通规划确定城市主次干道红线；
（二）依据详细规划确定城市支路及街巷红线。
第六条城市红线的审批：
（一）城市主次干道红线由市城市规划行***主管部门根据已审批的城市总体规划、道路交通专业规划、分区规划，组织编制城市道路红线，报市人民***府审批；
（二）城市支路红线由市城市规划行***主管部门在各类城市详细规划审批中一并确定。
第七条城市道路红线范围内经市城市规划行***主管部门批准，可以按城市规划要求建设绿化、市***公用管（杆）线、交通管制设施、消防设施、环卫设施，限制建设城市雕塑、报刊栏、广告和指示牌等，不得建设与市***公用设施无关的建（构）筑物。
第八条严禁占用城市道路红线进行各项建设活动（第七条规定可以建设的内容除外）。临街单位或个人增设或改变出入口位置，必须符合城市规划要求，并经市城市规划行***主管部门批准。
第九条城市道路红线一经确定，未经原审批机关批准不得变更或调整。确需对城市道路红线进行变更或调整的，必须向市城市规划行***主管部门提出申请，并由具有相应资质的规划设计单位编制变更或调整方案，经市城市规划和建设行***主管部门组织论证后，按规定权限和程序办理。
第三章城市绿线规划管制
第十条城市绿线确定依据及原则：
（一）已审批的各层次城市规划所确定的城市绿地；
（二）尊重自然地理风貌，注重山体、与城市绿线紧密相依的水体、江滩等生态绿地资源的保护；
（三）满足堤防、污染防护等要求；
（四）确定居住区公园、街旁绿地等绿线，应充分考虑现状条件，尽量做到均衡分布；
（五）控制范围清晰，附有明确的地理坐标及相应的界址地形***。
第十一条城市绿线的审批：
（一）市人民***府负责城市总体规划、分区规划、城市园林绿地系统专业规划所确定的城市绿地的绿线审批。永久性保护绿地绿线报市人大***会审批；
（二）市城市规划行***主管部门负责城市详细规划所确定的城市绿地的绿线审批。
第十二条城市绿线内应当依据城市规划进行绿化建设。经批准并按城市规划要求，可进行城市道路、地上地下管（杆）线、建筑小品、绿地管理用房、市***公用设施、交通管制设施、恢复遗存历史文化景点的建设等，但不得建设其他设施。
第十三条严禁在城市绿线内实施挖沙、取土、填土、排放污染物、倾倒废弃物等破坏城市环境和改变地形地貌的活动。
第十四条绿化视景通廊控制范围内建（构）筑物建设，其体型、高度、色彩、风格及建筑密度等必须依据城市规划要求严格控制。
第十五条城市绿线内不符合规划要求的已有建（构）筑物，应当依据城市规划有计划地拆除。暂时不能拆除的，只能维持现状或进行不改变结构、不增加面积的简单维护。
第十六条附属绿地的控制与建设，按照批准的城市规划和《**市城市规划管理技术规定》等相关规定执行。
第十七条城市绿线一经确定，未经原批准机关批准不得变更或调整。
有下列情形之一的，可以对城市绿线提出变更或调整：
（一）城市规划的修编对城市用地布局的调整引起城市绿线的变化，需根据新的城市规划相应变更的；
（二）经论证的城市重要基础设施的布局穿越或占用城市绿地需作相应调整的；
（三）经批准的城市公共服务设施建设占用城市绿地需作相应调整的；
（四）其他经论证确有必要调整城市绿线的。
第十八条变更或调整城市绿线遵循等量置换、合理布局的原则。变更或调整城市绿线，必须向市城市规划行***主管部门提出申请，经市城市规划和园林绿化行***主管部门组织论证后，按下列规定办理：
（一）经市人大***会审批确定为永久性保护绿地的绿线的变更与调整，由市城市规划行***主管部门提出绿线变更与绿地置换方案，经市人民***府审议后报批；
（二）经审批的城市总体规划、城市园林绿地系统专业规划、分区规划所确定的规划绿地的绿线的变更与调整，由市城市规划行***主管部门提出绿线变更与绿地置换方案，报市人民***府审批；
（三）经审批的城市详细规划所确定的规划绿地的绿线的变更与调整，由市规划行***主管部门审批。
第四章城市紫线规划管制
第十九条编制（修编）城市总体规划、分区规划，应当明确城市的历史文化街区及历史建(构)筑物并确定其保护范围。
第二十条确定城市紫线遵循下列原则：
（一）历史文化街区的保护范围，包括历史建（构）筑物和其风貌环境所组成的核心地段，以及为确保该地段的风貌及特色的完整性而必须进行建设控制的地区；
（二）历史建(构)筑物的保护范围，包括历史建(构)筑物本身必要的风貌协调区；
（三）控制范围清晰，附有明确的地理坐标及相应的界址地形***。
第二十一条市城市规划行***主管部门负责组织城市紫线的规划编制工作，并报市人民***府审批。编制和审查城市紫线规划，必须组织专家进行充分论证。
第二十二条经规划确定的历史建(构)筑物应保持原貌、修旧如旧，核心地带严禁进行一切与保护无关的建设。保护区内新建建（构）筑物，其修建形式、高度、体量、色调必须与历史保护区环境风貌相协调。
第二十三条在城市紫线范围内禁止进行下列活动：
（一）违反保护规划的拆除、开发；
（二）对历史文化街区传统格局和风貌构成影响的大面积改建；
（三）损坏或者拆毁保护规划确定保护的建（构）筑物和其他设施；
（四）修建破坏历史文化街区传统风貌的建（构）筑物和其他设施；
（五）占用或者破坏保护规划确定保留的园林绿地、水系、道路和古树名木等；
（六）其他对历史文化街区和历史建(构)筑物的保护构成破坏性影响的活动。
第二十四条城市紫线内的用地，不得改变用地性质，不得违反法律法规、强制性标准以及批准的规划进行建设。因建设或者其他特殊情况，需要临时占用城市紫线内用地的，必须依法办理相关审批手续。对城市紫线范围内不符合规划要求的建（构）筑物及其他设施，应当限期迁出。
第二十五条在城市紫线范围内确定各类建设项目，必须先由市城市规划行***主管部门依据保护规划进行审查，组织专家论证后核发选址意见书。
第二十六条在城市紫线范围内新建、改建建（构）筑物和其他设施，应当按经批准的详细规划执行；尚无经批准的详细规划的，必须编制该地段的详细规划或城市设计。
第二十七条城市紫线一经批准，原则上不得变更或调整。确需对城市紫线进行变更或调整的，必须向市城市规划行***主管部门提出申请，由市城市规划和文化行***主管部门组织具有相应规划设计资质的单位编制变更或调整方案，经专家论证后报市人民***府审批。
第二十八条在城市紫线范围内进行建设活动涉及文物保护的，必须符合国家有关文物保护法律、法规的规定。
第二十九条历史文化街区和历史建(构)筑物已不再具有保护价值的，必须经市城市规划行***主管部门组织专家论证并报市人民***府批准后，方可撤销相关的城市紫线。
第五章城市蓝线规划管制
第三十条城市蓝线确定的依据和原则：
（一）城市蓝线应根据已审批的各层次城市规划所确定的江河、湖渠、水库、城市调蓄水体等保护范围确定；
（二）城市蓝线控制范围应当包括为保护城市水体而必须进行控制的区域；
（三）城市蓝线确定应当考虑堤防、防洪、调蓄、环保和景观等需要；
（四）控制范围清晰，附有明确的地理坐标及相应的界址地形***。
第三十一条城市蓝线由市城市规划行***主管部门组织具有相应规划设计资质的单位编制城市水体保护规划方案，经专家论证后由市城市规划行***主管部门报市人民***府审批。
第三十二条除水文监测、防洪要求、环境保护需要设置的设施外，城市蓝线范围内严禁建设建（构）筑物。对现有城市蓝线范围内其他性质的用地，应当限期整改；对不符合城市蓝线保护要求的建（构）筑物及其他设施，应当限期迁出。
第三十三条在城市蓝线范围内禁止下列行为：
（一）违反城市蓝线管理要求的建设行为；
（二）排放污染物、倾倒废弃物等污染城市水体的行为；
（三）填埋、占用城市水体的行为；
（四）挖取沙石、土方等影响防护安全、破坏地形地貌的行为；
（五）其他对城市蓝线构成破坏性影响的行为。
第三十四条城市蓝线一经确定，未经原批准机关批准不得变更或调整。
有下列情形之一的，可以对城市蓝线提出变更或调整：
（一）城市规划的修编对城市用地布局的调整引起城市蓝线的变化，需根据新的城市规划作相应变更的；
（二）城市规划修编引起城市规划区范围扩展时，城市蓝线范围作对应性调整，新扩展区应修编城市蓝线规划的；
（三）经论证批准的城市重要基础设施和公共服务设施穿越或占用城市蓝线，相关城市蓝线应作相应调整的；
（四）根据城市防洪排灌工程建设需要，相关城市蓝线应作调整的；
（五）其他确有必要调整城市蓝线的情况发生时，经专家论证后相关城市蓝线应作相应调整的。
第三十五条确需对城市蓝线进行变更或调整的，应向市城市规划行***主管部门提出申请，由市城市规划和水利、环保行***主管部门组织论证后报市人民***府审批。
第三十六条城市蓝线变更或调整的审批程序：
（一）由城市各层次的城市规划修编所引起的城市蓝线变更或调整，在审批相应层次的城市规划的同时予以审批；
（二）由其他原因引起的城市蓝线变更或调整，在具体变更或调整方案提出后，由市城市规划等行***主管部门组织专家论证后按法定程序审批。
第六章监督与处罚
第三十七条城市红线、绿线、紫线、蓝线一经确定不得擅自占用。如确需临时占用，必须向市城市规划行***主管部门提出申请，由市城市规划行***主管部门按规定程序审批临时占用的地点、范围及时间等，并依法办理相关审批手续。临时占用期满，应无条件恢复原状。
第三十八条编制（修编）城市红线、绿线、紫线、蓝线规划，应当广泛征求相关部门及社会公众的意见，对合法、合理的意见应予采纳。经批准的城市红线、绿线、紫线、蓝线规划，应当及时向社会公布，接受社会监督。对违反本办法规定的行为，任何单位或个人都有权向有关主管部门投诉或举
报。
第三十九条对违反本办法规定的建设行为，根据《中华人民共和国城市规划法》关于严重影响城市规划行为的处理办法，由市城市管理行******部门及其他法定行***主管部门依法予以处罚。
绿化规划论文例8
Abstract: This paper take the city green space system planning design present situation as a starting point, analyzes from the design and actual effect of the contact form several aspects, summed up some feasible design method, it is importance for the planning and design, as well as in the planning and design should give attention to the design, and to ensure that the space system planning practicality, but also ensure its quality.
Key words: green space system planning;
中***分类号：TU984文献标识码：A文章编号：2095-2104（2012）
0、 前言
所谓绿色空间是指与建筑物、园区路面铺砌物等所涉及的城市建筑空间相对应的空间，可以讲园林、绿地、城市森林、小空间绿化、都市农田、绿色走廊和区域湿地等构成的绿色立体空间系统。城市绿色空间的主要功能包括：生态服务、美化空间、休闲娱乐等。对于绿色空间的规划在处理土地利用的矛盾方面发挥了积极的作用。通过合理调整安排绿色空间，可以积极促进城市建设，例如一些国家和地区立法规划并设立绿化隔离带，进而约束城市的无序蔓延和发展。
1、我国城市绿色空间的现状及存在的问题
1.1我国城市绿色空间现状
我国城市植被种类比较丰富，以北方部分城市为例，有维管植物 158 科759属 1482种及 151个变种和亚种。一些山地原始植被类型为暖带落叶阔叶林。由于人为的破坏和影响，城市中基本没有原始植被。现在的自然植被基本是次生的松栎林或是灌丛草本群落。在平原地区的城市主要是人工植被、农作物和各种可观赏性果树。
很多城市近年来开始进行总体规划，近年来效果明显城市绿地建设取得了重大进展，其中包括：城市分割区域绿化建设、城市内大面积绿地建设、花园小区绿化改造和老旧庭院建设、城市内水系绿化建设、荒山造林绿化、城市周边沙荒治理、郊区山体造林改造、城市道路和河道等绿色通道的建设、适合城市的绿色产业的发展等。
1.2城市绿色空间存在的问题
我国城市的绿色空间建设经过几年的建设虽然取得了一些进步 ，但与国际上绿化先进城市相比还有很大的改进空间，在城市绿色空间的规划定位、整体布局等多方面有很大差距，特别是国内的一些大都市和国际性的大城市的要求，无论是规模、档次都还有很大的上升空间，相比仍有较大的距离 ，与大都市的人文水平也极其不符。
存在的主要问题有以下几个：由于城市的高速发展，城市绿色空间被大大压缩。近10年来 ，很多城市，尤其是省会城市，规模在不断的扩大，城市的迅猛发展占用了大量的农业用地。从1992～2002年，全国省会级城市居住用地平均增加了30%左右，而农业用地则减少了60%。最初规划的绿化隔离带的面积在不断减少。上世纪编制的城市总体规划中隔离地区总面积与近几年国家的统计结果相比减少了30%。另外绿色空间的分布极其不均匀也是目前存在的一个突出问题。从全国的区域划分来看，森林主要集中在西北部的山区，山区的林木覆盖率为 40 %以上，平原的林木覆盖率大约为10%，农田主要分布在平原地区。部分城市人均公共绿地及人均绿地两项指标，城区的绿化值都大大低于城近郊区域的平均值。
1.3绿化空间的结构与层次化需进一步改变
专用绿地在城市绿化总面积中所占比例逐年增大，部分城市专用绿地占绿化总用地的覆盖率达到39%。近几年来，很多城市，尤其是省会城市绿化效果明显，绿化总面积增长很快。但是结构比较单一，几乎都是公共绿地在增长。其他类型绿地几乎没有较明显的增长。而且植物群落结构十分单一，没有达到生物多样性的基本原则和生态学原理应用不够。城市的虽然在总量上较多，但却未能形成相互关联相互影响的城市绿色空间网络系统。
1.4绿色空间与人口增长之间的矛盾
城市的人口的不断增长将对绿色空间造成不可想象的压力。即使人口增长停留在现在近几年的水平上，到了2020年城市建设和交通用地将要增加20 %以上。才可以满足需求，以北京为例，如果北京未来人口达到1800万，随着建设用地的增加，“北京湾”内的绿色空间将所剩无几。因此保护绿色空间，规划合理的绿色空间网络系统 ，防止绿色空间被逐渐侵占是当务之急。
2、创建绿色森林城市需采取的规划方法及设计思想
现行的城市规划理论和方法在目前的园林城市创建中具有局限性及非可持续性。
2.1园林城市建设的规划不等同于城市园林绿地系统规划
首先，一些城市的总体规划对绿化环境研究单一的局限在绿化用地系统上， 极易忽视其他类型的绿化效果。我国城市园林绿地比例指标均远低于世界有关组织推荐的科学合理的指标。鉴于我国城市用地紧张，在城市内重新开辟出成片的绿地是不可为的，而为了创建园林城市，占用郊区耕地的做法更是得不偿失。因此，纵向挖掘城市的空间绿化潜力是比较可行的办法。其次，城市园林绿地系统规划理论对城市绿地作为居民主要的休闲放松的功能的认识不足。城区绿地的主要功能是改善城市生态大环境、满足居民接触自然的要求，以及日常休闲的空间功能。
2.2相关专业的配合专业应更加紧密，发挥协作作用
城市空间规划时常出现以下矛盾和弊端：(1)绿化规划设计与园林艺术结合的不好，进而缺乏艺术文化特色和供居民休闲娱乐的利用价值的植被空间；(2) 城市人文艺术偏重于场地铺装***案、街头雕塑、园区小品造型和建筑立面装饰设计，而缺乏绿色生机的建筑材料展示空间；(3)环境保护规划缺少对空间机能和绿化调节效益的考虑。
2.3城市生态理论与城市建设的可操作性不相协调
城市是物质、能量、信息交流量最为活跃和高度开放的多维空间，人类现有的理论系统难以对其进行定量的研究把握。综上，城市环境综合建设需要仔细研究和运用具有可执行性的理论和方法，那就要求我们设计和规划人员对城市园林绿化、城市环境卫生、居民活动、景观风貌、城市文化等各方面进行系统研究。
3城市绿色空间系统规划的方法
城市绿色空间系统规划是一个相对***的系统。它是在城市发展战略中的一部分，在城市总体规划纲要下***进行规划的体系，又是与城市总体规划同步进行的。从总体到分支可划分为城市绿色空间系统规划、绿色空间系列规划和环境设计三个层次。其中其规划内容包括以下几个方面的内容：
3.1制定合理可行的总体目标
制定城市空间系统在不同历史时期所面临的生态环境情况、绿化高度、城市风貌等目标。在定性的基础上逐步提高到定量化，使目标体系的操作具有现实意义。
3.3绿色空间序列规划
对城市空间有步骤的调整，形成“以点带线，以现代面”的结合思想。明确绿色空间的范畴为：城市公共绿地、城市内河沿线、运动场区、儿童游乐园、城市主体广场、主要绿化街道等。规划要从用地规模、空间规模、空间序列组织、 空间视线、环境效益等方面综合研究，作出定性、定量的规划。
3.4绿色空间的功能规划
绿色空间功能规划主要由以下几方面组成：生态效益功能、可活动使用类型、 文化艺术表达等各项基本功能。绿色空间的功能规划就要对城市各主要空间作出按照需要的情况作出系统的主次功能的认定。
4、结语
城市绿色空间是城市社会、经济和自然复合的生态系统中非常重要的组成部分。传统的城市绿地例如公共绿地、生产绿地、防护绿地、专用绿地、道路绿地、生态风景林地等已不能满足当前城市居民的要求。笔者在本文里提出了新的城市绿色空间的概念，以及为了达到新的绿色空间的高度，需要规划和设计人员共同努力来实现。其区别于传统的园林绿地概念，新的城市绿色空间的概念将为城市居民创造出更加美好的宜居空间。
参考文献：
[1] 王雅萍。浅谈城市绿色空问系统的规划设计[J]；建筑与发展2010第03期
[2] 吴良镛。开拓面向新世纪的人居环境学． 建筑学报
[3] 李金路。中国园林“ 九五” 计划和 2 0 1 0年规划预测研究。中国国园林，2004（9），29-33。
[4]田燕舞． “ 自然• 生态” ——从韩国景观环境的椅生 看风景园林设计的基本理念[ J ：技术与市场： 园林工程， 2 0 0 5 ( 1 ) ：34-36。
绿化规划论文例9
1.绿道概述
1.1绿道的概念及发展历史
绿道是一种线性的开放空间，绿道规划是一种体系化的规划方法。绿道体系强调绿地空间的连接性，只有具备一定规模的线性绿道才能发挥其应有的生态、游憩、社会和景观价值。
现代绿道发源于美国和欧洲，从最初的注重景观功能的林荫大道到注重绿地生态网络功能的综合绿地系统。就“greenway”的翻译成“绿道”而言，即呈带状布局的绿色廊道，但从具体的形式而言，绿道在规划过程中存在一定的分歧，特别是对绿道的规模存在较大的争议，多数关于绿道的研究表明：只有其具备一定的规模，才能发挥其应有的生态、游憩及社会价值。
对于其争议，在建设过程中可以逐步探索，在中国当前的国情下，可把绿道理解为是一种体系化的规划方法。绿地的相互联通及结构优化，使同样面积的绿地产生较大而有效的生态、社会、经济价值。中国是一个人口众多的发展中国家，人均资源相对匮乏，植被及自然资源破坏较为严重，人口密度相对较大，因此，其绿道的规划方法及建设思路必然会有其特殊性，在规划及修建性绿道时应以植被及生态的恢复为首要任务。从专业分工的角度而言，城市规划师、建筑设计师以及风景园林师都在积极参与城市及区域规划的工作。了解绿道相关的理论知识，对于城市规划的从业者而言，从微观上，绿道理论能从风景园林设计的角度出发，为城市规划师提供城市设计层面的带状公园或带状绿地的类绿道的规划思路及方法；对于风景园林师和建筑师而言，绿道理论能为他们在设计中更好地从宏观的角度出发，深化其绿地设计的整体结构及布局的系统性。因此，绿道理论对于城市规划中各个专业间的协作，城市绿地系统的合理性布局具有重要作用。它有助于自然保护、风景保护、游憩利用，地表水资源平衡，空气及水资源净化，渔林资源管理，提升附近地块经济价值以及创造长期社会价值。
1.2北京海淀三山五园绿道概述
北京海淀三山五园绿道总长度36.09km，建设面积为62.8hm（见***1-1）。建设范围涉及海淀区海淀镇和四季青镇2个镇，东起清华大学西门，西至西山森林公园西门，北到万泉河支线河道南侧巡河道，南至长春健身院。绿道线路串联了香山公园、北京植物园、颐和园、圆明园、西山森林公园等大型历史名园和海淀公园、玉东公园、北坞公园、丹青圃公园等郊野休闲公园，清华大学、北京大学等高等学府以及众多休闲娱乐设施和农业观光等绿色产业。形成了“一线、四环、四延伸”的整体格局。
三山五园绿道道路宽度在2.5-3m，主体面层采用彩色沥青，可骑行、步行使用，绿道内包括游客服务点8处，服务内容包含小卖部、休息、自行车租赁存放、卫生间、机动车临时停放等。沿绿道间隔1kin设置一处休息场地，共18处。设立各类标识牌。目前以上设施还在不断完善改进之中，见***1-2、***1-3、***1-4。
三山五园地区建设的绿道，实际上是一套具有休闲、健身功能的城市慢行系统，包括人行步道和自行车道2部分，游客可以在绿道上漫步、骑行，惬意享受沿途的风景。如今该处景观已经形成了一道亮丽的“都市绿廊”。
在植物的选择上，主要以乡土树种为主，尽量减少古树名木的运输移栽。在乔木的选择上主要以银杏、法桐、紫叶李等北方常见乔木树种为主，灌木及地被植物同样选用锦带，红瑞木、金银木、萱草等北京常见植物种类，既有季节的变化，色彩的搭配，又方便管理养护。
城市带状绿地在提升城市土地价值方面效果突出，其效果要优于同等面积的其它平面形式的绿地，尤其是常用的块状绿地。相比而言，带状绿地可提供更为广泛的服务范围，最为明显的效果是其能提升更多的房地产项目价值。就城市设计层面而言，绿道的形式可理解为营建较小规模的带状绿地，但对其宽度有一定的要求。一般城市中生态廊道的宽度至少要达到61m之上，因为只有达到相应的面积和长宽的绿地才有可能具备一定的生态功能。就城市规划及城乡区域规划而言，绿道是城市扩张的一种有序模式，其规模一般较大，其定位更多的是对城市自然风景的保护与利用，同时绿道也是对城市无序扩张的一种限制方法。
2.城市绿道景观规划建设的探索与研究
2.1因地制宜，科学规划
把绿道建设与发展生态文明、建设宜居城市结合起来，系统考虑，整体谋划。把绿道建设规划与区域规划、土地利用规划和产业发展规划结合起来，高标准规划、高起点设计、高水平建设，实现绿道建设的结构系统化、功能多样化。坚持尊重自然、尊重规律，为城市居民提供的一条可供休闲游憩的步行道系统。根据地形现状因形就势，使绿道与周边的自然景观相协调，与健身、休闲、观光的功能相一致，体现浓厚的城市地域特色和生态自然特色。不破坏地质地貌，严格保护水源山体。赋予绿道丰富的文化内涵，围绕城市居民的需求，建设足球场、篮球场、乒乓球台等文体健身服务设施，使绿道既是健身休闲之道，也是文化体验之道。
2.2营造环境，创步行绿道
营造舒适的绿道环境，使城市分散的绿色空间或主要节点进行连通，形成相互贯穿的综合性的绿色步行通道网络，建设完善的公共服务设施，满足城市现代休闲活动的功能需要。建设以绿化为主的线性开放绿地空间，使城市休闲活动依托连续完整的展开，步行者不受机动车和嘈杂商业人流的影响。让绿道成为日常散步、跑步锻炼、自行车、轮滑、滑板等康乐性活动场所，同时也可以让人们方便地到达社区内部或社区之间以及城市其它的重要场所，如学校、商场、城市公园或者是办公地等，使城市绿道成为城市步行系统中非常重要的一个组成部分。
2.3***府主导，公众参与
绿化规划论文例10
城市生态系统是以城市为中心，自然生态系统为基础，人的需要为目标的自然再生产和经济再生产相交织的经济生态系统；同时又是以人为主体的生命子系统、社会子系统和环境子系统共同构成的有机生态巨系统。它是城市系统的重要组成部分，两者密不可分。城市的各种活动都受到生态环境的制约，相反，强度过大的城市活动反过来也会对生态系统造成持续破坏，从而危及整个生态系统和人类自身。因此，城市生态规划是促进城市社会、经济和环境相协调，实现可持续发展的重要途径。
1 生态城市的内涵
作为城市生态休闲的空间载体，良好的生态休闲环境不仅是生态休闲发展到一定阶段的必然产物，更是城市生态环境建设的必然趋势和发展方向，能否提供高质量的城市生态休闲环境，是城市现代化水平的重要标志。城市生态休闲带的科学内涵在于：①充分利用绿色植物，发挥植物的生态功能，调节生态平衡；②美化景观，在绿色环境中提高艺术水平和文化品位，提高游览观赏价值，提高社会公益效益，提高保健休养功能，为人们提供更高层次的文化、休闲、娱乐需要和人们生存发展的绿色生态环境；③依靠科学的配置，建立具备合理的时间结构、空间结构和营养结构的自然与人工相结合的生态群落；④以有效的绿色屏障和隔离作用优化城市空间布局，同时也是城市景观框架的重要组成部分。
2 城市规划与生态环境的现状
2.1 生态环境不断恶化
在城市化不断发展的今天，我国生态环境的概况主要表现在以下几个方面：①水土流失比较严重，绿化带减少，引起城市环境质量大大下降；②城市水污染加重，例如不少造纸厂、印染厂等将未处理的废水直接排放，导致地下水逐年不断恶化，对人们的身体健康产生威胁；③大气污染不断加剧，不少工厂将未达标的烟等排到大气中，影响了空气质量，进一步损害了人们的身体健康。
2.2 城市规划欠缺，环境得不到保护
城市规划的好坏对生态环境造成直接影响，近年来，城市在发展的过程中不断进行规划，然而设计院在规划过程中过分注重高新技术的应用，比如建筑物全部采用钢结构，一方面显示了技术的先进性，另一方面从使用年限上来说更占优势，但是并没有考虑到生态环境问题，建筑物全部采用钢结构从外观方面直接影响环境的绿化，同时，在规划过程中并未将环境保护放在首位，这必然会一定程度上造成对环境的忽视，最终导致生态不平衡。
2.3 人们对城市规划和生态环境的认识不足
“城市规划”和“生态环境”这两个名词不少人可能听过，但真正关心或者去从自身做起改善不足的人却少之又少，更谈不上对城市规划和生态环境的深层次认识了。人们对其认识的不足，遍减少对其监督，规划设计单位设计的建筑物等是否适应现实环境等问题若无人们的监督干涉，在规划上可能就达不到对环境完善的保护，最终损害的依然是人们的身心利益。
3 城市生态休闲环境系统规划
（1）市区规划范围内的公共绿地、生产绿地、防护绿地和各类附属绿地是构成市区绿地的基础，是城市绿地率、绿化覆盖率和人均公共绿地指标达标的基础，应该严格依照规划的各项指标和布局安排落实，以确保城市总体绿地系统有机完整地形成。
（2）充分发挥城市内河水体的作用；城市内河按照风景观赏通航河道、通航河道和排水河道三类，以规划蓝线予以控制，加强沿河绿化，形成水体绿化网络，与道路绿化网络一起，共同形成城市的水陆绿化网络系统，构成城市绿地系统的“绿网”。
（3）山水界面的景观控制。山水界面的景观控制是针对城市主要交通空间和其他开放空间处对山水之间的界面的规划，体现自然山水和城市空间的互相渗透，达到实际显山露水的效果。
（4）强化中心城两条环路的绿化：城市绿化树种的规划，是一个城市绿地系统规划的重要组成部分，科学、合理、系统地进行树种规划，对城市良好的生态环境、园林风貌和城市植物物种多样性的形成与发展有着重大的影响，布置成优美的观光、游览路和城市外环园林景观道。
（5）绿地分类规划。一个城市的绿地主要是以公园绿地为主，而公园绿地是指向公众开放，以游憩为主要功能，兼具生态、美化、防灾等作用的绿地。主要包括综合公园、社区公园、专类公园、带状公园及街旁绿地几类。公园绿地是城市绿地系统中重要的组成部分，是城市绿化水平的重要标志之一。
（6）古迹绿地保护性规划。文物古迹绿地不是城市生态景观绿地系统分类中的一个类别，而是分属于公园绿地、附属绿地等绿地之中，但是它是全市绿地系统中最重要的和具有特色的部分。
（7）湿地对改善和调节人居环境有重要意义。国内很多城市由于早期建设和规划的过程中，随着建筑用地的日益扩张，不同类型的湿地的面积逐渐变小，而且在一些地区开始呈现消失的现象。所以，要建立合理的城市生态景观系统，我们就必须在城市化过程中保护和恢复城市湿地，避免其生态服务功能退化而产生环境污染。
4 城市规划与生态环境的协调发展
4.1 科学分析城市规划与生态环境的关系，促进城市规划与生态环境的协调发展
在现代城市规划学科的发展中，城市生态环境构建理论的重要性受到了越来越多的关注。城市规划与生态环境的关系分析成为了现代城市规划工作开展的前提与基础。城市规划建设活动中不可避免的会对原有生态环境以及生态平衡产生影响，其需要在城市规划中更多的考虑规划建设对生态环境的影响。以现代生态环境理论为基础、以城市规划发展目标为重点，科学的开展城市规划工作。通过这样的方式使城市规划与生态环境保护的关系得到缓解，使城市规划工作中更多的关注生态环境现状与保护，为城市宜居水平的提高奠定基础。
4.2 了解城市基础生态环境现状，促进城市规划的科学开展
在现代城市规划建设中，应首先对城市基础生态环境现状进行调查。以此为基础指导城市规划中对生态环境的关注、指导城市规划中相关生态环境保护技术与理论的应用。立足与城市生态环境基础现状、关注城市规划需求，以城市规划中生态环境理论为中心实现城市规划与生态环境的和谐发展。
4.3 针对现有城市建设工程进行生态环境理论的运用
针对城市规划中生态环境理论运用的重要性，现代城市规划建设中应对现有在建工程进行生态环境理论的运用。在原有城市江边、湖边的休闲建筑中加强环境保护设施的运用，同时注重植被保护设施的设置，减少人员活动对水环境及植被的影响。另外，在城市会现有建设工程中，还应注重植被景观、绿化等配套工程的设计与应用。将生态环境理论切实落实在城市建设与规划工作中，促进城市会话与生态环境的协调发展。
4.4 以生态环保理论指导城市规划工作，促进城市宜居水平的提高
在现代城市规划中，应以生态环保理论为中心指导城市规划工作，为城市生态环境的构建、城市宜居水平的提高奠定基础。在城市规划设计中，从***策导向以及***府引导入手。使城市规划设计单位的设计人员将生态环保作为城市规划设计的核心，从宜居环境的改善入手、运用景观设计、生态环保技术等实现城市的科学规划。例如：增加高层建筑设计应用、减少对周边湿地等环境的征用。增加现代城市节能住宅小区的规划、注重城市道路规划、注重城市绿化设计等，以此构建节能减排城市环境，实现城市生态环境保护与改善目的。
5 结 语
在现代城市扩建、改建脚步不断加快的今天，以生态环保理论为中心进行城市规划工作，促进城市生态环境的改善、促进城市宜居水平的提高。通过城市规划中对生态环境的关注，使城市规划与生态环境和谐发展、促进我国可持续发展战略的实施。
参考文献