学文网中韩友好年专栏
李元泰：锦湖高速客运，做亚洲第一品牌
本刊记者 兰健
也许很多中国人并不知道，穿梭于中国城市之间的锦湖高速客车是韩国企业。锦湖高速客运是韩国最大的运输公司，韩国七大企业之一锦湖韩亚集团，就是依靠锦湖高速客运起家的。锦湖高速客运就像其他的韩国企业一样，来到中国便根植于中国，锦湖高速客运在中国本土化的进程非常成功。
出过国的人都知道，大多数国家的客运服务质量，要好过中国。尤其在韩国，机场大巴和城市客车的配置和装饰，司驾人员的服务意识，乘务人员的气质和神情，都可以给中国乘客留下深刻印象。代表中国客运形象的北京机场巴士，整体品位与格调要比韩国差很多。中国有几千家客运公司，大多数仿佛是拿着国家的钱，打着为人民服务的口号做着所谓公益事业，赔得多，赚得少。
对中国本土的客运公司而言，如何先安顿好下岗员工是工作的重点，面对中国广大市场，建立一个品牌完善，可持续经营的统一管理机制，还没有提到日程上来。在这样的大环境下，锦湖高速客运作为一个成功的国际化商业品牌，进入中国市场更显珍贵，至少在为中国人民服务的质量上有了实质进步。
高速商业奇迹
锦湖高速客运的发展史就是一个商业奇迹的诞生史，它的创业故事在韩国几乎家喻户晓，还被编写到教材中。
1946年锦湖韩亚集团的创业会长朴仁天，靠两台出租汽车创业。半个多世纪中，锦湖韩亚集团经历了朝鲜战争、石油危机、金融危机等无数次的艰难险阻，如今跻身于韩国屈指可数的国际集团行列中。在锦湖韩亚集团中，锦湖高速客运是最有代表性的公司，起到精神领袖的作用，因为锦湖高速客运的历史最悠久，其他公司都是在锦湖高速客运基础上创立的。
锦湖高速占有韩国高速客运市场36%的份额，将韩国客运公司第二位、第三位远远超过，第二位和第三位两家公司业绩相加，都抵不上锦湖高速客运业绩。锦湖高速客运也是韩国营业利润最高的客运公司，达到13.4%的高指标。
韩国工人有游行示威的权利，游行示威是日常中司空见惯的事情，锦湖高速客运从1946年创立至今60年内，从未有过劳资纠纷，形成了劳资和谐的企业文化，这在劳资纠纷比较频繁的运输业，乃至在韩国一般企业中也是很罕见，这是个非常耐人寻味的现象，是锦湖高速客运人性化管理的结果。
锦湖高速客运于2005年被韩国劳动部评为劳资文化优秀企业，并得到了奖项和总统表彰。
安全至上的价值观
“守时”和“安全”是锦湖高速客运建立良好专业形象的手段。锦湖高速客运在服务上得到韩国社会普遍认同。即使是只有一位乘客乘坐一个大型巴士，也会准时出发。锦湖高速客运连续两年获得韩国标准协会“服务品质指数”第一名。
为了提高安全性，锦湖高速客运招聘乘务员比其他企业更加严格，会强化应试条件，首先要有5年以上大型客车驾龄，还要通过基本素质和适应性考试，成为锦湖高速客运的驾驶员后，还要进行两个月的素质安全教育，而其他客运企业只进行一个月相关的教育。
早在2002年锦湖高速客运就率先安装汽车零件寿命微电脑监控系统，这种系统来自于韩亚航空的飞机部件预报系统，可以检测到每个零部件的寿命。这个防患于未然的系统不同于出现故障后采取补救措施，在零部件损坏之前就更新，改变了客运行业的维修概念。锦湖高速认为把到使用周期，还能继续使用的零部件替换掉，要比出现故障之后再进行补救更具有价值，因此锦湖高速客运行驶中发生的故障接近零。
锦湖高速客运把电脑中的质量数据反馈给车辆生产商，在车辆生产阶段进行指定零部件的质量强化，大大加强了行车安全系数。零部件的寿命周期数字化，整车检修作业也周期化，降低了30%的故障率，这个贡献得到了韩国国家建设***认可，锦湖高速客运连续五年当选交通安全优秀企业。
注重亲情的CEO
在锦湖高速客运的商业传奇背后，还有着韩国商界传奇人物――李元泰，这位锦湖高速客运的社长，他被韩国企业界称为：“一个成功的外来者”。在讲究传承的韩国社会中，以非家族企业成员的身份成为锦湖高速客运社长，是一件令人瞩目的事情。当然，李元泰本人并不认同“外来者”和“家族企业”这样的称谓。采访中他就直接对我讲：“锦湖韩亚集团和锦湖高速客运都不是一个简单的家族企业，是现代化管理的跨国集团，在集团下属38个企业中，只有两个社长是姓朴之外，其余都是企业经理人”。其实，李元泰被人称为“成功的外来者”，某一种角度是对李元泰勤奋事业生涯的肯定。
李元泰社长也许是上班最早的CEO。每天清早6点来到现场，为第一个开车的司机祈求安全，这是锦湖高速客运企业创建以来的传统。他每天亲自目送从总站出发的锦湖高速客运巴士开始一天的日程，不愧为现场经营，亲自确认现场结算系统里前一天收入、乘客数量等数据。李元泰认为，自己受创业会长朴仁天的组织文化影响，继承了家族文化经营的很多优点。
60年没有一次罢工，李元泰认为这是人性化管理和互相理解的结果，锦湖高速客运认为员工才是第一位顾客，劳动者相信公司、跟随公司，公司要不断地改善员工的工作环境，诚实地、透明地管理劳动者带来的收入，同时维持同行业的最高待遇，倡导并鼓励员工多做事，多提出要求。
采访李元泰的创业故事，是一件比较难的事情，李元泰像其他的成功的CEO一样，并不喜欢强调个人的成就，为人谦逊、严谨、又低调。凡是在谈到成绩的时候，李元泰总是把自己放到公司的后面，强调是公司或团队的成功。他自己“严谨”，已经让他“忘记了”商业生涯中经历的重大事件，他笑着说：“只记得将来的计划”。在健谈和幽默表达中，李元泰更显大将风度和外交风采。其间睿智和充满哲学意味的妙语，令这个成功者更加耐人寻味，玄机无穷。
李元泰是由锦湖韩亚最底层做起的一个业务通，从1972年进入锦湖就没有离开过，在锦湖很多部门工作过。1993年李元泰以锦湖韩亚首代的身份来到中国，锦湖韩亚开始在中国大规模投资。在中国工作的9年时间，李元泰不仅成为一个中国通，还深深地爱上了东方哲学，尤其喜欢中国的周易。
他对我讲他感悟的命理学是一个宏观思想，例如：劳（指：劳动组合 ，与中国工会相似）和社（公司）的关系如同阴阳相生的关系。他认为可以参考命理学理论解释万物之谜，也经常把感悟讲给后辈听。他强调在工作中他遵守商业理论，不会把命理运用到公司决策中。由于对东方文化深入研究，李元泰很快适应了中国市场特点，利用各种机会广交朋友，这些朋友对锦湖韩亚集团在中国投资设厂帮助很大。
直到今天李元泰还在利用他所学到的东方哲学，处理与中国合作方关系，他认为与中方股东关系如同夫妻关系，合资公司表面是合同关系，实质上还是彼此的信赖关系。是一种周易一般的阴阳关系，我中有你，你中有我，彼此就是共同体，相互信赖。
打造泛亚洲通途
锦湖高速客运希望能建立由朝鲜半岛经过中国东北-中国内陆-越南-印度的泛亚洲地区高速交通网路。目前中国区域的高速运营是工作中重要部分。
锦湖高速客运于1995年在中国武汉成立第一家合资客运公司，随后陆续在深圳、成都、合肥、济南、杭州、上海投入车辆运营。目前锦湖高速客运在中国拥有11家合资公司，投资达到6100万美金。锦湖高速客运是唯一一家在中国投入运营的韩国运输企业，也是目前在中国发展最完善的国际客运品牌。
锦湖高速客运预计在中国境内，2010年之前要设立20家合资公司，投入运营2500辆高速客车，年销售目标将达到接近25亿人民币。外资进入中国客运市场只能以合资形式经营，外企最多只能持有合资公司49%股份。
谈到在中国的发展，李元泰认为最难的事情，是取得公司运营路线牌照。中国客运行业需要得到主管部门特殊批准，各地运营***策由各个地方***府管理，在管理方法上有很大差异，而取得路线牌照由不同省级、城级主管领导决定。取得各级领导的信任，是锦湖高速客运在中国工作的重要任务。对这个中国特色的制度进行公关，是一般外企的弱项。
李元泰认为如果中国有一个国家部门，像管理航空运营一样管理全国性高速路运营就好了，省级批准对于企业发展有很大限制。期盼在将来能得到一张全国性营业执照，这样憧憬并不妨碍李元泰积极进取。他的座右铭就是“心逸身劳” (身体总要活动，但要保持一个平静心态)。他为我书写了这个回答，并解释了这句话深层含义。
谈到展望未来时，李元泰眼睛一亮，他说他相信中国的未来，这是锦湖高速客运和锦湖韩亚集团在中国不断投资的原因。在中国市场取得成功，他们才会坐稳亚洲第一品牌。
请您谈谈中韩建交15年以来的感受
中国和韩国贸易已经超过了1300亿美金。锦湖韩亚集团已经在中国投资了8亿美金，年总产值已经达到10亿美金。我在韩中建交之时就一直站在这个友好轨道上，在很多韩中交流团体任职，直接或间接地参与到韩中交流，能亲身见证这段历史，我感到非常高兴。
您认为锦湖在艰苦环境中成功的秘密是什么？
企业存在在于要学会应对的策略，只有夕阳产业，不会有夕阳企业。很多危机本身就是一次机遇，学会应对危机，也就等于学会寻找契机。
很多企业成功之后就***了，锦湖是一个家族团结的样本。做为进入家族企业核心管理的外姓人，您如何解读锦湖的这个现象？
世界上永远都有比金钱更重要的东西，亲情就是这样的宝贵财富。锦湖的存在和不断发展壮大就是亲情的延续，亲情也是我们公司倡导的价值观之一，我们会把员工当成第一位的客户，所以我们才有锦湖韩亚的今天。我从来不会认为自己是成功企业家，我只是认真地做事情了，但是我可以说自己是一个好的父亲和丈夫。
你如何看待中国经济发展？
中国的经济发展是全球有目共睹的，中国也为全球经济发展做出了贡献。虽然中国还存在一些例如区域不均衡、阶层差距大等问题，但是中国已经注意到这些问题了，正在努力调整中。有些西方媒体，代表他们自己的利益，没有客观地评价中国。
是哪些因素令韩国迅速崛起？民主运动对韩国发展有哪些促进作用？
不同的人会有不同的回答，教科书上认为是美国的援助，经济学家认为是外向型经济发展，***治家会认为集权下的稳定是经济发展动力。我认为是接受多元化促进了韩国的发展。民主化以来重视分配***策，脱离了权威主义，承认多样性成为了时下的风潮。
您对中国企业家有什么建议？
盈利是企业的基本目的，但不是企业的最终目的。就像人一样，生活中有太多比金钱重要的东西，追求美好的生活才是人最终目的。企业要有社会责任感，要帮助社会建立一个美好的社会环境，因为我们不仅是一个企业人，还是一个社会人，创造美好社会环境就是完善自己的生存环境。
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