学文网摘要：在路桥工程施工建设中，测量放样是路桥施工质量控制的基础、是影响道路桥梁施工质量的关键。作为贯穿于路桥工程施工各个阶段的重要工作，如何提高路桥测量放样质量有助于施工企业质量控制工作的开展、有助于企业强化施工技术及管理，进而促进道路桥梁工程项目管理工作的开展。此外，在确保施工质量的同时，还能为其今后的投入使用奠定基础。在此，针对工程测量放样在路桥施工中的重要性，做以下论述。
关键词：工程测量、放样、施工、重要性
中***分类号：U448文献标识码： A
一、前言
随着我国社会主义现代化建设的步伐加快，在整个路桥建设中，工程测量作为其中的基础工作，将直接关系着路桥的规划及施工。如何选择经济、合理的施工路线，其核心将取决于工程测量的科学运行。工程测量贯穿于路桥的各个施工环境中，在确定路桥施工位置的同时，还能将施工成本降到最低，由此受到人们的青睐。如果在测量和放样过程中出现失误，轻则需要返工耽误工期和浪费资金，重则会导致工程全部报废，造成不可估量的损失。因此，做好道路桥梁工程中施工测量放样工作是路桥建设的良好开端，具有极其重要的现实意义。
二、工程测量
工程测量在路桥施工中的运用，能够有效的规范工程的施工秩序，在提高工程施工质量的同时，还能科学的节省施工时间。针对工程测量的运用，主要包括以下几个方面：
1、工程测量定义
路桥工程施工测量以解决现场路桥施工测量问题为目标，具有很强的路桥专业特色，其技术水平随着现代科技的发展而不断发展。道路桥梁工程建设施工必须建立必要的精度施工控制网。在路桥施工的过程中，基于自身规模大、施工周期长以及施工环境复杂等因素，若没有提前做好规划、控制，将会造成施工混乱，在浪费大量人力、物力的同时，还会对工程的整体施工质量造成影响。在工程测量实施的过程中，主要分为以下几个阶段：首先，在工程的施工准备阶段，通过工程测量，能够从对整个工程的设计结构进行完善，为今后施工环节中的测量打好基础；其次，施工测量阶段。在这个阶段的测量中，需要测量人员充分利用全站仪、GPS等测量仪器的功能，进行测量放样工作，对整个工程的横断面、测控点进行测量，且在计算测量数据时，应使用Casiofx系列的计算器进行测量，确保数据测量的准确性，同时也为今后的施工提供方便。
2、工程测量的重要性
工程测量在一定程度上也叫工程测绘，其主要研究范围在于工程、工业、城市建设以及各种资源开发阶段的信息收集，通过对收集信息的研究，科学的制定施工方案、施工工序，以此来确保工程施工的顺利进行，科学的缩短工程的施工时间。换而言之，工程测量作为工程施工的基础，能够有效的为工程提供施工数据及施工***纸，并随时与现场施工相配合。任何一项工程在施工建设的过程中，建筑工程的实地定位放样作为其施工建设的基本前提，其摆放位置将直接关系着工程的用途、工艺及建筑工程的使用性能，工程测量能够在原有的基础上精确工程定位。准确、周密的测量工作能够有效的保障工程的顺利施工，还能为工程提供相应的技术保障，在保证工程施工质量的同时，还能为其今后的投入使用奠定基础。
三、路桥施工测量放样的中线放样
在路桥施工测量放样中一个重要的放样就是中线放样。现就我国道路桥梁测量放样的中线放样主要包括中桩放样、中桩穿线、拴桩等内容做出简要论述，说明施工测量放样在施工中的重要性。
1、导线点坐标复测
随着我国测量技术的发展，现在我国的许多地区都有了国家控制测量导线，所以在我国的许多道路桥梁建设开始之前提前查找了建设中所需的桥梁建设坐标。但是在施工的现场由于地形可能会出现变化，为了保证初始坐标的准确施工单位要根据国家坐标控制点对施工区的坐标进行恢复性测量。在施工单位进入施工区域后根据施工区周围的国家控制点利用全站仪等仪器进行导线坐标恢复性测量。在测量进行当中要在主要的施工区域建立施工测量控制点，施工测量的控制点要建立一定的标志。施工测量控制点是道路桥梁施工的测量依据，所以道路桥梁施工测量控制点要有较高的精度。在道路桥梁施工外业测量完成之后要进行的是导线点坐标复测。导线点坐标复测的主要内容是导线方位角复测和导线坐标复测。复测完成的标志是坐标的精度达到测量精度要求。
2、中桩放样
在中线放样中，中桩放样就是某点以相距最近的导线测点为测站点，以该测站点为基础进行后视相邻导线点，拨角测距放出该中桩点。测点的观测角和距离是以这三个点的坐标和相应距离测算出来的。中线放样测量中有时会因为某些问题而出现测量误差，所以在中桩放样中要注意一些问题。第一，在每次完成一次中桩放样后要对仪器进行归零校核，并且归零的误差应该在限差内。如果放样没有进行仪器归零调整所有的放样点都要重新测量。第二，在测量中每个测站的导线点到每次所放样中点的距离应该小于到后视导线点距离，只有这样才能保证测量的精度和每个测站点测量数据的准确度。在中桩放样中，放样中桩的数量下限为达到相邻两中桩能够通视，并且在测量中要对测量的数据进行准确详细的记录。
3、中桩穿线
中桩穿线是一种与导线复核测量方法相同的测量放样方法。作为衡量中桩穿线是否合格的重要参数依据为以下两方面:第一，直线点是否在同一条直线上。第二，曲线点是否在一条曲线上。在中桩放样中如果出现有放样点不在同一条直线上或曲线点不在一条曲线上就要对其进行适当的调整，其调整的原则是以与该直线或该曲线的相远的放样点进行调整。在具体的测量过程中会出现各种不同的误差，所以要根据实际的过程对放样点进行调整，只有选择合适的方法才能使误差减小到最小。在中桩放样中对放样中桩进行合理的调整是保证放样质量的重要措施。
4、拴桩
在放样中可以对导线点进行复测记录拴桩。同时在其他的勘测点，例如骑马桩、三角网等也可以进行拴桩。在实际的测量中无论采用哪种方法都要考虑在施工过程中的深挖和高填对中桩的影响。对在施工过程中因为施工扰动而对中桩造成的影响要在施工前采取必要的措施。
四、加强工程测量管理的途径
在路桥工程的实际施工中，要想确保工程测量的顺利实施，就必须在原有的基础上加强工程测量管理，全面做好施工测量放线工作，确保施工活动的顺序进行，为施工质量提供保障。在其加强的过程中，主要包括以下几种途径：首先，加强测量人员的技术培训，提高测量人员的综合素质。使其在测量工作中，使用正确的测量技术进行测量，确保测量结果的准确。其次，在加强工程测量管理的过程中，仪器作为测量的基本前提，只有先进的测量仪器才能确保测量结果的准确性，由此就需要相关部门能够在现有的基础上加强测量仪器的成本投入，为测量工作的顺利进行做好铺垫。最后，在工程测量中，其测量结果的准确性还与工程的施工工序有关。科学、合理的施工工序，能够为测量工作营造较好的施工环境，在确保测量工作顺利进行的同时，还能保证测量放线成果，由此可见，在整个路桥施中，工程测量有着极其重要的作用。
五、结束语
施工测量放样对道路桥梁的施工有着重要的影响，在施工过程中测量者要根据实际情况采用合适的方法对道路桥梁施工测量进行放样。只有根据要求进行测量放样才能保证道路桥梁施工测量放样的准确度，才能保证道路桥梁的施工质量。随着科学技术的发展，我国的道桥施工测量放样技术会有一个巨大的发展。
参考文献：
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