学文网摘要：随着我国综合实力的不断提高，建筑行业发展迅速，建筑的综合性、历史性、文化性等逐步受到人们的关注，尤其对于交通建筑的设计和综合性要求。本文针对交通建设与城市的关系、交通建筑对历史文化的传承、交通建筑的发展及交通建筑的综合性几个方面论述当代交通建筑对城市发展的影响及作用。
关键词：交通建筑；城市；历史文脉；综合性
Abstract: with China's comprehensive strength continuously improve, the construction industry development is rapid, comprehensive, architectural history, culture and so on have been concerned by people, especially for the design of traffic construction and general requirements. Discuss the effect on the development of city traffic construction comprehensive development in this paper, several relationship in traffic construction and city traffic construction of historical and cultural heritage, traffic construction and traffic construction and function.
Keywords: traffic building; city; historical context; comprehensive
中***分类号：文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
中国交通建筑的发展在近年来迎来了突飞猛进的跨越式发展。建筑类型日益完善，从十九世纪便有了中国第一个火车站——河北唐山火车站，到国内各个港口码头的建设，在到各大国际机场的建设，中国的交通运输业进入了跨越式发展阶段，大规模的交通项目在建设中。不仅如此，当今大型交通枢纽站已经不是过去单一的客运场所，作为一个城市乃至一个区域的综合交通枢纽，建筑规模和形态发生了巨大变化，由原来单一的交通枢纽建筑，现已发展成集合商业、酒店、餐饮为一体的综合性建筑。
交通建筑不仅仅具有其自身的功能作用，它同样对城市的发展有很大影响，一个好的交通建筑不仅仅可以做为地标的建筑，更是一个城市、甚至是一个国家的门面。
交通建设与城市
英国学者J.M.汤姆逊指出：“城市的结构、城市的大小及其扩展、城市的生活方式及特点全都由城市交通系统的性质和服务质量来决定。因而，城市***门跟供电、供水等部门不同，它面临选择什么样的交通系统，而这种选择能影响城市的性质。交通与城市性质之间的相互影响又使确定交通功能这一任务大大复杂化”但是人们往往病没有意识到这一点，大多交通建筑都是在现有城市建设的基础上加以改造，扩展，很多中小城市的交通性建筑没有很好的与人们生活、娱乐等结合，大多数城市中依然存在着到火车站及机场距离很远，交通建筑选址较偏僻等诸多问题。
在今天，一个城市的规模、历史地位和作用在其交通枢纽建筑的建设上就有很好的体现，交通建筑的优劣往往可以看出一个城市的发展。城市交通问题的严重性已经为人们所关注。同时交通建设对城市结构中CBD有很大的影响。从沈阳的发展来看，现在的沈阳火车站，沈阳北站都在建设中，桃仙机场位于浑南新区，地铁现有1号线和2号线，而沈阳城市的发展极为迅速，交通建设速度缓慢，交通建设跟不上城市发展而引发恶性循环。因而可以看出交通建设对于城市发展的重要性。
与历史文脉的传承
古代建筑有地域文化特色，现代建筑缺少地域文化特色。努力创造中国优秀的现代化城市，创造中国优秀的"时代建筑"和"世界建筑"。
随着时代的发展，中国建筑在收到西方建筑强烈的影响下，越来越多的建筑师意识到传统中国文化对建筑设计的重要性。2010年上海世博会中国馆等具有中国历史文脉特色的建筑越来越受到关注。中国地域性，民族性的设计成为中国建筑师们所面临的更严峻的考验。在交通建筑中对于历史文脉的传承同样受到广泛的重视。
如郑州东站，位于郑东新区的石家庄至武汉铁路客运专线郑州东站是国家规划的“四纵四横”铁路快速客运网的枢纽，位于石武(石家庄―武汉)客运专线和徐兰(徐州―兰州)客运专线的十字交会处，有 “郑州门户”之誉。总规划用地面积约240公顷，总建筑面积402731平方米，由站房和站场两部分组成。郑州东站站房建筑共分三层，分别为地面层、站台层和高架层。站房高峰小时旅客发送量将达7400人，最高聚集人数约5000人。预计2011年年底建成。建成后，将成为以高速铁路为核心，集城市地铁、城际铁路、公路客运、公交和出租等多种交通方式为一体立体化、多功能型、智能型的大型现代化综合交通枢纽。
在郑州东站站房的造型设计上，最终确定的是中南建筑设计院的“城市之门”造型。该方案是从“双连壶”、司母戊方鼎和莲鹤方壶等造型中抽象而来，隐含着青铜器鼎的稳定形象，又具有“双连壶”的和谐构***和莲鹤方壶的优美神韵，寓意“鼎立中原”、“和谐河南”之意，充分体现了中原文化“沉稳、厚重、大气”的精神。
现代建筑技术的发展，使建筑的造型、表皮等具有多种的样式与可能性，在建筑越来越现代化的同时，建筑的传统与现代的结合同样不可忽视，对于单体建筑，尤其是交通类这样大型且具有现代化意义的建筑类型来说，单体建筑的文化性、历史性就显得尤为重要。这不仅仅是一个城市的过去与发展，同样也反应着中国建筑市场的趋势。
现代交通建筑的发展趋势
现代交通建筑早已不仅仅是一个普通的枢纽作用，而是由单一交通服务性内容的建筑，发展成既是城市的交通枢纽，又是高效率、综合服务性质的城市商业中心。
这种综合通枢纽的出现，使地上地下各个建筑空间得到了充分的开发和利用，现代城市的地铁更是与各类建筑有着密切的联系，而且还链接着大片的地下商业街区，地上的建筑部分更是城市的标志，这种多功能的交通建筑也可为该区域的经济发展，甚至是旅游行业的发展都提供了十分有利的条件。同时具有经济现代化，社会现代化和城市国际化的优点。
如港口的建设对于腹地及城市的发展就尤为重要，新加坡的发展是亚洲成功的典范，新加坡的经济转型经历了转口贸易一一进口替代一一出口导向一一技术密集型一一知识型服务业5个阶段，产业不断转型升级，制造业从下游加工生产向上游的设计、创新等提升。与此同时，港口从单一的转口贸易向石化、物流等临港工业发展，港口的功能得到了不断的扩展和提升。
交通建筑的综合性
交通建筑已不再是单一为交通服务，它与商场、办公、酒店、展览、休闲、娱乐等功能相结合，形成了一个新型的综合体，成为城市一个新的中心体。交通建筑所包含的功能又日益增多，如日本京都火车站，京都车站像一个代表国际城市的主题公园，车站的东部有个中心的空中庭院，非常简洁明快。空中栈道的“实”反衬出上部的空间的虚；周边的建筑与玻璃色彩淡雅虚化，中间利用空间的高差，结合绿化的深绿色、花卉的红色做了3个层次的绿化布置，感觉像意大利的台地园，色彩上对比鲜明。车站内部像峡谷一样的设计，峡谷两边布置了古代雕塑与现代雕塑，它们的空间相距数百米，雕塑代表的时间跨越上千年，进行着古与今、近与远的时空之间的无言对话。这个火车站是集商业、公园、交通、餐饮为一体的综合式交通建筑。
5、总结
交通建筑在设计时应考虑到其选址、设计、流线等对整个城市的发展的影响，单体建筑与所在地历史文化、风俗习惯的结合及功能组成和持续发展等方面的需求。交通建筑的设计对于一个建筑师来说无疑是一个严峻的考验，其设计要立足于长远、着眼于未来，用超前的思路和以人为本的理念，对城市发展起促进作用，有利于创造富有魅力的城市景观，及合理的城市规划发展。
参考文献：
1 郑健，沈中伟，蔡申夫.中国当代铁路客站设计理论探讨.人民交通出版社，2009
2 何镜堂，蒋邢辉.“和谐建筑”下建筑与城市设计的几点探讨.建筑学报，2006（2）
3 张晶，王江萍，周处梅，等.交通建筑.江西科技出版社
4 李春舫，袁培煌.“文化性”在大型交通枢纽站设计中的体现.建筑学报，2009（4）
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