学文网当其它品牌绝大部分销量在不断下滑的时候，别克将昂科雷却成为豪华SUV车型市场最有价值的竞争者。
在全球经济遭遇百年危机时，汽车市场也应声滑落，然而“新兵”别克昂科雷(Encl ave)却杀出重围，不仅在全球SUV消费量最大的北美市场一举成为最畅销车型，远涉重洋来到中国也是一样的供不应求局面――这是一匹不折不扣的来自北方的狼。
昂科雷在北美
很多汽车品牌都推出了SUV多功能车，这块市场可谓早已成熟，保时捷、宝马、奔驰、奥迪、雷克萨斯等国际一线品牌一直占领着这个领域的高端市场，年轻的日本豪华品牌英菲尼迪和讴歌大有后起之秀之势，也已经杀入一线阵营作为别克首款纯美式血统城市SUV车型的昂科雷命运会如何呢?让我们睁大眼睛看几个数据吧。
作为别克的最新旗舰产品，昂科雷先后被北美两大安全碰撞机构IIHS(美国高速公路安全保险协会)和NHTSA(美国高速公路安全管理局)选作评价车型在这两大权威碰撞机构的安全碰撞评级中，IIHS给予昂科雷以最高的“G级”评价：NHTSA在正面和侧面碰撞测试中，同样也给予昂科宙以最高级别的“五星”评级，在IIHS***Adrian Lund授予昂科雷“2008年最佳安全性能奖”时，他这样评价道：“作为一款SUV产品能在所有测则试中取得高分实属不易。”
2007年5月，昂科雷正式进入北美币场，很快就在豪华SUV细分币场取得超过20％的占有率，在之后不到一年的时问里，昂科雷总销量近30，000台，比厂家原计划销量多出30％。当其它品牌绝大部分销量在不断下滑的时候，昂科雷却成为豪华SUV车型币场最有价值的竞争者，晟后成功超越之前位：居榜首的雷克萨斯RX350。由此，昂科雷被誉为10年来北美别克上市车型中的最成功之作，并被《华尔街日报》评为“最畅销车型”。
“到2007年底，我们只有4，000辆昂科雷的存量，因为每个月的销售量都超出我们的存量。我们现在还有1，500个订单在手，就目前情况来石，我们仍无法保证三个月内能到货。”别克北美的市场经理说这番话时颇有几分抱歉的感觉，但更难以掩饰的是：自豪。
昂科雷在北美市场刮起一股超级旋风，众多名人选择了它
曾经效力过底特律活塞、多伦多猛龙和芝加到公牛的前NBA著名球捏Jerome williams就拥有一辆，不过经过量身改造后，他的昂科雷个性十分突出：***白色的车身涂漆从头至尾，后档板被融合进了整个车体格局中，超大的24寸铝合金轮锻搭配扁平度超低的芷包车轮胎，看上去酷劲十足。除此之外，内部的改装绝对列得上是豪华到了极点：WIFI无线网络、卫星电视天线、10英寸的上合式液晶屏、篮光DVD，甚至前排的驾座还额外提供了个7英寸的监视屏，俨然成为了一个具娱乐上网功能的网吧
去年底，原装进口的豪华SUV昂科来到中国市场，尽管此时经济危机已经蔓延到全球，中国也受到影响，但昂科雷作为完善别克产品布局的旗舰车型，在中国依然取得了骄人业绩：绝大多数4S店里根本不能提到现车，提前提车还会被经销商加价销售。
昂科雷全接触
内核――全球顶级发动机
昂科雷与通用最新一代SUV车型Saturn Out I ook和GMCAcadia出自同一平台Lambda，大体来说该车型设计思路不是一款安安稳稳的都市轿车，而是集商务与运动、舒适与休闲于一体的多功能车，所以安静的驾乘环境、夺目的风格样式以及平稳的性能表现，将昂科雷带回到了别克品牌创立的根源。
高端车之所以高端，心脏――发动机是其核心元素之一。昂科雷装备的是一台“全球十大发动机之一”的3.6升、271匹马力v6 slDl发动机，同时配备了一款6速自动变速箱。前驱是昂科雷的标准配置，但也可以选择四驱车型。轮胎尺寸可挑选18或19英寸，如果想好好炫耀一下的主儿，可以选配到21英寸的轮胎。
根据***公布，昂科雷的前驱车型油耗为城市路况百公里14.7升，高速路况百公里9.8升：全驱车型油耗为城市路况百公里16.8升，高速路况百公里10.7升。
昂科雷的产品线由CX和OXL这两款车型组成，它们的动力和驱动系统方面的配置以及所有主要的测量数据都是一样的，仅仅是配置方面的细微差别而已。
车身――全尺寸多功能
当然，昂科雷较之其它对手优异的并不仅仅是上面那些原始数据，而是它的风格式样和驾乘感觉。
首先，昂科雷继承了北美SUV的最显著风格――大，全尺寸车身足以令其傲视群雄。5.126米的车身长度在百万元级以下的SUV中无出其右者，3.02米的轴距所带来的宽敞空间也完全超越了其它竞争对手。它的行李厢更是一个亮点，当二三排座椅在折叠水平放置时，头枕可以自动下弹无须卸除，此时可以便捷地获得3290升的平坦载物空间，你几乎可以把它当成货车来运送大件东西，尤为难得的是后车门为电动开关，提升了使用的便捷性。
同时，昂科雷还是一款优美曲线的车型：车身前后各安装了一块带有曲面和折痕的挡泥板，加上前脸处的瀑布式水箱格栅，这些都是豪华外观的炫耀资本。由于昂科雷是别克全新研发的一款SUV，因此它的设计风格适当借鉴了时下流行的设计元素，如鲨鱼腮，但与时下流行将鲨鱼腮设计在前轮眉上不同的是，昂科雷把这一经典设计放到了引擎盖的两侧，让整车看上去更有动感。
区别于大多数SUV强悍、硬朗的外形的是，昂科雷使用了大量柔和、连贯的线条以突显别克品牌典雅大气的特征。“三盾”车标镶嵌在别克品牌标志性的直瀑式水箱护罩中央，在发动机罩上还安装有“Buick舷窗”，非常特别。前大灯采用了高强放电(HID)照明技术，并能够随着前轮的方向进行转向照明，大大提高了夜间行车安全。
尽管昂科雷体积硕大，但它却如同小车般灵活。在四轮驱动设计和基于舒适性的3v02米轴距的帮助下，昂科雷在转向时的紧凑性表现十分优异。此外，别昂科雷的车身比例也很大胆，轮距很大，车轮被移到四个角上。这使设计师能够将整个车身“包裹”在四个车轮上，大大增强了车辆行驶稳定性，也难。陉它能取得最高级别的安全评价。
内饰――私人喷气式飞机座舱专享氛围
内部装饰上，昂科雷将别克的经典设计与时代融合，既保持了美式的大气外观，又运用了大量亮银装饰件和高科技配置，营造出私人喷气式飞机座舱一般的专享氛围：内藏式双天窗、三区恒温空调、环绕音响、集成于后视镜上的倒车影像系统和8英寸顶置式液晶屏，后座更配有***娱乐操控面板来控制音响和DVD显示屏，在中排中央扶手内还有随车赠送的娱乐系统遥控器和BOSE的红外无线耳机。
昂科雷被业界公认最了不起的特点是其高效静音科技(Quiet Tuning)，这是业界领先的别克降噪设计专利，这套静音系统由双层薄片玻璃、三重密封车门、以及贯穿车内空间的隔音材料等组成，再加上特殊设计的发动机支架，发动机在怠速和高速运行中所产生的振动几乎可以被完全消除……车内10个扬声器组成的BOSE5.1声道的音响系统，此时就更能发挥剧院级的音响效果，让驾乘者能在“动”与“静”之间得到最惬意的享受。
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