学文网诱人的餐饮
走进西安至北京西的Z20/19次列车餐车，每个人都会为这里整洁的工作环境、先进的设备感慨。这里除硬件设置更加先进、更加人性化外，餐车的功能发生历史性的变化，除了满足旅客就餐需求外，还设有吧台，增加了宽大的真皮沙发、可旋转酒吧转椅，安装了3台35英寸液晶电视。为前来消费的旅客提供了相对宽松的消费环境。
早在Z20/19次列车开行前，西安客运段就着手厨师的招聘培训工作。他们经过面试、理论考试和实做考试，从近百名报名者中招聘了10名佼佼者从事Z20/19次列车的餐饮工作。这10名厨师均毕业于正规的烹饪学院，平均年龄25岁，其级厨师4名、一级厨师6名。
针对列车主要在夜间运行和旅客大多为中外高端宾客的实际情况，餐车提供了丰富的餐饮品种。为保证饭菜质量和食品卫生，他们建立了地面加工操作间，每天在开车前8小时由出乘厨师和加工点厨师对餐料进行削皮、清洗等粗加工和切丝、调味、加热等细加工，使餐料在开车前达到半成品状态。如今，Z20/19次列车每趟供应的中西菜肴不少于15个花色品种。有爽口凉菜、中西名菜和主食等。
在商品供应上，设立专用备品库，全部采购名优产品，既有地方名优产品，也有国外名牌商品。
在酒水和饮料供应上，引进洋酒，并根据外宾习惯，多选用50ML或100ML的听装和小瓶装。Z20/19次列车餐车提供了品种繁多，价位不等的洋酒。
Z20/19次列车还为中外旅客提供了丰富的饮品。针对一些欧美旅客不喜欢喝碳酸类饮料的特点，列车上增加了现磨咖啡机、榨汁机等设备，为旅客供应咖啡、鲜果汁等。餐车还从江苏宜兴等地购回4套适合列车轻巧特点的精品茶具，聘请茶艺师对餐车服务员进行茶艺知识培训，为国内和日本旅客供应清茶、功夫茶等。
还值得一提的是，Z20/19次列车餐车的餐具用品全部选用质量上乘的名优产品。质地细腻润泽的碗盘，盛上色味俱佳的饭菜，令人赏心悦目，胃口大增。
打造餐车厨房新时代
提起列车餐车，常在列车上就餐的旅客大多会皱起眉头――呛人的煤烟、不修边幅的厨师、热烘烘的煤炉……随着社会的进步，科技的发展，为Z20/19次列车餐车厨房带来了***性的变革，Z20/19次列车全部实现了电气化操作--
电磁灶。以往餐车使用底均是燃煤炉灶，每到做饭时间，厨房内燃煤燃烧产生较大的有毒烟雾。Z20/19次列车使用电磁灶，既保证了安全，又减轻了厨师的工作强度，使厨师可以腾出更多的精力烹调菜肴。
电蒸饭箱。以往餐车蒸煮米饭等主食，均采用燃煤锅炉产生的高温蒸汽蒸煮，质量均靠厨师的经验来掌握。Z20/19次餐车配备的1台电蒸饭箱，厨师只需将定量的水和米放入，不再需要人工操作。该设备还设有自动保温装置，当食品温度低于60℃时，会自动加热，可供随时使用。
电炸炉。以前，餐车在油炸食品时，炉灶火力难以控制，油温的掌握也依靠厨师经验，甚至出现过油温过高突然产生明火的现象，现在，因其具备190℃限温功能，且在0℃－190℃间可随意调控，极大地保证了食品质量和设备、人身安全。
保鲜加热柜。在需要对熟食进行保鲜时，只需启动保鲜功能，可自动将食品温度加热，直接供旅客食用。
排油烟机。以前，餐车依靠自然通风排除油烟，经常会出现煤烟向餐车倒灌问题。现在，可随时将油烟排出车外，保持操作间清新的工作环境。同时，餐车还对餐料、调味品进行隐蔽化处理，设有多个大型储藏室，制作了加盖的不锈钢调料盒，既保证了餐料的卫生安全，又使操作间保持整洁有序。
用心的服务
没有高质量的服务，再好的的设施也不能满足旅客高品位的需求。为此，西安客运段在社会上上百名报名者当中公开招聘了10名Z20/19次餐车服务员。这10名服务员平均年龄23岁，均具有大专以上文化程度，形象好、气质佳，懂外语。西安客运段借鉴航空部门的先进管理经验，对担当该次列车服务所有乘务人员进行为期3个月的封闭训练，聘请长期在国外从事餐饮服务的服务师对餐车服务员进行了服务语言、服务礼貌、服务技巧和服务技能的培训。
在日常餐饮服务工作中，他们特别重视细节服务。由于西餐中客人的需求都是通过不同的方式予以暗示，所以，服务人员必须掌握相关的风俗习惯和常识，否则会造成服务上的尴尬。他们在西餐摆台、餐巾折花、座次引导等程序上非常讲究，除要求服务人员熟练掌握菜肴知识和各地宾客的饮食习惯外，还对服务员上酒、开酒、斟酒以及上菜、上饭、上餐具、撤餐具以及托盘等技能反复训练，在服务人员的一颦一笑、举手投足中，实现服务者与被服务者的心灵沟通和交融。
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