学文网机械测绘实训总结例1
中***分类号：G64 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2013）05（A）-0000-00
《机械制***》是机械专业的一门专业基础课程，是进行专业知识学习的基础，每个学生都是从机械制***课开始进行本专业课程的学习的。而且识***读***又是每个学生在今后学习与工作中所必需熟练掌握的一项基本技能。而现在的许多职校学生，对操作技能的学习兴趣要远高于专业理论知识的学习。机械制***虽说有一定的作***训练，但如按照教学大纲，按照练习册上的作***训练而言大都是比较单一的点、线、面练习，学生的学习兴趣往往不浓，重视程度往往不高，造成本课程的学习阻碍。从对近几届学生的了解反馈情况来看，学生对《机械制***》的学习是达不到教学要求的，一是理论上学而不足，二是学而不能应用，举几个简单的例子，在学校测绘比赛中，学生不管零件复杂程度如何，都画成了三视***；大二学生在测绘齿轮时，用描轮廓的方法作***；在画钳工平口钳装配***时，不知从何下手；在理解车刀的几何角度时，部面***学生不会应用…等等。这些都是因为没有很好地学会、针对实际去运用《机械制***》的相关知识的结果。下面从本人的工作体会及对《机械制***》的理解角度来谈谈《机械制***》的重要性及相关教学的几点思考。
1 《机械制***》的重要性分析
《机械制***》课程研究的是机械***样，是学习识读和绘制机械***样的原理和方法的一门主干技术基础课。***样是工程界的语言，在机械工程中主要的***样主要有两种，零件***与装配***。不管是操作工人或工程技术人员，都会有所接触与应用，只是由于工作性质、工作内容的不同可能各有侧重，对操作工人来说主要在于读***、识***及简单的草***绘制。而对于工程技术人员来说，主要是设计、绘制***样。从机械***样的内容来看，***样不是简单的一组视***就能表达设计的意***与要求。一张***样主要有四块内容组成，零件***的标题栏及装配***上的明细栏涉及零件的材料、比例、数量，相关的设计人员、审核人员。一组视***要求明确***样的表达方法及表达的内容。尺寸要求上零件***要求标注完整的尺寸，而装配***只需标注一些必要的尺寸（如总长、总宽、总高，重要的配合尺寸，规格尺寸等），尺寸标注上涉及表面加工的精度及光洁程度要求，涉及到公差与配合的知识。而技术要求上则涉及到零件的加工工艺或装配的工艺。所以《机械制***》是专业知识融合程度最多的课程。不光涉及一些基础的知识，还涉及了一些后续专业课程的知识，如螺纹的画法、齿轮的画法等就需要有机械联接与传动的相关知识。在应用中，实训课上要求学生会读***、识***。在毕业时企业进行面试时，也较多的让学生分析本单位的***纸来考核学生的学习情况。而且现阶段许多企业都在进行小改小革的试验。通过内部员工的小发明小创造来进行成本的降低与质量的提升，这就要求有一定的草***绘制能力。所以学好、学会《机械制***》的重要性就不言而喻了。
2 测绘技能训练所能引起的学习效果分析
从前面所知，《机械制***》其实涉及到的内容是很多的，这些内容仅仅靠在《机械制***》课中去进行理论学习肯定有不足。而且对于职校的学生来说他们也不太愿意在课堂上只进行枯燥的理论知识学习，他们更愿意接受通过实践的动手来认知所学的内容。所以通过实训的操作来加深对理论的理解是比较有效的方法。我们学校的校训中就有“在做中学”的理念。现阶段许多的课程改革中都把理论的知识穿插于实践的模块中。在以往《机械制***》课程教学的研究中为了进行有效性教学，常把制***知识与制***软件进行结合教学，也取得明显的效果。但对机械制***的实际应用而言，本人觉得进行一定的测绘技能训练对制***的学习与运用会更有效果。
测绘过程主要由测和绘两部分构成，测是测量，检测的统称，这一过程不仅仅只是简单测量，还应运用已有的知识去检验、分析测量的结果。如表面的加工超差是什么问题引起的，表面磨损了是什么原因，它的实际尺寸是多少？在测量的过程中对所测结果的分析与解答，加深了基础知识的理解，运用了所学的知识，起到学以致用的效果。而绘是绘制、整理、标准化***样的过程，这一过程包括草***的绘制，***样中视***、尺寸的整理，查阅相关标准要求以使***样规范化、标准化。所以在测绘这一过程中，体现了做与学的结合。既锻炼的动手的能力，又加深巩固了知识，提高了分析问题、解决问题的能力，能真真起到学以致用的效果。记得以前刚进企业时，有经验的师傅就经常教导我们，有空的时候多去描描***，去画画***，这对提升专业知识是很有好处的（那时工厂中还有专门的描***员作***纸标准化的工作）。也确实是这样，通过对产品测与绘的过程，一方面可提高对产品的了解，另一方面也加深巩固了专业的知识。测绘过程中通过手、脑、眼的共同作用，可以最大限度的激发兴趣，锻炼技能，巩固知识。所以在学校开展一定的机械测绘技能训练我觉得是很有必要的。
3 《机械制***》与测绘技能训练的教学现状分析
《机械制***》与测绘技能训练的教学应该来说许多学校已开展多年。也取得一定的成效。但从反馈的情况来看《机械制***》在应用中不足的是在实际中进行运用。记得有一《机械制***》已全部学完的学生，因为寝室一档板的塑料直角固定块断裂了，虽然与他说明怎样用薄板折弯加工的方法去进行修理，让他画出直角形状及测量固定的孔位。他竟说不知道怎样画。究其原因我认为是：一是没有经过测绘的训练，不知如何下手。二是基础知识掌握得并不好，运用所学知识的场合少，接触的实际问题少，照书言书会，但涉及具体问题不会解决。
现阶段《机械制***》与测绘技能训练教学的形式主要有以下几种，一是系统讲解《机械制***》后利用一到二周时间进行零件的测绘训练。这种方法的不足是训练时间与理论讲解分开，对学生理解知识，运用知识不是很有利。二是《机械制***》与零件测绘是分开教学，《机械制***》有专业课老师讲解，而零件测绘训练由实训老师负责。这样的好处是学生乐于实训的训练而缺少基础知识的学习热情。易形成为了实践而实践，实际应用能力不足。由于缺少理论的支撑，分析问题，解决问题的能力会受到一定的限制。三是工学结合的模式，学与做结合，学校与企业互通，以企业的实际工况来促进学生对知识的理解。应该说这种方法对学习是最有效的，在许多的西欧国家也证明是有成效的。但这需要国家，学校，企业共同参与，要有完善的制度，要有的一定的的资金保障，我国的现状还不能达到这种要求。为此，有必要针对我国的现状与教学实际要求开展一定的教学研究，探求有效性教学的途径。制***教学中，把《机械制***》与测绘技能训练进行组合教学是一种很好的有效的方法。
4 《机械制***》与测绘技能训练结合教学的思考
那对《机械制***》如何进行有效的教学？在现阶段与测绘技能训练如何进行有效的结合教学？从企业工作现状与教学上本人认为《机械制***》的学习配以一定量的测绘技能训练更有利于知识的提升。而两者要进行有效的结合教学要做好以下几个方面的认识。
4.1 结合教学时间安排
由于职校学生在校只有两年时间，所以现阶段《机械制***》的学习一般在新生就开始接触，作为一门重要的基础课程，这是必要的，不然后续的专业课程将无法进行，许多学校该课程是两学期的学习，按照课程结构从简到繁，由点线面的投影到几何体形状的表达，再到零件***和装配***。由于大都是纯理论的教学，学生的抽象思绪能力的高低直接影响学习的水平与能力。《机械制***》与测绘训练进行结合教学，最好是进行三至四个学期的教学。第一学期以识***教学为主，不必讲太多的制***内容，以国标要求及投影规律为主，但一定要配以简单的模型或实物进行教学，对《机械制***》的内容先过一遍，观其大略。第二学期以绘***的内容为主，通过一定量的测绘作***模块训练，加深对知识的理解与运用。第三至四学期可考虑以整机测绘，仿形设计去锻炼学生的运用能力。本人觉得，制***知识的学习要重在温故而知新。要能提供给学生这一途径，能有机会经常去翻阅学习、运用这种知识。通过“学-用-学”的过程使知识深入于思维中。这就要与其他的教学内容相结合。如果是一本书重讲二遍三遍，学生就也会没有学习的兴趣。4.2 结合教学的内容选择
前面说过，其实机械制***教材的内容涵盖了公差与配合，材料，机械传动等相关的知识，这些内容应该循序渐进地进行讲解。在第一学期的识***过程中，重要的是让学生进行视***的分析，如视***的表达方法及表达目的，视***的分析方法及运用。能较熟练地运用形体分析，点线面分析视***。由于一般的教学安排上，公差与配合一般也会放在第一学期进行教学，所以在视***学习时要结合两种课程的知识，要会分析尺寸的含义。在第二学期进行模块作***时，运用了第一阶段的学习内容，一方面会巩固基础知识，另一方面，也能促进专业课的学习，模块的内容可取设备或装置进行零件测绘，有条件的可选择同一种零件的两种状态进行：合格件与不合格件（或磨损件）。从简单的轴到复杂的主轴，从盘类到叉架类再到箱盖类。根据学习情况与学生的能力素质，因材施教，因才（学生）选材（教学内容）。第三学期可配合课程设计进行总装***的测绘或仿形设计。在这一阶段，学生已学了机械设计、机械制造的相关课程，通过总装***的绘制来加深对机械传动的学习，加深对机械原理的理解与运用。当然，如按照这种三学期的教学要求去做，现在的教科书就不能适用了，就有必要对传统的教材进行修订。
4.2 结合教学的方式、方法的考虑
结合教学必须实施理实一体化教学。理论与实践教学既要有分散又要有一定的融合，在教学理论阶段采用班级授课，实物观察，企业观摩等形式进行，在测绘技能训练阶段采用模块分解，小组攻关，项目任务等方式进行，但一定要为统一的目标而进行，那就是识，绘及运用《机械制***》的知识。毕竟教学的最终目标是为了学生掌握、运用知识。有条件采用工学结合也是一种很好的方法，但现阶段采用这一方式还是有一定的难度，师资、资金投入都是瓶颈问题，需要学校去寻求企业的配合与支持。
4.3 结合教学对教师要求
在现阶段的教学中，理论老师与实训老师的教学基本是各自分开进行的，虽然有许多内容是相关的，但由于教学的环境与资源的局限性，特别是一体化教材的不足，对教学的理解各自有各自的想法。造成教学的连贯性与系统性不足。这一方面使学生感到教学的杂乱，难以适应学习。另一方面也常让教师感到现在的学生难教，感慨学生基础知识太差，学的知识不能融合应用。所以在教学过程中教师要充分发挥主导作用，要理实结合，而要做到这一点教师要做好以下几方面的工作，一是要做好教材的选用或编排。二是要做好理实内容的衔接与知识的实际运用。三是完善考核与评价机制。这就要求教师本身不仅要有系统的理论知识，还要有一定的实践工作经验，理论与实践老师要能经常一起备课，上课，互相交流，最好能经常下企业，能把知识应用与实际工况相结合进行事例教学。当然这方面单靠老师的努力是不够的，也需要学校、企业的能提供协助配合。
以上只是笔者在工作及教学中对《机械制***》的学习与教学的一点浅薄之见，有许多的认识还不是很深刻，对一些认识还有较多不到位的地方。《机械制***》作为一门最重要的基础课，一门综合性强的基础课程，在职校学生的学习中学生是不够重视的，掌握得也不是很好。本人觉得有必要让学生加强对这一方面的认识与学习。也希望这点浅薄之见能引起各位同仁的关注与交流，共同为提高《机械制***》的有效性教学而努力。
参考文献
机械测绘实训总结例2
传统教学是先由教师把非常系统的知识讲完，让学生进行知识储备，然后再应用某些知识点进行练习训练。“计算机工程制***”授课一般是先课堂授课，黑板板书加上一些PPT课件和教学模型展示，布置作业，而后是AutoCAD授课与上机练习，最后是零部件测绘实训。并且未能根据课程内容和学生特点，灵活运用现代教育技术和教学方法。这样教学的弊端是学生在毫无目的地被动接收，学习没有积极性，学习效果往往不够理想。
1.2课程实践性不够强
高等职业技术教育作为高等教育的一个重要组成部分，培养的是具有高素质的技能型复合人才。但当前多数学校制***课程教学中，重理论，轻实践，而且理论与实践教学不能有效结合，使在校学习的内容与生产企业的实际工作过程脱轨严重，没有很好地体现职业性、实践性和开放性的要求，因此很难培养出学生真正的职业技能。
2.课程建设思路
通过对课程教学中存在的主要问题进行分析和企业实际生产调研，结合部级精品课程评估指标，课题组明确了建设《计算机工程制***》精品课程的思路。按照“实用为主、必须和够用为度”的原则重组与企业人才需求相适合的课程体系和内容；根据课程内容体系，建设与之相适应的教材、教学方法与教学手段；强化教师培训与再教育，建设一支教学观念新、教学水平高、教学手段先进、职称结构合理的“双师素质”教师队伍；坚持走工学结合的道路，开展校企交流与合作，建设一流的校内实训基地和校外实训基地，进而完善教学设施；完善学生专业基本技能、职业综合技能、创新意识和创新能力的培养，满足学生未来就业岗位需要。
3.课程建设内容与成果
3.1教学内容
课题组认真研究相关专业人才培养目标，遵循国家制***员职业资格考试的标准要求，进行了岗位需求调查，并且经过大量的企业调研，发现机械设计与制造、化工等工科类专业学生就业主要从事制***、产品检验与研发、机床操作、技术改造、设备管理与维修等职业岗位。2000年以前，我校的《机械制***》和计算机绘***《AutoCAD软件》课程分别单独设置，计算机绘***课程安排在学习完工程制***课后开设，总学时144学时，其中实践学时16学时，占总学时11%，课程内容强调知识的系统性、完整性与严谨性。2000年后合并为《机械制***及AutoCAD》，对教学大纲和教学内容进行了更改，适当降低了画法几何、机械制***部分内容的难度要求，开始注重生产实际需求，高度重视读、画工程***样能力的培养，总学时调整为124个学时，实践学时24，占总学时19%。2003年，我们将“机械制***”和AutoCAD软件课程整合，编写完成了面向21世纪规划教材《计算机工程制***》、《计算机工程制***实训教程》，获我校教学成果二等奖。2006年我们以我校机械制造与自动化专业被国家***确定为高职高专教学改革示范专业为契机，对课程进行了重新设计，探索基于工作过程系统化的课程开发，将《机械制***》、《计算机绘***》、《零部件测绘》有机整合，并注重“实用为主、必须和够用为度”，教学内容强化了实践教学，制定了新的教学大纲，总学时变为128学时，实践学时62，占总学时49%。2009年，我们编写出版了基于工作过程的《计算机工程制***与测绘》和《计算机工程制***与测绘实训教程》，内容选取力求与工作岗位的需求紧密相连，比如实训项目———减速器全套***纸测绘的主要学习任务就包括螺纹画法、轴类零件画法、箱体类零件画法、装配***画法、计算机绘***、公差知识及测绘方面知识的使用等，该教学内容的工作对象包括机械零部件、设计方案、要绘制的工程***样和三维造型等，运用CAD/CAM软件、绘***工具及仪器、测绘用工量具等各类工具。教材的使用取得了很好的教学效果。
3.2教学方法和手段
3.2.1教学模式设计把课程学习内容联系企业生产实际，提出各种任务，进行任务驱动式教学。将学生置于提出问题、思考问题、解决问题的动态过程中学习，比如利用常用的减速器模型，提出减速器的某个零件属于哪一类零件，如何表达绘制该类零件***，零件***上哪些尺寸是重要尺寸，哪些表面有表面粗糙度的要求，零件***有何用处等任务。引导学生进行主动思考，优化了教学过程，从而提高了课程质量和效率。课程实践教学充分利用校内外实习、实训基地，邀请工厂技术人员现场指导。由企业教师有针对性地安排与课程相关的任务并指导学生，使学生在学中做，在做中学，让学生在生产实境中体验***纸表达的内容，深切体验到知识的实用性，从而提高学生的读识***能力和绘***能力，也培养了团队合作精神及适应社会的能力。工学结合应该是课内结合与顶岗实习等相结合，课内结合应为最终的顶岗实习做好准备。通过顶岗实习，使学生在真实的环境中进行实践锻炼，在企业教师的指导下，完成真实工作环境下的测绘、计算机绘***及其它任务，强化学生专业能力和岗位适应能力。同时结合本课程的教学内容及进程，开展了创新设计大赛、计算机绘***竞赛，参加《计算机工程制***》课程网站开发的建设等实践性环节，取得了较好的实践效果。3.2.2根据不同内容采用相应的教学方法（1）采用现代化教学手段（利用多媒体课件等）讲授制***基本知识部分（体上的点线面、基本体与组合体），大量运用模型演示与动画模拟，对学生进行空间想象思维训练。同时讲解计算机绘***（CAD）的基本操作和绘***命令，使抽象的理论变得直观、形象，容易理解。（2）按工作过程导向讲授机件表达、零件***和装配***，对学生进行机械制***基础训练。打破章节界限，采用幻灯片、模型、零部件实物展示台和台虎钳等真实零部件进行教学，并利用多媒体课件加以操作演示，同时讲解计算机绘***（CAD）的零件***、装配***、标注等内容。模拟了生产工作过程，也提高了直观性与趣味性。（3）测绘实训教学。针对具有工程意义的减速器、台虎钳、齿轮泵等做零部件测绘、手工绘制草***能力训练，再利用计算机软件把全套工程***样绘制出来，而后总结撰写测绘实训报告。这样提高了学生动手和构***的能力，同时也强化了计算机绘制工程***样的能力。3.2.3采用多种现代教学技术手段采用先进的教学手段、利用多媒体课件和网络教学，可增加大学生获取知识的信息量。在理论和实训教学中，课程组教师制作了集***片、动画、flash和声音为一体的《计算机工程制***》教学课件，建立三维模型、虚拟项目等仿真教学环境，全部教学过程采用多媒体授课方式，并结合其它方式。多样的信息承载形式，丰富了学生的空间想象力，提高了教学效果。依托校园网，建设精品课程网站，将《计算机工程制***》课程的电子教案、多媒体课件、课程教学视频、三维模型、实训项目、练习题库等相关资料全部上网，实现开放式教学。丰富的网络资源可以满足本课程学生自主学习和上网学习的需要。
3.3教师队伍
我校极为重视青年教师的培养，采用培养和引进相结合的办法，大大提高了师资队伍素质。制订师资培养计划，鼓励青年教师参加理论进修和企业顶岗学习，每年完成不少于一个月到企业单位顶岗，以提高生产实践经验，增强职业能力。同时对企业兼职教师进行师德培训，支持其参加高等教育学和高等教育心理学的课程学习，以增强其执教能力。经过几年的培养，教师队伍中全部具有多种职业资格证书，专任教师全部是“双师型”教师，在企业中担任技术服务。部分教师为河南省成人制***学会成员，教师教学理论及实践水平大幅提高，教学观念新颖、教学水平较高、教学手段先进。已经形成一支老、中、青结合的较为理想的教学队伍，且各自所学专业形成交叉,知识结构很合理。组成了不同知识层次和年龄的教学梯队；教学队伍中从事课堂教学的教师6人（其中3人兼带实验），专职从事实践教学的教师4人；校外兼职教师4名，均系工学结合单位的生产实践经验丰富的技术人员，参与了课程的设置、教学内容的制定，负责本课程实践教学环节，实现了教学过程的开放性。
3.4教学条件
《计算机工程制***》是我校机电、化工、建筑等工科类专业的技术基础课程，学校对该门课程的建设、发展给予了高度重视。为保证该课程教学的顺利实施，已建设了良好的校内教学与实践环境。为保证学生在校学习与实际工作的一致性，强化学生专业能力、方法能力和岗位适应能力，学校加强了校外实习基地的建设，与河南中轴控股集团股份有限公司、焦作三岛输送机械有限公司、厦工机械（焦作）有限公司、焦作科瑞森机械制造有限公司、焦作市迈克冶金机械有限公司等5家单位建立了长期合作关系。可以满足学生企业认知实训、课程实训和生产性实习等实践教学的需要。
4.课程建设成效
《计算机工程制***》精品课程建设符合***教高[2006]16号文件精神，很好地实现了工学结合与一体化教学。课程组全体教师经过几年的努力，取得了较好的成效。清华大学著名教授王先逵在听取了《计算机工程制***》的教学汇报后，给予高度评价，认为这门课程的改革力度较大，具有较高的可操作性，走在了工程制***课程改革的前列，是一项有积极意义的尝试，能够提高学生的学习兴趣和课程的教学质量。近5年，在《计算机工程制***》课程教学团队的教师每学期期中教学检查中，学生的评价结果均为优秀、良好水平，平均得分97.75分，并多人次获得“受学生欢迎的教师”称号，均评为优秀，同行专家及我校督导组听课评价较高。根据对机械制造与自动化专业、应用化工技术专业近5届毕业生回访调查，毕业生认为《计算机工程制***》课程对自己的读画工程***、计算机绘***、协作能力等多项能力帮助很大，课程教学体系使自己学习了生产技能、团队意识，为尽快适应岗位打下了坚实的基础。近5年，通过对近20余家用人单位的问卷调查，用人单位对学生的制***水平给予了充分肯定。认为毕业生的制***功底较为扎实，识***能力很强，进入角色较快，适应能力强，基本达到了毕业能直接上岗的要求。目前有约60%的毕业生从事与设计、维修和测绘等相关工作，满意率达到95%以上。
机械测绘实训总结例3
今年暑假,学院为了使我们更多了解机电产品、设备，提高对机电工程制造技术的认识，加深机电在工业各领域应用的感性认识，开阔视野，了解相关设备及技术资料，熟悉典型零件的加工工艺，特意安排了我们到几个拥有较多类型的机电一体化设备，生产技术较先进的工厂进行生产操作实习.
为期23天的生产实习，我们先后去过了杭州通用机床厂,杭州机密机床加工工厂,上海阀门加工工厂,上海大众汽车厂以及杭州发动机厂等大型工厂，了解这些工厂的生产情况，与本专业有关的各种知识，各厂工人的工作情况等等。第一次亲身感受了所学知识与实际的应用，传感器在空调设备的应用了，电子技术在机械制造工业的应用了，精密机械制造在机器制造的应用了，等等理论与实际的相结合，让我们大开眼界,也是对以前所学知识的一个初审.通过这次生产实习，进一步巩固和深化所学的理论知识，弥补以前单一理论教学的不足,为后续专业课学习和毕业设计打好基础.
杭州通用机床厂
7月3日,我们来到实习的第一站,隶属杭州机床集团的杭州通用机床厂.该厂主要以生产M-级磨床7130H,7132H,是目前国内比较大型的机床制造厂之一.在实习中我们首先听取了一系列关于实习过程中的安全事项和需注意的项目,在机械工程类实习中,安全问题始终是摆在第一位的.然后通过该厂总设计师的总体介绍.粗略了解了该厂的产品类型和工厂概况.也使我们明白了在该厂的实习目的和实习重点.
在接下来的一端时间,我们分三组陆续在通机车间,专机车间和加工车间进行生产实习.在通机车间,该车间负责人带我们参观了他们的生产装配流水线,并为我们详细讲解了平面磨床个主要零部件的加工装配工艺和整机的动力驱动问题以及内部液压系统的一系列构造.我最感兴趣的应该是该平面磨床的液压系统,共分为供油机构,执行机构,辅助机构和控制机构.从不同的角度出发，可以把液压系统分成不同的形式.按油液的循环方式，液压系统可分为开式系统和闭式系统。开式系统是指液压泵从油箱吸油，油经各种控制阀后，驱动液压执行元件，回油再经过换向阀回油箱。这种系统结构较为简单，可以发挥油箱的散热、沉淀杂质作用，但因油液常与空气接触，使空气易于渗入系统，导致机构运动不平稳等后果。开式系统油箱大，油泵自吸性能好。闭式系统中，液压泵的进油管直接与执行元件的回油管相连，工作液体在系统的管路中进行封闭循环。
其结构紧凑，与空气接触机会少，空气不易渗入系统，故传动较平稳,但闭式系统较开式系统复杂，因无油箱，油液的散热和过滤条件较差。为补偿系统中的泄漏，通常需要一个小流量的补油泵和油箱.由于闭式系统在技术要求和成本上比较高,考虑到经济性的问题,所以该平面磨床采取开始系统,外加一个吸震器来平衡系统.现代工程机械几乎都采用了液压系统，并且与电子系统、计算机控制技术结合，成为现代工程机械的重要组成部分,怎样设计好液压系统,是提高我国机械制造业水平的一项关键技术.在专机车间,对专用磨床的三组导轨,两个拖板等特殊结构和送料机构及其加工范围有了进一步的加深学习,比向老师傅讨教了动力驱动的原理问题,获益非浅.在加工车间,对龙门刨床,牛头刨床等有了更多的确切的感性认知,听老师傅们把机床的五大部件:床身,立柱,磨头,拖板,工作台细细道来,如孢丁解牛般地,它们的加工工艺,加工特点在不知不觉间嵌们我们的脑袋.
在通机工厂的实习,了解了目前制造业的基本情况,只是由于机械行业特有的技术操作熟练性和其具有的较大风险性,很遗憾地,不能多做一些具体实践的操作,但是观察了一台机床的各个零件的生产加工过程及其装配过程,使许多自己从书本上学的知识鲜活了起来,明白了本专业在一些技术制造上的具体应用.
机械生产实习个人工作总结2
去年十一月三号，我怀着激动的心情来到了达涅利。在这里，我将完成自己的毕业实习;在这里，我将完成从学生到员工的身份转变;在这里，我将收获走向社会的第一笔经验。毋庸置疑，这段经历对于我来说将会是多么的重要，人们常说，“好的开始是成功的一半”，而这段经历将是我太多的“开始”，我要尽自己的努力让这个“开始”变得尽可能的好，我也期待这里能够为我的“努力”提供较好的舞台。
时间飞逝，不经意间，我来达涅利实习半年了，这里提供的舞台让我经历了很多，这些经历中，大多是快乐的，当然，也会有痛苦的。然而，这些快乐亦或痛苦的经历，都会让我在不断学习和历练中成长。我想，这些成长也一定会成为我以后职业生涯的一大笔宝贵财富!
我在达涅利的实习岗位是储备干部，分在装配部门，具体从事的是相关冶金设备的装配工作，另外还要协助主管和区域长做一些维持车间良好运转的日常工作。我认为这份工作需要的技能主要有以下几个方面：扎实的识***能力;完善的装配知识;一定的钳工技能;良好的沟通水平等。通过这几个月实习，我的收获主要有两个方面：一是装配知识的掌握;二是沟通水平的提高。
下面我想通过在车间实践的一些经历，讲一些我对装配工作的体会：
1.装配工作应把安全放在首位
“人是会思想的芦苇”，这句话告诉了我们人的伟大的同时，更强调了生命的脆弱，所以我们应时刻保持着畏惧之心，处处留意。对于从事大型设备装配工作的人来说，尤其应该注意，在工作中一定要掌握原理，遵守规范，防微杜渐，小心谨慎，把危险降低到最低。在这里工作的几个月里，我看到过一次比较大的工伤事故，感触很深，也第一次感受到工伤带来的痛心。实习期间，我也有过一次到现在仍然心有余悸的经历：那是在轧机底座液压缸试压的过程中发生的，记得那批液压缸正常工作时要求承受350公斤压力，为了安全起见，购买的液压缸承受的压力应该大于该值，我们在试压时会加压到450公斤压力。前几个液压缸在试压过程中并没有出现问题，到第四个的时候，所加的压力刚到400公斤，就听见“砰”的一声，液压缸炸裂了。幸亏先前老师傅提醒过我，试压有危险，操作时应该站在哪个方位会比较安全，即使这样，我还是亲眼看到了一块炸裂的小碎片，撞击到工作台后反弹并飞速从我眼前划过。那一次我真的吓到了，也从那时起，我真切体会到了安全的重要性。
2.装配工作特别忌讳返工
记得很清楚，在我刚进车间的前几天，带我的师傅就告诉我：装配工作最忌讳返工，装配时按照合理的顺序一步一步来，每一步都做仔细，哪怕不太熟练，效率也不会太低，最怕的是做事不动脑筋，不考虑前后关系，闷头蛮干，错了重来，哪怕再熟练，效率也不会高到哪里去。当时我也不太懂，犯了一些错误过后，才慢慢体会其中的意思。记得有一次，我在配油管时，考虑不周，直到回装管路时才发现与水管产生干涉，导致后来返工花了好长时间。类似的错误还犯过好几次，但正是这些错误让我逐渐成长。“磨刀不误砍柴工”，在做任何装配之前，都要先想一想，考虑全面了再动手，这样才能事半功倍。
3.装配工作要统筹兼顾，注重效率
一个新的项目发到工位上，首先要统筹安排它的完成计划：哪些一定要先装配，哪些可以后装配，哪些可以并行进行，哪些一定要串行进行，哪些地方需要工时多一点，哪些地方则不需要那么多，哪些工作谁比较熟悉，哪些工作谁还不能胜任等等。只有这些统筹兼顾好了，项目执行时才能有的放矢，提高效率。
4.装配工作要善于发现问题，解决问题，总结经验
每个人的水平都是在不断地发现问题，解决问题中提升的，对于从事装配工作的人来说尤其重要，很多问题提前发现，耐心解决会大大提高效率，降低成本，减少损失。装配工作很多时候还特别注重经验的积累，设备完成的质量高低很多时候与工人的经验丰富与否有很大关系。
在达涅利实习的这段时间，我于人沟通的水平也有了很大提高。前辈们经常告诉我们这样一个道理：现今社会，智商固然重要，但很多时候情商的高低更容易决定一个人的层次，一个人的发展前景。工作了以后，我对这些话的感受尤其深刻，对于刚从学校走出来稚气未脱的我们，情商的提高真的迫在眉睫。怎么更好的与人相处，怎么更轻松的与别人沟通交流，怎么更稳定的控制自己的情绪等等，这些都需要我们在以后的工作中不断提升。
“因为年轻我们一无所有，也正因为年轻我们将拥有一切”，这是我很喜欢的一句话。前半句告诫自己，对于刚出校园走向社会的我们，一定要清楚自己的劣势，摆正自己的心态，戒骄戒躁，踏实做事，真诚做人;后半句激励自己，我们一定要对未来充满信心，敢于迎接挑战，不惧失败，努力拼搏，前方的路可能会曲折，但一定坚信未来会迎来光明。既然选择了远方，那么就注定了风雨兼程，真心的希望自己能够在达涅利走的更远，更好。
机械生产实习个人工作总结3
作为一名机械设计专业的一名学生，掌握机械的制***与测绘的必要性可想而知。 测绘实训是我们机械设计专业的一个重要实践环节，学校就根据专业情况学校开设了为期两周的实训课，我坚持听从老师的安排，按计划完成每天的实训任务让学生从中更加深刻的了解机械的设计,制造与研发 ，认真的完成好这次实训，为学好更深层次的专业知识打好基础。
一、实训目的
①具体应用和巩固本课程的理论知识，了解测绘的一般方法和步骤，掌握测绘技能及绘***能力，并为后继专业课及工作扎下初步基础；
②通过零件草***，装配***和零件工作的绘制，培养自己实际动手能力和零部件测绘能力。使自己能恰当选择表达方案、合理布***，正确绘***，并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写；
③了解简单机器的装配工艺。通过全面、系统的零部件测绘训练，培养自身初步的工程设计能力。
④熟悉运用有关资料（如国家标准，规范及规定画法等）。初步培养查阅标准资料的能力；
⑤培养自己团结协作的工作作风和严谨的学习态度，增强责任感。
二、 实习时间地点
20xx年3月18日到20xx年3月29日
一号教学楼610机械制***测绘实训室
三、实训计划
18日、拆卸部件，熟悉台虎钳的结构及工作原理，进行画小零件草***
19日、继续完成零件草***的绘制。
20日、完成零件草***绘制，测量尺寸并标注，拟定技术要求。
21日、 画关键部位的装配草***，修正零件草***的差错。
22日、画装配草***
25日、画零件***
26日、画零件***及标注尺寸及技术要求
27日、根据装配草******和零件***画装配***
28日、画装配***标注尺寸及技术要求，检查尺寸，对比所有零件的尺寸标注
29日、写实训报告、递交作业
四、实训过程
1、在测绘之前，对部件进行全面的分析研究，通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况进行了解。
2、学会各个测量工具的使用，进行合理的分析和测量，运用各个尺寸计算公式来绘制***形。
3、对不懂得地方我都经过请教同学老师进行学习和画***，确保零件***的正确性。
4、参考书本进行尺寸的标注，以及对国家标准结合实际绘***进行实践。考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。标注尺寸时，可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。
5、测量时应尽量从基准出发减少测量误差，尽量避免尺寸换算以减少错误，有配合关系的尺寸(配合孔轴)只测量它的基本尺寸，其配合性质和相应公差值，进行查阅。
五、设计小结
在为期两周的测绘实训中，我每天按时到实训室进行实践操作，每天完成计划任务后才给自己放学。在测绘中自己做到了***，认真，仔细地进行操作。在遇到问题时和同组同学互相讨论，请教其他懂得的同学。通过对安全阀的测绘，是我掌握了零件测绘的方法和步骤，学会了一些常用工具的使用方法，能够根据测量数据准确画出零件***形，让我进一步复习巩固了《机械制***》课中的有关知识，让我的制***技能有了较大提高，能够在***纸上更加正确，合理的表达出零件***形。在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。
机械测绘实训总结例4
中***分类号：G712 文献标识码：A 文章编号：1672-5727（2013）02-0101-02
在我校课程单元教学设计活动中，笔者的教学内容是中国劳动社会保障出版社出版的教材《高级机修钳工工艺与技能训练》（刘继福，2007）中的“轴承部件的拆、查、测、绘”。现对本次课的教学设计方案加以反思，旨在进一步提高自身的教育教学能力。
教学设计方案
（一）学习者分析
本课的学习者是高中起点的机械设备维修专业三年级学生，18名学生均为男生。在能力基础方面，他们思维较活跃，动手能力较强，求知欲强，乐于实践操作，熟悉设备拆装，对测绘有一定了解。在背景知识方面，他们已经完成《机械制***》、《机械基础》等专业基础课程的学习，并参加过一个学期的机械维修技能训练，具有一定的机械基础知识，达到了中级机修工技能水平。
（二）设计理念
项目课程已成为新一轮职教课程改革的共同选择。要把《高级机修钳工工艺与技能训练》这门课的课程结构转换为工作任务结构，将课程中的理论与实践进行有机整合，项目的选择及其结构设计显得特别重要。“减速器的拆装与测绘”这个项目是以一个具体的机器为教学载体，引出了减速器的组成、功用，减速器装配***的识读，零部件的拆装与测绘等制***专业理论知识与技能，使学生在完成各个子项目训练的过程中，逐渐展开对其他常用机械的专业知识、技能的理解和应用，培养机械设备维修专业学生的综合职业能力。“轴承部件的拆、查、测、绘”这一项目是“减速器的拆装与测绘”项目的一个子项目。
（三）教材分析与处理
本课内容的地位与作用 本课的内容选自中国劳动社会保障出版社出版的教材《高级机修钳工工艺与技能训练》第二单元课题1，需用6个学时完成。零件测绘是一个重要的实践教学环节，是对整个课程的综合化训练，是后续的机械装调技术综合实训的重要基础。为了给学生建立一个既符合认知规律，又遵循技能习得过程的知识结构网，笔者在教材原有内容的基础上，补充了查阅滚动轴承的代号与含义等环节，旨在学生学习完知识点后能够动手操作、亲自体验，把知识转化为技能。
单元教学目标的确定 根据教学大纲要求，结合教材内容和学生当前的心理特点和认知水平，笔者拟定了如下三个教学目标：（1）专业知识目标：能够正确拆装齿轮减速器；熟悉测绘滚动轴承的过程、步骤、注意要点；合理选择零件的表达方法，掌握草***的绘制方法和过程。（2）能力技能目标：培养学生正确拆装齿轮减速器、测绘零件、查阅资料、计算机操作等能力；锻炼学生自主学习、合作学习与团队学习等多种学习能力。（3）情感素质目标：通过小组分工合作，提高学生的参与竞争和团队协作精神，锻炼学生的查阅能力、自学能力、表达能力和评价能力；提升学生的自信心和赏识他人的胸怀，激发爱岗敬业的情怀，养成良好的职业道德；加强学生安全操作、文明生产的意识。
确定学习重难点 （1）学习重点：机械零部件拆卸方法、步骤及注意事项；正确使用常用工量具；测绘滚动轴承。（2）学习难点：滚动轴承的测绘。
教学准备 （1）准备三台圆柱齿轮减速器、若干拆装工具、测绘工具、专用工具等。（2）准备若干《机械手册》、《机械制***》、《机械零件》、绘***纸等。（3）给学生发放学习辅导资料。（4）按照小组之间学习能力基本相当原则进行分组，将学生分成3组，每组6人，组内推荐组长，自学《学习辅导策略》等资料。
（四）教法与学法的运用
教法：直观教学法、引导发现法、探究教学法、多媒体辅助教学法。学法：自主探究、查阅资料、合作学习、归纳总结。
教学实施过程
课后反思
（一）教学结果
反思本次课的教学实践，教学目标达成度高，重点难点突出，在课堂结构、教学方法、学法指导等方面教学过程顺畅，方法适当，学生能参与到课堂活动中来，积极思考、动手实践，教学效果较好。
（二）教学实施感受
单元教学设计落实三维目标 笔者按照戴士弘教授关于“职教课程的能力本位项目化改造”讲座和《高职教改课程教学设计案例集》进行教学设计，选取了基于工作过程的课程内容，体现了教学能力本位，采用了项目导向、任务驱动等形式，明确了培养学生的专业知识目标、能力技能目标和情感素质目标。
合理选择内容，学习难度适宜 本次课从轴承到机械装调技术综合实训装置，从零件拆装到零件测绘，从徒手画***到计算机绘***，由浅入深、由易到难、步步深入地进行教学，符合学生的认知规律。笔者立足于学校的现有实训条件，合理选择内容，学习难度适宜，极大地激发了学生的学习兴趣，并且能够实现能力的拓展与延伸，较为成功地完成了教学任务，体现了以人为本的教学理念。
以学生为主体，以教师为主导 笔者在整个教学环节中起着组织和引导作用，指导学生自主学习并掌握学习方法，把学生实践活动作为课堂主线，鼓励学生用自己的眼睛去观察，用自己的头脑去判断，用自己的语言来表达，积极主动地参与到教学过程中。在授课方式上采用任务驱动、项目引领、双线并行等教学形式，让学生在教中学、在学中做，努力突出“教学做”一体化。学生在整个教学过程中能够发挥主体作用，兴趣盎然，参与主动，体验深刻。
挖掘德育因素，启迪学生智慧 教育赋予我们的责任不仅是授之以知，教之以事，更重要的是要感之以德。笔者在专业实训课教学中，充分挖掘德育因素，在教给学生专业知识的同时，给予适时的思想品德教育。在本次课中，团队合作很重要，笔者引用减速箱上的齿轮来引导学生：“我们的班级就像一个大齿轮，而每位同学就是一个轮齿。我们从入学至今一起奋斗，一起成长，从最初的棱角分明打造成如同齿轮般齿齿相扣、紧密联系、缺一不可，希望同学们继续发扬机械精神，彼此推动，让班集体这个大齿轮正常、顺利转动，共同营造一个团结奋进的班集体！”在教学过程中，巧妙地将专业教学与德育融为一个有机整体，使德育工作“随风潜入夜，润物细无声”。
（三）不足之处
一是在整个教学过程中，整合设计的预设痕迹有些明显，学生自由拓展的空间较少，课堂张力稍显不足。二是教学环节之间过渡和时间秩序的调控上还有待提高和完善。三是教师要进一步熟悉教材教案，语言要简练确切，减少不必要的重复。四是上课时有很多听课教师，学生还是过于拘谨，出现了怯场的表现。笔者及时与他们沟通，给予他们鼓励，这就耽误了一些时间，出现了“前松后紧”的现象。
参考文献：
[1]戴士弘，毕蓉.高职教改课程教学设计案例集[M].北京：清华大学出版社，2007.
[2]曾良骥.高职课程“六位一体”教学设计范例[M].天津：天津大学出版社，2009.
[3]董必辉.基于工作过程的高职《机械制造技术》课程单元教学设计[J].职业教育研究，2012（11）.
机械测绘实训总结例5
[中***分类号] G642.44 [文献标识码] A [文章编号] 2095-3437（2014）04-0103-02
一、引言
从全国来看，专科层次、本科层次的汽车类专业都安排有汽车拆装实习，而实习目的、实习组织、实习要求几乎并无差别，都是结合汽车构造课程教学，对整车或者总成进行拆解、装配（有的学校增加运转调试），使学生了解汽车构造、了解汽车拆装的工艺过程，掌握汽车拆装工具的使用等，为后续课程以及将来就业打下基础。
这种专科、本科的无差别化组织，其实背离了本专科培养的定位，这是因为：
（一）培养目的不同
专科、本科的差别除了具体知识之外，主要差别在于思维方式和方***层面，简单说，专科注重技术，本科还要关注科学，或者可以概括为“专科注重‘术’，本科注重‘法’”。专科层次汽车类专业的培养目标基本上定位在培养汽车维修、操作人才，所以，拆装实习的目的就是让学生了解汽车构造，学会汽车拆装，为将来的汽车维修做准备。而本科层次汽车类专业的培养目标定位在进行汽车设计、制造、开发、管理的应用型技术人才。因此，汽车拆装实习，就不应该仅仅局限于了解汽车构造和拆装工艺，更主要的是还要通过拆装，学会综合运用所学知识。尤其是增进对机械类课程的综合理解，培养工程意识。
（二）学生心态不同
专科学生很清楚自己的定位，毕业之后就是从事汽车维修、操作，所以，对于拆装，也就觉得很自然。但是，本科生则不同，如果说汽车拆装实习是为了将来从事汽车维修打基础，学生会很反感甚至抵触，就失去了学习的兴趣，影响到实习效果。
可见，本科层面的任何教学环节都只是一个载体，都应该让学生跳出教学环节本身，从思维方式、方***层面受益。本科层次的汽车拆装实习，应该是“定位于拆装，但不局限于拆装”，将汽车拆装实习从“术”的层面提升到“法”的层面，进一步丰富汽车拆装实习的内容，从而全面培养学生的机械工程技能和机械工程意识，提高学生兴趣，消除学生的抵触情绪。
二、对本科层面汽车拆装实习的认识
有鉴于此，根据本科层次汽车类专业培养目标，以培养学生实践能力、综合运用能力、工程意识为重点，把汽车拆装实习打造成符合本科培养要求的开放型综合实训平台。进而，明确了本科层次汽车类专业汽车拆装实习的目的和任务：汽车拆装实习是理论联系实际、培养学生动手能力、分析问题能力和解决实际问题能力的重要环节。通过拆装实习，使学生综合运用所学的机械知识、车辆知识，加深对相关课程的理解，建立相关课程的联系，培养学生全面地、联系地看待问题的思维方式。
通过汽车整车以及主要总成的结构拆装，使学生初步掌握汽车拆装的基本方法，深化对汽车结构、工作原理的理解和掌握，了解汽车拆装工艺以及汽车拆装工具的使用，培养学生动手拆装的实践能力。同时，培养学生举一反三，触类旁通分析其它车型结构特点的能力。
在拆装过程中融入零部件现场测绘、测试、检测，使学生综合掌握机械零件测绘、测试、检测方法，全面培养学生的机械工程素养，为学习后续专业课程学习及毕业后从事专业工作打下基础。
三、汽车拆装实习的组织方案
（一）指导思想
1.将传统教学手段和现代教学手段相结合
利用先进的多媒体技术、虚拟现实技术，模拟汽车总成的拆装操作过程，帮助学生了解、掌握汽车拆装所用工具、拆装工艺过程，然后组织学生进行实际操作。这样，可以让学生在拆装之前就对拆装有所了解，增加拆装的针对性，也可以减少拆装过程中对整车、发动机、底盘等的损坏，提高拆装质量。同时，帮助学生了解、掌握先进的虚拟技术；
2.将基本技能和先进技术相结合
现在工科学生普遍缺乏现场测绘、绘制徒手***等基本技能，这些可在实训中进行训练。另外，也结合现代的CAD技术、三维建模、虚拟装配等，让学生了解生产实践中常用的专业软件。在原来汽车拆装实习的基础上，融入零部件现场测绘、整车、部件性能检测与故障诊断等内容，将汽车拆装实习打造成符合本科培养目标的综合实训平台。
（二）具体包括
1.通过整车、总成的拆解，深化对汽车构造、汽车电器与电子技术等课程的理解，使学生了解汽车拆解工艺，掌握常用拆解工具的使用。
2.利用测绘仪器和工具，对拆解下来的零件（或者部件）进行现场测绘，绘制徒手***，同时进行零部件之间相互关系的分析，标注零部件尺寸、配合要求；在此基础上，要求学生按照机械制***的要求完成零部件***纸的手工绘制，完整标注零部件尺寸、公差、形位公差、表面粗糙度、技术要求、材料等。通过这个过程，培养学生现场测绘、绘制徒手***、绘制机械***纸等基本能力，将机械制***、机械原理、机械设计、机械制造基础、互换性与技术测量等课程内容融会贯通；利用计算机完成三视***、三维建模、虚拟装配，使学生掌握先进的专业软件。
3.测绘完成后，进行整车、总成的组装，使学生了解装配工艺，掌握装配工具的使用。
4.对装配好的整车、总成进行试运转，通过汽车、发动机性能的测试仪表，检测装配后的性能。如果装配后性能达不到规定的性能要求，则利用检测、诊断仪表进行分析诊断，确定可能存在的问题。通过这个过程，把测试技术、汽车试验技术、汽车检测与诊断技术等课程融会贯通。
5.对性能不达标的整车、总成进行评价，通过调整，改进技术性能。这样，又把汽车性能评估、汽车维修的内容融合进来。
通过上述做法，可以帮助学生将所学的所有机械类、汽车类课程建立起联系，并且付诸实践，极大地丰富实习内容，提高学生兴趣，改进实习效果。
具体环节包括：如表1所示。
四、意义
（一）有助于切实提高学生的实际操作能力
工科毕业生动手能力差，是目前我国普通高校的普遍问题，根源就在于学生在校期间缺乏相应的训练。一方面，学校提供的动手操作机会少；另一方面，到企业的实践环节几乎全部流于参观，根本没有动手机会。在这样的大背景下，学校创造机会提高学生实际动手能力，培养学生的工程意识和综合能力，就成为一个很现实、很迫切的问题。汽车拆装实习就是一个很好的切入点。
（二）有助于培养学生联系的、全面的思维方式
从课程体系的角度，在现有的培养计划中，开设了机械制***、机械原理、机械设计、测试技术、互换性与技术测量等一系列课程，由于各门课程分别讲授，学生难以建立课程之间的联系，更谈不上综合运用。在一定程度上影响了学生全面的、联系的思维方式的形成，因而需要建立一个机械类课程、汽车类课程的综合应用平台；从具体课程来看，学生缺少必要的实践锻炼。比如，机械制***课程的实训只是针对CAD上机画***，而没有真正的测绘画***，机械制***基本上停留在“照***画***”层面，这样，造成学生学完之后，只会描***，不会画***。本科层面汽车拆装实习组织方案将有助于学生全面的、联系的理解相关课程，有助于学生机械基础训练和工程意识的培养。
[ 参 考 文 献 ]
机械测绘实训总结例6
中***分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1673-9795（2014）01（a）-0148-01
近几年来，在国家教育质量评估活动的开展和推动下，我国的高等职业院校在人才培养、教学模式、教学内容和课程体系等方面均进行了教学改革并取得了一定的成效。本文以测绘实训为例，就项目教学法在教学改革中的应用进行了说明。
1 项目教学法的概念
所谓项目教学法，就是不按照传统的模式，教师不再一味的只是传授给学生知识，手把手的教授给学生学习的方法和技能，而是通过在教师的指导下，让学生自己发掘出学习乐趣，在这个过程中不仅达到了自我评价还锻炼了相应的技能。教师已经不是教学中的主导，而是成为学生学习过程中的引导者、指导者和监督者，真正做到教学过程是以学生为主体。
2 项目教学法在测绘实训中的应用
项目教学中项目的选择既要具有实际的意义，又要具备一定的完整性和可操作性。因此，我们选择了在《机械制***》的实训教学过程中引入项目教学法。《机械制***》是研究机械***样的识读和绘制方法的一门学科。在教学过程中，除了要系统的讲授课本上的基础知识外，还应该对学生做全面的技能训练，即零部件的测绘，它是理论联系实践的一个重要环节。
2.1 项目任务
（1）测绘实训题目：一级直齿圆柱齿轮减速器的测绘。（2）测绘实训目的：①熟练掌握零部件测绘的基本方法和步骤；②提高画零部件草***、零件***和装配***的技能；③熟悉零件***上尺寸标注、形位公差标注的方法；④正确使用参考资料、手册、标准及规范等；⑤培养***分析和解决实际问题的能力，为后续课程及今后的工作打下基础。（3）测试实训任务。零部件草***5张：轴一张、齿轮轴一张、大齿轮一张、上下箱体各一张；正式***纸3张：装配***A1号一张、齿轮轴A4一张、大齿轮A4号一张。（4）测绘实训要求：①明确加速器的工作原理和基本结构特点；②弄清楚组成零件的数目、名称和种类；③明确各零部件之间的相互位置关系、配合类型、连接方式等；④确定清晰的表达方案，注意主视***的选择；⑤***面要求整洁、清晰，同类***线的线宽保持一致且光滑。
2.2 项目教学法的实施及分析
2.2.1 了解测绘对象
对减速器进行全面观察，将减速器上箱打开，了解减速器内部结构，确定各零件间的相互位置关系和装配关系，同时确定出哪些是标准件、哪些是普通零件。在此过程中，教师作为指导者，可简单讲述减速器的工作原理，便于学生了解各零部件的功能。
2.2.2 拆卸减速器
学生分成项目小组，各小组分工协作拆卸减速器。首先确定拆卸顺序，然后按顺序将零件逐个拆下，并对各零部件进行编号（过盈配合的零件可以不拆）。在拆卸的过程中，学生们可以清楚地了解到减速器的结构特点，以及各零部件之间的装配关系和相互位置关系等。
2.2.3 画零件草***
徒手绘制零件草***。每个零件只需一个简明标题栏，写明该零件的名称、材料、比例和数量。在此过程中，各项目小组成员需分工协作，且自行学习相关知识，最后由小组长向教师展示工作内容和草***，可提出疑难问题。教师可采取答辩的方式批阅草***，这样可使学生直接得到指正而印象深刻，如出现与理论内容相关的知识，教师只引导学生看相关内容，鼓励学生自己主动完成自己的***纸。
2.2.4 绘制正式零件***及装配***
在教师的指导下完成草***的修改后，学生即可绘制正式的零件***和装配***，并进行尺寸、公差配合等标注。各项目小组之间可进行交流与讨论；教师巡视过程中适当地对学生进行指导，可以采用提问、讨论等方式解决学生提出的疑问或纠正***纸上出现的错误内容。
2.2.5 项目评价
各项目小组可以选择一套完整的零件***和装配***在教室进行展示，让教师和其他项目小组的同学做出评价。评价项目有：零件表达方案的优劣，尺寸标注是否正确、完整、清晰、合理，技术要求是否符合零件工艺性能，分析装配***能否较好地反映部件装配关系、工作原理和主要零件的结构形状等。教师应和学生一起检查***纸，一起分析问题。各小组选派代表，上台介绍团队及自己的工作过程和结果。先由学生讲解***纸的各项内容，总结测绘实训的意义，找到自己在理论及操作技巧上的问题。教师检查评分，并指出项目活动存在的问题及解决方法，教师要善于引导学生学习他人的长处，使学生的综合能力在总结评估中得到提高。
3 项目教学法的实践总结
3.1 学生方面
在《机械制***》测绘实训的项目教学过程中，学生有了明确具体的工作任务，会主动地运用已有的知识和技能，以认真细致的态度去完成尺寸测量、查阅资料、绘制***样等项目工作，展示自己的项目成果，实现在团队中的自我价值。由于是团队学习，***作业，除了培养学生实际动手能力和综合分析能力，绘制***样的综合表达能力以外，还培养了学生的团队协助精神和沟通技巧、表达能力。在项目学习过程中，会不断遇到新问题、新情况，需要学生发挥学习能力和创新能力去解决，因此项目教学法能较好地培养现代企业所要求的多种关键能力。
3.2 教师方面
项目教学法的宗旨是让学生自己发现问题，解决问题和提高技能，因此在项目教学过程中，教师在发挥其引导、指导的作用时要把握好一个度。如果学生有问题，教师应该给予启发性、提示性的指导，这样学生不但对提出的问题印象深刻，他们的思维和解决问题的体力也得到了锻炼。同时，教师必须不断充实自己，以最先进的知识智能装备自己，把握教学改革的动向，这样才能培养出适应社会需要的具有较强实际操作技能的高素质的劳动者。
4 结语
综上所述，在教学改革中应用项目教学法，可以使学生真正做到将理论与实践相结合，教育与生产相结合。既提高了学生理论学习的主动性和积极性，又使得学生通过实际的动手操作锻炼了专业技能。
参考文献
[1] 杨卫辉，谭梅.高职机电专业项目实践教学研究[J].吉林省经济管理干部学院学报，2010（2）：92-95.
机械测绘实训总结例7
机械制***课程教学的首要关键，即培养学生具备良好的空间思维能力。
一、空间思维能力训练
众所周知，机械制***课程学习，学生除了应具备严谨、认真的求学态度之外，还必须具备良好的空间想象能力。随着学习过程的深入，学习内容的难度将会逐步增大，而其对空间思维能力的要求也越来越高。倘若学生缺乏空间思维能力，学习过程自然事倍功半，效率降低。长此以往，W生的学习积极性不高，容易滋生出畏惧、厌倦等不良心理。为此，教学伊始，教师就应重视对学生空间思维能力的考察，应全面、深入、细致掌握学生的空间思维水平。在了解学生空间思维能力之后，采取积极有效的教学手段加以训练，以此提高学生的空间思维能力。在传统的教学过程中，教师或者动手绘制轴测***，或者选用挂***开展教学工作。事实上，以上两种方法相对浪费教学时间，而其教学效果也不够显著。笔者认为，应采用多媒体的“动画演示”手段教学，格外加强“平面”―“空间”、“立体”―“视***”之间的相互转换，以形体分析法和线面分析法，训练学生对三视***的认识能力。
二、立体截切与相贯实验
在认识了简单的机械部件和熟悉CAD软件绘制平面***后，实践教学的重点应放在立体的截切与相贯实验上。事实上，在教授这部分课程内容时，需要作出立体截交线与相贯线投影，而这也是教学的难点所在。教学中发现，部分学生付出了较多的时间，但最终做出的结果并不正确，而学生的学习欲望也受到了打击。为此，笔者实施了以下的教学方法。首先，动手制作模型。通过实践制作简单的模型并且对其进行“相贯”和“截切”，一方面，提升了课堂的趣味性，锻炼了学生的动手操作能力；另一方面，由于模型是学生亲自制作的，因而其课堂参与热情很高，同时加深了对一般立体截交线和相贯线的认识。其次，上机实践。在教授这部分内容时，需要重视学生的上机实践训练，以计算机的三维实体来建立模型，并通过截切、相贯来得到二维的视***。拓展教学内容，加大学生对计算机建模的操作机会，并使其学会从中获取二维视***。
三、组合体系实验
机械制***课程实践教学应重视组合体系实验的教学。就机械制***教学而言，组合体系实验应分为组合体木模测绘实验、组合体构型实验两大部分。首先，组合体木模测绘实验。学习机械制***课程，尤其是工科类的学生，应当具备***绘制机械草***的能力。组合体木模测绘实验能良好锻炼学生的绘***能力。一般而言，组合体木模测绘实验在学校的多功能画室进行。教学中，可通过任务分配及小组合作学习的模式，对组合体木模进行三视***的绘制。绘***需要严谨，尺寸标注不仅是绘***的重要组成部分，同时是考量学生严谨绘***精神的重要环节。正确的尺寸标准，可有效训练学生的绘***思路、步骤及方法。其次，组合体构型实验。组合体构型实验，顾名思义即给定一个或者几个视***，之后通过计算机建模，从而得到所需要的多种组合体。组合体构型实验在学校的计算机***学实验室开展。构型过程中，学生应善于整合学过的所有知识，积极开动脑筋，构建出多样化的组合体。
四、小结
现代教育要求教师明确教学的主体关系。教学过程中，从教学目的的设定到每一次课程的进行，教师都应围绕学生为中心。而对于学生的考核，则可实施阶段性的“模块化”考核方式。教学完一个模块，可组织学生参与一次模块化考试，其成绩记入总评成绩。除了考试之外，也可以采取答辩和大作业的形式，来考查学生对知识的掌握和应用的能力。
参考文献：
机械测绘实训总结例8
企业项目校内实训课程模式是指：将企业实际生产项目作为学生校内实训的课题，并将这些课题让学生按照企业实际运行的方式予以完成。通过实训课程对学生大学期间专业知识体系进行梳理，通过实际生产的实训方式对学生基本操作技能强化，通过实训考核对学生实践应用能力锻炼。该课程安排第六学期，是学生实习与就业前的重要环节。由于以往的课程实训一般只针对少量特定的专业课程，对学生的训练不够全面，所以企业实际项目校内实训应该包含学生专业知识体系，同时强化实际操作技能，最后把企业实际应用新技术等内容纳入到课程中。企业实际项目校内实训课程改革的总体思想是：以企业实际项目为基本课题，采用企业实际生产与管理的方式，进行包括机械零部件测绘、计算机辅助设计、加工工艺设计、夹具与模具设计、产品质量检测等实际生产中需要涉及的内容。学生在完成这些课题的同时，深化专业基础知识，强化实际操作技能，提升专业综合素养。
2企业实际项目校内实训课程改革实施计划
企业实际项目校内实训课程改革的总体实施计划是：学校引入企业实际生产项目，同时按照企业技术部门的技术分配模式对工作进行分解。分别按照相应部门的设计生产工作，相应地对学生分组。以完成不同的零件进行设计，生产和制造。教师依据企业实际工作模式，制定工作规划，让学生明确自身实训工作环节中的各项工作细节，同时在这些环节中予以指导，具体内容包括5个方面：2.1零件基本分析与设计。主要是对拿到的企业实际项目中的产品进行零件结构的分析，其中包括：***形测量、***形绘制，标注尺寸及公差标准。通过基本的测绘工作完成零件的基本内容，在此过程中着重强化学生的实际测绘工具的使用与测绘方案的选择。通过***形绘制，让学生熟练掌握绘***基本技能与绘***过程中的基本规范，同时在***形绘制过程中强化计算机绘***软件的应用，主要包含二维和三维建模软件和分析软件。通过实际测绘工作完成零件的基本内容，着重提高学生的机械设计基础能力。通过机械设计基础训练，让学生全面掌握专业基础课程，如《工程制***》、《机械原理》、《机械设计》、《计算机绘***》等课程。机械设计基础能力的训练，可以培养学生机械设计工程师的岗位能力2.2零件材料与工艺选择根据零件的性能指标要求，让学生通过查阅手册，资料等设计资料。进行材料的选择与确定。随后进行零件的制造方法选择，根据零件的基本特性，让学生分析选择具体的加工方法。比如选择切削加工，冲压加工，或者焊接加工等具体加工方法。最后学生根据选择的加工方法与零件确定的材料进行具体加工工艺过程的设计。在切削成型的加工工艺过程中，主要解决的问题包括：设备的选择，夹具的设计，加工具体工艺路线设计，热处理的方法，检验的方法。在冲压加工工艺的设计过程中，主要是进行模具的设计。通过此过程让学生熟悉和掌握整个加工工艺过程中的问题。2.3夹具与模具设计。学生从本文2.2所述零件。材料与工艺选择中确定的加工方案，进行模具或者夹具的设计。在选择冲压加工方法时主要进行模具设计。具体设计包括：型腔和型芯的设计；型腔壁的工作载荷及各模板尺寸的设计；各种标准件的规格与安装尺寸设计等方面的具体内容。在切削加工中主要进行夹具的设计：定位方法的选择，夹紧方案的制定，定位元件的选择，夹紧元件的选择等方面的制定。最终制造出模具或者夹具，为进一步的零件制造提供基本的设备。在模具与夹具的设计过程中，让生深刻理解相关的专业基础知识，同时借助计算机辅助设计与分析软件完成。主要包括：三维***形的建模，完成三维建模后，对装配后的产品进行仿真分析，确定产品设计的合理性，最后导出实际加工需求的二维工程***纸。2.4实际生产与加工。学生根据零件工艺的选择及夹具和模具的设计，开始进行具体零部件件的制造。这个过程中主要让学生掌握加工过程中的具体操作。通过普车与铣床的具体操作，使学生掌握普通车床的操作技巧。同时在操作的过程中深化工艺基础知识，充分了解工艺过程。使学生在实际操作过程中做到理论与实际相结合。学生通过钳工的操作，使学生掌握钳工的工作技能。同时在钳工训练时着重强化学生耐心细致，吃苦耐劳的工作精神。学生根据确定的零件加工工艺路线，编写数控加工程序。由于数控加工不仅要有扎实的理论基础，更突出实践能力。实际的教学过程中存在诸多不足，主要体现在以下两个方面：（1）课堂教学单调，课本知识乏味，学生普遍被动式接受灌输内容，教学效果不理想；（2）教学过程中实践教学内容较少，且实践内容与企业实际生产情况脱节，从而导致学生实际工程能力训练不足。因此，原有的教学模式、实践内容及考核方式已不利于学生专业知识、工程实践能力的培养。且不能满足企业对学生实习就业岗位能力的要求。学生通过数控加工校内实训操作，完成各项数控机床具体操作，同时解决实际过程中的各种问题。通过实际加工生产，学生不仅学会常规加工设备的应用，同时掌握数控加工能力。最为主要的是；结合具体实际企业项目，学生掌握解决实际生产加工能力，同时对这个过程遇到的问题予以解决，全面提高工程实践能力。2.5质量检验。当零件加工完成后，对所制造的零件进行质量的检验，在这个过程中使学生掌握基本的检测方法。同时也通过检测，确定学生做加工的零件是否符合要求。当检测完成后，零件各项指标满足条件后，形成最终的设计加工产品。通过检测,使学生学习和了解几何量测量的多种常用的测量手段及误差处理方法，掌握常用仪器的使用方法，获得机械零件质量检验的基本知识和基本技能。检测过程中，掌握检测原理、操作检测仪器、观察和解释现象、记录和处理检测数据、分析检测结果、书写检测报告等工作，对于培养学生的动手能力、***思考和分析问题的能力、创新能力、严谨的工作作风和都有重大意义[7-8]。
3企业实际项目校内实训课程改革的实效
实践表明，通过整个实训过程，使学生掌握设计的基本要求，设计的基本方法，设计中的基本技巧。全面培养学生工程实践能力。同时，通过与企业实际项目的引入，在教学环节形成整套的设计、生产体系。可以此为基础，进行学生实训产品设计，最终形成符合自身优势的品牌特色。主要体现以下几个方面；3.1引入企业实际课题，教学紧跟技术发展趋势。引入企业课程到实训课堂，由企业工程师或技术团队来校和本校教师共同进行教学，采用灵活的方法进行理论或时间方面的介绍。把最先进的理论，技术，传授给学生。学生能够紧跟技术的发展而学习。现已开设引进企业课程《CAE技术分析》，《尺寸工程》等课程融入到实训课程体系中。瞄准前沿科技，紧跟先进制造的时代脉搏。使培养的学生更加符合社会需求。3.2注重职业技能的人才培养模式。通过引入企业实际项目课题，学校与企业保持多方位、深层次的交流与合作，通过交流与合作，学校可以及时掌握市场对人才需求，据此适时调整和完善课程设置，从而培养社会需要的应用型人才。通过以实际项目为纽带，一方面培养企业所需人才，压缩企业人才需求成本与周期；另一方面拓宽学生就业渠道。3.3多元化教学模式，提高学生自主能动性。针对培养应用型创新人才，创立企业实际项目实训课程体系，一方面，理论联系实使学生加深对理论基础只是理解，提高学生工程实践能力；另一方面，学生学习自主能动性提升明显。相较于传统的校内实训课程，企业实际项目实训课程将生产实际与理论相结合，让学生深刻领悟到机械产品设计与生产中每个环节的作用与意义，从而提高学生学习兴趣。同时通过实际项目运作，将大学期间各专业课程有机联系起来，做到既有单项训练又有综合练习，学生积极主动参与,真正实现从“要我学”到“我要学”的根本转变。
4结论
应用型本科高校在人才培养目标上应坚持以培养新型应用型人才为导向，为学生提供与企业生产实践相结合的训练平台，从企业引进各类项目，按工程实际要求进行设计、制造，培养学生的工程实践能力。引入企业实际课题进行校内实训是较为有效的方法之一。实践表明，学生校内实训的锻炼后，其专业基础知识和工程实践能力提升明显，毕业生质量获得用人单位的认可。
作者:于鹏 柴阜桐 张振东 单位:安徽信息工程学院
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机械测绘实训总结例9
[中***分类号]G420 [文献标识码]A [文章编号]1009-5349（2013）07-0216-02
***学课程是工科各专业普遍开设的一门技术基础课，随着科学技术的进步、计算机技术的发展，特别是计算机绘***水平的不断提高，传统的***学课程面临前所未有的机遇与挑战。高等教育要求以培养创新型、应用型人才为主，作为高等院校工科技术基础课的***学课程，必须改进教学内容、结构、方法和手段，使之与计算机绘***有机结合，培养适应社会需要的工程技术人才。
多年来，我校各专业的***学课程由于学时不同，内容安排上差别较大。但总的来说，各专业的基本教学内容还是以画法几何及机械制***两大部分为主，学时较多的部分专业讲授AutoCAD软件应用基础，该部分一般安排在课程最后阶段。其中，机械制***部分能够完成装配***内容教学的专业只有机械设计及其自动化和材料成型与控制工程两个专业。这两个专业的现代***学课程都被安排为108学时，由三部分组成，画法几何内容32学时，机械制***内容68学时，计算机绘***8学时，两学期都是由期末闭卷考试评定总成绩。
从课程内容上看，画法几何部分主要是学习正投影的基本理论；机械制***部分是研究绘制和阅读机械工程***样的基本知识、基本方法和技能；计算机绘***部分采用AutoCAD绘***软件绘制各种机械工程***样。计算机绘***极大地提高了绘***效率和绘***质量，是机械设计及制***的有力工具。
课程需改进之处主要有四方面：其一，画法几何内容所占比例偏多，大量的理论知识与实际应用脱节，造成知识闲置；其二，实践环节较少，零部件测绘训练不足；其三，计算机绘***内容所占比例偏少，不能使所有学生达到熟练应用的程度，并且学时过于集中，在第二学期的最后4次课，之前的大作业不能进行AutoCAD绘***训练，无法使机械制***与计算机绘***有机结合；其四，考核形式单一。两小时闭卷考试不能够真实、全面地考核学生的综合能力，考核结果往往带有片面性，无法真实体现学生动手能力、自学能力及创新能力上的差别。
为提高教学质量，培养高质量、高技能的创新型、应用型人才，我们应尽快解决现有问题，将现代***学课程体系进行整合，探索出合理的教学改革方案。
为此，从2012年初开始，先在我校机械工程学院确定了一个班级进行试点，准备在试点班级的教学改革成熟后，再逐渐使改革后的成功教学模式应用到其他相关专业。我校面向大多数专业开设***学课程，而现代***学课程对于机械类专业学生尤为重要。选出试点班级后，在上课开始阶段就向试点班级的同学进行了宣布，从而引起了学生的高度重视。
一年多来，对试点班级进行的课程改革主要内容包括：
1.首先在课程内容上减少纯理论授课学时，增加实践教学环节。使学生把所学的有用的基本理论、基本知识、基本技能，应用到零部件测绘和上机实践中，从而提高学生的分析能力、***示能力、空间想象能力及手工和计算机绘***的实际技能，为后续课程学习及今后工作做好准备。其中，主要对课程进行了如下调整：减少了画法几何的部分内容，只保留投影的概念及几何元素基本投影规律，平面立体及曲面立体切割体，相贯线在组合体中介绍。由于画法几何中的几何要素和几何形体中的大部分内容是理论分析，与实际应用关联不大，该部分略去并不影响后续课程学习。把相应学时补充到视***表达、零部件测绘及计算机绘***上，加强了学生动手能力及计算机应用能力，有利于创新应用型人才的培养。由于加强了零部件测绘环节，使学生有更多接触实际零部件的机会，熟悉测绘方法，有利于***完成零件表达方案。
2.课程体系进行整合。按创新型人才培养的要求，加强实践教学环节。不仅增加AutoCAD的上机学时，而且把机械制***和计算机绘***两种各自***的学科有机地融合起来，在整个教学过程中，尽量保证机械制***与AutoCAD两者课程同步。将AutoCAD充分融合到机械制***中去，建立了新的更加合理的教学体系。具体做法如下：机械制***第一次大作业采用手工绘***绘制，从第二次大作业开始，机械制***内容与计算机绘***内容并行授课，课后大作业指定手工绘***和计算机绘***分别完成，逐渐增多计算机绘***作业量，减少手工绘***作业，最后使学生能熟练完成零部件测绘的AutoCAD***样。
课程中要完成二维及三维AutoCAD绘***软件的学习，也可以介绍pro/E、CATIA等常用三维设计软件的应用，使学生更多地了解工程上常用的绘***设计软件，激发学生的学习兴趣，提高创新能力。
3.考核方式的改革：课程内容的调整与课程体系的整合，必然带来考核方式的变化。采用累加式课程考核方式，建立起以能力为核心，知识、能力、素质相结合的考核制度，全面地考核学生掌握知识的程度。完善学习评价体系。对学生考核主要分为三部分：
（1）零部件测绘：考核学生实际动手测绘及视***表达能力，该部分成绩由学生上交的手工绘制的草***或工作***评定。
（2）计算机绘***：主要考核学生计算机绘***软件AutoCAD的操作能力及其与机械制***表达方法的结合能力，该部分成绩由上机考试确定。
（3）期末理论知识考试。
三者成绩累加，作为总评成绩，这样可以全方位地考核学生对知识系统掌握的程度。促使所有同学既重视期末考试，又要注重平时作业；既重视理论学习，又注重实际技能的训练。改变以往只重视理论学习和期末考试的局面。
本课程改革主要特色是采用计算机绘***与传统教学内容融合并重的形式，在实训环节方面结合专业特色，选择代表性实例（如齿轮液压泵）让学生测绘，既锻炼学生画装配***的能力，又综合计算机的绘***应用，使学生达到国家相关机构的计算机绘***工程师认证考试合格标准。
本次现代***学课程改革，充分体现了制***课程的实践性，调动了学生学习的积极性。学生在熟练掌握机械制***基本知识、读***与绘***方法的同时，计算机软件应用、动手实际测绘及***进行零部件的视***表达能力都得到显著提高。学生们经过投影基础、零部件表达、零部件测绘、计算机软件应用等环节训练，不仅提高了***设计及创新能力，而且计算机绘***应用水平达到了国家相关部门认证考试的要求，大部分取得了国家绘***工程师合格证书，有利于毕业后的就业及工作。成绩优异的学生还参加了学校及国家相关部门举行的机械创新设计大赛等，多名同学获得其中奖项，得到了更多的锻炼及就业机会。学生的***思考能力和学习主动性明显增强。通过改革实践，可以改变过去传统考核方式的简单性及片面性，全面了解学生的学习情况，保证成绩的客观性与真实性，有利于实现面向工程实际创新型人才的培养目标。
【参考文献】
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机械测绘实训总结例10
关键词： AutoCAD；机械制***；教学改革；效果分析
Key words： AutoCAD；mechanical drawing；teaching reform；effect analysis
中***分类号：G642.0 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）01-0197-02
0 引言
机电一体化专业AutoCAD机械制***作为机械行业基础，对学生职业生涯有重要的作用。在此之前系部采用传统的教学模式教-学-做，以30%平时成绩+70%期末考试，考核都以期末考试来锤定学生是否通过课程，教学效果和质量并不佳。对此，针对学生课程掌握的情况提出了教-学-做-测-评的教学模式，采用“10+50+40”（10%平时考勤+50%平时作业、课堂考核+40%期末考核）的考核方式进行教学改革。
1 教学改革方案
1.1 教-学-做-测-评教学模式改革方案
1.1.1 提高课堂的教学效率，采用边教边练的教学方法，核实学生基本掌握知识要点
《AutoCAD机械制***》课程主要分四个模块：①基本绘***命令的使用（绘制命令、修改命令、删除命令等）；②零件***的绘制（标题栏、标注、***层设置、设计中心等）；③装配***的绘制（明细栏等）；④简单的三维实体绘***。根据课程的特点，采用是电脑实训的上课方式，通过教师机学生机控制教学演示，学生跟着学习，然后学生再通过练习掌握软件功能使用。在随堂的练习中对学生提出的难点进行解答，保证知识点掌握过关，课后布置作业。
1.1.2 为提高学生的绘***速度，采用月考核随堂AutoCAD绘***软件作为平时考核
课堂考核的方式采用月考（第4、7、11、15周）形式，根据教学进度，结合当下应掌握的重点、难点，以60分钟为随堂考核时间，发放电子档试卷，以正规考试方式对学生进行随堂考核，考核成绩在一周内公布。除了病假或特殊情况的可申请延考课堂考核，旷课或迟到早退等影响课堂考核成绩，一概由考生负责。另外在试卷批改后，对出现的问题进行总结整合，然后分条解说，解决难点。
考核一：简面***形绘制（60分钟）。
通过绘制简面***形，加强学生对各绘***命令的使用。
考核二：平面***形绘制（60分钟）。
强化学生对各绘***命令的使用，提高学生读***绘***速度。
考核三：环境设定和标注尺寸（60分钟）。
一方面训练学生对绘***环境的设定，另一方面训练学生对基本尺寸和公差尺寸的标注及尺寸修改，强化运用。
考核四：零件***和三维立体***绘制（60分钟）。
通过对环境设置，绘制零件***及根据轴测***绘制三维立体***，训练学生对三维模型构建各绘***工具的使用。
1.1.3 加强零件测绘方法的应用
在课程学习当中布置了机械绘***（手绘）两个作业：①测绘零件绘制零件***；②装配***绘制（机械绘***）。目的是让学生掌握测绘基本方法和掌握装配***的画法和注意事项。通过实际应用使得学生对知识点融汇贯通，最后通过点评，指出问题所在，加深印象，改正不足。
1.1.4 带领学生积极参加学校举办的Autocad软件快速绘***比赛，增加学生对Autocad绘***软件的兴趣
1.2 课程考核方式“10+50+40”
课程的改革是根据所在高职院校学生现状，以重视学生职业技能，及时了解知识掌握状况，对教学知识点进行完善补充的改革模式。
1.2.1 平时考勤10%
平时考勤的成绩占课程的总成绩10分。一个学期16周课，每周4个课时，一共64课时，上课采用是32理论+32实训，课后布置计算机绘***作业，以增加学生训练实践。课堂随机点名，一个学期点名16次，无故缺课一次扣一分，扣完10分为止。另对于迟到早退的，酌情扣分。
1.2.2 平时作业、课堂考核50%
平时作业占30%（含5次课后作业，一次占3%，小计15%；另还有装配***10%，零件测绘5%，小计15%），平时考核占20%（按月考的形式，4次，每次各占5%）。如***1所示为综合成绩各项及比例构成。
1.2.3 期末考核40%
期末考核是对学生整个学期学习情况的检验，在考核的比重上有所降低，改变了传统教学中一考定结果的弊端，从而更好体现学生的综合水平，让学生在完成一个个平时小任务中去掌握知识要点，提高快速绘***的能力，更重要是促进《机械制***》课程的持续学习，巩固学生的基础，提高学生计算机快速绘***的职业能力。
2 具体的实践过程
课程改革具体的实践过程如下：
2.1 了解分析学生对机械制***的知识点的掌握情况，调整教学任务和教学进度
以15级机电一体化专业为改革对象，由于AutoCAD机械制***课程与机械制***课程有相关性，对学生进行了初步了解，学生对机械绘***的三视***方面的知识不扎实，故在本学期的教学中可完善加强。另外增加零件***绘制的课时，以强化AutoCAD绘***的目标和作用。
2.2 重视学生的实践能力培养，强化AutoCAD软件的应用
课堂上AutoCAD操作使用为主，教学为辅，重视学生软件应用情况，加强能力的训练，通过随堂考核、随堂练习强化AutoCAD软件的熟练程度，为职业就业打下基础。鼓励学生积极参加学院的Autocad软件快速绘***比赛，提高学生学习的积极性。
2.3 着力解决学生反馈的难点疑点，对存在问题进行剖析解说
无论是课上课下都为学生提供答疑的便利，通过电话、qq、短信、坐班答疑等方式为学生解决问题，特别是作业和随堂考核出现的问题，进行归类分析，分条解说。
2.4 考核方式方面执行情况
考勤的比率是10%，在这个环节中，对学生进行考勤记录，期中、期末进行考勤情况公布。对缺考比较严重的进行课下谈话，了解学生的动态。
平时考核由平时作业、课堂考核两部分构成。平时作业5次，基本每1章布置一次作业，作业题量6小题/次、装配***1次、零件测绘1次，课堂考核4次，以学生上交的作业和考核试卷进行认真修改，评分，总结出现的问题，对存在问题进行一一解疑。
按照《AutoCAD机械制***》的考试模式，100分钟的计算机绘***考试。涉及考试的知识点涵盖简面***绘制、三维***构建等知识点，主要考察学生的技能能力的掌握情况。
3 改革实践效果
①考勤。在制定课程的改革规则，严格按照课程改革方案进行，学生的到课率大大提高，其中15机电专业机器人方向的学生到课率100%。
②学生的自我学习积极性提高。在课程改革的实际过程中，从大部分学生开始对课程不上心到期中80%以上同学都提前预习、自我学习，学生的自我学习积极性得到了较大提高。
③学生职业能力得到锻炼。机电专业（机器人方向）班级课程的通过率100%，纵观这个学期的各项成绩表现，平时考核的成绩与期末考试成绩相当，基本呈线性关系（如***2）。
在对各项成绩构成分析上（***3），其综合成绩主要还是与平时考核和考试成绩密切联系，采用课程改革，在平时方面的表现对课程的掌握程度是直接关系，这样的实践效果也是相当满意的。
4 结论
机械制***采用教-学-做-测-评的教学模式，采用“10+50+40”的考核方式进行教学改革，以实际来检验了教学改革的可行性和有效性。当然对于本课程的改革还需继续完善，在机制下大量培养学生的能力还力求重点培养拔尖的学生，让学生更为出色。
参考文献：
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