学文网桥梁桩基检测篇1
关键词：桥梁；桩基检测技术；技术
桥梁工程不仅仅投资高，施工难度大，而且一旦出现事故就是重责任事故，将给国家人民造成了重大损失。桩基是桥梁的主要部分，它承受由桥跨结构墩台的巨大荷载，其质量的好坏，直接影响桥梁使用长久性和安全性。桩基属隐蔽工程，要想控制其质量，不仅在设计施工中控制，还要有先进的检测方法。本文就桩基的一些常用检测方法进行分析与探讨。
一、桥梁检测技术的意义和重要性
1、桥梁建设过程中，工程材料的自然缺陷、工程结构设计、建造和施工的失误难以避免，桥梁建成之后，如何对路桥的实际品质进行鉴定是业主最关心的问题。船舶和汽车等批量生产的机械设备，可以通过破坏性原型试验来检验设计目标的满足程度。路桥等建筑结构属于单件生产，不可能进行破坏性原型试验，因此非破坏性检验技术受到了特别的关注。路桥结构的试验检测方法和技术不仅具有重要的理论价值，而且具有广阔的应用前景。
2、桥梁工程试验检测工作，不仅是评价工程质量缺陷和鉴定工程事故的手段，也是工程质量科学管理的重要手段，还是桥梁工程质量管理的重要组成部分。其重要性主要体现以下几个方面。
（1）桥梁的试验检测，有利于推广新技术，它为程施工积累经验教训，有效的对新材料、新技术、新工艺进行试验检测，可以将新工艺恰当地投入到生产之中，保证计划的可行性、适用性、有效性、先进性。
（2）桥梁通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，偏于就地取材。这样，譬如建设地点的沙石，填料等等，可借助试验这种手段，以确定上述材料是否满足于施工技术规定要求。
（3）桥梁通过试验检测，可加强质量保证。如果有了有效地测试手段，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。可以对任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。
二、各种桥梁桩基检测技术详细分析
桩基检测技术从80年代末的只使用声波透射法抽检发展到目前的低应变、声波透射法、静荷载、钻孔取芯、高应变等综合全面普查。
1、低应变检测法
（1）基本原理
低应变检测法是使用小锤敲击桩顶，通过粘接在桩顶的传感器接收来自桩中的应力波信号，采用应力波理论来研究桩土体系的动态响应，反演分析实测速度信号，频率信号，从而获得桩的完整性。
（2）检测目的
检测桩身缺陷及扩颈位置。根据波形特点无法判定缺陷性质，无论是缩颈、夹泥、混凝土离析或断桩等缺陷的反射波并无大差别，要判定缺陷性质只有对施工工艺、施工记录、地质报告以及某种桩型容易出现的质量问题非常熟悉，并结合个人工程经验进行大概的估计，估计是否准确只有通过开挖或钻芯验证。
判定桩身完整性类别。所谓完整性类别就是缺陷的程度，缺陷占桩截面多大比例，会不会影响桩身结构承载力的正常发挥，但是目前缺陷程度只能定性判断，还不能定量判断。
（3）适用范围
低应变检测法适用于混凝土桩的桩身完整性判定，如灌注桩、预制桩、预应力管桩、水泥粉煤灰碎石桩等。
低应变检测法过程检测中，由于桩侧土的摩阻力、桩身材料阻尼和桩身截面阻抗变化等因素影响，应力波传播过程，其能力和幅值将逐渐衰减，往往应力波尚未传到桩底，其能量已完全衰减，致使检测不到桩底反射信号，无法判定整根桩的完整性。根据实测经验，可测桩长限制在50m以内，桩基直径限制在1.8m之内较合适。
（4）优缺点分析
低应变检测法检测简便，且检测速度较快，本方法对桩身缺陷程度只作定性判定，
尽管利用实测曲线拟合法，分析能给出定量的结果，但由于桩的尺寸效应、测试系统的幅频相频，响应、高频波的弥散、滤波等造成的实测波形畸变，以及桩侧土阻尼、土阻力和桩身阻尼的耦合影响，曲线拟合法还不能达到精确定量的程度。
2、声波透测法
（1）基本原理及检测目的
声波透测法是在灌注桩基混凝土前，在桩内预埋若干根声测管，作为超声脉冲发射与接收探头的通道，用超声探测仪沿桩的纵轴方向逐点测量超声脉冲穿过各横截面时的声参数，然后对这些测值采用各种特定的数值判据或形象判断，进行处理后，给出桩身缺陷及其位置，判定桩身完整性类别。
（2）适用范围
声波透测法适用于已预埋有声测管的混凝土灌注桩。
（3）优缺点分析
声波透测法可以检测全桩长的各横截面混凝土质量情况，桩身是否存在混凝土离析、夹泥、缩颈、密实度差和断桩等缺陷，其结果比低应变法更直观可靠，且信息量丰富，结果可靠，现场操作也简便。同时现场操作较简便，检测速度快，不受长颈比和桩长限制。其缺点是被检测桩需预埋声测管，增加了桩基的造价，一米声测管造价约12元，同时声波透测法检测费用较低应变检测法高。
3、静荷载试验法
（1）基本原理及检测目的
桩基静荷载试验法是指在桩顶施加荷载，了解在荷载施加过程中桩土间的作用，最后通过测得Q～S曲线（即沉降曲线）的特性判别桩的施工质量及确定桩的承载力。
（2）适用范围
静荷载试验法适用于检测单桩的竖向抗压承载力。
利用静荷载试验法可将桩加载至破坏，为设计提供单桩承载力数据，作为设计依据。
（3）优缺点分析
桩基静荷载试验法主要是以慢速维持荷载法，在桥梁建设中，由于桩基承载力大，施工环境恶劣，检测时间长及检测费用高，配套工作麻烦，因此较少采用这种方法。
4、钻孔取芯法
（1）基本原理及检测目的
钻孔取芯法主要是采用钻孔机（一般带10mm内径）对桩基进行抽芯取样，根据取出芯样，可对桩基的长度、混凝土强度、桩底沉渣厚度、持力层情况等作清楚的判断。
（2）适用范围
钻孔取芯法适用于需要检测桩基长度、混凝土强度、桩底沉渣厚度、持力层情况等，在对嵌岩桩的检测中经常使用。
5、高应变检测法
（1）基本原理及检测目的
高应变检测法是一种检测桩基桩身完整性和单桩竖向承载力的方法，该方法是采用锤重达桩身重量10%以上或单桩竖向承载力1%以上的重锤以自由落体击往桩顶，从而获得相关的动力系数，应用规定的程序，进行分析和计算，得到桩身完整性参数和单桩竖向承载力。
（2）适用范围
高应变检测法适用于需检测桩身完整性和复核桩基承载力的桩基。
（3）优缺点分析
高应变检测法的检测结果集合了低应变检测和静荷载检测。
与低应变法检测的快捷、廉价相比，高应变法检测桩身完整性虽然是附带性的，但由于其激励能量和检测有效深度大的优点，特别在判定桩身水平整合型缝隙、预制桩接头等缺陷时，能够在查明这些“缺陷”是否影响竖向抗压承载力的基础上，合理判定缺陷程度。
高应变检测的费用比低应变检测高，比静荷载检测低。高应变检测法对于桩基承载力的检测准确度不如静荷载检测，
总之，各种桩基检测技术由于各自的理论假设及各种因素影响，均存在一定的局限性，故充分利用各种方法的强项，解决工程实际问题是很有必要的。
参考文献：
桥梁桩基检测篇2
【关键词】公路桥梁；桩基；质量检测方法
在公路桥梁桩基施工中，桩基质量检测工作到位与否直接影响整个工程的质量。因而就公路桥梁桩基质量检测方法进行探讨具有十分重要的意义。基于此，笔者就结合自身工作实际，作出以下分析。
1．概述桩基质量检测方法
常见的桩基质量检测方法主要有以下几种：一是静载试验法；二是钻芯法；三是反射波法；四是声波透射法；五是高应变法；六是低应变动测法。采用这些方法应注意以下几个方面：一是选择好的测试点是关键，这是由于桩径和测试信号的不同，所选择的测试点测出的结果也有所不同，通常桩径应大于120公分以上，并设置3到4个测试点；二是选择锤击点，锤击点与桩径大小无关，只要离传感器25±5公分处为最佳；三是安装传感器，传感器的安装应按照所选的测试点所处的位置进行安装，在选择粘贴方式时桩头应保持干燥且周围没有积水的前提下，通常采用黄油、石蜡和橡皮泥等粘贴在桩头以保证其干燥；四是尽可能的收集信号，通常一根桩不能低于十锤，并在不同的锤击点和不同的激振情况下，就波形是否一致性进行观测，方能保证其真实而不漏测。
桩基检测的范围主要有以下几种：一是各种桩和桩墙以及墩的横向或竖向的承载力的检测；二是墩底持力层的变形性状和承载力的检测；三是各种桩和桩墙以及墩结构的完整性的检测；四是在桩土的共同作用下复合地基中的桩土荷载的分担比检测；五是施工对环境带来的影响的检测；六是其它方面的检测，比如事故处理时的检测等等。而桩基的检测时间则可分为四个步骤：一是为施工设计而提供依据的前期检测；二是施工阶段的检测；三是竣工后的验收检测；四是施工或使用期间的鉴定检测。
2.桩基质量检测方法在公路桥梁桩基过程中的应用
在公路桥梁桩基质量检测过程中，每一种检测方法都需要其它的检测方法来辅助，各发挥自身的长处和优势，并结合实际情况采取针对性的检测方法，从而体现桩基质量检测的全面性、准确性和权威性。然而现实工作中并非如此，一些施工企业为赶进度通常是桩基施工之后不通知检测方或通知不及时，而是继续施工，等质量问题查来之后都已经施工多层，往往此时的补救代价是巨大的，因而必须引起我们的高度重视。以下笔者就公路桥梁工程桩基施工中的成孔施工和桩的承载力的检测进行探讨。
2.1公路桥梁桩基成孔施工质量检测方法的初探
在公路桥梁桩基施工中，成孔施工质量的高低对混凝土浇筑之后的成桩质量有着直接的影响。公路桥梁桩基成孔施工质量检测主要控制桩孔位置、孔径、孔深和垂直度以及沉渣厚度等。这主要是因为：一是如果桩孔孔径过小就会导致整桩承载能力的下降；二是桩孔上部如果扩径就会造成成桩上部侧的阻力变大大，且下部侧的阻力不能得到有效地发挥；三是如果桩孔偏斜就会导致基桩承载力被削弱；四是如果桩底的沉渣太厚就会减少有效桩长。由此可见，成孔施工质量检测的重要性非同一般。
2.2公路桥梁桩基施工中桩的承载力检测方法的初探
在桩的承载力检测过程中主要采用上述的静荷载试验法和高应变动测法。前一种检测方法主要对基桩的承载力进行检测，可分为竖向、水平基桩承载力检测法。其中，竖向基桩承载力检测法检测的桩基础的受力状况几乎与实际相符，因而被广泛的应用于工程之中，而静载试验主要在工程试桩时用于承载力的检测，具有检测精度高，其相对误差小于等于10%。但需要注意的是，在检测工程桩时不能进行破坏性的试验。后一种检测方法则是借助重锤在桩顶的瞬态冲击，使得基桩周围的土发生塑性变形，通过应力波理论分析得到桩土体系的有关参数，揭示桩土体系在接近极限阶段时的工作性能，分析桩身质量，确定桩的极限承载力。
2.3公路桥梁桩基施工中基桩的完整性检测方法的初探
在检测基桩的完整性时主要采用低应变动测法和声波透射法。前一种检测方法主要就是将较低的激振能量施工在桩顶，使得桩身与周围的土体发生微幅的振动，并借助测量仪表对桩顶振动的速度和加速的速度进行测量和记录，并对记录结构采用机械阻抗理论或波动理论进行分析，以达到对桩基施工质量的检验、桩身完整性的判断和基桩承载力的预估的目的。而后一种方法则主要利用超声波在砼中传播时诸如频率F、声速C以及振幅A等声学参数的变化和波形对混凝土的连续性和夹砂、断层以及蜂窝等问题的位置与大小。
3.常见的桩基质量等级评定方法
完整桩评定方法：动测波形呈规则衰减，波速值也正常，达到设计桩长，桩身完好，混凝土强度达到设计标号；基本完整桩评定方法：动测波形呈现小畸变，桩底反射清晰。桩身有小缺陷，如轻度缩径、局部轻度离析等，推测对单桩承载力及横向剪切力没有太大影响，桩身混凝土波速正常，可达到混凝土设计标号。缺陷桩评定方法：动测波形出现较明显的不规则反射，对应桩身缺陷如裂纹、离析、缩径、夹泥等，桩身混凝土波速偏低从而达不到设计标号，对单桩承载力有一定的影响，通常要求设计单位复核单桩承载力后提出是否处理意见；严重缺陷桩评定方法：动测波形严重畸变，对应桩身缺陷如裂缝、严重离析、夹泥、严重缩径、断桩等。
4.结束语
总之，公路桥梁桩基检测工作是一项极为复杂而又重要的工作，桩基检测方式方法的正确与否直接关系到公路桥梁工程的质量。因而我们必须以高度认真负责的态度和过硬的技术做好每一项桩基检测工作，在确保工程质量的同时实现企业经济的腾飞。 [科]
【参考文献】
［1］汤宝国.新技术在公路桥梁桩基检测中的应用[J].山西建筑,2008,(04)．
桥梁桩基检测篇3
Abstract: Pile foundation is the most important support members of highway bridge, with the characteristics of convenient construction, and the wide range of applications, large carrying capacity, and technology is mature and reliable, it is widely used in the basic construction of the bridge foundation. Pile foundation determines the safe operation of the bridge and service life. Therefore, strengthening design and construction of the highway bridge pile foundation is of great practical significance. In this paper, based on the highway bridge pile foundation construction, the key issues needing attention are analyzed, and the main technology of the current pile testing is summarized.
关键词:桩基;施工;设计;检测
Key words: pile foundation;construction;design;detection
中***分类号:TU74 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)30-0074-01
1公路桥梁桩基的设计
1.1 端承桩和摩擦桩的区分问题分析桥梁桩基设计直接关系到桥梁施工质量和工程造价。传递到桩端的应力也随嵌岩深径比hr/d增大而减小。一般地,当hr/d>5时传递到桩端的应力接近于零;但对泥质软岩嵌岩桩,hr/d=5~7时,桩端阻力仍可占总荷载的5%～16%。因此,端承桩和摩擦桩的区分,能单纯从是否嵌岩来区分,还要考虑上覆土层的性质和厚度、桩长径比、嵌入基岩性质、嵌岩深径比和桩底沉渣厚度等因素。如何正确区分桩基类型,对桩基设计计算和施工是十分重要的。
1.2 桥梁桩基的沉降桩基础的沉降是一个十分复杂的问题,软土中桩基础沉降的主要部分是与时间因素有关的。按目前土力学的知识,沉降的主要部分应由固结变形和土体的流变组成。土体中桩基础沉降的第二特征是刺入变形,桩发生沉降时,刺入变形是构成桩沉降的不可忽略的一部分。桩基沉降的第三特征是桩端下土体的压缩变形。桩侧土体和桩端以下的土体在应力场的作用下,由于固结和徐变的作用,会继续产生变形。
1.3 确定嵌岩深度及桩端持力层厚度对桩底基岩厚度的确定,主要有三个条件:一不考虑桩身周围覆盖土层侧阻力,嵌岩灌注桩周边嵌入完整和较完整的未风化、微风化、中风化硬质岩体的最小深度,按构造要求0.5m;二要求桩底以下3倍桩径范围内无软弱夹层、断裂带、洞隙分布;三在桩端应力扩散范围内无岩体临空面。对于一般夹层,只要满足前两个条件即可作为持力层。
1.4 采取合理的桩基配筋布置桩基的配筋布置问题,对桩身弯矩有四个要求。第一,弯矩分布规律近于一条自顶向下衰减的波形曲线,且衰减很快;第二,桩身最大弯矩发生在第一个非完整波形内,一般在地面以下约3m位置;第三,桩身弯矩在第一个弯矩零点以下很小,可以忽略不计,其下桩身主要起传递竖向力作用。
2公路桥梁桩基的施工
在施工中,第一,遵守施工程序,掌握质量标准。第二,做好工艺总结,优化施工方案。第三,建立管理体系,落实质量责任,在准确掌握施工过程中的常见质量通病及防治措施的基础上,切实抓好桥梁桩基的施工质量管理,从而以人的工作质量保工序质量,促进工程质量。第四,做好资料收集,进行环境监控根据工程项目的环境目标和指标,建立对实际环境表现进行测量和检测的系统,其中包括对遵循环境法律和法规的情况进行评价,还应对测量的结果做出分析,对于需要纠正和改进的地方及时采取措施,为确保质量、安全创造良好条件。
3目前桩基检测的主要技术
3.1 桩基检测的重要性随着我国城乡建设事业的迅速发展,桩基工程越来越多,因而桩基工程检测技术也就成为一个热门而得到广泛重视,检测领域取得了长足的发展,有关桩基工程检测的标准,规范相继、施行,使桩基检测工作进一步规范化,对保证工程质量起到了良好的作用。但是在这么多的检测方法和技术标准面前,对于实际工程中要应用哪种桩基检测理论和方法来进行最贴近最合理的评价工程的施工质量有待于我们进一步探讨和总结,这对于提高桩基检测工作的质量和检测结果评定的可靠性以及对确定整个桩基工程的质量与安全有重要意义。
3.2 桩基检测的技术高应变检测已有近百年的历史,它的主要功能是判定桩竖向抗压承载力是否满足设计要求。高应变法在判定桩身水平整合型缝隙、预制桩接头等缺陷时,能够在查明这些“缺陷”是否影响竖向抗压承载力的基础上,合理判定缺陷程度,可作为低应变法的补充验证手段。在某些地区,利用高应变法增加承载力和完整性的抽查频率,已成为一种普遍做法。目前,国内外高应变法的主流仍将一维杆波动理论作为测试和结果分析的基础,但它不可避免的忽视了桩与土相互作用的机理,所以用高应变法来测承载力有一定的局限性和不稳定性。
低应变反射波法是用于检测桩身的完整性,预制桩,人工挖孔桩不可能缩径;许多的缺陷或质量事故都发生在流水处或地层变化处;地层变化对波形也会产生影响(会产生反射波)等等。因此查看地质资料,了解施工记录对确定缺陷位置有很好的帮助。利用定量分析软件对基桩缺陷程度的判定,虽然定量分析软件本身存在一些不足,但它分析了应力波在桩身传播的详细过程,只要桩周土的参数选择合理,它的作用远远大于我们凭肉眼对波形缺陷程度的判断。当然,低应变法检测时,不论缺陷的类型如何,其综合表现均为桩的阻抗变小,而对缺陷的性质难以区分,这是其最大的局限性。
声波透射法与其他完整性检测方法相比,声波透射法能够进行全面、细致的检测,且基本上无其他限制条件。但由于存在漫射、透射、反射,对检测结果会造成影响。声波透射法开始用于检测混凝土灌注桩的完整性。声波透射法以其鲜明的技术特点成为目前混凝土灌注桩(尤其是大直径灌注桩)完整性检测的重要手段,在工业与民用建筑、水利电力、铁路、公路和港口等工程建设的多个领域得到了广泛应用。
钻芯法这种方法具有科学、直观、实用等特点,在检测混凝土灌注桩方面应用较广。一次完整、成功的钻芯检测,可以得到桩长、桩身混凝土强度、桩底沉渣厚度和桩身完整性的情况,并判定或鉴别桩端持力层的岩土性状。
参考文献:
[1]王雪峰,吴世明.基桩动测技术[M].北京:科学出版社,2001.
[2]张义梅.浅谈高应变动力试桩法[J].江苏煤炭,2002,3:39-40.
桥梁桩基检测篇4
【关键词】公路桥梁；桩基；施工技术；检测技术
这些年，随着高速公路的快速发展，国道省道，甚至县乡公路，也都在如火如荼的建设中。而面对如此大规模的基础设施建设，公路工程质量则显得特别重要。桥梁工程是公路工程中重要的工程项目，桥梁工程不仅投资高、施工难度大，而且一旦出现事故就是重大责任事故。桩基又是桥梁的主要部分，它承受由桥跨结构传给墩台的巨大荷载，其质量的好坏，直接影响桥梁使用的长久性和安全性。要想控制其质量，不仅在设计施工中控制，还要有先进的检测方法。本文就是探讨桩基的施工方法和一些常用检测方法。
1.公路桥梁桩基的施工
在施工过程中，首先，应遵守施工程序，掌握施工工程的质量标准。其次，要做好工艺总结，优化施工方案。再次，还要建立施工工程的管理体系，落实质量责任，在准确掌握施工过程中的常见质量问题以及防治措施的基础上，切实抓好桥梁桩基的施工质量管理，从而促进工程质量。最后，做好资料收集，对实际环境表现建立测量和检测的系统，还应对测量的结果做出分析，对于需要纠正和改进的地方及时采取措施，为确保质量、安全提供良好的条件。
1. 1钻进参数选择与孔径控制
开孔时采用主动钻杆自由对中转盘中心的办法，来调平钻机底座。开钻时应轻压慢转，及时加入重块降低钻具重心，防止倾斜。正常钻进时，还应根据孔径、土层变化、孔深等因素，合理地选择钻进的参数。
孔径的大小与钻头的直径有着直接的关系，选用钻头的直径最好比设计桩径小20mm，为减少因钻头晃动而产生超径，应使用同心度好的钻头。
（1）在钻进时，应保持孔内有足够的合理的泥浆技术指标和水头高度，以平衡土层压力，防止缩孔及塌孔。
（2）在施工时，应经常测定泥浆比重，定期测定粘度、含砂量和胶体率，及时调整泥浆的技术指标，必要时还要使用泥浆添加剂。
（3）在终孔时，应测量孔径，采用探笼器检测孔径，利用钻孔的钢丝绳把探笼器放入孔内。如果上下顺畅即符合技术要求，否则要进行扫孔。
1. 2孔底沉渣控制及终孔鉴定
孔底沉渣会直接影响着嵌岩桩端承作用的发挥，必须进行严格控制。
（1）下钢筋笼、导管后，在灌注混凝土之前，要进行二次清孔，同时还应调制优质泥浆，使其能降低颗粒下沉的速度。
（2）根据钻机类型采用适宜的清孔工艺，沉渣测定符合要求后，立即灌注混凝土，保证二次清孔后至第一盘混凝土剪球时间不超过30 min，防止土渣回落。
（3）尽量加大混凝土初灌量，利用初灌量的冲力，冲开残余孔底的少量沉渣。
在终孔鉴定中，渣样是判断的首要依据。
（1）对于嵌入中风化岩层的基桩，根据捞取的渣样进行岩面的判别，确定嵌岩的深度，终孔时测量孔深，并二次判别渣样是否达到要求。
（2）对于持力层落在强风化岩层上的基桩，根据渣样判别进入岩层，要注意强风化岩与残积土之间的区别，一般强风化岩渣样含有小块状次生矿物，用手即可扳断，而残积土渣样除了石英外，基本不含坚硬块体。
（3）施工过程中钻进的速度与阻力对于判断岩土层的穿越，定性较可靠，对泥浆循环的观察也是重要的辅助手段。
1. 3水下混凝土灌注控制
水下混凝土灌注是成桩的最后一道工序，也是保证桩身质量最关键的工序。本文以导管法灌注水下混凝土技术进行灌注为例进行说明。
（1）第一盘混凝土的灌注采用剪球工艺，根据不同桩径计算混凝土的初灌量，保证第一盘混凝土灌入时能将导管埋入1 m以上的深度。
（2）在灌注混凝土时，随着灌注高度的不断上升，要及时提升导管，提升时要保证导管底端埋入管外混凝土以下的深度不少于2m，但也不宜大于8 m，一般要求导管埋置深度为2-6m，严禁将导管底端提出混凝土面，避免造成断桩或者局部离析。
（3）在混凝土灌注时，应随时上下抽动导管，以确保混凝土的密实性。还
应经常测量导管内外混凝土面高度，以控制导管在混凝土中的埋深，从而避免出现质量事故。
2. 目前桩基检测的主要技术
随着我国城乡建设事业的迅速发展，桩基工程越来越多，因而桩基工程检测技术受到了广泛的重视，有关桩基工程检测的标准，规范相继施行，使桩基检测工作进一步规范化，使检测领域取得了长足的发展，对保证工程质量起到了良好的作用。下面我们就来讨论在桩基工程中应用最广泛的几种检测方法。
2.1静载荷试验法
在目前，虽然桩的静载试验仍是国内外公认的最直观、可靠的评价桩承载力的方法，但由于试验方法的限制、测试仪表的精度、分析方法的差异和工程判断的能力等因素，其测试误差也只能达到10%。因此，如何改进静载试验测试、分析方法，从而提高静载试验的可靠度，长期以来一直是工程界所关心的重要课题。近些年来，试验吨位有了很大提高，国内已经有不少单位可以从事30000 KN以上吨位的加载，也有许多研究人员对相关的负摩阻现象进行了研究和探讨，对于大吨位的桩，在桩底埋设了千斤顶和传感器进行载荷的试验。
2.2声波透射法
声波透射法与其他完整性检测方法相比，它的优点在于声波透射法能够进行全面、细致的检测，并且基本上无其他的限制条件。但由于存在透射、漫射、反射现象，则对检测结果会造成影响，声波透射法开始是用于检测混凝土灌注桩的完整性，声波透射法以其鲜明的技术特点成为目前混凝土灌注桩完整性检测的重要手段。特别是在工业与民用建筑、铁路、水利电力、公路和港口等工程建设的多个领域得到了广泛应用。
2.3高应变动力试桩法
在我国，高应变动力试桩法的研究起于80年代中期，到了90 年代初期已有相关的软硬件问题，其实际应用效果已经不弱于国外，其后面向国内大量的灌注桩检测，已有单位在模型改进、拟合技巧、参数选定等方面进行了大量的工作，也有应用者在桩如何才算被充分激发方面进行了深入的研究。值得我们骄傲的是在桩基动测方面，国产的仪器和软件业已达到国际先进水平，许多方面甚于更加具有中国的特色。
2.4钻芯法
钻芯法这种方法也具有良好的科学、直观、实用等特点，在检测混凝土灌注桩方面应用较广，一次完整。成功的钻芯检测，可以得到桩身混凝土强度、桩长、桩底沉渣厚度和桩身完整性的情况，并且判定或者鉴别桩端持力层的岩土性状。
3. 经验总结
总而言之，桩基质量的好坏直接影响到桥梁的安全，因此桩基工程的施工质量必须引起我们高度的重视，以防止留下诸多的安全隐患。而对于评定桩基质量则有多种检测方法，但这些检测方法有他们的优点，也存在自身的一些缺点。希望随着科技的进步，研究出更加准确、更加可靠、更加简便、更加廉价的桩基检测方法来，为我国的公路桥梁建设与养护做出更大的贡献。
【参考文献】
[1]王雪峰，吴世明. 基桩动测技术[M]. 北京：科学出版社，2001.
[2]冯海燕，公路桥梁桩基检测方法[J].桥梁隧道,2007.
[3]黄为民. 浅谈桥梁钻孔灌注桩施工体会[ J]. 山西建筑，2007.
桥梁桩基检测篇5
关键词：超声透射法 低应变法 桩基完整性
1.前言
由于桩基具有能减小基础的不均匀沉降、抗震性能好、承载力高的优点，在公路交通建设中得到广泛的应用。目前桥梁工程中最常用的桩基是混凝土钻（冲）孔灌注桩。桩基属于地下的隐蔽工程，在实际施工过程中难免会出现局部夹泥、离析、沉渣、缩颈甚至断桩等缺陷，而桩基质量对整个工程具有决定性的影响，因此公路工程的桩基要求进行100%的完整性检测。
目前我国桩基检测的方法有很多种，在公路桥梁工程中应用比较广泛的是动测法，包括超声透射法和低应变法。
2.超声透射法
超声透射法检测具有以下一些优点：检测范围可以覆盖全桩长的各个截面，信息丰富，结果准确可靠，现场操作简便、迅速，不受桩长、桩径的限制，声测管埋到的部位都可以检测，桩顶露出地面即可检测，方便施工，因此在公路桩基工程中得到广泛的认可。
2.1检测参数
1）声速。混凝土超声波检测的一个主要参数，与混凝土的性质以及级配有关。混凝土弹性模量越高、密度越大，声速越高。
2）波幅。通常指接收到的首波，直接反映了接收到声波的强弱，即超声波在混凝土中衰减的程度，与混凝的粘塑性有关。反映了混凝土的强度，对于有缺陷的混凝土，波幅的衰减十分明显。
3）频率。超声检查中，电脉冲激发出的声脉冲信号是复频超声波，在混凝土中的传播，使其中的高频成分首先衰减，下降程度主要取决于混凝土的质量以及内部是否存在缺陷。
4）波形。超声波在传播的过程中遇到混凝土内部存在缺陷时，会产生绕射、反射和传播路径的变化，反射波、绕射波等相继到达接收换能器，相互叠加，使接收到的波形发生畸变。因此根据接收到的波形也可以对混凝土内部质量及缺陷进行判断。
2.2超声透射法在应用中可能出现的问题.
桩长较长时声测管容易出现变形、甚至堵管的情况。波速c的计算公式为c=L/t，式中L为收、发换能器之间的距离，t为超声波的传播时间。由于声测管的变形或者偏斜，导致波速的变化较大。
声测管是由多个节段连接起来的，接头处会有截面的突变，当采用对测法检测时，检测处有接头，那么很有可能造成误判。接头的影响范围一般是20cm，数据点的采集一般间隔为20-25cm，因此接头对信号的影响一般表现为一个数据点的突变。此时可采用斜侧或扇形测法进行复测以排除接头部位的影响。
3.低应变法
低应变法是在桩头施加一冲力荷载，激发一应力波向下传播，然后利用加速度（加速度）传感器接收由桩身缺陷或者桩底产生的反射信号，再根据对反射波时程曲线通过波动时域或者频域理论进行分析，从而作出对桩身完整性的判定和评价。
低应变法具有原理简单、快速无损、资料判读直观、准确度高等特点。但是在实际工程应用中存在许多问题。
a）高频干扰问题。激励脉冲在桩顶产生的剪切波和瑞利波主要沿水平方向传播，并且衰减较慢，由桩周边反射回来，对所测波形造成干扰。为了减少高频干扰的影响，传感器应安装在桩顶2R/3处。此外，可用滤波器对所测波形进行过滤以获得较真实的波形。
b）当桩身缺陷是沿过渡性变化，没有明显突变截面，或者桩身缺陷方向是斜向或者纵向时，缺陷信息很难从动测曲线上反映出来。对于存在多处缺陷时由于波的相互干扰，对判断造成很大影响。
c）当桩底土层与桩身的强度耦合时，几乎看不到桩底反射。故对于桩底沉渣，低应变法无法检测。当为嵌岩桩时，嵌岩处阻抗增大，会出现一个反向波，对于嵌岩以下的桩身无法进行检测。
4.实例分析
***1.超声透射法检测曲线
***2.低应变法检测曲线
该桩桩长30m，桩径1.2m。低应变检测曲线如***2所示，桩身无缺陷反射，但是桩底反射不明显。超声透射法检测曲线如***1所示，桩身没有缺陷反射，AB测点间桩底波速曲线有减小的趋势，AC测点间桩底波速曲线有增大的趋势，判断为声测管的偏移。通过对两种检测方法所得检测曲线的综合分析，该桩完整性较好，评定为Ⅰ类桩。通过钻芯法取样验证，该桩从桩顶到桩底骨料分布均匀，胶结好，与动测法评定结果一致。
5.结语
超声透射法不受桩长、桩径的限制，声测管埋到的部位都可以检测，但是声测管容易出现变形以及偏斜等问题。低应变法不用预埋声测管，具有效率高、成本低、仪器轻等特点，但是对于桩长较大时、存在多处缺陷以及沿纵向过度变化的缺陷等，检测效果不佳。因此，两种方法各有其特点，也各有局限。在实际的工程中，可以同时采用两种方法进行桩身的完整性检测，以确保检测结果的准确度和可靠度。
参考文献：
[1]JTG/T F81-01-2004.公路工程基桩动测检测技术规程[S].
[2]JGJ 106-2003.建筑基桩检测技术规范[S].
桥梁桩基检测篇6
关键词：低应变动测法、桩基检测、工程实例、局限性；
低应变动测法主要包括水电效应法、反射波法和机械阻抗法等等，是指在桩顶面实施低能量的瞬态或稳态激振，使桩在弹性范围内做弹性振动，并由此产生应力波的纵向传播，同时利用波动和振动理论对桩身的完整性做出评价的一种检测方法，其中以反射波法原理简单、检测效率高、设备简单、成本低进而在桩基检测过程中被大量使用。
1、基本原理
通常情况下, 在桩顶击振桩头, 它产生的振动波以入射波的形式在桩身中传播, 在桩长L 和桩径D 之比较大, 而且桩径D和入射波的波长相比较小时, 可把桩设想成为理想直杆。则桩的振动响应可用一维波动方程表达为:
（1）
求出一个特解为：
（2）
式中: u-----------位移( 或速度) ;
c-----------波速;
x-----------从桩顶至某截面的距离;
t-----------时间
( 2) 式的特解中, 右边f( x- ct) 为入射波, g ( x+ ct) 则为反射波。当波在桩身传播遇到不连续( 阻抗) 的界面时, 就会有部分波以反射波的形式往回反射, 其余的继续向前传播, 此时波的反射率R 和传递系数T 由( 3) 式表达, 通过它的波阻抗的变化, 来检测桩基的完整性。
(3)
式中: Z--------------桩身的波阻抗, Z= AE/ c;
A------------- 桩截面积;
E--------------材料的弹性模量
2、测试系统
测试系统主要包括：信号采集仪（可与计算机联为一体或测试后再与计算机相联对信号进行处理）、传感器、力锤、打印机等。信号采集仪应采用12位或16位A/D转换器，且A/D转换器处理技术要过关，不能出现“量化能力不够”、“过零”不好和“采空”等现象。系统采样频率应大于截止频率的2.5倍，同时要避免出现干扰信号，特别是50Hz的干扰，故在现场最好用直流电源，尽量避免使用交流电。传感器应首选冲击型或内装放大式加速度计，由于加速度计频响范围较宽，有数赫至数千赫兹。且低频响应和零漂性能更好。普通速度计和高阻尼速度传感器要慎用，特别在测长、大桩时尽量避免使用。
3、测试注意事项
测试过程是获取好信号的关键，测试中应注意：a、测试点的选择。测试点数依桩径不同、测试信号情况不同而有所不同，一般要求桩径120cm以上，测试3~4点，测试点距钢筋笼不少于10cm,于桩中心及四周均布，测试点需打磨，以保证传感器与桩头粘贴良好；b、锤击点的选择。锤击点宜选择距传感器20~30cm处（不必考虑桩茎大小），距离太近，锤击时冲击力对传感器影响太大，距离太远则有横波影响，波形振荡。锤击点不必打磨，如已打磨，必加橡胶垫，否则会引起波形振荡，不能反映实际桩身情况；c、传感器安装。传感器根据所选测试点位置安装，注意选择好粘贴方式，一般有石蜡、黄油、橡皮泥（在保证桩头干燥，没有积水的情况下），在夏天使用橡皮泥较好，在冬天可用黄油，能产生较好的粘贴效果，而且注意保证粘贴层尽量薄，以免实测信号失真；d、尽亮多采集信号（一根桩不少于10锤），在不同点，不同激振情况下，观测波形的一致性，以保证波形的真实及不漏侧。
4、工程实例
下面结合某桥梁钻孔灌注桩的检测实例，对若干问题讨论如下:
a、施工质量优良的完整桩的速度波形应光滑，有明显的桩底反射信号，波速正常，桩身混凝土平均波速较高。***1为该桥梁钻孔灌注桩，桩径1.2m，桩长47.0m，波速3960m/s，混凝土强度等级C25，为完整桩。
***1完整桩
b、缺陷桩：缺陷桩的波形曲线存在较明显的异常(见***2)，实测曲线、波形特征是在桩身缺陷处产生与激振脉冲相同位的第一时间到达t反射时间较为明显，但整桩波速不会下降，与完整桩波较为一致。该桩桩径1.2m，桩长41.0m，在5m处表现为缩径缺陷。
***2缺陷桩
c、假缺陷桩：水中的桥梁钻孔灌注桩在施工时一般均采用护筒，有时护筒与混凝土浇筑在一起。测试时，在护筒底面处将产生缩颈类缺陷，(见***3)，该桩直径1.5m，从波形反映，该桩在3.2m存在缩径特征。后经查施工记录，该桩桩顶部分采用混凝土护筒，壁厚8cm，并与桩混凝土浇筑在一起，使桩顶部直径达到1.64m，故在护筒底表现为缩径。
***3假缺陷桩
d、断桩：断桩的波形曲线存在明显的波峰，且桩底信号不明显(见***4)，断桩实测曲线、波形与其它缺陷桩的波形是不一样，因为断桩所在位置，应力波无法往下传播，主要因在断裂处空气的波阻抗无穷大于混凝土波阻抗，而实测波形多次反射，反射时间间隔一致，并对反射信号就会自由震荡慢慢的衰减下去，故无法找出桩底反射。根据该工程桩身平均波速，求得该桩在18.0m断桩。
***4、断桩
5、低应变动测法的局限性
低应变动测法通过测试桩身阻抗的变化来反映桩身完整性情况，既不能判断缺陷的具体类型，也无法对桩身缺陷程度作定量判定，这就是目前动测方法的技术水平，也是今后在不断实践中，需要研究解决主要问题。
低应变法的理论基础是一维线弹性杆件模型，一维理论要求应力波在桩身中传播符合平截面假定，所以对薄壁钢管桩和H型钢桩的异型桩，低应变法不适用。
受桩型、地质条件、激振方式、桩的尺寸效应、桩身材料阻尼等因素的影响，桩过长（或长径比较大）或桩身截面阻抗多变或变幅度较大将引起应力波多次反射，往往测不到桩底反射或正确判断桩底反射位置，从而无法评价整根桩的完整性。此外，检测结果分析判定的准确性与操作人员的技术水平和实践经验有很大关系。对该方法寄予过高的期望是不适宜的，在规范中，没有规定检测桩的有效长度、推定混凝土强度等级和区分缺陷类型。
6、结束语
桥梁桩基检测篇7
【关键词】桥梁桩基础；缺陷复合检测；加固新方法
中***分类号：TU473.1文献标识码： A 文章编号：
一、引言
随着近些年来我国国民经济的发展，我国的交通事业得到了飞速的发展，桥梁作为交通事业的重要组成部分，不仅是一个重要的交通实体，也是国家综合国力和科学技术发展水平的重要体现，近些年来，我国的桥梁建设行业发展迅速，且桥梁建设的复杂度也越来越高，在桥梁的建设中，桩基的建设作为其基础，技术条件十分复杂，发展的空间也十分广阔，目前，桩基技术已经成为地基承建领域中的主要分支之一，经过多年的发展，桩基技术的承建工艺日新月异，一些新的设计理论和科技成果不断的出现，桩基技术得到了迅速的发展。桩基础的桩基础可以用于坚硬的基岩、卵砾石、砂、硬塑黏性土层之中，具有很高的群桩以及竖向单桩承载力，可以承受桥梁的全部竖向荷载，也可以保证桥梁的倾斜在正常范围内，此外，桥梁桩基础较大的侧向刚度可以有效的抵御由于地震等自然灾害引起的力矩荷载以及水平荷载，保证桥梁的稳定性。某桥梁工程，桥梁总长127m，桥面净宽10m，桥外侧设有0.5m的防撞护栏，桩基础的截面直径为1.4m，地基饱和抗压强度为7.0MPa，桩身嵌入泥质粉砂岩层的厚度为6.3m，桩基采用机械冲孔灌注桩，混凝土强度为C30，下面就根据该桥梁的情况探讨桥梁桩基础缺陷复合检测及其加固的方法。
二、桥梁桩基础工程质量的复合检测
（一）超声波投射检测法
超声波投射检测法就是在桥梁桩内部埋设纵向声测管道，并将超声脉冲发射以及接受探头放置在声测管之中，在声测管中灌注好足量的清水作为耦合剂，在检测时，仪器可以发出周期性的电脉冲，这种电脉冲可以穿透混凝土，并将探测结果转化为电信号，这样，就可以计算出超声脉冲穿过桩体的时间、脉冲的主频率、接受波的幅值以及频谱等数据；在计算出这些数据之后，数据处理系统就可以根据判别软件对各种计算出的参数进行综合的分析和判断，这样，就可以计算出混凝土内部缺陷的位置、大小和性质，并根据计算结果给出混凝土的总体强度以及总体均匀性的评价标准，通过该种方法对桥梁进行评价，发展0号桥台1号桩距离桩平面25.6到26.2米范围内存在接受信号波形异常的情况，证实桩基础存在质量缺陷，内部发生畸变，因此，就对该缺陷部位以及接近缺陷部位的位置进行取芯检验，根据取芯检验结果证实缺陷的具体部位和实际情况，划定缺陷部位，分析出缺陷的厚度，发生原因，根据实际情况进行后续的加固处理。
（二）桩身抽芯检测法
为了更好的评价桥梁桩基础的质量，就可以对其进行抽芯检查，抽芯检查法的主要工艺是钻探技术，即在桥梁的桩身上按照其长度方向钻取及桩岩土和混凝土的芯样，对所钻取得芯样进行观察和测试，从而得出桥梁基础的成桩质量，抽芯检测法作为一种可以对局部破损进行检测的方法，与其他的检测方法相比而言，具有直观、科学以及使用的特点，种种的实践表明，抽芯检测法不会受到其他客观条件的影响，特别适宜用于大直径桥梁桩基础缺陷的复合检测中，在本工程的检测中，取芯设备使用XY-1型取芯钻机，搭设钻机平台，在抽芯前期一切正常，钻到16.5米时出现钻进困难的现象，且伴随跳钻情况，继续钻进，出现酱黄色的返水，且桥梁桩周有水涌出，经过勘察得知，该种情况的出现是由于施工方法导致孔倾斜度超出规定范围所造成。
三、桥梁桩基础缺陷原因分析
根据检测，证实0号桥台1号桩基的缺陷位于桥梁的桩底部位，桩基由粘土、卵石以及砂土组成，厚度不均匀，有一定厚度的沉渣出现，取芯检测与超声波检测结论基本一致。根据分析，该桥梁桩基础质量缺陷产生的原因是由于钻孔泥浆的含砂量偏高、泥浆比重小、悬浮砖渣能力不足，清空不彻底，导致沉渣厚度出现超标的情况，此外，在钻孔清孔之后，由于以上因素的影响，就直接导致孔内发生孔壁坍塌以及砖渣沉淀的事故。
四、桥梁桩基础的加固方法
根据以上缺陷质量原因的分析，可以使用以下的方式对桥梁桩基础进行加固：
（一）洗孔处理
洗孔处理对对桥梁桩基础进行加固的基础方式，其具体的处理方法为：待钻孔抽芯完成之后，采用空压机、冲淋器、高压泥浆泵对钻孔进行交替洗孔，利用高压射流水以及高压气流将孔内的松散体冲刷干净，并将缺陷部位的砂土和细小的卵石淘空，交替进行，直到返水变清位置，用洗孔处理法对该桥梁工程进行处理，证实松散物被有效的清理，孔底已经基本干净。
（二）安装压浆管
待整个洗孔处理完成之后，安装压浆管，该桥梁工程使用的压浆管为2.54毫米的镀锌压浆管，孔口有2根管，其中一根管作为压浆管，另外一根管作为回浆管，为了填补缺陷部位的空洞，加强桩基础的强度，就在孔内填入一定的豆石骨料，待所有工序完成之后，将孔口的上部用细石砼将其封闭，待以上工序完成之后，方可进入下一步工序。
（三）二次洗孔处理
待以上步骤完成，压浆管的放置合格之后，需要等孔口上部的细石砼达到一定的强度，待其达到规定的强度之后，可以进行二次洗孔处理，二次洗孔处理需要使用高压泥浆泵在孔内注水，同时利用高压水流将远离孔口的粘土切割为悬浮状，再使用空压机、高压泥浆泵以及冲淋器进行交叉冲孔，将缺陷部位的松散物完全处理干净，直到出现返水变清位置，这就基本达到了清孔的目的。
（四）压降处理
待二次清孔完成之后，就可以进行后续的压浆处理，即使用高压泥浆泵，用循环注射的方式将浆液使用压力灌入的方式灌入孔内，在灌浆时使用间歇性灌浆和交替灌浆相结合的方式进行，为了使浆液可以充分的扩散，补强范围可以增强，在灌浆时需要使用最大的泵压进行灌浆，对该桥梁工程使用这种灌浆方式结果证明，水泥浆液通过充分的填充和扩散，已经在缺陷部位形成外壁，使桩身的完整程度得到有效的加强，实现加固目的。
五、结语
桥梁的安全性关乎重大，对于桥梁桩基础的复合检测方法使用超声波无损检测和钻芯检测结合的检测方式可以有效的检测出桩基础的缺陷位置、缺陷大小以及缺陷性质，待缺陷检测完成后，就可以根据缺陷的实际情况使用加固方式，在加固前要开展清孔工作，待返水干净后方可进入下一阶段的加固工作，加固方法以压降处理法为宜，在工作进行时，要坚持正确的操作方式，防止意外事故的出现，对于重点环节的处理一定要严格按照施工规范进行，保证桩基础的加固质量。
参考文献：
桥梁桩基检测篇8
【关键词】桥梁 桩基 无损检测 应用
一、红外成像法
自然界中任何高于绝对零度（-273℃）的物体都是红外线的辐射源，它们都向外界不断地辐射出红外线。红外线是介于可见光与微波之间的电磁波，其波长为0.76-1000μm，频率为4×1014-3×1011hz。混凝土红外线无损检测是通过测量混凝土的热量及热流来判断其质量的一种方法。当混凝土内部存在某种缺陷时，将改变混凝土的热传导，使混凝土表面的温度场分布产生异常，用红外成像仪测出表示这种异常的热像***，由热像***中异常的特征可判断出混凝土缺陷的类型及位置特征等。这种方法属非接触无损检测方法，可对检测物进行上下、左右的连续扫测，且白天、黑夜均可进行，可检测的温度为-50-2000℃，分辨率可达0.1-0.02℃，是一种检测精度较高、使用较方便的无损检测方法，并具有快速、直观、适合大面积扫测的特点，可用于检测混凝土遭受冻害或火灾等损伤的程度以及建筑物墙体的剥离、渗漏等。
二、超声法
超声法是以声速值与材料强度之间的相关关系为基本依据，通过声速反映材料的密实度，进而根据密实度与材料强度之间的关系推算出材料强度。同时也能通过声速反映材料内部结构的均匀性、连续性等各项质量指标。
超声波法检测混凝土缺陷是根据超声波在混凝土中传播的速度、振幅、相位及主频的变化来判断混凝土内部的缺陷情况。混凝土内部常见的缺陷有：蜂窝状或松散状的不密实区、空洞、杂物或受意外损伤而形成的酥松区等。当超声波遇到以上缺陷时，其速度、振幅等常会发生一定程度的异常变化，分析这种异常变化可推知混凝土内部的缺陷状况。超声波法检测混凝土内部缺陷时常需要进行一定的数据处理及统计计算，且需要测试人员具有一定的检测经验。
三、超声回弹综合法
超声回弹综合法是以声速值、回弹值与材料强度之间的相关关系为基本依据，在自然状态下测试出材料的某些物理量，进而按相关关系推算出材料的强度。混凝土作为一种多相复合材料，均质性较差，应用单一的无损检测方法（如回弹法或超声法）推算混凝土强度，因影响因素多，使推算的混凝土强度不能达到一定的精度。如果采用两种或两种以上的无损检测方法（如超声回弹），获取多种物理力学参量，并建立混凝土强度与多项物理力学参量的综合相关关系，以便从不同角度综合评价混凝土的强度。
由于综合法（如超声回弹法）采用多项物理力学参量，能较全面地反映构成混凝土强度的各种因素，并且还能抵消部分影响强度与物理量相关关系的因素，因而它比单一物理量的无损检测方法（如回弹法或超声法）具有更高的准确性和可靠性。可见，超声回弹的综合应用，能较确切地反映构件混凝土强度，对保证新建工程质量，以及对已建工程的安全性评价等方面提供科学依据。
四、电磁感应法
电磁感应法是人工向混凝土构件发射脉冲电磁波并对其内部的金属物（如钢筋）产生电磁感应作用，从而使该金属物产生感应电流，于是在其周围形成二次电磁场，通过专业仪器观测感应电磁场的变化或异常即可确定混凝土内部钢筋的位置和埋深（即保护层厚度）。
五、冲击回波法
冲击回波法是用一钢珠冲击结构混凝土的表面，从而在混凝土内产生一应力波，当该应力波在混凝土内遇到波阻抗差异界面即混凝土内部缺陷或混凝土底面时，将产生反射波，接收这种反射波并进行快速傅里叶变换（fft）可得到其频谱***，频谱***上突出的峰值就是应力波在混凝土内部缺陷或混凝土底面的反射形成的，根据其峰值频率可计算出混凝土缺陷的位置或混凝土的厚度。由于该法采用单面测试，特别适合于只有一个测试面如路面、护坡、底板、跑道等混凝土的检测。
六、回弹法
回弹法是以回弹值与材料强度之间的相关关系为基本依据，通过回弹值反映材料的表面硬度，进而根据硬度与强度之间的关系推算出材料强度，因此回弹法仅能确切地反映材料表面（深3cm左右）的状态。
回弹法使用的仪器为回弹仪，它是一种直射锤击式仪器，是用一弹击锤来冲击与混凝土表面接触的弹击杆，然后弹击锤向后弹回，并在回弹仪的刻度标尺上指示出回弹数值。回弹值的大小取决于与冲击能量有关的回弹能量，而回弹能量则反映了混凝土表层硬度与混凝土抗压强度之间的函数关系，即可以在混凝土的抗压强度与回弹值之间建立起一种函数关系，以回弹值来表示混凝土的抗压强度。回弹法只能测得混凝土表层的质量状况，内部情况却无法得知，这便限制了回弹法的应用范围，但由于回弹法操作简便，价格低廉，在工程上还是得到了广泛应用。
七、拔出法
拔出法用于检测混凝土的强度，它是将安装在混凝土体内的锚固件拔出，测定其极限抗拔力，然后根据预先建立的混凝土极限拔出力与其抗压强度之间的相关关系来测定混凝土强度的一种半破损（局部破损）检测方法。大量实验表明：极限拔出力与混凝土抗压强度之间确实存在着某种近似线性的对应关系，这就为该方法的应用提供了坚实的基础。拔出法可分为预埋拔出法及后装拔出法两种，预埋拔出法是指预先将锚固件埋入混凝土内的拔出法，后装拔出法是指在已硬化的混凝土上钻孔，然后在其上安装锚固件的拔出法。前者主要适用于成批、连续生产的混凝土结构。
八、钻芯法
钻芯法是利用专用钻机和人造金刚石空心薄壁钻头，在结构混凝土上钻取芯样以检测混凝土强度和缺陷的一种检测方法。它可用于检测混凝土的强度，结构混凝土受冻、火灾损伤的深度，混凝土接缝及分层处的质量状况，混凝土裂缝的深度、离析、孔洞等缺陷。该方法直观、准确、可靠，是其他无损检测方法不可取代的一种有效方法。
参考文献：
桥梁桩基检测篇9
关键词：桩基 质量类型 检测措施
中***分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）08（c）-0040-01
随着我国公路桥梁事业的不断发展，施工时桩基被大量使用。在使用过程中，暴露了不少质量问题，同时，对其进行的检验方式也不是非常正规，这种情况下，对桩基的质量类型和检测措施研究就被提上了重要的议事日程。
1 桩基质量类型分类
目前，我国建筑行业，已基本做到了对混凝土桩的全部检测和对半刚性桩的10%检测比率。检测时，主要采用了低压应变检测方式。由于相应规范的缺乏，对桩基质量分类还缺乏必要的依据。结合工作经验，笔者认为，桩基质量分类可按照以下几种情形进行划分。
1.1 完整桩
完整桩具备动测波形的规则衰减特点，没有明显的畸变，桩底反射可以清晰看出，纵波的波速比较正常，一般在3200～4200m/s间，同个工地的桩的波速变动不能超过10%。且桩身比较完好，符合设计时的具体要求，混凝土的强度符合设计的标号，波速比较正常。基本上，单纯扩径桩也可以列入此范畴，其一般情况下，占桩总数的比例约为95%。
1.2 基本完整型桩
基本完整型桩的动测波形产生了小型畸变，且桩底的发射能够比较清晰的见到，可以在桩身上发现比较小的缺陷，如局部轻度离析或轻度缩径等，但如果桩常年处于水中，水面以上部分的桩应不存在比较明显的缩径情况的发生。如果距桩头15m以下的部分，发生了较为严重的缺陷，但只要是桩身并没有呈现出桩底反射或等间距反射等情况，这类桩原则上仍定为合格桩，但是，其数量不能超过全部桩总数的额5%。对单桩的横向剪切力和承载力不会产生很大影响，混凝土的波速比较正常，其强度符合设计时的标号[1]。
1.3 缺陷桩
可以看出缺陷桩的动测波形产生比较大的不规则反射，桩身上缺陷比较多（离析、夹泥、裂纹或缩径），特别是常年处于水面以上的桩的部位，经常会出现比较明显的夹泥或缩径的情况。
混凝土的波速偏低且强度不能达到设计的标号，与同一工地其它桩的纵波波速相比，差别比较大，明显处于偏低的状态。对单桩的承载力会产生一定程度的影响。需要对其进行钻芯取样并复核后，提出具体的处理意见。如果是桩上部的缩径缺陷，应进行开挖验证，如若采取钻芯法，则很难得到正确的结果。如果缺陷桩进行了开挖验证，在对其进行如分层回填夯实等处理后，如果复核的结果合格，可对其以合格桩的方式进行上报。
2 桩基的检测措施
2.1 桩基检测中常用的方法
在对桩基进行检测时，经常采用的是动测和钻芯两种检测方法。由于钻芯检测方法的成本比较高且时间比较长，所以，在很多情况下，对桩基的动测检查为100%，而钻芯的比率为3%左右。
2.2 动测和钻芯产生矛盾的问题分析
动测和钻芯两种桩基检测方式，具有各自不同的工作原理。在实际操作时，有时会遇到两种检测方式的检测结果不是很一致，甚至产生矛盾的时候。究其原因，主要是对桩基的检测不可能都能对其内部进行检测，有时外部检测结果是正常的，内部检测结果可能就是不合格的。
比如，在某桥梁建设工地，桩长为10m，采用动测检测方式对其进行检测时，一切结果显示正常，结论为完整桩。现场一位监理工程师出于对桩基质量的担忧，要求对桩基再一次进行钻芯检测，显示结果虽然还可以，但桩基的强度严重不达标，人工用手就可以把其中的骨料掰下来。之后，对其进行了强度检测，显示该批次桩的强度完全不达标，全部成为了废桩[2]。
所以，笔者认为，动测检测的方式很难对桩基的强度做出正确的检测，其检测结果同实际情形往往存在比价大的偏差。所以，笔者主张应将动测检测方式从施工规范中去除，直到产生出能够解决该类问题的成果出现为止。这能够有效防范建筑安全事故的发生，防止对施工技术人员产生误导。
3 检测方式可靠性分析
3.1 动测检测方法的原理及弊端
（1）动测检测法的原理。
在对桩基进行低应变反射波的检测时，必须在检测前设施一些初始条件。需首先假定待测桩为均质和等截面的一个一维直竿，并且，竿的长度要远远大于竿的横截面积，竿的密度要远远大大竿端和竿侧物质的密度。只有待测桩的条件基本满足上述假设条件时，才可以利用弹性直竿中波的波动方程和传播理论，对桩的完整性进行检测。
（2）动测检测法的弊端。
但在实际应用中，很多检测人员都十分清楚，反射波法属于一种低应变检测方法，其应用必须具备一定的前提条件，这对正常桩的检测时适用的。但实践证明，对于其它类型桩的检测结果，往往差强人意。经常出现，现场监理人员根据经验对桩的检测结果和判断，比采用上述检测方法的检测结果还要准确。
3.2 钻芯检测法的优势、应用和要求
（1）钻芯检测法的优势。
钻芯检测法同动测检测法相比，具有直观的优势和特点，受到可检测人员的高度重视。但由于这种检测方法同时还具备了钻进时间较长和成本比较高昂等特点，这使其不容易受到大规模的应用。此外，钻芯法的检测结果和适用性，也常常受到了质疑。比如说，钻芯法对缩径的确定是无能为力的。
（2）钻芯检测法的应用。
经过实践证明，钻芯法对混凝土质量问题的检测结果具有很强的说服力和正确性；对桩存在的缺陷检测，如夹泥、断桩、离析等，也可以做出很好的判断，但在检测时，必须要保证芯样的采样率为100%方可。
（3）钻芯检测法的要求。
钻芯法对技术人员的专业水平、实践经验等都提出了很高的要求，在钻进时，必须准确记录好出现的各种情况。此外，在检测深度不是很深的缩径缺陷问题时，可采用开挖掘方法进行检测。
3.3 其它保障条件
除了上述条件外，要想获得准确的检测结果，还应该检测过程必须由资质合格的钻芯人员完成。这些检测人员，必须具备较强的实践经验，较高的操作水平，同时，所属公司必须通过如计量认证或ISO9000认证等资质认证。此外，为确保能够获得100%采样率，检测时用到的取芯钻机必须配置双管单动的取芯器。另外，检测到的钻芯结果，必须出具规范且具有法律效应的检验报告。
4 结论
正常工作条件下，95%的桩应为完整桩；存在一定问题但不需要进行工程处理的基本完整桩应少于5%；临近地表且存在缩径问题的缺陷桩可以按照合格桩进行上报；常年位于水面以下的桩，即使存在问题，但只要存在桩底反射情况，也可以认定为合格桩。
参考文献
桥梁桩基检测篇10
【关键词】低应变反射波法；震后梁桥桩基检测；价值；意义
实践中我们可以看到，应力波至物体边界、或者波阻抗材料界面时，就会产生反射、透射现象，低应变反射波法有效地利用了应力波的这一特性。低应变反射法作为新型的桩身检测手段，因其具有检测速度快、便捷以及受环境影响相对小和操作成本低等优点，所以在当前的基桩检测过程中发挥着举足轻重的作用。
1、检测方法分析
从实践来看，当前现有的低应变反射波法检测理论，依然基于传统的一维波动方程，同时与新建桥梁结构的桩基低应变反射波法检测理论基础具有一致性，仅有的区别在于现行的桥梁基桩检测操作与分析难度相对较大一些。在采用低应变反射波法对桥梁桩身的完整性进行检测时，传感器的位置布设、选择激振点等工作都非常的要求，直接影响着测试结果的准确性与客观性，尤其是测点位置的选择，对桥梁桩基检测更为重要一些，如果选择位置不合理，则可能会对测试结果造成非常严重的影响。实践中常用的测点布置法主要有以下几种：即在承台顶激振和柱身刻槽等位置布设传感设备；在桩顶刻槽斜向激振与桩身刻槽位置布设传感设备；在桩顶激振与桩顶等位置安装传感器。
通常情况下，桥梁桩基础所收集的反射波波形分析过程中，除了要严格按照正常情况下的桩基，根据反射波、入射波之间的关系分析研究外，同时还应当对帽梁、承台变截面以及墩柱的位置可能对信号产生的影响，进行充分的考虑。在实际分析过程中，应当基于变截面实际位置可能对信号的干扰采取有效的剔除措施，以保证分析过程中不会将干扰信号错误定当作缺陷信号处理。在对震后桥梁桩基反射波信号进行分析过程中，通常采用的是对比分析法，其步骤主要表现在以下几个方面：第一，与成桥前检测过程中的基桩反射波信号对比，对二次实测到的反射波信号差距进行分析；第二，根据预测反射波波速对承台、帽梁以及墩柱等变截面位置进行估算，尤其对实践中可能存在的干扰信号进而预测，在具体分析过程中要注意将该类信号干扰有效剔除；第三，具体操作过程中，若干对拟测桩基缺陷信号有所疑问或者怀疑，则可对周围的桩基进行辅的检测，通过前后两次测得的反射波信号对比分析，即可综合判断出该缺陷信号的属性。
2、低应变反射波法在震后梁桥桩基检测中的价值体现
工况：某大桥地处都江堰市境内，建造于2005年。该桥的上部结构是4孔25米的预应力混凝土简支空心板梁，通过计算其跨径大约为24米左右，每跨（单幅）横向设8块板；桥面上铺装厚度在16至23厘米之间，其材料是C30型号的混凝土；下部结构采用的是直径为1.5 米的圆形双柱式墩柱，而且钻孔灌注桩的直径大约在1.5米左右，墩柱与桩基为C30混凝土。经过汶川地震，受顺桥向水平地震力的影响，主梁与墩柱基本朝着同一个方向进行偏移。无约束活动节点处的位移过大使得桥跨在纵向的相对位移超出支座长度，导致2墩和3墩之间的主梁掉落，同时坍塌梁体落在了墩柱与系梁之上，进而造成5号和6号墩柱纵偏量非常的大，其中最大的纵向偏移量可达54厘米，其他的主梁则完好无缺。受横桥向水平地震力影响，主梁、墩柱向着河流的下游偏移，其偏移量大约在1.3至2厘米左右，因此导致盖梁防震挡块出现了不同程度的损害。
（1）低应变反射波检测结果
为验证该桥桩基在震后损坏状况，参照公路工程基桩动测技术规程，采用低应变桩身完整性检测仪，对该桥6根桩基进行桩身质量检测。经过大量的测试、试验和后期结果的处理，参考桩基施工浇注资料，通过波形曲线的时域和频域分析及小波处理等技术滤除系梁以上墩柱产生的干扰信号，从而有效地判别桩基础的缺陷及状况。同时，为保证基桩完整性检测结果的准确性，对墩柱偏移较大的桩基进行现场挖深验证对比。
（2）基桩完整性检测与挖探验证
检测结果：桩端反射较明显，但在约1.7米位置出现明显缺陷反射信号，桩身混凝土波速处于正常范围，属于Ⅱ类桩。挖深验证结果表明：3号桩挖至系梁表面以下1.8米位置发现，距系梁顶面约2.1米位置处桩身部分主筋和环向箍筋外露，在桩头与承台连接处出现环向缺陷，究其原因在于施工过程中桩头和承台之间的连接混凝土浇注存在着严重的不密实问题。
通过低应变反射波法与现场挖验结果对比可知，二者结果基本一致。这表明基于小应变测桩设备的成桥桩基础检测方法，可通过小波处理等技术有效地判别桩基础的缺陷及状况。
结语：作为当前新兴的一种有效检测方法，低应变反射方法一直被广泛应用于桥梁工程检测工作之中，但因该检测方法通常会受到实际检测环境的制约和影响，加之检测应用过程中的局限性，使得其在一定程度上表现出局限性。但即便如此，也难否定低应变反射波法在震后梁桥桩基检测中应用价值，并对震后桥梁桩基检测问题进行有效的分析和判定。
参考文献：
[1]许峰 李佳 张海丰.低应变反射波法在实际工程中的应用及常见问题浅析[J].公路工程，2012（04）.
[2]丁选明 陈育民 孔纲强.PCC桩低应变反射波法检测时速度波形成机制探讨[J].岩土力学，2012（01）.
[3]刘建磊 王新 付信根.低应变反射波法在既有桥梁基桩检测中的应用[J].铁道建筑，2009（03）.