学文网加油站施工总结例1
山东公司实行“改造工程”的事前、事中、事后的专业化控制，保证“工程”的顺利实施，提高“工程”专项资金的使用效益，制定并下发了《加油站维修改造管理暂行办法》，《加油站改造立项审批表》，《加油站维修改造费用付款审批表》等一系列制度、规定，使整个过程都有章可循，为改造工程提供制度保障。
山东公司将加油站“成长信息”进行档案化管理。各分公司从前期精心调查形成的库站改造调查档案中选取改造立项，省公司对各地区公司上报的立项进行了严格的把关，审核、筛选，最后确定可实施立项2630多项，涉及改造的加油站达210多个。为了更好地开展后续跟踪调查，更好地监督加油站改造效果，要求各分公司对改造前的每一细项，和改造后的情形分别进行了拍照，做好档案搜集整理工作。
山东公司各处室发挥“教务处”功能，派出工程管理人员，巡回督导各地区公司的改造工作，帮助协调、解决实施中出现的各种问题；施工中实行具体工程项目专人负责到底的工作办法，推行工程质量与员工工作业绩挂钩的***策，以增强分管人员的责任感和紧迫感。
对整改活动中各地区公司的典型经验及时总结，每旬形成简报下发各公司改造进度的通报，推动了工程在保证质量前提下的快速进展。改造施工后期正值隆冬时节，工程人员克服种种困难，加班加点施工抢进度，为保证粉刷效果，对冬季外墙涂刷的施工安排在开春进行，确保了工程质量；山东公司各加油站还着重借鉴了甘肃公司的加油站定置化管理、和陕西西安户县的罐区接卸油口进行的改造，到十二月中旬已圆满地完成了改造目标。
山东公司强化工程完工后的验收，总结，力求工作“虎头虎尾”。今年四月份始组织了两个工作检查小组，抽调16名涉及工程，设备、财务，审计。管理等专业人员，历时50天逐站到改造现场对改造工程进行丈量、勘验，填写了检查表格，对改造结果做出评估，并就每家分公司改造情况形成了书面总结材料，确保了“及时雨”作用的扎实有效。
“及时雨”的浇灌，使山东公司库站发生了诸多变化：它改善了员工的工作环境和生活环境，使中国石油的品牌更加亮丽；消除了库站存在的安全隐患，为构建起本质安全型库站迈出了坚实的一步，进一步推动了“四综合示范区”的创建活动，吹响了山东公司进***大型专业化零售公司的号角；提高了山东公司加油站的回头率、进站率，使零售量较改造前提高了7％，如泰安二站对罩棚进行了改造，面貌一新，由去年的日均加油量4吨提高到目前的11吨。
加油站施工总结例2
一、检查内容
（一）安全生产责任制、安全生产规章制度和岗位操作安全规程、事故应急救援预案等是否建立健全和落实，是否存在“三违”现象。
（二）是否依法设置安全生产管理机构和配备安全生产管理人员。
（三）加油站主要负责人和安全管理人员的安全培训和年度再培训落实情况，是否经考核合格，取得上岗资格；特种作业人员是否持有效证件上岗，是否对所有从业人员进行安全教育培训。
（四）是否在有较大危险因素的生产经营场所和有关设施、设备上，设置安全警示标志。
（五）是否定期组织安全生产检查，及时排查治理生产安全事故隐患。
（六）重大危险源管理是否符合规定，加油站是否采取了防火、防爆、防静电、雷电措施。
（七）是否制订和严格落实加油站检维修施工安全管理制度；是否严格审查施工单位的资质、审核施工单位的安全管理制度、施工作业方案及相应的安全防范措施。
（八）加油站周边安全距离、站内设施之间安全距离是否符合国家标准规范和省有关规定。
（九）拟换证的加油站，其经营储存场所、设备设施的安全状况是否仍然符合安全要求；经安全评价后，存在不合格项的加油站，是否落实各项整改措施，消除了各类问题和隐患。
（十）新建、改建、扩建的加油站是否符合“三同时”要求。
（十一）是否存在经营许可证到期未及时换证，仍继续经营现象，是否存在未取得危险化学品经营许可证，擅自从事加油站经营现象，是否存在非法加油站点及依法查处情况等。
二、检查的方式和时间
这次安全检查活动从6月13日开始至6月30日结束，分三个阶段进行。
第一阶段为自查自改阶段（6月13日至6月18日）。各加油站要结合各自实际，全面排查存在的隐患问题，制定整改计划、方案，落实责任人、整改资金、整改时限，并写出自查报告，上报至区（市）安监局。中石化分公司、中石油分公司要对自身加油站逐一检查，将每个站的安全现状，特别是内外部防火间距是否符合标准要求上报至市安监局。
第二阶段为区（市）安监局***检查阶段（6月19日至6月24日）。各区（市）安监局要组成专项***检查组，对辖区内加油站逐一进行全面检查，并将每个站的检查情况登记造册，切实做到隐患整改措施落实到位，同时写出检查报告，上报至市安监局。
第三阶段为督查阶段（6月25日至6月30日）。市安监局将组织有关人员，分别对各区（市）和有关单位第一、二阶段的工作情况进行督查，并重点抽查存在重大安全隐患的加油站以及城区内加油站。
三、工作要求
（一）加强监管力度，做好全面普查。各区（市）安监局要高度重视这次安全检查活动，认真制订安全检查计划，落实责任，采取有效措施，切实抓好检查活动的落实。应把加油站周边安全距离、站内设施之间安全距离是否符合国家标准规范和省有关规定作为检查的重点，进行重点检查。督促各加油站要按照通知要求和相关规定，认真全面的做好自查工作，按时写出自查报告。
加油站施工总结例3
1 抚顺石油销售公司用工现状
截止到2012年5月31日，抚顺石油销售公司现有在岗员工1138人，其中，合同化员工404人，市场化用工734人。公司机关设七部一室一中心，下设集体企业协调办公室、计量站、维修站、润滑油经营部和加油站经营管理片区等附属机构；下辖清原、新宾两个县级经营部；所属6座油库（3座在营）拥有在岗员工262人；70座全资在运营加油站覆盖抚顺市区和三县城乡，拥有在岗员工677人。人员多、分布广、结构复杂是抚顺石油销售公司用工的一大特点，同时也为人力资源管理工作带来了一定的难度。
2 规范人力资源管理工作的重要意义
面对石油销售企业用工管理的实际情况，规范用工和薪酬分配等人力资源管理工作意义重大。规范用工可促使人力资源实现最优配置，实现企业效益的最大化；规范薪酬可充分调动员工的工作热情，构建企业的和谐稳定，为企业的发展壮大提供强有力的智力支持和人力资源保障。为此，持续深化人力资源管理工作对于石油销售企业而言势在必行。
3 采取的五项优化措施及取得的成效
3.1 优化劳动组织、员工队伍精干高效。本着机构不重复、业务不重叠、管理不交叉的原则，抚顺石油销售公司重新核定了市公司、县经营部两级机关各部（科）室人员编制，做到人人有岗位，人人有分工；通过雇用技术人员和公司内部调剂的方式为新成立的输转油库配备了充足的人力资源，在保障油库正常运营的同时做到增加业务不增人；归并了内控、稽查两个职能部门，建立起东西部加油站经营管理片区，进一步明确了职责分工，统一了业务归口，提升了部门的管理职能，建立起精干高效的员工队伍。
3.2 优化岗位设置、用工总量合理控制。以加油站工作写实为切入点，深入加油站一线调查研究，充分了解各岗位的工作内容、工作性质和劳动强度，根据纯***销量、汽柴销售结构、卡业务交易数、油品进货数量等可量化指标合理安排各岗位人员分工，严格控制加油站用工总量。根据加油站开票实际业务发生量和便利店商品销售额的多少，对加油站开票业务和便利店销售业务实行了合并管理，由一人兼任开票员和便利店营业员双重职务，在培养员工一岗多能的同时，更有效控制了加油站的用工总量。
此外，各加油站根据实际经营情况合理排班，盘活了员工存量，处理好了加油高峰期与低谷期的人力资源配置工作，大幅提高了人工效率，进一步减少了加油站的用工总量。
3.3 优化业务流程、工作效率明显提高。以“快速加油”工作为契机，抚顺石油销售公司在市区交通便利的七座四星级以上加油站安装了ic卡自助加油机，大力推广自助加油的方便快捷，减少加油站人员的人工加油操作量，并结合各试点站的实际情况，制定一站一策的差异化提速措施。针对望花桥加油站大型柴油车辆较多，汽柴油加油机邻近，时常造成柴油车辆占位时间过长，影响汽油车辆加油和加油车道拥堵的实际情况。公司通过设备设施改造和现场引导的方式，推行了汽柴设备分区管理，汽柴车辆分区加油的快速加油模式，合理优化了加油站的业务流程，科学提高了加油站的服务效率，实现了“时效”与“绩效”的双赢。
3.4 优化经营方式、人工成本有效降低。本着“市场不丢、销量不降”的原则，结合加油站经营特点，抚顺石油销售公司不断优化加油站的经营方式。公司基层库、站依据各岗位的人员分配和实际工作需要，弹性调整倒班人员和倒班周期，各邻近加油站还在高峰时段实行了错峰加油，通过这一系列措施，盘活了库、站的员工存量，合理控制了用工人数，有效降低了运营成本。不仅如此，公司在县区两座低效站开展了驻站经营模式，减少市场化用工7人，相应减少月工资额5000余元，有效降低了加油站用工成本，提高了加油站运营质量。
3.5 优化考核方式、薪酬分配愈加规范。为着力构建员工薪酬收入与经营管理指标、个人绩效考核、岗位职责挂钩的激励约束机制，最大限度地
动广大员工的积极性和创造性，确保公司总体业绩目标的实现，抚顺石油销售公司将机关及所属各基层单位员工薪酬收入与经营指标、管理指标实行工效挂钩，严考核、硬兑现。为充分调动加油站一线员工的销售热情，公司在实行吨油含量工资的基础上，将油品进货、油品销售、非油销售收入、商品盈亏、加油站综合管理等经营管理指标纳入到对加油站的考核范畴，依据经营管理实际情况奖优罚劣兑现各岗位人员的考核工资。特别是计量员在实行考核工资的同时，为区分劳动强度的轻重和管理水平的优劣，每月依据进货数量和油品盈亏增设了接卸工资和损益工资，通过这种薪酬分配方式，计量员之间月最高考核工资差距达到2000余元，切实实现了多劳多得。
五项优化举措，促使抚顺石油销售公司人力资源管理工作日趋科学、规范，精干高效的员工队伍为抚顺石油销售公司经营业绩的攀升、管理水平的提升提供了持续发展的动力，抚顺石油销售公司正在规范的人力资源管理护航中稳步前行。
参考文献：
加油站施工总结例4
近年来,随着国内私家车数量日益增多，加油站的站点和服务已不能满足日益增长的成品油销售需求。
由于加油站建设从规划立项到竣工投运验收周期较长（3年～5年）,加之在经营过程中的管理缺位、服务滞后、资金落实体系监督不到位等多方面因素,致使大多数油站的原设计理念存在缺陷、设备老化陈旧、油站整体形象落后,存在不少制约和隐患，面对日益增长的机动车量成品油需求，原有加油站即要保证正常销售成品油，又不能大面积停业排除隐患，从而造成油站带病作业，给油站经营埋下了安全隐患，这样直接影响了成油品的终端销售。为了扩大零售市场,增加企业效益,减缓因附近加油站因设计布局不合理而造成的机动车排队现象，所以要对市场位置较好的空白点选址新建。
加油站建设工程是一个复杂的小而全工程，构建一个油站建设工程的数字化管理平台来为的是给油站的建设提供科学的决策和分析、管理的方法。数字化管理是以管理科学学派和决策理论学派的理论为基础，运用计算机、通信、网络和人工智能等领域的各种最新技术，量化管理对象与管理行为，将复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据，再为这些数据建立适当的组合运行模式，进行统一处理的过程。
二、油站建设工程数字化管理体系及技术手段
（一）油站建设工程数字化管理体系的内容
(1)空间决策支持子模块。(2)仿真支持子模块。(3)施工管理子模块。(4)人事管理子模块。(5)物料管理子模块。
（二）新建加油站数字化管理体系的技术手段
1、网络化技术
在油站建设工程的数字化管理系统中，首先用到的技术就是网络化，利用完成的各单位的内联网和彼此之间的外联网，建立各参与单位信息共享以及相互沟通的渠道。内联网主要应用在各单位机构内部，是企业内部的大量信息资源传递的渠道，帮助各单位内部有效地进行财务管理、供应链管理等。各单位内部信息沟通，可以不让外部用户对它进行访问。而外联网是不同单位间为了交换工程相关信息，而构的单位间专用网络通道，可以视为一个由各相关单位合作共建的、能被各相关单位的成员访问的更大型的虚拟企业网。
2、可视化技术与虚拟化技术
可视化是指运用计算机***形学和***像处理技术，将科学计算过程中产生的数据及计算结果转换为***形或***像在屏幕上显示出来，并进行交互处理的理论、方法和技术。而虚拟现实（简称VR）是采用以计算机技术为核心的现代高新科技生成逼真的集视觉、听觉、触觉与嗅觉为一体的特定范围的模拟环境，通过多种传感设备（如头盔显示器、立体眼镜、数据手套、数据衣等）使用户以自然的方式与模拟环境中的物体进行交互，从而产生身临其境的感受和体验。3、智能化技术
智能化是指为了实现自己的设计目标或任务而***自主的运行，能适应自身所处的环境，并能不断地从环境中获取知识以提高自身能力，具有学习和推理功能的技术。多智能体系统是由多个可计算的智能体组成的集合，其中每个智能体是一个物理的或抽象的实体，能作用于自身和环境，并与其他智能体通讯。其目标是特大的复杂系统（软硬件系统）建造成小的、彼此相互通讯及协调的、易于管理的系统。多智能体技术是人工智能技术的一次质的飞跃。多智能体技术具有自主性、分布性、协调性，并具有自组织能力、学习能力和推理能力。采用多智能体系统解决实际应用问题，具有很强的鲁棒性和可靠性，并具有较高的问题求解效率。由于多智能体技术的这些特点，它在解决复杂大系统的问题是具有明显的优势(如***1.1所示)。
***1.1新建加油站数字化管理体系的技术手段***示
三、新建加油站数字化管理体系的实践探索
(一)数字化管理体系功能论证
首先组织计算机与网络专家对新建的硬件建设情况、网络管理人员的状况、网络运行性能、网络管理情况进行了研究分析。专家们认为，以前建造加油站时效率不高，存在安全隐患，管理人员经验不足，数字化水平较低。其次组织加油站管理部门人员对加油站建设管理现状进行了评估。最后建设小组组织专家到部分在建中加油站进行调研。通过调研，大家发现加油站建设中存在的问题及现在遇到为问题，对新建加油站如何解决这些问题进行讨论。在新建加油站建设总采用数字化管理思想。
（二）新建加油站数字化建设总体组织设计
建设加油站工程项目数字化管理体系设计系统的总体结构设计是系统功能模型、信息模型及对材料采购控制的具体实现形式。通过自上而下，逐步分解的方法将系统划分为多个大小适当、功能明确、具有一定***性的子模块，强调系统的总体结构、子模块的功能及相互间的关系。在总体组织设计中先采用空间信息技术明确施工场地的地形、地貌、建筑物、施工项目等一切空间的信息，对全局有一个很好的把握。在数字化建设新加油站中运用地理信息系统可以对信息进行空间分析和可视化表达，在程地质勘探、工程项目选址分析、工程项目风险评价、施工平面规划等工程建设领域都可以取得很好的效果。运用仿真技术通过建立系统模型对实际系统进行试验研究来验证总体组织的可行性。这些都可以提高总体计划的准确性。
(三)物料管理
根据工程计划对所需要的物料进行准确的分析，并制订完整的采购计划;严格地控制供应商的交货期和交货数量。即对供应商的交货及时进行来料检查，及时发现来料的质量问题以便于供应商有足够时间处理或补发产品，保证工程及时得到物料供应。
（四)人力资源管理
人力资源系统系统就是利用现代的计算机技术编制而成的服务于人力资源管理工作的软件系统，把分散的各个子工程的工作人员实行统一、集中、规范的管理，建立分类编号管理，电脑存储查询以实现现代化、专业化的管理，提高管理效率，可以用最少时间管理好施工人员的绝大多数事情。
（五）构建新建加油站建筑施工数字化管理体系
1、建筑工程进度的结构化分解。,建设工程施工清单编码的自编码部分位数要进行一定程度的增加,模块在分解完成并全部的编码以后,进行下一步的模块目标的确定。2、单位模块的特征目标强化。通过依据知识库、模型库中积累的资源，不断进行信息处理和反馈，筛去冗余信息，评价和检验设计、施工等方案，使信息可以更加正确的指导各参与方进行决策，引导工程项目建设的顺利开展。3、具体施工管理操作的落实。在工程建设中利用VR的可视化特性，对整个施工现场场景和施工过程进行三维展现，充分挖掘人类视觉获取信息的潜能，使工程技术人员和决策人员可以最大限度地获得施工过程的信息，对施工组织设计方案的可行性进行有效的检验。4、施工过程检查工作的实施。在这一过程中采用数字监理模式在工地现场关键点设置数码摄像探头，24小时监控施工过程，为及时发现问题和事后总结过程提供技术支持。准确的收集各种有用的信息。通过对建筑工程施工现场各种情况的了解和相关数据的收集,管理工作人员要加强对施工过程的跟踪检查。5、施工数据信息的处置反馈。通过施工过程的检查得出的结论,需要管理人员在处置环节中找出问题形成的原因,以更好的对建筑工程施工进行科学的管理,不管检查结果如何,原因都要进行分析和总结。6、施工目标的实现。在单位模块的特征目标确定以及处置环节的基础上,通过不断的运转就将建筑工程施工的管理工作纳入正常的轨道。
四、小结
本文围绕以油站建设工程为对象，从项目全寿命期出发，考虑数字化技术对建设工程项目管理的影响，做了如下工作：首先，分析了数字化管理平台发展背景和研究意义。其次，探讨了数字化管理体系的内容。最后，从数字化管理的内容，详细的分析了数字化管理体系的相关技术，为数字化管理体系的梳理实施提供保障。
参考文献
加油站施工总结例5
以科学发展观为指导，根据全市国民经济和社会发展战略规划，结合能源、车辆发展趋势，按照统筹城乡发展、合理控制总量、优化布局结构、服务经济民生、科学制定目标的原则，加强成品油分销体系宏观调控和微观管理，突出成品油零售体系与配送体系发展有机结合，建立起与我市国民经济发展相适应、满足广大消费者需要、布局合理、竞争有序、功能完善的成品油分销服务网络体系。
二、工作任务
发展规划由成品油零售体系（加油站）发展规划和成品油配送体系（批发、仓储企业）发展规划组成。各县（市、区）商务主管部门负责完成并送审本地发展规划意见。发展规划编制完成后由省商务厅负责下达并组织实施。
发展规划期限为5年，即2016－2020年。
三、规划具体原则
（一）成品油零售体系发展规划
1．规划调整范围：新建、迁建、扩建和调整的加油站以及流动加油船。
2．布点设置原则和标准：按照《XX省成品油市场管理实施办法》要求执行，并与土地利用总体规划、城市总体规划、城镇规划和交通规划相衔接。高速公路服务区“十三五”期间加油站规划布点，由省交通厅提出具体意见，经审核后，列入本次规划。
3．合理确定总量：按照“科学发展、合理布点、优化布局”的原则，以2014年度经省商务厅成品油经营资格年检合格核发证的加油站数为基数，以加油站数量增长速度与成品油市场需求增长速度相适宜的原则确定加油站规划布点总量。优先考虑新增公路（道路）、新区和农村网点。已超布点设置标准的路段，不再增设新规划点。
4．做好与“十二五”规划的衔接：我市因“三停”要求致使“十二五”发展规划中尚有较多未建、未批准的规划点（包括《XX市“十二五”期间（2013-2015年）新增农村加油站网点明细表》中的77个网点），经与土地、规划、交通等部门核实后，可调整到“十三五”规划中。
（二）成品油配送体系发展规划
1．规划范围：本市境内设立的油罐总容量在10000立方米以上的成品油仓储设施（油库），且需具备码头、航道、铁路专用线、管道等配套条件。
2．征求部门意见：仓储规划应充分征求发改、国土、规划、安监、消防、交通、港口等部门意见。
3．合理布局：以2014年成品油消费量和最低限的库存量为基础，以满足本地区成品油供应需求为准则来规划仓储库容量。油库服务半径：省级中心油库，原则上辐射半径在150公里左右；市级分销油库，辐射半径在100公里左右；县级直销油库，辐射半径在60公里左右。
四、进度安排
根据工作实际和规划编制的具体要求，规划编制工作进度分五个阶段：
（一）前期调研阶段（2015年3月-5月）
各级商务主管部门要认真研究、周密部署规划编制工作，并会同国土、规划、交通、安监等部门尽快成立规划编制组织机构，组建规划编制起草小组，组织前期调研和实地察看，总结评估“十二五”时期规划执行情况，提出“十三五”规划基本框架与思路。成品油仓储和加油站行业发展规划执行情况总结（样本见附件3），请各县（市、区）商务主管部门于5月28日前以电子文档格式和书面形式报至我局，并填报附件4－10表，同时附截至2014年底所辖区域内油库及加油站布局***。
（二）研究起草阶段（2015年6月-7月）
在前期调研基础上，着手起草规划意见。各地零售体系（包括附件11布点明细表）和配送体系“十三五”发展规划意见于6月26日前以电子文档格式和书面形式报送我局，经我局审核汇总后于6月30日前报省厅。省商务厅将会同有关部门，结合各地制定的发展规划意见，编制全省零售体系和配送体系“十三五”发展规划，同时组织专家组对各地上报的布点规划和库容量进行论证，于7月底完成全省发展规划的征求意见稿。
（三）征求意见阶段（2015年8月）
规划初稿形成后，省厅将召开成品油“十三五”规划征求意见会，邀请相关部门、专家学者和企业对规划征求意见稿进行论证、评估。同时，在商务厅网站面向社会公众征求意见。在综合整理各方面意见的基础上，对规划进行修改和完善。
（四）送审阶段（2015年9月）
省厅于年9月底前形成发展规划送审稿，报商务部审定。
（五）审议阶段（2015年10月）
发展规划报商务部批准后，将对外公开，商务系统要做好规划的宣传贯彻，根据规划做好相关行***许可工作。
五、总体要求
编制发展规划是一项时间长、任务重、涉及面广的系统工程，各县（市、区）要高度重视，加强组织领导，采取切实有效措施，保证规划编制工作顺利开展。
（一）成立机构，提供保障。各县（市、区）要成立相应的规划编制工作领导小组，建议由当地***府分管商务工作的领导任组长，邀请同级建设、国土、安监、交通等相关部门参加规划编制工作。领导小组要对当地规划编制工作进行指导和部署，研究决策重大问题和事项，加强同级***府部门之间的衔接协调。编制成品油发展规划所需的经费，请各县（市、区）协调同级***门予以保证。
（二）全面总结，科学前瞻。各县（市、区）要对成品油分销体系“十二五”规划执行情况进行总结评估，吸取有益经验，分析存在问题，提出解决措施。要充分考虑“十三五”期间宏观经济形势和社会发展方向，对成品油市场“十三五”期间可能面临的机遇和挑战进行深入分析，对供求趋势进行科学前瞻和合理预测。
（三）目标明确，务实可行。各县（市、区）商务主管部门要准确把握县（市、区）情，根据本地经济社会发展所处阶段，科学务实地编制规划。既要研究提出预期性、导向性的指标（如成品油消费规模、汽车保有量等），也要研究提出有约束力、可评估的指标（如加油站、油库数量、规模的调控原则等）。成品油零售体系发展规划要与成品油配送体系发展规划有机结合，相互衔接，形成合力。
加油站施工总结例6
中***分类号：TQ584文献标识码： A
1 建筑物防雷措施
加油站的建筑物包括加油区、站房及其他附属建筑物，为防直击雷，宜用其框架结构的桩作为垂直接地体，利用地梁与承台内的底部两主筋作为水平接地体，利用桩内两条对角主筋作为引下线，利用屋面板筋作为网格10m×10m或8m×12m，沿屋面四边设避雷带四周附设避雷短针。
2 储油罐的防雷措施
依据GB50074-2011《石油库设计规范》，防雷的要求：油罐防雷的重点在接地，不仅是用来泄放巨大的雷电流，而且对于防静电也十分的重要，金属油罐必须作环形接地，其接地点不应少于两处，其间弧形距离不宜＞30m，接地体距罐壁应不小于3m。钢油罐顶板厚度＜4mm时，应装防直击雷设施，当顶板厚度≥4mm，可不装防直击雷设施。但对于位于多雷区的油罐和铝顶油罐，应安装***接闪杆做防直击雷设施。***接闪杆与被保护油罐的水平距离不应小于3m，保护范围应高于呼吸阀2m以上。油罐的外表面防腐设计应符合国家现行标准《钢质管道及储罐腐蚀控制工程设计规范》SY004的有关规定，并应采用不低于加强级的防腐绝缘保护层。油罐在做防腐前，应该先接出接地引线预留接地卡，接地电阻不大于10Ω。
3 卸油区的防雷防静电措施
油罐车向地下卸油时，是加油站产生静电火灾危险性最大的一个工作过程，因此，卸油方式必须采用密闭卸油方式，卸油管与油罐的连接应用快速接头，卸油管深入罐内距底部200mm，为防止喷溅式卸油产生静电，管口开成45度斜口卸油管密闭卸油方式是在地下油罐和油槽车之间加一条油气管道，油从油槽车流向地下油罐，而地下油罐的油气沿着管道流向油槽车，进行油气置换。油罐车卸油时用的卸油连通软管、油气回收连通软管，应采用导静电耐油软管。连通软管的公称直径不应小于50mm。加油站的卸车场地应设计专用的防静电接地装置（见***2）并宜设置能检测跨接线及监视接地装置状态的静电接地仪。防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。油罐车卸油时，应将静电磁头或夹子与罐车罐体相连接，用于消除卸油过程中产生的静电。
4 加油区的防雷防静电措施
依据GB50057-2008《建筑物防雷设计规范》，由于汽车加油站的建筑物的防雷类别为二类，所以用滚球设计接闪器时滚球半径R=45m；由于加油站的建筑物包括加油棚、宿舍楼及其它附属建筑物，这些建筑物在设计和施工时，利用其框架结构的桩作为垂直接地体，利用地梁与承台作为水平接地体，利用桩内两条对角主筋作为引下线，利用天面板筋作为接闪网格（通常为10m×10m或8m×12m），因此只需要沿天面四边设避雷带，在四角设避雷50cm短针进行防护即可。如加油站为尖顶型结构，需要在尖顶部位安装接闪杆，常规设计为高度为100cm接闪杆。油罐与加油机之间的出油管应直线布置，尽量减少弯头和管线长度，以免影响加油机工作效率，出油管长度一般为15米，由于在加油机中设置的是离心泵，所以出油管深入罐内的末端须加单向底阀，以免油品倒流回罐中，底阀距罐底150mm，管子坡向油罐的坡度不应该小于0.002。加油机不得设在室内。地上或管沟敷设的输油管道的始、末端和分支处应设防静电和防感应雷的联合接地装置，其接地电阻不应大于30Ω。加油机的外壳应做保护接地，以防漏电伤人，且接地极应选在距加油机2.5m以外，以减小跨步电压，接地极在地下0.5m，长2.5m，垂直敷设，将接地引线和加油机外壳用螺栓连接。加油员在操作时，应将油***与车辆油箱口接触，以便构成通路，防止产生静电。
5 等电位连接
为了消除雷电暂态电流路径与金属物体之间的击穿放电，需要对室内的各种金属构件进行等电位连接，并与建筑物的防雷接地系统相连接，形成一个电气连续的整体。通常，对于进入室内的各种金属管道，如水管、供热管、供气管以及通讯、信号和电源等电缆金属屏蔽护套都要进行等电位连接。等电位连接是防雷措施中极为关键的一项，特别是对加油加气站来说，它不仅用来预防“LEMP”，而且也是防静电措施之一，在加油站的防雷防静电的所有措施中，等电位连接是十分重要的。加油站的固定工艺管道宜采用无缝钢管。埋地钢管的连接应采用焊接。在对钢管有严重腐蚀作用的土壤地段直埋管道时，可选用耐油、耐土壤腐蚀、导静电的复合管材。埋地油罐、输油管道应与露出地面的工艺管道相互做电气连接并接地。在爆炸危险区域内的输油管道上的法兰、胶管两端等连接处应用金属线跨接。当法兰的连接螺栓不少于 5根时，在非腐蚀环境下，可不跨接。因此，各个卸油管线，输油管线，以及输电线路之间都应该做好等电位连接。在设计中应该注意以下几点：
5.1汽车加油加气站内金属管道、金属构架、电缆金属外皮、钢棚架等较大金属物和突出地面的排气孔等金属物，均应可靠接地，并且接地点不应少于 2处；
5.2弯头、阀门、法兰盘等连接处应采用金属线跨接；多于5根螺栓连接的法兰盘，可不加跨接线。
5.3埋地油罐的罐体，量油孔，阻火器等金属配件应进行电气连接并接地，其过渡电阻应小于等于0.03Ω。
5.4加油机与加油***应用专用防静电输油胶管连接并接地，其过渡电阻应小于等于0.03Ω。
6 总结
综上所述，可见加油站的防雷防静电是一个综合系统的工程，要充分考虑到每个方面，除了做好建筑物的外部防雷，最重要的是做好加油站的等电位连接，做好防雷接地和静电接地，确保及时泄放雷电流和积累的静电。
参考文献：（一）、中华人民共和国建设部，中华人民共和国国家质量监督检验检***总局，建筑物设计规范，2010年版，中国计划出版社。
加油站施工总结例7
由于加油站中可以用来建设充电设施的面积有限，因此采用“橇装式电动汽车充电站”是理想的选择。“橇装式”是一种预装、模块化、全金属、全封闭房体，用于安装中压、低压电气设备。这种结构的房屋可以使用起重设备整体吊装移动、就位，也可以使用车辆像拉雪橇似的拖拽，便于短距离移动。橇装结构房屋在石油钻采中广泛使用，非常便于移动以及野外使用。将充电站中的充电机、配电柜等设备集中安装入橇装结构房屋中，并用专用的监控系统进行控制管理，就构成了“橇装式电动汽车充电站”，其优点如下：（1）一体化方案设计，安全、可靠，运输方便，检维修方便。（2）在出厂前做整体调试，现场施工便捷安全，施工周期短，不影响加油站正常营业。（3）结构紧凑，体积小，占地面积小。（4）供电线路短，损耗低。（5）模块化设计，便于扩展。（6）内设电缆夹层，内部接线美观、方便；外部电缆进出线方便（侧出线），有完善的防火措施。（7）充电屋整体防水、防火。（8）充电屋内设温湿度控制器、烟感报警、照明装置，屋外设爬梯。
橇装式充电站由供配电系统、充电系统、安防系统、光伏发电系统组成，由充电站运营管理系统统一管理，如***1所示。以中石化上海安亭加油站为例，供配电系统中包括低压配电柜、计量计费设备、温控设备、谐波监测设备等；充电系统包括4台直流充电桩，6台交流充电桩，4台直流充电机，安防系统包括工控机、配电监控、充电监控、消防报警器、视频监控；光伏发电系统中包括光伏电池板、汇流箱、逆变器。
2充电站运营管理系统
充电站运营管理系统（Prems-CH）是基于能源管理系统（EMS）软件平台、针对充电站的需求专门开发出来的。充电站运营管理系统分为3个层次：设备层、站级管理层、区域级充电站网点管理层。
设备层实时获取充电站内供配电设备、充电设备、安防设备、光伏发电设备、节能照明设备、能耗信息，并管理设备的运行；设备信息传递到站级管理层后，进过分析、统计、归纳，生成设备管理、运营等报表，充电站管理者可以随时了解站内设备的状态、是否有故障、是否需要检修，同时能够了解各设备的利用情况，能够分析各设备的效益。区域级充电站网点管理层主要用来管理一个区域内所有充电站网点，实时了解各充电站的设备状况、车位资源等信息，评估各充电站的效益。充电站运营管理系统的架构如***2所示。
充电站运营管理系统可大可小，在前期的网点建设时，只需要使用站级管理模块即可，以后需要进行区域网点统一管理时，再安装区域级管理模块。充电站运营管理系统的网络示意***如***3所示。
光伏发电系统设计
加油站环境条件特殊，在加油站中增加光伏发电系统时，重点需要做气象条件分析、用电量需求分析、场地条件分析。加油站中可用面积有限，因此在做光伏发电系统设计时，尽量选择利用已有建筑物屋顶，例如，加油站罩棚、站房、停车棚等。对于新建建筑，需要在设计时就考虑光伏系统所带来的强度、防雷等问题；对于已有建筑，则需要重点进行强度校核，并考虑进行必要的加固。上海安亭加油站位于上海安亭国际汽车城，经中国石化股份有限公司批准，扩建电动汽车充电站，为体现节能环保的理念，在扩建时安装太阳能发电设施，作为国际化汽车城示范点之一。下面以上海中石化安亭站为例进行分析。
1气象条件分析
***4所示为上海地区11个气象站分布***。根据这11个气象站1961年至2008年累积的观测数据，统计得出上海地区总辐射量、雨日、8—14时平均总云量、日照百分率季节分布（以上数据为1961—2008年上海地区11站平均，***中总云量、日照百分率用百分比表示）以及各季太阳高度角分布（11站平均）。分别如***5、***6、***7所示。由***7可见，夏季总辐射量（1593MJ/m2）最大，其次是春季（1275MJ/m2）、秋季（1052MJ/m2）、冬季（772MJ/m2），与各季正午的平均太阳高度角分布一致。值得注意是，虽然，春季正午的平均太阳高度角比秋季高许多（17°），但是由于春季的雨日、8—14时平均总云量比秋季多，日照百分率比秋季小，天空遮蔽度比秋季大，春季总辐射量只比秋季多220MJ/m2。
因上海地区地域面积小，太阳总辐射的空间分布略有差异。年太阳总辐射量的空间分布差异为：东北部及南部沿海地区最多、中西部及中东部最少；季太阳总辐射量的空间分布差异为：春季东北部最多，西南部最少；夏季南部沿海最多、其次是北部、中部最少；秋冬季北部最多、其次是南部沿海、中部最少；月太阳总辐射量的空间分布差异为：7—8月差异略为明显，南部最多、其次是北部、中部最少，其他月差异较小。上海市中心区的纬度为31.17°。
根据上面的分析可以得出结论：设计上海地区的光伏发电站时，应以5、7、8月的月平均辐照量来计算最大发电量；充电站的选址首选上海南部地区，其次选上海东北部地区。光伏电池板的最佳倾角为34.17°。中石化上海安亭加油站位于嘉定区，处于上海西部地区，属于辐照量较小的区域，但该加油站朝向为正南，而且周围没有高层建筑遮挡，因此适合安装光伏发电系统。
2用电量需求分析
加油站中的主要负荷有照明、加油机、空调POSE机等，在加油站中建设充电站后，增加的荷有直流充电机、交流充电桩、空调。以同等规模加油站3个月的耗电量为设计依据，见表1。该加油站每月用电量为13160kW•h，每天用电量为438.67kW•h。
3场地条件分析
安亭充电站共设10个车位，4个直流快充车位，6个交流慢充车位。为了确保在扩建期间加油站正常运营，在新建的停车棚顶部安装光伏发电设施，在站房中安装LCD显示屏供远程监控、展示用。车棚设计***如***8所示。3.4光伏阵列设计根据停车棚顶部可利用面积，铺设74片光伏电池板，分为4组：19片串联、19片串联、18片串联、18片串联，用4进2出防雷汇流箱汇流后，两路直流送入逆变器，转为3相380V交流电接入电网。每片光伏电池板的功率为230Wp，阵列的总功率为17.02kWp。
运行结果
上海安亭充电站自2011年11月25日正式投入使用以来，充电站及光伏发电系统一直连续工作，接待了各级领导及各界同行的参观，起到了很好的示范作用。截止到2012年4月17日，上海安亭充电站已连续运行2058h，光伏发电系统经累计发电7007kW•h。统计2011年1—4月加油量、耗电量与2012年1—4月加油量、耗电量数据，见表2。从表2可以看出，2011年1—4月的单位加油耗电量为296.99kW•h/万L，2012年1—4月的单位加油耗电量为251.91kW•h/万L，增加光伏发电系统后，每加油万升的耗电量下降了15.18%，取得了明显的节能效果。从***5可以看出，1—4月是上海地区太阳辐照量最小的4个月，因此在其他季节将会有更大的节电量，预计夏季的每加油万升的耗电量可以下降20%～30%。
加油站施工总结例8
一、加油站资金风险控制的重要性
资金风险是企业财务风险的重要组成部分，是资金管理的核心内容之一，一旦企业资金上出现了问题，将直接影响企业的效益，甚至影响企业的生存与发展。
加油站点多面广，内外部环境复杂，现金交易量大，资金管理难度较大。同时资金是加油站的血脉，是各项管理的核心。只有采取有效措施，不断降低加油站资金管理风险，确保资金安全，才能实现加油站的健康、稳定发展。
二、加油站资金风险分析
1.加油站营业款的送存风险
目前加油站的交易中，60%以上还是采取现金直接结算，因此加油站的现金流动量较大。绝大部分加油站经营中收取的营业现金，由银行上门收取。但也有一些加油站，由于地理位置偏僻，银行不提供或无法提供上门收款，这就需要加油站员工自行送存银行。而员工送存营业款的交通工具通常是骑摩托车或者电瓶车，甚至是自行车，其安全系数低，这就存在营业款在路途中被抢或遗失的风险，甚至员工人身受到伤害。
2.夜间营业款被盗抢风险
目前，绝大部分加油站夜间正常营业，采取的结算方式主要是现金交易，同时加油站夜间人员较少，且女性居多，加油站收取的营业现金最容易被不法分子盯上，这些亡命之徒有可能乘着夜间人少车稀时实施抢劫活动，因此夜间加油站现金被盗抢风险极大，加油站应当采取有效措施防范这些风险的发生。
3.往来赊欠导致的款项无法收回的风险
面对激烈的市场竞争，加油站可能为了提高销量，拓展市场份额，对不具备及时付款的客户提供油品和便利店商品服务，从而形成应收账款。一旦形成应收账款，就存在应收账款不能收回的风险，从而形成坏账损失。而且如果形成大量欠款，加油站将投入更多的人力进行清欠，成本费用随之增加。因此这直接影响加油站的效益。
4.不规范的销售行为导致财务风险加大
在实际经营过程中，部分加油站为了完成考核指标，经常出现不规范经营行为，给资金管理带来压力。如加油站销售便利店商品，达到一定金额，可享受低价，加油站可能为了完成便利店商品销售任务时，凑大单低价销售便利店商品，对这部分商品不及时做扫码销售处理，导致该部分营业款滞留加油站时间较长，存在安全风险。
5.员工舞弊行为给资金管理带来的风险
在激烈的市场竞争中，加油站为了扩大销售量，采取发行折扣加油卡、开展促销返利活动等多种措施吸引客户，这也给加油站员工舞弊谋取私利带来了机会。个别员工利用此***策，铤而走险，套取私利，实施舞弊。部分规模较小的加油站，人员较少，岗位间相互牵制缺失，也容易导致舞弊行为。
三、加油站资金风险控制措施
1.加强与银行业的密切联系，做好上门收款服务
目前，对加油站实行上门收款工作是确保加油站现金安全最重要的途径之一。对城区、高速公路、国道、省道等加油站可聘请当地银行人员直接到加油站收款，对一些金融机构无法提供上门收款服务的偏远小站，可通过聘请社会保安公司或当地派出所护送营业款。将营业款的送存风险转嫁给外部单位，同时最大限度地降低加油站过夜资金量。
2.完善安全防范体系，增强加油站安防力量
加油站安全防范体系主要体现在以下五个方面：一是配备质量好的保险柜，并镶嵌在墙上，过夜资金必须放入保险柜中；二是营业室安置坚固防盗门窗；三是配置高清视频监控系统；四是严格执行投币限额，及时将收银现金投入保险柜中；五是为偏远小站雇佣夜间安保人员，降低营业款过夜风险。
3.加强对赊欠账款的管理力度
制定赊欠资金管理办法，将未经审批擅自赊欠行为等作为任何员工均不能触碰的红线，一旦发现将给予责任人严厉的处罚；上级公司可组织财务人员不定期到加油站进行稽查，抽盘当班营业款作为必查项目；对已经形成的赊销欠款，要督促相关责任人采取电话催收、信函催收、上门催要等方式进行清欠，减少损失；对需求量大、信用额度高的客户，在充分评估其信用的基础上并取得上级公司批示的情况下，采取信用抵押、担保方式开展赊欠活动，在扩大销售的同时将资金风险降到最低。
4.加强员工的思想教育，提高其防腐拒变的能力
定期开展员工法律法规的学习和廉洁从业教育，提高对违纪违规行为及处罚的认识，引导员工遵章守纪，严格执行规章制度，降低资金风险。
5.加大内部监管力度
上级公司财务及加油站管理部门应定期或不定期对加油站进行检查监督，让加油站始终处于受控状态。比如，划分资金管理片区，增设片区巡检会计。定期对加油站进行巡检，做好折扣卡出现频次分析、随时抽盘营业资金、查看监控视频等方法能有效降低资金风险。
6.充分利用信息管理系统
开发并启用资金监管系统，为资金管控保驾护航。利用资金监管系统勾对功能，对加油站营业款的入行情况进行监督，以防止营业款未及时全额缴存银行；通过加油卡管理系统，对加油卡进行管理；通过加油站销售交易系统，结合视频监控系统防止员工舞弊情况的发生等。
四、结语
总之，面对加油站纷繁复杂的内外部环境，分析和防控加油站的资金管理风险将是一个漫长而艰辛的过程。在目前已经具备的软硬件装备条件下，仍需全体员工积极参与，尽可能建立较为完善的资金防控体系，最大限度地保障资金安全和高效运行，从而确保加油站有质量、有效益和可持续发展。
参考文献：
[1]唐飞.石油销售企业加油站现金风险剖析及控制[J].中国总会计师，2008（6）.
[2]刘志强，张灏，周晓梅，寇兰.对成品油销售企业加油卡业务风险防控的探讨[J].中国总会计师，2011（5）.
加油站施工总结例9
精心部署，缜密安排
为确保计量专项整治工作顺利开展，一是国家质检总局及时出台了《集贸市场计量监督管理办法》（国家质量监督检验检***总局第17号令），为整治工作提供了法规依据；二是适时召开了全国质量技术监督系统计量工作座谈会，全面部署了计量专项整治的基本目标、重点内容、主要措施，并提出具体实施的指导意见；三是各省级质量技术监督局在国家质检总局的统一部署下，在地方***府的领导下，纷纷成立计量专项整治的领导小组，并由主要领导担任组长，统一思想、提高认识、加强领导、落实责任、精心组织、制定详细的工作计划，为圆满完成计量专项整治工作任务打下了坚实基础。如浙江省局明确专项整治工作在指导思想上必须体现四个结合，即：一要将专项整治与整顿和规范市场经济秩序的整体工作相结合；二要将专项整治与省委、省***府提出的打造信用浙江的经济发展战略相结合；三要将专项整治与人民群众的根本利益相结合；四要将专项整治与质量技术监督的事业发展相结合，在专项整治工作中切实履行计量监督管理职能，突显计量工作的有效性和社会影响力。由于各地质量技术监督局对计量专项整治工作精心部署，缜密安排，有利地推动了整治工作的顺利开展。
（二）铁拳治理，成果显著
1．计量专项整治工作全面提高了集贸市场、加油站在用计量器具的受检率，较好地履行了质量技术监督部门的职责。
据此次专项整治统计，全国30个省（自治区、直辖市）（未报材料，未含），有主办者的集贸市场共31259家，集贸市场在用计量器具总数258万余台（件），计量专项整治前上述集贸市场在用计量器具受检率为62．9％，计量专项整治后集贸市场在用计量器具受检率为86％，提高了23．1个百分点；集贸市场设置公平秤总数24466台（件），计量专项整治前集贸市场设置公平秤的受检率74．6％，计量专项整治后上述集贸市场设置公平秤的受检率为95％，提高了20．4个百分点；上述30个省（自治区、直辖市）共有加油站80198家，加油站在用加油机总数291267台，计量专项整治前上述加油站在用加油机的受检率为97．7％，计量专项整治后上述加油站在用加油机的受检率为99．7％，提高了2个百分点。
2．计量专项整治查处了计量违法案件，打击了坑害消费者的不法行为，使集贸市场、加油站计量秩序得到明显改观。
根据调查摸底的情况，各地质量技术监督局以点带面，突出重点，选择社会影响较大、消费者反映问题较多的集贸市场和加油站进行重点***监督检查和整治，铁拳出击，效果明显。
据统计，此次计量专项整治工作，全国共出动计量监督***人员8．8万人次?熏检查集贸市场21887个，检查在用计量器具总数191万余台（件），合格138万余台（件），合格率为72．2％；检查公平秤19101台（件），合格18216台（件），合格率为95．4％；检查定量包装（零售）商品257110批次，合格224549批次，合格率为87．3％；检查加油站66213家，检查在用加油机223095台（件），合格214585台（件），合格率为96．2％；查处集贸市场计量器具违法案件23351个，集贸市场定量包装（零售）商品计量违法案件12901个，加油站加油机计量违法案件3395个。针对***提出的在全国范围内集中重点整治20个集贸市场经济秩序的要求，各有关地方质量技术监督局加大整治力度，取得良好效果。江西省局在开展全省计量专项整治同时，要求南昌市局重点抓好列入全国重点整治市场范围的南昌洪城大市场的整治工作。南昌市局为此专门制定了《南昌洪城大市场整治工作实施方案》，在洪城大市场内专设了商品计量、计量监督服务站，负责对洪城大市场的长期整治工作。经过几个月的整治，洪城大市场基本达到整治目标，解决了长期顽疾，受到社会各界的好评。此次在全国范围内对30个省（自治区、直辖市）70％的集贸市场、74％的集贸市场在用计量器具、83％的加油站、74％的加油站在用加油机开展计量监督***检查，查处了一批具有计量作弊功能的加油机，收缴了一批“鬼秤、昧心秤”，使集贸市场、加油站利用计量器具作弊、缺斤短两坑害消费者的现象得到有效遏制，为老百姓放心购物、加油创造了良好的计量环境，使集贸市场、加油站计量秩序得到明显改观。
3．计量专项整治，树立了一批计量信得过集贸市场、加油站，带动了集贸市场、加油站计量整体水平的提高。
在计量专项整治过程中，各地质量技术监督局注意抓典型，树榜样，以期带动整个集贸市场、加油站整体计量水平的提高。据不完全统计，北京、陕西、黑龙江、贵州、辽宁、湖北、重庆、吉林、天津、浙江、山东、上海、***、山西、广东等省（自治区、直辖市）均结合此次计量专项整治，开展了集贸市场、加油站“物价、计量信得过活动”，涌现出一批“五好摊位”、“合格菜市场”、“计量信得过市场”、“计量管理先进市场”、“计量放心农贸市场”、“质量计量信得过加油站”等先进典型。如青岛市大连路农贸市场自1999年开办以来坚持树立公平计量意识，通过采取配备专职计量管理员、设置公平秤、建立先行赔偿制度等措施，保证了在用计量器具受检率达到100％的目标，维护了消费者的合法权益。湖南省株洲市的果品市场、蔬菜市场建立并做到由市场统一配置计量器具、小秤一日一校、大秤当日归库、一日一租（使用人不固定）、出库入库当面校准验收等计量器具管理制度，较好地解决了集贸市场在用计量器具管理难的问题。
4．计量专项整治扩大了计量法律法规的社会影响，提高了全社会的计量法制意识。
各地质量技术监督部门抓住计量专项整治的契机，与新闻媒体密切配合，向社会宣传计量的重要性，引起社会的广泛关注，取得了很好的效果。如河北省在此次计量专项整治中与当地新闻媒体密切配合，开设“进市场、看计量”专栏，进行立体化、全方位、大容量报道。山东、安徽、河南、广西、青海、内蒙、广东等相当一部分地区与广播、电视、报刊等新闻媒体密切配合，广泛宣传计量专项整治的重要性，取得了良好效果。
在利用媒介广泛宣传的同时，各地质量技术监督局深入市场，召集市场主办者、经营者开设计量法律知识培训班，向市场主办者、经营者宣讲《计量法》、《强制检定工作计量器具管理办法》、《集贸市场计量监督管理办法》、《定量包装商品计量监督规定》、《零售商品称重计量监督规定》、《商品量计量违法行为处罚规定》以及地方的相关计量法规等，有些地区还编印《集贸市场计量监督管理手册》，如《上海市城乡集贸市场计量监督管理工作指南》。***和田等地区为全面贯彻落实《集贸市场计量监督管理办法》，克服语言障碍，及时将该《办法》翻译成少数民族语言，印发给集贸市场主办者、经营者。山东省潍坊市将《集贸市场计量监督管理办法》制作成录音带等材料，发放到每个集贸市场主办者、经营者的手中。据不完全统计，全国30个省（自治区、直辖市）在此次计量专项整治中，印制计量法律法规等相关宣传资料近百万份，为计量专项整治工作的顺利进行创造了良好的舆论环境。
5．计量专项整治基本摸清了集贸市场、加油站的情况，使集贸市场、加油站纳入动态化、规范化管理成为可能。
为了搞好计量专项整治工作，做到胸中有数，有的放矢，并为今后对其实施动态化、规范化管理打下基础，各地质量技术监督局对集贸市场、加油站集中进行了一次全面普查，分别建立了集贸市场、加油站计量管理档案，为实现规范化管理奠定了基础。如内蒙古自治区包头市质量技术监督局制定了一套《集贸市场强检计量器具登记备案文书》，对备案工作实行分级负责管理，帮助集贸市场管理者建立“集市在用衡器原始检定记录、零售商品称重计量器具配备表、检定证书、检定合格标识、集市在用衡器统计表及集市检定衡器建议书”等，充分发挥了质量技术监督部门对社会的服务作用，树立了良好的形象。
（三）建章立制，长效监管
为了巩固计量专项整治的成果，建立长效监管机制，各地质量技术监督局结合当地实际情况，制定了一系列规章制度。一是采取设立集贸市场、加油站“计量联络员”、“计量协管员”的方式，宣传计量法律法规，及时沟通情况，解决实际问题；二是设置计量违法举报电话，接受社会各界监督；三是对集贸市场在用计量器具、公平秤、加油站在用加油机实行动态管理备案制度，提高在用计量器具强检受检率；四是建立集贸市场定量包装商品验货把关制度，从源头上抓计量；五是与集贸市场主办者签订“集贸市场计量监管责任书”，规范主办者的责任与义务，充分发挥主办者管理市场的积极性，共同管理好集贸市场。
历时近半年的专项整治，基本达到了使集贸市场、加油站计量秩序得到明显改观，使质量技术监督部门对集贸市场、加油站计量监管得到明显加强，使消费者对集贸市场、加油站的购物和加油计量环境充满信心的总体目标。
二、开展计量专项整治工作发现的主要问题版权所有
此次计量专项整治工作开展以来，各地质量技术监督局也发现了一些问题，主要是：
一是集贸市场量大面广，地域分散，成分复杂，规模不一，在用计量器具从木杆秤、案秤到度盘秤，电子秤，种类较多，监管难度大，治标容易，治本难；二是一部分集贸市场主办者、经营者计量法制意识相对较低，整治工作不配合，有的主办者甚至鼓动业主阻挠计量***，致使一部分集贸市场成为整治死角；三是集贸市场、加油站计量管理制度不健全，《集贸市场计量监督管理办法》规定集贸市场主办者、经营者应当履行的计量责任与义务不能得到落实，长效监管机制尚未建立；四是集贸市场、加油站利用计量器具作弊、缺斤短两现象时有发生，特别是加油站经营者，利用高科技实施加油机计量作弊，坑害国家和消费者利益，扰乱了加油站计量经营秩序；五是集贸市场实施强制检定，很难收取检定费，有时甚至激化矛盾，有些经营者经常以收费问题为借口，拒绝检定，严重制约了集贸市场强检工作的实施；六是此次计量专项整治工作各地进展不平衡，集贸市场公平秤的设置和受检率100％的目标，尚有一部分地方未达到。
三、计量专项整治工作下一步思路
（一）提高认识，加强领导，树立集贸市场、加油站计量整治长期作战的思想。各地一定要从贯彻“三个代表”重要思想的高度，深刻认识两个专项整治的重要意义，并以此次专项整治为契机，结合当地实际情况，认真研究集贸市场、加油站计量专项整治的治本之策，解决此次专项整治中存在的问题，制定今后一段时期内集贸市场、加油站计量监管的方案和措施。各地要每年开展1～2次集贸市场、加油站计量专项***检查，并逐渐形成制度，坚持长抓不懈。
加油站施工总结例10
一、充分认识开展成品油市场专项整治行动的重要意义
成品油是关系国计民生的重要商品和战略物资，加强成品油市场管理工作，是维护能源和经济安全的重要保障，是推动经济社会平稳较快发展的重要条件。各镇、街道、开发区和各有关部门、有关单位要充分认识开展成品油市场专项整治行动的必要性和重要性，立即行动起来，依法严厉打击非法销售、储运成品油行为，整顿和规范成品油市场经营秩序，促进全区经济发展与社会和谐稳定。
二、突出整治重点
成品油市场专项整治行动的重点是各类未经许可非法销售、储运成品油和违规建设加油站的行为。具体包括：
（一）未经有关部门许可，通过违法加油站点、流动加油车辆销售成品油的行为。
（二）未经有关部门许可，擅自从事成品油运输的行为。
（三）未经有关部门预核准（规划确认），擅自建设（包括新建、迁建和改扩建）加油站的行为。
（四）未经所有者许可，擅自使用中石化、中石油名称和商标标识以及其他自造、假冒他人名称和商标销售成品油的行为。
（五）非法购买、销售成品油的行为。
（六）使用不合格加油机的行为。
（七）其他违法行为。
三、深入发动，联合***，确保实效
成品油市场专项整治行动分三个阶段进行。
（一）宣传发动、摸底排查阶段（12月31日前完成）。各镇、街道、开发区和各有关部门、有关单位通过各种形式和途径，广泛深入宣传违法建设加油站、违法从事成品油销售、运输所带来的社会危害，宣传开展整治行动的必要性和重要意义，明确整治的重点内容、查处措施、目标要求等，引导全社会理解、支持并积极参与整治行动。要认真组织，进行详细的摸底排查。对违法违规建设和违法违规销售、运输成品油的站点、车辆逐一进行调查取证、登记造册，并通知行为人自觉整改。
（二）联合***、集中治理阶段（年1月10日前完成）。对摸底排查出来的违法违规建设和违法违规销售、运输成品油的站点及车辆，要逐一研究，根据其违法事实、情节等，按照国家有关法律法规规定，给予责令停止经营、限期整改、查封或没收经营设施、罚款、停止发票供应、拆除违章建筑、吊销《企业法人营业执照》或《营业执照》等处理。为保证处罚措施落实，集中整治期间实行联合***，由领导小组统一组织，***部门出具处罚通知，相关部门联合***予以查处。
（三）总结阶段（年1月20日前完成）。各镇、街道、开发区和各有关部门、有关单位要全面总结集中整治工作情况，认真总结、推广工作经验；建立和完善成品油市场监管长效机制。专项整治行动开展情况要形成总结报告，于年1月19日前报区成品油市场管理工作领导小组办公室。
四、具体措施和要求
（一）加强组织领导。为更好地加强成品油市场监督管理，规范经营行为，保护经营者和消费者合法权益，区***府决定成立由分管副区长任组长，经信、公安、国土、住建、交通运输等部门和单位负责同志组成的成品油市场管理工作领导小组。领导小组负责本次专项整治行动的组织领导、方案制定和实施，协调解决工作中的重要问题，对各镇、街道、开发区和各有关部门、单位的工作情况进行督促检查，保证专项整治行动顺利进行。
（二）明确部门责任。各有关部门要在区成品油市场管理工作领导小组的统一领导下，按照职责分工，充分发挥各自的职能作用，加大督查和***力度，确保专项整治行动取得实效。
经信部门：负责牵头组织协调工作。根据日常掌握和举报的违法违规情况，采取联合***行动或直接交由相关部门进行查处；重点负责检查加油站点建设是否具备核准手续，是否符合加油站发展规划，有无《成品油经营批准证书》，是否存在违规新建、迁建、改扩建和无证经营行为。
***门：负责保障专项整治行动所需警力，追查非法油品来源，取缔非法炼油厂点；负责对存在消防安全隐患站点的处置，检查加油站选址、防火间距、消防安全制度及措施、消防审核验收手续、电气防火防爆及申报消防安全重点单位情况等，确定加油站是否存在不符合消防安全布局、消防安全管理制度措施不落实、未经消防设计审核验收或验收不合格等消防安全隐患。
住建、规划部门：负责未经核准，违法新建、迁建、改扩建加油站点的处置。检查加油站是否符合规划要求，建设用地规划许可证、建设工程规划许可证、建筑工程施工许可证、建筑工程竣工验收备案证明。
交通运输部门：负责依法查处非法运输成品油的车辆和流动加油车；检查成品油运输车辆是否取得《道路危险货物运输经营许可证》。
安监部门：负责依法查处不符合安全监管要求的加油站点；检查加油站安全监督管理综合工作是否到位，是否办理《危险化学品经营许可证》。
国税部门：负责对非法加油站点偷逃税行为依法进行查处；检查加油站安装使用税控装置或税控加油机情况、税收缴纳情况。
工商部门：负责对无照经营站点依法进行取缔；检查加油站营业执照、经营范围、油品质量，确定加油站是否存在无照经营或无《成品油经营批准证书》、《危险化学品经营许可证》而取得营业执照问题，是否存在伪造、出借、出卖、转让营业执照问题，是否存在超范围经营、经销假冒伪劣和走私油品、违规促销及掺杂使假欺骗消费者问题；查处擅自使用他人企业名称，对油品质量作虚假标识误导消费者等违法违规行为。