学文网为了综合统计与测度长株潭城市群区域物流竞争力水平，分析了该地区2010年物流发展的综合水平，并运用综合评价法测量了该地区2006-2010年物流竞争力的动态变化趋势。结果表明：该地区的物流竞争力水平呈现上升趋势，但区域经济总量偏小、物流人才匮乏等问题仍比较突出，较为准确地反映了该地区物流竞争力水平。这一方面说明构建的指标体系可操作性强，具有一定的借鉴意义；另一方面有说明虽然近年来长株潭城市群物流发展取得了较好的成效，但仍受到多方面因素的制约，该地区物流发展任重而道远。
一、研究区概况
长株潭城市群是湖南地理位置上的“中心地区”与湖南经济社会发展的“金三角”，位于湘中偏东，南与郴州、衡阳交界，北与岳阳接壤，西与益阳、娄底相连，东与江西相邻。三市沿湘江呈品字形分布，每两个城市间的距离不足40km，城市之间既有高速路网联接，又有绿色带隔离，是中部地区独特的优质城市群资源。区域内乡村与城镇交织，丘陵与盆地间错，形成独特的空间组合；良好的绿心生态开敞区、水域与山体构成独特的生态系统；市场体系、农业科技、基础设施与物质装备等基础条件较好；区位交通条件优越，湘黔、浙赣、湘桂、京广等铁路干线在此交汇，上瑞、京珠高速及106、107、319、320四条国道贯通，水运方面湘资沅澧贯穿城市群，外达长江，空运方面黄花国际机场吞吐量超过800万。近年来，长株潭城市群经济发展迅速，经济结构不断调整，物流人才配置不断优化，***策环境不断改善，为该地区物流发展打下了良好的基础。
二、数据来源
本研究中所使用的数据一方面来源于《湖南省统计年鉴》（2007-2011年），长株潭三市统计公报（2007-2011年），湖南省统计局网站等国家标准数据，另一方面又开展专门调查，收集***策环境支持等方面的相关数据。
三、综合评价
（一）总体分析
近年来，受***中央提出的“中部崛起”战略与长株潭城市群“两型社会”建设的影响，该地区的***策支撑环境明显改善，在***府效率、***策执行等方面呈现稳步上升的趋势。***府对经济的干预程度也比较低，***府的行为较为规范，该地区物流发展的市场化环境总体较好。
区域经济发展方面，长株潭城市群一直以来都是湖南省的经济中心。2010年该地区人口1365万人，GDP达到6716.55亿元，即该地区以全省13.30%的土地面积，20.80%的人口，创造了全省GDP的41.88%；人均GDP达到50107.00，同比增长13%，是全省人均GDP的2.03倍；三次产业结构比例为6.3：54.7：39.0；全社会固定资产投资4511.88亿元，占全省总量的45.9%；全年实现财***收入4397015万元，占全省的40.6%；实际利用外资304282万美元，占全省的58.7%。长株潭城市群呈品字状态分布，是湖南省经济发展的“金三角”，即使在全球经济发展不景气的背景下，也保持健康、快速的经济发展速度，为该地区物流发展打下了良好的经济基础。虽然长株潭城市群虽然是湖南省“一点一线”战略的重点区域，其经济总量和财***收入均占了全省四成以上，但与发达城市群相比，仍然有很大差距。其经济总量相对较小，从而辐射与带动能力有限。
基础设施建设方面，湖南境内有京广、湘黔、湘桂、浙赣、石长、焦柳、洛湛等7条铁路干线连接东西南北，有9条公路国道贯通全省，形成了以长沙公路主枢纽、长沙主枢纽港、黄花空港和株洲铁路枢纽为中心，以公路干线、铁路干线、湘江干流航道、黄花机场为骨架，由公路、铁路、水运、航空等多种运输方式构成的布局合理、快速便捷的综合交通运输系统。
物流人才配置方面，近年来，大部分高校已开设物流专业，物流人才不断涌现。但是该地区物流人才匮乏的现象仍普通存在，具体表现在物流专业人才的“低”和“少”。“低”是指物流从业人员专业水平低，大多数专业人员学历均不高，且都是半道出家，从传统的物资企业转型而来。“少”是指虽然物流专业的毕业生逐渐增多，但仍难以满足市场需求，而且第三方物流、第四方物流人才十分匮乏。
（二）动态变化分析
利用相关指标数据采用线性加权综合评价的方法对我国2006―2010年的长株潭城市群物流竞争力水平进行测算。先对各评价指标的原始数据进行正向化、无量纲化处理，然后赋予各指标权重，最后计算其综合评价值，其具体评价值与排序如表1所示。
由表1可知2006年至2010年，长株潭城市群物流竞争力整体水平呈上升趋势。2006年该地区物流竞争力水平仅为0.1425，经过五年的努力，主要表现在区域经济的发展、基础设施的完善、物流人才的培养与***策环境的改善，使得该地区物流竞争力水平提高到0.8993，这是该地区物流发展的重大进步。
四、结论
从长株潭城市群2006-2010年的物流发展动态变化来看，其评价值从2006年的0.1425上升到2010年的0.8993，这种显著的上升趋势充分说明近年来该地区在区域经济发展、基础设施建设、物流人才配置与***策环境支持等方面取得的巨大进步。
同时也应看到，由于统计数据的难以获取，统计方法和标准的不统一，所构建的区域物流竞争力评价指标体系还不够健全。对于该领域今后还有许多问题有待于进一步拓展和研究。
（作者单位：湖南化工职业技术学院经管系）
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