学文网苏-27系列
上世纪90年代我国从俄罗斯引进了40架苏-27SK与36架苏-27UBK双座型战斗机。这些引进的苏-27飞机进气道侧面有5位数生产批次号。机首雷达罩均为灰色，与机身色调一致。
苏-27UBK因座舱布局改变，机背隆起，为保持方向安定性，垂直尾翼高度与苏-27SK相比有所增加，由于方向舵上缘安装位置不变，面积也未增加，这使得方向舵下缘不再和平尾转轴整流罩上缘接触。（同歼11B与歼11BS区别，如小***所示。第三届中国空***开放日公开展示。）
歼11
我国在沈阳飞机制造厂组装200架苏-27SK被命名为歼11。其生产共分多个批次，区别主要在于国产化材料设备使用率的增加。完全使用俄罗斯原厂配件组装的首批歼11，除进气道侧面的4位生产批次号外，其他特征和苏-27SK完全相同，座舱前风挡与苏-27SK装配的是一样的金黄色透明件（部分苏-27SK和首批歼11经大修后，前风挡换为无色透明件），后续批次的前风挡全部为无色。（2011中国国际通用航空大会）
歼15
歼15舰载机具有和苏-33基本相同的气动特征：大边条，全动前翼，折叠主翼、尾翼，缝襟翼等。前起落架为支柱式双轮结构，缩短的尾椎下方有可收放尾钩。
歼15的航电外观及武器挂架特征与歼11B相似，不同在于机头雷达罩由黑色变为灰色，进气道侧面没有侧向雷达告警天线，武器挂架增加到了和苏-33一样的12个。歼15S是歼15的双座型号，座舱结构与歼11BS类似，但舱盖后框架略向后移，以保证后舱飞行员着舰时有较好视野。
随着试飞工作的深入，后续原型机逐渐呈现出了歼11B所独有的特征。从XXX号原型机开始，歼11B的显著特征有带防雷条的黑色雷达天线罩，绿色的衍射平显，适配翼展较大的国产“霹雳”8空空导弹的翼尖L型挂架，尾椎上像一对儿“眼睛”的紫外线导弹尾烟告警装置，以及不再使用俄制L005型电子干扰吊舱。（2011中国国际通用航空大会）
苏-30MKK
双轮跪式前起落架；垂尾顶端无切尖。机头左侧增加受油口，风挡前的球型红外搜索跟踪系统（IRST）右移；进气道侧面无侧向雷达告警天线。此外，该机比苏-27UBK多一对机翼内侧挂架，可挂载Kh-29、Kh-31、Kh-59等俄制精确制导武器。