学文网摘要：本文是针对浙闽木拱廊桥建造设计价值的探讨。在中国，廊桥是是一种集风水、民俗、祭祀、住宿、文学等功能为一体的建筑，是地方文化的核心展示。本文首先对廊桥的概念和分类进行简单介绍，然后以泰顺编梁木拱廊桥为例和汴梁“虹桥”相对比，论证其世界价值。
关键词：编梁木拱廊桥；虹桥；结构；价值
中***分类号：TU2 文献标识码： A
一、廊桥的概念和分类
《中国土木建筑百科词典桥梁工程》中对廊桥进行明确的定义：“在桥面以上立柱构顶，桥面形成长廊式的走道的桥梁。多修建在雨水丰沛地区的木梁桥上，既可供行人休息避雨，又能防止雨水直接渗入木梁导致桥面过早腐烂。在浙江、福建、湖南等地尚存数座。”。
廊桥可以分成木拱廊桥、石拱廊桥、木平梁廊桥、伸臂叠梁式廊桥、八字撑木平梁廊桥等几种类型，其中以采用编梁技术与榫铆连接的木拱廊桥建造工艺最为顶尖。
二、中国现有廊桥分布及特点
第一，分布严重不均。南多北少，浙闽廊桥数量上占全国廊桥一半以上，其次主要分布在湘、桂、黔交界的山区；
第二，种类多样，造型丰富。从最简单的木平梁廊桥，到八字撑，再到高级的木拱廊桥，以及石梁廊桥和石拱廊桥，种类多样。
第三，具有明显的地域特色。廊桥的建设与当地的地域文化相结合，呈现出不同的特色。
第四，以泰顺、庆元等为代表的浙闽木拱廊桥结构独特，技术高超，保存完整，在中国乃至世界廊桥发展中具有重要的地位和影响力。在各类廊桥中，木拱桥不仅是中国传统木构桥梁中技术含量最高的品类，而且是世界桥梁史上绝无仅有的一个品类，如今在我国能保存下来的木拱桥已为数极少，被人们称为活化石，只在浙、闽两省的泰顺、庆元、寿宁等地有所发现，总数仅为100座左右。
三、以泰顺木拱廊桥为例分析浙闽木拱廊桥的世界价值
浙闽木拱廊桥的世界价值主要在于力学结构的创造性，本文通过和汴梁虹桥结构进行分析，阐述浙闽编梁木拱廊桥的世界价值。虹桥在构造上分为桥台和桥跨两部分，浙闽木拱廊桥从构造上，可以分为桥墩、桥跨、桥屋三个部分。浙闽木拱廊桥以泰顺北涧桥为例进行分析。
（一）汴水虹桥的“编木”结构
汴水虹桥的拱架系统是典型的“编木结构”，汴水虹桥已经没有实物，只是从北宋画家张择端以写实的手法绘制的名画《清明上河***》中对一窥汴水虹桥的风采。根据茅以升编著的《中国古桥技术史》可知：汴水虹桥为拱坡桥面，桥上不设廊屋，只设栏杆。桥长约
20米，宽约8―9米，桥面上铺木板，木板上铺某种铺料。在桥的宽度内一共并列21组拱骨。21组拱骨共分有二个系统。最外一组拱骨，称为第一系统，是2根长拱骨和2根短
***1：虹桥断面示意***（来自《中国古桥技术史》）
拱骨；再里面一组，称为第二系统，是由三根等长的拱骨组成。排比搭架过去，共11组第一系统和10组第二系统。从力学结构，每一系统单独存在时是一个不稳定的结构，于是在二个系统公募的交汇点，设置横贯全桥宽度的横木，全桥共有五根横木。横木和拱骨之间的联结采用捆绑式结构（或用铁件箍扎），横木起联系拱骨，使之成稳定结构和在横向分配活载的作用。如此两个系统组合而成的编木拱架是我国独创的结构桥梁形式。
（二）浙闽廊桥的“编梁”结构
浙闽现存编梁木拱廊桥在结构布置和细节构造基本上是一致的，技术上是相通的。本文以泰顺北涧桥为例进行分析。
***2：北涧桥实物***
北涧桥基本结构亦为二个系统。第一系统为5根短拱骨，拱骨排成折边形，当地称为五节苗。第二系统为3根长拱骨，当地称为三节苗。第二系统并列9组，第一系统并列8组，最上一根拱骨通过横木，改为9根，两组穿插，唯有顶上的拱骨是同数而互相对齐的。横木两侧开凿以纳拱木梢，称为榫接，联结拱骨。当地称接头横木为牛头，五节苗的横木为小牛头，三节苗的横木为大牛头。第二系统端支点的横木，是端竖排架的下横木，形成
***3：北涧桥构造分析***
一个很好的传递推力和垂直反了到石岸的结构。第一系统的下横木，顶在端柱排架下部，避免两个系统拱骨交于一处集中过多的榫接。斜拱骨直接在大牛头横木上刻圆凿嵌入。水平拱骨以燕尾榫联结。横木上燕尾榫槽，不透梁底。结构闭合后，水平拱骨还可承受桥面载重，起梁的作用。如此两个系统组合而成“编梁”木拱结构主要部分。
桥面梁系统。除中间一段直接支承在第一系统水平拱骨上外，左右尚设桥面系。桥面系9根木纵梁，一端顶住端竖排架上横梁，另一端顶住第二系统上横梁，用较短的9根木纵梁连接大牛头和小袖头，并和第一系统的水平拱骨一起，组成一个从左岸到幽暗联通顶紧的水平支撑。在结构上起到了平衡传递两岸端竖排架后端的水平推力的作用，又起到抵制第一系统，甚至整个结构在偏载作用下产生的侧移。
剪刀撑结构。因为所有拱骨都是并列的，为了避免产生垂直于桥轴方向的侧移，在第二个系统上横木和端竖排架之间设有剪刀撑。第一系统的侧移靠两系统拱骨之间的契木保证，有些则两个系统都有剪刀撑。北涧桥则属于后一种情况。
三角撑。为了防止桥的上下左右偏移，在第一系统两侧架设三根短竖柱组成的小排架，小排架由左右两侧斜撑顶住，一端定在第一系统的横梁上，另一端顶在第一系统下横木上的另一块横木上。这样就组成了防止桥体上下左右便宜的三角撑。
两个系统之间的联结，力的传递和共同作用，靠桥面纵梁和小排架，并且桥屋的自重作为压重，而在偏载活载的作用下，杆件里始终是压力，使得整体结构越压越稳固。
由此可知，编梁木拱廊桥结构是在主体构件“编”之后，结合其他构件之间相互的“撑、压、顶”作用形成，该种结构较之虹桥结构更为创新，更具有稳定性。
（三）汴水虹桥和浙闽廊桥的结构差异分析
与汴水虹桥相比，浙闽木拱桥吸收了汴水虹桥的基本结构特征（编木结构），同时亦有一些创新。
表1 汴水虹桥和浙闽廊桥的结构差异分析
浙闽廊桥编梁结构的创造，使浙闽廊桥成为世界桥梁史上***发展且有创新性的桥梁体系，具有世界级的价值和意义。
结语
浙闽编梁木拱廊桥是世界廊桥史上的一个“珍宝”，其创新性、独特性的结构对桥梁设计具有重要的影响力，另外，廊桥作为地域传统文化的符号，在旅游开发中也具有较大的观光、科考、度假价值。
参考文献：
[1]茅以升.中国古桥技术史[M].北京：北京出版社出版，1986
[2]李飞.廊道遗产旅游品牌塑造与区域营销研究[J].商业研究，2010（11）：140-144
[3]蒋烨.中国廊桥建筑和文化研究[D].中国学位论文全文数据库，2010
[4]缪小龙.廊桥遗梦闽浙寻――闽东北、浙西南贯木拱廊桥考.首届海峡两岸土木建筑学术研讨会论文集，2005：35-44
[5]杨效忠. 基于生态自然观的中国世界遗产地保护和旅游开发模式[J]. 资源开发与市场，2007（3）：263-265
转载请注明出处学文网 » 以泰顺北涧桥为例浅析浙闽木拱廊桥的世界价值