学文网摘要：随着电梯的技术的日益成熟，对电梯的技术要求也有了新的规范，浅谈电梯的轿顶护栏高度的一些见解。
关键词：电梯 护栏高度 电梯顶站
轿顶护栏在GB7588-1995中是没有被提及的部件。它的第一次出现是在GB/T7024-1997中4.3.6轿顶防护栏杆（Car top protection balustrade）具体解释为设置在轿顶上部，对维修人员起防护作用的构件。第二次出现是在GB50310-20024.6.3当轿顶外侧边缘至井道壁水平方向的自由距离大于0.3m时，轿顶应装设护栏及警示性标识。此标准从2002年6月1日开始执行。其后各地的技术监督局验收及年检时都按照此项要求严格执行。各电梯厂商也都遵照此项安全规定。在GB7588-2003中进一步完善了轿顶护栏的要求，8.13.3.2提出了当护栏扶手外缘到井道壁水平的自由距离不大于0.85m时，扶手高度不应小于0.70m；当自由距离大于0.85m时，扶手高度不应小于1.10m。此项要求是从保护轿顶上安装、维修、检查人员的安全出发，防止人员因自由距离过大产生跌落轿顶危险考虑的。属于必须执行的安全要求。
笔者认为以上的说法是不正确的。这些都是厂家自我感觉与对国标错误的理解。无论曳引机、曳引绳轮位置在何处，无论是采用何种新技术，在设计与制造时都是要考虑现行标准要求的。所以电梯的顶层高度在何种情况下都应该满足国标要求。
以下为当前各主要厂家无机房曳引机放置位置。
（1）曳引机固定在井道上部。
1.曳引机安装在井道顶部，架设在预留混凝土凹槽的工字钢上。
2.曳引机被安装在轿厢侧的1根导轨和对重侧的2根导轨的上面，由底座来支撑。在底座的支撑点（3个）上设置防震橡胶，减轻从曳引机上传递至导轨的振动。防震支撑是为防备地震等预想不到的事态发生时所设置，同时为防止脱落而设置耐震螺栓。
3.曳引机被安装在轿厢一侧（对重同侧）导轨托架上面。
（2）曳引机在井道最下层设置。
（3）曳引机设置在底坑上。.
通过***例可见，各厂家的无机房顶层高度都大于顶站高度，这主要是为了便于安装、维修及对某些特殊情况的技术余量。
下面以某厂家无机房顶站高度的计算为例，了解一下标准顶准高度中的设计余量。
假设使用I型 油压缓冲器，压缩行程S =0.225m；
当轿厢位于首站时，轿厢底部至缓冲器间距S1=0.185m
当轿厢位于顶站时，对重底部至缓冲器间距S2=0.155m。
顶层高度4.38m厢顶间距1.585m
轿厢位于顶站时的井道顶层空间计算
（1）根据GB7588-2003 5.7.1.1 a）的要求，轿厢导轨的制导行程为
S+S2+0.1+0.035V2=0.225+0.250+0.1+0.035×1.752=0.683m=683mm
（2）根据GB7588-2003 5.7.1.1 b）的要求，轿顶水平面与井道顶最低水平面距离为
S+S2+1.0+0.035 V2=0.225+0.250+1.0+0.035×1.752=1.583m=1583mm
（3）根据GB7588-2003 5.7.1.1 c1）的要求，轿顶护栏与井道顶最低水平面距离为
S+S2+0.3+0.035 V2=0.225+0.250+0.3+0.035×1.752=0.883m=883mm
（4）根据GB7588-2003 5.7.1.1 c2）的要求，轿厢侧绳头与轿顶反绳轮的距离为
S+S2+0.1+0.035 V2=0.225+0.250+0.1+0.035×1.752=0.683m=683mm
轿厢位于首站时的井道顶层空间计算
（5）根据GB7588-2003 5.7.1.2的要求，对重侧绳头与对重装置最顶部的距离为
S+S1+0.1+0.035 V2=0.225+0.185+0.1+0.035×1.752=0.618m=618mm
由以上得，井道顶层空间满足GB的要求。
假设（3）中轿顶护栏高度提升到1.1米。则
S+S2+0.3+0.035 V2=0.225+0.250+0.3+0.035×1.752=0.883m=883mm >910-400=510mm
则不符合国标5.7.1.C的要求。
通过以上计算可知，厂家的无机房电梯顶站高度是符合国际要求的，并且是有一定的余量。可能是工作人员未掌握相关知识才产生以上问题。但对于在特殊情况下井道过宽或过深而产生的护栏高度增加进而使电梯顶层高度变大，却没有相应的考虑。
对此类问题的解决方法：如果土建可以进行整改，最好在电梯顶站高度增加400mm，如果土建无法进行整改可根据实际情况采用以下方法：
现场调节对重底部至缓冲器间距。根据GB10060-93 4.5.1 轿厢在两端平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离：耗能型缓冲器应为150-400mm。可通过现场调节缩小撞板与缓冲器顶面间的距离。
以轿厢至缓冲器间距为例：
间距： B=Pit-A-C-D=169mm
底坑深度 Pit=1700
首层地面至轿底撞板的距离 A=348
缓冲器高度 C=780
缓冲器支架高度 D=403
可见此种方法调节范围比较小。
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