学文网摘要：S700K型电动转辙机可用来操纵各种型式和规格的道岔。它的安装简单,无需特别关注即可完成,安装后的总高不超过钢轨平面。它可以安装在道岔的左侧或右侧,停电时可以手摇操作转辙机。因此，除在高速铁路使用外，在地铁线路上也大量上道使用。在此阐述该设备控制电路的启动、表示电路典型故障的分析方法,为现场工作人员分析处理故障提供参考借鉴。
关键词：S700K、电动转辙机、控制电路、故障
Abstract: S700K type electric switch machine can be used to manipulate various types and specifications of the turnout.It's easy to install, no need special attention to complete, after the installation of the total height should not exceed the rail plane.It can be installed in the switch to the left or right, when power cut can be manual operation switch machine.Therefore, in addition to railway use, in the metro line also a lot on the use of.In this paper the device control circuit, said circuit typical fault analysis method for the field staff, analysis and treatment of fault reference.Keywords: S700K, electric switch machine, control circuit, fault.
中***分类号：U226.8+1文献标识码：A 文章编号：
S700K型电动转辙机控制电路分为启动、表示电路两大部分，启动电路完成道岔的转换和锁闭；表示电路完成道岔的定位或者反位表示，构成进路的联锁条件。下面对设备现场使用常见的启动、表示电路的典型故障进行阐述。五线制控制电路见下***。
S700K型电动转辙机五线制控制电路***
启动电路故障分析
1.1 单独操纵道岔控制台定位表示灯不灭
1.1.1 如果控制台表示灯不灭，则故障在室内，说明1DQJ未吸起，这时应进路式操纵道岔，看动作是否正常。
1.1.2 如果进路式时动作正常，则说明道岔单独操纵部分有故障，进一步检查ZFJ和CAJ是否动作正常，确定故障点。
1.1.3 如果进路式也不能动作，则应检查SJ是否在吸起状态，CA接点接触是否良好，公共配线是否良好，CAJ接点是否良好等。
1.2单独操纵到反位不动作
1.2.1 首先检查1DQJ、1DQJF是否吸起，2DQJ是否转极。如果控制电路部分继电器动作不正常，应按动作逻辑关系式进行检查：AJ及ZFJ(或FCJ)1DQJ1DQJF2DQJ转极。
1.2.2 当确定室内道岔控制电路动作正常后，应进一步观察BHJ是吸起后再落下，还是根本不吸起。
（1）若BHJ不吸起，应测组合侧面的380V电源是否正常，熔断是否良好。若电源正常，但到分线盘测试时电源缺相（X1、X3、X4），则可能是DBQ到1DQJ及1DQJF的相应接点间断线，也可能是DBQ内部故障。
（2）若在分线盘测试电源正常，则应到室外重点检查转辙机遮断开关及速动开关的接点接触情况。
（3）如BHJ先吸起，然后又落下，说明三相负载部分良好，重点观察BHJ和1DQJ落下的先后顺序：若BHJ先落下，一般来说可能是DBQ不良，可换一台试试；若BHJ在1DQJ落下后再落下，则说明可能是1DQJ自闭电路有问题，包括QDJ是否在吸起状态。
1.3判断是室内还是室外故障
1.3.1 由定位向反位单操道岔，如能切断表示，说明1DQJ正常吸起，2DQJ正常转极；再向回转换有定位表示后，在道岔的分线盘端子X2与X1、X3、X4之间分别测量电压，约为57V（交流），22V（直流）。如X2与X3之间无电压，说明X3外线断线。若X2与X4之间无电压，说明X4外线断线。
1.3.2 由反位向定位单操道岔时，如能切断表示，说明1DQJ正常吸起，2DQJ正常转极；再向回转换有反位表示后，在道岔的分线盘X3与X1、X 2、 X5之间分别测量电压，约为57V（交流），22V（直流）。若X3与X2之间无电压，说明X2外线断线。若X3与X5之间无电压，说明X5外线断线。
表示电路故障分析
根据现场工作经验，总结了S700K型电动转辙机表示电路正常时工作电压，见下表。
S700K表示电路正常时工作电压
2.1 某台转辙机失去表示（DBJ和FBJ均落下）
正常情况下，在分线盘测X2与X1（反位为X3与X1）间交流电压为55～60V，直流电压为21～22V。如电压相差太多，说明某处有故障。
2.1.1 测分线盘电压X2与X1（反位为X3与X1）间无电压（为0V或非常小）
这时要测R1两端电压，若无电压，则说明是室内表示电源或断线故障，当测到交流电压约为110V，则说明室外有混线故障（由于混线的位置和程度不同，X1与X2间可以测到大小不同的低电压。R1电阻较正常发热）。
2.1.2 测分线盘电压，定位测（X2对 X1、X3、X4）反位测（X3对X1、X2、X5）有交流约110 V，则为室外断线故障。此时检查室外开闭器接点是否闭合、遮断开关接点接触是否良好，电机配线和整流匣有无断线。
2.1.3 测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压为20～30V，没有直流电压，为室外二极管混线。
2.1.4 测分线盘电压，定位X2对X1（反位X3对X1）测的交流电压约为65V左右，直流电压约为35V左右，为X4（反位为X5）外线断线。
处理方法
2.2 室内表示电源断线故障处理：
首先测表示变压器有无交流电压（110V）。如无电压则为电源故障，可依次检查电源、断路器、变压器及连线。如有电压则为室内断线故障，可依次检查电阻R1、1DQJ23-21、2DQJ131-132、1DQJF13-11、2DQJ111-112、1DQJ11-12及连线。
2.3 室外混线故障处理：测分线盘电压，定位测量X1对X2、X3有5.8V电压，X1对X4约有2.9V电压，反位测量X1对X2、X3约有5.8V电压，X1对X5有2.9V电压，为混线故障，去室外查找（电缆、电机、接点、整流匣等）。
2.3.1 室外X1、X2或X2、X4混线故障处理
首先在电动转辙机处断开X4，以区分是X1、X2还是X2、X4混线。若有电压则为X2、X4混线；若仍无电压，说明X1、X2混线。然后依次断开各电缆盒的X2端子，测X1、X2间电压，以确定混线故障点。
2.3.2 X1、X4（反位是X1、X5）混线故障处理
当X1、X4混线时，不影响表示电路的正常工作，分线盘上的电压无明显变化，但转换道岔时断路器跳起。查找方法：首先断开转辙机侧的X4配线，测X1、X4间电压，依次断开各电缆盒的X4端子进行查找。
2.4 室外断线故障处理
2.4.1 X1或X2断线故障处理（反位是X1或X3断线）
在分线盘的X1、X2上有110V交流电压，而到电缆盒处无电压，说明电缆断线。此时如X1、X4间有小电压，说明X2电缆断线，如无小电压，说明X1电缆断线。
在分线盘的X1、X2上有110V交流电压，到电缆盒处也有110V电压，说明电缆盒至转辙机间有断线故障，继续用测量X1、X2之间电压的方法查找到有无电压的临界点就是故障点。
2.4.2 X4断线故障处理（反位是X5断线）
在分线盘X2、X1测的交流电压约为65V左右，直流电压约为35V左右，X1、X4交流电压约为110V，则为X4外线断线。到电缆盒处测量，如无110V，说明X4电缆断线，如有110V，继续用测量X1、X4间电压的方法查找到有无电压的临界点就是故障点。
地铁线路S700K型电动转辙机控制电路，电路具有更严谨的电路设计，符合地铁线路所需求的电气特性，更具有实用性。以上是对其常见典型故障的简单分析、总结，有不妥之处敬请指教。
参考文献：
1.《S700K电动转辙机及分动外锁闭道岔》．天津通号公司.
2.《S700K转辙机介绍》．西门子信号有限公司．
3.《车站信号自动控制》．王永信．北京：中国铁道出版社，2011.
4. 中国铁道论坛．
作者简介：兰天明 出生年月：1967年8月26日 性别：男
民族：汉籍贯：河北唐山 职称：高级讲师
毕业院校：1990年7月，上海铁道学院电信工程系，交通信号与控制专业；
目前从事铁路及地铁信号自动控制教学工作 。学位：学士
研究方向：计算机联锁技术
注：文章内所有公式及***表请以PDF形式查看。
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