学文网美国总统座驾的历史最早可追溯到1899年,第一位有幸乘坐汽车的美国总统是第25任总统威廉・麦金莱。轿车从此便成为美国总统的“标准配置”,但直到1939年,美国特勤局才开始对总统座驾给予特别的关注。以下是美国历史上最具代表性的七款总统座驾。
1939年款林肯“特殊阳光”
1939年,专门为美国总统量身打造的“特殊阳光”进入特勤局车队。罗斯福1945年病逝后,林肯“特殊阳光”继续在白宫为总统服务,直至1950年退役。目前,它收藏于密歇根州迪尔伯恩市的亨利・福特博物馆。
1950年款林肯
据说,哈里・***总统十分反感通用汽车的产品,因为1948年总统竞选中,通用汽车拒绝为***提供座驾。所以,在林肯“特殊阳光”退役后,白宫继续使用福特旗下的林肯车系。白宫从福特订购了一辆加长款1950年产林肯Cosmopolitan。
1954年,时任美国总统的德怀特・艾森豪威尔一次外出遭遇暴风雨,意识到雨水会淋入车内,于是下令对林肯Cosmopolitan进行改装,加装了“透明防弹罩”车篷。
1961款林肯大陆SS-100-X
1963年11月22日,约翰・肯尼迪总统在1961款林肯大陆SS-100-X车内遭到暗杀,从此,这辆车永远地同悲剧联系在一起。尽管如此,它仍值得赞扬。一开始,1961款林肯大陆SS-100-X是豪华气派的四门敞篷车,后来改为真正的豪华轿车。
1972款林肯大陆
1972款林肯大陆由福特汽车公司用时三年打造,正是这款豪华轿车,让福特和里根两位总统逃过暗杀。1975年,萨拉・简・摩尔在旧金山试***暗杀福特总统,特工迅速将福特推进车内驶往安全区。6年后,当罗纳德・里根总统遭到暗杀威胁时,特勤局再次将这辆车作为“避风港”。
1983年款凯迪拉克・弗利特伍德
20世纪80年代初,在林肯轿车“横行”几十年后,凯迪拉克终于有机会为美国特勤局制造总统专车了。
1984年闪亮登场的是Hess & Eisenhard公司1983年制造的两辆弗利特伍德轿车。虽然看起来笨拙,但该车为总统提供了无与伦比的视野。厚厚的防弹玻璃和当时最先进的空调系统将车打造成了一座温暖如春的温室。
2001款凯迪拉克・帝威
到乔治・W・布什举行总统就职典礼的时候,凯迪拉克公司不再生产可改装成总统座驾的整体框架后驱轿车了。与此同时,特勤局对于汽车的安全要求也空前严格了。因此,当布什的这辆帝威首次亮相的时候,你简直看不出它是一辆“帝威”。
2009年款凯迪拉克总统轿车
现任总统奥巴马这辆最新座驾充满神秘感,但也有传闻说,这辆车是第一辆以柴油为燃料的总统轿车。虽然比不上肯尼迪的林肯那么鲜亮夺人眼球,也比不上罗斯福的“特殊阳光”的人性化设计,但也称得上是一辆造型美观气势磅礴的好车了。
(摘自《南京晨报》)
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