学文网随着时代的变迁，交通网络四通八达，蜀道之难也早已变成历史。而承载蜀地与中原地区主要交通作用的古蜀道，也在时间的长河中被更为先进、宽阔的道路所取代。但在曾经是出川要塞的广元，还保存着一段古蜀道――剑门蜀道，这是人类最早的大型交通遗存之一，比古罗马大道的历史更为悠久，或许还能找到一些独特的历史印记。
剑门蜀道有文字记载的历史，可以上溯到2300年前先秦的“五丁开道”。这条蜿蜒的蜀道南起成都，北上经广元直达西安。
剑门蜀道的精华主要集中在广元境内，要素最完善，遗存保护最完整，它像一条金线，把沿线独具魅力的美丽风光和散落的历史文化珍宝一一串联起来，升华为闻名遐迩的文化与自然遗产，是全国首批风景名胜区和全国重点文物保护单位。剑门蜀道广元段申报世界文化线路遗产，已列入国家预备名录，四川省***府已启动剑门蜀道申报世界自然与文化遗产工作。
古老的剑门蜀道见证着历史的变迁，也留下了许多传奇的历史故事。《三国演义》中有80多处提到这里，这里保存下来的遗址、遗迹更多达140余处，刘备、诸葛亮、费、蒋琬、张飞、赵云、马超、姜维等三国人物的故事广为流传。
“不走古栈道，不知蜀道难。”
从中原入川，穿越秦岭进入广元，首先要经过一个峡谷，全长约4公里，宽约100米，两岸石崖壁立，谷深约两千米，是嘉陵江冲破山脉而形成的。这个峡谷叫作明月峡，可谓是蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道。明月峡雄奇险峻，李白过此方有《蜀道难》的不朽诗篇。
数千年来，人们一直致力于打通蜀道。明月峡留有远古时候山民们走出的羊肠小道、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道、峡中江边船工们修建的纤夫道、嘉陵江上的船道、民国时期修建的川陕公路、20世纪50年代修建的宝成铁路隧道等古今六条道路，所以也被称为“中国交通史博物馆”。
当地的老人说，其实明月峡在唐朝的时候叫朝天峡，是朝拜天子的地方。“安史之乱”时，唐玄宗避乱而南迁成都时，四川地区的官员就是在此接待并朝拜天子的。明清时期，文人墨客都崇尚自然，于是取李白诗“清风清，明月明”之意，将朝天峡改名为明月峡。但即使是现在，当地人仍喜欢按旧俗称其为朝天峡，也有叫朝天明月峡的。
千百年来，明月峡作为蜀道咽喉中的咽喉，连接了四川地区与中原，也留下许多故事。从这些故事里，我们或多或少能触摸到一些历史。
唐玄宗过明月峡从长安到成都，逃避了“安史之乱”，在此之前，武则天出生在广元并在这里度过了童年，后随父亲到了洛阳，从此改变人生，成为中国历史上唯一的一位女皇帝和封建时代杰出的女***治家。
距明月峡不远的嘉陵江南岸，有另一处国家4A级旅游景区――皇泽寺。这里是中国唯一纪念武则天的寺庙，距今已有1500多年历史，有二圣殿、则天殿、大佛楼、吕祖阁、五佛亭……整个寺庙依悬崖而建，下瞰江流，雕梁画栋，错落有致，气势不凡，颇能体现巴山蜀水之秀丽、巍峨。
虽然时过境迁，但这里走出的一代女皇依然影响着广元人，每年农历正月二十三，皇泽寺都要举行盛大庙会，广元人要去皇泽寺前的乌龙潭一带划舟竞渡、游河湾，纪念武后生日。
剑门雄关，一夫当关万夫莫开
在广元人茶余饭后的闲言中，总能听到许多关于蜀道的故事。这些故事世世代代口口相传，没有被时光所遗忘。
古代川北有三条蜀道：金牛道、阴平道和米仓道。剑门蜀道就是其中最重要的金牛道。金牛古道全长约二千余里，在广元境内的一段约二百里，其间山重水复，栈道相连，沟壑纵横，蜿蜒崎岖，最为奇险。这也是李白在诗中感叹“蜀道难，难于上青天”的那条古道。
关于金牛道，一个近乎荒诞的故事一直流传了几千年。相传战国时期，秦国欲征服蜀国，但关山万里，道路险阻，秦王命人造了五头石牛送给蜀王，谎称石牛能日泄千金；贪财的蜀王于是命五个大力士开路，迎接石牛；道路修通了，蜀王迎来的不是能日泄千金的石牛，而是秦国的万千铁骑，蜀国就这样灭亡了。这就是“五丁开道”的故事。后来人们就把这条路称为“金牛道”或“石牛道”。
三国时期，蜀汉丞相诸葛亮在大剑山（剑门山）中段，依崖砌石为门，修建了“一夫当关万夫莫开”的剑门关，并在大小剑山之间架筑飞梁阁道，金牛古道也被称为剑门蜀道，剑门关所在的镇，也因此而得名剑阁。
时至今日，当地老人聊起剑门关，依然掩藏不住一丝骄傲：“剑门关峭壁如城墙，独路如门，一夫当关，万夫莫开，是历代兵家必争之地，也是古蜀道的咽喉。从凤州到剑州的110里路段，原有桥阁9万余间，都是在悬崖绝壁上架成。” 因此历史上有个说法：打下剑门关，犹如得四川。可见这里是古剑门蜀道上的一处重要关隘。
这样浩大的工程，在科技发达的今天要建造也并非易事。让当地老人扼腕的是，那些桥阁早已荡然无存，只是前些年在古剑门关的遗址上重新修建了一座城关，成为它身后千年古道的一个崭新标志。
剑门天下险，与“峨眉山天下秀”“青城山天下幽”“九寨沟天下奇”并称四川“四绝”。这里是数百里大剑山中段的一个缺口，七十二峰形若利剑，俨然一道天然屏障，具有极其重要的战略位置。这里曾发生过一百余次战争，曾有十多位帝王莅临，还有无数文人墨客留下了近四千幅作品。当年蜀将姜维凭借天险，曾拒魏***十万之师于关外。现存诸葛亮建关的遗址、古老的寺庙、珍贵的碑刻以及著名的剑门四景（剑门细雨、梁山松涛、夕照绝壁、雪染翠云）和剑门四奇（姜维石像、千年紫荆、松柏长青、剑山石笋）。
虽然古道的痕迹已经随着时间消失了，但从依照原样在遗址重建的雄关关楼和背后险峻的山崖峭壁，依然能够感受到古时蜀道之险。作为一个现代人，身处于山林之中，还能找到一份穿越时空隧道的体验。
翠云廊，千年古柏
从剑门关沿着古蜀道的模糊印记往成都方向行进，一路上能看到许多粗壮的柏树挺立在道路两旁，直入云霄。这些树大抵都有几千岁了。
这便是古时的剑州路柏了，当地人也称其为“皇柏大道”。广元把保留完整的“皇柏大道”保护起来，命名为“翠云廊”。
“三百里程十万树”，翠云廊被誉为“东方的古罗马大道”，现存古柏8000余株，相传起植于秦汉，多为三国时张飞率兵所植，历经千余载风霜雨雪，仍枝繁叶茂，生机盎然，乃“国之珍宝”。
现在的翠云廊分为南段、西段、北段。
南段是古剑州（今剑阁）通往巴西郡（今阆中市）的要道，行程八十余里，有古柏4000余株，是古柏最多、最密的一段。
西段是剑州（今剑阁）至梓潼，全长120里，这段驿道上的武连驿，是唐朝名臣魏徵的出生地，昔称“种松之乡”。“拦马墙”是西段中保护最完整的一段，长约5里的驿道上，有古柏近240株。
北段是古代天府之国通往中原的唯一大道，又可分为三段。兔儿岩段，全长约3里，有古柏40多株。石洞沟段，长约5里，路面全是青石板和石条铺砌而成，宽阔雅致，这一段是古金牛道剑门至剑阁的中点段，车马銮舆，客旅行商，无不在此歇脚用餐，三国时孔明六出祁山曾在此安营，至今还有“峰火台”“饮马槽”等遗迹。大柏树湾段，在剑门关与汉阳铺之间，几乎与川陕公路平行，这段廊道因古路面被毁坏，于20世纪 90 年代重新恢复铺就，长约2里，是古柏最为密集的一段。
走进翠云廊，会感觉这里充满了生命力，那些历经几千年风霜的古柏树仿佛早已成为精灵。石板路上，曾经有传递战报的马匹飞驰而过，有赶考的秀才踌躇满志地走过，有期盼良人归来的妇人在此等待……站立了千年的古树，看尽人间故事。
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