学文网摘 要：桥梁桩基作为桥梁的主要荷载支撑构件，在桥梁使用过程中要承受很大的荷载，它的质量好坏将直接影响到整座桥梁的工程质量。所以，当前该怎样制定科学合理的桩基础形式，怎样施工，怎样将检测力度进一步加强，这对于工程整体质量的提高有着很重要的意义。
关键词：桥梁；桩基础；施工技术
中***分类号： K928 文献标识码： A
引言
桥梁桩基础施工是整个桥梁工程建设中比较重要的一部分，其工程质量的好坏程度和整座桥梁的质量成正比。由于桩基础主要深埋在地表以下，并且在施工过程中，地下水位偏高的现象在施工区域普遍存在，控制桥梁桩基础质量的难度在一定程度上大大增加，桥梁桩基础的质量最终受到影响和制约，因此，本文研究分析桥梁桩基础施工技术，具有重要的意义，进而为桥梁施工提供参考依据。
一、桥梁桩基础概述
桥梁桩基础作为一种桥梁施工中必不可少的深基础形式，其主要由基桩和连接于桩顶的承台共同组成，位于桥梁下部结构与地基接触处。虽然桩基础分为高承台与低承台桩基础两种，但在桥梁工程中所用的桩基础主要是指桩身上部露出地面，而承台底位于地面以上的高承台桩基础。桥梁桩基础在应用于桥梁工程中时，主要起着承受上部结构传来的全部荷载，并将它们和下部结构荷载传递给地基的作用。因此，也可看出桥梁桩基础对整个桥梁的重要性，而为了保证桥梁整体的安全性及正常使用，避免桩基础产生过大水平变位或不均匀沉降现象，对桥梁桩基础施工的强度、刚度、稳定性要求也比较高。
二、桥梁桩基础施工及控制要点分析
1、桩基开孔
在施工过程中，根据具体的勘探报告中记录的持力层的孔深，施工人员通过与等高线进行比较，同时结合吊挂的松紧程度、钻具自重等，对岩土层加强巡检，并进行详细记录，加大取样频率，在进入持力层以及界面钻进过程中，观察钻机的反应情况，同时与试成桩的岩样标准进行对照，在进入持力层时确保桩基的深度。此外，对于机架枕木基础的稳定性，需要施工单位进行检查，对磨盘平整度和垂直度在钻孔过程中，需要进行实时的监测和控制，并且对偏差的数值进行及时的调整。
2、钻孔及质量控制
桩孔定位：进行施工前，每个桩位的十字中心线需要按照桩的轴线进行引出，在桩孔附近的木桩上用小钉钉牢中心线，同时将桩位偏差控制在10mm，并且用醒目的标记对标桩埋设进行标识。
定位护筒后，对护筒的位置进行及时的复核，同时对护筒中心与桩位中心线以进行严格控制，在钻孔过程中，为了防止发生漏浆现象，需要对回填土密实度进行认真检查；自然地坪在施工过程中会发生一些变化，因此在桩架就位后，为了钻孔深度进行准确的控制，需要对底梁的水平和桩的总长度进行复核，同时做好记录，进而在一定程度上，依据钻杆在钻机上留出长度，在成孔后对成孔达到的深度进行检验；初钻时，首先需要启动泥浆泵和转盘，同时让其进行一段时间的空转，输入一定数量的泥浆后开始钻进，在钻进过程中，迅速、安全地在短时间内完成接卸钻杆，进而在一定程度上避免因长时间的停钻，导致孔底沉淀增加；在钻进过程中，一方面需要对钻具长度进行随时的复核，另一方面检查钻杆的弯曲程度，为了避免出现塌孔、缩颈及桩孔歪斜现象，需要根据土层的实际情况对比地质资料，对钻进速度进行随时的调整，另外为了避免影响孔径需要对钻头直径进行经常性的复核；钻孔完成后，需要对孔深、直径和倾斜度等进行检测，在一定程度上使其符合设计要求。
3、护筒埋设及泥浆设置
在桩位测量确定之后，可利用十字线放出四个控制桩位，再以此四个桩位为基准进行护筒埋设。护筒一般由4―6mm的钢板所制成，每节护筒长度约为1.5―3.0m，护筒直径要比桩基孔径在100―150mm左右，进行护筒埋设时需注意其一定要比地面高出30cm，以防止杂物流入。而泥浆调制时，需综合施工现场的地质情况以及水位情况，以调制出各项性能指标均属优良的泥浆。于墩位旁开挖沉淀池，选择检验合格且符合要求的粘土进行泥浆制作，土层不同时，泥浆的比重、稠度及用量也需严格进行计算与确定。泥浆在使用时，为避免浪费，需尽量考虑对其进行循环使用，并控制好泥浆的排放，以减少环境污染。
4、混凝土灌注
在施工过程中，通常采用导管法灌注混凝土，成孔质量合格后应尽快灌注混凝土，安装完成导管后，需要进行第二次清孔，在一定程度上将孔底沉渣厚度控制在100mm；对于碎石、砂等构成混凝土拌和物的原材料，其级配要良好，按照结构物的尺寸、钢筋间距及混凝土拌和、装卸、浇筑、操作标准等确定最大颗粒尺寸，同时按照相应的规范要求降低集料内杂物含量，在一定情况下对有害杂质进行清洗和过筛，拌和时间通常控制在2～2.5min，在拌制拌和物的过程中，对各种集料量进行准确的控制，在装入前，全部倒空下盘材料内部的拌和料；灌注工作开始后，确保灌注工作连续进行，即对混凝土进行连续不断的浇筑，应控制中途停工时间不超过15min，应尽量缩短拆除导管所占用的时间，灌注过程中，对混凝土高度进行随时的探测，同时对导管进行及时的拆除或提升等，进而在一定程度上确保导管的埋藏深度。
5、钢筋笼的制作以及质量保障
（1）钢筋笼的施工准备
在施工之前，需要对钢筋进场时候的质量进行验收，仔细测量同时检查质保单，并进行力学性能实验以及焊接实验。之后实验通过，并且审核完成才能进行使用。对于施工时的焊条检查也都要有质保单，同时焊条的型号需要与钢筋的性能相适应，要仔细进行确认。
（2）钢筋制作
测量完毕后，便可进行钢筋制作及安装工序，钢筋加工制作均统一在加工棚内集中进行，并在下料与加工成型后用自制炮车运至现场进行吊装。钢筋制作时，其尺寸需严格按照***纸进行，焊缝长度以满足施工技术规范为标准要求。桥梁桩基础工程中所用的钢筋笼多为一节制作，在实际的施工制作中，为使钢筋骨架有足够的刚度以保证其在运输、吊放过程中的完整性，最好于每隔一道加强箍上设置一个十字钢筋支撑。而定位钢筋每隔2m便可设置一组，每组设置为4根，均匀设置于桩基加强钢筋四周，以保证钢筋笼的保护层厚度。
（3）钢筋笼的加工
钢筋笼在进行制作的时候需要严格地按照设计***纸进行加工，主筋的位置使用钢筋定位支架进行控制至等分距离，同时主筋的间距需要严格地按照不高于10mm的数值进行确认，箍筋以及螺旋筋的距离需要不高于20mm，钢筋笼长度偏差值应该在50mm之间，保证施工的正常进行。加颈箍需需要设置在主筋的外侧，通过此种方式来加强钢筋笼的管理作用，并且会保证不会增加施工的难度，因此主筋多半不会设置弯钩等配置。
（4）钢筋笼安装
首先，将所有钢筋笼均运至墩旁，采用吊车吊起并下放于规定位置，于最后一道加劲箍筋接近孔口里，采用工字钢于箍下穿过，使钢筋笼能通过工字钢支撑于护筒上；其次，吊起第二节钢筋笼，使其在同一竖直轴线对齐后进行主筋焊接，在焊接连接完成后便可抽去工字钢，如此循环，直至使钢筋笼下到设置标高为止；再次，钢筋笼全部安装好之后，便可下施灌注砼导管及除碴管到孔底。
结束语
随着我国建设事业的不断推进而不断提高，相关基础设施的建设项目也越来越多，而桥梁桩基施工质量关系到桥梁的整体结构，桩基础施工技术水平的高低直接关系着桥梁桩基工程的质量和进度，是桥梁建设的关键，也影响着桥梁工程交付使用后的安全和质量，在进行桩基施工的过程中，会出现各种意外的情况，要及时采取处理措施，以保证施工质量。
参考文献
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[2]袁文忠.小议桥梁桩基施工方法及质量控制[J].科技创新与应用，2011年.
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