学文网仓库叉车工工作计划第1篇
【关键词】仓储 仓储管理 仓储效率
马克思曾在《资本论》中写过：“没有商品储备，就没有商品流通。正是有了这种储备，流通过程以及包含流通在内的再生产过程的不断进行，才得到保证。”在现在这种社会分工和专业化生产条件下，为了保证社会再生产过程的顺利进行，就得存储一定量的物资，用以满足一定时间内社会生产和消费的需要。
仓储效率指的是在日常作业中，主要体现在对仓储三大资源的利用情况，即对人工、空间和设备的使用情况来衡量，以达到储存空间的最大化利用和搬运路径和时间最优化为目标。衡量仓储效率的指标有很多，具体有：仓储货物流量（吞吐量）、订货批量与订货周期、平持持有库存、安全存货、订货前置时间、存货周转率、仓储空间利用率、作业周期时间、作业计划标准等等。
一、文昌市汽车配件厂仓储情况简介
文昌市汽车配件厂是一家集研发，生产，销售于一体的专业厂家，位于海南省文昌市文城镇文建路7号，成立于1998年。公司经营范围涉及各种车辆修配和生产汽车配件。其主要生产产品有汽车发动机配件系列，如汽油泵、柴油泵、气缸垫、曲轴、连杆、皮带等；汽车制动零部件系列，如刹车片、刹车蹄、刹车鼓、压缩机、真空加力器、制动分泵、制动踏板总成等；汽车电器系列，如起动机、发电机、电机、雨刮电机、传感器、分电器、继电器等，公司的原材料仓库存放共计三千多种的零配件。
仓库布局及人员分工。该汽车配件厂的仓库内部由总装车间仓库、生产区域、入库区、发料区、收货区和办公区组成，下设主管1名，领班2名，文员1名、仓库管理员14名，叉车工2名，共计20名仓储人员。
仓库内库位设置及设备配置。库内库位设定所采取的办法是按照部件的属性、类别进行了简单的区域划分。重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。
二、文昌市汽车配件厂零件库仓储效率低下的原因分析
（1）货物出入库流程复杂效率低。在配件厂的采购件和自制件的出入库流程中，都会有一个已入库区等待的过程。而在这个过程中并没有其他的活动。因此，货物的出入库流程便会增加和复杂，浪费出入库的时间和阻碍了仓储效率的提升。
（2）库位设定不合理。在我国，制造型企业在仓库初期设置时，往往关注的是如何来安排生产区域，却忽略了物流环节的布局等问题。该汽车配件厂的仓库在一开始建设的时候，存在着重大的决策问题，而对于库位的设定所采取的办法是按照传统的管理办法依照部件的属性、类别进行了区域划分。这样的划分，每次按生产料单集货时，会跑遍各个货区货位拣货，拉长了库内搬运距离，降低了库容利用率，耗用了大量的时间，影响仓库运作效率，为存取带来了许多不便，也不利于生产作业的需要。
（4）仓库内工作区域布局不合理。根据仓库总体布局的原则，配件厂的仓库内部工作区域布局见***1。在***中我们可以看到，入库区和集料区的存在不便于货物的***库和出库，降低了出入库的效率，而且使仓库的有效使用面积减少。因此，仓库内工作区域划分并不合理，应重新规划。
***1 原仓库布局***
（5）仓储设备落后。文昌市汽车配件厂的货物搬运，完全是靠人力使用机械设备进行搬运和人工搬运相结合。搬运工具只有重力平衡叉车、电瓶叉车、手动叉车、液压叉车、发料小推车。相对于21世纪的科学技术发达的今天，仓储的自动化信息日趋完善，设备自动化水平越来越高，一个几千种零部件的汽车配件厂，仅仅拥有这些基本的搬运工具是远远不够的。仓储在物流环节中占着尤其重要地位的今天，配件厂的落后的设备，加上人工手工作业，已经明显无法为降低企业的仓储成本和提高仓储的时间效率。
（6）人员岗位分配不合理。该仓库的主管有1名，领班有2个人。然而主管和领班的职责几近相同，都是仓库整体工作事务及日常工作管理，协调部门与各职能部门之间的工作，负责制定和修订仓库收发存作业程序及管理制度和仓库工作计划，同时负责分配仓管员的日常工作和组织仓库盘点工作，确保卡、账、物一致。在该配件厂中出现了主管和领班两个岗位并存的现象，在人员合理安排的原则上，这样的岗位的设定显得有些多余，造成人员的浪费，由此也体现出了该配件厂的人员及岗位分配的不合理。
（7）设备与人员不配套，存在资源闲置。该仓库重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆、手动叉车6辆、液压叉车1辆、周转托盘200个、发料小推车24个。需要叉车证驾驶的叉车为重力平衡叉车2辆、电瓶叉车1辆，而叉车工仅两名。手推车24，人工使用的手动叉车6辆、液压叉车1辆、而实际操作这些设备的员工仅剩余12名。这样的资源配对比例，体现出了配件厂的人员和设备使用的配置存在一定的不合理性。同时也造成了仓储资源浪费，仓储搬运设施出现闲置，设备没有得到合理的利用，因此仓储的效率会极大下降。
三、 文昌市汽车配件厂仓储效率提升方案
（1）库位重新划分，提高物料拣货效率。传统仓库工作人员在库内的纯走动时间占总作业时间的60%以上。针对上述情况，根据货品的物流动性合理分配货位，可以明显地提高作业效率。
（3）优化仓储的物料出入库流程，提高出入库效率。由上文分析可知，该配件厂的仓库在出入库流程中，不管是采购件的出入库还是自制件的出入库，都存在着一个已入库区等待的环节，因此，造成出入库的时间长，给仓储效率的提高造成了影响，所以出入库移到入库区等待的这个环节明显多于。对此我们在采购件和自制件的出入库流程中做出了简单的优化，以提高出入库的效率，进而提高仓储效率。
（4）合理安排人员和设备，提高资源利用率。上面的分析我们知道了该配件厂在人员岗位的安排上并不合理，出现了人员设备的浪费，对此我们在原来的人数的基础上对岗位进行了重新划分，主管1名，制单1名、叉车工2名，进货4人、集货发料8人，理货2人，共计18人。仓库设备保留重力平衡叉车1辆、电瓶叉车1辆、手动叉车2辆、周转托盘200个、发料小推车12个。人员精简2人、设备精简18台、安排合理够用，没有出现重复的多余的岗位和闲置资源，同时还要使仓库人员的安排和仓库设备的安排有衔接，使得人员和设备相配套，使资源有效利用，从而提高仓储的效率。
另外仓库设备陈旧落后，基本以人工作业为主。配件厂可依其能力分阶段对其基础设施进行投资建设，比如高平台的立体仓库、有效的作业平台、可进行射频扫码的叉车、自动化货物传送装置。尤其WMS信息网络平台的搭建可实现仓储管理的信息化、自动化、智能化，提高仓储的管理水平和仓储效率。对汽车配件厂的基础设施的改进优化，需根据配件厂的具体情况分步实施，帮配件厂进一步提高仓储效率。
经过对文昌配件厂原料仓库的优化管理，仓储效率明显提高，生产周期缩短，物流和生产成本降低，增强了企业的市场竞争力。对于类似文昌配件厂的大型制造业来说，大多存在原料和备件仓库品种繁多、仓储效率低下的问题。本文的仓储效率的提升管理经验希望给类似企业借鉴和参考。
参考文献：
[1]白晓光.现代信息技术在仓储管理中的应用[J].科技创新导报，2012，（09）.
[3]何海霞.东白电力物资公司仓储管理方案优化设计[D].中南大学，2010.
[4]李诗珍.配送中心拣货作业优化设计与控制研究[D].西南交通大学，2008.
仓库叉车工工作计划第2篇
随着物流技术的推广应用，在烟草行业，辅科自动化物流系统得到越来越广泛的应用。卷烟辅科自动化物流系统是卷烟生产的辅料准备中心，可为卷烟生产自动供应生产辅料。昆船公司成功实施了几十个卷烟辅料自动化物流系统．积累了丰富的设计开发和项目实施经验。
辅料自动化物流系统概述
1．概述
卷烟生产的辅料主要有丝束卷烟纸、水松纸、商标、条盒、铝箔纸、油封、小舌、拉线、纸箱等。在自动化物流系统中，辅料堆码在载体――托盘上进行输送、存储，在托盘上堆码多种辅科称为配盘。辅料托盘分为单一辅料托盘(一个托盘上码放一种辅料)和配盘辅料托盘(一个托盘上码放几种辅料)两种。为了柔性化生产和生产车间整洁等，一般消耗量小的辅料采用配盘辅科托盘，消耗量大的采用单一辅料托盘。
由于辅料的品种、规格多，包装形状、大小、重量、使用数量等差别较大，辅科入库系统很难采用自动化处理全部工作，人工工作量较大，因此，如何降低人工工作量，提高自动化程度，同时减少投资，是辅料入库系统最大的难题，也是卷烟生产辅料自动化物流系统设计规划最大的难题之一。
卷烟生产辅科自动化物流系统主要由入库系统、自动立体仓库、出库系统、自动控制系统、计算机调度管理系统等组成。辅料入库主要有三种辅料配盘作业模式，即叉车送托盘人工搭配、自动输送托盘人工搭配、自动输送托盘机器手自动搭配，从而形成三大类型的辅料入库系统方案。
2．工艺流程
辅料运输到仓库，检验合格后，把辅料按规定的垛形堆码到托盘上．将信息输入计算机系统，辅料托盘通过输送系统自动输送到立体仓库入库站台，再由堆垛机自动运输到立体仓库计算机系统指定的货位储存。卷包车间需要辅料时，将信息输入计算机系统，堆垛机自动把立体仓库中计算机系统指定货位的辅料托盘取出、运输到出库站台，辅料托盘通过输送系统送到卷包机组，供生产使用。工艺流程***如下：
入库系统方案
根据辅料配盘作业模式，入库系统可分为叉车送托盘人工搭配方案、自动输送托盘人工搭配方案、自动输送托盘机器手自动搭配方案。
1．叉车送托盘人工搭配方案
该方案主要是当辅料运输到仓库，空托盘从立体仓库输送到叉车取货站台，叉车将空托盘送来放在地上，人工进行堆码辅料。需要配盘的辅料如到达的品种齐全，则直接进行配盘，如品种不全，则一般先码成单一辅料托盘在地上存放，到全后再进行配盘。堆码完成的辅料托盘通过叉车送到叉车入库站台，采用条码识别或者电子标签对辅料托盘进行识别，然后经输送系统输送到立体仓库入库站台，由立体仓库储存，完成入库。工艺流程如下：
方案分析
(1)辅料配盘、辅料托盘输送调度等在自动化作业中复杂的问题采用人工处理，作业灵活，效率高，系统能力大。输送系统由普通输送机组成，输送设备少，系统简单，投资小。
(2)卷烟是吸食食品，人工作业时，托盘清洁卫生难于保证。空托盘一般按十个一组进行输送储存，叉车输送．人工拆码托盘，托盘容易损坏。人工、叉车交叉作业，废料、托盘、辅料混杂在一起，作业现场杂乱，安全隐患大，企业形象差。
(3)工人劳动强度大，人工参与的工作多，容易产生错误，影响整个系统数据正确性。
人工配盘作业见***1。
2．自动输送托盘人工搭配方案
该方案主要是当辅料运输到仓库，空托盘从立体仓库直接输送到辅料码货站台，人工在码货站台进行堆码辅料。需要配盘的辅料如到达的品种齐全，则直接进行配盘，如品种不全，则码成单一辅科托盘先输送到立体仓库存放，辅料到齐后再从立体仓库调出来进行配盘。堆码完成的辅料托盘采用条码或者电子标签进行识别后，辅科托盘通过输送系统输送到立体仓库入库站台，由立体仓库储存，完成入库。工艺流程如下：
方案分析：
(1)该方案空托盘自动输送，需配盘的辅料托盘可根据管理作业需要自动调度输送，增加了辅料托盘出入库循环，需要提高系统能力，工艺复杂；输送系统由普通输送机、环行穿梭车、直行穿梭车、旋转输送机等组成，输送设备多，系统复杂，投资大。
(2)人工堆码辅料时，空托盘在输送机上，工人不能踩踏托盘，堆码辅料完成后，只需按确认按钮，辅料托盘就自动输送、入库。托盘清洁卫生，托盘不易损坏；系统取消了叉车作业，自动化程度高，安全隐患小，作业现场整洁，企业形象好。
(3)取消了叉车作业和人工搬运空托盘等，工人劳动强度减小，人工作业单一，规范了作业管理，减少了人为产生的数据错误，提高了整个系统数据正确性。
人工配盘作业见***2、***3。
3．自动输送托盘机器手自动搭配方案
该方案主要是当辅料运输到仓库，空托盘从立体仓库直接输送到辅料码货站台，人工在码货站台进行堆码成单一辅科托盘。需要配盘的单一辅料托盘按计算机系统指令由人工码货站台和立体仓库输送到机器手码垛站台，机器手自动配盘。堆码完成的辅料托盘采用条码或者电子标签进行识别后，通过输送系统输送到立体仓库入库站台，由立体仓库储存，完成入库。工艺流程见***4。
方案分析：
(1)该方案空托盘自动输送，需配盘的辅料托盘可根据管理作业需要自动调度输送，机器手自动配盘，增加了辅料托盘出入库循环，需要提高系统能力，工艺很复杂；输送系统由普通输送机、环行穿梭车、直行穿梭车、旋转输送机等组成，自动配盘系统由机器手、输送机等组成，输送设备多，系统比较复杂，投资很大。
(2)托盘自动输送，托盘清洁卫生；取消了叉车作业，作业现场整洁，安全隐患小；机器手自动配盘，需配盘的辅科托盘系统自动调度输送．自动化程度很高，企业形象很好。
(3)机器手自动配盘，取消了叉车作业和人工搬空托盘等，实现了辅料配盘自动化，规范了作业管理，减少了人为产生的数据错误，提高了整个系统数据正确性。
机器手自动配盘作业见***5。
结论
仓库叉车工工作计划第3篇
关键词：压入式货架 布局设计 策略 智能化
中***分类号：F832.2 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2014）02（c）-0069-01
龙岩烟草工业有限责任公司F区成品平库为二层结构，其中用于存储成品卷烟的二楼仓库面积2800 m2，屋顶为斜面结构，净空高度6.3～6.7 m，楼板设计载荷为 1.5 t/m2。改造前该仓库存储方式是以30件堆垛成品烟为一托盘单元直接放置地板，最大库容为8000大箱，上部空间浪费巨大。仓储管理依靠人工，出错率较高，成品搬运以手动液压车人工操作为主，工作量大，效率低。为在有效的空间内实现成品卷烟存储量的最大化和实现平库信息化管理功能，决定将其改造成平库立体货架的仓储形式。
1 平库仓储模式选择
常见的仓储系统有非常窄的通道系统、通廊式货架系统、选择式货架系统、双层深式货架系统和压入式货架系统。综合来看，每种仓库系统各具特色，应考虑到建设投资与公司的实际情况来选择最适合的，性价比最好的。通过多方案的技术经济对比和楼板负荷专项论证，同时考虑实际情况，选用层数为三层的压入式货架结合高位叉车搬运托盘单元成品，叉车存取托盘易操作且安全稳定，不仅满足货位数量，而且满足出入库能力及效率。
压入式货架（也称之为后推式货架）是使保管效率增加而设计的形式，其原理是在前后梁间以多层台车（或导轨）重叠相接，并跨于倾斜轨道上。进货时，将托盘堆放在台车（或导轨）上，后储存之托盘将原先的托盘往里面推。出货时，当外面取货点的托盘被取走时，里面的台车会自动滑向取货点。
压入式货架集中了驶入式货架和重力式货架的优点，可实现单端存取，先进后出，适合少品种批量货物存放，对小规模仓库尤其适用。使用率可高达约70%。
压入式货架系统优点：
（1）存储密度高。叉车在储运通道上即可完成取放货，不会占用货架储存空间，大大提高了仓库的空间和场地面积利用率。
（2）货物存储批量大。通常被用于品种较少但批量大，且对货物拣选要求不高的货物存储。
（3）投资性价比高。以普通叉车的提升高度，通廊货架层数为三层货物的常规方案计算，仓库的有效存储容量可增加50%以上，相比之下投资成本得到控制，效益显著提升。从全局存储成本计算，一般在三年内所增加存储容量效益即可抵消投资成本。
（4）货物遵循先进后出原则，适用大多数搬运机械储运作业。
（5）叉车存取效率高、稳定。压入式货架设计为4个托盘深度，叉车存取托盘时无须驶入货架内只要在主通道上将托盘放置并推入即可，避免了叉车在货架内搬运操作难度大、托盘容易与货架相碰撞的现象，大大提高叉车存取的效率和可靠性。
2 货架系统设计
2.1 货架设计
压入式货架总深度设计为4个托盘深度，货架在前后梁间以多层台车重叠相接，从外侧将叠栈货物置于台车推入，后储存之货品会将原先货品推往里面。台车跨于倾斜轨道上，当外侧货物被取走时，里面的台车会自动滑下。此货架系统可以提高叉车存取的效率和可靠性，避免叉车在储运通道内持续“高举高打”作业方式导致叉车易晃动而撞到货架的现象。货架高度考虑存放托盘单元尺寸1000 L×1250 W×1570 H，建筑层高6 m，设计为5.4 m，不仅满足库容量需求，又满足叉车稳定性要求，且为了加强整个货架系统的稳定性，加设拉固装置。
2.2 货架布局设计
货架排布结合仓库尺寸、出入口位置、叉车宽度等，确保路径没有交叉干涉，路线直达化、最短化。
2.3 高位叉车的配置选型
叉车应与货架参数相匹配，同时高效率与安全性结合如速度的控制与提升高度相联系、控制系统、安全保护等。
3 叉车车载系统
通过使用车载阅读器读取托盘条码后向上位申请入库任务并分配具体货位，托盘号、货位信息自动显示在车载显示器上，叉车操作工根据给定的信息将该托盘物料搬运至目的行，在行口停留再通过另一车载阅读器读取粘贴在货架或地板上的条码，与目标地址校对，正确后提示叉车操作工将该托盘放置在货架上，叉车卸货完成后向上位申请任务结束，同时上位将信息写入相应的货位，完成整个入库流程。车载系统功能主要包括入库组盘、库内组盘、车载出库、货位调整、空托盘出入库等。
4 仓库管理系统
4.1 入库流程
WMS根据DBLink产生的移库单创建收货任务，由RF进行收货单选择并扫描托盘条码，WMS产生入库任务并获取到目标行，叉车将托盘送至目标行，RF对行号进行扫描并获取具体货位，并人工确认完成入库任务。
4.2 出库流程
WMS根据订单产生出库任务单，叉车根据任务的目标地址开至行口用RF扫描行号获取具体货位，并人工确认完成出库任务。
4.3 盘点流程
WMS创建盘点任务单，通过WMS或RF对盘点单进行信息调整，并人工确认完成盘点任务。
5 结语
F区成品平库改造最突出的特点就是提高了空间利用率，仓储最大容量由原来的8000大箱提升到12000大箱，增加了50%。二是压入式货架设计为4个托盘深度，叉车存取托盘时无须驶入货架内只要在主通道上将托盘放置并推入即可，避免了叉车在货架内搬运操作难度大、托盘容易与货架相碰撞的现象，大大提高叉车存取的效率和可靠性。三是改造前仓库只是货物储存的场所，保存货物是其唯一的功能，是一种“静态储存”。压入式货架的立体仓储充分利用储位管理的优势，通过分区、编码明确指示出储存位置，根据批量大小、散盘等具体因素来把各类卷烟合理有效地放置在规定的储位上，避免货物存放不当而影响质量，实现“动态储存”管理模式，满足中转型、拣选型的仓储需求。
参考文献
[1] 付超.立体仓储高位拣选车辆的可靠性与路径优化[D].吉林大学，2012.
仓库叉车工工作计划第4篇
一、熟练驾驶叉车的重要性
通过对高职物流管理专业毕业生和物流企业反馈回来的信息可知：
1.毕业生反馈信息
通过对几年的物流管理专业毕业生就业情况调查反馈，无论物流管理专业培养的男、女学生就业时，均受到不能熟练驾驶叉车瓶颈问题制约，调查显示女生就业相对难，其原因除了用人单位考虑女生的性别差异外，也暴露出物流管理专业的教学改革没有充分认识到驾驶叉车熟练程度的重要性，没有切合实际进行更深层次的专业改革，更没有考虑到女生群体的优势，扬长避短地进行差异性教学改革，因为女生心细、耐力强等特点，适合驾驶叉车。
2.物流企业反馈信息
很多物流企业反馈信息表明需求具有熟练驾驶叉车技能的物流人才，很多物流企业需求熟练驾驶叉车女驾驶员这是物流公司切合实际的需求。笔者多年国际DHL物流公司实践工作经验，在我们的公司，基于物流仓储管理工作过程的需要，无论男女，也无论是仓管员还是报关员，乃至公司经理，总经理均能熟练地驾驶叉车。熟练驾驶叉车是物流人应具备基本的职业技能之一。
二、在物流仓储管理工作过程中的叉车工作任务和工作环境
在物流仓储管理业务中，无论入库管理、在库管理、出库管理工作过程都开叉车这一物流器具的使用，熟练使用叉车可使物流仓储管理作业过程更加流畅，对于货物的搬运来说没有哪种物流器具比它效率更高，叉车工作稳定性强，对于搬运人员人身保障更安全。叉车的工作任务为装卸货物与搬运货物，物流仓库内、外，货物沉重或对人体可能造成伤害的工作环境均可使用叉车。
三、设计学习性工作过程中及叉车工作任务、学习性工作环境
设计学习性工作过程，分为学习性的入库管理、在库管理、出库管理工作过程进行模块划分，每个模块有相应的工作过程。
1.叉车在入库管理中的学习性工作过程和工作任务
(1)听从教师指令，场地清场，叉车点火；
(2)叉车进行托盘准备，将空托盘码放整齐，放在入库区相应的位置，等待入库；
(3)叉车从货车上叉下承载货物托盘，前叉贴地，叉车熄火，放下货物，等待库管验货；
(4)叉车将承载货物托盘码放地磅上，叉车撤出前叉，离开地磅，前叉贴地，叉车熄火等待，进行称重，测量尺寸；
(5)根据库管的要求，叉车将货物码放到相应的储位；
(6)叉车返回，前叉贴地，叉车熄火。
学习性工作环境：带有栅栏相对封闭的场地
2.设计叉车在库管理中的学习性工作过程和工作任务
(1)听从教师指令，场地清场，叉车点火；
(2)仓管员确定货物存放的位置，指挥叉车驾驶员到相应的储物取货；
(3)将货物按照运送线路区域码放成一直线，等待仓储员与送货员验货；
(4)叉车返回，前叉贴地，叉车熄火。
学习性工作环境：带有栅栏相对封闭的场地。
3.设计叉车出库管理中的学习性工作过程和工作任务：
(1)听从教师指令，场地清场，叉车点火；
(2)将货物叉起装上相应的货车上；
(3)整理场地空托盘和剩下的承载货物的托盘；
(4)叉车返回，前叉贴地，叉车熄火。
学习性工作环境：带有栅栏相对封闭的场地。
要求指导教师坐在学员驾驶座位的旁边进行一对一指导，严格地控制叉车的行驶速度，学员严格遵守叉车驾驶交通规则。严格控制要求场地内人员数量，仅限学员与教师各一名。学员操作前严格听从教师指挥，其余学员必须离场地栅栏有20米的安全距离。
四、高职物流管理专业叉车实践教学改革面临的问题
高职物流管理专业叉车教学改革面临的问题：
1.是否具有能够熟练驾驶叉车的师资力量；
2.是否具有一整套安全教学的措施和教学场地；
3.是否投入叉车设备和汽油供应资金保障。
仓库叉车工工作计划第5篇
物流配送中心是商品流通过程中仓库的仓储功能和扩展出来的销售功能的综合，以“仓储配送业务”为核心，以尽可能降低其服务对象的库存为目的，根据用户订单和市场销售预测，进行集货(采购、进货、保管)，按用户订单所需商品及数量，在规定时间准时送达用户指定地点。物流配送中心通过集中向用户进行多频次的配送业务，将支线搬运与小物流搬运统一起来，使物流过程得以优化和完善；通过将众多用户的小批量商品集中，进行一次性批量发货，可提高商品末端物流多方面的经济效益；通过高水平的配送，集中仓储，减少末端仓库，实现生产企业“零库存”生产模式，继而整合、优化供应链资源，提高供应链的竞争力。
近年来，随着我国经济的高速发展和现代商业流通体制的快速推进，出现了“物流配送中心”建设热。那么，物流配送中心该如何建设?特别是建设什么样的仓库最好呢?是建平库，还是自动化立库，各种争议此起彼伏。本文中，笔者将对各种仓库进行比较研究，分析各种仓库的利弊，为物流配送中心建设提供指导性意见。
一、仓库的主要性能参数和建筑结构分类
仓库的主要性能参数有以下几大指标：
(1)仓库的库容量：指仓库能够容纳物品的数量，是仓库内除去必要的通道和间隙后所能堆放物品的数量。
(2)仓库的出入库频率：指仓库出入库货物的频繁程度，它的高低决定了仓库内搬运设备的参数和
计算过程中，上述费用如不涉及的设置为零，假定同一适宜人机工程出入库条件进行计算。
以上所列的费用，在计算过程中，需要制定理想的工艺方案，再规划设计适合于工艺方案要求的建筑，并且需要增加相应的配套设施。再如，物流设备费用与设备的选型、运行效率有直接关系，计算配置不同的设备数量，再计算相应的费用。所以，上述费用的计算不是简单的数据相加，而每一种费用的计算都可能是一个复杂的模糊数学函数，需要考虑各种各样的影响因素，如物流设备还需考虑设备故障停机的影响系数，即物流系统的可靠性系数。再者，在计算过程中，各种设备效率的计算必须依照相关的技术标准的计算方式，如堆垛机效率的计算按《FEM 9．851巷道堆垛机性能参数及循环时间》、《EN528巷道堆垛机性能参数及循环时间》的规定来计算，由此得到的结果，再来配置设备的数量。
三、计算示例
这里用一个卷烟物流配送中心的实际需求进行计算比较研究：
基础数据要求一样，同样需要满足仓储货物120个品种，总托盘货位2160个，年配送量30万大箱，工作日每年300天，出入库能力要求102盘／小时。土建指标：叉车高架仓库高度7．5米，高架立体仓库24米，货架净空高可达22米。
计算结果：叉车高架仓库高度占地面积4690平方米，高架立体仓库占地面积574平方米。叉车高架仓库高度用叉车4台，高架立体仓库用堆垛机两台。考虑仓库造价、土地投资、土建费用、设备投资及相关辅助设施，叉车高架仓库的造价为1250万元，而高架立体仓库的造价680万元，高架立体仓库比叉车高架仓库直接节省造价570万元。而考虑以上所述的多种后续运行费用，叉车高架仓库的后续运行费用为150万元／年，而高架立体仓库则只有100万元。
根据上述比较研究，在2160个托盘位的仓储系统中，单箱的投资方面叉车高架平库是高架立库的185％，而单箱的运行费用方面平库是高架立库的153％。比较研究的结果，高架库还有节约用地、自动化程度高、安全性好、效率高等优点，其综合成本价比叉车高架库低，性价比较高。习惯上，很多人士总是片面地认为，建叉车高价库的性价比更有竞争力，从而误导用户的决策。本文的比较研究方法和结果，有兴趣的人士不妨自己计算验证。
四、结束语
仓库叉车工工作计划第6篇
【关键词】 平库 立体货架 烟草物流
1.存在问题
公司成品仓库总库容约3.9万箱，由于调拨不均衡，无法满足生产及调拨的要求，只能将部分成品存放在F区平库和烟叶仓库，这就带来以下问题：
（1）成品只能存放一层，上部空间浪费巨大，最大库容为8000大箱；
（2）仓储管理主要依靠人工，水平低，管理不便，出错率较高；
（3）F区成品库没有温湿度控制系统，不能满足成品存储环境温湿度技术要求；
（4）烟叶仓库不在公司区域，距离远，成品移库运输成本高；
（5）按技术中心要求，成品须与原料隔离存放，同库存放存在虫情影响质量风险；
（6）造成烟叶仓库原料库容不足。
综合以上，我司对F区平库采用了驶入式货架结合高位叉车搬运托盘单元成品、仓库温湿度控制系统、成品仓库信息管理系统、出入库业务智能化管理等，使F区成品平库由“静态储存”向“动态储存”的模式转变，很好地解决上述问题。
2.改进方法
2.1驶入式货架结合高位叉车搬运技术
我司F区平库，面积2800平方米，层高约6米，改造前只能存放一层，上部空间浪费巨大，最大库容为8000大箱，存放托盘单元尺寸1000Lx1200Wx1570H，为在有效的空间内实现成品卷烟存储量的最大化，采用立体货架的仓储形式，选用层数为三层的驶入式货架结合高位叉车搬运托盘单元成品（通廊式系统），取货方向为单向、双向混合设计，不仅满足货位数量，而且满足出入库能力及效率，具体如下。
（1）货架设计：驶入式货架按取货方向可分为单向与双向排列，单向（靠墙区域）货架总深度设计为3至4个托盘深度，双向（中间区域可两边取货）货架区域总深度设计为8个托盘深度，以提高叉车存取的效率和可靠性（此类货架系统中，叉车为持续“高举高打”作业方式，叉车易晃动而撞到货架，故稳定性的考虑充分与否至关重要）。货架高度考虑存放托盘单元尺寸1000Lx1200Wx1570H，建筑层高6米，设计为5.7米，不仅满足库容量需求，又满足叉车稳定性要求，且为了加强整个货架系统的稳定性，加设拉固装置。
（2）货架排布：货架排布结合仓库尺寸、出入口位置、叉车宽度等，确保路径没有交叉干涉，路线直达化、最短化。
2.2仓库管理系统
F区平库改造后货位数达到3750个，有8块区域，货位管理的好坏关系着整个物流作业的顺畅与否，良好的储存策略、货位分配方法可以减少出入库移动的距离、缩短作业时间，甚至能够充分利用储存空间，主要做法如下。
（1）将存储区域先经过详细地规划区分，并标示编号，让每一存放成品均有具体的存放位置。
（2）所有的储存成品均按照一定特性加以分类，每一类成品都有固定的存放位置，而同属一类的不同成品又按一定的法则来指派货位，分类储放较定位储放有更大的弹性。
（3）存取频率高的货物对应的存放货位与仓库出入口的距离小，即考虑横向距离。
（4）入出库采用定位算法不仅可以使货品的入出库作业准确地进行，由于入出库作业指令都由算法计算生成，库房内工作人员只是按照指令执行，这样入出库作业排除了人为的因素，更加规范化。
（5）储区和拣区分开，储区的存货单位一般是整托盘，没有零散箱数，而拣区虽有零散箱数，但数量相对较少，所以管理和盘点都能比较明确，可以有效掌握成品动向。
（6）引入RF系统，对仓库的到货检验、入库、出库、调拨、移库移位、库存盘点等各个作业环节的数据进行自动化的数据采集，系统通过算法，可有效提高仓储空间利用率，降低货位蜂窝化现象出现的概率，保证仓库管理各个作业环节数据输入的效率和准确性。
2.3运行效果
改造后提高F区库容利用率，改造后货位可以达到3750个左右，库容增加到90000件，合计约18000大箱。货物存储通道亦为叉车储运通道，使叉车作业通道和货品存储空间共用，仓库的有效存储容量可增加125%以上。使F区平库由“静态储存”向“动态储存”的模式转变，满足中转型、拣选型的仓储需求。
同时实现成品卷烟厂内存放，节省成品烟长距离移库的运输成本约20万元/年，解决烟叶库区存放成品烟的各种不安全隐患，同时满足烟叶仓库原料存储需求。
【参考文献】
[1] 蓝占明. 后推式货架系统在成品卷烟仓储模式中的应用[J].电脑知识与技术，2013.
仓库叉车工工作计划第7篇
关键词：射频技术；物流；仓储管理
中***分类号：TP391.44 文献标识码：A 文章编号：1006-8937（2012）11-0075-02
随着供应链的全球化和企业信息化的快速发展，仓储信息化的建设成了仓储管理的核心问题。仓储信息化的目标在于提高物流仓储信息水平，开发物流仓储效益。目前，在仓储管理中，货物的入库、库存货物信息的采集、货物的出库等相关仓储作业主要采用的是条码技术，仓储管理处于人工管理或者半自动管理状态，效率不高，无法满足现代供应链的要求。
物联网是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网中的射频识别（RFID）技术是一种无接触自动识别技术，可实现对静止的或移动中的待识别物品的自动识别并记录物品的相关信息。
鉴于我国当前的经济形势与产业结构，由于全自动化仓储系统的价格比较昂贵，所以我们设计基于电子标签辅助拣选的半机械化半自动化的仓储系统，建立由计算机仓储管理系统、电子标签辅助拣货系统和相关控制系统组成的数字化立体仓库，同时规范和改进物流作业流程，利用现代信息技术和人工拣选相结合的方式，实现：货物入库信息自动采集；托盘货位自动分配和库存盘点作业的自动化；利用货位跟踪，提高货物出库速度，同时防止货物窜串货发生；利用RFID信息快速写入优点，实现货物去向跟踪。仓储管理作为供应链管理的关键部分，利用RFID技术可实现仓储管理的自动化能够显著加速智能供应链的实现。
1 系统框架
为充分发挥RFID技术在仓储管理中的作用，需先对仓库进行合理布局，方便后续作业（如***1所示）。总系统采用RFID技术，结合计算机完成货位管理、入库管理、出库管理、查询报表、库存分析、、系统维护等工作。作为非接触式的自动识别技术，先将货物信息编码写进电子标签,并把电子标签安装在相对应的货物上,利用无线射频信号来识别货物,并获取其相关信息数据，一旦相应的出库，入库等作业结束时，系统及时更新数据库中存储的货物信息，从而保持对仓库的时时监控。基本的RFID系统是由电子标签、阅读器（门禁阅读器、手持终端、叉车终端）、天线和通讯系统四部分组成。当电子标签进入磁场区域后,接收的读取器发出信号,凭借感应电流所获得的能量发送出存储在芯片的产品信息(无电源电子标签),或者主动发送某一频率的信号(有电源电子标签)，阅读器读取信息并译码后,得到无文字形式的编号信息，然后发送至中央管理后台系统进行相关处理，后台程序在数据库中调传具体的货物信息，进行部分过滤后反馈到阅读器上。仓储系统主要包括入库管理模块、库存模块和出库模块。它以货物信息采集、入库管理、库存管理、出库管理等模块组成，各模块之间可以灵活组合, 定制成为新的功能模块。
2 系统工作流程
系统工作总流程如***2所示，现分述如下：
①货物信息处理流程。喷码箱体完成后，条码打印设备自动将打印信息上传至后台程序，并在数据库中录入对应的货物信息，如厂商、规格、数量等，然后在以托盘为单位，将目标托盘上的货物条码信息与该电子标签相关联，建立准确的货物管理系统
②入库流程。叉车托起托盘运至仓库中，叉车先读写器读取该托盘上标签的信息，然后将读取到的托盘标签的编号通过与相连的无线通讯设备发给后台程序，后台程序根据托盘标签编号从数据库中查询出与该托盘相关联的货物信息，经过滤后将所需要的信息传至读写器（包括产品名、产品规格、仓库划分区域等信息）。在叉车将托盘运至入库门口时，门禁读写器将读取到的托盘标签信息发送到后台程序，后台程序记录该托盘标签信息，完成入库记录。叉车根据管理系统显示的优化货位和路径将托盘放置在仓库指定的位置后，从出库门离开仓库。
③出库流程。仓储管理员根据购货单位和部门确定货物的发货方向，根据产品名称和规格型号以及单位确定最终发货的数量，即标准托盘数，同时通过无线通讯设备向叉车上的车载屏幕出货指令，信息包括：应出库的货物品名、规格、托盘数，货位等。叉车根据车载屏幕的指示信息，进入指定的仓库库区取货。当叉车读写器读到标签之后，通过无线通讯设备上传至后台程序，后台程序根据标签信息反馈该托盘上产品的信息，叉车工进行货物信息对比，确认操作正确，而叉车经过出库门口时，门禁读写器读取到托盘上的标签信息，并将该信息发送到后台程序，后台程序记录托盘标签出库信息，完成出库记录，同时更新库存。货物出库之后，叉车将货物运至指定的待装车辆。
④装车流程。装车管理员先密码登录后才进行货物装车操作，根据纸质发货通知单选择单据编号，在手持终端显示器上会显示购货单位、产品名称、规格、数量等信息，之后准备进行货物的装车，根据实际情况，装车管理员可选择手持终端上的整盘装车功能模块，对整托盘的托盘标签进行读取，或选择手持终端的拆盘装车功能模块，根据应出库单据上某种货物的名称，选择对应货物并扫描装车过车中箱体序列号的信息，当该种货物装车完成后，将货物信息发送至后台，后台程序依据手持式终端传来的信息将该单据编号同手持式终端所扫描的货物信息进行关联，然后反馈到手持式终端，标志该单据编号对应的该种货物出库任务完成，而该单据上剩余种类的货物按照以上相同的操作完成装车操作。
⑤尾盘组盘。经过装车操作之后，剩余有空的托盘。叉车托起空托盘，把空托盘运回生产线，集中运至生产线之后，将托盘放在指定的托盘暂存位置。剩余的尾盘则用叉车运至仓库内部的拼盘区域，组盘工手持终端扫描需要转移箱体序列号，完成之后将新对应托盘的标签信息和箱体序列号信息一起发送至后台程序，完成箱体序列号和托盘标签信息的关联。
3 结 语
RFID技术更有效地将计算机技术应用到物流仓储环节中，不仅提高企业的作业效率与作业吞吐量，克服了传统仓储管理的不足，而且能够提供实时准确的可视化管理,通过对货物信息的监控和处理,进一步优化入货和出货的方案设计，为企业创造巨大的价值。
参考文献：
[1] 王力.RFID网络控制系统的研究与实现[M].北京:北京邮电大学,2008.
[2] 吕广明,刘明思.物流设备与规划技术[M].北京:中国电力出版社,2009.
[3] 周蕾.物流技术与物流设备[M].北京:中国物资出版社,2007.