学文网摘要：公路平整度是路面质量的重要控制指标，同时也是施工控制难度最大的指标。本文结合多年的施工实践，分析沥青混凝土路面产生不平整的主要原因。
关键词：沥青混凝土路面不平整原因分析
中***分类号：TU528.42 文献标识码：A 文章编号：
随着市场经济的不断推进，我国公路建设事业不断发展，在***各县、乡、镇及兵团各团场、连队农村公路沥青混凝土道路的建设步伐日益加快。大家对行车的快捷、舒适要求有进一步提高，相应对沥青路面平整度要求也越来越高。路面不平整主要表现为坑凹、起拱、波浪、接缝台阶、碾压车辙、桥头或涵洞两处路面沉降、桥梁伸缩缝的跳车等。造成路面不平整或平整度下降的原因是主要有以下几个方面：
一、路基不均匀沉降
路基是路面的基础，路基不均匀沉降，必然会引起路面的不平整，路基不均匀沉降的主要原因是：
1、路堤地基处理不当。一是伐树除根及表土处理不彻底，路堤成形后一旦杂质腐烂变质，地基将会发生松软和不均匀沉降；二是地面横坡大于1：5的路段，路堤填筑前土基未按规定要求挖成台阶，填料与土工基结合不良，在荷载作用下，填料极易失稳而沿坡面产生滑移。
2、路堤填料控制不当。一是选用了稳定性较差的填料，如采用高液限粘土、粉质土或使用淤泥、腐植质含量较高的料填筑路堤，会使路堤产生整段或局部变形；二是采用不同土质填筑路堤时，因土质不同、填筑方法不当，碾压成型后易造成不均匀沉降。
3、半挖半填路基的接合部处理不当。半挖半填地段的施工，土基未按元规范要求挖成台阶，使土基与填料在接合部产生裂缝和沉降。
4、填土路面压实不足。当路基填料的含水量、压实时的松铺厚度、碾压机具的选择不当，都易造成路基压实不足，使路基土壤的密实度偏低，土体的透水性增强，造成水分积聚和侵蚀路基，使路基土软化或因冻胀而产生不均匀沉降。
5、排水不完善。路基施工中，如果排水系统不完善，必然造成水流不畅，引起路基变形，这种情况在黄土地区尤为突出。
二、基层不平整
基层的平整度差对路面平整度有着重要影响。若基层不平，即使面层摊铺平整，压实后也会因虚铺厚度不同，而产生不平整。对于沥青路面，因基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当用沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm的松厚，压实后仍将出现低洼，而影响路面平整度。
三、桥头涵洞两端及桥梁伸缩缝处跳车
桥、涵台背处路基由于沉降而导致跳车，其主要原因：
1、由于压实机械的作业面狭小而使压实不到位，通车后，易引起路基的压缩沉降。
2、由于台背填料和台身刚度差较大，造成沉降不均匀。
3、在桥（涵）与路基接合处，常会产生细小缩裂缝，雨水涌处缝后，使路基产生病害，导致文该处路基发生沉降。
4、桥梁伸缩缝在选型和施工进考虑不周和处理不当，易产生跳车现象。
四、路面摊铺机械及工艺对平整度的影响
摊铺机是沥青面层施工的主要机具设备，其本身性能及操作水平对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺的速度快慢不均、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。
1、摊铺机结构参数选择不当
（1）熨平板组合宽度不对称以及下表面不平直，当组合后熨平板宽度与机械本身左右不对称，机具易走偏，并在混合料的惯性作用下使熨平板前后混合料的压力不一致，造成在横断面摊铺厚度的差异。
（2）熨平板前后拱差值选择不合适，会使整个摊铺层结构不均匀，密实度不一致，如前拱过小，摊铺层中部会出现松散结构，摊铺层两侧会出现明显刮痕。
（3）当摊铺厚度较大，骨料粒径较大和要求密度较高时，若螺旋分料器与熨平板前缘的距离过小时，满足不了规定的摊铺厚度，而且使摊铺层出现波纹，使路面平整度下降。
2、摊铺机基准线控制不当
目前使用的摊铺机大都有自动找平装置，摊铺时可按照预先设定的基准来控制（基准面可以是设计高程面，也可以是设计高程的平行面）。如果基准控制不好，如基准线因张拉力不足或支承间距太大而产生挠度，使面层出现波浪。
3、摊铺机的摊铺速度
在摊铺沥青混合料过程中，随意变更摊铺机速度，使摊铺速度快慢不匀，也会导致面层出现粗糙不均匀，影响到摊铺后的预压密实和平整度。
4、摊铺机的操作不正常
（1）摊铺机操作手不熟练，导致摊铺机曲线线前进，一旦纠偏过猛就会出现凸楞，使路面不平整；
（2）运料车在倒车时撞击摊铺机，会引起摊铺机扭曲前进，使路面出现凸楞；或是料车停在摊铺机前待卸料和卸料过程中使用制动增加了摊铺机的牵引负荷以及卸料过猛，使摊铺机速度发生变化，使路面形成波动或“搓板”；
（3）因卸料而撒落在下层的混合料未及时清除，影响了履带或轮胎的接地标高，而影响摊铺机层的横坡及平整度。
五、碾压对平整度的影响
沥青面层铺筑后的碾压对平整度有着重要影响，需认真选择碾压机具、碾压温度、速度、路线、次序等。
1、压路机型号如果采用低频率、高振幅的压路机时，会产生“跳动”夯击现象而破坏路面平整度。压路机初压吨位过重也会使刚摊铺好的路面产生推挤变形。
2、碾压温度初压温度过高压路机的轮迹明显；沥青料前后位移大，不易稳定。复压温度过高会引起胶轮压路机粘结沥青细料，小碎片飞溅，影响表面级配；温度过低，则不易碾压密实和平整。
3、碾压速度压路机碾压速度不均匀、急刹车和突然起动、随意停置和掉头转向、在已碾压密实成型的路面上停置而不关闭振动装置等都有会引起路面推拥。在未冷却的路面上停机会出现凹陷。
4、碾压路线碾压线路不当，不注意错轮碾压，每次在同一横断面处折返，会引起路面不平。
5、碾压次数碾压遍数不够，压实不足，通车后形成车辙。
6、驱动轮和转向轮的前后问题如果是从动轮在前，由于从动轮本身无驱动力，靠后轮推动，因而使混合料产生推移，倒退时在轮前留下波浪。
六、接缝处理欠佳
接缝包括纵向接缝和横向接缝两种。接缝处理不好常容易产生的缺陷是接缝处下凹或凸起，以及由于接缝压实度不够和结合强度不足而产生裂纹甚至松散，行车的舒造性受到影响。
七、结语
由上述可知，一条公路路基不均匀沉降、基层不平整、桥头跳车、路面摊铺机械及工艺不合理、等原因均可能使沥青砼路面出现不平整。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工、监理、运营管理是保证路面平整度的重要环节。
作者简介：买玉江男回族***阿勒泰人工程师主要从事交通管理工作。
转载请注明出处学文网 » 沥青路面不平整产生的原因分析