学文网摘要：本文介绍了级配砂砾路面病害的现象，进行了原因分析，指出了危害的方面，制定了减小危害的治理办法。
关键词：级配砂砾路面病害 ，原因，危害，治理办法
Abstract: this paper introduces the gravel road of the gradation disease phenomenon, the cause analysis, points out the harm, reduce the harm for management way.
Keywords: graded gravel road diseases, reason, harm, management way
中***分类号：U416.2文献标识码：A 文章编号：
用粒径大小不同的粗细砾石集料（或石屑）各占一定比例的混合料，当其颗粒组成符合密实级配要求时，称级配砂砾，这二者用作面层时，称级配砂砾路面。其中包括一部分塑性指数较高的土。由于级配砂砾路面是用颗粒大小相间的材料掺配而成，经过压实后形成密实的结构，具有一定的水稳性和力学强度，因此常见于中级路面面层。级配砂砾路面的平整度较好（但要经常维护），施工及维修简易，在就地取材的前提下，造价也较低廉，常用于农村的田间道路。但是，级配砂砾路面存在砂砾级配差，砂粒含量大，摊铺违背技术规程，造成级配不均匀，压不成板状，以及含水量掌握不好，机械功能不足造成的质量通病，现将这些病害的现象，原因及处治措施叙述如下：
一、 砂砾层级配质量差
1、 现象：砾石颗粒过多过大，即含有直径大于10厘米的超大巨粒卵石或砂粒过多。
2、 原因分析：因为不是人工掺拌和级配，而是天然级配，料源质量差。
3、 危害：“级配”就意味着大小颗粒相匹配，小一级的颗粒填充大一级颗粒的空隙，使颗粒间嵌挤紧密、空隙率小、密度高、稳定性好，如果过大或过小的颗粒过多，空隙率将增大，嵌挤力小，稳定性差，密度低。
4、 治理方法：应以人工级配砂砾代替天然级配砂砾做结构层，其级配标准如下：（应按此标准做筛分试验，合格后再使用）
筛孔（cm） 0.05 0.2 0.5 2.5 5.0 7.0
通过（%） 5～20 10～20 20～35 40～70 -- 95～100
二、 砂砾层含泥量大
1、 现象：在洒水后碾压过程中表面泛泥并有严重裂纹出现。
2、 原因分析：在天然级配砂砾里含泥（小于0.074mm的颗粒）量大于砂（小于5mm的颗粒）重的10%。
3、 危害：含泥量大，即小于0.074mm的颗粒过多，它起了分割粗集料的作用，集料间嵌挤能力降低，强度差。同时含泥量大，液限及塑性指数增大（即遇水变软）水稳定性差，强度低。
4、 治理方法：采用人工级配，把小于0.074mm的土颗粒筛去。或经试验含泥量大于砂重10%的级配砂砾，不准使用。
三、 砂砾层碾压不足
1、 现象：（1）砂砾层表面严重轮迹、起皮、压不成板状。
（2）砂砾层表面松散，有规律裂纹。
（3）砂砾层表面无异常，经试验不够密度。
2、 原因分析
（1） 砂砾摊铺虚厚超过规定厚度。
（2） 碾压砂砾层的机械碾压功能过小。
（3） 砂砾层的碾压遍数不够。
3、 危害：砂砾层不能形成具有一定强度的、密实的板状结构。这样的结构层分散荷载的能力差。
4、治理方法：
（1）按规定压实厚度10～20mm摊铺压实，超过规定厚度时，分两层摊铺碾压。
（2）将碾压功能小的机械换为符合碾压厚度的机械或改用振动碾。
（3）对碾压不够的砂砾层，增加碾压遍数，追加碾压密度。
四、砂砾层级配不均匀
1、现象：粗（砾石）细（砂）集料中，摊铺后，造成梅花（砾石集中）现象。
2、原因分析：由于卸车和机械摊铺，使粗细料离析。
3、危害：粗细料离析的级配砂砾，梅花部分空隙率大，不密实，嵌挤力小；砂窝部分松散，不稳定，路面铺筑在这样的底层上，易造成变形损坏。
4、治理方法：在摊铺过程中应将粗细料掺拌均匀，无粗细料分离现象。在碾压过程中如发现有梅花砂窝，切不可用砂（对梅花）或砾石（对砂窝）覆盖，应将梅花、砂窝分别挖出，掺入砂或砾石翻拌，达到级配均匀，密实。
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