学文网2013年5月24日是俄罗斯科学院乌拉尔分院机械工程学院首席研究员、国立库尔干大学履带车辆检验室教授、俄罗斯功勋科学技术专家、技术科学博士、教授、BMP-3步兵战车总设计师亚历山大·亚历山德罗维奇·布拉贡拉沃夫少将诞辰80周年。布拉贡拉沃夫80大寿之际，俄罗斯科学院乌拉尔分院***团、俄罗斯科学院乌拉尔分院机械学部、《乌拉尔科技报》编辑部联合发文，介绍他为俄罗斯步兵战车的发展作出的巨大贡献。布拉贡拉沃夫的同事、朋友、学生，俄罗斯坦克科学界和坦克制造界众多人士都纷纷发表文章、贺电，对他的生日表示热烈祝贺，感谢他对国家***事工业的发展、人才的培养作出的贡献和创造性工作！
亚历山大·亚历山德罗维奇·布拉贡拉沃夫1933年5月24日出生于坦克兵世家。他的父亲亚历山大·伊万诺维奇·布拉贡拉沃夫是苏联著名的坦克兵和***事工程师，曾任苏联装甲兵学院坦克教研室教员，在伟大卫国战争中参加了IS-2重型坦克的研制，因设计坦克二级行星转向机构而获得国家奖，后担任装甲兵学院坦克教研室主任，苏联***坦克装甲兵总局科学技术委员会主任和总局局长。
32年***旅生涯的开端
1951年，亚历山大·亚历山德罗维奇·布拉贡拉沃夫高中毕业后，面临的问题是选择在哪所高等学校学习，他可选择莫斯科国立大学物理和数学系学习基础理论，或去莫斯科鲍曼高等技术大学喷气技术系学习。但在这一年，苏***装甲兵学院开始招收高中毕业生，最终他选择进入苏***装甲兵***事学院工程系学习，从此开始了他长达32年的***旅生涯。
1957年大学毕业后，布拉贡拉沃夫被任命为助理研究员，中尉***衔。4年后，他撰写的履带式车辆转向理论方面的副博士论文获得通过。1961～1962年，布拉贡拉沃夫被派到苏***装甲部队任职，曾担任第4装甲师某营技术副营长，因此获得了坦克、步兵战车在各种条件下的演习及使用经验。这位未来的科学家和设计师努力将在学校学到的理论知识付诸部队实践，但他也意识到，有时即使是最有趣的理论计算也是无法在实际的车辆上实现的。
1962年，他回到装甲兵学院坦克教研室担任资深研究型教员，卓有成效地开展了坦克机动性理论的研究，研究出坦克在道路一土路条件下总平均速度的评价方法。他特别感兴趣的问题是无极惯性机械传动的研制。在这个研究领域，他很快获得了研究成果。1971年，38岁的他获得了博士学位。作为坦克教研室的1名讲师，他在教学过程中很好地运用了他学到的知识和研究成果，得到同事和学生的高度信任。
布拉贡拉沃夫善于分析，心地善良，待人随和，与所有同事关系友好。同时，他性格坚强，对承担的工作有责任心，并坚定地为实现目标而不懈努力。布拉贡拉沃夫不仅在***事、技术和科学领域成果显著，而且是一个多才多艺的人。在装甲兵学院，他是一名非常出色的业余排球运动员，与队友配合默契，在轻量级竞技体育竞赛中取得过很好的成绩。布拉贡拉沃夫极力将理论研究成果用于新技术的设计实践中，他想直接到工厂工作。当时，有一家***工企业的总经理正在寻找设计师，但该厂在未来几年内不准备研制新产品，而且要求设计师不得干扰工厂的生产，于是布拉贡拉沃夫拒绝了这个条件“舒适”的工厂的邀请。而后，又有两家***工企业供他选择。
跻身于顶级总设计师行列
1974年，亚历山大·亚历山德罗维奇·布拉贡拉沃夫被苏联部长会议任命为库尔干机械制造厂总设计师，并被授予上校***衔，从而他也进入了苏联装甲装备领域最有才华的顶级总设计师（列昂尼德·尼古拉耶维奇·卡尔采夫、尼古拉·费奥多罗维奇·沙什穆林等）行列，他们这批***事院校毕业的设计师与地方大学毕业生的区别是，不仅有设计才华，还非常了解和熟悉研制样车在战场上的使用境，因此他们对战术技术要求的实现胸有成竹，他们并不仅仅是简单地在结构上体现用户提出的需求。
布拉贡拉沃夫很快就表现出他胜任总设计师的能力。1980年，体现他设计思想的第一个成功装备——BMP-2步兵战车装备苏***，并在阿富汗战场成功使用。当时苏***出兵阿富汗，其参战的BMP-1步兵战车在作战行动中暴露出许多缺点。对此，***方提出了新的技术要求，经分析研究认为BMP-2是比较适用的装备，于是主管部门决定赶制一批该型车辆装备前线部队。1个月后，首批生产的25辆BMP-2步兵战车被派往阿富汗，而后开始批量生产。我们可以说，该车是BMP-1步兵战车的现代化改进型。但是，BMP-2步兵战车解决了一个非常重要的课题：原BMP-1步兵战车上安装的2A28型73毫米口径低压滑膛炮（带有非制导动力火箭弹）被新研制的战斗室取代。该战斗室配有双弹链供弹（穿甲弹一破片弹）的30毫米机关炮，配备有双向稳定器和现代化瞄准系统。火炮射击时炮长和车长都可以进行控制。此外，在武器系统组成中包括更先进的、半自动控制“竞赛”反坦克导弹（BMP-1为手动控制）。总之，新研制的武器系统保证了步兵战车可以非常有效地完成作战任务，BMP-2至今仍在俄罗斯陆***摩托化步兵分队继续服役。
此后，布拉贡拉沃夫设计的最重要成果是，在他的领导下研制成功了全新的BMP-3步兵战车。该车于1987年开始装备部队，布拉贡拉沃夫上校于1982年晋升少将。布拉贡拉沃夫在担任库尔干机械制造厂总设计师期间，还担任兼职教师。从1976年，他兼任库尔干州大学履带式车辆系教授。
BMP-3步兵战车采用了系列先进设计方案，具有极高的作战效率和极佳的浮渡和空运能力。其总体布局新颖，在车后部横向配备低矮型发动机，“侧向”配置传动装置，在履带上部空间配置冷却系统，这种布局解决了系列问题，如在车前部驾驶员旁可有效配置两名射手；保证浮渡时具有适宜吃水深度的同时，增强了正面装甲防护能力；载员可通过配置方便的尾门上下车；车尾配置喷水推进器和紧凑参加库尔干市胜利日***的BMP-3步兵战车型驱动装置。
BMP-3步兵战车的车体和炮塔均采用铝合金装甲，防护措施包括炮塔外挂的钢质装甲板、侧装甲间隔板和前首的双层装甲板。BMP-3步兵战车武器系统最主要的特征是30毫米口径机关炮和弹道特性极佳的100毫米火炮的结合。100毫米火炮拥有足够强大的火力是因为其能发射杀伤爆破榴弹和半自动激光制导的反坦克导弹，并采用了自动装弹机。这套武器系统还配备现代化的火控系统，包括双向稳定器、激光测距仪，以保证炮长和车长都能操控火炮进行射击。
同时，功率为367.5千瓦的发动机与传动装置完美结合，使车辆在陆上行驶和水上浮渡时拥有极高的机动能力。该车在俄罗斯坦克制造领域首次采用液力机械传动装置与静液转向机构相结合的设计方案，能够保证车辆驾驶的舒适性和轻便性。可以说，BMP-3采用的全新武器系统是步兵战车和轻型坦克武器的完美结合。显然，该型步兵战车是伟大的天才设计师和优秀组织者共同创造的佳作。
BMP-3步兵战车对俄罗斯的机动部队，包括快速部署部队、海***陆战队、陆***机动编组分队来说，是一种非常有效的作战武器。BMP-3还在许多国际武器展会上频频亮相，深受国外用户青睐，被认为是同类产品中最佳的步兵战车。俄罗斯已经向多个国家交付1000多辆（有报道称约1500辆）该型战车。因该新型装甲战车研制成功，布拉贡拉沃夫被授予列宁勋章、劳动红旗勋章和荣誉勋章。
退出现役重返教学岗位
1988年，亚历山大·亚历山德罗维奇·布拉贡拉沃夫退出现役。1989年他重返教学岗位，担任库尔干国立大学履带式车辆教研室主任10年，自1999年起担任该教研室教授。他在运输车辆理论、计算和设计领域创立和领导了自己的学派，培养了2名技术科学博士和14名副博士。此期间，他仍然担任总设计师的工作。
2001年，俄罗斯科学院乌拉尔分院机械研究所在教研室的基础上组建了布拉贡拉沃夫领导的运输车辆分部，并成功开展科学研究工作。布拉贡拉沃夫领导该分部积极开展车辆液压机械无级变速器科学性和实用性的研究。这些研究成果被用在公交车、大型货车上，而且比德国和美国公司研制的液压机械变速器在结构上更简单、更可靠且价格更便宜。
目前，布拉贡拉沃夫作为教研室的教授仍从事创造性的工作，并为许多学生授课，是多个科学学会的成员。布拉贡拉沃夫除从事教学和设计工作外，总计论著125篇（本），其中出版专著4部，并获得70项发明专利。他荣获列宁勋章、劳动红旗勋章、荣誉奖章7枚，被授予库尔干州和库尔干市荣誉市民称号。
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