学文网【摘要】以青岛某码头胸墙为例，介绍了施工工艺的选择，着重从模板工程、钢筋工程、混凝土工程三方面阐述了沉箱重力式码头胸墙施工质量控制要点，可供相关专业技术人员参考。
【关键词】胸墙；施工工艺；施工质量
1工程概况
青岛某港沉箱重力式码头，2施工工艺的选择
现浇胸墙浇注常规工艺一般有吊罐和泵送入模两种。工艺选择主要考虑混凝土的一次浇注量、浇注时间、施工场地情况以及施工成本等。由于吊罐入模的方式成本较低，在一次浇注量少、浇注时间长或有较理想施工场地情况下经常采用，通常的浇注效率约为30m3/h。
在一次浇注量大、浇注时间短和没有合适施工场地时，需要采用泵送工艺。泵送浇注效率约为60 m3/h，可以有效缩短浇注时间，利于赶潮作业。
但本工程一次浇注量约800 m3，浇注时要求保证浇注速度大于潮水上涨速度，并且应保持混凝土在水位以上进行振捣，确保混凝土初凝硬化前不被海水淹没。若使用普通的泵送设备需要约13h，其泵送能力达不到赶潮水的施工要求，经我单位多方探访，经过各种设备的比选，决定尝试新的浇注工艺---伸缩式皮带输送机设备进行浇注，此工艺最近几年在机场建设中有所应用。伸缩式皮带输送机浇注跨度可达到35m左右，可满足本工程全断面布料要求，混凝土浇注效率理论可达到280m3/h，施工现场受拌合站拌合能力，施工场地限制等因素影响实际浇注工效可达到100m3/h，能够充分满足赶潮施工要求，同时在安全性和降低成本方面也具有较大的优势。该工艺经过实践后，可有效降低坍落度并使用大粒径石子，对防止大体积混凝土产生裂缝也具有明显效果。
3施工过程易出现的问题及质量控制措施
3.1模板工程
3.1.1模板的强度、刚度不够，模板支撑不牢靠
模板的刚度是保证混凝土表面的平整度、垂直度的先决条件。本工程采用钢板制作，在制作的时候需要对模板及模板支撑体系进行深入和详细的验算，保证模板的强度、刚度符合规范规定及设计要求。模板在重复使用前应进行模板刚度校准，对变形过大的模板应停止使用。
3.1.2模板拼缝封堵不严密，出现漏浆产生砂线、蜂窝缺陷
每次支模前都要求施工人员对止浆条进行检查，如果破损的止浆条必须更换，拉杆应及时加圆橡胶垫堵孔，对于模板弯曲变形的情况及时采取措施进行校正。除了前模拼接中缝采用1cm厚橡胶皮止浆外，其它模板拼缝均采用海绵条止浆。前模拉条孔位置采用圆锥型塑料护套，起到止浆及浇注砼后胸墙面拉条头易切割处理。
3.1.3模板板面有杂物、锈迹，脱模剂涂刷不均匀
模板使用前及拆模后，派专人进行打磨除锈、清理，保证板面平整、光滑、干净。尽可能避免在模板附近进行焊接作业，若必须焊接时，在模板方向用薄铁皮做保护，确保焊渣不溅落到模板上。模板表面避免重物碰撞和敲击，严禁用尖利的硬物刮刻模板表面。
***1 胸墙面层模板按照断面示意***
***2 更换止浆条 ***3 打磨后模板
3.2钢筋工程
3.2.1钢筋绑扎不规范
这个问题出现的主要原因是施工人员的责任心不强。在施工的过程中，不断加强施工人员的质量意识，灌输质量是企业生命的思想。要求施工人员在钢筋绑扎前先认真熟悉***纸，检查配料表与***纸、设计是否有出入，仔细检查成品尺寸、心头是否与下料表相符。核对无误后方可进行绑扎。Φ12以上钢筋用20#铅丝绑扎，Φ10以下钢筋22#铅丝绑扎。绑扎用的铅丝头向里按倒，严禁深入钢筋保护层内。
3.2.2钢筋保护层达不到规范要求
钢筋保护层过大或过小都对混凝土结构产生不利影响。在施工过程中必须严格控制钢筋保护层，本工程施工过程中使用砂浆蝶形垫块，梅花布置，确保了钢筋保护层合格率。
3.3混凝土工程
3.3.1胸墙拆模后混凝土表面出现麻面、蜂窝及孔洞等缺陷
对混凝土质量的控制首先应对原材料进行控制。加强施工用的原材料的检验力度，按规范要求进行试验复检，水泥、钢材、外加剂等主要施工材料，进场时有质量保证书和出场合格证。其次严格控制混凝土的拌合质量，由试验人员严格按照规范要求对砂石骨料进行含水率进行检测，并据此调整试验配合比。在混凝土拌合过程中定时对塌落度进行检验，发现异常应立即会同相关人员进行处理。严格控制混凝土搅拌时间，搅拌时间不得小于90s。再者做好振捣工作，混凝土振捣使用插入式振捣器，移动间距不超过振捣器作用半径的1.5倍，与侧模保持50～100mm的距离，振捣时间一般控制在30s左右，振捣棒快插慢拔，保证混凝土振捣密实，不出现漏振、欠振或过振。
3.3.2胸墙表面易出现裂缝
混凝土出现裂缝的主要原因，一是混凝土内外温差大，温度应力过大。二是混凝土表面有浮浆，表面保护不当产生表层裂缝。
根据以往的施工经验，裂缝主要是由温度应力引起，因此在降低水化热方面，一本工程使用双掺料（矿粉和粉煤灰）配合比，最大程度降低水泥的水化热反应，从而降低温度裂缝产生机率。二在胸墙施工初期做试验段，在胸墙混凝土设置测温设备，对混凝土内部温度进行了检测，掌握温度应力对胸墙的影响，如温度应力过大，超过了混凝土抗拉强度，需及时采取措施平衡混凝土内外温差，已达到减小温应力的目的。三在温度较低时施工要加强保温覆盖，尽量延长拆除模板的时间。拆除模板后先涂刷养护液，在使用塑料薄膜覆盖，以防止水分流失。在外层再使用土工布进行包裹。
砼浇注前将护轮坎在系船柱部位的断开处的护边钢板安装焊接，将底面清洗干净。面层施工采用钢模板，前轨道槽采用弹性整体钢模板。对于表层裂缝，多属于龟裂，要加强振捣，采取二次振捣，二次抹面，清除浮浆，砼表面在二次抹面后再采用毛刷拉毛的方法，以消除灰刀痕迹，减少色差、龟裂。面层砼采用潮湿养护。做好养护工作。另外在顶层50cm胸墙混凝土内掺加高强改性聚酯纤维（掺加量为1.3kg/m3）对胸墙防裂起到了主要作用。
3.3.3施工缝的处理
1）胸墙混凝土浇筑前，在底层模板的内表面测放出待分层标高顶口分缝线，并镶钉一圈2cm厚的限位木条，以方便控制，当混凝土浇筑完成后进行施工缝凿毛，认真保护好接缝线，使得底层与顶层混凝土的接缝顺直。
2）顶层混凝土浇筑前，对底层胸墙表面进行凿毛处理，并检查清理。
3）混凝土浇筑时，充分振捣接缝两侧的混凝土，使得缝线饱满密实。
4结束语
重力式码头胸墙是码头水工建筑物的主要分部工程， 因此必须加强施工质量控制。我们对该工程施工过程容易出现问题的地方加强了预防，并对出现的问题进行了及时整改，提高了现浇胸墙观感质量，胸墙裂缝有了明显的减少。本工程相关技术的开展为今后待建类似工程的施工提供了施工依据和宝贵经验。
参考文献
[1] 水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）[S].
[2] 水运工程大体积混凝土温度裂缝控制技术规程（JTS 202-1-2010）[S].
[3] 重力式码头设计与施工规范（JTS 167-2-2009）[S].
[4]水运工程混凝土施工规范（JTS202-2011）[S].
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