学文网引言
伸缩臂叉车又叫伸缩臂叉装机，英文名Telehandler，顾名思义，就是一种带伸缩臂的叉车，它是将汽车起重机和叉车有机结合的一种新型铲运机械，因此它既有汽车起重机的作业高度，又有叉车的多功能性。由于叉装机属具安装及更换非常方便，所以在叉车上可以使用的属具在它上面都可以使用，同时它还具有汽车起重机的越野性能，因此叉装机可以在矿山、港口、仓库、建筑等方面广泛使用。
伸缩臂叉车起源于20世纪70年代的欧美国家，随着工农业的迅速发展，传统的装载机和叉车已无法满足运输、抓取以及跨越障碍作业的需求，伸缩臂叉车应运而生。在2005年的时候欧美叉装车的销量已达到5万多台，Manitou、JCB、Genie是其中较著名的生产厂家，他们的产品已涵盖整个系列。
伸缩臂叉车在国外应用如此广泛，但在中国却几乎看不到它的身影。上个世纪九十年代我国才开始有一些厂家意识到这个产品的巨大市场，逐渐有徐工、山河智能、长起等涉猎这个领域，参与进来进行开发研究。
1.特点
***1为伸缩臂叉车的外形***，由底盘1、车架2、驾驶室3、伸缩臂4、工作属具5、液压系统等部分组成，它的结构更类似于汽车起重机，工作属具类似于叉车，但由于作业方式的不同，又有别于汽车起重机和叉车。
与传统的叉车相比，伸缩臂叉车具有更多的优点。
1.1 底盘高
伸缩臂叉车的底盘属于越野型的，离地间隙比传统的叉车高很多，四轮驱动，爬坡能力强，因此在作业工况比较恶劣的矿产、港口、林业等方面能充分发挥作用。它的转场速度能达到35 km/h，作业效率比较高。
1.2 视野开阔
如***1所示，伸缩臂叉车的驾驶室位于车架的左侧，伸缩臂的起落都挡不住操作者的视线，因此更方便物件的叉装、举升、对准等作业。另外随着可视化技术的发展，有很多国外的叉装机已经实现了可视化操作，不必盯着物件，只看驾驶室内的显示屏即可实现各项操作。
1.3作业范围广
***2为3吨6米的伸缩臂叉车的举升性能示意***，3吨是最大举升重量，6米是最大举升高度，***中阴影部分都是本机可达到的作业范围，不同的伸出长度可举升的重量不同，这与整机的稳定性有关，伸出越长，可举升的重量越小。
由***可以看出，此伸缩臂叉车最低可以达到地面以下0.7米，最高6米，因此伸缩臂叉车可以实现挖沟掏坑等作业。其伸缩臂可前伸3.3米，对于无法接近的物品（比如集装箱掏箱）它也可以轻松的解决。这些功能都是叉车无法实现的。
1.4灵活性
与叉车相比，伸缩臂叉车的体积要庞大的多，因此用户通常会以为在狭窄的场地无法应用。其实伸缩臂叉车可以实现四轮转向的三种转向形式（如***3），即后轮转向、蟹行及八字转向（原地转向），这样即使在狭窄的场地，伸缩臂叉车也照样可以灵活自如地移动。
1.5多功能性
伸缩臂叉车的工作属具与叉车相同，在叉车上可以使用的工作属具，在伸缩臂叉车上也可以随意更换。也就是说，叉车能做的伸缩臂叉车都能做到。但是，伸缩臂叉车更换吊装属具还可以实现汽车起重机的功能，更换铲斗、挖斗等工作装置可以实现装载、挖掘等功能，为各行业设计专用属具能实现无所不能的巨大能力。所以伸缩臂叉车有着比叉车广泛得多的用途。
1.6稳定性
如果是在如***4所示这样的倾斜作业面上，使用叉车来叉装比较大且不易固定的物件，必然会有从侧面滑落的危险。
但对于有车架倾斜功能的伸缩臂叉车来说，这是个很容易解决的问题。轮子在斜面上，将上车架调至水平即可。当然这是有一定调节范围的，大约±7～8度。这样在举升物体的时候就更安全稳定。
2.发展
伸缩臂叉车有着传统叉车无可比拟的优点，但是伸缩臂叉车这几年的发展却很缓慢，销量一直上不去，这大概有几方面的因素。
2.1国产的技术瓶颈
从上世纪90年代研发伸缩臂叉车开始到现在也就20多年，我们一直处于模仿的阶段，但是外形、结构可以模仿，其中的一些核心部件，比如发动机、变速箱、液压元件却达不到要求，这就导致国产机的性能低劣。要使性能提高，又需要进口的核心部件，这必然使得成本大大增加。
2.2进口产品价格高
国外的Manitou、JCB、Genie等厂家产品型号齐全，性能优良，但是价格昂贵，基本在七八十万，甚至上百万，加上用户对伸缩臂叉车的认知度不高，好多人不知道这是种什么机械，总习惯拿伸缩臂叉车和叉车来相比，这样的价格差距国内用户往往难以接受，这也制约了伸缩臂叉车的市场发展。
2.3市场开拓力度不够
伸缩臂叉车发展到现在，国内乃至亚洲都鲜有它的身影，没有就意味着所有人都是一个潜在的用户，因此先后有徐工、山河智能、长起等看好它的巨大市场潜力参与研制开发。但是从无到有却是个很难的过程，谁都不愿投入巨大的精力来进行初期的市场开拓，导致几年过去了，市场仍然没有发展。
3.结论
虽然伸缩臂叉车的发展受多方面的制约，但是不可否认伸缩臂叉车真的是一个很好用的机械，对于确实需要的客户来说，你真的值得拥有，而且是物超所值。