学文网“莫拉菲”吹袭,非比寻常。7月18日,一艘长40多米、宽17米的“粤佛山工3033”工程船在两艘拖轮的拖带下,在航行至汕头石碑山附近海域时被“莫拉菲”掀起的狂风暴雨所困。在危急关头,南海救助局救助值班室果断做出几大决策,最后在“南海救111”轮的救助下,遇险工程船化险为夷。19日下午4时30分,工程船被“南海救111轮”安全拖抵汕头海门港,船上7名船员获救。
添保障!协调香港飞行队
当日12时30分,南海救助局指挥中心接到广东省海上搜救中心信息:两 艘200匹马力的小拖轮拖带一艘工程驳船“粤佛山工3033”在汕头石碑山附近海域遭遇大风无法航行,请求救助。按拖轮船组所报位置,仅离台风中心90海里,情况紧急。局救助值班室当即建议广东省海上搜救中心协调香港飞行服务队派出救助直升机前往现场救助,与此同时通报南海第一救助飞行队,做好万全准备。
保安全!小拖轮砍缆先避风
13时12分,“南海救111”轮接令从南澳后江湾起航,全速前往事故现场。另一边,局救助值班室致电遇险船船东,建议其两艘小拖轮砍断拖缆,自航进港避风,工程船抛锚稳住船体等待救助。10分钟后,遇险船组按建议实施了抛锚待救方案, 两艘小拖轮离开工程船进港避风。
狂风吹!撇缆被风浪扯断
16时20分,“南海救111”轮经过艰苦的航行到达事故海域,随即搜寻遇险船。约10分钟后,香港固定翼飞机与“南海救111”轮先后发现遇险船。“南海救111”轮立即尝试抛锚接近对方,但风浪太大,令两船迅速拉开距离,遇险船摇晃幅度大,其工作人员根本无法站立在甲板上协助接拖。1小时的奋战中,“南海救111”轮多次打上撇缆都被风浪扯断。
其后,香港直升机因绞车出现故障,不能实施救人,先后到来的两架飞机不得不撤离现场。
船进水!随时准备逃生
恶劣的海况在19日凌晨2时许又给遇险船带来了一次“拷打”――工程船锚链崩断,只剩一个锚在作用,船体开始进水。得知此情况后,局救助值班室立即告知遇险船要做好自救准备,一旦出现紧急情况,人员要立即登上救生筏逃生,同时指令“南海救111”轮要尽量靠近遇险船,打开探照灯照射遇险船,随时与遇险船保持联系,安抚遇险船人员的情绪;一旦出现紧急情况要立即实施救人。
全无恙!不懈努力终接拖
所幸凌晨2时45分,遇险船的漏水现象在其船员的努力下被排除。19日9时30分,经过“南海救111”轮全体船员的不懈努力,终于将遇险工程驳船成功救助,接上拖缆将其拖往汕头海门港,船上7名船员安然无恙,一场危机终被救助船化险为夷。
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