学文网汽车营销创新篇1
关键词：汽车营销 模式 创新
0 引言
传统的汽车营销模式是将消费者作为理性的静态对象来看待：首先，他们有消费汽车的需求；其次，他们收集相关信息，对比评估；最后，他们决定购买。在此营销模式下，假定消费者购买决策比较理性，他们的购买行为主要关注汽车的质量、功能和外观等方面。而新的营销模式要求在标准化生产的基础上满足不同消费者的需求：因此新汽车营销模式强调商品的特性要满足消费者的利益，这就需要研究消费者的体验，以消费者体验作为关注焦点，从而实现满足消费者个性化需求的目的。
1 创新汽车营销方式的内涵
创新汽车营销是一种营销策略，它以积极的、甚至令人难忘的方式，引导潜在客户接触并购买、使用新产品，换言之，它通过感官，情感，思考，行动，关联五个方面，帮助企业在与顾客的互动过程中建立情感并愿意接受消费企业的新产品。这种营销方式打破了传统的汽车营销“理性消费者”的假设，而以消费者的体验作为营销的重点，使得销售人员推销产品变得更简单有效。
2 创新汽车营销更加注重消费者体验产品和相关服务
产品和服务是一个企业的生命线，不能提供更好的产品和服务的企业，注定会被淘汰。随着竞争的日趋激烈，产品的同质化倾向越来越严重，为了获得竞争优势，服务的重要性不言而喻。物质形态的产品属于体验式营销服务的载体，我们在做好产品的同时，更需要做好服务，而服务营销是更高级别的营销手段：企业通过消费者的相关体验，增加消费者对产品的好感，提高企业的知名度和美誉度，进而增加客户忠诚度；同时，企业根据消费者在使用过程中的感受和需求，可以开发出更有针对性的产品以满足消费者的需求，以增强企业实力。这是一个良性循环的过程，也为企业的成长注入活力。
3 创新汽车营销模式关键在于创新设计体验
在该营销的过程中，营销人员要改变现行的市场环境，结合自己的特点，进行合理调整以确保营销目标。如汽车营销除了注重汽车产品和服务本身，还要关注4S店和其他营销网站，以吸引消费者的眼球，另外，还需促进企业文化建设，增强消费者对企业和产品的识别。如：世界著名的F1方程大赛，达喀尔拉力赛，这些活动吸引了众多汽车厂商的参与，它不单纯是一种运动，而是厂商的一种软广告能够促进和提升客户的体验。
4 创新营销模式能有效加强顾客对品牌的体验
汽车属于高价值产品行业，消费者在进行购买决策时更关注产品的品牌形象。如何增加消费者对品牌的信任，增加积极的情绪反应，减少厌恶品牌的机率，是企业关注的重要内容，而产品是品牌形象的载体，因此，提高品牌形象的重要内容是要打造一个个良好的产品，而打造良好的产品需要做好两个工作：第一，要有良好的产品特性，包括功能、质量、外观、品牌名称和标识设计等静态部分；第二，关注顾客的体验，比如创建品牌***体验中心，引导客户逐步深入了解企业和产品；或者邀请客户走进企业，参观生产线，让客户在观看新车的生产过程中真实地感受企业对质量管理的重视。
5 创新汽车营销应注意的问题
5.1 产品质量和先进的技术是前提
体验式营销的前提是质量过关的产品和更为先进的技术。即产品的质量和功能已基本满足消费者当前的需求，消费者只有满足了基本需求以后，才会关注更高层次的需求，进而关注“情感上的满足”。因此必须做好产品质量和掌握先进的技术。
5.2 掌握消费者的心理需求
创新汽车营销模式，首先应该满足消费者的需求，而了解消费者需求必须依靠科学的研究方法。企业应该充分利用内外部资源，建立完善的业务平台，多渠道与客户沟通以达到掌握消费者需求的目的，而与消费者沟通的渠道有免费服务电话、设立相关网站论坛板块、***互动等。
5.3 分析消费者的需求差异
运用市场细分理论，区分不同的细分市场的消费特点，以及基于多因素影响消费者购买决策等，对体验营销的过程进行分类。同时，加大营销力度，以观察不同消费者的偏好和他们对汽车的态度，总结不同人群的个性，收入和消费等特点。
5.4 创新是源动力
创新是一切事物发展的来源，企业需要不断地引进新的消费人群，以满足不断变化的需求。比如汽车企业可以更多地关注时事热点问题，关爱社会，投入公益事业等提升企业形象，最终增强市场竞争力。
6 创新汽车营销的路径
营销创新的主要驱动力是汽车生产企业，创新的价值取向是“低成本，高收益”。汽车企业在实现 “低成本，高收益”的价值追求中配套供应商和消费者是两个重要的角色，这要求配套供应商和汽车企业在利润最大化的同时，应牢牢抓住消费者，实现利润和抢占市场的双重目的。而汽车企业在实现以上目的的过程中还应处理好以下方面：①遵守法律的强制性规定，这是法律层面要求汽车企业提供服务保障，最大限度保护消费者的利益；②加强与汽车配套企业的合作，汽车零部件供应商希望汽车企业能够分担部分服务义务，维护共同维护汽车产品的品牌形象；③为消费者提供更方便的购物渠道、更低的价格和更好的质量和更好服务的汽车产品。
汽车生产企业在满足追求自身价值并兼顾各方利益的情况下，应创新经销模式：
首先，汽车配套供应商可以向后一体化，成为汽车生产企业“特许经营”的汽车经销商。虽然汽车经销商面临利润空间低甚至出现亏损等许多挑战，但这种经销模式仍然具有重要的战略意义：汽车配套供应商很容易获得汽车生产企业的销售授权，进而拿到销售汽车资格的营业执照，从而获得转让汽车销售的资源。这进一步巩固了汽车配套商和汽车生产企业的合作联盟。
其次，在合适的地方建立汽车超市、大卖场、购物中心等销售模式。二级商可以从其他品牌汽车经销商那里获得销售权，将多个品牌汽车放在同一销售区域。这样不需要重复建立多家统一品牌的“4S”店。不但节省了巨额费用，还可以使更多的品牌汽车在同一个销售平台上进行自我展示，增加了各品牌之间的相互竞争与汽车品牌的塑造。
再次，应努力解决的瓶颈问题。在汽车超市的经销模式中，保证良好的售后服务是当前面临的重要问题。为了缓解客户对产品售后服务的担心，人之间应该签订服务保障义务的协定，使经销商或维修店连锁企业承担相应的义务，通过这种建立承诺的方式，实现企业内部的销售和服务资源共享，互利共赢。
7 结论
在以后的汽车销售当中可以考虑4S店与汽车超市、大卖场相互结合的模式，这种共存既不违反“特许经营”， “品牌管理”法律的强制性规定，而且还最大限度地适应一个买方市场，可以让购买者在同一地点获取更多品牌汽车的信息，提高了购买的时效性，增加了其购买欲望。同时，还可以避免汽车供应商的特殊要求。这种创新也将同时扩大市场，赚取利润和市场，从而实现“鱼与熊掌兼得”目标。
参考文献：
[1]袁明鹏，刘雪强.体验式营销在汽车营销中的应用[J].上海汽车，2006（11）.
[2]贾跃飞.对汽车营销渠道模式的研讨[D].对外经济贸易大学， 2006.
[3]李英.体验营销在汽车业中的应用[J].中国高新技术企业，2007（9）.
汽车营销创新篇2
[关键词] 水平营销 汽车营销 传统营销
一、我国汽车市场营销现状
又是年初，很多消费者已开始习惯性地等待新的降价潮的来临，对于刺激车市消费，“推新车”加“降价促销”的组合拳，似乎已经成了众多经销商的惟一手段。然而新产品的推出与大幅度的降价已经不能再刺激疲软的汽车销售市场，面对库存的积压与销售市场的低迷，汽车厂商与经销商似乎什么都做了，但也只能够沉浸在无奈之中。
仔细分析不难发现目前汽车市场最常用的营销战略就是市场细分。以前主要按收入或价格、功能细分市场。在市场细分的基础上，还利用产品的升级换代来取悦于目标消费者。一般汽车可通过增加或提高配置，改变款式来实现。
然而利用市场细分与定位，虽然能够很好的满足目标顾客的需求，但满足的需求是特定的。反复的细分最终只能导致细分市场越来越小，整个市场处于分割饱和状态，各厂商都力***在这个定型的市场上分得一块“蛋糕”，最终导致价格战此起彼伏。而对产品的升级换代也只是局限于对原有产品进行某方面的改进。可以说，我国目前的汽车营销思维还处于一种纵向的营销思维层面上，即在一个既定的市场上开展营销活动，进行竞争，获胜者只是夺取了竞争对手的市场份额或只是更好的满足了目标客户的需求，却没有开发出新的产品。然而消费者需求是多样的、不断变化的，营销理念应该着眼于对既定市场以外的市场和需求进行开发和挖掘，不但要发现客户的需求，满足客户的需求，还应该创造需求，发展需求。
那么怎样才能跳出传统营销的逻辑思维方式创造出全新的产品类别、产品需求和营销新创意呢？水平营销的思维方式无疑为我们开辟了一条新的营销创新之路。
二、水平营销理论及其实施方法
营销学大师菲利普・科特勒于2005年推出的水平营销的新理念，其核心思想就是对营销构成中的某一因素进行横向置换以使之具有新的需求、用途、情境或目标市场，以达到创新产品的目的。水平营销不淘汰任何与产品无关、而可能导致新产品诞生的概念，它是一个具有突发性、启发性和充满可能性的思维过程。
虽然属于跳跃性思维，水平营销仍然有法可依。与纵向营销从客户需求考察入手不同，水平营销以产品或服务为起点，将产品和服务分割成许多板块，从中选取一个对其进行改变。对于产品和服务的分解过程仍需要纵向营销框架的支持，即水平营销是以纵向营销所划分的市场、产品、营销组合三个层面为发展平台的，其中每个层面又包含了若干维度，如市场层面包括：产品的功能或需求、目标消费者、情境；产品层面包括：有形的产品与服务、包装、品牌特征、使用或购买；营销组合层面包括：定价、分销渠道、沟通。水平营销就是要选择其中的一个维度展开横向思考，从而产生新创意。从这个角度来看，水平营销是纵向营销的有益补充，并不是彻底抛弃纵向营销。选择了某一维度后就要制造空白，也就是要暂时中断逻辑思维。菲利普?科特勒给出了六种制造空白的横向置换方法，分别是：替代、反转、组合、夸张、去除和换序。这些置换都引出了反传统的逻辑结果，他们有的看似显得荒唐，甚至是天方夜谭，却也恰恰产生了空白，而正是这些空白给了水平营销创新的机会。只要将这些空白设法联结起来，就有可能产生新的产品或新的功能。
三、水平营销在汽车营销上的应用
如果说纵向营销在市场或产品生命周期的早期阶段能给企业带来利润的话，那么水平营销在市场趋于饱和或在产品生命周期处于成熟阶段时，则给企业指明了另一条光明大道。事实上，很多汽车厂商正在运用这一工具。下面让我们来看看水平营销是如何运用于汽车市场的。
1.市场层面的水平营销
组合产品功能：汽车最初的功能是作为一种代步工具。如果我们对其功能进行组合：“代步+居住”，这就是旅***车的创意来源。
替代目标人群：如果汽车的使用仅仅限于国民大众日常出行的话，那么恐怕现在风靡全球的F1大赛也将不复存在。赛车的出现，使汽车从容易驾驶的“国民车”变为体育赛事的专用品，汽车消费的目标人群由普通的民众转为职业赛车手，从而创造出新的车种和新的体育赛事。
替代消费情境：韩国现代与KIA设在美国的汽车设计中心为2006年的洛杉矶车展提交了一份自己的答卷。KIA的设计师们构想出了一款据说是2015年的潮流沙滩车，它的消费人群当然是那些热爱沙滩和阳光的沙滩族了。
2.产品层面的水平营销
去除有形的产品要素：2006年西班牙马德里车展上，雪铁龙C-Buggy概念车闪亮登场。不同于一般概念车的是，它摒弃了车顶、风挡玻璃以及侧窗等诸多轿车必备的元素，展现出浪漫的法国人在汽车设计上对自由主义和大胆前卫的不懈追求。
夸张品牌特征：尽可能小的车，这种缩小夸张启发奔驰公司设计出了Smart精灵跑车，这是汽车市场的新一族。当考虑把产品和可能市场进行联结时，我们也许不得不为它找到一个合理的情境。“精灵跑车”必须定义为时尚，才能证明买一辆只能坐两个人的汽车是合理的选择。此外，市区也为微型汽车提供了使用情境，因为那儿缺少停车空间。而在其他情境下，“精灵跑车”就未必有用了。
夸张包装风格：2006年洛杉矶北美国际车展中，为了替新一代的全新2007款美国现代Coupe-Tiburon造势，现代北美分公司特地请来一位当地的彩绘艺术家，将这辆双门轿跑车通身画满了鲜艳的卡通***案彩绘，打造成为行动艺术品！在这个年轻人张扬个性的时代，如果哪家汽车公司能同样设计出张扬的汽车，会不会像百事可乐那样也成为年轻的代言词呢？
3.营销组合层面的水平营销
定价的创新：有很多消费者虽然买的起车，却开不起车，可是他们又确实有用车的需要，该如何是好？我们把汽车产品按整车价格买卖改为按使用天数计费，就可以满足那些需要开车又无力拥有车的人的需要，这一想法直接诞生了汽车租赁行业。
分销渠道的创新：随着互联网服务的日臻完善，网上购车已成为可能。通过电子商务，汽车销售渠道被大大缩短，网上购车可以使顾客更具体地比较各种汽车产品，可以使顾客越过汽车经销商从而得到更多的实惠，满足不同顾客个性化的要求。
沟通的创新:1987年首次举办的BMW杯国际高尔夫球赛迄今为止已是全球最大规模的业余高尔夫选手系列赛事。1998年此项比赛引入中国。在过去8年中，共有4000多名宝马车主和高尔夫爱好者参与，选手包括商界精英和各行各业的成功人士。宝马公司也成功地借力高尔夫球赛聚集了人气，为宝马品牌赢得了良好的口碑。
营销组合层面上的水平置换意味着改变当前向客户呈现产品或服务的方式，产生亚类别或创新性商业战略，而不是产生新的产品或服务。但其优点在于应用直接。原创的新概念和新产品的开发需要时间，而营销组合层面的水平营销则更讲究策略、更偏重短期效应，更快的生成新点子。
四、水平营销对我国汽车企业的启示
由以上的分析不难看出，水平营销理论的产生将打破传统的思维观念：一是对产品生命周期与市场生命周期的看法。传统观念认为产品与市场都有生命周期，都遵循产生、发展、成熟与衰退的路线。但水平营销不仅将这一过程看作是客观存在的，还非常欢迎这一过程，因为水平营销理论就是要在大家都认为产品与市场没有发展前途或遇到发展瓶颈时，通过水平思考发现新的商机，达到出奇制胜的效果；二是对市场竞争的看法。水平营销理论认为，真正高明的竞争不是比自己的竞争对手强，而是使自己的竞争对手根本就无法与自己竞争，企业始终采取“错位”发展的战略，与竞争对手不在同一个层面上竞争；三是对创新的看法。企业要不断***思想，不断进行观念上的创新，并以此为基础，推进各方面的全面创新。
我国汽车市场竞争激烈，根本原因还在于产品同质化程度太高。从长远来看，纵向营销所产生的创新，其新增销售额并不高，只是在原有的市场上重新分配利润。通过运用水平营销的思想和方法，将已知信息进行重新组合，通过更不具选择性但是更富有探索性、可能性和诱导性的创新思维，可以制造营销空白，增强自己的竞争力。
我们希望，中国的汽车企业可以借鉴水平营销理念在营销领域走出自己的一片天地来。
参考文献:
[1][美]菲利普・科特勒费尔南多・德・巴斯著:水平营销[M].陈燕茹译.北京：中信出版社，2005.1：P143，P171
[2]田苗苗郑向敏:饭店营销的新理念：水平营销[J].饭店现代化,2006.5：P47
[3]潘浩:新形势下汽车营销的创新思路[J].汽车工业研究，2006.2：P48
[4]徐志强:中国轿车市场营销体系的现状分析及其对策研究[J].北京汽车，2006.2：P14
汽车营销创新篇3
一、我国汽车营销现状
(一)我国汽车的发展情况
随着我国汽车产业的发展，汽车产业之间的竞争也越来越激烈，因此正确的营销手段为提升汽车产业在市场中的竞争优势起到了积极的推动作用。为了适应社会的发展，我国汽车产业也开始出现了一些新型的汽车营销机构。这些机构主要为一些汽车企业提供专门的营销服务。我国汽车产业的不断发展，也吸引了一大批外国的企业进入到我国的汽车市场当中。这些企业进入我国的汽车产业之后，为促进我国汽车产业的市场营销理念的创新提供了较大的帮助。
(二)我国汽车的营销渠道
随着我国整个汽车产业的市场竞争激烈程度的上升，汽车营销方式以及营销渠道也开始发生了一定的变化。为了适应社会发展的需求，汽车营销渠道开始朝着多元化的方向发展。目前在我国的汽车产业进行营销的过程当中，主要依靠4S店、普通经销商、个体经销商以及汽车超市等四种渠道进行营销。营销渠道的多样化发展，为促进汽车进行有效的营销起到了积极的作用。每种营销渠道以其独特的优势，促进了汽车产业的营销。每种营销渠道都具有一定的灵活性，在面临不同的客户时，也能够使用不同的营销策略，从而完成整个营销活动。
二、我国汽车营销存在的问题
虽然我国的汽车营销存在较多的方式和方法，但是在实践的过程当中，仍旧存在一定的问题。
(一)汽车营销缺乏明显的战略性
汽车营销战略在营销的过程当中不够明显的问题是目前我国汽车营销当中存在的较为严重的问题。无论是营销的模式还是营销的理念都缺乏一定的战略性。大多数的汽车产业对于市场的调研活动做得不够充分，因此即使制定了一些营销战略目标也难以适应市场的长久发展。缺乏对于市场定位的明确定位，因此往往对于一些目标消费群体认识也存在一定的偏差，许多企业对于自身的汽车产品未来的发展趋势也是一片茫然。这种情况的存在难以适应社会的发展要求。
(二)缺乏科学的营销管理理念
我国汽车产业难以实现较大的突破的一个重要的原因在于，在营销的过程当中，许多汽车企业的营销管理理念缺乏一定的科学性。无论是对于市场的定位，还是对于消费者的消费心理等都没有加大重视的程度，因此整个汽车产业的营销水平和能力就受到了一定的限制。从总体上上来讲，我国汽车产业现行的汽车营销模式竞争优势十分有限，竞争力的不足，也难以使得这些汽车企业制定出适应自身发展的提升竞争优势的目标。在营销的过程当中，就容易出现盲目营销的情况。
(三)忽视了品牌的作用
无论是汽车产业还是其他的行业，品牌效应能够起到的积极作用都显而易见。但是在我国汽车营销的过程当中，对于品牌的作用是许多企业认识存在不足的地方。品牌能够在提升汽车产业知名度的同时，也会促进汽车的销售量的上升。就目前的实际发展情况来看，许多企业在进行营销的过程当中，对于自身的品牌的建设重视程度低，宣传力度小。
三、我国汽车营销创新途径
营销模式需要根据市场的发展进行创新和更新，结合企业的发展情况以及产品的特点进行发展战略的制定。为了更好的促进我国的汽车营销发展，对于提升我国汽车产业的营销水平提出几点建议。
(一)建立汽车营销战略
建立一个较为完善的汽车营销战略，是促进我国汽车营销创新的关键。汽车营销战略对于整个营销活动起着一定的指导作用，无论是营销方式还是营销渠道都属于汽车营销战略的内容。因此建立一个完善的汽车营销战略是促进汽车营销的有效途径。通过建立汽车营销战略，对于目标市场能够进行正确的定位，通过了解客户的需求，进而制定出恰当的营销方案。
(二)完善汽车营销管理理念
在进行营销的过程当中，我国的汽车产业需要不断的完善汽车营销的管理理念，该理念需要以顾客为中心。汽车营销主要面临的主体就是顾客，因此为顾客通过更为多样的营销方式，是促进汽车产业营销管理理念完善的有效途径，也是促进汽车营销的基础。从长远的角度看来，我国汽车产业的发展前景还是十分广阔的，因此随着竞争激烈程度的上升，具备特色的营销理念是促进汽车企业发展的关键。
(三)加大品牌建设重视程度
加大品牌建设的重视程度，也是促进我国汽车产业营销的有效的创新手段。企业营销企业通过创建汽车品牌，进而能够使得消费者对于品牌的信任度有所提升。在提升汽车品牌知名度的同时，也能够为促进汽车营销起到积极的作用。消费者对于汽车品牌的信赖度提升，是提升汽车企业经济效益的关键。汽车企业利用品牌效应也能够实现长久的发展。
四、结语
我国汽车产业发展的前景还是十分广阔的，因此在激烈的市场竞争当中，对于我国汽车产业营销当中存在的问题进行及时的解决，能够促进我国的汽车营销取得良好的效果。对于实现整个汽车产业的发展也能够形成一定的推动力。抓住良好的发展机遇，不断创新营销的途径，是实现我国汽车产业长久发展的关键。
作者:张环宇 单位:长沙职业技术学院
参考文献：
[1]陈建坤.我国汽车营销创新网络模式分析[J].中外企业家,2015(9).
[2]高旋.我国汽车服务业营销模式创新策略研究[J].现代商业,2016(27).
[3]张峰玉.网络文化视野中的汽车营销[J].黑龙江科技信息,2016(15).
汽车营销创新篇4
摘要：本文通过对比体验式营销与传统营销的异同，阐述了体验式营销对传统汽车营销的发展与贡献，最后总结了体验营销实施过程中应注意的问题。汽车销售商必须顺应这一趋势，实施体验营销，树立全新品牌形象，才能在激烈的市场竞争中脱颖而出。
关键词：体验式营销；服务营销；汽车营销
一直以来，传统营销学的观点将顾客作为理性购买者看待。理性购买者的营销决策过程包括五个步骤：即确认需求、信息收集、选择评价、购买决策和购后行为。如选择购买汽车的过程：首先产生需要汽车的需求，然后是收集与汽车有关的信息、再者就是理性评价这些信息，最后会实际产生购买行为并在购买之后对产品进行评价，从而对下次购买或周边人群的购买产生影响。传统的汽车营销也是以此为依据，重视汽车的外观质量、功能特色等，但随着信息技术的发展及人们生活水平的日益提高，人们的购买决策更多是从情感出发，注重思维认同及体验过程，即体验营销认为顾客兼具理性与感性，同时，顾客为理性购买和为追求体验的感性购买的概率相当。因此，体验营销下的企业更注重消费者的标准化需求和定制化需求，强调商品特色和消费者利益；关注顾客的感受，注重研究顾客在消费时的体验；注重消费者的个性化需求，突出与消费者产生 “情感共鸣” 。
一、体验式营销改变了传统汽车营销的思考方式
体验式营销是一套营销策略，能以积极、令人难忘的方式引导潜在客户与你的产品进行直接接触。换句话说，它可以帮助你与客户建立起情感层面的联系。体验式营销最大的贡献是对传统汽车营销思考方式的转变。通过感官、情感、思考、行动、关联五个方面，对营销方式与过程重新定义与设计。突破了传统汽车营销的“理性消费者”假设，将消费者感性体验放在更为重要的位置，将消费前、消费时、消费后的体验作为营销重点，使销售员销售产品变得更为简单有效。
二、体验式营销注重提供体验式产品和服务
产品和服务是一个企业的生命线，提供不了好的产品及不可被模仿的服务的企业，注定要被市场淘汰。尤其在产品越发同质化的今天，服务的重要性不言而喻。体验式营销实质就属于服务营销，且是服务营销的最高层次。企业通过体验式营销过程，增加消费者对企业的好感，提高企业的知名度和美誉度，更有助于建立顾客忠诚度。同时，企业根据潜在消费者在选购过程中的心理需求及情感变化，以及消费者在使用过程中的感受及需求，有针对性的开发更符合消费者需求的、更具竞争性的产品及服务，以此来提升企业实力。这是一个良性的循环过程，即更大化的满足消费者需求，又为企业的成长注入活力。
三、体验式营销关键在于创新设计体验
体验式营销作为一种新兴的营销方式，关键就是要推陈出新。即所采用的体验方式要别出心裁，要不断创新，这样才能延续企业的生命力。在体验式营销过程中，营销人员要根据当时营销环境的变化，结合企业自身的特点，对体验方式做出合理的调整，以保证营销目标的实现。如汽车营销人员除了要关注汽车产品及服务本身之外，还要注意对4S店等营销场所的布置，使其能够吸引消费者的眼球，宣扬企业文化，增进消费者对企业及产品的认同感。
如世界知名的F1大赛，吸引了众多汽车厂商的参与，郑州日产的帕拉丁越野车数次参加国际最艰巨的越野赛事巴黎-达喀尔汽车拉力赛，其实这不仅仅是体育赛事，而是达到广告宣传及提升顾客体验的目的。
四、体验式营销加强了顾客对品牌的体验
有句话说的好：”一流企业拼品牌。”尤其对于汽车行业来说，由于产品单位价值较高，消费者在选择的时候，更注重产品的品牌形象。如何增加消费者对品牌的信任感，得到对品牌满意、肯定的正面情感反应，减少对品牌厌恶、怀疑、拒绝的负面情感感知，是企业体验式营销需要关注的问题。一般来说，可以从静态和动态两个方面入手。静态部分包括产品本身的功能、质量、外观、品牌名称及标识设计等。动态部分包括传递静态信息时与顾客的动态来往，例如建立网上体验中心，带领顾客一步步了解企业及产品；再比如邀请顾客走入企业，参观企业生产线，让顾客亲眼看到新车的生产过程，让顾客感受到企业对品质管理的重视。
五、体验营销实施过程中应注意的问题
（一）产品质量是前提
体验式营销的应用是建立在企业产品质量过关，技术已较为先进的基础上。也就是产品的质量和功能已经基本满足了消费者的当前需求，消费者才会将注意力转而关注更高层次的“情感满足”上来。否则，产品的质量和功能不过关，企业空谈体验式营销，对消费者及企业自身都是一种伤害。
（二）把握消费心理需求是关键
体验式营销要建立在满足顾客需求的基础上，了解顾客需求要借助科学调研的方法来实现。企业要充分利用内外部资源，建立健全企业与顾客沟通的平台，如设立800免费电话，网站设立留言板块等。还可委托外部咨询机构对消费者的心理和行为进行专业的调查，获得消费者的相关信息，从而开展有针对性的体验式营销过程。
（三）了解消费者差异是重点
运用市场细分原理，区分不同子市场的消费特点，根据影响购买决策的若干影响因素将消费者进行分类，有针对性的设计体验式营销过程。同时，在营销工作中，注意观察不同消费者对汽车的喜好及态度，总结不同性格、收入、地位的消费者的特点，不断调整下一步的营销体验活动。
（四）创新是体验营销的源动力
创新是一切事物发展的源动力，尤其对于体验式营销来说，更要不断推陈出新，才能满足人们不断变化的情感体验需求。这就要求汽车企业要更关注时事热点，关注任何可以提升顾客生活的机会，以此提升企业形象，增强市场竞争力。（作者单位：郑州铁路职业技术学院）
参考文献：
[1]袁明鹏，刘雪强.体验式营销在汽车营销中的应用.上海汽车，2006，（11）.
[2]袁明鹏，刘雪强.体验式营销在汽车营销中的应用.汽车工业研究，2007，（1）.
汽车营销创新篇5
关键词：汽车；营销；教学模式；创新
教学模式是指在某种教学环境和资源的支持下，以一定的教育思想、教学理论、学习理论为指导，为实现某种教学目标而设定的教与学活动中各要素（教师、学生、内容、媒体）之间稳定的关系和活动进程结构形势；创新是指更新、改变、创造新的东西，以新思维、新发明和新描述为特征的一种概念化过程。
本文所涉及的教学模式创新是指在汲取学院教师的优秀课堂教学、参考各类教育资源，通过个人实验，在较少的教学资源支持下有效的开展具有理论、技能、应变、体能等多方面教学学习，组织开展的融合教学模式，反映活动过程的程序和方法的一种教与学的模式。
现以《汽车营销实务》中最为典型的现车销售项目的教与学进行探讨。
1硬件设施，得以攻破
《汽车营销实务》是汽车营销专业中的一门核心课程，由于其课程的特殊性，受场地、资源、设备、道具、服装、教师等多方面的限制理实一体化教学模式并非每一所职业学校都能开展。在该教学案例中，需要的教学资源如下.
课件、整车（1台）、桌子（8张）、椅（10张）、任务单、分数卡片（1分、2分、3分）、其他纸质材料。
2有形变无形，万变不离其宗
《汽车营销实务》是汽车销售类专业的核心课程，它不但提高了该专业学生的职业素养，增强了他们就业的竞争优势，也为汽车专营店构建一个优质的服务体系，为汽车专营店能提供差异性、高品质、消费者满意服务奠定了软件基础。对于这样一门以理论为依托，以能力为主的课程，要想真正达到预期教学效果。体现职业学校与企业岗位接轨的目的，就必须将理论知识讲解、实践操作训练、应变能力培养等多方面因素在教学中体现。
《汽车营销实务》教学的开展，没有采用单一的模式或者理实一体化教学，而是教法不定模式，学法依据教学而变，用教学模式的万变来实现教学，吸引学生参与到学习中去，合作教学模式、发现教学模式等多样化的教学模式共同发展。
教学策略：
（1）项目教学法：项目教学法是通过实施一个完整的项目而进行的教学活动，其目的是在课堂教学中把理论与实践教学有机地结合起来，充分发掘学生的创造潜能，提高学生解决实际问题的综合能力。
针对学生已经掌握了营销基础知识，动手能力强，渴望被肯定的特点，把“现车销售服务”作为这个项目的工作任务，以汽车销售视频为引入点，引导学生主动观察、研究、分析、操作，从而最终完成这个项目的所有任务。
（2）针对学生语言组织欠缺，缺乏自信的心理特点，采用“***片找茬，学生换位，从业人员指导，学生练习”四位一体的模式来教学。
（3）小组讨论法、探究式学法学生在完成任务的过程中，必须分工合作，主动探索，对于一些难点内容，可以相互讨论，翻阅资料，从而很大的提高学生的自学能力和小组协作精神。
（4）分数储蓄法：每个小组根据回答问题、分组表演练习的情况分发标有分数的卡片，学习结束收集评比。
3定向教材变参考资料，让教材贴近需要
《汽车营销实务》教材很多，各有特色，在学习了大量优秀教材的同时跟我们本地一家4s店的营销顾问探讨交流，根据汽车4s店实际销售操作流程将教材进行处理，针对学生的岗位要求，重构教学内容。
4主讲教师变课堂引导者，学生不可替代老师
在《汽车营销实务》的教学过程中，教师不在是教学的单一主体，学生和老师是教学过程的双主体，教师在讲的过程中是主体，学生是被引导；学生在做的过程中是主体，教师是指导；课堂中具有良好的互动性。
教学过程设计：
4.1创设情境 提出任务
（1）教师播放汽车销售的教学视频。说明任何―辆汽车销售的过程都是有。一定的销售流程和技巧的。
以教学视频为例，介绍汽车销售的流程有哪些？
将此项目分成3个子任务：
【任务1】接待与客户分析
【任务2】车辆展示与介绍
【任务3】促成交易
（2）学生思考我们在日常购物时，导购人员是如何做的？
4.2任务1 整合旧知 探索新知
（1）展示***片.展示接待时出现不当的礼仪、接待用语、幻灯片***以及任务单。
（2）提出问题：除了刚才我们大家一起发现的接待中应该注意的事项还有哪些呢？
（3）知识点讲解：知识点1：展厅接待：知识点2：顾客分析。
4.3任务2 动手动脑 才艺展示
（1）布置任务：介绍任务要求，抽签决定扮演角色。（2）分组学习。明确目标，分组上台练习；扮演顾客的学员须将自己所扮演顾客的背景及行为类型告诉除扮演销售顾问的学员外所有人。然后模拟扮演顾客并接受销售顾问的服务。而扮演销售顾问的学员必须灵活使用之前介绍的各种沟通手段获取对方的需求，并运用合适的方法引导顾客的需求；建立客户档案分析表。（3）任务评价交换任务工单，学生互相评价。
4.4任务3 灵活处理 促成交易
（1）安排任务分发工单，解释具体操作要求。介绍汽车的5个方面的特性：汽车的造型与美观、动力与操控、舒适实用性、安全能力、超值表现。
（2）示范操作六方位介绍法的应用。步骤1：前部，开始位置，留给客户的第一印象；步骤2：车侧，着重介绍汽车的安全性和外观；步骤3：后部，过渡位置，可征求客户意见，重点介绍客户感兴趣问题；步骤4，驾驶后座，灵活变化位置，注意观察客户感兴趣的方面；步骤5，驾驶室，过渡位置，邀请顾客进入，亲自感受；步骤6，发动机室，重要位置，根据客户情况把握介绍内容。
（3）学生模仿学习，教师巡回指导。
（4）综合评价：邀请一位销售一线的专业人员对学生车辆展示和介绍做出评价并加以修改，以符合实际企业或客户要求，同时给出评分卡片。
汽车营销创新篇6
关键词：互联网模式；汽车营销；问题；创新研究
随着现代市场竞争的不断加剧，如何进行营销创新是当前汽车行业在发展过程中需要考虑的重要问题。互联网模式的产生对各行业的发展都产生了十分重要的作用，在这一模式下汽车营销创新有了新的发展机遇。但是，目前在互联网模式下汽车营销还存在诸多的问题，对互联网的认识程度较低、与互联网企业缺乏深入的合作、缺乏专业化的互联网营销人才等问题十分突出，因此必须要通过对这些问题的分析，提出相应的对策建议，以实现互联网模式下汽车营销的创新，全面服务于汽车行业的健康长期发展。
1.互联网模式下汽车营销存在的主要问题
1.1 对互联网的认识程度较低
随着现代信息科技的不断发展，互联网的发展速度不断提升，其对各个行业的发展都产生了十分重要的影响，对汽车营销的影响更是十分深远。当前，在互联网模式下，汽车营销存在的首要问题就是对互联网的认识程度较低。一方面，汽车行业的营销管理人员缺乏对互联网的重视程度，其在日常的工作过程中难以全面贯彻互联网的相关理念和思维，使其在营销管理的过程中对互联网的应用程度较低。另一方面，在汽车行业的发展过程中，其所应用互联网基本都是来宣传其产品和服务的，还没有完全达到营销的层次，因此使其对互联网营销的认识产生一定的偏差，使其营销工作在互联网模式下存在的问题显得十分明显。
1.2 与互联网企业缺乏深入合作
随着互联网的不断发展，产生了一大批专业化的互联网企业，其专门从事互联网行业的相关工作，其专门为其他行业的发展提供专业的互联网服务，这在很大程度上加快了各行业的发展步伐。当前，汽车行业在进行营销的过程中还没有完全与互联网企业进行深入的合作。一方面，其将营销工作视为自身发展的一种单方面工作，认为能够通过自身的营销满足其发展的需求，进而没有动力加强与互联网企业的合作，这使其在互联网模式下的营销工作停留在较低的层次。另一方面，汽车行业与互联网企业在合作的过程中难以对其具体的营销工作进行有效的协商，使其在营销工作难以实现全面的突破，因此其现由于的营销模式和方法难以全面服务于汽车行业自身的发展。
1.3 缺乏专业化的互联网营销人才
人才是汽车行业在互联网模式下实施市场营销的关键。当前，汽车行业在营销的过程中还缺乏专业化的互联网营销人才。一方面，其不注重对现有营销人才的培养，现有的营销人员一般都是汽车4S店中的销售人员，其在工作的过程中还缺乏互联网相关知识和技能，因此在营销的过程中难以深入贯彻互联网的相关知识。另一方面，汽车行业一般不会从外部引进专业化的互联网营销人才，其现有的激励机制和薪酬机制还不完善，难以吸引外部营销人才的流入，使其在互联网模式下的营销工作一直处于较低的层次。因此，由于缺乏专业化的互联网营销人才，使得汽车行业的营销工作难以取得突破性的进展。
2.互联网模式下汽车营销的创新对策
2.1 提升对互联网的认识程度
提升对互联网的认识程度是汽车行业在互联网模式下实施营销工作的首要措施。一方面，要对现有的营销管理人员进行相应的培训，使其充分认识到在当前的形势下，利用互联网进行营销工作的重要性，促使其在日常的工作过程中充分融入互联网的相关知识和思维。另一方面，要转变汽车营销的传统理念和思维，使其通过充分学习和借鉴国内外成功的互联网营销经验，根据自身的发展需求进行营销方面的改革，充分服务于其当前和未来的发展需求。
2.2 加强与互联网企业的合作
强化与互联网企业的合作是当前汽车行业实施营销工作的关键。一方面，企业行业应该通过各种有效的途径，与专门的互联网企业进行深入的合作，使其能够为其营销工作制定完善的计划，通过互联网自身的优势，对其进行广泛的宣传，进而不断提升其营销的成效。另一方面，要通过完善的合作机制和营销机制，建立互惠互利的合作伙伴关系，不仅能够满足汽车行业自身的发展需求，还能够实现互联网企业和汽车行业的双赢，进而不断服务于汽车行业自身的发展。
2.3 培养和引进专业化的互联网人才
一方面，汽车行业应该对其现有的营销从业人员进行专业化的培训，使其充分掌握互联网的相关知识和技能，进而在日常工作过程中不断借助于互联网的相关知识和技能进行相应的营销工作，全面提升其营销的效率和效果。另一方面，汽车行业还应该通过建立完善的激励机制和薪酬机制，不断从外部引进专业化的互联网营销人才，使其为汽车行业当前的营销团队注入新鲜的血液，并使其逐步走向营销管理岗位，为互联网模式下汽车行业的营销工作建言献策，进而不断提升汽车行业在互联网模式下营销的有效性。
总结
互联网模式下为汽车营销带来了新的发展机遇，使其能够突破传统的营销模式，实现营销创新，进而有助于自身的发展。从当前互联网模式下汽车营销存在的主要问题来看，必须要从提升对互联网的认识程度、加强与互联网企业的合作、培养和引进专业化的互联网人才等方面实现汽车营销的创新，使其进一步服务于汽车行业的发展。
参考文献：
汽车营销创新篇7
本课程在教学实施和教学组织过程中做了一些探索，整个教学模式主要突出“抓住优势，转换劣势，课堂内外有机结合”的教学理念，通过成员互动的教学方法的探索，最大限度地调动学习积极性、增加学生成就感，同时克服不复习不预习等缺点，以期培养学生的创新能力。具体的改革实践过程可归纳为:1.下派任务。首先给同学们下达一学期要完成的任务，题目一般是“某汽车公司进入某细分市场的产品方案策划书”针对分组的多少确定“某公司”的数量及具体的公司名称，“某细分市场”一定是这家公司还未涉猎的细分市场。给定的任务需要工作方法相同而工作对象不同，防止学生敷衍作业，出现网络抄袭和组间抄袭等问题。例如，2011级本专业某班有30个同学被分成6个学习小组，每个小组的任务分别是重庆力帆、东风渝安、北汽、广汽乘用车、南汽、华晨宝马几个汽车公司进入MVP市场的新产品上市方案策划书，但这几家公司目前还没有MpV产品。为了完成任务老师会根据授课计划将此任务分成若干个子任务在特定时间内要求学生完成子任务通过任务的进度控制把学习的知识点和任务进度有机集合起来，学以致用。2.班级分组。一般组长由自荐(推荐)和老师指定相结合的方式进行，先自荐和推荐这样尽可能让积极的学生当组长调动学生的积极性。通过这种确定组长的方式尽可能突出学生“成就动机强烈”的特点。3.教师讲解知识点。教师精心备课对基本理论、方法进行讲解，并突出重点和难点并为学生完成子任务提供前期方向指导。4.课外完成作业。每组同学在课后根据所学知识完成相应的子任务在此阶段学生主要通过人员分工、进度控制、自主查阅资料、小组讨论等进行通过任务驱动调动大家学习的积极性和参与性，同时还通过组内自我协调、自我管理等培养学生的团队合作精神和社会活动能力。5.小组竞赛及教师点评。大家课后完成好作业由每组调遣组员代表本组在课堂上进行pp丁展示研究成果，并接受来自老师和其他组同学的质疑最终由老师点评并给出比赛的成绩。通过本环节可以在小组间形成竞争抓住学生的成就动机激发他们下一次把作业做得更好。6.课后修正作业。学生根据比赛情况及老师点评再次修改作业并形成最终作业，以此激励学生完善作业的积极主动性。
二、注重创新能力培养的教学改革实践
整个教学模式为师生互动和学生互动提供了舞台而且体现了“教学相长”、“学以致用”的教学特点。同时在教学改革实践中注重教学相长对学生学习的重要作用，强调老师一学生互动、小组一小组互动、学生一学生互动提倡合作学习和交互学习。互动性教学模式与能力培养的实施方案，在这种教学方法中培养了学生的学习能力和沟通能力，也培养了他们的学习主动性和教学参与l胜。1.学习主动性及教学参与性的培养。在讲解每个主题之前确定学生应该预习的相关课程内容，以便学生在听课过程中加深对讲解内容的理解。当每个小组讲解演示完本小组的pTP任务后老师组织全班同学就PP丁演示的内容再结合相关知识点进行讨论点评这样有利于激发学生思考、发表自己的观点并在讨论中完善和捍卫自己的观点，达到培养学生批判思维、***思考、严密分析、不断创新的能力。2.学习能力的培养。本课程围绕教学内容布置演讲题目在完成相关题目的过程中指导学生如何顺利获取相关资料焙养学生查阅资料的能力这样既加深学生对知识的理解池培养了他们自主学习和终身学习的能力。3.综合能力的培养。本课程教学中掌生花费大量课余时间，共同完成作业，并在有限的上课时间中展示作业成果这对同学们综合能力的锻炼和提升找到了契合点。另外还要提前确定答疑的同学及答疑的要点等。通过这些工作锻炼了学生的沟通能力、组织能力、协调能力、团队协助能力和创新思维能力等，也为学生在就业过程中更好地推销自我、选择理想的就业岗位以及以后的职业生涯都奠定了较好的基础。
三、实践效果
汽车营销创新篇8
毕业于北大社会学专业的李斌，却一直对更多有技术含量的计算机充满热情。从大学的专业辅修，到毕业后扎入互联网世界，在他的身上，一种叫做“坚持”的品质，也融入到了他的事业中。
2000年李斌创办了易车网，2003年创办新意互动，他几乎参与了汽车行业营销数字化的全程。在当今这个广泛连接的时代里，随着网民数量的迅速攀升，以及互联网技术高速发展，汽车行业对于数字营销的态度，已经不再是可有可无。数字营销已经逐渐成为汽车领域的营销新空气。由于数字化营销手段的介入，汽车厂商在互联网、移动互联网世界的一言一行，正在逐步从吸引用户眼球向引导用户行动转变，进而延伸至优化用户体验模式。
汽车行业数字营销亟待精进
尽管数字营销已经日渐成为汽车企业的营销基本功，迎来一派繁花似锦景象，但在汽车数字营销领域坚持了13年的李斌眼中，变革尚需努力。“
汽车行业数字营销，一直给人的感觉是敢投入也愿意尝试创新。”但对于观察汽车数字营销领域已经十几年的李斌来说，当前仍有汽车企业对数字化营销缺乏总体规划，并在精细化营销层面有所欠缺。
在李斌眼中，随着中国市场数字营销技术产品越发多样，但是面对各种工具，尽管汽车企业也在互联网营销创新上的尝试愈来愈多，比如RTB、移动营销等，但多是基于赶“时髦”，是一种“测试”方法，对于如何将这些“武器”进行组合，汽车企业还需要不断地探索和研究。“在基于精细化营销方式上的效果评估，汽车企业储备的经验更显不足，没有足够的驾驭技巧。”
汽车行业将30%预算投往数字营销平台
尽管中国汽车行业数字营销道路，依旧面临着层层挑战，不过优良案例依然不断出现，汽车厂商也在逐渐寻求营销创新改变。李斌对于这片独具特色、充满新技术和营销创新土壤的领域充满了期待。他与记者分享了一组数据：根据艾瑞调查，如今75.9%的用户，在买车之前通过互联网查询相关信息，互联网已经成为用户了解汽车咨询的最主要的方式之一；当前美国等汽车厂商用于数字化营销的费用占全部营销费用比例平均超过20%，其中搜索引擎是其广告投放的重点。
为更好促使汽车品牌主动、精准地与消费者进行沟通，这些不同汽车厂商已经越发注意到数字化营销的魅力与效果。在李斌看来，最直接的证据，是汽车厂商数字营销预算占比不断攀升。“以往广告主对互联网营销整体投入量级为百万或千万，而如今单笔投入百度搜索引擎的预算就达到这一量级。”李斌进一步阐述道，“目前，汽车厂商在数字化营销的预算分配上的表现是，中级车或本土、合资汽车品牌更为积极，豪华车态度相对要保守一些。”
对拥有大笔广告费用的汽车厂商而言，预算可以作为其营销投放的风向标。透过李斌多年对汽车行业数字营销观察，他认为汽车厂商数字营销的理想状态是——汽车厂商将整体预算的30%投放到数字媒体，其中20%投放在精准数字媒体上，例如百度搜索平台等。
搜索营销是提高效果的良好途径
对于汽车行业数字营销选择，李斌建议，基于效果的数字营销才更符合汽车行业的广告投放趋势。根据美国互动广告局（IAB）数据显示，2012年美国汽车行业***广告费用约为43.9亿美元，其中以效果见长的搜索引擎营销，比例达到了投放总额的60%以上，这一份额也表明了百度等数字营销平台潜在的发展空间。
“当前新意互动的很多客户，已经开始加大在搜索上的广告投放量，其投放量级甚至超过了我们的想象。”李斌表示，随着汽车品牌对于互联网营销的认识不断加深，以百度为代表的搜索营销已经成为提高市场价值的良好途径。
除此之外，大数据是汽车厂商应该注意的又一关键词。李斌拿购车的例子向记者解释说，“当消费者有购车需求时，通常会选择百度等搜索引擎进行信息获取。”因此，搜索作为消费者信息主动获取首选入口，通过借助cookie实现追踪，帮助汽车厂商有效获取消费者行为数据，并借助大数据专业分析技术，实现消费者“画像”，从而有效地实现消费者洞察，让汽车厂商更好地了解目标受众感兴趣的车型，从而能相对精准地把握营销时间、地点来进行广告投放，实现真正意义上的精准营销，满足消费者需求，优化用户体验，进而提升品牌口碑和销售转化率。
除此之外，李斌透过新意互动与百度战略合作观察，对于搜索引擎对于汽车厂商效果营销作用，他进一步补充道：“对于汽车品牌来说，它可以通过借助百度相应的数据指数，分析了解竞争对手目标人群性格，从而细化分析出相对差异，帮助品牌制定有效的数字化营销策略。”在这一基础上，新意互动也在搜索引擎广告投放以及优化技术的发展中，依托百度与易车网的大数据背景，帮助汽车品牌提升了投资回报率（ROI）。
百度将为汽车品牌挖掘大数据价值
广告主对数字营销效果日益重视，这就需要相应数字营销监测手段和服务系统，帮助他们看到具体的效果评估。但是，不同的技术和方法也会出现较大的差异。对计算机充满兴趣的李斌，多次强调“系统”一词。“对于汽车行业数字营销而言，需要为其建立一套完整效果评估营销体系，并在企业内部搭建数字营销平台。”
汽车营销创新篇9
[关键词] 汽车营销 营销新思维 文化营销 情感营销
一、研究背景
1.汽车业的发展
汽车是一种快捷、舒适的交通工具，随着汽车产业的发展，大量轿车进入中国人的家庭，中国不但进入了一个新的经济时代，而且引进了一种新的文化。有一组数据，近几年我国汽车产销量平均以20%左右的速度增长，城市私人小汽车每年的增长速度更是高达20%～30%，2006年，中国汽车产销量超过700万辆，增长了27%，是2000年汽车产销量200万辆的3倍多；据中国汽车工业协会公布的数据显示，今年1～7月，中国汽车产销413.35万辆和400.61万辆，同比增长26.77%和24.29%，从而取代日本成为仅次于美国的第二大汽车市场。数据显示，我国汽车市场呈现出供需两旺的势头。我国将逐渐成为一个汽车大国，各种资本纷纷进入汽车行业，新车型频频推出，多数汽车厂家开始运用各种营销手段，打造强势品牌，重心也开始由制造生产向销售及售后服务方面延伸，这表明中国汽车业已进入汽车营销时代，可以预计21世纪汽车业竞争的焦点将转移到汽车营销方面。
2.现阶段的汽车营销模式
目前，我国的汽车营销尚处于成长阶段。在汽车销售市场中比较常见的几种模式主要有：（1）4S专卖店模式。4S专卖店是集整车销售、售后服务、零配件供应和信息反馈功能于一体的四位一体模式，是目前汽车厂家积极推行的主要营销模式。这种专卖店经营、销售和服务都较规范，营销服务项目不断扩展，标识十分醒目，并讲究外在形象的塑造，从而可以为消费者提供更完善的服务。不过，4S专卖店为客户提供维修和其他服务的费用较高，导致4S专卖店的运营成本也较高。（2）汽车超市模式。这种模式也称之为汽车城、汽车园、汽车大道等，就是在城市中规划出一块专业销售汽车的市场，其中聚集了各种品牌的汽车专卖店，同时还建有保险公司、金融机构、餐饮服务店等，集汽车销售、服务、信息、文化等多种功能于一体。这种销售模式营业面积较大，销售品种齐全，市场内部竞争激烈，因此，消费者可以从这种模式中获得更多的收益，由于中国消费者喜欢“扎堆”和货比三家，这种模式具有很大的吸引力。但是，这种模式需要高额的投资，动辄就是几千亩地，几亿元的投入，增加了中间环节的成本，影响到了汽车产业的竞争力。（3）网络销售模式。在网络经济时代，随着网络信息技术的发展，电子商务活动影响到了汽车产业，在汽车营销中也充分运用了网络所带来的优势开展网上汽车直销。这种模式可以让消费者轻松地了解、比较各种汽车产品的信息，可以通过定制服务、一对一营销来满足消费者个性化的需求，也可以将自己的需求公布在网页上进行商品招标。同时，网络的信息丰富，实时传递，成本低廉，跨越时空限制等优点让消费者从网络销售模式中获得更多的实惠。它将是信息社会汽车营销模式中新的发展趋势。
受国外先进的营销理念的影响，我国传统的营销模式正在发生着显著的变化，多样化的营销模式正在不断的探索中。在这些营销模式中，贯穿始终的是以消费者为中心的营销理念，笔者认为，在目前汽车市场供需两旺，市场竞争激烈的环境下，汽车业要重点发展汽车营销，在汽车营销模式中创新并应用一些新的营销思维，以符合当前汽车市场发展的特点、满足汽车消费群体的不同需求。
二、营销新思维的应用
1.文化营销思维
文化营销就是有意识地发现、区别、培养或创造某种核心价值观念来达成企业经营目标的一种营销方式，通过顺应与强调消费者价值观念以达到某种程度的满意。文化对消费者的渗透力，对消费者购买心理潜移默化的影响力，在营销过程中显示出惊人的力量。在汽车新营销时代，不少活动都是围绕汽车文化而展开的，如带有纯正法国血统的富康车，凭借其高雅的气质和浑然一体的设计构成另一种文化品位。汽车文化营销的核心表现为品牌文化、产品文化和促销文化等。首先，提高汽车品牌的文化内涵。改革开放前，由于文化传统和历史原因，我国汽车的品牌大都拘谨、保守，有明显的***治色彩，如“***”“东风”等，而新时期汽车文化的发展使得汽车品牌更具有文化个性。奇瑞汽车公司在品牌中用上了网络经济时代年轻人普及使用的网络沟通工具“QQ”作品牌，带有“新经济”特征的时代感和亲和力，突显了时尚的个性。“奇瑞QQ”从名字、色彩都充满了青春活力，为年轻人张扬个性与创造快乐提供了舞台，它所倡导的主题“时尚、前卫”等文化内涵成为汽车文化营销的突出亮点。其次，设计富有文化内涵的汽车产品。美国车宽大、舒适、豪华；日本车紧凑、精细、节约；德国车和瑞典车结实、耐用、严谨、端庄；英国车古朴、严肃、方正；法国车和意大利车华丽、活泼、浪漫，这些不同车系所具有的特殊文化气质，在消费者心目中形成了鲜明的形象和产品定位。再次，通过文化活动进行汽车促销。定期举办与汽车产业发展，汽车消费有关的汽车文化活动，如新品推介、飙车竞赛、车技表演、车模表演、专题讲座、知识研讨等。“奇瑞QQ”在上市之初，利用流行的互联网开展系列活动，在“QQ秀”个性汽车装饰flash设计大赛上，车主们巧妙运用“QQ”在外形或产品个性上的亮点展开汽车装饰设计，装饰作品风格从幽默到宣扬个性，再到品位与格调，充分展示了车主们的文化品位。把互联网上的QQ聊天工具借用到汽车营销活动极富有创意，让消费者们充分体会到了有汽车创造的休闲文化。
随着汽车将走进百姓人家的生活空间，汽车在产品、品牌、造型设计等方面所体现的文化理念将受到广泛关注，民族的审美标准，民俗禁忌，文化习惯将汽车文化不仅仅起到渗透作用，而且仍将是一个严格的尺度，中国未来的汽车文化必定具有鲜明的民族特色，未来的汽车营销应赋予更多的文化内涵，使消费者的消费行为成为一种文化品位的体现。
2.情感营销思维
情感营销兴起于美国，所谓情感营销，就是把消费者个人情感差异和需求作为企业品牌营销战略的核心，通过借助情感包装、情感促销、情感广告、情感口碑、情感设计等策略来实现企业的经营目标。随着人们生活水平的提高，消费观念的更新，在消费过程中所流露出的感彩日见浓厚，消费者越来越重视消费中的情感价值及其商品所能给自己带来的附加利益，因此，情感营销在未来的营销模式中将成为一种趋势。最近在我国汽车市场出现了由被叫方付费的800电话，这种联系方式，减少了消费者在消费过程中的支出，虽然数额不大，但却体现了营销方对消费者的诚意和关心，缩短了和消费者的情感距离，说明“情感营销”观念开始受到汽车经销商的重视。
在汽车营销模式中，可以将情感贯穿与营销的全过程中。首先在产品上进行情感设计，灌输了人性化的设计理念。如东风汽车有限公司的商用车不仅造型优美，在驾驶室的设计上，空间加大的同时力求行驶的平顺性，减少因车辆振动引起的不舒适和疲惫的感觉，使驾驶室有如家一样的温馨；其次给商品起一个富有文化底蕴，感彩浓厚且又耐人寻味的名字。东风农用车公司为其生产的各型农用车赋予了不同的称号，“致富冠***”“小康明星”等，既有浓郁的人情味，又能引发消费者美好遐想；再次进行情感沟通，采用情感化的促销手段。“东风神宇，致富伴侣”，人情味浓厚的一句广告词使亿万农民致富的愿望在心理上得以满足，给客户送上个小礼品、节日送张卡片，定期寄送汽车刊物等也成为东风公司情感联通的有效方式。另外，东风公司推行的东风阳光服务工程，让用户感到亲切温暖、安全可靠，创造出了更多的情感营销亮点。
实践证明，通过认真而审慎的情感营销可以在一种产品、一个公司或一种观念周围营造出一种气氛，或者是人情味，或是神秘感，但这要借助一些行之有效的情感营销技巧和开发富有人情味、以人为本的产品才能收到如此奇妙的效果，才能在抢占市场中扩大情感营销的份额，进而使一个企业和产品在日趋激烈的商战中因拥有认可的消费者群而立于不败之地。
参考文献:
[1]朱志彬:情感营销思路初探[J].湖北汽车工业学院学报，2002，09，54-57
[2]牟晓莉:新型汽车营销模式探讨[J].重庆石油高等专科学校学报，2002，04，39-41
汽车营销创新篇10
关键词 汽车营销 营销新思维 文化营销 情感营销
一、研究背景
（一）汽车业的发展
在现代所有的交通工具当中，汽车是最舒适和便捷的，随着人们生活水平的逐渐提高，汽车行业得到了快速的发展。中国已经逐渐的步入到了一个新的经济时代，每年的汽车销售量在持续增长，我国人均汽车拥有量人数在飞快增长。汽车工业协会近期公布了数据，汽车的总销售量在每年持续增长，逐渐已经取代了日本成为仅次于美国的第二大汽车市场。我国已经发展成为了一个汽车大国，汽车行业横跨许多资本范围，汽车行业更是频频推出了许多新车型。为了打造属于中国自身的强势品牌，中国汽车行业已经进入了营销时代，将主要的竞争焦点转移到了汽车营销方面。
（二）现阶段的汽车营销模式
我国的汽车营销模式处于成长阶段，最主要的就是专卖店模式，在4s专卖店当中，包含了零配件供应、售后服务以及信息反馈，是较为全面的厂家主要推行的营销模式。在专卖店当中进行汽车销售，服务比较规范，主要的营销服务项目需要不断地去扩展。专卖店汽车营销模式注重外形的塑造，为消费者提供更加完善的汽车销售服务，但是专卖店提供的维修服务费用较高，进而提升了专卖店汽车销售的整体成本。其次汽车销售模式就是汽车城，简单来说就是规划了专门销售汽车的市场，其中聚集了各种汽车专卖店。大多数的汽车专卖店会涉及其他服务，比如说餐饮服务电和金融机构，在消费者进行汽车选购的过程当中，还可以去对其他行业进行消费。由汽车销售来带领其他行业的发展，这种销售模式一般涉及的范围较为广泛，营业的面积也非常的广大。在销售的过程中企业可以获得更多的利益，在购买商品的过程当中，中国消费者偏爱与货比三家，所以说汽车城的消费模式对于消费者来说具强的吸引力。但是这种销售模式需要高额的资金投入，其中的一些中间成本也会有所提高，将会影响到整个汽车产业的竞争力。随着网络时代的来临，汽车销售逐渐转移到了网络销售模式，汽车销售推动了电子商务活动的发展，渐渐地也推恿俗陨砥笠档目焖俜⒄埂T谕络汽车销售模式当中，汽车营销充分应用了网络所带来的优势，为自身企业的经营节约了大量的成本。在购买的过程当中，消费者通过网页汽车信息的浏览，了解了汽车大量的信息。一对一的营销模式满足了消费者个性化的需求，使消费者占据了充分的主导地位，消费者也可以将自己对于汽车销售的需求进行公布。网络汽车营销模式，可以对信息进行实时的传递，所涉及的成本也非常的低廉，跨越时空局域的限制，为消费者谋求更多的利润诉求。我国的传统汽车营销模式正在受外国的营销理念影响，汽车销售模式逐渐呈现于多样化。在不断的探索和经营的背景之下，汽车销售市场竞争越来越激烈，汽车经营企业需要对销售模式进行创新，引进先进的营销思维，推动汽车销售稳定可持续的发展。
二、营销新思维的应用
（一）文化营销思维
为了推动汽车营销稳定可持续的发展，必须要形成具有核心价值观念的汽车文化营销模式，通过企业自身文化的影响，去形成企业自身独特的营销方式。了解市场经济当中消费者的价值观念，尽量地去满足消费者对于汽车销售的需求，在此之上融入企业自身的文化，利用企业的文化渗透到消费者的消费观念当中。企业自身的销售文化，可以去间接的影响消费者的购买心理，这种潜移默化的影响作用却是巨大的。在创新型的汽车营销时代，在汽车销售的过程当中都会围绕自身企业文化，富康车有着纯正的法国血统，企业的营销理念就是高雅的气质和浑然一体的设计，从整体上去提高消费者的消费文化品位。汽车企业文化主要是围绕着自身的品牌，以及促销和产品文化。汽车品牌在创建初期，具有自身独特的文化内涵，受到当时文化传统以及历史背景的影响。我国的汽车品牌，比如说东风、***、红旗，带有强烈的***治色彩，品牌在设立的过程中非常的保守。随着改革开放文化创新的冲击，使得现代的汽车品牌更具有文化个性。奇瑞汽车公司，用年轻人经常应用的网络沟通工具QQ作为品牌，首先会给消费者一种时代感和亲和力，其次就是代表着一个时代的交流方式。从汽车的品牌就可以看出充满了青春活力，突显了青春气息以及张扬的个性。这也是奇瑞汽车公司所倡导的时尚前卫主题，将这种企业文化融入营销当中，可以设计出富有时代感的汽车产品。通过企业文化来开展汽车促销活动，定期去围绕汽车营销的主题展开车技表演、知识研讨和专题讲座等等一系列活动。同时还可以利用互联网来开展汽车装饰设计大赛，在汽车装饰设计的过程当中，可以将年轻的品位和格调融入在其中，根本去彰显出汽车设计的开放性。随着私家车拥有量在不断地提高，人们对于汽车品牌所体现出的企业文化越来越感兴趣，不同的民族有不同的审美标准，个别的民族还有一些民俗禁忌。所以企业在形成自身的汽车营销文化时，要保证文化具有一定的包容性，不要凸显个别民族的民俗文化，以免造成不必要的冲突。
（二）情感营销思维
外国最先兴起汽车的情感营销模式，简单来说就是要将消费者的个人情感，投到企业的战略核心当中。借助一些带有感彩的广告以及宣传语，去吸引消费者对于自身品牌的认可，从而达到企业自身的经营目标。人们的生活水平在逐渐提高，消费观念也在不断的更新，消费者对于汽车的需求越来越高。在汽车购买的过程当中，消费者会过多融入一些情感价值，考虑到产品是否会给自己带来一些附加的利益。情感营销已经成为汽车营销当中最主要的一种模式，情感营销在一定程度上，会减少消费过程中的一些成本支出。成本支出虽然涉及的金额不大，但是能让消费者营销方的诚意，从而拉近了消费者和营销者之间的距离。由此可以看出情感营销。在汽车营销模式当中受到了广泛重视，在所有的汽车营销模式当中，将情感贯穿于整个营销过程当中，可以保留消费者对于人性化方面的设计理念。东风汽车有限公司，已经打造了一款造型优美的商务用车，其人性化的设计就在于加大了行驶的平顺性，减少了汽车在行驶的过程中所产生的震动。给驾驶员带来更加舒适的感觉，在设计的过程当中融入了较为强烈的感彩，同时在商品起名的过程当中，引起了消费者的美好遐想，让用户在购买的过程中感觉到非常的温暖。
三、结语
汽车的消费群体涉及的范围非常广泛，为了满足这些消费群体的需求，需要为消费者提供更加完善的汽车销售服务。中国已经逐渐的步入到了一个新的经济时代，为了打造属于中国自身的强势品牌，需要对汽车品牌进行创新，融入一些时代的文化在其中。随着网络时代的来临，在网络汽车销售模式当中，消费者通过网页汽车信息的浏览，了解了汽车大量的信息，为消费者谋求更多的利润诉求。
（作者单位为贵州航天职业技术学院）
参考文献
[1] 李天民.企业文化融入到汽车营销[J].汽车营销企业，2008.
[2] 涂天佑，李芳.传统汽车营销模式[J].汽车企业应用作业成本法，2012.