学文网路桥施工员总结例1
在城市化建设迅速发展的时代潮流下，路桥工程建设越来越多，其安全性和耐用性也越来越受到社会各界的关注。但是，就目前路桥设计现状来看，一些建筑单位为了追求***绩，在路桥的设计理论、结构设计等方面存在一些问题，比如，路桥的疲劳损伤问题，路桥超载问题以及路桥检测和维护问题等，这些问题的存在，严重影响了它的安全性和耐用性。因此，我们需要通过对造成路桥安全性和耐久性的原因进行分析，然后在实际工作中针对这些问题做出改善，从而为我国建造安全性能高和耐用性强的道路和桥梁，为社会经济发展和人们生产生活服务。
一、造成路桥安全性和耐久性差的主要原因
1、路桥设计总体规范不完善
路桥设计不仅从整体上对施工进行了布局控制，而且对施工中使用的材料等都进行了规范。路桥的施工建设都是按照设计***纸进行的，科学合理的设计方案对路桥建设具有重要的指导意义。但是，在路桥的设计过程中，由于我国关于路桥设计的总体规范还不完善，在实际工作中设计人员无法可循，无章可依，一些设计人员为了谋求个人利益，就在设计中降低建筑成本，缩短建造工期，忽视了对路桥的安全性和耐久性问题，于是在路桥后续使用中就存在很多安全隐患，也在一定程度上缩短了路桥的使用时间，耐久性大大降低。总之，由于国家路桥设计总体规范不完善，相关工作人员在路桥设计和施工中出现各种不合理问题，影响了路桥的建设质量和使用期限。
2、设计人员缺乏先进的设计理念
先进的设计理念是工作人员制定科学路桥设计方案的前提条件和基础。但是，在现实中，一些路桥的设计人员虽然拥有一定的专业知识和一些设计实践经验，但是，由于缺乏先进的设计理念，严重影响了桥梁安全性和耐用性的设计效果。针对这个问题，设计人员要不断学习国内外的先进的学习理念，创新思维，把一些新材料和新技术应用到路桥设计之中，为设计出优秀的路桥方案提供理念条件，从而使设计人员在设计理论、设计理念以及设计经验达到统一，为提高路桥设计的安全性和耐用性做好准备。
3、路桥建设中存在管理和施工问题
路桥管理和施工工艺是影响路桥安全性和耐用性的另外一个重要因素，一些路桥发生事故就是因为在管理和施工方面存在问题。比如，在材料管理方面，材料管理是路桥施工中必不可少的一个部分，由于工作人员把关不严，让一些质量低劣的材料进入施工场地，使用了一些不合格的建筑材料，直接会影响施工质量，增加了路桥的安全隐患。又如，在施工方面，施工人员的专业水平不强，进而在施工过程中由于施工技术没有达到相关标准和要求，使路桥质量大打折扣，也会影响路桥的安全性和耐用性。
4、路桥建设中的疲劳损伤问题
随着科学技术的发展进步，人们在研究混凝土结构疲劳损伤方面取得了不少成绩，为提高路桥的耐用性做出了重要贡献。但是，一般来说，路桥施工建设中使用的材料都不是连续和均匀的，这样在混凝土结构内部就会出现一些我们肉眼无法观察到的缺陷和问题，而随着荷载的增加，这些缺陷和问题就会显露出来，形成疲劳损失，最后甚至出现裂纹。如果对于这些疲劳损伤现象不重视，没有采取一些维护措施，就很可能引发安全事故。
二、加强路桥设计安全性和耐用性的措施
1、加强对路桥耐用性的重视
路桥的耐用性就是路桥的使用的寿命，而路桥使用寿命的长短与城市经济发展有着密切关系，因此，为了适应城市发展需要和减少不必要的经济损失，我们必须对路桥耐用性给予高度重视。在过去，在对路桥进行设计的时候，人们更多关注的是路桥的整体结构，而忽略了细节方面，更不用说路桥的后期维护工作了。针对这方面存在的问题，设计人员一方面要加强结构设计，保证施工阶段路桥的安全性和耐用性，另一方面，设计人员还要综合考虑多方面因素，对影响路桥耐用性的相关材料和技术进行研究评估，把路桥使用过程中的检测和维修等内容纳入到设计之中，高度重视路桥耐用性问题。
2、提高管理水平及完善相关制度
提高路桥管理水平和完善相关制度是保证工程质量的重要条件，也是提高路桥安全性和耐用性的重要基础。首先，在路桥设计制度方面。针对路桥设计总体不规范的问题，国家要不断出台和完善路桥设计的一些***策和制度，使路桥设计有章可循，有法可依，从而确保路桥设计的各个环节都依照国家先关规定和要求进行，这在很大程度上提高路桥的安全性和耐用性。其次，在管理方面。为了满足路桥建设发展需要，管理人员不断提高管理水平，对路桥设计的各个环节中进行严格把关，防止腐败情况的发生，确保路桥设计的客观性和全面性，确保路桥工程高质高量地完成。
3、深化对路桥疲劳损伤的研究
有关调查显示，很多路桥塌陷事故的发生都是由于钢结构疲劳开裂引起的。鉴于此，在路桥设计中，疲劳损伤一直都是设计人员关注的一个重要问题。虽然混凝土技术的发展使路桥设计中的疲劳损伤问题得到了有效控制，但是，钢筋混凝土结构的构建在使用的过程中，还会受到人为因素或者腐蚀作用的影响，它的疲劳性和动态性能研究中还存在很多问题。因此，为了提高路桥设计的安全性和耐用性，今后，我们还要继续加强对路桥疲劳损伤的研究。
三、结束语
在我国经济和社会迅速发展的时代背景下，路桥建设的数量和规模一直在不断增加，而路桥设计中的安全性和耐用性直接影响着国家经济的发展。因此，针对目前我国路桥设计中存在的设计理念落后、管理方法等问题，我们一定要采取一些相应措施，保证路桥建设的质量。当然，提高路桥设计中的安全性和耐用性是一项长期而艰巨的任务，需要路桥设计工作人员，综合考虑多方面因素，确保路桥工程的安全性、持久性和经济性，进而使路桥更好地为我国经济发展提供服务。
参考文献：
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路桥施工员总结例2
关键词：
路桥工程；施工技术；施工质量
1路桥施工企业当前的发展环境
我国目前正处于经济建设的关键时期，综合国力不断提升，***府不断加大路桥工程斥资力度，而“十二.五”规划进一步推动了我国路桥施工企业的发展，这一举动为路桥施工企业创造了良好的发展机遇。随着我国经济的逐渐开放，市场竞争也将越加激烈，企业必须要清醒的认识到当前的发展形势，抓住机遇，迎接挑战，努力提升自身核心竞争力，稳固企业市场地位，为我国路桥建设与发展略尽绵薄之力。
2路桥工程施工技术及质量管理的重要意义
自21世纪以来，我国国民经济水平持续上涨，人们生活质量不断提升，居民越发的关心物流和出行条件，重视路桥工程建设质量，给路桥施工企业的技术和质量管理工作增加了难度，施工企业必须积极提升自身核心竞争力，顺应时展的步伐，更好地满足社会和群众出行的要求。不少施工企业出于自身利益考量，为实现企业效益最大化，加快工程施工速度，忽视了质量和技术管理，有的施工企业甚至完全不考虑质量、安全等问题，这也是近年来路桥工程事故频发的主要原因。下面就将路桥工程施工技术及质量管理作用总结归纳为以下几点：第一，有利于提高路桥的使用寿命；第二，有利于路桥生产企业合理提高自身经济效益；第三，有利于保障人们日常的工作、生活出行安全，切实维护人们的生命财产安全，维护和谐社会的稳定；第四，有利于推动我国交通事业发展，促进国家经济建设，保证其行业中心地位。
3对路桥工程施工技术及质量管理的总结
经过多年的工作经验总结和研究，笔者将路桥工程施工技术和质量管理内容归纳为以下几个方面：应力管控、几何管控、结构稳定性管控以及安全管控。应力管控指的是路桥工程实际受力情况与施工要求是否相符，这是路桥施工的基本条件和重要保障；几何管控是对施工过程中桥梁受力变形或其他结构变形因素的综合考虑，受这些因素的影响会不会造成桥梁施工结构和设计位置的偏移，不利于桥梁合等都是需要考量的问题，几何管控对路桥工程的顺利进行有着极为重要的作用；路桥结构稳定性管控指的是桥梁结构稳定性影响因素的管控；安全管控就是在保证整个路桥施工质量的同时对人员和工程安全的管理控制。
4加强路桥工程施工技术及质量管控的有效措施
首先，提高施工人员的自我保护意识和安全意识。施工人员是工程的主要建设者和基本操作者，因此，施工人员的安全意识是整个工程质量的核心保证，只有加强对施工技术人员安全意识的培养，才能够确保路桥工程的质量。作为路桥施工人员，家园的建设者，必须要了解自身安全意识培养的重要性，从本质上提高路桥工程质量，保证人们的出行安全，切实维护国家利益，维护社会稳定。路桥企业必须要在开展施工人员技能培训的同时不断加强员工的安全意识培训，做好路桥安全保证工作，尽最大努力做好路桥事故的预防工作。其次，把好施工原料质量关。路桥施工离不开混凝土，因此，混凝土质量是关系路桥施工质量的重要影响因素。路桥施工企业必须要对进场的混凝土原料进行严格的质量检查，特别是具有较强变异性的砂石原料，砂石含泥量超标，会在表面形成包裹层，不利于水泥和集料的黏结，增加其中的进水量，进而影响施工质量。碎石粒径比例是影响混凝土强度和易性的重要因素，混凝土水灰比是由骨料水含量决定的，是路桥工程能否顺利安全生产的关键，可见混凝土原料的重要性，它是路桥工程建设的基础。因此，在选择混凝土原料的时候，应当尽可能选择含泥量小、热膨胀系数低的骨料，了解骨料级配，满足工程施工要求和各项指标要求。路桥施工企业要对混凝土原料质量实施严格的检测，制定严格的原料监测制度，协同施工人员共同确保混凝土质量，从根本上把好路桥施工技术与质量关，实施严格的施工技术和质量管理要求。再者，制定切实可行的施工方案和工程应急预案、质量计划。科学、合理、切实可行的施工方案和事故应急预案是一项工程成功的基础。我们既要制定科学、合理的施工方案和应急预案，还要做好质量计划工作，做好路桥施工指导工作，做好路桥施工技术质量监督管理工作。路桥工程建设还需要监理方和施工方的密切配合，工程开工前，需划分好各方工作任务，明确个人工作职责和内容。施工企业还应结合长期工作经验和教训，根据工程实际情况，制定出一套行之有效的工程质量和安全控制制度，为整个工程的顺利、安全施工保驾护航。贯彻落实相关质量管理制度。质量管理制度的落实，需做好以下几点工作：A.按照施工***纸开展工作；B.规范施工各项工艺流程及操作规范；C.完善工程质量验收体系；D.在满足业主要求和工程质量进度的前提下合理进行经济效益考量；E.做好工程自查自检工作，保证每一道工序质量，一道工序完成后，只有检查合格后方可进入下一工序。需要注意的是，施工人员要做好工程交接工作，保证各工序工种的有序性和衔接性，保证工程的顺利交付。引进先进施工技术，把好工程技术和质量管理关。现代社会是一个科学技术高速发展的时代，工程施工企业不能故步自封，停滞不前，应当不断引进先进技术，与时俱进，尽快实现施工技术与质量的信息化管理，利用计算机网络优势，加强施工技术和质量管理，提高路桥工程决策的正确性和准确性。由于施工技术及质量管理的技术难度高、信息量大、综合性强，这时质量管理软件的优势就显现出来了，它能够快速、准确的生成各种质量报表，降低管理工作难度。最后，做好路桥施工工程质量的全面综合管理，实施严格的质量控制。全面提升施工人员的质量安全意识，做好事故的预防工作，做好质量的事前控制，从根本上解决路桥施工质量问题。完善工程建设项目管理体系，根据专业和管理职能划分个人质量责任和层次。实施严格的质量管理、监督和检查、验收，做好路桥工程各个工序的质量管理工作。
5结语
综上所述，路桥施工技术和质量管理是每个路桥施工企业都必须要做好的入门课程，施工企业必须要做好人员安全意识的培训，制定科学、有效的工程施工方案和应急预案，贯彻落实各项质量管理制度，结合现代化技术手段，做好工程技术、质量管理工作，努力打造企业经济效益和社会效益双赢的局面。
作者：王伟 付蔚 单位：黑龙江省高速公路管理局 黑龙江工程学院
路桥施工员总结例3
我国幅员辽阔，经济发展水平参差不齐，经济上总体水平不高，道路桥梁发展还是要着眼于量大、面广的一般大、中桥，这类桥梁仍以预应力混凝土结构为主。要着重抓多样化、标准化，编制适用经济的标准***，提高施工水平和质量，然后再抓住跨越大江（河）、海湾的特大型桥梁建设，不断总结经验，既体现建桥水平，又要保证高标准、高质量建桥。
一、要建立专门的道路与桥梁档案。
将道路桥梁档案的管理作为各级公路管理机构所进行的技术档案管理的重点来抓。除新建桥梁按规定收集竣工***表以及验收报告以外，对辖区的所有道路桥梁都要进行建档管理，实现一桥一册一档。要对每座桥梁建立基本状况卡片，收集设计施工文件，历次改造工程，大、中、小修施工原始记录，竣工验收资料，对历次自然灾害、意外损害以及违章超重车辆运行情况进行详细的记录。连同“道路桥梁经常检查表”“定期检查数据表”等有关照片、音像资料等全部归档管理。
二、设立专业养护队伍。
实行养护机制改革后，各基层公路管理机构均成立了2个甚至2个以上的养护队，原来的养护道班基本撤销，大部分养护工人直接转入养护队，按市场规律和企业管理运作。养护队的成立为建立桥梁专业养护队提供了基础条件，但由于当前的养护工人素质参差不齐，很难做到真正的专业养护，这就要求各级公路局领导高度重视桥梁养护工作，要逐步培养骨干，成立专业养护队。
三、严格桥梁检查制度。
养护队对桥梁以及各种防护设施应坚持日常养护巡查，注意观察桥梁的使用状况，做好养护巡查，并做好巡查记录。同时各级桥梁养护工程师应分别组织经常性检查、定期检查和专业检查。
四、 路桥施工组织与实施
1）施工组织指导思想。以“快速、优质、安全、高效”为施工指导思想，本着“科学组织、机构精干、设备精良、精兵强将”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科学优势，狠抓重点工程，兑现合同承诺，确保计划工期内交工，交精品工程，令业主满意放心。
2）施工总体方案。为确保“高起点、高标准、高质量、高速度”地完成施工任务，全面贯彻总体指导思想，坚持施工原则，总体方案确定原则为“珍惜时间，管理科学；纵向分段、试验先行；平行作业、总体推进；机械作业、队伍精干；主附结合、及时清场；注重施工环保安全，施工资源保障有力”。以备料为前提，针对本工程的特点，合理划分施工区域及作业顺序，及时上足施工劳力及设备，做好各项准备工作，统筹计划，合理安排，组织流水作业，保持均衡生产，确保各阶段目标与总体目标的实现。
五、要重视调拱调坡层的施工质量
在该层施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。在基层施工中，严格抓好松铺厚度，在最佳含水量的碾压尽量减少基层成型，经初压后进行人工整修，特别要加强基层边缘立模处的压实度，对因特殊情况碾压不到位的应采用工人锤和振动夯，分层夯实，以确保其结构层的质量。
六、完善组织机构。
当前公路管理部门主要设“养护处（科）”来负责所辖范围内的道路、桥涵、隧道、附属设施等的一切养护管理工作，工作量繁重，人员不足，缺少对应的专业分工。要加强桥梁管养，应根据养护里程、辖区内桥梁数量设立若干名专职桥梁养护工程师。并保证其工作性质的相对稳定；不能随意换动。桥梁养护工程师负责制定、安排桥梁年度定期检查计划，组织实施辖区内桥梁养护的定期检查，提出检查报告。通报三、四类及危险桥梁的病害状况。由桥梁养护工程师主持辖区内桥梁的养护、检测、维修、改造工作，考核桥梁日常养护质量，收集、整理辖区桥梁的技术档案、提出年度大、中修以及改造计划，负责监督落实和质量控制。只有责任到人，分工明确，才能从机制上扭转目前的重路况轻桥况，只养路不养桥的误区。
七、施工规划与具体措施
（1）施工***纸会审由项目总工程师牵头，组织项目各专业工长、质检员、技术员、班组等认真学习***纸，吃透***纸。在***纸学习期间，尤其应注意各专业***纸之间的标高是否一致，尺寸位置等是否一致。 （2）编制实施性施工组织设计与施工方案由项目总工负责组织编制实施性施工组织设计，在正确贯彻国家各项技术规范，***策和法令中，积极推广应用新技术、新工艺，依靠公司雄厚的科技实力促进科技进步，科学地组织施工，实施性施工组织设计经公司批准后报监理和业主审定执行。根据本工程的特点，结合以前我公司曾经施工过的工程经验，组织编制切实可行的各单项施工工艺措施，施工方案和作业指导书，重点阐述主要分部分项工程的施工方法、施工工艺，工程进度安排，劳动力组织，质量及安全保证措施，以有效地指导现场的施工。根据工程施工总进度计划，每项工作展开前进行相关的技术准备，如编制专项施工方案，关键项目施工过程的作业指导书，这些文件要有针对性和可操作性。 （3）测量基准交底、复测及验收检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定，保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内，并做好台帐记录。 （4）现场准备根据本标段的工程项目及工程数量，临时设施采用现场搭设的方法，结构采用砖砌墙体，石棉瓦屋面，室内采用简易装修，办公室石膏板吊顶。工棚采用钢管结构搭设石棉瓦围护。根据劳动力计划，提前在公司内部的施工队伍和劳务基地中进行组织安排，保证劳动力能及时、有序地进场；对所组织的劳动力进行考核、筛选，选拔有素质、技术熟练的工人进场；对施工人员进行进场交底及技术、质量、安全教育，重要工种和特殊工艺提前进培训，作到持证上岗。施工现场除必要的生产临时设施外，考虑搭设现场项目经理部临时办公室。所有施工及管理人员生活临时设施按业主安排，生活临时设施位于道路东侧空地上，规划占地面积120平方米。 生活临时设施道路由原有市***道路接入，给水由就近市***管线接入、管径Φ50，场地用电由就近配电盘用铠装电缆接入场地。 生活临时设施雨水排放采用无组织方式，生活污水经化粪池处理后接入市***污水系统。 生活临时设施场地消防采用干式灭火器。
总之，道路桥梁工程的施工现场的管理是管理的核心，在现场管理的力度对工程的效益、进度和质量有直接的影响。现场管理加强就是要在特定的时间及空间内有计划、有秩序、有组织的施工，实现道路桥梁项目优质、低耗、快速。展望道路路桥梁的发展，把握时机，努力工作，为我国的道路建设出一份力。
路桥施工员总结例4
一、路桥施工当前的安全生产现状
通常状况下，路桥施工涉及的工程量比较大，而且历时相对比较长，施工中包含场地平整处理、临时道路铺设、机械设备的搬运安装、桥墩桩基的定位钻探、混凝土浇筑构件以及吊装设备的移位等等工作和环节。以为这种工程有其自身的特点与特性，同时在工程施工中要相关的工作施工人员耗费很多的体力，主要是体力劳动为主的工作作业，因此，便注定了在这样的施工期间存在很多全隐患与问题，使得保证施工安全成为重要的研究课题。对路桥施工中常见的安全问题进行分析，可以将这些问题进行下述的归纳与总结。
（1）建筑施工中主要的工作人员是农民工，他们是主要的体力劳动者，这也是我国建筑工程中一大重要特点，这些工人在工作技能以及安全意识方面都不是很占优势，所以，不能保证施工的安全质量。这是普遍的问题与现象，在路桥施工中也同样存在。
（2）相关的路桥施工现场的管理人员对于安全管理方面重视和认识不足，导致安全管理工作不能真正切实的落到实处，安全工作管理不到位，甚至出现的现象。
（3）在进行路桥施工作业之前，施工单位没有给予相应的安全管理的相关规定和制度，对安全管理不够关注与重视，对于安全管理缺乏细致有效的引导与管理。
（4）施工单位对于施工现场进行安全管理的方式与方法相对落后，不能针对具体的实际问题制定相应的对策与方案加以处理与应对。
二、路桥施工发生安全质量问题的原因及特点
1.在路桥施工期间出现混凝土裂缝的现象与问题
在路桥施工过程中，如果出现混凝土裂缝的现象。一方面对桥梁整体的美观有一定的影响，另一方面，裂缝也会对桥梁的整体稳固性以及安全性造成一定的影响，使强度减弱或变小。在路桥施工过程中，混凝土是相对主要且关键的施工材料，即便很多情况下，混凝土出现裂缝也是不能避免的常见问题，不过仍然可以探究比较科学合理的方式方法对其加以控制与治理，很多时候，我们可以使用这些处理方案与方法保证路桥的稳固性与美观，保证其功能的正常发挥。
2.路桥施工后的结构病害问题
路桥结构必须具备相应的强度与刚性，才能够具备一定的稳定性，具备上述性能以后才能够保证其能够正常的投入到使用中去，发挥其正常的功能。本文主要根据桥梁结构中常见的问题做如下的分析与研究。路桥的使用功能以及其稳定性在很大程度上受到钢筋性能的影响与限制，如果钢筋有比较严重的锈蚀情况就会导致路桥的使用寿命以及功能受到影响。一般的导致钢筋生锈的主要诱因就是因为施工现场的潮湿等环境影响所致，同时也有其他影响原因，比如钢筋原材料不够标准或者加工过程中的不当操作等。路桥铺装层在工程中的运用是为了桥梁工程在交付使用后得到交通的便利，虽然路桥铺装层看似体积不大，但是作用明显。在很多的路桥施工过程中，铺装层的施工质量很容易被忽略，对于具体的施工工序要求不严格，只为了应付检查而做表面工作，导致路桥的桥面过早出现铺装层的松动脱落情况。由于路桥铺装层在整体结构中属于刚性的，寒冷地区的路桥施工应注意采用特殊的施工工艺进行施工作用，以保证有效预防以上情况的发生。
三、路桥施工管理控制方法措施的探讨
3.1确定安全管理目标和安全责任制度，建立健全安全网络体系并总结归纳实践经验，对可能发生的安全事故进行合理分析。针对路桥施工管理要合理确定安全管理目标和制定相应的安全责任制度，注重实践工作和落实制度，能够组织起一个由企业领导高位负责，底层施工管理人员配合管理控制的安全网络体系，对路桥施工现场作业进行全面管理，落实到每个个人和环节。对可能发生安全事故通过项目的各种施工资料数据、技术方案机械科学合理的分析和总结以往的相关施工经验，作为一项重要依据，切实有效的落实施工管理的控制工作。
3.2综合实际的施工项目，注意机械设备和物资材料管理，多方面增强技术保障。由于路桥施工存在它自身比较难以抗拒的特点，施工现场管理的复杂性也是理所应当该有的。实际工作当中，应综合施工项目的具体条件，要求施工技术人员熟悉掌握施工***纸的规范设计，优化选择制定特定工序的技术方案，强化技术储备，现场强调注意机械设备和物资材料的管理等。做好技术保障和物资保障，杜绝一切技术和物资方面的施工作业安全隐患。
3.3要逐步提高施工工作人员的综合素质水平以及专业能力。在施工过程中，存在很多不规范的操作，也有时候操作人员不服从领导，上述这些现象很大程度上是因为施工人员的整体素质与水平较低，综合素质与能力不足造成的。鉴于上述原因，作为施工操作人员必须不断的增强自我素质与水平，才能够保证施工的顺畅进行以及施工的安全与质量。
3.4要不断引入和坚持渗透控制成本的思想与观念。在整个施工过程中，包含施工技术、方案以及管理上都要进行成本管理与控制，将成本管理控制的思想贯穿整个施工过程，这施工的各个部分与环节都要注意将经济分析融入其中，当然其中也不能忽略效果以及工程质量的考虑。在施工进程中要把消耗的资源以及费用进行严格的管理与控制，并进行有效的调节与控制，要对即将发生或者已经发生的问题进行解决与控制，要将各个环节的成本费用控制在整个成本控制的范围之内。
路桥施工员总结例5
Abstract: This paper will combine with the many years of practical experience, analyze and summarize the problems of road and bridge construction process, and this proposed processing program for easy reference.Key words: road and bridge construction; project management; problems; treatment options
中***分类号：U445文献标识码： A 文章编号：2095-2104（2012）06-0020-02
随着我国经济建设脚步的不断加快，商品经济市场的繁荣壮大促进了交通运输事业的大发展，但是在日益加大的车流量和车辆荷载力面前，我国目前的桥路体系工程便显得有待加强。为更好的满足现代交通事业的发展，不断完善我国道路设计体系的建设，在国家相关***策的大力支持下，道路桥梁工程于近年来呈现出快速发展的趋势。虽然在建筑科学技术好施工管理领域内取得了一定的成就，但是路桥的施工中依然存在着一些问题。下面本文将从路桥工程施工项目管理的特点、路桥施工过程产生的问题以及路桥施工问题处理方案三方面进行具体的展述。
1 路桥工程施工项目管理的特点
道路桥梁工程项目建设是根据国家相关建设布局规划为依托，通过地质勘探、实际交通量分析、规划设计等因素的综合考虑的基础上而建设施工的，它属于一项***府决策，直接关系到国家经济发展和社会效益的实现，因此道路桥梁施工建设***府性、公益性的投资建设工程。路桥施工项目主要是指从事桥梁、公路施工生产的一种工程项目，公路和桥梁在生产和管理上各自具有各自的特点，归纳并总结为以下两点。
1.1 管理复杂
路桥工程的多样性决定了路桥工程项目管理的复杂性。首先是由于使用功能的多样性使得工程产品的类型不同。其次是即便使用功能相同、工程类型也相同，但是由于建造在不同区域，也会因为地理环境条件的不同便显出差异。由此看来，路桥工程施工项目的管理是十分复杂的。
1.2 管理困难
路桥施工生产的流动性为项目管理增加了难度。路桥施工项目不像其他一般的企业那样，可以在固定的地方生产和生活，路桥工程的项目人员在一年或几年内要跨地域作业，项目的流动性给员工的生活带来了极大的不便，此外，一般的路桥项目都地处乡村僻野，员工的生活单调乏味，导致工作积极性不高，生产效益难以提高。
1.3 管理重要性
路桥工程产品体积庞大，多不能放在室内生产，属露天作业，工作环境恶劣，受自然气候条件影响大，如雨、雪、风暴、洪水，工作计划常被打乱，工作中断，从而需要频繁地变更计划以适应实际情况.因此，制定预见性强、确实可行的施工计划尤其重要。
1.4 管理连续性
路桥施工生产周期长，使项目管理具有较好的连续性。一般来说，一个路桥工程项目，少则一年，多则几年。这样，项目结构和人员比较稳定，能够在较长时间保持某种管理风格，工作也容易实现持续改进。
2 路桥施工过程产生的问题
2.1 施工现场管理混乱
路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地，也是工程产品最终形成的场所，所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。2009 年以来，随着引入国外先进管理理念的同时，我国路桥项目管理水平得到了不断的提高，但是，施工现场管理混乱的现象还是比较严重，距离创建文明施工现场还比较远.尽管国家有关部门对施工现场文明施工要求多年，然而，施工现场管理的“脏、乱、差”现象依然存在，是个普遍的共性问题.简单的说，脏是指建筑现场不整洁，设备仪容不美观，建筑垃圾堆积较多;乱是指材料乱堆乱放，机械不按规定停放，占用施工场地道路;差是既指现场工作人员面貌差，工作没积极性，作业效率不高，又指项目给人的形象差。
2.2 施工流程存在较多的浪费
施工流程是指施工的各个过程，即多组连续活动。根据价值流的定义，价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动，这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客，也可能是最终使用者，如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值，则被视为浪费。在目前的路桥施工中，施工流程存在着较多的这种浪费。
2.3 项目采购管理落后项目
采购管理是路桥项目管理的重要组成部分，与项目建设全过程有着密切的联系，是保证项目顺利进行的物质基础。采购管理涉及的物资品种极多、技术性强、工作量大，同时对其质量、价格和进度都有着严格的要求，并具有较大的风险性，稍有失误，不仅影响工程的质量、进度和费用，甚至会导致承包单位的亏损。当前，路桥施工项目的采购管理普遍落后，制约了项目利润的提高。
2.4 施工中产生的质量问题
1）道路与桥梁过渡段不均匀沉降
道路桥梁桥头跳车的根本原因是桥台与邻接路段的沉降差异超过一定的界限值，致使车辆在通过桥梁时产生颠簸、不稳。这主要是因为在施工中缺乏适宜的压实机具，压实度很难达到规范要求。台背填料与台身的刚度差别大，造成沉降不均匀。当分层压实厚度过大时，压实度检测不能准确反映实际情况，而且无法发现内部空洞。同时，雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷，检查井变形下沉，也会造成跳车现象。
2）桥梁裂缝
我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题目前在道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原因是施工人员没有合理使用混凝土造成的。
3）路面不平整
路基是路面的基础，在城市道路建设过程中，由于路基填料不当或路基防护排水不完善等原因造成路基不均匀沉陷，必然会起路面的不平整。一是沥青混合料的配合比不合理；二是城市道路的地下部分一般铺设了很多不同的管线，其沟槽回填的密实程度对路基产生地影响极大。
3 路桥施工问题处理方案
3.1 加强施工现场管理
对于路桥施工而言，有其固有的特点，主要的一面，就是其所需的材料种类较多，且需要量大，如水泥、钢筋及各类预制品等，并且经常有许多新材料、新规范应用的问题，同时路桥工程的材料供应也是一个不容忽视的问题。首先，必须针对设计方确定所需材料的型号、规格，在拿到***纸后组织做好工料分析，精心测算所需各类材料的数量及进货时间管理，确保现场材料供应。其次，结合现场实际情况及进度情况，合理安排材料使用，对原材料进场、检验、加工使用向业主、监理单位报检，进行抽样检验，将不合格的材料清退出场；并根据施工组织平面布置***指定位置归类堆放，并作好标识。
3.2 培养材料采购人员素质
采购管理人员是控制材料成本的关键人物，材料采购计划的审批，具体的采购、验收、库存均需要材料管理者层层把关，稍有疏忽就可能出现严重问题。由于在采购中常有暗箱操作，故意抬高价格，索要高额回扣，材料以次充好等现象频频出现，所以材料的管理人员不仅要了解市场行情、熟悉施工工艺，掌握工程用量的具体质量要求及技术性能，保证材料用量外，还要求材料管理人员具备优良的思想素质和道德素质，一定要找信得过的人来担当。即，材料采购人员的业务素质和个人修养并重。
3.3 建立和完善项目任务与综合能力的动态平衡系统
项目管理部门从工程开始，便在总体上做好该项目的需求预测，绘制网络施工组织计划***找出关键线路，并纳入总体运筹网络。事先预测分析各项生产要素的结构及时间要求。分别绘出曲线进行优化。通过有效管理，合理利用各项目的施工高峰与低谷的时间差，形成较为均衡的总需求曲线。从而对人、财、物等方面管理采取针对性措施以保证总体上的动态平衡和各项目之间的紧密衔接。在生产要素需求高峰落差起伏时，通过科学调度，动态优化配制有限的人、财、物等资源，使整体优势迅速聚集并发挥作用。对保证工期、降低成本、提高整体综合效益起到重要作用。
3.4 做好施工质量控制
首先，控制道路与桥梁过渡段的均匀沉降，主要包括：优化施工时间；设置搅拌桩过渡段；准确安装检查井等等。其次，要控制桥梁裂缝，主要包括：选择优质混凝土修补材料，修补混凝土面板；严格控制混凝土施工配合比；加强混凝土模板强度等等。最后，控制路面平整度，主要包括，控制松铺厚度，控制基层的平整，提高回填质量等等。
总之，为了保证道路桥梁工程的施工质量，需要施工人员和其他相关工作人员给予必要的重视，对出现的问题可以有效的进行质量控制，为了便于给桥梁建设的稳定、道路交通运输的安全创造有效办法和有利条件。
参考文献
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[4]罗建华.路桥施工项目管理组织模式探讨[J].交通企业管理，2006（8）.
路桥施工员总结例6
中***分类号： K928 文献标识码： A
前言
由于桥梁施工是道路建设的重点内容，因此，对于桥梁施工材料的选择要遵循经济合理的原则，在保证道路质量的同时，也要考虑到道路的持久性。可靠性施工、结构优化施工的施工办法都是道路桥梁施工中常用的技术，目的就是为了充分利用当地的资源条件，因地制宜，最大限度的节约建设资金。而对于道路桥梁施工中常常出现的问题，如裂缝的出现等就要靠道路施工人员在多次的施工之后，好好总结施工经验，找到出现这些问题的根本原因，进而加以改进。
1目前我国道路桥梁面临的状况
1.1道路桥梁施工现状道
路桥梁的施工受诸多因素的影响，包括施工当地的地质条件、选择的道路桥梁施工工艺、施工人员的技术水平以及施工原材料的选用等。受这些因素不同程度的影响，对道路桥梁的施工质量也造成了或多或少的影响，道路桥梁裂缝的出现和桥梁钢筋的腐蚀都与这些因素有关系。这些施工质量的出现大大降低了道路桥梁施工的耐久性，大大缩短了道路桥梁的使用寿命，进而对道路承载的运输效益造成不可估量的损失，严重的还会对道路行人和车辆的安全造成危害。所以只有对桥梁施工采取具体预防措施，制定具体管理制度，才能使桥梁工程的施工质量不断提高。
1.2我国道路桥梁施工管理现状
我国道路桥梁施工的管理要追溯到 20 世纪的 90 年代，至今已经有了 20 多年的发展历史，经过这 20 多年的经验总结已经形成了初具规模的管理办法，尽管如此，我国的道路桥梁施工还是涌现出了诸多的质量问题。道路桥梁施工建设的最直接目的就是公路和桥梁的建造，所以，对两者的施工管理相对来说是比较特殊的。主要体现在以下几个方面：道路桥梁的种类多种多样，因此对其的施工管理也呈现一定的复杂和多样性；道路桥梁的施工建设地点不是固定的，即其建设地点呈现较大的流动性，因此在无形中加大了对各位置道路桥梁施工的管理难度；道路桥梁施工的计划要根据实际的特点满足道路桥梁建设对可行性和预见性的要求；道路桥梁施工周期的长度也加大了施工管理的难度。
2我国道路桥梁施工中应该注意的问题
要想加强对道路桥梁施工的认识就要了解道路桥梁施工具有的特点，即外观构造具有多样性、道路桥梁具有不可移动性，其产品具有固定性、道路桥梁的施工周期较长，且跨度较大。了解了道路桥梁施工具有的这些特点，就会对道路桥梁中出现的质量问题加以分析：
2.1注意道路桥梁施工中出现的裂缝
混凝土是道路桥梁建设中常用的原材料，如果使用的混凝土质量有问题，或者是施工中施工人员没有按照要求对混凝土合理配制和使用都会造成桥梁道路中出现裂缝。施工人员对混凝土的不合理使用一般体现在以下几个方面：施工人员对应该使用的混凝土等级没有严格要求，以至于引起混凝土的变质；混凝土的浇筑技术采用的不合理，或者是浇筑过程中振捣的程度不够，或者是振捣的力度过大，导致混凝土浇筑的质量出现问题。以上这些原因都是直接造成道路桥梁施工出现裂缝的导火线。
2.2注意钢筋锈蚀问题
在道路桥梁施工中的出现道路桥梁施工所用的原材料是混凝土，而混凝土在浇筑时需要的应力部件是钢筋，因此钢筋质量的好坏和其寿命的长短将会对道路桥梁的寿命和质量造成直接的影响。混凝土中钢筋出现锈蚀是一种常见的问题，也是道路桥梁施工中应该注意的三大问题之一，一旦道路桥梁中的钢筋出现锈蚀现象，道路桥梁的安全和寿命都会受到最直接的威胁。造成道路桥梁钢筋锈蚀的原因有原料本身的问题、钢筋使用的环境条件问题以及道路桥梁施工工序选择的问题等。此外，钢筋所承受的其他剪切应力状态不同也是造成钢筋锈蚀的原因之一。总结以上内容可以发现道路桥梁钢筋的锈蚀问题是十分复杂的，不能从单一条件出发对其治理，要从多方面入手，对该问题进行综合治理。此外，道路桥梁施工中出现的质量问题还有出现局部的蜂窝、麻面和气泡等。
2.3注意铺装层松散脱落问题的出现
道路桥梁的铺装是桥梁建设中相对来说工程量并不大的部分，但对道路桥梁的质量却起到至关重要的作用。一般情况下，道路桥梁的铺装工程是最容易被忽略的部分，因为其接近道路桥梁工程的结尾，往往对该施工工序的控制不足，导致了铺装不久的道路桥梁铺装层出现，或者这是浇筑的混凝土出现了松散或脱落的现象。因此，在道路桥梁的施工中不能对该工序偷工减料。铺装层是道路桥梁的刚性构件，直接承受来自交通运输中的载荷冲击，如果铺装层的质量不合格，那么越来越大的道路交通压力竟会导致铺装层出现问题的概率不断增加。
3减缓道路桥梁施工问题出现的有效途径
针对道路桥梁建设中出现的问题，经过多年的经验总结是技术发展，也概括出了一些有效减缓以上问题出现的措施。主要有以下几点：
3.1加强道路桥梁质量安全的控制
道路桥梁施工质量控制目标的确立是保证道路桥梁施工质量的前提和基础。加强道路桥梁施工的质量检查是最根本有效的保证施工质量的措施，在道路桥梁的施工中要及时的对施工进行质量检查，及时发现和解决施工中出现的质量问题。此外对施工机械设备、施工人员、施工方法、施工建筑材料以及施工内外部环境的控制和检查也是十分必要的。在施工中，负责质量控制的人员要及时的对以上因素出现的数据进行记录和整理，根据这些数据的汇总情况来判断道路桥梁施工的质量是否存在问题。
3.2加强对道路桥梁的养护
随着社会的发展，道路桥梁的养护也成为道路桥梁质量保护的施工后措施。为了做好道路桥梁的养护工作，要根据根据道路桥梁养护里程的不同、辖区内桥梁数量的不同，派送专职的道路桥梁养护工程师，做道路桥梁的养护、检测、维修以及改造工作。只有这样才能更好的延长道路桥梁的使用寿命。
3.3注重道路桥梁施工中的细节问题
道路桥梁中的细节问题是施工中必须注意的问题，上述内容提到道路桥梁的裂缝问题多半是由混凝土使用不当引起的，所以在对混凝土的使用中，必须按照我国相应的标准来进行配合比设计和施工。解决钢筋锈蚀问题最直接的办法就是对钢筋表面涂层，采取保护措施，防止锈蚀的出现。此外对于道路桥梁中经常出现的铺装层问题，施工人员要按照设计要求，合理的确定道路桥梁铺装层的厚度，尽量选取弯曲性能较好的铺装材料，使得铺装层尽可能地出现弯曲开裂等情况。
4结语
道路建设的桥梁施工工程往往具有工程线长、工程面广、季节性要求较高、施工条件不稳定等特点，一旦在桥梁施工中出现经验不足，或者道路检测技术落后等问题，就会对施工的进度造成一定的影响。因此在道路桥梁的施工中，就要抓住一切条件，争取在漫长枯燥的施工过程中，多多总结经验和注意问题，最大限度的克服一切不利条件，无论如何要控制道路桥梁施工的质量。最总为促进我国桥梁事业的健康发展贡献一点微薄的经验和力量。
【参考文献】
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路桥施工员总结例7
中***分类号：K928文献标识码： A 文章编号：
一、路桥施工技术质量控制措施的重要意义
路桥施工技术与质量控制，能够保证工程质量，在提升管理水平，减少维护费用，延长道路使用寿命，确保公路运输安全畅通，提高企业在同行业的竞争力，拉动经济发展等方面都能起到积极作用。实施技术质量控制措施的实践表明，路桥施工技术与质量控制能够有效地保证道路运行通畅，确保行车安全。强化路桥施工技术和质量的有效控制已成为相关路桥建设或施工企业单位的工作重点，因为是直接影响的其竞争力和经济效益。
二、路桥施工过程中常出现的问题
在路桥施工建设过程中，各个项目经理部的工程负责人会经常进行上、下级之间或各部门之间的沟通交流，例如项目经理部向技术科发出的关于工程进度的指令要求，以及技术科向合同预算科发送的技术方案等。由于员工对同一***策的不同理解以及工作的重点不同会造成信息疏漏、延迟甚至失真，所以技术科与具体施工队进行技术交流时常常与初始设计思想有差别；同时横向沟通也常常因各部门专业水平不同、对项目的数据认识有差异性、组织性壁垒等问题而无法取得理想的效果。 因此加强部门之间的沟通和理解也很重要。
根据经济学原理，员工为单位做出一定贡献后，会关心自己所得是否会大于报酬的绝对量，于是常会进行各种比较来确定所获报酬是否合理，这常会影响工作的积极陛，进而影响工作效率。当今许多企业热衷于“吃大锅饭”，因为人情关系的缘故，很多部门工资没有差别，绩效工资有名无实，这都降低了员工的工作积极性，弱化了组织效率，进而直接影响成本预算、质量安全、整体项目进度等。究其原因，是缺乏激励机制、利益分配人情化造成的，使得企业规章制度如一纸空文，从而导致了效率问题。
三、准备施工过程中的技术控制措施
（一）施工前应仔细研究、分析***纸，寻找最优最佳成熟的先进工序和施工方案
要在符合国家技术标准、经济实效的前提下，应仔细研究、分析施工***纸，尽最大可能的优化工序、分析论证最佳的施工方案和了解熟悉工程的每个细节，做到心中有数。再者由于受资金、建设材料、器材机械设备、施工队伍、地理位置、能源气候等人为和自然条件的影响，施工技术人员需提前科学、合理地做好施工计划、周密布置各项工作，并最好能预测到施工建设时所带来的各种问题，并能很好的加以解决，并要可能的熟练运用横道***或网格***的形式来做规划，以保证每一分项工程都能被有效地控制管理。
（二）做好充分的技术储备
技术储备指在施工技术控制过程中所需要的基础工作，包括管理人员、技术工长以及对施工人员新工艺、新技术、技术交底、规范操作的培训。有效控制施工过程中的每道工序需要拥有高素质的管理人员和能够熟悉施工工艺、了解施工现场的技术人员，并对可能发生的意外情况提前制定好应对方案，以保证施工任务的顺利完成。同时技术交底和先进技术培训，也让相关技术人员能够掌握先进的施工工艺和新材料的特性，从而提高技术操作水平，保证施工质量。
（三）完善质量检查制度
施工质量能否符合***纸设计和相关规定的标准，既要在施工过程中严格遵循每一道分工序应有的技术标准，又要完善必要的质量检查制度，运用科学、合理的质检手段，定期进行质量跟踪检查，从细节入手，确保每一工序和工艺达到国家质量验收标准，保证工程质量。
（四）关注路桥过渡段
在有软土地基的桥梁地段设置强度过渡段，以减少产生沉陷的几率；选择对地基侧向变形具有较强约束力，能够有效防止路面沉降的土工格栅；根据土壤的各项技术指标，选择最优的过渡路堤填料，以防止地基在使用过程中受压变形；使用便于大型机械碾压作业的装接台帽桥台结构等措施都会有效地控制路桥施工技术和质量。
四、路桥施工技术质量的控制模式
技术质量控制模式是指保质保量的完成施工项目，对工程项目实行管理，在合法、有效的原则下保证施工任务顺利完成的方式方法。科学、合理的控制模式可使新技术、新材料在实际情况中灵活应用，并与先进的管理控制措施相结合，从而选择最优规划。
根据施工需求，项目经理部有物资设备、合同预算、工程技术、监控管理、测量试验、行***办公等部门，包含了项目管理所必需的成本、预算、合同、技术、施工质量后勤等诸多职能。
根据施工性质，对于路面工程合同段这样的单纯项目，通常不需要设置工区；而对于任务繁多、特点突出、分界点明显的项目则常常设置几个工区来施工，每个工区分配固定的操作人员 ，可明显减小人员流动性，提高工作时段利用率。对于工程规模大、专业性强的项目，也可在一定区域将较多专业性强的分项工程划分为同一工区。
根据路桥施工项目的规模、项目经理管理风格、员工素质等因素，应该在工区与部门中选择合理的组织模式。首先因为工区只是施工生产单位，所以需要在职能部门的指导下，依据项目的复杂程度设置不同的施工队伍，如土石方施工队、桥涵结构物施工队等。其次，在项目经理下需分别设置项目副经理、总工程师、总会计师，使他们负责不同的任务。项目副经理应主管工程材料、质量检查和合同管理；总工程师应主管选择材料和工程设计；总会计师应主管项目预算，以确保工程收支平衡。这种组织模式的优点是在同一工区内搭配具有不同知识和技能的工种，可以强化组织协调能力，让每个工区都具备一定的自，从而使工作积极性得到提高。当然因为路桥施工任务繁杂，并没用统一的组织模式可以适用于所有的工程项目，需考虑项目特点、人员情况、项目资源、施工环境等因素做出的规划才是最有效的组织模式。
总之，路桥施工单位需不断加强技术培训，重视对技术人员的培养。只有不断提高路桥施工技术和制定、落实相关的控制措施，并突出对关键技术的控制，才能保证路桥工程质量，增强企业竞争力，从而带来可观的效益。路桥施工技术质量控制是很重要的一项工作，需要仔细规划，合理施工。在当今国家大力支持路桥建设的背景下，我们需要不断总结宝贵的工作经验，把先进施工技术与有效的控制措施相结合，以提高我国的路桥整体建设水平。
参考文献：
路桥施工员总结例8
从属于路桥施工企业的单位因为具有流动性较大的特点，再加上路桥施工项目跨度比较大，以致企业总部在获取施工项目的财务信息上缺乏时效性，企业自身的发展需求无法得到满足。因此，路桥施工企业对企业会计采取实行信息化的手段能够有效的提升会计工作的效率，确保会计信息的准确性，保障企业财务目标的实现。本文通过对构建和实现路桥施工企业的会计信息化的分析研究，并结合案例，为路桥施工企业的会计工作提供理论和实践指导。
一、路桥施工企业会计信息化的主要特征
(一)集成性
信息集成主要包含了管理会计和财务会计之间的信息集成、业务和财务信息的集成以及企业组织内外信息系统的集成。会计信息的集成性能够促使路桥施工企业达到技术资源和有形资源的并重。路桥企业环境得以持续经营的重要条件是对路桥施工企业有形资源的占用和使用，这也在一定程度上决定了路桥公司传统会计系统的运作方式，以往的会计系统必须以路桥施工企业的有形资源为中心，对其进行记录、计量、确认和报告，所以，建立新的路桥企业的会计系统必须摈弃以往只重视有形资源的观念，形成技术资源和有形资源并重的意识。
(二)全面性
相较于传统会计系统，会计信息化所涉及的范围更广，是对传统会计的继承和发展，其包括了从会计基本理论与方法、会计实物工作、会计教育到***府对会计的管理等所有的会计领域。揭示年度信息一直以来都是会计的传统，所以，在更大范围内促使路桥施工企业重视年度信息的同时，兼顾日常信息管理，达到两者的并重。对路桥施工企业的会计信息的决策用途的不断增加，仅仅只揭示一个年度信息的这种会计行为必然会与企业投资决策对即时性信息需要之间产生矛盾，而这一矛盾只能通过增加信息更新的频率来解决。
二、路桥施工企业会计信息化的需求分析
(一)路桥施工企业对会计信息时效性的需求
由于路桥施工具有业务流动性大，点多面广，涉及的时间长等特点，路桥施工企业决策是随时随地都有可能发生，在无网络环境下，延误了对市场应变措施的采取时间，可能会对路桥施工企业造成致命性的风险。所以，路桥企业决策者对实时信息的获取和对未来信息的预测就显得尤为重要。路桥公司的会计信息系统的建立必须能够适应电子商务环境，这样才能使路桥施工企业的内部和外部信息用户对信息时效性的需求得到满足。
(二)路桥施工企业对会计信息有用性的需求
在路桥施工企业内，属于部门级的会计信息系统收集的信息有限，只负责施工企业部分施工业务活动信息的收集，基于对“会计事项”的判断，会计信息系统所处理的业务不会对整个路桥施工企业业务活动的所有数据进行收集。这种对确认会计事项的限制使得许多有利于施工企业决策的有用信息被过滤掉，而解决的办法只能是建立企业级的会计信息系统，这种带有全面性的系统能够很好的满足企业对于信息的需求。
三、路桥施工企业会计信息化平台的构建与实施
(一)案例企业概况
为全面实现信息化管理，作为综合性大型建筑施工企业的H路桥建设集团公司，在2011年已经采用金蝶网络版财务软件对工程、材料、人力资源和财务等管理模块实行了全面的信息化。从客观方面来说，需要建立一个信息档案管理制度来保障会计信息的有效运行。
(二)企业会计信息化需求分析
对H路桥施工企业的流程设置需求、结构设置需求和报告形式等方面的归纳总结，能够很好的对H路桥施工企业的会计信息化需求进行分析。
1、流程上的需求
除了一般流程需要之外，H路桥施工企业根据施工工作的需求，为了实现项目部管理施工的目标，必须需要会计信息化系统的参与实施。从投标合同开始，对新的客户信息的维护由财务部派专人进行，客户信息的内部共享需通过会计信息化系统来实现；在投标页面完成制作并在平台之后，再进行原始单据的填写，这个环节必须由项目的专门担当人在信息系统上完成；最后由会计人员对工程产值进行确认，并记账生成财务凭证。
2、会计信息化系统结构设置上的需求
H路桥施工企业根据需求，为了满足对会计账簿、应收账款管理、施工流程以及个性报表管理的需求，需要设置：应收账款、总账模块以及报表模块、项目施工管理模块。固定资产模块和应付账款模块的设计添加，是为了满足路桥施工企业业务扩大之后的可扩展性需求。在各个模块建立时，必须坚持以总账模块为核心的前提条件。
(三)路桥施工企业会计信息化实施过程分析
1、系统初始化
(l)系统环境设置。H路桥施工企业选择的软件有一个需要做大量初始化工作的初置模块。这一工作，最开始提出需求的是会计人员，最后需要软件工程师的配合设置才能完成。
(2)账套设置。账套设置，包括帐套号概念、各帐套简称和全称。H路桥建设集团公司的这一操作是通过“新建帐套”功能实现的。具体需要由会计人员提出，而操作则由软件工程师完成。
(3)操作员及操作权限设置。在经过会计人员和职能部门以及项目负责人的沟通之后，对H路桥施工企业会计信息化系统的操作员权限设置加以总结，再由系统管理员进行设置。
2、系统测试
(l)模拟日常核算业务处理。日常核算业务处理包括明细流水账查询打印、原始单据处理、汇总表查询打印及其他辅助功能的模拟测试。
(2)模拟期末核算。期末核算一般由期末计算、期末结账功能、期末结转凭证的生成组成。
参考文献：
路桥施工员总结例9
随着我国经济水平与交通运输行业的快速发展，桥梁工程施工的安全性以及建设的质量也越来越受到人们的关注。近年来，关于桥梁工程施工安全事故的新闻经常见诸报端。作为一名桥梁施工设计工作者，每个人都应总结桥梁安全事故发生的原因，并结合自身工作经验总结制定解决措施，从而保证桥梁施工的安全性。本文对桥梁工程施工中安全事故的成因、安全控制措施及安全管理内容等方面的内容进行了深入分析和探讨，从而详细的论述了我国桥梁工程的施工安全管理工作。
一、桥梁施工安全事故的发生因素
（1）施工环节
首先，在人工开挖基坑及工作清孔排水中，有可能发生由于护壁处理不及时造成基坑坍塌，排水内外压力差过大导致护筒破坏等事故。其次，在架桥过程中，由于支架不具备足够的安全宽度或是不具备足够强度的承载力，很容易引发墩柱塌陷并造成施工人员坠落等安全事故；第三，未设置安全网、防坠网及安全带等设备，导致人员、机械设备坠落等事故；第四，清口排水过程中周围没有放置安全警告标志，从而造成安全事故；第五，当向下打孔深度超过20 m时，施工人员未检测地下有毒气体含量从而造成安全事故；第六，施工工艺、施工材料的选取不规范将导致工程质量不合格的问题。
（2）人为因素
在施工管理方面，由于很多员工职业道德缺乏有效约束，在施工中出现以次充好或者偷工减料等问题，直接影响到工程的耐久性及安全性。此外，部分施工人员安全意识淡薄，未按照规定穿着安全帽、安全带、安全鞋等；对于人员落水、人员触电等未制订紧急事故处理措施；未设定明显防坠落、防触电等安全标志；未及时检查消除安全隐患等。此外，桥梁施工过程中涉及的监理环节较多，而在实际的工作中，由于监理单位及人员的素质良莠不齐，也会导致出现安全问题。
（3）技术因素
在公路桥梁的施工过程中，安全控制的重要性是和质量控制、成本控制及进度控制有着同样的重要性。以笔者自身的经验来看，要想在公路桥梁施工过程中做好安全控制，可以从人员、施工机械，以及施工过程这三个方面出发，采取相应的措施，这样才能够确保施工的顺利。技术方面安全系数不够。如支架等承载力、安全宽度不够等；技术措施不及时，如基坑处理不及时等；施工操作不规范，如清孔排水过快等。
（4）环境与时间因素
在桥梁施工的过程中，洪水、大风等不可抗拒因素也会对施工安全造成影响。此外从时间因素上看，每年的7、8、9月施工高峰期安全事故较为频发；中午和夜间施工是每天事故的高发时段。
二、桥梁施工的安全控制措施
（1）安全控制保障系统
施工期间应建立上下贯通、控制有效的安全系统，力争将安全事故消灭在萌芽状态，如***1所示。
此外，施工单位还应对施工人员进行安全生产教育并确定领导负责制，制订安全操作施工手册并配套安全设备，确定施工期间管理方法；制订紧急事故处理对策，实行安全事故登记制度并配备齐全、醒目的标牌。
（2）施工过程控制
施工过程的安全控制应结合基坑开挖、挖孔桩施工、架梁施工等环节认真开展，本次研究将其总结如表1所示。
此外，专职安全员要经常检查巡视，查找漏洞并及时采取措施；对各种技术方案进行严格审定，确保万无一失后方可动工。
（3）事故处理措施
事故发生后要有切实可行的处理措施，事故责任人要依据安全合同进行处罚；及时上报业主、监理或上级主管部门，加强善后处理；依据保险合同条款，在规定的时限内上报保险公司，争取理赔，将损失减少到最低程度；及时对事故发生原因进行检讨、总结，找出原因所在，加以处理、改进。
三、桥梁工程施工中的安全管理内容
（1）定期对施工现场进行安全检查
通过保证安全检查的周期性，来发现各种安全隐患并进而采取有效措施。在安全检查的过程中，对不符合安全要求的设备进行及时更换，并确保各种安保设备处于完好的状态。
（2）掌握现场气象及水文资料
通过了解施工工程中的气象情况及水文情况，进而降低大风、洪水此类不可抗拒性因素所造成的不利影响。
（3）充分重视桥梁耐久性设计
缺乏科学化的管理，是导致桥梁出现短期损坏的一大因素。施工人员应对桥梁结构耐久性设计有充分的重视，避免其出现短期损坏。另外还应采取一些安全控制方法，对公路桥梁的使用寿命进行全面提升。
四、结束语
随着我国经济与交通事业的同步发展，各种公路工程及其规模都得到了飞速的扩展。公路桥梁不但要应对大型车辆行驶所带来的负荷压力，也要应对各种人为因素的影响，并考虑自然环境及自然灾害所造成的威胁。因此，对于公路桥梁施工的安全控制是十分重要的。本次研究总结了桥梁施工安全事故的发生因素、桥梁施工的安全控制措施以及避免安全事故的方法，并对桥梁工程施工中的安全管理内容进行了探讨。文章认为：桥梁施工的安全管理工作是一项复杂的系统工程，建设单位应坚持“安全第一，事前预防，综合治理”的管理原则，并在施工过程中不断的提高安全管理的水平。可以预见，未来公路桥梁的安全控制技术将不断创新发展，为交通事业的发展更好地保驾护航。
参考文献：
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路桥施工员总结例10
引言
当今路桥建设进入“黄金时代”并取得了巨大成绩，可有些地方也曾出现一些足以引起路桥部门高度重视的工程事故，桥梁坍塌，路面破坏，工程缺陷等等。事故发生频繁，工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。但其中有一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理。有相当一部分施工队为非专业队伍，资质低，技术管理水平低下，质量保证体系不完善，质量意识薄弱。有些工地甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都没有。所有这些使得工程质量管理失控，从而最终导致了工程质量事故的发生。下面主要分析探讨一下路桥工程管理中质量、进度的管理。
1常见的路桥工程质量存在问题分析
对于路桥建设, 由于多年来工程质量通病具有极大的危害性和一定的顽固性,因此加强质量通病的研究和预控是一项重要的任务。1999 年***的《路桥建设质量年活动实施方案》(交路桥发(1999)79 号)规定:施工单位必须重视质量通病的研究和治理,对高填土下沉、软土地基超限沉陷、沥青路面早期破损、水泥路面断板开裂、路面不平、桥梁伸缩缝和桥头跳车、隧道衬砌渗水、防护工程和小型结构物表面粗糙、预应力结构管道压浆不实等质量通病必须制定预控措施。为切实控制好路基分层施工,对填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高;为切实控制路基压实度,必须按试验路基填土厚度的90%控制规模施工时的填土厚度。质量通病及其原因:
(1)软弱地基路段预压时间不够,工后沉降过大,路面产生较大的不平整和横向裂缝;路基压实度不够和地基处理不当,引起路面产生较多纵向裂缝(沥青路面)或断板(刚性路面);构造物两端填土压实度不够,引起桥头跳车。
(2)雨水进人面层引起面层网裂、变形和局部松散而形成坑洞;雨水透过面层滞留在基层顶面和基层质量不好引起冲刷唧浆、网裂、变形和坑洞,这种现象较多。
(3)半刚性结构层厚度不足和工艺水平低,使路面产生早期结构性破坏;基层工艺水平不高,平整度差,使沥青面层厚薄相差较大,引起路面平整度较快降低。
(4)面层采用质量不符合要求的沥青,以及基层材料设计和工艺不合适等原因,使面层横向裂缝过多。
(5)面层粒料级配不佳和沥青用量不稳定,开放交通1~2 年,行车道就产生轻重不一的泛油现象,使表面粗糙度显著下降,抗滑性能衰减较快,这种现象相当普遍。
2路桥工程管理中质量管理措施
2．1提高管理人员素质
路桥工程管理人员素质，技术不足，缺乏专业高素质，提高道路和桥梁建设的质量只能是一句空话。因此，提高桥梁工程管理人员的整体素质和专业水平是十分必要的。具体做法可以派出工作人员到有关院校进行专业培训。
2．2健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度
健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高路桥工程质量的一个重要保障，这对推动路桥建设的健康发展将起到十分重要的作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已经不能适应路桥建设高速发展的需要，因此还有必要进一步完善发展，以便路桥建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。
2．3完善路桥工程质量保证体系
进一步建立和完善道路和桥梁建设的质量保证体系，加强对工程质量“***府监督，社会监督，自检”三级质量保证体系的实施的认识。各级质量管理应履行自己的职责，按照质量第一，全面质量管理的要求，采取有效措施，不断提高质量管理的原则。在实践中，应严格执行自检的质量，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善的三级质量保证体系。其次，是提高质量，施工的各个环节分工，责任到人，真正落实质量岗位责任制。
2．4路桥工程施工过程中质量控制
2．4．1路桥工程材料质量的控制对于工程所需原材料、半成品、成品材料(如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等)，均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验。经检验合格方可使用。另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料。
2．4．2施工控制参数的确定施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性。
2．4．3现场施工过程质量控制在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，***府监督等环节。首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度。对于监理方，要真正落实“事前”、“事中”、“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。对于监督方，要真正发挥作为***府监督的作用，及时抽检，及时验收评定。发现问题，及时化解。抓典型，树典范，维护***府对路桥工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。
2．4．4分部分项工程质量验收加强路桥工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于路桥工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。经验收不合格项目，坚决给予返工处理。坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高路桥工程质量。
2．4．5加强路桥工程养护质量控制(1)事前控制阶段：是路桥正式养护前进行的质量控制，其控制重点在于养护准备工作，具体包括：组织准备、技术准备、物质准备、场地准备；(2)事中控制阶段：是路桥养护过程中进行的质量控制；(3)事后控制阶段：对路桥养护的成果进行质量控制。路桥养护工程质量评定及建档等。
3路桥工程管理中进度管理的措施
道路和桥梁施工进度管理控制是道路和桥梁建设项目的施工阶段，工作程序和持续时间规划，实施，检查，调查等一系列活动。道路和桥梁施工过程中是一个重要而复杂的的任务，是道路和桥梁工程建设的三大目标的重要组成部分。它有利于尽快发挥投资回报可能有助于保持良好的经济秩序，并提高企业的经济效益。
3．1确定路桥工程进度控制的目标
路桥工程进度控制的目标为了控制施工的进度，施工管理人员首先要确定工程施工进度控制的总目标。确定路桥施工进度控制的总目标时，主要做好以下三个方面工作：(1)以正常工期为施工进度控制总目标，正常工期应根据正常施工的速度来确定。(2)以最优工期为施工进度控制总目标，最优工期是工程总成本最低的工期，它可以采用以正常工期为基准，应用工期成本优化的方法来确定。(3)以合同工期或指令工期为施工进度控制总目标。这就需要施工企业结合自身的施工能力和资源条件，充分考虑影响工程进度的各种因素，给工程留有适当余地，保持一定的提前量。
3．2编制路桥工程施工进度计划
施工进度计划是进度控制的依据。因此，如何编制施工进度计划以提高进度控制的质量便成为进度控制的关键问题。施工进度计划分为施工总进度计划和单位工程施工进度计划两类，故其编制应分别对待。(1)施工总进度计划：施工总进度计划是对建设项目施工或对群体工程施工时编制的施工进度计划。由于施工的内容较多，施工期较长，因此其计划项目综合性大，较多控制性，很少作业性，主要用于确定各单位工程、准备工程和安全工地性工程的施工期限及开竣工日期，确定各项工程施工的衔接关系。(2)单位工程施工进度计划：单位工程施工进度计划是对单位工程，单体工程或单项工程编制的施工进度计划的总称，是在已经确定的施工方案的基础上，根据规定的工期和技来资源供应条件，遵循正确的施工顺序，对工程各分部分项工程的持续施工时间以及相互搭接关系做出安排，并用一定的形式表示出来。单位工程施工进度计划可以用横道***和网络***来表达，例如：
3．3以进度计划为主，制定其他计划
进度计划的制定是进度管理中的重点工作，计划定得好不好，直接关系到后续各项工作能否顺利开展。很多承包商在开工前不重视计划，为了满足合同工期。草率的编制了一份施工进度计划。在满足了业主的要求以后，计划就搁在一旁了，更谈不上用计划来指导今后的工作。导致后面的工作杂乱无序，无法有效开展。因此，在路桥工程开工前，承包商一定要编制一份详细的，经过论证可行的进度计划。以施工进度计划为主．制定其他的劳动力和材料供应计划、机械设备需求计划、采购和租赁计划、质置控制计划、安全环保计划、资金供应与支付计划等。
4结束语
路桥工程管理应总结了一系列道路和桥梁基础设施建设的管理经验，借鉴国内其他行业和国际先进的施工管理经验，主动改革管理制度，发展基础设施，引入竞争机制。形成初步适应市场经济条件的建设管理体制；大力推进了质量法规建设，使路桥交通基础设施建设的质量有法可依，解决了大量关键技术和管理问题。如何做好大桥项目管理的质量，进度管理，我们需要业界的共同努力。
参考文献：
【1】陈宏伟．谈市***中小型桥梁工程质量的管理
【2】谢锦升．路桥的施下管理探讨【J】．2008．08