学文网检视工作思路第1篇
近年来，我们结合企业的实际，在充分发挥企业纪委一班人的监督制约作用方面，做了积极有益的探索与实践。自2007年以来，处纪委制定了《纪委巡视工作制度》，通过几年的工作实践，取得了一定的监督效果。
一、结合实际，建立纪委巡视制度
油田运输企业具有点多面广，单兵作战，队伍流动分散的工作特点，给纪检***门的监督检查工作带来一定的难度。加之，纪检***门系统管理以来，专职纪检人员相对较少，工作任务较重。为此，处纪委从运输企业的实际出发，较好地发挥了纪委委员的作用，共同履行监督职能，扩大监督视野，拓宽监督渠道。
为了实施有效监督，方便工作，我们对巡视人员规定了“五项职责”和“四项义务”。让其了解基层领导班子及成员执行廉***制度和规定情况；重点了解***员领导干部执行《***风廉***建设责任制》的情况以及对家庭、配偶、亲属子女的管理、监督情况；及时了解***员、干部、职工中，以职谋私和其他方面的不良倾向性问题；对重要岗位、重点部门、重要事项进行巡视；根据工作需要参加和列席所属单位的会议，查阅有关资料，召开座谈会，找有关人员谈话，听取职工群众的反映。处纪委要求他们在履行监督职责的同时，也要不断加强***风廉***建设知识的学习，不断提高自身素质，坚持原则、做到敢于直言，大胆监督，秉公办事。力求做到深入细致，注意工作方法，遵守工作纪律，严格履行职责，依法依纪实施巡视监督。
二、建立机制，拓宽纪委巡视渠道
为了推动纪委巡视工作的开展，处纪委采用“分组巡视，集中汇报，定期研究”的形式，围绕年初纪检工作要点，每个季度召开巡视人员工作会议，汇报上一季度巡视工作，研究需要解决的问题或向有关部门提出的建议，通报下一个阶段重点工作，确定下一季度巡视内容，指定专人负责。根据巡视的内容，我们分别采取集体行动，或者个别走访，逐个交谈等形式收集信息，随时听取职工群众的意见和建议。近年以来，我们分别对基层对外收入、招待费使用、过路费审核、油料管理等11个议题进行巡视，有效地促进了生产经营和企业管理工作的规范运行，取得了预期的巡视效果。
今年上半年在巡视中，有一地方单位反映某单位领导在材料采购中有索取好处费的嫌疑，经过处领导商议，某厂项目刚有一些起色，很多业务上的问题还需要该同志去落实，如果纪委办公室人员直截去调查，势必影响该同志的积极性。后来，我们通过其他委员进行巡视，最终发现并无此事，处纪委本着对这位干部负责的态度，以廉***谈话的方式对他进行了提醒。这样既弄清了问题，又保护该同志的工作热情。
三、强化指导，提高巡视人员执纪水平
由于处纪委委员大部分都是机关部门的科室长，工作的业务各不相同，我们从纪检监察这个角度上做好工作指导，给他们发放纪检业务书籍，提出有关要求，使他们掌握一定的***策规定，做到依法依据监督，促进《巡视工作制度》落实。这样不但缓解了专职纪检人员少的矛盾，同时，也使纪委委员切实履行职责。在遇到专职人员紧张或不便于出面了解的问题时，我们就个别布置给其他委员通过其他途径做初步了解，解决了纪委专职人员了解问题时，无关人员眼光比较集中的问题，减少了一些人为的麻烦和误解，起到了优势互补，相得益彰的作用。为了使这一制度得到落实，充分发挥巡视人员的工作积极性，处纪委每年在“七一”期间都对工作成绩突出的巡视人员给予表彰，对确有工作实绩的巡视人员给予了一定的奖励。
四、不断总结，突出纪委巡视效果
在以往工作的基础上，我们定期对这项工作进行总结，加强协调和沟通，解决巡视工作中遇到的问题，帮助纪委委员克服巡视中的畏难情绪，改进巡视方法，让巡视工作得到职工群众的支持和理解，促进了生产经营的规范运行。前年下半年，处纪委委员巡视时，发现某司机跑长途车多报了过路费。我们通过内外调查，找两名司机谈话，在证据面前交代了一趟报了两趟的过路费的事实。其后，我们对其作出了退交多报的2500多元过路费、罚款、下岗三个月的处理决定。职工群众反映说：“平时我们不好多跑纪委，纪委成员经常到基层走走，到有关岗位坐坐，我们有话好说”。
纪委巡视工作拉近了机关与基层、纪检部门与职工群众之间的距离，架起了联系群众的桥梁，形成了一个上下互动的廉***信息通道。2007年昆山汽修厂一贪污案的查处过程中，起初我们一时没有找到突破口。其后，一名处纪委委员通过巡视走访了解该厂职工的信息，反映该厂在对外修理中有不开工单，收入不入账的问题。随后我们向局纪委汇报后，立即去昆山、苏州等地外调，果然获得了可靠的线索。后来该厂负责人贪污10000元错误事实，被查得水落石出，准确无误，受到的处分。
检视工作思路第2篇
关键词：检验检*** 一带一路 创新
随着中国经济发展，中国已经成为世界经济重要的组成部分。新时代背景下中国为提升国家国际影响力，提出了一带一路的发展战略。“一带一路”战略是实现中国经济走出去目标的有效措施，对中国经济有着极为重要的影响力。目前国内掀起了一带一路发展高潮。一带一路发展战略不仅是对经济发展提出的新要求，对***府部分各个部门的配合及服务也提出了更高要求。检验检***是中国标准走出去国外产品走进来的重要检验环节，是确保中国经济健康发展、社会安全的坚实盾牌。一带一路发展战略下，我国的检验检***工作也面临新的工作挑战。
一、“一带一路”发展对检验检验工作提出的新要求
出入境检验检***是指***府行***部门以法律、行***行规、国际惯例或进口国法规要求为准则，对出入境货物、交通工具、人员及其他事项等进行管理及认证，并提供***检验证明、民间检验公证和鉴定完毕的全部活动。检验检***是确保进出口业务顺利进行的关键。一带一路发展对进出口检验检***工作提出新的要求。
（一）海关检验检***的效率需要大幅提升
随着一带一路战略的实施，一带一路沿线海关出入检验检***的工作量将大幅增加。例如：中亚与中国出入境检验检***的货物在1991年仅为几千万美元，但到了2013年这一数值就增加到了503亿美元。随着一带一路沿线进出易量的增加，检验检***送检的量也快速增长。这就要求检验检***的工作效率要大幅提升，否则将给影响到“一带一路”战略的实施。
（二）对海关检验检***的技术水平提出更高要求
一带一路战略实施后，中国与沿线国家的贸易往来将更加丰富。其中农产品、能源产品的交易量出现喷井式增长。同时，重大动植物***病、新物种非法传入等问题也变得越来越突出。海关检验检验不仅要从技术水平上提升对重大动植物***病的识别能力，还需要从维护国内生态安全的角度对进出口货物进行科学管理。
（三）对海关检验检***管理机制提出更高要求
随着一带一路战略的实施，中国将更加主动的参与国际经济活动。建立完善高效的应急处置工作程序，以应对随时可能发生的紧急事件将是中国海关检验检***工作需要具备的基本应急管理能力。另外，在国际经济活动中，检验检***也需要提升自己标准的国际影响力，为更多的中国产品走出国门提供检验检验权威技术支持。
二、创新检验检***工作，服务一带一路发展
一带一路发展背景下，创新检验检验工作将十分重要也十分必要。本人结合自己的工作经验，对当前检验检验工作的创新提出以下建议。
（一）重视信息技术在检验检验工作中的应用，实现检验检***工作效率的提升
不断增长的检验检***工作量要求相关部分必须重视检验检***工作效率的提升。为满足现代国际贸易发展的需要，重视信息技术在检验检验管理中的应用是非常有效的措施。信息技术在检验检***工作中的应用体现了检验检***工作改革的战略发展需要。通过计算机技术、互联网技术的应用，将全国检验检***职能部门连接形成了检验检***网络管理系统，形成检验检***信息共享网络。通过信息共享，实现部分工作在网络上进行，就可以大大优化检验检***的流程，提升工作效率。另一方面，通过建立其的强大信息系统还能对检验检***中可能出现的问题提前预警，指导检验检***工作。
（二）重视检验检***技术的创新
检验检***需要应用大量的化学、物理分析方法。由于检验检***技术及标准不同，将导致检验检***结果有一定的差异。为提升检验检验结果的准确性，就需要重视检验检验方法与技术的创新。通过检验方法的创新提升检验结果的准确度和精确度，另一方面创新检验检***试验方法还能提升检验检***的时间效率。为提升检验检***服务水平提供有效保障。重视检验检***技术的创新，还需要重视中国检验检***标准与国际检验检***标准的协调统一。加强与国际检验检***机构的合作，通过有效的协商统一进出口贸易检验检验标准体系十分必要，也是当前检验检***工作必须要重视的工作内容。
（三）加强海关检验检***系统管理机制改革，适应现代海关管理发展
一带一路发展影响下，中国社会的国际影响力都将与日俱增。同时期，具有中国特色的标准体系也会被输送出国外。作为中国国际形象的重要组成部分，海关检验检***在严把中国标准方面发挥了重要作用。加强海关检验检***系统管理机制改革，提升海关检验检***结构的服务意识，转变传统的行***职能管理思想，以服务社会经济发展的思路开展系统内部改革是关键。其次，重点要强化对“安、卫、环”等敏感产品的监管与防控，避免出现监管漏洞和监管真空。最后，加强机制改革，还需要中专业人才的引进与培养。引入企业化绩效管理思路，对整个海关体系的检验检验职能部门进行科学有效的绩效考核与评估。将群众满意度纳入考核体系，通过制度创新增强检验检***系统内部的活力与动力。
三、结束语
一带一路只是中国“走出去”战略中的重要组成部分。随着一带一路战略的不断推进，中国在世界经济中的影响力还将不断扩大，中国对外贸易也将迎来新的变化。检验检***是保障进出口贸易及人民生活安全的关键，是国家强有力的保护屏障。加强检验检***工作管理，重视相关工作创新，通过高效、精确、完善的检验检***服务支持社会经济新发展。
参考文献：
[1]王海燕.“一带一路”标准一致化研究――以中国与中亚国家出入境检验检***领域合作为例[N].***师范大学学报（哲学社会科学版），2016（07）
检视工作思路第3篇
关键词：铁路；发展；纪检监察组织；作用
一、引言
纪检***门在我国近些年的发展过程中的作用越来越得到了较多的体现，其主要功能是对***风的建设和做好反腐败的斗争工作，作为一个专门的机构，在反腐过程中起到了重要的作用。目前，我国铁路发展正处在一个非常重要的时期，要想使铁路得到也好越快的发展，就必须从实际出发，纪检***门的任务也会相对加重，在一定程度上需要尽其职责，来保护铁路的发展，与此同时，提供相应的***治保护措施，上述所说，都是纪检***门的相关人员需要重视的问题。
二、围绕中心、把握全局，推进铁路的发展
纪检***门的职责有很多，也包括了很多方面，但是为改革与发展做好保驾护航，是其最基本的职责。在当前乃至以后的每一个重点的工作时期，都需要进一步的实行改革，并将铁路工作视为整个工作中的重点。纪检***门需要将铁路的工作作为中心工作，并且在一定程度上为这个中心做服务，并且对这个中心进行实时的保护。将铁路工作室为中心之后，需要将廉***的***风以及反腐的一系列工作融入到这个中心，并且以大局为重，进行详细的跨服务发展，以此来保证***以及相关路基之间的决策不会出现基本的问题，时期顺利的进行实施，并在此前提下，将各项任务以及指标能更好、更快、更有效的完成。次哇哦，要将反腐倡廉以及***的先进建设性原则又投入到铁路的发展中来，进一步结局铁路在发展过程中所遇到的一系列问题，并给予大力的支持。
针对全局的整体目标，要制定相应的保护措施，并且在一定程度上对于目标的方向给予明确的确认，要在工作中充分提高主观能动性与自身积极性，能够在抓住发展以改革过程中出现的矛盾问题，并给予及时的解决。对于***治环境与人文环境需要给予足够的重视，与此同死把握住相关的***策原则，除掉歪风邪气，为铁路改革与发展提供良好、和谐的环境。
三、以人为本、源头治理，推进铁路的发展
纪检***门的职责不仅仅是局限于对违法乱纪的行为进行查处，在现代化的发展建设中，其职责较为重视的是***员以及干部的思想道德文化建设，其思想道德与自身素质的好坏都需要纪检***门介入，并进行有效的管理措施，帮助***员及干部加强自身的思想道德素质，以此来打败内心可能产生的邪念、产生的腐败野心。上述所说是纪检***门在工作中的首要任务，采取相应的措施可以在基本上解决腐败的现象。因此，纪检***门需要将大部分的精力与时间用在对***员干部的思想教育管理上。要不断对***员干部思想教育的灌输，注重修养教育，尽量避免当面干部出现刻薄的意识。避免***员干部出现道德丢失，最终出现违法乱纪的行为等问题。加强***员干部的思想教育，在一定程度上可以提高其道德方向，达到对腐败现象产生厌恶的心理，在此基础上，对***队伍的纯洁作出重大贡献。对教育载体要进行不断的创新，因为创新教育载体可以在一定程度上提高教育的效果，是目前增强教育效果的重要手段之一。在此基础上，系统性的教育同专题教育之间进行有效的结合，形成一个教育结合体，来实现教育效果的最大化体现。通过对源头进行有效的教育管理，充分利用教育的引导作用，使之为推进铁路又好又快的发展，提供足够的动力。
四、履行职责、积极入位，推进铁路的发展
在人们普遍看来，纪检***门所需要检查的违法乱纪干部越多，越能体现纪检***门的作用性与存在感，这是一种错误的想法。如果违法乱纪的***员干部普遍存在，只能说明教育提醒的监督工作没有得到良好的实行与发展，还可以说明我国在进行***的先进建设时，没有做好充分的准备，与***的先进建设之间还存有较大的差距，从侧面来看，对我国铁路建设与发展的保护作用没有得到正常的发挥。对于反腐败来说，纪检***门是主体，因此需要履行好监督的职责，并且尽量的达到超前工作，在一定程度上将***员出现违法乱纪或者腐败的行为的可能性降到最低，做好监督工作，是纪检***门的重要工作之一。
在对***员干部进行检查工作时，要对其是否出现过私事公办，有无以公谋私，在生活中动用公款进行大吃大喝等行为。围绕******委，实施对***员干部的有效监督工作，对违法乱纪的***员干部进行严肃的处理，严重可开除其***籍。在严厉的监督环境下，使***员干部知道自己在工作中需要做什么，什么事情不要做，在违反相关制度时所需要承受的后果，使监督具有一定的约束力。使相关***员干部全新的投入到铁路的建设与发展之中，履行自己的职责，积极人位，以此来推进铁路又好又快的发展。
五、标本兼治、严厉法纪，推进铁路的发展
推进铁路改革与反腐工作需要同时进行，更要采用标本兼治的基本方针。针对部分违法乱纪的***员管部，必须进行严肃的处理，并给予严厉的惩罚，这能在一定程度上推动反腐工作的进行，也是反腐工作的一个重要手段，还能在一定程度上将纪检***门的职能得以体现。一方面体现了***纪国法的威严不可撼动，另一方面可以对全体的***员干部起到一系列警示作用。上述所说对良好的改革环境与氛围提供不给了重要的前提保证，并对铁路又好又快的发展之间，形成一定的关系。因此，在进行素质教育的同时，还要进行不间断的查处工作。对违法乱纪的***员干部给予严肃的处理。各级***员领导干部需要注重自身的行为，需要将全身心投入到发展与建设中，并在纪检监察的监督作用下，使自身得到一个升华，并未推动铁路建设又好又快的发展做出相应的贡献。
六、整合资源、凝聚力量，推进铁路的发展
实现铁路的良好的、快速的发展与反腐倡廉同为***的工作目标，并是***和企业之间的共同任务，因此纪检***门的组织工作，需要将其视为工作中的重点。纪检部门受到同级领导的领导，上级领导也可以对纪检部门实施领导，要想将自身的工作达到最佳效果，就需要实施抓领导的一系列行为。所谓的抓领导，就是充分调动自身的积极性，向领导主动申请任务，在重大事情的决策与选择上，帮助领导进行详细的分析，并根据分析结果给予领导足够多的建议。在举行重大活动时，需要邀请领导出面，在遇到困难问题时请领导及时给予帮助。与领导之间建立良好的互动，以增强自身的突破能力。
检视工作思路第4篇
关键词：技工学校；微课；实训教学；电力拖动；降压启动；轮胎式起重机
中***分类号：G712；G434；G424.4 文献标志码：A 文章编号：1008-3561（2016）07-0060-02
“电力拖动线路及应用”课程是中等职业学校电工类专业的一门集理论知识与技能训练为一体的专业课程，对于培养高素质的应用型人才具有重要作用。该课程的教学主要集中于元器件检查、电路安装及检修等内容，电路检修为教学的难点。教师一般采用集中教学再个别辅导的方法处理，学生基本能完成教学目标。实际上，学生脱离教师走上工作岗位后，无论是电路安装还是电路检修，并不能实现校企的有效衔接，企业还要对学生进行相应的技能训练。况且，一部分学生对职业的定位不清晰，操作技能基础不扎实。为了化解这些难题，提高教学效果，教师要结合教学经验和学生特点，在教学中采用微课的学习形式，提高学生的学习积极性，增强学生的实际技能，培养高素质的应用型人才。
一、微课的概念及实施意义
1. 微课的来源及概念
微课是“微课程”（micro-lecture）这个泊来概念被引进到中国后的一种本土化称谓。在2006 年萨尔曼・可汗推出可汗学院，他录制的微型视频在美国基础教育领域风行一时，并波及世界。在国内，广东佛山教育信息网络中心胡铁生老师率先提出“微课”概念，并在各学校开展微课建设。“微课”是指按照新课程标准及教学实践要求，以视频为主要载体，为使学习者自主学习获得最佳效果，经过精心的信息化教学设计，以流媒体形式展示的围绕某个知识点或教学环节开展的简短、完整的教学活动。
2. 微课的实施意义
微课的实施，可以为学生提供自主学习的环境，是课外延伸的个性化阅读和学习的最好载体，是传统课堂学习的一种重要补充和拓展。更重要的是，内容被永久保存，可供查阅和修正，这样有利于学生随时查阅资源，最终促进学生自主学习，增强教学的有效性。还能使教师通过选题、设计目标、精选教学内容、拍摄微视频等过程，提高知识讲解与总结的能力，更快地促进教师掌握现代信息技术，跟上并赶超时代的步伐，最终实现教学相长。
二、微课的实施过程
现就“电力拖动”中的“轮胎式起重机降压启动电路的检修”这个课题内容作为实施的案例。为了解决重点、突破难点，现设计该课题的电路检修环节采用微课的教学方式引导学生完成学习任务。具体教学程序为：课前微课预习――课中微课实施――课后微课巩固。
1. 课前微课预习
教师在实施新课前，共享微视频作为课前学习任务给学生，学生利用课余时间观看微视频并完成学习任务。例如，在“轮胎式起重机降压启动电路的检修”的教学设计中，教师共享电动机不能启动的微视频给学生，接着设计以下两个问题：从视频中你有什么发现？你如何处理视频中电动机的异常？学生观看微视频后，通过查阅资料，思考并设法完成教师的问题。这样，以学定教，先学后教，利用微课中微视频的精、简、直观等特点来设计问题，吸引学生的注意力，调动学习能动性，提升学习的趣味性。
2. 课中微课实施过程
教师要针对教学重点、难点、疑点，进行微课教学设计。为了让整个教学设计中的知识更加完整和内容更加丰富，现把整个教学环节划分为以下几个部分：解决课前疑惑――明确学习任务――编写检修方案――实施检修方案――验收成果――评价。
（1）解决课前疑惑。课前进行微视频学习时，有些学生不能解决在学习中遇到的问题。因此，教师在教学实施环节中，要引导学生汇报课前学习结果，通过汇报的结果判断学生对知识点的解决程度，以此掌握学生的学习疑惑并帮助学生解决。学生通过交流想法寻求老师和同学的帮助，最终解决课前的学习任务，引出本课题――电路的检修的知识点。
（2）明确学习任务。解决课前微视频的问题之后，教师马上发放任务单，引导学生明确任务。具体内容如下：广州某集装箱码头有限公司共有10台轮胎式起重机，该批起重机都能正常作业，采用Y-降压启动方式。近段时间，出现了较多的启动报修现象，大致情况为三相异步电动机不能正常启动。为了保证公司的正常作业，现委托本校学生充当技术人员，制定一份对该批不能启动的轮胎式起重机的检修作业方案，并实施检修。这样，通过发放任务清单，布置真实的工作任务，创造机会让学生进入企业实习或工作，提供模拟实践的机会。
（3）编写检修方案。学生接到任务单明确任务后，通过阅读学习资料、教材、小组讨论交流等方式编写检修方案。教师要巡回指导，帮助学生完善检修方案，并展示检修思维导***：通电试车判断故障现象分析故障原因确定故障点排除故障看通电试车成功与否若是，则交付验收，若否，则重新分析故障原因。这样，通过引导学生有效地利用学习资源，结合多媒体、PPT等教学手段辅助整个教学过程，最终让学生在编写检修方案过程中顺利融入企业工作流程，校企得到有效的衔接，提高了技校学生的实际技能。
（4）实施检修方案。根据完善的检修方案，学生可以在教师的指导下进入实施环节。实施的具体内容如下。1）教学资源准备：教师在实施任务前要准备教学资源，以帮助学生完成检修任务。具体资源有教材、工具、工作页、微视频等。2）引导学生利用有效资源：在教学实施前，教师把学习资料、工作页等电路检修的相关资料存入计算机中。学生实施检修任务遇到疑问时，教师应及时引导学生查阅相关资料。3）灌输6S管理理念：学生检修电路时，需要通电试验判断电路的故障现象，通过故障现象确定故障点，最后排除故障。每个环节的实施过程中，教师都要适时提醒学生注意安全，使用万用表或工具时都要规范操作，任务完成后要整理工作台、工具箱等。 4）解疑答难、示范操作：学生检修时会遇到各种疑问，通过查阅资料也不能解决问题时，教师应当从旁协助学生，甚至示范操作。5）播放微视频：示范操作后，如发现较多学生的电路检修思路还是不清晰时，教师要及时播放“轮胎式起重机降压启动电路的检修步骤”微视频。通过以上教学环节的实施，可以帮助学生梳理检修思路，扫清学习障碍，最终顺利解决重点、突破难点。
（5）验收成果。为了检验学生对知识点的解决情况，教师要精心设计验收表。验收表的内容，包括电路选择、故障判断、故障原因分析、电路检测、通电试车、安全文明生产等。当学生验收失败时，教师在时间允许之下引导学生进行第二次检修，并指导学生再次观看微视频以便达到二次验收的目的；若学生验收成功，则引导学生实施6S的内容并填写验收结果。
（6）评价。学生完成任务之后，教师设计一个包括个人、小组和教师三方评价的表格。为了让学生自身的学习成就感得到最大的满足，提高教学效果，评价表中个人评价可占总评的40%，小组评和教师评各占30%。通过这个评价表，可以检验出学生的学习效果。
3. 课后微课学习
课后，教师布置“电动机不能能耗制动”的新的微课作业，并设置问题让学生思考。这样，知识得到前后贯通，提高了学习效果。
三、实施微课的效果及思考
1. 实施微课的效果
在本次课实施完毕之后，学生的学习效果及教师的教学水平都有不同程度的提高。其具体表现如下：在判断故障现象方面，由不会判断到会判断；在确定故障点方面，由思路不清晰到较容易确定；在排除故障方面，由不能实现到可以实现；在学习积极性方面，由之前的较懒散到学习能动性提高；在工具、仪表的使用方面，由不够规范到能规范操作；在查阅资料方面，由意识不强到意识增强，需要时会查阅；在安全意识方面，由之前的不强到现在的较强。通过实施微课教学，发现学生不管是在专业技能上，还是在职业素养上，都有了明显的提高。例如，故障现象的判断从不会到会、确定故障点从思路不清晰到容易确定、仪表的使用从不够规范到能规范操作，等等。
2. 实施微课的思考
（1）微课作为一种主题明确、内容短小的教学微视频，教学主题与教学内容的设计直接影响学习者的学习动机。按照微课的教学方式，先学后教，以学定教，鼓励学生进行更高层次的思考，让学生学会思考，掌握查阅资料的方法，这样可以提升学习的趣味性和有效性。
（2）学生往往不能到企业亲自观看轮胎式起重机的电路维修，因而学校可以安排专业课教师定期下企业参加实践活动。通过教师的这一活动，把企业真实的任务检修步骤制作成“微课”，课上把“微课”播放给学生观看，使学生意识到本门课所学知识与技能对将来工作的用途，明白这是企业工作岗位所需要的，让学生尽量零距离地接触到企业的生产实际，为今后的就业打下良好的基础。
当然，本次课也存在一些问题。例如，部分教师制作微课的水平不高、中职学生自主学习能力存在一定的差异。因此，只有部分学生能利用微课进行自主学习。总之，微课作为新兴的教育资源，必将加速中职专业课教学与信息技术的深度融合，提高教学效率，培养出越来越多符合社会需要的应用型人才。
参考文献：
[1]胡铁生.“微课”：区域教育信息资源发展的新趋势[J].现代教育技术，2011（10）.
[2]施良方，崔允.教学理论：课堂教学的原理、策略与研究[M].上海：华东师范大学出版社，1999.
[3]徐铁，田伟.电力拖动基本控制线路[M].北京：机械工业出版社，2001.
[4]陈跃东，郎朗，孙新柱，陈孟元.《电力拖动控制系统》教学改革研究与实践[J].宁波大学学报：教育科学版，2010（05）.
[5]施迎春.“六阶段教学法”在中职电力拖动实训课程中的探索与应用[J].中国职业技术教育，2010（01）.
[6]张兵.电力拖动实训教学兴趣培养[J].职业教育研究，2005（08）.
检视工作思路第5篇
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5750台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4630台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2009年7月3日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5650台初检合格率为98%，复检合格率为100%.例保检查4560台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2009年8月3日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查4925台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4419台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2009年9月4日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5670台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4890台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2009年10月2日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5860台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4780台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2009年11月5日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5724台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4326台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2009年12月1日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5825台初检合格率为98%，复检合格率为100%.例保检查4452台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年1月3日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5224台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4250台初检合格率为98%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年2月3日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查4672台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4138台初检合格率为98%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年3月3日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5106台初检合格率为98%，复检合格率为100%.例保检查4266台初检合格率为98%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年4月5日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5610台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4468台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年5月2日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5870台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4650台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年6月2日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5620台初检合格率为98%，复检合格率为100%.例保检查4480台初检合格率为98%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年7月4日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5790台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4480台初检合格率为98%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年8月3日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5890台初检合格率为98.5%，复检合格率为100%.例保检查4480台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年9月2日
机务工作总结
第三汽车公司重视机务工作,首先抓出入库人员思想认识,使他们明白车质是安全行车的基础,必须把好车质关,决不放过每一个事故隐患,确保行车安全.
本月出入**辆检查5650台初检合格率为98%，复检合格率为100%.例保检查4480台初检合格率为98.5%,复检合格率为100%.一保完成率为100%.尾气检查780台次,初检合格率为98%,复检合格率为100%.各路队的车辆车质基本达到要求.
第三汽车公司
2010年10月4日
检视工作思路第6篇
关键词：公路工程；试验检测；重要性；对策
Abstract ：Highway engineering test is an effective measure for ensuring the quality of highway engineering, is an important link in quality management work of highway construction, through the test, can effectively ensure the engineering quality and economic benefits, can also obtain good reputation, importance can not be ignored. But there are some problems of test, this paper discusses some countermeasures to the problems.
Key words：Highway engineering; TESTING; importance; countermeasure
中***分类号：TU71文献标识码：A
一、公路工程试验检测的重要性
公路工程试验检测存在与整个施工过程中，由于施工的每一个细节，必须经过科学的试验检测才能进行下一道施工的程序，因此可以保证工程的质量。由此可见试验检测工作在公路工程建设中发挥了强大的作用，极其重要。
（一）进行试验检测有助于新的科学技术和机械设备的使用
公路工程建设是一项复杂而又综合性较强的工作，需要大量的人力物力的投入。在工程中使用高科技的机械设备，新研发的原材料或者最新的建筑理念等，都会降低工程成本。采用现代化的科学技术，可以使用试验检测对其的有效性和合理性进行科学的检验，有助于新科技，新手段，新理念等的推广与使用。使高科技更好的服务于工程建设。
（二）进行试验检测有助于充分利用原材料，降低成本
公路工程建设需要很多的原材料，对于原材料的性能、质地等多方面要求的也比较高，就需要在市场上进行大量的购买。如果建筑施工单位能够有效的利用当地的材料，因地制宜，就地取材，再用试验检测的办法对其的合理性进行科学的检验，就可以减少成本的投入，提高经济效益。
（三）试验检测能够科学的评价公路工程质量，有利于工程质量评定的验收
采用科学的办法对整个施工过程进行合理的检测，得出的精确数据指导工程建设工作，确保工程质量，科学评价工程质量，这也增强了工程质量评定工作的说服力，有助于验收工作的顺利进行。
二、公路工程试验检测存在的问题
目前我国的公路工程试验检测工作虽取得了一定的成绩，但其中也存在瑕疵。
（一）对试验检测工作不重视
试验检测在公路工程质量评定中有重要的作用，可是存在相当多的人有着错误的认识，没有强烈的试验检测意识，对其的态度不认真，工作只是流于形式。在实际的试验检测工作中，有的施工单位提供的检验样品不具有代表性，为了蒙混过关就弄虚作假，任意伪造样品；有的试验检测人员为了***省事，怕麻烦，没有严格按照科学的规定进行抽样，保佑应付工作的态度；有的施工单位急功近利，想早点完成任务，没有等试验结果出来，就赶紧的进行下一道施工程序；更有甚者即监督管理人员更是，对抽取样品的过程没有严格监管，对检测过程也是睁一只眼闭一只眼，不考虑其是否具有科学性。对试验检测工作的轻视和懒散定会给工程质量带来隐忧。
（二）试验检测的条件设施不完善
试验检测的结果必须具有科学性。才能成为每道施工程序的依据和准则。因此必须要确保检测结果的精确性，但是实际上并非如此。有些地区的施工建设单位资金不足，没有投入足够的资金，所采用的仪器设备也是过于陈旧老化，检测出来得数据根本没有准确性，没有多大的参考价值，与实际的情况有很大的差别，由于公路工程建设要求精确的数据，要有科学的根据，每一道施工工序必须要经过严格的科学检验，才能防止豆腐渣工程的出现。因此完善试验检测设备急需解决。
（三）试验检测人员的专业素质有漏洞
作为试验检验人员必须明白自身的职责与义务，明白工作的重要性。不可对工作有半点的马虎，要有科学严谨的工作态度。实际上有一些偏远的地区，由于资金的不足，对试验检测的资金投入不到位，聘用的检测人员没有相应的专业技能，对遇到的问题也无法进行有效的解决，只能粗略的进行检验工作，甚至有些单位没有检验人员。检验人员的专业水准直接影响到检测结果的准确性，进而影响工程质量。
三、改进试验检测质量的措施
（一）健全法制，建立公路试验检测机构，规范管理体制
所谓“不以规矩不能成方圆”，要想保证检测工作的顺利进行，必须有相关的法律法规可依照，有完善的公路试验检测机构，有完备的管理制度。使各个成员明白自己的职责与工作的重要性，规范大家的行为，强调试验检测工作的重要性和科学严谨性，确保工程质量。
（二）改进试验检测的机械设备
采用先进的设备才能保证检测结果的可靠与精确。公路施工单位要购置新进的技术设备，给检验人员配置精密的检验仪器，只有好的工具才能出更优秀的成绩。提高工程质量与效益。
（三）强化公路试验检测的意识，端正工作态度
思想决定行动，态度决定高度。只有从思想上意识到错误，才能更有效地解决问题。因此建筑单位的人员一定要摒弃错误的思想，认识到试验检测工作的重要性。在具体的工作中，检测人员抽取样品时不可凭主观意念，随意的抽取样品，要有科学的抽取方法；监督人员严格把关样品的抽取与检验过程，不能假公济私，***省事；施工单位的领导要定期的给大家做思想报告，强调工程建设的重要行，试验检测工作的重要性，让员工从思想上重视公路试验检测，还要确保大家能够端正工作态度，追求科学严谨的工作态度，认真解决每一个问题，进而保证工程质量。
（四）提高试验检测人员的专业技能与知识
试验检测人员的专业素质是检测结果是否合理可靠的重要前提。要想完成检测工作首抓检验人员的专业水准。为了提高检测人员的专业技能，公路工程单位可以高薪聘请专家或者从高校录用专业优秀的人才，还可以组织人员进行定期的技术培训，提高大家的整体素质。另外也要确保每位员工都能熟练操作高科技的机械设备，使大家意识到工作结果的重要性。
（五）提高施工过程中的管理
要想保证公路工程的质量，仅仅依靠试验检测人员还是不够的，还要对施工过程进行严格的管理。施公前要确保原材料的质量，不可用劣质材料，要认真的考察和检验市场上出售的材料；施工的进度要控制适中，不可急于求成，只顾一时的利益，谋取私利，进而抛弃质量，造成豆腐渣工程的出现。施工人员也要认真对待工作，不放过任何一个细节，不弄虚作假，只有大家相互配合与努力，才能如期完成工程，获取经济效益。
四、结语：
综上所述，试验检测工作在确保工程质量中有着很重要的作用，它能有效的科学评价工程质量，增强施工质量评价的说服力，增强工程质量评定验收工作的科学性。随着公路技术管理的提高，各级公路部门必须对公路工程质量给予高度重视，做好公路工程试验检测工作。只有对所建的公路工程保质保量，才能满足人们出行的需求，才能更好的为社会经济的发展作出贡献。
参考文献：
[1]赵月平.浅析公路工程试验检测工作[J].黑龙江交通科技;2005
检视工作思路第7篇
关键词：公路工程；内业资料管理；存在问题；对策；分析
中***分类号：TU984 文献标识码：A 文章编号：
随着公路工程施工的进一步规范和施工要求的日益严格，内业资料的重要性日益凸显，成为工程施工中不可分割的一部分。其重要性主要体现以下几方面：工程资料是公路工程竣工档案组成部分；工程资料贯穿于工程的始终；内业人员在整理内业资料的过程中，发现资料有问题可以及时通知外业人员改正，起到监督作用；工程资料为工程信息查询提供依据；工程内业资料为今后工程养护、维修提供依据，为类似工程施工、科学研究等提供参考。
由此我们可以看出，工程资料在工程施工中有着举足轻重的作用，同时，我们通过收集归档将其转为信息资源，而这些资源又能通过资料工作者之手将其提供给工程建设人员对新项目或类似项目进行有益参考、对比、借鉴，为进一步降低成本提高生产效率服务，为了企业的健康发展我们必须要认识到工程内业资料的重要性，进而认真地做好这项工作。
1 公路工程内业资料管理存在问题
我国高速公路建设已有20多年的时间，期间取得了很大的成绩。但20多年过去了，公路工程的内业资料管理方面依然存在相当严重的问题，在内业资料管理方面，并未取得很大的进步和好的效果。比较突出的问题具体表现在：
1.1 内业资料与工程现场实际情况脱节，也就说内业资料所反映的内容与工程现场实际情况不相符，不吻合，不一致，甚至完全相反或背道而驰，编造虚假资料。这一方面是与单位领导的工作指导思想不正确，传统观念不改变有关；另一方面是由于工作安排和分工不正确造成的结果。管现场的和整理内业的人各自***进行工作，内业资料整理没有结合现场实际情况来考虑和进行，仅仅是为了资料而做资料，任由资料员想什么就做什么，想怎么整就怎么整，而不是为了反映工程施工情况而做资料。
1.2 内业资料收集不及时，严重滞后于现场的工程进度。这与资料管理人员工作积极性、主动性不够有关。
1.3 内业资料填写错误较多，某些技术指标的抽检频率填写不对或与实际情况不符。这与资料管理人员的专业水平低，缺乏工作经验，对公路工程技术规范理解不到位，对公路工程知识认识不足有关。比如隧道初支喷射砼，根据规范规定，其厚度的检查频率是每10m检查一个断面，凿孔法，每个断面检查3个点，但在资料中反映的是每个施工循环2m或3m就检查一个断面，每个断面7、8个点。这就与规范和实际情况严重不符。实际情况是甚至一两百米都不检查一个孔，而且凿孔法是一种破坏性检查，规范也是不允许检查的点数太多，否则对结构的功能和稳定性产生不利的影响。
1.4 内业资料填写不规范，字迹潦草。这与资料管理人员的责任心不强，工作态度差有关。
1.5 内业资料管理混乱无序，思路不清楚，收集不全，缺失较多。
这与单位领导工作指导思想，对内业资料重要性的认识和重视程度不够和长期以来对内业资料管理工作存在偏见有关。单位领导从项目经理到项目总工，到各部门负责人，包括项目业主各级领导往往只注重工程现场的管理而忽视对内业资料管理的关心和重视，认为只要现场做好了，内业资料是无关紧要的事，不把内业资料当回事。因而往往安排一些刚从学校毕业、没有工作经验或责任心不强，水平比较低，思想素质比较差的人员来做。所给内业资料人员的工资往往也比较低，无法提高他们工作的积极性、主动性和工作热情，让他们长期处于被动应付行事或办事拖拉的状态。
2 公路工程内业资料管理存在问题的对策
2.1 作为办事或工作决定者和主要推动者的各单位领导要与时俱进，更新观念，转变思维。思维不转变，观念不更新，对内业资料的认识不足，重视不够，要想把内业资料管好是不大可能的。只有领导的认识到位了，领导对事情关心和重视了，其他人才会从思想上重视这些事情并认真地去做和做好。如果领导不重视，其他人就算有这份心，也无能为力，因为他没有资源和指挥权，也就无法改变现实。
2.2 对公路工程的管理理念要转变，既要重视外业工程现场的管理也要注重对内业资料的管理，需要双管齐下，而不是一条腿走路。这样不平衡发展，最终也会导致整个事情或工作都没有做好。
2.3 对内业资料的管理需要聘用有丰富工作经验和责任心较强的人来负责。内业资料整理不是难而是烦，管理人员和资料整理人员要有一定的基础知识和很好的耐心才能做好。
2.4 要提高内业资料管理员的待遇。由于对内业资料认识不足，存在偏见，多年以来，很多单位都不重视内业资料管理人才的培养和积累，大部分都是临时聘用刚毕业没有经验的学生或不是专业没有这方面常识的人员来应付了事，而从来没有认真对待这项工作。自然内业资料管理也就没有取得什么好的效果。
2.5 要对完成的内业及时进行相互交叉检查，执行奖惩制度。现在企业内部的资料检查机制已经形同虚设，不但起不到任何作用，反而给外部检查制造很多麻烦。现在很多企业不但对自己的资料没有进行认真对待和检查，对外单位的检查没有积极配合还执有反感态度。这是内业资料整理工作没有做好的重要原因之一。
2.6 与工程密切相关的资料应由现场管理的人员来做或指导其他人员做，专职资料员进行完善和补充。而不是现场管理的人员与专职资料员相互***彼此分开，这样整理出来的资料当然是与现实相脱节与实际情况背道而驰的。
2.7 要加强业务技术技能培训，定期进行专项培训，不断提高工程管理人员的业务素质和技术水平。缺乏培训，不对内业资料员进行培训是内业资料工作没有能够做好的一个重要原因。因此，加强对资料员的培训是必不可少的。
2.8 资料收集整理执行限时办结制，尽量不拖延时间。办事拖拉、不及时是现在内业资料整理工作方面比较常见的问题和普遍的现象，这也是让本来就简单的事情变得复杂和困难的主要原因。因此，执行限时办结制是刻不容缓的。
2.9 岗位人员有变动时要做好交底培训工作。在工程上岗位变动是常有的事，但事情并没有变更，不能因为岗位人员的经常变动而让事情变得一蹋糊涂或中断。岗位人员变动前做好培训交底是使得事情得以顺利进展和延续的保证。因此，交底是岗位人员变动时必须要做的工作。
3 结束语
随着公路工程建设管理制度的不断完善，对工程内业资料的管理也提出了更高的要求。加强内业资料管理，实行内业资料的规范化，对加强公路工程项目管理，提高公路企业的管理水平有着十分重要的意义，同时也为实现公路工程内业资料微机化和信息化管理奠定了坚实的基础。
参考文献:
［1］黄明玉．浅谈公路工程内业资料的管理［J］．民营科技，2011，（06）．