学文网发展状况篇1
关键词：东盟；物流；现状分析
中***分类号:F149文献标识码:A
The analysis of ASEN logistics development
Liu Shengchun Liu BenZhang Yan
（Business School, Yunnan University of Finance and Economics）
Abstract: The author study deeply logistics environment and development of the ASAN based on the logistics policies, transportation development and the industry development. This study is very helpful in the theory view to development the logistics strategy and opening up the multiple co-operations with ASEN.
Key words: ASEN, logistics, Analysis
一、 东盟及其经济发展概况
东盟由东南亚地区最大的国家印度尼西亚发起，于1967年在曼谷成立，最初的成员有印尼，马来西亚，菲律宾，新加坡和泰国5个国家，后汶莱于1984年1月8日加入，越南与柬埔寨于1995年7月28日加入，老挝和缅甸于1999年4月30日加入，现共10个成员国。各国概况及经济发展水平如表1所示。
二、 东盟交通运输状况
东盟诸国中，印尼、泰国、马来西亚和菲律宾属于海洋国家，并位于重要的海运通道的要冲――马六甲海峡及其周边，有着悠久的海运历史，因此在这些国家中，海运占有极其重要的地位。位于马六甲海峡的新加坡港和马来西亚巴生港都是全球最著名的东西转运枢纽中心。随着近年来东盟各国外来加工型经济的飞速发展，港口的改造和建设及大力发展海运业的导向性***策成为各国普遍采取的策略，在港口的建设和海运发展的促进上，充分发挥本地优势，加快用信息化和高新技术改造传统运输业，采用先进技术不断提升服务质量和降低服务费用，地区竞争力有了极大提升。
三、 东盟物流的发展特点与趋势分析
在东盟扩大内部经贸合作领域的同时，各国也纷纷出台了适应新的经济环境的物流发展***策。总的来说，东盟各国的物流现状和发展近年来主要有如下趋势：
各成员国的经济和物流的发展水平极不平衡。与新加坡、马来西亚有着发达的海运和著名的国际型港口相比印度尼西亚、菲律宾虽然拥有亚洲最为古老的铁路系统，然而却是依靠内航海运完成了其主要的国内运输任务的；马来西亚和泰国拥有的是相对完备的公路和航空系统；越南、缅甸、老挝和柬埔寨等国则由于长年的战争导致各种物流设施老化、损毁，再加上缺乏有效的管理，致使整个物流水平处于非常低的运作状态。
拥堵成为东盟各国***府急待解决的道路交通问题。为了防止由汽车造成的交通拥堵，新加坡***府采取了严格控制私家车，大力发展公共交通的***策。并取得了较好的成效。面对首都雅加达近乎瘫痪的交通系统，印度尼西亚则采用了高关税***策。
对于东盟自由贸易区的逐渐形成和“10+1”“10+3”发展模式的探索，各国物流***策发生显著变化，开始积极地恢复同邻国之间损毁的交通设施，大力开辟新的区域性航线，发展跨国运输业务。随着湄公河区域合作GMS的推进，各国纷纷开通区域航线及通往中国、韩国和日本的航线和修复被战争和边境争端而破坏的陆上交通线。
由于处于国际海运要冲――马六甲海峡的各国对国际海运枢纽地位的争夺日益激烈。纷纷投入巨资，改建和扩建港口。这其中，新加坡建立了全国统一物流信息平台,成立“海港网络”,把船运界、港口界和有关***府机构联系在一起,运用机器光学识别、信息科技、无线通讯和网络技术,建立现代物流园,大大提高了工作效率。马来西亚则投入巨资，大规模的扩建了与新加坡相邻的新山港，并且大力发展与之配套的铁路和公路系统，并且通过大量降低各种港口费用的措施来吸引来往货船。对新加坡港的国际航运枢纽地位提出了积极的挑战。在泰国，近年来的大规模投资建设，使原来以内河航运为主的曼谷港也将其第一的位置让给了作为北美航线中重要中转港口的拉加班港。
东南亚各国的铁路系统普遍采用轨距1米的“窄轨”系统，运作效率较低，铁路公司经营基本由国营企业负责，经营状况较差。对于普遍采用窄轨系统的东盟各国来说，铁路系统成为其国内***门中的“鸡肋”，本来就不能进行高速运行的铁路，再加上缺乏经费和管理不善，致使很多线路缺乏必要的保养，使大量的路轨、机车和道班都处于待修状态，发生事故的比例也非常高。各国的铁路运营和管理一般由国营的铁路公司负责运营管理，而铁路运费则多作为***府福利措施为中低收入者提供基本的交通手段被严格控制，使这些企业的经营状况非常严酷，赤字经营成为普遍现象。
随着区域性经济合作的深入，各国纷纷调整了对国外企业对物流行业投资和经营的限制性***策，并大力采取优惠***策吸引国外业者的进入。马来西亚为了振兴海运，保证巴生港和新山港浩大的基础建设投资，1999年开始，废除了针对海运业外商投资最高比例30%的限制。1969年开始解除了对外国船只的登录制度，1970年修订了所得税法，免除了所有新加坡籍船只针对航运中产生所得的一切税费。
自然灾害、地区安全及金融环境等因素都在一定程度上制约了东盟各国物流的发展。2003年“***”的传播流行、2004年底的“东南亚海啸”以及2005年的“禽流感”都在相当程度上给东盟各国经济造成了极大损失，它对物流的影响就是给这些国家的物流设施与交通造成的巨大破坏和由于港口关闭、航线中断或更改等造成的交通停顿和物流量的急剧下降。
四、 结束语
由上面分析我们可以看到，东盟各国的物流发展状况与我国相似，即对物流的发展非常重视，并投入了大量的资金和精力改善物流的软硬件建设，健全各项物流行***法规，制定了中长期的物流发展战略。然而由于种种原因，东盟的物流发展仍然极不平衡，系统化物流体系缺失，这已成为东盟各国的经贸合作带来了巨大的障碍。同时也使东盟各国虽然拥有经济发展迅速，地理条件优越的优势，并且已经在经济上逐渐建立起一体化的框架，签定了多项多边性条约，但各国在经济表现上的协调性和共同性还需要进一步努力。在我国与东盟的经贸合作越来越密切的背景下，对东盟的物流现状和发展趋势做出正确的分析和评价也显得更加紧迫和重要。
作者单位：云南财经大学 商学院
参考文献：
[1]李严锋.面向中国――东盟自由贸易区的云南物流业优势[J].中国物流与采购,2003,6：25-27.
发展状况篇2
【关键词】物业管理 现状 问题 建议
近年来，虽然我国房地产***策在不断调整，且主要以去库存在为主，但随着人民生活水平的提高，人均收入的增加，买房的需求也在不断提升。与此同时，房地产业配套产业-物业管理业也与人民生活日渐亲密。物业管理公司是经营物业管理业务的企业，是受业主委托，对业主的物业进行管理的一个法人经济实体，属于服务行业。但是近年来，业主与物业管理公司的纠纷事件时有发生，物业管理行业的监督管理也成为日常生活中大家所关心的问题之一。
一、我国物业管理业的发展现状
1981年，我国第一家物业管理公司在深圳成立，发展至今，物业管理在提高人们的生活和工作环境质量，推进城市化进程中都起到了积极的作用。目前，随着房地产业地不断发展，我国物业管理业发展迅速，物业管理类型大约有11大类，涉及多个领域，其中包括住宅、写字楼、工业区、***府办公用房、医院、学校、码头、商场等。但与物业管理发达国家相比，由于受物业管理的认识、市场经济发展程度、经济发展水平以及人民收入水平等多方面因素的影响，我国物业管理来存在覆盖率低、地区差距较等问题。
从物业管理的发展实践看，我国南方、经济发达地区、沿海城市、大中城市物业管理开展早、发展速度快，我国南北方地区、经济发达与经济不发达地区物业管理业发展程度差距明显。
二、我国物业管理存在的问题
一是体制还有待完善。2007年，我国首次公布了《物业管理条例实施细则》，先后经过几次修订后，2016年修订后的《物业管理条例实施细则》共七章七十条。虽有该条例实施细则做法律依据，但实际的实施情况不容乐观。例如，业主委员会是一个物业区选举某些人，做为业主的代言人对物业管理公司的行为进行监督，但没有任何法规规定是否成立业主委员会，业主委员会在行使法律赋予的权力时，无法可依。
二是监管部门不确定。我国的《物业管理条例实施细则》只是对物业管理公司的职责进行了规定，但是具体的监管部门没有规定，因此，物业管理企业与业主发生矛盾时，业主会感到诉求无门，无法确定该向哪个部门进行投诉维权。例如，物业费是由价格主管部门规定的由物业管理企业按照物业服务合同的约定，向业主所收取的费用，虽有标准，但是物业管理公司有根据实际情况进行调整的权利，如果业主认为收费不合理，物业管理企业与业主之间就会产生矛盾纠纷，但因没有确定的监管部门，最终因业主无处投诉而只能不了了之。
三是市场化程度不高。我国物业管理虽然是适应房地产管理体制改革而产生的，但它仍然没有摆脱传统计划经济体制的干扰，仍然在进行着一些非市场化的运作。作为市场主体的业主对物业管理缺乏足够认识，业主委员会组建难度大，自治能力弱，作用未真正发挥。而且，物业管理企业与开发商、房管单位之间仍在或多或少的经济依赖关系，地方保护、垄断管理、建管不分、责任不清等局面仍然存在。
三、完善物业管理的相关建议
一是完善法规制度。不断健全管理的相关法律法规，通过相关立法机关，在其职能范围内，利用相P立法权力，发挥立法机关的监督职能，规范、优化物业管理行业行为，推动行业向健康、专业的方向发展，提高物业管理的服务质量，维护物业管理企业与业主的合法权益。
二是加强宣传，转变观念。加强物业管理相关知识的宣传，积极促进物业管理企业与业主之间的沟通交流，建立良好的、和谐的物业关系。及时公开物业管理业务相关信息内容，避免业主因信息的不对称，造成双方在物业管理上的误解。通过公告栏、宣传栏等形式对业主进行宣传，提高业主对物业管理的认识，从根本上改变业主的主观物业管理观念。
三是增强服务意识，提高企业素质。物业管理企业要从根本上提高“顾客就是上帝”的服务意识，通过引入专业的人才或通过人力资源管理规划，以培训的形式，增强物业管理员工的服务意识。同时，引入专业、先进的管理人才，有利于提高物业管理企业的品牌形象，建立和谐、专业、规范的物业服务企业链条，提高企业整体素质。
参考文献：
[1]缪泽松.我国物业管理的现状、问题及对策[J].百度文库，2012.
发展状况篇3
下面就我国二手车流通行业的现状、问题和发展谈几点意见，供大家参考。
一、目前二手车市场发展的新特点
当前我国的汽车市场进入了一个新的发展时期，一方面是***府部门出台了一系列促进汽车产业发展的***策措施，另一方面是企业积极应对，开拓创新，加快发展。二手车市场也出现了许多值得关注的新动向、新特点：
一是扶植***策的实施，使二手车交易量快速增长，消费者得到了实惠。2002年3月3日，***、国家税务总局联合下发了《关于旧货和旧机动车增值税***策的通知》(财税[2002)29号)，对售价未超过原值的二手车免征增值税，降低了二手车的销售价格，减轻了消费者的经济负担。具体表现在，2002年全国二手车累计交易量比200土年增长32．6％，特别是上述***策出台后，二季度比一季度的交易量增长六成。北京旧机动车交易市场，每天办理过户手续相当于过去的4倍，上海的交易量同比增长43．7％，***策的实施，为消费者减轻了少则2000元至3000元，多则上万元的经济压力，给消费者带来了实惠。
二是整顿二手车市场秩序、规范二手车交易行为取得成效、为贯彻落实《***关于整顿和规范市场经济秩序的决定》(国发[2001)11号)和国家经贸委、***《关于加强旧机动车市场管理工作的通知》(国经贸贸易[2001)18号)文件，各地区加大了对二手车市场的整顿力度，使二手车交易法制化，交易行为规范化。如湖南、湖北、山东、北京、广州、太原等地通过整顿，禁止了一些不规范市场的二手车交易；北京、广州二手车交易市场，针对交易中的法律纠纷，分别出台了《北京市旧机动车买卖合同》、《广州旧机动车销售合同文本》，保护了消费者合法权益；北京、上海、河南等地二手车市场与***联网，对进入二手车市场的车辆进行前置审检，有效的防止非法车辆流入市场；北京、上海二手车市场推出了先行赔付和保证金承诺以及经纪人持证上岗等制度，从法制上和管理上遏制了二手车交易过程中的违法行为。
三是引进二手车拍卖机制为二手车市场注入了活力。目前消费者在转让二手车的过程中遇到突出问题是转让繁琐，价格不理想，车辆兑现货币慢，特别是***府批量换车和出租车批量更新，急需快捷的营销方式。北京、上海、广州、河南、山东、山西等地将拍卖弓1入二手车交易市场。将一部分公务改革车、企业改制车、走私罚没车、抵债车等在市场进行拍卖，以其快捷订价、快捷转让，快捷兑现的优势迎合了市场的需求。特别是******情时期，北京二手车市场的网上竞拍，以其安全卫生、公开、公正、公平的优势，促进了二手车的流通。
四是许多厂商打破单一的营销模式，积极稳步的开展汽车置换。自去年上海通用汽车汽车有限公司在上海、北京、广州、深圳等别克授权销售中心推出了收旧卖新、新车置换试点后，今年上半年上海大众、一汽捷达、广州本田、北京吉普、北京现代、长安铃木等一些品牌轿车企业也都有计划、有步骤的推进汽车置换业务的展开。意味着原有形二手车市场交易的单一模式将打破。一种以品牌轿车供应商为中心，品牌销售商为依托的二手车置换体系正在全国逐步形成。
五是进一步完善二手车售后服务功能。针对二手车售后服务不规范。北京开通了二手车寻呼业务，开辟了“竞价寄卖”交易模式，缩短了办理机动车辆登记时间。上海二手车市场在完善市场管理功能的基础上，努力建立售前、售中、售后等服务，下一步将推出“二手车售后服务标准”，“信誉保证金”等一系列售后服务措施。
六是我国新、旧车市场开始融合沟通。例如北京亚运村汽车市场和北京花乡汽车市场(旧机动车)，开始出现业务的相互延伸。北京旧机动车市场出现了奔驰、宝马等专卖店吸引众多消费者，同时北京亚运村汽车交易市场也准备在新建市场增加旧车交易。除此之外,牡丹江、四川的攀枝花、太原等也都在二手车市场出现了新车销售、新车超市、汽车置换。同时多品牌轿车供应商也在积极推出收旧卖旧，收旧卖新等，从新车销售向二手车销售延伸。
七是各地区行业组织发展迅速。继山东在全国首家成立旧机动车流通协会后，上海、湖南、云南、河南、青海等地区也相继成立了行业组织。这些行业组织在地区行业管理和行业自律中发挥了非常重要的作用。如上海二手车流通管理协会，承担了上海市二手车交易市场的规划，，二手车经营公司的审查，经纪公司及人员的培训以及区域旧车行业标准的制定等，如湖南旧机动车流通协会，协助公安、公商等部门整顿二手车交易市场，遏止违法交易等。如山东、河南、云南等旧车流通协会定期组开展行业活动等。
八是二手车市场信息网络建设步伐加快。为了促进二手车的异地流通，北京、上海、山东、河南、湖北、太原等地相继建立了二手车交易网络信息平台，特别是北京旧机动车交易市场利用互联网成功地实现了二手车拍卖，山东省实现了区域性的联网，加快了信息的传递，实现了信息资源共享，促进了二手车市场快速发展。信息化是新型工业化道路的关键，未来市场的发展必将伴随其信息化程度的提高。
总的来看当前出现的市场好形势，是***府、企业和行业组织共同努力的结果。我们注意到在市场需求和消费***策的拉动下，整个汽车市场的变化方向正开始呈现四大趋势，即从经济发达地区向欠发达地区扩展；从东部地区流向西部地区；从中，心城市流向乡镇；从高收入者流向低收入者。当然我们也要看到市场的发展不是均衡的，与新车市场相比，二手车市场的发展还相对滞后。据专家分析，今年轿车市场的显著特点是上市新品种多，价格下降快，降幅较大。据统计，今年l至8月共有近80种车型，20多个轿车品牌调整了价格，平均降幅7％左右。降价幅度低则3％，高则30％，如威资奇瑞等。在新车价格的影响，二手车价格产生连锁反应。据二手车市场反映，二手车的购进价格赶不上新车的降价幅度，使得二手车的进价和销价空间较少，对二手车经营冲击较大，在一定程度上影响了二手车的交易。
二、我国二手车市场的现状及问题
从长远来看，要正确地制定发展目标，还必须正确地评价我国二手车市场的现状基础，研究存在的主要问题。我认为以下几点可能是必须充分引起重视的：
一是我国二手车市场起步晚发展快。自1998年，国内贸易部颁布了《旧机动车交易管理办法》后，我国旧机动车市场开始步入规范化轨道。短短的5年时间，旧机动车交易量就翻了一翻。以平均每年25％的速度增长，特别是2002年旧车交易量与新车交易量实现了同步增长，同比双双超过了30．％。旧车交易量占新车交易量的三分之一，北京、上海两地旧机动车交易市场是我国启动最早、交易量最大的省份，目前两个市场的交易量总和占全国交易量的20％左右。我国已经制定了到2020年经济再翻两番的目标，作为支柱产业的汽车市场必将在一个较长时期内保持快速发展的势头，其中二手车市场可能会发展得更快一些。
二是二手车市场发展潜力巨大o2002年我国汽车保有量同比增长土3．9％，而私人汽车保有量同比增长26．04％，私人汽车保有量的增长速度快于全国增长速度。目前私人汽车保有量占全国保有量的比重为47％，北京、成都；广东等地私人汽车保有量超过了50％，特别是近年来人们生活水平的提高和消费观念的改变，公路建设、城市基础建设的大发展以及旅游业的发展，使汽车市场需求急剧扩大，汽车产量快速增长，带动了旧机动车交易的活跃，使车辆更新换代的频率加快。据调查，广州每百人有20人有私人轿车，北京每百人有19人有私人轿车，而发达国家每百人有40--50人有私人轿车，与国外相比差距较大。近期国家统计局，在10个城市5000户家庭调查，有7．7％的家庭5年内将有车，有42．9％想购车，而选择购买车辆在7万元以下的占51。2％o这说明质量好价位低的旧机动车具有很强的竞争力。随着***府、企：业、事业公务车辆的改革，以及城市车辆环保标准的提高，旧机动车市场的潜力巨大。
三是我国二手车市场交易主体单一是影响市场活力的重要因素。我国的二手车市场是从1992年小平同志南巡讲话以后才开始形成并逐步活跃起来的。由于起步晚、发展快，市场管理体制的建设跟不上，所以很不健全。存在着场外交易，偷税漏税，国有资产流失以及非法车辆流入市场等现象。针对这些问题，国内贸易部于1997年下发了《关于加强旧机动车流通行业管理的意见》，土998年制定了《旧机动车交易管理办法》等。主要是针对当时二手车交易市场的管理，因此我国二手车市场交易主体单一，是在当时历史条件下形成的。随着我国市场经济的发展和人民生活水平的提高以及汽车工业、汽车保有量、汽车消费、汽车需求的增长，原有的办法已经不适应市场经济发展的需要，否则将严重影响市场的活力。
四是行业组织不健全是市场不成熟的标志。在计划经济转型为市场经济的进程中，加快行业组织建设成为一项重要的任务，目前上海、山东、湖南、福建、云南等地都成立了二手车行业组织。因此各地和企业呼吁尽快成立全国性二手车行业协会(专业委员会)，加强行业自律，加强行业规划、统计、标准等工作。
根据对市场现状的基本认识，我认为我国二手车市场亟待解决的问题是：交易手续烦琐、交易行为不规范、交易功能落后、交易服务不健全。这些问题也是以往历次行业会议中普遍反映出来的，具体表现为：
(一)我国二，手车流通管理涉及工商、公安、环保、税务、交通等诸多方面的管理，使得交易过程的烦琐，近期我们进行了一次调查，一次交易过程完成最快的30分钟左右，最慢的3天。
(二)由于我国基础设施落后，绝大部分尚未实现联网，因此个别地方未能有效的控制非法车辆流入市场。
(三)有相当一部分旧机动车售前未进行车况的技术检测，因此很难保证车辆的安全和环保要求。
(四)旧车交易中的诚信问题。对于买卖双方以及经纪公司、经纪人各自的行为约束，缺少法律依据。
(五)新旧车经营权未放开，存在着不平等的竞争。无论是品牌置换公司还是旧车市场中的置换公司，都存在经营权问题，前者是旧车经营权，后者是新车经营权。前者只有通过市场成立经纪公司实现置换，后者利用全国汽车连锁试点企业，可以异地销新车的优势，变相连锁获取新车经营权。市场反映个别汽车连锁试点企业形式上的连锁。实际上是在收取新车经营权的管理费。
(六)个别省市没有按照地区市场规划、汽车保有量以及地区消费市场需求情况建二手车市场，出现了同一城市多个市场，如太原8家，昆明地区9家，广州市4家等，造成恶性无序竞争，各地反映十分强烈。
(七)我国绝大部分有形市场仅限于为买卖双方提供集中交易场所，并收取一定的手续费。但由于全国没有统一收费标准，统一交易发票和凭证，造成交易后的车辆产权不清晰和税收的流失。
(八)在二手车市场引进拍卖营销方式时，按照《拍卖法》中必须是具有法人资格的拍卖企业进入市场才能实现，否则无法开展。
(九)目前北京、上海等部分城市推出了二手车售后服务的承诺，大部分二手车市场存在着售后服务无保证的情况。
三、借鉴国外的规律和经验，推进我国二手车市场的发展
借鉴发达国家的发展历史可以少走弯路。近期我们研究了国外的二手车的发展情况，从美国、德国、瑞士、日本、台湾等二手车市场的情况看有如下特点：
一是旧车销量大于新车的销量，旧车的利润大于新车。目前美国、德国、瑞士、日本、台湾等二手车的销售分别是新车销售的3．5、2、2、1．4、2倍，其中美国旧车利润占利润总额的45％。旧车销售促进新车销售，旧车的客户是新车潜在的客户。
二是交易主体多元化、交易方式多样化、交易手续简便化。从发达国家和发展国家情况看，随着各国经济的发展，旧车作为一般商品进入市场，其销售多渠道，导致形成了品牌专卖、大型超市、连锁经营、旧车专营、旧车拍卖等并存的多元化经营体，其交易方式直接销售、代销、租赁(实物和融资)拍卖、置换等多样化，尽可能减少交易环节，使交易手续灵活简便，为消费者营造了购买旧车方便的消费环境。
三是旧车交易规范化售后服务标准。各国主要是通过制定法规和行业协会管理以及品牌汽车企业来确定经营者的资质资格，规范其交易行为。从发达国家看，通过技术质量认证，保证售出二手车的质量，2002年经过美国认证的二手车的销量上升46％。同时通过统一的服务标准，使购买旧车的消费者，在一定时期内，享受与新车销售相同的待遇。
四是税收、价格评估等方面。从北美、欧州情况看，绝大部分国家在旧车交易中是按照购进销售之间的差价征税，英国按照差价毛率征收，台湾也是按照差价征收5％的增值税。一般情况旧车的评估是由第三方评估机构和评估公司来实现。
五是信息现代化。越是经济发达的国家，信息化程度越高，如美国、英国、德国、日本等国，品牌专卖店基本是新旧车同店销售，在互连网上进行旧车拍卖，利用先进的信息网络实现旧车各种信息的查询，极大方便了旧车的交易。
六是行业组织作用突显。无论从发达国家还是发展国家看，***府基本上不干预旧车交易，行业协会在加强行业管理和行业自律，制定行业标准等方面的作用越来越突出。美国有汽车经销商协会，德国有汽车经销商协会，台湾有车辆商业同业公会等，，这些协会在汽车流通行业管理中，起到很重要的作用，从发达国家旧车交易情况看，经济越发达，旧车交易越活跃，一方面可以促进新车的销售；另方面可以促进经济的发展。因此我们应在学习借鉴国外先进理念、先进管理、先进技术、先进营销方式的基础上，结合中国国情建立中国特色的二手车流通体系。发展的指导思想应从以下方面考虑：
一是便民。让消费者购买新车置换旧车方便；
二是规范。交易行为规范，做到交易手续费统一二交易发票和凭证统一；
三是服务。新旧车销售服务及售后服务标准统一；
四是监管。一定要强化市场管理与监督。
重点是鼓励品牌汽车供应商及品牌汽车经销商开展机动车置换，发展一批二手车经营公司，进一步规范有形二手车交易市场。其发展的方向是：营销模式多元化；营销方式多样化；规范市场法制化；信息平台网络化；评估体系公正化；营销服务标准化、行业组织健全化。形成以中心城市有形市场和品牌汽车供应商为主体的全国二手车市场网络体系。力争2008年我国二手车的交易量占新车交易量的一半。我们联合会主要任务是：努力完成***府有关部门赋予我们行业规划、行业统计、行业标准的职能，接受***府有关部门的委托，参与行业有关***策法规的制定。竭诚为***府、行业、企业服务，努力做到***府与行业、企业的纽带和桥梁作用。
四、2004年二手车流通行业的主要工作
明年的工作重点就是根据上述指导思想提出来的，有以下几方面，提交大家讨论。
一是尽快成立全国性二手车行业组织(二手车专业委员会)。目前我们正在积极筹备，鼓励各地区发展行业组织，形成以全国行业组织为中心，区域组织为依托的行业组织体系。
二是积极开展行业的调查研究工作，有针对性的开展行业活动，为***府部门制定相关法规提供依据乙
三是抓行业标准化工作，通过制定行业标准，提高行业的整体水平，进行行业自律，近日国家***已经批准由我会牵头，承担《小型乘用车销售及售后服务规范》和《小型乘用车运输及装载规范》两个行业标准的制定。同时我们已向国家标准化委员会申请《二手车销售及售后服务标准》的制定等。这些标准的制定将进一步规范我们的交易行为，提高行业整体素质和管理水平。同时标准制定后，我们将引进认证机制，真正树立一批高品质的企业。
四是协助有关部门，尽快统一二手车合同文本、交易发票和交易凭证，针对二手车流通行业中的问题，调查研究向有关部门反映，争取得到有关部门的支持。
五是积极推动品牌汽车供应商开展汽车置换，不断总结
六是针对消费者购买二手车时所担心的车况质量及售后服务问题，结合《小型乘用车销售及售后服务规范》的制定和贯标及IS09000质量管理认证，在全国树立一批先进的实例，目前太原、上海两地二手车交易市场已在全国率先通过了IS09000质量管理体系的认证，为全国树立了榜样。
七是进一步完善二手车经营情况的统计工作。
(一)根据二手车市场的实际情况修改统计指标；
(二)将原季度报表改为月度报表，加快信息的反馈频率；
(三)发挥区域协会作用，凡是已经成立协会的地区，我们将逐步直接对协会进行统计，减少重复报送。
八是加快二手车信息网络建设。建立以二手车专业委员会为中心，地区信息网络互动的信息平台。
发展状况篇4
(一)基本情况
2010年，南宁市规模以上食品工业企业有303家，实现工业总产值382.03亿元，同比增长23.49%。按统计口径划分，南宁市食品工业分为农副食品加工业、食品制造业、饮料制造业、烟草制品业四个行业，2010年这四个行业分别完成工业产值247.93亿元、40.09亿元、45.96亿元、48.05亿元，产值增长速度分别为26.67%、22.10%、28.29%、6.85%;2010年南宁市食品工业实现主营销售收入、税金、利润分别为444.95亿元、49.25亿元、32.75亿元;增长速度分别为21.59%、20.81%、44.66%，税金和利润总额占全市的73%和51%。南宁市食品工业主要有制糖、罐头、酿酒、饮料、***制品、淀粉、烟草等企业。2010年主要产品产量:冷冻水产品10382吨，精制食用植物油40370吨，小麦粉107045吨，***制品76695吨，包装饮用水类288227吨，软饮料475956吨，大米742001吨，卷烟3631084万支，淀粉817730吨，成品糖1018816吨，罐头128512吨。
(二)主要特点
1.食品工业增长速度较快，规模水平不断提高，“十一五”期间，我市的食品工业的取得了较快增长，平均增长速度为23.69%，工业总量不断提高。2005年，南宁市的食品工业总产值为129.03亿元，经过“十一五”的发展，到2010年，南宁市的食品工业总产值已近400亿元，达到382.03亿元。
2.食品工业是南宁市总量规模的支柱产业。长期以来，食品工业是南宁市的支柱产业，其多项效益指标占全部工业的1/4强，优势地位在全国各区域中少见。2010年，食品工业分别占南宁市规模以上工业企业的总产值、税金、利润的29.66%、73%、51%，是南宁市工业产值、利税最大的产业，对南宁市工业经济发展做出较大贡献。
3.南宁市食品工业产品呈特色化、多样化发展态势成品糖、淀粉、卷烟等产品是我市的传统特色食品，一直稳步发展，成品糖产值绐终保持在占全区的15%比例，淀粉产值的常年不低于15亿元。近年来，我市除传统特色食品获得稳步发展外，水产类食品、啤酒、果蔬食品及方便休闲食品等产品也获得较快的发展，涌现百洋食品、恩度食品、皇氏***业、集盛食品等一批具有地方的特色产品企业。
4.通过自主培育和招商引资双轮驱动食品工业的发展。南宁市立足亚热带气候的资源特色，自主培育了以甘蔗、木薯、罗菲鱼、亚热带水果、水牛奶等为原料的成长性较好的加工企业，取得了显著成效。广西黑五类食品、南宁糖业、皇氏***业等三家食品企业已成功上市，一些食品企业也在近期筹划上市;同时，南宁市在食品行业招商引资方面也取得较大突破，青岛啤酒、珠江啤酒、统一食品、康师傅、娃哈哈、可口可乐等一批知名企业落户南宁，食品工业发展势头良好。
二、存在的主要问题
南宁市食品工业近年来获得了快速发展，但与发达地区及国外先进水平相比，还存在较大的差距和不足，主要表现在以下方面:
(一)自主培育的大企业少，“低、小、散”问题突出
南宁市自主培育食品企业主要以本地农产品为原料，大企业少，经济效益也不稳定。主要产品中除糖、烟之外，其他食品加工制造水平较低，加工企业除南宁糖业、南宁中烟外，都属于中小企业难以发挥带动和辐射作用。2010年303家规模企业工业总产值平均只有1.26亿元，总体来看还偏小，也仅有百洋食品、恩度食品、皇氏***业、集盛食品、汇华食品等少十来家企业效益比较稳定、成长性较好。
(二)原料供应不足
南宁市大多加工企业的原料来源由单家独户自种自养为主，缺乏规模化、公司化的种养基地，规模小、经营分散，加工企业原料供应不足，无法实现规模化生产。2010年南宁市淀粉加工企业产能已近80万吨，但由于原料不足实际产量仅为40万吨;2010年主要工业产品食糖和罐头因原料减产导致产量同比下降20.30%、14.80%，为扩大生产规模，企业不得不从外地采购价高的原料，增加了生产成本，制约了企业发展壮大。
(三)产业链短，精深加工、高附加值产品少
南宁市的食品行业产品大多属于初级加工产品，链条短，深加工程度不够，精深加工产品还刚处于起步阶段，产品附加值不高。比如蔗糖加工企业的产品基本上是单一的白砂糖，缺少精炼糖、功能糖及保健糖等多样化的高品质、高档次食糖。
(四)企业技术装备水平普遍较低
南宁市除南宁中烟、青岛啤酒、皇氏***业、南宁糖业等少数企业技术装备水平目前达到国际国内先进水平外，其他行业的装备技术水平都不高，普遍处于国内八九十年代水平，存在自动控制水平较低，生产能耗较高，全员劳动生产率较低，生产成本较高，生产管理粗放等问题。
(五)品牌建设落后，知名品牌少
南宁市食品行业主要工业产品中仅有白砂糖具有一定的品牌知名度。南宁糖业的“云欧”、“明阳”牌白砂糖获得中国名牌产品，“古府”、“大明山”牌白砂糖获得广西名牌产品，其他食品绝大部分品牌知名度并不高，市场竞争力不强。
(六)投入不足，融资渠道不畅，流动资金匮乏
南宁市食品企业大多是中小非公企业，以传统生产方式为主，由于规模小、信用度不高，融资渠道不畅，资金投入严重不足，无法扩大再生产，企业发展缺乏后劲。
(七)产品标准和质量控制体系不完善
我市食品加工制造企业普遍存在产品标准陈旧、控制体系不健全的现象，难以适应行业快速发展的要求及与国际接轨的需要。
三、发展建议
(一)抓好食品用原料基地建设
以皇氏甲天下***业公司、百洋食品公司、汇华食品公司、双汇食品公司、南宁糖业集团、恩度食品公司等农产品加工企业为龙头，按照统一规划、合理布局原则，突出地方特色，充分发挥区域比较优势，建立一批与加工企业相配套的专业化、标准化、产业化、社会化的奶牛、罗菲鱼、生猪、家禽养殖基地和原料蔗、水果、木薯、桑园种植基地。大力提倡发展有机农业和绿色农业，按照讲究营养、保证卫生、注重特点、符合保健、崇尚美味、回归自然的要求，生产无公害农产品，为农产品加工企业提供安全、优质的加工原料。积极引导农产品加工企业通过定向投入、定向服务、定向收购等方式，兴办稳定的农产品原料基地。进一步加快产地贮藏库和冷藏、运输等基础设施建设，在农产品重要集散地和交通枢纽建立集加工、保鲜、流通为一体的大型产品物流配送中心，提高食品加工原料供应能力。
(二)培育和发展龙头企业
积极培育壮大投资和经营主体，大力培植一批有自主知识产权、产业关联度大、带动能力强、有国际竞争力的大中型农产品加工龙头企业。一是根据“扶强、扶大”原则，重点扶持一批规模大、效益好、后劲足的龙头企业，进一步提高其竞争力和带动能力。二是对现有的经营状况一般，但有一定资产的龙头企业实施资本经营，引进有实力的企业进行嫁接改造，通过注入资金、品牌、机制等，使之发展壮大。三是利用现有国际国内区域经贸合作平台，加大食品加工业招商引资力度，接受区内外产业资本转移，建立高起点的食品加工龙头企业。四是推进食品加工园区建设，积极引导食品加工企业向园区集聚，以最终产品为龙头，把相应产业项目和配套项目集中到园区，提高产业集聚度。五是鼓励和引导龙头企业按行业进行强强联合，形成具有较强竞争力的企业集群和集团。
(三)突出抓好优势特色效益农业的发展
一是针对国际形势，调整农业布局，发展规模化、专业化、集约化和特色化农业;二是推进农业产业化经营，建立生产、加工、销售结合的市场化农业体系，建立同农民利益联动机制，给农民带来实惠，以促进农民从事农业的积极性创造性;三是深化农业和农村经济体体制改革，建立健全农业社会化服务体系，完善农业产业化的经营服务机制，更好地为“三农”服务;四是拓展资金投入渠道，加大多渠道、多元化对农业投入，改善软硬设施，增强支农力度，提高农业产出效果和效益。
(四)加快技术创新和产品创新
一是进一步提高企业的科技创新能力，鼓励企业加速折旧，增加新产品开发费用和风险调节基金的提取，提高企业技术创新和产品创新的能力，开发具有自主知识产权的技术和产品。二是引导企业加大国内外先进适用技术、工艺、设备和管理的引进，在重视“硬件”引进的同时，更要注意“软件”的引进，推动国内农产品加工企业的科技进步和管理水平的提高。三是鼓励企业建立技术创新体系，支持企业与大专院校和科研单位联合，加快关键技术和新产品的开发研究，大力推进成熟技术的推广应用。四是加强人才培养和职工队伍培训，吸引和引进产业研究带头人，不断壮大科技人才队伍，不断培育和提高企业的自主开发能力。五是实施品牌发展战略，在立足“名、优、特、新”农产品的基础上，不断深化品牌意识，强化品牌观念，瞄准国内外同类产品的先进水平，打造出一批具有自主知识产权和较强市场竞争力的名牌产品。
(五)完善质量标准体系和检测标准体系
加紧制定符合广西农产品原料和加工产品的质量标准，尽快完善农产品加工业质量标准体系。把推行农产品质量标准与建设各类农产品加工基地和相关的科技示范园区结合起来，逐步建立标明产成品产地、质量、标准的等级标识制度。加强农产品质量监督检验检测体系建设，尽快形成以农产品质量检测中心为核心，以县为基础、以企业为单元覆盖全市的农产品质量检测检验体系，逐步实现全程有效的动植物检***、农药(兽药)残留检测、环境质量监测和产品质量控制。建立健全农产品加工企业质量安全诚信体系。研究食用农产品安全诚信的评价指标，建立食用农产品安全诚信监控网络，营造“重质量安全，守行业诚信”的氛围。
(六)建立健全各类社会化服务
引导和鼓励各类服务机构，围绕农产品加工业的需要，发挥在行业状况调查、产业规划制定、行业诚信体系建设、项目评估、技术咨询、人才培训、质量检测等方面的作用，促进农产品加工业的行业管理和服务逐步规范化。鼓励同类型的农产品加工企业之间组建专业协会，加强行业自律，协调解决行业内部矛盾，促进行业健康发展。积极支持从事优势农产品加工、销售的企业，参加国内外的大型展览展销，提高优势农产品加工制品的市场知名度和占有率。大力发展农产品加工业的创业辅导、融资担保、科技服务、信息传递、***策咨询、人员培训、标准体系建设等公益，健全服务网络，进一步强化服务功能。
发展状况篇5
关键词:选煤机械；分选设备；辅助设备
Abstract: coal cleaning mechanical the main equipment of coal, and the directly related to enterprise benefit. This paper reviewed the development conditions of the coal cleaning machine, including development process, the status quo and the future trend of development.
Keywords: coal cleaning machinery; Sorting equipment; Auxiliary equipment
中***分类号：G267文献标识码：A 文章编号：
近年来，为适应市场需求，国内外选煤机械发展也很快。下面本文将对最近五年国内外选煤机械现状及发展趋势作一评述。
1分选设备
1.1重介质旋流器
传统的D***重介质旋流器分选精度高，一般用于分选比较难选的末煤。近年来，重介质旋流器发展很快，技术日趋成熟，应用越来越广泛。重介质旋流器的发展主要表现在四个方面:①大直径;②无压给料，以减少次生煤泥量;③三产品，简化分选工艺;④长寿命，降低维护费用。
在重介质旋流器创新和应用方面，各国重点有所不同。澳大利亚倾向于使用二产品大直径D***型旋流器，提高处理能力，以此简化分选系统，减少旋流器入料分配不均和磨损程度不同造成的分选效率损失。目前，已设计的旋流器的最大直径为1500mm，处理能力为达到500～700t/h，实际使用的旋流器最大直径也达到了1500mm，处理能力550t/h。南非与澳大利亚基本相似，目前最大直径的旋流器为1300mm。美国并不主张旋流器直径越大越好，目前该国生产的重介质旋流器最大直径为1000mm，处理能力为370t/h。
中国的二产品重介质旋流器的最大直径为1500mm，处理能力为600～750t/h，分有压给料和无压给料两种，主要应用在内蒙古、陕西、山西等地区选煤厂。目前国内应用最多的二产品重介旋流器直径在660～1000mm之间。
三产品重介质旋流器在前苏联研制成功，但在中国得到发展。中国三产品重介质旋流器的研制和应用居世界前列，特别是大直径无压给料三产品旋流器在全世界独领。有压给料三产品重介质旋流器最大直径为1400/1000mm(大同四台选煤厂)，设计处理能力430t/h，而无压给料三产品重介质旋流器最大直径为1500/1100mm(陕西火石砠选煤厂)，设计处理能力550～600t/h。大直径三产品重介质旋流器简化了重介质分选工艺系统，促进了重介质选煤工艺在中国的推广应用。之后，煤炭科学研究总院唐山研究院针对原煤(矿)的煤质特性，研究开发了先排矸多产品重介质旋流器和一段锥形无压给料三产品重介质旋流器，取得了令人满意的使用效果和显著的经济效益，并获得了国家知识产权局授予的专利证书。
1.2跳汰机
跳汰机是我国选煤厂一直使用的选煤机械。选煤常用的跳汰机有定筛式跳汰机和动筛跳汰机，其工作原理与结构各不相同。
1.2.1定筛式跳汰机
定筛式跳汰机的应用已走过了发展－完善－成熟阶段。目前，该设备为有电磁风阀、全自动排料系统、超声波床层检测、智能电控系统的筛下空气室跳汰机。近年来，随着重介质选煤工艺的大力推广，跳汰选煤工艺所占比例虽在下降，但跳汰机的发展创新随着设备大型化发展上了一个台阶，追求的目标是设备大型化、智能化，提高单机处理能力、分选效率、控制装置的灵敏准确性、检测装置的精确性和整机可靠性。目前，国内使用较多的是国产SKT系列筛下空气室跳汰机，少数为X系列、CF、LTG系列筛侧空气室跳汰机和BM系列跳汰机。X系列跳汰机的跳汰面积为4～45m2时，SKT系列跳汰面积为4～40m2。从国外引进的有德国的巴达克跳汰机，巴达克跳汰机虽在性能及可靠性上略优于国产设备，但价格较高，目前国内使用不多。
1.2.2动筛跳汰机
目前，我国原煤入选比例约50%，在主要产煤国家中是较低的，并且动力煤的入选比例只有30%左右。“十二五”规划要求原煤入选比例提高到60%，到2020年提高到70%，今后重点是提高动力煤入选比例。据测算，若将商品动力煤的灰分控制在20%以下，硫分控制在1%以下，约有60%的煤炭需要洗选，90%以上需要排矸。同时，毛煤排矸还可节省大量运力。动筛跳汰机正是以块煤排矸和动力煤分选为目的而研制的。动筛跳汰选煤工艺系统简单、节水，循环水用量仅为一般湿法选煤方法的1/10。无论从经济效益还是节能减排方面，动筛跳汰均是煤炭洗选加工(尤其块煤洗选)的重要方式。动筛跳汰分选是普遍被用户认可的易选煤和中等可选性煤的有效方法之一。目前不少矿区都在考虑采用动筛跳汰机代替手选，其发展势头迅猛。
1.3干扰床分选机
干扰床分选机(TBS，Teetered Bed separator的缩写)是由水力分级机发展而来的，它是依据入料粒群的粒度相等或处于很窄的粒度范围内时，矿粒的沉降速度主要取决于密度的工作原理来实现分选的。当提供一个上升流体，其速度介于高密度颗粒的沉降速度和低密度颗粒的沉降速度之间时，则高密度颗粒会在上升流体中沉降，而低密度颗粒则会上浮，从而实现粒群按密度的分选。
20世纪60年代开始，TBS便用于矸石和尾矿池回收煤炭，80年代，美国开始用于选煤厂的生产。目前，澳大利亚已开始采用第四代设备。我国也在引进消化吸收的基础上开发了相类似的设备，并已应用于工业生产。
国外干扰床分选机的应用较多，例如澳大利亚斯特拉特福德选煤厂应用干扰床分选机取代原二段螺旋机分选机对一段螺旋产品进行再选，使炼焦精煤的灰分由12%～13%降为10%;1996～1998年间，新南威尔士州南海岸的一些选煤厂应用干扰床分选机进行细粒级原煤分选的半工业性试验，试验结果确定了干扰床分选机对分选粒度为2.5～0.5mm原煤入料的可行性。
发展状况篇6
关键词：劳动力素质平均受教育年限R&D经费支出
产业素质是产业运行过程中所表现出来的内在特性，这种内在特性直接决定产业运行质量的好坏。产业素质主要包括产业发展的制度素质、技术素质、劳动力素质和资本素质。由此可见，衡量从业人员素质高低的劳动力素质是影响产业素质高低的重要因素。
劳动力素质主要包括劳动者的身体素质和智力素质两方面。一般地讲，作为生产要素之一的劳动力将直接制约产业结构的升级。为了进一步分析河南省劳动力素质对产业结构的作用，首先分析了河南省劳动力素质的状况，并与其他省劳动力素质进行比较分析。
劳动力素质的总体质量仍偏低
表1显示了五次人口普查河南省文化程度状况。从绝对数值上看，1964-2000年，河南省居民文化程度不断提高，逐渐改变了过去文盲和半文盲占大多数的局面。1964年，大学学历和相当于大学学历的人口仅有9.3万人，而文盲和半文盲（12周岁以上人口）达到2146.8万人。2000年发生了较大变化，前者增加到247.5万人，后者减少到543.2万人。1964年居民平均受教育年限为3.91年，之后逐年上升，到2000年平均受教育年限达7.99年，与1964年相比增加4.08年。总体上讲，河南省的居民文化程度在不断提高。
表1各项比重指各指标占全省人口的百分比。从各指标的比重看，在整个人口结构中，初中以下（包括初中）的比重仍占较大，以2006年的数据为例，初中以下比重为78.46%，高中、大学和相当于大学的比重仅为12.70%，这说明河南省的总体人口素质仍然偏低，劳动力素质结构不合理。
缺乏专业技术人员
从表2的数据可以看出，河南省2006年的专业技术人员为2041056人，相对于2005年，增长了3.69%；从专业技术人员占全省从业人员的比重看，由2005年的3.48%上升到了2006年的3.57%。这说明河南省专业技术人员无论是从绝对数上还是纵向比较的相对数上看，都有了一定的增长。下文将河南省与其他省份进行横向比较（见表3）。
从表3的数据可以看出，从专业技术人员的绝对数上看，2006年底河南省专业技术人员的数量为204.1万人，排名第三，仅次与山东省的232.1万人，广东省的230.4万人。但是从专业技术人员占就业人员的比重看，全国31个省、市、自治区的平均比重为28.27%，其中河南省的比重为28.70%，排名18位，仅仅略高于全国的平均水平。这就说明在整个就业人员比例中，河南省的专业技术人员还比较缺乏。
从表4中选择的各项指标看，科技活动人员、当年科技活动经费支出总额、有R&D活动的单位数、R&D经费支出、专利申请数和拥有发明专利数，2006年较2005年都有一定的增长，尤其是2006年的科技活动经费增长了42.10%，R&D经费支出增长了41.97%，专利申请数增长了44.43%。但同时我们也应看到，有科技活动的单位数下降了10.81%，科技活动机构数下降了4.41%，有R&D活动的单位数基本保持不变。2006年河南省的R&D经费支出为846143万元，河南省全省GDP为124960000万元，R&D经费支出仅占GDP的0.68%，远远低于发达国家的5%-10%。从总体上看，河南省的科技进步速度缓慢。
劳动力素质地区差距加大
从表5中河南省内各地市的各项指标比重看，劳动力的学历构成表现出了较大的地区差异。从研究生及以上学历的比重看，河南省的平均水平是0.35%，各地市中只有郑州市、开封市和洛阳市超出了平均水平，其中郑州市为0.91%，开封市为0.44%，洛阳市为0.37%，而驻马店市仅为0.12%；从大学本科及以上学历的比重看，郑州市和洛阳市分别为10.75%和7.25%，均高于整个河南的平均水平（7.02%）3.73和0.33个百分点，而许昌市仅为4.69%。何风霞在《区域产业素质与产业结构升级实证分析》一文中，通过建立模型进行回归分析，发现劳动力素质（人力资本）对区域的生产总值有较大影响。表5数据显示，平均受教育年限和该地区的人均GDP有较大的关系。人均GDP较大的洛阳市、焦作市、三门峡市和郑州市，平均受教育年限均高于河南省的平均水平7.75年；而在经济较落后的信阳、商丘和周口市，其平均受教育年限依次为6.36年、7.14年和7.16年，分别低于全省的平均水平1.39年、0.61年和0.59年。
综上，与其他各省相比，见表6可知，2004年全国平均受教育年限的平均值为8.23年，河南省为8.36年，略高于平均值水平。从全国各省市的排名看，河南省排名12。河南省的劳动力素质与其经济发展水平基本适应，其平均受教育年限高于经济落后地区、云南、青海等省，低于经济发达的北京、上海、天津。
结论
为了缓解河南省劳动力素质对产业结构升级的制约作用，河南省必须想方设法提高其劳动力素质。据中国科学院一项研究表明，投资于人力资本对提高经济增长率最有效。如果人口增长率下降1个千分点，人均GDP年增长率可提高0.36-0.59个百分点；如果普及初等教育，学龄儿童入学率每提高1个千分点，人均GDP年增长率可提高0.35-0.59个百分点。两者的综合作用可提高人均GDP增长率0.7-1.18个百分点。由此可见，人力资本在经济增长中的重要作用。所以，河南省要提高劳动力素质，必须加大人力资本投资。其实现途径如强化技能职业教育、重视对从业人员的在职培训、降低高等教育收费门槛、通过***府和民间两条途径普及高等教育、制定具体的***策与法规保障河南省人力资源开发等等。
参考文献：
1.李新国.产业素质与产业结构升级问题研究[D].中南财经***法大学，2006
2.靳伟莉.河南省第
二、三次产业劳动力素质研究[D].郑州大学硕士学位论文，2007
发展状况篇7
水浒对于热爱文化旅游的人而言实在有着不可抵挡的吸引力,这是国内惟一一条以起义***遗址为旅游吸引物的旅游线。水浒英雄啸聚山林的梁山山寨是水浒旅游的龙头景区,有多处反映水浒故事的文化遗址与场景,如忠义堂为梁山山寨,系108条好汉聚义之处,断金亭系林冲并王伦之处,黑风口系当年李逵镇守之处,其他还有左右***寨和安置义***眷属的后寨及三关,杏花村王林酒店等相关文化遗迹。
东平县的东平湖是梁山泊目前惟一的残留水面,有水面积达100多平方公里,群山环抱,水势浩淼,其场景颇似梁山泊旧观。东平湖西岸有阮氏三雄的家乡石碣村,西北岸的腊山为阮氏战何涛处,湖东南侧为宋江当年多攻打的东平州,湖西南棘梁山传说是晁盖,三阮等人智取生辰纲后最早聚义的地方。
阳谷县与打虎英雄武松密切关联。狮子楼为武松斗杀西门庆之地,家喻户晓。景阳冈为武松打虎故地,另有祝家庄和孙二娘酒店遗址。
郓城县有英雄故里之称,水浒英雄宋江,晁盖,吴用等人揭竿而起的故事由此开始演义,并有“梁山一百零八将,七十二名在郓城”之说。以宋江命名的宋江武校,在全国同类学校中首屈一指。另外,还有与智取生辰纲相连系的黄泥岗(现称黄堆集)和宋江杀惜处。
二．旅游区现状描述
除了梁山,腊山,景阳冈等为数不多的几个景点外,其他绝大多数旅游区内连路牌都没有,就连地***中也很难找到通往水浒景点的路线。石揭村是阮氏三雄的家乡,在今天银山镇,而如今就连当地人也无从知晓石揭村的具置。早年山上有亭子，有石碑,石碑上书“石揭村”。现今，亭子早已坍塌,碑也不知去向。在这些景点中,梁山是经营状况较好的,可看的景点也较多,游人也最多。其他景点几近颇废。现有的水浒景点与想象中的有很大差距,看不到小说里那种山深林密的山寨风光和神秘莫测的水泊意境,体会不到落草为寇,占山为王的英雄气势。游客反映,他们来到水浒故地,就是想体会原汁原味的水浒风情和“大块吃肉,大口喝酒”的英雄豪情,看到比较逼真的武术擂台,两***对阵等水浒故事的场景。但是，映入人们眼中的只是一个一百多米的且林木并不茂密的丘陵,水泊更不见去处,“沧海”早已变成了“桑田”。
三．水浒旅游区开发中存在的问题
1．水浒旅游资源过于分散,分散于菏泽,济宁,泰安,聊城四个城市,由于行***隶属关系不同而不能统一规划集中开发,目前的开发也显得支离破碎。
2．各项产品开发力度不够,水浒品牌形象力存在严重缺陷。梁山,阳谷等主题旅游资源现状和水浒文化民间传说反差太大,造成旅游者极大的心理落差。
3、水浒地区经济落后,旅游开发投入较少,旅游服务设施长期不配套.吃,住,行,游,购，娱不能全方位满足游客的要求。
四．水浒旅游区开发策略
1、打破行***区划，实现品牌一体化
四个单项产品(菏泽,济宁,泰安,聊城景区)实行品牌一体化,打破行***区划，四个旅游区组合成联合体,共同应对市场,从而整合有关的资源,降低经营成本,构成相对完整的水浒品牌,壮大水浒旅游规模,使游客在有限的时间内,游览更多的水浒景点,节约了旅游成本。具体运作方法如下：
对各旅游区进行重组:梁山,东平湖,腊山,景阳冈,狮子楼,宋江武术院等旅游区重组为统一旅游区,原旅游区变为分景区，统一品牌为水浒旅游区。原旅游区可以整合为:郓城,梁山,东平,阳谷为—水浒旅游线;水浒山寨—梁山,水浒水寨—东平湖;水浒南区—郓城(宋江武术村);水浒中区—梁山,东平湖;水浒北区—阳谷(武松林)。
2、管理方式:在水浒地区四县可分别成立“梁山寨旅游区有限公司”,“东平水寨旅游区有限公司”,“宋江武术村旅游区有限公司”,“武松林旅游区有限公司”,由以上四公司成立“山东省水浒旅游开发股份有限公司”,进行水浒旅游区的市场化运作.成立“山东水浒风情旅游区管理委员会”,负责协调四个分景区的工作和景区规划,并对四景区进行监督。
3、水浒文化定位:水浒推崇提倡的义气,特别是反抗贪官污吏的现代价值观,水浒文学所塑造的英雄人格,是山东“俗文化”的最杰出代表。
发展状况篇8
（一）中国电信股份有限公司分公司
自1998年“邮电分营”之后，中国电信经历了“***企分开、移动剥离、寻呼***、南北拆分”等一系列的改革重组，2000年该公司成立。
1994年，实现了县城电话交换自动化的目标，结束了我县电话交换的摇把子历史。
1998年，本地电话网建设成功。
2001年，宽带业务开通，互联网开始接入我县百姓的生活，随着宽带日渐普及，网络游戏、视频点播、实时通讯、资源共享等互联网应用得以长足发展、
2003年，全县主要乡镇全面开展小灵通业务，绿色、环保、经济、时尚的小灵通赢得群众青睐。
2008年，中国电信成功收购联通c网，同年末，天翼189全面上市，实现全业务经营。
2009年4月，全面承接“宽带中国,光网城市”国家战略，实施“智慧城市”建设，通过“智慧业务、智慧产业、智慧民生”三大工程，15项重点项目建设，全面布局建设智慧城市。
在2015年，将建成有线无线一体化的高速宽带网络，提供无处不在、无缝覆盖的宽带服务。
截止2011年底，城区宽带20m能力覆盖率提升85%，农村4m能力提升到8m。2012年建设“天翼宽带数字精品小区”6个，为全县群众家庭带来了数字化、高质量的生活体验。
在2013年，通宽带38个行***村，通电话103个行***村。
（二）中国移动通信集团有限公司县分公司
1999年中国移动县分公司成立，分营时只有基站2处，县城1处，镇一处，无传输光缆。
2013年3月启动“天堂”移动通信工程，总投资近2个亿，自建光缆1631公里，110个基站。
截止至今2012年底，县分公司共建成村通基站及其他基站220个，建成通信光缆，并最终实现全县行***村覆盖达到100%。
营业厅规模：现有县城和大两个自办营业厅，另外拥有5个一级合作营业厅及旗下几乎遍布整个县城的二级代办点营业厅数十余个。
（三）中国联合网络通信有限公司分公司县分公司
中国联通县分公司建于2003年7月，通过无线寻呼，中国网通的两次重组，现有员工216人，部门5个。
10年来，联通在不断深化企业改革，转变经营理念的同时，进一步加大建设资源的投入，加快通信基站设施的建设，公司规模不断扩大，生产经营和服务能力，明显提升。
2003年，由于县通信基础设施规模小，市场份额低，县被省公司划归绵阳联通公司代管，投资建设相对滞后，没有自己的传输通信网络，通过租赁电信传输网，县和沟口gsm移动通信基站2个。
在2004年至2008年间，随着通信技术的进步和市场的发展，新建传输网络210波长公里，建成开展了cdma移动通信基站13个，gsm移动通信基站15个。全县联通基站总数达17个，县城、景区得到有效覆盖。
2008年，受“5.12”汶川特大地震的影响，公司通信设施受到严重的损坏，多年来取得的成果毁于一旦，在上一级公司的坚强领导下，公司全体干部员工自强不息、顽强拼搏，新建本地网光缆330波长公里。新建gsm基站33个。随着灾后通信的恢复和重建项目的实施，县实现了公路沿线，景区内部，所有乡镇所在地的gsm网络的无缝覆盖。
2010年，新增wcdma3g基站28个，同时实现从九黄机场至景区的3g信号无缝覆盖，打造全省乃至全国的3g网络建设覆盖精品示范线路。截止2010年底，传输网络建设完成，投资460.98万元，新建，重建光缆127.47杆长公里，本地网光缆总长度达到800波长公里。
截止2011年底，宽带数建设完成投资54.6万元，建成县老城区gpon网络，建设端口1800条线。顺利开通3g，cs域和ps域业务，基于hsdpa无线数据的手机高速上网和基于w网和cs域的可视电话效果良好。新建3g基站22个，3g基站累计达到48个。
2012年，通信能力继续增强实现了弓杆岭至县城3g网络的连续覆盖和景区的优质覆盖，开通了室内分布系统12个，新建wlan无线接入点4个，建成开通传输网北环1600g波分系统13套，为传统tdm传输网向分组传送网的升级和公司未来运营4g网络提供了坚实基础。
截至2013年9月已完成马尔康至，至平武的分组传送网络建设，口带宽扩客10倍，为即将投入建设的光纤物理网及4g移动网络打下坚实基础。实现景区内的wifi无线网覆盖，县漳扎镇建成4座wlan无线基站，漳扎镇基本实现无线宽带接入覆盖，县双河乡建成1座wlan无线基站，解决双河乡中心城镇的宽带接入问题。
2013年上半年在城区增加3g站点3个，优化了城区的3g信号覆盖中心城区3g基站全部升级的hspa＋，实现了21m优化无限网络的覆盖。
二、存在的问题
（一）建设投入资金压力巨大
县地广人稀，点多、线长、面广，每年州公司下达的建设资金十分有限，只能按照计划逐步解决。
（二）通信建设协调力度大
在农村通信建设，无论是建设用地、电源接入、建设赔偿等方面，部分村民要价过高，企业很难承受。
（三）在4g基站建设、城区管网建设、无线城市的推进和小区宽带建设等后期网络通信建设工作和住房建设存在一些阻碍。
三、对策思路
（一）加强通信市场的监管。规模市场秩序，既能促进运营商合法有序竞争，同时要兼顾城市和农村市场协调发展，促进地方经济发展，缩小数字鸿沟。
（二）加大对通信企业***策支持力度。通信建设是惠及民生的基础性工程，也是促进经济发展的助推器和新引擎，***府应从以下几个方面给予支持：
1、保障通信用地和优惠赔偿费用。简化用地、建设等审批手续，加快审批进度。依法依规给予基础设施和公共服务设施相关费用优惠。
2、将通信建设纳入城乡建设总体规划。在城乡建设总体规划中，按照“***府统筹推动，企业主体实施”的方式推动通信基础设施与其他规划的有效街接和同步实施。***府做好选点协调工作，允许在机关及事业单位、体育场馆、新建小区、学校、医院、大型公共设施场所建设通信设施。县内主要交通路线、隧道、及***府投资的大型公用设施等项目在设计规划前应书面征求通信企业投资同步建设需求，建设单位及业主单位应向营运商无偿提供线缆布放通道和电力接入。
3、在通力接入方面提供便利和优惠。按照县委、县***府有关民生工作工程建设要求，保障农村通信站点用电需求和电力接入。
发展状况篇9
1云阳县的基本情况
云阳县位于重庆市东北部、三峡库区腹心地带，长江黄金水道和渝沪高速公路横贯县境，长江及其一级支流澎溪河、汤溪河、磨刀溪、长滩河纵横切割，形成了“一江四河六大块，七山两水一分田”的地貌特征。云阳县辖42个乡镇（街道），幅员面积3649km2，耕地面积6.30万hm2，其中水田面积2.46万hm2;总人口133.5万人，其中农业人口115.1万人，占总人口的86.2%，是移民大县、人口大县、农业大县和国家扶贫开发重点县。因三峡工程兴建，云阳县动迁人口超过17万人，综合实物淹没指标占重庆市的1/8，相当于湖北省淹没指标的总和。按照“加快”和“率先”的要求，围绕建设“渝东北开放重地”的总体目标，抓住“314”总体部署、***3号文件、城乡统筹和库区移民开发、对口支援等机遇，大力实施工业立县、农业稳县、旅游活县、生态兴县、开放强县“五大战略”，云阳县经济社会发展呈现良好势头。2011年，云阳县实现地区生产总值109.3亿元，比2006年翻了一番，年均增长15.6%，人均生产总值实现11982元;全社会固定资产投资116.9亿元，年均增长27.1%;社会消费品零售总额48.4亿元，年均增长18.2%;第三产业比重由31.3∶31.5∶37.2调整为27.4∶35.4∶37.2;地方财***收入10.4亿元，年均增长48.5%。
2云阳县农业发展现状
近年来，云阳县紧紧围绕“农业稳县”战略，充分发挥资源、区位优势，着力推进农业结构调整和农业产业化经营，全力打造“柑橘大县”和“牛羊大县”，全县农业和农村经济持续健康发展。2011年，云阳县粮食总产43.45万t，油菜总产1.25万t;养蚕4.79万张，产茧142万kg;水果总产12万t，蔬菜总产32.05万t，水产品总产0.78万t，年出栏生猪80.99万头、山羊37.13万只、牛3.1万头，主要农产品市场供应充足。云阳县全年实现农业总产值28.8亿元，年均增长6.7%，农业增加值18.8亿元，增长5.9%;农民人均纯收入5553元，同比增长25.7%。
2.1粮食生产基本稳定高度重视粮食生产，大力实施科技兴粮战略，认真落实各项惠农扶持***策和抗灾减灾措施，千方百计稳定粮油种植面积，大力推广优质良种及配套增产技术，重点抓好上坝乡万亩粮食示范区建设，但受耕地面积逐年减少、粮食生产比较效益低下、农村劳动力季节性短缺等因素的影响，粮食生产呈逐步下滑趋势。2011年，云阳县粮食种植面积9.94万hm2，总产量43.45万t，分别比2010年增加0.09万hm2，0.43万t，增加0.9%，1.0%，全县人均粮食（按农村人口计算）378kg。
2.2特色产业亮点凸显云阳县围绕建设“柑橘大县”和“牛羊大县”目标，按照“建基地、突特色、树品牌、兴产业、保供给、促增收”的总体思路，加强农产品基地建设，打造农业特色品牌，推进了农业产业化发展。集中建设了标准化柑橘果园1.53万hm2、密植桑园0.4万hm2、优质粮油基地2.0万hm2、城郊商品蔬菜基地0.05万hm2、标准化茶叶基地0.07万hm2;利用云阳县养殖水面宽、鱼类资源丰富的优势，库区生态渔业发展开始起步，带动了渔民增收致富;坚持走加工带养殖连市场的路子，着力实施畜牧业规模化标准化建设，促进畜牧业生产方式转变，全县已发展5000头以上肉牛生态养殖小区12个，万只山羊生态养殖小区17个，全县从事牛羊养殖的农户达到15万户。充分发挥龙头企业带动作用，扶持培育市、县级农业产业化龙头企业47家，初步形成“龙头+基地+农户”的产业化发展格局。着力破解千家万户小生产与千变万化大市场的矛盾，指导发展农民专业合作组织527个，农民组织化程度显著提高。大力打造“相思茶”、“巴阳峡”脐橙、“凤凰”及“云三增”大米、泥溪黑木耳等农业特色品牌，有效地带动了茶叶、柑橘、粮油等农产品区域化布局、规模化生产和产业化发展。
2.3农村改革稳步推进在坚持稳定土地承包权不变的前提下，依托农业主导产业，切实搞活土地经营权，大力推进农村土地流转，促进了农业规模经营，提高了土地利用率和劳动生产率。截止2011年底，云阳县累计流转土地面积达2.4万hm2，占全县耕地面积的15.61%，涉及农户13.82万户，占全县承包土地农户（28.59万户）的48.34%;规模经营面积0.94万hm2，占全县耕地面积的14.93%，3.3hm2以上的规模经营大户304户;集体林权制度改革、土地确权全面完成;大力开展“三权”抵押贷款，余额达到2.2亿元。
3云阳县农业发展中存在的问题
3.1耕地资源约束较大三峡工程的兴建，云阳县共淹没高产稳产耕园地0.32万hm2，剩下的多为瘠薄坡地，中低产田土面积占耕地的72％左右，其中，中低产田面积1.53万hm2，坡度大于10度的中低产土2.93万hm2。加之退耕还林、城镇化建设、交通建设等因素影响，农村耕地面积呈逐年下降趋势，云阳县农民人均耕地面积仅0.05hm2，低于全国平均水平。特别是部分移民后靠安置村，人地矛盾非常突出。据调查，云阳县农业安置人口中，人均耕地0.03hm2以下的占24.7%，0.03～0.05hm2的占17.6%，移民人均耕地比全县农村平均水平低近40%，例如人地矛盾最突出的巴阳镇巴阳村移民居民点人均耕地只有0.01～0.02hm2。
3.2农业基础设施薄弱云阳县坡耕地面积大，农业投入不足，水利等农业基础条件脆弱，农业综合生产能力不强，农业生产靠天吃饭的格局尚未根本改变。云阳县现有水利工程9145处，蓄引提水能力10868万m3，有效灌溉面积1.69万hm2，仅占全县耕地面积的26.8%，其中稻田1.54万hm2，占全县稻田面积62.48%;保证灌溉面积0.60万hm2，占全县耕地面积的9.49%;旱涝保收面积0.35万hm2，占全县耕地面积的5.49%。由于地方财***困难，农业服务体系建设投入不足，农业技术推广、农业信息、农产品质量安全检测等服务手段落后，难以适应新形势下农业发展的需要。
3.3粮食安全存在隐忧云阳县人地矛盾十分突出，粮食种植面积呈逐年下降趋势。同时，由于粮食生产面临自然、市场等风险，比较效益低，大量青壮年农村劳动力外出务工，在家务农的多为老人，现在的农业在一定程度可以说是“老人农业”。老人们接受新技术能力弱，农业生产仍以传统耕作方式为主，先进农业技术、农业机械应用水平较低，稳定粮食生产的任务十分艰巨。自20世纪90年代后期以来，云阳县粮食基本摆脱了供给偏紧的局面，因阶段性、结构性过剩，品质差的粮食销售困难，价格持续低迷，影响了农民种粮积极性，造成农民粮食储备较少，一定程度上危及到了粮食安全。
3.4特色产业发展滞后随着市场经济的发展和农业结构调整的深入，甘蔗、苎麻、蓑草、佛手等传统农业增收骨干项目逐渐萎缩，有的已淡出市场。近年来，云阳县以市场为导向，加快农业结构调整和农业产业化发展步伐，重点培育柑橘、蚕桑、蔬菜、渔业等特色产业，为库区移民增收致富发挥了重要作用。但受三峡水库淹没影响，恢复重建工程量大、投资大，农业特色产业远未做大做强，农产品精深加工滞后，农业产业化经营水平低，农业特色品牌少，农村产业“空虚化”问题突出。
3.5农民增收面临困难近年来，云阳县农业及农村经济稳步发展，农民收入水平不断提高，但农民生活整体水平仍然偏低，与发达地区相比差距明显，并有逐步扩大的趋势。目前，云阳县保持农民收入的持续增长仍面临较多困难:（1）单纯依靠提高农产品价格增加收入的空间越来越小;（2）库区“产业空虚化”问题突出，农业特色产业培育刚刚起步，尚未做大做强;（3）乡镇企业和城镇吸纳农村剩余劳动力的能力下降;（4）农民缺乏职业技能，就业能力弱，加之金融危机影响的深入，一定程度上限制了农村劳动力的转移，农民务工收入的增长受到一定影响;（5）地方财***困难，农村建设资金短缺，严重制约农业和农村经济增长。
3.6农村改革***策乏力少数农户因村组二轮延包尚未完善和承包纠纷等问题土地承包经营权未完全落实。土地流转行为不规范，存在农户间私下口头约定，没有签定文字协议，签约主体与流转主体不一致等问题。土地流转规模经营稳定难，缺乏对种植大户和企业业主等“买主”农业经营能力资格审查和评估的市场准入机制和对对农民利益的保护机制，流转业主一旦经营上出现失误，无法履约，常常给参与流转的农户造成巨大的经济损失。
4云阳县发展农业的思路与目标
4.1实施科技兴粮，保证基本自给综合考虑人口结构的不断变化和城镇化战略的实施，结合库区农业生产实际，云阳县粮食生产应遵循“加强耕地保护，稳定种植面积，优化种植结构，挖掘生产潜力，保证基本自给”的基本思路，以农田保护性耕作、平衡施肥、病虫害综合防治技术为主要内容，建立主要农作物高产示范片，以点带面，大力推广水稻旱育秧和抛秧、地膜玉米、秋洋芋稻草覆盖栽培等增产技术，努力提高单产水平，使粮食种植面积稳定在10万hm2以上、总产稳定在43万t以上。要加强基本农田保护，推进粮油作物结构调整，搞好粮油作物专用品种区域化布局、规模化生产、产业化开发，提高粮油产品优质率、商品率。
4.2利用资源优势，发展特色产业抓住库区产业扶持、城乡统筹发展等机遇，发挥资源、环境、区位等方面的优势，适应市场需求，合理配置资源，优化区域布局，推进农业产业结构优化升级。主要围绕建设“牛羊大县”和“柑橘大县”目标，大力培育柑橘、牛羊2个主导产业。今后5年，在“一江四河”流域的24个基地乡镇建成柑橘面积达到2.0万hm2，产量达到30万t;大力推进牛羊、生猪产业化工程，推广标准化规模养殖，到2016年，全县山羊饲养量达130万只、出栏70万只;肉牛饲养量达30万头、出栏12万头。切实抓好蚕桑、蔬菜、茶叶、生态渔业等特色产业发展，逐步实现基地化、规模化、标准化、现代化生产，培育农民增收骨干产业，保障主要农产品市场供给。全县养殖水面达2.03万hm2，其中“一江四河”水面达1.24万hm2，发展生态渔业条件优越、潜力巨大，要按照“环境优先、合理开发、持续发展”的基本原则，推行池塘环境友好型养殖、大水面天然渔场开发、山溪生态流水养殖开发、休闲生态渔业等4种模式，加快生态渔业发展。要大力扶持农业龙头企业，发展农产品精深加工，延长产业链条，培育农业特色品牌，真正做到“人无我有、人有我精、人精我特”，提高市场占有率。
4.3改善基础设施，提高生产能力整合库区产业发展、财***支农、扶贫开发、农业综合开发、农田水利建设、以工代赈、移民后期扶持、退耕还林等项目资金，以国家投入为导向，建立多元化投资机制，努力加大农业投入，进一步改善农业生产条件。加强基本农田建设，推广农田保护性耕作和测土配方施肥技术，改革耕作制度，利用先进的工程、生物和农艺措施，改善农业生产条件。把生态家园富民工程与新农村建设紧密结合起来，大力推广以“一池三改”为主要内容的农村沼气建设，优化农村用能结构，实现家居温暖清洁化、庭院经济高效化和农业生产无害化，建设农村生态家园。
4.4深化农村改革，创新经营机制采取转包、出租、转让、互换、入股和代耕等方式推进农村土地流转，提高集约化经营水平，促进农业产业结构升级，实现城乡统筹发展目标，到2016年云阳县农村土地规模经营度达到35%以上。积极指导发展农业合作经济组织，力争每年新培植5～7个农业中介组织，带领农民闯市场，促进农业特色产业发展和农民收入持续增长。
5云阳县发展农业的对策与建议
5.1加大农业基础设施建设投入云阳县是国定的贫困县，农业基础设施建设落后，农业综合生产能力较低，严重制约和影响了农业产业发展。建议进一步整合项目资源，加大对库区农业基础设施建设的投入，提升耕地质量和农业综合生产能力。
5.2支持发展库区现代农业发展库区现代农业对培育农业特色产业、保护库区生态环境、促进农民增收具有十分重要的意义。建议尽快研究制订有利于库区现代农业发展的优惠***策，大力扶持云阳县柑橘、牛羊主导产业和优质粮油产业，以及蔬菜、茶叶、生态渔业等特色产业发展，支持建设现代农业示范园区和农业科技培训基地，提高农业规模化、产业化、现代化水平。
5.3支持提高粮食储备水平在保持粮食生产基本稳定的同时，为保证粮食安全，应尽快建立完善粮食调运储备机制，建立粮食调运基地，加强仓储能力建设，保证国有粮食储备总量达到3万t以上，提高粮食供应保障能力，确保粮食安全。
发展状况篇10
1私有林成长水平及趋向
1．1私有林的经营形式
我国私有林成长主若是在集体林权更始中，经由过程对集体林权(林地使用权和林木产权)承包经营、租赁经营、连系经营、股份合作经营、股份制经营、拍卖出让经营、无偿划拨等多种形式成长起来的。也有部门是经由过程退耕还林工程等成长人工林的功效。是以，私有林主若是指在林地所有权归于集体所有的前提下，林农和私有经济组织对林地使用权、林木所有权、经营权、收益权和措置权分歧水平地拥有的林业经营形式。按照经营主体和打点模式的分歧，私有林的经营形式具体搜罗家庭经营、企业经营与合作组织经营三种。①家庭经营形式。搜罗一般家庭经营和家庭林场。在林业“三定”时，自留山按生齿分，一般平均每人0．1～0．3hm，荒山荒地多的处所也有达1hm的。责任山按劳动力自愿承包，也有的处所把责任山平均划分到户经营。此外，在划分自留山、责任山到户经营的基本上，有些有经营脑子的人经由过程租赁、承包等形式，扩年夜山林经营规模，并雇佣劳动力协助经营，从而呈现了家庭林场或林业庄园等组织形式。②企业经营形式。跟着更始开放的不竭深人，所有制结构的调整和经济系统体例的转轨，一多量私营机构和小我起头投资开发林业资本，实施种养加、产供销连系，进行林农果畜产物出产与初加工、深加工相连系一条龙型的财富化经营，从而提高了产物的档次和附加值，拓宽了产物市场。在广东、福建、海南等天色前提好、林木发展快并具有较好的投资情形的沿海省区，外商投资林业能获得较高的经济效益，其介入林业的首要勾当是租赁林地营造速生丰登林和进行以林为主的综合开发经营。③合作组织经营形式。联营经济和股份合作制经济是两种成长水平分歧的合作组织形式。联营经济是在家庭经济的基本上成长起来的一种组织形式，是股份合作制经济的雏形，按照连系主体的分歧，可分为联户经营、农户与林场连系经营、农户与其他事业单元连系经营三种具体形式。有些处地址联营经济的基本上呈现了股份合作制组织：农户之间的合作经营、农户和村组合作开发经营、村组和林场的股份制组织；农户、村组、乡镇与国有林场、营林公司、木材公司的股份合作经营等是其首要形式。
1．2私有林的成长水平
我国私有林是在集体林权更始的敦促下成长起来的，其成长水平首要表此刻私有产权的相对完美和出产规模的零星化。在集体林权更始的撑持下，我国私有林产权不竭获得完美，尤其是林权的挂号和林权证的发放，私有林主对私有林产权的拥有更有保障。当前私有林产权内容表此刻林农拥有林地使用权、林木所有权、经营权、收益权，甚至在不改变林地使用体例的前提下，私有林主可以自由让渡；私有林产权客体除了“四荒地”、自留山外，还搜罗年夜部门集体商品林。集体林权更始已为私有林的成长缔造了精采的产权基本，查询拜访功效显示，今朝私有林经营中的林地权属问题相对较少。
因为我国私有林主若是在集体林权更始的基本上成长起来的，私有林的初步经营形式几乎都是小规模的家庭经营，呈现出零星化的特点，按照湖南省资料，家庭经营林地面积占全省林地面积的1／3。据南方集体林区的查询拜访，家庭承包经营占48％，自留山经营占29％，租赁经营占13％，股份合作经营占7％，村子统～经营占2％，其他经营体例占1％。集体林区林农收入首要来历是经营林业，集体林权划分到户已把林农经营林业的积极性调动起来，据查询拜访，3／4的林农认为经营林业年夜有前途，2／3的林农种林是为了获取经济收入，这更强化了私有林的家庭经营形式在很长一段时刻内仍将占主导地位。私有林的家庭经营形式抉择了当前私有林的功能主若是出产功能，查询拜访中有95％以上的林农但愿经营经济林与用材林。
1．3私有林的成长趋向
按照森林可持续经营的标的目的和我国私有林成长现状，私有林在我国的成长趋向首要有两方面：一是私有林生态处事功能增强，私有林的功能由出产功能向处事功能改变。私有林除了供给木材外，经济林和竹林据有很年夜～部门。一向以来，我国的木材进口量不竭增添，以供给木材为首要功能的私有林在一按时代内仍需要在木材出产上有所作为。但跟着我国林业的不竭成长，森林资本作为第一财富和第二财富增添纯挚操作木材浸染的不竭削弱，作为第三财富和财富增添源泉浸染的上升，出产木材的功能将向森林生态功能改变，私有林的首要用途也发生响应的转变，出产功能趋于下降，游憩等处事功能趋于上升。二是私有林经营规模的扩年夜，私有林的经营规模由分手小规模经营向集约年夜规模经营标的目的成长。因为林木资产经营对手艺的要求越来越高，小规模经营的打点成本频年夜规模经营高，而且林木经营的持久性和不确定性，分手的林农既不成能摆布市场也难以获得信息，高生意成本的分手经营势必被低生意成本的规模经营所庖代。可见，集约经营水平高、经济效益高、竞争力强的年夜规模私有林将获得很年夜的成长。况且集体林权更始的深切培育了年夜量分手的、缺乏竞争力的小规模私有林，在必然水平上为规模经营私有林的成长缔造了根基前提。在我国年夜规模私有林除了企业经营、年夜户经营之外，联户股份合作经营形式已初显朝气和活力。
2私有林成长面临的问题
经由过程对林地使用权、林木产权的私有化，可以有用避免投资主体不清、益处关系恍惚、所有者缺位、经营者缺乏激励等问题，提高了林业投资者和经营者的积极性，缔造精采的经济效益和社会效益。然而，我国私有林的进一步成长仍存在着必然的问题如***1所示。
2．1当前存在的问题
集体林权更始后的初期阶段，因为私有林成长的起步阶段和相关配套***策的不健全，私有林成长面临如下几年夜矛盾：①***府鼓舞激励与***策律例不健全的矛盾。虽然全国各地出台了一些鼓舞激励私有林成长的***策，但持久以来，我国小我及私营部门介入林业培植的积极性并不高，国家***策及法令看管机制不完美，尤其是林权流转的操作轨范不规范。②基本行动措施投入年夜和资金不足的矛盾。林业出产过程中的种苗、防虫、施肥等投入原本就很高，而林道、林业防火等基本行动措施的培植，更需要投入年夜量资金。查询拜访中70％以上私有林主经营林业的资金来历都是自有资金，私有林主年夜部门都是林区林农，糊口水平低，更不要说有什么成本堆集可以进行基本行动措施投资，投入资金欠缺成了最首要的制约身分。③投资收受接管期长和资金信贷周期短的矛盾。林业出产的投资收受接管期一般在10年摆布，有的甚至十几年数十年，因为私有林经营者尚未成立若干好多资信，商业性金融机构又不愿接管风险较年夜的林木、果木典质和担保贷款，所以在经营初期很难获得所急需的贷款；即使获得贷款，资金成本也很高，刻日短，还贷刻日一般只有3个月，最长只有半年，短的只有10～15天。④林农经营私有林的积极性高与经营集约化水平低的矛盾。集体林权更始后，林农都认为经营私有林年夜有前途(湖北调研过程中有65％持此不雅概念)，然而，因为集体林地被碎化，私有林经营规模小，而且林农初涉林业经营规模，林农科技素质不高，产物科技含量低，缺乏市场竞争力。⑤私有林经营者对林业经济效益的要求与采伐限额受限制的矛盾。集体林权更始以来，分山到户，林权归林农所有，山权不变的私有林面积在集体林区据有相昔时夜的比重，从理论上讲，私有林经营者有权按市场需求采砍木材；但采伐限额轨制划定，任何单元和小我禁绝私行采伐林木(除自留地和房前屋后小我所有的零星林木)，采伐林木必需凭证进行，这使林农缺乏自立经营和分配林业收益的权力，必然水平上影响了林农培育森林的积极性。
2．2潜在问题
跟着社会的成长，私有林的进一步成长将面临新的问题，首要表此刻企业、年夜户的垄断经营和小规模私有林主出产积极性降低。
私有林的规模化经营搜罗年夜户经营、企业经营、联户股份合作经营等体例。在起头阶段，私有林的规模化经营因为低生意成本可以年夜年夜提高林木出产的经济效益，对社会效益和生态效益负面影响不较着。当规模化成长到必然水平，在市场浸染下，企业经营和年夜户经营轻易导致垄断经营，降低林业出产的经济效益；把外部成本转嫁给社会，对生态效益发生负效应；而且，林权的一次性买断使林业的经营权和收益权集中到经营年夜户手中，林农在长达几十年的时刻模拟仍是失踪去响应的林权，社会效益也受到影响。
当社会成长到必然水平，年夜部门林农从林地上剥离出来，进入城市或其他财富，他们对自己拥有的小规模私有林既不进行经营，也不让渡或入股其他私有经济组织，而是作为一种资产储蓄，或者日常平常度假用。在某些发家国家，这种现象已经相对普遍，影响私有林的成长。