学文网公路施工员总结第1篇
项目名称：**高速公路机电项目
职 位：公路机电系统施工员
姓 名：
从2017年1月1日起参加**高速机电工程至今，通过在日常工作中，不断学习，积累经验，总结教训，对个人的工作总结如下：
1、技术方面
当今社会是一个技术在不断发展，不断创新的社会，这就要求作为施工员的我们，在技术上要紧跟社会发展的趋势，作为一名合格的机电施工员，如果自身技术不能得到有效的提高，只能对工程的有效开展，造成负面的影响，例如：在此次新增的路段全程监控变更工程，与以往的高速公路路段监控存在很大的不同，以往高速公路路段监控只是针对互通及个别复杂路段实施监控，而本次路段全程监控要求对整个路段进行全方位监控，不同在于以往是单点单设备制，变更后是单点多设备（一个摄像机立柱安装多个摄像机），单点设备数量上的增加导致了***像在视频传输上的与以往存在很大的不同，那么如何在保证原有的通信线路规划不变的情况下来满足多个设备的视频进行同步传输呢，解决的办法是：通过更换带有集线功能的视频光端机（即一光口多网口的光端机）来处理视频传输上的困难，这就体现了施工员自身技术水平提高的重要性。在日常工作中，我们可以通过网络查询，查阅相关的技术文献、资料及书籍，与厂家相关技术人员的技术沟通等方式，来提高个人的技术水平。
2、施工组织方面
高速公路机电工程整体处于高速公路建设工程的后期，根据以往的经验，高速机电安装工程通常会存在一个抢工周期，为了保证工程的施工质量与施工进度，施工员需要做到以下几点：
1）建立施工台账，每天记录已完成工程量及剩余工程量，做好剩余工程的工期倒排计划。
2）对施工班组的整体施工水平做出相应的评估，因为不同的施工班组施工水平不一样，针对施工进度慢的班组要做出针对性的调整，例如人员与机械上的增加可以提高施工进度。
3）提供技术支持，高速公路三大系统，设备多元化且复杂，因此设备调试工作也是整个工程的重要环节，在安装工作完成后，施工员要配合施工班组进行设备调试。
4）把握好材料设备的入场时间，在工程进行的同时，施工员要建立材料设备台账，尤其是材料的入场时间，要考虑其生产周期，所以材料计划要尽早提出。
3、材料计划的准确性
材料计划的提出不能只依靠施工***纸，施工员要结合***纸对施工现场进行勘察，主材中电缆、光缆及管道的路由，施工员要进行实地测量，辅材的使用数量也要结合现场的实际路由及主材的数量来定，材料计划的准确性关乎整个项目的施工成本，这是重中之重。
4、安全方面
施工员不仅仅是负责施工方面的工作，也要配合安全员做好安全管理与防范工作，在日常的工作中，监督好文明施工、安全施工也是施工员工作中的一部分。
公路施工员总结第2篇
总结，可以把零散的、肤浅的感性认识上升为系统、深刻的理性认识，从而得出科学的结论，以便发扬成绩、克服缺点、吸取经验教训，使今后的工作少走弯路、多出成果。下面就让带你去看看公路施工员个人总结报告范文5篇，希望能帮助到大家!
公路施工员总结报告120____年的工作已经结束，通过对这一年工作的实际情况，我对自己的工作作出分析评定，总结经验教训，提出改进方法，以便使自己在今后的工作中扬长避短，为今后不断改进工作方法，提高工作效率提供依据。
今年主要经历了年初的东31#线综合管沟建设、路基换填以及8月份的道路雨水口及过路雨水管的测量、施工和12月份的综合管沟喇叭口建设。
在参与建设综合管沟的工程中，我在完成工程的施工测量放线的同时，还参与编制施工方案、技术交底，控制高程，检查钢筋绑扎，模板安装，混凝土浇筑，防水施工等各方面的技术问题，有的时候也参与部分材料领料单的出具。在施工测量放线中，我通过对仪器的使用进行认真学习，可以做到熟练使用仪器，快速准确定位，确保不耽误工程的施工进度。
在管沟建设中，通过对施工队伍的工程质量检查，学习到实用施工技术并督促施工队伍尽量往前赶施工进度，争取工程早日完成。在管沟建设完毕后，又和同事检查管沟内部的质量问题，及时联系施工队伍对有问题的.管沟部位进行全面维修。特别是在检查沉降缝及底板漏水情况的时候，对漏水部位的桩号都记录下来而且在管沟内部作出标记，要求防水队伍及时对管沟漏水的地方进行封堵。封堵完后再做二次检查，确保管沟不漏水、不渗水。
在路基换填施工前，我和同事开始先是不分白天黑夜的进料，像风化砂、石渣等。在施工过程中，我们多次测量放线，确保路基换填后与***纸设计的偏差最小。并指挥挖机先对路基一半进行开挖，因为路下面为软基，全面开挖会导致别的工程不能同时施工。在路基换填时，我们及时测量路面实际标高并与设计高程对比，确保在保证施工质量的前提下，做到不浪费施工材料，而且控制好换填宽度。
在铺面层风化砂时，因为以前没有接触过，所以一开始对风化砂的压实度不了解，导致压路机压过后，路面压得高低不平。后来我们先对路基情况进行确认，再控制风化砂标高，尽量做到减少二次施工。
8月份通过对道路的雨水口及过路雨水管定位、开挖时的高程控制、管道安装以及事后的工程量计算，使我不仅增强了自己的实际动手能力，还学会了不少实用的施工技巧。像在没有施工坐标的情况下，用勾股定理做垂直，确保雨水口互相对称并与路的中心线垂直。这些都是以前没有接触到的。
公路施工员总结报告2目前在施工程为琅琊台度假区龙桥路绿化工程，道路累计长度为1000米，包含道路、污水管道、路灯、绿化及景观铺装工程。在领导和同事们的支持和帮助下，我坚持不断地学习理论知识、总结工作经验，加强自身思想修养，努力提高综合素质，严格遵守各项规章制度，完成了自己岗位的各项职责。
具体职责内容如下：
1、在项目总工的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，协助主管工程师做好日常技术工作。
2、熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等，参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。
3、做好各项技术准备工作，并深入工地，进行技术业务指导与工程质量、进度检查，做好详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。
4、在项目总工的指导下，沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员，对项目工程的技术管理及执行情况，进行解释与改进工作。
5、负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。
6、参加隐蔽工程检查及交工验收。
负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作，做好施工日志。
7、做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的质量，并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。
为做好一名技术管理人员，在按照以上职责内容工作的同时，还应该在技术管理及施工过程管理中重点加强：
在相关技术管理方面：
一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;
二是对各项规范应充分的掌握，通过上网及时了解该规范的动态，对于新规范主要学习摒弃了哪些内容，增加了哪些知识，改动了哪些要求;
三是参与***纸会审，将设计***纸的不足、不合理、难施工，有矛盾等地方用文字以问题的形式提出来，约定会审时间，逐条问题进行研究，之后设计人员进行一一答复，形成文字记录。
在施工过程管理方面：
一是随同主任工程师对施工***进行***纸交底工作，同时编制符合要求并切实可行的施工方案;
二是编写技术交底单、进行交底，并在施工期间检查是否按照方案及交底单执行;
三是对施工现场进行检查规范、标准的执行情况，发现问题提出整改并跟踪整改落实情况;
对于施工出现的技术难题，我的解决方法一般首先先通过查阅有关的技术规范、规程，看对此类技术问题是如何要求规定的，寻找解决办法，再通过上网查阅此类技术难题，借鉴他们的解决办法，寻找自己的解决办法，再有就是询问有经验的技术员，施工员，和同事在一起进行商讨，确定最终的解决办法。
在对外关系协调方面的问题上，应根据其特点和主要矛盾，动态地、有针对性地通过组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动有关人员的积极性，发挥各方面的能动作用，协同努力，提高项目组织的运转效率，以保证项目施工活动顺利进行，更好地实现项目总目标。
最后，我将在业务知识方面继续加强学习，提高自身水平，紧跟时代的脚步，拓宽思路的同时掌握对新技术的运用，提高思想认识，开拓视野。通过认真细致的努力工作，争取更好的完成领导安排的任务，努力为城市市***基础设施建设作出贡献。
公路施工员总结报告3时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。
加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。
在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。在现场责任负责人的指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。
对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。
协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查验收。
以上是在项目施工中的简单总结，在接下来的时间里我会加倍的努力，不断提高自身的综合素质，在公司及项目部的领导下，在项目施工中不断创新。在公司领导的精心培养下，我们技术人员会很快成长起来，为公司的发展作出应有的贡献。
公路施工员总结报告4在辞旧迎新之即首先请应允我由衷感谢给位公司领导及同仁对我的信任和关怀、并真诚祝愿公司明年取得更辉煌的业绩!
我于20____年7月12日到公司入职，20____年7月17日怀着对公司的美好憧憬，我来到会泽卷烟厂联合工房项目部，担任施工负责人一职。在项目沈经理的正确领导下、以及项目部相关管理人员的大力支持和友好配合下，从***纸会审、方格网测量、土方开挖至B1区主体断水、其它区域顺利结构施工至16.4米层、这让我深刻体会到团队合作的精髓所在。
在此期间我的主要工作是主要分三个阶段：开工前期我主要参加施工组织设计、及各种施工方案编制、并参与临时设施规划布置、和施工总进度计划的编制。开工典礼后参与方格网测量、放线。
施工班组进场后开始组织施工、对班组现场安全施工技术交底、组织检查验收、和办理现场临工程签证等时同时根据施工组织设计及施工总进度计划编排周、月进度计划、材料采购计划。
在日常的工作中、主要落实四个环节：
一、计划：首先对周进度计划中所涉及到的工程量细化实施，将每个片区、每个工种、每个工人的每天实际完成量结合起来、根据现场情况做调整，确保每项工作有效的完成。
二、实施：在具体的工作中，我借鉴了沈经理的`管理方法，首先算好工程量然后再给劳务单位下发工程任务单，并要求在工程部自制的`收发文上签字确认，并力争做到工程任务实施中的有效性和工程重点、节点工期的明显性、在此同时从另外一方面又反应出工程签证等需要的原始依据和痕迹管理要求。
三、检查：针对下发给劳务的工程任务单所设计到的工作、结合***纸及相关建筑规范要求，逐一检查、在施工的过程中做到过程控制。并将每天的工作、人力组织、机器设备、施工进度情况如实记录在工作日记和施工日志中。
四、落实：对在过程控制中检查发现的问题如实记录后、口头、或书面形式下发
整改通知单给劳务签收，并督促整改、落实整改情况。
公路施工员总结报告5光阴荏苒、时间飞逝，转眼间20____年在紧张忙碌中过去了，20____年也迎来了五月。这一年多是紧张的，也是充实的。展望未来，在以后的日子里，我将总结经验、吸取教训，付出更大的努力，以更加奋发有为的精神状态和扎扎实实的工作作风投入到工作中当去。
这一年多的时间里，我在项目经理及部门领导的指挥下，在***吉勒布拉克水电站发电厂房建筑及金属结构安装工程的建设中先后经历了发电厂房各个部位的开挖工程、发电洞斜井段小导洞的贯通工作、以及正在进行的发电厂房浇筑的各个阶段。在此工作过程中有成绩也有失误，对于自己取得的成绩将继续保持发扬，对自己工作中存在的失误，将认真的总结，深刻的反省，尽可能减少工作失误的发生。通过这些现场工作的锻炼，我已经积累了一定的工作经验，主要得益于项目部领导的关心培养和同事们的热心帮助、谆谆教导。
在工程建设中，一是抓安全文明施工，二是抓工程质量，三是抓工程进度。要搞好工程施工，必须首先熟悉施工***纸，完成从熟悉***纸设计意***再回头修正***纸的过程，其次要强化对***纸的了解程度。
加强与各职能部门的协调配合，营造良好的工作氛围，建设工程项目运作过程中涉及方方面面，必须搞好协调配合。在施工过程中，统一步调，形成合力，对在项目实施过程中遇到的问题和情况，主动和领导汇报，作到沟通、协调，从而保证项目建设顺利实施。
为了提高工作效率和工作质量，本人在下一阶段的施工中会着重以下几个方面：
1、加强各种***治学习，提高个人修养。
2、加强业务学习，提高业务素质，提高工作质量。
3、要注意学习新的技术，多动脑想办法改进工作方法。
提高工作效率，在每次工作前做好准备，不打无准备之仗。
公路施工员总结第3篇
2018年即将过去，在这一年里，我在院领导的关怀教育下、在分院院长的指导关心下、在同事们的帮助支持下，让自己的综合能力有了更好的提升，下面就将我今年所完成的工作简要汇报如下：
一、***治思想方面
坚持以马克思、列宁主义，***思想，***理论“三个代表”重要思想为指导，认真学习提出的新时代中国特色社会主义思想，自觉贯彻***和国家制定的路线、方针***策，具有全心全意为人民服务的意识，能遵纪守法、敢于同违法乱纪行为作斗争，忠于职守、事实求是、廉洁奉公、遵守职业道德和社会主义公德。身着强烈的主人翁意识，随时关注设计院的发展，切身想到设计院的利益，对设计院的未来充满了热情与期望。时刻以***员的标准严格要求自己，自觉接受***员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，力争在今后岁月中不断进步。
二、工作能力
在目前的工作岗位上，能够不断的学习，积累经验，并经过自己的努力，具备了一定的工作能力，能够***完成桥梁施工设计***纸、做到配合现场施工，及时处理好工程中出现的问题，并能够顺利完成领导安排的临时任务，特别是在担当G345线玛曲至青海久治公路工程设计代表和G8513平凉只绵阳国家高速公路武都至九寨段WJSJ2合同段设计代表后在现场处理突发工程问题、综合分析能力、协调办事能力、文字语言表达能力等方面都有了很大的提高。
三、生活方面
无论工作还是生活中，我坚信一份耕耘，一份收获，所以我一直不断努力学习，不断努力工作，哪怕只是几处“微不足道”的细节，我都会满腔热情的把它做好。我时刻提醒自己，要诚恳待人，因为每个同事都有我值得学习的地方。设计院经常面临着多项任务或者突发应急任务的情况，在工期紧、人员少，任务繁重的时候，我也能做到不分昼夜的加班加点，按时并保证质量的完成工作任务，保障设计任务的及时交付，表现出我们工程设计人员极强的责任心，发扬我们工程设计人员连续工作，吃苦耐劳的精神。
四、主要完成的工作
公路施工员总结第4篇
XX年公司领导安排我和同事一起去郑州培参加培训，虽然培训只有短短的几天时间，但是自己还是感到受益匪浅，也体会到以前工作方面的粗心大意。其实监测工作并不难，贵在细心、细致、坚持、用心去做，敢于尝试，就能从那些实验方法中悟出它的原理，吃透其中的方法步骤。授课老师抓重点讲要点一字一句的讲解学员不明白的地方，等我们懂了以后才感到试验就像一层窗户纸，等你捣透以后才知道原来是如此的薄，试验检测工作也没有想象的那么复杂，那么深奥。
以前刚接触试验检测工作时，感到乏味无聊，并且以为天天是跟沙子，水泥，石子，钢筋打交道，有什么好干的呢？但是随着一点一滴的深入了解掌握熟悉以后，我就有了兴趣，有了激情。而且对试验检测工作的深入我也愈来愈感到自己对实验知识的欠缺，迫使自己对新知识，新方法的学习，熟悉。我也从这些小事中体会到了一个道理，任何事情只要肯干，肯学，能静下心来钻研就能从一些乏味的工作中炸到快乐。工作不能单单认为是一种体力劳动，更要学会下感受工作，只有从心底上爱上这份工作，接受了这份工作，才能把这份事业干好，才能干一行爱一行，才能把人生的价值体现出来，发挥到极致。
综合以上自己的心得体会和工作中的实际情况，我对20xx年个人工作做了如下计划：
1、了解新实验方法，抽时间加油学习，了解，并对更新的试验规程及规范做对比，做测试从中体会其原理和改编过程。
2、检测室的日常工作，保持仪器运转正常，室内卫生整洁干净，委托试验按时保质完成。
公路施工员总结第5篇
本人于XX年XX月毕业于XX，道路桥梁与渡河工程专业。于2014年7月成为XXX的一名员工，工龄至今已X年有余。
XX年X月-XX年X月在XXX担任现场技术员；
XX年X月-XX年X月在XXX项目部担任经营部计量员、高级主管、副部长；
XX年X月至今在XXX项目经理部担任经营部副部长、部长。
工作期间，本人一直在项目从事公路施工总承包项目的现场管理工作，同时积极遵守公司和项目部的各项规章制度。
X年X月到X年X月在XXX担任现场技术员，先后参与了后期部分路基施工，后期边沟防护及便道挖除复垦的现场施工。看***纸、现场核量、人员机械统计上报、按月开具结算单等，不到X个月的时间已经适应了项目部的现场工作。
X年X月由于项目管理工作的实际需要，由现场调入项目经营部工作，主要负责后期计量录入工作。虽然之前没有接触过计量工作，但当得知这项工作会直接影响到项目的现金流，和项目的收入有着密切的关系时，就在心里默默告诫自己一定要努力做到最好。加班加点，有时通宵，虚心请教，用最短的时间掌握并熟悉了项目的计量工作，对项目招标文件及计量规则有了深入的了解。
X年X月X号被调到XXX项目部继续做经营管理工作，主要从事项目的计量与变更工作，因为在之前的XXX收尾工作中积累了一定的计量经验，到了新项目后工作干得还较出色，除了项目计量工作外过程中还接触到工程保险理赔、物资量差核算、项目部法律风险管理、合同谈判、现场后期管理、后期队伍清算与反索赔等多项工作。在后期参建的主体6个标段的收尾工作中获得项目办的认可与好评。在保险理赔方面，仔细研读保单积极准备保险理赔相关资料，和保险公司据理力争，在以前部长和分管领导的引领下，积极主动的去找保险公司谈判、为项目XX年的突发洪水的工程理赔做出一定贡献，促成XXX万元的理赔款，为项目部争取了最大利益。在物资量差核算方面，无论天气怎样，每月XX号都按时去工地盘点进场材料库存，晚上回去之后及时做好数据处理工作，任劳任怨，为项目量差工作的顺利开展做出了一定贡献。在巢无项目后期收尾工作时，在项目经理及项目分管领导的正确指挥下，积极推进队伍清算工作，于三个月内较快的完成了队伍的清算与撤场工作。在后期收尾工作中不卑不亢，不惧协作队伍的扯皮捣蛋，有理有据、公平公正的进行谈判交流，在项目利益最大化的同时争取与协作队伍达到共赢。后期队伍谈判清算是件繁冗复杂的工作，采取统一的思路据实发生，态度坚决的拒绝一切不合规、不合理的队伍要求，一旦时机成熟达成共识后迅速办理手续，完成清算工作。
X年春节后至X年X月，应XXX要求继续进行后期收尾工作，在后期收尾工作中，和项目另一收尾人员积极配合、理清思路、分清主次，各个击破的策略推进项目的后期变更与索赔工作。后期收尾工作中始终秉承“跑断腿、磨破嘴”的思路，积极与监理、业主沟通，争取更多的变更立项，为项目的开源多想多做。抓住项目节点过程中业主答应的各项变更积极立项积极沟通积极签认。在近两个月的时间内辗转XXX等地找业主、找监理进行变更签认工作，在变更签认完成、变更令下发后又继续抓紧时间完成一期计量工作。
X年X月，由XX调至XX，在项目领导及同事的帮助下他摸索着前进，不断的总结新的经营管理思路。在合同谈判时，严格要求劳务协作单位企业资质，优先选择一般纳税人的施工协作队伍，签定合同实行价税分离模式，一般纳税人必须提供10%/9%增值税专用发票。
公路施工员总结第6篇
本人。。。，男，2008年毕业于辽宁大学安全工程专业，毕业后一直在中局工作，从事公路施工安全管理工作，下面是我在专业技术方面的工作述评，以便评审组织审查。
本人自参加工作以来，一直从事公路施工安全管理工作，通过局、公司、项目经理部三级管理的实践，并依靠自己不断地学习，积累了较为丰富的专业理论知识和工作经验。工作10年来，严格履行岗位职责，务实高效的完成本职工作，并取得一定的工作成绩。以下是本人10年来工作情况：
2012年4月—至今，在任安全管理部经理。任期期间主持公司重大项目、投资项目的安全生产策划及项目重大风险评估工作；主持项目创建“平安工地、AAA安全文明标准化工地”的策划、实施、申报工作；主持实施节能减排、节能技改；参与编写交通运输部《公路水运工程施工项目安全生产标准化达标规范》；参加了省部级“平安工地”项目的现场复查。此期间，参与***《公路水运工程施工项目安全生产标准化建设基本规范 考评实施细则》，主持或参与获得的荣誉省部级及以上 9项，市级5项，集团级2项。2014年获得“中国交建平安卫士称号”.公司“优秀***员”称号。
2010年9月—2012年3月，在20标任安全环保部部长，主要负责现场安全监管。作为主要负责人承办了项目安全标准化现场交流会，得到地方、业主及兄弟单位的高度评价。获得“先进个人称号”。
2008年9月—2010年8月，在安全管理部。主要负责安全管理体系的建立，编写安全生产、环境保护、节能减排方面的管理制度；参与全局范围内在建项目的安全监督检查；独自总结编写了一套《安全内业标准化模版》，在企业内部推广适用，效果显著；参与编写《公路水运工程施工企业安全生产管理人员考核培训教材》；参与中国交建《交通基本建设工程施工安全防护设施量化标准》编写；编写工作，多次参与组织企业内部大型安全交流会、安全观摩会、安全培训会、安全生产会等活动；参与中交投资项目的安全策划。
一、思想、***治学习等情况
面对企业遇到严峻挑战和变幻莫测的公路建设市场和国内经济形势，就必须不断加强***治理论学习，根据企业的具体实际，提高自己的领导、驾驭工作的能力，确保各项工作目标、指标完成。我重点深入学习了***的报告、廉***准则和有关安全生产、项目施工管理的法律法规及地方规定要求，参加了局内审员培训班、局的安全管理知识培训班、体系贯标培训班等，进一步提高了了自身的业务能力。在自身思想进步、品德修养和工作作风方面，严以律己，增强自己的事业心和责任感。业余时间通过自己的努力，参加了一级建造师考试，取得了注册安全工程师、内审员证等。
二、工作情况
安全生产是关系到国家和人民群众生命财产的安全和人民群众的切身利益的大事，是对企业的最根本要求，对于一个企业，安全意味着发展；对于一个人,安全意味着生命。作为一名安全工作者，自己深知安全生产工作的重要性，因此，在工作中，自己始终以满腔热情，高度的责任心，积极主动的做好安全管理工作，为企业的发展贡献自己的聪明才智的过程中，也使个人的专业技术能力得到了充实和提高。
（一）安全环保管理工作
1.在日常的工作当中，始终把建立健全安全管理制度体系，依法规范安全生产管理作为工作重点，及时对现有的安全生产规章制度进行全面梳理、评审、依据新的法律法规，进一步细化和重新制订完善《安全生产责任制》、《安全生产事故应急救援预案》等规章制度，形成了完整、规范、科学、有效的安全管理规章制度体系，实现了全面依法管理。
2.对危险源和环境因素使用“LEC”法重新进行辨识与评价，更新了各项目重大危险源告知清单，使项目能认真客观实际的分析本项目安全生产工作中存在的重大危险源，采取更为有效的控制措施，使危险源的辨识工作能够具有时效性、前瞻性，对安全生产工作的预防起到指导性作用。
3.按照上级要求，认真组织开展了各项安全活动。活动有：安全公益广告征集活动、安全隐患排查治理体系建设活动、安全隐患排查治理工作活动、“安全生产年”活动、“打非治违”专项行动、“安全生产月”活动、预防施工起重机械脚手架等坍塌事故专项整治活动、“安全警示教育周”活动、“平安工地”创建活动、四季度安全生产自查自纠活动等一系列保安全发展、科学发展的安全活动。
3.多多扎根生产一线，广泛吸取各方经验。在工作中，自己利用各种机会投身到生产一线，因为那里能给与我成长的充足养分。只有真正扎根于生产一线，才能对于职业健康、安全与环保有更深入地了解，促进我更好的工作；与生产一线的职工多多沟通，广泛吸取各方经验，才能及时发现问题，拓展我的工作思路，真正实现职业健康、安全与环境的协调发展。
4.做好特种设备管理工作。每当到了一个项目部工作，我都会立即着手对车辆及特种设备的统计。近年来，国家及相关部门对特种设备的管理越来越严格，如果消息闭塞，特种设备管理不到位，项目部很有可能承受不必要的经济损失和名誉，所以在特种设备安装前，我都会要求项目部积极开展特种设备检验检测工作，确保特种设备审验工作顺利展开，积极组织特种作业人员的培训教育，并要求持证上岗。
5.正确处理好人际关系。在日常的工作中，同上级、机关同事沟通交流不到位，在日常工作过程中就有可能存在这样或那样的问题，难免出现摩擦。这就要求我摆正态度，积极避免此类问题的发生。年轻人很容易在工作中表现得心浮气躁，在处理问题的时候就很可能考虑不够周全，头脑一冲动做出不理智的事情，在工作中我努力避免，正确处理好与其他同事的关系，积极乐观的帮助有困难的同事。
三、存在的问题及改进方向
在工作中，自己尽职尽责、脚踏实地努力工作，应该说学习收获很大，思想进步较快，工作作风务实，工作也有一些成效。但也存在不少不足需再改进和提高。
（一）根据检查和现实情况看，公司所属各项目在安全环保管理工作方面还存在比较明显的薄弱等问题，需要继续改进工作方法和方式，加以关注并设法解决。
（二）主动与上级主管部门领导的汇报沟通还是较少。
（三）对项目部的监控和管理不够严格。经常深入一线，了解和掌握实际情况，做好服务和指导工作，严格落实安全生产奖罚制度。
（四）随着生产经营规模的不断扩大，知道经营风险在不断加大，尚未形成有效的、系统性的管理措施和办法。
（五）要继续加强对管理理论和知识的学习，不断提高分析和解决实际问题的能力，提升自身在项目现场安全隐患排查治理管理的能力，履行好自己的职责。
公路施工员总结第7篇
摘要：随着我国交通事业的迅速发展,对公路交通运输量的需求越来越大, 加强高速公路路面工程施工质量管理，构建科学合理、切实可行的高速公路路面工程施工质量的管理模式，为高速公路的建设严格把关。
关键词：高速公路；路面质量；管理
Abstract: with the rapid development of China's transportation cause of highway traffic volume of traffic demand is bigger and bigger, strengthen the highway pavement construction quality management and build up a reasonable and feasible to the highway pavement construction quality management mode, for highway construction strictly checks.
Keywords: highways; and Road surface quality; management
为保证高速公路“确保优良工程，争创优质工程”项目质量总体目标的实现，使工程质量管理规范化、制度化、标准化。广贺高速公路路面工程质量目标:分项工程合格率100%，优良率100%，路面工程交工验收评分92分以上，竣工验收评分90分以上；杜绝发生重大质量事故和一级一般质量事故，有效防止发生二、三级一般事故，尽可能少发生质量问题；消除质量通病。
为了完成这一质量目标，管理处制定了具体措施:高速公路路面工程全面质量管理办法、高速公路沥青路面施工技术要求、高速公路沥青路面工程试验检测办法。
1组织管理
广贺高速公路路面工程质量管理体系采用全面质量管理体系，由业主质量策划体系(quality planning，QP)、承包人质量控制体系(quality control，QC)、监理工程师质量保证体系(quality assurance，QA)和业主质量验证体系(qualityverification，QV)构成，业主质量验证体系兼具质量改进(quality improvement，QI)功能。
广贺高速公路管理处作为业主方，负责制定质量策划方案，督促监理工程师、承包人分别建立起QA、QC体系，并监督其正常运行。业主的质量策划按照《高速公路路面工程质量管理实施办法》、《高速公路沥青路面施工技术要求》和《高速公路沥青路面工程试验检测办法》施行，需要进行质量改进时，管理处将针对具体项目颁布《质量改进要求》指导工作。广贺高速公路管理处作为业主，在承包商的QC试验与监理的QA试验发生矛盾时指定具有相关资质的技术单位开展仲裁试验和其他确认性质试验；开展原材料、混合料的抽检以及路面中间交验主要指标的检测工作；审核与工程质量管理相关的技术文件；监督和开展与工程质量管理相关的技术工作。
2监理工程师工作程序
路面工程监理模式逐步由原来路基桥涵工程施工阶段的总监办和驻地办二级监理模式逐步过渡到总监办直接领导下的路面工程现场监理组、路面工程中间交验组和中心试验室的监理模式，即在路基桥涵工程收尾阶段和路面基层前期施工阶段可由相应的驻地办负责，原材料质量控制、试验检测工作由总监办中心试验室负责，路基交验和路面各结构层交验工作由路面工程中间交验组负责，路面基层现场监理逐步过渡到基层施工后期和面层施工阶段的由总监办总监、副总监直接领导下的现场监理组、中心实验室、路面中间交验组各自***负责、互相监督的监理模式。
路面工程现场监理组至少应包括组长和副组长各一名(要求是路面专业工程师，具有监理工程师证)，成员包括基层拌和站监理员(每一个拌和站至少一人)、沥青面层现场监理员(每一沥青施工点前场和后场各一人)等。对路面承包人材料进场、试验、拌和、摊铺及桥头搭板、排水工程等其他具体工程实施全过程旁站监理，督促承包人按规范施工，确保施工过程的规范和隐蔽工程质量，督促承包人施工进度，协调承包人与路基标之间关系，签认承包人质量、进度、变更、计量等相关资料。
总监办中心试验室包括试验室主任一名和试验员若干名，负责检查和监督路面施工承包人工地试验室工作，负责进行验证试验、标准试验、平行试验和抽样试验，协助路面中间交验组对路面工程实施中间交验，并向路面承包人沥青面层石场派驻驻场监理(至少一人，要求常驻石场)，负责进行原材料质量抽检和控制。
路面工程中间交验组至少应包括组长(路面专业工程师，具有监理工程师证)、测量工程师和试验工程师各一名(测量工程师要求专职、试验工程师可由中心试验室人员兼职)，其余人员结合检测项目要求具体安排。路面工程中间交验组对承包人自检合格路段的垫层、底基层、基层、面层按《公路工程质量检验评定标准》和业主制定的有关规定组织进行检测并验收评定，提交《路面分项工程中间交验报告》，作为路面工程现场监理组签认工程计量的主要依据。
3承包人工作程序
承包人和监理工程师应重视原材料质量控制，从原材料加工源头开始严格进行质量控制，对原材料加工生产－运输－到场等各个环节进行严格质量监控，按照有关要求进行抽检。
贯彻“以设备保工艺，以工艺保质量”的思想。承包人应严格按照合同要求和施工需要投入保证完好率和功率的设备，同时根据沥青路面技术的发展，投入试验检测新设备。
承包人和监理工程师应重视各结构层的配合比设计工作。承包人在向监理工程师上报各分项工程配合比设计的同时，应抄送管理处一份。监理工程师在征求管理处的意见后审批配合比设计，审批的配合比设计应报备业主一份。
承包人在监理工程师审批配合比设计后，组织进行试验路段的施工。在进行试验路段的施工前，应组织生产一线的有关人员召开技术交底会，并通知监理工程师、业主有关人员参加。
承包人应按照有关要求认真组织试验路段的施工，并邀请监理工程师、业主有关人员进行指导。
试验路段施工完成后，经过承包人、监理工程师、业主三方的有关检测后，由监理工程师组织召开试验路段的总结会。总结会由承包人、监理工程师、业主参加，必要时应邀请上级有关领导和专家参加。应通过试验路的铺筑，发现问题，解决问题，消除隐患，提高质量。
试验路段铺筑成功后，承包人才能正式进行该结构层的施工。对于试验路铺筑发现的问题，承包人应通过小规模的施工进行整改，在有关质量问题未得到彻底解决前，不能大面积展开该结构层的施工。监理工程师应重点监控承包人的整改情况。
在路面底基层、基层、面层各层一定路段完工后，承包人按《公路工程质量检验评定标准》和本手册有关规定进行自检，路面工程现场监理组进行旁站，并签认有关资料。承包人提交《路面分项工程中间交验申请报告》，经路面工程现场监理组批准后，递交路面工程中间交验组组织交验。
路面工程中间交验组在收到路面工程监理组批准的《路面分项工程中间交验申请报告》后，应及时组织有关人员进行交验。交验由路面工程中间交验组组织，按《公路工程质量检验评定标准》和本手册有关规定进行，交验时中间交验组应通知业主，业主将派人参加，同时对平整度、弯沉、厚度等指标进行抽查、检测。
中间交验结束后，由路面工程中间交验组收集有关资料，组织进行评定，评定达到有关要求后，由路面工程中间交验组签发《路面分项工程中间交验证书》，递交路面工程现场监理组。路面工程现场监理组根据此报告决定是否对该分项工程进行计量和进入下一工序。
业主有关指标抽检，若抽检指标达不到有关要求，将对承包人实施罚款或要求承包人进行返工处理，并视情况是否给予计量。
当承包人对监理工程师的试验检测结果有异议时，可向管理处申述，由管理处委托技术单位加大频率进行试验检测来仲裁。
承办人必须做好严密的路面工程施工组织计划，争取路面施工的连续性，减少路面施工交叉，避免污染。在施工沥青面层前，相应路段的中央分隔带填土与植草、路肩填土与植草等附属工程施工必须完成。
路面工程施工必须做到文明施工、安全生产，必须配备足够的洒水车、高压水***、森林灭火器等(每一施工点一套)用于施工便道的洒水和施工前的下承层清洗，避免尘土飞扬。
4人员要求
人员是路面工程全面质量管理中的关键因素，必须贯彻“以人为本”的思想，重视提高人员素质以及人员质量意识，确保路面工程全面质量管理的主动性。
4.1监理人员要求
监理工程师人员应满足合同要求，并满足路面工程监理工作开展的需要。各总监办必须按照路面监理模式和现场监理工作的实际需要，配备足够的路面监理工程师和监理员。对于其中的现场监理组组长、中心试验室主任、中间交验组组长、主要旁站监理工程师等，管理处会同省交通工程质量监督站进行考核，考核不合格的，总监办应予以及时更换。
总监办应组织路面监理人员进行各种形式的培训学习，以掌握路面工程有关规范、规程、标准以及本手册，了解和掌握路面工程新技术的发展动态。
实行路面工程监理工程师岗位责任制，管理处制定各总监办监理人员岗位一览表，以便于管理处对监理工程师工作进行现场监督和考核，并每季度对各总监办的工作进行考核评价。
管理处建立监理人员的档案，将监理人员的工作表现、监理旁站情况、工作业绩等记录在案，以便于对监理人员评优等考核评价。
4.2施工人员要求
承包人应按照合同要求和承诺为本项目投入管理技术人员。实行施工技术员挂牌上岗制度，每个正在进行底基层、基层、面层施工的工点必须有4名以上的施工技术人员在现场。
监理工程师应对承包人主要管理技术人员和施工技术员建立管理档案，将其出勤情况、工作表现、全面质量管理意识、工作配合态度等进行考核评价，并记录在案。
人员培训和技术支持。为提高人员素质，掌握路面工程施工以及质量控制的新技术、新工艺、新方法，业主将邀请有关专家对有关人员进行技术培训工作。
监理工程师、承包人应采取组织集中学习、邀请有关专家授课、开展现场交验、技术观摩、学习等多种方式提高有关人员的路面工程技术水平。各路面承包人应定期邀请路面技术专家到工地现场进行技术指导，解决施工中存在的技术问题。
5设备要求
施工设备对沥青路面的施工能力与施工质量具有重要影响。为了贯彻“以设备保工艺，以工艺保质量”的指导思想，承包人应严格按照合同要求和施工需要投入足够的施工设备，并保证其完好率，同时根据沥青路面施工技术的现状和要求，投入必要的试验检测新设备。
承包人必须于施工展开之前，按合同要求和施工生产的需要，购置、准备、安装、调试好施工中所使用的重要设备，如摊铺机、拌和机、碾压设备等，并保证设备的完好率和施工生产能力。
6结语
综上所述，高速公路路面面层是路面工程最后的结构层，该层直接承受行车荷载，影响车辆行驶速度，是满足安全、舒适性要求的关键部位。通过上述管理模式，此高速公路顺利完工，经验收各项指标均达到质量目标要求。