学文网低碳经济篇1
Abstract:The article elaborated the low-carbon technology in develops in the low-carbon economy importance as well as the development low-carbon technology main way.
关键词:低碳经济 低碳技术 清洁发展
Key words:The low-carbon economical low-carbon technology develops cleanly
【中***分类号】F205 【文献标识码】A【文章编号】1004-7069(2009)-09-0048-01
一、低碳经济的概念及其发展的紧迫性
低碳经济的概念是由全球气候变暖引发而来的。联合国环境规划署将今年的主题确定为“转变传统观念,推行低碳经济”。随着经济发展,能源的需求量在一定时期内仍然呈增长的趋势,这就意味着二氧化碳的排放量在未来的一段时间内会继续增加。人类在过去的发展阶段,为经济的发展付出了巨大的代价。能源短缺和环境污染成为了摆在人类面前的迫切要解决的矛盾。既要保持经济的快速发展,又要保护人类的生存环境,唯一的道路就是走低碳经济的发展道路。
低碳经济被认为是继工业***、信息***之后的又一次重大的社会变革,它要求用尽量少的能源消耗,尽量低的二氧化碳排放来促进更快的经济发展,也就是说,低碳经济是一种以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式。
中国作为发展中的大国,人口众多,资源相对短缺,生产力水平相对低下,环境污染严重。中国现有的碳生产能力,即排放一吨二氧化碳所产生的GDP,只相当于发达国家的1/4或1/5,[1]因此,发展低碳经济,是我国经济发展的必然选择。
二、低碳技术在发展低碳经济中的重要性
专家研究发现,近年来,我国气温升高了0.5―0.8摄氏度,略高于全球同期上升的温度。去年在北京大学举行的“纪念六・五世界环境日暨第四届中国跨越式发展国际论坛”上,国家应对气候变化领导小组办公室巡视员高广生说,技术创新是应对气候变化和推行低碳经济的关键。 为了应对气候变暖,我国出台了许多***策,实施了很多措施。但无论是新能源的开发还是提高能源利用效率,都离不开科技进步和创新。技术在应对气候变化中起到了关键性作用。
目前低碳经济已经在欧美掀起了一场新的工业***。各国都已经认识到,最先开发并掌握相关技术的国家自然会成为业内的领先者与主导者。因此,许多国家已经纷纷投入巨资开始涉足低碳技术研发。目前全球有50多家金融机构,都加入到改善全球气候变化的投资网络,这主要就是在围绕低碳经济,低碳产业的开发与发展,投资总额已经达到了13万亿元。
各国在低碳技术的研究中已经取得了一些突破性成果。例如,由西班牙专家梅塞德斯・马罗托―巴莱尔领导的英国科研小组发明了一项将二氧化碳(CO2)转化为天然气的技术。 利用这一技术可以收集热电厂、水泥厂和石油提炼工厂等高污染工业释放出来的CO2,并将其储存在废弃油井或天然气井、碳矿或地质层等地质沉积场所。然后科学家利用一个与植物光合作用相似的过程将CO2转化成天然气主要成份――沼气。如果这一技术在全球范围使用,将带来完美的能源循环。
三、开发低碳技术的主要途径
发展低碳经济,既是机遇,又是挑战。说它是机遇,是因为低碳经济为我们提供了一个新的经济增长点,涉及到众多领域的开发与发展,说它是挑战,是因为低碳经济所要求的开发新能源和降低消耗无不涉及新技术的问题。低碳技术的开发,主要通过以下两个途径来实现。
(一)自主创新
根据国际能源机构估算,2001―2030年,中国能源部门需要投资2.3万亿美元,其中80%用于电力投资,约为1.84万亿美元。能源基础设施建设对长期温室气体排放具有较大影响。我国利用非低碳技术进行的基础设施建设消耗了大量的能源,并将造成高污染高排放的后果,因此,我国最紧迫的任务是调整产业结构,开发煤的清洁高效利用机制,开发可再生的清洁能源,改变以煤为主的能源消费结构,而这些都离不开低碳技术的开发。
低碳技术,包括工业、建筑、交通、能源各方面的节能技术,以及发展核电、可再生能源以及天然气等,清洁高效的煤发电等一系列的***策措施和技术。发展低碳经济要靠自主创新,这给我们的企业带来了良好的机遇。在发达国家,很多企业都制定了减排目标,尽量采取措施使产品的二氧化碳含量降低。企业更多的采用低碳技术,生产低碳产品,使碳含量高的产品竞争力下降。如果我们的企业尽早在这方面下工夫,就会在国际市场上打胜仗。否则,就将被淘汰。
中国在低碳技术自主创新方面,要利用有利条件:第一,要充分利用各研究机构,大学的人才优势,积极进行低碳技术的理论研究;第二,要充分利用市场的驱动力量来刺激研究活动的开展。中国是一个大国,市场规模广阔,能够形成科学研究的大规模的需求,也能更好的分摊研究成本;第三,中国***府已经提出了可持续发展战略,具备良好的***策法制环境,进行低碳技术的研究与开发,不会存在***策风险。
(二)国际合作
目前我国的低碳技术与发达国家先进水平有着不小的差距,要在短时间内提高水平,除了要依靠国内的自主创新之外,还要加强国际之间的交往与合作。加强国际间技术的合作和转让,能使全球共享技术发展,大大减缓气候变化带来的问题。
按照以减少温室气体排放为宗旨的《京都议定书》确立的清洁发展机制,就是规定发达国家通过提供资金和技术给发展中国家,在发展中国家实施具有减少温室气体排放效果的项目,项目产生的温室气体减排量转让给发达国家。也就是发达国家帮助发展中国家每减少一吨二氧化碳排放,其在国内就可相应多排放一吨二氧化碳。
然而由于发达国家担心转让先进技术会影响其国内产业和产品的国际竞争力,总是以各种借口拖延转让技术义务的履行,因此,从这几年实施的情况看,发达国家与发展中国家更多的是单纯的二氧化碳排放权的买卖,技术的输出转让很少。发达国家在技术转让和资金支援方面还做的远远不够。
全球变暖是全人类共同的话题,加强国际间的合作是一个长期的过程,而且,自主创新与国际合作是相互促进的,自主创新程度在一定程度上决定着我们在国际合作中紧密程度。
低碳经济篇2
【关键词】碳生产力；低碳经济；途径；含义
哥本哈根会议之后，国际社会逐步认识到，要应对气候变化必须发展低碳经济，世界已经进入了低碳经济时代。各国虽然都认识到了发展低碳经济紧迫性，但还没有高度重视低碳经济带来的影响。因此，各国应结合国情，科学的、合理的发展低碳经济，来应对全球的气候变化。
一、碳生产力分析
碳生产力是指每单位碳当量的排放所产出的GDP总量。碳生产力是单位GDP产出碳排放量的倒数，可以用来衡量一个经济体消耗单位碳资源所带来的相应产出。这是从绝对量上考虑的。也可以从相对指标角度分析，即：如果温室气体排放量的增加速度小于经济产出的增加速度，则可称其为低碳排放。根据世界资源研究所的数据，2005年发达国家中碳生产力水平最高的是挪威，为5656美元/吨（二氧化碳），美国为2104美元/吨，发展中国家中印度为1998美元/吨，中国为956美元/吨。值得注意的是，一些非常贫穷的小国，如乍得（Chad）的碳生产力达到107527美元/吨，为全球最高。阿富汗和马里分别排在世界第二和第三位。
由于碳生产力取决于人均碳排放与人均GDP两个指标，所以收入水平的高低和碳生产力的大小并没有直接的联系。可见，作为衡量低碳经济发展状态的指标之一，碳生产力指标比较适合经济发展水平（或人文发展水平）比较接近的国家之间对比，碳生产力指标无法考核一个国家（经济体）的人文发展水平以及奢侈排放情况。
各国所处的发展阶段、资源分布的不同，碳排放特征也不同。应该用碳排放弹性指标（碳排放增长率和GDP增长率的比值）和碳生产力来综合反映，才能有效判断一国家碳排放的合理性。低碳经济的目标是低碳高增长，因此碳排放弹性指标中的GDP增长率应为正，而且GDP增长率要大于碳排放的增长率。这是世界各国（尤其是发展中国家）都应为之努力的方向，最终进入GDP增长或相对不变，碳排放增长率为负（也就碳排放逐年下降）的阶段。
二、低碳经济含义
低碳经济是指以可持续发展为前提，以全球温室气体排放总量和人文发展潜力达到一定水平为目标的经济活动。
可持续发展是指既满足现代人的需求，又不损害后代人满足需求的能力。就是使经济、社会、资源和环境保护协调发展，既要达到发展经济的目的，又要保护好人类赖以生存的大气、淡水、海洋、土地和森林等自然资源和环境，使子孙后代能够永续发展和安居乐业。可持续发展与环境保护既有联系，又不等同。环境保护是可持续发展的重要方面。可持续发展的核心是发展，但要求在严格控制人口、提高人口素质和保护环境、资源永续利用的前提下进行经济和社会的发展。
蒋金荷、姚愉芳在《人文发展潜力与碳排放需求空间的定量分析》中将人文发展潜力定义为“满足人们的基本性需求，保障像样的生活质量水平。基本性需求即维系基本生存所需的生物性需求，包括营养、住房、环境卫生、医疗保健、基础教育等内容；生活质量包括收入、期望寿命、受教育水平等”。即“每一个社会个体或群体均享有发展权益，包括社会、经济和***治等方面的权益，可分为维持基本生存必需的基本性需求和提供非物质内容的享受性需求”
三、对低碳经济的认识
要发展低碳经济，需要从多方面认识低碳经济。
1.低碳排放不一定就是低碳经济、碳排放增加不一定不是低碳经济
世界上有很多不发达的地区和国家单位GDP的碳排放很低，但这些国家和地区生产水平很落后，化石燃料和商业化能源的开发利用水平很低、机械化和自动化水平也非常低，生活水平与发达国家比相差甚远，所以，这种低生活水平带来低碳排放不是我们要追求的低碳经济。发展低碳经济并不是使我们走向贫困，应该是要在保护环境气候的前提下不断的富裕。
发达国家人均碳排放水平非常高，远超过发展中国家和全球的平均水平。能不能说他们不是在发展低碳经济，答案是否定的。比如欧洲一些国家，城市的生活水平很高，同时碳生产率也很高，但碳排放水平已经呈现出回落趋势。所以说，这应该是发达国家的低碳经济。
2.发展低碳经济必须从现在做起
为了实现《联合国气候变化框架公约》为应对全球气候变化制定的目标，全世界必须尽快实现大气环境中的温室气体浓度不再升高。发达国家具有巨大的历史责任，其当前较高的社会经济发展水平和碳生产力水平，也为其低碳转型打下了坚实的基础。未来世界必然是低碳的世界。发展中国家在发展经济时，必须考虑经济增长同时相对降低碳排放。发展低碳经济，从未来看，是人类可持续发展的必然选择，延迟行动，必将给我们带来更大的损失。
3.低碳经济并不意味着高成本
使用新能源减少温室气体排放可能会帮助节省成本，并且不需要很高的技术。比如，农业生产活动会留下大量农业废弃物。如果处理不当，这些废弃物会释放二氧化碳，加剧全球变暖。而现在有人通过在无氧状态下不完全燃烧农业废弃物，不仅使木炭存在形式稳定，肥沃了土壤，还具有碳储存功能。
4.发展低碳经济不应区分产业，也不追求绝对的低碳经济
低碳经济没有行业限制，没有主次之分，只要是产生碳排放的地方，就应考虑低碳发展。发展低碳经济是世界范围内每个国家、每个行业、每个产生碳排放的地方在发展的同时，必须考虑的问题。在低碳经济发展过程中不要追求绝对低碳，要在满足一定目标的低碳和相对的低碳上下功夫，尤其是发展中国家更应如此。
5.发展低碳经济发展中国家同样要重视
按照《联合国气候变化框架公约》“共同但有区别的责任”的原则，各国应当根据各自国情和能力开展“共同但有区别”的行动。发展低碳经济、走低碳发展的道路，或者实现社会经济的低碳化，本质上是应对气候变化中减缓温室气体排放的核心内容。所以发展中国家和发达国家同样担负着减少温室气体排放的责任。
四、发展低碳经济的途径
1.开发利用可再生能源
能源是经济社会发展的重要基础，随着经济的发展和社会的进步，全球能源需求必将持续增长。目前，世界人均能源消费量约为2.5吨标准煤，而经济发达国家的人均能源消费在6吨标准煤以上，美国的人均能源消费达12吨标准煤。如果世界各国都达到这个标准的话，按目前的人口数量和技术水平测算，全球年消费能源将达400亿吨标准煤，按目前探明的化石能源资源看，最多可使用上百年的时间。即使不考虑温室气体排放对气候变化的影响，这种主要依赖化石能源的经济和社会体系也不能持续，开发利用可再生的能源资源势在必行。
2.提高能源效率，做好能源运行管理
能源效率是指单位能源消费产生的经济价值或物品产量，与生产、加工、转化、使用等各环节的技术和管理密切相关。目前，从每个行业来看，都有提高能源效率的潜力，挖掘这些潜力的出路是技术进步、加强管理和综合利用。提高能源效率是涉及面很广的复杂系统工程，既要有先进实用的技术，也要有推广应用先进技术的市场环境。这要求从思想上重视能源效率的提高，并切实落实到行动上。提高能源效率、节约能源不仅与能源生产环节有关，也与能源运行管理方式有关。所以只有做好能源运行管理了，才能更好的提高能源利用率，才能做到节能减排。
3.优化能源利用方式，全面实现电气化
应该根据本地区自然资源（尤其能源）的特点，加大清洁能源的投入，选择适合本地区的能源利用方式。一是要优化电源结构，合理配置各类电源机组，更加重视具有调节能力机组的建设，特别是燃气机组和抽水蓄能机组，提高电力系统运行灵活性；二是要研究经济适用的储热技术，在供热体系中配置必要的储热装置，提高热电联产机组的运行效率；三是要适当推广电供热技术，实现电力系统运行的调峰填谷，把风能等可再生能源更好地利用起来，真正实现节能减排。
全面实现电气化是解决我国能源清洁化和现代化的重要措施，更是解决广大农村能源问题的重要出路，对于充分利用可再生能源资源、走低碳经济发展之路具有重要的意义。也就是说在能源的选择上能用电的就尽量用电。
4.追求低碳生活
节约能源，减少碳排放量人人有责。所以我们要追求低碳生活。“低碳生活”作为一种生活方式，先是从国外兴起，是在生活中减少二氧化碳的排放，就是低能量、低消耗、低开支的生活方式。如今，这股风潮也逐渐在我国一些大城市兴起，潜移默化地改变着人们的生活。低碳生活代表着更健康、更自然、更安全，返璞归真地去进行人与自然的活动。
5.加大现代物流的发展力度
物流在低碳经济中占有特殊的地位，一方面是由于物流本身是能源消耗的大户，也是碳排放的大户；另一方面是因为发展物流又是实现低碳经济的重要措施，如整合资源、优化流程，信息化、标准化可以实现节能减排，先进的物流方式可以支持低碳经济下的生产方式和生活方式，低碳经济需要现代物流的支撑。所以应加大加大现代物流的发展力度。
参考文献：
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低碳经济篇3
【关键词】低碳经济；生态文明；可是续发展
中***分类号：F40文献标识码A文章编号1006-0278（2013）06-042-01
随着工业经济的发展，人口的剧增，资源、能源的过度消耗和环境的破坏，使人类生活环境出现了严重的生态危机，温室气体的浓度不断增加，使全球变暖的趋势不断加速，全球灾难性气候变化屡屡出现。低碳经济作为低能耗、低排放、低污染、高效益的新的发展模式，并以技术创新和***策措施作为支撑，对人类经济发展方式、生活消费方式进行了革新。
一、低碳经济的来源及含义
2003年，英国颁布的《能源白皮书》，最早地提出了“低碳经济”的理念。低碳经济理念的提出，是对人类和自然关系重新认识与总结的结果，也是人类在社会经济高速发展的今天，陷入资源危机、环境危机、生存危机时深刻反省自身发展模式与改进的产物。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式，是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。低碳经济的实质是高能源利用效率和清洁能源结构问题，核心是能源技术创新、制度创新和人类生存发展观念的根本性转变。
二、我国低碳经济的发展现状
（一）我国发展低碳经济取得的进步
一国***府对低碳经济的重视程度，直接决定了该国发展低碳经济的成败。我国***府很早就意识到了这个问题，并在降低能耗、开发新能源等方面采取了一系列措施。
中国国民经济和社会发展第十个五年规划（2001-2005年）提出了坚持资源开发和节约并举，把节约放在首位，提高资源利用效率、实现永续利用的发展战略，还指出要积极发展风能、太阳能、地热等新能源和可再生能源，推广能源节约和综合利用技术。“十一五规划”（2006-2010年）则把节约资源作为基本国策，并进一步制定了关于降低单位GDP能耗和利用新能源的具体约束性目标。
（二）我国发展低碳经济的不足之处
1.思想认识障碍
社会低碳生活理念相当淡薄，低碳生活的思想还没有确立，低碳生活的行动更是遥遥无期。我国把节约能源、发展清洁能源、可再生能源和新能源作为能源领域的基本国策，出台了一系列***策举措，但各级***府对其重视程度还远远不够。加之企业片面的追求局部效应和短期经济效益，忽视了其生活对环境的负面影响。
2.体制***策障碍
我国社会体制严重滞后于经济发展体制，各级***府实施力度和效果也相对较低；而且我国目前正处于发展的高速期，不合理、不合格的经济企比比皆是，也是制约我国发展低碳经济的一个原因。
3.基础设施的障碍
刚刚起步的低碳经济基础设施建设是远远不够的，和发达国家相比较则差距会更大。这在很大程度上直接影响着我国发展低碳经济的进程。
4.技术障碍
我国低碳运行制度的管理和技术手段还相当落后。不同的低碳企事业单位之间的技术设备信息标准不统一，非标准化相当于普遍。以此同时，人才的障碍也可归结为技术障碍。
（三）我国发展低碳经济的对策
1.从***府层面看
（1）进一步完善相关的法律法规，从***策上加以引导和支持。目前，我国低碳经济发展过程中制定了很多法律法规，但它们都有不完善的地方，存在立法体系不完善、立法内容过于原则化、可操作性不强和立法内容滞后，跟不上时代步伐的问题。为此，应以发展低碳经济为理念不断地完善我国相应的法律体系：
（2）通过产业结构调整，促进低碳产业发展。目前，我国产业结构不太合理，高耗能、高排放的重化工业仍处于主导地位。一方面，***府要利用经济手段和行***手段，限制高碳产业的发展，如强制淘汰落后产能，完善工业、交通和家用等耗能设备的能效标准；另一方面要运用适当的财******策引导、鼓励和扶持低碳产业的发展。
（3）通过资金扶持，发展低碳技术。低碳技术包括节能技术、无碳和低碳能源技术、二氧化碳捕捉与埋存技术等。今后，低碳技术将成为国家核心竞争力的一个标志。研究和发展低碳技术是需要相当大的资金，***府应在资金上给予扶持。
2.从企业层面看
（1）企业要积极进行产品结构升级，大力发展低碳化新能源产品，尽可能减少碳排放，切实做到低碳制造。这就要求企业要更新设备，创新、研发新技术，围绕节能减排、环境脆弱、低碳经济等重大问题，提高资金利润率，提高经济运行的质量和效益。同时，要求企业在工作的每一个环节中降低管理成本，提高使用效率。
（2）要转变企业增长方式，由高投入、高产出的粗放型向依靠科技进步的集约型转变，以提升企业的竞争力。首先，要加快科技进步，提高科技进步对企业经济增长的贡献率；其次，要提高企业内部劳动者的素质，选拔和培训优秀的产业工人。要把企业的短期利益和长远利益结合起来，抓住“低碳”，乘势而上。
（3）企业要根据***和***府的***策、方针制定和完善企业的节能低碳目标体系。在制定企业发展规划时增设节能低碳目标项目，用企业的规章制度来严格规定产品在生产、流通领域内的碳排放，保证企业低碳经济发展战略的顺利实施。
3.从个人层面看
（1）节约用水用电。做到一水多用，用盆洗菜、洗脸，关好水龙头；尽量少开空调，少乘电梯，随手关灯，电器不用时要关闭电源、拔掉电源插座；尽量少用洗衣机、电吹风等电器。
（2）节约用油用气。外出时少开私家车，多乘公交车；购车选择小排量车；外出用餐点餐时不铺张浪费。
低碳经济篇4
【关键词】 低碳经济;审计模式; 注意问题
全球气候变暖,已向全人类敲响警钟。2009年,中国能源进口居全球第二,仅次于美国,而能源消耗量则超过美国排名世界第一。近期***下发了《***关于进一步加大工作力度确保实现“十一五”节能减排目标的通知》,对加紧节能减排工作的推进作了部署,明确提出单位国内生产总值能耗降低20%左右的目标。低碳经济作为以科学发展观为指导,以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式,已经成为我国经济发展的必然选择。
低碳经济成为世界未来经济发展模式已初露端倪,不仅能源行业将朝着低碳化、无碳化方向发展,而且建筑、化工、制造业等等,也都必然朝着低碳化、无碳化方向发展。因此,西方发达国家纷纷将低碳经济纳入国家发展战略,调整经济结构,抢占竞争制高点。其目的是想通过主导国际节能环保标准的制定,从而设置技术、标准壁垒,确保国际竞争优势。面对西方发达国家的竞争态势与我国经济发展的现实需要,选择低碳经济发展之路也是必然。审计机关作为国家经济运行的免***系统,对促进低碳经济发展、确保节能减排目标的实现以及保障国民经济的健康可持续发展,应发挥重要作用。构建低碳经济审计模式不仅是世界经济发展潮流的必然选择,是经济形势发展与行业发展的需要,也是深入贯彻落实科学发展观的实践需求。审计作为经济生活中的监督和促进力量,将发挥重要作用。
一、构建低碳经济审计模式是时展的需要
低碳经济的实质是提高能源利用效率、创建清洁能源和再生能源。它的发展必然带来能源技术、减排技术、产业结构和经济体制的创新变革,以致引起人类生存发展观念、生产方式、生活方式、价值理念和国家权益等全球性变革。因此,构建低碳经济审计模式不仅成为经济形势发展与行业发展的需要,也是深入贯彻落实科学发展观的实践需要。开展低碳经济审计有利于“转变经济发展方式”、“建设资源节约型”、“环境友好型社会”、“发展循环经济”方针的贯彻落实,低碳经济审计的结果可以为“调整产业结构”提供有效依据。开展低碳经济审计还可以为我国参与国际合作,发挥比较优势创造条件。
二、构建低碳经济审计模式的基本思路
(一)低碳经济审计模式的选择方向
低碳经济审计是由有关审计组织,依据国家***策、法律和有关规章、制度、标准,遵循审计准则,对被审计单位或部门的低碳生产经营、资源利用、财务信息、职责履行等活动进行的特殊管理。意在提高被审计单位或部门的低碳生产管理水平、绩效和责任意识,提出改进建议。
(二)低碳经济审计模式的目标和内容
审计目标是人们通过审计活动所期望实现的根本目的、要求的总和。它是随审计环境的变化而不断变化的,除受审计对象的制约以外,还取决于审计主体的性质和审计授权或委托者的要求,以及社会***治经济对审计客观需要的影响。低碳经济是我国现代化建设中的发展方向,低碳经济审计目标自然要随着现代化建设的发展而发展。
三、低碳经济审计需要注意的问题
审计署审计长刘家义表示,在今年的审计工作中,审计署要求各项审计都要注意检查中央关于转变发展方式、调整经济结构相关***策措施落实情况,揭露和查处破坏浪费资源、造成国有资源流失和危害资源环境安全等问题,坚决纠正有令不行、有禁不止的行为;注重分析***策实施效果和资金使用效益,促进财***资金的安全、科学和高效使用;密切关注***策执行中出现的新情况和新问题,及时提出对策建议,促进提高***策的针对性和灵活性。同时,加强对节能减排资金及冶金、电力、水泥和污水处理等行业执行节能减排***策情况的审计和调查,促进落实节能减排目标责任制,推动完成节能减排目标和任务。
低碳经济篇5
有人说，在这个环保口号格外炫目的年代，低碳经济的说法可能会让你犯晕。但这个世界的前进步伐真的迈得很快，就当你还没来得及反应什么是低碳时，已有人开始在掘金了。目前，低碳概念已成为市场中的明星板块，许多优秀的低碳概念公司上市交易。普通投资者既可通过直接投资市场中低碳概念的板块和上市公司，又可通过购买专注于低碳概念的公募基金，间接分享低碳***的成果。而低碳基金在弱市中逆势前行，也给投资者带来些许启示：精确把握投资主题和时机，关注符合***策扶持和产业发展方向的行业，才更可能获得超越市场的收益。从某种意义上说，无论股票还是基金，既要顺势而买，也可逆势而为。
记者有次和朋友周末外出旅游，在西部一个不发达省份的农村，主人盛情招待了我们。席间，男主人指着满满一桌子菜对我们说，“这都是自家人做的，你们这些习惯在城里下馆子的年轻人，很少吃到这么新鲜和无害的‘低碳菜’吧!”记者和朋友一愣：“低碳菜?”女主人接过话头，“现在城里人不都在喊低碳经济、低碳生活吗?前几天看电视，通篇都在说墨西哥那边的坎昆气候会议。低碳在我们农村也成了个时髦词，今天咱们吃的这一桌子菜，都是自己种的，绿色、环保，还没添加任何化学剂品，你们说这算不算低碳?”记者莞尔一笑，原来低碳早已渗透到城乡的各个角落。男主人接过话头，
“他们天天说低碳经济，究竟什么是低碳经济?为什么要这么大力气发展低碳经济?”
低碳经济最早见诸于***府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》，是指在可持续发展理念指导下，通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种手段，尽可能减少煤炭石油等高碳能源消耗，减少温室气体排放，达到经济社会发展与生态环境保护双赢的一种经济发展形态。
低碳不仅仅是环保
在哥本哈根大会召开好几年前，在大多数国人对低碳的概念还懵懂无知的时候，有一家大型海外能源企业就已在中国开始进行了环保与低碳知识的普及教育。这家公司发放了大量的宣传资料，投入了金额庞大的户外和平面广告，还制作了生动的网站和小物品，以告诉人们如何更好的节能环保。当然，这也在一些好奇分子的心中画上了巨大的问号。
低碳概念肇始于减少二氧化碳的排放以控制地球温室效应，其中一部分内容是植树造林、废渣废液等有害物质的处理，只有这部分是讲环保，而其他更多的新能源、节能等则完全是不同的内容。与低碳相关的科技，主要是能源生产和使用方式的新科技，而不仅是环保科技。此外，新能源也只是相对传统的火力发电而言排放更少，本身未必就是环保，比如核能发电带来的核泄漏风险，水力发电带来环境变迁风险，电池工业带来的重金属污染风险等，也许反而造成更多的新环保问题。
环保的核心是节制，对资源滥用的节制，对污染排放的节制，而低碳模仿以宣扬节制的观念却是走了弯路。如计算碳足迹：每天开了几小时灯，坐了几公里车，然后得出结论碳消耗量有多少，可这一切是建立在当前火电为主流能源方式前提下。假设将来某国的现今主流发电方式是核电，那消耗多少电只取决于个人喜好，这时用再多电也不会增加碳排放。国民生活水平的高低与能源消耗是成正比的，越进步的社会，个人消耗的能源就越多。我们追求的是低碳但高能的生活，而不是节制且低能的生活，低碳与低能不能混为一谈。换句话说，低碳的实现是在能源的生产端，而不是消费端。当然，这是未来的事情。
环保基本上可与公益划上约等号，直到***府采用经济或行***手段来管理。环保措施之所以不能被普遍履行，并屡禁屡犯的原因，就是它减少或侵犯一部分人的当前利益，结果当事人视公益为无聊的道德说教，对环保采取漠视或者抗拒态度。低碳概念的实现就完全不同，它诞生之日起就是和经济利益捆绑在一起的。***府只要设定一个额度，接下来事情几乎可以完全交给市场自身解决：高排放的企业和个人缴纳碳税，向低排放的企业和个人购买排量，而后者获得资金进行技术改造，从而进一步降低自己的排放量，并将多余的额度出售，这一切构成了良性循环。这一点显然是最重要的，它道出了低碳经济的本质：通过碳买卖的市场机制来最终实现低碳型社会。而在这个过程中，企业和个人利益在碳交易中得到体现，而不是被减少或侵犯。
人先于地球受益
低碳概念的初衷。就是针对温室气体会造成气候变暖的问题，提倡低能耗、低排放、低污染的经济发展模式。只是，在实现最终的地球利益之前，地球人会率先实现企业利益。
当哥本哈根会后欧美列国与中国的争执之声尚余音不绝之际，法国领导人已经带着商务团队拜会北京，并顺利签下15亿欧元的核电合同。翻一下相关的资料便可发现，其实几乎所有的新能源巨头全部集中在发达国家。以核电为例，法国是全球核能占比最高的国家，达80％，而中国的目标是若干年后达到5％，所以法国是中国核电设备与技术的第一大出口国。此外，世界风电装机容量最大的国家美国、德国、西班牙，拥有世界最大地热发电厂的冰岛，以及拥有世界最大生物质能发电厂的英国等都不遗余力地向中国等发展中国家推销他们的新能源技术。
当然，中国的企业也在低碳游戏中获得了不少收益。比如CDM项目，已经使中国的2400多个企业获益，并卖出1.88亿吨的排放量，获得至少18亿美元的收入。
大势所趋
发展低碳经济，是摒弃以往先污染后治理、先低端后高端、先粗放后集约发展模式的现实途径，是实现经济发展与资源环境保护双赢的必然选择。
能源危机
世界经济的现代化，得益于石化能源，如石油、天然气、煤炭与核裂变能的广泛投入应用，它是建立在石化能源基础之上的一种经济。然而，这一经济的资源载体将在21世纪中叶迅速地接近枯竭。石油储量约在2050年宣告枯竭，天然气储备年开采量维持在2300兆立方米，将在57～65年内枯竭，煤的储量可以供应169年。石化能源与原料链条的中断，必将导致世界经济危机和冲突的加剧，最终葬送现代市场经济。事实上，近10年来，中东及海湾地区与非洲的战争都是由化石能源的重新配置而引发。
气候变化
由于人们焚烧石化矿物生成能量时产生二氧化碳等多种温室气体，这对来自太阳辐射的可见光具有高度的透过性，而对地球反射出来的长波辐射具有高度的吸收性，能强烈吸收地面辐射中的红外线，这就是常说的温室效应，导致全球气候变暖。在过去100年里，全球地面平均温度大约已升高了0.3～0.6℃，到2030年估计将再升高1～3℃。
低碳的逻辑框架
低碳经济篇6
关键词 碳币 碳排放权交易 低碳经济
在国际金融危机的阴影还没有完全散去的背景下，世界各国在致力于恢复和发展经济的同时，对碳排放问题的争论不但没有暂时放缓，更有着愈演愈烈的趋势。尤其是美国等发达国家对减排计划似乎有着空前的热情――在制定自己国家减排目标的同时，更是“积极”地制定出发展中国家的减排目标，这似乎可以看作是发达国家为经济复苏和经济转型所做出的努力。但同时我们也应该注意到金融市场上对美国制定的减排计划的高调反映，一些金融机构对此计划表现出了非同寻常的支持，这样的态度不仅仅是因为减排计划在给经济带来新的增长点的同时，也给金融市场带来了新的盈利和创新空间；更是因为按照发达国家意志制定的减排计划一旦实施，碳排放权的交易将会推动碳币时代的到来。这样一来，这些所谓的游戏规则制定者将会以碳币为工具，迎接属于他们的碳币时代。因此，我们要看到减排计划背后所酝酿的碳币，在碳币时代到来之前掌握先机。
一、碳币及其生成的历史条件
(一)碳币
首先要明确的是，碳币并不是一种像金属币、纸币、电子货币等那样可以在市场上流通的货币形态，它是一个意想中的货币体系，也可以说是一个衡量世界上各种货币币值的新标准。甚至有人将其理解为一种货币本位，像金本位和虚金本位制那样，使信用货币和“碳”关联起来，进而影响到某一种货币在世界市场上的信用地位和币值。目前我国对碳币的定义为：碳额度与黄金额度可以互换并作为国际货币的基础(戴星，2009)，其在世界范围内的准确定义和衡量标准还没形成，不过很明显的是，在“碳币体系”下，除了一国的经济实力和黄金储备，碳排放额度将会成为影响该国货币地位和币值的另一个重要因素。
(二)碳币生成的历史条件
促成碳币诞生的最直接因素是国家之间碳排放权的交易(CDM)。1997年通过了《京都议定书》之后，世界各国开始努力降低碳排放以达到该协议所规定的减排目标。但是短时间内降低碳排放量不仅需要大量的社会经济和技术资源，更有可能由此引发社会各部门之间的资源配置失衡。即便不会给一个经济体的产业结构和经济发展模式带来严重的冲击，但也会在一定程度上影响经济发展的速度，这当然是发达国家不愿意面对的结果。《京都议定书》规定了发达国家从2005年开始承担减排义务，而发展中国家则在2012年开始承担减排义务，这个时间差便成了国家之间进行碳排放权交易的条件之一。
2005年《京都议定书》生效以后，世界各主要温室气体排放国就要在2012年之前完成该协议规定的减排目标(与1990年的碳排放量相比)。
从表1中我们可以看出，各国家地区之间的减排任务差距较大，这主要是由于各国的历史排放量、经济和技术实力不同，所要承担的减排任务也不尽相同。从美国退出《京都议定书》的举动我们可以看出，这一目标对于一些国家来说并不是很轻松就能实现的，或者说要实现该目标势必会影响到一个国家的经济发展速度，而美国这样的国家是不愿意用放松经济发展的步伐来换得该目标的实现的。对于其他国家来说，要么通过采用新技术或者转变能耗模式来实现这一减排目标，要么就向率先完成减排目标的国家或者像中国、印度这样的发展中国家来购买碳排放权力，即以付出货币的形式将自己的减排任务转移出去。如果购买碳排放权的实际成本要小于该国在短时间内实行本土减排而付出的成本，那么碳排放权的交易无疑就成了这些发达国家的首选。
以欧盟为例，1990年欧盟的碳排放量约为4.57亿吨，我们假设欧盟每年按1％的速度降低碳排放量，则2008年其减排任务在300万吨左右。在欧洲市场上2008年的碳排放交易价格约为30欧元／吨，而在中国市场上大约为10欧元／吨，这就意味着如果欧盟将减排任务完全转移到中国要比完全转移到欧洲市场上节省6000万欧元，而同样完成了减排目标。对于中国来说，欧盟所支付的减排价格则可以转化成中国的外汇储备。当然这只是一个简单假设的例子，不过足以说明在国家之间存在着巨大的碳排放交易空间。
随着《哥本哈根协议》(草案)的制定，国际市场上的碳排放交易会越来越多，而碳排放的交易价格也会逐渐上涨。很明显的，碳排放权的交易已经开始影响到国家或者地区之间的货币关系，但是这样以碳排放权交易为纽带的货币关系还不是“碳币体系”。随着金融衍生工具的不断创新和碳金融产品的出现，碳排放权交易将会逐步在金融市场上显示出其对世界货币体系的影响力。
二、“碳币体系”的形成和发展所面临的问题
迫于缓解气候问题和《京都议定书》、《哥本哈根协议》等国际规则的压力，世界各国将会逐步降低碳排放量。但是如前所说，并不是所有的国家都可以或者愿意依靠自己的力量来实现减排目标。这样一来，世界市场上的碳排放权交易会越来越繁荣，碳排放权也会逐渐成为各国货币之间的一条纽带。目前世界金融市场上的一些金融机构已经开始提议创造出新的金融工具来适应碳交易市场的发展，比如碳排放权期货和现货。这些金融产品使得各国在金融市场上可以直接进行碳排放权的交易。如我们所知，目前在世界金融市场上影响各国货币的主要金融产品有黄金和石油，随着金融市场的发展和创新以及碳排放权交易的日益繁荣，如果碳排放权也进入到金融市场，将会成为和黄金、石油并列的影响货币的重要因素之一。在这个时候，碳币便基本上形成了雏形。
可见，在2012年以后随着发展中国家也开始肩负起减排责任，碳排放权货币化的速度会进一步加快。即便是碳排放权拥有了货币职能，碳币体系在发展过程中依然面临诸多不确定因素。
(一)碳币体系下的货币本位问题
之前已提到，目前一些人将碳币理解为一种新的货币本位，笔者认为这种观点是对碳币的片面理解。因为随着金属货币退出历史舞台和“布雷顿森林体系”的崩溃，信用货币逐步占领了市场并且适应着经济的发展，但是信用货币背后依然有着国家黄金储备和国家信用的支撑，这也是信用货币的基础。碳币不
同于黄金和国家信用，它最初是一种由部分国家制定出的规则而促成的交易，这种交易在未来的金融市场中又变成了一种金融产品，而最终这种金融产品被赋予了货币的职能。所以我们可以说，支撑碳币的是由人为规定的碳排放目标和在碳排放权交易中形成的“交易信用关系”。更何况碳排放目标的制定和类似于《哥本哈根协议》之类的国际规则不可能代表所有国家的利益，所以这种信用关系本身就带有着比国家信用更多的不确定性和不平等性。如果这种碳排放权交易的信用关系也充当了信用货币的货币本位，那么它在给世界金融市场带来更大风险的同时，势必也会给国际货币体系带来更多的不确定性，使世界货币体系变得更加脆弱。在未来的碳币时代，究竟什么会充当碳币的货币本位――依旧是黄金，还是带有碳排放权交易信用的参考一揽子货币币值的多重本位制?这将是世界各国努力的方向之一。
(二)碳币的发行权问题
无可厚非的，碳排放权的制定者可以根据自身状况制定出更有利于该国的减排目标。以美国为例，假如《京都议定书》规定的减排目标到期以后，美国在2032年新的减排目标是比2012年降低10％。如果以其自身的实力来看，到2022年美国就有可能实现该减排目标，那么美国就可以将剩下十年的减排能力通过金融市场交易出去，这也就意味着美国拥有了十年的碳币发行权，而其究竟有多少的碳币发行量，就要看他自身的减排能力了，我们可以简单的计算一下：
如果美国拥有着到2032年可以实现比2012年降低30％的减排能力，那么他额外拥有的碳排放权就是：2012年碳排放量×(30％-10％)=A；假设2022年到2032年的碳排放权交易的均价为P，那么A×P=Q，Q就是美国可以控制的碳币发行数量。至于何时发放，发放多少，就要由其自己说了算了。
可见，碳币的发行权问题主要在于减排目标的制定方面。谁在减排目标的制定上拥有着更多的主动权，谁就在碳币体系下拥有着更多的选择权，这对于欠发达国家和地区来说是很不平衡的。所以碳币的发行权问题也将会是未来各国争论的焦点。
(三)碳币体系的影响
在碳币体系下，各国的贸易商品、关税和汇率水平都会受到碳排放量的影响。对于贸易商品来说，如果以碳币衡量各国的货币币值，那么世界市场上的贸易商品价格的形成除了受到目前已有的因素影响之外，还要受到该国减排目标的影响。对于拥有着较轻减排负担的国家来说，在实现减排目标之后，可以通过卖出碳排放权来获得额外的外汇储备，并且节省购买碳排放权的货币，这样就保障了这些国家的正常流动性和币值稳定，也维持了正常的市场秩序。即不会因为国内缺乏资金而导致商品生产萎缩或者落后，其产品可以用更低单位的碳币价格表示出来，在国际市场上就有了更强的竞争优势。相反，对于有着较重减排任务的国家来说，一方面需要支出额外的货币来购买碳排放权，另一方面也要在减排技术和设备方面花费资金，这将会影响到国内正常的经济秩序，使这些国家的产品在国际市场上的碳币标价较高，从而降低其产品在国际市场上的竞争力，给经济发展带来恶性循环。
碳币体系对关税的影响类似于对商品价格的影响。拥有碳币发行权的国家在制定关税方面有着更多的灵活性和主动性。其可以借用碳币工具，对那些没有碳币发行权国家的商品征收更高的关税；而对于没有碳币发行权或者较少碳币发行权的国家来说，只能在关税的制定方面处于被动的地位。至于各国关税的变动水平，其中主要依据就是碳币发行权的多少。
在外汇市场上，碳币发行权所属国的货币和碳币之间有着更加紧密的联系，因此其货币的币值在碳币体系之下会有着更加强势的地位，币值稳定且剧烈变动的风险较小；没有碳币发行权的国家的货币币值就会由于缺少了碳交易信用而变得相对弱势，并且在很大程度上受到强势货币币值的影响，缺少了变动的主动性就意味着存在着较大的汇率风险。
三、碳币体系下规则的制定和作用途径
对于发达国家来说，其拥有着先进的技术和资金支持，因此要实现他们自己制定的减排目标困难并不是很大，但是对于新型工业化国家和发展中国家来说，完成发达国家为其制定的减排目标就比较困难了。
对于发展中国家来说，若要完成减排目标，途径有三个：
一是依靠自己的力量，投入大量的社会资源发展低碳技术来转变经济发展模式和能耗模式。不过如之前所述，这势必会影响到这些国家的经济发展速度，进一步加大同发达国家之间的差距，这样即使完成了减排目标，在新一轮的减排计划制定当中，发达国家又会重新针对这些没有参与权的国家制定出新的减排目标，如此循环下去，发达国家和发展中国家之间的差距会越拉越大。
二是向发达国家购买先进的减排技术和设备。虽然说发达国家有义务对发展中国家提供减排资金和技术的支持，但是在未来的碳币体系之下，出于对本国利益的考虑，发达国家不会无偿无尽地向发展中国家伸出援助之手。而发展中国家就必须向发达国家购买技术和设备来完成自己的减排任务。
三是向提前完成减排任务的国家购买碳排放权。采取这条途径就意味着正式的将本国货币纳入到了碳币体系之下，也就是说该国货币在碳币体系中的地位受到“碳币”的左右，被左右的程度就取决于所购买的碳排放权的多少，从另一方面来说就是购买碳排放权的国家的货币将受控于碳币体系规则的制定者。
不管从哪一个方面来看，碳币体系规则的制定者都拥有着绝对的主动权，碳币将是这些规则制定者的工具，而不能参与制定规则的国家只能处于被动地位，将财富以“碳币”的形式转移到规则制定者的囊中。
因此，碳币体系的规则制定势必会成为各国争取碳币主动权的焦点。不过由于综合国力不同，减排计划的制定不可能顾及到所有国家的利益，这种规则最终也会向制定者的利益靠拢，维持着制定者的意愿。所以，发展中国家应该及早的认清减排计划背后所掩盖着的“碳币”，在规则的制定中争取自己应有的权益。
四、目前中国面临的碳交易状况和建议
作为一个碳排放大国，我们一贯坚持的是“共同但有区别的责任”，不过《京都议定书》并没有规定2012年之前中国的减排目标，但是西方发达国家却积极的为中国制定着2050年的减排目标，甚至要中国和印度承担全球减排总量的20％。如果以这个标准来衡量，那么中国在未来的发展中将会付出巨大的代价来实现这个减排目标。显然，由西方发达国家制定出来的减排标准是不合理的，所以我们应该积极参与未来减排计划的制定，在碳币时代到来之前维护自己国
家的利益，掌握主动权。
从目前的碳排放权交易情况来看，我国签订的碳排放权交易项目已经超过了印度，居于世界第一位(如***1)。
目前我国拥有着数量众多的碳排放交易项目，这一方面说明我国拥有着潜在的减排能力，另一方面也说明了我国正在努力发展碳排放交易市场。碳排放交易既为我国经济的发展带来了新的资金和活力，又发展了我国新兴的碳排放交易市场，使我们逐步熟悉该市场上的交易规则，为以后碳币时代的到来打下良好的基础。但是从目前我国的碳交易市场来看，国内市场上的碳排放权交易价格要远远低于世界市场价格。虽然这样可以为我国带来更多的交易项目，但是并不能很好的为我国带来应有的收益。因此，我们还应该合理的对碳排放权进行定价，使国内的交易市场与国际市场接轨。除此之外，我们还应该从以下几个方面着手，打造碳交易市场的宏观经济环境：
第一，要加快经济发展方式向绿色经济转型，努力将减排压力转化成促进经济增长的动力。目前我国正处于转变经济发展方式的关键时期，也是我国工业化和城市化进程的重要阶段，如何将这个特殊的经济时期同节能减排联系起来，实现经济发展和降低排放的双重目标，将是我国在未来一段时间内的工作重点。经济发展方式的转型，既有利于我国在未来的碳币时代拥有着更多的主动权，也有助于实现经济的可持续发展。因此，在碳币时代到来之前，积极发展绿色经济，将会稳步推动我国经济向碳币时代平稳地过渡。
第二，参与国际减排计划的制定，维护自己的权益。碳币体系的关键之一就是减排规则的制定，从一定程度上来说掌握规则的制定权就意味着碳币的发行权。若要在碳币时代拥有更多的碳币发行权，使我国在碳币体系之下处于主动的地位，就必须参与到减排计划的规则制定中来，通过参与规则的制定维护本国在碳币发行方面的权益。
第三，加快金融市场的建设和完善，打好碳金融产品发展的基础。碳币一旦开始生成，必然首先出现在宏观条件良好的金融市场上。所以我国应该从现在的碳排放权交易开始，努力熟悉碳交易的交易规则和发展趋势，并且及时地改善宏观金融市场环境，做到市场环境和经济发展阶段相协调，这样才能在碳币时代到来的时候，使碳币在第一时间拥有良好的发展空间。
第四，进一步推动人民币的区域化和国际化，提升人民币的国际地位。碳排放权的价格还没有固定统一的货币单位，目前还处于排放权购买国以该国货币支付的阶段，在不同的市场上计价单位不尽相同。但是为了实现碳币体系的建立，碳排放权的交易价格最终会有一个国际通用的计价标准，并以此标准来衡量世界各种货币的地位和币值。所以目前提升人民币的国际地位，加强人民币和碳排放权价格之间的联系就显得非常重要。
低碳经济篇7
关键词：低碳经济 日本经验 厦门发展
低碳经济是一种正在兴起的经济模式，其核心是在市场机制基础上，通过制度框架和***策措施的制定和创新，推动提高能效技术、节约能源技术、可再生能源技术和温室气体减排技术的开发和运用，促进整个社会经济朝高能效、低能耗和低碳排放的模式转型。
作为中国改革开放的窗口，30年的经济特区建设使厦门在经济、社会和环境的协调发展等方面取得了令人瞩目的成绩。但是厦门能源、水和土地价资源十分稀缺，99％以上的能源从外地调入；矿产资源稀少，环境容量有限。2008年，厦门人均(常住)水资源占有量仅547立方米，约为全国人口的25.44％；人均(常住)耕地面积0.0098公顷，远低于全国人均0(198公顷的水平。日本的能源处境与厦门类似，自然禀赋不足，使得日本较早地意识到能源与发展相互依存又相互制约的关系，致力于节能降耗，依靠创新提升发展质量。
下面通过对日本实施低碳经济战略的分析并与厦门低碳经济的实践作比较，希望能对厦门发展低碳经济有所启示。
一、战略先行。法规保障
日本早在1979年就颁布实施了《节约能源法》，自颁布实施以来，日本对其进行了多次修改。从1991年到2001年，还先后制定了《关于促进利用再生资源的法律》、《合理用能及再生资源利用法》、《废弃物处理法》、《化学物质排出管理促进法》、《2010年能源供应和需求的长期展望》。2006年，日本***府首次制定了国家能源战略——《新国家能源战略》。2008年，日本福田首相提出了“福田蓝***”，目标是将日本打造成为世界上第一个“低碳社会”。20(19年，日本公布了《绿色经济与社会变革》的***策草案，在税收方面，为了鼓励企业和社会节能，实施了多项财税***策。一是补助金制度，对于企业引进节能设备、实施节能技术改造给予总投资额的1/3到1/2的补助，对于企业和家庭引进高效热水器给予固定金额的补助，对于住宅、建筑物引进高效能源系统给予其总投资113的补助。二是税制改革，使用指定节能设备，可选择设备标准进价30％的特别折旧或者7％的税额减免。三是特别会计制度，即在国家预算中安排专门的节能资金，由经济产业省实施支援企业节能和促进节能的技术研发等活动，该预算纳入“能源供需结科目”，主要来源于国家征收的石油煤炭税。
厦门市出台低碳法规上也比较早，也较早设立了具体的执行部门。先后出台了《厦门市资源综合利用认定管理实施办法》(2002年)、《厦门市建设与管理局关于推行节水型生活用水器具的若干意见》(2003年)、《厦门市经济发展局关于进一步加强节能i作的通知》(2004年)、《厦门市城市供水节水条例》(2006年)、《厦门市节约能源条例》(2008年)厦《厦门市固定资产投资项目节能评估和审查暂行办法》(2008年)等一系列***策法规，从制度层面上规范***府、企业及公众的行为。
厦门市于1985年成立计划用水节约用水办公室，1990年成立节能技术服务中心(现为厦门市节能监测中心)，2002年成立资源综合利用认定委员会，2007年成立厦门市节能减排工作领导小组、市***府节约能源办公室，2008年1月成立应对气候变化领导和协调小组。形成***府牵头，各部门分工协作，全市上下共同推进的有效工作机制。
但是，在财***和税收支持上，并没有像日本那么大的力度。由于厦门没有财税自主权，厦门只有设立财***专项资金，对低碳发展的重炙项目和高新技术、产业化示范项目给予扶持；但是目前并没有具有代表性的低碳重大项目。
二、创新的激励制度与经济手法
1.为发展低碳经济，日本计划从五个方面进行激励制度与经济手法的创新。(1)家电领域的“领跑者计划”。为在日本社会全面推进温室气体的减排，日本正在设法采取有效的手段促进家庭生活领域的温室气体的减排。据日本节能专家分析，如果在家电领域应用日本先进的节能技术。可以使得日本的家庭生活领域的：氧化碳排放量削减35％，(2)实现住宅和办公大楼的低碳化。日本的住宅、办公大楼以及超市的商业设施的温室气体排放量在2007年比1990年增加了大约50％。为了大幅度削减这些领域的：氧化碳的排放量，日本一方面加强管制，另一方面对减排计划提供财***支援。(3)交通运输领域的低碳化。汽车产业是日本的核心产业，目前，日本加快低碳汽车的技术开发，促进传统汽车向低碳汽车的转换，在促进低碳汽车的技术开发方面。采取领跑者计划的制度，对开发成功者提供补助金。日本要修改与汽车相关的税制。根据排放责任者自担的原则，对汽车税制提供新的课税依据。(4)促进可再生能源的开发与普及。资源缺乏的日本要结合温室气体的减排，发展风力、水力、太阳能、潮力、低热、废弃物等可再生能源的开发。以此取代大量排放=氧化碳的化学燃料，为此日本将进行相关制度的设计并且对现有的社会基础设施进行根本的改造。(5)建立绿色金融体系。日本国民的金融资产高达1500万亿日元，日本社会整体的资产更加雄厚庞大，日本建立绿色金融体系，将这些雄厚而庞大的资金运用到低碳技术的创新投资中去，使资金用于构建日本的低碳社会。
2.在节能减排的具体措施上，厦门也像日本一样做到了先行先试。首先节能方面。全面范围启动百家节能工程，年节能折合标煤10万吨。实施绿色照明工程。目前，厦门市夜景工程、交通信号灯全面使用led产品。小区照明、路灯等逐步推广使用太阳能及led产品。2008～2009年实施“国家绿色照明推广计划”，完成210万支节能灯的推广任务。年可节电近4亿度。厦门市以示范项目为切入点，稳步推进全市建筑节能和绿色建筑工作。2004年被建设部定为“推动夏热冬暖地区居住建筑节能试点示范城市”，并获得美国能源基金会的支持。2005年1月起，对居住建筑节能设计进行专项审查，针时厦门气候特点，重点控制门窗、遮阳及建筑通风采光等节能措施的落实。20(17年，被列为国家建筑节能改造示范城市、建筑能耗统计示范城市。1996年厦门率先试行阶梯式水价收费，并不断根据实际情况对收费***策进行调整。推行工业废水零排放。鼓励工业企业采用种水回收技术。提高水循环利用率。其次资源综合利用方面。厦门市从2000年起推行垃圾分类，从源头对有机垃圾进行减量化处理。同年，被建设部确定为全国垃圾分类试点城市。2008年全市工业固体废物产生量134.97万吨，全市工业固体废物综合利用量124.25万吨，其中综合利用往年储存量1.27万吨，当年废物综合利用率为91.12％。三是交通运输领域的低碳化方面。厦门大力发展公共交通。不断完善公交线路布局。建设bpt快速公交系统，方便民众出行，减少小汽车的出行量。推广使用天然气公交车及出租车，减少汽车尾气碳的排放量。推进步行区建设。商业密集区禁止车辆通行，有效减少拥堵产生的碳排放。开展无车日活动。2005年起，厦门在每年的9月22日开展无车日活动。并于2007年与国家建设部签署“中国城市公共交通周及无车日”活动承诺书。
三、重视低碳技术的研发
日本是新能源开发最领先的国家，不仅太阳能发电世界第一。在风能、海洋能、地热、垃圾发电、燃料电池等新能源领域。也都处于世界顶尖水平。为实现低碳社会的目标，日本将在中短期内改进现有技术并在全社会推广，在中长期内发展创新枝术。为此，日本***府已经设计出一套低碳技术的路线***。在强调***府在基础研究中的作用和责任的同时。鼓励私有资本对科技研发的投入。保证技术创新的资金投入。同时。建立官产学密切合作的国家研发体系，以便充分发挥各部门科研机构的合力，集中管理，提高技术研发水平和效率。日本还将制订《能源环境技术革新方案》，在全球推广其能源和环境领域最为尖端的技术，加速研发节能技术，推广生物燃料的生产技术以及燃料电池的商业化运用，并长期探索温室气体零排放的划时代技术。
在中国，由“高碳”向“低碳”转变的最大制约，是整体科技水平落后。厦门市生产领域2008年的碳排破量为987.91万吨，随着经济总量的增长，要实现2020年碳排放量控制在3020.32万吨的目标，必须朝着“产业结构调优，能源利用高效”的方向发展。走新型工业化道路。目前厦门大力发展低碳产业，通过老企业搬迁和技术改造，大力发展低能耗的产业。关闭一批高耗能企业，将全市46个工业园整合为14个。明确各园区的产业功能定位，促进产业间的资源综合利用，打造产业生态链。
厦门还在积极推行低碳技术。把节能减排作为技术改造项目审核的先决条件，对技改项目提出节能环保和资源综合利用的要求。大力开展减碳技术创新，拥有含银固体废物综合开发技术、pta氧化残渣资源化、钨废料回收利用等多项达到国际先进水平的自主知识产权。
低碳经济篇8
关键词：低碳经济 低碳旅游 双向影响
一、低碳经济产生的背景及内涵
近年来，绿色生活、生态生活、低碳生活等新鲜名词跃人人们的视野。其出现的原因在于：一方面，从现象分析，暴风雪、洪涝灾害、旱灾、雾霾等反常态气候灾害以及与之相呼应的荒漠化、水土流失等地质灾害日益严重；另一方面，诸种不容乐观的现象给人们带来焦虑感。因此，低碳经济应运而生。
2003年，英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》首次提出以控制温室气体排放为主要内容及途径的低碳经济模式，而近些年低碳经济也成为社会关注的热点。随后，英国***府在优化能源结构、调整能源***策、实现照明技术的更新换代等多个方面都作出调整和改变。2009年，哥本哈根气候大会上，低碳经济发展理念再一次以不可忽视的地位隆重地被摆放在世人面前。以低能耗、低污染为基础并代表着绿色经济的低碳经济模式自此成为遍及全球各个国家及地区的经济发展模式。而向低碳经济模式转型的趋势也已在世界范围内不可逆转。刘啸认为，低碳经济对全世界未来宏观经济的影响是深刻而重大的。碳排放量将成为衡量人类经济发展方式的新标志；不仅如此，它更是一个国际***治问题并成为世界进程的又一重要规则。因此，低碳经济将成为社会文明发展史上继农业文明、工业文明之后产生的新文明；它是以低能耗、低污染、低排放为宗旨的全新的、进步的发展理念与发展模式。
二、低碳经济与低碳旅游的关系
蔡萌、汪宇明认为，旅游作为人类文明进步的产物.具有响应低碳经济模式、运用低碳技术、推行碳汇机制、倡导低碳消费方式的先天优势。在当代社会中，需要倡导低碳经济发展模式。具体到旅游业便是以营造低碳旅游吸引物、建设低碳旅游设施、培育碳汇旅游体验环境和倡导低碳旅游消费方式为主要实现路径的低碳旅游发展方式。
因此，低碳旅游是低碳理念在旅游行业的具体体现。也是低碳经济在旅游行业的实现途径。低碳经济规定了旅游业未来的发展方向，一方面，其重视的“低碳性”强调未来旅游行业的环保、绿色、可持续性，要求旅游行业需向低碳化发展。另一方面，旅游业先天的低碳性则顺应了当代全行业发展潮流，以不容小觑的影响力推动低碳经济发展进程。
三、旅游业的低碳性――开展低碳旅游的可实现性
被人们视作“无烟工业”的旅游产业，有其先天的低碳性。陈海波、莫莉萍认为旅游业在全球倡议实行的低碳发展大进程之下，扮演着先行者、教育者及受益者的角色。
1.碳的排放量较小
2008年，以世界旅游组织为主出版的《气候变化与旅游业：应对全球挑战》的报告表明：在2000年，整个旅游行业发展中的二氧化碳排放量为一亿吨。仅占人类活动全部二氧化碳排放量的4.9%。旅游业是以满足游客感受体验为目的的人类活动。与制造业、重工业等传统产业相比，旅游业的生产活动所占比例较小。旅游业主要是利用可持续的、可再生的旅游资源（以自然、人文景观为主）吸引游客，带来收益，它的碳排放量相比较而言是较低的。
2.碳汇机制的积极效果
根据《联合国气候大会框架公约》缔约国签订的《京都议定书》中所知，“碳汇机制”即是国际“碳排放权交易制度”。其含义是能够将二氧化碳在大气中所占的比重降低的过程、活动或机制。“碳汇机制”并不主张通过人类生产活动人为地控制二氧化碳所占比重。而是提倡运用自然界生态地使其降低。树木、森林、水体等都是重要的生态型碳汇载体，其中，森林碳汇居于最主要的地位。旅游业本身便以丰富的林业资源、水体资源等作为骨肉框架，也据此具备积极的碳汇机制功能。
3.调整居民收入结构
靠旅游业谋生的居民。在其收入来源上。与第一产业及第二产业工作者有差异。旅游业充分调整着居民的收入结构，使其趋向环保型、绿色型，使当地产业结构向生态、环保型过渡转型。同时，旅游业对其他产业有强劲的带动力，它的低碳性的发挥将更好地带来全行业的低碳效果。
4.“教育者”的身份
旅游活动本身也是一种教育活动。具有深厚的社会教育意义。它是旅游者为了满足自身意愿自发的受教育活动。社会群体能够通过进行规划设计过的旅游活动受到积极的教育及启发，因此可带动全社会的观念转变。
四、旅游业的低碳化――开展低碳旅游的途径
在经济低碳化大方向的指导下。旅游业低碳化是不可避免的选择。同时，随着社会文明程度的不断提高，旅游者也越来越倾向于选择更利于可持续发展的低碳旅游。
梅燕认为，低碳旅游的低碳化体现在两方面：旅游生产低碳化与旅游消费低碳化――针对旅游产业而言。低碳旅游实际上是在经济领域对旅游产业的一场深刻的能源经济***；针对旅游消费者而言，低碳旅游既是一种低碳化的生活方式，又是新技术、新理念的体验。
低碳经济篇9
关键词：低碳建筑 发展促进 低碳经济
中***分类号：F291 文献标识码：A 文章编号：1672-3791（2012）10（a）-0238-02
1 发展低碳建筑的目的与意义
低碳经济是指通过技术创新、制度创新、产业转型、新能源开发等多种方式和手段达到社会有限资源的可持续性利用，其主要指导理念是可持续发展。通过各种创新理念，尽可能地减少石油、煤炭等一次性能源的消耗，减少二氧化碳、二氧化硫等有害气体的排放，达到生态环境保护和经济社会发展双赢的一种经济发展形态。
低碳经济的主要目标是减少温室气体排放，构建低能耗、低污染为基础的经济发展体系。低碳能源一般是指像包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等。低碳能源系统是指通过发展清洁能源，包括风能、太阳能、核能、地热能和生物质能等替代煤、石油等化石能源以减少二氧化碳排放。低碳技术包括清洁煤技术（IGCC）和二氧化碳捕捉及储存技术（CCS）等等。低碳产业体系包括火电减排、新能源汽车、节能建筑、工业节能与减排、循环经济、资源回收、环保设备、节能材料等等。
低碳经济是以低能耗、低污染、低排放为基础的经济模式是人类社会继农业文明、工业文明之后的又一次重大进步。建筑的结构体和居住体完全分离，建筑的结构体具有很长的耐久性，在建筑的内部空间和设备所组成的居住体则以其灵活性和可变性为主。低碳经济实质是能源高效利用、清洁能源开发、追求绿色GDP的问题，核心是能源技术和减排技术创新、产业结构和制度创新以及人类生存发展观念的根本性转变。低碳建筑是哥本哈根气候大会召开之后才流行起来的一个具有“时尚”感的概念，其内涵和绿色建筑、节能建筑是相辅相成的。目前，国内外学术界对于低碳建筑还尚未进行统一的定义，结合低碳经济、绿色建筑、节能建筑等相关概念，应用建筑物的全寿命周期理论，在建设期间应合理选择施工方案，加强施工管理，降低其对环境的压力；同时还要注重维护保养和灵活改造以延长建筑物的使用寿命；拆除建筑时，要分类拆除以提高资源回收利用的效率，可以减少垃圾的产生，还要尽可能实现低碳；在处理阶段，要做到材料分离和有效处理，尽量保证使用过的材料还可以用于其它地方或再生利用。通过低碳经济模式与低碳生活方式，实现社会可持续发展。
低碳经济发展中已经成为城市发展大趋势。煤炭和石油的消耗给各国环境和资源带来巨大的压力。使得全球低碳经济发展成为共识。特别是我国，目前正在经济发展的上升阶段。2009年12月7日至18日联合国气候变化大会在哥本哈根举行，《联合国气候变化框架公约》第15次缔约方会议。会议的目的为更深层次使世界经济向低碳经济发展。在本届会议的最后领导人会议上。我国***同志以“言必行、行必果”的决心向全世界宣布。我国将坚定不移地为应对气候变化做出不懈努力和积极贡献。而在此之前的8月份，***在***常务会曾指出：“大力发展绿色经济，紧密结合扩大内需促进经济增长的决策部署。培育以低碳排放为特征的新的经济增长点。加快建设以低排放为特征的工业、建筑、交通体系”。
2 如何推广低碳建筑促使发展低碳经济
发展低碳经济建筑的前提是要激活城市低碳建筑的市场需求，从而促进城市低碳经济的大力发展，最终以低碳经济来引领城市低碳经济的发展。但是，激活城市低碳经济市场的需求需要城市管理层在***策制定、城市规划等方面有精心的谋划。主要包括以下四个方面。
2.1 加强低碳建筑的支持与推广
与非节能型老式建筑相比较而言，低碳建筑的设计、建筑材料及工艺在成本上有明显增加。因此，相对非节能性老式建筑而言，开发商和建筑商为了节省成本、增加利润，肯定不会主动提出开发低碳建筑产品。因为，建设成本高、质量好的低碳建筑与成本低、质量劣的老式建筑同时进行销售，相对价格肯定要高出许多，而这将制约开发商的销售量。因此，只有通过制定相对扶持的***策，使得低碳建筑产品的价格回归到老百姓认可的、买得起的价格。使老百姓自身参与到除低碳建筑以外的其他低碳经济发展中来，为节能减排做更大的贡献。
制定相对扶持的***策，具体来说是低碳建筑由低碳材料、低碳结构、低碳运营等多方面构成，将形成低碳住宅技术规范后向全国推广。为了这个研究得以顺利进行，还将在海投资一个生产轻钢构架、特种模板等建筑新材料的企业，建城低碳城市。具体来说包括以下几点。
引导社会资金向低碳建筑.通过引导社会资金向低碳经济集中配置，给企业更多出头做大的机会。促进一批具有实力，能够代表未来建筑发展方向的建筑企业。
着力宣传应用低碳建筑，提倡发展低碳城市。减少二氧化碳排放和降低温室效应为目的低碳计划势在必行，发展低碳经济是刻不容缓的。
在经济上给予鼓励资助，提供给低碳建筑开发企业和用户更多的补助，促使更好的开发使用低碳建筑。可以从贷款贴息、设立低碳建筑使用奖励基金、税收优惠等等***策。同时，在各项低碳标准上统一，出台低碳建筑标准，加大对低碳建筑的检查力度和信息公开，让企业有章可循。有法可依，希望能为我国发展低碳建筑认清障碍。
2.2 通过科技进步促进低碳建筑发展
依托科技的进步促进低碳建筑的发展，进而促进低碳经济的反战。通过***府的引导，企业参与，城市共享的原则，集中***府资源的优势和社会资本，大力提倡发展建筑低碳节能技术。相反，提倡低碳生活，低碳建筑要依托科技进步，按照“***府引导、企业高效参与、全民共享”的原则，集中社会资本和***府资源优势，提倡大力发展低碳节能技术。低碳建筑和低碳生活主要是通过现代科学技术实现，不需要我们回到原始生活，也不需要我们省吃俭用、放弃舒适和健康的现代生活。譬如森德康舒地源热泵产品，在很短的周期内就被拆除，为了满足使用需求，就必须要新建建筑，这样势必会消耗很多的资源。拆毁建筑物又会产生很多垃圾，给环境带来很大的压力。在保证空气新鲜的同时，降低了居室能耗，以很低的成本实现健康舒适的生活。通过提高建筑的耐久性就可以延长重建的循环周期，那么用于新建建筑的材料消耗和能源消耗就能减低，也有益于节省资源和能源。
2.3 突出低碳建筑的综合属性，培养低碳生活习惯
在建筑界与一个共识，就是在整个建筑的能量损失中，约50%是在门窗幕墙上的能量损失。我国的城市化步伐正在加快，温室气体排放总量已跃居世界第一位，一方面建筑物的规模持续增大；另一方面我国建筑物的碳排放普遍较高。低碳建筑是建筑内各个功能系统的汇总，包括供冷供热系统、给排水系统、保温系统、空气循环、照明以及管理等系统的综合体。从建筑物的设计、建设以及使用和拆除、报废的全生命过程中，采用低碳技术，使用低碳材料，最大限度的减少能源消耗与碳排放并利用太阳能、风能、地热等可再生清洁能源，满足了建筑物内部资源封闭循环的使用，减少化石能源的使用，最大限度地降低二氧化碳的排放量，提高能效、保护环境、减少污染，与自然和谐共生的建筑。
低碳建筑除了要全面运用低碳节能技术，构建有机统一的节能系统，使用建筑的人更是低碳建筑成败关键因素。加强宣传节能资源、保护环境的重要性，培养人们的自觉使用低碳产品和服务的生活习惯，积极参与低碳生活。从而促进低碳经济的发展，低碳建筑属于绿色建筑，能给我们提供一个舒适、安全的生活空间。
2.4 低碳建筑需要科学的城市规划
为将来发展预留必要的空间，低碳建筑需要采用低碳技术和理念，还需要保证正常的使用周期。最大限度发挥低碳建筑的设计功能，减少碳排放，节能资源和保护环境，增加发展的协调性，从而也使得城市热岛效应得以降低。城市空间结构进行优化，以组团布局为主要形态，构建各组团有机衔接、功能定位清晰完善的网络化城市空间结构。
3 推广低碳建筑引领低碳经济
节能减排设计是为了减少对资源的消耗，其本质就是为了降低二氧化碳的排放量。把混凝土、玻璃、木材等混合在一起的话，就很难再用于其它用途，再利用的效率就会大大降低。而如果能实现分类回收，假如还是混凝土、玻璃、木材这些东西，分类回收之后，混凝土可以作为路基材料，玻璃可以溶化后再度利用，资源利用的效率就会大大提高，建筑垃圾的数量也会大大地减少。由于不正确的使用方法而造成大量的能源浪费，从而增加了完全可以避免的碳排放量冬季室内温度过高，而夏季温度过低，经常出现“冬天开着暖气吹风扇、夏天开着空调”，这不仅是对自然资源的极大浪费，而且也不利于人体健康。
3.1 建筑是城市的主体结构，有效发展城市低碳建筑提升城市经济发展
人类社会的生产生活造就了城市的诞生，城市的劳动力水平高低由这座城市的文明发展程度决定，同时还决定了这座城市居民生活水平的高低。基础设施、楼宇和厂房是城市物质结构最显著的代表。实现经济社会与环境的跨越发展，发展及实际应用为指导，运用理论和实际相结合的方法、系统分析方法、定性与定量分析方法、系统分析了低碳建筑在我国的发展因素，大力推广低碳建筑。
低碳城市是指建筑以低碳为特征的建筑系统，包括建筑使用效率高、能源消耗低、环境污染低的建筑结构体系。低碳建筑的主要目标和任务在于碳的减排，主要核心是节约能耗。此外，低碳建筑还包括降低水资源使用消耗、排放对环境的冲击；城市交通等基础设施的设计规划。因此，大力发展低碳建筑，建设低碳建筑体系规划，从而实现低碳经济发展的目标。
3.2 低投资、高回报的低碳建筑，有效提升城市经济发展
低碳建筑是通过提升现代科技的发展而实现，现代科技有效支撑低碳经济的发展。但现代科技并不表示就需要高投入、高能耗，相反正是通过科技的进步，促使建筑成本和能耗的节约。低碳建筑的成本增加5%，就可以减少大约50%的碳排放。让人们都能够住上冬暖夏凉、高舒适度、低能耗的住宅。
3.3 低碳技术和低碳产品的集中使用形成低碳建筑
低碳建筑包括了楼宇的低能耗建筑材料、低碳空调系统和低碳电器等材料的使用和日常产品的使用。同时，还包括了城市的交通、道路规划、供排水系统和城市景观等公共设施。它是集合了一切低碳产品及延伸产品的使用。低碳建筑是一切低碳经济的最总产品形式，决定了必须以低碳建筑引领低碳经济。
在市场经济条件下，对低碳建筑的市场需求，激活各种低碳产品和服务的广大市场消费，对低碳建筑的广泛消费需求会促进社会大量的低碳产品生产，低碳建筑的开发是个系统工程，建筑物的前期规划设计、项目建设、使用以及拆除处理等各阶段都是紧密联系、相互制约。只有将低碳理论融入到建筑物的整个生命周期，才能真正实现低碳建筑的建设。进一步激发社会资源向低碳经济集中，从而丰富低碳产品和提高服务水平，低碳需求与供给达到良性循环。
促进低碳经济发展壮大，努力实现城市经济转型和发展方式转变，努力实现城市新型工业化和新型城市化。增强全民对低碳生活的认同度和责任感，支持低碳技术的创新，加快了低碳技术的研发及成果产业化进程。
参考文献
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低碳经济篇10
大自然赐予人类一个赖以生存的地球，让我们拥有了土地、水、空气、阳光以及各种资源，我们的生命得以世代相传。我们曾经以为土地资源是无限的，但随着人口的增长，土地早已成为稀缺资源；我们曾经以为水资源取之不尽用之不竭，但现在已经需要付费使用；时至今日，使人类更想不到的是，呼吸新鲜空气、享受大自然赐予的正常气候，也需要付出巨大的成本费用。
今天，土地、水、空气作为稀缺资源，已成为经济学的研究内容。如果说土地成为稀缺资源是因为人口增长，那么，空气成为稀缺资源则完全是人类自身行为所致。科学家证实，由于人类无限制地使用矿物燃料，使得大气中二氧化碳等温室气体不断累积，形成温室效应，导致全球气候变暖。人类将因全球气候变暖陷入灾难之中，经济发展将变得不可持续。
气候的变异，引发全球焦虑。人类试***解决这个问题，但如何解决，至今各方意见莫衷一是。经济学家视气候为公共物品，而且是全球公共物品。全球公共物品与其他公共物品不同，一国公共物品的短缺，可以由本国***府或企业供给，而“国家间应对全球公共物品的方法是签订条约式的国际协议”。著名经济学家萨缪尔森说。
1992年，第一个关于气候变化的国际性协议——《联合国气候变化框架公约》签订，确定全球气候变化“共同但有区别的责任”的原则，发达国家自愿减排。1997年，签订《京都议定书》，发达国家做出了有约束力的承诺，且签约国都有一个具体减排指标。美国的布什***府最终拒绝在《京都议定书》上签字，退出了《京都议定书》。
大气无国界，无论你在哪里实现大气中温室气体减排，对减缓全球气候变化的作用都是同样的。基于这个原因，《京都议定书》引入了三个灵活的市场机制：国际排放贸易、联合履行和清洁发展机制。
2011年12月21日，欧盟宣布从2012年1月1日起开始征收国际航空碳排税，就是基于《京都议定书》国际排放贸易机制而设计的。欧盟要求，所有起飞或降落在欧盟境内的国际空运活动都需要纳入欧洲碳排放交易体系。欧盟自认为，他们的做法有利于减缓全球气候变化，有利于全球公共物品，符合全球利益。但此令一出，立即遭到全球反对，至今欧盟与各国还在两***对峙。
史蒂芬·霍金担心全球温室效应会失控，他在香港科技大学演讲时曾说：地球上的生活风险系数在日益攀升，比如地球可能瞬间变暖，“在这些灾难发生之前，我们应该在宇宙中开辟全新的空间，让我们的种族可以世代繁衍下去。”