学文网钢筋水泥篇1
【关键词】水泥土搅拌桩；钢筋砼加芯水泥土复合桩；轴向载荷分配；极限载荷分析；差异显著性检验；实例对比分析
The reinforcing bar Mao adds the Xin cement soil compound a stake a theory with shallow loading dint
Zhang Yong-qiang
(School of Civil Engineering and Architecture, Central South UniversityChangshaHunan410075)
【Abstract】The article pass to the cement soil agitation stake and the reinforcing bar Mao add the Xin cement soil compound a stake at the stalk to carry lotus and stake side extreme limit Mo resistance, stake carry extreme limit to carry to accept dint of the extreme limit carry a lotus allotment theories analysis foundation up, get after improvement of the reinforcing bar Mao add the Xin cement soil compound a stake to have quality credibility than the cement soil agitation stake, loading the dint high conclusion, and raise actual example, analyze two place differences to show Zhao juniors to go contrast analysis through a t examination, confirm the theories analytical credibility.
【Key words】Cement soil agitation stake; The reinforcing bar adds a cement soil compound stake; Stalk to carry a lotus allotment; The extreme limit carries lotus analysis; The difference shows a examination; Solid example to score
1. 前言
水泥搅拌桩自二战结束后在美国研究成功后，逐步在世界各国推广开来，有的国家又进行了再研发改造，形成了多系列的施工工法。因其较钻孔灌注桩、预制桩和人工挖孔桩等桩的施工难度与成本具有较大优势而得到广泛使用。
水泥土搅拌桩既可有效提高地基强度（水泥掺量为8%和10%时，加固体强度分别为0.24MPa和0.65MPa，而天然软土地基强度仅0.006MPa，约为天然软土地基强度的40～60倍）又具有施工工期短、造价低廉等优点。水泥土搅拌桩存在的不足之处是单桩承载力相对低，影响成桩质量的主要因素达七个之多，有的无法人为控制，因而，施工质量较难控制。随着在软土地基中多层、小高层建（构）筑物的增多，廉价的水泥土搅拌桩有待改进、完善。而经改进后的钢筋砼加芯水泥土复合桩（专利号ZL972 42911.5，专利权人：邹宗煊）具有质量可靠，单桩承载力高，造价相对较低，对环境无污染等优点而成为软土地基中多层、小高层建筑物较为合适的桩形［1］。
2. 水泥土搅拌桩的分类
水泥土搅拌桩从成桩后桩体刚度分属于半刚性桩，水泥掺入量常用比例为7%、10%、12%、14%、15%、18%、20%七类，常用掺入比为15%～20%。当水泥掺入量较小时（7%≤aw
3. 钢筋砼加芯水泥土复合桩工作原理
该类复合桩综合了搅拌桩和预制桩的优点，由钢筋砼加芯桩来承载大部分竖向荷载，再由搅拌桩利用桩身水泥土与钢筋砼加芯桩的握裹力将上部荷载传递给水泥土桩，从而达到提高单桩承载力的目的。
钢筋砼加芯桩将上部荷载传递面积由原搅拌桩横断面扩大到整个加芯桩侧表面和桩端面之和，降低了桩顶水泥土端面的单位压力，从而提高了水泥土搅拌桩的承载力。由于水泥土的变形摸量是土的数十至百倍，故桩所受的轴向力能通过加芯桩侧壁面的水泥土迅速传递给桩周土。复合桩水泥土对加芯桩的握裹力的大小未见有资料报道，目前仅采用室内模型试验确定。
4. 轴向载荷分配分析［2］
4.1水泥搅拌桩与桩间土轴向载荷分配。
复合地基承载力由水泥搅拌桩与桩间土协调变形（即：εp=εs）共同承担，从以下分析可知，水泥搅拌桩分担了大部分荷载。
因为ε=σEσ=PA得出ε=PEA
又因εp=εs，即PpEpAp=PsEsAs
所以Pp=PsEpApEsAs=mEsAsEsPs(1)
式中：εp、εs――分别为桩的应变、桩间土的应变；
Pp、Ps――分别为水泥土桩承担的载荷、桩间土承担的载荷；
m――置换率，m=ApAs，一般取值为16%～20%；
Ac、As――分别为桩面积、加固土体面积；
Ep、 Es――分别为桩压缩模量、土压缩模量）。
4.2钢筋砼加芯桩与水泥搅拌桩的轴向载荷分配。
同理，在水泥搅拌桩内加入钢筋砼芯后，搅拌桩上分配的载荷将由芯桩和搅拌桩共同协调变形（即： εp=εc）共同分担，此时，Pp=Pp1+Pc(2)
而Pp1=σp1Ap1 Pc=σcAcε=σε
侧σp1=PpAp1+EcAcEp1
即Pp1=σp1Ap1=Pp1+EcEp1×AcAp1=Ep1Ap1Ep1Ap1+EcAcPp（3）
同理得：Pc=σcAc=Pp1+Ep1Ec×Ap1Ac=EcAcEp1Ap1+EcAcPp（4）
联解（3）、（4）式得
PcPp1=EcAcEp1Ap=m1EcEp1即Pc=mEcEp1(5)
式中：εp、εc――分别为水泥土桩的应变、砼加芯桩的应变；
Pp、Pp1、Pc――分别为复合桩承担的载荷、水泥土桩承担的载荷、砼加芯桩承担的载荷
m1――置换率，一般取值为16%～20%；
Ep1、Ec――分别为复合桩中水泥土桩压缩模量、砼加芯桩弹性模量；
Ap1、Ac――分别为复合桩中水泥土桩面积、砼加芯桩面积；
σp1、σc――分别为复合桩中水泥土桩承受应力、砼加芯桩承受应力；
查有关资料可知，水泥搅拌桩的压缩模量一般为（0.60～1）×102MPa，而C25砼桩的弹性模量为2.80×104MPa，C30砼桩的弹性模量为3.000×104MPa,从（5）式可看出，常用砼预制桩的砼弹性模量是水泥搅拌桩的压缩模量值的2～3个数量极，这是水泥搅拌桩中加入钢筋砼桩后承载力大幅上升的主要原因之一。
5. 桩侧极限摩阻力及桩端极限端承力分析［3］
5.1理论分析法
5.1.1桩侧极限摩阻力。
在极限载荷下,桩身桩侧极限摩阻力的分布采用下面公式进行计算，
即Σfij(z)=Σji=1D4hjEji(εij-εi,j+1) (6)
其中:D――桩径平均值(mm)；
hj--桩身第j段的长度(mm)；
Eji――第j段桩身的压缩模量(对单桩为水泥搅拌桩压缩模量，对单桩复合地基为复合桩中水泥土桩压缩模量，对砼加芯桩单桩复合地基为砼加芯桩的弹性模量)；
εij、εi,j+1――分别为第j段桩的桩身应变、第j+1段桩的桩身应变（应变取值与Eji类似）。
5.1.2桩端极限端承力。
桩端极限端承力，有原位测试资料时，依据比贯入阻力按相关公式进行计算；当按土的物理指标进行确定时，可根据成桩方法与施工工艺查相关资料选取极限端阻力标准值后按相关公式进行计算。
5.2S～LogP曲线法。
该方法的基本前提是:达到极限荷载时，桩侧摩阻力已充分发挥，极限荷载后桩侧摩阻力不再变化而成为常数。作***方法时将S～LogP曲线陡降直线段向上延伸与横坐标相交，交点左段为总极限摩阻力，交点至极限荷载的距离即为极限端阻力，具体分析如***1。
***1S～LogP曲线***
6. 工程实例
6.1工程实例1。
某公司建生产基地，基础占地面积约3500m2,是一个包括2～3层包装车间、加工车间和办公室等建筑的综合性建筑群。
6.1.1工程地质条件。
拟建场地属滇池湖积盆地软土，工程区内所揭露地层为湖泊堆积物，以细粒粘性土为主，广泛分布厚层淤泥质粘土，主要地层特性如下：
①杂填土：松散或可～软塑状，厚0.8～2.4米，平均厚1.5米(施工区域已清除)。
②粘土：可～软塑，中～高压缩性，厚3.9～8.8米，平均厚4.1米。
②-1粉质粘土：软～流塑，高压缩性，厚1.2～3.1米，平均厚1.8米,呈透镜体状分布。
③粉质粘土：可～软塑，中～高压缩性，厚2.7～4.6米，平均厚3.9米。
④淤泥质粘土：流塑，高孔隙比、高含水率、高压缩性，局部含有机质分布不均，平均31.37%，层厚1.1～2.0米，平均厚1.7米。
④-1粉土：密实～中密，厚1.1～2.3米，平均厚1.3米,呈透镜体状分布。
⑤粉质粘土：可～软塑，中压缩性，厚3.1～4.8米，平均厚3.7米。
⑥粘土：可塑，中压缩性，局部夹粉质粘土，厚3.4～7.3米，平均厚6.0米。
6.2.2地基处理设计。
经分析采用钢筋砼加芯水泥土复合桩进行地基处理。
（1）深搅桩桩径Φ500mm，桩长16～17m，桩长据地质报告，桩端穿过④层淤泥质粘土进入⑤层。设计深搅桩单桩承载力120KN，复合地基承载力为180KPa；
（2）深搅桩上部桩长11m内压入200×200mm C30钢筋混凝土预制方桩。
（3）深搅固化剂采用P.S 32.5级水泥，水泥掺入量70Kg/m计量，水灰比0.5；
（4）根据复合地基承载力的要求，设计深搅桩置换率为18%，1#栋设计296棵，2#栋设计473棵，3#栋设计472棵。
6.2.3载荷试验。
施工结束,分别对各栋的地基处理效果进行检测,复合地基和单桩荷载～沉降量(P～S曲线、S～LogP曲线)试验成果如***3及表4：
各栋单桩复合地基载荷试验和单桩载荷试验如表2：
***3 单桩复合地基和单桩载荷试验***
经水泥土复合桩进行地基处理后，试验结果表明，各栋抽检的单桩及单桩复合地基极限承载力值均达到设计值要求。
6.3场地差异显著性检验［4］。
在进行水泥土搅拌桩和钢筋砼加芯水泥土复合桩处理地基效果对比之前，先对工程实例两块场地的地基土物理特性进行差异显著性判别。根据概率与数理统计有关知识，均对各土层相关物理力学性能指标及其平均值在正态概率纸上投点连线，各点离直线偏差都不大，判定其数据分布规律呈正态分布，选用t检验法进行两块场地的地基土差异显著性判别。
学生氏t分布函数表达式为：P{t＞tp}=2∫+∞pSv(x)dx
tp值计算式为：tp=n1n2n1+n2(n1+n2-2)×x1-x1n1S21+n2S22
t检验的计算结果如表5：
经计算，求出各项目指标的tp值，查“t分布函数对应于v和p的tp数值表”，得到各项目指标的t值如上表。可见x1与 x2之差出于抽样误差（土质不均、试验误差）的机会并不很大。这两块场地土各项目指标的差异性不太显著，有可能来自于相同成因的土层单元，可比性比较强，可进行相关项的比较。
6.4对比分析
6.4.1地层及特征值对比。
场地1和场地2其成因同属古滇池湖积盆地软土，工程区内所揭露地层为湖泊堆积物，地基土物理特性差异性不太显著，有可能来自于相同成因的土层单元，天然地基土均不能满足设计所需的强度和变形要求，地基均进行了处理，处理桩直径均为Φ500mm，深搅桩单桩承载力设计值120KN～130KN，复合地基承载力设计值140KPa～180KPa。
进行地基处理后经检测，各栋抽检的单桩及单桩复合地基极限承载力值均达到设计值要求，对比结果如下：
单桩承载力设计比值为1:1.08,实际比值（132.9KN～186.3KN）：144，即（0.92～1.29）：1；复合地基承载力设计比值为1：1.29, 实际比值（152.7KPa～203.7KPa）：144，即（0.71～0.94）：1；安全系数比值为1:1.33。综上对比所述，钢筋砼加芯水泥土复合桩处理地基效果比水泥土搅拌桩处理地基效果明显，单桩和单桩复合地基承载力均得到提高，水泥搅拌桩中加入钢筋砼桩后，芯桩分担了大部分载荷。
6.4.2等同载荷下的沉降量对比。
静载荷试验显示，场地1单桩极限载荷值为199.4KN～279.5KN，沉降值为15.35mm～35.64mm；单桩复合桩极限载荷值为229.0KPa～305.6KPa，沉降值为19.11mm～31.33mm。场地2单桩极限载荷值为288.0KN，沉降值为24.69mm～39.30mm；单桩复合桩极限载荷值为432.0KPa，沉降值为25.90mm～32.50mm。场地1与场地2相比，与场地1等值的极限载荷压力下，场地2单桩沉降值仅为13.66mm～22.22mm，其比值为1:(0.89～0.62)，单桩复合桩沉降值仅为7.41mm～10.62mm，其比值为1:(0.39～0.34)。综上对比所述，在等同载荷下，钢筋砼加芯水泥土复合桩沉降量明显比水泥土搅拌桩的沉降量小得多，水泥搅拌桩中加入钢筋砼桩后，复合地基土的综合弹性模量得到大大改观，沉降得到明显的控制。
6.4.3桩侧极限摩阻力及桩端极限端承力对比
从静载荷试验S～LogP曲线可分析得知:
(1)场地1单桩极限摩阻力值为178.2KPa～261.4KPa，占极限载荷值的89.4%～95.5%,桩端极限端阻力值为9.0KPa～21.2KPa，占极限载荷值的4.5%～10.6%；单桩复合桩极限摩阻力值为209.7KPa～216.4KPa，占极限载荷值的91.6%～95.7%,桩端极限端阻力值为12.6KPa～19.3KPa，占极限载荷值的4.3%～8.4%。
(2)场地2单桩极限摩阻力值为259.9KPa～263.3KPa，占极限载荷值的90.2%～91.4%,桩端极限端阻力值为24.7KPa～27.7KPa，占极限载荷值的8.6%～9.6%；单桩复合桩极限摩阻力值为392.7KPa～401.0KPa，占极限载荷值的90.9%～92.8%,桩端极限端阻力值为31.0KPa～39.3KPa，占极限载荷值的7.2%～9.1%。
当载荷值增加时,摩阻力由滑动摩擦逐渐转变为静摩擦,摩阻力增量越来越小而趋于稳定,达到桩侧极限荷载时，桩侧摩阻力已充分发挥而近似成为常数,端阻力开始发展,桩端土体受压产生压缩变形,达到桩端极限荷载时，桩身沉降量突然加大,桩顶沉降加速,满足规范要求而终止静载荷试验。
场地2与场地1相比，其单桩极限摩阻力比值为1:(0.69～0.99)，单桩极限端阻力比值为1:(0.36～0.77)；单桩复合桩极限摩阻力比值为1:(0.53～0.54)，单桩复合桩极限端阻力比值为1:(0.41～0.49)。综上对比所述，钢筋砼加芯水泥土复合桩单桩极限摩阻力和单桩极限端阻力明显比水泥土搅拌桩的相关阻力值大得多，水泥搅拌桩中加入钢筋砼桩后，复合地基土的综合弹性模量和综合桩身应变得到显著性的改善，侧摩阻和端阻都大大提高。
7. 结束语
（1）水泥土搅拌桩存在的不足之处是单桩承载力相对低，影响成桩质量的主要因素较多，有的无法人为控制，施工质量较难控制，而钢筋砼加芯桩由于茎芯的存在，克服了水泥土搅拌桩质量不稳定，承载力相对较低的的弱点。
（2）钢筋砼加芯桩将上部荷载传递面积由原搅拌桩横断面扩大到整个加芯桩侧表面和桩端面之和，降低了桩顶水泥土端面的单位压力，从而提高了水泥土搅拌桩的承载力。
（3）在水泥搅拌桩内加入钢筋砼芯后，搅拌桩上分配的载荷将由芯桩和搅拌桩共同协调变形，共同分担，而钢筋砼加芯桩承载大部分荷载。
（4）常用砼预制桩的砼弹性模量是水泥搅拌桩的压缩模量值的2～3个数量极，这是水泥搅拌桩中加入钢筋砼桩后承载力大幅上升的主要原因之一。
（5）在等同载荷下，水泥搅拌桩中加入钢筋砼桩后，复合地基土的综合弹性模量得到大大改观，沉降得到明显的控制。
（6）水泥搅拌桩中加入钢筋砼桩后，复合地基土的综合弹性模量和综合桩身应变得到显著性的改善，侧摩阻和端阻都大大提高。
参考文献
［1］叶书麟,韩杰,叶观宝编著.地基处理与托换技术.第二版.北京：中国建筑工业出版社.1994. P371、 P367
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［4］孙家齐 主编.工程地质. 第一版.武汉： 武汉工业大学出版社.2000. P124
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钢筋水泥篇2
关键词：水利工程；混泥土；施工技术；应用
中***分类号：TV文献标识码：A
随着我国建筑工程的迅速发展，水利工程建设也得到了突飞猛进的发展。水利工程建设的质量好坏直接影响着建设成品后的使用寿命，也对国家的发展有着深远的影响。在水利工程建设中钢筋混凝土施工技术不仅是工程建设中的重要组成部分，也是对整个工程质量有着至关重要的作用。由于工作条件的限制等原因要想保证水利施工的质量安全，不仅要对混凝土的施工工艺有着特殊的要求，还要对混凝土材料有着严格的要求。因此对于水利工程建设来说，如何对钢筋混凝土施工技术进行科学合理的运用，从而提高水利工程建设的质量是一个至关重要的问题。
1、钢筋混凝土施工技术在水利工程中的应用
由于钢筋混凝土本身具有许多特点，从而在水电水利等工程建设中有着普遍应用。因此研究优化钢筋混凝土的施工技术，不仅可以提高水利工程质量还可以降低工程成本从而提高施工单位的经济效益。
1.1钢筋工程技术在施工中的应用
1.1.1钢筋工程技术的链接方式。在水利施工中钢筋工程技术的链接方式一般分为绑扎搭接和机械链接以及焊接等几种方式。在水利工程施工中施工单位必须按照国家设计规范以及标准规范对钢筋工程技术中的机械链接方式和焊接类型进行严格的监管。在钢筋技术链接方式中应极力避免同一根钢筋有着多处接头的现象，所要受力的接头必须放在钢筋工程受力最小的地方。钢筋链接的轴心在纵向受力施工中不能使用绑扎接头链接。在施工过程中，使用同一构件相互交错的受力钢筋时，绑扎过程中的受力接头要相互错开，一般在35倍的搭接长度新，它的纵向搭接接头的面积要大于百分之五十。
1.1.2钢筋材料的储存及质量检验。在水利建筑施工中钢筋混泥土是主要的承担重量结构的材料，所以它在建设工程用有着举足轻重的作用，因此，在水利施工建设场地中应对钢筋以及混凝土进行严格的检测。并且在检测中要严格的落实各项检测指标。通常情况下，钢筋材料在进入施工场地前，都要对钢筋产品的各项检测报告和试验报表以及出厂许可证进行严格的检查，从而证明这批钢筋材料是符合国家的设计规范和技术标准。如果检查发现检测标准不符合要求以及出厂手续不健全的钢筋材料要迅速的处理，及时运出施工场地。经检验合格的钢筋材料，要进行合理的分类堆放，避免在后期使用中出现乱翻现象。如果施工单位在采购完建筑材料后，将材料随意堆放，不仅在施工中不能及时的供应材料阻碍施工进度，而且也不利于记录钢筋材料的用量以及后续的材料不够进行添置。所以对建设施工的材料进行合理的堆放是必须的。而且钢筋材料有着容易被腐蚀的特性，所以要对堆放钢筋的仓库设立有效的排水设施，防止因环境天气等因素引起钢筋材料腐蚀。
1.2模板工程技术在施工中的应用
1.2.1模板工程技术的浇灌。钢筋混凝土模板工程技术浇灌中最重要的两个部分分别是模板和支撑。在水利工程中如果模板接缝不严密或者模板本身不坚固，就会容易造成混凝土漏浆现象，形成麻面的土蜂窝形状，不利于模板的强度加强。如果钢筋混凝土在模板上支撑不牢固，就会产生错位和变形以及在结构的尺寸和位置上出现差异，从而引起倒塌事故。所以钢筋混凝土的模板技术在施工过程中的制作以及安装上要严格按照国家标准实行，从而保证施工的质量。
1.2.2模板规定以及资料要求。根据国家规定的标准，对建设施工的模板要求要有充分的刚度和强度以及稳定性，还有承受得住施工要保证其变形在施工的允许范围之内。并且模板表面要平整以及接缝要紧密不能有漏浆现象。在选用模板的时要选择根据混凝土的结构特征和浇筑方法以及施工条件相适应的模板。比如结构面较大的就应选用大模板。还有不管是竖向模板还是内倾模板都要设置充分的内部支撑和外部支撑来保证模板的稳定性，在模板两个相垂直的方向树立支架立桩来加固稳固。
1.2.3模板的安装和拆除。在施工中安装模板时的支撑部分一定要有足够的支撑面积来支撑模板。模板的位置和截面尺寸一定要符合模板的设计要求。如果是在基地上安装模板，那么基地的基土一定要稳固，安装的时候还要加支撑板来保持稳固性且模板的接缝不能漏浆。在雨季施工的时候，要安装相应的排水设备。在给模板浇筑混凝土之前，要把模板内的泥土和其他的杂物都处理掉，保持模板内部的感觉。在对模板进行拆除的时候，要尽可能的防止模板棱角的损坏并保证模板的完好。还要根据固定时的情况，对模板的链接部件进行分批次的拆除，防止大片模板坠落，保证在拆除工程的安全性，并要使用专门的模板工具对模板进行拆除减少模板的损耗度。将模板拆下以后，要及时对模板进行清理以及维修保养，对当前不用的模板要合理的安置起来。
2、对水利工程中混凝土裂缝的预防措施
要对混凝土裂缝的预防首先要选用合适的建筑材料，通常可以选用强度好以及干缩性值小的硅酸盐水泥，对混凝土的的水灰比例进行严格的控制。混凝土混合后要及时的在表面覆盖上一层薄膜从而保证混凝土的湿度。对于沉陷的裂缝主要预防措施是保证地基的稳定性，在施工前要对松软的土地进行加固，保证安装或者拆卸模板时有足够的强度以及刚度从而保证地基的均匀受力。还应要注意模板安装和拆卸的先后顺序，在搭设模板时应要注意做好相应的预防措施。
综上所述，在水利工程的建设施工中，钢筋混凝土利用良好的防水性和稳定性等优点在水利工程上得以广泛的应用。在水利施工中钢筋混凝土是最基本是施工技术，施工单位要想实现施工的最终目标，一定要在施工前期开始一直到施工结束这整个的过程中要对施工技术进行严格的控制和落实。
参考文献：
[1] 何未杰.关于水利工程钢筋混凝土施工技术的探讨[J]. 科学之友. 2010(02)
[2] 徐永新,杨立生.关于水利工程钢筋混凝土施工技术的探讨[J]. 价值工程. 2010(30)
钢筋水泥篇3
农业在生产农产品的同时，还有改善生态的功能。农业的外部效用即生态效用被全社会无偿享用，同时又被大多数人所忽视。若没有广袤的大田作物、树林、水面调节气候，“钢筋水泥森林”的城市将变成缺氧、干燥、灼热、难以居住生存的孤岛：若没有西部的森林、草地保持水土，中、东部的水、旱灾害将变得频繁，少有宁日。因此，城市人应懂得城里的幸福有农村的生态奉献，东部人应懂得东部的繁荣有西部的生态奉献。城市的财富理应有一部分向农村转移补偿，东部的财富理应有一部分向西部转移补偿。如果没有这种转移，农村人和西部人单靠本身的经济实力，是无法维护农业生态环境的。在贫困、饥饿的情况下，“靠山吃山、靠水吃水”是一种理性的行为，损坏生态环境而维持起码的生存是必然的选择，其结果将有可能导致全局性的生态恶化，纵有巨资也难以治理，最后丧失治理的价值，陷于万劫不复之境。那不仅是西部的、农村的悲剧，也是东部的、城市的悲剧。只有在宏观范围内实施生态转移支付，才能避免生态恶化，保住山河秀美。当然，生态转移支付并不是由城市向农村、由东部向西部直接调款，而是通过向国家上缴足够的税金，由国家财***安排西部的、农村的生态环境建设。1998年以来，国家用“以粮代赈”的方式支持西部农村退耕还林、还草，已初见成效，应进一步推广、完善。现在中业生产废弃物处理和利用技术、农产品有害物质快速简便检测技术，等等。财***还应拨款引进国外农业清洁生产关键技术，在国内推广。目前我国各地的养殖场，环保检测合格的不到10%。对此，江苏省农科院已成功研制出专用于畜禽粪便处理的除臭发酵固湾菌剂，比从日本进口的粪便处理剂效果好，成本降低20%-30%，已在江苏、山东等省示范应用。太仓、海安、锡山等地皆在畜禽粪便处理上投入工业化生产，变害为利，取得良好的生态效益和经济效益。建议***府对开发研制者和推广应用者加以奖对农残超标监管力度不足，远不能适应国际上对农药残留监测工作的要求。现在亟须制定全国统一的生产基地环境标准和农产品及其加工品的环保标准，并组建相应的认证机构。对农药、肥料等投入品应实行严格的管理，培育一大批贯彻国际环保标准的农牧产品及其加工品的生产企业，尽快与国际接轨。
建立、健全农业环保法规，强化执行监督
十多年来我国已颁发《基本农东部的许多湖泊、水库由于过度养鱼而遭受污染，以致不能饮用，其损失远远大于养鱼收益，也有一个“退渔还清”的问题，亟须制定相关***策加以治理。
加大财***投入，开发农业环保实用技术
农业环保实用技术可改善从农村到城市的生产、生活环境，应按“共同负担”原则，由***府投入财力大力开发。应制定鼓励***策，吸引科研单位、大专院校、环保企业积极介入，开发、研制生物农药、无公害肥料、无污染饲料、可降解农用地膜、农励和支持。对沼气应用、病虫害生物防治、食物链种植养殖等技术的推广亦应加大***策支持力度。
钢筋水泥篇4
关键词：建筑工程、钢筋混凝土、施工
1.引言
随着我国经济的迅猛发展，社会各行各业的技术都在不断的创新提高，尤其建筑行业，目前与以往相比在各个方面都有前所未有的改善。建筑行业技术的不断提高，相关的建筑材料也随之诞生。钢筋混凝土正是随着工程技术发展成为现代建筑的重要施工材料的。钢筋混凝土建筑结构具有独特的使用功能以及使用优势。但是涉及的施工步骤多且相对复杂，不同程度的质量问题时有发生。因此，研究分析建筑工程钢筋混凝土结构产生问题的原因，探究科学合理的钢筋混凝土施工技术，是当今社会建筑行业的重要实践课题。
2.钢筋混凝土结构分析
2.1钢筋混凝土的结构复杂性
钢筋混凝土施工涉及多个重要步骤，如钢筋的选择、准备工作中的测量与放样、模板的制作、钢筋架的建立与安装、混泥土的浇灌与养护、拆模等。这些工作程序的顺序因工作面的位置变化而变化。钢筋混凝土结构会因为施工技术的不要规范而导致建筑结构发生龟裂或者开缝等现象，同时还会因为某些其他因素如建筑材料自身性能或者地理条件的影响，导致混泥土结构出现破损。总体而言，建筑工程钢筋混凝土施工是一个相对复杂的工作过程。
2.2钢筋混凝土的结构变异性
钢筋混凝土结构的变异性是由于早期混泥土中水泥和水反应还没有全部完成，没有得到较好的养护引起的，随着时间的延长，建筑结构受力会随着时间而发生变化。新浇灌的混泥土，应该通过模板的支撑传递给底下预先浇灌好的楼板，这一过程每一阶段都是由一些支撑系统和混泥土结构建成的临时性承载系统，都与混泥土的性能密切相关。各个步骤用到的材料、设施、技术人员都有相对比较大的差异，因此也就导致了钢筋混凝土结构随施工程序的变化而产生差异性。
3.钢筋混凝土施工研究
建筑技术的提高加上钢材产量的增产，建筑工程钢筋混凝土施工得到全面普及。钢筋混凝土施工是利用钢筋和混泥土制成的结构，在这种结构中钢筋承受拉力，混泥土承受压力，能够真正做到节省钢材，成本相对比较低，重要的是防火性能好，能够经久耐用。结合上述对钢筋混泥土施工的分析，在结构具有复杂性、变异性的特点，因此本文以下将从框架结构、构造柱两方面对建筑工程钢筋混泥土施工进行探索研究。
3.1框架结构研究
钢筋混泥土要注意加强框架结构中的构造措施，尽可能避免外框架住变成短柱现象的发生。在框架设计的时候应该注意外立面设计成带型窗，同时设置连续的窗过梁。对楼梯间的框架柱施工，考虑到楼梯平台与框架柱的连接性，在楼梯间的框架柱尽可能做成短柱。对于大跨度柱网，必须注重对框柱箍筋全长的加密，这一点对工程质量具有重要影响，必须在施工过程中给予重视。
钢筋混泥土框架结构施工过程必须注意常规性问题。在对柱子和墙体中的钢筋绑扎结束后，应该安排专业技术人员对钢筋混泥土中的箍筋弯钩进行检查校对，保证弯钩度数符合要求的同时，必须要保证箍筋和墙体筋同时勾住水平钢筋以及竖向钢筋。对于经常出现的竖向钢筋向上偏位问题，可以采取以下措施，即绑扎好每一层的梁板钢筋后，检查校准竖向钢筋的位置，在其底部焊上箍筋，同时在它上部也绑扎上多个箍筋，最后检查竖向钢筋是否已经绑扎牢靠，调整好间距，防止移位。框架结构中梁筋的而排钢筋因为受到箍筋弯钩角度的影响而出现提不到位的问题，这也需要专业技术人员的认真检验调整。
3.2构造柱研究
钢筋混泥土的构造柱通常布置在内外墙交接处以及外墙的转角处，和每一层的圈梁可靠的连接到一起。在竖向上要沿着建筑物的高度对正贯通，在圈梁的作用下形成空间体系，这样可以有效抵抗水平推力的位移，提高多层砖混结构的抗剪强度。构造柱和圈梁的共同作用，可以承受比较大的塑性变形，对砌体变形有较好的约束作用。构造柱的特有功能，还能够减少因地震产生的变形问题，即使发生地震墙体开裂、滑移，构造柱仍然能够明显的加强房屋的整体性，减少灾害。
要保证钢筋混泥土构造柱的质量，必须严抓施工技术。首先应该提高建筑工程施工单位对钢筋混泥土构造柱建筑必要性的认识。根据建筑工程的地质条件，有针对性的设计符合实际的技术措施，以保证构造柱的施工质量。对于嵌入墙体的构造柱，应该预留构造柱位置，即先砌纵横墙，后形成柱腔，柱腔的位置必须准确，为确保构造柱中心线在同一垂直线上。对构造柱应该分柱段施工，随着墙体和圈梁的分层浇筑、砌筑。在砌筑的同时还要时常检查构造柱钢筋骨架的垂直情况，并用墙体拉结筋固定钢筋骨架的位置。
为了避免滑移或者错位，钢筋骨架应该分段进行绑扎，绑扎点一定要可靠牢固。通常情况下竖向搭接头的长度不超过35d。拉结筋要求砌筑者随砌随放，确保拉结筋放入在密实的砂浆水平灰缝中，施工人员必须严格要求，严格执行原料配比以及搅拌技术规定，这样才能更好保证钢筋混泥土构造柱的质量。
除了要重点保证框架结构、构造柱，还要在其他方面进行完善。例如钢筋材料的选择，钢筋是钢筋混泥土施工中的“筋骨”，如果它的质量不合格，就很可能达不到抗拉、耐压效果，直接影响建筑的质量和使用寿命。还有混泥土的选择，混泥土是钢筋工程中的“骨肉”，对进场的水泥、石子、砂子等，一定要进行严格复验，对不同标号的水泥严禁混放等等。总之，要做好建筑工程钢筋混泥土施工，必须从方方面面严格抓起，切实保证建筑工程质量，保障人们的切身利益。
4.总结
在经济社会迅猛发展的今天，建筑工程行业也不断在快速成长，钢筋混泥土已经成为目前用途最广泛的建筑原材料之一。能否利用好钢筋混泥土进行施工，对建筑工程的使用性以及综合评价具有重大意义。为进一步增强建筑工程整体刚度和增长使用寿命，在各个施工过程必须严格要求，正确、认真施工。在施工过程中，要不断研究探索更加科学合理的工程技术，在确保建筑工程质量的前提下，节约工程成本，达到经济效益最大化。
参考文献：
[1]林永清.钢筋混凝土楼面板裂缝的原因和防治措施[J].四川建材.2007（02）
钢筋水泥篇5
【关键字】钢筋混凝土；裂缝；原因；防治
钢筋混凝土裂缝不仅会影响结构的安全和耐久性能，并在使用载荷和外界应力的作用下会不断扩展，进而影响到混凝土表面的美观、加速了钢筋的锈蚀、降低了混凝土的抗冻性和防水性，甚至导致坍塌事故的发生，造成极为恶劣的社会影响。为此，对钢筋混凝土结构裂缝产生的原因与防治展开分析和探讨，对加强实际施工中钢筋混凝土裂缝的控制有着重要的现实意义。
一、钢筋混凝土结构裂缝产生的原因
1、材料因素
钢筋混凝土是由钢筋与混凝土两种材料所结合成整体共同受力的工程结构，而混凝土结构的材料的缺陷或是结构的配合比设计不当都将成为裂缝产生的主要因素。以下是几种常见材料对钢筋混凝土结构裂缝产生的影响：
（1）水泥的品种：水泥强度等级越高，所制成的钢筋混凝土构件的收缩性也就越大。
（2）水泥的用量：当水泥在混凝土结构中的用量增多时，会导致水灰比增加，收缩性也越大，越容易出现裂缝。
（3）骨料的性质：当骨料的弹性模量增大时，结构的收缩性会减小。当砂偏细或者砂石含量超标时，会严重增加结构的收缩性。
2、施工不当
钢筋混凝土结构裂缝在很多情况下是由于施工不当或违章施工所引起的，主要表现在以下几个方面：
（1）下层模板的拆模过早。混凝土没有达到相应规范和设计的要求的拆模强度，进而导致的混凝土受损，出现了裂缝。
（2）钢筋混凝土的养护措施不当，尤其是对混凝土的预拌，没有按照规范的要求进行及时的养护，导致混凝土结构表面失水太快，出现不正常干缩，进而使拉应力增加，导致开裂。
（3）对钢筋绑扎的间距超标或者是不均匀，导致混凝土板的局部抗拉性能不足；钢筋的保护层厚度不够，致使板底出现露筋的现象，并导致了钢筋的锈蚀，引发沿钢筋方向的纵向裂缝。
3、温度因素
温度也是导致钢筋混凝土结构裂缝的主要因素，被统称为温度裂缝。温度裂缝产生的原因主要是因为温度的变化通过混凝土热胀冷缩效应而引发的混凝土开裂现象。温度裂缝主要可分为两类：
（1）因钢筋混凝土内部存在温差，从而在内部产生温度应力而导致的结构开裂，通常发生在厚度大于1米的大体积混凝土中，出现时间一般在混凝土硬化的早期；
（2）当局部混凝土构件受到环境温度的变化时，通过热胀冷缩效应，对构件产生了拉应力而导致的钢筋混凝土开裂，这类裂缝出现时间较晚，一般在混凝土硬化后1～2年后才出现。
4、受力改变
每个钢筋混凝土构件都有着自身不同的受力特征和不同的荷载传递路线，如在施工过程中，没有了解和掌握钢筋混凝土构件的力学原理，造成了构件的受力改变，也很容易导致裂缝的出现。
（1）因施工控制不严或是施工速度过快，导致梁上出现超载堆荷或者多层支模造成下层、底层严重超载，都易引发结构裂缝。
（2）在预制钢筋混凝土的吊装与运输过程中，因吊点的位置不适宜或支撑不合理，出现了较大的冲击或振动荷载，导致构梁上裂缝的出现。
二、钢筋混凝土结构裂缝的防治措施
1、材料方面的防治措施
（1）应对钢筋混凝土的原材料质量进行控制，并通过对混凝土材料的严格计量和科学合理的配合比设计，在保证混凝土耐久性和强度的基础上，使用合适的技术措施以减少水泥的用量。并可以使用减水剂减少水的用量，从而达到减少或者避免收缩裂缝发生的目的。
（2）在水泥品种的选择上，适宜使用高标号水泥，能有效使单位混凝土中水的用量得以降低，并减少了混凝土的自身收缩值。
（3）对制砂的粒径和含泥量进行严格控制，在砂的选择方面，应使用中砂或者粗砂，粗砂更佳。
2、施工方面的防治措施
（1）严格对拆模时间进行控制。如因工程的进度，需要提前拆模以进行模板周转时，则应先预放固定支撑，并计算出支撑的个数，严禁将支撑先拆除后再重新支撑。
（2）重视对混凝土的养护。混凝土浇筑完成后，应及时采取保湿和保温的养护措施。通常在混凝土表面覆盖上一层塑料布进行密封保湿，塑料布需搭接严密，不能有混凝土现象，以防止混凝土早期失水太快，并且钢筋混凝土的养护时间不得低于14天。
（3）对板面负筋的保护层厚度应严格控制。现浇板负筋通常与梁筋绑扎在一起，并放置在支座梁钢筋的上面，可使用混凝土垫块或铁架子等措施以固定负筋的位置，保证板面钢筋在施工过程中能不再下沉，从而对保护层进行有效保护。同时，保护层厚度过大也容易导致裂缝的产生，为此保护层的厚度不宜大于1.5厘米。
3、温度裂缝的控制
（1）钢筋混凝土结构内部的温度和结构的厚度、水泥品种、水泥用量等相关。所以应考虑选用粉煤灰水泥、火山灰水泥、矿渣水泥和复合水泥，并优先考虑中热水泥甚至低热水泥的使用。
（2）根据实际工程证明，每立方米砼结构的水泥用量增减10千克，其水化热将使得混凝土的温度相应增减1摄氏度左右。为此，应加强对水化热所造成的温度升高进行控制，以减少温度应力。同时，掺加粉煤灰对降低钢筋砼结构的温度和水化热都有良好的效果。
（3）可掺加一定量的外加剂，能有助于改善混凝土拌合物的保水性、粘聚性和流动性。同时，由于外加剂的分散作用和减水作用，在提高砼强度并降低用水量的同时，还能够降低水化热，使热量的峰值的出现时间推迟，进而减少温度裂缝发生的可能。
4、受力方面的控制
（1）施工过程中应严格控制钢筋的位置，保证钢筋的有效高度，尤其是双层钢筋和负弯矩的上排筋，在浇筑时更应加强管理，严禁踩踏现象的发生。
（2）施工单位应加强对施工现场的管理，做到文明施工，钢筋混凝土构件的浇筑不允许过早上人，材料也应轻堆轻放，严禁出现集中堆载。
总结：
在钢筋混凝土施工过程中应充分审核***纸，从原材料检测到配合比设计都应当严谨仔细，并严格执行规范，在施工中优化施工工艺，加强施工控制，通过各个环节的共同努力，提早预防钢筋混凝土结构裂缝的产生，使建筑工程的质量得以真正提高，进而实现工程项目在经济效益和社会效益的双丰收。
参考文献
[1]杨振星.施工工艺对钢筋混凝土结构裂缝的影响[J].建材与装饰，2011（11）.
钢筋水泥篇6
【关键词】钢筋；混凝土；质量；研究
1.钢筋混凝土建筑材料存在质量低劣
1.1砂、石子
（1）含泥控制不严。骨料表面附着的粘土、淤泥、有机质、硫化及硫酸盐、石粉等，会影响和水泥的粘结，使混凝土强度降低，同时还会增加混凝土用水量、从而增大混凝土的收缩。（2）石子表面特征及颗粒形状不符合要求。含有过多的针挽颗粒（颗粒长度大于该颗粒所属粒级的平均粒径的2.4倍）及片状颗粒（厚度小于平均粒径的2.4倍）。针、片状颗粒不仅本身容易折断，影响混凝土强度，而且会增加骨料的空隙率；并影响混凝土拌合物的工作性。
1.2水泥
（1）水泥品种选择不当。不根据工程性质及所处环境进行选择，水泥标号与混凝土强度等级的比例不适当。一般要求水泥标号约为混凝土强度等级的15-20倍。水泥标号过高或过低，会导致混凝土内水泥用量过少或过多，对混凝土的技术性能及经济效果会带来不利影响。（2）对进场水泥不复试。尤其是立窖水泥质量不稳定，使混凝土容易出现质量问题。还有的施工企业将超过3个月（快硬水泥超过1个月）并未进行复检的水泥继续使用。（3）不同品种。不同标号的水泥混用。导致质量事故。按照施工要求；水泥应按不同生产厂、不同品种、标号、批号分别存放，并做到先存先用，严禁混杂使用。
1.3钢筋
有的表面有壁裂、夹心、明显损伤或出现油污、片状老镇等，还有钢筋有质量证明书和试验报告单就用于工程中，容易出现质量事故。
2.钢筋混凝土工程施工质量低劣
2.1板
（1）底层支撑的地基夯实不够，常在混凝土浇筑时，立底模的垂直支撑常在混凝土浇筑时，被水淋湿基上软化，使受力的支撑随之沉降，造成梁、板弯曲变形或裂纹等缺陷。（2）支撑系统失稳，使钢混凝土出现塌落。（3）不进行模板设计，导致模板强度、刚度不足。（4）模板安装不符合要求，导致钢筋混凝土构件尺寸超差。有的模板接缝不平顺，甚至大缝隙、孔洞也不修补就浇灌混凝土，因跑浆而出现蜂窝、麻面缺陷。
2.2钢筋
（1）钢筋接头的形式不符合规定，搭接长度小于规定值。（2）钢筋绑扎不牢固，出现松脱和位移。（3）焊接质量差。有的使用焊条的品种、规格和质量不符合设计要求和《规范》CB50204--92规定；有的搭接电弧焊接头与两根钢筋的轴线不在同一轴线上；帮条电弧焊接头、帮条中，线不和钢筋的轴线在同一平面上；有的焊接头不平顺，出现烧伤、裂缝和焊瘤。（4）钢筋位移超规定，不但影响结构安全，还使保护层的偏差不符合要求。保护层偏小，混凝土碳化后钢筋就会锈蚀；保护层过大，则截面的有效高度减少，降低构件的承载能力。（5）施工管理不善，粗质滥论有的总咯结构、错误施工、违规施工，如在悬挑梁施工中，错将受力主筋倒放在下部，现浇梁板的构造为筋和弯起钢筋，在浇筑混凝土时被踩踏变形，起不到应有作用；有的偷工减料，纵向受力钢筋的锚固长度不符合《规范》GBJl0--89的规定，造成梁和支座处断裂或塌落事故。
2.3混凝土
（1）混凝土拌制：①拌制混凝土前不试配。而是盲目套用书本、定额本资料上的配合比，致使混凝土强度波动较大。②搅拌混凝土不计量。施工搅拌混凝土时未调整和扣除骨料中的含水量。（2）使用外加剂不经试验，随意使用，有的计量不准，出现质量事故。（3）混凝土浇筑前、模板内的垃圾、泥土、砖块、木屑以及钢筋上的油污等杂物不清理，本模板不浇水影响混凝土强度。（4）混凝土不随拌随浇。有的混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间大大超过《规范》BG50204-92的90分钟的规定，致使混凝土强度达不到设计要求。（5）混凝土振捣不密实，出现蜂窝、麻面露筋现象。（6）施工缝设位置不正确、处理不当。（7）野蛮扩模，造成模板及混凝土均损伤严重。（8）不按规定对混凝土进行养护使混凝土水份蒸发过快，影响其强度、耐久性和整体性。（9）不重视楼板缝混凝土；排水管道周围的混凝土的施工，造成裂缝和渗漏。
3.保证钢筋混凝土工程质量的对策
材料是保证钢筋混凝土工程质量的基础，施工是保证，钢筋混凝土工程质量的关键。材料质量与施工质量共同保证钢筋混凝土工程的质量。为此，提出以下对策：
3.1强化质量管理意识
在建筑工程中全面推进质量管理，建立与健全质量保证体系，加强质量教育，提高各级领导和施工管理人员、操作人员的质量意识，落实质量保证措施，消除质量隐患，在施工企业中开展自检、互检活动，奖优罚劣。
3.2把好质量关
（1）把住原材料的质量控制：原材料质量的不均匀，必然会引起钢筋混凝土质量的波动，水泥是影响钢筋混凝土质量的主要材料，应经过检验才能使用。骨料应在开采、筛选、堆放及运输过程中进行控制和检验，钢筋应符合《规范》GB50204--92第3.3.1条规定，并且试验合格后方可使用。（2）混凝土配合比的质量控制：施工中应对混凝土施工配合比进行及时调整。要经常测定骨料的含水率，了解运输过程中混凝土拌合物坍落度的损失，在保证水灰比不变的条件下，调整用水量和砂率，以保证混凝土的强度。对外加剂须先经试验合格后使用。
3.3模板安装质量控制
按照《规范》GB50204-92规定，模板及其支架必须保证工程结构构件各部分形状尺寸和相互位置的正确。同时应具有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑混凝土的重量和侧压力，以及施工过程中所产生的荷载。模板接缝应严密，不得漏浆。
3.4钢筋工程的质量控制
钢筋须有出厂质量证明书和试验报告单，钢筋的加工、配置、绑扎。焊接与安装均应符合《规范》GB50204-92规定和设计要求。
3.5混凝土施工的质量控制
钢筋水泥篇7
关键词：城市地铁地下连续墙施工
Abstract: Shenzhen Metro Line 5 West since before the Gulf, Bao'an Center, cloth heart to the East Gate Road. Line length of 40.933km, which the people stand across the Bao'an District, the people Boulevard. Center mileage DK21 +598.391, station start and end mileage: right DK21 +515.441 DK21 +776.941 long 261.5m, left DK21 +515.441 DK21 +820.741 long 305.3m. Width 19.5m, total construction area of 13749.6m2. The main structure of the double-cross single-column reinforced concrete frame, double-layer composite wall structure. Station main duct envelope structure underground continuous wall.
Keywords: subway, underground diaphragm wall construction
中***分类号：TU198文献标识码： A 文章编号：
引言：
地下连续墙施工起源于上世纪50年代的意大利米兰，在日本的城市地铁施工中得到有力的推广，于上世纪末引入我国的城市地铁施工中，由于其在地铁结构防水方面比普通的钻孔桩有显著的优势，并且还具有施工震动小，噪音低；墙体刚度大，用于城市地铁深基坑施工时，可承受很大的土压力等优点。从本世纪初至今在城市地铁车站深基坑围护结构施工中得到了广泛应用。
一、地下连续墙的施工流程
地下连续墙施工流程***见***4.1：地下连续墙施工流程***。
***4.1 地下连续墙施工流程***
二、导墙施工
导墙施工顺序为：平整场地测量定位挖槽绑扎钢筋支模板浇注混凝土拆模并设置横撑导墙外侧回填粘土压实。导墙混凝土浇注并拆模后，为防止导墙在侧向土压作用下产生变形、位移，应设上下两道木横撑，木撑间距1.5m（或直接在导墙内填土），同时禁止机械等设备在导墙周围碾压。
混凝土浇注之前先清理槽底的渣土和灰尘。浇注混凝土时，使用插入式振捣棒，振捣棒注意避开钢筋，同时离开模板至少100mm。
三、泥浆配制和循环利用
地下连续墙成槽过程中，为保持开挖沟槽土壁的稳定，要不间断地向槽中供给优质的稳定液——泥浆。泥浆在成槽过程中起液体支撑的作用，在已开挖的土体平面上能迅速产生泥皮，防止地下水的渗入及槽壁坍塌；还有悬浮土渣、把土渣携带出地面；冷却和切削机具等作用，其中最重要的是固壁作用，以确保挖槽机成槽的关键，泥浆选用和管理的好坏，将直接影响到地下连续墙的工程质量。
泥浆循环系统：泥浆采用钠基膨润土搅拌泥浆，现场开挖新浆池（150m3）、净浆池300m3)及沉淀池(150m3)，配备两台3PNL泵进行泥浆循环，并配备1台泵将新鲜泥浆送到施工槽孔。
待成槽机开挖后，将储浆池中的泥浆输入槽内，保持液面距导墙顶以下500mm 左右，并高于地下水位500～1000mm 以上。灌注水下混凝土的同时，将置换出来的泥浆上部泵送至回浆池，下部经沉淀池净化处理分离出泥浆中的渣土，恢复泥浆的正常性能，可重复循环使用。回收泥浆检测，如性能指标严重恶化，则需作废浆处理，用全封闭废浆车外运至指定地点，保证施工质量及清洁。
四、槽段划分和成槽
根据地质条件及连续墙结构设计，结合现场施工条件及以往施工经验，为满足施工总工期安排，安排1台地下连续墙液压抓斗，并配置一台150吨履带吊车、一台80吨履带吊车配合起吊钢筋笼进行施工
本工程地下连续墙为基坑围护结构必须保证地下连续墙的垂直度和平整度，控制地下连续墙沉降以及墙体止水、抗渗。考虑以下几个因素的影响：
1、地层特性；2、开挖深度；3、地下连续墙厚度和强度；4、施工条件；5、机械设备的性能。
对这五个因素进行综合评估，选用意大利SOILMEC 公司BH-12 系列液压抓斗。
本工程标准槽段（6米一个槽，7米一个槽）采用一槽三抓挖槽法，先两边后中间， 见***4.2所示。本工程考虑后续地下连续墙施工的连续性，在连续墙的转角处分别设有“L”型槽、“Z”型槽。
***4.2一槽三抓成槽工序
每个抓斗分管两区域，采用跳抓，但每个区域抓槽采取顺抓施工，根据已放出的槽段线，先在每一个挖掘单元的两端分别使用液压抓斗成槽至设计标高，然后将成槽设备抓斗移至该槽段的中部，抓槽至设计标高。抓斗就位前要求场地平整坚实，以满足施工垂直度要求，保证吊车履带与导墙垂直。
挖槽要连续施工，因故中断施抓时，应将液压抓斗从沟槽内提出，并使设备远离槽段，以防塌方埋钻或设备侧翻。抓斗提升出地面时要及时补浆，以保持槽内泥浆面高度，一般应使泥浆保持在导墙顶面下500mm左右，挖槽过程中随着槽深的向下延伸，要随时向槽内补浆，使泥浆面始终位于泥浆面标志处，直至槽底挖完，以防坍槽。
当槽段挖至设计高程后，应及时检查槽位、槽深、槽宽和垂直度，并作好记录。
五、钢筋笼制作和吊装
根据设计，钢筋笼主筋采用HRB400钢筋间距14cm两根1束布置，其中迎坑面采用Φ28钢筋，迎土面采用Φ22钢筋，先施工槽段上设置止水“H”型钢，钢筋笼最大重量为“Z”型槽段。钢筋笼采用整体加工及吊装，对于本工程地连墙钢筋笼采用150T+80T 履带吊配合起吊。
钢筋笼加工平台基面应浇筑素混凝土，基面应平整。其上安装与最大单元槽段钢筋笼长宽规格相同的 [10槽钢平台上如***4.3所示。槽钢按下横上纵排列、横向间距4m、纵向间距1.5m 焊接成矩形，四角应成90°，并在制作平台的四周边框上按钢筋纵横间距尺寸焊定位筋。根据本工程特点及进度要求，钢筋笼制作平台每组设两个。
***4.3 钢筋笼制作平台示意***
在制作平台上，按设计***纸的钢筋品种、长度和排列间距，从下到上，按预埋钢板横筋纵筋桁架纵筋横筋预埋钢板十字钢板，顺序铺设钢筋，钢筋交点采用焊接成型。
钢筋水泥篇8
【关键词】砼灌注桩钢筋笼的标高控制 防治措施
中***分类号：TU5文献标识码：A文章编号：1003-8809（2010）12-0036-01
一、控制砼灌注桩中钢筋笼标高的具体方法
1、基准点的标高要准确和做好基准点的保护工作
在桩施工前，基准点的标高准确是保证基桩钢筋笼子位置准确的前提条件，通过基准点将标高控制点引测至施工现场，做为各基桩的钢筋笼标高控制的依据，而且还要做好基准点、控制点保护的工作，以备桩基施工钢筋笼定位等后期使用。因此施工现场既要基准点、控制点的标高测量准确无误，又要在做保护的时候，考虑的是不仅能方便测量，而且还要尽量避免做好的保护桩遭到破坏。
以上只是最基本的保证基桩钢筋笼位置准确的方法，更重要的是保证钢筋笼在桩基中混凝土位置的准确，下面进行一些简要的介绍。
2、孔口标高的测量要求
在钻孔桩施工过程中，为了保证每根桩的钢筋笼的准确标高，需要对每个孔的孔口标高做到准确测量，钢筋笼子通过吊筋（吊筋的长度是孔口标高与设计标高的相对差值）安装进桩基钻孔内。另外由于孔口被泥浆浸泡或机械振动易塌方，为此通常将孔口的标高引至钻机底端的机枕木上，这样保护钻机的机枕木的稳定就成为控制钢筋笼标高的重要环节。因此要求护筒周边的回填土必须用不易渗水的粘土或煤矸石粉沫等回填结实，防止钻孔施工时孔口泥浆外溢，从而使枕木被浸泡倾斜或者发生位置改变。
3、吊筋与水准仪相结合的方法来控制钢筋笼子的位置准确性
为了保证安装后的钢筋笼能在钻孔灌注桩的处于设计标高位置，通常在安装钢筋笼之前，用长3-4m，直径50~80mm的钢管在底部焊接上“F”型的箅子，箅子的孔径大小根据插筋直径确定，钢管顶部用两根Φ16-18的吊筋（吊筋直径依据钢筋笼的重量确定）对称焊接在钢管外部（吊筋长度为净负孔高度减去钢管段长度），吊筋上部根据标高浮动范围每隔5-10cm焊上横档。根据水准仪实测的每个孔负标高，把焊好的1对吊筋对称挂在钢筋笼顶部加强筋上，再插上插筋，最后固定。这样不仅能保证钻孔内钢筋笼垂直，同时也能有效防止钢筋笼下沉。经过实践检验，吊筋的作用基本上能控制住钢筋笼的位置，使其不会有产生太大的偏差，使钢筋笼子的位置基本上能满足规范规定的要求。
二、钻孔灌注桩中钢筋笼上浮或下沉的防治
由于钢筋笼子安装在钻孔的泥浆内，人既看不见也摸不着，在浇注桩基混凝土时，如果操作不当，很容易引起钢筋笼子上浮或下沉，造成工程质量事故。现在浅谈一下浇筑桩基混凝土时，能够有效防止钢筋笼子上浮或下沉的方法。
1、引起钢筋笼子上浮的几种可能原因
（1）钻孔底部泥渣清理不符合要求
当钻孔深度达到设计标高后，孔内沉渣过厚，桩底的泥块没有完全搅碎和冲出孔外，就将钻头、钻杆卸掉，安装导管。在浇注桩基水下混凝土时，混凝土将沉渣、泥块一起向上顶起，整体将钢筋笼子托起，造成钢筋笼子的上浮。
（2）控制好混凝土的塌落度，保证很好的和易性和流动性
一般水下浇注桩基的混凝土塌落度应控制在18~22cm，浇筑桩基的混凝土要求有很好的和易性与流动性，混凝土的和易性和流动性不好，如混凝土水灰比过大，和易性差，混凝土下落时离析，石子与砂浆分离，在内外混凝土压差的作用下，上反时离析的石子将钢筋笼子整体托起，引起钢筋笼上浮；如混凝土水灰比过小，流动性差，混凝土下落时粘结导管，不易浇注，提拔导管时带动钢筋笼上浮。
（3）浇注混凝土过快
现在很多钻孔灌注桩设计的钢筋笼子都是半长笼子，即桩的下部是素混凝土，上部是钢筋混凝土，当混凝土面接触到钢筋笼子时，如果继续快速浇筑混凝土，则钢筋笼子在上反时混凝土的冲击作用下整体上浮。
2、防止钢筋笼子上浮的方法
防止钢筋笼子上浮的方法应从钢筋笼子上浮原因的角度上来处理：
（1）防止桩底泥渣、泥块过多的方法是：在钻孔深度达到设计标高时，不要立即停止钻机转动，而是要空转（吊住钻杆，钻头在孔底转动，孔深不增加）一段时间，这期间泥浆坑内的泥浆与孔内的泥浆要不间断地循环，泥浆的密度不小于1.2，如果孔底有砂、石渣还要进行捞渣工作，待泥浆、石渣均匀，泥块搅碎后，方可进行下一道工序的施工，即拔钻杆和安装浇注水下混凝土的导管。
（2）控制混凝土的塌落度与连续性浇筑，是防止钢筋笼子上浮的有效措施
如施工现场搅拌的混凝土，要根据搅拌机的规格、型号，满足规定的搅拌时间要求，即搅拌的混凝土不能太“生”，同时计算好每棵桩的砼实际用量，一次浇注完毕，减少时间间隔；如果是商品混凝土，则要考虑混凝土出厂时间与混凝土到达时间间隔，尤其是在夏季，混凝土停留时间过长，温度过高，造成混凝土流动性与和易性丧失，砼浇注不连续，带动钢筋笼上浮。
（3）在施工半长笼子的桩基时，当浇筑的混凝土接触到钢筋时，要将浇注混凝土的速度适当放缓，待浇筑的混凝土高度高出钢筋笼子底面2-3m米时，再加快混凝土的浇注速度，这时桩中的混凝土已经将钢筋笼子埋住，钢筋笼子将不会再上浮。另外注意：用悬吊钢筋笼子的吊筋变化情况，如果看到吊筋有一点儿向上“撺”时，就已经表明钢筋笼子已经上浮了，此时要立即采取措施，放慢混凝土的浇筑速度，反复地用钻机上的卷扬机“慢提快落”导管，即慢慢地将上浮的钢筋笼子恢复回原位。
钢筋水泥篇9
[关键词]钻孔灌注桩 钢筋笼设计 施工技术 注浆 质量检测
中***分类号：TU753.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）09-0200-01
钻孔灌注桩是高等级公路桥梁、码头及工业产房、房屋建筑普遍采用的一种基础结构形式。钻孔灌注桩的施工，因其所选护壁形成的不同，有泥浆护壁施工法和全套管施工法两种。
一、泥浆护壁施工法
冲击钻孔，冲抓钻孔和回转钻削成孔等均可采用泥浆护壁施工法。该施工法的过程是：平整场地泥浆制备埋设护筒铺设工作平台安装钻机并定位钻进成孔清孔并检查成孔质量下放钢筋笼灌注水下混凝土拔出护筒检查质量。施工顺序 ：（1）施工准备 ，施工准备包括：选择钻机、钻具、场地布置等。钻机是钻孔灌注桩施工的主要设备，可根据地质情况和各种钻孔机的应用条件来选择。（2）钻孔机的安装与定位，安装钻孔机的基础如果不稳定，施工中易产生钻孔机倾斜、桩倾斜和桩偏心等不良影响，因此要求安装地基稳固。 （3）埋设护筒 ，钻孔成败的关键是防止孔壁坍塌。当钻孔较深时，在地下水位以下的孔壁土在静水压力下会向孔内坍塌、甚至发生流砂现象。（4）泥浆制备 ，钻孔泥浆由水、粘土（膨润土）和添加剂组成。具有浮悬钻渣、冷却钻头、钻具，增大静水压力，并在孔壁形成泥皮，隔断孔内外渗流，防止坍孔的作用。（5）钻孔 ，钻孔是一道关键工序，在施工中必须严格按照操作要求进行，才能保证成孔质量，首先要注意开孔质量，为此必须对好中线及垂直度，并压好护筒。在施工中要注意不断添加泥浆和抽渣（冲击式用），还要随时检查成孔是否有偏斜现象。（6）清孔，钻孔的深度、直径、位置和孔形直接关系到成桩质量与桩身曲直。通常可采用正循环旋转钻机、反循环旋转机真空吸泥机以及抽渣筒等清孔。（7）灌注水下混凝土 ，清完孔之后，就可将预制的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后要加以固定，然后用导管灌注混凝土，灌注时混凝土不要中断，否则易出现断桩现象。
二、全套管施工法
全套管施工法的施工顺序。其一般的施工过程是：平场地、铺设工作平台、安装钻机、压套管、钻进成孔、安放钢筋笼、放下导管、浇注混凝土、拉拔套管、检查成桩质量。全套管施工法的主要施工步骤除不需泥浆及清孔外，其它的与泥浆护壁法都类同。压入套管的垂直度，取决于挖掘开始阶段的5～6m深时的垂直度。因此应该随使用水准仪及铅垂校核其垂直度。
以上无论那种施工方法，若水下砼在灌注过程中遇到孔壁有孔洞或者有裂缝中的流动的地下水，水下砼在初凝前由于地下水的流动都会造成砼中的水泥浆被洗刷而流失，造成桩基砼出现离析、空洞、不密实、甚至断桩，因此需要对现有的钻孔灌注桩的施工方法进行改进，防止钻孔灌注桩出现不合格现象发生。
三、施工技术设计及措施
为解决上述技术问题而做出，其目的在于提供一种能够防止钻孔灌注桩出现不合格现象发生的施工方法。处理方法分为端承桩与摩擦桩。
对于端承桩，由于设计的桩基础的钢筋笼是全长度设计，即桩基的钢筋笼是从桩顶到桩基的底面，只需在孔井有地下水流动的部位将钢筋笼的保护层外周围设置防冲刷屏障，具体做法是，钻孔灌注桩成孔后，等待泥浆沉淀水由混沌变清后，用带灯光的潜水镜探明孔井周围的流动地下水的情况，并记录地下水的流速、流量，绘制地下水流出处在孔井部位的具体施工***，根据地下水流动的位置，在钢筋笼的相应部位设置防冲刷屏障，屏障的具体做法是在钢筋笼的主筋上将定位筋纵横向加密，然后在定位筋的外周围绑扎密目铁丝网或者密目钢丝网，并用扎丝（20～22号细铁丝）将其与定位筋绑扎牢固，密目铁丝网或者密目钢丝网的搭接处不小于10cm，其长度不小于2m（以地下水冲刷位置为中心）， 并在密目铁丝网或者密目钢丝网的外面预留合适直径注浆钢管且对称设置不少于二根，为防止注浆管端部堵塞，用合适的塑料帽盖封，再在密目铁丝网或者密目钢丝网上均匀涂抹水泥浆或者环氧砂浆，等待水泥浆或者环氧砂浆凝固后达到其桩砼设计强度的100%，将准备好的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后加以固定，若孔井上下地下水孔隙或者孔洞较多，则钢筋笼需要全身设置防冲刷屏障，并将注浆钢管设置到孔底，然后第二次清孔，连续灌注水下砼，等待砼终凝结束后，用压浆机对压浆管进行注浆，注浆料用外掺有速凝剂的水泥浆，填充由于地下水沿孔井壁与防冲刷屏障四周间的水流间隙，以确保桩基砼与土体或者岩体紧密结合。
对于摩擦桩，桩身上部有钢筋笼的部分设置障防冲刷屏障与端承桩相同，对于桩身下部没有钢筋笼的部分，可以视桩基直径大小，在钢筋笼主筋定位筋的上焊接不少于四根纵向与主筋同直径的钢筋且对称分布，纵向钢筋的内侧用圆形加强箍筋与其焊接，间距不大于2米，在有地下水冲刷的部位进行加密，然后在制作好的骨架纵向钢筋上绑扎密目铁丝网或者密目钢丝网，并用扎丝（20～22号细铁丝）将其与定位筋绑扎牢固，密目铁丝网或者密目钢丝网的搭接处不小于10cm，其长度不小于2m（以地下水冲刷位置为对称中心）， 并在密目铁丝网或者密目钢丝网的外面预留合适直径注浆钢管且对称设置不少于二根，为防止注浆管端部堵塞，用合适的橡皮帽盖封，再在密目铁丝网或者密目钢丝网上均匀涂抹水泥浆或者环氧砂浆，等待水泥浆或者环氧砂浆凝固后达到其桩砼设计强度的100%，将准备好的钢筋笼垂直吊放到孔内，定位后加以固定，若孔井上下地下水孔隙或者孔洞较多，则钢筋笼需要全身设置防冲刷屏障，并将注浆钢管设置到孔底，然后第二次清孔，连续灌注水下砼，等待砼终凝结束后，用压浆机对压浆管进行注浆，注浆料用外掺有少量速凝剂的水泥浆，填充由于地下水沿孔井壁与防冲刷屏障四周间的水流间隙，以确保桩基砼与土体或者岩体紧密结合。
工程实例之一，广西百色至靖西高速公路BJ―20标弄广分离立交桥3号桥台4根钻孔灌注桩（设计桩长12.4m，桩径1.0m，端承桩）由于地下水的流动造成四根断桩，后经过重新钻孔用本设计方法的处理，经检测全部为A类桩。
钢筋水泥篇10
关键词：北方冬季钢筋混凝土注意事项
Abstract: according to the characteristics of the winter cold in north China, the conventional reinforced concrete construction measures of construction engineering construction will produce all sorts of effects, and can't meet the construction quality requirements. This article in view of the winter construction common reinforced concrete problems in description, and expounds the mass concrete matters that should pay attention to in the construction.
Key words: the north winter reinforced concrete matters
中***分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号
我国北方大部分地区冬季气候严寒，给各项工程的施工带来了挑战。大型钢筋混凝土工程的修建在冬季施工中便遇到了很多困难，钢筋具有自身的热胀冷缩性质，混凝土在冬季管理不当也很容易发生病害。为此，了解北方冬季大体积钢筋混凝土施工的特点，提出合理的施工措施，保障工程的顺利完工具有十分重要的意义。
1北方冬季施工的一般规定
1.1冬季施工气温限制
当当日的平均气温低于5摄氏度，或最低气温降到零摄氏度以下时，即不能用一般的方法施工，即为冬季施工的范畴。冬季施工发生事故的比例占全年的2／3，其中钢筋混凝土发生事故最多。有些事故在冬季并不能立刻体现出来，等到来年一些工程质量问题会出现，影响工程的竣工。因此应严格按照规范施工，预防事故的发生。
1.2冬季施工的准备工作
由于冬季施工比较困难，准备时间与一般季节相比就要相对长一些。施工前，要注意天气的变化，防止天气骤降而引起混凝土冻害，应提前对各项设施及用料做好防冻措施。要制定安全的保护措施，防止钢筋受张力的影响产生的拉伸而造成的破坏。
1.3冬季施工不能使混凝土受冻
冬季施工时，硅酸盐水泥或者普通水泥配置的混凝土在下列条件下不能受冻，如果抗压强度没有达到设计标号的40%或者5Mpa。如果抗压强度达不到设计标号的50%则不能使用矿渣水泥配置的混凝土，因为这样的配置也会使混凝土受冻。
2钢筋的冬季施工
2.1钢筋焊接注意事项
冬期钢筋的焊接一般在室内进行，当环境温度低于-5℃时，对钢筋的焊接要求就会严格。焊接工人必须持证上岗，且具备很强的焊接技能，要严格按照安全操作规范进行焊接。焊接前，应先进行试焊接，待检验焊接试验品合格后，再进入工地进行现场焊接，焊工焊接时应注意自身安全，防止发生危险。焊接时适当的调整焊接工艺参数，使焊缝与热影响区缓慢冷却并设有防风措施，未冷却的接头不要接触冰雪，否则会使焊接不合格。焊接完成后，要检核所有的焊接头。
2.2冷拉钢筋注意事项
采用一般方法进行钢筋拉伸时，冷拉钢筋的温度一般都在大于- 15℃条件下进行；如果采取可靠的安全保障措施，可以把温度降到- 20℃；如果采用控制应力与冷拉率双控方法冷拉时，冷拉应力对应的温度可以适当提高，最大限度不能超过30Mpa；若采用单控方法冷拉时，在常温下便可以进行冷拉。
2.3钢筋的防腐工作
钢筋冬季要做好腐蚀防护工作，可以在钢筋表面涂抹阻锈剂、防渗涂层等，对钢筋进行阴极保护，进行环氧保护等。除此之外，一些有实力的工程还可以采用进口非金属筋，其中包括聚合物筋、碳纤维筋、玻璃纤维筋等。
3混凝土在施工时的要求
3.1混凝土的冻害
混凝土受冻害的三个必备条件是温度、水与混凝土内部结构的空隙。混凝土受到冻害的主要原因是：混凝土内部还有大量水，而混凝土自身的孔隙很大，遇到寒冷天气时，水会结成冰，体积涨大，这就破坏了混凝土的的内部结构，因而混凝土受到张力发生微小扭曲即为混凝土冻害。
3.2混凝土配制时的注意事项
冬季选用的混凝土配料一般为硅酸盐水泥、普通水泥，水泥的标号要大于32.5号，水灰比要小于0.6，水泥每立方米的用量应大于300kg。选用矿渣水泥石要注意蒸汽养护，混凝土用加热法养护时，不能选配高铝水泥，在用其他水泥配制混凝土时，掺和的材料应尽量减少对混凝土强度、抗渗、抗冻等的影响。
电热养护混凝土的极限温度
序号 使用水泥品种 水泥标号 结构表面系数
≤ 10 ≤15 ≤20
1 矿渣水泥、火山灰水泥或粉煤灰水泥 32.5号 80℃ 60℃ 45℃
2 普通水泥 32.5号 70℃ 50℃ 45℃
3 硅酸盐水泥或普通水泥 ≥42.5号 40℃ 40℃ 35℃
3.3混凝土运输时应注意的事项
混凝土浇筑入模的温度与运输过程中的蓄热程度是分开的。因此运输应尽可能缩到最短时间，这就要使运输距离短，运输速度快，减少倒运次数，且运输工具应有保温设施，这样不仅可以使混凝土在运输过程中尽量减少热量的损失，还可防止表层冻结、砂浆流失等。
3.4混凝土浇筑的注意事项
（1）浇筑柱子时，一个施工段内每排柱子应按由外向内对称顺序浇筑。不要由一端向另一端推进，以防柱子模板逐渐受推倾斜。
（2）梁和板一般同时浇筑，从一开始向另一端推进，梁高大于1 m时也可以采取单独浇筑梁措施。此时的施工缝应留在板下2 m-3 m处，梁底与粱侧面要注意捣实，振捣器不能直接接触钢筋或预埋件。
（3）对于大体积钢筋混凝土结构，整体性要求比较高，浇筑时留施工缝，要求一次性连续浇筑完毕。
3.5混凝土养护的注意事项
混凝土的养护，要根据经济条件和施工条件进行对比，然后合理的选择，通常情况下优先采用蓄热法。蓄热法应根据热工计算结果进行选择，一般可采用加厚模板、双层模板，覆盖草垫，覆盖锯末等方法；采用高标号水泥，水化热高的水泥或掺用早强、引气等类外加剂，
这样可以加速混凝土的硬化并降低混凝土的冻结温度；混凝土应采用较小的水灰比；对容易冷却的部位，应特别加强保温；禁止在混凝土和覆盖物上洒水。当气温较低、结构表面系数较大，蓄热法不再满足养护条件时，可根据具体情况，选用蒸汽加热、暖棚加热或电加热等方法进行。
通过以上的施工方法，能够使大体积钢筋混凝土结构物在强度、耐久性、稳定性达到设计的要求，使工程质量得到了保证。并且，通过加入适量的矿物或化学外加剂，可以有效地防止钢筋混凝土结构物的局部开裂、剥落等现象，提高了混凝土的使用寿命。如通过在混凝土拌和时加入引气剂，可以有效地防止钢筋混凝土的冻融循环破坏等。
4结 语
随着我国建设事业的蓬勃发展，推动了建筑行业技术的改革与创新，北方冬季大体积钢筋混凝土施工的应用将会越来越广泛。尤其有些工程由于工期的限制，必须在冬季施工。钢筋混凝土的质量关系整个工程的质量，这关乎这个工程的效益以及企业的形象。通过分析大体积钢筋混凝土在冬季施工中需注意的一些事项，引进新技术、新工艺等，提出解决问题的措施，来满足工程建设的需要，使企业在市场竞争中立于不败之地。
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