学文网为给SLS赛威2.0T的造势，凯迪拉克携手巨星吴彦祖，通过微电影这种主要依赖网络媒体传播的内容形式引发万众关注；为使大众汽车品牌在华历史上最大规模的品牌营销活动――“大众自造”项目产生更为深远的影响，大众汽车公司将网络媒体作为主战场，供品牌粉丝探索未来汽车的设计与制造，在生动直接的互动沟通中使品牌理念深入人心。
由于网络的便利性，越来越多的消费者开始依赖网络，汽车这种耐用消费品的消费者更是如此。根据艾瑞网的《2010年中国网民汽车消费行为调研报告》，高达75.9%的网民将互联网作为购车决策的首要信息来源，有超过九成的汽车企业认为互联网对汽车品牌的影响力有明显的放大作用。人人公司旗下全球首家基于SNS的实名制专业汽车问答网站车问网就是在认识到网络媒体对汽车品牌重大营销价值的前提下应运而生的。
自2011年4月初正式上线以来，车问网既专注于汽车领域信息的权威，又将Web 2.0的互动性和真实性发挥到极致，目前其实名注册用户已达到近400万，日网页浏览量已超过100万，高峰时可达近200万。
此前中国的主流汽车网络媒体――门户网站的汽车频道和垂直类的汽车网站，虽然在为企业提供信息渠道和信息量方面拥有得天独厚的优势，但在满足不同用户特定的信息需求、精准找到某类消费者方面同SNS网站相比依然望尘莫及，消费者在最终决策性环节的关键问题上还是无法得到有效可靠的答案。而SNS网站完全解决了这个问题，它除了具有传统网站信息的功能以外，更满足了人们对社会化网络的互动需求，用户不仅是信息的使用者，也是信息的者和加工者，其积极性和粘性均会大大提升。
数据显示，人人网的每个用户平均拥有187个好友，每个人都在人人网的平台上构建起了以自我为中心的人际关系群，这个关系群移植到车问网上，用户可以分主题、分人群、分车型、分汽车品牌等来关注不同的好友，当车问网用户提出问题后，所有关注与之相关的主题、车型或品牌的用户都可以即时看到问题，并进行相应评论，这样既保证了问题的辐射广度，也能快速形成友好、活跃的问答气氛。车问网总经理修宇表示：“车问网会成为这样一个产品，用户有关买车的一切问题，能够在这一优质的SNS环境下获得可信赖的回答”。
3月23日，车问网全新汽车主页上线，继网罗了汽车专业问答、汽车资讯、车型参数、报价、***片等信息之后，还在人人网公共主页的基础上加入车问网特有的汽车元素。汽车主页拥有公共主页的全部功能，可以通过日志、相册等形式，把信息传递给每个关注者。关注者在人人网上会接收到新鲜事提醒，还可以通过转发将信息进行二次传播，让自己的好友看到。同时，汽车主页弥补了公共主页缺少专业汽车内容的不足，内容上包含几乎所有的汽车品牌和车型，涵盖导购、试驾、自驾游、改装、二手车等深受关注的主题领域，让每一个关心车、喜欢车的用户都能找到自己关注的汽车或者主题。
人人公司首席营销官江志强在接受《广告主》杂志采访时评价道，全新的汽车主页在一定程度上类似于“圈子”的概念，在某个圈子里聚集的一定是对这个品牌感兴趣的人，是这个品牌车企的精准受众。
据江志强介绍，人人网有1.47亿的激活用户，而且他们中88%拥有大专以上学历，其月平均收入过万，远高于中国城镇居民收入的平均水平。有着如此高质量的用户群体和独具优势的营销模式，车问网已经吸引了数十家车企的目光，成为国内汽车品牌开展SNS营销的全新阵地。
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