飞机起落架收放故障与处理方式研究

摘 要:起落架收放系统是飞机的一个重要的系统,它关系着飞机的起、落安全,更关系着全机人员的生命安全,文章分析了某型机起落架收放系统的工作原理,并结合在试验阶段出现的两起典型收放故障对故障产生的原因和处置方式做了详细说明。

关键词:起落架;收放故障;处理方式

1 起落架收放系统的工作原理

某型飞机由接近传感器、收放电磁阀、起落架结构、收放控制单元等零部件、成品一同构成了起落架收放系统。在起落架收上时,收放控制单元(以下简称PDCU)首先采集各个传感器的信号,来判断起落架、舱门的位置状态,通过PDCU逻辑运算判定起落架是否可以进行收上。当条件满足时,PDCU首先供给起落架收放电磁阀一个额定电压,控制起落架收放电磁阀换向,液压油就会通过起落架收上管路进入收放系统,液压油首先流经起落架下位锁,将下位锁打开,当下位锁打开后,起落架收放作动筒收缩,控制将起落架收起,起落架收起到位后,起落架上位锁自动锁闭,并通过上位锁接近传感器传给PDCU一个上锁信号,PDCU收到所有上位锁传感器的上锁信号后,将起落架收放电磁阀电压断掉,起落架收放电磁阀回到中立位置,切断了起落架收放系统的压力;同时PDCU供给起落架舱门收放电磁阀一个额定电压,控制舱门收放电磁阀换向,液压油进入舱门收放系统,起落架舱门收放作动筒收缩,将起落架舱门关闭,当起落架舱门关闭传感器接收到关闭信号时,PDCU切断起落架舱门收放电磁阀的电压,起落架收放电磁阀回到中立位置,整个起落架收上过程完成。起落架的正常放下过程也与起落架收放过程类似。

2 常见故障及原因分析

2.1 密封性试验时,主起落架无法收上

2.1.1 故障现象

在进行起落架密封性试验时,通过起落架在收上、放下位置的压力保持,排除起落架收放管路中的液压油泄漏现象。在试验过程中,当地面电气控制台给出收上指令时,出现了前主起落架、中主起落架无法收起的故障,而后主起落架可以正常收上。

2.1.2 故障定位及原因分析

因仅进行起落架的密封性试验,PDCU及各传感器未参与起落架收放过程的控制,可以排除PDCU和各传感器的问题,起落架电气控制台直接输出指令电压信号,控制收放电磁阀换向,从而实现收放作动筒的收缩使起落架收放。

排故时,首先将收放电磁阀插头与插座分解,目视检查插头、插座无缩针、断针的现象,也无金属屑、油迹等多余物,排除了因接触不良、线路短路带来的系统不稳定故障,然后由起落架电气控制台输出指令电压,通过万用表测量收放电磁阀收上换向的针孔,发现正常输出电压,排除线路故障;机上正常连接插头插座后,重新试验,发现前、中主起落架收放电磁阀内部有电磁换向声,证明收放电磁阀已正常工作。

某型机液压系统分为2个主能源系统,其中1号系统控制前、中主起落架及舱门的收放,2号系统控制后主起落架及舱门的收放;因此可以初步判断是1号液压能源系统出现了问题;按液压系统原理,为保证飞机的正常飞行,液压能源优先供给飞控系统,尤其是液压系统无法正常供压时,系统优先阀就会关闭,阻断其他液压用户的供压管路,保证飞行员能有足够的液压压力来通过飞控系统控制飞行姿态,防止坠机的发生;经过查看压力表,1、2号系统压力均达到了额定压力,符合系统优先阀开启条件,应能正常给起落架系统供压。在机上目视检查系统优先阀,发现有渗油现象,根据故障现象,判断优先阀内部故障导致主系统压力达到开启压力时,系统优先阀没有正常打开。更换系统优先阀后,故障排除。

2.2 正常收放时,主起落架无法收上

2.2.1 故障现象

某型机在进行起落架正常收放试验时,将起落架收放手柄扳动至收上后,前主起落架、舱门未能正常收上关闭,其余起落架及舱门正常收上关闭。

2.2.2 故障定位及排除

在故障排除时,首先在起落架控制手柄扳动至收上时,测量前主起落架收放电磁阀收上针孔的电压,发现正常输出电压,排除线路问题;同时因中主起落架能正常收上,也排除了液压能源系统未能正常供压的问题。

再次分析故障产生的前因后果,发现在起落架正常收放试验前,还进行了应急放功能试验,应急放功能试验是在飞机处于极端情况下进行起落架应急放下的试验,在试验时,断掉液压源,通过应急放手柄拉动旁通阀将工作管路、回油管路接通,同时拉开起落架上位锁,验证起落架靠重力是否可以自动放下。

如***1示意,在应急放试验时,起落架收放电磁阀处于断电状态,此时收放电磁阀处于中立位置,在拉动应急放手柄后,旁通阀进行了换向,使起落架收放系统的工作管路与回油管路沟通,按***1显示,此时液压能源的供压管路与起落架收放系统管路隔离;可以判断在应急放试验后,前主起落架旁通阀没有复位,导致在正常收放试验时,液压能源无法到达前主起落架收放管路,导致前主起落架无法收上。应急放手柄通过钢索与旁通阀相连,通过检查机上旁通阀,发现旁通阀和钢索连接的螺钉卡滞,造成应急放手柄虽然已经复位,但是旁通阀没有复位、始终处于应急放状态,造成此故障的发生;按技术要求重新调整螺钉后,故障排除。

3 结束语

文章总结分析了在试验时起落架收放系统中容易出现的故障,并针对性的制定出了一些解决对策,通过分析将改进措施纳入工艺文件,尽可能的减少在总装配过程中出现起落架收放故障。

参考文献

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