学文网【摘 要】对于日趋严重的环境问题和城市交通问题，优化交叉口对减少排放，环境拥堵显然有大可为之出，希望能通过本篇文章的简单分析给建设低碳交通和美好环境提出可借鉴支出。
【关键词】环境问题；城市交通问题；优化
随着世界工业经济的发展，世界气候面临越来越严重的问题，全球灾难性气候变化屡屡出现，已经严重危害到人类的生存环境和健康安全。低碳交通正是在这样情形下逐渐被人们重视。低碳交通运输是一种以高能效、低能耗、低污染、低排放为特征的交通运输发展方式，其核心在于提高交通运输的能源效率，改善交通运输的用能结构，优化交通运输的发展方式。
一、现行分析工具介绍
建设低碳交通，优化交通组织形式亦为一重要手段，对于城市道路而言，交叉口是城市交通的关键，交叉口内由于不同流向车流的转向而引起的各种车流之间的交叉、交织、分流以及合流等行为，使得交叉口的交通特性比较复杂，成为整个城市道路的“瓶颈”地带。交叉口的交通运行状态与整个城市的交通运行状态密切相关，解决了交叉口的问题就基本上解决了城市交通的拥堵问题。
目前，国内对于交叉口的评价主要是基于延误和V/C来定义交叉口服务水平高低。美国《道路通行能力手册》（HCM手册）定义的信号交叉口的通行能力是对每一引道规定的，即为在现行的交通、车道和信号设计条件下，某一指定引道所能通过交叉口的最大流率。HCM手册考虑了车道组中的车道数、宽度、重型车比例、引道坡度、临近车道组停车情况及该车道停车，交叉口范围内的公共汽车站停车对交叉口的影响、地区类型、车道组中右转车辆和左转车辆的影响等。考虑的因素非常多而且细致，对设计、改造交叉口和预测未来交叉口的通行能力都有很大的指导意义。因此，我们借鉴HCM手册相关研究和定义并借助Synchro软件对交叉口排放进行研究，在此以淮北市交通调查数据位基础进行分析。
二、实例分析
淮海路—鹰山路位处淮北市老城区西北，其中淮海路双向四车道，为主干道是老城区主动脉，而鹰山路双向两车道是老城区重要支路。根据调研数据，东西进口为三车道，分别为左转专用、直行、直右；南进口两车道，右转专用、直左，；北进口一车道，直左右进口道宽皆为3.25米各，进口道高峰小时折算交通量为2740pcu。东西南北四个进通量分别是：1138、590、314、340。信号配时方案为三相位：南北直行、左转28秒；东西直行28秒；东西左转18秒。黄灯皆为3秒，且右转不受限制。在此数据基础上，分析得出，交叉口V/C为0.96，车辆均延误为32.6秒，ICU为0.81，排放如表1。
可见，较多的延误，使得排放都较高，不符合低碳交通发展趋势。借助Synchro，我们经过连续优化、调整和信号分配，最终得出信号配时为：第一相位南北直行、左转21秒；第二相位东西直行22秒；第三相位东西左转12秒。黄灯皆为3秒，且右转不受限制。在此数据基础上，分析得出，交叉口V/C为0.89，车辆均延误为24.7秒，ICU依旧为0.81，排放如表2。
三、案例总结
对比两表发现，能源利用由170升降为152升，CO排放由3168g降为2826g，氮氧化物降为549g，VOC排放由737g降为656g。减排成都分别降低10.8%、10.9%和11%，能源消耗减少10.6%。由此可见，优化效果明显。
对于日趋严重的环境问题和城市交通问题，优化交叉口对减少排放，环境拥堵显然有大有可为之出，希望能通过本篇文章的简单分析给建设低碳交通和美好环境提出可以借鉴支出。
参考文献
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[2] 解晓玲.公路运输行业减碳路径分析[J].综合运输，2011 （01）.
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[4] 郭钰愫.城市道路信号交叉口通行能力研究及软件开发[C].北京交通大学，2007（04）.
作者简介：尚欢（1988.09- ），女，辽宁人，长安大学，研究方向：物流、交通运输规划与管理、出租车管理等。
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