学文网园区统计工作计划篇1
项目建设是指园区内的新建、改建、扩建、迁建项目和技术改造项目及其他开发项目。项目签约进区后，园区各部门要密切配合，全力推进征地、拆迁等与项目建设有关的各项前期准备工作。
1、企业进区立项后，园区办事处和园区国土规划建设局按各自职责及时制订征地拆迁方案，及时向上办理征地手续，并做好征地、补偿和失地农民社会保障等工作。
2、各方配合，齐抓共管，按照项目建设要求，加快制订拆迁实施计划，加强园区拆迁、评估、实施的协调工作，全力推进拆迁工作。
3、根据进区项目的设计容量，进场时间等需要，结合园区实际，做好与自来水、供电等相关部门的协调工作，确保项目开工前，达到“三通一平”。
4、进区项目涉及到长江岸线的，由园区口岸管理部门配合企业做好防洪、航道、通航、岸线利用等方面的协调、评审和报批工作。
5、做好项目建设进场的配合工作，协调各方关系，及时解决可能出现的各类问题，促进项目建设顺利推进。
二、加快进区项目的建设速度
按照园区项目投入推进会的精神，进区项目应严格按照相关约定，按时进场开工建设，加快投入速度，使项目建设早开工、早投产、早达标、早见效，最大限度缩短投资回收期，争创企业和园区双赢局面。
1、进区项目所属企业在与园区签订《国有土地使用权出让合同》后，必须将项目建设的开工计划、建设进程计划、资金投入计划、生产计划、达标达产计划等上报园区管委会，由园区相关部门督促、检查项目建设的计划执行情况。
2、进区项目所属企业在领取《国有土地使用证》和园区相关文件后，在没有遇到不可抗力的前提下，推迟开工建设，则要受到相应处罚：若超过项目建设约定的动工日期半年不开工的，项目建设投产后不享受园区规定的优惠***策；超过一年不动工的，收取土地出让金20%以下的土地闲置费；满2年未开工的，则依法收回土地使用权。
3、项目建设开工后，项目所属企业应按照相关“投资协议”和“土地预出让合同”，在建设期内，将约定的投资额足额投入到位。若投资额未足额到位或外资未按约定期限到帐，且无园区认可的正当理由的，则不得享受园区的优惠***策。
4、项目建设开工后，所属企业应按“投资协议”和“土地预出让合同”的约定期限按时投产。若延长建设期或没有按约定时间达标达产的，则相应缩减享受园区的优惠***策期限。
三、加快进区项目建设过程管理
1、及时办理项目建设相关手续
进区项目在取得土地证后，国土规划建设局应跟踪项目所属企业在一个月内上报总平面规划布置***、企业围墙方案、主要建筑的立面方案（特别是沿道路建筑）。方案申报后，在10个工作日完成方案的审核工作，并报请管委会审定。
项目规划总平面方案审定后，项目所属企业应抓紧进行施工***设计，设计完成后向园区国土规划建设局申领建设工程规划许可证副本。建设局在接到申请后，10个工作日内完成建设工程规划许可证副本的审核发放，并帮助做好企业与相关部门之间的相关协调节工作，帮助企业及时办理施工许可证，抓紧开工建设。
2、加强工程建设过程控制
（1）、进区项目进入施工建设阶段后，必须严格按照园区管委会批准的总平面***进行建设。有关征地、围墙及建筑的测量、红线划定，应由具备合格规划放线资质的测量单位现场实施。放线时应认真做好放线记录，并通知园区国土规划建设局现场验线。符合要求后，园区国土建设规划局签发验线记录。涉水工程项目，则通知园区口岸管理部门现场验线，符合要求的由口岸部门签发验线记录。
（2）项目施工阶段，园区规划建设局应对项目的建设质量、施工安全等方面定期检查，严格监督。
3、及时组织工程规划验收
进区项目各项建设工程竣工后，园区国土规划建设局必须及时组织规划验收。验收合格后，由园区规划建设局换发建设工程规划许可证正本，并帮助企业及时办理房产登记等手续，确保进区企业正常投产。
四、实施进区建设项目的“三同时”管理
根据国家和省有关法律法规，为推动进区企业又好又快发展，在项目建设开工的同时，园区管委会对项目建设在安全生产、环境保护、消防等方面实施“三同时”管理，对统计上报等日常工作进行规范管理。
1、环境保护管理
根据《省环境保护条例》的规定，凡对环境有影响的项目建设，必须按照国家和本省的有关规定执行防治污染以及其他公害的设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。否则，不准投产。严禁以试生产为由排放污染物。对违反上述规定的，环保部门可以根据不同情节，给予警告或处以罚款。
2、安全生产规范管理
根据《省安全生产监督管理规定》的规定，项目建设应当进行安全预评价，并具有相应的安全设施。安全设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用。初步设计审查不合格的不得施工，竣工验收不合格的不得投产，已竣工投产而存在安全生产隐患的必须限期整改。项目建设违反上述规定的，由园区安监科责令其改正。未按期整改的，可视情节轻重处1000元以上5万元以下的罚款。
3、消防管理
根据《省消防条例》的规定，项目建设的防火设计，应当根据建设规模和火灾危险程度，经公安消防监督机构分级审核。项目建设的单位和个人不得擅自改变经消防监督机构审核同意的工程防火设计内容。项目建设竣工后，应当由公安消防监督机构参加验收，不符合消防技术规范要求的，不得投入使用。违反上述规定的，公安消防监督机构责令其限期改正，并对项目建设的主要负责人和责任人员处2000元以下罚款，对单位处5万元以下罚款。
4、统计上报等日常工作规范管理
园区统计工作计划篇2
关键词：城市建设；园林规划；设计
1 城市建设园林规划设计存在的问题
纵观我国当前城市建设园林规划设计工作不难看出，其普遍存在的问题是过于注重景观设计，却没能重视其生态效应。当前，我国一些城市地区由于欠缺园林设计规划工作经验，通常仅仅将规划看做是城市景观建设的附属，无法细致周密地考量生态效益，更不重视园林工程在调节优化城市环境，提升人居质量的重要功能。因此，在规划设计工作中无法很好地结合本土自然条件与土质状况。在规划设计过程中，往往片面追逐绿化规划大而广的形式，提升其视觉冲击，把握整体对称，却疏于对园林环境设计提出具体要求。导致一些城市建设园林规划工程看上去外观优美，具备了良好的观赏性以及浓厚的艺术韵味，然而植物种类却较少，通常均为单一外观优美的品种，没能把握园林植物群落搭配的科学原则。另外，一些城市居民住区或是公共绿地仅仅栽种少量树木，虽也可达到美化环境的效果，却较易引发出生态布局的不协调性，使得城市生态环境呈现出脆弱的一面。
目前，我国一些城市区域规划设计园林工程的热情高涨，却没有将日常工作全面落实到位，这令较多区域投入园林保养维护的费用有限，日常养护管理设备通常较为陈旧。应用管理方式也存在一定的不规范性，导致较多栽种植物成活水平不高，即便最终成活也生长缓慢。一般是应付上级单位检查或是举办大型活动之时，才突击做养护处理，使得园林绿化效果大打折扣。
生态学领域一项重要的基本原则在于物种多样性，生物品种丰富多样可确保整体生态群落的可靠稳定。为推动城市建设园林绿化工程向着协调平稳的方向发展，在城市园林设计规划过程中应考量配置多样化的树种。然而，当前一些城市区域在规划园林阶段中却呈现出了认识误区问题。即过高要求植物种类的丰富多样，甚至在同一园林区域栽种百余种树木，而部分城市则片面追求栽种名贵植物，导致该现象的成因在于园林相关单位在规划设计工作中没有树立科学认识，包含较多误解现象。事实上，该做法仅仅是单纯地提升了树种的类别，却没能细化考量该类树种现实生长状况，较难构成可靠优质的植物生态环境，更对稳固园林生态系统结构极为不利，较难为现代城市的持续全面发展提供优质服务。
2 城市建设园林规划设计对策
2.1 促进城市建设同园林规划的协同发展
不同城市区域现实的自然条件具备较大差别，因此，应依照各地区环境、温度、土壤状况、地理位置，规划设计出契合本土特征的园林工程建设方案，具体设计方案应凸显该城市区域文化历史特点。新城区拥有丰富的土地资源，因此，可应用大面积规划种植方式。老城区由于土地资源有限，在园林规划设计过程中可进行地块升级改造，就住区居民现实需要合理规划设计，为他们提供更广阔的休闲活动场所。另外，应通过精心设计，将城市建设园林规划设计出多重风格。园林项目中科学配置树种，尽可能选择体现高强适应性的种类。
2.2 开创优秀生态环境，激发园林工程生态效应
自然界之中无论何种生态系统均具备了新陈代谢以及能量循环的能力，最理想的生态系统即自然生态。因此，城市建设园林规划设计阶段中，尽最大可能将园林工程规划设计成为与区域生态无限靠近的环境，植物栽种应合理选择一些具备可全面抵御本土之中常见病虫害现象的品种，而后再依照具体状况合理引进外来植物进行有效补充。该过程中促进灌木、草木种植的合理融合。例如，可选择常绿或是彩叶植物，创建四季静态构***，同四季的更替变化形成良好的适应性，确保不同季节均能看见绿色植物，进而营造出一种完善优美的城市园林生态环境。
3 结语
总之，伴随大众日益重视城市建设园林规划设计，对园林工程建设提出了更高水平的要求，使之逐步变成大众日常生活阶段一项必不可少的元素。我国城市建设园林规划设计起步较晚，同发达国家相比还存在明显的差距，没能构成成熟的生态系统与工程结构。再加上园林设计规划属于一类任务复杂的系统项目，工作难度较大，牵涉植物、林业、生态环境学科、建筑、城市规划设计、艺术美学等领域。为此，开展城市建设园林规划任务中，应积极创新、勇于探索、不断进取，全面做好城市环境设计、规划评估、美化与装饰，提升城市整体形象，进而真正推动现代城市的可持续全面发展。
参考文献
园区统计工作计划篇3
[关键词]物流系统规划；校园建设；高职
[DOI]10.13939/ki.zgsc.2015.02.020
随着高职教育内涵建设的深入，校园作为知识和文化的重要载体，对其进行规划、设计的成功与否，将直接影响到高职教育教学质量和人才培养水平，从而间接地影响到国民素质的提高。近年来，辽宁省许多高职院校进行了不同程度的办学规模的调整，在满足高职教育规模扩张的需要的同时伴生的校园建设问题日益突出，这些问题集中反映在两个方面：一是校园原有规划理念与学校发展态势之间存在矛盾，二是校园规划模式与师生使用感受之间存在矛盾。由于高职校园规划建设的投入资金巨大，一旦规划设计出现失误，便很难更改或挽回，在这样的环境和背景下，研究科学地进行高职校园规划对于辽宁省高职院校内涵建设具有非常重大的现实意义。
1 高职院校校园规划的相关理论
1.1 物流系统的概念与原理
物流曾被定义为“实物配送（Physical Distribution）”。概念产生于20世纪50年代，1935年，美国销售协会将其界定为“包含于销售之中的物质资料和服务从生产地点到消费地点流动过程中伴随的各种经济活动”。在现代工厂生产企业、城市规划、交通运输业等各项功能活动中都广泛存在着物流作业。广义的物流概念界定物流是物资的转移和时间占用，这个概念通过定义物流作为一项物理流动的过程，目的非常明确，就是使物料有形或无形地从供应方转移到需求方手中，从而实现其使用价值的最大化。
物流体系建立的好坏将直接影响到社会各个系统的发展和进步，而高职院校尽管不是赢利性质的企业，但是作为社会系统的一个子系统，具有系统的一切属性，也同样要考虑成本、效率和服务质量等各项因素。因此，在高职院校的日常管理中也同样可以考虑物流的概念，物流中的实体在高职院校中表现为学生、教师和各类信息、各种资源等，这些实体在校园内流动的过程即是物流过程，而高职院校的物流体系也应该建立在满足学校师生日常物质及精神需求的前提下，尽可能追求高效益与低成本。高职校园规划的科学性与否是高职院校物流系统能否高效运转的前提和基础。
1.2 设施规划与设计的方法和流程
设施规划与设计是系统工程理论的一个重要组成部分，其主要任务是对规划设计的对象，如各类设施、物资、人员等要素进行系统的规划与设计，从而优化物流、人流、信息流，以实现有效、经济、安全等预期的建设目标。
设施规划与设计的主要内容有场址选择、工厂布置、物流与非物流分析、物料搬运系统设计、储存系统设计等。目前比较成熟的技术绝大多数应用在生产制造领域，而在其他领域中，由于长期观念的滞后和对其中物流关系的认识不够，人们对设施规划与设计的重视程度明显不足，所以在这些领域设施规划往往被建筑设计所取代。而高职校园内普遍存在着教学楼、行***办公楼、学生宿舍、餐饮中心、体育场馆等众多的建筑物和设施，尽管教师和学生在校内的流动不像制造企业那样有序、严格，但是同样有很多规律可以遵循。
从高职校园规划设计的流程来看，它具有现代系统规划和管理的四个基本职能：规划、设计、评价、创新。而高职院校校园规划过程及其后续的软硬件使用过程，不但涉及工程技术学、建筑学、经济学、教育学、环境工程学及管理科学等多个学科领域，而且也是一个复杂的系统架构过程，具备系统工程的一切共性特征。因此，用定性和定量相结合的分析问题的工具对高职校园进行系统状态和系统结构的分析，从各种可行的方案中进行筛选、比较、分析和评价，就具有了较高的实效性和可操作性。
2 高职院校校园规划存在的问题及原因分析
以现实的环境背景分析，多数设计单位对于高职校园的规模、布局、功能设置和交通等相关因素分析设计普遍停留在感性认识或者简单的定性分析程度，而仅仅凭借经验进行判断而形成的系统规划方案很容易出现诸如功能区域规划不合理、交通组织的便捷性欠缺等各种共性的问题。
究其原因，造成这种情况主要是因为目前大多数的高职校园规划过程的分析与研究仍然存在着单一着眼于建筑学和城市规划理论的范畴内进行，造成研究视野一定程度的局限。其不足之处也是非常明显的，具体表现在以下几个方面：
2.1 规划思路不清晰，规划方式过于简单
对于高职校园的规划，省内许多学校仍然停留在粗放型、单一型的定性分析阶段，导致整个规划与设计的过程依然主要依靠主观的经验判断，同时缺乏对资料、数据进行深度加工和系统整理的技术、方法和手段，也缺乏科学的方案对比、选择的方法和决策手段。
2.2 校园规划缺乏系统性的支持
校园规划是一个动态的过程，随着辽宁省高职院校的快速发展，高职校园的功能也在不断地充实和扩展。仅仅依靠传统的建筑学或者城市规划理论进行规划设计，应对高职校园规划这一复杂系统工程，显然有些力不从心。所以必须进行观念的更新和理论方法的创新，积极汲取和借鉴其他学科的优秀理论和研究成果，这样才能使高职校园规划水平不断地提高，形成完备的系统设计方案。
3 高职校园建设的物流系统规划策略
高职校园建设的物流系统规划的主要目标是提高系统的效率，其核心环节是对校园中各种功能设施的规划与设计，具体过程包括：通过对设计对象的各类设施、人员、物资的流动方式进行系统分析和全面规划；优化人流、物流、信息流的契合方式，从而有效、经济地达到预期目标。其中物流系统原理和设施规划设计理论对高职院校校园规划工作起到一定指导和借鉴作用。
3.1 利用数学模型进行量化分析
数学模型的建立并不能够完全取代传统的定性分析及系统规划设计方法，但是有效的数学模型的应用可以对校园规划设计工作的科学性起到补充作用，特别是在进行多方案优选时通过定量计算得出的精确数据具有较大的参考价值。
常用的设施规划与设计使用的数学模型包括：
3.1.1 交叉中值模型
交叉中值模型主要应用在对于同一条路径或区域内的任何位置都可以作为地址的一个选择，在进行规划设计时可以针对拟进行定量分析的校园规划方案，把师生的人流看作物流来进行分析，根据各专业教学活动的安排以及学生课余时间安排，从某一较长分析时间（如半学期、或一学期）内，寻找学生的流动过程中的规律性，同时从物流成本分析的角度考虑这个均匀、连续和确定的物流量，最终选择每一个功能区域的合适位置。
3.1.2 离散点模型
在高职校园规划设计过程中，对于某一个单体建筑物或构筑物的规划可以采用离散点选址模型，这种数学模型更为便捷和适用。只要候选方案满足以下条件：一是限定条件中只有有限个元素，二是具有几个备选位置，就可以利用该模型来解决此类问题，即在一个给定数量和位置关系的需求集合和一个候选地址的位置集合下，分别为几个设施找到最合适的位置并指派每一个相关的需求点到一个特定的设施，在需求点和候选地址之间寻求总物流成本最低的途径。
3.2 利用LSP方法对校园进行功能分区的相关性分析
功能分区是指将校园内的各设施、建筑按照各自的使用功能进行合理布局。传统的高职校园的规划布局，主要围绕着教学、生活、体育训练及活动等功能进行区分，在这样的背景下各种建筑物的布局仅仅是简单地按照交通流线和原始布局通道进行规划和安排，虽然功能分区理念在设施的规划布局中起到了一定的作用，比如通过功能分区提供了校园规划的清晰结构，有效防止了各功能区间的互相干扰和矛盾，这种方式对于办学规模较小的校园是合适的。但是当高职院校发展到万人乃至数万人的规模之后，区与区之间的步行距离就会加大，远远超过轻松可及的范围，这时硬性的功能分区明显不完全适合这类校园的规划设计，由此所带来的一系列使用上的问题也会日益凸显并逐渐形成设计的禁锢。因此，在进行高职院校的规划设计时既要认识到功能分区的必要性，又要尽量采取一定措施避免其局限性所引致的负面影响。
在决定校园规划整体布局的时候，必须科学地分析各功能区域的设置规模及其内在联系。在分析各区域功能组成及空间特点的基础上，科学合理地设定作业单位的相互关系特性，围绕“主体―行人―空间”这一基本思路，分析活动的关联性，通过活动关系***进行***解分析。
系统规划设计（Systematic Layout Planning，SLP）采用严密和规范的系统分析手段和系统设计步骤进行分析，具有很强的实践性和可操作性。运用SLP法进行校园规划设计，首先要对各作业单位之间的相互关系进行分析，经过定量和定性的综合得到作业单位之间的关系矩阵；然后根据关系矩阵中反映的各作业单位之间相互关系密切程度等级决定各作业单位之间距离的远近，按照优先顺序安排具体的作业单位位置，绘制出相应的位置关系***；将各功能区域的可分配的实际面积与之前绘制的位置相关***结合起来，形成作业单位面积相关***；最后，通过逐步地调整和修正，得到可行的校园规划布置方案，并对方案进行优选和评估。
针对当前高职院校规划设计过程中出现的一些问题，结合系统规划的部分理论方法，利用数学模型建模求解，对于高职院校校园规划问题走出困境，寻求整体解决方案大有裨益，特别是应对当前辽宁省大部分高职院校资源比较有限，土地比较匮乏的现状，在进行校园规划时，如何结合自身的特点和规划设计的目标，应用物流系统规划技术，对规划设计方案进行充分论证，从而使得校园规划更加规范、科学、合理，值得认真研究和深入探索。
参考文献：
[1]王宁，朱烈建.高教区规划探讨――以杭州市省属建设用地高教区块为例[J].城市规划汇刊，1999（5）.
园区统计工作计划篇4
（一）单位职能职责
1、按照县域国民经济和社会发展总体规划，制定全县工业园区经济发展总体规划，编制工业园区产业发展规划和年度计划，报县***府批准后组织实施。
2、依据县域建设总体规划，会同县级有关部门编制全县工业园区开发建设规划，编制园区内的土地开发利用。
3、负责园区内开发项目的策划、论证、招商、管理等工作。
4、负责园区内基础设施建设和公用事业设施建设工作。
5、完成县***府交办的其他工作。
（二）岗位设置
1、秘书科工作职责
(1)负责承办机关***务***务工作，制定、落实机关各项规章制度，处理机关日常行***事务。
(2)负责日常文件的起草和报送，机关公文传递（阅），机要、保密、公文管理和文秘工作。
(3)负责机关责任制考评工作。
(4)负责来信、来访登记工作。
(5)负责相关文件、汇报的起草工作。
(6)负责与县内外其他单位和部门的业务沟通与协调。
(7)负责完成领导交办的其它工作。
2、综合统计科工作职责
(1)负责园区内项目每月进展情况及各种数据的收集、整理和统计工作。
(2)负责与上级部门的联系与沟通，做到信息及时上传下达，做好每季度报表报送工作
(3)负责园区每月经济运行分析，并与工业、统计、发改等部门加强联系，做到数据精准统一。
(4)负责园区内各类专业会议的组织和筹备工作。
(5)负责相关文件、汇报的起草工作。
(6)负责完成领导交办的其它工作。
3、规划设计科工作职责
(1)负责制定园区开发建设的***策、措施、计划、方案以及园区建设发展的管理办法和有关规定，对入园项目实行登记备案。
(2)负责编制园区的总体规划、控制性详细规划、土地利用规划及其他专项规划，并协调落实相关报批工作。
(3)负责起草、编制、修订园区年度实施方案。
(4)负责园区整体包装和对外宣传工作。
(5)负责园区内项目的包装、推介和招商引资工作。
(6)负责相关文件、汇报的起草工作。
(7)负责完成领导交办的其它工作。
4、项目促进科工作职责
(1)负责园区内各类矛盾纠纷、案件的排查处理工作,以及园区建设中的重要事项，重大问题的调查研究。
(2)负责园区入驻项目的前期征地和其他协调服务工作,促进项目建设顺利进行。
(3)负责园区内的环境卫生综合整治工作。
(4)负责园区基础设施建设工作。
(5)负责各类调研、视察、参观的协调服务工作。
(6)负责相关文件、汇报的起草工作。
(7)负责完成领导交办的其它工作。
5、环境保护科工作职责
(1)贯彻执行国家、省、市、县环境保护方针、***策、法律、法规，组织拟定园区环境保护规范性文件、并监督执行，组织对园区环境保护工作实施统一监督管理。
(2)拟定园区环境保护计划和规划，组织拟定和监督实施园区重点企业污染防治规划和生态保护规划。
(3)负责对园区大气、水体、土壤、噪声、固体废物、有毒化学品以及机动车等的污染防治法规和规章的组织实施。
(4)监督对园区生态环境有影响的自然资源开发利用活动、重要生态环境建设和生态破坏恢复工作。
(5)协同县环保局指导和协调解决园区内重大环境问题，调查处理重大环境污染事故和生态破坏事件，处理涉及区外环境纠纷，负责环境监理和环境保护行***稽查，组织开展园区环境保护***检查活动。
(6)负责组织、指导园区环境保护宣传教育工作。
(7)负责相关文件、汇报的起草工作。
(8)负责完成领导交办的其它工作。
6、计划财务科工作职责
(1)负责单位财务收支、报送、人员工资等财会工作
(2)负责来客接待，机关后勤管理和保障工作。
(3)负责完成领导交办的其它工作。
二、2013年工作目标和工作重点
1、园区固定资产投资完成15亿元。
2、园区基础设施建设完成投资1亿元。
3、园区营业收入完成65.8亿元。
4、园区工业产值完成65.8亿元。
5、园区上缴税金5.76亿元。
6、完成煤电、煤化园区规划环评编制工作并通过专家评审。
园区统计工作计划篇5
关键词：现代风景园林；规划设计；发展趋势
我国城市化进程的不断加快，对于风景园林规划设计也提出了更高的要求。在园林规划设计的创新跟完善过程中，还需要尽可能的结合自然美景进行设计，积极利用现代化手段实现合理的布置，这样才能够获得良好的园林规划设计效果，对于后续的园林工程施工也有着积极意义。
1进行城市风景园林规划的重要意义
1.1改善城市生态环境
进行城市风景园林规划的首要目的在于改善城市自身的生态环境，并为人们提供可以休闲娱乐的场所。近年来我国城市化建设速度进一步加快，但是在追求经济发展过程中还会对城市的生态环境造成一定程度的破坏，这也成为城市化建设过程中需要重点解决的一个问题。通过城市风景园林的建设，能够起到良好的生态环境改善效果。园林中的绿色植物能够有效吸收二氧化碳以及有害气体，对于空气也可以进行净化，从而全面改善了城市的生存环境。
1.2提升人们的生活质量
近年来我国在城市建设中，加强了对城市风景园林的建设力度，对于城市整体风貌的提升也有着重要意义。随着我国城市风景园林的不断完善，使得园林工程的布局和规划变得更加合理，配套设施也越来越齐全，对于城市居民们生活水平的提升也有着重要的意义。
2城市风景园林规划设计中可以借鉴的创新因素
2.1自然诗意
自然和谐是中国传统文化中的重要组成，而自然富有诗意的环境也一直是中国人所追求的，因此在进行园林规划设计过程中可以积极融入一些山水元素，来体现园林工程的自然性。在城市化高速发展的情况下，要求城市风景规划建设过程中，能够保留一份追求自然以及尊重自然的心态，在今后的园林景观规划设计过程中充分融入自然诗意的元素，这样能够将我国崇尚自然的传统文化思想充分融入景观建设中，借此来提升现有的园林工程规划建设效果。
2.2功能要求
在城市园林建设过程中，除了确保园林景观的美观性之外，还要充分地考虑人们的日常需求，这就要求在园林景观的设计过程中充分体现出园林自身应有的功能性。在进行城市风景园林的规划设计过程中，要求设计人员能够对周边人群的生活习惯和工作环境进行综合性的考虑，在此基础上来进行园林的规划设计工作。只有实现了工作和环境的统一设计，才能够为人们营造出舒适并且符合情景的园林景观氛围。城市风景园林的建设目的是为人们提供服务，也就要求设计人员结合人们对于园林的功能需求，来进行合理设计。
2.3空间序列
我国传统的园林景观主体需要借助于空间以及空间的顺利来进行呈现，在具体规划设计中还会应用对景、借景以及艺术绘画等艺术表现手法，让园林景观具备自身的鲜明特色。因此在园林景观的规划设计过程中，也就需要采用不同的绿色景观空间组织形式，让园林景观在整体上达到统一性以及协调性的设计效果。空间序列的选择合理性会直接影响园林景观的整体设计效果以及美观程度，也就要求设计人员能够加强对该方面的重视力度。
2.4民族文化
在城市园林设计过程中对当地的传统文化因素进行明确，并且在结合不同设计搭配基础上，进行园林氛围以及整体设计意***的合理选择，在此基础上开展后续的园林工程设计工作。
3园林规划设计的可持续发展趋势——生态型风景原理
就生态设计的角度进行分析，主要指的是在现代风景园林的规划设计工作中，能够加强对生态学基本原理的运用力度，并需要针对某一个特定范围内的风景园林景观进行综合性规划和设计工作。在现有的生态视角下，现代风景园林规划设计理念中，需要将风景园林作为一个完整性的生态系统，并通过合理的规划设计手段，来实现生态系统中各个关键要素的合理配置，这也与我国目前的可持续发展理念保持一致。因此说生态设计已经成为现代风景园林设计规划的主要发展趋势，并需要在生态型风景原理规划设计过程中，做好以下几个方面的工作。
3.1做好风景园林场地特征的分析
在现代风景园林的规划设计过程中，需要遵循规划设计场地的基本特点，设计方案的制定和后期实施均需要给予最大限度的控制，避免对于该区域内的基本地形或者地貌特征造成破坏。因此说现有的风景原理场地规划过程中，需要充分保留园林场区中的自然属性以及人工属性，在此基础上配合相应的设计方案，让自然属性和人工属性的效能得到充分的发挥。因此规划设计人员还需要针对该园林工程中的所有事物以及连接情况进行综合性的观察和调研，在结合了最小干预调研原则基础上，实现风景园林跟自然环境的合理共存。
3.2风景原理的地域延续特征
在现代风景园林的规划设计过程中，只有做好了植物群落的营造才能够让该区域内的生态效用得到充分的发挥，也就需要规划设计人员加强对植物群落设计的重视力度。通过营造植物群落的方式，能够对当地的空气起到良好的净化效果，还有着改善区域内气候环境以及降低噪声的作用，借此来发挥出园林景观的生态效应。在植物群落的设计过程中，需要遵循科学性、合理性以及可观赏性的特征，值得注意的是在植物品种的选择过程中，需要尽量选择当地的树种，还要实现乔木、灌木以及操作的充分融合，这样才能够保障植物群落功能的完善性以及合理性，确保植物群落和生态环境两者的协调发展。此外在地域特征的延续过程中，要对当地的文化习俗进行综合性的考虑，这样才能够体现出当地的区域性特征。
3.3水环境的合理设计
在进行生态风景园林的规划设计工作中，还要将水资源的循环利用理念纳入规划设计过程中，做好各项水资源的节约工作，只有这样才能够实现水资源的最优化配置。因此在进行园林设计过程中，需要配合地表水循环系统、人工湿地系统跟雨水收集系统等系统的综合性运用，这样也能够让水资源在现代风景园林规划设计中的重要意义。此外水资源的合理应用，也能够增添风景园林的艺术性跟美观性，给予人们更加优质的园林体验。
3.4进行风景园林废弃材料的循环利用
现在很多风景园林工程都是对废旧区域进行综合性改造，在进行该类型风景园林的建设过程中，除了遵循最小干预的设计思想之外，还要对废旧区域内的生态景观发展特性进行充分还原。在进行风景园林规划设计过程中，需要对该区域内的一些可循环使用材料重复进行使用，还可以将其作为风景园林规划设计的重要内容。比如在一些废旧矿区进行园林规划设计时，可以将积水湖作为重要的园林景观，避免资源闲置问题出现，这样可以在维护当地生态系统基础上，有效减少工程施工成本。
园区统计工作计划篇6
关键词：工业园区；景观；规划设计
Abstract: In recent years, as the economy continues to develop, people began to focus on the impact of the work environment on the mental health of staff and working efficiency, industrial parks as the main gathering place of the Industrial Landscape Design to improve their environment, to improve staff enthusiasm for work has a very important role in this paper the following first a brief analysis of the green landscape of the industrial park planning design principles, and then introduced the industrial Park landscape Design measures put forward their own views and opinions.Key words: Industrial Park; landscape; Planning and Design
中***分类号：TU984
1、前言
改革开放以来的很长一段时间里，由于工业无序的发展使得我国环境污染严重，人们也开始认识到仅仅发展经济而忽视环境是一种相当错误的做法，在工业园区进行绿化景观规划设计，就是为了在实现经济发展的同时也保证生态环境的完整性，达到生态环境和经济发展齐头并进的目的。本文以下内容首先对工业园区绿化景观规划设计的原则进行简要的分析，随后介绍工业园区绿化景观规划设计措施，提出了自己的观点和见解。
2、工业园区绿化景观规划设计的原则
作者认为工业园区的景观规划设计应把握如下几个原则：
第一，技术与艺术相结合原则。技术是景观的物质构成和精神构成得以实现的基础，先进技术对景观来说，虽然不是充分条件，却是必要条件。它使得现代景观规划设计的要素在表现手法上更加宽广与自由，材料的选择上也更加灵活与丰富，同时也突破了传统的空间向度和时间向度。工业园区绿化景观设计是技术与艺术完美结合的产物。
第二，动态景观原则。动态景观的设计原则主要体现在园林植物的生长变化和景观生态恢复的动态过程。生态美学理论认为，植物元素是具有生命的，植物的季相变化，草木的四季枯荣同样是景观的一部分。而荒野保护和野生植物景观的创建也体现了景观生态恢的变化过程。因此，一个好的工业园区的景观规划设计不是短期建设就能完成的，设计师应该运用生态的技术，将景观的营造视为一个长期的过程，动态的过程。
第三，协调性原则。工业园区的景观规划设计一方面要充分考虑其所在城市的环境氛围，确定工业园区的景观定位。另一方面还要根据其自身的区域特点，确定景观的形式、形态、平面及立体尺度，形成和谐的量、度关系，构成主景、配景、近景、远景的丰富变化。这样，才可能达到整体性的效果。
第四，地域特色原则。植根于地域特色的工业园区景观规划设计并不是一种抽象的、形而上学的空间概念，实际上，它是具有普遍意义的公共性设计法则，因为设计项目从来都是具体的、有针对性的。不论在北京还是上海，在中国还是在国外，工业园区景观规划设计一定要与其所在环境的总体风貌相联系，并以环境个性的存在作为资源和文化价值的重要体现。
第五，自然生态原则。工业园区的景观规划设计应体现自然生态的设计理念，以保护生物多样性为前提，尊重地域的景观特色，并尽量模拟自然状态下的植物群落，充分挖掘地区的种植潜力，适当增加并引进优良的植物新品种，以乔木、灌木、藤本、草本植物的合理配置，形成稳定的多层次、多结构的植物群落，保护园区生态系统和绿化景观的稳定性，实现工业园区景观的可持续发展。
第六，安全防护原则。安全防护原则是针对工业园区景观绿地的生态防护功能和防灾避险功能而提出的。随着工业园区规模的扩大和人口的过于集中，健全园区防灾系统已成为一项不容忽视的任务，而绿地防灾就是一种既能为工业园区提供自然景观又有助于防灾救援的有效手段之一。此外，园区内大量的防护绿地也对工业园区内的工业污染起到了阻挡、净化的生态防护作用。
3、工业园区绿化景观规划设计
作者认为工业园区景观规划设计应着重从如下几个方面采取措施：第一，工业园区绿化景观规划设计要有独特的风格。工业园绿化规划设计是以工业建筑为主体的环境净化、美化，要根据工厂的规模、行业特点、建筑格局所处的环境、厂区使用的对象、布置的风格和意境等因素综合考虑，体现园区绿化特点和风格，表现出企业的精神风貌。另外，还需要注意工业园区的绿化景观规划设计要与整个城市的基调保持一致、要与当地的文化相融合。
第二，生态防护体系的规划。工业企业在生产过程中，往往伴随着多种环境污染问题，而规划合理的生态防护林带，不但可以增加工业园区的整体绿量，提高绿地率，还可以净化空气，吸收有害气体，杀菌、除味并且阻隔和吸收工业噪音。此外，大片的防护林带也对改良土壤的理化性质和提高土壤的稳定性有很好的作用。
第三，增加绿地面积，提高绿地率。工业园绿化面积的大小，直接影响到绿化的功能。园区绿化应充分利用可绿化的地段，见缝插绿，增加绿地面积，提高绿地率。工业园景观绿化设计是建设现代化工厂的重要组成部分，是保护环境的重要措施。一般来说，一片设计合理的绿地，面积愈大，其减尘、降噪、吸收有害气体及二氧化碳的作用就越大；因此，在可能的条件下，争取多一些的绿化面积，对防止污染、改善工厂的工作环境是必要的。由于工厂的性质、规模、所在地的自然条件以及对绿化的要求不同，绿化面积差异悬殊。为了保证工厂实现文明生产，改善厂区环境质量，必须要有一定的绿化面积。一般来说，重工业类企业绿化面积占厂区总面积的20%，化学工业类企业绿化面积应占20%～26%，轻工业、纺织工业类占40%～60%，精密仪器工业类占60%，其他大工业类占26%。
第四，视觉景观形象塑造。视觉景观形象的重要性是不言而喻的，工业园区的景观形象，一方面要反映园区鲜明的景观特色和大众的审美需求，另一方面，要为人们提供舒适、高效、方便、卫生、优美而富有特色的区域环境，以求提高生产者的生活质量，增强投资者的认同感、归属感，促进工业园区经济的全面发展。
第五，景观游憩系统规划。工业园区景观游憩系统规划是工业园区景观规划设计中非常重要的一环。它塑造舒适化、人性化、生活化的工业园区景观环境的有效途径，是为紧张、忙碌的人们提供了丰富的户外游憩体验空间的重要手段。工业园区的景观游憩系统规划涉及到园区游憩空间的各个层面，在具体的游憩空间结构建立中，我们不仅要依照各游憩空间的价值，划分成若干层次与等级，还要根据各种原则确立在整个景观体系中处于主导地位的游憩空间，对之进行组织完善，对园区各种游憩空间的分布进行调整，建立起层次分明、衔接有序的整体结构。
第六，其它工业园区景观规划设计措施。①办公楼前绿地。主要标记厂标，边缘以石镶边，中间可根据情况种植花卉或整形绿篱。标志一边可以为大片的模纹花坛，另一边可以为梯形的小的铺装广场，广场上可以设置景观墙，上面可篆刻企业文化或企业历史，其前可设立棋杆。内部乔灌草花相结合，大的色块为主导，清晰明了地突出企业文化。②厂前区停车场。停车场以绿篱、小乔木围蔽，大乔木点缀，内铺以嵌草砖，以提高绿地面积。落叶乔木的点缀，使夏天车辆不致招致爆晒，冬天又可以见到阳光。适当的围蔽，使其不显凌乱。停车场外到围墙是铺装地，可设围树椅，又可从停车场直接通向宿舍，方便人们通行。③生产区。生产区与厂区道路绿地相结合，可以以植物群落布置为主，选择适宜的植物，乔木、小乔木、灌木、草地相结合，注意常绿与落叶搭配，高低错落，形成一定韵律感，看起来整齐利落。④注重工业园区道路的景观规划设计。道路工业园区主要的交通路线，除了保证其交通功能外，还应使道路具有休闲娱乐的功能，可以将园区道路设计成休闲步行林荫道，在保证步行空间的前提下，沿路硬质铺装与软质铺装结合，把耐荫草坪、地被、灌木球、铺地、花坛、雕塑、座椅、路灯、垃圾箱、电话亭、指示牌、文化墙等一体化设计，形成游憩休闲、小型聚会、交谈的小型花园。
4、结语
以上内容首先介绍了工业园区绿化景观规划设计的原则，随后提出了工业园区绿化景观规划设计的措施，但是作者深知，作为一名技术人员，应该在实践中不断学习，并注重借鉴国内外先进的经验，不断提高自身的专业素养和综合素质，才能为提高工业园区景观规划设计水平做出应有的贡献。
【参考文献】
[1] 《设计结合自然》苪经纬等，中国建筑工业出版社
园区统计工作计划篇7
1．1形态方面的问题当前浙江省高职院校校园环境规划设计在形态方面主要存在两个方面的问题:一方面是形式大于功能。受传统观念影响，在平面构***中更多地追求轴线与构***的绝对对称和场面的宏大，而对校园环境满足人性化需求的使用功能关注不够。另一个方面是缺乏高职教育办学特色的空间体现。每所高校都有着自己的办学理念和人才培养目标，就高职院校与普通高校对比而言，高职院校的办学理念、教学方式、培养目标与普通高校有着较大的差异。而在过去相当长的一段时期内浙江省高职院校校园环境规划建设中，并没有体现出这一点，高职院校与行业企业的联系更紧密，故在校园形态的规划设计上应具备更多的灵活性、开放性和可变性。高职院校校园环境规划设计要有别于普通高校校园环境规划设计，既要体现“高教性”，又要体现“职业性”。
1．2人文方面的问题一方面，当前浙江省高职院校校园建设普遍存在新校区位于市郊的高教园区，校园历史传承缺乏，师生及校友对新校区的认同感与归属感低。就内部而言，新校区历史延续性不足，人文气息不够。从外部环境来看，新校区花草树木仍然幼小，自然环境缺乏浓郁的绿色，而且缺乏师生口口相传、有故事的建筑和景观等人文历史元素。另一方面，浙江省高职院校校园规划建设普遍存在着论证、设计时间短，建设、施工速度快，传统特色、地域文化缺失等问题。从深层次的角度看，浙江省高职院校校园建筑风格趋同，崇尚流行的设计手法，缺乏对学校人文历史元素的有效延续，更无法达到追求空间精神价值的哲学高度。相比之下，百年老校那饱含沧桑感的古建筑，满身垂须的参天巨木，都给人以震撼人心、充满归属感和催人向学的空间魅力。
2高职院校校园环境规划设计的意义
从理论上看，随着大规模建设高教园区、建设大学校园时期的过去，学界出现了大量的对于普适性大学校园环境规划的研究，但缺乏对细分类型尤其是对高等职业类院校校园环境规划设计的研究。在过去相当长的一段时期内，高职院校校园环境规划设计，普遍遵循的是与本科院校同样的规划设计要求、原则与方法，遵循以教育层次结构来代替教育类型结构和人才结构的指导思想，用高等教育的一般模式代替了“职业类”办学层次模式。从实践而言，高职院校与普通高校相比，有着“高教性”和“职业性”的双重属性，在人才培养目标、培养方式和发展模式上，有着较大的差别。因此，在高职院校校园环境规划设计上，要以“高教性”和“职业性”为立足点来进行规划设计，合理地布局教学、实训、活动空间，满足职业教育的相关诉求，将资源进行合理的分配利用。高职院校培养的是面向生产管理服务一线，具有基本的理论知识和较强实践能力的技术、技能型人才，因此在校园环境规划设计上应以实验实训区域为核心进行规划设计布局。高职院校的培养方式是工学结合，带来企业与教学的紧密结合的教学方式，工厂流线与教学流线之间的关系。
3协同发展视角下浙江省高职院校校园环境规划设计的对策
3．1功能系统布局规划功能分区是校园环境规划设计中最基础的一环，也是最重要的一环，决定着整个高职校园环境规划设计的成败。时至今日，高校校园功能分区出现了两个主要的变化:一是校园功能分区的复合化，即各个校园功能分区之间复合存在混合使用。二是新兴的功能分区开始出现。因此，就高职院校而言应该系统地对功能分区进行整体的优化，使其能够更好地服务于学生成长成才需要。高职院有着普通高校所没有的面积庞大的实训区，实训区与教学区相比同等甚至更加重要，它是衡量一所高职院办学实力的最重要区域，也是投资最大的功能区。故在设计当中应以围绕实训区、打造功能复合、预留发展空间为原则，以实训区域为中心组织校园空间，成品字形格局整合教学、生活、活动三个区域，使得实训区与其他区域形成高效的联系，各个功能分区具备多功能多相性。此外，在环境规划当中，还应充分考虑长远发展的需要，在系统完整地规划设计校园道路网络的基础上，在各区均预留发展用地，为日后的发展留有空间与余地。
3．2交通系统布局校园交通网络，是师生校园生活出行活动的重要载体，也是高职院校校园环境规划当中至关重要的一个方面。高职院校校园交通系统一般可以分为道路(主路、次路、小径)、广场、室外机动车停车场三大分系统。由于高职院校与本科院校相比存在着办学主体不同和办学层次差异，因此一般而言高职院校的规模比普通高校要小，校园步行交通圈仍然是大多数高职院校师生校园生活最主要的出行方式。因此，在规划设计当中要强化步行组织，营造交往环境。即从使用功能角度出发充分考虑交通便捷，又从人文环境诉求方面考量，创造人性空间特征与宜人尺度，使校园道路从机动车的控制中回归到公共、开敞的开放空间，在校园交通系统中营造良好步行环境更重要。在规划道路系统时，还应充分体现高职院校“职业性”的特点，主要体现在实训区域上。当前高职院校工学结合、校企合作、服务地方的特点进一步加强，联系也更加紧密。企业成为学校的实训基地，校内实训场地也承担企业的生产任务。这种深度的融合已成为当前浙江省职业教育的新常态，因此实训区的人车分流、道路宽度、转弯曲率和校门的宽度等方面还应加以区别。此外，针对不同性质的高职院校，交通流线的规划布置也应该是有所不同的，必须根据高职院校不同的专业特点和办学特色来规划道路交通体系。
3．3景观系统布局一方面是绿脉与文脉的有机融合。绿色植物能够保持水土、净化空气、遮阴蔽日，并为校园建筑提供丰富的背景色彩，是校园环境的重要组成部分，发挥着重要的作用。作为绿脉组成部分的水体也是校园景观构成的重要元素，在校园环境的水体规划设计中要做到有聚有散、有动有静，聚水如辽阔湖面，海纳百川;散水似山边小溪，曲折萦绕;动水如泉如瀑，激流奔涌;静水似湖似潭，波光涟漪。高职院校的校园景观环境设计既要体现学校特色和所在城市的地域文化，又要表达高职院校育人的场所精神，使得两者交融相契。另一方面是自然与人文的交融相契。在高职院校校园景观规划设计中，要从建筑形态和环境景观两个维度上，注重体现学校所在地域的文化特色与校园文化特点。通过小桥流水、雕塑长廊、地域特色景观等元素，营造自然与人文、生态与文脉的融合。通过特定地域文化在校园环境中的设计营造，能使身处校园环境的师生产生特有的地域情结，思考校园与城市的关系，进而发挥校园环境作为第二课堂对学生起的潜移默化的育人作用。
4结语
园区统计工作计划篇8
关键词:现代工业园，规划设计，景观系统，建筑形态
1规划背景
目前全区共有入区企业2500余家。随着太原市整体空间“南移西进，北展东扩”发展战略的实施以及高新区的发展建设，高新区内部用地已经相当紧张，中心地段已无地可用，所以新的产业园区的发展建设，只能向高新区周边仅剩无几的用地上发展。现代传媒生化医药园的选址和建设顺应高新区的发展形势，选址在晋阳街和滨河路交叉口处。该园区作为新的园区是高新区中心组团的向外拓展区，也是高新区中心土地的重要调控区。
2区域分析
现代传媒生化医药园位于高新区的西部，太原市中心区南部，西靠城市快速路滨河东路，北临城市主干道晋阳街，从所处位置来看有四大优势:1)位于城市向南发展的主方向。2)临近科研机构和其他园区，具有丰富的人才资源和科技优势。3)临近城市快速路和主干道，交通便利。4)市***基础设施较完善，周边配套服务设施较为齐全。
3规划范围
规划范围北起晋阳街，南至城南储气站和规划路，东起规划的干渠路，西至滨河东路。地块形状为L型，南北最长约为324m，最短处约为150m，东西宽约470m，总占地面积12．59hm2。
4周边关系
现代传媒生化医药园有着优越的城市交通区位关系和丰富的自然景观资源，并处于高新区沿滨河东路的文化产业带上，是对南北产业带的补充，整个园区以科研办公为主，以关键技术的长期发展创新实现园区可持续发展。
5现状分析
5．1现状道路规划范围内路网基本为空地，除北侧晋阳街、西侧滨河东路以及防护绿化带形成外，其余的规划道路均未形成，但是随着太原高新技术产业开发区的发展和建设，基础设施逐步完善。在交通联系上，从长远来看，本区与其他区域联系极为便捷，向东与坞城区各高校、中等学校相联系;向西跨汾河与规划的南部新区市***中心相联系;向南通过平阳路与小店新城相联系;向北与城南商业中心、亲贤商业中心相联系。规划区域交通条件优越、联系便捷，区位和交通条件有着得天独厚的条件。5．2自然条件现状规划区地块总体上属于地势平坦的地带，地形标高变化不大，规划区地块内部道路系统尚未形成，场地东侧为东干渠，西侧为正在建设的晋阳街雨洪水泵站，11万V变电站和天然气标准站，南侧为城南煤气储压站。5．3园区建设优势条件分析区位优势———规划区域位于高新区，是连接老城区与新城区的重要地段，处在城市向南发展的主导方向上。交通优势———规划区紧邻城市快速路———滨河东路和城市主干道———晋阳街，周边路网较密，交通便捷。经济优势———全区科研技术发达，工业基础雄厚，经济基础较为雄厚。处在高新区的西部，与煤化工技术研发基地和电子信息园等园区同处在晋阳街沿线，形成多重企业的相互支撑。管理优势———高新区1991年成立，距今已有19年的历史，在高新区内已经形成了一整套完善的对入区企业管理和服务的体制。
6规划定位
该园区作为新的园区是以技术集成为主的清洁型园区，高新区中心组团的向外拓展区，也是高新区中心土地的重要调控区，是对高新区内部产业结构的补充。
7规划目标
1)建设现代化科技园区。依托太原市“南移西进”的发展战略和高新区的快速发展，以外向型和技术密集型的企业为主，以科研办公为主题，以绿色生产为纽带，建设一个现代化都市科技园区。2)城市的科技园。科技园已经成为城市功能开发的重要组成部分，所以我们在科技园区的规划设计中，引进城市设计的思想，把整个园区的建筑规划设计从周边的环境出发，融入到周边区域，形成统一的群体关系。
8规划要点
1)从规划角度完成园区的区域定位;2)确定符合园区自身条件的前瞻性开发理念;3)尊重现有的地形地貌和生态环境;4)创造特色城市景观和人文环境。
9规划原则
1)整体规划的原则。把整个园区看成一个整体，统一规划设计，建筑、道路，绿化、小品统筹规划，有机结合，满足各企业的需求，形成完整的统一整体。2)“利益兼顾”原则。坚持“城市—园区—企业”的利益均衡原则，把城市的公共利益和企业的利益相结合，兼顾二者之间利益均衡。3)“多样化”原则。从城市设计和各企业的角度出发，充分考虑城市景观和企业的要求，注重空间特色与功能重塑的多样化，形成具有多元特色的城市文化单元。4)创新原则。21世纪是创新的时代，在不断创新中巩固和提升自身的地位，园区建设强调创新理念，努力做到新空间、新产业、新科技、新形象。
10规划设计理念
1)“整体—局部—整体、园区—企业—园区”的规划方式。在规划中首先从整个园区的设想和功能定位出发，统一整体的考虑，设计初步的方案，然后考虑各家企业的设计要求，尽量满足各家要求，最后再返回到整个园区，把各家要求融合进去。2)采用相对规整的建筑布局。以规整的格网布局为基础，使规划区建筑保持整齐的建筑形象，形成整体性的城市标识。
11规划布局
11．1规划结构在规划设计中，我们采用相对规整的组团式布局，强调规划、建筑、景观三者相结合的整体设计，形成了“一环三轴四组团”的规划结构。“一环”:围绕园区的道路广场景观区。“三轴”:园区内部形成的两个城市视线轴。“四组团”:园区内部按照产业性质和地块划分形成的四个组团，传媒组团、化工组团、医药组团和服务组团。11．2总体布局在规划设计中，以规整的网格为基础，以点板结合为主题，采用围而不合合中有透的方式，把整个园区演绎成一个浪漫开放的城市空间。园区处在滨河路和晋阳街交叉口的重要位置，要注重滨河路和晋阳街的城市景观。靠近滨河路的市***用地，都是低矮的市***设施，掩映在绿化之中，建筑亦成景观。基地西侧的三个组团是整个园区的视觉冲击点，为此在其地块上规划挺拔的点式建筑。点式建筑以扇形的方式依次展开，并将建筑作旋转45°，与斜向西南延伸的滨河东路很好的结合。把建筑的两个主要建筑面正向滨河东路，形成良好的城市景观。在交叉口规划设置楼前广场，减轻对城市道路的压力。点式建筑形成该片区域的制高点，形成一个统一规整的沿街立面。在晋阳街为了整个沿街面的连续性，采用比较规整的板楼，通过建筑高低和退红线的多少来丰富沿街立面，形成不同进深的楼前广场，形成连续的景观效果。根据企业的性质和地块的划分，自然的划分四个组团:医药组团、传媒组团、化工组团和园区服务配套组团。在设计中把晋阳街一侧设置为高层，南侧设置为较低的楼，充分的享受阳光。总体布局既考虑整个区域的统一协调，又不失个性，规整的布局既能充分的利用土地，又能显示科技园区的简洁明快。11．3道路系统规划通过分析园区的功能定位、企业性质、区域概况本规划寻找适合本园区发展的综合道路系统，有效的利用资源，提高交通的可行性和效率，以支持园区的快速发展。该区域的道路可以分为三级道路系统:城市级道路、区级道路和组团级道路。城市级道路主要是指该区域周边的城市主次干道。区级道路主要是指穿越园区的城市支路，是承担整个园区内部交通的主要道路，与城市级的道路共同构成“两横三纵”的道路格局。组团级道路主要是指各个企业地块内部的道路，其每个企业地块都形成自己的循环道路系统，以解决内部车辆的通行。为方便区内区外的联系，在规划设置步行和停车系统，绿地、广场和休闲相结合，建构的公共区域。放大街角的楼前广场，缓解城市道路的交通压力。11．4停车系统规划1)机动车停车。a．停车场布置原则。地上地下结合、集中分散结合、就地平衡原则;相近地下停车场的－1层标高应统一;停车场的出入口均规划在区级道路上。b．停车场布局规划。企业停车采用地上地下相结合的方式，但为了保证景观的要求，企业的停车主要以地下为主，辅以地面停车并结合绿化设计。2)自行车停车。规划结合各个建设地块配套建设相应数量的自行车停车场地。11．5景观绿化系统规划1)绿化方式。本次规划的绿地系统由城市绿化绿地带、公共集中绿地、绿化轴及庭院绿化组成，形成点、线、面相结合的绿化系统。2)景观环境布局。规划区域的景观由三个层次组成，一是园区外的城市景观，主要是滨河路的防护绿地;二是园区内部的园区景观，主要是庭院景观;三是立体景观，试***创造一种盆景文化。方案采用多种设计手段，采用综合节点式的花园系统，形成了“一带一轴一环四节点”的景观结构。“一带”:滨河东路的防护绿化带。“一轴”:各个景观节点之间的景观渗透轴。“一环”:园区的广场景观。“四节点”:四个组团内的综合节点景观。3)景观系统设计。在晋阳街一侧设置广场为主的开放式景观系统，把整个建筑立面都展现给城市，从而形成连续的建筑立面和高低错落的天际线。a．广场:广场是提供公共活动、美化街道景观的主要开敞空间，结合广场特性，在布置大片游憩绿化草坪前提下，在一些露天休息区域栽植高大的景观树种，形成集中的绿荫休息区。同时选择色彩淡雅、适合步行的地面铺装，广场地面分格以圆形方格形构思为主，广场硬化面积不宜过大，形成富有个性和特色的公共开放空间。b．绿地:庭院绿地应以布置大面积灌木为主，草坪为辅，点缀奇石，以种植地方性树木、小乔木、灌木等为主，并设置步行道、园林路灯、休息座椅、垃圾桶等。c．地面铺装与无障碍设计:硬质地面铺装建议使用彩色混凝土块、广场砖等材料，色彩宜用淡雅的暖灰调子，并注意***案、色彩及质感的组合。铺装方式以每个特色空间而定，并充分考虑无障碍设计。
12建筑形态
12．1建筑形态组织1)建筑尺度与体量。园内建筑主要是科研办公楼兼具一些对外的城市功能，主要采用塔板结合的形式，注重把握建筑物近人尺度部分的设计，通过景观要素、饰面材料及质地、建筑的纹理和韵律表现、建筑细部等处理手段，保证了步行层面具有亲切的空间感受。“体量规划”强调片段组合，把建筑作为城市的片段来组合，通过体量在多个方向嵌入自然，形成一种开放的、同时又是内敛的空间。2)建筑风格。适应高新技术产业园区特性，建筑风格采用理性主义与趣味变化相结合的手法，创造新颖、别致的形象，与环境协调。在建筑单体设计中力求统一中有变化，削弱单个企业的特性，突出园区的整体效果。立面设计进行统一考虑，整体采用网格式的外墙为背景，其中穿插一些体块、颜色、开窗方式的变化，凸显每个建筑的个性，而又通过重点部位造型的相似手法将整个建筑风格统一起来。12．2建筑色彩规划高科技园区主要是以体现现代化的高科技色彩景观为主，用色应该简洁、明快，以浅色、低明度为主。每个色彩功能区域在主色调统一的基础上，对建筑色彩采用主色、辅助色和点缀色分层控制，达到有主有次，相辅相成的效果。本园区主要是以灰白为主调，中间穿插点缀一些中国红和黑灰色。与山西省实验中学的暗红色彩予以协调统一，以形成简洁明快、活泼大方的色彩风格。
13结语
现代工业园的建设发展直接或间接的提升了地方经济的实力，促进了地方经济的发展活力，对于工业园设计的成败而言，设计师肩负着很重要的设计和社会责任。对于工业园的规划设计，要在业主大局定位的前提下，进行细部分析，从园区细节再定位，把定位整个贯彻到设计当中。合理处理工业园建设周边城市建设的关系，提高园区的经济效益和社会效益，使园区成为真正的现代园区。
参考文献:
［1］陈清明，徐建刚，陈启宁．现代城市规划中的用地功能组织分析———以苏州工业园区为例［J］．城市规划，1999(5):92-93．
［2］卢济威，陈屹峰，吴其煊．城市界面———苏州工业园区东环路地区城市设计［J］．城市规划，2000(6):62-64．
园区统计工作计划篇9
关键词：新时代；产业园区：规划设计
中***分类号：TU984.14
文献标识码：A
文章编号：1008-0422(2009)05-0138-04
1 引言
相对于20世纪机械文明产业的无机、规律、有形、机械，新时代的产业更强调是有机、不规律、无形、人性化。因此，新时代背景下的工业园区既要追求人文、人本，凸显自我个性，充分考虑人的生存空间因素，同时应适应IT时代对智能、环保、生态以及办公灵活性、租赁方式多样化的要求。
就我国传统的工业园区种类而言，归纳起来大致呈现三种类型：创新与研究型、开发与孵化型、生产加工型。而湖南有色集团中央研究院打破原有工业园区种类界限，依托毗邻科技型大学与研究中心，发展并成为科技新兴的产业基地，作为整个集团的研发核心，与中南大学开展战略合作，利用科技优势互补，为集团自身产业提供技术支撑，使科技成果的产业化，不断提高集团产业自主创新能力和核心竞争力。它是基于传统产业区的升级与创新，是产业研发的核心部分，它与产业发展紧密相配合，同时，整合集团内、外科技资源，加大技术创新投入，努力提高基础科学和前沿技术研究的综合能力，集创新、研发与孵化、生产为一体的新型产业基地。所以，其基地园区设计必须凸显产业与时代特征，同时必须符合企业自身真正意义上人性化办公环境的需求。
2 项目概况
项目基地位于湖南两型社会建设长沙市大河西先导区内，望城县经济开发区南部，地块呈长方型，东西宽约630m，南北长约1070m，占地约66.13hm2：地块南面紧临开发区货运站、北接银杏路、东临桃园路、西侧为望城大道。地块呈典型的丘陵地势，北部有一座小山丘――虎心山，制高点高程为91.4m，与周边道路高差近40m，山体植被状况良好，基地南部地块已经平整，大部分标高为58～60m左右。
项目地块交通便利，通过区内紧临的金星大道、***大道等与107、319国道以及京珠等多条高速相连接。
研究院园区是集科研、教育、绿色生产，甚至还有金融支撑、展示、旅游等内容的综合社区，它对环境品质要求很高，不应当按一般工业开发区来对待，本规划充分结合现状地形，尽可能保持自然状态，利用虎心山的自然植被做公园，通过带状景观轴延伸至园区主入口。园区绿地采用点、线、面结合，绿化覆盖率达到60％，使之形成园林式科技研究园区。
2007年12月，经报请***同意，国家***正式批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会综合配套改革试验区。2008年长沙市成立大河西先导区，项目地块处于先导区的核心区，良好的区域环境为有色研究院园区带来新的机遇和挑战，园区规划立足于先导区核心区这种新时代背景来展开。
3 规划设计
3.1 功能定位
以企业总部及项目研发、商务办公、实验产区为一体现代化生态产业园区，创造一种高技术、高效益、高环境、高情感、低能耗的科创园标志性区域，为两型社会建设做出表率。
3.2 设计理念
基地规划设计理念，即：科技、效率、人文、生态。
科技：源于社会发展的需求。
效率：源于企业发展的动力。
人文：基于以人为本的理念。
生态：源于基地的秩序。
节能：源于建筑的构造与布局
3.3 规划设计构想
3.3.1 产业园区生态基质
现代产业园区是功能综合化、环境生态化、办公人性化的产物，代表了一种全新的产业园区发展趋势，应建立一套能够自我更新、繁育和可持续的生态机制。园区侧重于提高工作生活质量、以优美的绿色园林景观激发工作人员灵感、强调建筑艺术、建筑形式多样化的设计思维，以期得到越来越多的公司企业认可。规划结合其所处的区位环境以及作为产业基地所承担的商务办公、产业研发、生态居住等功能，制定了建设生态产业园的目标，并由此带动整个产业基地的开发建设。
3.3.2 功能单元细胞
园区各功能区为一系列富于创意、结构完整、高效运作的功能单元细胞，并按不同的使用性质融入到生态环境之中。每个细胞通过生态绿地和内部交通脉络界定出相对***的空间体系，让组团空间更具识别性，同时又通过生态景观将各细胞组团有机地联系起来。
3.3.3 产业园交往绿带
以虎心山公园为中心，构筑一条贯穿于整个产业区南北的交往绿带，提供了企业办公人员的交往空间。此空间因建筑布置的高低错落、凹凸有致，从而形成了流线型特征，给枯燥的办公生活增添了一丝活泼的元素，从而起到舒缓企业人员工作压力、调节工作情绪、激发创业博弈活力的良好效果。
3.3.4 围合式氛围
企业办公建筑群体布置融合中国传统围合式建筑与西方开放式街区的精髓，在公共和私密建筑空间中，对庭院、街区、道路空间巧妙运用，令各个***楼宇既相对开放，又共享庭园空间。从而营造出亲切、富有归属感的“办公邻里”，尽显人本关怀。同时，采用大玻璃幕、空中连廊的设计，将围台式***楼宇联系起来，不但保持沿街建筑立面的整洁、连贯，且创造出虚实对比的街道立面。
3.4 功能结构与项目设置
3.4.1 规划功能结构
结合产业园区功能定位要求，设计形成了“一心、四轴、四板块”的功能结构体系。
(1)一心：是指基地内保留的生态绿化山体，基地内有座植被状况良好的山体――虎心山，本次规划将山体大面积保留，作为整个园区的景观核心，从而将绿化景观向周围组团渗透。
(2)四轴：规划确定两主两次四条空间联系轴。
两主轴：一是指纵贯南北连接虎心山、中央研究院主楼、有色园服务大楼等节点的景观轴线，该轴线为园区最为主要的空间景观发展轴；二是指位于规划区中部的丹桂路商务办公空间轴线，两侧布置有中央研究院主楼、有色园服务大楼、科技研发等重要建筑，是园区创新理念与发展动力最为集中的地方。
两次轴：一是规划区东侧同心路至虎心山的东西景观轴线，该轴线的设置使本规划园区与整个城市有机连通，同时将虎心山景观渗入到整个区域中，有效提升了规划园区在区域中的位置：二是丹桂路与望城大道交叉口至虎心山山顶的斜向步行空间轴线，该轴线通过步行景观道路的设置与建筑体形的呼应，使园区对城市主要道路形成开敞的空间。
(3)四板块：中央研究院科研板块、生活服务及综合服务板块、保留绿化山体板块、有色科
技园产业板块。
中央研究院科研板块：作为有色集团的科研枢纽，是园区进步的发动机，理应成为整个规划区的中心。本次规划将其作为构***最为重要的元素之一，将其置于园区中部、丹桂路以北、虎心山南麓，使其成为整个规划区的中心与中心。
生活及综合服务板块：位于规划区北面，其与科研片区通过虎心山与片区内部的体育用地适当分隔，避免两者之间的相互干扰，保证生活片区内的***与安静。同时为避免虎心山体对其北麓的日照影响，规划在考虑与北侧工业用地的绿化分隔外将居住建筑尽量靠近银杏路布置。
保留绿化山体板块：虎心山为产业景观核心，对改善园区生态环境起着非常重要的作用。
有色科技园产业板块：位于园区南面，包括高新产业区、软件开发区及物流区等，通过合理、精心的产业结构布置，以打造高效、高质的产业生产环境。
3.3.2 功能和谐设计及项目设施安排
为满足企业领袖、业界精英工作之余的休闲运动需求，在办公楼宇之间的商务社交绿带中安插多项户外运动设施，如迷你高尔夫、羽毛球、乒乓球、慢跑道等。商务社交绿带的小环境进行精心设计，别具特色，以满足公司职员暇间休憩需求。同时，在办公楼宇内，以每个模块地块为单位设置壁球间、台球间、乒乓球间、室内慢跑道、健身中心等，以此来满足公司职员工作之余的运动需求。
在生活及综合服务内除布置大量的商务商业网点外，同时设置餐饮网点、美容美发中心、中心超市、休闲娱乐网点、定票中心、国际国内旅游咨询中心、花卉中心、广告制作中心、洗衣中心、国际医疗诊所、个人信贷和环保洗车中心等。同时引入办公用品公司为商务区办公提供办公产品、商务礼仪和完善的售前售后售中服务。
园区各项设施采用智能化系统，如：电信及宽带综合布线系统、设备管理智能化系统(BAS)、安防系统、智能消防及自动灭火系统、停车场自动管理系统、微小蜂窝数字无绳电话系统、公共广播及背景音乐系统、电子地***及电子信息系统等。
3.5 道路交通组织理念
3.5.1 公共交通主导开发模式(TOD)
建立整体性的道路系统，确保道路系统有充分的容量和连续性；并结合园区南面火车货运站场，将物流区设于紧邻站场处。
3.5.2 灵活性高、集散能力强的道路系统
规划采用环状加网格道路形式，划分合理尺度的地块，增强支路网密度，有效促进交通循环。
3.5.3 人车分流的内部交通系统
本次规划在纵贯南北的景观主轴上设置人行步道，有效集中有色产业园板块人流，该轴线延伸至园区服务大楼后，两翼分流，直至延伸至中央研究院主楼两侧人行道，再通过依虎心山而设的人行环道至各片区：车行采取环道的设置方式，分别在四周的银杏路、丹桂路、望城大道和桃园路中部设置车行出人口。有色产业园板块采取格网式车行道路系统，各厂房均可便捷与车行系统连通。
3.5.4 分区平衡，合理设置停车设施。
对内部机动车、访客机动车停车分别规划，每一办公模块分别设置露天停车和车库停车，访客机动车停车基本采用露天停车，内部机动车主要为车库停车。车库顶设计成绿地，从而令各办公模块内拥有足够的公共空间和绿地。每一办公模块至少有两个机动出口，形成模块内通畅的交通环路。
3.6 景观及绿化系统
3.6.1 景观规划结构
园区主体景观结构为：“两心、四廊、多节点”体现空间层次丰富的现代产业园区景观。
(1)二心：其一是指基地内保留的虎心山生态绿化山体，是规划区内最大的生态景观中心；其二是指位于规划区中部，丹桂路中段的空间节点，该节点分布有中央研究院主楼、有色园服务大楼等规划区主要建筑物，是整个园区的人文景观中心。
(2)四廊：贯穿南北、园区主轴线空间景观视线廊道；丹桂路空间景观视线廊道；园区东侧同心路至虎心山的东西景观视线廊道；丹桂路与望城大道交叉口至虎心山山顶的斜向人际交往流线型空间景观视线廊道。各视线廊道均以虎心山为中心向四周发射，构筑园区独特景观风貌。
(3)多节点：景观节点成为了整个环境当中必不可少的部分，是人们休憩、驻足的场所和景观视觉中心。本次规划在轴线交汇处、景观廊道交汇处、景观视觉中心等处设置景观节点，并配置景观要素如小品、名贵景观树种等，以凸显各节点景观。
3.6.2 绿化体系
园区绿化以城市主次干道两侧绿化带为骨架，以虎心山自然生态绿化、各板块庭院式中心绿化、办公庭院绿化为依托，构成完整的绿化体系。园区总体绿地率约40％，生活及办公板块占到50％。庭院式中心绿化、点式组团绿化同带状公共绿化相结合，层次分明，分级明确。绿化主题以缓坡草坪、格状铺砌、局部群植为主，简洁明快，表现新时代产业园区的现代感、节奏感、速度感，并满足办公的静谧与舒适的环境需求。
4 建筑设计特色
4.1 研发区设计
独栋式单体设计使各办公楼在追求***的同时，又可分、可合、可大、可小，衍生出适应不同企业办公发展需求的组合形式，为满足现代企业形象需求，同时提高企业形象展示度和可识别性。
通过对单体建筑的精心布局和朝向推敲，充分考虑节能的需要，使每一幢办公楼都获得最佳视野与采光。各建筑单体摒弃浮华与造作，呈现出稳健、典雅、含蓄、简洁的办公特质；透明落地玻璃窗、黑色石材、精致与肌理、力量与深沉，共同创造出办公区简洁精致、内蕴深厚、极具想象力的现代感外观，创造出一种现代、虚拟空间感与实体建筑形成虚实对比的办公空间。
4.2 产业区设计
厂房单体整合了生产和办公功能，采用具有最大利用率的方形平面，很好满足了生产所需的大跨度及产品生产、运输传送等问题；并围绕厂房区中心广场和道路布置厂房入口。不仅方便员工上下班，更为货物运输提供便利通道。厂房的合理布局，最大限度节约生产成本，充分考虑资源节约性。
厂房采用具有现代感的金属板、石材及钢化玻璃得材料，产生强烈的材质对比。运用具有高科技特征的仿生立面，使建筑格外引人注目。
5 结语
新时代背景下基于产业园区，作为城市功能的综合载体，除了从对城市文化背景、经济特征、发展现状等条件进行综合考虑外，更要思考其服务对象特征和把握其时代背景。有色产业园区是在牢牢把握其产业需求和新时代特征下，努力营造一个以人为本、以企业为核心的综合化、生态化、人性化现代园区。
参考文献：
[1]顾朝林，赵令勋，中国高新技术产业与园区[M]，北京：中信出版社，1998。
[2]余晓，英国科技中介服务机构的现状、主要做法及经验，全球科技经济望，2001[2]。
[3]王朝晖，李秋实编译，现代国外城市中心商务区研究与规划[M]北京：中国建筑工业出版社2002。
[4]曹亮功，海南国际科技工业园规划的回顾与反思，规划师，1999[4]。
园区统计工作计划篇10
关键词：自然；生态；规划设计；因地制宜；两型
1引言
改革开放以来，我国经济得到飞速发展，但随之带来的是与生态环境的矛盾日益激化。在现阶段的中国，高能耗、高污染的粗放型增长方式日益面临挑战，低能耗、低污染、低排放的低碳经济，已成为必然选择[1]。针对这一严峻形势，我国***府提出了“两型社会”的构想，在湖南成立了长株潭“两型”社会试验区，积极倡导“环境友好型、资源节约型”的“两型”社会建设。在这一大环境下，作为城市的绿肺――城市公园，承担的不仅是以游憩为主要功能，更重要的是发挥其生态效益，缓解城市“热岛效应”。以“环境保护、资源节约”为前提的“两型”园林是城市公园规划设计可持续发展的方向，是人性回归自然需求的重要决策。
2项目概况
2.1规划背景
西湖文化公园位于岳麓山风景名胜区北部，是岳麓山风景名胜区的重要组成部分，同时也是位于长沙“两型社会”先导区范围内。规划用地东至滨湖路，南至枫林路，西北以龙王港为县（***1、***2）。公园规划总用地面积约165.1hm2，净用地约面积158.4hm2。现状水域面积约116.3hm2（其中龙王港水域8.7hm2）。公园在长沙“两型社会”先导区、风景名胜区双重大背景下，规划将其定位于一个开放型的城市公园，一方面融入岳麓山游憩系统，使之成为岳麓山风景名胜区的重要组成部分；另一方面能适应当下时代城市市居民生活，为市民提供一个休闲游乐的公共空间。
2.2现状分析
规划用地内现状场地四周高，中间低，成盆地状。南、西、北场地标高高出湖面8～11m，东部场地与湖面高差3～11m不等，见***3。
规划区内的现状用地为西湖渔场，是湘江水系在长沙城内面积较大的湖泊之一，与岳麓山形成山水相映的空间格局（***4）。但由于周边内的水质严重受周围环境污染，导致湖面垃圾遍布、恶臭难闻。整治景区环境，恢复生态自然面貌，使之真正发挥其最大生态效益、社会效益。周边城市道路均高于景区用地，整治规划需要衔接好景区与城市的交通。由于该景区的整体景观风貌较差、地形特殊、可利用的自然景观单元少，对于重塑与岳麓山系于一体的山水场景，回归生态自然风貌，建设成“两型”城市公园有一定难度。规划设计从现状分析入手，尊重场地特性，因地制宜地把园林构成五大要素轻轻置入该场地，使之符合长沙“两型社会”先导区内示范性城市公园。
3以回归自然为重的规划设计对策
对于城市公园来说，使用的主体是人，自然要以人为本，然而人是自然的中一员，自然却不属于人，所以人们常用“天人合一”来表达人与自然的关系。当人性需要与自然达到和谐统一则是天人合一的境地，也是风景园林设计追求的最高境地。笔者认为“天人合一”包含两方面的意义，一是对人，以人为本；二是对场地，因地制宜。因此以回归自然为重的设计的前提是“以人为本、因地制宜”。
设计者一般用“以人为本”的原则来体现人文关怀；用“因地制宜”来描述对目标环境的认知和利用的智慧。笔者认为“以人为本”包含两方面的意思。一方面从宏观层面考虑的。人类作为一个生物的种群，与其他生物一样，生存离不开与生物一起协同演化的自然环境，也就是说，人类依赖于自然生态系统――生命支持系统而生存。所以我们在做城市公园规划设计时，以回归自然为重，还自然一片净地，对自然破坏降至最低，是“以人为本”的前提。另一方面，从微观层面考虑的。即是我们常常见到的以考虑人的尺度而设计的各种小空间、小品等。“因地制宜”是风景园林规划设计中设计者用来描述对目标环境的认知和利用的智慧。其包含了两个基本面：一方面指的是场所利用的最大化，即尽可能利用场所中的既有资源，发挥场所的最大效益；另一方面是对于场所扰动的最小化，是指在景观营造过程中完成设计目标的同时最低限度地对场所进行干预，反对过度化设计与营造。因此，“因地制宜”的设计可以实现对场所的集约化利用，体现了可持续的节约型风景园林设计理念[2]。
3.1以回归自然为重的总体布局
规划通过对景区资源及其自然地形环境的分析，提出三维立体空间设计，即立体空间的思路出发，充分利用地形地势优势，达到土地资源利用最大化，形成立体的“两轴三区”空间结构（***5）。
两轴分别指城市中轴和水轴。城市中轴是指从市***府延伸至岳麓山的一条山水景观主轴，该轴从本景区通过，成为风景名胜区与城市景观相互渗透的景观通廊。水轴是一条虚轴，意指景区内贯穿东西的水面与龙王港、湘江融为一体，强调水空间的纵深感。三区分别为南岸滨水区、北岸滨水区、水域体验区。南岸以连续自然景观为特色的滨水生态休闲区，作为岳麓山山脉的延伸；北岸以营造观赏山水相映场所的人文景观滨水区；水域体验区是多种水域休闲的聚合地。
3.2以回归自然为重的设计举措
“环境友好型、资源节约型”是“两型”社会倡导的建设主题，也是人类对自然环境重视的实质举措。城市公园作为城市的肺腑，城市绿地系统中的主要元素，更应注重自然环境，应对城市的发展，生态环境恶化，跟上时代的步伐，是园林规划设计者要着重考虑的。笔者有幸参与了长沙市西湖文化公园规划设计，该规划设计以“回归自然生态”为重，全力恢复和保护自然环境，以符合大河西先导区“两型”社会建设要求。规划设计通过对长沙市西湖文化公园现状条件分析，综合考虑建筑的节能、游路的交通组织、水资源环境、植物、新能源运用等几个方面，从园林设计构成五大要素着手，探索在“两型”社会建设的大背景下，进行城市公园规划设计的更优方法。
3.2.1还原自然空间的三维地形设计
自然的才是美的，一处原始自然景观被人利用之前都能给人以强烈的震撼和心里深层次的愉悦。因此尊重原有地貌，尽量做到不破坏原生态环境，不仅是园林规划设计者所追求的，也是人性回归自然的需求。景区地形成盆地状，与四周有近10m的高差。尊重自然场地特性，利用地形自身的特性，相地布置，改造地形，恢复自然生态，成为地形设计的重点。
陆地地形设计与场地利用相结合。“以自然为重”的地形设计应采用三维立体空间设计法，即充分利用现有地形条件从地面、地下、土方三方面考虑，设计成立体的活动空间。
2014年7月绿色科技第7期（1）地面自然放坡。利用景区现有地形特点，地面整体成盆地状，从四周向水体逐级叠落或自然放坡，在局部平缓地设计微地形，以丰富场地空间变化。
（2）人为干扰活动空间转入地下。首先是建筑隐藏，景区的建筑是人流活动的主要场所，是人为干扰最突出的场地。结合场地特殊地形，将这些场所藏于绿色台地或活动广场之下。建筑一面朝湖水，一面与周边场地相接，一方面使建筑空间和水体之间紧密联系，另一方面把建筑屋顶利用起来作为公园绿地活动空间，不但节约了土地资源增加了公园绿地面积，而且具有节能减排、释氧固碳的功能，发挥了更大的生态效益，符合“两型”社会建设要求。
其次对环境有污染的交通场地隐藏，结合场地特殊地形地势和人流活动的主要场所设计组织对外交通，并处理好与周边道路的竖向关系，使内部环道与车库及周边道路能够顺畅的衔接。机动车环道、地下车库等设施采取半地下或局部覆盖的方式的布置（***6、***7场地剖面***）。
（3）现场土方平衡，降低城市环境干扰。地形营造必先通过土方工程对原地形进行改造，才能满足场地功能的需求。因现状用地主要是水域，而建设公园需要大量的硬质活动场地，填方是必然的。为了减少土方，实现土方平衡，顺应“两型”建设要求。一方面对现场土资源内部调配，另一方面将创意文化街建筑群、地下车库、地铁2号线、地下环道、地下商业建筑、地下雨水净化中心这些设施设计于地下或半下地下，以减少填方。
3.2.2回归自然的水环境设计
水是自然生态的第一要素，水环境污染给自然生态带来灾难甚至毁灭，因此水环境的治理和生态恢复，是公园景观环境回归自然生态环境的关键。景区水面积占公园面积的绝大部分，建立生态保环的水环境系统是符合“两型社会”建设要求的。
水质净化系统规划采用科学技术手段和自然生态净水相结合的方式，主要分为人工净化工程、自然净化工程两部分内容。
（1）人工净化工程。设计水处理净化中心将西湖内的水体提升进入水处理中心，通过沉淀、过滤、消毒等工艺处理达到地表水Ⅳ类水质标准后再回注湖内。
（2）自然净化工程。一方面采用植物净水，即设计集中人工湿地雨水净化区和环湖设计生态驳岸净化带，种植具有净化功能的水生植物，如菹草、大水芹、水筛、水盾草等，以植物净化湖水。另一方面通过设置滚水坝及景观喷泉的富氧推流设施，产生的曝气效果，达到改善湖体水质的效果。
3.2.3还原自然形态的植物种植规划
保护和治理景区环境，回归自然生态原貌，植物配置主张向大自然学习。即利用植物生态学的原理，揭示植物和环境之间正常的或失常的关系，掌握自然规律，以便人类合理开发、利用资源，治理和保护环境。使人们在进行生产活动时达到最好的生态效益和经济效[3]。
规划在保护与利用基地原有植物群落的基础上，有机复制现有生境。植物空间营造满足景区内各节点功能景观要求，植物选择遵循适地适树原则，注重植物天际线与周边城市轮廓线的协调，植物配置与岳麓区风景名胜区风格相统一，在南侧以色叶木为主，从岳麓山顶俯瞰层林尽染的景象，发挥植物的最大生态效益及景观效益。
3.2.4恢复生态，营造绿色建筑
多一片绿地，多一些绿氧，多净化一片空气。景区内建筑提倡绿色建筑，一方面结合现状盆地式地形特色设计覆土建筑，尽可能把建筑融入到景区的环境中；另一方面运用绿色生态技术，建设成节能、减排型建筑。
（1）生态建筑利用生态学、建筑技术科学的基本原理和等，根据自然生态环境，合理组织建筑与周围的关系，使建筑隐藏于环境之中，使之成为一个有机结合体，并具有良好的室内气候条件和较强的生物气候调节能力，以满足人们生活、休闲舒适环境的需求，使人、建筑与自然生态环境之间形成一个良性循环系统，使之符合“两型社会”先导区的建设要求的生态建筑。主要措施有：设计立体绿化和绿化隔音带。立体绿化即是在建筑外侧做垂直绿化、在屋顶做屋顶绿化；绿化隔音带即在建筑内设计天井庭院、周围设计绿化带以达到隔音、调节小气候的目的。
（2）绿色生态技术主要通过现代节能技术，如结构保温材料太阳能光热、绿色照明等技术等，达到节能、减排的目的。
3.2.5回归自然生态的绿色交通规划
人类到某场所活动，必需经过道路联系，有路必将会对生态环境干扰，以自然为重，最大限度的减少碳排放，做到节能、环保，倡导低碳生活。景区的采用立体开发模式，立体交通系统与之相应。一方面减少土方量，节约了土地资源，另一方面减少碳排放量，建立了绿色交通系统。规划在不影响景区地面功能的前提下，结合地形地势形成人上车下的立体交通格局。交通组织分为地面交通组织、地下交通组织、上下转换节点组织、无障碍设计四大部分（***8）。
（1）地面交通组织。地面交通即园区的游览系统。景区以步行交通方式为主，其它均以采用低能耗、零排放的绿色交通系统。在园区内设置电瓶车场、自行车出租点各一处（***8）。
（2）地下交通组织。地下交通主要指公园与城市的外部联系的交通，包括机动车交通系统、静态停车场。地下交通系统设计与建设以节约土地资源，减少填湖土方量，让出更多的绿化空间，方便使用为原则。利用地形高差及景点功能设计成半地下或半开敞机动车道和半地下停车场。使机动车交通系统隐藏于绿化之下，达到回归自然，还原自然，置人为干扰降至最低的目的（***9）。
（1）地面交通组织。地面交通即园区的游览系统。景区以步行交通方式为主，其它均以采用低能耗、零排放的绿色交通系统。在园区内设置电瓶车场、自行车出租点各一处（***8）。
（2）地下交通组织。地下交通主要指公园与城市的外部联系的交通，包括机动车交通系统、静态停车场。地下交通系统设计与建设以节约土地资源，减少填湖土方量，让出更多的绿化空间，方便使用为原则。利用地形高差及景点功能设计成半地下或半开敞机动车道和半地下停车场。使机动车交通系统隐藏于绿化之下，达到回归自然，还原自然，置人为干扰降至最低的目的（***9）。
3）上下转换节点。即景区地下交通与地下交通的
转换点。通过在主要节点设计下沉广场和转换节点设置楼梯、电梯、自动扶梯等进行交通转换以实现立体交通系统的无缝对接。
（4）无障碍设计。景区作为公共活动场所，无障碍设计非常必要。规划在景区四个主要人行出入口及主游路中满足无障碍设计的要求，并通一定的无障碍工程措施，确保景区主要活动场所的可达性。
3.2.6环保型园林小品
园林小品是园林构成不可缺少的组成部分，丰富园林景观表现力，甚至在有些景点中起着画龙点睛的作用，但园林小品使用越多人工化味道越浓，因此园林小品设计一方面与自然环境相宜，并采用多环保型材料；另一方面园林小品数量以少而精为原则。
4结语
“两型社会”建设倡导“环境友好型、资源节约型”，表明***府对环境越来越重视，人们对环境品质需求的呼声越来越高。作为城市绿肺――城市公园，应把自然生态放在首位，人的游憩娱乐次之，反对过度人工化园林景观。园林景观从园林构成五大要素入手，在每个设计环节均以人的生态环境为重，“以人为本，应地制宜”，利用生态学原理及绿色生态技术，营造低成本、高生态效益的“两型”园林景观。
自然的才是最美的，倡导以自然生态为重，将人的干扰降至最低，建设“两型”园林景观，缓解城市“热岛效应”，从根本上改善生态环境，提升城市人居环境质量，使公园发挥更大的社会效益、环境效益、经济效益，是建设可持续园林景观的发展方向。
参考文献：
[1] 佚名.低碳经济――中国的必然选择[J].涟钢科技与管理，2010（5）.
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