学文网机油营销方案篇1
一、石油化工产品营销问题分析
当前，我国在石油化工产品营销方面，还存在较多难以解决的问题，难以保证营销工作质量与效果。具体问题表现为以下几点：第一，缺乏高素质人才队伍。在市场实际发展的过程中，企业的竞争情况较为激烈，在长期经营与发展的情况下，忽视销售人员的专业素质，没有制定完善的人力资源管理机制，且用人机制较为滞后，无法保证产品营销工作成效。同时，营销工作人员不能根据市场实际情况制定完善的工作方案，还在应用自身经营开展工作，无法创新工作形式，甚至会影响其长远发展与进步。第二，营销渠道单一。中国石油化工产品经营管理单位在制定营销计划期间，无法按照当前局势变动情况开展相关工作，且营销渠道存在较大局限性问题，例如：受到时间与空间方面的约束，无法按照规定的时间与客户之间形成交易，且缺乏良好的沟通、协调，难以针对产品进行评价处理。在传统营销渠道的影响之下，由于前期资金投入较高，一些小型企业无法承受巨额的经济压力，导致营销渠道难以拓展。第三，缺乏完善的营销知识结构。中国石油化工产品营销单位自身还没有建设完善的营销体系，无法针对产品营销特点与要求等，制定完善的保障机制，一些企业不能利用现代化宣传方式打造良好的品牌形象，难以发挥网络信息技术、广播平台的宣传作用，导致受到严重的影响。且一些营销工作人员的专业素质较低，没有形成***的知识结构，石油化工产品营销企业不能利用科学化的改革方式建设完善的知识结构体系。
二、石油化工产品营销措施
在石油化工产品实际营销的过程中，相关部门需要制定完善的营销方案，创建专门的工作机制，明确各个部门的工作职责，拓宽营销渠道，打造文化品牌，保证可以提高石油化工产品营销经济效益。具体措施包括以下几点：（一）关联营销措施。石油化工产品关联营销方式，需要打破传统的销售模式，在产品销售之前、销售过程中与销售之后，做好全面的营销服务工作。营销工作者需要与消费者之间建立良好的沟通关系，在相互了解的情况下，保证互相之间的平等关系，在对消费者进行分析之后，全面了解市场的发展动态与特点，以此对自身营销方案进行调整。同时，企业需要在与消费者之间互动的同时，提高自身知名度，促进产品市场化营销的改革与发展，引导消费者更好地参与到企业营销决策中，在建立良好关系的情况下，采纳客户的建议与意见，培养固定客户，达到预期的管理目的。（二）文化营销措施。在石油化工产品实际营销的过程中，需要利用文化营销方式开展相关工作，从长远发展角度建设企业的文化品牌，做好文化产品设计与生产工作，明确各个部门的工作目标，树立正确的价值观，将文化融入产品中，保证可以丰富产品类型，提高营销工作成效。同时，提高产品的市场占有份额，提升企业经济效益，制定完善的品牌战略方案，为社会塑造良好的品牌形象，在保证产品知识与服务质量的情况下，增强企业的信誉度，拓宽其营销渠道。（三）网络营销措施。在石油化工产品营销过程中，可以采取网络营销的方式对其进行处理，拓宽营销渠道，发挥现代化网络信息技术的应用作用。首先，由于网络营销成本较低，资金汇报效率较高，因此，可以将其应用在产品营销工作中。其次，网络营销方式对于时间与空间不限制，消费者可以随时购买相关产品，企业营销者只需要促成交易就可以。最后，网络营销方式的应用，可以为企业提供高质量的数据信息，在获取消费信息之后，及时发现营销工作中存在的问题，采取有效措施解决问题，对营销战略进行全面的调整，在优化营销模式的情况下，加强工作人员与消费者之间的联系力度，建立良好的关系。（四）服务营销措施。在社会发展的过程中，人们对于产品营销服务质量的要求较高，一味追求自我满足感，这就需要石油化工产品营销人员可以根据客户的实际需求，对营销服务进行合理的调整，保证可以满足消费者的实际需求，提高自身服务质量与服务水平，满足其实际发展需求。（五）知识营销措施。在石油化工产品实际营销的过程中，需要做好知识营销规划工作，建设高素质人才队伍，制定科学的营销方案，针对相关工作要求，对营销工作人员进行专业知识与先进技能的培训，使其可以掌握各类营销方式，树立正确的观念，端正自身工作态度，以便于开展石油化工产品营销工作，提高企业的经济效益。
在中国石油化工产品营销的过程中，相关部门需要创新工作方案，制定完善的营销机制，科学应用知识、服务、文化、网络营销方式，保证可以拓宽营销渠道，提高服务质量，满足其实际发展需求。
作者:高莹 单位:中国石油辽阳石化产品销售部
参考文献：
[1]梁博,李颖超.石油化工产品的营销策略分析[J].现代经济信息,2012(21):241.
机油营销方案篇2
一、工作目标
充分履行市场监管职能，全面开展成品油市场专项整治行动，进一步加强对成品油特别是车用乙醇汽油市场的监督管理，整顿规范成品油销售单位经营行为；依法打击违法销售成品油和生产销售劣质成品油等违法经营行为，切实维护成品油市场稳定。
二、工作重点
（一）成品油市场监管对象和范围。根据国家商务部《成品油市场管理办法》（2006年第23号）有关成品油的定义，成品油是指汽油、煤油、柴油及其他符合国家产品质量标准、具有相同用途的乙醇汽油和生物柴油等替代燃料。全市成品油市场监管对象为从事生产、调配、储运、销售成品油的单位；监管范围为汽油、车用乙醇汽油、煤油、柴油等燃料。
（二）严把市场准入关。严格执行有关行***许可规定，把好成品油经营企业的登记注册关。依法查处超范围经营成品油，坚决取缔无证照从事成品油经营行为，特别是车用乙醇汽油生产、调配和经营活动。（三）严把油品质量关，重点查处成品油企业经营下列油品：1、非法炼制的油品；2、无合法进口来源的油品；3、假冒伪劣、质量不合格的油品；4、与标号、标识不相符的油品；5、明令淘汰并停止销售的油品。
（四）规范成品油经营，重点检查下列行为：1、缺斤少两、掺杂使假欺诈消费者；2、擅自兑制油品或在油品中添加化工原料；3、假冒他人注册商标，冒用认证标志、名优标志或擅自使用他人的企业名称，引人误认为是他人的油品；4、对油品质量作虚假表示引人误解；5、违背消费者意愿搭售商品；6、伪造、涂改、出租、出借、出卖、转让营业执照；7、销售企业（加油站）向机动车使用单位或个人销售非车用乙醇汽油。
三、工作措施
（一）摸清底数，强化“经济户口”管理，实施有效监控。各单位务必于2010年1月15日前集中开展一次成品油市场摸底排查工作，通过登记注册查询系统，对辖区内成品油经营单位逐户检查，摸清底数及分布情况，并分类建立成品油批发、零售、仓储企业台帐，并于2010年1月20日前将成品油企业名单上报市局市场科。
（二）梳理问题，确立项目组，加大巡查力度，实施动态监管。成品油是事关国计民生的重要生产、生活资料，成品油市场健康与否关系到人民群众生命财产安全，关系到市场经济秩序健康稳定发展大局，各县（市、区）工商局要结合本地实际，总结吸取09年“焦点访谈”黑油事件曝光的教训，针对成品油市场现存的问题进行认真梳理，确定“大问题”，及时成立项目监管组，对重点区域、重大问题要及时调度，集中解决。明确辖区监管重点企业，制定监管责任制度，细化具体巡查内容，并认真做好巡查记工商局2010年成品油市场专项整治工作方案录。巡查中发现企业违规经营的，应及时予以纠正；凡存在违法行为的，必须依法立案查处，绝不能再出现媒体曝光事件，否则对有关责任人要严肃处理。同时，检查过程中要积极向企业宣传有关***策和法律法规，指导企业守法经营，提高其质量意识及责任意识，杜绝隐患问题。
（三）加强成品油质量检测工作，严把油品质量关。一是要认真落实工商行***管理机关流通领域商品质量监管职能，统筹安排抽查经费、时间及抽查的地区、企业和成品油品种，加大成品油质量检测力度。对检查中发现企业经营质量不合格油品的行为，除依法查处、监督其整改外，还要查明质量不合格的原因，追根溯源，并采取措施，确保油品质量。二是要严格执行质量抽检程序，抽检计划由市局统一制定，并上报省局批准后方可实施成品油质量检测工作，各县（市、区）局不得自行安排（抽检计划省局批准后，另行通知）。三是各单位接成品油质量举报需进行个别抽检的，要及时报市局市场科，经批准后方可实施抽检工作，否则一切后果自负。
（四）加大案件查处力度。一是充分发挥12315消费者申诉举报网络作用，建立和完善举报奖励制度。在加油站及乙醇汽油其他经营场所，张贴12315消费者申诉举报电话或其它举报方式的宣传告示，扩大案件线索来源。二是严格依法行***，加强对大要案件查处工作的协调、指导和督查工作，完善大要案件挂牌督办制度，对涉及犯罪的要及时移交司法机关，严禁以罚代刑。三是充分发挥舆论监督作用，积极开展***宣传，对典型案例要适时进行曝光，做到曝光一批，震慑一批，教育一批。
（五）积极探索建立健全成品油市场长效监管机制，营造良好经营秩序。一是建立和完善诚信体系建设。要积极推动成品油经营企业的信用分类监管工作，对违法违规企业要加大惩戒力度，及时记录，重点监控；对屡禁不改、违法性质恶劣、造成严重后果的，要及时建议主管部门取消其经营许可证，并依法责令企业停业整顿，情节特别严重的要依法吊销营业执照。二是指导督促企业建立和完善购销台帐、查验进货票证及油品质量等内部管理制度，促进企业加强自律，提高其质量意识及责任意识。
四、工作要求
（一）提高认识，统一思想。各单位要充分认识成品油市场监管和车用乙醇汽油推广的重要性，把成品油市场监管工作作为整顿和规范市场经济秩序、促进我市经济社会可持续发展的重要工作来抓，确保我市成品油市场稳定。
（二）加强领导，落实责任。各单位要按照省局《关于加强成品油市场监督管理工作的通知》要求，成品油市场管理（含质量检测）统一归口市场规范管理部门，理顺工作关系，成立相应的协调机构，加强对成品油市场监管工作的组织领导。同时，要制定切实可行的实施方案，做到目标明确、重点突出、措施有力，层层签订责任状，落实第一责任人，做到责任清晰到人，努力形成多角度、全方位的监管体系。并建立内部监督和责任追究制度，完善***监督机制，狠抓各项监管措施的贯彻落实，扎实开展工作。
（三）加强协调，形成***合力。要坚持在地方***府的统一领导下，密切加强与商务、物价、公安、安全监管、质量监督及质量检测等部门的联系和配合，通过建立联席会议制度及监管信息通报制度、开展联合办案等形式，进一步整合***资源，形成合力，综合治理，齐抓共管。
机油营销方案篇3
关键词：石油销售企业；纳税筹划；必要性；方式
一、引言
石油是当今社会重要的能源物资，其生产经营活动中的各个环节都关系着国家的经济命脉，对整个国民经济的发展都有着举足轻重的影响。纳税筹划作为企业财务财务管理中的重要组成部门，自然也被提到了一个新的高度上来重新审视。可以说，石油销售企业运营过程中的各个环节，例如筹资管理、投资管理、营运管理、利润分配等行为都会涉及到与税收相关的领域，开展纳税筹划相关工作，完善企业的财务管理工作，提高企业整体经济效益，不断巩固自身的行业竞争力就成为当前形势下各家石油销售企业的重点研究范畴。从我国目前的状况来看，石油销售企业所涉及到的成品油批发、零售、仓储等内容都基本进入完全竞争阶段，各家企业要想再竞争中立于不败之地，就必须提高企业的利润水平。石油销售企业的纳税筹划的主旨在于在不违法国家各项法律法规的前提条件下，通过对自身各项经营活动的科学安排，采用降低实际税赋的方法来力争实现税后利润最大化，切实达到提高企业经济收益的目的。
二、石油销售企业开展纳税筹划工作的必要性分析
1.是实现企业财务管理目标的重要保障
任何企业的管理工作都需要一定的目标作为推动力，财务管理的目标是实现企业价值的最大化。随着外部市场环境的变化，石油销售企业也必须顺应市场的需求，更新财务管理理念，激发企业的经营活力，提高企业的市场竞争力和化解危机、风险的能力。为了能够更好地为企业发展服务，石油销售企业也逐渐树立起了以提高经济效益为根本，以资产、资金管理为基础的财务管理目标，并且在此过程中逐步推行预决算制度和责任落实制度。要想实现这一财务管理目标，就要求石油销售企业必须敏锐捕捉宏观经济环境、金融市场发展态势、内部管理、税收等各个方面的信息和变化，做到未雨绸缪。全面、系统地分析财务管理工作的各个环节，任何一个内容出现纰漏都可能造成整个财务管理工作的失效，其中税收工作就是一项重要的内容。税收情况会直接影响一家企业的经营收益，特别是对于石油销售企业来说，涉及到的税种较为反复，税负也较高，如果忽视纳税筹划工作，可能会减少企业的可使用资金量，不利于投资，从而影响财务管理目标的顺利实现和企业的长期稳定发展。鉴于此，开展纳税筹划工作对于石油销售企业来说刻不容缓。
2.是提高企业财务管理水平的有效途径
首先，进行纳税筹划工作，可以帮助石油销售企业改善资金的使用状况，为企业争取到更多可以灵活使用的资金，提高财务灵活性，能够在一定程度上增强企业抵抗外部风险的能力。规范企业的资金管理需要注重对现金流的控制、强化开源节流的思想，这样的资金管理模式从客观上要求企业进行纳税筹划，合理降低资金占用量，切实提高资金使用效率，是帮助企业提高财务管理工作水平的有利途径。其次，纳税筹划作为企业财务管理工作中的有机组成部门，对完善财务管理体系，促进企业良好经营运作紧密相关，尤其是对资金量大，分支机构多的石油销售企业来说更是如此。
3.是企业赢得市场竞争的客观需要
石油作为一种世界各国都十分重视的战略性能源，注定了其在生产、运输、销售的各个环节都需要严格把控。随着我国社会主义市场经济建设的不断推进，各行各业对于石油的需求量与日俱增，尤其是在加入WTO滞后，国外的石油销售企业通过较为成熟的财务管理机制和先进的纳税筹划经验，为自己扩大市场份额做足准备。我国的石油销售企业如果要想在于国外企业的竞争中立于不败之地，就必须做到科学降低成本。从客观上来说，我国对于石油的进口依赖程度超过50%，要想明显降低成本有一定难度，鉴于此，通过纳税筹划工作合理降低税收方面的支出就显得更加重要。
三、石油销售企业进行纳税筹划工作的主要方式
1.提高企业管理者对税收筹划工作的重视程度
凡事预则立，不预则废。石油销售企业的管理者应该充分认识到纳税筹划的重要意义，将纳税筹划纳入石油销售企业的经营决策中，放在企业的战略发展层面进行考量。由于受到传统财务管理思想的影响，我国的很多石油销售企业并没有关于税收这一部分的决策模式，这样的缺失一方面是我国企业没有将纳税筹划工作与企业的发展规模、方向联系起来，另一方面就是企业管理者还缺乏相关的意识，纳税筹划意识较为落后。随着外部环境的改变，石油销售企业的管理者必须根据企业的实际情况，制定出适合自身发展状况的纳税筹划方案，对于以往的筹划方案也需按照新的理念和标准进行重新评估，做到纳税筹划的实效性，保障纳税筹划目标的顺利实现。
2.找准企业税收筹划的重点，符合成本效益原则
石油销售企业涉及到的税种较为反复，实际税赋也较高，因此有着较大的纳税筹划空间。在企业制定纳税筹划具体方案的过程中，企业应该对这一方案实施过程中可能会出现的各种成本和收益进行分析，选择收益最大的方案来进行。简单来说，就是企业在选择纳税筹划方案的过程中，要秉承效益最大化原则。一般说来，所有的纳税筹划方案都会带来两方面的效果，一方面，越是能够给实施纳税筹划的企业带来更多收益的方案，其自身的风险也越大；另一方面，企业除了考虑收益之外，还必须考虑在方案实施过程中可能发生的其他成本，尤其是万一方案失败可能发生的损失。总的来说，企业在进行纳税筹划之前，要注意对成本与收益的综合分析，不能盲目追求高收益，争取研究出一种可行的，能够给企业带来正的现金流量的纳税筹划方案。
3.在实际纳税筹划工作中要注意对风险的规避
纳税筹划工作也存在着一定的风险。石油销售企业涉及的税种较多，各个税种之间的抵消因素必须要纳入考虑范围。有学者就提出，由于各个税种的税基之间往往是相互联系的，就会导致缩减某税种税基的时候引发其他税种的税基加大，这样此消彼长，不仅达不到纳税筹划的目的，甚至还会加重企业的纳税负担。因此，石油销售企业在进行纳税筹划的过程中，一定要从纳税工作的总体上进行考虑，在企业的整体利益最大化的前提下开展此项工作，找准纳税筹划工作的切入点，完成好纳税筹划工作的目标。例如，在开展购油送抵扣券促销活动中，抵扣额由各油品按销售额比例分摊确认收入，并要求抵扣金额应与销售额开在一张发票上；经营租赁加油站在协议签订时可分为房屋租赁和有形动产租赁，而有形动产租赁可作为现代服务业取得增值税专用发票抵减税额；对联营加油站进行股权转让时，应先进行分配股息再作评估转让，可避免未分配利润的重复纳税；加油站油罐保养，加油机修理等往往达到了大修理支出的标准，可以通过采取多次修理的方式来获得当期扣除修理费用的税收待遇。
4.切实加强对相关税收筹划人员的专业培训
纳税筹划是一种关于企业纳税的事前筹划行为，在不违反国家法律法规的前提下，合理帮助企业节税，可以说这是一项具有增值性的高技术工作。一项纳税筹划方案能否取得成功，取决于企业是否拥有具有足够专业素养的纳税筹划人员。对于这类工作人员来说，不仅需要对我国的税收、财会、法律等方面的知识十分熟悉，还需要对国家的税收发展趋势有一个较好的预判，只有这样才有可能成功地帮助企业把握好进行纳税筹划的机遇。石油销售企业在进行纳税筹划之前，相关工作人员应当有针对性地了解国家关于石油销售行业的税收细则，深入领会、掌握相关法律法规。由于我国目前还没有颁布税法总原则，税法在操作性、衔接性上都还存在一定的空白和缺陷，鉴于此，纳税筹划人员水平的高低就能在很大程度上决定企业能否适当的利用国家的相关税收优惠***策，达到合理避税，降低实际税赋的效果。
四、结语
纳税筹划工作是一个长期、动态、连续的过程，在实际工作中并没有一个固定不变的模式和程序，难以有一个模版可以照搬。因此，石油销售企业在进行纳税筹划的时候要坚持具体问题具体分析，在综合评估之后选取最适合的方案。
作用。
参考文献：
[1]曹雅琳：石化销售企业的税收筹划[J].湖南税务高等专科学校学报，2007，20（93）.
机油营销方案篇4
2019年，XX公司业务科围绕省内销售“稳量增量”的核心目标，积极开拓市场提升直销量，加强市场研判提高油品效益，深入开展成品油市场整顿净化营销环境，联动区域大客户保障资源供应，沟通兄弟单位做好计划落实、各项工作取得了长足进步。全年累计销售成品油XX万吨，其中，公路销售XX万吨（直销XX万吨）,铁路销售XX万吨。以下对XX公司业务科的工作汇报如下：
一、 取得的成绩
（一）强化内外计划对接，调运组织高效顺畅
今年以来，业务科积极发挥计划协调层和业务运行层两级沟通协调机制。与客户就当前销售运行***策、计划情况进行对接传达，并与公司、炼厂、管输协调沟通，按月核实计划量、生产及输转情况，定期与客户召开沟通协调会，核实次月需求，组织各公司日常装车调运，对运行过程中出现的问题及时反馈处理，公路装车计划兑现率稳步提升，铁路组织调运创历年新高。一是加强公路装车计划对接。今年以来，管输五公司末站受***府环保不定时检查、道路交通限制等客观因素影响，以及汽油装车鹤位油气回收装置能力不足，装车能力受限等不利因素。业务科一方面通过定期定点蹲守管输末站装车现场，优化、调整装车流程，在保障安全生产的前提下，利用可开启的有限鹤位，将公路装车效率最大化，缩短车辆进库装油等待时间。另一方面合理安排、控制各公司装车节奏，根据各公司加油站运行特点及配站需求适时调整方案，并建立解决装车现场及各公司急需配送车辆的“绿色通道”和“三小时预警机制”，确保最大装车能力保证供应。二是紧抓铁路运输组织协调。全员认真履行岗位职责，积极与兄弟单位、铁路部门车务段、电务段加强协调联络，深入开展隐患排查治理，对发现的问题及时反馈、沟通、整改，坚持问题不过夜原则，铁路运输效率提升同时客户满意度也逐步增强。截止11月底，分公司铁路销售成品油共计XX万吨，发运量同比创2015年开通运营以来历史新高。
（二）加强市场调研开发，自主销售保障后路畅通
2019年，业务科组织业务骨干积极开展市场调研和客户开发二十余次，通过深入目标市场、分析区域市场、把握油品市场，为我公司直销量的提升奠定了坚实的基础。一是深入目标市场调研。一方面深入关中、渭南、陕南等地目标市场，对当地有一定规模的XX家成品油油库进行实地走访调研，摸清目标市场油库布局、库容、油品来源、辐射区域等信息，并形成了详细的油库市场调研报告，通过细致分析目标油品市场情况为公司油库建设、终端建设提出合理化方案。另一方面对关中、陕南近900家工矿企业及重点项目用油情况进行了调研，形成了工矿企业用油情况调研报告，并上报公司，为下一步大客户开发奠定基础。二是加强新老客户开发维护。一方面积极对老客户进行回访，详细了解当前客户需求，现场沟通解决客户提出的问题。另一方面积极拓展新的直销用户，针对不同客户群体，结合主要需求制定客户销售方案，客户开发取得了一定的工作成效。2019年全年分别介绍在河南延长、山西公司新增社会直销用户XX家，合计提油量XX余吨，为我公司销量稳步提升打下坚实基础。
（三）完善市场研判体系，研判能力逐步提升
今年年初，业务科共抽调6名业务骨干组成了市场研判小组，制定各类市场培训，加强了小组成员业务知识、信息收集渠道、研判分析和整理等基础能力全面提升，并通过小组讨论会各取所长，共同提高，进一步落实了市场研判队伍的建设培养。一方面密切观测国际原油变化走势及国内主营炼厂挂牌价格变化情况，对区域市场价格、资源、库存、流向进行分析，通过收集、整理的信息形成市场信息周报、月报，并结合本区域成品油销售市场实际情况向公司提出合理化建议，保证区域成品油价格高位运行。另一方面确立每两周召开1次市场研判会议，对近期市场行情及后市预测进行分析讨论，并对前期预测精准度进行考核，不断提升研判准确性，为公司价格***策和营销策略制定提供具有较强参考的意见。
（四）推进市场专项整治，油品营销环境不断净化
今年以来，业务科紧紧抓住各地市商务部门针对油品市场开展交叉互检行动的有利契机，不断扩大排查范围，在渭南区域摸排的同时，加大对西安周边及三环以外区域排查力度，搜集整理区域内成品油销售违法违规行为线索信息，主动与各地市商务部门进行对接，积极配合***府部门开展专项整治活动，持续推进市场整顿工作的有序开展。全年市场整顿小组共配合当地***部门查处区域内非法销售成品油黑窝点XX处，共计查封储油罐XX具、流动加油车XX辆、加油机XX台，拘留嫌疑人XX名，查扣不合格油品XX吨。有效震慑了非法经营者，遏制了非法经营行为扩大的势头，营造了公平竞争的油品市场。
（五）加强隐患排查整改，安全管理有效落实
2019年以来，业务科紧抓安全管理工作，牢固树立“保销售，更要保安全”这一基本工作思路，开展各类安全管理工作以及配合管输五公司做好安全提级工作，保障了全年销售工作一例安全事故的发生。一是加强了对全员及各用户单位进行各类安全培训。通过学习集团及公司文件、邀请专家授课、观看安全警示教育片，促使业务人员安全水平不断提升；二是配合管输五处末站加强对危化品车辆的安全督导检查。利用车辆开票环节的等待时间，组织安全环保人员联合油库安全检查员共同对待进库车辆进行初步安全检查，对发现存在较大安全隐患的车辆，实行拒绝开具提油单并通知车队负责人整改等措施，确保将安全隐患消灭在萌芽状态。
二、 下一步工作安排
2020年经营运行环境依然严峻，我们必须做好应对困难局面的充分准备，以优质稳定的资源供应、较高的客户服务说、优秀的品牌优势和客户忠诚度，牢牢把握销售主动权。
（一）提高业务运行水平
2020年，业务科将继续优化调运方案，提升装车效率。一是密切关注国家环保***策、道路交通及管输末站设备运行情况，第一时间发现问题并及时对接，确保任何影响装车不利因素降到最低。二是持续协调推进管输末站智能化油库项目进度，尽快完成智能升级，提高装车效率。三是按照各用户公司加油站销售特点及配站车辆运转周期，分清主次，抓住主要矛盾，按照其规律有效规划、高效运行。同时提高应变能力，随时根据装车现场实际情况，积极协调管输末站和承运车队，确保鹤位高效运行，装车顺畅。四是全面完成公铁路装车信息化建设，对当前销售系统数据进行梳理整合，同时协调管输五公司末站完成铁路装车信息化改造升级，确保油品发运高效顺畅。
（二）加大市场研判准确度
2020年，业务科将在原有的市场研判体系基础上，不断增强对区域油品市场信息的收集，逐步提升各项数据的准确性、真实性，以市场结果导向对此项工作严格考核。一方面计划与国内知名成品油数据分析网站展开业务合作，力求保证市场数据分析的精准程度，使研判工作高效开展。另一方面建全研判队伍后评价考核机制，制定专项考核方案，对周期内预测分析结果进行量化考核，制定相应奖励机制，激励研判队伍不断提升此项工作的市场贴合力度，真正发挥出市场研判对于公司价格制定、营销方案制定等重大决策的实际意义。
（三）积极推进终端网络建设
一方面继续深入调研XX石油、XX等目标油库，对油库当前运行现状、公司财务资产、人员配备等情况深入了解，排查各类隐患，制定目标市场开发方案，开展油库租赁销售业务，加大我公司油品辐射销售范围，进而促进公司整体经济效益的提升。另一方面加大终端社会客户的开发谈判力度，通过实地走访调研实时了解其当地中石油、中石化及备选供货商价格，量身订制营销策略，与其约定参考价格及执行标准，逐个谈判，并报公司批准后执行，通过合作经营、收购直营等方式不断加强终端市场的探索，保障我公司油品销售后路畅通。
（五）紧抓市场整顿工作不放松
按照省、市及集团公司和销售公司市场整顿工作安排，进一步完善市场整顿工作奖惩机制和协作机制，协调和配合当地***府部门做好外来不合格油品围堵、成立成品油协会等工作。扩大市场整顿范围，加强市场整顿工作力度，协调对接XX工商局、XX商务局、XX经贸局等***府部门开展针对当地民营加油站、销售成品油黑窝点的集中检查和治理工作。
（六）落实安全隐患排查治理
机油营销方案篇5
无包装食用油，饭店以后禁用
除传统的花生油、香油等现场制售经营者和生产加工小作坊以外，凡从事生产加工（含分装）食用油的生产企业，应向质量技术监督部门申请，依法取得食品生产许可，凭《食品生产许可证》和营业执照加工分装销售相应品种的食用油。未经许可，不得加工（含分装）经营食用油。
从事食用油经营活动的，应当向工商行***管理部门提出申请，取得《食品流通许可证》后，凭《食品流通许可证》和营业执照经营食用油，不得销售散装食用油。市食安办协调督查处处长张祖光介绍，这是本次通知的重点，如果市场上没有卖的了，想买的人也买不到。
餐饮单位采购食用油，必须从资质合法的生产经营单位购进包装标识符合《预包装食品标签通则》规定的食用油，不得购进和使用无包装、无标签标识的食用油。
分装加工、流通销售食用油的经营者及餐饮单位应当按照《食品安全法》及有关规定，严格执行采购索证索票制度，索取供货方的相关许可证明、工商营业执照复印件和供货发票。
记者采访获悉，质量技术监督部门负责食用油生产加工环节的监督管理，严格执行食用油市场准入制度。
工商行***管理部门负责食用油流通环节的监督管理，严厉查处流通环节经营无包装、无标签标识、无检验报告书或未经质量技术监督部门批准擅自加工的食用油或包装、标签标识不符合国家有关规定的食用油等行为。
食品药品监督管理部门负责餐饮消费环节的监督管理，严厉查处餐饮单位违法违规使用无包装、无标签标识食用油行为。
货值万元以上，处10倍罚款
对违反《通知》要求的，由质监、工商、食药等相关部门按照各自职责分工，依据《食品安全法》等有关法律法规的规定予以严厉处罚：没收违法所得、违法生产经营的食品和用于违法生产经营的工具、设备、原料等物品；违法生产经营的食品货值金额不足一万元的，并处二千元以上五万元以下罚款；货值金额一万元以上的，并处货值金额五倍以上十倍以下罚款；情节严重的，吊销许可证或者准许生产证。
涉嫌犯罪的，依法移送公安机关。市民若发现违规销售食用油情况，可以拨打"食安青岛"有奖举报电话12345进行举报。
为何禁止销售散装油？ 分装时易掺假、难追责
参与起草本次《通知》的市工商局孙处长告诉记者 ，散装油在分装的过程中，容易弄虚作假，掺假后也很难被检测出。为了防止劣质食用油和"地沟油"流入餐饮消费环节，本市借鉴北京、上海的经验，禁止散装油销售。
"以前我们进行市场检查的时候，散装食用油的问题比较多，再加上地沟油大案件的出现，更加暴露了散装油的隐患。去年9月份，***破获了一起地跨浙江、山东、河南等地的超级地沟油制售食用油案。这些地沟油多以散装油的形式流向了百姓餐桌，而且据案犯介绍，全国90%以上的散装油都勾兑了地沟油。"孙处长说，散装油拉个管子就卖油，质量没有保证，再加上没有很好的追溯系统，也很难发现和追究责任 ，给消费者的餐桌带来了隐患。
张祖光表示，除了近日刚刚在四方区查处了一起销售劣质散装食用油的案件，胶南食安办近期也查处了一起违规销售散装食用油的案件，一个看上去不起眼的小店，竟能搞到成吨的散装劣质油，明目张胆销售。
加上包装就安全了吗？ 便于监管，有助于溯源
按理说，食用油是否对人体有害，应该与包装无关。于是有市民质疑，有包装的食用油就一定是合格的吗？全面禁止散装食用油后，我们就能用上安全的食用油吗？
恰恰就在"地沟油案"发生后不久，一些不法商贩将喂牲口用的"潲水"提炼成食用油。奇怪的是，这些"潲水油"的多项指标竟可达到或接近食用油相关检测标准。
"散装食用油出问题后难以倒查的原因在于它的来源复杂，***人员很难追根溯源。"张祖光介绍，虽然不能确保所有带包装的食用油都没有问题，但是禁止销售散装食品油，使监管部门有条件对符合国家标准的食用油容器和预包装食用油进行电子化监管，即使出了问题也好追溯。今年市食安办从原料选取、生产加工、市场销售、餐馆回收等各个环节严格规范食用油市场，目的就是让违法企业无可乘之机，让餐饮业变得更加阳光和透明。
探访 市场上难觅散装食用油
7月25日，记者以饭店购油者的身份来到位于四流南路的青岛市粮油批发市场探访。虽然多个售油经销店表示，由于今年***部门的严打，不敢再销售散装食用油，但当记者表示想要拍照时，所有受访商家均表示不便。商户的行为加深了记者的疑惑，继续探访发现市场中有部分商家门口摆放着盛放散装食用油的白色塑料大桶。而商家对此的解释是，此油并非作为贩卖之用，而是剩油，供自己
家用。
记者咨询了部分商家，他们表明之前由于散装油单价低，在***府严令禁止前是许多饭店用油的第一选择。对于商家而言，每斤散装油可获利2到3毛钱，而桶装食用油平均每斤仅能获利不到2分钱。
当天下午，在抚顺路批发市场，记者也没有发现散装油在售卖。
调查 市民多赞成饭馆忧成本
采访中，绝大多数的市民赞成推行散装油禁止令。市民王霞说，她从来不买散装油，因为没有生产日期等信息，不知道有没有过期，出了问题也不知道该找哪里。
在记者随机采访的10位市民中，仅有两位市民表示经常购买散装食用油，1位市民偶尔购买散装食用油，其他市民均表示从不购买此类油。
机油营销方案篇6
关键词：石油销售；加油站；阿米巴管理；创新
2020年年初，突如其来的******情的爆发，在全球范围内蔓延，国际经济不断衰减，产业链、供应链受到影响，国际贸易和投资规模逐渐下降，大宗商品市场变化频繁，尤其是对全国油气市场发展带来直接影响，原油价格呈现出断崖式下降趋势，美国原油期货甚至发生历史性新低的状况。受到***情及原油价格下跌等因素影响，百万石油人面临严峻的考验。在这种环境下，石油销售企业应对现有经营管理模式进行改革创新，积极引进阿米巴经营模式，以更好应对国家市场的变化，实现加油站主动营销，创造更多的收益。
一、阿米巴经营模式及其在石油销售行业中的应用
阿米巴是20世纪60年代由日本企业创造的一种新的管理理念，其可以把企业划分为多个阿米巴小组，这些组织都是构建在***核算基础上，按照统一方式形成稳定经营的营利机构。小型组织受到外界环境变化的影响比较小，在出现变化时，调整更加便利[1]。因此，这种方式如同阿米巴虫一样，可以随着市场环境的改变而改变，不断调整组织结构，以更好适应外界环境。因此，阿米巴经营模式主要是指企业组织随着外界环境的改变而改变，快速调整最佳状态的一种管理模式。把阿米巴经营模式应用到企业中，对促进企业发展有着重要意义。
（一）小微单元精细管理对于稻盛和夫选用的会计核算方式，并非现阶段企业广泛采用的管理会计方法，也不是一些企业采用的经营会计，而是便于企业员工每天计算的会计，这种会计报表能够让员工在工作前赢得先机，对核算过程进行监管，及时找出核算差异，制定详细的工作计划，实现小微单元精细化管理，提高工作质量。
（二）优秀职业经理人队伍培养具有经营意识的职业经理人队伍。公司上下培育“人人都是经营者”的理念，并将这种经营哲学贯彻到每一名员工。虽然只是小单元，但其领导人接受任命后，就会萌生“我也是经营者之一”的意识，这个领导人就会产生身为经营者的责任感，会想尽办法努力提高业绩，优秀的加油站职业经理人队伍也将随之诞生。
（三）全员参与经营在阿米巴经营模式中，认为企业经营不可只是依赖于小部分领导人，而是在所有人员的一同努力下实现，通过***核算和授权，保证企业稳定经营。在企业内部，培养更多优秀人才，实现企业所有员工一同经营，调动员工工作主动性，发挥其工作潜力。
二、引入阿米巴模式需要考虑的重点问题
（一）加油站授权的充分性对于加油站来说，不管是销售价格的设定，还是销售***策的编制，都要将控制权限下放到加油站中，但是整个操作过程难度比较大，决定权依然由企业领导控制，对主动经营核算有着一定影响。
（二）加油站自身搏击市场的能力加油站长时间处于接受机关部门下发指令被动操作的经营模式，前期比较注重销售业绩，忽略整体绩效，使得加油站缺少对盈利情况的控制和市场调查分析，成本费用管理能力薄弱[2]。
（三）薪酬与业绩挂钩的紧密性加油站业绩考核将会给加油站工作重点带来一定影响，把绩效指标融入考核活动中，占据较大比例，促进站级核算工作的有序进行，改变加油站之前的吨油绩效薪酬兑现形式，让单位员工把工作重心放在效益绩效上，养成良好的经营习惯，培养员工主观能动性。
（四）如何实现收入毛利最大化现阶段，油品销售的经营模式有很多种，如直接价格优惠、IC卡折扣、积分、油非互动等，如果过于注重优惠叠加使用，将会给加油站销售毛利带来影响，让其面临严重的经济损失。要想保证收益毛利最大化，要求加油站对市场和客户需求有充分了解，做到有的放矢，实现差异化经营，从而控制营销支出，提高加油站经营效益。
（五）两级管理部门的服务保障能力在新收入准则全面的环境下，要想保障站级核算工作顺利进行，需要得到相关管理部门的支持和引导。怎样才能科学分析市场、客户需求，精准控制营销支出，实现收入毛利最大化，是当前加油站经营者重点思考的内容[3]。在加油站经营中，应得到两级管理部门人员的支持和引导，不可停留在下发工作方案、绩效考核等方面。
三、石油销售企业阿米巴模式的构建路径
要想科学建立阿米巴经营模式，需要严格按照三项原则进行。首先，要求企业所有人员参与其中；其次，加强经营管理人才培养；最后，构建和市场相结合的绩效考核机制。在实际阿米巴经营模式建设中，秉持的核心思想在于“***思想、***劳动力”，在提高石油销售企业经营水平的同时，给其创造理想的效益，减少不必要风险问题出现，促进石油销售企业更好发展。在实际操作中，阿米巴经营模式和加油站自身有着紧密关联。首先，加油站自身具有一定市场基础。其次，加油站由于管理链条比较长，反应不够快速，容易面临经营困难的问题。最后，加强加油站活力释放，给其提供更广阔的发展空间。在具体方案设计中，应按照“三下放一关联一辅助”的要求进行。
（一）经营权“三下放”1.下放价格优惠权在不违反企业现有价格战略的情况下，提高加油站快速应对市场的能力，让听得见炮声的人来呼唤炮火，加油站经营者可以结合毛利空间、市场发展情况来调整油品价格优惠，无须汇报上级公司审批。2.下放费用支配权地市公司可以根据各加油站的情况，剔除固定折旧折耗摊销费用后，将日常运营现金成本，如水电费、物料消耗费、警卫消防等费用支配权下放至加油站，由加油站自主控制，并通过效益考核来让其主动提高费用控制意识。3.下放考核权下放加油站员工的绩效分配权，不再设定统一的分配系数，由油站经理根据各个员工的表现和业绩贡献进行分配，地市公司不再干涉分配比例；赋予油站经理对员工的考核、聘用、解聘权限。
（二）一关联将对油站经理的考核从单一的销售业绩考核转化为效益考核。在制定加油站效益标准时，剔除固定折旧折耗摊销等油站经理不可控历史成本，通过销量、毛利、现金营销成本等指标测算出油站边际效益目标值。要提高边际效益，油站经理必须从提高销量、控制营销支出、控制费用开支方面入手，也就是要做好量效平衡，才能获得最大的考核效益。
（三）一辅助地市公司需要建立直观的效益测算模型系统，即阿米巴模式中的“单位时间核算表”，也就是加油站的量本利***表和薪酬兑现表，让油站经理能直观看出每天业绩情况以及对指标考核、薪酬兑现的影响，通过大数据对比，提供简单明了的努力方向，让不懂会计的油站经理也能看得懂，提高算账意识，知道努力方向，从而在经营中提高油站效益贡献。
四、实际案例操作分析
以某加油站为例，该加油站曾是国省道站，因为当年周围有大量采矿场，物流车辆多，经营绩效相对良好。随着国家开始加大环境保护与治理，这些厂矿开始关停，加油站也丧失大量客户，从单站日均6吨逐渐减少到2吨，开始呈现出亏损状态。此外，该加油站所在企业链条比较长，需要经过省级公司-地市公司-县经营部-加油站等流程，导致决策制定比较落后。但是从发展机遇角度来说，该加油站经过多年的发展，具有稳固的经营基础，加油站建立在县城郊区，县城周边开发了多家建设工地和沙石厂，隐藏的发展商机比较多。并且，该加油站的经营者为本地人，对本地发展情况有充分了解，便于对客户群体的开发。该加油在使用阿米巴经营模式过程中，围绕价格设定、费用核算、人员考核等方面进行设计。
（一）价格制定在价格制定上，涉及两方面内容。首先，油品定价。应结合实际销售价格减去吨油成本和吨油运输费用后，差值如果大于零，由加油站经营者自行定价，也就是保证油品定价处于盈利状态。在实际销售价格减去吨油成本和吨油运输费用后，差值如果小于零，则需要汇报上级部门，以避免加油站定价的错误。其次，非油品定价。非油品定价应该结合市场实际情况自行定价，销售价格不得小于进货价格。
机油营销方案篇7
中国石油 销售分公司加管科：
根据加管字[2017]1号文件精神， 片区接到通知后，立即组织成立零售市场调查组，片区领导十分重视本次调查工作，亲自组织开展加油站竞争对手市场调查。
一.林西片区内主要竞争对手的情况
片区所属范围内无中石化加油站，但社会加油站凭借其地理位置和价格差异的优势对我系统内加油站销量冲击比较严重。全县共有社会加油站共计12座，2017年销售总量8000吨，占林西销售总量的18.6%。现有的主要竞争对手有以下几个：
1.东环路加油站
东环路加油站地理位置优越，地处林西镇内东环路东南角，距离林西片区南出口加油站1公里，距离林西片区第九加油站3公里，2017年1月已经开业，汽柴油销售价格低于我系统0.2元/升，严重冲击林西片区镇内加油站的油品销量。
2.统布永兴加油站和二钟加油站
永兴加油站、二钟加油站进货渠道广泛，自己有油罐车，有一定运输能力，进货比较方便，经常在辽宁锦州、阜新等炼化企业和河北中石化油库购进低价柴、汽油，在资源宽松时，其销售价格低于林西经营部0.14元/升左右，严重冲击林西片区所属统布、大水加油站的油品销量。
3.新城子亨通加油站
亨通加油站地理位置优越，处在省道S204线道边，其进货渠道比较广泛，经常在辽宁锦州、阜新等炼化企业和中石化购进低价柴汽油，在资源宽松时，其销售价格低于林西片区系统内加油站0.2元/升，严重影响林西片区双井、古城加油站的销售。
4.鑫安、大青牧场加油站
鑫安加油站、大青牧场加油站规模较小，进货渠道少，年销售量较少，其油品销售价格与我系统加油站基本一致，对我加油站的影响较小。
二.下一步具体的竞争策略
1.深入开展市场调研分析，为营销决策提供依据
进入2017年，根据林西市场销售情况，为做到从容应对市场，牢牢把握市场主动权和市场信息。从1月份开始，我公司将组织人员对成品油市场进行全面调研。主要走访重点部门、重点用户，对林西32户规模以上工业企业进行全面走访，对重点工程项目已经开工14家进行全面调研。布置做好重点用户走访调研工作、要求加油站掌握好所辖区域全部用户资料，摸清本加油站车流量情况，竞争对手情况，周边系统外价格情况，通过调研分析为销售工作奠定基础。
2.做好农用柴油销售，实施好农业项目供应工作
首先开展农业用油大户全面走访，摸清农机具数量，提前做好春耕柴油销售库存储备工作，要求各加油站积极走访乡镇春耕
生产用油需求数量，掌握第一手数据，确保春耕生产用油的平稳供应。二是对农业项目和新农村建设及重点农机大户进行分片拉网式走访，组织开展送油下乡活动，根据需求，启用小油罐车将油品送到田间地头,为农业生产用油搞好服务。
3.做好客户的开发，加强客户分析维系工作
根据分公司制定并下发了客户开发、维系责任方案，我们将全县所有的客户全部进行登统造册，并分布到各加油站，逐一落实责任人，经营部正副经理、行***股室负责人以及库站经理，都要承担客户开发和维系责任。每个人都有明确的开发和维系对象，做到千斤重担大家挑，人人头上有指标。加大销售和效益与薪酬挂钩的力度，多劳多得。随着生产恢复和新项目的开工建设，落实客户开发责任，将全县所有项目100%的分解落实到每个人，充分调动了全员促销积极性。
4.密切关注市场变化，准确掌握竞争对手情况
林西地区现有加油站28座，其中社会加油站12座，在市场竞争逐渐激烈的情况下，我们密切关注市场动向，准确掌握竞争对手情况，如实掌握社会加油站的资源情况、进货渠道、购销价格和促销措施。经营部要求周边加油站密切关注竞争对手情况，建立好竞争对手档案，及时汇报经营部，有针对性地调整营销策略，
5. 落实规范、强化服务、树立中油品牌形象，努力扩大零售销售。
加大加油站工作的考核和绩效工资的执行力度，调动员工销售积极性。一是以抓住客户管理为核心，以站为单位，对供应区内的顾客需求 进行详细调查，全面掌握重点客户的基本情况，保住老客户、抓住机动客户、开发新客户。二是加强加油站现场管理，要从小事作起，关注细节，使加油站每个管理细节做好、做细、做精。三是做好规范服务，以规范的服务来经营我们的加油站，通过优质的油品、准确的计量、优美的环境、亲情的服务和顾客交朋友，拉近与顾客距离，提高车辆进站率和顾客回头率及油箱加满率，保证销售持续增长。
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机油营销方案篇8
【关键词】精细化管理；营销专业线；石油销售企业
精细化管理对现代管理的必然要求，它是在常规管理基础上引向深入的基本思想和管理模式，其目的在于最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本，获得最大效益。石油销售公司为贯彻落实科学发展观、夯实工作，大力实施基础管理建设工程。围绕企业销售目标提出油品营销专业线的精细化管理，突出信息化管理、资源配置管理和客户管理，提升营销效率和公司经营创效能力。
一、成品油销售的专业化、精细化趋势
专业化营销指在提升营销人员专业知识和专业理论水平后，通过知识营销、智慧营销、方案营销等，实现企业价值观念、服务意识、文化理念，让客户认识、接受、满意企业的业务。
精细化营销管理更侧重与一种理念和文化[1]。精细管理工程创始人刘先明提出的“精细管理工程”[2]主要强调“零缺陷”“执行力”“全方面”。其在营销学上的运用内涵主要包括是：产品质量与服务质量零缺陷、畅通市场渠道、建立与企业相关联的机构、客户、消费者的关系管道等。
二、建设油品营销专业线
我国石油销售公司由于油气行业炼化、生产、运输的专业性特点，其销售过程也继承其专业化、技术化特征。营销专业线，是属于技术门槛相对较高的专业产品营销，并涵盖产品销售后提供专业技术服务。
油品营销专业线与其他营销不同，其具备以下特点：
销售货源供应的连续性与及时性，物流供应与配送能力必须相契合以避免用油企业生产前后脱节；产品质量保障、与客户沟通、为客户服务；顾客的信息反馈以纠正专业化营销的缺陷，做到持续性改进[3]。同时营销专业线必须同步支持经营专业线，两者紧扣企业的核心竞争能力，使业务领域得到企业核心竞争能力的有力支持，在市场上转化为相应的竞争优势，从而提高企业整体经营和竞争实力。
三、 营销专业线精细化管理实施对策
（一）信息化管理
（1）成品油情报管理系统
成品油情报管理系统建设利于市场动态监测与分析。通过建立完善的市场信息收集、分析处理、预警机制来重点跟踪用油行业变化、抓住竞争对手在资源流向、库存、价格、营销策略的动态信息。该系统的建立有利于支撑服务于石油销售公司的主营业务，提高公司核心竞争力。
（2）销售信息异动管理系统
分析工作主要通过在日报工作上的释放与改进、降低报送工作强度之后分配给原始统计人员完成，使统计人员的工作重心从向日常分析转移。整合市场信息和销售监测数据，建立主动的价格调整启动机制。
（3）市场信息通报系统
从信息上报的及时性、准确性、全面性等方面加强市场动态信息上报量化考核，提高信息质量准确性。定期分析市场、及时通报预警信息，形成市场信息周报并报送公司领导并知会公司相关单位和部门，提高信息利用率。
（4）信息反馈系统
完善外采油品监控和反馈机制。加大对外采油品使用情况的监控，关注油品出库情况及客户反映问题，及时与采供应商沟通。
（二）资源配置管理
建立“市场导向、研销结合、统筹协调、高效实用”的市场和资源运行体系。构建以效益为中心的资源配置模式和外采机制，提高市场快速反应能力和资源运作能力以此建立稳定、高效的资源供应渠道。
（1）增强资源摆布的科学性。严格需求计划的申请、调整、考核机制，建立按需定进的资源配置模式，提高一次资源的使用效率，减少二次转运量；
（2）做好困难地区的资源筹备，适当加强资源筹措能力，形成相对稳定、固化的资源模式，将购进资源变化对销售影响的程度降到最低。
（3）树立库存控制意识，强化计划约束，综合考虑使用效率和销售效益。
（三）客户管理
形成以客户服务中心为窗口的营销新模式，实现销售企业终端销售和经济效益的稳步提升。
（1）强化“客户中心化”控制类考核作用，紧抓级别客户销量和提升新开发终端客户销量全面提高批发销售质量，形成“保证稳定客户销量不下滑，保证新开发终端客户形成稳定销量”的保证性体系。
（2）落实客户满意度调查，提升客户归属感。通过满意度问卷的发放对用户意见进行汇总分析，针对不满意的方面，如客户经理服务态度、提油时间等进行原因分析并上报营销处，提出整改意见并督导改进，切实提高客户满意度及客户归属感，构建“以客户为中心”的销售体制。
（3）成立客户研究小组，加强中长期客户市场的研判。建立市场和营销策略研究机制，成立专业的客户研究小组，制定客户开发和维系的工作方案。加强中长期客户市场走势分析和预测，根据市场信息，及时调整公司的营销策略、销售计划和价格***策等，针对细分市场形成科学合理的营销策略。
（4）加强营销培训和调研，提高服务顾客的整体素质。在完善业务规章制度、***策办法的基础上，组织专业技能的培训，重点是业务人员服务基层工作，加强业务人员服务顾客的意识，畅通顾客沟通渠道，增强对服务顾客理解。
面对油价跌宕下行、市场需求不振、国内成品油批发市场临近放开、成品油市场资源多元化、竞争激烈化、主体多样化等诸多困难和压力，石油销售公司如何稳定销售、积极应对严峻复杂的市场形势一直是公司关注的焦点。石油企业通过营销专业线的精细化管理成功实现了市场营销工作成效的推进、促销售组合的配合策略、购销节奏的调控、终端服务质量的提升、内部管理的完善。营销专业线的建设和精细化管理的推进，是突出效率、建立品牌的关键。
参考文献：
[1] 宋文强. 现场精细化管理[M]. 新华出版社，2010（9）.
机油营销方案篇9
一、2018年1-6月销售情况 单位：吨
今年销售任务为750吨，1-6月年汽油销售53.16276吨，柴油销售190.66吨，加油机共销售243.82276吨。完成全年任务的32.51%。2017年同期汽油销售66.7316吨，柴油销售203.86037吨，共销售270.59197吨。2018年加油机销售比去年同期少销售了26.76921吨（其中汽油多销售了13.56884吨，柴油少销售了13.20027吨。
市场分析：
1、由于成品油市场放开，农场外来倒油现象极多。主要是以加油车送油上门为主，价格低于加油站价格，还可以赊欠，这样就吸引走很多在加油站加油的客户，柴油市场被他们抢走了一部分销量。
2、今年古里农场没有工程用油。
3、今年雨水较多在耕地和田间管理用油也减少了。
4、汽油销量的减少原因是促销价格比其他加油站低0.1-0.2元，一大部分私家车客户都搬迁到大杨树镇内居住来站加油次数也减少了。
二、安全管理、责任重大
加油站是经营易燃易爆危险品的场所，员工的安全意识不强，操作不正确都可能酿成大灾难。因此，在平时的管理工作中要十分重视安全工作。具体的做法是：
1、加强员工的安全教育，定期组织员工学习油品安全知识，消防知识和相关的法律法规，探讨如何搞好加油站的安全工作，不断地提高员工的安全意识。
2、加强现场管理，要求员工操作过程中严格按照公司规章制度和操作规程进行操作，杜绝一切违章操作行为。
3、加强消防技能操作演练，提高作战能力，定期组织员工进行灭火预案演练和治安防范预案的演练。让员工在遇到紧急情况时、和危险事故时能够应对各种突发的事件。
三、做好员工的思想工作
对每一位加油站的员工，都要做思想教育工作，让他们在工作中自觉遵守规范服务，员工守则。对老员工的思想动向也要积极观察了解。让他们有一个积极向上乐观的心情来进行工作。
四、下半年工作思路
机油营销方案篇10
关键词：营改增 运费 混合销售 混业经营
如果销售方销售货物并负责运输，“营改增”试点前属于“混合销售”，“营改增”试点后属于兼有的“混业经营”。营改增“试点前应该将销售收入和收取的运费合并计算应缴纳的增值税，“营改增”试点后应该分别核算货物和运输业的销售额，分别计算应缴纳的增值税。同时企业还可以采用联运的方式，将运输业务转给运输企业联运。下面对某公司的实际经营进行比较分析***运输、由一般纳税人联运和由小规模纳税人联运三种情况。
基本情况：
某增值税一般纳税人，主营货物销售、兼营运输服务。公司经营的商品全部从外地购入，全部销售给本地的企业。公司一年销售额约为6400万元（不含税价），采购成本总成本4500万元（不含税价）。如果销售货物全部负责运输，运输总成本4000万元。运输货物需要支出的汽油费、修理费等合计1000万元，进项税额170万元。假设该公司购进货物和运输货物支出的汽油和修理费都能够取得增值税专用发票用以抵扣销项税额。
案例分析：
“营改增”前：
该公司销售煤炭并负责运输，“营改增”前称为“混合销售”。“混合销售”要将销售收入和运费收入合并缴纳增值税，即该公司销售额应为10400万元（6400+4000），适用的增值税率为17%，所以销项税额为1768万元（10400万元×17%），购进货物的进项税额为765万元（4500万元×17%），提供运输服务所耗费的汽油费和修理费取得的进项税额为170万元，则该公司应纳增值税额为833万元（1768万元-765万元-170万元）。公司的税负为8.01%（1598万元÷10400万元）。
“营改增”后：
方案一、销售货物并独自负责运输
该公司销售货物并负责运输，由“营改增”前的“混合销售”转为了“营改增”后的“混业经营”。该公司的“混业经营”是兼有不同税率的销售货物或者应税服务的“混业经营”，即销售货物适用的税率是17%，提供运输服务适用的税率是11%。对于这类“混业经营”，如果该公司分别核算了销售额和运输费用，那么销售收入和运输收入就可以分别适用17%和11%的税率计算销项税额；如果该公司没有核算销售收入和运输收入，那么混业收入就只能按照从高的原则，采用17%的税率计算销项税额。本案例中，该公司分别核算了销售收入和运输收入，则可以分别计算应缴纳的增值税。销售货物的销项税额为1088万元（6400万元×17%），采购货物取得的进项税额为765万元（4500万元×17%），则销售货物应纳的增值税为323万元（1088万元-765万元）。提供运输服务的销项税额为440万元（4000万元×11%），汽油及维修费取得的进项税额为170万元，则运输服务应纳的增值税为270万元（440万元-170万元）。该公司“混业经营”的应纳增值税合计为593万元（销售收入应纳增值税323万元+运输收入应纳增值税270万元），公司的税负为5.70%（593万元÷10400万元）。如果运输车辆是新购进的，取得了增值税专用发票，还可以增加进项税额用以抵扣销项税额，税负还能降低一些。但如果汽油费和修理费等费用不能取得增值税专用发票，则用于抵扣销项税额的进项税额将将减少，税负还会增加。
方案二、销售货物并负责运输，但选择增值税一般纳税人联运
企业可以将“混业经营”中的兼有运输业改为联运，该公司完成联运的10%，联运运输公司完成联运的90%，支付给联运价为3600万元，运费为400万元。销售货物销项税额为1088万元（6400万元×17%），购入货物进项税额为765万元（4500万元×17%），销售货物应纳增值税额为323万元（1088万元-765万元），运费的销项税额为440万元（4000万元×11%），汽车耗用的汽油费和修理费的进项税额为17万元，因为该公司只完成联运的10%，所以汽车耗费的汽油费和修理费的进项税额只能抵扣10%，即170万元×10%。该公司收到联运方开具的增值税专用发票，按联运发票上注明的联运价3600万元计算准予抵扣的进项税额，即396万元（3600万元×11%），运输业应纳增值税为27万元（440万元-17万元-396万元），“混业经营”应纳增值税额为350万元（323万元+27万元），企业的税负为3.37%（350万元÷10400万元）。
方案三、销售货物并负责运输，但选择增值税小规模纳税人联运
如联运方为小规模纳税人，该公司收到的增值税发票是由联运方从税务机关代开的增值税专用发票，该公司可按照7%的扣除率计算准予抵扣的进项税额，3600万元的联运收入准予抵扣的进项税额为236万元[3600万元÷（1+7%）×7%]。汽车耗用的汽油费和修理费的进项税额为17万元（方案二）。运输服务的销项税额为440万元（4000万元×11%），则运输服务应纳增值税为187万元（440万元-17万元-236万元）。销售货物应纳税额为323万元，“混业经营”应纳增值税总额为510万元（323万元+187万元），税负率为4.90%（510万元÷10400万元）。
如果该公司收到的增值税发票是联运方开具的增值税普通发票，则该公司3600万元的联运收入准予抵扣的进项税额为零。则运输服务应纳增值税为423万元（440万元-17万元-0万元）。销售货物应纳税额为323万元，“混业经营”应纳增值税总额为746万元（323万元+423万元），税负率为7.17%（746万元÷10400万元）。一张普通的增值税发票，无形中增加了该公司的税负。
将几中方案的税负进行比较，不难发现“营改增”前的税负远高于“营改增”后的税负，这说明“营改增”确实可以降低企业税负。再比较“营改增”后的几个方案，企业税负从低到高的顺序是方案二、方案三、方案一，税负分别为3.37%、4.90%、5.70%，最高与最低相差2.33个百分点。
由此可见，纳税人销售货物采取何种运输方式，是有税务筹划空间，纳税人要根据自身情况，选择运输方式，以达到降低税负的目的。
参考文献：
[1]潘文轩.“营改增”试点中部分企业税负“不减反增”现象释疑[N].广东商学院学报.2013（1）43-49