学文网施工技术措施篇1
（一）挖孔桩技术
利用机械或者人工进行挖掘开孔的方式就是挖孔桩技术。如果当地的土质无法达到建筑承载力的要求，而且还不能对地基进行适当的处理，这时就可以考虑对地基进行坚实层设计。这种方法也得到了广泛应用。人工挖孔时，深度达到1m，这时就要对地基进行混凝土喷射或浇灌工作了，而且要用钢筋对上下圈进行必要的链接。扩孔工作要等到挖掘工作达到指定的深度后才能进行。最后还要进行混凝土浇筑和安装钢筋的工作。根据具体情况，挖孔桩直径和桩体长度要控制一定的比例来满足施工要求。
（二）钻孔灌注桩技术
桩孔位置的处理是钻孔灌注桩技术最重要的环节。钻孔灌注桩技术对孔的要求很高，钻孔前要先将残渣清理干净，再放好钢筋笼，这都是为混凝土的浇筑做准备的。我国的钻孔灌注桩技术多采用下钢套筒方式。孔壁的保护措施是采用泥浆来完成的。这种打桩方式利用回转机进行开孔，工作效率高，劳动强度低，同样也被广泛应用。
（三）深基坑支护技术
坑基越深，危险系数就越高，这就要求高质量的支护技术。但乐观的是，随着经济的快速发展，支护技术得到了比较高的发展。决定坑基是否符合要求主要依据的技术条件有：土钉墙技术；地下连续墙技术；水泥土墙技术。其中应用范围比较窄的就是地下连续墙技术，坑基深且对环境保护要求严格的工程可以利用这种技术。对于坑基小于15米的情况，采用土钉墙技术，它的优点主要有施工简单、成本低、工程周期短、对环境保护要求低。对于软土层的地区，普遍采用水泥土墙技术。它的优点主要有施工方便、造价低、工作时间短、防漏特点突出等。根据不同情况，我们可以进行选择性施工。
二、混凝土工程施工技术
（一）混凝土搅拌
搅拌混凝土前，宜将搅拌筒充分润滑；严格计量、控制水灰比和坍落度；冬期拌制混凝土应优先采用加热水的方法。
混凝土搅拌装料顺序：石子水泥砂子水。
（二）混凝土浇筑
1、单独基础浇筑。（1）台阶式基础施工，可按台阶分层一次浇筑完毕（预制柱的高杯口基础的高台部分应另行分层），不允许留设施工缝。每层混凝土要一次浇筑，顺序是先边角后中间，务必使砂浆充满模板。（2）浇筑台阶式柱基时，防止垂直交角处可能出现吊脚（上层台阶与下口混凝土脱空）现象。（3）为保证杯形基础杯口底标高的正确性，宜先将杯口底混凝土振实并稍停片刻，再浇筑振捣杯口模四周的混凝土，振动时间尽可能缩短。同时，还应特别注意杯口模板的位置，应在两侧对称浇筑，以免杯口模挤向上一侧或由于混凝土泛起而使芯模上升。（4）高杯口基础，由于这一级台阶较高且配置钢筋较多，可采用后安装杯口模的方法，即当混凝土浇捣到接近杯口底时，再安杯口模板后继续浇捣。（5）锥式基础，应注意斜坡部位混凝土的捣固质量，在振捣器振捣完毕后，用人工将斜坡表面拍平，使其符合设计要求。（6）为提高杯口芯模周转利用率，可在混凝土初凝后、终凝前将芯模拔出，并将杯壁划毛。（7）现浇柱下基础时，要特别注意连接钢筋的位置，防止移位和倾斜发生偏差时及时纠正。
2、条形基础浇筑 。浇筑前，应根据混凝土基础顶面的标高在两侧木模上弹出标高线；如采用原槽土模时，应在基槽两侧的土壁上交错打入长100mm左右的标杆，并露出20～30mm，标杆面与基础顶面标高平，标杆之间的距离约3m。 根据基础深度宜分段、分层连续浇筑混凝土，一般不留施工缝。各段层间应相互衔接，每段间浇筑长度控制在2～3m距离，做到逐段逐层呈阶梯形向前推进。 3、设备基础浇筑。一般应分层浇筑.并保证上下层之间不留施工缝，每层混凝土的厚度为200～300mm。每层浇筑顺序应从低处开始，沿长边方向自一端向另一端浇筑，也可采取中间向两端或两端向中间浇筑的顺序。对特殊部位，如地脚螺栓、预留螺栓孔、预埋管等，浇筑混凝土时要控制好混凝土上升速度，使其均匀上升；同时要防止碰撞，以免发生位移或歪斜。对于大直径地脚螺栓，在混凝土浇筑过程中，应用经纬仪随时观测，发现偏差及时纠正。
三、施工环保、水土保持措施
（一）施工前，根据本标段工程特点，详细调查施工驻地、施工场地、取弃土场、施工便道、砂石料开采区域的环境概况，编制由于施工活动可能造成的施工区域环境影响报告书，报有关部门审批，保证施工方案将环境影响减少到最低程度。
（二）施工过程中采取完善的环保、水保措施，本着“三同时”（同时设计、同时施工、同时投产）的原则与工程本体同步实施，不留尾巴，不留后患。确保工程所处的环境不受污染和破坏。把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。保护生态和水资源环境，废水、弃碴、泥浆以及工程按规定排放、处理，完工后及时恢复植被，杜绝水土流失。生产、生活区集中布置，并对可能产生的污染种类，制定相应的防范措施，生产生活垃圾分类集中存放、集中处理，达到集中控制，减少污染范围之目的。把本标段建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。
（三）工程施工完成后，及时进行施工现场清理，拆除废弃临时设施，多余材料及建筑垃圾清运出现场，作到工完场清。
临时占地时应考虑施工完后复耕或撒 草籽绿化。施工中产生的有害物质按国家有关规定处理，不随意弃置和排放。
（四）施工中产生的废弃混凝土、砂石废料要及时收集，运送到指定投弃地点。
（五）见施工环保、水土保持管理组织机构框***
施工技术措施篇2
建筑施工技术包括:土方工程、桩基工程、钢筋混凝土结构工程、预应力混泥土工程、结构安装工程、砌体工程、防水工程、装饰工程等八个主要工程，其中前三个为基础工程，技术发展也相对比较成熟，而结构安装和砌体工程有些重点方面，技术要求也相对比较高，有待进一步开发和深入优化，后面的防水及装饰工程属于外加功能工程，目前相关技术也比较多，也需要进一步开发和优化。同时在施工技术管理和相关法律制度也需要优化改革，技术优化不能仅从单方面优化，目前大部分单个技术其实都比较成熟，想要提高是非常难的，但由于发展的需求又必须要去对现有技术进行优化改革，这样才能适应新情况下、新时展的新要求。所以即使是在技术相当成熟的今天，技术优化也是非常有必要的。科学在不断发展，若是我们不把科学同技术相结合进行优化，那必然在市场失去竞争力，进而会被淘汰。因此，我们当科学地多方面综合优化，系统的、全面的、合理的、针对性的对施工技术进行优化以适应新的建设发展趋势。
2具体优化措施
2．1建筑工程制度的优化
“工欲善其事，必先利其器。”要想优化改善工程施工技术，对于建筑工程的制度应当最先进行优化修改。我们目前的制度虽然已较完善，但在某些特殊或小问题上的制度并不是非常明确，建筑行业主要有工程管理制度、技术运用制度及项目管理制度等，制度是一个行业的规范，进行优化改进是需慎重，因为如果修改不合理那将影响长远的工作。在优化相应制度时必须听取大量相关人员的意见，并在最终确立时要通过重要相关会议的决定，毕竟这些修改关乎多方面利益。制度的制定与相关工作人员的建议是分不开的，对于建筑行业人员进行从职业上规范、专业技术素养上提高是非常有必要的。只有相关工作人员从根本上认识到制度的重要性优越性，才能更好的维护相关制度;同时有好的工程管理制度也会使技术人员更能合理认真积极地工作。我们要将工作人员的认识与制度优化一起提升，同步进行，这两者是相互依存、相互提高的两个重点，而且还要充分利用好员工对制度优化的期望和制度对工作人员的规范，使整个行业制度量的飞跃质的上升。
2．2管理体系的优化
在管理体系方面，由于建筑工程的工程施工大多属于层层分属，由承包商承包后再承包给下一级，这样的施工管理体系也给相应的管理带来许多困难，首先从工程质量上来看是不稳定的，由于部分工程责任不明显，导致某些责任没有落实到具体单位和个人，这样就会出现劣质施工工程，会给整个工程带来极大的安全隐患。所以应当精简施工工程队伍人员，管理体系明确，责任落实到单位个人，明确工程合格标准规范。若从人事调整来看，出现的问题是大部分成本队相互并不熟悉，当要进行调动时也不方便，这其中还有一个问题就是施工工人技能素质参差不齐，当调动整个施工队伍时，会出现部分人员无法保质保量干好工作。因此，对于管理层面的优化不只是体系结构，还要考虑到整个施工队伍和个人之间存在的差异，从大的方面和小的方面同时着手。这里特别强调工作人员的职业素养，在新时代高强度、高标准的建筑行业，再也不像以前那样，工人们只是搬砖、扛水泥而已，我们要求工作员工必须具备一定的知识和技能及文化素质，所以作为管理层，应当及时给我们工作员工进行充能，补充建筑行业所需的内在职业素养，达到工程建设要求，这些不会影响我们的管理过程，也并不是浪费物力财力;相反，我们的这些调整优化会促进我们工作上的管理，属于长期有利于工作建设。
2．3建筑施工技术操作优化
虽然大部分施工技术都有其相关规范操作，其实这些看上去比较合理的操作也有相当一部分有值得商讨的地方。从基本的土方工程、桩基础施工到高级施工工程都是经过步步小工序进行加工的。现代的科技又是在不断进步发展，我们应当将高科技融入到我们的具体施工技术上来，而不再依旧用老一套方法。正如“科技就是第一生产力”所说，将好的科技应用到我们施工项目可以有效提高工程质量和效率。这里要谈到优化施工技术，将新的科技`引入是还应当考虑实际情况，要求我们所调整的操作技术符合实际情况，相关处理人员必须前往一线施工现场进行实地考察。若是没有结合实际情况而进行盲目改变原有技术方法，那将会使得我们工程找不到方向，甚至向相反方向。因此，结合实际就是明确我们所要优化的目标是提高作业效率而不是加大施工操作难度。施工技术的新科技引入是一个较为长期的过程，不能操之过急，毕竟后期检验也需要时间，只要经过实验验证后方可大面积大量推广使用。
2．4相关施工技术文件的优化
施工技术文件是直接指导施工的媒介，对于较大的建筑工程，施工技术文件特别重要。施工技术文件包括施工***纸、施工技术参数及施工工地实际情况等各种数据。一般在工程建设开始前，大部分文件资料就应当齐全，正所谓“兵马未动，粮草先行。”对于施工技术文件的优化应当重点着眼资料的规范性和合理性。规范性要求我们的资料文件对于相同事物的处理一致规范，比如建筑施工***纸在尺寸、比例、单位上应当一致，相关***纸可以互相参考，内容`相互印证，如若文件资料不一致就会导致施工混乱，严重情况会出现安全事故。规范性的优化要求文件资料完整，符合最初实地勘察设计。我们目前对于资料文件的处理和管理一般是数字化的，相关规范也比较高，但在安全性上还不够，应当在文件资料保管上也进行规范性优化，确保建筑文件的正确性。至于合理性，我们应当考虑到一线工人们对相关文件的理解，既要有总工程的全面设计，又要有相应基础小工程的硬性要求。技术文件对工程的指导意义重大不可马虎。相应的优化也要慎之又慎。
2．5监管安全措施优化
建筑工程是属于高危险行业，那么对其安全监管方面就必不可忽视目前很多施工安全事故都是安全防范措施不到位，在出现事故时不能正确有效处理。在这方面我们的建筑施工显然不够成熟。从施工工人出发，在施工过程中安全帽和安全绳应当合理达标，对于高处作业还有脚架等。这些都是工作人员的必要保障。而在整个大型工程中防护栏也是必要的，它有两方面的作用，一方面对工作人员安全具有保护意义，同时，另一方面，对于非工作人员的人身安全也是一种保护。在重点工作方面，消防设施也必须齐全。我们对于安全措施方面的优化需要引起我们充分的认识。
3总结
施工技术措施篇3
关键词 水泥混凝土路面 平整度 施工技术
中***分类号：TU37 文献标识码：A 文章编号：
1、前言
混凝土路面具有刚度大、强度高、水稳性好、使用寿命长、养护费用低等优点。随着混凝土路面技术的日臻完善，混凝土路面的发展极为迅速。目前农村公路在交通运输上的特点是运输车辆超载超严重和交通量大，因而农村对道路的承载力和使用要求愈来愈高。农村公路的管养经费少，在路面面层类型的选择上，由过去选用柔性路面逐渐转向采用水泥混凝土路面。水泥混凝土路面具有强度高，稳定性好，耐久性好，养护费用少和有利于夜间行车等优点，所以在农村公路建设中应用较广泛。然而水泥砼路面的平整度的好坏直接影响路面的使用质量和行车的舒适性，因此在农村公路建设中，采取有效施工技术措施提高水泥混凝上路面平整度是农村公路建设工程技术人共同目标。本文结合多年来的农村公路混凝土路面工程施工实践谈谈混凝土路面平整度的控制方法的措施。
2、水泥混凝土路面不平整的因素
2.1水灰比控制不严。
砼拌制过程中，由于水灰比控制不严，拌和料坍落度出现波动导致摊铺不均匀。坍落度过小和易性差对人工抹平不利，坍落度过大造成砼表面浮浆过多，人工抹平后出现不同程度的抹印，影响路面的平整度。
2.2振捣不实或振捣过度，或捉浆刮平不好。
振捣不实或振捣过度，或捉浆刮平不好，都会给人工做面带来困难，造成平整度不理想。振动梁的刚度不足，使用时造成下挠变形，也会使砼路面呈现中部微凹不平的局面。
2.3横板的没置对平整度的影晌。
路面的标高和平整度都有赖于横板支设的稳固和横板顶面的标高，横板接头处要丝毫无差。
2.4摸板控制不好，人工难以找平。
混凝土终凝前必须用人工或机械抹平其表面。人工抹平劳动强度大、工效低，而且会把水分、水泥 细砂带到混凝土表面，致使它比下部混凝土多浆，导敛其干缩性高强度低。
2.5胀缩缝和施工缝影响路面的 整度。
水泥砼路面的胀缝处是路面的薄弱环节，其好坏对路面的使用质最和路面的平整度影响较大。
2.6水泥砼路面施工机械和施工工艺的落后，以及施工中的操作不认真都对水泥砼路面的平整度影响较大。
3、混凝土路面平整度的控制要求
提高水泥砼路面平整度的施工技术措施从水泥砼路面施工工艺和施工流程来看，要想提高水泥砼路面的平整度，必须从施工工艺和施工方法上下功夫，从混合料的拌和到水泥硷路面的成型应采用先进的大型拌和设备和施机械设备，以满足施工的连续性和减少水泥砼路面施工缝。
3.1严格控制基层平整度
由于混凝土路面对基层平整度的敏感性要大，模板的安装时，必须认真检查路面基层的平整度。因此基层的平整度如果不认真对待和处理，就会造成局部平整度 ，这对提高路面平整度十分不利。
3.2安装模板
模板必须在质量验收合格的基层上安装，模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等，切忌将模板直接放在松软的砂石材料上面，立好的模板相邻高差应控制在2mm以内。模板安装好以后，如果局部不平或模板底部有空隙，应用贫混凝土填塞并坐实。一方面可以防止混凝土浇筑时“漏浆”，另一方面可以减小机械在上面行走振动时产生的挠度。在整个施工过程中应随时检查模板是否稳固，防止出现松动、变形、下沉等现象，一旦出现上述现象，应及时修复、纠正，否则就会造成局部塌陷，从而影响平整度。
3.3混凝土混合料的拌和、运输
3.3.1混合料拌和质量向来都是土路面施工中最重要的一关，要控制好混凝土路面平整度，首先要从混合料拌和的均匀性、和易性入手，重点是控制水灰比。众所周知，水灰比大则混凝土的干缩性大，水灰比小则混凝土的干缩性小，水灰比控制不好，就会造成水泥混凝土路面施工时收缩不均匀，从而造成平整度较差。若掺入外加剂的话，则在控制水灰比的同时，必须严格控制搅拌时间，以拌和物拌和均匀，颜色一致为度，掺入外加剂后，搅拌时间必须适当延长20-30S，保证外加剂在混合中均匀分布。
3.3.2要控制好水灰比，一方面必须做好水的二级控制，第一级是加强砂、石原材料的含水量测定，特别是下过雨之后，必须重新测定砂、石含水量，及时调整混凝土的配合比。第二级是对拌和设备的供水装置的计量准确性经常检查，保证计量准确。另一方面是加强坍落度检测，正常情况下每台班至少2-3次，出现异常及时纠正。
3.3.3混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超5公里。如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性。
3.4振动梁振实与整平
三轴混凝摊铺机是近几年发展起来的混凝土路面小型施工机械，它是介于普通小型机械与滑模摊铺机之间的中档机械，具有摊铺、振密、提浆和整平的功能，可有效减小劳动强度，设备投资又小，显著地提高了混凝土路面平整度，因此应得到了广泛的应用，目前我市农村公路工程混凝土路面施工时大部份还是采用了小型机具施工。
混凝土混合料经人工初步整平以后，分别采用插入式振捣器和平板式振动器振捣，再用振动梁振实整平。然后用滚杠（俗称：提浆滚筒）整平。振动梁振动提浆过后仍有小范围不平整的地方，则采用人工找平后再振动提浆，但次数不宜过多一般不超过3次，以免表面砂浆过厚而流失。振动提浆过后，再用滚杠静滚1-2遍，以消除振动梁振动过后形成的浆条。作业单元不宜过短，也不宜过长，一般控制在10米左右。
3.5人工刮尺
人工刮尺操作工艺是提高混凝土平整度的关键。所谓“尺”是指一把4m长自制的铝合金直尺。刮尺前先用尺找出混凝土表面的不平整之处，然后用尺来回刮动混凝土表面的砂浆层进行找平，刮尺时应采用两把尺同时交错重叠进行，两把尺应重叠lm左右，以保证平整度的连续性。刮尺的同时应随时检查平整度，确保最大间隙在2mm以内，检查的方法是：口纵向沿路线方向移动刮尺检查最大间隙。口固定刮尺一端并以此为圆心画圆弧进行检查。通过刮尺整平，可使混凝土路面平整度得到明显的提高。
3.6机械抹面
人工刮尺整平作业后，进行两次人工做面，等到混凝土表面稍干以后就可以采用机械抹面。机械抹面速度快，可以避免高温季节气温过高、混凝土来不及抹面的情况。另外，用机械抹面时，凹陷不平的地方可以找出来，及时采取补救措施，从而提高混凝土路面的平整度。
4、结语
本文对影响农村公路水泥砼路面平整要素的分析和提出的提高水泥砼路面平整度的工艺技术措施是对其理论和实践经验的总结，由此可知要保证路面平整度，必须采用先进的施工设备，科学、台理的施工方法和的管理手段，严格控混凝土路面每道施工序，才能最大程度确保行车的舒适、安全。
参考文献:
[1]公路工程技术标准，北京：人民交通出版社，2004。
[2]公路路面基层施工技术规范(JT J0 3493)，北京：人民交通出版社，1993。
施工技术措施篇4
关键词：桩基工程施工安全技术措施的实施
Abstract: at present various mechanical, new methods of work are constantly emerging, all of the pile the construction organization design and engineering tomb bidding documents are required to prepare safety technical measures, security became each pile foundation construction enterprise top priority. This paper analyzes the classification and the reasons for production safety accidents, discussed the implementation of construction safety measures.
Keywords: pile foundation engineering construction safety measures implementation
中***分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：
桩基工程施工属于比较危险的行业,由于诸多不安全因素, 各类生产安全事故时有发生,因此, 很有必要对桩基工程施工所发生的生产安全事故进行分类与原因分析, 提出安全管理要求, 采取有效的安全防护技术措施, 提高安全生产管理水平,减少和预防各类生产安全事故的发生。
一、生产安全事故分类与原因分析
1、触电
因电缆线老化、破皮、漏电保护器失灵、无接零(接地)保护, 金属导电物件破坏电缆线, 起吊靠近或经过现场的外电线路没有或缺少防护, 特殊场所没有使用安全电压, 雷击等因素, 造成各类电器设备对人体的直接或间接电击(触电)。
2、物体打击
搬运或起吊预制桩、桩工机械设备、工具、材料及施工过程中因系统失灵、操作失误、违章指挥、违章作业、抢插器具等不安全因素对人体各部位造成的伤害。
3、机械伤害
各类桩工机械设备外露转动轴、叶轮、皮带与钢丝绳等部分无防护罩或有防护罩不牢固不合格等不安全因素对人体各部位造成的伤害。
4、高处坠落
在高度≥ 2m 的机架上施工, 因防护不周, 从高处坠落造成对人的伤害。
5、坍塌
基坑开挖过程中因支护结构(方案) 设计不合理与施工质量不合格引起支护结构失稳, 人工挖孔桩施工中因地层软塑、流砂、破碎松散等原因护壁不及时不合格, 清理浅部桩孔中障碍物无安全防护等因素, 造成的坍塌对人体各部位的伤害。
6、其它
因地面松散、承载力不足或枕木放置不合理不牢固造成桩机(架)失稳倾倒; 因使用电器、电气焊、吸烟和烧饭操作不当或失误造成火灾; 人工挖孔桩施工孔内有害气体或食物中毒; 场内进出车辆因操作失误或超速等造成对人体的伤害, 同一现场内同时有2家以上单位交叉作业因他方原因造成对本单位人员的伤害。
二、施工安全技术措施的实施
1、安全生产责任制
桩基工程项目应根据工程特点、施工工艺、劳动组织和作业环境制定可行的安全技术措施实施方案和检查方案, 落实安全生产责任制, 安全职责包括总经理、项目经理( 工地负责人) 、安全员、班组长、生产工人等的安全职责。下面重点对项目经理的安全职责作以评述:
（1）认真贯彻落实安全生产规章制度, 以身作则, 不违章指挥, 对所管的工程项目的安全负直接领导责任。
（2）组织落实各项安全管理技术措施, 进行安全技术交底和严格执行重要设施, 设备交接验收。
（3）主持对施工现场安全防护网、井架以及电气( 特别是临时用电) 、机械设备等安全防护装置的验收。
（4）组织职工学习安全技术规范标准和安全操作规程,教育工人遵章守纪, 不违章冒险作业。
（5）（经常组织安全检查, 认真消除事故隐患, 对违章作业及时责令停工整顿。
（6）一旦发生事故, 必须按照职工伤亡事故报告规程的规定及时上报, 保护现场, 参与事故调查处理。
2、桩基现场安全生产
（1）桩基施工安全教育的要求除进行常规的安全教育之外, 对采用新型钻探技术、新型钻探设备施工和调换工作岗位时, 须要进行专门的安全教育, 未经安全教育培训的人员不得上岗操作。
（2）桩基工程现场安全生产实施细则
第一、钻探作业应严格遵守《钻探安全规程》 ; 施工前必须认真查看施工区的状况, 实行“ 看上问下”制, 即上空有无高压电线和其他障碍物, 地下有无电力电信电缆、煤气管道和输水、油、气管道, 在未查明情况时不得施工; 钻机在场内整体移动时, 必须有专人负责指挥, 防止钻塔倾倒和滚杠伤人,车装钻机移动时应放倒钻塔; 在雨季山地施工时应避开可能发生山体塌方和泥石流的危险地段。
第二、钻机作业人员必须是身体健康的青壮年, 每班作业人员不得少于三人, 严格按照作业流程施工。司钻不准随便交刹把, 处理复杂情况和处理事故必须由司钻亲自操作, 大钩悬有钻具时司钻不得离开刹把, 长时间离开必须将钻具坐放在转盘上, 短时间离开要有重物压牢刹把; 大钩带有负荷时不得调节刹车丝杠, 维修或保养钻机、变速箱、转盘、离合器等设备必须停车进行; 刹车鼓发热时不得用水浇, 刹车鼓与刹车带之间不得侵入油脂; 操作升降机之前, 要严格检查制动及提引装置是否灵活可靠, 下钻操作应平稳。用转盘卸扣时, 操作人员应站在转盘以外的安全地带; 禁止向悬转的钻具上打大钳, 禁止大钳没有摘掉时提放钻具或旋转钻具;向旋转的方钻杆上抹油的刷子, 不得用金属柄和过长棕毛;严禁在转盘旋转时用撬杠撬大方瓦或方补心; 严禁使用转盘冲扣; 开车前应通知井口人员; 放大小卡瓦时, 钻机操作者应把变速手把置于空档位置, 严禁在取放大小卡瓦时进行变速和升降机回绳; 拧卸钻具时大小卡瓦应安放周正, 以防甩出伤人或掉入井内造成事故。开泵应检查管线、阀门等, 确认其畅通后方可开泵。应定期检查钻塔各部位, 如天车、游动滑轮、钢丝绳、绳卡等, 发现问题及时处理。
第三、钻机危险部位和工作场所应设醒目的安全标志或警示牌。塔上作业必须系安全带, 龙门塔和人字塔在拉起或放倒时, 下方不准站人; 塔上作业应穿防滑工作鞋, 不准穿塑料底鞋、带钉子的鞋或赤脚在塔上作业。高空作业人员兜内不准装物品上钻塔。高空作业使用的工具和其他器具要用绳子或铅丝系牢, 防止掉落。
第四、成孔采用优质膨润土制作泥浆, 泥浆面应高于地下水位1m 以上并不低于护筒顶面0. 2m, 保持液面高度, 维护孔壁稳定, 防止坍塌。
第五、钢筋笼制作、安装设计。制作钢筋笼应保证其在起吊过程中具有足够的刚性, 所有钢筋连接处均应采取焊接或用卡子连接。拉直钢筋时, 卡头要卡牢, 地锚结实牢固。拉筋沿线2m 范围内禁止通行。使用人工绞磨拉直钢筋时不准用胸、肚接触推杆, 并缓慢松解, 不得一次松开。使用钢筋机械要有专人操作, 以防机械伤人和触电事故; 吊装钢筋笼前,应先清场。采用两台吊车同时起吊时要认真检查吊点和吊具, 特别对钢丝绳, 确认合格后方可起吊。为保证钢筋笼不变形, 宜用两点或三点起吊法, 不准在地面拖拉, 不准有人骑在钢筋笼的上方扶持。钢筋笼起吊途中, 钢筋笼倾倒范围内严禁站人。起吊时, 钢筋笼下端应系上拖绳以人力操纵, 防止起吊后在空中摆动。下放钢筋笼时应吊直扶稳, 缓缓下放, 避免碰撞孔壁。遇阻时禁止盲目冲墩。禁止人员爬到钢筋笼上踩, 以防钢筋笼突然下沉伤人。
第六、混凝土灌注: 灌浆台安置要水平、牢固。挂桨台上方的开斗人员的位置应面向吊机方位, 以便于观察; 提升灌浆导管应平稳缓慢, 所用夹板应与灌注管尺寸匹配, 在确认各连接部位连接好后方可松开夹板, 严禁灌注管没有连接好就松开夹板; 起拔护筒时, 指挥人员必须离开孔口到安全处, 方可指挥吊车起拔; 灌注机具在运输装卸中, 禁止猛墩猛摔, 长途运输时灌浆导管应捆绑固定牢固, 其上方不得装载重物;下导管前应检查: 导管密封圈有无损坏, 管内有无结块, 各焊缝连接处有无裂纹, 导管有无弯折, 丝扣是否完好, 有以上情况之一者严禁下入孔内; 如遇卡管、堵管应采用相应的工具疏通, 慎用大锤敲击导管, 禁止强力起拔孔内导管。
参考文献：
[1] 冯立存. 桩基工程施工技术探讨[J]. 珠江水运, 2008,(03) .
[2] 陆俊. 对建筑桩基工程的施工工艺的探讨[J]. 民营科技, 2007,(05) .
[3] 刘长生. 桩基工程施工安全技术措施的实施[J]. 山东煤炭科技, 2007,(04) .
[4] 蒋勇. 桩基施工安全管理要点[J]. 劳动保护, 2005,(06) .
施工技术措施篇5
关键词:岩土工程，施工技术，边坡加固
0引言
岩土工程施工是组成岩土工程整个建设过程的重要部分，而其施工技术措施自然成为工程建设的关键，在保证施工质量、加快施工进度等方面有重要的积极作用。鉴于此，探讨岩土工程施工技术难点及关键技术措施就成为一项重要课题，必须引起足够的重视。下面就对其进行具体的探讨。
1岩土工程施工技术难点
1．1区域性
各个地区的自然条件是存在差异的，导致岩土的性质也有很大区别，而不同土有不同的应力关系，自然对岩土工程施工提出不一样的要求，使得岩土工程设计参数、施工处理目的、抗剪强度指标、压缩性指标、施工方法及工艺等都存在区别。如在选用岩土工程施工技术措施时，上海地区就重视解决软土施工问题，重庆就重视解决山区岩石施工问题，太原就重视解决湿陷性黄土施工问题等。
1．2隐蔽性
岩土工程中有很多施工环节均需隐蔽完成，且工程竣工之后的使用也是隐蔽进行的，这就导致后期管理维护面临巨大的难题，发生问题后很难判断、处理也十分棘手，无法即刻判断解决问题的有效性。而在岩土工程施工过程中、竣工之后均会使用有较强针对性的检测技术，使解决隐蔽性工程问题获得有效的技术措施。
1．3不确定性
岩土工程施工技术措施的不确定性主要在三个方面集中体现:一是依托岩土勘察报告的部分数据难以全面了解整个地质条件;二是个别岩土工程性能参数及结构极易被环境所影响，并发生相应的改变，且施工也极易改变岩土的环境;三是岩土性能与结构在发生变化之后将使岩土工程施工遭受程度不同的消极影响，而施工人员往往不能事先掌握这一系列不确定的因素，所以无法在全面掌握岩土性能与结构变化这一前提下开展岩土工程施工作业，对施工技术措施的要求就更高。
1．4依赖性
岩土工程施工技术水平的高低不但由岩土工程的真实情况决定，还由发展相关学科的程度决定［1］。在20世纪60年代末，高压射流切割技术催生了高压喷射注浆施工技术措施，液压技术催生了大吨位静压柱变施工技术措施，真空泵及射流泵技术催生了真空预压施工技术措施，超声波技术催生了超声波质检技术措施等，这些技术进一步推动岩土工程施工信息化进程，推动施工技术措施的现代化发展。
2岩土工程施工关键技术措施
2．1边坡加固施工
早在20世纪80年代，岩土锚固施工技术就在国内得到快速发展，并被广泛应用于水利建设、铁路、道路等重大工程的深基坑支护、边坡稳定等分项工程，且所用材料、设备、机具等均是由国家自主生产。岩土工程边坡加固施工通过应用二次灌浆技术，大幅度提高软土中锚杆的承载力，同时大体掌握软土预应力值的改变规律、锚杆蠕变规律等［2］。在应用边坡加固施工技术措施时找到多种控制软土周边位移的有效方法，这使得边坡加固施工中的软土锚固施工技术措施日益接近国际水平。通过配合使用深层搅拌桩、高压旋喷桩和土钉支护施工技术措施，就形成新的止水土钉支护技术;通过配合使用土钉支护与预应力锚杆施工技术措施，就能对软土地基实施加固性的支护;通过配合使用超前注浆、超前竖向土钉、土钉支护以及微型桩等施工技术措施，就能形成软土地基复合加固技术措施，扩展应用土钉支护技术的范围。再重新审视整个岩土工程基坑开挖过程时就发现，按照时空效应原理对基坑开挖是重大的施工技术变革。在施工中，预应力锚索作为承载力的主要轴杆，钢绞线锚索则由钻孔在地底下深部固定，通过张力在被加固体的表面形成预应力，不易变形，确保加固的稳定性。
2．2泥浆护壁钻孔灌注桩施工
该项岩土工程施工技术的应用也相当广泛，是现代关键的岩土工程施工技术措施之一。随着岩土工程施工材料、设备的蓬勃发展，新的材料、设备层出不穷，由它们衍生的新型施工技术也被广泛应用于岩土工程桩基施工。泥浆护壁钻孔灌注桩施工技术措施的优点是很多的，不但不会振动、没有噪声，也不存在积压情况，所以它在有较浅地下水位的岩土地层中较适用，其原理在于通过钻泥浆带出钻渣，且孔壁不被破坏，再通过浇筑水下混凝土置换出孔中的泥浆，保证正常开展岩土工程钻孔灌注桩施工作业。该施工技术措施的工序是:先定好桩位，再埋设护筒，在适当位置安装钻机进行钻孔，结束钻孔之后第一次清理钻孔，排除其中的泥浆，接着第二次清理钻孔，向孔的底端下放钢筋笼，最后接入导管实施混凝土灌注。只是在应用该项施工技术措施时要先做好验证工作，保证施工方案与工程施工设计要求相符。
2．3岩土工程沉井施工
沉井施工又被称为沉箱施工，其优点在于施工场地条件不高、对环境影响不大等，所以在岩土工程施工中得到广泛应用。沉井施工技术措施的原理就是构建井筒状结构物，在挖出井内的土之后通过结构物自重克服和井壁的摩擦力，使井内土下沉至预先所设计的高度，再通过混凝土将底部密封，填塞好井孔，将其作为岩土工程构造物基础。由于沉井结构能依据预先所设计的深度加以填埋，这样做能确保结构的整体性、稳定性，增加承载面的面积，从而承载更多的垂直荷载、水平荷载，所以在城市岩土工程施工中重视对沉井施工技术措施的应用。其施工工序为:在处理好岩土工程的地基之后才能开挖基坑，之后制作沉井、下沉沉井，只有在完成这一系列施工作业之后才能针对沉井实施封顶作业、封底作业。在沉井施工技术措施的应用实践中有关键性的注意事项:深井施工要由较多施工人员一起完成，在下沉沉井时还要加强观测，第一时间对变差进行分析，及时作出调整，确保岩土工程沉井施工质量;在设计沉井时务必要按照施工现场的结构以及地质条件，仔细计算刃脚等部件，保证设计档案的真实性、准确性。
2．4废泥浆固化施工
处理废泥浆是环境保护需要，是岩土工程施工的关键内容之一，而使用固化剂对处理废泥浆有重要作用，如果科学选择固化剂，就能在固化废泥浆方面取得显著效果。如果选择的固化剂不合适，就会对处理废泥浆的效果产生影响。固化剂实际上也存在差异性，一般可分为两大类:有机固化剂、无机固化剂。后者的特征更为显著，其性价比更高，更受到青睐［3］。同时，无机固化剂是无味无毒的，能确保固结时间较长，兼具安全性、稳定性。只是无机固化剂并不十全十美，在应用废泥浆固化施工技术措施时会使用大量固化剂，所以成本较高。因此，在处理岩土工程废泥浆时应严格控制固化剂配合比，经过科学实验得到各种成分含量的占比，再按照既定的比例治理，进一步优化废泥浆固化效果。在应用废泥浆固化施工技术处理岩土工程废泥浆时，可依托固化剂最大限度弱化负面影响，更好地保护施工环境。在处理废泥浆时尤其要重视检验固化剂的质量，保证其质量达标之后才能使用，对岩土工程施工发挥促进作用。
3结语
优化岩土工程施工技术措施能为施工单位节省人力、物力，同时保证工程施工质量。在实践中，施工单位必须充分认识岩土工程施工技术难点，探索更多行之有效的施工技术措施，控制岩土工程关键部位的施工质量，并加强对新技术的应用，从而不断提高岩土工程施工技术水平，为施工单位提高经济效益提供条件。
参考文献:
［1］陈述．岩土工程施工技术的概述与展望［J］．企业技术开发，2015(29):158-159．
［2］张雪平．岩土工程施工技术中的难点与对策［J］．住宅与房地产，2016(18):171．
施工技术措施篇6
关键词：公路路面；工程施工；交通安全；技术措施
国家在基础工程建设发展的同时，也对在工程施工建设过程中的安全技术措施有了严格安全标准。公路路面工程施工交通的安全技术措施主要是针对在公路路面施工交通安全问题的预防与防护作用，在结合了我国对公路路面工程施工交通安全的管理经验，再加上对路面施工安全的新技术手段，用来解决交通安全方面的问题，对于路面施工交通安全技术措施的研究是必要存在的，对于人民群众的安全以及国家的经济发展都是不可欠缺的，因此对工程施工建设的过程中存在的安全问题，需要相应的安全保障才能使得工程建设施工的质量与效率有所保障。
1公路路面工程施工交通安全技术措施的必要性
我国对于公路工程建设的投入不断的加大，在全国开展的项目规模也不断的加大，因此所能影响周边发展的范围也越来越大，而对于公路路面工程施工的交通安全是其中要重点关注的问题，对于周边的人民群众、公路工程施工的人员以及国家基础建设工程的发展都有着重要的作用。
1.1人民群众的安全保障
公路工程的路面施工主要是为了当地的人民群众的交通出行更加的方便，但是路面施工的过程中，对于公路沿线的影响是巨大的，主要的安全问题是土坑的开挖以及施工设备的摆放对于当地的交通有着阻碍的作用，对于出入的人民群众存着安全问题，因此做好相应的交通安全技术措施是为保障走周边行驶人员的安全防护，对于人民群众的安全起到保障作用。
1.2工程施工质量与进度的保障
在公路路面施工存在着交通安全问题，往往在缺乏交通安全技术保障的时候，会出现交通意外的发生，在工程施工人员安全得不到保障，从而导致施工的注意力与施工的效果有所影响，最终致使工程施工的质量得不到保障，而工程施工的进度也会因此受到耽误。做好交通安全技术方面的措施，可以减少在工程施工的过程中受到外界的干扰，从而保证路面施工能够正常的运行，施工人员安全得到有效的保障，使得工程施工质量与进度得到保障。1.3国家基础建设发展的需要公路工程建设作为国家基础建设发展的重点项目之一，其发展不仅对公路施工质量有所要求，对于安全方面的要求也是其工程发展重所要关注的问题之一，交通安全技术的措施，是工程施工得以发展的基础保障，更是国家基础建设可持续发展的需要。
2公路路面施工中的交通组织设计的基本原则
公路路面施工中的交通组织设计的基本原则，主要是保证在公路路面施工的时候，在交通安全组织的时候有一定的标准参考和方向，使得在交通方面有安全的保障规范，保证工程施工能够有规范化标准并能够正常运行。
2.1交通组织设计遵循的原则
（1）遵守边通车与边施工原则；（2）安全性原则；（3）畅通性原则；（4）确保施工进度的原则；（5）效益最佳的原则。
2.2施工组织所遵守的原则
（1）两侧拼宽的路基工程、桥梁基础以及上下部（与老桥拼接的部分除外）采用左右两侧的多个作业面同时性施工；（2）与主线分离的桥梁工程、路基以及新建的隧道等，施工的时候基本上不影响现有的道路通行，能够多个作业面同时性的进行；（3）跨线桥、隧道以及互通等工程进行结合交通需要分步的实施；桥面铺装、桥梁拼接以及路面等需要交替封闭的半幅施工路段，应当做好交通组织进行分步实施；（4）路网进行分流可强化管理，降低交通组织的难度。
3公路路面工程施工交通安全技术措施
公路路面工程施工交通安全技术措施主要可分为拌和场的安全技术措施、道路交叉口的安全技术措施以及相应的交通安全管理措施。
3.1拌和场的安全技术措施
拌和场的安全技术措施主要通过对拌合场周边设立警示标志以及隔离设施进行安全措施，在拌和场内对机械设备、运输车辆以及场内的成品料车的组织管理，具体技术规范标准如下：（1）拌和场周边设立的警示标志与隔离设施警示标志的设立标准：在距离拌和场的东西两侧的沿道主线70m处设立“前方施工，请减速慢行”，距离其55m处设立“限速40km/h”以及“禁止超车“的标志牌，而在距离其25m处设置“限速40km/h”以及“减速慢行”的标志牌。隔离设施：在拌和场的出入口安装感应门禁的系统，并且设立相应的出入场提示牌。在拌和场内的道路左侧，画出50cm宽的人行通道，而人行通道和行车的通道之间设立隔离的措施，保证人车通行安全。（2）拌和场内对机械设备、运输车辆以及场内的成品料车的组织管理拌和场内的料车以及备料在整个公路路面施工都需要被使用到，因此在生产备料的过程中，备料车在装卸备料的时候会和装载机所行驶的装载线路有所交叉，因此在交通组织安排要以如下标准：①在水稳拌合楼宇沥青的拌合楼还没有开机生产的时候，料车按照正常的卸料路线出入；②在水稳拌合楼开机生产的时候，料车按照指定的路线进入卸料的区域等候，而装载机应当鸣笛来回应料车，让料车进入料棚进行卸料，直至料车离开后，装载机再进行作业；③沥青的拌合机进行开机生产的时候，料车在卸料区等候以鸣笛示意装载车，而装载车则停在上料台下方的位置后回应料车，直至料车进入料棚卸料后，装载机再继续作业。拌和场内的成品料车组织管理：在水稳拌合楼和沥青拌合楼进行生产的时候，料车都需要按照车辆的编号通过等待通知，方可进行材料的转载，而装载过程必须是井然有序的，而且成品料车与备料车之间的行驶过车都应鸣笛示意，方可安全通行。
3.2相应的交通安全管理措施
相应的交通安全管理措施主要由公路路面施工的日常安全的管理措施以及应急措施所组成。日常安全的管理措施主要是应对在公路路面施工所需注意的一些日常安全守则，具体安全管理措施如下：①轮流值班检查和应对紧急情况的时候，需要安排专业的人员驾驶巡查车对现场进行24h的来回定时巡查，并有按规定的交接手续；②对周边居民的安全宣传，对于施工地段的位置以及施工情况进行公告说明，防止出入施工现场的人身安全；③交通协管员的安排，对交通协管员进行专业的交通培训，要求统一的正式着装，配备相应的通讯设备，分别分配在各个施工沿线的交叉道口全天候的进行管理，对于易于发生危险的交叉道口进行封闭，并对出入的车辆进行通行登记，有相关施工的车辆才得以进入公路施工的现场，另一方面是在交通比较频繁出入的地段，进行指挥车辆行驶，以达到车流的畅通，最后是按照施工安全规范，设立相应的警示牌与隔离措施。应急安全管理措施主要公路路面工程施工现场的一些紧急事故进行安全处理，主要有三方面的重点，分别是交通事故的应急措施、通信和信息的保障以及物资和装备的保障。保障事故的处理及时、科学，通信和信息传输的畅通和所储的物资装备应当齐全。
4总结
总而言之，公路路面工程施工交通安全技术措施的存在是不可缺失的，对于人民群众、工程质量效益以及国家基础建设的发展都具有其发挥的必要性。
作者:高苗 单位:中交第三公路工程局有限公司
参考文献
施工技术措施篇7
【关键词】建筑工程；特殊；措施
1 采用新技术新工艺
以我公司的某一项目为例，本工程拟采用建筑业推广的计算机现代化管理系统。
为提升我公司建筑施工现代管理水平，进一步推进项目部在施工管理过程中的计算机应用，使企业的整体竞争力和项目管理科学化得到较大的提高，我公司针对本工程的特点，配置由北京梦龙软件开发公司研制的《项目管理动态控制系统》软件，目前已定期对管理人员进行培训。
对于本工程，我公司将在本工程施工管理过程中应用“三大控制”、“两大管理”软件系统，解决施工计划管理、进度控制、透明延伸，以人为本的管理平台应用管理系统。
同时，施工现场将采取现代化管理方式：全面进行办公室计算管理、人事管理、材料管理、财务管理、预算管理、劳资管理、建筑资料管理、成本核算等各个方面，方便、准确、快捷使项目管理系统化、智能化、规范化。
2 建立严格的技术管理体系
我公司针对该工程的特点，特派施工管理能力强、技术专业性高、施工经验丰富、工作责任心强的人员组成现场技术管理体系，由乙方工程技术质量人员组成，主要解决施工过程中碰到的技术问题，严格控制工程施工质量。施工技术人员在单项工程施工前，按照施工方案，精心组织施工以此来保证工程的顺利进行。
3 施工过程技术控制
3.1 施工前，认真组织各专业技术人员，熟悉掌握***纸和进行专业技术***纸会审，进行设计交底，施工技术交底。在分部分项工程施工中，每进行一道工序，经检查验收不合格的，不准进行下道工序，对操作人员先进行技术交底，用简单明确的文字构成施工任务单，发给各操作人员后在施工。
3.2 必须严格遵守技术复核制度，对建筑物的方位、标高、高度、轴线、***纸尺寸、误差等作复核记录，工程监理人员复查，无误后进行资料存档管理。
3.3 认真做好每项技术复核和隐蔽工程验收工作，实行混凝土浇灌令签证制度，没有工程技术负责人，监理和有关工长、质检员签字，不出进入下一道工序。隐蔽工程施工时，质量检查人员专业技术负责人和质量检查员必须共同进行监督，确保工程顺利进行。
3.4 严格贯彻实行计量管理各项规章制度。加强施工现场和计量管理工作，督促现场专职计量人员做好计量器具的使用和保管工作。对混凝土、砂浆、灰土等准确计量，以确保工程质量。
3.5 专门负责设备安装技术工作的人员，要求在现场办公，处理问题不过夜，实行层层负责、层层交底制度，对施工工艺和特殊施工技术的要求和注意事项，给各班组交代清楚。对涉及修改、质量问题，必须征得建设单位和设计院的同意，针对此问题制定出可靠的技术措施。
4 冬季施工管理措施
明确责任，做好冬季施工技术交底，确保每个工序按规定、规范、技术措施组织施工，要认真做好冬季施工记录，整理好施工技术档案。
1）入冬前，要对现场的技术员、工长、施工员、材料员、试验员及主要工种的班组长、测温员、司炉工、电焊工、外加剂掺配和高空作业人员进行技术培训，掌握有关冬季施工方案、施工方法、质量标准，掌握必须的技术工作和操作要点。
2）在冬季施工过程中，对于防冻剂掺量，原材料加热、混凝土养护和测温、试块制作的养护及保温、加热设施的管理等各项冬季施工措施，都要设置专人负责，及时做好记录，并由工程主要技术负责人和质量检查人员抽查，随时掌握质量状况，发现问题及时纠正，切实保证工程质量。
3）在冬季施工期间，必须指定专人掌握气温变化情况，及时传达气象信息，并随时做好气象记录，并有针对气温骤然降的技术措施和物资准备。
主要项目工程技术措施：
（1）砌筑工程
①日平均气温在+5℃以上时，可按常温施工方法进行。
②日平均气温在0～-10℃，应用热水拌和砂浆，并掺入拌和用量3%的氯化纳（食盐），低于-10℃掺入5%的氯化纳。
③砌筑材料应做到：
A.浇砖必须在正常气温下进行，砌筑时应适当浇水湿润，湿润后暂时不用的砖块，用草帘覆盖。
B.砂石不许含有冰块，对冻结的材料，必须经融化后方可使用。
C.冬季砌筑砂浆的稠度，宜比常温施工时适当增加，可通过石灰膏的办法来解决。砂浆在使用时，温度不应该低于5℃。
D.伴和砂浆用水加热，温度在超过80℃时，应注意水不得直接于水泥拌和，以防止发生假凝现象。
E.冬季搅拌水泥砂浆的时间应适当延长，一般要比常温期间增长0.5-1倍。
F.严禁使用已经遭冻结的砂浆，不准再以热水掺入冻结的砂浆内重新搅拌使用，也不宜在砌筑的水泥砂浆内掺水使用。
④施工要求：
A.在保证砂浆的砌筑过程中，满足最低温度要求，调制砂浆应做到随用随拌，不应一次调制过多，堆放时间过长。
B.日最低温度等于或者低于-15℃时，对砌筑承重砌体的砂浆标号，应该按常温施工提高一级。
（2）混凝土及钢筋混凝土工程
①冬季配置的混凝土，应优先选用硅酸盐水泥，水泥标号不应小于425号，水泥用量不宜少于300公斤/立方米，水灰比不应大于0.6，低于-3℃时应采取防冻措施，即原材料加热，根据气温确定混凝土入模温度和加热温度。冬季施工用混凝土，其搅拌时间比常温情况下增加50%。
②钢筋混凝土工程：
A.外加剂的选用：应该选用符合国家标准，具有产品合格证、产品使用说明书的防冻剂（如防冻2号），掺入数量为水泥用量的2--3%。
B.冬季混凝土保护：凡掺入防冻2号的混凝土，一般原则上不覆盖。当温度低于-10℃时，应对侧模的梁柱表面用塑料薄膜和草帘覆盖。
C.混凝土工程处掺剂使用时，应该注意：外掺剂的运输、堆放等要严格按照产品说明进行：使用外加剂时，必须设有专人负责，以保证配合比的准确，严禁误掺或者掺入数量不准等。
D.钢筋冷拉可在负温下进行，温度不宜低于--10℃。冬季钢筋焊接，宜在室内进行，当必须在室外焊接时，其最低气温不低于--10℃，并且有防雪挡风措施。
E.掺防冻剂混凝土的拆模
负温养护期内不宜拆除模板。拆模板后混凝土表面温度与环境温度大于20℃时，应采取保温措施。
对冬季施工有特殊要求的及不在上述范围内的问题，可直接与建设单位、设计部门、监理部门联系，订出专项措施。其它未尽事宜，参见《冬季施工规范》和国家有关标准、文件。
5 雨季施工管理措施
为加强建设工程冬季施工技术管理，确保工程质量，提高经济效益，根据该工程冬季施工项目，特制定技术管理措施：
该工程地质条件较为复杂，为保证建筑物的正常使用，根据该工程的特点和工程要求，因地制宜，采取综合措施，做到技术先进、经济合理，特制定以下措施：
1）严格执行国家有关标准、建筑施工规范。
2）及时了解现场情况，以及地下墓、坑、管道等情况，采取针对措施和加快清理工作，确保基础工程按期施工。
3）在进行基础工程过程中，为了确保工程正常进行，采取有效措施防止雨水浸泡基础。现场布置的临建给水管道，埋地暗敷，所有给水管道、蓄水箱、排污水沟等远离建筑物。给水管道埋置前，先进行水压试验，当确定不漏水时方可使用。
4）主要施工机械设置防雨蓬，确保机器正常运转，雨天不影响正常施工。
施工技术措施篇8
关键词：地铁隧道、施工方法、技术措施
中***分类号：U45文献标识码： A 文章编号：
地铁隧道施工是一项地下建筑施工工程。其最基础的施工要求就是要确保地上行人、周围岩土、水质、建筑物等的安全和交通道路的正常通行及城市环境的不被污染。所以选择科学高效的施工方法，并结合工程实际做好技术措施控制十分重要。
一、地铁隧道工程施工方法
目前，我国地铁隧道常用的施工方法主要有三种：明挖法、盖挖法和暗挖法。其中盖挖法又有盖挖顺作法、盖挖逆作法和盖挖半逆作法之分。暗挖法有钻爆法、盾构法、掘进机法、矿山法、顶管法和新奥法等。不同的施工方法均有各自的优缺点和施工适用范围，具体选用何种施工法要结合工程实际，分析不同方法施工特点来综合确定。
1.明挖法。明挖法是一种深基坑施工技术，是指直接敞口开挖基坑同时做好围护结构，在基坑内完成车站主体结构施工，最后再回填土方和恢复路面交通。该施工方法造价低、工期短、技术简单、安全可靠，常用于地形开阔、周围建筑少、交通允许中断等施工条件较好的地区。通常浅埋地铁车站和地铁区间隧道在场地条件允许的情况下，宜采用明挖法。而明挖法不足的地方就在于：需要改移降水和管线，且施工对周边环境和道路交通影响较大。因此施工选择要慎重，在无人、无交通、管线较少的场地，此法是首选。
2.盖挖法。盖挖法是指先施作基坑围护结构和架设临时路面，后在临时路面下方开挖土方，进行车站主体结构施工，最后再回填覆土及恢复路面。其中依据开挖和回填土方顺序的不同可具体分为顺作法、逆作法和半逆作法。该施工方法对周边环境和交通影响较小，通常适用于车站位于路中、且允许短时封道、并对城市环境保护要求较高的区域。不足之处在于：场地空间狭小、出土不利、大型机械施工不便且工程造价较高（比明挖法高20%左右）工期也较长。由此可见，对于那些埋深较浅、施工空间狭窄及地面交通不允许长期占道的情况下采用盖挖法要比明挖法得体。
3.暗挖法。暗挖法如同地下采矿一样，是指不挖开地面，全部在地下进行挖土和修筑衬砌结构的隧道施工方法。该法常用于地铁隧道穿越城市交通不允许中断地处，且不能采用明挖法或盖挖法时而用。它对不影响地面交通，也几乎不需要管线得改移，但与明挖或盖挖法相比，施工难度相对较大，工期较长，且造价也较高。然而对于那些经济较较发达的城市，地处繁华地段的区域隧道建设，交通中断片刻就会对经济带来一定负面影响，此时综合利弊只能采用暗挖法。又由于暗挖施工方法较多，具体选用何种方法要依实际而定，笔者总结实践经验发现矿山法和盾构法应用较广，可作为施工首选。
由上可知，不同的地铁隧道施工方法使用范围、及优缺点不尽相同。而城市地铁隧道工程的施工受城市道路交通、环境保护、水文地质、工程规模、施工机具、地面和地下障碍物、周围建筑物及工程造价等因素的影响。所以具体到工程实际，施工方法的选择应依据这些因素，并结合不同施工法的特点，进行全面的技术经济比较后再综合确定。通常城市地铁的兴建规模较大、距离较长，沿线遇到的情况多有不同，不同地段采用的施工方法也不尽相同。故实际中一条地铁隧道工程通常是多种施工方法的混合体。
二、地铁隧道工程施工技术措施
依据上述方法在确定了不同地段的施工方法并做好安全防护后，即可进入地铁隧道的施工阶段。由于地铁隧道工程是一项大规模的建设，各地段的施工情况不同，牵涉到的施工技术较多（诸如隧道超欠挖施工控制技术、保护隧道基底施工技术、喷射混凝土施工技术、突水突泥的预防及处理技术、隧道衬砌防渗漏抗裂技术、耐久性砼施工技术、隧道穿越断层破碎带施工技术等等），需要注意的控制措施也很多。而文章字数有限不能详细一一论述，那么笔者就结合自身经验积累，择其几点简要论述如下：
1隧道超欠挖施工技术措施
施工中控制超欠挖现象是确保地铁隧道质量的首要问题。超欠挖控制得当能够有效保证开挖轮廓的圆顺和平整，减轻应力集中，避免局部塌落，加快施工进度，同时还能为喷锚支护提供良好施工条件。常见的施工控制措施有：①重视控制测量的复合程序，加强施工控制测量，保证检验测量频率。②开挖轮廓线时要考虑施工误差，设计预留围岩变形和拱顶沉降等因素。在设计轮廓线外要适当加大尺寸，衬砌轮廓线按设计轮廓线径向加大5cm考虑。③因地质差引起隧道局部坍塌也是致使超欠挖的因素之一。所以在施工中要严格进行喷锚支护，及时保证支护稳定、质量可靠，并在软弱土体地段缩短循环进尺开挖。④运用科学的检测仪器，加强施工控制，减少超欠挖次数。如运用BJSD-2断面仪随时抽查超欠挖现象。若出现超欠挖现象要依据提供的实测断面***，详细分析原因所在，尽快采取措施解决。
2保护隧道基底的施工技术措施
隧道基地要具有足够的承载力，做好基地的防沉降工作至关重要。施工技术措施可按几点开展：保证基底底面无虚砟、积水及杂物等，控制基底完整无损，确保边墙底与基底顺接圆顺。确保基底开挖高程符合要求，保证每次开挖循环都用水准仪检测基底4到6点，并用激光自动断面仪测量周边轮廓断面，绘制断面***与设计断面核对。保证基底承载力符合要求，对土质基底采用动力触探、对石质基底采用现场目测鉴别法、由试验确定或设计给定击数标准等。仰拱混凝土或初期支护施工完毕后，用探地雷达对其检测，若发现随到基地有空洞等现象时，应及时采取基底注浆措施进行回填。
3喷射混凝土施工技术措施
喷射混凝土施工控制要从原料的养护入手，要将混凝土大堆料储放到储料棚内，避免露天堆放而使其淋雨或引起环境污染，及倒运材料时引起泥污染集料，而致使堵管或强度降低等现象的发生。施工中注意：喷射前先开风再送料，后开速凝剂阀门。确保混凝土搅拌程度以易粘结、回弹小、表面湿润光泽为标准。施工中应尽量运用新鲜的水泥（存放时间较长的水泥或将过期的水泥会严重影响喷射混凝土的凝结时间），并严禁随意增加速凝剂或防水剂掺量等。确保喷嘴与受喷面的距离、角度和喷射顺序适宜，通常是喷嘴与受喷坡面距离宜控制在1到1.2米内；喷嘴与受喷坡面垂直，有钢筋时角度放偏30°左右；喷射顺序应自下而上，料束呈旋转轨迹运动，一圈压半圈，纵向按蛇形状移动喷射。另外要注意：施工完毕后喷射混凝土应由专人进行喷水养护，以减少水化热引起开裂现象。若发现裂纹应及时进行观察和监测，确定开裂是否会继续发展，并找出解决措施。通常对不再继续发展裂纹的处理办法是在其附近加设土钉或加喷一层混凝土，以策安全。
4突水突泥的预防及处理技术措施
地铁隧道施工在易涌水地段常以堵为主，可用帷幕注浆法来封闭围岩，防止地下水涌出。对断层破碎带可采用小导管注浆对隧道四周和掌子面岩土进行固结堵水，要注意注浆加固范围应在遵循设计要求的基础上，加强初期支护防拱部及掌子面的承载力。对水量不大且含泥量不高的地段，可用以排为主，或先排后堵的施工技术措施（主要采用超前地质钻孔进行排水降压，在涌水量减小后，采用施工期间的疏导方法）。对注浆盲区或注浆后岩面渗漏水的处理宜用小导管法补注浆。
总之，地铁隧道施工针对各地段不同的建设情况，应结合工程实际和影响因素，选择最适宜的施工方法，并做好安全防护和施工技术控制措施，对施工中常见的或突发的工程现象，综合分析找出原因所在及时的解决，才能从施工角度和技术角度全面确保地铁隧道工程建设的工期和质量。
参考文献
1常瑞杰;地铁车站施工工法的优化选择[J];都市快轨交通;2010年02期
2汪春生;新建地铁隧道下穿既有地铁施工技术[J];都市快轨交通;2010年01期
施工技术措施篇9
关键词：建筑工程；施工技术；质量；控制措施
1建筑工程施工技术质量的影响因素
1.1建筑工程施工技术质量受到材料因素的影响
建筑工程都是由各种各样的材料通过施工所构成的，材料质量的优劣，对建筑工程施工技术质量有着直接的影响。在建筑工程的总成本中，建筑材料占了将近70%，可以说材料的质量是建筑工程质量的基础，材料质量发生微小的变化，对工程质量的影响却是非常巨大的，因此，我国对建筑材料的控制非常重视，在《中华人民共和国建筑法》、《建筑工程质量管理条例》等相关的法律、法规中对建筑材料质量的管理都作了明确的规定。在建筑工程施工技术质量控制过程中，必须对材料从采购到使用，每个流通环节都必须加强对它的质量控制，这样才能把材料质量对施工技术质量的影响降到最低[1]。
1.2建筑工程施工技术质量受到设备因素的影响
设备是影响建筑工程施工技术质量控制的一个重要因素。设备的使用不仅关系到材料的运输及加工环节，而且还贯穿于工程的整个施工过程，设备因素在很大程度上对施工技术质量控制造成影响，最终对建筑工程的整体质量产生影响。影响建筑工程施工技术质量控制的设备因素不仅包括设备的自身质量，也包括其使用、保养、维护等各方面的质量，离开了这些，即使材料质量再好，也无法形成高质量的成品。因此，在建筑工程施工技术质量控制过程中，只有控制好设备自身及其使用、保养、维护等各方面的质量，才能使优质的材料发挥出最大的优势，从而保障了建筑工程的质量。
1.3建筑工程施工技术质量受到人员因素的影响
人是工程建设的主体，也是影响建筑工程施工技术质量控制的主观因素。一方面，建筑工程的整个施工过程都必须通过施工人员的操作来完成，施工人员的施工技术水平及其综合素质水平的高低，决定着建筑工程施工技术质量控制工作的成功与否。另一方面，人员因素也是影响材料质量控制与设备质量控制的重要因素。无论是在材料的采购、检测、验收、保管、使用等各个环节，还是在设备的采购、使用、保养、维护等环节，人始终是主体，在这些工作中对质量控制产生重大的影响。
1.4建筑工程施工技术质量控制受到环境因素的影响
环境因素是影响建筑工程施工技术质量控制的客观因素。这些环境因素包括三大方面：①自然环境：如项目工程所在地的地质、地理、地形、水文气象等；②劳动环境：如劳动工具、劳动组合等：③社会环境：如当地的治安情况、风土人情等；④管理环境：如工程的质量管理体系、质量管理制度及其保障体系等。这些环境因素都在不同程度上对建筑工程施工技术质量控制造成影响。
2 加强建筑工程施工技术质量控制的有效措施
2.1建立健全建筑工程施工技术质量控制体系
首先，建立完善的建筑工程施工技术质量控制体系，加强对整个施工过程的技术质量管理力度。为了保障建筑工程施工的顺利、有效进行，实现施工技术质量控制的目标，必须建立起一套完整的建筑工程施工技术质量控制体系，并不断地加以完善，使之具有比较齐全的功能和明确的责任，并通过每月至少一次的工程施工技术质量检查，实现对施工过程的全面技术质量控制。
其次，按照相应的技术规范和验收标准对施工过程进行严格的质量控制，并对关健部位与薄弱环节实施重点控制。一方面，要做好施工技术资料的收集工作，使其齐全而真实，并实现与施工进度的同步进行，使得工程的质量考核更加便利，竣工验收的技术资料更加完整。另一方面，对重点工程实施重点控制，如施工质量通病、隐蔽工程施工、对工程施工技术质量影响较大的关健部位或重要环节等，同时，还要加强对施工过程的技术质量检查与复核，并对已完工部分进行及时的检查验收与评定工作。
2.2提高施工人员的质量控制意识
建筑工程施工技术质量控制是通过人的管理来实现的，施工人员如果不具有良好的质量控制意识，一切都只是空谈。因此，必须通过定期的方式对施工人员进行质量控制意识方面的培训，使施工人员建立起“质量
一，预防为主，用数据说话，为用户服务”的观念。同时，加强对施工人员进行其他相关的教育与培训，如质量控制知识、施工技能、安全管理等，使施工人员的综合素质得到全面的提升。通过这些培训，在最大限度上提高对建筑材料、设备、施工过程等方面的质量控制水平，使建筑工程施工技术质量控制更加地全面、彻底、有效。
2.3加强对施工设备与材料的质量控制
材料和设备的质量直接影响到建筑工程的质量，因此，要做好建筑工程施工技术质量控制工作，就必须加强对施工材料与设备的质量控制。对于跟材料与设备相关的人员必须具备较高的责任心、专业技术水平和综合素质，这样才能确保材料与设备质量控制的成效。采购人员要对材料与设备比较熟悉，采购时能够对质量的好坏进行识别并货比三家、择优采购，把好材料与设备质量控制的第一关。材料、设备的验收人员必须以非常严谨的态度，对进场的材料与设备进行严格的质量检验，并登记备案，对于重要的材料或设备要进行必要的复测或取样试验，以确保其质量。材料与设备的管理人员则要对材料进行科学的管理，避免材料与设备因管理不善而造成质量降低，对于临近使用期限的材料要优先使用，以避免材料过了保质期而造成浪费；对于不经常使用的设备，要及时进行回收入库管理，避免设备的无故损坏。
2.4加强对建筑工程混凝土施工技术质量控制的有效措施
首先，加强对混凝土配合比的换算与控制。由于在实验室得到的混凝土配合比是在比较理想的条件下得到的，而在实际的建筑工程中，混凝土原料的实际情况与实验室中的有所差别，所以，混凝土的实际配比不能照搬实验室中得到的配比，必须根据实际的骨料超逊径颗粒和含水量等进行换算，使混凝土的配合比更加的科学、合理[2]。
其次，加强对混凝土和易性的改善与控制。和易性是混凝土的一个比较重要的性能指标，是对混凝土的保水性、流动性和粘结性的综述。虽然低水量的混凝土更容易保证混凝土的质量，但这会导致混凝土的和易性变差，容易发生离析现象或导致振捣不实，因此，在实际的混凝土工程中，一般都是在混凝土中掺入高效减水剂来提高混凝土的和易性，以避免发生离析、泌水或振捣不实现象。
再次，加强对混凝土的浇筑、振捣与养护的控制。混凝土施工的重点就是浇筑、振捣和养护，如果处理不善，很容易在内部出现孔洞、蜂窝等质量缺陷，而且难于发现，因此，必须加大对施工人员进行业务培训的力度和严格的考核，并加强对现场施工的监督、管理，使整个浇筑、振捣过程做到及时、连续，同时，还要按照规范要求及时进行混凝土的养护工作，以避免产生裂缝，确保混凝土浇筑的质量。
2.5加强对建筑工程钢结构施工技术质量控制的有效措施
首先，在施工前加强对钢结构施工技术的分析与交流。在建筑工程中，***纸是施工的主要依据，因此，在钢结构工程开始施工之前，有关人员必须加强对***纸的研究、分析与交流，深入了解和掌握施工技术、工艺流程、质量标准、操作规范等，这样才能保证钢结构的施工更加顺畅，最大限度上避免违规操作的发生。
其次，加强对钢结构施工组织计划的审查。钢结构的施工具有较高的技术含量，对钢结构施工组织计划实施严格的审查，以确保其科学、合理，有利于提高钢结构的施工进度和施工质量。审查的内容主要有：是否有科学、合理的技术管理体系及相应的质量保证体系；施工人员是否经过全面、严格的培训；新工艺的使用是否有效；施工组织计划是否有针对性、是否能够满足钢结构工程的实际需求；施工进度与质量控制的措施是否正确有效[3]。
再次，加强对钢结构工程整个施工过程的质量控制。安装梁柱时，必须保证垫铁平整、螺栓牢固可靠，并符合标准要求，经过验收合格后才能进行起吊安装；进行螺栓的连接时，连接孔的扩孔操作严禁使用气割，使用普通螺栓连接时垫片数最大不超过两个。钢结构在安装固定后，必须对柱底板进行二次浇筑，以确保其稳定性。在施工中使用高强度螺栓时，要先进行严格的合格验收，并在安装过程中保证其平衡度，确保工程的质量。
3 结论
综上所述，施工单位必须在实际工程中不断地总结经验，采取各种有效的建筑工程施工技术质量控制措施，以保障建筑工程的施工质量，并促进建筑工程施工技术质量控制水平的不断提高。
参考文献：
[1]姜海
涛.建筑工程施工技术质量控制措施分析[j].建筑建材装饰，2013（7）.
施工技术措施篇10
电力工程施工要求有高质量的技术管理，而且工作任务重，对实效性也有较高的要求。因此，工程施工务必搞好安全施工保障，管控好施工质量，发现问题及时解决，同时，还要树立强烈的质量意识，以提高施工质量。借鉴国外先进的经验和技术，不断学习，健全企业管理和技术标准，促使电力企业健康发展。简要介绍了电力工程施工技术管理方面的内容，分析了电力工程施工技术中存在的问题，并提出了解决问题的办法。
关键词：
电力工程；施工技术；施工质量；质量意识
电力工程施工技术对工程质量的提升和企业效益的获得有很大的影响。随着经济的快速发展，人们对电力工程质量的要求越来越高。在电力工程建设中，电力施工企业具备一定的专业优势。电力工程企业面对激烈的市场竞争，要逐步优化自身施工技术，以达到预设目标。现阶段，电力工程施工面临着许多问题，要求电力工程企业不断深入研究，优化施工技术，促使我国电力事业更好的发展。笔者针对电力工程施工技术中存在的问题，做以下分析。
1电力工程施工技术管理概述
电力工程施工管理具有多方特征，比如交叉施工，资金、资源、技术的密集等，同时，它还受工程设计和设备制造的影响，以及外部因素的影响。施工技术管理保证了施工质量，为企业创造了经济效益，是一项比较科学的技术管理工作。技术工作贯穿在电力工程所有环节中，与各管理部门保持密切的关系，同时，与管理部门所有环节的流转有一定的关系。施工技术管理在电力工程管理整个流程中非常重要，是确保工程进度和质量的关键。
2电力工程施工技术的问题
临时筹建项目部的整体素质不足。工程管理人员和许多施工技术人员缺少强烈的投资效益观念，没有签订施工合同的意识，造价控制意识淡薄，导致设备订货出现价格假象，计算在控制内，合同中没有清晰规定同主机供应的附属设备，需要再次订货和采购，超出了控制价范围。对于整个施工技术管理过程，电力技术工程技术是工程施工流程中的重点，贯穿工程始终。而与公司内部、用户相关的一些部门，包括工程管理部、财务部、业务部。在电力工程中，工程管理部和业务部有其各自的职责。财务部负责向用户收取工程款和技术咨询费，向供应商拨付设备和材料的款项，向施工单位拨付工程款，职责较为明确。部门间交接频繁，对工程施工进度有一定的影响。整个电力工程中存有缺陷和尚需完善的地方。工程施工完成，实施验收后，需将施工单位组织起来，开展工程决算，经过审核，不能向设备和材料供应商支付余款，也不能向施工单位收取工程余款。而施工技术管理具体施工中却存在着违规操作的情况。
3电力工程施工技术问题的解决措施
3.1构建完善的责任机制和规章制度
为了完善电力工程企业责任机制的构建，促进建立标准化的各项责任机制，要在企业内部建立有效的、规范化的规章制度，使企业各项工作流程标准化进行，养成规范化的职业理念，推动企业的有序发展。
3.2利用先进的科技手段，提升管理效率
在科学技术的推动下，技术实现了科技化创新，引入先进的项目软件，管理企业工程项目，完善资源配置的管理，控制工程项目的进度。在施工过程中，利用现代化的技术手段加强对施工进度的管理，有效规划施工进度，合理安排施工，从根本上保证施工质量。在电力工程施工管理中，运用现代化的手段规划施工进度，结合电力工程施工情况，采用现代化的施工技术，利用信息技术，采用各种网络形式，推动施工进度。电力工程施工管理强化的是管理力度，使管理行为更规范，采用新的管理手段，从整体上提升工程质量。做好工程质量的管控，要求工程管理者要视野丰富，具有前瞻性的工程发展规划，采取现代化的手段强化工程质量管理。此外，要在一定范围内为施工信息服务搭建电子网络平台。信息化的管理手段是保障电力工程质量的重要方式之一。
3.3提升工作人员的素质
电力工程施工管理、技术、劳务人员素质的提升是施工管理水平提升的前提条件。工程施工企业要不断吸收优秀人才，管控好工程技术，不断提高施工人员的素质。关注员工工作技能的培养，为员工营造良好的学习环境，同时，还要充分借助国内外工程建设经验。在培训过程中，要将“请进来”与“走出去”相结合，让各类人才充分展示自己的才能。
3.4完善电力工程技术管理程序
电力工程招标程序完成后，告知业务部有关市场管理中心非招标工程的落实情况或者招标结果，交给业务部***纸。公司业务部收到***纸后，保存起来。施工开始前，工程管理部、施工单位、公司业务部等召开准备会议，预算中心负责审核施工单位的工程预算，公司业务部从用户手中收取工程预付款，与施工单位一同完成“工程施工委托协议”的签订工作。工程管理部将工程预付款项下发给设备和材料的供应商、施工单位。在施工过程中，工程管理部和用户负责施工设备、材料的检查工作，确认合格后才能投入使用。工程管理部管理人员和用户一同检查施工质量。
3.5将施工安全管理措施作为施工规范
工程获得《安全生产许可证》后才能投入施工，一定要建立完善的安全管理保障制度。施工人员上岗前，一定要取得安全生产资格；特种作业人员需接受特殊培训，获得作业资格证书；施工临时工和合同工一定要接受三级安全教育；安全生产坚持七关标准，即“教育、措施、交底、验收、检查、防护、文明关”，一定要构建起安全生产值班制度，由领导到现场指导。按照“定整改责任人、完成人、验收人、措施、完成时间”的规定，调查存在的安全事故。对于国家电网公司的安全生产方针、***策和规章制度，要严格落实。在施工期间，工程项目部要将物质奖励给施工中的优秀团队和个人，表彰这部分人的突出贡献。每月，工程项目部定期组织一次量化考评，考核所有专业施工队现场安全文明施工状况，结合评价结果，决定是给予奖励，还是给予批评。对于施工结果不尽人意的施工团队，可采取罚款措施。
4结束语
电力工程施工技术是一项系统且复杂的工作，电力工程企业一定要继续学习，不断健全相关规章制度，确保企业的良性发展。在工作中，电力公司要结合自身在工程实践中的优缺点，优化工程技术，推动企业的整体发展，迎合社会需要，使电力工程企业面对激励的市场竞争时能够顽强生存，并较好的发展。
参考文献：
［1］陈淑明.就电力工程施工技术中问题及对策的探讨［J］.城市建设理论研究（电子版），2012（35）.
［2］高玉璞.电力工程施工技术中存在的问题及解决措施［J］.中国新技术新产品，2011（19）.