学文网消防管道篇1
引言
近年来，随着铁路的改革与发展，消防安全管理的难度越来越大:一是铁路分局撤销，站段单位实行大合并，打破了企业既有成熟的消防管理模式，新的管理模式又未完全形成。二是近年来铁路新建大量新线，新建了一批铁路车站、货场及重点行车场所，消防安全管理业务量大量增加。三是根据铁道部减员增效的要求，人员大幅度精简，人员调整频繁，人员不足及调整频繁造成了消防安全管理工作缺乏连续性。四是企业消防投入不足，造成铁路消防设施大量欠账，隐患突出。五是铁路作为主要交通工具，一旦发生火灾，人员伤亡大，经济损失大，社会影响大，消防安全管理标准高，任务重。针对这些问题，笔者结合多年的铁路消防工作经验，从实行消防安全标准化管理入手，运用标准化管理的理论，思考和探索如何加强铁路的消防安全工作。
一、铁路消防安全形势分析
1979年至2010年，全国铁路管辖区域共发生火灾4899起，火灾造成231人死亡、495人受伤，直接经济损失198577045元。火灾起数最多的是1979年，发生火灾事故524起，最少的是2008年，发生火灾事故12起;火灾损失最多的是1992年，损失1547．2万元，最少的是2008年，损失80．7318万元。火灾总体呈逐年下降趋势，但2009年以来火灾事故起数和损失数相比2008年均有所增加(见***1、***2)。这些数字充分表明铁路消防安全形势依然非常严峻，也暴露出消防工作还存在不少漏洞。主要的问题有发下几方面。
(一)部分单位领导消防责任意识不强
没有真正树立“消防自管、隐患自除、责任自负、风险自担”的消防安全责任主体意识。主要表现在:一是消防安全责任主体意识不强，消防安全管理措施不到位，消防安全检查不细致、不认真，不能及时发现火灾隐患和问题，火灾隐患的整改态度不够积极，消防资金投入不足，对消防监督检查通报的问题没有认真分析，不能举一反三、切实消除火灾隐患。二是部分建设、设计单位没有严格执行消防法律法规及消防技术标准，建筑工程消防设计不完善，甚至出现漏项现象。三是部分单位消防设施长期缺乏维护，管理不善，没有按规定落实自动消防系统维护保养和每年检测制度，存在消防设施失灵甚至瘫痪等问题，部分单位还存在消火栓管网无水、漏水、关闭、掩埋等现象。四是机车、车辆及电气设备定期检查与维护管理制度不落实，设备检修不到位，不能及时发现并消除设备隐患。
(二)火灾隐患整改的资金投入不足
近年来，铁路运输企业本着不欠新账，逐步还旧帐的思路，新建项目的消防设施配套建设比较正常，每年也均投入大量资金对既有铁路重大火灾隐患逐步进行整改，但由于历史欠账太多，且随着消防技术标准的不断提高，资金投入远远达不到整改要求。
(三)消防安全管理人员不足
目前，铁路运输企业自身基本没有设立消防安全管理机构，运输、客运、车辆、机务等专业系统及站段单位也基本没有配备消防专业的技术人员，消防安全工作长期以来处于铁路公安消防机构唱“独角戏”的状况。经过近年来的努力，铁路运输专业部门及各站段单位才慢慢配备了消防兼职干部，但他们往往身兼数职，难以集中精力从事消防工作。且随着铁路机构改革，部分单位的消防兼职干部调动频繁，刚接受完消防培训就被调离消防工作岗位，新接手的消防兼职干部不熟悉消防业务，消防工作缺乏连续性。
(四)消防监督***及考核不够严格
铁路公安消防机构长期以来隶属铁道部及各铁路局管理，监督管理的均为铁路内部单位，往往导致严不起来、硬不下去的现象，甚至出现干预正常***的情况，对发现存在的消防违法行为处罚力度不大，对存在重大火灾隐患的场所也往往不能及时责令停产停业进行整改。加上铁路内部制定的《领导干部安全生产责任制》、《安全生产责任追究办法》、《月度安全质量考核办法》及《消防安全包保责任制度》等一系列的考核文件多数为对结果的考核规定，对工作过程的考核规定较少，不能有效遏制消防违法违章行为的发生。
(五)消防设施建设跟不上铁路建设步伐，形成先天性火灾隐患
当前，全国大范围的铁路工程项目正在实施建设，大量铁路建设工程工期紧、任务重，边设计、边施工、边审批、边变更、边验收、边使用、边整改的现象普遍存在，建设、设计、施工、监理单位的消防技术力量也参差不齐，从前期的消防审核及施工工地检查中发现存在大量的消防问题，甚至有的出现消防设计漏项、施工单位没有按标准施工的情况，一旦处理不及时，就将形成先天性火灾隐患。
二、加强铁路消防安全管理工作的对策
(一)落实消防安全责任，形成消防管理合力
铁路运输企业应严格按照《消防法》的消防工作方针及原则，着力改变防控火灾由消防部门唱“独角戏”的局面，按照《消防法》、《铁路消防管理办法》和《铁路旅客列车消防安全管理规定》的要求，全力推动铁路运输企业、业务部门、站段单位、职工消防安全责任的落实，建立“铁路运输企业统一领导，业务部门依法监管，站段单位全面负责，职工群众积极参与”的消防工作网络，形成消防管理合力。一方面按照“消防安全自查，火灾隐患自除，法律责任自负”的原则，完善和落实单位消防安全“自我管理、自我检查、自我整改”的机制，健全消防安全管理组织机构，逐级明确消防安全工作目标和责任，把“防”和“消”的管理责任进一步落实到各单位、各车间(班组)、各岗位。另一方面要充分发挥运输、客运、货运、机务、工务、电务、车辆、计划、财务、劳卫、建管、房产、宣传、教育、安监、综治、多元、工会等业务部门的消防管理职能作用，按照“管生产、管专业(系统)必须管消防安全”的原则，切实督促各部门认真履行消防安全管理和监督职能，落实“系统管理，系统抓，系统落实”消防工作责任，组织各运营单位完善和落实消防安全规章制度，加强消防安全管理和监督检查，及时发现和整改火灾隐患。
(二)构筑铁路消防安全“防火墙”工程和做好
“四个能力”建设，提高抗御火灾能力
1．构筑铁路运输企业消防安全“防火墙”工程，以提高单位消防安全“四个能力”、落实消防工作“四项责任”、提高公安机关消防监督管理“四个水平”为着力点，力争通过三年努力，明显提升消防工作社会化水平，明显改善消防安全环境，有效遏制重特大尤其是群死群伤火灾事故。
(1)提高检查消除火灾隐患能力，切实做到“消防安全自查、火灾隐患自除”。要确定消防安全管理人，具体负责本单位的消防安全管理;定期开展防火检查巡查，落实员工岗位消防责任;对检查发现的火灾隐患要立即消除，不能立即消除的，要制定整改方案，明确整改措施，落实整改资金，限时消除。
(2)提高组织扑救初起火灾能力，切实做到“火情发现早、小火灭得了”。依法应当建立专职消防队的铁路重点场所要建立专职消防队，其他单位要建立志愿、“保消合一”等多种形式的消防队。要结合单位实际，制定灭火和应急疏散预案并定期组织演练，确保一旦发生火情，员工能按职责分工及时到位、有效处置。消防控制室值班操作人员要持消防行业特有工种职业资格证书上岗，熟悉消防设备，并熟练掌握火警处置及启动消防设施设备的程序和方法。
(3)提高组织人员疏散逃生能力，切实做到“能火场逃生自救、会引导人员疏散”。员工普遍掌握火场逃生自救基本技能，熟悉逃生路线和引导人员疏散程序。铁路车站、宾馆、酒店、旅客列车等人员密集场所要明确疏散引导人员，确保一旦发生火灾，能够及时组织在场人员安全疏散。
(4)提高消防宣传教育培训能力，切实做到“消防设施标识化、消防常识普及化”。消防设施器材要设置规范、醒目的标志，用文字或***例标明操作使用方法;重点部位、重要场所和疏散通道、安全出口要设置“提示”和“禁止”类消防标语。要落实消防教育培训制度，员工普遍达到“懂基本消防常识、懂消防设施器材使用方法、懂逃生自救技能，会查改火灾隐患、会扑救初起火灾、会组织人员疏散”的要求。
2．加强消防基础设施建设。要督促运输、客运、货运、车辆、计划、财务部门及各车站、各车务、车辆段制定实施计划，落实责任和款源，逐步完善沿线车站、客车停留存放场所、重点行车场所、物资集中场所消防基础设施，全面提升站段和列车抗御火灾整体能力。
3．进一步加大力度，督促各单位落实消防设施定期检测和维护保养制度，确保消防设施完好有效。
(三)依靠各方合力，推进消防管理规范建设
1．制定消防安全管理规程，规范企业消防管理行为。近年来，铁道部依据新《消防法》的规定，修订了《铁路消防管理办法》、《铁路旅客列车消防安全管理规定》、《铁路公安派出所乘警队消防监督检查暂行规定》等一系列的规范性文件，各铁路运输企业要结合直管站段改革实际，修订完善《消防安全管理规程》，从消防组织与职责、消防管理制度、消防档案、站段消防管理、旅客运输消防管理、货物运输消防管理、货物仓库消防管理、建筑工程消防管理、消防设施和器材管理、消防宣传教育、防火检查和隐患整改、火灾扑救和调查处理、奖励与处罚等方面作出明确规定。特别是要针对近年来不断出现的路地合资、合建、合用综合型站房、高层建筑，同一建筑物内不同产权、不同使用功能单位多的特点，比照社区消防管理的模式，专门制定多产权、多单位、多用途建筑物的消防管理规定，成立由物业管理或者主管单位领导为组长，其他单位领导为成员的建筑物消防安全管理领导小组，明确消防安全责任，制定消防管理制度，做到消防安全管理不留死角。
2．细化重点单位界定标准，从严实施重点消防管理。根据新《消防法》的规定，铁路公安机关要结合铁路实际，进一步细化消防安全重点单位的界定条件，达到消防重点单位条件由铁路公安机关消防机构进行登记备案，每年要以铁路管理机构文件进行公布，做到底数清、情况明，并定期组织开展消防监督抽查，严格消防管理。
(四)狠抓消防安全专项整治，确保消防安全稳定
实践证明，开展消防安全检查和专项治理工作，是及时发现和消除火灾隐患的有力措施。铁路运输企业要根据不同地区和时期的火灾特点及消防工作重点，及时开展广泛深入和扎实有效的整治行动。铁路公安机关消防机构和派出所、乘警队、公安段对监督检查中发现的问题依法下发责令改正通知书，并以通报或专题报告的形式通报给有关单位落实整改。对发现存在严重问题的，铁路公安机关要写出专题报告及时报铁路管理机构。对存在重大火灾隐患，不能立即改正、消防安全没有保障的场所，要采取断然措施予以查封或依法给予停产停业处罚。铁路公安机关消防机构和派出所、乘警队、公安段要建立火灾隐患整改立销案制度，对检查发现的火灾隐患建立电脑档案，指定专人跟踪督促落实整改，整改一个，销号一个。对存在火灾隐患迟迟不落实整改的单位，要坚决采取法律手段，依法实施处罚。要着重抓好以下关键环节:
1．全力以赴抓好客车防火安全。一是抓车辆设备质量检查，保证车体绝缘、客车电器、消防设施达到出库标准。二是抓三乘联检制度落实情况的检查，要加大对“三长”的考核力度，坚决防止三乘联检走过场，及时发现和消除设备隐患。三是抓重点岗位防火安全责任制的检查，落实防火检查、防火巡查制度，重点检查发电车、行李车、邮***车、餐车等重点岗位人员的值乘状态，坚决防止脱岗、睡觉、吸烟等违章违纪现象。四是抓关键设备检查，重点检查发电车机组、“两炉一灶”和车电设备运行状态，及时发现设备故障。五是抓消防器材检查，保证齐全有效。六是抓人员应知应会的检查，加大列车工作人员应知应会的考核力度，防止不合格人员值乘上岗。
2．加大公众聚集场所消防专项检查力度，坚决杜绝群死群伤火灾事故。铁路运输企业及铁路公安机关消防机构、派出所要进一步加强对集中售票点、商场、集贸市场、营业厅、卡拉OK厅、酒店、宾馆、旅馆、招待所、行车公寓、文化宫等公众聚集场所及“三小场所”和各单位利用闲置物业擅自改变用途出租作为招待所、公寓等用途的场所的消防检查，同时，对前期专项检查发现的问题进行复查，对检查、复查发现的问题和隐患，能立即改正的要督促立即整改，不能立即改正的要督促采取相应的防范措施，依法实施行***处罚。对存在重大火灾隐患，存在住宿与生产、储存、经营合用现象的场所和没有达到消防安全条件极易引发火灾及造成人员伤亡的场所、部位，要坚决予以查封或依法责令停业、停用进行整改。
3．加强重点行车场所监督检查，保证铁路运输安全畅通。重点行车场所一旦发生火灾事故，将会中断铁路行车，打乱行车调度指挥，对铁路运输生产秩序的干扰和影响非常严重。铁路运输企业及铁路公安机关消防机构、派出所要加强对信号楼、通信站、牵引变电所、配电室、调度室等重点场所的消防检查，查看防火封堵措施是否落实到位，防雷接地装置是否符合规定，火灾自动报警和自动灭火装置运行是否良好，职工消防设施操作技能及应急处置能力是否达标。
4．狠抓工程工地防火措施的落实，确保在建工程消防安全。目前，大规模铁路建设正在加快步伐，铁路运输企业及铁路公安机关消防机构一方面要从新线工程消防监督审核关系到铁路发展百年大计，关系到保障铁路运输生产安全的高度来认识其重要性，要认真执行国家法律法规及消防技术规范、标准，严格把好审核、验收及施工期间的监督检查关口，及时发现并督促整改存在的问题，严防建设工程由于不符合消防安全技术标准而形成新的火灾隐患。另一方面要加强施工工地的消防安全检查，切实防止铁路施工工地和工棚火灾事故的发生。
(五)强化消防宣传和教育培训，提高职工消防安全素质
一是要将宣传培训作为稳控火灾的一项主要工作，采取多种形式，利用多种手段，进行覆盖广、层次深的消防安全宣传。充分利用铁路电视台、报纸、办公信息网络等媒体，加大消防安全知识宣传的密度和频率，跟踪隐患整改，剖析火灾案例，教育警示职工，增强广大干部职工遵守消防法规、规章、制度的自觉性和积极性。二是以《消防法》、《铁路消防管理办法》、《铁路旅客列车消防管理规定》等消防法规以及消防安全常识、旅客列车火灾典型案例、火灾逃生方法为主要内容，通过车站、旅客列车广播系统、宣传栏、视频等阵地加强宣传，开展消防宣传读物进车厢活动，引导旅客、货主自觉遵守消防法律法规以及铁路行业规章，预防火灾事故发生。三是落实消防安全培训实施方案，有计划地组织站段单位消防安全责任人、消防安全管理人、专兼职消防干部和消防设施操作人员，电工、电气焊工等特种作业人员、易燃易爆岗位作业人员、旅客列车工作人员、车站客货运职工等参加消防安全专项培训，持证上岗。四是完善预案，并组织演练。督促、指导各单位认真按照《铁路旅客列车消防管理规定》、《铁路火灾事故应急预案》、《铁路动车组火灾事故应急预案》要求，组织完善本单位各项《火灾事故应急预案》并发文执行，使预案做到分工明确、流程清晰、操作性强，每一项工作具体落实到每个岗位、每个环节、每名员工，确保发生起火情况时能迅速反应、协调有序、运转高效、科学应对，并督促、指导管内单位各类《火灾事故应急预案》的演练，做到全员参与，提高各单位整体抗灾救灾能力。
三、铁路消防安全的标准化管理
“不以规矩，不成方圆”，如何将各项消防安全管理制度和措施落到实处，确保铁路消防安全，是当前急需解决的问题。笔者尝试运用ISO9000安全质量控制体系理论，实现铁路消防安全标准化管理。一方面是加强对消防安全工作结果的考核，将消防安全目标纳入铁路运输企业经营业绩考核、综治考核和客运服务质量年验收，定期进行消防考评，评出名次。另一方面是加强对消防安全工作过程的考核，通过制定公布消防安全管理程序，每年由消防部门组织对各单位各系统的消防安全工作情况进行专项评估，按“达标、基本达标、合格、不合格”四个等次进行评分考核。考核评估的结果直接与单位领导干部晋升、工作业绩考核和年度经营目标奖惩挂钩。主要办法和考评标准如下:
1.根据消防安全工作的内容，制定消防安全工作程序，每一项工作可对应若干项(条)工作标准、管理标准和专业技术标准或指标形成考核评估记录。上一次考核评估中提出的问题，列入本次考核评估中的跟踪项目进行验证并记分。
2.考核评估统一采用“得分制”。每一项(条)标准的对标审核情况定为五个记分档次。分别以4、3、2、1、0分进行记分。每条标准的满分为4分。
3.凡记分表中的每一项(条)工作标准、管理标准、专业技术标准(未量化)的对标审核结果，按“该做的是否写到、写到的是否做到、做到的是否有效、做到的是否有记录”四种情况，每符合一种记1分，不符合不得分。
4.凡记分表中的有关标准(已量化)的对标情况，按实际完成量的达标率记分。每项指标100%达标记4分，90%及以上不足100%记3分，80%及以上不足90%的记2分，70%及以上不足80%的记1分，达标率低于70%记0分。
5.考核评估期限内，发生责任较大火灾事故的直接扣10分，发生责任一般火灾事故的直接扣5分，发生责任起火险情但消防机构认定不构成火灾事故的直接扣2分。
6.考核评估得分:
7.评定条件:
(1)凡评审得“0”分、“1”分的项目条款，列为“严重问题”;得“2”分、“3”分的项目条款，列为“一般问题”。
(2)“严重问题”的界定:①评审中发现性质严重、可诱发或导致特大、重大火灾事故及人员伤亡发生的项目。②安全管理体系中存在严重的缺项和漏洞;对影响消防安全的系统性问题，未列入本单位安全管理体系作为关键要素予以监控。③严重违反安全管理体系标准，导致体系失效;违反安全管理体系要求的同类问题普遍或较多，不安全的因素频数高，对系统造成重要影响。④上次评审列出的“严重问题”，未举一反三按计划进行纠正和杜绝。
(3)“一般问题”的界定:①安全管理体系中轻微的缺陷;②孤立的、偶发性的违反安全管理体系要求的项目;③问题的纠正预防措施欠缺、无效果;④记录缺乏真实性。
8.等级评定
(1)凡发生责任重特大火灾事故的直接评定为不合格。
(2)对受检单位的考核评估得分在90分及以上定为“达标”，80～89．9分定为“基本达标”，70～79．9分定为“合格”，低于70分定为“不合格”。
(3)根据安全管理文件条款内容的安全重要性和程度，对直接影响消防安全的“严重问题”，考核评估领导小组经集体讨论研究后，可直接作出包括“降等”等决定。
9.考核与奖惩
(1)每次考核评估综合考评为“达标”等级的单位，按标准发给一次性奖励。综合考评为“基本达标”、“合格”等级的受检单位，不奖不罚。综合考评为“不合格”的受检单位按标准一次性扣减工资总额。
消防管道篇2
关键词：燃气管道 消防安全改进对策
前言：随着我国科技技术的高度发展，城市燃气管道系统已以在我国城市中，得到了大力的普及和推广。同时，在提高我国城市城市经济、降低能源消耗、大气污染、方便居民生活等等方面，都有着巨大的意义。但是随着时间的推移，城市地表逐渐发生变化、燃气管理上的不合理等诸多因素的影响，极易造成燃气管道的火灾、爆炸等特大事故的发生，给广大人民的生命、财产安全带来巨大危害。
1．城市燃气管道的危险性及事故成因
我国城市居民生活所用的燃气，主要包含人工煤气、天然气和液化石油气。而燃料在燃烧过程中，会产生大量的CO气体，具有易爆、易燃性，甚至气体在封闭空间长时间逗留，导致人们中毒、窒息死亡。同时，燃气在空气及其他介质中具有超强的扩散能力，一旦发生火灾，火势蔓延迅速，给扑救工作造成极大的难题。
近些年来，我国城市燃气管道事故频发，给城市经济、人们的生民安全造成了极大的影响，根据实际工作经验，总结出几点燃气管道事故成因：
1.1燃气事故成因主要是由人为失误造成
根据消防部门的资料统计，近些年来，城市燃气管道发生的事故主要原因，大多数都是由人为因素造成。如燃气、燃气炉具使用方法不当，燃气热水器发生故障引发爆炸；在长时间离开出发使忘记关闭燃气阀，导致燃气泄露；在燃气使用上，习惯于以气等火的使用方法，导致在火燃烧之前，燃气就已经泄露出来；一些营业性场所从事燃气管理的营业人员，缺乏应有的消防专业知识，没有能力发现安全隐患的同时经常进行违章操作。
1.2 由于燃气管道消防设计上的缺陷，导致燃气事故
目前，我国城市燃气管道在设计在，***府早已强制要求开发商在每一户燃气管道的使用终端上装置燃气防爆阻火装置。但是有些开发商，以追求利益为主要趋势，在燃气管道设置上偷工减料，对防爆阻火装置不与安装，或者安装不合格产品，以此降低成本，但却造成消防安全隐患。
1.3 燃气管道的设备老旧、损坏，极易发生危险
目前，我国有些地区的燃气管道从建立到现今使用已近有近十年的时间，但是期间从未进行过安全检查，维修工作，致使有些燃气管道设备老旧，其使用的安全性无法确认。同时，随着城市发展的加快，由于我国城市建设的需要，很多街道进行了扩该工作，楼房建筑物的兴起。致使燃气管道在扩该、兴建中，处于车道下面，建筑物门前，原有的消防设计受到了严重的破坏。而同时由于路面的使用频繁，极易造成燃气管道受到压迫而造成损坏，发生燃气事故。于此同时，由于燃气管道路线的更改，燃气管道中注入新鲜的空气，腐蚀物，造成燃气阀门、管道的锈蚀，氧化，给城市居民带来巨大的危险。
2.加强城市燃气管道消防安全对策
城市燃气管道的普及使用，在我国经济的发展中占据着重要的地位。因此，加强我国燃气管道的消防安全，完善消防管理，势必成为消防部门发展的重担。
2.1 加强消防安全管理，对燃气管线进行合理的规划
燃气管道作为一项社会的基础工程，为社会提供着最为基本的生活服务需求。因此，对燃气管道的消防安全管理工作尤为重要。消防部门在制定本区域内消防规划是，应该切实把本区域内的燃气管道设计内容并入消防安全管理的重点工作中来。根据国家和地区经济的长期发展选择燃气管线的具体设计。对燃气走线的路道要求，要根据地区经济、安全因素等多方位的考虑，进行合理的燃气管线规划。同时，在压力管线的设计中，要确保管径、管厚和泵站的合格性。设立先进的监控系统和消防安全技术措施，以确保意识发现事故，及时排除事故。
2.2 加强消防管理，设立永久燃气管道警示标志
对建立在高频率使用地面下的燃气管道，应该从消防安全的角度入手，采取相应的保护措施，建立永久的燃气管道警示标志。同时在燃气管道的地面上，设置一定的保护措施，控制燃气管道的安全范围。注明那些是日常的禁止行为，那些是日常的限制行为，树立安全指示牌，确保燃气管道附近没有影响燃气管道设施的安全操作。同时指派专门的消防安全技术人员进入到燃气管道施工设计中来，提供现场的安全保护工作。
2.3 加强消防管理，健全燃气管道安全安装
燃气管道想要建立起良好的消防安全，对燃气管道使用安装安全工作尤为重要。在燃气管道的安装中，对所用的管道钢管在使用安装前应该作防腐处理。对埋在地下的燃气管道的钢管外壁缠绕沥青或聚乙烯胶粘带，个别部位及螺纹连接部位进行决绝处理。
2.4 加强消防管理，提高室外燃气管道施工要求
燃气管道对室外施工的要求更为严格，同时也是消防安全管理工作的重点。在室外有人行走的地方，所是指的燃气管道敷设高度，应该确定不小于4.5M。同时，对相应地下的埋设要求，不低于车行道下0.8M。对地下液态化时有管道分段阀门之间应该设置放散阀，其放散阀管口距离地面应该不小于2M。明确室外燃气管道施工设计的同时，应该指派专业人员进行全程的监理工作，确保室外燃气管道的施工严格安全设计***纸实施。同时在施工验收时，应该由城市规划部门，城市劳动部门，城市消防部门等等部门组织联系验收。从消防安全的角度入手，对不符合要求的燃气管道工作坚决返，同时惩罚此段工程的，施工监理人、施工管理人。真正做到按照消防标准进行燃气管道施工，把可预见性燃气事故消灭在萌芽中。
结束语：
城市燃气管道的普及与推广使用，为城市的经济发展带来了巨大的贡献，也为人民的生活提供了便利。目前，我国每年都会发生特大燃气事故，给国民安全、经济财产带啦巨大的损失同时。因此，加强城市燃气管道消防安全管理，完善消防安全技术管理，势必成为我国城市燃气管道消防工作中，最为重要的工作环节，为我国经济的稳定发展带来巨大的贡献。
参考文献：
[1] 李敬江：试论城市燃气管理法制化的必要性[J]城市燃气，2000
[2]《城市燃气》第15次编委会会议纪要[J].城市燃气，2005
消防管道篇3
关键词 天然气；管道输送；消防设计；火灾预防
中***分类号X928 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2012）77-0039-02
0引言
随着我国改革开放的不断深入，城市建设步伐加快，天然气管道输送工程，已成为城市设施建设的重要组成部分。然而，天然气输送工程具有特殊性，天然气极易出现火灾危险性，影响输气工程的安全运行。所以，在天然气管道输送中，要科学规范的消防设计，以及火灾的预防工作，尤其是消防设计的科学合理性、各重要部位的火灾预防，是提高管道输气运行安全性的重要举措。
1天然气输送管道火灾危险性分析
1.1战场火灾的危险性
工艺战场的火灾比较的常发，主要由于管道泄漏或者设备故障而诱发。战场的输气运行，对于设备有着较高的要求，尤其是工程设备的操作，对于管道工程安全运行，起着至关重要的影响。在实际的设备运行操作中，设备处于疲劳运作或运行不稳定的状态，可以引发压力波动而引发的管道破裂事故。并且，设备性能的选择也非常的关键，一旦设备的型号不符合标准，将对于整个战场的安全运行造成影响。同时，战场为确保设备运行的安全，多会设置过滤装置，然而过滤装置一旦被阻塞，对于差变送计的灵敏性造成影响，如果查、差变送计失灵，容易造成管道工程的运行电压过高，出现安全阀不能进行正常的输气泄放。并且，战场的设备系统比较复杂，设备和仪表的灵敏性，也是安全运行的重要因素，如果出现法兰不牢靠或仪表失灵，极易出现管道泄漏问题，进而引发较严重的火灾。
战场的安全运行，很大程度上依赖于各精准仪表形成的安全监测和警报系统。也就是说，各安全监测系统与管道的安全运行有着直接的关系，一旦出现仪表故障，极易出现监测系统的瘫痪，出现安全监测的空白，对于泄漏或管道破裂的事故无法进行及时的检测，进而引发火灾事故。并且废气的排放问题，也是引发火灾事故的重要方面。管道出现事故时，需要进行气体的排放，并进行火炬放空的方法进行处理。而一旦火炬系统出现故障，就会造成天然气直接进入空气之中，当天然气达到一定浓度，就已出现爆炸的严重事故。
1.2工程线路阀室火灾危的险性分析
天然气输送工程比较复杂，具有复杂的线路阀室。这些阀室设置于不同的环境和地点上，极易受到外界的影响，尤其是雷电、大风等自然天气的作用，容易造成阀室的严重损坏。并且，阀室的环境比较复杂，恶劣的外界的条件，加上维修不及时，造成阀室的设施出现一定程度的损坏，诸如设备腐蚀严重，在输气过程中，管道极易出现泄漏的问题，进而引发火灾。同时，从实际的情况看，基于设备故障造成的管道泄漏问题比较的少，而基于人工操作的不当而引发的事故十分普遍。并且操作中的失误可能影响到整个管道工程的正常运行，一旦出现天然气放空问题，发生爆炸火灾事故的可能性极大。
1.3管道火灾的危险性
随着人们对于天然气的需求加强，输气管道的运行效率增加。管道的输气运行，需要基于高压力的运行条件，对于输气管道的有着较高的质量要求。输气管道埋设于地表之下，受到地质环境的影响较大，诸如管道腐蚀、破裂的问题十分的普遍。天然气的输送是基于密封条件下进行的，一旦出现管道的密封性遭到破坏，天然气就会出现泄漏，进而空气之中，以形成具有爆炸性的混合气体，进而引发火灾事故。同时，，管道铺设于地表之下，在自然环境下的腐蚀和雷电侵害下，出现管道的“意外”破坏是无法避免的，需要基于相关的技术和措施，强化预防工作，把可能发生的危险系数降低到最小。
管道工程在施工过程中，施工质量不过关，也是后期工程运行危险的主要因素。诸如，在工程施工建设中，焊接质量不过关，管道的连接处出现细小的空隙，进而出现较小程度的泄漏问题。细小空隙，在地质条件的作用下，发生化学腐蚀，空隙逐渐地增大，进行形成了较大面积的泄漏问题。同时，在管道铺设中，防腐施工不到位，相关的防腐技术为落到实处，以至于管道出现大面积的腐蚀，影响运行的安全性。并且，管道铺设于地表之下，维修工作比较困难，出现的诸多问题无法及时的检修，为火灾事故滋生了条件，这也是火灾事故市场发生的重要原因之一。
2天然气管道输送工程消防设计及火灾预防
天然气管道输气工程具有特殊性，运行的危险性，强调了工程消防设计及火灾预防。在进行火灾预防的工作中，要遵循“预防为主，消防为辅”的原则，落实各项预防工作。同时，预防措施的开展，在于管理工作的强化，落实各项工作的开展，严格执行相关的规章制度，进而杜绝各类可能发生的火灾事故。
2.1火灾预防的原则
1）“预防为主、消防结合”的原则，是火灾预防工作的思想指导。在预防工作中，要落实好各项预防工作，把可能发生的危险因素降低至最小。并且，消防工程的辅助下，解决可能或意外情况下的火灾事故，将火灾的损害性降到最小；
2）消防工程设计的科学标准。消防工程是设计具有特殊性，其工程的各环节设计要严格遵循国家的 标准，杜绝人为因素下的危险事故发生。并且，消防工程设计要有针对性，避免工程的盲目建设而出现的工程质量问题；
3）充分利用新技术、新设备。随着科学技术的发展，消防工程的设计需要基于先进的技术和设备，实现消防预防的信息化。并且，消防工程要设计合理，依托于地理环境，进行科学的设计。
2.2火灾预防的有效措施
2.2.1落实消防设计，尤其是设计的规范性
在消防设计中，要注意消防距离的控制，也就是，控制好建筑结构和设施之间的距离，便于火灾险情的及时处理。消防设计一般设置于地势较高的地方，便于在排水渠或截水渠的构建。对于站内的消防设计一般基于其危险系数，进行消防设施的布置。同时，标准的安全间距十分的重要，尤其是设备与建筑结构之间的间距要严格的控制，便于险情发生时，消防工作的有效开展。并且，对于放空火炬的设计，要严格控制好位置点，一般基于侧风量最小、高处战场90m以上的地方。消防通道、通道与建筑结构的距离也要严格控制，以便于消防设施的安装。
在消防设计中，消防电气设备的设计安装是重要内容。消防用电比较讲究，需要采用双电源的方式进行消防供电，并设置自动电源切换设备。消防的用电设施，***路的铺设上需要采用耐火的电缆线，提高消防系统的稳定性。并且，消防用电线路，要做到分道铺设，切勿用电线路的同沟铺置。同时，消防的电气设备要防止火灾的发生，尤其在绝缘损坏情形下，电气设备与线路极易发生火灾。据此，需要安装警报系统，实现电源的自动化切断。而且，漏电的预防也是消防电气设备安装中，十分重要的部分。
2.2.2战场火灾的预防措施
在对于战场的火灾预防中，首先要明确作业的规章制度，严禁作业中出现火源或违规操作。作业人员在进行作业前，要穿戴防静电服，身体不能出现金属物体、。并且，预防天然气泄漏与空气相互混合，在预防上，要采取加压过设备密封的方式，防止空气混入管道之中。同时，站内的设备体系比较复杂，有系统的各类检测系统和报警系统，这些精密仪表的维修非常的重要，要对于站内的设备进行定期的检测，对于存在的问题进行及时的维修，以确保管道系统的安全运行。而且，站内要做定期的防爆检查，对于站内的燃气泄漏点进行实时的监测，以及时返现存在的危险性。对于可能发生的泄漏事故，可以在站内安装报警系统，基于天然气浓度的监测，进行灵敏的报警反应。
2.2.3线路阀室的火灾预防
在对于线路阀室的火灾预防中，关键在于阀门的及时关闭。从实际的情况看，可以基于信号调控的方式，实现阀门关闭的控制，同时也可以设定压降率，一旦压强降低达到这一点，实现阀门的自动关闭。这两种自动化的控制方式，可以有效地提高阀室火灾的预防。并且，部分的远程阀室，需要基于通讯信号，实现调控信息的传输。现在在远程控制上，实现基于太阳能的电能提供，便于各种环境的适应。同时，***路阀室的火灾预防上，要强化安全管理工作，对于各控制设备进行严格的管理和监督，以提高预防工作的有效开展。
2.2.4管道的火灾预防
管道火灾主要来源于管道的气体泄漏。据此，在火灾的预防中，要强化管道的铺设工作，确保铺设施工的质量，以避免管道出现严重的腐蚀，以及焊接空隙。并且，管道的材质非常重要，管道的选择要严格遵循国家标准，切勿出现管道质量不合格而出现管道破裂问题。同时，对于管道要进行及时的检修，对于存在的问题要进行及时的处理，诸如管道腐蚀问题，发现的越早，其危害性越小。说到检修，要强化管道运行安全管理力度，合理地组织和安排监管人员，对于管道系统进行及时有效的检测，以确保管道系统的运行安全。
3结论
随着我国经济的不断发展，城市建设步伐加快，人们对于天然气的依赖性增加。在天气管道输送中，存在诸多的安全危险，造成火灾性的安全事故，尤其是关键部位，诸如战场、线路阀室等的火灾问题，严重影响着管道系统的安全运行。在进行消防设计中，要落实科学的原则，合理布置消防设施和电气铺设。并做好关键部位的火灾预防工作，以及安全管理工作，进而强化火灾的预防工作。
参考文献
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[2]李争杰.城市燃气的火灾爆炸危险性及预防处置措施[J].安全，2012（6）.
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[4]刘燕，杜学平.天燃气管道火灾危险区域预测与预防措施[J].安全，2011.
消防管道篇4
关键词 轨道交通；消防安全管理；措施
中***分类号U23 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2014）111-0064-02
1 城市轨道交通消防安全管理的问题
1.1 领导组织力度不够
城市轨道交通的消防安全问题是非常重要的，但是现在的工作和组织的力度，明显是不够得。
1.2 隐患的问题
城市轨道交通的隐患问题一直都是重中之重的，虽然现在排除隐患问题已经较以前有很大的进步了，但是还需要更进一步的改善。
1.3 轨道设计有待提高
近年来，城市轨道区间的的消防安全设计扫除一切盲区，需要更近一步的完善。
2 城市轨道交通消防安全管理的措施
2.1 城市轨道交通运营需要三个阶段
自查阶段。城市轨道交通运营企业围绕安全生产管理、行车组织管理、客运组织管理、车辆及车辆基地管理、设备系统管理、土建设施管理、人员管理、应急管理、公共安全防范管理、消防安全管理等方面开展自查，并做好安全隐患整改落实。城市轨道交通运营企业应将自查组织情况、查出安全隐患情况、安全隐患整改情况以及下一步安全保障措施，分别报所在城市的交通运输、安全监管、***门。地方***府管理部门应围绕应急预案建设、试运营评审制度、运营安全评估制度、安全保护区管理制度、信息报告制度、事故调查处理制度、管理机构和人员配备情况开展自查，并及时做好整改落实。交通运输部将视情会同***、国家安全监管总局组织专家组对重点城市进行督查。
抽查阶段。城市交通运输部门要会同公安、安全监管等部门按照通知要求，督促运营企业深入开展城市轨道交通运营安全隐患排查治理专项活动，并进行抽查，发现城市轨道交通运营企业自查组织开展不力的，要督查其进行立即整改，挂牌督办，限时完成。各省交通运输部门要会同公安、安全监管等部门加大对城市开展隐患排查治理专项活动的指导力度，组织专家进行抽查，对工作开展不力，或存在重大运营安全隐患又不及时整改的，要约谈城市轨道交通运营企业主要责任人；必要时，向所在城市人民***府通报。各相关省份应将自查和抽查情况报告分别报交通运输部、***、国家安全监管总局。
督导阶段。交通运输部将会同***、国家安全监管总局组成督导组，对各地活动开展情况进行督导和相互检查。督导组将采取听取汇报、查阅资料和现场检查等方法，对各地自查和抽查情况进行检查，对进一步做好城市轨道交通安全管理工作提出整改意见，并将有关情况反馈给城市人民***府。
2.2 车站内疏散
轨道交通车站按其所处空间分为地下车站和地上车站。地下车站均设有两个以上的安全出口，标准车站地下一层多为站厅层，地下二层为站台层，当乘客处于站台层，发生紧急情况时，可由疏散楼梯和自动扶梯上行至站厅层，自动扶梯在一般民用建筑中是不作为疏散用的，但在地铁设计中可作为疏散用，主要是针对上行坡度高和老弱病残人员行动不便而设计的，且同为1米宽时，自动扶梯的运送能力大于楼梯的运送能力，但对自动扶梯的选型和设置提出了要求。站厅层在《城市轨道交通技术规范》中作为一般情况下的安全区，换句话说乘客在6分钟之内由站台疏散至站厅就视为到达安全区，再由站厅层经安全出口行至地面，因重庆地理环境的影响，少数车站出入口长度超过100米，目前采取的措施是在通道内不到100m处设中间安全出口的方式来提高安全保障能力。地上标准车站地上一层多为站厅层，地上二层为站台层，乘客可由站台经自动扶梯或楼梯行至站厅，通过疏散通道行至地面。
2.3 轨道区间疏散
轨道区间是指连接两个车站之间的轨行通道，在一般意义上分为地面区间、地下区间、高架区间。地面区间人员疏散相对方便，发生紧急情况可由列车员在安全的前提下停车后打开车门将乘客疏散至地面安全区域。当列车在地下区间隧道内发生火灾时，按正常程序应将列车开进车站疏散乘客和开展灭火救援，但不能排除火灾后列车无法驶向车站而停留在地下区间隧道内的情况，在这种情况下，列车员打开安全疏散门，乘客下到疏散平台行至两条单线区间隧道之间的联络通道，到达相对安全的另一个隧道内行至车站到达地面。
列车在高架区间发生火灾且无法行驶至车站进行疏散时，地铁制式高架区间疏散方式有：一是可依靠列车内设置的缓降装置进行疏散；二是可将另一列安全的列车行驶至发生火灾的列车处，实现两车对接，打开车门通过安全跳板将人员转移至安全列车进行疏散；三是可将人员疏散至地铁轨道道床上，以轨道道床作为紧急疏散通道进行疏散。跨座式单轨制式高架区间与地铁制式高架区间的疏散方式前两项相同，但这两种疏散方式疏散能力相对较弱、速度较慢，特别是对老弱病残人员疏散更是难度较大，鉴于跨座式单轨的轨道敷设方式是以单线工字轨道梁作为导向轨道，列车跨座于梁上接触电网进行行驶，而双线之间无可供人员疏散用的平台这一情况，某支队在2007年重庆轨道三号线初步设计评审时提出应在两轨之间设置安全可靠的疏散平台，得到了与会专家的认可，在2009年实施的《城市轨道交通技术规范》中，也将跨座式单轨系统的高架区间应设置纵向应急疏散平台这一项纳入了强制性规范当中。
通过近年来支队与轨道交通建设单位、设计单位的完善，研究设计出兼有检修、电缆桥架、紧急疏散用的多功能平台，紧急疏散平台以工字钢梁为基础，钢梁上敷设普通钢格板作为行走面，标准单轨双线之间的距离为3.7m，紧急疏散平台宽度为2.5m，在疏散时配合伸缩楼梯进行疏散，此项技术的运用大大提升了跨座式单轨交通的安全疏散能力，就向在空中架设了一条生命通道，目前此项技术的已在轨道交通三号线运用。
3 城市轨道交通消防安全管理的保障
3.1 加强组织领导
城市轨道交通事关人民群众生命财产安全。各地要充分认识此次专项活动的重要性，切实履行职责，专门成立工作组，制定工作方案，建立协调机制，精心组织实施。各地交通运输部门要会同公安、安全监管部门，深入一线进行抽查，督促城市轨道交通运营企业深入开展安全隐患排查治理，确保活动取得扎扎实实的成效。
3.2 做好隐患整改
城市轨道交通运营企业对排查发现的安全隐患，要制定整改方案，明确责任主体和完成时限，并报告城市交通运输部门。暂时难以整改的安全隐患，也要及时采取措施保障运营安全。各地要对照城市轨道交通运营企业报送的安全隐患整改计划进行督办。对于安全隐患整改不到位的，要对城市轨道交通运营企业进行通报并责令整改。
3.3 建立长效机制
城市轨道交通运营企业要进一步落实安全生产主体责任，完善安全管理制度，加强风险管控，确保责任到人。交通运输部门要会同公安、安全监管部门加快推进制定城市轨道交通法规、标准，建立完善安全管理制度，强化监管力量和监管手段，建立健全城市轨道交通运营安全隐患排查治理长效机制。
3.4 加强运营安全日常监管工作
及时掌握轨道交通运营信息，做好与运营单位、公安、安监、卫生、消防等部门的协调联动，开展经常性安全隐患排查，建立并落实覆盖全员的安全责任、事故报告处理、设施设备安全管理等制度。
4 结论
总之，同一城市、同一条轨道交通线路的车站和区间建设因其建设环境的不同存在不同的形式，这就要求我们还应对城市轨道交通建设特别是针对规范以外的建设问题加强探索研究，结合不同的地域环境进行设计，来满足安全疏散的需要，最大限度的保障人身安全。
参考文献
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[2]曾国保，车跃龙.地铁内采用干式消火栓系统的可行性研究[J].铁道工程学报，2007(4).
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[4]卢致强，徐晓鹏，刘建伟.明挖法地铁车站结构设计中几个问题的思考[J].四川建筑科学研究，2010(4).
消防管道篇5
关键词：天然气管道工程 五级站场 消防给水系统
一、前言
随着世界对天然气这种优质清洁能源和燃料需求量的不断增长和大批边远气田的开发，天然气长输管道技术水平得到了很大提高，天然气管道系统也日趋复杂。根据天然气长输管道技术的特点，加强工程技术的管理，保证长输管道系统的安全运行，消防系统的设置是重要的一部分。
二、站场消防设置的讨论
长输管道工程中的输气站场多为小型站场（五级站），站内功能单一，火灾的影响面积较小，不易造成重大火灾损失，其主要消防对象是天然气工艺装置。
根据《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004
“3.2.3集气、输气工程中任何生产规模的集气站、计量站、输气站（压气站除外）、清管站、配气站等定为五级站场
8.1.2集输油工程中的井场、计量站等五级站，集输气工程中的集气站、配气站、输气站、清管站、计量站等五级压气站、注气站，采出水处理站可不设消防给水设施
8.6.4油气站场建筑物消防给水应符合下列规定
1.本规范第8.1.2条规定范围之外的站场宜设置消防给水设施”
对于容量小、火灾危险性小的五级站，若建一套消防给水设置，总投资甚大，故一般可不设消防给水设施，这类站场应按规范要求设置一定数量的消息移动灭火器材，扑救以消防车为主
但是对于容量大、火灾危险性大、站场性质和所处地理位置重要、地形复杂的站场，应适当提高消防设置的标准
以某工程分输站为例，对消防给水系统的设置做如下讨论
分输站设计处理能力9.5×108m3/a，主要功能
——站场事故状态下的快速截断
——进站天然气过滤、计量
——天然气分输调压
——站场自用气供给系统
——站场紧急放空系统
——事故状态及维修时的放空和排污
——站场辅助配套系统
——站场数据采集与监控
本站设有工艺装置区（40mx85m），综合楼（16.6mx48.0m）及其他辅助用房等构筑物，根据《石油天然气工程设计防火规范》，本站属于五级站场，为考虑生产管理的需要，按有人值守建设，西安东分输站考虑人员的住宿，本站综合办公楼，建筑面积2224.9m2，三层平屋顶建筑，建筑高度为10.95m，一、二层层高为3.6m，三层层高为3.3m，体积为7724.46 m3，耐火等级为二级
根据《建筑设计防火规范》GB500016-2006
“8.1.2在城市、居住区、工厂、仓库等的规划和建筑设计时，必须同时设计消防给水系统。城市、居住区应设市***消火栓。民用建筑、厂房（仓库）、储罐（区）、堆场应设室外消火栓，并应符合本规范第 8.3.1条规定
消防用水可由城市给水管网、天然水源或消防水池供给。利用天然水源时，其保证率不应小于97%，且应设置可靠的取水设施
耐火等级不低于二级，且建筑物体积小于等于3000m3的 戊类厂房或居住区人数不超过500人且建筑物层数不超过两层的居住区，可不设置消防给水
根据以上规范要求，本站需设置消防给水系统
“8.3.1除符合本规范第8.3.4条规定外，下列建筑应设置DN65的室内消火栓
4.超过5层或体积大于10000m3的办公楼、教学楼、非住宅类居住建筑等其他民用建筑”
8.3.1条文说明：集体宿舍、公寓等非住宅类居住建筑的室内消防给水设计，要按照公共建筑的要求进行
本综合楼为底层办公用房、机柜间及控制室等，二、三层为宿舍及其他办公用房，所以应该按非住宅类居住建筑考虑
综上，从满足最高防火要求原则基础出发，本站考虑室外消防冷却水部分，设消防冷却给水系统一套。该系统由水源井、消防水池、移动式柴油机消防水泵、水***及水龙带组成
消防能力设计
室外消防用水量： 20 L/s
火灾延续供水时间： 2h
消防冷却水量： Q1=20×2.0×3.6 = 144 m3
三、消防系统设置
1.消防设备选型
按最不利水***工况计算
一次消防用水强度20 L/s（用来确定泵的流量）
一次消防冷却水量（消防设计用水量）： ≥144 m3（用来确定消防冷却水池的容积）
消防冷却水泵吸水管DN100 流速v=2.31m/s（选用20L/s，选DN150，根据软件校核流速）
消防冷却水泵吸水管 DN100 流速v=2.31m/s i=0.1069 管线长度按10m计算，沿程水头损失为 1.069m，局部水头损失按沿程水头损失30%计算为0.3207m，总水头损失为1.3896m
GB50183-2004《建筑防火规范》第8.1.3室外消防给水当采用高压或临时高压给水系统时，管道的供水压力应能保证用水总量达到最大且水***在任何建筑物的最高处时，水***的充实水柱仍不小于10m；注1条规定每个消火栓的出水量不应小于5L/s，则取Q=5L/s
H=H1+h1 +h吸+ h水带+0.01Z0
h水带= 10-3AzLdQ2
式中：H1-综合楼最不利点高度，0.105MPa；
h1—最不利水******额定工作压力，MPa，Q=5 L/s时， h1=0.17 MPa；
h水带-最不利消防冷却水***前衬胶水带水头损失，MPa；
Az—水带阻力系数，见表3.1-1
Ld—水带长度，m
Q—水******额定设计流量，L/s
Z1—最不利消防冷却水***出口与消防水池最低液位的高程差，m。
水带阻力系数Az值 表3.1-1
此项目中取Az=0.0172，Ld=120m，
H水带 =10-3×0.0172×120×52=0.0516MPa=5.16m
H=10.5+17.0+0.2349m+5.16m+3.0m=35.89m
综上，消防泵扬程≥40m。
2.消防设施选用
2.1移动式柴油机消防泵
数量：3台（2用1备）
流量：10L/s
扬程：50m
2.2消防水池：
尺寸：6m×12m×3.0m（H）
有效容积：180m3
火灾时同时启动消防泵2台，消防水量为20L/s，消防水池有效容积180m3>140 m3，满足本站初期火灾消防用水强度及水量的要求
天然气工艺装置区，火灾危险性分类属甲B气体火灾，严重危险等级，按照《石油天然气工程设计防火规范》GB50183-2004及《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005要求，采用移动式灭火方式，设置一定数量的推车式、手提式磷酸铵盐干粉灭火器满足消防要求；综合楼及辅助用房，火灾危险性分类属固体物质火灾，中危险等级，按《建筑灭火器配置设计规范》GB50140-2005要求设置手提式手提式磷酸铵盐干粉灭火器满足消防要求
以上消防方式的设置既满足火灾时消防要求，又不会造成较大的投资，对于此类站场消防系统的要求是非常合理的
四、总结
随着西气东输、西气东输复线、川气东送及一批LNG项目的建成，我国的天然气网络构建日渐成熟和完善，但不乏出现一些新问题，新挑战，消防系统设置应秉着严格执行国家、行业及地方制定的有关规定、标准、规范和法规；贯彻 “预防为主、防消结合”的方针，从全局出发、统筹兼顾，做到保障安全，方便使用，经济合理。
参考文献
[1]云成生等，石油天然气工程设计防火规范，中国计划出版社（北京），2004.
消防管道篇6
【关键词】质量通病；控制措施
1、配管和配管常见的质量通病
1.1管材和导线材质存在质量问题。这是关系到能否保证配管安装质量的先决条件，采购不合格的材质，一旦用在工程上就留下了质量隐患。
1.2选材不当也容易造成质量故障。火灾报警系统的总线均采用红、蓝色双绞线，可抗线间平行电容，如选用BV线或BVR线就达不到阻燃RVS线抗干扰的效果。考虑到报警线路跨度比较大，有的达1.5KM，如选用线径不足，电压降与跨度成正比，我们测试2个工地，前端从消控中心输出24V联动信号，到未端1000米外电动闭门器电压降到仅10V和8V，其被降低的电压根本无法启动关闭电动闭门器。究其原因系传输线径仅2.5mm偏小，其加大线径达4mm即可启动电动闭门器。
1.3预敷焊接钢管加工煨弯制作不符要求。有些工程钢管弯曲半径，弯曲数量不正确，以致损伤导线绝缘层或穿线困难；钢管切口不与管轴垂直，有毛刺；焊接管套丝过短或乱扣；薄壁钢管采用熔焊连接等，都容易损伤导线绝缘层。
1.4镀锌管给水管网套丝加工时送管不平衡，用力不均衡导致套丝错牙、过短，使管道连接后引发漏水事故。
1.5配管施工安装不认真。①有不少工程焊接钢管敷设在地面垫层内或墙内时，没有用水泥砂浆保护；敷设钢管连接处，管与盒连接处作跨接线的焊接达不到接地接零要求；配管的保护层达不到要求或位置不正确②保护钢管断口的毛刺未清理干净，未用护口，穿线时容易破坏导线绝缘层。
1.6穿线的数量和配管不匹配，导线的分色不正确。导线的连接不规范，穿线后未能及时组织验收，绝缘值不达标。
1.7我们还发现预埋管穿线时，管内积水，灰泥未清除，导致双绞线绝缘性能下降。在正常的环境下，双绞线的绝缘性能在1014-1016Ω/mm之间，而在潮湿环境下为1013-1014Ω/mm是正常性能的十分之一到百分之一。
1.8在报警总线的接头未采用锡焊，且接头处仅用黑色胶布绝缘而未用防水胶布绝缘。
2、加强***纸会审和技术交底工作，实行安装样板制。
①要重视***纸自审、会审。工程开工前，施工***自审和会审时，重点抓管道多的部位或交叉作业的部位，如公共建筑的走道吊顶内及有关关键部位，对各专业的安装尺寸进行核对，发现问题及时向设计人员反映，予以更改。
②在每一项施工项目开始前都要重视认真抓好技术交底工作，利用施工前的一定时间将参与施工的技术人员和工人召集在一起，由项目技术负责人把工程设计意***、要求、特点和应注意的技术问题。
③消防管道安装施工中对关键部位进行样板施工，如公共建筑的走道消防管道多、要先按设计***做出样板，然后对照样板向工人班组交底，重点交底操作要领、质量标准和检查方法，同时通过样板交底暴露矛盾，尽量避免因设计考虑不周全而造成消防给水管道与给排水、通风、煤气等管道相碰的问题，协调统一后，用样板指导大面积的施工。
3、质量控制措施
3.1加强材料质量控制。①建立岗位质量责任制，明确材料采购的质量责任，以及审批者，材料领用者的职责和权限，建立材料入、出库的复验制度。②材料进场应检验内外包装标识，产品合格证，有关技术资料，说明书等，其材料实物质量必须符合设计和质量标准要求。③目前建材市场上有些种类、品种的管材壁厚偏薄，达不到管材表面所标示的材质标准。所以我们除了检查材料和设备的出场合格证以外，还仔细检查进场材料和设备的外观质量及尺寸偏差；要求管材包装完整，外观应光滑，无气泡、无裂纹、表面无划痕及外力冲击破损，整根管材的颜色应柔和一致，无明显色差，切口应平整，且无色泽不均现象。管材尺寸及偏差必须符合现行国家有关给水管材标准，管材壁厚在允许偏差范围内且均匀一致。基本杜绝了把不符合标准要求的管材用于工程的现象。
3.2加强岗前培训，提高施工人员的质量意识和技术素质，严格按照规范施工和坚持交接班检查制度，上道工序不合格，不得转入下道工序，并做好各种施工试验和隐蔽工程的验收工作。
3.3把好隐蔽工程项目检查关。管道穿过墙壁和楼板处往往容易出现质量问题，在这些部位一定要严格按规范要求设置金属套管。安装在不同部位的套管，其露出装饰面高度必须符合规范要求，过楼板的套管和管道间的缝隙应该用不燃密实材料和防水油膏填实。
3.4在管道安装中要注意管道的坡度、变径等做法，要防止出现倒坡，防止出现气阻或水阻；考虑到喷淋系统由于层数较多，地下室面积大，横支管较长，较容易因管道集气形成弹垫效应，引起邻层水流指示器乱报警及湿式报警阀反应迟钝，喷淋水泵不能按规定时间开启。
3.5消防水系统在施工过程中的一个极其重要同时也是易被施工企业忽视的步骤是必须对消防供水管网进行冲洗。实施这一步骤的目的能有效的防止系统投入使用后发生堵塞。
3.6每一项工程的管道安装完毕后，都按照《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》（GB50242-2002）的有关规定进行水压试验。为了保证给排水管道强度和严密性试验的完整性，消除质量隐患。
3.7严格把住弱电工程管道施工工艺关。①严格按***纸实行环形闭路敷设管线，万一出现开路，仍可保证系统正常运行；②在传输管道预埋前或连接前，先将管道两端端口用圆锉清除管口毛刺；③穿线时要在传输管入口和出口安装护口；④是预埋管内的积水、灰尘等必须清除干净后方可穿线。⑤穿线的总截面面积不应大于配管截面面积的40%，且导线不得超过8根，不同电压等级的导线不应穿在同一线管内；除直流线路和接地线外，不得在钢管内穿单根导线，以免形成涡流。导线的分色应符合设计和规范要求，并要做好回路编号，编号应正确。⑥穿线时应用力均匀，不得生拉硬拽，防止破坏电线绝缘层。⑦选择双绞线作为传输线路，可抗线间电容干扰，确保系统稳定。⑧选用导线电缆线绝缘性能良好的导线，铜导线采用镀铬处理过的，这样有利于防止接头氧化增大接触电阻；⑨电线接头处应用防水胶布和黑胶布两层绝缘；在潮湿环境下应采用三层绝缘，方法是防水胶布-黑胶布-防水胶布。⑩穿线前要对传输线进行绝缘电阻测试，对由可能接地的支线（如直线超过30米的支线和超过2个弯曲的支线），穿线后应立刻进行接地电阻测试，不符合要求的立刻更换。
3.8把好竣工验收自检自查关。在单位工程交付正式竣工验收前，项目经理要组织专业技术负责人、工长、班组长对室内给排水工程进行自检自查，除了核查各种材料的出厂合格证、隐患工程项目的检查记录以及各种试验记录等资料外，还应对工程全面进行外观检查。
消防管道篇7
一、划分网格，建立健全消防监管组织网络
在已有网格化管理架构基础上，充分依靠基层***府和社会组织，整合社会管理资源，坚持专群结合、群防群治，按照属地管理原则，以各乡镇、街道行***辖区为单元划分“大网格”，以各社区、行***村为单元划分“中网格”，以各居民楼院、村组、单位场所组成的责任片区为单元划分“小网格”，构建“全覆盖、无盲区”的消防管理网络，实现基层消防工作有人抓、有人管。2012年，全市80%的乡镇、街道要推行消防安全网格化管理；2013年，全市95%的乡镇、街道要推行消防安全网格化管理；2014年，全市100%的乡镇、街道要推行消防安全网格化管理；力争到2015年，全市所有乡镇、街道基本建立责任明晰、机制健全、运行高效的消防安全网格化管理组织和工作机制，城乡消防安全条件得到明显改善，防控火灾能力得到显著提高。
二、落实责任，实现消防安全监管全覆盖
（一）落实各乡镇、街道“大网格”管理责任。各乡镇、街道主要负责人是消防安全网格化管理的第一责任人，分管负责人是直接责任人。各乡镇、街道要成立由主要负责人牵头，综治工作站、安全生产办公室、公安派出所、工商所、民***办、文教中心、治安巡防队等负责人参加的乡镇、街道消防安全委员会，主要负责组织、协调辖区的消防工作，每季度至少召开一次消防工作例会，督促、指导“中网格”、“小网格”开展消防工作。各乡镇、街道要依托综治工作站、安全生产办公室等部门设立消防工作办公室，确定专（兼）职管理人员，负责日常消防管理工作，同时有条件的乡镇、街道要成立消防工作专门机构。
（二）落实各居民委员会、村民委员会“中网格”管理责任。各居民委员会、村民委员会主任是“中网格”消防工作的第一责任人。各社区（村）要依托警务室成立消防工作办公室，由社区（村）分管负责人牵头，社区（村）、巡防队、治保会等工作人员及社区民警参加，主要负责日常检查巡查、集中排查整治、定期消防宣传，对“小网格”工作落实情况进行督促。社区（村）应确定1至2名消防专（兼）职管理人员，具体负责本级消防安全网格化管理日常工作。
（三）落实各居民楼院、村组、单位场所“小网格”管理责任。各居民楼院（村组）要建立由居民楼院长（村组负责人）牵头，小区物业管理人员、保安员、巡防员、消防志愿者等参加的群众性消防安全志愿组织，主要负责开展消防安全自我检查、自我宣传、自我管理等群防群治工作，同时确定消防管理员和消防宣传员，实行“多户联防、区域联防”。网格中的机关、团体、企业、事业单位要全面落实消防安全主体责任，开展消防安全“四个能力”（检查消除火灾隐患能力、扑救初起火灾能力、组织人员疏散逃生能力和消防宣传教育能力）建设达标创建活动；沿街门店、家庭式作坊等小场所、小单位要结合实际开展防火检查巡查和消防教育培训工作。
（四）落实基层有关部门管理责任。综治工作站、安全生产办公室、公安派出所、工商所、民***办、文教中心、治安巡防队等部门要将消防安全工作纳入工作范畴，齐抓共管。综治工作站、治安巡防队要发动治安巡防队员、基层治保员等综治力量，积极开展防火检查巡查和消防宣传；安全生产办公室要结合工矿商贸企业安全生产监督检查，发现火灾隐患，能当场整改的要督促整改，不能当场整改的要及时通报公安派出所或公安消防部门；公安派出所要依法开展日常消防监督检查和消防宣传教育；民***办要将居（村）民委员会建设、社区建设和减灾、救灾等工作与消防工作有机结合，做好消防管理工作；工商所要结合工商行***管理职能，协助配合公安消防部门和公安派出所，加强对本辖区内生产经营单位消防安全状况的监督检查；文教中心要积极协助各职能部门，做好消防安全教育宣传工作。
三、完善机制，提升基础火灾防控能力
（一）开展常态化消防安全检查。各乡镇、街道每季度要组织综治工作站、安全生产办公室、公安派出所、工商所、民***办、文教中心、治安巡防队等部门开展针对性的消防安全检查和宣传活动，同时在火灾多发季节、农业收获季节、重大节假日和民俗活动期间要加强防火检查。各居民委员会、村民委员会每月要组织“两委”、巡防队、治保会等工作人员及社区民警，对居民楼院、村组和沿街门店、家庭式作坊等小单位、小场所开展排查；居民楼院、村组每周要进行一次防火检查；巡防队员、物业管理人员、保安、社会单位管理人员要结合岗位职责，开展日常防火检查巡查。对市***府和市有关部门组织开展的消防安全专项治理，各乡镇、街道要组织力量积极参与，对检查发现的火灾隐患，要做好登记并及时督促整改，对难以整改的，及时移交公安派出所或公安消防部门依法处理。
（二）开展经常性消防宣传教育。各乡镇、街道每季度要确定一个工作日为消防安全宣传日，在火灾多发季节、农业收获季节、重大节假日和民俗活动期间，要组织开展有针对性的消防宣传教育；要深化消防宣传“五进”活动，在社区、行***村、居民楼院、单位、场所设置消防宣传橱窗（标牌），开展经常性的消防安全提示。同时，有条件的社区、行***村要依托社区服务中心、农村文化室，建设消防教育体验活动室，定期组织居民群众参加消防教育和灭火逃生体验。
（三）壮大基层火灾防控力量。各乡镇、街道要根据经济发展和消防工作需要，建立多种形式消防队伍，要充分发挥基层治安防范力量在消防安全网格化管理中的作用，推行巡防消防一体化和“保消合一”模式，加强治安巡防队员、保安人员的消防业务培训，提高防火检查和组织扑救初起火灾的能力。治安巡防队员在开展日常巡逻时要承担防火巡查、扑救初起火灾和消防宣传教育工作职能；保安队员要结合从事门卫、巡逻、守护等工作，对社区和单位开展防火巡查。各乡镇、街道要大力培育群众性消防志愿组织，鼓励社会单位和个人积极投身消防公益事业，大力倡导志愿消防服务，引导志愿者参与消防宣传培训、查改身边火灾隐患等活动。
（四）加强消防装备设施建设保养。各乡镇、街道要加强多种形式消防队伍的装备器材建设，因地制宜配备小型多功能消防车、消防泵、电动巡逻车、电动消防自行车和灭火器、水***、水带等装备器材，保障队伍战斗力；城市社区要完善公共消防设施建设并加强维护保养，设置公共消防器材配置点，配足配齐灭火器材，满足扑救初起火灾需要;乡镇村庄要编制、落实消防规划，将公共消防设施建设纳入新农村建设总体规划，结合村庄整治和人居环境改造，建设消防水源，打通消防通道，拓宽防火间距，提高建筑耐火等级，增强抗御火灾能力。
（五）实施消防安全“户籍化”管理。对三级网格内的单位信息、火灾隐患排查处理、宣传培训情况等各类消防安全信息要及时采集更新、登记造册，特别是小场所、小单位等消防安全薄弱区域要澄清底数、摸清状况、建立台账，建立电子“户籍化”档案。公安消防部门要按照分级管理的原则，对网格内的消防安全重点单位要加强监管，建立消防安全“户籍化”管理档案，督促单位落实消防安全责任人、管理人，建立消防设施维护保养和消防安全“四个能力”建设自我评估报告备案制度。
四、强化保障，确保消防网格管理取得实效
（一）强化组织领导。各乡镇、街道要将消防安全网格化管理作为当前和今后一个时期加强基层火灾防控的重要任务，结合当地实际制定具体实施方案，明确目标，细化责任，全力抓好落实；要坚持典型引路，按照“区分层次、分类指导、突出重点、扎实推进”的原则，积极培育树立工作典型，及时总结推广好的经验做法，加大工作推进力度；要拓宽经费保障途径，加大经费投入力度。
（二）强化协同配合。公安、综治、民***、工商、安监等部门要将消防安全网格化管理与其他业务工作同部署、同检查、同考核、同奖惩。公安机关和消防部门要充分发挥主力***作用，积极协调各方面关系，督促指导乡镇、街道推进消防安全网格化管理；要定期对网格管理人员、公安派出所及警务室民警、社区（村）“两委”成员进行培训，提高消防管理能力；要将网格内多种形式消防力量纳入灭火救援指挥体系，指导开展专业训练，定期组织综合演练，提高快速反应、协同作战的能力。综治部门要将消防安全网格化管理纳入社会管理综合治理体系，推动基层综治工作站承担消防工作职能。民***部门要将消防安全网格化管理纳入城乡社区建设规划和考核评价体系，做好消防管理工作。工商部门要严格工商行***审批，依法严厉打击销售假冒伪劣消防产品行为，对法律法规规定应取得消防前置许可而未取得的企业和个体工商户不得核发营业执照。安全监管部门要将消防工作纳入安全生产监管工作范畴，作为平安创建考核评定的重要因素，推动基层安全生产办公室开展消防工作。
消防管道篇8
关键词：消防水源； 消防用水；探讨
中***分类号： TU998 文献标识码： A
大家知道，水是一种既经济又有效的灭火剂，所以这种灭火剂（与水接触能引起燃烧爆炸物品除外）用来扑救火灾最为广泛。由于消防用水对水质没有特殊要求，即除了城市水厂或工业企业中经过水处理后的给水可作为消防给水之外，天然水源或消防水池均可。不过，利用天然水源作为消防水源时，要采取必要的技术措施，以确保供水的可靠性，例如： 在天然水源地修建消防取水码头或取水井；供消防车取水的天然水源和消防水池，设有消防车道和回车场；为确保枯水期最低水位时消防用水的可靠性，当在最低水位时能吸上水，则供消防车取水的几何高差不宜大于6m；在寒冷地区，对天然水源要采取可靠的防冻措施，保证冰冻期内有充足的消防用水量供应。
为了既保障灭火用水，又能方便维护管理与节约投资，消防给水管道应尽量和生产、生活给水管道合并，当然合并不经济或技术上不可能的情况下，也可设置***的消防给水系统。
为了保证消防给水系统的安全，高层工业建筑的消防给水管道，要与生活给水管道分开，单独设置消防给水管道。消防给水管道可用高压、临时高压或低压给水管道：
一、高压给水管道，系指管道内经常保持足够的压力和水量，灭火时不需要使用消防车或其他移动水泵加压，直接由消火栓接出水***进行灭火。
为了保证消防人员的安全和有效地扑灭火灾，高压水系统必须当生产、生活和消防用水量达到最大流量时，布置在保护范围内任何建筑物最高处的水***或管道内最不利点消火栓的压力，仍能保证水***的充实水柱长度不得小于10m。
从火场灭火实践出发，设计时应采用直径65mm、总长度为120m的麻质水带和喷嘴口径为19mm的水***，每支水***的流量采用不小于51/s计算。
二、临时高压给水管道，系指管网内平时的水压不高，在水泵房（站.）内设有高压消防水泵，当接到火警时，高压消防水泵立即启动，使管网内的压力达到高压给水管网的压力要求。
在城镇、居住区、工业企业等单位的室外消防给水管道，如无较高地势可以利用时，一般应采用临时高压消防给水管道。根据一些地方的作法，一是采用区域（即数幢或十几幢建筑物合用消防水泵房）临时高压给水系统；二是采用***的（即每幢建筑物设有水泵房）临时高压给水系统。不论采用前者或后者的临时高压给水系统，都要保证数座建筑的室内外消火栓给水（或室内其它灭火给水设备）或一座建筑物的室内消火栓、自动喷水系统喷头最不利点的水量和水压要求。
在设计中，可根据需要，室内外均采用高压或临时高压消防给水系统，也可仅室内采用高压给水系统，而室外为低压给水系统。这就要先谈谈如何确定是否应设置消防储水池的有关问题。GB50045-95，7.3.2条是这样写的，“符合下列条件之一时，高层建筑应设消防水池：7.3.2.1市***给水管道和进水管或天然水源不能满足消防用水量；7.3.2.2市***给水管道为枝状或只有一条进水管（二类居住建筑除外）”；条文有了，但关键是如何理解什么叫“且能满足”及是否“市***给水管道为环状，且有从市***环状管网不同侧引入的两条进水管”，就可以不设消防储水池叫？笔者认为对于大多数城市而言这是不容置疑的，但对于某些特定条件下，这样执行规范仅仅是死抠字眼，是不够负责任的。如某工程处于某部级高新技术产业开展区，其给水管道网为环状，只要水厂供水、流量、压力均能满足某高层建筑需要，假如引入管也符合规范要求，是否可以不设置消防储水池及加压设施呢？从表面看是可以的。然而，当深入地了解一下情况就会明白不设置消防储水池是不行的。因该开发区有一座水厂，而且仅有一路电源，这与一般大中城市几水厂，甚至一个水厂有两路电源不可同是而语。这一路电源不停电，尤其秋、冬季节，如发生火灾，该水源何以保证供水呢？
三、低压给水管道，系指管网内平时水压（一般为0.1-0.3MPa）较低，灭火时水***需要的压力，由消防车或移动式消防泵加压后供给，但必须指出，0.1MPa为管道的末端压力。
利用消防车从低压给水管道的消火栓内取水，常用的有种形式：一种是将消防泵的吸水和直接接在消火栓上吸水；另一种是在消火栓上接上水带，向消防车水罐内放水，消防车水泵从水罐内吸水，供应火场灭火用水。
从水力条件看，上述后一种取水方式最不利，但由于消防队取水，常采用这种方式，由于某种情况，消防车不能接近消火栓，也需要采取这种方式供水。因此，为了及时满足扑灭火灾的需要，在消防给水设计中，必须注意满足这种方式的水压要求。即一辆消防车占用一个消火栓，出两支水***，每支水***的平均流量为5L/s（升/秒），两支水***的流量为10L/s。当流量为10L/s（升/秒），直径65mm的麻质水带长度为20m时，其水头损失为8.6mil20。所以最不利点消火栓压力不得低于10mil20{0.1MPa）。
不论高压、临时高压或低压给水系统，当生产、生活和消防用水合用一个给水系统时，均应考虑生产、生活用水量达到最大时，保证满足最不利点（离消防泵房的最高、最远点）消火栓或其它消防用水设备的水压和水量的要求。
为确保消防水量的需要，凡合用的给水和管道，生产和生活用水量按最大日最大小时流量计算，消防用水量要按最大秒流量计算。
对于高层工业建筑、高层民用建筑，当采用区域高压或临时高压消防给水系统时，应保证在生活、生产和消防用水量达到最大时，仍要保证高层建筑内最不利点（或储罐、露天生产装置的最高处）消防设备的水压要求。
四、高层建筑给水排水系统设计的要点就是将高层建筑进行经济合理的分区，每个分区既相对***又存在有机联系；在设计过程中可以将该高层建筑理解为每一个分区就是一栋普通多低层建筑。高层建筑的室内消防给水，为了保证供水安全，避免造成不必要的管道、设备损失，宜采用***的消防给水系统。
参考文献：
【1】 浅析分建生活、消防水池的优势 - 煤炭工程 - 2003（7）
消防管道篇9
【关键词】核电厂；建设期；临时消防水；消防器材
1、引言
近年来，随着核电事业的发展，核电的安全普遍受到大家的关注。核电站消防的重要性也越来越被重视，因此应当采取措施保证建设期间可能的火灾后果将不对安全重要物项的性能产生重大影响。
由于建设期间消防管理的特性，工程施工现场消防安全的管理责任不落实、技术措施不完备，违章动火作业、违规使用易燃可燃材料、消防设施器材配备不足等问题普遍存在，导致施工现场火灾事故频发。2011年8月1日国家了《建设工程施工现场消防安全技术规范》，山东海阳核电厂对照规范的要求，进一步完善了现场消防安全管理。
2、消防体系
2.1海阳核电消防管理首先建立健全自上而下的消防管理体系，完善消防安全保证体系和监督体系，成立以行***第一把手为第一责任人的消防安全责任制。完善程序建设，确定了消防管理目标、方针，建立了消防区域责任制，并制订了《消防大纲》等一系列的管理制度，明确和理顺项目公司、工程公司与承包商之间的管理关系，明确各自的管理职责，实现分工明确，责任到位的目标管理。
2.2各单位按照国家法律法规及程序要求，配备了专职消防管理人员，明确施工现场各区域安全管理人员的消防管理职责。专职消防管理人员均经依法设立的消防职业培训机构培训合格。
3、临时消防水系统布置
3.1系统配置：施工阶段的消防水系统与生活水共用一套系统，配备力能区生活水泵：200t/h，50m，2台（以下称施工区消防泵）；57t/h，50m，2台（以下称稳压泵）。通过厂区生活水管向施工区消火栓提供消防水。无火灾事故工况下，一台稳压泵运行，维持消防系统充水压力，火灾工况下，当消防水系统压力下降，施工区消防水泵与施工区消防水母管压力建立联锁，启动施工区消防泵，维持系统压力及需水量。消防水池与生活水池共用，容积为1000立方米；厂区生活水管管道设计压力为0.55MPa；室外消防栓间距小于120m，干管成环状布置。流量：施工区及厂前区最大日用水量为21L/S，施工区发生火灾时，最大用水量按35L/S，共计56L/S，施工区消防泵供水流量满足要求。稳压泵和施工区消防泵均为单一电源供电。在失去场外电源的情况下，可能会造成火情扑灭的困难，我们采用了配置备用柴油机方案解决此问题。
3.2临时消防水布置：对于重点区域，如#1、#2常规岛、泵房等区域，我们在施工组织设计时就开始布置消防水系统，如常规岛区域，施工过程中在零米层，从全厂消防管网引消防管道进入常规岛区域，围绕常规岛呈半圆形走向。分别在A排、E排、常规岛北侧布置临时消防栓，三只消防栓之间距离均不大于100米，消火栓与最远保护点的距离不大于120米，以保证常规岛消防用水。随着工程进展，再引入消防管道进入厂房内部，随着层高的增加接入各层，在各层（0米、7.5米、16米层）相同位置装消防栓，待除氧间满足条件后，将16米层E排的消防管延伸向上，接入除氧间23米。为满足消防压力满足要求，在管道上各装设一台增压泵，保证消防水系统水压正常。对于正在使用的消防水，按照规范要求实施挂牌管理。
3.3为了加强消防水中断等突发事件的现场应急处置方案，分公司组织各单位上报消防水中断应急处置方案，方案中包括可能出现的消防水主管道断水、水压低、缺水季节、作业层无消防水等突发事件叠加发生火险的情况。考虑可采取的预防措施包括：降低动火作业负荷、重点区域加强监管、采取足够的替代灭火措施等。
4、消防器材布置
4.1组织各单位上报临时消防设施布置方案，并开展方案评审会。各单位临时消防设施设置方案中首先要明确消防设施配置原则。根据《建筑灭火器配置设计规范》（GB50140-2005），海阳核电施工现场灭火器配置场所的危险等级应为严重危险级，方案根据各自施工特点，依据《建设工程施工现场消防安全技术规范》的要求，划分不同场所，配置相应数量的灭火器。如办公区域：可根据单位灭火级别的最大保护面积100M2/A计算。施工区：可根据可燃物存放及使用场所，最大保护面积75M2/A计算。动火作业场所，最大保护面积50M2/A计算。
4.2规范消防器材管理，每具消防器材每月必须检查一次，并在筒体上张贴灭火器检查记录表，通过检查表可以对消防器材的状态、标牌、灭火级别等一目了然。管理单位每月对现场消防器材进行统计分析，目前海阳核电现场常规岛、BOP项目共配备消防器材695具，满足现场需要。
5、应急疏散
5.1平面布置：施工现场设置2个或2个以上出入口，满足人员疏散、消防车通行的要求。消防车通道宽度不小于4M，疏散爬梯、斜道的最小净宽不应小于0.6M。消防车通道设置消防车通道指示牌，提示消防车通行。消防车通道指示牌设立在通道出入口，位置明显，且不影响施工材料等运输。
5.2疏散标示：我们在各个施工现场出入口处，均设置了消防器材及疏散示意***、区域信息牌、消防报警电话等。在建工程的作业位置设置明显的疏散指示标志，其指示方向指向最近的疏散通道入口。醒目的安全指示标识有利于工人掌握报警、疏散逃生等基本消防安全技能，使火灾事故处置和安全疏散更迅捷。
5.3要求各单位在施工作业前，由管理人员向作业人员进行消防安全技术交底，消防安全技术交底包括：可能发生的火灾部位和环节，应采取的防火措施及应配备的临时消防设施，初期火灾的扑救方法及注意事项，逃生方法及路线。
6、易燃物等危险化学品安全控制
对可燃易燃物品、液体等危险化学品严格审批和准入，做到限量进场和限量存放，严格危险化学品出入审批制度。对危险化学品现场临时储存，实行临时存放许可制度。另外严格危化品运输管理，运输单位必须具备相应资质，并上报危险化学品运输许可证、驾驶员、押运员资格证等备案。
7、重点防火部位的管理
7.1加强重点防火部位的管理，包括重点防火部位的设置必须经过管理单位的审批，撤销后及时上报。
7.2对重点防火部位进行重点控制，如现场凝汽器安装区域、已受电区域等，及时开展专项检查，对发现的问题及时解决。
8、经验反馈
8.1为了及时反馈消防管理和消防技术方面的经验、教训，及时消除隐患，积极开展了经验反馈工作。
8.2积极开展消防演练及应急疏散演练工作，由分公司组织对现场各承包商统一协调安排，安排现场开展演练工作。
9、结束语
海阳核电在遵守国家核安全法规和消防管理规定的同时，吸收国内消防管理良好经验，充分发挥主观能动性，创造出一套海阳核电消防管理办法，积极参与到国内外同行的交流，提高核电消防管理水平。
消防管道篇10
一、指导思想、工作原则和工作目标
（一）指导思想。以***理论和“三个代表”重要思想为指导，全面贯彻落实科学发展观，按照构建社会主义和谐社会的要求和深入实施“工业强市、和谐惠民”总战略，深入贯彻《中华人民共和国消防法》、《*省实施〈中华人民共和国消防法〉办法》等法律法规，坚持“预防为主、防消结合”的消防工作方针，切实提高全社会防控火灾的意识和能力，有效预防火灾事故的发生，坚决遏制重特大火灾及群死群伤恶性火灾事故的发生，积极推进“平安*”建设。
（二）工作原则。坚持协调发展，有效统筹消防工作与经济社会发展的关系；坚持城乡统筹，大力加强农村消防工作；坚持依法治火，严格落实消防法律法规、技术规范和消防工作责任制；坚持预防为主，不断改善城乡防火安全条件；坚持科技先行，依靠科技进步不断提升防火、灭火和救援能力；坚持以人为本，全面提高公民消防安全素质，切实保障人民群众生命财产安全。
（三）工作目标。到明年年，基本实现我市消防工作与经济社会协调发展，消防工作社会化水平显著提升，消防安全环境明显改善，城乡抗御火灾能力明显提高，消防部队战斗力显著增强，火灾事故得到有效遏制，基本形成“***府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、群众积极参与”的消防工作格局。
二、健全消防安全工作责任体系
（一）落实***府消防工作责任。各乡镇（街道）要将消防事业发展经费纳入同级财***预算，统筹安排，增加财***投入，认真组织实施，落实***府责任制。要不断健全消防工作目标管理制度，建立健全消防工作联席会议制度或防火委员会，定期研究、协调解决消防工作重大问题，适时组织开展消防安全专项治理。开发委要承担落实辖区内的消防安全责任和工作。建立***府消防工作报告制度，各乡镇（街道）、开发区每年要将本辖区消防安全工作情况向市***府作出报告。
（二）履行部门消防监管职责。各乡镇（街道）、有关部门要认真履行消防监管职责，各负其责，密切配合，加大联合***力度。公安消防部门要认真履行消防监督***职责，每年至少组织二次以上全市消防安全检查，加强与有关部门的信息沟通，及时将消防安全以及认定的重大火灾隐患等情况报告市***府并通报相关部门；安监、建设、工商、质监等部门要结合各自职责，对发现的火灾隐患，依法查处或者移送、通报公安消防等部门处理；教体、民***、交通、农业、文广、卫生、旅游、人防等部门和单位要建立健全消防安全工作领导机制和责任制，制订消防安全管理办法，组织开展消防安全专项检查，及时排查和整改火灾隐患。
（三）落实单位消防安全责任。机关、团体、企业、事业单位的法定代表人或主要负责人是本单位消防安全第一责任人。各单位要严格落实消防安全责任制和岗位责任制，健全消防安全管理制度，加强日常消防安全管理，制订灭火和应急疏散预案并实施演练，加强对本单位员工的消防安全教育和培训，定期维护保养消防设施，建立并落实消防安全自我管理、自我检查、自我整改机制，确保本单位消防安全。有2个以上产权单位、使用单位的建筑物，其共用的消防疏散通道、安全出口、建筑消防设施和消防车通道应当统一管理；对单位自身确无能力整改、严重威胁公共安全的重大火灾隐患，有关单位要及时报请本行业或本系统主管部门和当地***府，确定整改办法并切实加以整改。
三、提高公共消防安全保障能力
（一）做好城乡消防规划编制。各乡镇、街道要把消防工作纳入当地的经济社会发展规划，做到消防工作水平与经济发展相适应，要负责本行***区域内消防规划的编制和实施工作。对缺少消防规划或消防规划不合理的总体规划、村镇建设规划，市***府将不予审批。各乡镇要根据本地今后五年、十年社会经济发展情况，把消防安全布局、消防供水、消防通信、消防通道、消防装备等内容与经济发展统筹安排，科学编制城镇消防规划。
（二）加强城镇公共消防设施建设。努力改善城市特别是城镇公共消防设施建设滞后的局面，增强社会防范火灾的能力。各乡镇、街道要严格实施城乡消防规划，建设消防水源、消防车通道等公共消防设施。
（三）加快中心消防站的建设。按照我市“十一五”规划和上级有关部门的要求，近期我市要建设一个中心消防站，主管部门要加大力度，切实负责，相关部门要积极配合加快推进中心消防站的建设并投入使用。
（四）进一步加强多种形式的消防队伍建设。各乡镇（街道）、开发区要大力发展多种形式的消防队伍，切实保障专职消防队的经费来源和人员配置。消防部门要加强对专兼职消防队的管理和业务指导。各单位也应按照有关要求建立本单位的义务消防队，义务消防队应积极开展消防业务理论学习，并定期开展演练。
四、预防和整治火灾隐患
（一）加强火灾隐患的源头控制。各有关行***审批部门要严格依法审批涉及消防安全的审批项目。对不符合城镇消防安全布局要求的建设项目，城市规划部门不得核发建设用地规划许可证和建设工程规划许可证；对建筑工程消防设计未经审核合格的，建管部门不得核发施工许可证，房地产管理部门不得核发商品房预售许可证；对按照国家标准需要进行消防设计的建筑工程竣工验收资料中没有消防验收合格文件的，房地产管理部门不得颁发房屋权属证书。对消防安全条件未获得公安消防部门审查通过，拟开办的学校、幼儿园、托儿所、养老院、福利院、医疗机构以及文化、体育等公共场所，教体、民***、卫生、文化等部门不得批准。对不具备安全生产条件的危险物品生产储存运输和建筑施工等企业，安全生产监管等部门不得颁发安全生产许可证，建管部门要加强对建筑企业安全生产许可证的监管。对未经消防安全检查合格而擅自经营的歌舞厅、影剧院、宾馆、饭店、商场、集贸市场等公众聚集的场所，或者未依法获得批准而擅自从事大型集会、焰火晚会、灯会等具有火灾危险的大型活动的，公安消防等有关部门要及时依法采取相应的行***强制措施并依法给予行***处罚；对原已取得批准文件但不再具备法律法规、技术规范规定的消防安全条件的，必须撤销批准文件。对容易引发火灾事故的电气、燃气等设备，质监部门应制订标准对其防火性能提出要求，生产单位应标明火灾危险和防火注意事项。
（二）推进和完善“三合一”场所消防安全综合整治工作。
为认真贯彻省、绍兴市有关会议精神，市***府将“三合一”消防安全综合整治工作纳入作为各乡镇（街道）和有关部门平安建设的重要内容。公安、安监、工商、国土、建设、规划等部门要建立信息沟通和联合***机制，各负其责、齐抓共管。公安消防部门要认真履行消防监督***职责；加强与有关部门信息沟通，及时将“三合一”治理情况报告市***府并通报相关部门，安监、建设、工商、质监等部门要结合各自职责，对实施行***许可时，应当审查“三合一”情况，对发现的“三合一”场所要依法查处或移送、通报公安消防部门处理。各乡镇（街道）、开发区年底前必须成立专门的整治领导小组，乡镇人民***府、街道办事处、开发区管委会对本辖区“三合一”场所消防安全整治工作负责，其行***负责人为第一责任人，并确定专门人员，组织开展检查、宣传、教育和引导，统筹组织实施改造，分区规划建设，切实抓好“三合一”场所的治理、防范、管理工作；各乡镇（街道）、开发区要进一步完善“三合一”网格化动态巡防机制，按照“区域网格化、制度长期化、责任岗位化、考核日常化、监管动态化”的要求，切实推行“三合一”网格化长效管理方式，建立全员的“三合一”防控责任体系，定期开展整治责任考核。
（四）强化重点单位和公众聚集场所的消防安全监督管理。
各有关部门要认真吸取近期国内发生的几起特别重大火灾事故教训，对消防重点单位和公共娱乐场所的消防安全工作，要采取相应措施，切实加强消防管理。同时消防大队、各公安派出所要进一步要加大对消防重点单位和公众聚集场所的消防安全检查力度，平时要加强对单位基础性消防工作的检查，特别要抓好对单位内部消防安全管理、消防设施、安全疏散等方面的检查，促进单位规范自身的日常消防安全管理。
（五）健全重大火灾隐患报告和挂牌督办制度。公安消防部门要依法督促隐患单位整改并抄告有关主管部门。对未按期整改的，要及时提请当地***府、街道办或开发委挂牌督促整改，当地要明确督办责任人和整改期限，并及时向市***府报告重大火灾隐患整改情况，检查发现存在重大火灾隐患的生产经营单位要限期在一周内整改，整改不到位的责令停业；对存在严重威胁公共安全的重大火灾隐患生产经营单位，一律先停业再整改。
（六）加强消防产品质量监管。质监、工商、消防等部门要切实履行法定职责，依法采取有力措施，加大对消防产品市场的整顿和规范力度，严惩制售假冒伪劣消防产品、危害公共安全的违法犯罪行为。
五、增强消防宣传教育培训实效
（一）广泛开展消防宣传教育。各乡镇（街道）、开发区每年要制订并组织实施消防宣传教育计划，开展经常性的消防知识教育。大力推进消防知识“进农村、进学校、进社区、进企业、进家庭”活动，大力提高全市消防知识普及率。要切实保障公民对火灾危险的知情、监督、投诉、举报等权利，定期向社会公布本地区的重大火灾隐患及整改情况。
（二）认真组织消防安全培训。公安消防等部门和有关单位要加强对消防管理人员和消防设计、施工、检查维护、操作人员以及电工、电气焊等特种作业人员、易燃易爆岗位作业人员、人员密集的营业性场所工作人员和导游、保安人员的消防安全培训，严格执行消防安全培训合格上岗制度。专职从事消防工作的专业技术人员可以申报消防专业技术资格的评定。有关部门要把消防知识列入农村劳动力素质培训的内容，积极组织城乡居民特别是老人、儿童、妇女及外来务工人员等开展消防安全培训，使其掌握必要的防火、灭火知识和逃生自救技能。
六、加强专业抢险救援主体力量建设
（一）建立消防抢险救援体系。各乡镇（街道）和开发区要建立完善抢险救援社会联动和应急机制，构建市、乡镇（街道）和开发区两级消防抢险救援网络体系。公安消防队伍在市***府的统一领导下，除完成火灾扑救外，积极参加以抢救人员生命为主的重大社会救援工作，还要参与配合突发公共事件处置，重大群体性、***治性活动和重要节日的安全保卫工作。
（二）加大公共消防安全经费投入。按照省公安厅、省财***厅《武警消防部队消防业务经费管理暂行办法》要求，将消防业务经费纳入财***年度预算，并随我市经济发展而增加，使之保持与我市经济发展相适应，进一步加强公安消防队力量特别是应急抢险救援能力建设，专项解决公安消防队应急抢险救援装备和队（站）及消防基础设施建设经费。
七、完善农村和社区消防安全管理机制
（一）强化农村消防组织建设。各乡镇、街道要把农村消防安全工作作为新农村建设和社会治安综合治理的一项重要内容，做到同步部署、同步实施、同步检查。要建立由乡镇（街道）***府领导负责，有关部门负责人参加的农村消防安全管理组织，督促完善乡镇（街道）、村居消防安全管理。各乡镇（街道）和开发区、村（居）委会要明确1名领导具体负责农村消防工作，签订消防安全责任书。依托公安派出所、综治办以及治保联防组织等力量，健全农村消防安全组织网络。加强农村用火、用电、用气管理，落实重要时期、火灾多发季节的消防安全防护措施，突出抓好“三合一”企业、“多合一”建筑整治和农村违章建筑、电气安全的治理。
（二）发展多种形式消防队伍。各乡镇（街道）和开发区要结合当地经济社会发展的需要，加快专职、义务消防队伍的建设步伐。按照“谁受益、谁投资、谁管理”和合理布点的原则，要大力发展多种形式消防队伍，切实保障专职消防队的经费来源和人员配置。消防部门要加强对专兼职消防队的管理和业务指导。各单位也应按照有关要求建立本单位的义务消防队，义务消防队应积极开展消防业务理论学习，并定期开展演练。各地要落实《*省社会消防组织管理办法》，加强多种形式消防队伍的管理、训练和必要的经费保障，提高队伍战斗力。
（三）推进城市社区消防建设。建立和完善“***府组织领导，有关部门齐抓共管，居民群众积极参与，社区自我管理教育、自我服务提高”的社区消防管理工作机制，做到社区消防工作组织、人员、责任、制度、设施、管理、宣传、检查、档案、考核“十到位”，坚持每日防火巡查，做好居民家庭防火和老弱病残以及未成年人的消防宣传教育，依托保安队伍组建保安联防消防队或志愿、义务消防队，提高社区防控火灾的能力。
八、建立消防工作考评和责任追究制度
（一）建立工作考评机制。乡镇（街道）和部门要把消防工作作为目标责任制考核和领导干部***绩考评的重要内容，建立科学的考核评价机制，定期检查考评。各乡镇（街道）每年要召开消防工作会议，对上一年度的消防工作以及创建消防安全乡镇、街道、社区活动进行总结，表彰先进单位和先进个人，并签订本年度的消防安全责任书。