学文网高考结束后篇1
2、三年光阴，匆匆而过，如梦的年纪，弥漫着串串欢声笑语，不要挥手叹息，觉得繁花尽去，鼓足勇气，不要忘了互递惊喜的消息!
3、三年的时光虽然很短暂，但回头看 看走过的路，有曲折的一段，更多 的是平坦。 舒畅感觉。人生路上有 成功。也有失败，请相信有志者事竞成!
4、带着记忆，带着幻想，走向生活，走向祖国的四面八方!
5、生命，从小溪的流淌中获得;青春，在飞流的倾泻中闪光;存在的价值，于大河的奔流中呈现!
6、在我们的生活里，曾经有多少个陌生的生命，只是迎面错过，甚至连对望一眼的机会都没有!
7、即使我们只会拥有一个短暂的相遇和短暂的默契，有我们也便是永恒了!
8、”;最爱的也是你，因为你是我成长中为鉴的友人。今日一别，犹如管仲之失鲍叔牙，茫茫天涯，叫我到何处去寻找我最爱的 “挚友 ”。 .。
高考结束后篇2
1.建议你可以报一个封闭式的英语学习班，趁刚高考完，有大段的空闲时间，还有学习的热情，好好学习一下英语。
2.高中的应试教育，相对笔试而言，对英语的听力和口语不是很注重，而在实际生活的运用中，听说能力比看写的能力更重要。
3.高考后做什么学英语好，在大学里可以参加很多活动、比赛，积累简历上的闪光点;也有资本在课余时间做较高薪的兼职;更有利于日后找工作。
(二)高考后做什么-看几本好书，尽情玩玩，好好放松
辛苦三年了，难得一个这么长的暑假。
难得清闲，可以坐下来悠哉游哉地看几本大部头小说或者感兴趣的着作。进了大学，可能因为忙于专业学习，或者忙于社会实践，也许不能再有这么悠闲的心情静下来读书。
和同窗好友或者亲戚去一次长途旅游。到外面见见世面，对个人知识面和眼界提升很大，也许沿途遇到的事情会改变你对世界的看法。
玩几个高考前很想玩的游戏，玩个尽兴，进了大学就最好在放假才玩这种很耗时间的游戏，平时玩的话，很影响学习。
(三)IT从业者高考后做什么
我给高考后的学生一个建议，你的脑子已经用了12年了(6年小学，3年初中，3年高中)，这段时间先把大脑扔掉，把心拿回来，用心去想一下，自己那些曾经“被迫”丢掉的梦想，自己想要的未来和发展方向。
让自己轻松下来，让这些由心而发的去获得、去寻找。
你有两三月的时间，用心去寻找一个自己最爱的，可以全力以赴为之奋斗一生的现实方向。
一生中，可以有这么长时间没有干扰的思考这些的时候并不多，而且对于你们而言，现阶段找到这些，你就为自己的事业找到了一个最佳的起跑位置。
如果方向有了，接下来先给自己设定三个有点挑战性的小目标，你就基本上上正轨了。
当你找到了自己可以全力以赴的方向，设定并突破一切阻碍完成你的三个小目标以后，接下来，你就没有什么做不到的了。不断设定更高挑战的目标，不断去突破和完成，大学毕业后无论是创业还是工作，你都可以轻松面对，一些都由你自己掌握。
最重要的是，一定要让自己快乐，而且，你是否快乐完全取决于你自己。
(四)高考后做什么-学一种技能
如上面几位所说，学习一种技能日后也是很有用的。
国标舞、街舞、吉他、唱歌、弹琴……这些技能对大学里进社团、班级活动、人际交往等方面都很有帮助。
在大学社团里会遇到志同道合的同学，有一个很好的氛围，互帮互助，共同进步。
高考后做什么-做兼职，体验社会
这个不太提倡，因为到了大学，做兼职的机会很多。而且高中毕业生可做的兼职不是很多。
如果想多赚点零用钱花，可以做家教。
如果做其他兼职，基本就是廉价劳动力，做简单重复工作。不过还是可以对社会了解更多，接触多点人，提高与人沟通交流能力，这个能力很重要。
(五)高考后做什么-设计一下自己的职业生涯规划
高考结束后篇3
2019年山西省成人高校招生录取工作将于12月3日开始。在录取过程中，个别院校由于生源不足形成的缺额计划，将及时在“山西招生考试网”(sxkszx)公布并征集志愿，未录取的达线考生均可填报征集志愿，请广大考生及时关注“山西招生考试网”有关成人高校招生录取的公告。我省成人高校招生录取不安排补录，已被录取提出退档的考生，退档后不能参加今年招生录取。
考生可登录“山西招生考试网”查询录取结果。查询流程：考生登录“山西招生考试网”，在首页右上方的“考生登录”中点击“成人高考考生网上服务平台”，输入本人网报序号或准考证号、密码及系统提供的随机验证码，点击“登录”按钮，选择“录取查询”即可。
录取期间信访咨询电话：0351-4862694;举报电话：0351-4862917。
高考结束后篇4
【关键词】高中语文 课堂结束语 设计艺术
结束语是其整个语文教学过程中至关重要的组成部分。结束语设计到位，能够使学生对全文有一个升华性的认识，同时也可以承接下次课的内容，激发学生后面的学习兴趣。那么高中语文课堂结束语应该如何设计呢？下面笔者根据自身的教学经验总结以下几种形式的结束语，以资借鉴。
一、总结概括性结束语
在众多的结束语设计类型中，总结概括性结束语是应用最为广泛的，也是最为基本的一种，绝大多数语文教师都会用到这一形式，对教学内容与课文特色、课文中心思想进行总结与概括，使学生在学习之后又能复习一遍，对课文的内容能够加深印象，加深理解，从而更为牢固地掌握课内所学。比如，教学《走一步，再走一步》时，为了让学生能够对课文有更深刻的感悟，教师设计了总结概括式结束语：“人生无常，任何一个人来到这个世界上，都不可能一帆风顺，都要遭受困难，遭遇挫折，也面临着漫漫人生路的各项抉择。那么我们在人生旅途中，应该如何应对呢？课文中‘不要想着距离有多远，你只要想着你是在走一小步。你能办得到的’就给了我们很好的建议。人生路漫漫，却都是一小步、一小步的走下来，只有我们立足当下，不失自信，将每一小步都踏踏实实地走完，才能使我们的人生更为牢固，使我们遭遇的困难与挫折得以解决。”这段结束语不仅为学生再现了课文的中心，也使得学生对于人生有了另一种感受。
二、思维发散性结束语
高中语文教学对于学生发散思维有重要的作用，尤其是在结束语的设计过程中，教师可以设计一些令学生发散思维的问题，使学生进行思考和探究，点拨思维，激发兴趣。比如，教学《我的叔叔于勒》，临近课堂结尾，教师提出了问题：“假设于勒发了财，‘我’的父母又会是什么样的态度呢？你们可以想象一下吗？”教师设计了一个与课文不同的结尾，让学生发散思维猜测文中角色的思想变化，读出了背离课文原意的另一面意思。但这种带有开拓性的积极的背离，正有助于学生正反对照，不仅让学生更全面、更深刻地理解课文原意，也培养了学生的逻辑思辨能力。
三、情感抒发性结束语
语文本身就是一门满含情感的科目，语文课文也是文质兼美，具有一定的情感性。因此，在高中语文课堂的结束语部分，教师也应该设计一些具有情感抒发性的语言，使学生受到熏陶与感染。例如，教师在教学《提醒幸福》之后，设计了这样的结束语：“这节课我们一起讨论，一起思考，一起发言和补充，同学们给了老师莫大的幸福，我们师生共同度过了一段幸福时光，就让这美好一刻在我们人生画卷上留下难忘的一笔。让我们珍惜每一刻的幸福，那我们的人生将充满玫瑰般的色彩！”短短一席话，使学生感受到了教师的情感，也受到了感染，这种情感抒发性的语言符合语文的性质与内容，也能促进学生情感态度价值观的培养。
四、承接过渡性结束语
高中语文教材每个单元课文的设计都有着一定的规律和相似性，有些是在题材上相似，有些是在作者方面有一定的关联性，教师在一节课的结尾部分设计结束语应该着眼于整体，为后面的课文提供过渡。在某个“单元”教学完成阶段，如某篇课文、某个教学单元等，其强调教师通过对“单元”教学内容的总结，使学生对后续学习产生一定的认知，进而形成后续学习的主观愿望，实践证明系结尾艺术形式的有效运用，有利于学生树立整体学习意识，将分散的学习内容系统化，进而形成整体的学习思维，对培养学生兴趣，调动学生主动学习提升教学质量、创造教学氛围等方面具有积极的作用。
例如，人教版必修4第四单元有三篇课文：《廉颇蔺相如列传》（司马迁）、《苏武传》（班固）、《张衡传》（范晔），这三篇课文都是历史人物传记，有着一定的相似性。教师在教学《廉颇蔺相如传》之后的结束语中，先总结了本文的人物特点，然后对后面的《苏武传》、《张衡传》进行了简单的介绍，并就三位史学家的著作进行了概述，承上启下，为学生学习后面的两篇文章奠定了基础。
五、结语
高中语文课堂结尾有很多的方式，结束语也可以有很多的设计思路，我们上文所介绍的总结概括性结束语、思维发散性结束语、情感抒发性结束语、承接过渡性结束语仅仅是冰山一角，还有很多可以供教师选择的结束语设计方式，比如检测巩固式结束语、引趣存疑式结束语、幽默生趣式结束语、创设意境式结束语等。这些结束语虽然并不常见，但是由于各具特色，在不同的文章中可以酌情选择。此外，高中语文教师需要注意的是，无论选用何种方式，都必须依据课文的内容、体裁和学生的特点而定，以确保所选择的结束语方式是适当的、高效的、有价值的。希望高中语文教师们能够用心、用智慧设计最佳效果的结束语，从而让我们的语文课堂产生“余音绕梁，三日不绝”的绝佳的艺术效果。
【参考文献】
[1] 刘黎霞.“曲”终课不散，有你更完美――谈高中语文课堂“结束语”的设计[J]. 考试周刊，2014（85）.
[2] 杨定勇. 高中语文课堂教学结尾艺术浅探[J]. 课外语文，2015（02）.
高考结束后篇5
关键词: 体外预应力桥梁；滑移；力学分析
中***分类号：K928文献标识码： A
1 引言
体外预应力是指对布置于结构本体之外的钢束施加预应力。体外预应力技术在桥梁工程中的应用最早出现在二十世纪三十年代，由德国工程师在1937年设计建造了第一座体外预应力混凝土桥梁。***1为常见的体外预应力体系。
***1体外预应力体系
由***中可见，体外预应力钢束（简称体外束）只在锚固端、转向块处与梁体之间有接触，这与体内预应力钢束（简称体内束）有较大差别。体内束与梁体在弹性工作阶段下基本保持变形协调，两者之间正常情况下不存在相对滑移。体外束则不然，梁体产生变形后体外束与梁体两者之间无法达到变形协调，导致两者之间产生相对滑移。由于体外束的变向，转向块处承受着较大的径向合力，体外束与转向器之间故而存在着相当大的摩阻力。若发生相对滑移，在频繁的活载作用下，接触处的体外束会出现局部磨损现象，如不进行特别处理，体外束最后会出现局部破坏进而导致结构丧失承载能力。
值得一提的是，体外束的局部磨损是与之采用的类型相关。当体外束采用如***2所示的普通钢绞线时，转向处的钢绞线与钢绞线之间产生磨损。而当体外束采用如***3所示单根无粘结钢绞线时，主要的磨损产生在钢绞线与外包PE之间，这种损伤会导致PE失去对体外束的保护功能。由于体外束对体外预应力桥梁是至关重要的，因此研究在活载作用下体外束与转向器之间的相对滑移是有必要的[1]~[3]。
***2 普通钢绞线索体 ***3 单根无粘结钢绞线索体
2 体外束滑移计算分析
2.1 滑移计算假定
本文采用WISEPLUS计算程序，通过对几类典型跨径的体外预应力梁桥模型(体外预应力混凝土简支梁桥、等高度连续梁桥和变高度连续梁桥)的计算，得到多种工况下由汽车活载引起的体外束与转向块之间的相对滑移量。计算中主要考虑了以下几种参数的影响：跨径、梁高度与跨径的比值（简称高跨比）转向块的间距与跨径的比值（简称距跨比）。
为方便比较，对所有典型跨径体外预应力混凝土梁的计算模型计算时所进行的统一假定如下：
（1）忽略钢束自重对体外束线形的影响。因为实际结构中体外束张力较大，钢束自重与张力相比较小，自由段体外束可近似处理为直线；
（2）由于计算时考虑的是活载引起的相对滑移量，可不计混凝土梁的自重；
（3）由于体外束与转向块的接触部位的长度远小于体外束各自由段的长度，因此将接触部位简化为一点，位置取接触段中间。
2.2 滑移处受力分析
一般来说，实际结构中体外束与转向块之间总是存在一定的摩阻力，摩阻力的大小取决于摩阻系数、索力和转向器的转角等因素。若摩阻力的值大于体外束在活载下引起的两侧最大索力差，在转向块处就不会发生局部滑移，此时该处在计算时就可以处理为完全固结。
由于体外束类型多样，其灌浆材料和与结构的粘结方式不同，导致不同体外束与转向块之间的摩阻力也有差别，因而局部滑移是否出现也有差异。滑移状态的不同对结构的应力、体外预应力钢束的应力变幅和局部滑移量都有一定的影响。
2.2.1 转向块处的摩阻力
对于体外预应力桥梁，其体外束与转向器之间的摩阻力可用下式求得：
①
其中为索力初始张拉值；为转向角度，以rad（弧度）计；为摩阻系数，对于文中分析的单根无粘结体外束，值取0.1。
2.2.2 活载引起转向块两侧索力差
为得到活载作用下的转向块两侧索力差，计算模型中将体外束与梁体分开考虑，在体外束转向处与梁单元之间加一刚臂，其两端分别与体外束和梁单元固结，记录该刚臂在活载作用下的最大剪力。此剪力可以看成由活载引起的索力投影差值。
2.2.3 滑移分析
在张拉体外束时（以单端张拉为例，两端张拉的原理与此相同），张拉端的体外束相对于梁体有一定的伸长量，在转向器处也有一定的相对滑移。随着伸长量的增加，钢束内的张拉力越来越大，转向器处的摩阻力也在变大。当摩阻力值增加到不小于转向器两侧体外束索力在转向器切向投影差的时候，体外束与转向器之间的相对滑移停止。只有继续张拉体外束，使得两侧索力差大于摩阻力时，相对滑移才会继续。取位于梁左侧的转向器为研究对象，见***4。
***4局部坐标系下转向器受力***
设其左侧为张拉端。体外束索力满足：
②
其中为摩阻力。当体外束索力张拉到设计值后，摩阻力也达到最大值。为简便起见，不妨令
③
在活载作用下，转向器两侧体外束索力会有一定程度的变化，两侧体外束索力在转向器切向的投影差也会发生变化。如前所述，体外束张拉结束后，与摩阻力近似相等，整个滑移装置处于临界状态（称该位置为临界位置）。下面将根据与的大小进行比较：
（1） 在活载作用下， 当时，与刚张拉结束时相比，可看作在负向增加了，故相当于初始张拉的继续。体外束相对于转向器将会继续产生负向的滑移，值就会改变直到与再次平衡。当活载作用撤去后，体外束可回复到原来位置。可见在活载的作用下，在初始张拉平衡点与最大负向位置之间可出现来回的相对滑移。
（2） 在活载作用下，当时，与刚张拉结束时相比，可看作在正向增加了。而这个增加力会首先抵消摩阻力，直至摩阻力反向后达到最大值。所以值必须大于2时，才可能朝着正向发生滑移。而由计算得到，大多数工况下摩阻力大于由活载引起的索力差，并且所有工况下由活载引起的索力差都小于2倍的摩阻力。即大多数的摩阻力不会反向，仅少数工况下摩阻力会反向，但达不到反向摩阻最大值。所以此时不会出现滑移。
由上面分析可以看出，考虑张拉过后两侧索力及摩阻力之间存在的平衡关系，梁左侧转向器由活载产生的相对滑移在临界位置只能朝着负向发生，并且活载撤去后可以回到临界位置，而在临界位置处不可能朝着正向发生滑移。
3 滑移计算结果
3.1等高度简支梁
以5m为步长，取跨径为25m、30m、35m、40m、45m、50m的有代表性的等高度简支梁为研究对象。简支梁计算模型如下***5所示。
***5 简支梁计算模型
根据每根梁距跨比(b/L)不同，分别取为0.2、0.4、0.5、0.6、0.7，对模型进行活载加载得到左、右转向块处的相对滑移量（结构左右对称，滑移量相同），最大滑移量为0.344mm。如***6所示，滑移量随着跨径增加而增加。取50m跨径为例，滑移量与距跨比的关系如下***7所示，距跨比为0.6左右时，滑移量达到最大。
***6 跨径―滑移量曲线 ***7 距跨比―滑移量曲线
3.2 等高度连续梁
三跨等高度连续梁的体外束为通长布置，共设置8个转向块。计算模型如下***8所示。
***8 等高度三跨连续梁计算模型
三跨连续梁的研究参数为高跨比和距跨比。按实际工程中常用比例，取高跨比1/20、1/18、1/16，距跨比同为0.5。不同高跨比下滑移量（结构左右对称，取1#~4#转向块处数据）如***9所示。滑移量随着高跨比增加而增加。显然，高跨比越大，梁体相对刚度也越大，体外束与梁体之间的相对滑移就越小。取为高跨比为1/18，距跨比按0.2~0.8变化。对这些模型进行活载加载，如***10所示。
***9 连续梁高跨比―滑移量曲线 ***10 等高度连续梁滑移量―距跨比曲线
由上***可见，滑移量在距跨比为0.7时，跨中几个转向块处滑移量最大，而靠近锚固区的转向块滑移量小。三跨等高度连续梁的最大相对滑移量为1.083mm（4＃转向块处，距跨比0.7）。
3.3 变高度连续梁
四跨变高度连续梁的体外束同样通长布置，全桥共设置7个转向块。计算模型如下***11所示。
***11 变高度四跨连续梁计算模型
距跨比按0.2~0.8变化，对这些模型进行活载加载，滑移量（结构左右对称，取1#~4#转向块处数据）如***12所示。
***12 变高度连续梁距跨比―滑移量曲线
由上***可见，变高度连续梁的滑移量变化趋势与等高度连续梁的类似。四跨变高度连续梁最大滑移量为1.784mm。
4 小结
（1）对体外预应力混凝土桥梁的体外束与转向块之间的相对滑移量有影响的参数众多，其中梁体刚度的影响最为直接。这体现在其他参数相同的条件下，高跨比越大，梁体相对刚度也越大，滑移量越小。
（2）连续梁的相对滑移量随着距跨比的增大，滑移量先增后减。距跨比的改变对滑移量的影响不大，不同转向块位置有一定的影响，外侧较大。
（3）根据模型计算得到的滑移量结果，最大滑移量不到1.8mm。可以将最大滑移量进行适当换算，为后续体外束疲劳磨损性能试验提供试验参考。
参考文献：
[1] 李国平．桥梁预应力混凝土技术及设计原理．北京：人民交通出版社，2004
[2] 杜国华、毛昌时、司徒妙龄．桥梁结构分析．上海：同济大学出版社，1994.2
高考结束后篇6
那么为师者如何设计结束语呢？
在我的教学活动中，我努力探讨，运用所学的教学理论知识以及根据学生的年龄特点、心理特点一般采用以下几种方法。
一、悬念式
教学实践证明，教学过程就是一个学思结合的过程。有经验的老师在结束某篇课文的教学时并不急于揭开它的“红盖头”，而是半遮半掩，给人留下思考的空间，进而培养学生的形象思维能力和想象能力。随着下课时间的接近，学生的注意力开始慢慢分散，学习情绪低落，课堂气氛常会由热烈而变得冷清。因此，教师必须组织好第二次“飞跃”的教学过程，能精心设计具有思考性、实用性、趣味性的练习，或继续设置些新的问题或悬念，能摄取学生的注意，使学生兴趣有增无减。
例如，在教学《变色龙》时，我是这样结束的：“警官奥楚蔑洛夫闪亮登场，而又高调谢幕，故事到这里真的结束了吗？警官离开后又会上演什么故事呢？发挥你的想象续写这个故事吧，相信自己，我们都可能成为当代的契诃夫！”
这样的结束语给学生留下了思考的余地，紧紧抓住了学生的思维，有利于学生深入理解文本并培养学生的想象力。
二、抒情式
在教读情感强烈的文章时，运用抒情式的结束语，更能使学生体会作者所表达的感情，引起学生的共鸣。
在结束《我用残损的手掌》教学时可以充满激情的进行以下描述：“同学们，在抗日战争中觉醒的戴望舒，”用残损的手掌“摸索广大的土地，是他在困苦抑郁中爱国精神的升华。恰是这一片丹心，撑托起了民族的脊梁。吟咏诗歌，我们在感念中生发的是对祖国母亲的一份深情、一份责任。祖国永远在我心中，让我们在雄壮激昂的《国歌》声中唱响心曲吧。”（音乐起，师生共唱国歌）
这段话既是教学小结，又是课文教学的延伸；既可以在教学结束之前掀起教学高潮，又巧妙的揭示、强化了课文主题。
三、复述式
在语文课堂教学中，故事情节较强的文章授完整篇后，需要口头复述课文内容。通过形象性思维和创造性思维复述课文内容，以帮助学生消化理解、巩固强化所学的知识，又能帮助他们理清思路，由感性认识上升到理性认识。
如在学习了《智取生辰纲》之后，我边播放《水浒传》的主题曲，边让学生复述故事，学生兴致很高。以这样的方式结束，既锻炼了学生的语言表达能力，又帮助学生理清了思路，收到了事半功倍的效果。
四、哲理式
在语文课堂教学中情感、态度、价值观问题一直是一个“雾里看花，水中望月”的教学目标，对一些人来说可能还是一块尚未开垦的处女地。在结束时巧妙地渗透哲理，对学生进行情感、态度、价值观的教育，不失为一种好办法。
例如在教读《羚羊木雕》时，我让学生分别以“我”、“万芳”、“父母”的身份进行家庭辩论。学生辩论非常激烈，热情很高。之后我进行了这样的总结：“随着岁月的流逝，我们都渐渐长大了，做事情也开始有了自己的主见，我们已经开始成了‘小大人’了，我们要设身处地为父母想想，想想他们的感受，在生活中，学会沟通，让父母理解自己，自己也要努力去理解父母、他人，学会和父母、他人共处，学会生活”。课堂不仅是学生学习的地方，也是学生生活的地方。这样的结束语，让学生思考做人的道理，端正了价值观。
高考结束后篇7
省提前批第一批次：空***航空实验班、海***航空实验班，录取已结束；
省提前批第二批次：宏志班、理科实验班、国际班、校园足球实验班、河南省体育中学，录取已结束；
省提前批第三批次：跨省辖市招生计划的民办普通高中，7月15日模拟投档，7月16日正式投档，7月17日可查询录取结果。
注意：依据规定，面向全省招生录取按照录取批次依次进行，被上一批次录取的考生不再参加以后批次录取及面向本地招生录取。面向全省招生录取工作结束后，各地开展本地中招录取工作。全省普通高中招生录取工作应于8月20日之前全部结束。考生可登陆省中招平台查询录取结果。
常见问题答疑
1、什么是最低录取控制线？分数只要超过最低录取控制线是不是就可以上高中？
最低录取控制分数线是指各地市招生部门根据招生计划，确定的一个录取新生的最低成绩(总分)标准。换句话说，也就意味着，只有中考分数超过地市最低录取控制线才有可能进入普通高中。
2、分数线什么时候公布？
全省范围来说，必须是省提前批次录取结束，各地市才开始本地的招生录取。也就是说，7月17号以后，各地市的招生录取工作开始。
可参考去年公布时间，2018年各地市分数线基本上是在7月20号左右公布，具体请以当地***门公布为准，不信谣，不传谣。
3、已经被高中学校录取，可以不去上吗？
高考结束后篇8
关键词：市***桥梁；大挑臂；连续箱梁桥；钢束布置
1 工程概况
某市***道路区域的南北向干道均已实施辟通，只有该道路尚待开通，究其原因就是建设条件比较困难。首先，道路红线两侧紧挨着一处泵站和周边工业园区的建筑物（一侧相距不足1 m）；其次，道路走向横穿河道并且与道路旁边的河流斜交角度较大（达到35°）；再次，水利部门要求河流需预留出8 m净宽的通航水宽；最后新建路要横穿现有道路与另一头的市***道路接通，标高要尽可能压低以便接顺。
由于本工程周围环境比较复杂，建设条件比较困难。经过研究，该河桥采用大挑臂等高连续箱梁（箱梁最高处1.4 m，箱梁总宽19.7 m，其中两侧挑臂各5.85 m），中间废弃的小通道用落地梁过渡。（见***1）桥梁跨径组合：（13+13+13）m（简支板梁）+20.911 m（落地梁）+（20+25+24+20）m（等高连梁）。这个方案既满足了相关部门的要求又降低了路面标高，还做到了施工时尽可能地不碰周围建筑，但也造成了该河桥跨度不大挑臂很大，给计算和钢束布置造成了很大的困难。
*** 1桥位平面*** （单位：m）
1 河桥设计
1.1上部构造
本河桥采用大挑臂的C50预应力混凝土等高度连续箱梁结构（见***2）。考虑到要保证河流行船轨迹线，桥梁跨径定为（20+25+24+20）m。横断面采用单箱双室，箱梁结构总宽度19.7 m。桥面采用双向2%横坡。梁最高处1.4 m，顶板厚0.22 m，底板厚0.2 m~0.3m，跨中段腹板厚0.4 m，端部腹板放大至0.80 m。
设置边墩横梁及中墩横梁，不设跨中横梁。边墩墩顶处横梁厚1.0 m(垂直距离)，中墩墩顶处横梁厚2.0 m(垂直距离)。
上部结构按全预应力混凝土设计，采用双向预应力。纵、横向预应力束采用符合规范JTGD62-2004要求的高强低松弛钢绞线，标准强度1860 MPa，设计锚下张拉控制应力1395 MPa。箱梁纵向预应力束采用大吨位群锚体系，钢绞线每股直径15.2 mm；横向预应力采用扁锚时设计采用M15-3群锚体系。纵、横向预应力束管道采用预埋塑料波纹管成孔，真孔辅助压浆工艺。
前文所述的各种限制造成桥梁墩顶弯矩偏大而梁高较低，在短束施工时人无法钻入箱内施工。腹板短束布置时，设计在腹板底部开槽后将腹板短束锚在该处，待张拉后再封锚。顶板短束布置时分两种情况：靠近边腹板位置把锚头设在翼板根部较宽处，靠近中腹板位置把锚头设在顶板内，考虑到张拉空间尺寸小，施工时张拉有困难，采用单向张拉。
横向顶板预应力束局部碰到顶板短束开槽处待短束张拉完后，再穿束两端张拉，其余横向束采用单向张拉。
1.2下部构造
桥墩采用双立柱式桥墩，立柱直径1.5 m，箱梁限位采用箱梁挡块，承台埋入土中，高2.0 m。
桥台采用埋置式轻型桥台，与落地梁衔接一头需做出相应构造与其接顺，两个桥台均需配合箱梁端部托梁做出相应构造，避免结构间留空。
根据桥位处水文与地质情况，桩基采用Ф800 mm钻孔灌注桩，桩基按摩擦桩计算，桥墩以第⑦1层青灰~草黄色粉砂作为桩基持力层，桥台以第⑤3层灰色粉质粘土夹砂质粉土作为桩基持力层。
***2 箱梁横断面（单位mm）
1.3关键点设计
（1）为了加强端横梁的整体抗力而又不致使尺寸放大影响桥梁美观，设计了一小段托梁，并巧妙地利用端横梁伸入桥台将其隐入。
（需要根据工程的实际情况加***示）
（2）该河桥上部结构箱梁顶板只有0.22 mm，在中横梁处是矛盾的焦点。要在这0.22 m中穿纵向钢束、横向钢束、纵横向主筋和纵横向箍筋，同时还要满足净保护层厚度就必须合理布置空间位置。处理的方法是在中横梁处3 m范围内向铺装层借用3 cm（见***3）。
***3中横梁钢束钢筋布置***
2 结构计算
2.1总体计算
本河桥施工及运营阶段的静力计算采用“桥梁博士”程序。考虑斜交角度35°，横向挑臂很大，对该河桥上部结构采用了空间梁格法建模计算。桥梁施工的工艺流程为：下部结构完成后，箱梁结构采用满堂支架现浇施工。成桥运营计算包括恒载、活载、支点沉降、温度、混凝土的收缩和徐变等工况，按规范进行最不利荷载组合（见***4）。
***4桥梁格模型
计算参数：恒载应考虑结构自重，二期恒载为49.5 kN/m2；汽车荷载为公路-Ⅱ级，汽车荷载根据桥面布置和影响面自动加载；人群荷载为3.5 kN/m2；均匀升、降温按20℃考虑，桥面板温差按沥青混凝土厚度90 mm考虑；不均匀沉降按10 mm考虑。
计算结果：在最不利荷载组合下，箱梁上、下缘正截面均未出现拉应力，最大压应力14.68 MPa(
***5第一道腹板截面上下缘最大正应力包络***（单位：MPa）
***6第一道腹板截面最大主应力包络***（单位：MPa）
***7第二道腹板截面上下缘最大正应力包络***（单位：MPa）
***8第二道腹板截面最大主应力包络***（单位：MPa）
***9第三道腹板截面上下缘最大正应力包络***（单位：MPa）
***10 第三道腹板截面最大主应力包络***（单位：MPa）
2.2桥面板计算
桥面板按A类预应力混凝土构件设计，模型采用刚性支撑的平面框架。横向分布计算时考虑了公路-Ⅱ级车辆荷载的单轴和双轴两种情况。计算表明，箱梁腹板间的桥面板以单轴控制，而悬臂板则以双轴控制，计算时折线横向分布系数输入。计算时共考虑了主跨跨中断面、主墩墩顶断面共两个断面。
3结语
高考结束后篇9
1恒定束宽时域波束形成结构
恒定束宽时域波束形成器一般的设计思想是将宽带信号在频域的恒定束宽幅、相加权等效成FIR滤波器的幅频响应，然后通过滤波器设计方法求取FIR滤波器的系数。阵元在每个波束角度上都分别对应一个FIR滤波器，其具体结构如***1所示。从***1可见，恒定束宽时域波束形成结构的重点是滤波器系数的求取。每一组FIR滤波器系数分别对应于某一阵元在某一波束扫描角度，当扫描角度改变之后，滤波器系数也需要重新改变。以M阵元的基阵为例，假设要扫描的波束角度数为L，则需要设计M×L个滤波器，假设滤波器的阶数为N，则总的滤波器系数个数为M×L×N，这些滤波器的系数由波束角度与阵元方位确定，需要预先存储在系统中，不仅要求很大的存储空间，而且一旦波束角度改变，滤波器的系数也要重新设计。这降低了系统的实时性和灵活性。本文提出的基于Farrow结构的恒定束宽时域波束形成器结构，其原理是利用相移和时延的等价性，将对应于每个阵元角度的滤波器转换为高精度时延滤波器和幅度加权滤波器的组合，其中的幅度加权滤波器不随着波束角变化，因此当需要扫描的波束角度变化时，只需要实时计算高精度时延滤波器的滤波系数。而该时延滤波器可以基于Farrow结构高效实现，从而有效简化了恒定束宽时域波束形成器系数的计算。
2基于Farrow结构的恒定束宽时域波束形成器
本文提出的基于Farrow结构的恒定束宽时域波束形成器结构如***2所示，它将宽带信号的幅度补偿和相位补偿分开处理，将相移补偿等价为时延补偿，把信号高精度时延补偿分成整数时延补偿和分数时延补偿，整数时延由数字延迟线处理，而分数时延则由分数时延滤波器来处理，再将经过时延补偿的信号通过幅度补偿滤波器，以实现恒定束宽波束形成的时域输出。从***2中可见，每个波束角度上各通道对应的信号处理主要包括数字延迟线、可变分数时延滤波器以及幅度补偿滤波器3部分，和***1对比信号处理流程看似复杂，但是涉及的滤波器系数求取方法却便于实时实现，可实时调整波束扫描角度，灵活性强。***2中的数字延迟线可以容易地通过时域数字样本的平移实现，而后两者需要通过对应的设计方法。
2.1基于Farrow结构的VFDFIR滤波器设计分数时延滤波器分为固定分数时延滤波器（FFD,fixedfractionaldelay）和可变分数时延滤波器（VFD,variablefractionaldelay）。固定分数时延滤波器根据不同的时延量，其系数随着时延量的变化而变化，一旦时延量改变，就需要重新计算和保存滤波器系数，特别当滤波器阶数较大时，运算量和存储量都较大。而可变分数延时滤波器可以很好地解决这一问题，其时延参数是变化可调的，可以为信号提供动态的分数时延补偿。理想的VFDFIR滤波器的频率响应函数为由式(4)得出，传递函数H(z,p)可视为分数时延参量p对M个子滤波器加权相乘输出的和。这种由M+1组N+1阶FIR子滤波器以及M个分数时延乘法器组成的结构称作Farrow结构，如***3所示。基于Farrow结构滤波器的一个非常明显的优点是分数时延参量p相对***，在时延改变的时候，滤波器的系数h(n,m)不需重新计算，也不用存储大量的系数，避免了由此引起复杂的硬件设计[15]，非常适合采用现代处理器芯片实时实现[16~18]，但目前鲜有文献涉及在DSP器件中实现基于Farrow结构的恒定束宽波束形成算法，并结合具体DSP器件在硬件平台上实时实现且对其性能进行详细评估。计算出向量a、b后，根据式(11)、式(12)即可求出h(n,m)的子滤波器系数矩阵，然后将所需求的分数时延量p与之相乘，便得到一组相应的VFDFIR滤波器系数。该h(n,m)计算流程涉及的主要是向量运算，适合DSP平台实现，具有良好的实时性。在有些应用情况下为了追求更高的运算速度，往往采用定点型处理器件来实现Farrow滤波器，其运算精度会受到有限字长影响，文献[20]对此进行了详细讨论。
2.2恒定束宽加权系数计算恒定束宽加权系数的求取方法很多，其中本文采用的Bessel函数法可以设计任意阵型的加权系数，其原理是将把阵列的空间响应以Bessel函数级数之和的形式表示,同时采用高阶截断，然后把各子带信号的阵列响应等价到参考频点上，从而计算恒定束宽波束形成的加权系数。考虑一个N元均匀列阵，阵元各向同性，接收远场平面波，频率为fk的子带信号的权值可表示。
3计算机仿真与实时实现
3.1计算机仿真验证考虑一个32元均匀线列阵，阵元各向同性，信号为LFM信号，方向为10°，信号中心频率为f0=20kHz，带宽B=20kHz，脉冲宽度为T=10ms，采样率为fs=100kHz，目标信号阵元间距为最高频率信号波长的一半。为了验证Bessel函数法实现恒定束宽的有效性，先在[−90°,90°]的范围内对信号作频域恒定束宽波束形成。将信号作FFT划分子带之后，根据一个预设参考频点的加权系数，采用Bessel函数法计算出各子带信号所需的幅度加权系数，给参考频点的加权系数加一个−25dB的Chebyshev窗，可以控制波束的旁瓣。对加权之后的子带信号再乘以相应的相位补偿，得到其频域恒定束宽波束响应***，如***4所示，不同频率的子带信号其波束主瓣宽度达到一致。采用***2结构对信号作时域恒定波束形成处理，波束扫描范围为[−30°,30°]。每隔0.6°扫描一个波束。根据Bessel函数法求得的幅度补偿加权系数，采用切比雪夫逼近法设计幅度补偿FIR滤波器，阶数为128阶。Farrow结构的分数时延滤波器阶数取32阶，得到的输出结果如***5所示。对于LFM信号，时间的变化也可视作信号频率的变化。由***5可以发现，在目标信号方向，信号响应最大，即波束指向准确，同时从***5(a)的三维俯视***可以看出不同频率的波束宽度是一致的，即束宽恒定。***6为利用***2结构处理偏离目标方向5°的回波得到的输出结果与经典时延波束形成输出、理想的波束输出对比，可以发现经典时延波束形成输出的信号发生了频率畸变，而本文采用算法有效改善了这种情况，无失真地输出了信号波形，达到了恒定束宽的要求。本文考察设计的基于Farrow结构的VFDFIR滤波器的性能，通过计算易知7号阵元在5°波束扫描角的时延量约为−0.87个样本，按照−0.5≤p≤0.5的要求换算成对应的分数时延量为0.13，多出的一个样本的整数时延在实际运用中可通过数字延迟线予以消除，不会对平均群时延造成影响，绘出Farrow结构VFDFIR滤波器在信号带宽内的幅频响应与时延响应***，如***7所示，其中***7(b)的时延响应附带有滤波器的群时延响应，故其在16.13附近波动(其中的16为32阶滤波器的群时延)。可以发现这种VFDFIR滤波器的设计具有十分平滑的幅频响应与时延响应，与数字延迟线配合，可以对信号进行高精度的时延，从而提高扫描精度。
3.2DSP平台实时实现总体而言，本文提出的时域恒束宽波束形成器和现有其他时域恒束宽波束形成器一样，对信号处理平台的实时处理能力要求也较高。***2中涉及的算法模块分配实现如***8所示。在实际应用中，算法流程中所有滤波运算都分配在对乘加运算实时性更好的FPGA平台内实现。当待处理信号的频带不变，仅需要改变扫描角度时，只需要改变***3中的p值，而不需要重新计算滤波器系数VFDFIR滤波器系数和幅度加权滤波器系数，这是本文所提算法的最大优势；即使待处理信号的频带发生变化，VFDFIR滤波器系数的计算式(11)、式(12)、式(15)、式(16)，以及幅度加权滤波器系数的计算式(19)也很适合于DSP平台编程实现，由DSP计算好之后，通过数据通信接口传输给FPGA进行滤波器系数的重加载。本文选择TI公司最新型的浮点处理器C6748为实现平台，当阵元数为32，扫描波束数目为16时，则一共需要计算512组滤波器32阶滤波系数。经实测，这些系数在C6748中计算需要开销的时钟周期数约为35M，再加上将这些系数传入FPGA开销的时钟周期数，在C6748工作时钟频率配置为300MHz的条件下，总时间约为0.12s，具有良好的实时性。
4结束语
高考结束后篇10
第一个问题比较容易解决。很多考生会购买一些面试教材和真题解析，这本是无可厚非的。我们要想说出来，就要看看该说什么，怎么说。这方面面试教材和真题解析都可以帮到我们。每个题型的答题思路、真题答案都可以进行适当的学习、模仿。而且市面上的各种参考资料小异，考生只需要选择相对权威正规的机构编写的材料即可。这一阶段可以选择一个人战斗。但是，仅仅停留在这个阶段，还远远不够。因为很多考生有一个疑问，为什么看了这么多书，还是说不出口。这就需要进入第二个阶段的学习了。面试不同于笔试，不是考察写出来，写得怎么样，而是考察说出来，说得怎么样。所以知道说什么和怎么说只是万里长征的走完了第一步。
接下来就该进入第二个阶段的学习了，也就是要说出口。这个阶段，也是最核心的一个阶段。这个阶段是锻炼语言表达能力、思维能力的关键阶段。这时候，仅靠一个人学习，单打独斗的方式就不行了。语言训练、思维训练需要有说的对象。对象最好是了解面试或者有面试经验的同学或者老师。首先，他们能够指出你说的好还是不好，好在哪里，差在哪里。你的表情、动作是否合适，也可以给出比较规范的建议。这样便于你正确认识自己并及时改正。而如果仅是找家长陪练，可能只能凭着生活经验给些建议，缺乏对你的说话内容的专业指导。其次，他们熟悉面试，掌握了一定了答题技巧。考生也可以多加学习，逐步转化成自己的东西。而且经验丰富的人看问题的角度也比较多，高度、深度、广度都与初次接触面试的考生大不相同。多与这样的人在一起，说得多了，听得多了，自然就能说出口了。
第三个阶段，就要达到说得好的目的。等到大家都能说出来了，优势逐渐消失，说得好就更加重要了。想要说得好，要多听、多看、多总结。听听说得好的是怎么说的，逻辑结构是怎样的，语言是怎么组织的。看看写得好的是怎么写的，把它转化成语言。多总结，总结自己的优势劣势，也要总结他人的经验教训。
技巧二
考官组成：公务员面试一般由5、7或9名考官(人数不定，但总为单数)组成，人员包括用人单位、组织人事部门、纪律***门和理论社科部门的人员等。
评分标准：一般为每位考生面试后先打初评分，等所有人面试结束后通过平衡整体情况再给予每人最后得分。每个人的得分是去掉最高分和最低分后的平均得分。面试分数在所有人员面试结束后当场公布，所以，请随身携带纸笔，记下自己的得分和其他面试人员的得分，面试结束后询问一下别人的笔试分数，按比例进行总分计算(一般为笔试*40%+面试*60%，或笔试*50%+面试*50%)，即得出你在笔试及面试后的名次，这时能不能被录取基本就心中有数了。
面试准备：一是衣服。要准备一身整洁的衣服，男士要穿正装，即西装+领带+白衬衫+黑皮鞋(深色袜子)，女士要装职业套装，可根据气温情况决定下身着套裤或套裙。二是外表。头发要整齐，面部要整洁，男士要剃须，皮肤要清洁。女士可化淡妆。三是注意坐、立、行的姿式。要站如青松，坐如泰山，要给评委以稳重自然的印象。四是准备白纸两张，笔一支，表一只(最好要大字大显示屏的)。 本文来自织梦
面试程序：到考场后，会有专门的准备室，这时所有面试人员都在一起，面试前30分钟左右抽签，决定面试顺序。第一名面试人员结束后，不回准备室，到休息室，与其他面试人员不得相见。第二名面试人员结束后，到休息室，与第一名一起等待结束，依次类推，如面试人员较多，中间会有休息的时间，结束面试的可在休息室附近自由活动，但不可接近考场和准备室。