学文网人生的路口篇1
第二个岔路口：小学毕业考后的选择。这一选择也是非常重要的。因为如果你走错了这一岔路口，那你的人生可以说就十分渺茫了。比如有的人去做流氓散崽，那么他的一生就完了。我这么说可能会让人觉得毛骨悚然，但是这不是危言耸听的。如果你选择进入好的中学，那你的人生之路还可以继续走下去。
第三个岔路口：高中毕业。如果你选错了大学，或者是考不上大学，自己又没有本事，那么，你就要被社会淘汰。能出人头地的几率也就只有百分之四十了。但是如果你选对了大学，准备出社会参加工作；或者你没考上大学，但是有一技之长。那么你就应该勇敢地继续走下去。
第四个岔路口：大学毕业。这个岔路口更重要。比如你得到的工作不适合你，不能学以至用、不能发挥你的专长。这样就会导致工作压力大，生活有一种压抑感。但是你要想想，即使不合你的兴趣有时侯也得干。因为当今社会，淘汰率越来越高。也就是说由不得你选择工作，是工作在选择你。
人生的路口篇2
——专业选择
顾先生生于1934年，读中学时，他就为自己确立了将来要当一名治病救人的医生的梦想。他觉得医生这个职业是崇高的，既能帮助他人，又被老百姓尊重。当时他家里很穷，无力承担他继续学习的费用。于是，当正在读高一的他获知有个“中级医师班”要在当地招生时，就毫不犹豫地报了名。最终，在1/30的录取率中，顾先生幸运地迈出了梦想路上的第一步。
在中级医师班的很多课程都是学习前苏联的，所以学校决定从11个班级各选1名学生去专门学习俄语。顾先生作为班级的唯一被选中了。后来，国家决定从这批学生中选出最优秀的，派往前苏联继续深造。在那次选拔考试中，顾先生和另外一名同学从这11名学生中脱颖而出，踌躇满志地奔赴莫斯科第一医学院医学系学习。
命运总是在和人们开着这样或那样的玩笑。就在出国的前两天，高教部宣布了新的调整计划。有一部分学生根据国家的需要，必须去学习林业、地质、矿产、石油等专业。在调整名单里，顾先生被分配到了列宁格勒林学院，学习林学。用他自己的话讲，当时就像一瓢冷水泼到身上，从头到脚的凉。已经学了两年半的医学，自己的医生梦想，都只能放弃了。五十年代的年轻人中，有一个传统就是服从分配。顾先生后来欣然接受了这个安排。
顾先生来到列宁格勒林学院后，发现这所学校竟然有160多年的历史，建筑就像古城堡一样，陈列的植物、树木标本很多是200多年前的。在学习的过程中，顾先生发现自己此前在医学学习中培养的思维方式及研究方法，可以直接用在植物学的学习中，这让他对新专业很快产生了浓厚的兴趣。
然而，当时国内林业机械行业处于一片空白，国家建设急需培养林业机械方面的专家。根据这个需要，学校就开始动员林学专业的留学生报名转入林业机械专业学习。这一刻，顾先生展开了激烈的思想斗争：从林学转到机械，需要在短时间内补学制***、高等数学等多门课程，难度很大；自己已经对林学产生了浓厚的兴趣，这个时候要不要变；林业机械国内没有，按说物以稀为贵，将来应该有好的发展；自己已经从喜欢的医学转到了林学，再转一次也没什么，转专业难不倒我。
经过这番思想斗争，顾先生选择了林业机械专业，一学就是五年。在这五年里，他拿下了车工、钳工、拖拉机驾驶、油锯操作、汽车驾驶五个技能证书。而且利用假期到工厂参加生产实践，练就了一身过硬本领。在这五年里，他积极参加老师的科研工作，包括把木屑压缩成原料块，作为燃料的研究；不用手接触树木就能把树砍倒、打枝、截断、装车的联合机械研究等，研究实践为他一生的科研工作打下了坚实的基础。
人生的第二个十字路口
——职业选择
大学毕业时能找到理想的工作当然很好，但很不容易。现在是这样，过去也是。顾先生在前苏联的学习结束时，他自己未来的职业做出两个选择：科研机构或生产单位。顾先生觉得做出这样的选择，才能实现他在大学期间再次确立的梦想。那个梦想来自于他最敬佩的一位老师的一句话，那个梦想在他心里已经装了好几年。
1950～1960年，木材的产出地都在大北方，采伐的季节在冬季。林业产业工人拿着锯子和斧头，在零下三四十度的严寒中工作，是非常辛苦的。顾先生的老师对他说，作为一名林业机械工作者，我们要做的就是把林业工人从繁重的体力劳动中***出来，让他们坐在驾驶室里，只需要按动按钮，工作就完成了。把林业工人的工作简化成只需按动按钮，这就是顾先生的梦想。
但回国后，顾先生没能如愿以偿。他被高教部分配到了北京林学院的森林工程系。一干就是44年。由于没能实现自己想去科研机构或生产单位的选择，工作之初，顾先生还是有些失落。但当他开始筹建实验室、编写教材，尤其是当他走上讲台，把自己的知识传播给学生时，他发现，教师这个职业是非常有意义的。不知不觉中，他渐渐地喜欢上了这个职业。
顾先生教过的学生近千人，有的已经成了省部级领导，有的担任了大企业的负责人。顾先生对学生要求严格，有的学生毕业多年，还念念不忘当年顾先生的指教，他们都从先生的严格教学中获益。
人生的第三个十字路口
——迎接职业发展的新挑战
每个人在几十年的职业发展中，都会遇到不同的机遇和挑战。不同的人应对机遇和挑战的方式也非常不同。1993年，顾先生遇到了他职业发展中的一个新的挑战。林业部决定由他来担任北京林业大学的***书记。当上级领导第一次找他谈话时，他婉言谢绝了。那几天，他又在内心展开了激烈的斗争：尽管此前担任过森工系系主任、学校副校长等职，但顾先生一直把自己看成是一名教师，从没想过要从事***务工作。林业部的决定是经过民主评议的，学校的干部、教工已经投票把自己选出来的，如果硬顶着不做，那会给组织带来很多麻烦。思前想后，顾先生接过了学校***书记这个重任。
***刚刚启动“211工程”建设，为了保证学校能顺利通过“211工程”初审，顾先生带领全校师生加班加点，查问题、找差距、想办法、定措施、搞建设……短短的几个月，学校的面貌就发生了很大变化。那个阶段，顾先生带领班子成员，走访一个个实验室，整天楼上楼下跑着，过度的劳累造成他的血压直线上升。
记得有一天，我陪他到北医三院做检查，医生给他开了药，建议他休息。为了不影响工作，他让我替他保密，回学校不要和其他领导说。就这样，他又投入到了紧张的工作中。二十几岁的我，也是非常听话，真的没有告诉任何人，一直都替他保守着这个秘密。现在想来当然很后悔，幸亏没事，不然我很难原谅自己的。在大家的努力下，学校进了“211”。直到今天，北林的师生仍然能从这项工作中获益。
可造化弄人，次年清明，慈父见背。有一天，姐姐告诉我，家里来了个陌生男人，一脸凶相，会织斗篷和蓑衣，夜里还出去捉蛇。我问她欢喜不欢喜，她说不知道。日子一长，他便不再陌生，成了我们的继父。
继父是个噩梦。他抽烟酗酒，打牌家暴，门门在行，而且懒得抽筋。母亲低三下气从外面求来的工作，他从来都不做。为了糊口，母亲只得代夫做工，终日在工地上与钢筋混凝土打交道，累得两手堆茧，双脚起泡。而我成了家里主要的男丁。砍柴，刈草，挖土，犁田，喂猪，担水，洒扫，掰苞谷，挑红薯，都是我的日常作业。村里人因此把我唤作“老女人”，意思是什么都能干。我也似乎忘记了自己是个有童年的孩子。但是看着别人嬉戏打闹，你奔我逐，我的心里也会觉着空落。
我希望家里买一头牛，这样放学后就可以跟别人一块去山里牧牛，顺带摘野果采蘑菇，三伏天还能跳塘里游泳；我希望我也有周末，可以圈地为阵打弹珠，可以三五成伙躲猫猫，可以拎只蛇皮袋站在塘畔钓青蛙；我希望当我在学校被人打的时候，也会有一个爸爸骑着摩托怒气冲天地赶来，用食指指着对方的脸说：“你，给老子住手！”；我希望每回走亲戚的时候，母亲不要一吃完晌饭就叫我回家，能让我在那多耍一会儿，多待一会儿……
那是我儿时的梦想。
十五岁那年，我瞒着母亲，兜里揣着祖母给的五百块钱跑到了县城。在这之前，我从一个村医口里得知，有个老乡在县城当老师，所以决定投奔他。经老乡引荐，我被安排在一所普通中学的初三班。班主任复姓欧阳，她把我放在最后一排。我又黑又矮，一身土气，将近一个多月都没有同学愿意和我说话。而我竟没有觉得尴尬，也没有难过的意思，只盼家人不要来学校找我就好。
等期中考试成绩一出来，班里的座位就任我选了，因为我考了年级第一。欧阳老师找我谈话，她听完我的故事，只字未言。第二天中午，她托班长递给我一张纸条，打开一看，上面写着：孩子，以后我就是你的干娘。从那以后，我食宿都在干娘家。经师易得，人师难求。欧阳老师视我如己出，她对我全面敞开，毫无保留。她胸中的万千人格，她世界***景中的万千气象，深深打动了我，激励我在“十有五而志于学。”
初中毕业，我考了720分（总分750），长沙雅礼中学派老师来找过我，我瞒着干娘婉拒了他们，选择了县城一中，这样可以离干娘近一些。高中三年故事多，恕我不能一一说。此间令我痛苦的有二：一是大姐姐的远嫁（大姐于我最亲，她远嫁云南，因难产而殁），一是干娘的离开（高二上学期，干娘患***癌，晚期，腊月二十四小年夜辞世）。
我曾经一度埋怨大姐的远嫁，她怎么舍得抛下我去那么远那么远的地方呢？孤身一女子，凄凄何所恃？但等到我自己填报志愿那一刻，我才理解，她是厌倦了这个家，她想走，走得远远的，越远越好。扪心自问，这何尝不是我心所想？所以09年9月，我不顾姑伯的反对，一个人负笈内蒙。
本科四年，我心无旁骛，整日价在***书馆。从古希腊三哲，到当代鸿儒，一路都有我的倾心。我有困惑，有挣扎，有神往，有推开一扇窗的喜悦，有心魂交战的酣畅，有为国家、为农民、为诗、为艺术、为思想、为学术和为抱负而辗转反侧难以入眠在暗夜的宁静中呐喊的充实。去年底学院有意保送我到某名牌大学高教所读研，不得不承认，以我的卑微出身，这条路算得锦绣康庄——博士毕业在高校任教、访学、发文章、评职称、当教授，但诗骚李杜、孔孟老庄于我的人格及性情熏染过久，甚至有一段时间，无论在课堂、在餐厅、在宿舍，还是在嘈杂拥挤的列车里，在辽阔无垠的草原上，我满脑满心都是“君子忧道不忧贫”、“己欲立而立人，己欲达而达人”、“安得广厦千万间，大庇天下寒士俱欢颜”一类的古语，尤其是张横渠“为天地立心，为生民立命，为往圣继绝学，为万世开太平”一联，无论如何，我都绕不开。这也是我的迂腐之处吧。
相较于枯坐在书房里研究教育理论，我更愿意投身鲜活的教育实践，所以我放弃保研，跨专业报考中文系研究生，梦想以后回老家当一名语文老师，办一所真正的学校，藉文化、情怀、知识和眼界去影响更多农家青年的生活。幸运的是，我竟然被公费录取了。
如今，“知识改变命运”变数加多，“读书无用论”尘嚣甚上。据说，这是一个拼爹的时代，有用的只是权势和金钱，关系和背景。“穷矮矬”们以“某丝”自嘲，以魏晋名士自居，以无所事事为荣，还颇有自鸣得意的味道。殊不知，“某丝”充其量是阿Q的现代版，激进的言语暴力并不能掩盖内在的空虚和软弱，“某丝”跟欧美“垮掉的一代”有质的差异，他们为人子、为人夫、为人父，同样肩负着推卸不开的家庭责任和人伦礼仪。
前不久，我回老家给祖母庆寿，村里一个孩子对我说：女人还有二次翻身的机会（他一个姐姐嫁到市里，男方有车有房，还经营着两家超市），男人一出生就完蛋了。他初中毕业在即，可考试每科都不到六十分，拿不上毕业证，技校都没法读。他想去深圳打工，问我那里有没有熟人，因为听说那里工资最高。
临行前，祖母告诉我，村里有一大批这样的孩子，而且好多初中都没念完就南下广东了，可没过几月又回来，在村里混几天又出去，来来回回这样子。她还叮嘱我不要同他们有什么交际，“头发染红，男娃还戴耳环，穿得像妖怪，一看就不是什么正经人……偷鸡摸狗，坏得很呢！”祖母乜斜着眼提醒我。
我想，他们是被现代化抛弃的一代，他们在十岁时已能看穿一生：无非是父兄辈打工漂泊的命。他们把最宝贵的青春、最充沛的干劲、最美好的憧憬献给城市，又将劳动所得悉数转移到当地的第三产业。他们一看见书就头疼，在抱怨和牢骚中，在贫穷和懒惰中，仇富和仇官的民粹情绪像野草一样燎原、像青苔一样疯长。
人生的路口篇3
我这样担任小学毕业班班主任
风雨同窗六春秋，善学求知乐悠悠。毕业生是学校提供给高一级学校的“产品”，“产品”的“质量”优劣，不但关系到输出毕业生学校的教育质量和教育声誉，而且直接关系到每个学生的后续发展。六年级是小学阶段的最后一年，也是学生学习压力、心理状况、思想波动、面临升学等问题急剧变化的一年。班主任如果不及时做好学生的思想工作，稳定学生的情绪，有的学生就会涣散积极进取的精神，放弃对升学的期望，分散复习的精力。所以，班主任要抓好平静期、危险期、迎考期的教育，保证学生完成学业，顺利升上中学。
抓好平静期教育，确保学生明确学习目的
六年级第一学期的主要任务是学习第十一册语文、数学、英语，学生没有感到明显压力，思想平静、纪律良好、学习安定、心理稳定，所以称为“平静期”。“平静”并不是说什么事都不会发生，而是有一些事情隐藏着，处在萌芽的时候，没有达到爆发的地步。作为班主任要明察秋毫，未雨绸缪，把一些不良现象消灭在萌芽状态。
及时教育学生端正学习态度。一些学习成绩不理想的学生，认为自己没有太大的希望考上名校，反正实施九年制义务教育，人人都有书读，勤奋不勤奋都无所谓，认真不认真都是一样的。对此，班主任要摆事实，让学生明白不管用什么样的升学方式，都要认真学习，那种目标不明确、不求上进、纪律涣散的思想要不得。要激发学生的学习动机，让学生主动克服学习困难，主动解答难题，砥励前行。
及时化解不良现象。为了让学生安定情绪，班主任要加强师生的情感交流，为他们加油鼓劲，排忧解难。如班上有一位文静胆小的女学生小芬，在平时测验中成绩时好时差很不稳定，精神恍惚，担心在毕业考试中成绩不理想，心理恐惧不安。我知道后，根据她的这种情况，引导她保持良好的心态，认真复习，在考试中沉着应对，相信自己一定能行。通过教育后，她消除了恐惧的心理，以最佳的心态投入复习。
抓好危险期教育，确保学生平安快乐学习
从六年级下学期第一周到第十一周左右，学生学完全部课程后，他们的思想开始发生变化。有的学生对学习失去了信心；有的学生曾经被老师批评，现在要毕业了，有意破坏公共财物；有的学生上课捣乱，有意不完成作业；有的学生欺负同学、制造难堪，影响全班学生的学习氛围。
教育学生感恩母校。学生在学校已经学习六年，对母校有深厚的感情。在即将离开母校之际，为了激发他们热爱老师、热爱母校的感情，班主任可以适时要求学生为母校做力所能及的事，如为母校提建议；每人捐献一本课外书；组织照毕业照，记下每位同学的笑脸，留下最美好的回忆；召开座谈会，总结自己好的学习方法，传授给师弟师妹；给老师写一封感谢信，感谢老师的谆谆教诲，以表达感恩之心。
加强心理教育。在六年级下半学期，思想教育工作的重点转向学生的心理教育。班主任要细心观察，冷静思考，有针对性地对学生进行教育，发现他们的不良心理要及时进行疏导。如小东同学没有东莞户口，担心不能参加考试，总是忐忑不安，对学习前途失去信心。我及时鼓励他，只要认真学习，取得好成绩，都有可能考进好的学校。他放下了心理包袱，经过努力，以最好的成绩被第三中学破格录取。
加强法制教育。有的学生有意在黑板、墙壁乱写乱画，有的破坏电源，有的把砖头塞在下水道。班主任要对违反纪律的学生进行教育，提醒他们不做危险的游戏，不打架，遵守国家法律法规。也可以邀请镇关工委和公安局领导为学生作法制报告，传授法律知识，讲讲法制案例，增强他们的法制意识，成为一个遵纪守法的优秀毕业生。
抓好迎考期教育，确保学生顺利升上初中
在六年级第二个学期下半学期，学生的主要任务就是认真全面复习，以优秀的成绩升上中学。在迎考期，他们面临复习压力、考试压力和升学压力，班主任要像慈母一样关心他们，帮助他们，呵护他们，让他们感到温暖，增强信心，克服困难，以良好的心态，轻轻松松升上中学。
人生的路口篇4
关键词：人口***策；计划生育；社会发展
一、引言
我国是世界第一人口大国，人口问题是关乎我国未来发展和人民生活幸福的大问题，人口问题是我国社会主义初级阶段面临的重大问题，同资源、环境、经济密切相关。新时期人口***策变动情况下，落实好计划生育***策，对人口数量控制至关重要，通过计划生育***策可以更好地协调当前和长远利益，全面提高人口素质，保持社会主义生机与活力，早日实现中华民族复兴。
二、新形势下计划生育的发展方向
（一）促进家庭健康
通过计划生育可以保持我国低生育水平，逐步提高我国人口素质，促进育龄夫妇身心健康，享受更加优质的计划生育和生殖保健服务。计划生育***策很好地协调了人口、社会、资源、环境、经济、生态等方面的平衡，计划生育目标的转变体现了我国社会发展的需要，是人们 对健康问题认识的深化，体现了现代社会人类对健康的日益重视。
（二）小范围社区化
计划生育管理模式逐步呈现小范围社区化方向发展。随着经济社会的发展，社区逐步成为计划生育管理的主要方式。通过居民自治结合行***手段，来实现资源整合，社区服务将在以后的计划生育工作中发挥更大的作用。
三、对新形势下计划生育工作提出的建议
国家根据国情从社会长远发展考虑，适时调整人口***策。在人口***策调整的新形势下，更需要明确计划生育工作重点。根据计生工作的发展方向， 结合我国的实际情况，依据计划生育相关规律，提出以下建议。
（一）坚持计划生育基本国策不动摇
我国实现了”单独两孩“到全面放开二胎的过渡，人口***策的变动对刺激了部分地区生育水平的提高，一些地区出生率出现了反弹。受到传统观念的影响， 一些地区仍旧存在超生现象。出现这种情况的原因是一些地区群众生育意识同生育***策之间存在脱节，造成同生育***策之间的偏差。一些地区计划生育主管领导对生育水平持盲目乐观态度 ，没有对计划生育***策足够重视，对计划生育工作缺少长远计划，投入资金不足，组织队伍不健全，使一些地区计划生育工作出现滑坡。计划生育是我国的基本国策，对人口数量控制要采取适当的方法，要在现有***策的基础上逐步落实计划生育***策，建立良性的人口和计划生育利益导向机制，逐渐改变群众的生育意识。
（二）转变***府职能，加强服务工作
随着经济社会的发展，对***府职能提出了新的要求，***府职能不断深化，强调以人为本，构建社会主义和谐社会。另一方面，计划生育工作复杂性日益增加，传统的人口***策已经不能适应社会发展的需要。在新时期，传统的计划生育思路已经不能满足新形势下社会发展的要求，不能满足广大育龄人口对生殖保健服务的需要。因此，计划生育工作应根据当前计划生育形式，不断转变***府职能，进行体制创新，建立辐射社会发展的计划生育长效机制，提高计划生育的服务水平。计划生育工作的需要目的是服务于人民，需根据人民群众的需求，更新服务理念，谋求人的全面发展。在计划生育工作中要改变传统以罚为主的处理方式，将管理和服务结合。改变传统上单方实施***，推动***节育的宣传工作，提高群众的生殖保健意识。在工作中要树立服务意识，营造新型的生育文化。
（三）全面推进计划生育宣传教育工作
面对计划生育工作中所呈现出的新形势，计生工作者需要在不断探索理论与实践的创新发展。对计划生育的宣传工作，要寻找其自身规律，发现计生宣传中存在的问题，积累工作经验，积极进行工作创新，提高计生工作水平。计划生育宣传工作，相关领导要高度重视，以人为本，多部门联动，形成相应的长效机制。计划生育宣传工作也要注重方法创新，根据计划生育相关理论，明确宣传内容，形成良好的社会氛围。
（四）重点加强流动人口计划生育管理
随着人口流动性越来越大，在计生工作时，要根据本社区的实际情况，将流动人口计生工作纳入社区管理，不断摸索逐渐形成居民自治、单位负责、社区服务的社区计生服务机制。探索对流动人口的计生工作时计生工作发展的必然趋势，对流动人口进行管理，可以实现组员的合理配置，发挥计生服务的优势，同时发挥社区自我教育、自我服务的优势。
对流动人口计划生育可以形成全国“一盘棋”的机制。可以通过社区网点设置，在集贸市场、产业园区等人口流动量大区域进行服务。流动人口计划生育领导机制需要多部门相互配合，通过社区治安权力、劲舞责任区、出租房治理等工作配合计划生育工作。用工企业要落实流动人口上报制度，相关部门要定期不定期地进行流动人口证件检查，对流动人口进行检查，严格要求企业有证用工，无证人员要及时补办相关证件，对违反计划生育工作的企业和房主要进行相应处罚。
参考文献：
[1] 江亦曼，乔晓春，于学***，李建民，原新，解振明，杨书章，刘鸿雁，陈卫，姚宗桥.中国未来人口发展与生育***策研究[J].人口研究，2000（03）：18-34.
人生的路口篇5
【关键词】
人口；计划生育；档案
人口和计划生育档案是计划生育工作中形成的具有保存和查考利用价值的各种文字、表***、影像、声音等不同形式的真实历史记录，是制定当地人口与计划生育***策的重要资料，是过去人口和计划生育工作的积淀。要提高科学管理人口和计划生育工作档案的水平，就必须对人口和计划生育档案的作用有一个充分的认识，这是科学搞好档案工作的必要前提。
一、科学管理人口与计生档案的重要性
1.人口和计划生育档案可为***府决策提供准确的依据
人口和计划生育档案资料是许多人口计划生育统计数字的来源。在工作中，分析、处理这些数据，其结果可用于***府统筹计划，为***府决策提供人口数据，为发展区域经济明确工作重点，对科学统筹安排生产提供前瞻性的理论数据。
2.人口和计划生育档案可为育龄群众提供优质服务
利用人口和计划生育档案资料，通过从存储计算机中的《育龄妇女基础信息表》和《生育证》、《独生子女证》等资料，可为育龄群众提供相应技术服务的依据。
3.人口和计划生育档案可为流动人口提供优质服务
有效利用人口和计划生育档案，掌握流动人口动向，及时了解流动人口的婚育信息，可以满足流动人口计划生育与生殖健康工作的需求。利用流动人口档案通过人口宏观管理与决策信息系统的流动人口管理交换平台，互通信息，既可引导流动人口及时落实***节育措施，促进社会抚养费两地配合征收，又可防止两地因为“时空差”出现工作疏漏，如发错证、重复发证等等。
4.人口和计划生育档案可保证计划生育***的准确性和严肃性
《中华人民共和国人口与计划生育法》、《流动人口计划生育工作管理办法》、《计划生育技术服务管理条例》、《社会抚养费征收管理办法》等法律法规的相继出台实施，使人口和计划生育行***部门承担的监督***任务越来越重。《行***诉讼法》、《行***处罚法》、《行***许可证》的实施，提高了群众的维权意识，这对人口和计划生育监督***人员提出了更高的要求，利用人口和计划生育档案的真实信息，为计划生育***的准确性和严肃性打下了基础。
二、人口和计划生育档案工作现状
1.领导重视不够
在档案保管的全过程中，基层人口计生档案室的整理保管工作是基础，但这往往是工作的薄弱环节。一些领导不够重视基层的档案管理工作，因此，档案工作在基层人口计生工作中没有地位，根本提不到议事日程上来。比如，没有将档案保管工作是否达标列入各级人口计生的考核体系中；在人员配备上，只考虑是不是***员，但却不考虑其是否具有档案专业的背景；档案工作人员兼职多，专职少；基层档案室没有制定规范的档案管理制度等，从而导致工作人员对各类人口计生工作的档案管理只能是“随心所欲”，各行其是。
2.缺乏档案管理意识，档案保管条件差
目前，因基层档案保管工作基本没有开展或没有受到应有的重视，基层工作人员在档案业务素质、档案意识等方面，均与《档案法》的要求相差甚远。基层档案工作者大都缺乏档案保管技术的基本知识和业务能力，因此，档案管理工作较为杂乱无章。多数基层部门缺乏必要的档案保管条件，无论是库房建设，还是添置必要的档案保管设备，或是对档案库采取经常性的保护措施等，均存在不容忽视的隐患和问题。
三、抓好人口和计划生育档案的规范化、标准化和科学管理现代化建设
在人口和计划生育档案科学化管理工作的各个环节中，计算机应用是一个大工程，尤其是那些时间较长的计划生育档案，著录工作量大而且复杂，如果没有一整套现代化和科学化的工作程序与方法，会使计算机因数据准备不足而无法有效使用，甚至直接影响档案管理工作科学化的进展速度。因此，在著录时掌握以下重点才可以取得基本的“多”、“快”、“好”兼而有之的效果。
1.全面普查案卷，去糟补漏，取精去陈重新组合案卷，实现案卷规范化。将那些组卷过厚、不规范和内容混杂的案卷进行重新装卷，尽可能将那些相互存在某种联系的文件组合在一起，去掉过期不符合的案卷。
2.统一归类，建立门户，搞好类别，保证计算机检索的显著优势。为了确保检索的完整性，在分类过程中，首先根据《中国档案分类法》进行分类、规范题名，档案的分类号保证了检索查全率，而题名准确才能保证查索的查准率。
3.分级次著录，省时省力。在著录过程中将案卷分层次进行著录，对人口报表等数据进行***表级著录；对影像、声音等资料进行影音采集刻盘分类保管；将反映问题单一或查考价值不高的档案进行案卷级著录；对一卷内几个文件涉及同一个内容且又排在一起的档案进行文件组合级著录；而对那些重要文件或反映问题庞杂的文件则进行文件级著录。这样处理不仅能揭示档案的主题内容和特征，而且也可以减少著录条目和录入条目，既节约了时间、人力与财力，又提高了效率。
4.分门另类，对于那些案卷基础较好又具备全引目录的案卷在著录时可以直接在全引目录上面分类标引，而对那些特殊形式的档案如“病历档案”、“案件”等则可用计算机程序将人名、地址、时间用案卷目录直接录入，然后用计算机统一给出分类号。这样分门别类地充分利用档案目录的原有基础可以减少著录环节，大大地提高著录速度。
5.用关键词替代主题词，简化查找时间。主题词存在着查找烦琐、效率较低的弊端，可以采取以关键词替代主题词的做法，即从题名或文件主题中用靠思维归纳出揭示主题内容的词汇———关键词进行标识，待录入计算机后，利用计算机批量处理的功能进行处理。
6.提高档案管理人员素质，搞好科学管理档案水平。人口和计划生育档案管理工作者掌握知识和技能的水平，直接影响到档案工作，必须做好档案管理人员的素质培养工作，努力提高科学管理档案的水平。积极组织档案人员参加业务培训和新技术学习班，提高档案人员的知识结构和整体水平，并注重增强档案信息观念和提高档案信息服务的能力，是提高人员素质的根本途径。
参考文献：
人生的路口篇6
同志们：
在全国“两会”即将召开之际，省***府决定召开全省铁路道口安全工作会议，这充分说明省委、省***府对铁路道口安全工作的重视，也说明铁路道口安全工作的重要性。我们召开全省铁路道口安全工作会议，确实是非常及时的，也是完全必要的。刚才，才修同志做了一个很好的工作报告，讲得很全面，也很具体，我完全赞同，请各市各部门结合自身实际，认真抓好贯彻落实。下面，我强调三个问题。一是为什么要抓铁路道口安全工作；二是抓铁路道口安全工作具体抓什么；三是怎样来抓。
第一个问题，为什么要抓铁路道口安全工作
我认为以下三点原因要求我们必须抓好铁路道口安全管理工作：
第一，是铁路道口安全面临的新形势的需要
在本月初召开的全省安全生产工作会议上，对去年以来全省安全生产工作形势做了一个分析，认为全省的安全生产形势总体稳定；但形势依然严峻。就是说看铁路道口安全也要坚持两点论，从两个方面来看。
说总体稳定，第一是道口发生事故起数比2006年大幅度下降。刚才，才修已经讲到，2007年全省铁路监护和无人看守道口共发生交通事故29起，同比下降49.12%。特别是有7个市实现全年无事故。第二就是死亡人数大幅度下降。全省铁路监护和无人看守道口死亡人数已经从安监系统接管前的23人下降到去年的11人。这确实非常不容易。正是由于我们在座的各位，特别是在第一线工作的监护人员的共同努力，才使我们取得了今天这样好的成绩。所以在这里我代表省***府向在座的各位，向奋战在道口安全第一线的同志们，表示衷心的感谢。也向今天受到表彰奖励的先进集体和先进个人，表示热烈的祝贺！
说形势依然严峻，主要也有两个方面：
一方面从是外部环境看。铁路道口安全面临的挑战十分严峻。一是随着东北老工业基地振兴不断加快，东北腹地经济发展对辽宁的交通必将提出新的更高的要求，铁路运输将更加繁忙，省内乃至东北地区的公路包括高速公路的流量将大幅度地增加。由于车辆的大量增加，特别是由于长途汽车驾驶员对我省铁路道口分布情况和道口附近的道路情况不熟悉，再加上长途奔波，疲劳驾驶，极易发生安全事故。二是随着辽宁的全面振兴，去年我们辽宁不仅GDP总量超过1万亿，达到11021.7亿元，增长了14.5%，而且用电量增长了10.7%；货运量也增长了11.7%。这就看出我们辽宁振兴的速度已经走上了快车道。全省城乡居民生活水平也不断提高，随着机动车数量的大幅度增加，靠近铁路行驶和穿越铁路道口的机动车数量将急剧增长，铁路道口安全的任务也将更加繁重。三是目前我国正处在黄金发展期，高增长，低通货。同时也是矛盾凸现期，治安形势比较严峻。这些，都对道口管理工作提出新的挑战。
另一方面从铁路道口管理、铁路大提速和道口事故本身的情况看，形势更不容乐观。一是我省还有大量无人看守道口。目前，我省境内共有铁路道口1677处，其中，铁路有人看守道口240处，地方监护道口509处，合占45％；无人看守道口928处，占55％。去年无人看守道口事故占事故总数的79.3%。由于各种原因，现在我们还无法将所有无人道口全部看守或监护起来，因此道口安全管理工作的压力非常大。二是道口改造工程进展缓慢。近几年来，在各级***府和铁路部门的共同努力下，我们对一批比较繁忙的铁路道口进行了立交改造，尤其是沈山铁路干线消灭了平交道口，沈大铁路基本消灭了平交道口，但是，在一些国省级公路或者城市道路上，还存在着大量的铁路平交道口。而且我们很多铁路平交道口还有公交客车和长途客车通过。随着公共交通事业的不断发展，通过这些道口的公交和长途客车可能还会增多。另外，随着一些开发区、工业园区的陆续建成，一些原本只通过行人或畜力车的乡村道口，现在机动车流量迅猛增加，有的还有客运班车或公交车通过。另外，据铁路部门介绍，在我省境内的部分铁路线上，还开行了多组合列车。
因此铁路道口的安全压力也随之增加。解决道口安全的根本措施是平交改立交，但平交改立交需要大量的资金和相当长的时间，短期内还难以得到根本解决。我们必须充分认清面临的严峻形势，在不断加强管理，提高铁路道口的安全防事故能力的同时。要优先考虑高危道口的改造，因为一旦发生铁路道通事故，轻则造成财产损失，重则造成重特大伤亡，后果将不堪设想。所以我们资金再紧张，也要优先解决这部分道口的平改立问题。三是铁路大提速后给铁路道口安全管理工作带来了新挑战。铁路第六次大提速后，我省境内的部分铁路路段通行我国铁路最高时速的列车，运行速度将达到每小时250公里，其他路段列车的运行速度也有相应的提升。列车运行速度提高，对道口安全可靠性也提出了更高的要求。随着列车运行速度的大幅度提升，道口预警时间变短，列车制动距离变长，从而增加了道口预防事故的难度，给道口的事故预防工作提出了新的课题。道口安全面临的形势更加严峻。四是一些高危道口的控制措施不到位。目前一些位于大坡段、曲线内、了望视线不良，以及公路交通流量特别大的高危道口，到目前为止，我们防范措施的针对性还不强，发生重特大事故的可能性依然存在。五是农用车辆在道口发生交通事故较多。去年，我省共发生铁路道通事故29起，其中，农用车和摩托车在道口发生的事故11起，占38％。这说明我们对农用车和摩托车管理很不到位。加强农用车和摩托车管理，已成为我们预防道通事故的重点。因此，要采取有针对性的措施，从实战出发的措施，切实把铁路道口安全工作抓好抓细抓出成效。
第二，铁路是为国民经济服务的，是经济发展的重要载体
2007年我省在铁路发送的货物有17600万吨，通过铁路出行的人数达11000万人次。这说明铁路运输在辽宁经济发展中的作用是其它任何一种运输方式无法代替的。同时，由于路网的作用，辽宁境内的铁路不仅仅为辽宁的经济发展做出贡献，它也为东北乃至全国的经济发展发挥着及其重要的作用。特别是今年春季这场罕见的南方雨雪冰冻灾害，更加凸现出铁路运输的重要地位。因此各级***府和有关部门有责任有义务为铁路运输这条国民经济大动脉的安全营造一个安全和谐的外部环境。而铁路道口是铁路运输安全中一个重要环节，仅仅依靠铁路运输企业自身的力量是远远不够的。铁路道口安全工作涉及到全社会的方方面面，需要我们大家共同努力，各尽其责。
第三，铁路道口是发生重特大事故的危险源
根据沈阳铁路局的统计，2007年辽宁省境内共发生各类铁路道通事故61件(含有人看守道口和部分专用线)，累计中断铁路行车32小时，其中机动车违章闯入道口的占72％。我们知道，一旦发生铁路道通事故，轻则造成财产损失，重则车毁人亡。如果车上的乘坐人员较多，就极有可能发生重特大事故，造成人员和财产的重大损失并造成极坏的社会影响。同时，也会较长时间地中断铁路行车，对铁路正常的运输秩序造成破坏。
第二个问题，抓铁路道口安全工作，我们抓什么
对铁路道口安全工作，省***府总的要求是，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，按照“标本兼治，重在治本”的原则，充分发挥地方和铁路两个积极性，齐抓共管，进一步加强道口安全管理工作，坚决杜绝重特大事故，减少一般事故，保障铁路大动脉的安全畅通和人民群众生命财产安全，为国民经济又好又快发展创造良好的环境。工作中，我体会要重点抓好以下五个方面：
第一，要加快公路与铁路平交道口的改造。解决道口安全的根本出路就是平交改立交。因此，请各市***府、省交通厅和沈阳铁路局，抓紧落实资金，抓紧征地拆迁，抓紧施工建设，按期完成已经确定的“平改立”建设任务。为加快改造进程，这里，我把“平改立”投资的原则再明确一下：县级以上公路包括县级公路的“平改立”项目，主体工程由省交通厅、沈阳铁路局共同投资建设，请你们这两家按照国家的有关规定以协议方式确定改造及投资的原则；乡、村级道路的“平改立”项目，主体工程由沈阳铁路局投资改造；城市道路的“平改立”项目，由各市、县（市、区）***府和沈阳铁路局共同投资建设，改造及投资的原则，请沈阳铁路局与各市、县（市、区）***府以协议的方式确定。规划预留部分增加的投资，由提出方承担。也就是说，谁提出的，谁掏钱。至于征地拆迁问题，铁路范围内的，由铁路部门负责；铁路地界范围以外的，由地方***府负责。同时，在“平改立”工作中，我们还要认真解决道口“平改立”后下穿立交桥（函）的排水问题，以确保道路畅通。还需要特别强调的是，对铁路有人看守道口和地方监护道口的“平改立”，铁路部门和各市道口委要做好改造期间看守和监护人员的思想工作，防止出现情绪波动，鼓励他们站好最后一班岗，以确保改造工程的顺利进行，确保道口安全。
第二，要加大对监护道口的安全防护投入。沈阳铁路局在前年投入资金3470万元的基础上，去年又投入资金720万元，为45处监护道口安设了三相动力电源、报警设备、电动拉门等安全防护设施，同时，还对近千名监护员进行了使用新设备的岗前培训。这些措施的实施，对确保我省道口安全确实发挥了极其重要的作用，同时也充分体现了铁路部门在铁路道口安全工作中的主力***作用，充分体现了铁路部门为构建和谐辽宁所做出的贡献。新的一年，希望铁路部门继续发挥主力***的作用，进一步加大对监护道口的安全防护投入，继续为实现我省道口安全形势的稳定好转做出新的贡献。同时，我也希望我们地方各级***府，希望我们各级道口委，要向铁路部门学习，对地方监护的道口要舍得投入，要舍得花钱买安全，通过增设安全防护设施，提高高危道口的安全防范能力，使更多的铁路道口安全处在监控之中。
第三，要把预防重特大事故作为首要任务。今年，我们要坚决杜绝重特大道通事故的发生，各市必须把事故控制在省道口委下达的控制指标之内。为确保目标的实现，请各市把辖区内那些位于大坡段、曲线内、了望视线不良、通行公交客车、长途客运班车以及交通流量非常繁忙的高危道口作为重点控制对象，组织公安、交通、建设、农机、铁路等部门共同制定防范措施，并把防范责任落实到有关部门和有关责任人，列入相关的考核当中；对于上述重点道口要逐步安装电子设备实现全程监控，并纳入交警部门对违章机动车的***处罚体系；在改造之前，由***门负责在道路上安设减速带；对“卡脖子”道口，交通和铁路部门共同研究，尽快拿出解决方案，力争年底全部解决。我想，各部门、各市把这块看住了，今年全省道口安全形势的稳定好转，也就有了可靠的保证。
第四，要进一步做好铁路道口安全宣传教育工作。宣传教育工作，我想，关键是要做好三件事：一是要加强宣传教育。各级道口委和有关部门要加大宣传力度，尤其是要开展好道口“宣传月”活动，要加强与新闻单位的联系，充分发挥新闻媒体的作用，扩大宣传的覆盖面。二是要加强对机动车驾驶员的安全教育。公安、***门要切实负起责任，加强对机动车驾驶员的安全法规教育，尤其是要加大对超载、超重、超限车辆驾驶人员的处罚教育力度，严防“三超”车辆通过铁路道口。因为这些车辆通过铁路道口时，不仅对铁路道口铺面破坏严重，而且通行的时间较长，一旦在道口出现故障很难处理，很容易引发道通事故。三是要加强对农用车辆的管理。各级农机监理、公安和***门要搞好配合，加强对农用车辆的管理，请各市进行集中整治，严禁“三无”车辆上路行驶。农用车辆这一块管好了，管严了，管住了，我省农用车辆道通事故多发的态势，就一定能得到有效的遏制。
五，要认真做好监护道口的管理工作。目前，在我省境内1677处铁路道口中，由地方监护道口有509处，这些道口的监护管理责任，主要是在咱们各级安监部门，大家要引起高度重视。因此，希望安监部门和铁路部门要切实履行好职责，发挥好作用，进一步做好管理工作。尤其要重视选聘合格的监护员人员，进一步加强监护队伍建设，要定期组织业务技能和安全知识培训，提高人员的工作水平，强化人员的安全意识。同时，要想办法提高监护人员的待遇，保证监护员的津贴达到当地最低工资标准，解决他们工作和生活中的困难，使他们全身心地做好道口监护工作。对在防止道口事故中表现突出的同志，特别是防止重大事故的同志，要及时给予重奖。至于那些确属繁忙的无人道口，我们也要有计划的逐步监护起来，以切实提高铁路道口的安全防范能力。
第三个问题，怎么样进一步抓落实，把铁路道口安全工作落到实处
我认为近一个时期抓好道口安全工作的重点是以上五个方面，这五个重点我们抓到位了，今年我省铁路道口的安全形势，就一定能实现稳定好转。那么，我们怎样狠抓落实，来进一步推动这五项重点工作的落实呢？
第一，要加强领导。首先各级道口委要充分发挥职能作用。根据国家的有关要求，我省以及省内的14个市都成立了道口委。希望道口委各成员单位的领导，都要把铁路道口安全摆上重要的议事日程，把铁路道口作为我省安全生产中的重大危险源来控制，切实发挥好自身的职能作用，进一步促进工作的落实。同时，道口委各成员单位都要从大局出发，在道口委的统一领导和组织协调下，主动配合、积极支持道口安全工作。这里，还需要强调一个问题，目前全省道口安全监管体系已基本完善，但个别市仍存在人员配备不到位等情况。这些都需要我们各级领导同志认真研究，尽快给予落实。
第二，要加强检查指导。各市道口委要定期地进行道口安全检查，各市也可以组织互检，重点检查道口安全制度落实情况和安全隐患，对检查中发现的问题和安全隐患，要及时通报有关部门，及时下达整改指令书，以便及时整改，及时消除各种安全隐患。省道口委要加强督查，最好每季度都组织一次督查，对督查工作要做到有目标、有要求、有措施、有总结，以进一步推动各项工作的落实，并以此作为对各市进行年度考核的依据。
第三，要落实好责任。今天各市道口委的主任都来了，回去后，各市要结合本市的具体情况，抓紧制定确保责任目标实现的具体措施，把省***府的总体要求和道口安全工作责任切实落到实处。做好道口安全工作，关键要有责任心；确保道口安全形势实现好转，根本在于落实责任制。所以，希望各市一定要把道口安全工作的责任落实下去，切实落实到每个环节、每个岗位、每个监护人员。同时，还要落实好问责制，没有问责，责任制就形同虚设，道口安全工作责任就落不实，安全工作“严不起来，落实不下去”的问题，就不可能从根本上得到解决。
人生的路口篇7
Abstract： With the complication of the transportation condition around the campus， there are a series of transportation problems around Central South University such as transportation congestion， frequent accidents， environment pollution and so on. All of these need the specific transportation optimizing strategies to improve the transportation condition. On the basis of referencing and summarizing the transportation organization of the university campus at home and abroad， this paper takes campus around South Lushan Road in Central South University as the object of study to put forward the specific transportation optimizing strategies.
关键词： 中南大学；机动化；交通优化策略；校园
Key words： Central South University；mechanization；transportation optimizing strategy；campus
中***分类号：TU984.14 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2015）05-0097-02
0 引言
近年来，高校的规模得到了前所未有的扩张，新校区的建立、高校院系间的合并使校园面积规模逐渐扩大，加上城市建成区不断向外扩张，原本选址于市郊的校园开始处于城市建成区的系统内。大学校园的发展日趋城市化与开放化，大学与城市地区间各种要素的交流互动促使大学校园对外的交通联系越发频繁。而随着人们出行方式的改变，校园内机动车持有量出现井喷式的增加，伴随而来的是事故频发、交通拥堵、环境恶劣。以中南大学麓山南路校区为例，从功能布局、动线优化、道路断面、静态交通以及交通管理五个方面提出交通优化策略，也为相似情况的大学校园提供实例借鉴。
1 中南大学大学校园交通特点
①规律性与阵发性：高校往往实行统一的作息时间来安排师生的生活，师生活动的规律性较强：而在上下课、上下班的时间点交通出行量会激增，呈现短时间交通高峰现象，即阵发性。②人流量大，交通组成复杂：中南大学校园人流以学生、教师***，外加部分后勤人员和外来人员。大量的学生出行多以步行、自行车出行为主：教职工与外来来访人员的出行方式主要以机动车为主。③可引导性较强：中南大学校园交通以师生为主，人群类型较为单一，受教育程度较高，自律性较强，可引导性较强。
为进一步量化穿越中南大学麓山南路周边小区的机动车交通流量，选取一般工作日周四（2014.6.4），在11：00-12：00的时间段分别在校本部大门交叉口、南校区交叉口、王家湾交叉口、清水路-后湖路交叉口、后湖路-靳江路交叉口、新校区大门交叉口、后湖片区交叉口共7个交叉口、分7个组同时进行道路交通流量的调查。
调查数据数据显示人行流量最大最为集中的是新校区大门交叉口，人流量巨大，可达到107.6人/分，清水路、后湖路的非机动车流速为46.85辆/分，麓山南路本部大门的机动车流速达到了24.6辆/分。
2 交通优化策略
2.1 功能分布优化 本部校区承担了绝大部分行***办公职能：南校区主要以学生宿舍为主，居住学生1万余人，提供部分生活及学习场所，每天上下课时间南校区约有5000左右的师生需要从南校区穿过清水路-后湖路-靳江路前往新校区上课，校园合理的功能布局分布应该尽量避免纯粹以居住为主或者以教学科研、游憩娱乐为主的功能分区，将学生宿舍与公共教学、体育设施用地分散布置。减少由功能布局不合理导致的跨校区交通流量。
2.2 出入口优化 本部校区大门入口与麓山南路相交，麓山南路为城市道路，双下四车道，上下课、上下班高峰期交通十分拥堵。大门正对为清水路与麓山南路的丁字交叉口，交叉口西侧麓南广场规划为商业中心，交通流量巨大，但是不具备立体分流的条件，建议采用平面分流方法，充分利用校门广场形成的“导流区”，使校园人流、车流沿离校门80m左右的半月形环岛路提前进入校园。
南校区升华学生公寓出口与清水路相交，升华公寓居住学生约1万余人，每天上下可时间有大量的人流通过该出口横穿清水路，不仅阻碍机动车的通行，也严重影响学生的人身安全，出去修建成本与地下箱涵的考虑，建议采用人行天桥的方式分离人行流线。
人生的路口篇8
作为高速公路隧道唯一在外的部分，隧道洞口的作用不仅仅是为了保证隧道的正常运行和人们出行的安全，对美观性和环保性也有着很多要求。本文以甘肃省临合高速公路为例，在探讨高速公路隧道入口设计的发展现状和原则的基础上，从人文景观、自然景观和可持续发展的角度，分析临合高速公路隧道洞口景观设计的方法和手段，并对临合高速公路隧道洞口景观设计进行实例分析。
［关键词］
高速公路；隧道洞口；景观设计
随着经济社会的发展，人们对生活质量和生活舒适度的要求逐步提高，人们在追求功能的同时，也在考虑舒适度的问题。景观设计等新兴行业逐步被人们所重视。而高速公路的发展也逐步从展线方式发展为隧道穿越的方式，这样不仅仅节约了生产成本、缓解了交通压力，还有助于缩短路程。在高速公路隧道设计中，洞门口的设计至关重要，其不仅是整个隧道外观上最先显露的部分，还体现着一个设计工程中最具精髓与设计理念的部分。因此，一个隧道洞口的设计好坏，直接影响着人们对于整条高速公路艺术价值及设计理念的评定。将隧道洞口建设与景观设计相融合，不仅有助于隧道口的安全建设，保护隧道洞口的生态环境和人文环境，还可以使司机在长时间开车的过程中得到休息，减少安全隐患。但就目前来说，该学科在我国尚处于探索阶段，隧道洞口景观设计经验也还不足，且从事这部分工程的大多是非专业人士，因此其发展相对于其他景观的设计较为落后。在隧道洞口设计中，景观设计占据着重要的位置。本文以甘肃省临合高速公路为例，探究高速公路隧道洞口设计的巧妙性与艺术性。
一、高速公路隧道洞口景观设计的理念
高速公路是一个立体的景观项目，具有流动特点与韵味特点。它将不同的景观通过一定的方式结合起来，同时使其与高速公路建设相融合，达到公路建设与自然景观的协调统一。因此，在高速公路隧道洞口景观设计理念方面，应是自然与人文、实用与观赏的有机统一。
（一）强调边坡及仰坡的稳定性
在进行公路隧道洞口景观设计时，应根据边坡及仰坡的特征来进行合理的方案设计选择。没有绿化设计的、不稳定的边坡和仰坡，应根据工程设计进行合理的加固和绿化建设；而有着绿化设计的边坡和仰坡，应具体问题具体分析，采取适当的加固措施。隧道洞口景观设计边坡和仰坡，应采用有孔的砖头进行保护，并通过植物的栽培，通过绿叶来达到保护洞口、美化环境的作用。还可以通过菱形框格梁结合直接绿化来弱化工程护坡所带来的生硬感，提高景观设计的美感。
（二）发挥植物对景观设计的好处
就高速公路隧道设计来说，其理念便是与周围的景观相统一，达到相辅相成的最终效果。而植被种植与植被恢复则是一大重点性工作。在植物种植上，应选择易成活、可自然生长的植物。对植物的选择上，应当尽量与当地地形相结合。在条件允许的情况下，可以适当的进行一些设计，通过建造一些小雕塑、小石山等，以增加景观的丰富性。在隧道景观中不仅要充分发挥植物的作用，还可以结合地域特色来使景观设计富有人文气息。
（三）符合司机的心理、视觉需求
司机在进入隧道时，容易因为隧道内黑暗、低矮的空间而产生压抑和紧张感，因此隧道洞口的建设应力求大气、简单、稳固，并以灰色或减少阳光照射亮度的材料，来缓解人们的压抑和紧张感，减少司机的心理不适，提高司机安全驾驶的系数。洞口设计要简洁而无多余装饰，避免分散司机的注意力。隧道洞口的景观在色彩选取上应采用明暗过渡的方法，从隧道口依次向外扩大树木之间的间隔，植物配置和选取上也与当时环境融为一体。
（四）合理利用自然资源
在设计高速公路隧道洞口景观时，应当充分考虑隧道洞口附近的景观，比如山川、河流、瀑布、森林、历史古迹、文化建筑等，以便利用它们营造更好的景观效果。此外，大自然是最美的景观，在景观设计上应当尽量与大自然相融合，做到以绿色为主，并注意形状的多样性。这样不仅有助于为高速公路树立标志，而且可以给人带来视觉上的美感。
二、临合高速公路隧道洞口景观设计分析
临合高速公路是甘肃省“十二五”重点项目之一，公路全长98.98公里，起始于临夏市，止于合作市，与连接兰州和郎木寺的国道213相连。途径临夏市、临夏县、夏河县及合作市4县市的14个乡镇、89个自然村。是兰州通往临夏、甘南及四川阿坝等民族地区的重要道路，也是甘南藏族自治州兴建的第一条高速公路。在临合高速公路段，人们不仅可以看到美丽的自然风光，还可以体味到不同的文化风情。
（一）临合高速公路隧道洞口景观设计思路与方法
1.以历史人文提升自然景观，实现情景交融
人文景观涉及多个类型，有着多学科性，它的内容和形象记录了人类历史发展的轨迹，有着丰富的创造性和审美的特性。人文、自然景观的有机结合可以使景观设计既富有观赏性，又具有文化特色。在高速公路隧道洞口有效融入当地的人文景观，使其与自然景观相融合，有利于建设高品质的公路环境。临合高速公路，沿途有着诸多的文化景观和民族特色，经过诸多旅游胜地，可谓是一条旅游观光路。因此临合高速公路在部分隧道洞口上建立了马家窑彩陶文化、牡丹之乡、藏八宝，以牦牛群雕为原型的高原魂，及临合高速公路建设者之歌等13处具有民族、地域特色的装饰景观和雕塑，并在隧道口附近建设假山景观，增添美感。
2.弱化人工环境
在保留原本的结构基础的情况下，将端墙洞门设计成不规则的体系，以更好地贴近自然。在隧道口的墙体上，种植爬山虎等植被，以提高山体与自然的融合度。同时，结合临合高速公路的气候和地貌特征，在隧道洞口附近适当栽植了一些耐旱、易成活的树木。不仅可以起到抵御沙尘的作用，保护公路洞口，还可以为洞口添加一笔亮丽的风景。除此之外，由于临合高速公路洞口是人为修建的，含有过多的后天性因素，种植绿色植物不仅可以体现天人合一的艺术质感，还可以起到弱化人工环境的作用。
（二）临合高速公路隧道洞口实例分析研究
由于临合高速公路处于青藏高原与黄土高原的交界处，地质结构复杂，生态环境脆弱。为了避免地形地貌对施工造成的影响，减少对自然的破坏，因此在建设过程中对部分滑坡路段采用增加抗滑桩、抗滑挡墙、泥石流渡槽、锚杆框格护面、主（被）动柔性防护网等工程措施，以减少滑坡、泥石流等不必要的危害，对其进行有效治理，保证路基的安全。临合高速公路隧道洞口的位置特别，以直合么隧道口为例，它的进口端与出口端都采取直合性洞口设计，且运用洞口分离斜切式的设计结构，而这种设计结构的优点是增加洞口的简洁性与直观性，使得洞口与周围群山的接口不至于过分突兀，影响整个山体的自然景观。此外，在隧道洞口上方，临合地区的人们也种植着各种农作物，这也有利于解决洞口施工可能导致的植被破坏与水土流失等问题。
（三）设计方案与施工工艺介绍
藏族人民和回族人民都喜欢舞蹈，在传统节日中他们也会载歌载舞，庆祝丰收的喜悦以及生活的幸福，这在临合高速公路隧道也有体现。在隧道中，以花纹和雕刻的形式向人们展示了一组动人的民族和谐画面。这种工艺寓意深刻，造型丰满，经济成本低，也有利于降低施工的难度。在隧道洞内，将隧道绿化重点主要集中于坡体及三角区域，而在洞口门外的坡置，使用了分台式绿化的方法，由地面到隧道洞口顶端分为几个植物种植台，这种种植方法既可以保护生态环境，有利于施工后被破坏植被的恢复，又可阻挡风沙的侵袭，保护隧道洞口。在洞口中央区域，同样采取绿化的方式，使用拱形花架对区域内的排水沟进行阻挡，并在阻挡区域种植了许多藤类植物。在绿化理念上，采取了粗化型的理念，这样既能保护景观植被，达到监管的目的，又可以使景观变得亲切自然，融入周围的山体当中。此外，临合高速公路的隧道洞口以及隧道中间都安装了夜光灯，以保证行车的安全性。在隧道洞口，巧妙地使用了植物景观配置的方法，而这些植物都是适应甘肃地区气候特点的，例如乔木类植物中的云南松、金竹、西南桦等，都拥有强劲的生命力；而灌木类的马桑、银合欢，也适应当地气候特点；藤类植物主要有爬山虎、草本类植物等。这种不同类型不同种类的植被，增加了整个隧道洞口景观的趣味性。此外，在临合高速公路的洞口还摆放了大量的天然石头垒成的巨大雕塑，上面有动物镶嵌，既体现了自然景观的博大，又体现出一定的人文素养与趣味性。
三、结语
在高速公路隧道口建设过程中，人们所要做的不仅仅是发现自然、利用自然和改造自然，还应当尊重自然、保护自然，做到与自然和谐相处。随着我国高速公路公里数的不断增加，规模的不断扩大，为了实现高速公路隧道洞口自然景观的美观性，提升其与自然的协调性，必须重视高速公路隧道洞口的景观建设。在高速公路隧道洞口自然景观的设计中，隧道口不仅是受力方，还有造景和美观的功能。因此，在隧道洞口的设计上应当充分考虑隧道洞口的设计、环境的选择、植被的选择和人文景观的选择等方面。临合高速公路建设中采用新设备、新工艺、新技术，既保证了隧道洞口的安全性，使其免受自然环境的腐蚀，又提升了隧道洞口的美观性，使其与自然相协调，彰显出科技进步与环境保护的协调发展。
作者：张晓艳 单位：忻州师范学院艺体系
［参考文献］
［1］欧宁，李轩，陈永安.高速公路岩质及不稳定边坡工程与生物防护结合技术研究［J］.公路，2003，（1）.
［2］蔡志洲.中国公路景观文化及实例［J］.中国园林，2004，（3）.
人生的路口篇9
一、集市贸易占道经营和道路非法占用隐患整治
目前，全市占用道路情况比较严重的集贸市场共有35处，使市场区域的交通通行能力大为降低，极易造成交通堵塞，甚至发生交通事故。
整治要求：
一是开展专项整治。由市财贸办牵头组织开展一次全市集贸市场(含早夜市)占路经营和道路非法占用专项整治，全面排查城区和各镇、各街道办事处、经济开发区、田横岛旅游度假区(以下统称各镇)集贸市场占路经营和道路非法占用隐患，落实属地监管和部门管理职责，拆除非法占用道路的违章建筑，清理占路经营的小商小贩。
二是建立市场管理长效机制。做好市场规划，引导占路经营的摊点向正规市场转移，并作好日常监管工作，从源头上解决集贸市场占路经营和道路非法占用现象。
牵头单位：市财贸办
责任单位：各镇，市财贸办、城管局
配合单位：市工商局、城建局、质监局、国土局
二、交通基础设施缺失或设置不规范部位隐患整治
全市共排查出72处交通基础设施缺失或设置不规范部位。
整治要求：市公安局、交通局、公路局按照职责分工，制定各自职责范围内交通基础设施缺失或设置不规范整改计划，报市***府批准后组织整改。
责任单位：市公安局、交通局、公路局
配合单位：市财***局
三、综合患整治
(一)接送学生车辆交通安全隐患整治。
目前，除接送学生班车外，我市其他用于接送学生的车辆在安全技术状况、驾驶人资质及安全监管措施落实等方面，均不符合校车运营的安全技术要求。
整治要求：市教体局负责加大对全市中小学生的交通安全知识教育，教育学生不乘坐不合格车辆。市交通局负责加大对无营运手续非法接送学生车辆的查处力度。市公安交警大队负责加大对无证无照、超员、货运车辆和低速载货车辆载人等交通违法行为的查处力度，规范接送学生车辆运营秩序。
牵头单位：市教体局
责任单位:市教体局、交通局、公安局
配合单位：各镇
(二)路东通路段交通安全隐患整治。
路东通路段西起路、东至大道，全长17.8公里，双向六车道，沿途有村庄10余个，共设置57处平交路口，其中4处路口安装了交通信号灯，其他路口均未安装交通警示标志或警示装置。部分路口由于绿化林木过高，导致路口南北方向识别受限，极易发生恶通事故。除路至路路段设有中心隔离花坛外，其他路段均未安装中心物理隔离设施。路与路交叉处属于东下坡路段，因车辆行驶速度快，极易发生道路交通事故。
整治要求：市交通局负责在路至大道路段设置中心物理隔离设施,渠划路口，设置警示桩。市城建局园林部门负责对路口较高树木进行移栽，相关林木及时修剪。市公安交警大队负责在路与路路口东下坡路段安装减速带，对路东通路段设置限速，增设路通警示标志，并将泉海路进入路东通部分路段设置单行，引导车辆右拐进入路。
牵头单位：市交通局
责任单位：市交通局、城建局、公安局
配合单位：市财***局
(三)公路易发生交通事故隐患整治。
公路在我市境内通车里程为50.8公里，路况较好，车辆行驶速度快，两侧无照明设施，易在主干道与支路交叉路口发生交通事故。
整治要求：市公安交警大队负责在公路与山路、路两处路口安装交通信号灯，市城建局负责在公路两侧设置路灯，市公路局要积极配合做好相关工作。
责任单位：市公安局、城建局
配合单位：市公路局
(四)城区6处信号灯路口和邮电局路口安全隐患整治。
目前，城区路与三路、路与路、路与路、一路与路、路与大同街、路汽车站路口等6处信号灯路口均未进行右拐弯改造，致使车辆、非机动车及行人混合通过路口，通行效率低，极易引发交通堵塞，发生交通事故。路口人行道穿过安全岛的通道是封堵的，行人只能沿着车道走，影响安全。
整治要求：市城建局负责会同市公安交警大队，对上述路口信号灯进行右拐弯改造，并相应设置安全岛。对邮电局路口东北角安全岛进行人行道缺口改造。规范路口建设，将符合改造条件的城区信号灯路口改造成导流功能路口，新建城区信号灯路口应同步规划设置导流功能路口。
责任单位：市城建局
配合单位：市公安局、财***局
(五)国道与威即线立交桥下易发生交通事故隐患整治。
国道与威即线立交桥桥下部分，为右下坡、路口不正，高架桥桥墩上虽设置了简易投射灯，但存在夜间亮度不足、照射范围小等问题，极易发生车辆与转盘碰撞交通事故。
整治要求：市公路局负责会同市公安交警大队等部门研究制定整改方案，经市***府批准后组织实施。
责任单位：市公路局
配合单位：市公安局
(六)信号灯路口未安装电子警察或视频监控的隐患整治。
目前，全市共有交通信号灯控制的路口97处(城区77处、镇20处)，其中31处城区路口已同时安装电子警察和视频监控系统，其他66处未安装齐全电子警察和视频监控(其中，城区39处路口仅安装了视频监控，城区其他7处路口和20处镇信号灯路口未安装视频监控或电子警察系统)。在未安装视频监控和电子警察的路口多发闯信号等违法行为，易引发交通事故，且发生事故后调查取证难。
整治要求：市公安交警大队负责提出整改计划，报市***府批准后实施，分步安装齐全视频监控和电子警察系统。
责任单位：各相关镇，市公安局
配合单位：市财***局、公路局
(七)小学、二路小学路口和佳乐家路通隐患整治。
小学、二路小学路口在学生上放学期间，路口在高峰时段，车流量非常大，行人横过公路困难，易造成交通事故。
整治要求：市城建局负责借鉴修建过街天桥的做法，对以上三处危险路段进行论证和规划，制定可行方案，彻底整改隐患。
责任单位：市城建局
配合单位：市财***局、公安局
四、县乡道路设施缺失等隐患整治
经排查，全市多处县乡道路存在设施缺失等隐患，其中：县级道路设施缺失隐患213项、乡级道路设施缺失隐患260项、桥梁隐患42项、学校等周边道路交通隐患102项。另外，乡村道路桥梁安全设施缺失严重。
整治要求：市交通局负责制定县乡道路设施缺失隐患整改方案，报市***府批准后组织实施；组织各镇开展乡村道路桥梁安全隐患排查，督促完善桥梁安全设施，消除安全隐患。
牵头单位：市交通局
责任单位：各镇，市交通局
配合单位：市公安局、财***局
五、其它道路交通隐患整治
1、目前，城区部分道路建设时未设计人行道、盲道、非机动车道，导致人车混行、机动车与非机动车抢道混行等，存在先天安全隐患。依据《省实施<中华人民共和国道路交通安全法>办法》，城区道路设计时要严格实施“三同时”制度(新建、改建、扩建道路时，道路交通安全设施应当与道路建设主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用)，并同步规划设计必要的安全设施。
2、各镇、各有关部门在修建入村道路时，要避免平交路口、顺行路口，设计成逆行路口，避免支路车辆进入主干道时由于车速快、视线不明导致事故发生。
3、在国省道等主道设置两侧支路缺口时，尽量错开支路两侧路口，避免正对。
人生的路口篇10
这个大十字路口，好似人生的路口，我们要选择不同的路。
小学时，毕业考试前大家都没有什么压力，认为都能考上初中，自己都有父母帮助选择路口，小学也就在那个不舍的路口，互相说了声“再见”，大家就都消失在那个路口，去走自己的路。在那个路口我们又碰见了许多和我走同一条路的人。
时间过的真快，不知不觉到了初三，别人说初三是场没有硝烟的战争，得努力去拼、去追、去学，在还剩下一百天的日子里，我们又要到了一个新的不舍的路口，必须去走自己的不同道路。
也就在五十天前，我们班有一个不是怎么要好、学习一般的女生告诉我，明天她就不来学校了，因为她要去上技校。我心中不禁有了一丝伤感，这么快就要离别了吗？这时我只好强忍着欢笑问她去那儿学什么？将来可以干什么？又说起记得给我打电话呀。中考之后，我们还一起出去玩吧！她也笑笑说：“嗯！一定会的。”这时我的鼻子来了一股酸劲，眼泪快要流下来。想想，我们说的话将来能否实现还是个问题。再想想，唉！这就是我们走的不同的路呀！我要努力上高中，考大学，学更多的知识……，还要考研，读博士……。在那个路口，我们分别，不知将来能否再见？
想想，以前的同学，再见面之后，似乎大家都不认识了，似乎陌生了许多。我害怕经过初中这个路口后，朝夕相处的同学也会像以前的同学一样变得陌生，见到我后，会忘记我。就像小学时的同学，这时在脑海中身影也只有不多的几个。