学文网混凝土构件篇1
关键词：钢筋混凝土；构件；安全性分析
在房屋安全鉴定中，需要对整幢房屋的结构构件进行安全鉴定，首先通过场踏勘进行外观检查，可能会发现钢筋混凝土结构构件各种质量问题，其中裂缝是最常见的现象之一对钢筋混凝土构件的分析工作主要包括对其变形情况，碳化情况以及产生裂缝等情况进行分析，这些情况的发生，会引起钢筋的腐蚀，影响施工材料的安全性，进而影响建筑物的承载能力，影响施工质量。因此，对钢筋混凝土构件的分析工作，是十分必要和必须的。
1 钢筋混凝土结构构件的成因
1.1 钢筋和混凝土的自身缺陷
钢筋和混凝土两种性质不同的材料组成,共同承受荷载作用,混凝土主要表现出塑性，浇筑成型过程中，自身存在随机分布、不同尺寸和类型的微裂缝,伴随着温度变形和收缩，在约束和粘结应力的共同作用下，混凝土内部产生拉应力,并在局部集中，当大于混凝土极限抗拉强度时，迫使微裂缝扩张成裂缝。不同种类的钢筋一方面意味着不同的钢筋强度值,另一方面代表着不同的轧制方法,因而产生不同的混凝土间的握裹力(即相对粘结特性系数)。带肋钢筋在钢筋受拉应力相同时可以减小钢筋混凝土构件裂缝开展宽度,因而当Wlim≥0.2mm时,常被设计人员采用，可以说混凝土自身的各向异性和受力的非连续性决定了裂缝与其之间的伴生关系。
1.2 钢筋混凝土施工因素
对施工人员和施工现场的管理,如果管理不当或管理不到位,均会严重影响施工质量。如偷工减料造成的构件尺寸偏小、钢材用量不足、钢筋绑扎或焊接不合要求、节点处理不当、踩踏受力钢筋等,甚至出现施工人员因专业水平较低无意识改变设计意***等。施工工艺不良或混乱会严重影响施工质量,如混凝土振捣不密实、不均匀导致混凝土塌陷、沉降,过度振捣导致析水、模板变形,混凝土分层或分段浇筑时接头部位处理不当,模板刚度不足或模板支撑局部沉降,拆模过早或工艺不当，后浇带施工表面处理不当等。
1.3 构造裂缝
构造裂缝很大程度上是由于设计不良和施工因素引起,是裂缝的一种常见形式,如建筑平面设计不规则,构件拐角处、断面突变处应力集中,导致裂缝;构件中线路管线布置、构造措施不合理等均会影响构件的承载能力。如PVC电线暗管在板中的布置削弱了板的有效截面,同时粘结力不足,极易导致分布裂缝；结构开
口部位和突出部位因收缩应力集中易于开裂等。
1.4 保湿养护不到位
据现场调查了解,混凝土浇注完毕后未能全面覆盖保湿养护,且构件本身也难确保在规定的期限内真正做到保湿养护.此外,这些工程梁体混凝土炭化深度亦较大,也说明前期养护措施不到位。由于保湿养护不到位,导致混凝土早期收缩加大是造成钢筋混凝土框架梁、次梁出现温度收缩裂缝的重要原因。
2 对钢筋混凝土构件碳化的分析
2.1 氧化碳渗入混凝土内部
混凝土拌和时，硅酸盐水泥的主要成份CaO水化作用后生成Ca（OH）2，它在水中的溶解度低，除少量溶于孔隙液中，使孔隙液成为饱和碱性溶液外，大部分以结晶状态存在，成为孔隙液保持高碱性的储备。空气中的CO2气体不断地透过混凝土中未完全充水的粗毛细孔道，气相扩散到混凝土中部分充水的毛细孔中，与其中的孔隙液所溶解的Ca（OH）2进行中和反应。反应产物为CaCO3和H2O，CaCO3溶解度低，沉积于毛细孔中。混凝土表层碳化后，大气中的CO2继续沿混凝土中未完全充水的毛细孔道向混凝土深处气相扩散，更深入地进行碳化反应，使得混凝土性能发生改变。
2.2 水和CO2
湿交替时，CO2与水长时间共同存在，CO2便会溶解于水，成为弱酸(H2CO3)，致使混凝土碳化，若只有水，没有CO2；或只有CO2但没有水的情况下，混凝土便不易碳化。在郑州市国道220线郑州至白沙段改建工程桥梁普查中发现，所检各桥的立柱、盖梁及部分主梁均出现不同程度的碳化现象，检测的结果表明桥梁结构的钢筋混凝土保护层厚度一般在25～30mm范围，碳化深度往往都大于6mm，有些测区的碳化深度达到20mm以上。
2.3 室外露天环境
长期暴露于室外经受风吹日晒雨淋,大气中的CO2使混凝土表面碱性降低,形成碳化层，当碳化发展到钢筋表面,在潮湿空气条件下钢筋锈蚀不断发展,雨水和渗水经裂纹不断渗入构件加剧锈蚀发展,使锈皮分层且横向体积增大造成周围混凝土产生拉应力,引起混凝土开裂。特别是由于设计施工的原因而出现胀模露筋现象,强度达不到设计要求,使得构件碳化更加严重
2.4 混凝土标号、施工工艺、质量
周围的自然环境不是我们短时间内能解决的问题，我们也不能将桥梁与空气隔绝，在桥梁建设和维修中要解决钢筋混凝土桥梁中混凝土碳化这一问题，在保证混凝土标号、质量和施工工艺等的前提下，应该注意做好防水和排水，尽量使其处于干燥状态下。
3 对钢筋混凝土结构构件裂缝的分析
3.1 是结构性裂缝还是非结构性裂缝
弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上，才能对结构构件进行定性。结构性裂缝多由于结构应力达到限值、造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，是比较危险的，必须进一步对裂缝进行分析。非结构性裂缝往往是自身应力形成的，如温度裂缝、收缩裂缝，对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。
3.2 结构性裂缝的受力性质
结构性裂缝，根据受力性质和破坏形式进一步区分为两种：一种是脆性破坏，另一种是塑性破坏。脆性破坏的特点是事先没有明显的预兆而突然发生，一旦出现裂缝，对结构强度影响很大。塑性破坏特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，人们可以及时采取措施予以补救，危险性相对稍小。
3.3 缝的宽度、长度、深度
结构性裂缝不仅表征结构受力状况，还会影响结构的耐久性裂缝宽度愈大，钢筋愈容易锈蚀，意味着钢筋和混凝土之间握裹力已完全破坏。一般室内结构，横向裂缝导致钢筋锈蚀的危险性较小，裂缝以不影响美观要求为度;而在潮湿环境中，裂缝会引起钢筋锈蚀，裂缝宽度应小干住Zlnm，但纵向缝易引起钢筋锈蚀，并导致保护层剥落，影响结构的耐久性，应予以处理。当裂缝长度较长，深度较深，严重影响构件的整体性，往往是破坏征兆。
3.4 钢筋混凝土结构构件变形的分析
结构在长期使用中，由于荷载、温度、湿度以及地基沉陷等影响，将导致结构变形和变位，变形不但对美观和使用方面有影响，且对结构受力和稳定也有影响。较大变形往往改变了结构的受力条件，增大受力的偏心距,在构件断面、连接节点中产生新的附加应力，从而降低构件的承载能力，引起构件开裂，甚至倒塌。结构变形的测定项目应针对可疑迹象，根据测定的要求、目的加以选择,但最大的挠度和位移必需检测。变形的量测应与裂缝量测结合起来,结构过度的变形,可产生对应的裂缝，过大的裂缝又可扩大结构的变形。结构变形情况如何,往往是反映出结构工作是否正常的重要标志,是结构构件安全鉴定的重要内容。
4 结语
随着中国经济的快速发展，交通压力越来越大，越来越多的超载、超速、超重车辆不断出现，使得人们对安全、快速、舒适和美观的公路交通提出了更的要求。钢筋混凝土构件的安全鉴定还应考虑构造、混凝土碳化等因素。房屋安全鉴定是一项技术与***策相结合、局部和整体相结合、必须考虑诸多因素的技术工作,本文所提及的仅仅是一项局部的分析,只是个人学习和平时工作中点滴体会,其中还有许多问题有待同志们深入探讨和研究。
参考文献
混凝土构件篇2
关键词：商品混凝土构件；裂缝；原因；防止措施
中***分类号：TU37 文献标识码：A
0. 前言
随着我国工程建设步伐的明显加快，工程建设中对于混凝土构件的需求也在不断地增加。现今在工程建筑中所使用的商品混凝土多采用的是集中搅拌、自动计量、现场泵送等的方式来将商品混凝土送入到施工现场，在提升商品混凝土品质及建造速度等方面都有着明显的优势，但是在商品混凝土的使用中，由于商品混凝土的生产、运输、浇筑以及养护等各环节的管理及质量控制中所存在的一些不足，使得商品混凝土所捣制的构件普遍存在着裂缝缺陷，严重影响着商品混凝土构件的使用质量。在分析商品混凝土构件裂缝产生原因的基础上做好商品混凝土构件裂缝的防治是商品混凝土构件施工首要解决的问题。
1. 商品混凝土构件裂缝产生的主要原因分析
1.1 商品混凝土水化热所产生温度所造成的裂缝
在商品混凝土在凝固的过程中会与水作用产生大量的水化热，一般情况下，混凝土浇筑的初期所产生的水化热并未产生明显的温升，随着反应的不断进行以及水化热的堆积，其会在3～5天以后混凝土内部出现最高温度，这些混凝土内部的热量会使得混凝土构件表面与内部产生较为明显的温差，如未能采取有效的措施来将内部的热量排出将会导致商品混凝土构件因温度差而产生温度应力，从而导致商品混凝土构件产生温度变形，商品混凝土构件的温度应力与水化热所产生的温度成正比。而每种标号的混凝土都有其所能承受的抗拉极限，当水化热所产生的温度应力超出其所能承受的极限时将会导致商品混凝土构件出现裂缝，因此，为了减少水化热对商品混凝土构件所造成的影响，需要控制好商品混凝土构件表面与内部之间的温度差。
1.2 外界温度变化对商品混凝土构件所造成的影响
商品混凝土构件内外温度差不仅仅是由于水化热所造成的，水化热会产生绝对温度，内外表面温差还与混凝土的浇筑温度以及混凝土的散热温度相关，其中混凝土的浇筑温度与浇筑时的温度直接相关，当浇筑时周围环境温度越高将会导致混凝土的浇筑温度越高，从而使得浇筑后的商品混凝土构件内外表面的温度差较小，但是当周边环境的温度较低时，则会导致商品混凝土构件的内外温差较大。
1.3 商品混凝土构件的收缩变形
在商品混凝土构件裂缝的产生原因中，收缩变形是其中一种非常重要的原因之一，其中，商品混凝土构件的收缩变形主要分为塑性变形、体积变形以及干燥收缩变形等3种。商品混凝土构件的收缩变形主要指的是混凝土拌合物在固化之前失水过多而导致的混凝土收缩所产生的变形，当产生塑性收缩变形时，由于商品混凝土构件内的钢筋导致水平方向上的收缩要较竖直方向上大，因此容易在商品混凝土构件上形成较深的裂缝，商品混凝土构件的塑形裂缝多产生与平面尺寸较大且厚度较薄的结构部件中。商品混凝土构件的体积变形多发生在终凝以后。干燥收缩变形发生在混凝土停止养护以后，当混凝土暴露在未饱和的空气中时，其内部会由于失去内部毛细孔的吸附水而产生不可逆的收缩，这一收缩被称为商品混凝土构件的干燥收缩变形。在商品混凝土构件的固化过程中所需要的用水量仅为拌合重量的1/5，而当干燥固化时其失去过多的水量会使得商品混凝土构件的表面干燥收缩过快，中心与表面的收缩不同步从而导致裂缝的产生。影响商品混凝土构件收缩的因素主要有以下几点：（1）商品混凝土构件的配合比中泥浆的配合比过高或是含砂率较低以及减水剂加入过多都会导致商品混凝土的匀质性不好。（2）混凝土的流动性或是搅拌不到位都会导致混凝土出现匀质性不强。（3）在商品混凝土的拌合中加入不同的外加剂或是水泥标号、砂石种类与粒径等都会导致混凝土的匀质性出现一定的偏差，从而使得混凝土构件在固化的过程中出现应力的集中，从而导致商品混凝土构件收缩裂缝的产生。
1.4 商品混凝土构件质量控制不到位
现今所使用的混凝土多采用的是集中搅拌的方式，对于搅拌完成后的混凝土通过水泥罐车输送至工地进行浇筑，由于混凝土搅拌站与工地较远，会使得混凝土的运输时间较长，同时夏季施工时为避免水分蒸发过快，在混凝土料运输的过程中会向混凝土罐车中加水从而导致混凝土的配合比发生改变影响混凝土的匀质性。在进行混凝土的浇筑时最主要关心的是混凝土的“坍落度”，这一参数与运输的过程中加水量与减水剂的量密切相关。在混凝土中所使用的外加剂主要有普通减水剂、高效减水剂以及引气剂等多种不同的类型，不同的类型及品牌对于使用特性以及使用的要求不尽相同，因此在外加剂的选择使用中应当进行相应的实验以确保其符合使用要求。同时在商品混凝土构件的施工过程中，商品混凝土构件施工管理质量不到位都会导致商品混凝土构件裂缝的产生，因此需要在商品混凝土构件施工的过程中加强对于振捣、养护等环节施工质量的控制，确保商品混凝土构件的施工质量。
2. 消除或防止商品混凝土构件裂缝的措施
2.1 通过实验选用合理的配合比
在商品混凝土构件水泥混凝土的配比选择上，需要根据实验选择合理的配合比，确保水泥混凝土的配制强度、拌合物的性能以及力学性能都能够满足需要，确保商品混凝土构件的施工质量。
2.2 严把商品混凝土构件原材料质量关
在确定好商品混凝土的配合比后，需要选择符合使用要求的原料，对于进场的各种原材料（如水泥、砂石、外加剂、水）等进行严格地检验，确保其质量满足国家相应的质量标准。
2.3 严格落实商品混凝土构件施工中的质量监督管理
从商品混凝土搅拌、运输直至拆模这一过程中需要严格落实商品混凝土构件施工质量管理体系，严格落实商品混凝土构件施工中的各种操作要求，首先在商品混凝土的浇筑与振捣环节，需要采用分层分段的方法来完成对于商品混凝土的浇筑，对于浇筑的每一层商品混凝土都需要振捣密实，在振捣时采用分层振捣的方式，振捣过程中需要根据要求确保振捣的时间和振捣的半径，从而使得分层浇筑的上下两层混凝土之间能够良好地进行结合，提高商品混凝土的抗裂能力，确保商品混凝土的浇筑效果。在商品混凝土浇筑施工过程中需要注意做好微膨剂或是膨胀剂的添加，从而使得商品混凝土E能够得到一定量的补偿收缩，减少商品混凝土的温度应力，再次采用后浇缝的方式以避免因混凝土的温度过高而导致的裂缝及地基的不均匀沉降所产生的裂缝。在完成了对于商品混凝土的浇筑后还需要注意做好对于浇筑混凝土构件表面的抹压，以使得商品混凝土构件表面平整、光滑，增强商品混凝土构件表面的强度，避免裂缝的产生。在商品混凝土构件表面的抹压时，应当注意做好对于抹灰工作的技术交底，在进行抹压作业时要注意对商品混凝土构件的浇筑表面进行多次反复的抹压，确保商品混凝土构件的施工质量。完成了对于商品混凝土构件的水泥混凝土的浇筑后，需要注意做好对于商品混凝土构件的养护，养护的好坏对于商品混凝土构件表面裂缝的产生有着非常重要的影响，在商品混凝土构件养护方式及措施的选择上需要根据施工环境温度的不同以及商品混凝土构件的机构等进行差异区分，选择合理的养护措施，在养护时需要选用草席或是彩条布等覆盖在商品混凝土构件的表面，并注意做好对于商品混凝土构件的浇水。养护过程一般持续2～4周。
结语
商品混凝土构建施工是一项复杂的系统性的工程，在商品混凝土构件的施工过程中，其表面所出现的裂缝不但对商品混凝土构件的使用质量有着重要的影响，同时是商品混凝土构件建设施工的一道难题。商品混凝土构件表面裂缝的产生受到多方面因素的影响，是多方面因素共同作用的结果，为做好对于商品混凝土构件裂缝的防治与消除，需要在商品混凝土构件施工过程中严把质量关，确保各个环节的施工质量，避免商品混凝土构件裂缝的产生。
参考文献
[1]满慧.商品混凝土结构裂缝产生原因及预防措施[J].科技资讯，2006（4）：79-80.
混凝土构件篇3
关键词：钢筋混凝土；保护层；承载力；锈蚀；耐火
Abstract: in recent years, with the continuous development of the construction industry, the most widely used late reinforced concrete. Modern architecture has been cannot do without reinforced concrete members, both the single-storey industrial building is up to hundreds of metres tall, if no steel and concrete, it is hard to imagine what will be a result of. Steel and concrete in two people working together, can foster strengths and circumvent weaknesses, and can overcome the reinforcing steel rust, routine maintenance trouble, improve durability, so use and life of reinforced concrete structures and mechanical properties of life is directly related to the building. Based on the protection layer in the work of the important role, we are fully aware of the importance of it.
Keywords: reinforced concrete; protective layer; carrying capacity; corrosion ；resistance
中***分类号：TU375文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013）
混凝土保护层顾名思义就是对钢筋混凝土构件起保护作用的那一部分混凝土，保护层的厚度能影响钢筋混凝土构件的安全性、耐久性、防火性能,以及构件中混凝土与钢筋的粘结锚固。钢筋在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，因此需要根据耐久性要求规定不同使用环境的混凝土保护层最小厚度，以保证构件在设计使用年限内钢筋不发生降低结构可靠度的锈蚀。对有防火要求的钢筋混凝土梁、板及预应力构件，对混凝土保护层的要求是，为了保证构件在火灾中按建筑物的耐火等级确定的耐火极限的这段时间里，构件不会受到破坏，失去支撑能力。因此在工程设计与施工过程中必须根据工程实际情况控制好保护层的厚度。
保护层的主要功能与作用如下：
1保证混凝土与钢筋之间的握裹力，确保钢筋混凝土结构受力性能和承载力
混凝土与钢筋两种不同性质的材料共同工作，是保证结构构件承载力和结构性能的基本条件。混凝土是抗压性能较好的材料，但是脆性比较强，钢筋是抗拉性能较好的延性材料，但是抗压性能比较弱；这两种材料各以其抗压、抗拉性能优势相结合，弥补了各自的弱势，构成了具有抗压抗拉抗弯抗剪抗扭等结构性能的各种结构形式的建筑物或构筑物。
混凝土与钢筋共同工作的前提条件是混凝土与钢筋之间具有足够的握裹力。握裹力由摩擦力、粘结力、咬合力和机械锚固力构成。
混凝土与钢筋之间的握裹力与钢筋混凝土构件的性能和承载力直接相关。
（1）摩擦力即为混凝土收缩后紧紧握裹钢筋所产生的力。它与接触面的粗糙程度及侧压力有关，混凝土与钢筋之间的接触面越粗糙，挤压力越大，则摩擦力也越大。但会随着滑移发展其作用减小。光面钢筋压入的粘结强度比拉拔的粘结强度大，这是由于钢筋受压会变粗，对混凝土的挤压力增大，使摩擦力也增大。而对于带肋钢筋而言，其摩擦力比光面钢筋的大得很多。
（2）粘结力亦称胶结力，即化学胶着力。是混凝土与钢筋接触界面上的化学吸附力。由水泥浆体在硬化前对钢筋氧化层的渗透、硬化过程中晶体的生长等产生的。此力一般都很小，一旦界面发生相对滑移，化学胶着力便会消失，仅在无滑移区局部起作用。
（3）咬合力亦称机械咬合力，即主要由混凝土的咬合嵌入与钢筋表面的凹凸不平（光面钢筋其表面轻微腐蚀形成的蚀坑，带肋钢筋横肋对肋前混凝土挤压）的作用而产生的。此种咬合力往往作用很大，且为带肋钢筋握裹（粘结）力的主要来源。
（4）机械锚固力即是钢筋端部的弯钩、弯折及附加焊锚板、贴焊短角钢或短钢筋等方法提供的增强锚固力。
握裹力在不同情况下（不同受力阶段、构件部位和钢筋的截面形式）发挥自己的作用。在这里，机械咬合力提供握裹力作用最为主要，但若布置不当，就会产生大滑移、裂缝甚至局部混凝土破碎等现象。保证混凝土与钢筋之间的握裹力是有效保证混凝土与钢筋共同工作的基础；能够承受由变形差（相对滑移）沿钢筋与混凝土接触面上产生的剪应力的基本前提是二者间具有的黏结强度，通过黏结应力来传递二者间的应力，使钢筋与混凝同受力。钢筋与混凝土之间的黏结强度如果遭到破坏，就会使构件变形增加、裂缝剧烈开展，甚至提前破坏。在重复荷载（特别是强烈地震）作用下，很多结构的毁坏都是黏结破坏及锚固失效引起的。
保护钢筋不锈蚀，确保结构安全和耐久性
混凝土中钢筋的锈蚀是一个相当漫长的过程。钢筋受到外界介质的化学作用或电化学作用而逐渐破坏的现象称为锈蚀。钢筋锈蚀不仅使其有效截面减小，性能降低甚至失效，而且由于产生锈坑，可造成应力集中，加速了结构的破坏。尤其在冲击荷载、循环交变荷载作用下，将产生锈蚀疲劳现象，使钢筋抗疲劳强度大为降低，甚至出现脆性破坏。在混凝土中，钢筋锈蚀会使混凝土开裂，降低对钢筋的握裹力。有资料报道，当锈蚀率大于3%时，混凝土与钢筋的握裹力迅速下降，锈蚀率为5%时，握裹力在未锈蚀钢筋的50%以下；锈蚀率达8%时，混凝土裂缝宽度达1.5~3mm，握裹力在未锈蚀钢筋10%以下。
混凝土保护层对钢筋具有保护作用。同时混凝土中水泥水化后的高碱度（PH＞12.5），使包裹在混凝土构件中的钢筋表面形成钝化保护膜（即简称钝化膜），是混凝土能够保护钢筋的基本条件，任何因素削弱或丧失这个条件，都会促使钢筋锈蚀，影响混凝土结构的耐久性。
（1）钢筋环境稳定性差，自然环境状态下（即常温下）很容易被氧化，暴露在空气中的钢筋表面会因为由于吸收空气中的CO2、O2或SO2的水分而产生锈蚀作用。
根据锈蚀作用机理，钢筋锈蚀可以分有两种形态:一种是化学作用锈蚀；另一种是电化学作用锈蚀。
①钢筋直接与周围介质发生化学反应而产生的锈蚀称为化学作用锈蚀。这种锈蚀多数是氧化作用，使钢筋表面形成疏松的氧化产物，正常气温环境下，钢筋表面会形成有一层薄层氧化保护膜FeO,可以起到一定的防止钢筋锈蚀的作用，故而在干燥恒温的环境中，钢筋锈蚀进展的速度不是很快，较为迟缓。但是，一旦高温、潮湿（相对湿度达到75%以上）时，化学锈蚀进展加快。
②另一种是钢筋在自然状态下吸收空气中的溶有CO2、O2或SO2的水分，形成一种电解质水膜时，会在钢筋的表层的晶体界面或组成钢筋的成分之间构成无数微电池而产生的锈蚀，称为电化学作用锈蚀。暴露于潮湿的空气或土壤中的钢筋表面附着一层电解质水膜，由于表面成分或受力变形不均匀等因素，使局部产生电极电位差，形成许多“微电池”。在电极电位较低的阳极区，铁被氧化失去电子呈Fe[][]离子进入水膜；在阴极区得到了电子与溶入水中的氧作用形成OH[]，两者结合形成电化学腐蚀，生成的Fe(0H)2在空气中进一步氧化成Fe(OH)3（铁锈）。氧化反应式如下：
阳极区反应FeFe[][] + 2e
阴极区反应O2 ＋ 2H2O ＋ 4e4OH[]
两者结合 Fe + 2OH[]Fe(OH)24Fe(OH)2 + 2H2O + O24Fe(OH)3 。[][]
这种氧化产物生成后体积增大2~4倍（最大可达到5倍），使其周围混凝土产生拉应力直到引起混凝土的开裂破坏；同时会加剧混凝土的收缩，导致混凝土开裂。钢筋锈蚀截面有效面积减小、受力性能削弱、承载力下降，而且其锈蚀产物体积膨胀使混凝土保护层开裂甚至剥落，这样钢筋失去保护屏障，空气中的水分、潮气就会更加容易地加快、加重钢筋的继续锈蚀，钢筋与保护层问题就形成了恶性循环，其直接危害就是构件承载力下降、结构失稳破坏而引发出一系列的工程事故，由此可见，混凝土保护层的作用是具有极其重大意义的。
（2）保护层的抗碳化与抗渗功能
混凝土本身就具有易碳化的性质，混凝土碳化是一个由表及里、由浅入深的漫长过程。混凝土的碳化速度是随时间的增长、空气中CO2的浓度的增加及混凝土孔隙的增大而加快，特别是孔隙率，它不但影响混凝土的碳化速度，过大的孔隙率还会使钢筋表面得不到碱性溶液的严密覆盖而降低其抗锈蚀能力。[][][]混凝土碳化的作用会为钢筋的锈蚀提供外部条件，即等于是在为钢筋锈蚀添加催化剂。
混凝土碳化机理。混凝土的碳化（即碳酸化），它是指混凝土水泥石中的水化产物Ca(OH)2与空气中的CO2在一定湿度条件下发生化学反应，生成碳酸钙（CaCO3）和水（H2O）的过程。碳化使混凝土的碱度降低，固又称混凝土碳化为混凝土“中性化”。碳化过程是由
表及里逐步向混凝土内部发展的，碳化深度大致与碳化时间的平方根成正比，可用下式表示:h= k×根号t。
式中：h—碳化深度（mm）； t—碳化时间（d）； k—碳化系数。
碳化速度系数（k）与混凝土的原材料、孔隙率和孔隙构造、CO2浓度、温度、湿度等条件有关。在外部条件（CO2浓度、温度、湿度）一定的情况下，它反映混凝土的抗碳化能力强弱。值越大，混凝土碳化速度越快，抗碳化能力越差。
碳化对混凝土的物理力学性能有着明显的影响。碳化会使混凝土中的钢筋表层的钝化膜因失去碱性而剥落破坏，引起钢筋锈蚀；另外，参与碳化反应的氢氧化钙（Ca(OH)2）是从较高应力区溶解，故而使混凝土表层产生碳化收缩增大，导致混凝土表面产生拉应力，从而降低混凝土抗拉强度、抗折强度，严重时直接导致混凝土开裂。同时由于开裂降低了混凝土的抗渗性能，使得CO2和其他腐蚀性介质更加容易进入混凝土内部，加速碳化作用，降低耐久性。再就是，碳化作用使混凝土的碱度降低，失去混凝土强碱环境对钢筋的保护作用导致钢筋锈蚀膨胀,严重时使混凝土保护层沿钢筋纵向开裂，直至剥落，进一步加速碳化和腐蚀，严重影响钢筋混凝土结构的力学性能和耐久性,并因碳化作用释放出来的水分（H2O）更利于促进未水化的水泥颗粒进一步水化。这样一来，便形成了碳化—锈蚀—锈蚀膨胀—膨胀开裂—加快碳化—锈蚀加剧这么一个恶性循环的过程。
综上所述，钢筋混凝土构件的保护层厚度过小会导致握裹力不足，构件的受力性能和承载力折减，当实际受力值没有达到标准受力极限的情况下造成构件的破坏，对人身安全和财产造成损害。
混凝土保护层厚度大，构件的受力钢筋粘结锚固性能、耐久性和防火性能越好。但是，保护层过厚会使构件受力后产生的裂缝宽度过大，会影响其使用性能（如破坏构件表面的装修层、过大的裂缝宽度会使建筑物内的人群恐慌不安等），过大的保护层厚度同时会造成经济上的浪费。
因此，《混凝土结构设计规范》GB50010-2010中8.2.1条中规定了设计使用年限为50年的混凝土结构，钢筋混凝土构件的保护层厚度应符合下表的规定；设计使用年限为100年的混凝土结构，钢筋混凝土构件的保护层厚度不应小于此表中数值的1.4倍。普通钢筋及预应力钢筋，其混凝土保护层厚度(钢筋外边缘至混凝土表面的距离)不应小于钢筋的公称直径，且应符合下表的规定。一般设计中是采用最小值的。
混凝土保护层最小厚度(mm)
混凝土构件篇4
关键词：腐蚀 脆性破坏 刚度 延性 粘结强度
0 背景
腐蚀环境中的钢筋混凝土构件，随着多种介质的侵蚀，钢筋发生锈蚀，混凝土抗压强度降低，构件表面裂缝急剧发展，乃至混凝土开裂、剥落，整体构件的力学性能会产生一系列的变化。
1受腐蚀钢筋混凝土结构的破坏形态
钢筋混凝土是一种复合材料，其破坏形态与混凝土、钢筋材料以及其之间的粘结有关。而腐蚀会造成各材料的力学性能下降，改变正常配筋混凝土结构的破坏形态。
1.1受弯构件的破坏形态
与正常配筋混凝土构件相比，受弯构件在钢筋腐蚀后，其受力裂缝的出现有所推迟，裂缝间距和受力裂缝宽度大于正常构件，破坏会集中于某个裂缝开始发展。在钢筋屈服前，受力裂缝不明显，裂缝高度也很低，当存在明显的受力裂缝朝向梁的受压区发展时，说明钢筋已经屈服，构件即将处于破坏状态。接近支座处的斜裂缝会逐渐与沿受拉主筋方向的纵向裂缝连接，纵筋与混凝土界面的粘结失效，并最终发生破坏。构件受腐蚀后的破坏形态由适筋延性破坏转化为钢筋粘结撕裂的脆性破坏。
由于钢筋锈蚀构件的延性降低很大，构件破坏时的塑性性质明显降低，脆性性质明显增加。试验结果表明，如果受压区钢筋锈蚀产生的纵向裂缝大于2mm，在钢筋进入屈服状态时，上部混凝土会出现被压碎的现象，破坏形态处于超筋梁和适筋梁的界限破坏状态。而当受拉钢筋锈蚀量增大到一定程度时，构件会由适筋梁变为少筋梁。不管是出现超筋梁的破坏还是少筋梁的破坏，结构的破坏形态都是从有预兆的塑性破坏变为无预兆的脆性破坏。
1.2偏心受压构件的破坏形态
由于钢筋锈蚀会产生沿竖向钢筋的纵裂，乃至保护层脱落，将混凝土分割成未能良好连接的几部分，故必然造成参与受力的混凝土有效截面减少。对于轴心受压和小偏心受压来说，破坏是由于受压混凝土达到其抗压强度，故混凝土受压面积的大小直接影响构件的承载力，因而几何损伤对受压构件承载力降低程度的影响很大。
由于钢筋锈蚀已产生沿筋纵裂的偏心受压构件，当拉区横向受力裂缝到达纵向锈蚀裂缝位置处，在使用荷载范围内，裂缝高度就在锈蚀裂缝附近，不象正常构件那样有规律地向上发展。同时，裂缝分布很不均匀，裂缝间距是正常构件的2倍以上，受力裂缝宽度也相应增大。同级荷载下锈蚀构件的钢筋和混凝土的应变值、挠度均大于正常构件。锈蚀构件开裂荷载与破坏荷载的比值明显大于正常构件。在钢筋刚刚屈服后不久，压区混凝土即被压碎，构件破坏，说明锈蚀构件延性和塑性性能明显降低。脆性性能明显增加。此时的破坏荷载也明显低于正常构件。
由此可见，对于受腐蚀的钢筋混凝土构件，其破坏形态都是从有预兆的延性破坏转变为无预兆的脆性破坏。这是钢筋混凝土结构耐久性评估中应注意的一个问题，特别是对处于高烈度地震区的结构。
3刚度和延性
研究表明，对于受腐蚀的钢筋混凝土梁，其荷载―挠度曲线的斜率随钢筋腐蚀程度增加而降低，表明梁的刚度在逐渐减小，这是由于腐蚀使得梁沿钢筋产生了纵向裂缝。因刚度低于正常构件，梁的挠度大于正常构件的挠度。
随着腐蚀程度的增加，梁的承载力降低。钢筋锈蚀引起结构强度降低的原因，除了钢筋本身截面减少这个因素外，另一个主要原因就是由于锈蚀粘结力降低，使得破坏区段内锈蚀构件的混凝土和钢筋的平均应变大于正常构件，不能充分地进行应力应变重分布所致。由于粘结力降低使得构件强度降低系数在正常构件和无粘结构件之间。
另外，对于未腐蚀的梁，钢筋屈服后，其荷载―挠度曲线变化平缓，而对于受腐蚀的梁，随腐蚀程度的增加，荷载―挠度曲线下降段的斜率增大，变形能力显著减小。这是由于锈蚀对钢筋的截面损伤产生了局部应力集中，同时表明了随着腐蚀程度的增大，梁的延性会逐渐退化。
4钢筋与混凝土的粘结强度
腐蚀会引起混凝土与钢筋粘结性能的退化，从而影响构件的承载力与使用性能，混凝土与钢筋粘结性能退化的机理主要包括三个方面：
1.钢筋的锈蚀产物是一层结构疏松的氧化物，在钢筋与混凝上之间形成一层疏松隔离层，明显地改变了钢筋与混凝土的接触表面，从而降低了钢筋与混凝土之间的胶结作用。
2.钢筋的锈蚀产物比被锈蚀的钢材占据更大的体积，从而对包围在钢筋周围的混凝土产生径向膨胀力，当径向膨胀力达到一定程度时，会引起混凝上开裂。混凝土开裂导致混凝土对钢筋的约束作用减弱。混凝土开裂所需的锈蚀率与钢筋直径和保护层厚度有关。
3.带肋钢筋锈蚀后，钢筋肋将逐渐退化。在锈蚀较严重的情况下，钢筋肋与混凝土之间的机械咬合作用基本消失。
5腐蚀对构件斜截面性能的影响
由于混凝土构件中箍筋位于纵筋外边，其保护层总是比纵筋小，因此一般箍筋首先锈蚀，其锈蚀程度往往比纵筋严重，特别是在箍筋与纵筋交接处，其锈蚀程度最为严重。箍筋的锈蚀直接降低了钢筋混凝土构件的抗剪性能，同时在纵筋腐蚀后， 则会出现纵向顺筋裂缝， 降低了钢筋的销拴作用。因此抗剪性能大幅降低，使得钢筋混凝土结构的脆性增加，结构的破坏也将变得更加的无预兆性。另外锈蚀箍筋对混凝土的约束力降低也对构件的承载力有间接影响。
6结论
钢筋混凝土结构受腐蚀后，力学性能趋向不利发展，破坏形式转向脆性破坏，同时刚度、延性、粘结强度均有不同程度的减少，对结构有极大的危害。因此，对于腐蚀环境下的钢筋混凝土结构，要采取必要的防腐措施。
参考文献：
[1]何世钦，贡金鑫，王海超.受腐蚀钢筋混凝土结构力学性能研究现状[J].海洋工程，2003，21（02）：107-112.
混凝土构件篇5
关键词：钢筋混凝土，保护层，控制
1、保护层定义
钢筋混凝土保护层是指混凝土构件中，起到保护钢筋避免钢筋直接的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋 (包括纵向钢筋、箍筋和分布钢筋) 公称直径外边缘之间的最小距离。
2、钢筋保护层的作用
混凝土保护层与钢筋混凝土结构的耐久性、耐火性、抗风化性、抗腐性、安全性密切相关。
①保证钢筋与其周围混凝土能共同工作，并使钢筋充分发挥计算所需强度。
②钢筋在大气或者其他介质中，容易受蚀生锈，使得钢筋的有效截面减少，影响结构受力，因此需要根据耐久性要求规定不同使用环境的混凝土保护层最小厚度，以保证构件在设计使用年限内钢筋不发生影响结构安全的锈蚀。
③对有防火要求的钢筋混凝土梁、板及预应力构件，对混凝土保护层提出要求是，为了保证构件在火灾中按建筑物的耐火等级确定的耐火限的这段时间里，构件不会失去支持能力。应符合国家现行相关标准的要求。
3、混凝土保护层厚度应考虑的因素
（1）环境因素
把环境分为室内正常环境（一类），室内潮湿环境、露天环境及无侵蚀性水或土壤环境（二类a），严寒和寒冷地区的露天环境与无侵蚀性水或土壤环境（二类b），使用除冰盐环境、严寒和寒冷地区冬季水位变动环境、滨海室外环境（三类）；
（2）结构类型
规范把构件分为板墙壳、梁、柱三种类型；
（3）防火要求
有防火要求的构筑物及四、五类环境中的构筑物，混凝土保护层厚度应符合国家现行有关标准的规定；
（4）钢筋取材
纵向受力钢筋及预应力钢筋、钢丝、钢绞线的混凝土净保护层厚度（从钢筋外边缘到混凝土外边缘的距离）不应小于钢筋的公称直径，且应符合相关的规定；
（5）混凝土强度等。
4、钢筋混凝土构件工作时的受力分析
钢筋混凝土保护层厚度对单项工程质量并不是起决定性作用, 但如果不加以重视, 所产生的危害却是不容忽视的。我们要在正确了解钢筋及混凝土的受力机理的前提下, 要充分认识到合理的钢筋保护层对工程结构的重要性。
在钢筋混凝土受力分析时，钢筋、混凝土构件是作为一个整体接受着外届作用力①钢筋与混凝土弹性模量较接近，热收缩系数基本相反,不会因环境不同产生过大的应力②钢筋与混凝土之间有良好的粘结力、机械咬合力和销栓力。通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩③钢筋可以在混凝土中Ca(OH)2的作用下，其表面会生成一层钝化保护膜，使钢筋在相对于中性与酸性环境下更不易被腐蚀。
5、钢筋混凝土构件保护层厚度确定
混凝土保护层厚度大，构件的受力钢筋粘结锚固性能、耐久性和防火性能越好。但是，过大的保护层厚度会使构件受力后产生的裂缝宽度过大，就会影响其使用性能（如破坏构件表面的装修层、过大的裂缝宽度会使人恐慌不安等），过大的保护层厚度亦会造成经济上的浪费。我国《混凝土结构设计规范》规定的最小保护层厚度，在室内正常环境下，不同强度等级的梁、柱保护层厚度均为钢筋公称直径；对于水工和工业腐蚀环境的混凝土保护层的厚度又有不同的规定和防护措施，所以设计时，要根据工作环境、结构类别，选取合理的混凝土保护层厚度和相关措施。
环境
类别 板墙壳 梁 柱
≤C20 C25～C45 ≥C50 ≤C20 C25～C45 ≥C50 ≤C20 C25～C45 ≥C50
一 20 15 15 30 25 25 30 30 30
二 a - 20 20 - 30 30 - 30 30
b - 25 20 - 35 30 - 35 30
三 - 30 25 - 40 35 - 40 35
6、钢筋混凝土保护层的误区及处置措施
现场施工时,施工人员往往对钢筋的混凝土保护层存在以下错误的看法:
(1)为防止出现露筋现象,钢筋的混凝土保护层越厚越好;
(2) 梁、柱钢筋的混凝土保护层是针对箍筋设计的;
(3) 忽视保护护层垫件选择,绝大多数钢筋混凝土工程中的受力钢筋采用砂浆垫块，也有用花岗岩小碎块、石子、砖块等作衬垫来控制受力钢筋保护层。
为了克制以上现象的发生,正确看待钢筋的混凝土保护层的意义是十分重要的。下面结合规范谈谈保护层的相关说明。
①从钢筋粘结、锚固角度来看,混凝土保护层是为了保证钢筋与其周围混凝土能共同工作,并使钢筋充分发挥设计强度。规范规定受力钢筋的混凝土保护层应大于等于受力钢筋的直径。
②依据耐久性要求,混凝土保护层的最小厚度是保证构件在耐久年限内钢筋不发生危及结构安全的锈蚀。
③钢筋的混凝土保护层是针对主筋而言并非箍筋。
④处于露天或室内高湿度环境的结构,当采用按室内正常环境设计时,这些预制构件有时采用钢模或调整构建维护厚度确有困难时,可另作不小于M10水泥砂浆抹面,以满足露天或室内高湿度环境对保护层厚度的要求。此时,必需保证抹面层的施工质量。
⑤使用年限较长的重要构筑物和处于沿海环境的构筑物的承重结构,当处于露天或室内高湿度环境时,其保护层厚度应按规范要求适当加厚。
⑥有防火要求的构筑物,其保护层厚度尚应符合国家现行有关防火规范的要求。
⑦ 处于腐蚀性介质的构筑物,其保护层厚度应同时满足《工业修建防腐蚀设计规范》的要求。
7、施工时如何控制保护层的厚度
控制钢筋混凝土保护层，一要重视施工前技术交底；二要抓好过程中要素控制。往往钢筋绑扎时保护层设置很正确,但到浇捣时状况就变了样,不是人踩就是工具压在下面,导致支撑钢筋的垫件倾倒变位,混凝土下层钢筋弯曲变型,保护层的厚度更是难以得到保证。
混凝土构件篇6
关键词:GFRP管;钢筋;钢板钢筋;钢管;轴压构件;拼接
中***分类号:TU398 文献标志码:A 文章编号:1005－3026(2016)01－0118－05
GFRP管混凝土组合构件是在GFRP管的内部浇注混凝土而形成的一种新型构件［1－3］．GFRP管具有抗腐蚀性能，对内部混凝土起到了很好的保护作用;GFRP管对核心混凝土的套箍约束作用，使混凝土在外荷载作用下处于三向受力状态，同时核心混凝土增强了GFRP管的稳定性［4－9］．近年来，由于实际工程需要，经常将两个或两个以上的GFRP管混凝土构件拼接成一个连续整体的GFRP管混凝土构件，连接部位的受力性能是GFRP管混凝土组合构件的关键部位．为此本文提出了基于钢筋、钢板钢筋及钢管作为连接件的拼接GFRP管混凝土组合构件的拼接方法，并通过试验研究其轴心受压性能．
1试验概况
本次试验共设计了5根GFRP管混凝土试验构件，试验所用的GFRP管的内径200mm，管壁厚5.5mm，组合构件高度700mm(由350mm长的两根管拼接而成)，试验所用的混凝土150mm立方体试块在标准养护条件下的抗压强度为40.8MPa．GCS－1采用钢筋连接，纵筋4_14，箍筋8@50(注:HPB235钢筋目前在国家标准《混凝土结构设计规范》GB50010—2010中已取消);GCPS－2采用钢板钢筋连接纵筋4_14，钢板直径为210mm，厚度为12mm，钢板上的钢筋焊接点位置为距离钢板形心75mm处的圆周等分点;GCST－3和GCST－4采用钢管连接，钢管连接长度分别为200mm和100mm，钢管外径均为113mm，管壁的厚度均为3.5mm．试验前，按设计要求制作GFRP管及连接件，并在设计位置粘贴应变片［10］．GFRP管及连接件形式见***1，GFRP管混凝土连接方式见***2，GFRP管的实测性能参数见表1，钢筋及钢管的实测力学性能见表2.在GFRP管中部及上下1/4截面位置处分别粘贴应变片，以测量试验构件的环向和纵向应变，见***3．受压方式采用GFRP管和核心混凝同承压，试验在5000kN试验机上完成，加载采用单调分级加载方式．
2破坏模式
在荷载作用初期，所有构件的GFRP管与内部钢筋、钢管及混凝土的变形都很小，整个构件处于弹性工作阶段．当加载到(30%～40%)Pu(极限荷载)时，GFRP管表面开始出现一些白色条纹;继续加载，GFRP管表面的纤维颜色逐渐变得不规则且局部发白，随着荷载的增加，白色条纹的范围不断地往外延伸;当加载到(75%～85%)Pu时，偶尔可以听到GFRP管纤维断裂和树脂开裂的声音．在荷载达到极限荷载Pu(GCS－1:2120kN;GCPS－2:2210kN;GCST－3:2580kN;GCST－4:2490kN;GC－5:2350kN)时，伴随着较大的响声，在距离顶端一定距离处(GCS－1:150mm，GCPS－2:100mm，GCST－3:100mm;GCST－4:50mm;GC－5:200mm)，GFRP管的纤维开始发生断裂，并且沿着纤维方向从断裂的地方向两侧迅速剥离、扩展．极限状态时，构件GCS－1，GCPS－2和GCST－3的中部连接处没有发生破坏，构件GCST－4的拼接处几乎同时发生破坏，而对比构件GC－5破坏发生在构件中部附近一定范围内．说明这3种连接方式均能保证构件轴心受压正常工作，而200mm长钢管的连接性能好于100mm长钢管的连接性能，原因是200mm长钢管对核心混凝土的约束范围大，使内部混凝土受力更加均匀．构件的破坏模式见***4.
3变形分析
由试验得到构件的荷载与变形关系曲线见***5．可以看出，在加载到极限荷载前，各构件的荷载与变形关系曲线相似，近似呈线性关系;当加载到(60%～70%)Pu时，荷载与变形关系曲线出现明显的转折点，变形的增长速度明显大于荷载的增长速度，此时构件变形分别为5.8，6.2，4.6，5.2和5.8mm．继续加载到极限荷载(GCS－1:2120kN，GCPS－2:2210kN，GCST－3:2580kN，GCST－4:2490kN，GC－5:2350kN)时，构件发生破坏，构件最大变形分别为13.5，12.8，19.0，19.6和15.0mm．构件GCST－4的承载力比构件GCST－3略低，且GCST－3和GCST－4承载力高于对比件6%～10%，由于钢管连接件对内部混凝土的约束作用提高了拼接GFRP管混凝土构件的承载力，采用3种连接方式均是可行的，100mm长钢管和200mm长钢管连接区别不大．
4荷载与应变关系分析
构件的荷载与应变关系见***6．由***6a可知，在荷载作用初期，各个构件GFRP管的荷载与应变关系曲线表现出线性关系，说明构件此时处于弹性工作阶段;当加载到60%Pu左右时，GFRP管的应变增长速度大于荷载增长速度，表明GFRP管对混凝土的约束作用明显;继续加载，GFRP管的荷载与应变曲线大致呈线性变化，说明GFRP管对内部混凝土继续产生约束作用．构件GCS－1，GCPS－2，GCST－3的GFRP管中上部的环向应变比对比件小，纵向应变与对比件相近，随着荷载的增加变化趋势不明显，构件GCST－4环、纵向应变均大于对比件．由***6b可以看出，在荷载达到70%Pu以前，钢筋的荷载与应变曲线基本呈线性关系，达到极限荷载时，构件GCS－1，GCPS－2内部钢筋屈服．由***6c可知，在加载初期，钢管的荷载与应变关系曲线呈线性关系，当加载到50%Pu左右时，钢管的环向变形呈非线性增长．极限状态时，构件GCST－3和GCST－4内部钢管的纵、环向应变均屈服．钢筋、钢板钢筋及钢管3种连接方式均能保证拼接GFRP管混凝土轴压构件正常工作，由于钢板钢筋连接件的制作比较复杂，采用钢管连接的拼接GFRP管混凝土的构件承载力高于采用钢筋及钢板钢筋连接件的拼接GFRP管混凝土构件承载力，所以在实际工程中推荐采用钢管连接的方式.
5结论
混凝土构件篇7
【关键词】钢筋混凝土；构件；安全性分析
在房屋安全鉴定中，需要对整幢房屋的结构构件进行安全鉴定，首先通过场踏勘进行外观检查，可能会发现钢筋混凝土结构构件各种质量问题，其中裂缝是最常见的现象之一对钢筋混凝土构件的分析工作主要包括对其变形情况，碳化情况以及产生裂缝等情况进行分析，这些情况的发生，会引起钢筋的腐蚀，影响施工材料的安全性，进而影响建筑物的承载能力，影响施工质量。因此，对钢筋混凝土构件的分析工作，是十分必要和必须的。
1 钢筋混凝土结构构件的成因
1.1 钢筋和混凝土的自身缺陷
钢筋和混凝土两种性质不同的材料组成，共同承受荷载作用，混凝土主要表现出塑性，浇筑成型过程中，自身存在随机分布、不同尺寸和类型的微裂缝，伴随着温度变形和收缩，在约束和粘结应力的共同作用下，混凝土内部产生拉应力，并在局部集中，当大于混凝土极限抗拉强度时，迫使微裂缝扩张成裂缝。不同种类的钢筋一方面意味着不同的钢筋强度值，另一方面代表着不同的轧制方法，因而产生不同的混凝土间的握裹力（即相对粘结特性系数）。带肋钢筋在钢筋受拉应力相同时可以减小钢筋混凝土构件裂缝开展宽度，因而当Wlim≥0.2mm时，常被设计人员采用，可以说混凝土自身的各向异性和受力的非连续性决定了裂缝与其之间的伴生关系。
1.2 钢筋混凝土施工因素
对施工人员和施工现场的管理，如果管理不当或管理不到位，均会严重影响施工质量。如偷工减料造成的构件尺寸偏小、钢材用量不足、钢筋绑扎或焊接不合要求、节点处理不当、踩踏受力钢筋等，甚至出现施工人员因专业水平较低无意识改变设计意***等。施工工艺不良或混乱会严重影响施工质量，如混凝土振捣不密实、不均匀导致混凝土塌陷、沉降，过度振捣导致析水、模板变形，混凝土分层或分段浇筑时接头部位处理不当，模板刚度不足或模板支撑局部沉降，拆模过早或工艺不当，后浇带施工表面处理不当等。
1.3 构造裂缝
构造裂缝很大程度上是由于设计不良和施工因素引起，是裂缝的一种常见形式，如建筑平面设计不规则，构件拐角处、断面突变处应力集中，导致裂缝；构件中线路管线布置、构造措施不合理等均会影响构件的承载能力。如PVC电线暗管在板中的布置削弱了板的有效截面，同时粘结力不足，极易导致分布裂缝；结构开
口部位和突出部位因收缩应力集中易于开裂等。
2 对钢筋混凝土构件碳化的分析
2.1 氧化碳渗入混凝土内部
混凝土拌和时，硅酸盐水泥的主要成份CaO水化作用后生成Ca（OH）2，它在水中的溶解度低，除少量溶于孔隙液中，使孔隙液成为饱和碱性溶液外，大部分以结晶状态存在，成为孔隙液保持高碱性的储备。空气中的CO2气体不断地透过混凝土中未完全充水的粗毛细孔道，气相扩散到混凝土中部分充水的毛细孔中，与其中的孔隙液所溶解的Ca（OH）2进行中和反应。反应产物为CaCO3和H2O，CaCO3溶解度低，沉积于毛细孔中。混凝土表层碳化后，大气中的CO2继续沿混凝土中未完全充水的毛细孔道向混凝土深处气相扩散，更深入地进行碳化反应，使得混凝土性能发生改变。
2.2 水和CO2
湿交替时，CO2与水长时间共同存在，CO2便会溶解于水，成为弱酸（H2CO3），致使混凝土碳化，若只有水，没有CO2；或只有CO2但没有水的情况下，混凝土便不易碳化。在郑州市国道220线郑州至白沙段改建工程桥梁普查中发现，所检各桥的立柱、盖梁及部分主梁均出现不同程度的碳化现象，检测的结果表明桥梁结构的钢筋混凝土保护层厚度一般在25～30mm范围，碳化深度往往都大于6mm，有些测区的碳化深度达到20mm以上。
2.3 室外露天环境
长期暴露于室外经受风吹日晒雨淋，大气中的CO2使混凝土表面碱性降低，形成碳化层，当碳化发展到钢筋表面，在潮湿空气条件下钢筋锈蚀不断发展，雨水和渗水经裂纹不断渗入构件加剧锈蚀发展，使锈皮分层且横向体积增大造成周围混凝土产生拉应力，引起混凝土开裂。特别是由于设计施工的原因而出现胀模露筋现象，强度达不到设计要求，使得构件碳化更加严重
2.4 混凝土标号、施工工艺、质量
周围的自然环境不是我们短时间内能解决的问题，我们也不能将桥梁与空气隔绝，在桥梁建设和维修中要解决钢筋混凝土桥梁中混凝土碳化这一问题，在保证混凝土标号、质量和施工工艺等的前提下，应该注意做好防水和排水，尽量使其处于干燥状态下。
3 对钢筋混凝土结构构件裂缝的分析
3.1 是结构性裂缝还是非结构性裂缝
弄清结构受力状态和裂缝对结构影响的基础上，才能对结构构件进行定性。结构性裂缝多由于结构应力达到限值、造成承载力不足引起的，是结构破坏开始的特征，或是结构强度不足的征兆，是比较危险的，必须进一步对裂缝进行分析。非结构性裂缝往往是自身应力形成的，如温度裂缝、收缩裂缝，对结构承载力的影响不大，可根据结构耐久性、抗渗、抗震、使用等方面要求采取修补措施。
3.2 结构性裂缝的受力性质
结构性裂缝，根据受力性质和破坏形式进一步区分为两种：一种是脆性破坏，另一种是塑性破坏。脆性破坏的特点是事先没有明显的预兆而突然发生，一旦出现裂缝，对结构强度影响很大。塑性破坏特点是事先有明显的变形和裂缝预兆，人们可以及时采取措施予以补救，危险性相对稍小。
3.3 缝的宽度、长度、深度
结构性裂缝不仅表征结构受力状况，还会影响结构的耐久性裂缝宽度愈大，钢筋愈容易锈蚀，意味着钢筋和混凝土之间握裹力已完全破坏。一般室内结构，横向裂缝导致钢筋锈蚀的危险性较小，裂缝以不影响美观要求为度；而在潮湿环境中，裂缝会引起钢筋锈蚀，裂缝宽度应小干住Zlnm，但纵向缝易引起钢筋锈蚀，并导致保护层剥落，影响结构的耐久性，应予以处理。当裂缝长度较长，深度较深，严重影响构件的整体性，往往是破坏征兆。
3.4 钢筋混凝土结构构件变形的分析
结构在长期使用中，由于荷载、温度、湿度以及地基沉陷等影响，将导致结构变形和变位，变形不但对美观和使用方面有影响，且对结构受力和稳定也有影响。较大变形往往改变了结构的受力条件，增大受力的偏心距，在构件断面、连接节点中产生新的附加应力，从而降低构件的承载能力，引起构件开裂，甚至倒塌。结构变形的测定项目应针对可疑迹象，根据测定的要求、目的加以选择，但最大的挠度和位移必需检测。变形的量测应与裂缝量测结合起来，结构过度的变形，可产生对应的裂缝，过大的裂缝又可扩大结构的变形。结构变形情况如何，往往是反映出结构工作是否正常的重要标志，是结构构件安全鉴定的重要内容。
4 结语
随着中国经济的快速发展，交通压力越来越大，越来越多的超载、超速、超重车辆不断出现，使得人们对安全、快速、舒适和美观的公路交通提出了更的要求。钢筋混凝土构件的安全鉴定还应考虑构造、混凝土碳化等因素。房屋安全鉴定是一项技术与***策相结合、局部和整体相结合、必须考虑诸多因素的技术工作，本文所提及的仅仅是一项局部的分析，只是个人学习和平时工作中点滴体会，其中还有许多问题有待同志们深入探讨和研究。
参考文献
混凝土构件篇8
关键词：混凝土预制构件；制作；养护
大量的钢筋混凝土预制构件是在预制厂制作的，此处着重加以介绍。
1 构件制作的工艺方案
预制厂制作构件的工艺方案，根据成型和养护的不同，有下述三种：
1.台座法
台座法是表面光滑平整的混凝土地坪、胎膜或混凝土槽。构件的成型、养护、脱模等生产过程都在台座上同一地点进行。构件在整个生产过程中固定在一个地方，而操作工人和生产机具则顺序地从一个构件移至另一个构件，来完成各项生产过程。
用台座法生产构件，设备简单，投资少。但占地面积大，机械化程度较低，生产受气候影响。设法缩短台座的生产周期是提高生产率的重要手段。
2.机组流水法
此法在车间内生产，将整个车间根据生产工艺的要求划分为几个工段，每个工段皆配备相应的工人和机具设备，构件的成型、养护、脱模等生产过程分别在有关的工段循序完成。生产时，构件随同模板沿着工艺流水线，借助于起重运输设备，从一个工段移至下一个工段，分别完成各有关的生产过程，而操作工人的工作地点是固定的。构架随同模板在各工段停留的时间长短可以不同。此法生产效率比台座法高，机械化程度较高，占地面积小，但建厂投资较大、生产过程中运输繁多，宜于生产定型的中小型构件。
3.传送带流水法
用此法生产，模板在一条呈封闭环形的传送带上移动，生产工艺中的各个生产过程都是在沿传送带循序分布的各个工作区中进行。生产时，模板沿着传送带有节奏地从一个工作区移至下一个工作区，而各个工作区要求在相同时间内完成各自的有关生产过程，以此保证有节奏连续生产。此法是目前最先进的工艺方案，生产效率高，机械化自动化程度高，但设备复杂，投资大，宜于大型预制厂大批量生产定型构件。
2 预制厂生产预制构件用的模板
预制厂制作预制构件，常用的模板有钢平模、水平拉模、固定式胎膜，成组立模等。
机组流水法、传送带流水法中普遍应用钢平模。它是利用铰链将侧模和端模板与底架连接，启闭方便。钢模的底架要能承受运输时混凝土的重量，制作预应力混凝土构件时，还要能承受预应力筋的作用力。底架要有足够的刚度，防止构件变形。
拉模由钢外框架、内框架侧模与芯管、前后端头板、振动器、卷扬机抽芯装置等组成。内框架侧模、芯管和前端头板组装为一整体，可整体抽芯和脱模。前后端头板为钢板制成，中开圆孔可供芯管穿过，下开槽口可容预应力钢丝通过，前后端头板之间的距离即空心板长度。振动器在模外振动芯管，改善了振动效果 。
3 预制构件的成型
预制构件的浇筑与现浇构件基本相同，只是有时可发挥工厂化生产的优越性采用混凝土浇筑机等。在捣实混凝土方面，在预制厂则有多种捣实方法，如振动法、挤压法、离心法等。
1.振动法
用台座法制作构件，使用插入式振动器和表面振动器。用机组流水法和传送带流水法制作构件则用振动台。
振动台是一个支承在弹性支座上的由型钢焊成的框架平台，平台下设振动机构。振动机构即转轴上装置偏心块，通过偏心块数量和位置的变化，可得到不同的振幅。振动台有的只有一种振动频率，有的可改变频率。框架平台应有ugou的刚度，以保证振幅的分布均匀一致，否则影响振动效果。
在振动成型过程中，如同时在构件上面施加一定压力，则可加速捣实过程，提高捣实效果，使构件表面光滑。这种生产方法叫“振动加压法。
2.挤压法
采用螺旋挤压形式的行模生产预应力混凝土圆孔板如今已趋于完善，挤压机已定型。
挤压机的工作原理是用旋转的螺旋铰刀把由料斗漏下的混凝土向后挤送，在挤送过程中，由于受到振动器的振动和已成型的混凝土空心板的阻力而被挤压密实，挤压机也在这一反作用力的作用下，沿着与挤压方向相反的方向被推动自行前进，在挤压机后面即形成一条连续的预应力混凝土空心板带。挤压机一般是沿着长线台座上的导轨行驶。但也可不设导轨，利用预应力钢丝导向，使机架上的梳子板沿预应力钢丝板移动，但这要求机身自重对称，螺旋铰刀送料均匀，否则易使挤压机行走偏向。
3.离心法
用离心法制作构件是将装有混凝土的模板放在离心机上，使模板以一定转速绕自身的纵轴旋转，模板内的混凝土由于离心力作用而远离纵轴，均匀分布于模板内壁，并将混凝土中的部分水分挤出，使混凝土密实。用此法制作的构件，都需要有圆形空腔，而外形可为各种形状，如管桩、电杆等。
4 预制构件的养护
1.蒸汽养护
蒸汽养护即将构件放在充满饱和蒸汽或蒸汽与空气混合物的养护坑内，在较高的温度和湿度的环境中，以加速混凝土的硬化，使之在较短时间内达到规定的强度。
蒸汽养护效果与蒸汽养护制度有关，它包括：养护前静置时间、升温和降温速度、养护温度、恒温养护时间、相对湿度等。构件成型后要在常温下静置一段时间，然后再进行蒸汽养护，以减少不良的加热养护制度带来的不利影响。对普遍硅酸盐水泥制作的构件至少应静置1～2h；对火山灰质硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥则不需静置。升温或降温必须平缓地进行，不能骤然下降，否则，在构件表面与内部之间要产生过大的温差，引起裂缝；还可能由于混凝土毛细管内的水分和湿空气额热膨胀，而引起混凝土内部组织破坏。对塑性混凝土的薄壁构件，升温速度每小时不得超过25℃，其他构件不得超过20℃。降温速度，每小时不得超多10℃。出池后构件表面与外界温差不得大于20℃。养护温度取决于水泥，品种，对普通硅酸盐水泥一般为80℃，对矿渣硅酸盐水泥可达85～95℃。对采用先张法施工的预应力混凝土构件，养护的最高允许温度应根据设计要求的允许温差经计算确定。恒温养护时间根据混凝土在不同温度条件下的强度增长曲线来确定。养护时应保持适宜的温度，以防构件内水分蒸发，在恒温阶段应保持90%～100%的相对湿度。
2.热拌混凝土热模养护
热拌热模即利用热拌混凝土浇筑构件，然后向钢模的空腔内通入蒸汽进行养护。此法与冷拌混凝土进行常压蒸汽养护比较，养护周期大为缩短，节约蒸汽。这是因为用此法养护时，构件不直接接触蒸汽，热量由模板传递给构件，是构件内部冷热对流加速，且因为利用热拌混凝土，使构件内部温差远比常压蒸汽养护时效，而且平衡较快，因而可省去静置工序 ，缩短升温时间，较快地进行高温养护。
混凝土构件篇9
［关键词］预应力 混凝土 施工
一、引言
在普通钢筋混凝土受弯构件的横截面上，由于混凝土与钢筋抗拉强度的巨大差异，在受拉区的钢筋远未达到容许应力时，混凝土就因为极大的超过了抗拉强度而产生裂缝，因此，构件更延受力方向产生挠度，受压区缩小，裂缝扩大致使钢筋外露、氧化锈蚀，极大地降低了构件的承载能力和使用年限。而预应力钢筋混凝土构件，则是对其受拉区预先施加压应力。构件在工作状态下，改变混凝土与钢筋抗拉强度上的差异，以至于混凝土抗压极大地大于抗拉的矛盾，得到了和谐的统一，合理使用混凝土和钢筋的力学性能，对这两种材料的长处得到了充分的利用和发挥，因而节约了建设材料；混凝土受拉区不产生裂缝或延迟了裂缝产生，可建造不容许裂缝的构造物；减小构件的自重，利于在大跨度桥梁和装配式结构中采用，由于构件已具有与荷载变形方向相反的预先变形，故在荷载作用下刚度大，挠度小。
对混凝土施加预压应力，是通过对钢筋预加拉力，两端锚固后放张，钢筋的回缩而使混凝土得到预压应力。对钢筋施加预拉应力，有先张法和后张法两种。先张法较简单，适用于直线布置的预应力筋，一般是张拉起钢筋后浇筑混凝，待混凝土达到规定强度后放张，从而形成混凝土的预压应力；后张法则是在浇筑混凝土时预留孔道，待混凝土达到规定强度后穿入预应力筋并张拉，锚固后放张，然后对孔道压浆及封锚，如此，使混凝土形成的预压应力。后张法对直线和弧线的预应力筋都适用，更接近梁的内力状态，后张法应用较为普遍。
二、预留孔道设置
预留孔道是在浇筑混凝土前，在设计上规定安装预应力筋的位置，预留出孔道，以备设置预应力筋。预留孔道的方法大致有两种，一种是在浇筑混凝土前安装设置金属波纹管或聚乙烯管；另一种是用专用的橡胶管或钢管作为模具，安装在设计规定的位置，浇筑混凝土后，适时抽芯拔出模具，形成孔道。金属波纹管易于生锈，一旦生锈后难于清除，故在安装前注意防锈，安装后要尽快适时进行浇筑混凝土等后续工序；用橡胶管或钢管做模具，抽芯成孔的方法，对抽拔的时间要掌握好，应在混凝土初凝后终凝前抽拨，过迟会难以拔出，过早易造成塌孔。抽芯成形的孔道，灌压水泥浆与混凝土孔道的结合，传递粘结力较好。
三、预应力筋的下料及穿孔
预应力筋的种类较多，有预应力混凝土用钢丝、钢绞线、热处理钢筋、冷拉钢筋等，各种预应力筋的共同特点是强度高于普通钢筋。正常的情况下作为施工选用材料的品种要符合设计及其相关标准的规定。钢绞线是不能有接头的，下料长度要计算并下料准确，过长或较短都是浪费。切断预应力筋，需用砂轮，严禁使用电弧的方式，因为电弧容易损坏钢筋的断面和品质。在预应力筋的加工过程中，还要防止碾压等可能损伤其表面的情况。绑扎成束穿入构件的预应力孔道后，尽早张拉、压浆、封锚，以防止锈蚀。
1.控制应力与理论伸长值。施加预应力的控制应力及张拉后预应力筋的理论伸长值，设计文件和规范上均有规定，但控制应力往往未计入应力损失的部分；理论伸长值有的是从0应力开始，有的则是从初应力起算，口径似乎不统一，所以作为施工单位不妨复核准确，以便张拉中双控。
设计规定的控制应力，是否已考虑了应力损失，往往***纸未有明确。施工复核，不理解的，向设计单位咨询清楚是很必要。张拉控制应力的遵守原则：①不大于规定的破坏应力的比例数值，如钢绞线不大于75%，冷拉钢筋不大于85%。②是否需要超张拉，应根据选用的预应力筋及锚具种类而定。③若要加入预应力损失值，须大于上列第一条规定。
2.伸长值即预应力筋在受张拉后比原长度伸长的数值，设计文件上都有，但往往不够明确。起点是从0应力算起，还是从初应力算起不清；终点是控制应力时的，还是初应力时的不明。故对伸长后也不妨复核，发现不清楚的施工单位须问明设计部门。
四、张拉与锚固
1.张拉前的准备工作。千斤顶与压力表应配套，经主管部门授权的法定计量单位校验，并确定张拉力与压力表的关系曲线，找出各束预应力筋初应力、控制应力等阶段性应力，相应拉力的压力表的数值。安装好相应的锚环、夹片之类的锚具。明确各束张拉的顺序。明确各项工作，如读数、记录等负责人员，设置安全标志，确定混凝土强度已达到设计强度的75%以上或达到设计规定的强度。
2.张拉操作。张拉分一端张拉和两端张拉，若是两端张拉，要求两端操作人员密切配合，进量保持一致，注意各阶段施加应力值和伸长值的观察，丈量、记录清楚。
3.锚固。张拉后的预应力筋两端锚固，使其保持拉力。锚具种类和形式较多，结合力筋的种类选用，如力筋是钢绞线，则宜选用夹片式锚具。这是一种具有自锚性能的锚具，张拉后只需放张即可锚固。
4.张拉结果分析。张拉完成后，急时计算出实际伸长值与理论伸长值进行比对，误差控制在6%内，即为合格；大于6%，则应找出原因，改进后再继续张拉，同时注意检查同一束力筋的同一端各棵的实际伸长值是否相同，若有某棵伸长值特别小，说明这些力筋张拉中千斤顶上的工具锚夹片滑移或握裹性能差，表明此束中有一棵或几棵未予受力或受力小，相应的其他几棵则受力过大，出现这种情况，应查明是工具夹片还是工作夹片的原因，待原因查明后，应整束松锚重拉。
5.张拉注意事项。一是严格按已确定的最大控制应力张拉，不得任意增减；二是张拉前在外伸的力筋上做好标记，以便校对实际伸长值；三是丈量构件的张拉变形情况，如梁的跨中上升及横向变形，两端缩短等变化情况；四是检查有无损坏，如锚垫板下的混凝土是否被压碎，构件变形是否过大或部分拉裂等；五是张拉行走正前向禁止有人活动，确保操作的安全等。
五、压浆
预应力筋张拉锚固，检查无误后，应尽早将水泥浆压入孔道内。压浆的目的是为填满孔道，握裹住力筋避免其回缩，以保持预应力的持久性能，同时防止力筋氧化腐蚀。压浆前，应用清水或中性洗涤剂（有油污的情况）冲洗孔道，然后用清洁的高压空气吹出积水。压浆机宜选用活塞式的压浆泵，压力根据情况而定，一般控制不小于0.5Mpa，压浆顺序应从最下一层孔道开始，依次向上，从孔道较低的一端缓慢均匀的压入，直到排气孔溢出与压入浆稠度相同的浆后，才能封闭排气孔，稳压时间不小于2分钟后关闭压浆孔。
六、封锚
待压浆凝固后，将梁端凿毛，用砂轮切割过长的力筋，仅在锚具外留不小于3长，按设计设置钢筋网及浇筑封锚混凝土，并保养达到设计强度，若有长期外露的锚具，则应采取防锈措施。
七、结束语
混凝土构件篇10
关键词：整体装配式预制混凝土；监督管理；措施
整体装配式预制混凝土构件是建筑施工中必不可缺的重要组成，近年来，随着我国建筑绿色环保口号的提出，整体装配式预制混凝土构件在施工中得到了广泛的应用。但由于整体装配式预制混凝土构件对施工技术要求较高，又是刚兴起的建筑施工模式，因此国家对其监督管理提出了更高的要求。同时，整体装配式预制混凝土构件施工监督管理工作也给质量监管部门带来了新一轮的挑战。
1 整体装配式预制混凝土构件监督管理的必要性
混凝土的质量直接关系到建筑施工的整体质量安全问题。尤其是整体装配式预制混凝土构件由于应用的年限较短，在施工中存在着诸多的不足。因此，为保障建筑施工的质量安全，对整体装配式预制混凝土构件进行监督管理是十分有必要的。首先，对于建筑施工来说，没有统一的质量管理标准是不行的，而国家要求对其实施质量监督管理是本着对全国人民高度负责的原则。在建筑市场竞争激烈的今天，不乏有为了达到经济利益最大化而在工程施工中忽视质量问题、以次充好、弄虚作假的建筑商，使人们的生命安全受到了严重的威胁。而监督管理部门最主要的职责就是将这种行为扼制在萌芽阶段，最大限度保障人民的安全。其次，整体装配式预制混凝土构件监督管理在一定程度上保障了国民经济的稳定发展，同时为建立有序的商品市场经济提供了重要的法律保障。最后，整体装配式预制混凝土构件监督管理是促进建筑工程企业提高整体素质和责任感的重要措施，也是建全建筑市场质量体系的重要条件。
2 整体装配式预制混凝土构件监督管理的现状
整体装配式预制混凝土构件监督管理是保障人民安全，提高建筑施工质量的前提条件。虽然随着社会的发展，建筑工程企业对监督管理越来越重视，但仍然存在着一些问题，严重地影响着工程的质量安全。
2.1 工程质量监督管理力度不足
目前随着我国建筑市场的多样化发展趋势的推动，监督管理部门在质量管理中呈现出较为混乱的现象，没有发挥出职能部门的责任和义务。另外，目前我国工程质量监督管理部门的管理方式仍是传统的行***委托制，这就使监督管理部门在实施和开展管理工作时常常束手束脚，无法将质量管理工作落实到施工中的每个环节中去。
2.2 监督管理体系不健全
目前整体装配式预制混凝土构件监督管理体系不健全是直接影响其质量安全的最要因素之一。首先来讲，目前国家对建筑混凝土构件质量监督管理没有完善的制度，这使监督管理部门在***时缺少必要的法律依托。其次来讲，监督管理部门对建筑施工单位及建筑项目单位的整体装配式预制混凝土构件的质量管理权限没有一个清晰的划分，使两者之间在质量管理中常常出现越权、弃权等现象。最后，对施工方与项目方的质量责任制确立不明确，使双方在工程质量出现问题时推卸责任，大大增加了质量监督管理部门的管理难度。
3 整体装配式预制混凝土构件监督管理措施
整体装配式预制混凝土构件监督管理是保障国民居住安全的重要条件，因此必须要在监督管理上下足功夫。
3.1 实例分析
国内某城市近几年来整体装配式预制混凝土构件大量地被应用于建筑施工中去，虽然该混凝土施工方式满足了绿色环保的要求，但由于是新技术，在质量安全方面存在着诸多不足。因此，该市工程质量监督管理部门针对此事大力进行研讨，经不断的努力，将整体装配式预制混凝土构件质量安全控制提高了五个百分点，大大加强了工程的质量安全系数，下面是该市工程质量监督管理部门对质量安全的管理措施：
3.2 加大施工过程的各项管理力度
3.2.1 构件生产过程中的质量管理
预制构件出厂时，应提供构件质量证明文件，包括构件的物理、力学性能参数和抽检报告。构件应在便于现场识别的部位设置出厂标识，包括生产企业名称、制作日期、品种、规格和编号等信息。落实驻场监理制度，监理单位要切实履行相关监理职责，实施原材料验收、检测、隐蔽工程验收和检验批验收，编制驻场监理评估报告。预制构件模具既要有一定的刚度和强度、又要有较强的整体稳定性，同时模具面要有较高的平整度，需定期对模具平整度进行检测。预制构件在生产时，应设计明确吊点的位置，要保证吊点处的钢筋与主筋有效连接。
3.2.2 运输、堆场与吊装过程中的质量监督
构件在运输和堆场过程中，应注意加强成品保护，特别是空腔侧壁、立槽、滴水槽以及水平缝的防水台等部位的保护。A制构件应设置专用堆场，并满足总平面布置要求。应根据预制构件的类型选择合适的堆放方式及堆放层数，同时构件之间应设置可靠的垫块；若使用货架堆置，货架应进行力学计算，满足承载力要求，堆放好以后要采取临时固定措施，以防止构件发生倾覆等。除此之外，从事预制构件运输和吊装的工人必须经过专业培训，吊装操作工人须持有建筑施工高处作业的特殊工种证书。
3.2.3 现场安装与现浇过程中的质量监督
施工单位应对每批预制构件全数进行进场质量验收，并经监理单位抽检合格后方能使用。验收内容包括构件是否在明显部位标明生产单位、构件型号、生产日期和质量验收标识；构件上的预埋件、吊点、插筋和预留孔洞的规格、位置和数量是否符合设计要求；构件外观及尺寸偏差是否有影响结构性能和安装、使用功能的严重缺陷等。同时，施工单位和监理单位还须复核预制构件产品质量保证文件，包括吊点的隐蔽验收记录、混凝土强度等相关内容。发现不合格的构件，特别是存在影响吊装安全的质量问题的，应立即退场。除此之外，为保障构件安装后的稳定性，预制构件安装的临时支撑体系等应经验收通过并挂牌方可投入使用。在构件安装并固定后，还需进行垂直度和水平度校核方可进入下道工序。
3.3 建立健全的监督管理制度
无论是哪个行业，要想长久发展并达到预期的效果，建立健全的制度是十分必要的。首先，该监督管理部门在整体装配式预制混凝土构件监督管理中，根据工程实际情况建立了一套完善的监督管理制度。并要求工程方与施工方必须要遵循制度控制施工质量。其次，该监督管理部门对工程项目方在招投标上进行控制，严禁不达标的施工单位进入工程抬投标中来，从源头上控制了工程的施工质量。同时，该监督管理部门对工程项目方与施工方签订的工程工期及工程造价进行了严格的控制，一般来讲，在实际的施工中，造价的刻意节省和工期的变更是导致施工质量安全隐患的最大因素。因此，该监督管理部门在工程施工中严格把控工程的工期的造价及工期问题，将工程质量安全隐患降至最低。最后，该监督管理部门建立了责任追究制度，也就是说，按照合同规定，哪一方在施工中出现问题，必须追究其法律责任，对于严重违反施工合同的现象，要对其进行严肃的处罚，确保工程质量安全。
4 结语
综上所述可知，整体装配式预制混凝土权构件监督管理是确保工程质量安全的重要条件。因此在管理中，必须要加强监督管理部门的职责，使其发挥最大的监督管理能效，从根本上保障工程质量安全，促进建筑行业健康发展。
参考文献
[1] 张仪，马海英，石福弟等.关于对整体装配式预制混凝土构件监督管理的探讨[J].工程质量，2015（z1）：84-85.