学文网混凝土冬季施工方案篇1
关键词：混凝土桥梁；蓄热法；蒸汽养护；防裂措施
Abstract: along with the country the water conservancy projects for the increase of bridge engineering, the winter construction is inevitable. Construction has direct influence on the realization of the control target, not only influence the durability of the bridge, greatly reduce the service life of the bridge, and the maintenance cost is also very expensive. This paper focuses on the bridge concrete winter construction method and the practical application of crack control measures of a simple paper.
Keywords: concrete bridge; Heat storage method; Steam curing; Crack control measures
中***分类号U445： 文献标识码：A 文章编号：2095-2104(2013)
1.冬季施工的特点
1.1冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节，质量事故多具有隐蔽性和滞后性。气温变化频繁，须注意防护外，还要注意防风，避免混凝土养护期间的失水。
1.2混凝土强度的增长取决于水泥水化反应的结果，水泥的水化反应和水及温度有关，当温度升高时，水化作用加快，强度增长液较快，而当温度降低到0℃时，存在于混凝土中的水有一部分开始结冰，逐渐由液态（水）变为固态（水）。当温度继续下降，存在于混凝土中的水完全变成冰，也就是完全由液态变为固态时，水泥水化作用基本停止，此时强度就不再增长。因此如何形成水泥水化反应的环境是混凝土冬季施工的关键环节之一。
1．3冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。
2.混凝土受冻对强度的影响
混凝土在浇筑后短时间内就可凝结，以后便逐渐硬化。凝结的快慢与养护温度有很大关系。养护温度高，凝结快，强度增长也快；养护温度低，凝结慢，强度增长也慢。冬季施工时，凝结与冻结各依据一定条件向着相同的方向转化。混凝土中的水结冰，混凝土就不能与固体的水发生水化作用。这时水泥、砂、石就成为一堆互相不起作用的混合物，使混凝土强度无法增长。而且水结成冰后体积膨胀，使混凝土结构有冰裂的危险，因而工程质量受到严重影响。研究表明，新浇混凝土在冻结前有一段预养期，可以增加其内部液相，减少固相，加速水泥的水化作用。
混凝土早期受冻对其抗压强度的影响较大，特别是浇筑后立即受冻其强度损失可达50%以上。因此，在混凝土冬期施工中，要特别注意避免早期受冻，而且在气温不太低的地区，如华北、西北和东北地区的初冬，早春季节施工时，混凝土早期受冻危害更大，应予重视。
3.混凝土桥梁冬季施工方法
混凝土冬期各类施工方法，都有一定的适用范围，或受到一定条件的制约。因此在选择混凝土冬期施工方法时，应考虑的主要因素是：自然气温条件，结构类型，水泥品种，工期限制，能源情况和经济指标。从节约能源和降低冬期施工费用来看，应优先选用养护期间不加热的施工方法或综合施工方法，或经过经济技术比较确定。在作经济技术比较时，不仅比较冬期施工费用的增减，更应考虑质量和对工期影响等综合经济效益。
3.1蓄热法
通过原材料的保温及预加热，使混凝土入模具有一定正温（不低于5℃），利用水泥水化反应放热，再采取一定保温与掺入防冻剂的综合蓄热措施，使混凝土在受冻前正温条件下尽快达到受冻临界强度与受冻后在负温条件下强度仍有一定增长的施工或养护方法。蓄热法是混凝土上冬季施工中最简单、最经济的养护方法，它无需另外添加加热设备。
蓄热法具有较高的入模温度与较好保温措施，减少降温梯度至关重要；混凝土受冻后强度增长缓慢、防冻剂起主要作用。混凝土浇筑后应在表面及时铺塑料薄膜保水保温，待终凝后稍有强度再铺草袋子之类保温材料覆盖。
蓄热法的适用范围如下：
（1）气温条件为平均气温>-12℃。平均气温主要指混凝土入模开始至温度t=0℃或冰点这一阶段的平均温度。
（2）结构体型条件，以结构表面系数M（m-1）进行控制，适用条件5≤M≤15，当M
3.2蒸汽加热法
利用蒸汽的热湿作用加热混凝土，使混凝土快速硬化，加速获得所需要的强度。蒸汽养护虽然简便，但要保证获得优质的混凝土制品却是一个复杂的问题。其中关键问题是选择一套合理的养护制度，否则混凝土的质量不能得到保证。
其优点是：能耗成本较低，用蒸汽直接加热混凝土时，不仅可以提供热量，还可提供湿度，混凝土不致因高温养护而脱水，缺点是：工地内需设置锅炉，铺设管道，在管道外还要加温，辅助工作量较大，加热温度不易控制，如发生漏汽、冻结等情况将使热量收到损失并给施工带来麻烦。
使用蒸汽加热法应注意的一些问题：
（1）放置3～4小时，直到混凝土发生初凝之后，才开始加热升温；升温期（10～15）℃/h，升温到最高温度60℃左右时，继续通蒸汽4小时，其温度维持在50℃左右。
（2）冷却时为防止蒸汽散失的帆布仍罩在混凝土上，使之较慢而较均匀地冷却。
（3）将防蒸汽逸去的帆布去掉后，混凝土将暴露在大气中，这时必须防止表面收缩、龟裂。应根据环境条件，应及时覆盖草袋等并及时加水养护。
（4）蒸汽养护构件时，严格控制升温速度不大于10～15℃/h，恒温温度不大于50℃，降温不大于10℃/h。拆模前揭开蓬布时梁体温度与环境温度差不得大于20℃；气温急剧变化或干燥（温度＜20％)，大风天气不宜拆模出槽。
3.3掺外加剂法
混凝土冬季施工拌合料中掺加防冻剂，使混凝土能在负温下硬化，并在规定的时间内达到足够的强度，防冻剂是外加剂的一种，由减水组分、引气组分、防冻组分，有时还掺有早强组分等组成。可是一旦用量不足或气温太低，仍然会造成冻害。另一类是既能降低水的冰点，也能使含该物质的冰的晶格构造严重变形，因而无法形成冻胀应力而破坏水化矿物构造使混凝土强度受损的防冻剂，如尿素、甲醇。用量不足时，在负温下强度停止增长，但转正温后对最终强度无影响，第三类是，虽然水溶液有很低的共溶温度，但不能使混凝土中德水的冰点明显降低，它的作用在于直接与水泥发生水化反应而加速混凝土凝结硬化，有利于混凝土强度发展，如氯化钙、碳酸钙。
防冻外加剂掺量或配制混凝土德水溶液的浓度，随混凝土的浇筑温度与养护温度不同而不同：混凝土德浇筑与养护温度越低，需要的溶液浓度就越高。
4.混凝土防裂措施
4.1钢筋绑扎：绑扎钢筋之前，首先应进行彻底的除锈上作以确保使用的钢筋质量。钢筋在加上场集，加上成型后运至现场进行安装，安装时严格把握钢筋的间距。钢筋规格、型号、数量、间距、几何尺寸、接头位置及质量等均应符合设计***纸和施工规范的要求，并严格做好原材料和接头试验。钢筋层间距对混凝土构件的受力性能影响显著，但钢筋保护层厚度不够却严重影响桥梁的使用寿命，尤其是在复杂恶劣的腐蚀环境下，因此，在钢筋层间应留有足够的间距，钢筋外层与模板间应设置具备一定厚度的混凝土垫块。
4.2混凝土的搅拌：搅拌混凝土各项材料的温度，应满足混凝土拌合物搅拌合成后所需要的温度，当材料原有温度不能满足需要时，应首先考虑对拌合用水加热（温度不得高于80℃），仍不能满足需要时，再考虑对集料加热（温度不得高于60℃）。混凝土出机温度不宜低于10℃，人模温度不宜低于5℃。水泥只能保温，不能加热。
4.3混凝土的浇筑：浇筑之前首先要对模板及支架、钢筋及其保护层厚度、预理件、预留孔洞等进行检查，确认无误后方可进行浇筑。混凝土的拌和运输等必须满足连续浇筑要求。浇筑还要防止钢筋、模板、定位筋、垫块及预理管适的移动和变形。大体积混凝土浇筑还要满足分层浇筑、分层振捣的要求，并应采取一定的散热措施，有效降低混凝土内外的温差，从而减少温度裂缝的产生。振捣要密实，确保混凝土能填充到各个角落，同时也要避免过振引起塑性裂缝和干缩裂缝。
4.4混凝土的养护：混凝土终凝后应及时采用覆盖、洒水、喷雾或薄膜保湿等措施进行养护，避免急剧干燥、温度急剧变化、振动以及外力干扰等。对于硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥拌制的混凝土，养护时间不得少于7天，对于有抗渗要求或设计有明确要求的混凝土，养护时间不得少于14 天。冬季施工，不得向部位的混凝土直接浇水养护，应用塑料薄膜或其他保温材料。
总结
道路桥梁工程的冬季施工由于准备工作的时间短，技术要求复杂，因此冬季施工的计划性和准备工作时间性强，了解桥梁混凝土施工常用养护方法，将桥梁冬季施工措施结合具体混凝土冬季施工方案及冬季施工质量检查要点尤为重要。
参考文献
[1]陈敏哲.刘家道口节制闸混凝土冬季施工温控防裂措施方案分析[J].企业技术开发.2011.5.
[2]马先敏；谢天璞.浅谈冬季桥梁工程的施工[J].科技资讯.2009(10).
[3]王伟；王桂芹.冬季桥梁混凝土施工方法[J].黑龙江交通科技.2006(10).
混凝土冬季施工方案篇2
【关键词】冬季；房屋建筑；施工；混凝土
北方房屋建筑施工与南方向不受气候影响适宜施工时间较短，沈抚新城位于浑河河畔，地下水位高，基础施工多要采用降地下水的方法，秋冬季是地下水位较低的枯水期，这期间降水成本相对低一些，所以沈抚新城内的工程项目秋冬季施工不可避免。沈抚地区深秋与初冬季节气温变化大，日夜温差大，低温对施工造成很大影响，尤其造成很多隐患。笔者建筑施工一线从业近20年，于北方低温天气施工有些许心得在此与同行分享。
1 沈阳地区气候特点
沈阳地处东北地区的南部，辽宁省的中心。它背倚长白山麓，面向渤海之滨，是辽东半岛的腹地。气候类型属于温带大陆性季风气候，主要特点是：冬冷夏暖，寒冷期长；春秋短促多风；南湿北干，雨量集中；日照充足，四季分明。全年平均气温8-9℃，秋季天高气爽，凉爽舒适，气候适宜，但比较短促；年末秋冬季节气候温度起伏较大，冬季漫长寒冷，平均最高温度也在0℃以下。9月平均气温17-18℃，10月9-10℃，11月0℃左右，12月-7到-8℃，而且日夜温差大，短期气温变化大。如10月平均气温为9-10℃，但极端气温最高可达29℃，极端最低气温可低至-7℃；11月平均气温为0℃，但极端气温最高可达21℃，极端最低气温可低至-22℃。因此沈阳地区10月、11月房屋建筑施工可行，但也面临一些由于低温造成的一些问题。
2 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常见问题
（1）受气候影响或采用增温措施不当，造成施工质量受到影响。
（2）抗冻剂使用不规范，或忽视抗冻剂使用影响因素，如气温的影响，造成抗冻剂添加过量或不足，影响构件强度，形成质量隐患。
（3）施工后越冬保温措施不到位，造成后续构件变形、接合部位位移等问题，造成安全隐患。
（4）冻土造成的构件模板变形，引起支撑变形，梁板反拱问题，造成事故隐患问题。
3 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常见问题解决方案
（1）做好气温监控工作。监控范围包括24小时、3天、5天气温监控，确定未来5专业施工气候环境，便于确定是否采用低温、超低温天气施工方案。依据温度条件不同选择合理施工方法，如调整配合比方法、蓄热法、外部加热法或掺抗冻外加剂等。
（2）定期测温。应随时检查气温、水泥、拌和水、拌和物及路面的温度，每2小时测定1次。按照气温区间依据《施工规范》规定采取对应的施工措施。如水泥不得直接加热，使用前宜事先运入暖棚内存放提温后使用。
（3）准备好防冻物品，随时依据气候变化，进行温度、湿度防护。可依据气候不同备料塑料薄膜用于保湿、隔离、覆盖；或采用保温草帘、泡沫塑料等保温达到防雨雪和保温效果。
（4）冻土施工构件支撑和模板采用加强型垫板，并垫板扩大面积，减少冻土变形带来的影响。
（5）控制好原材料的加热温度，在施工过程中要确定原材料的加热温度，作好加热措施，定时测量温度，保证加热温度达到要求。冬季施工混凝土的搅拌时间应比常温搅拌时间延长，混凝土拌和物出机后，尽量减少运距，应及时运到浇筑地点，防止低温物料变化等问题。
（6）拌好的混凝土应马上浇入基础，尽量缩短浇灌时间，及时捣固。浇完后混凝土立即进行覆盖保温，蓄热养护。
（7）加强成品的养护冬季混凝土的养护管理是保证混凝土质量的重要措施，新浇筑的混凝土，一是作好覆盖保温工作，并经常检查，二是作好混凝土的测温工作，随时掌握混凝土的内部温度，保证混凝土在初凝期不受冻。如采用一层塑料薄膜和二层草袋保温的方法养护混凝土。
（8）混凝土砼模板拆除的时间，应考虑结构特点、气温因素影响和砼所达到的强度要求确定，低温施工一般以缓拆为宜。如发现砼有冻害现象，应经处理后拆卸，并采取保温防护。
（9）钢筋拉伸、焊接宜在室内进行，如必须在室外焊接时，其最低气温不宜低于-20℃，且应有防雪挡风措施，避免接头热态碰到冰雪。
4 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工注意重点
在于实时监控气温变化，注意保温、浇筑时注意防冻，成型后稳妥防护与实时监控。
对临时性低温应急处理采用外部加热法是常用并效果显著，成本易于控制的一种方式。主要用于气温-10℃以上，而构件并不厚大的工程。
外部加热法是通过加热空气，提高混凝土构件周围温度，将热量传给混凝土或直接对混凝土加热，使混凝土处于正温条件下达到正常硬化的方法。常用的外部加热法有以下几种：
4.1 炭火加热法。该方法简单，材料易得，一般在较小的项目中使用。虽然室内温度不高，空气较干燥，配合其他保温措施使用能够基本满足要求。
4.2 水蒸气加热法。此方法加热温度均匀、易于控制，但要求配备专门的锅炉设备，费用较高。
4.3 电热加热法。此法简单方便，热损失较少，易控制，但电能消耗量大，成本较高。
5 结论
沈阳地区具有秋冬季温度低，日夜温差大，短期温差大特点。但为适应市场要求冬季施工常常不可避免。建筑工程混凝土冬季施工常见很多问题影响工程质量，带来安全隐患，影响使用寿命，施工管理中通过监控气温变化，适时采取对应措施实施低温施工技术，加强施工管理，配合低温防护、提温工具的使用，保证冬季施工质量，满足市场需求。
【参考文献】
[1]烟台大学学报：自然科学与工程版[J]，1997（04）.
混凝土冬季施工方案篇3
【关键词】砼；冬季施工；质量控制
1、冬季施工应注意的几个问题
1.1 冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
1.2 已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。
1.3 编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，结合单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季施工措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
1.4 外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管[1]。
1.5 技术培训，进入冬季施工前，施工管理人员、测温人员进行培训考核，施工管理人员的培训主要包括以下内容：学习有关冬期施工规范、规定；学习公司制定的冬期施工原则，主要的冬期施工方法与技术措施；学习冬期施工中要采用的新技术；学习冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。测温人员的培训应包括的内容：了解测温工作的意义和重要性，提高责任心，学习掌握各种测温仪器仪表的使用方法，学习各分项工程的测温要求，学习记录各种测温数据和填写表格。
1.6 施工现场所有准备工作，必须在砼浇筑前完成，达到进入冬期施工的条件。现场准备要求：原料加热设备符合要求，保温围护好；外加剂有储备，保管好，无破裂；供水消防管线，模板的保温措施已完成；测温工作已开始进行，测温记录齐全，现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
1.7 冬季施工计划管理，进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。冬季施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和施工方法进行施工。
2、混凝土冬季施工质量控制
2.1 材料和配合比
2.1.1 冬季施工的混凝土宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂，由必要时应加入防冻剂(根据气温情况确定)。
2.1.2 为减少冻害，应将配合比中的用水量降至最低限度。办法是：控制坍落度，加入减水剂，优先选用高效减水剂。
2.1.3 模板和保温层，应在混凝土冷却到5℃后方可拆除. 当混凝土与外界温差大于20℃时，拆模后的混凝土表面，应临时覆盖，使其缓慢冷却。
2.1.4 未冷却的混凝土有较高的脆性，所以结构在冷却前不得遭受冲击荷载或动力荷载的作用。
2.2 混凝土的拌制
2.2.1 拌制混凝土用的骨料必须清洁，不得含有冰雪和冻块，以及易冻裂的物质.在掺有含钾，钠离子的外加剂时，不得使用活性骨料.在有条件的时候，砂石筛洗应抢在零上温度时做，并用塑料纸，油布盖好。
2.2.2 拌制掺外加剂的混凝土时，如外加剂为粉剂，可按要求掺量直接撒在水泥上面和水泥同时投入。如外加剂为液体，使用时应先配制成规定浓度溶液，然后根据使用要求，用规定浓度溶液配制成施工溶液，各溶液要分别置于有明显标志的容器中，不得混淆。每班使用的外加剂溶液应一次配成。
2.2.3 当施工期处于0℃左右时，可在混凝土中添加早强剂，掺量应符合使用要求及规范规定，且应注意在添加前应做好模拟试验，以核实有关技术措施；对于有限期拆模要求的混凝土，还应适当提高混凝土设计等级[2]。
2.2.4 混凝土中添加防冻剂时，严禁使用高铝水泥。
2.2.5 严格控制混凝土水灰比，由骨料带入的水分及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。
2.2.6 搅拌掺有外加剂的混凝土时，搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5 倍。
2.2.7 混凝土拌合物的出机温度不宜低于10℃，入模温度不得低于5℃。
2.3 混凝土的运输和浇筑
2.3.1 混凝土搅拌场地应尽量靠近施工地点，以减少材料运输过程中的热量损失，同时也应正确选择运输用的容器(包括形状，大小，保温措施)。
2.3.2 混凝土浇筑前，应清除模板和钢筋上，特别是新老混凝土(如梁，柱交接处)交接处的冰雪及垃圾。
2.3.3 当采用商品混凝土时，在浇筑前，应了解商品混凝土中掺入抗冻剂的性能，并做好相应的防冻保暖措施。
2.3.4 分层浇筑的混凝土时，已浇筑层在未被上一层的混凝土覆盖前，不应低于计算规定的温度也不得低于2℃.
2.3.5 重点工程或上部结构要连续施工的工程，混凝土应采取有效措施，以保证预期所要达到的强度。
2.3.6 预应力混凝土构件在进行孔道和立缝的灌浆前，浇灌部位的混凝土必须经预热，并采用热的水泥浆，砂浆或混凝土，浇灌后在正温下养护到强度不低于15Mpa。
2.3.7 现场应留设同条件养护的混凝土试块作为拆模依据。
2.4 混凝土的养护
2.4.1 冬季浇筑的混凝土，由正温转入负温养护前，混凝土的抗压强度不应低于设计强度的40%，对于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。
2.4.2 采用的保温材料(草袋，麻袋)，应保持干燥。
2.4.3 在模板外部保温时，除基础可随浇筑随保温外，其它结构必须在设置保温材料后方可浇筑混凝土。钢模表面可先挂草帘，麻袋等保温材料并扎牢，然后再浇筑混凝土。
2.4.4 保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆草袋，麻袋等保温材料。保温材料的铺设厚度为：一般情况下0℃以上铺一层；0℃以下铺二层或三层；大体积混凝土浇筑及二次抹面压实后应立即覆盖保温，其保温层厚度，材质应根据计算确定。
2.4.5 拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝。
3、结语
建筑工程的施工管理是一项复杂的、开放的、动态的系统工程，要做好这项工作，需要建筑施工企业认真分析自身的特点，充分利用自己的长处，采取科学的方法提高施工管理素质。特别是在冬季施工过程中，更加要求工程项目管理人员认真负责，严格按照冬季施工方案进行施工，通过科学的方法加强混凝土的保温和养护工作，一定能够确保工程质量[3]。
参考文献
[1]刘秉京.混凝土技术[M].北京:人民交通出版社.1998.
[2]中国混凝土外加剂协会.混凝土结构外加剂标准应用指南[M].中国标准出版社.2004.
[3]翟春华.浅淡混凝土冬季施工[J].黑龙江科技信息.2009.
作者简介：
韩健，（1989— ），辽东学院土木工程专业学生。
混凝土冬季施工方案篇4
关键词：混凝土；冬季施工；方法；技术措施
随着建筑工业与公路桥梁事业的迅猛发展和设计水平的不断提高，为满足加快各种工程工期提前完成的要求，作为施工淡季的冬天，混凝土的冬季低温施工的情况也大量存在。作为混凝土生产单位，必须提前做好冬期生产施工准备，以便顺利进入正常的冬季生产施工状态 。低温季节混凝土的施工，主要是否要防止混凝土是早期受冻，从而影响混凝土的强度和耐久性 。需从原材料、混凝土的生产及运输、 混凝土的浇筑和养护几个方面进行控制，以确保混凝土低温季节的施工质量。
一、进入混凝土冬期施工的特点：
1、进入冬季施工前应组织专人编制冬季施工方案。编制施工方案人员，要根据本工程的结构特点及工程所处地理位置， 编制相应的冬季施工方案。方案的编制要保证工程质量， 经济合理， 所需的热源和材料有可靠的来源， 施工方案的工期要与计划工期相符。 施工方案中应体现施工程序， 施工方法， 现场布置， 设备、 材料、 工具等的供应计划， 安全防火措施， 测温制度和质量检查制度等。
2、进入冬季施工前应组织相关人员进行培训学习， 学习冬季施工方案并向班组进行交底， 学习冬季施工的有关技术知识， 重点学习防火知识， 明确职责， 经考试合格后， 方可上岗。
3、在进入冬季前对所有机械设备做全面的维修和保养， 及时更换机械设备的油， 检查机械设备防冻液是否充足， 未使用防冻液的机械设备， 当停止工作时要将设备停放在暖棚车间内。对加水、 加油部件勤检查、 勤更换， 防止冻裂设备。
4、在进入冬季施工前施工现场要作好防寒保暖工作， 职工住房及仓库必须达到过冬条件， 检查施工仓库中冬季用品是否充足。 排除现场积水， 对施工现场进行必要的修整， 保证道路的畅通， 截断流入现场的水源， 做好排水措施， 消除现场施工用水、 用气造成的场地结冰现象。 对人行道路、 脚手架上、 跳板和作业场所采取必要的防滑措施。
二、 混凝土冬季施工方法的选择
在混凝土施工中,主要解决如何防止混凝土早期冻害,如何对混凝土进行养护, 如何保证混凝土后期强度和耐久性满足要求。因该地区纬度高,冬季气温极低,对冬季浇筑的混凝土更容易造成冻害,所以在工程施工中根据施工时的气温变化情况、 工程结构状况、 工期紧迫程度,选择几种方法对混凝土进行冬季施工。
1、调整配合比
( 1)选用早强硅酸盐水泥。该水泥水化热较大,且在早期强度增长快, 一般 3 d抗压强度大约相当于普通硅酸盐水泥7d的强度。
( 2)掺用引气剂。混凝土中加入引气剂后生成的气泡相应增加了水泥浆体积,提高了拌和物的流动性,改善其粘聚性、 保水性。混凝土现浇后, 一旦受冻, 减小内水结冰所产生的冰压力,提高混凝土的抗冻性。
( 3) 选择颗粒硬度高和缝隙少的集料,使其热膨
胀系数和周围砂浆膨胀系数相近。
2、蓄热法
蓄热法主要是对原材料(水、砂、石)进行保温、加热，使混凝土在搅拌、运输和浇灌以后， 还储备有相当的热量，一般混凝土入仓温度应大于 5℃， 以加快水泥水化。此法工艺简单， 施工费用不多，被广泛应用，
具体方法如下：
（1）为避免入冬以后砂石料在料场或运输过程中受冻， 应在入冬前组织砂石料进场， 进场后及时用草袋以及棉毡或采取其它措施覆盖， 保证砂石料不受冻，同时防止冰雪、冻块进入搅拌机造成混凝土温度损失。
（2） 对原材料中砂石采用蒸汽加热，对水加热比较方便，温度易于控制， 水的热容量又大，加热水可以将较多的热量带进混凝土内。加热石子不很经济， 当施工期的日平均气温高于 -5℃时， 只加热水即可满足要求。水泥遇到 80℃以上的热水会发生假凝或形成团块， 所以当水温大于60℃时， 就要改变投料顺序， 使水先与集料预热然后投入水泥正式搅拌。
（3）禁止对水泥、外加剂直接加温，可在库房或暖棚内保温。
（4）木模保温效果较好， 冬季施工应优先选用木模，混凝土浇筑后及时用棉胎对模板外侧覆盖保温， 搭设挡风棚封闭保温防止串风。
（5）正确选择搅拌机摆放位置，为缩短运输距离，搅拌机宜放置距现场不超过100m的位置，选择最佳的运输路线， 缩短运输时间； 运输车要有防风措施， 所用运输车必须进行加盖保温材料；运输过程中尽量减少装卸次数； 所用运输车在工作完成后， 必须立即用热水冲洗干净，恢复工作时要首先加热。
3、加抗冻外加剂
在零下1℃以上的气温中, 对混凝土拌和物掺加一种能降低水的冰点的化学剂, 使混凝土在负温下仍处于液相状态,水化作用能继续进行,从而使混凝土强度继续增长。所有外加剂抗冻剂都符合国家标准( GB- J119- 85)技术条件, 根据结构类型、部位、气温、保温条件,经试配确定参量,对掺防冻剂混凝土的强度在其内部温度低于使用温度前必须达到临界时的强度不低于35Mpa 。
4、养护
养护采用外部加热的方法,此方法的原理是通过加热混凝土构件周围的空气, 将热量传给混凝土,或直接对混凝土加热,使混凝土处于正温条件下能正常硬化。本工程中采用的是火炉加热,密度约为 2~ 4 m /个, 因室内温度不高, 比较干燥, 火炉所产生的二氧化碳会对混凝土表面造成碳化的影响,所以在火炉加热的同时要对混凝土表面定时浇水, 保持混凝土表面的湿润, 避免二氧化碳对混凝土表面造成碳化, 影响混凝土质量。
三、运输和泵送
进行冬季施工的运输车辆和泵送设备应预先作好保养，使设备处量良好状态，换好防冻液及适应低温运转的油、液压油、燃料油，确保设备能在较低的温度下长时间正常工作。
为了确保混凝土的入模温度，冬季进行混凝土施工运输的车辆，应对运输车罐体进行保温，并监测运输至浇筑部位。入模前拌合物温度，确保符合规范之要求，如温度过低，应适当提高出机温度或加强运输车保温措施。在确保施工连续性的前提下减慢发车频次，避免现场子长时间停留，造成混凝土温度和坍落度损失过大。对于需要进行泵送施工的，现场应预先作好对泵送设备的加温保温措施，如对车底进行排管加热，对于泵送设备周围进行防风保温维护，搭设半封闭施工棚，防止由于温度过低而使泵送设备无法正常工作或受损。对于混凝土泵送管路应采取适当的保温措施，管路越长保温措施应越严格，防止泵送过程中由于低温造成混凝土泵送管路内结冰从而堵塞，造成施工无法正常连续进行。管路接口处严格密封，防止漏浆结冻堵塞管路 混凝土泵车臂杆部分应进行保温伴热，防止其管路中油温过低而无法工作，造成过法正常完成泵送施工。
四、结论：
冬季进行混凝土生产施工对于原材料、生产施工设备、技术质量管理制度执行情况 、人员素质等各个方面要求都非常高，某一方面出现了问题或是哪个环节控制不到位就极易发生质量事故，严重影响施工质量和进度，造成较大的损失，所以生产和施工单位都应该引起足够重视，作好充分的材料、 机械 、人员、 技术文件等方面的准备，并严格控制生产施工各环节，才能确保冬季混凝土生产施工万无一失。
参考文献：
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[4] 朱文华. 建筑工程冬季施工的常见问题及施工技术初探[J]. 科技风, 2010,(16)
混凝土冬季施工方案篇5
【关键词】道路桥梁工程；冬季；混凝土浇筑
前 言
随着城市化建设步伐的推进，极大的带动了城市道路桥梁工程的发展，对于道路桥梁工程是城市化建设的基础，是保证城市可持续发展的最基础设施，只有确保道路桥梁工程的稳定运行，才能为城市居民的出行提供方面，才能加强城市与其他地区的连续，促进城市的经济发展。在进行道路桥梁工程施工时，经常会采用混凝土施工技术，这种施工技术具有施工效率高、技术成熟、施工速度快等特点，但在施工过程中，必须对影响混凝土施工质量的各种因素进行全面管理，特别是在冬季施工过程中，只有这样才能为整个道路桥梁工程的施工质量提供保障。下面就道路桥梁工程中冬季混凝土浇筑技术进行全面分析。
1.工程概况
近年来，天津市的经济快速发展，城市现有的道路桥梁等基础设施已经无法满足该城市社会经济的发展要求，本工程为天津市东丽航新路下穿津山线、津秦客专及京津城际延长线立交工程的重要组成部分，共包括U型槽（U1-U11）、运智道箱体、U型槽（U12-U14）、新建17m-13.7m-17m三孔框构桥和U15四部分，施工段总长为317.55m，合同规定的施工周期为9个月，在本次施工中，新建17m-13.7m-17m三孔框构桥为整个工程的核心部分，计划施工时间为当年12月到下年1月冬季施工期，框构桥主体进行C45混凝土浇筑施工约3000m3，因为在冬季受温度、湿度等因素的影响，混凝土的综合性能很难达到最佳状态，同时在低温状态下，混凝土中的水很有可能结成冰，引起混凝土体积膨胀，从而损坏混凝土结构，降低道路桥梁工程的施工质量。施工单位得到施工任务后，对工程进行认真的调查，发现施工现场的平均气温为-2℃，能满足国家颁布的相关冬季施工标准，下面就该道路桥梁工程的混凝土冬季施工技术进行介绍。
2.混凝土施工准备
2.1 认真收集各项资料
在进行道路桥梁冬季混凝土施工时，施工单位首先要收集各项资料信息，并对工程实际情况进行全面、客观的分析，保证道路桥梁混凝土施工的各项工作能正常展开。我国在冬季道路桥梁施工中规定，当室外平均温度为5℃―-5℃时，需要用冬季施工方案开展施工活动，因此，在施工前，施工单位要认真收集施工现场的冬季气温变化情况，掌握当地的最低温度、最大风雪、冬季持续时间、冬季平均气温等各项基本信息，并加强对冬季气温的监控，从而根据实际情况，对冬季施工进行适当的调整，确保道路桥梁混凝土施工能安全的开展。
2.2 编制施工方案
对于道路桥梁混凝土施工，编制施工方案是十分重要的一个环节，特别是在冬季施工过程中，冬季施工环境十分恶劣，施工难度要远远高于平常施工，因此，在正式进行混凝土施工前，施工单位需要对工程的具体情况进行全面分析，编制出一套完善的道路桥梁混凝土施工方案，从而为混凝土施工提供依据。道路桥梁混凝土施工方案包含施工方案、施工技术、施工进度、施工安全、施工工序、施工质量控制等各项内容，施工单位必须完善每一个环节，为施工的顺利进行提供有利的依据。
2.3 质量审核
对于道路桥梁混凝土，水泥、掺合剂、集料等施工材料的质量会直接影响到道路桥梁混凝土工程的施工质量规范性，因此，在施工前，施工单位还要对其是施工质量进行严格的管控。在市场经济体制下，施工材料供应商的发展越来越快，与此同时市场上的伪劣施工材料也越来越多，如果施工单位为了节省施工成本，或者没有对施工材料的质量进行严格的管控，采用这些伪劣的施工材料进行施工，这就会对极大的降低道路桥梁工程的施工质量，当道路桥梁 工程投入使用后，还有可能引起重大安全事故，严重的威胁到社会的稳定性。因此，施工材料在进入施工现场前，施工单位需要对这些施工材料的质量、性能等进行全方位检查，避免出现劣质材料混入施工现场的现象，避免因施工材料不合格而引起施工质量差。
3.混凝土浇筑前期技术措施
3.1 混凝土搅拌技术
混凝土搅拌是混凝土施工的基础，其搅拌质量不仅对混凝土的综合性能有很大的影响，还会对混凝土工程的施工质量产生很大的影响，因此，在进行混凝土搅拌前，施工单位需要根据工程的实际情况，确定最佳混凝土配合比，并对确定的混凝土配合比进行试验，检查其配制出来的混凝土配合比是否满足施工需求。在本工程中，施工单位经过对各项影响因素进行分析，确定混凝土最佳配合比为：混泥土强度等级为C45级，水灰比为0.48，含砂率为41%。
在冬季进行混凝土浇筑时，合理的应用电加热技术能有效地提高混凝土搅拌质量。施工单位需要根据变压器、搅拌机的实际情况，选择合理的电缆，并在连接电缆时，要做好防漏电工作，从而为混凝土搅拌的安全提供保障。对于冬季混凝土搅拌，为确保混凝土搅拌质量能达到设计效果，施工人员需要对搅拌过程中水的温度进行严格的控制，如果水温降低后，要及时利用电加热技术对其进行加热，避免在混凝土搅拌过程中，热量散失比较严重。对于冬季道路桥梁混凝土施工，当混凝土搅拌温度过低时，施工单位可以在施工现场设置一个蒸汽锅炉，采用水蒸气加热技术来提高混凝土搅拌池的稳定，从而有效地提高混凝土的搅拌质量。
3.2 混凝土运输技术
当混凝土搅拌结束后，施工人员要及时将混凝土拌合物运往施工现场进行混凝土浇筑。在进行混凝土拌合物运输时，温度、行车速度等都会对混凝土拌合物的质量造成影响，特别是在冬季，混凝土拌合物在运输过程中，温度下降特别快，如果施工人员没有采用合理的保温措施，很有可能导致混凝土浇筑施工无法开展，因此，施工人员在运输混凝土过程中，需要根据实际情况，制定合理的保温措施。同时在进行混凝土运输时，施工人员还要控制控制好行车速度，在保证混凝土拌合物质量的前提下，最大限度的减少运输时间，从而有效地缩短混凝土工程施工周期。
4.混凝土浇筑技术
在进行混凝土浇筑前，施工人员首先要对混凝土拌合物的综合性能进行检查，确保其符合施工需求。施工人员在进行冬季进行道路桥梁混凝土浇筑时，如果施工现场的气温比较低，施工人员要利用彩色布条将施工位置封闭好，避免在进行混凝土浇筑时，混凝土拌合物温度下降过快，从而降低混凝土浇筑质量。为达到保温的目的，施工人员可以在混凝土初凝前，将铺有塑料薄膜的电热毯盖在土工布上面，这样就能避免混凝土拌合物温度下降过快。混凝土初凝收浆抹面结束后，施工人员要在顶板周围砌筑一个高为3cm的堰，并将流出来的冷却水引入顶面堰内，然后利用电热毯将其取走。在混凝土浇筑过程中，当温度特别低时，施工人员还需要在彩色布条封闭的空间中安装碘钨灯，从而有效地提高顶板混凝土浇筑的稳定。对于本工程施工难度的混凝土顶板及立墙浇筑，其稳定很难控制，因此，施工人员要尽量一次性、快速完成顶板及立墙浇筑施工。在道路桥梁冬季浇筑混凝土时，施工单位要注意：
4.1避免温度散失过快
在冬季进行道路桥梁混凝土浇筑时，施工单位必须要对温度进行保护，只有做好混凝土保温工作，才能最大限度的提高混凝土施工质量。在本次施工中，施工单位为了防止温度散失，根据工程的实际情况，选择合理的保温材料，并将这些保温材料填充在顶板和钢模板之间的缝隙位置，隔绝了低温对施工质量的干扰。
4.2提高操作温度
在进行冬季施工时，施工单位经常会由于施工现场温度过低，而导致道路桥梁混泥土浇筑无法顺利的进行，因此，在实际施工过程中，施工单位要根据施工现场的实际温度，采用合理的升温措施，提高操作温度，确保道路桥梁混凝土工程能如期完成。
4.3顶板及立墙浇筑施工控制
顶板及立墙浇筑温度的控制是冬季框构桥混凝土施工的一个重点，在本次施工中，施工单位首先对模板进行预热，用以提高模板的温度，当温度提高一定要求后，迅速采用电热毯进行保护，避免墩柱在浇筑混凝土过程中，温度散失过快。其次施工单位要注意保护顶板侧向的温度，并制定相应的防冻措施，从而为顶板浇筑施工质量提供保障。在本次施工过程中，施工单位对顶板及立墙进行封闭式保温，并在白天进行顶板及立墙浇筑施工，同时对顶板与立墙缝隙进行优质的处理，最大限度的维持顶板温度。
5.混凝土养护
混凝土养护是混凝土施工的重要环节，养护质量会对整个混凝土工程的施工质量造成直接的影响，混凝土养护是对混凝土浇筑的完善，对于冬季的道路桥梁混凝土浇筑，为确保混凝土结构的强度符合相关规定，施工单位需要利用混凝土养护来有效地提高道路桥梁混凝土的浇筑强度，因此，也可以将混凝土养护看成是混凝土浇筑的一部分，它是采用相应的措施，利用混凝土的增长性，减少混凝土浇筑过程中水分的损失，达到提高混凝土强度的目的。当混凝土浇筑结束后，施工人员首先将混凝土结构隔离开来，最大限度的营造一个温室环境，对混凝土进行保护，从而避免混凝土结构出现冻裂的现象，其次对于道路桥梁中的大面积混凝土位置，施工单位要对其进行蓄热处理，当混凝土结构达到一定冷却要求后，根据实际情况，适当的调整混凝土养护措施，有效地提高混凝土结构的综合性能。
6.混凝土施工质量控制措施
在冬季进行道路桥梁混凝土浇筑时，施工单位必须根据实际情况，制定合理的质量保证措施，从而确保混凝土施工质量符合相关规定。在冬季施工，由于自然环境对施工质量的影响很大，混凝土的水化速度要比正常情况下的速度快很多，加上混凝土在进行浇筑时，会散发出热量，这就会进一步加大混凝土的内外温差，加剧混凝土温度裂缝的产生，在实际施工过程中，为防止这种现象的发生，施工单位要根据工程的实际情况，制定合理的保护措施。在本次施工中，在进行混凝土浇筑前，施工单位首先对钢筋、模板进行预热，在混凝土浇筑时，将温度控制在5℃，在浇筑混凝土时，保持分层浇筑，并保证混凝土浇筑能一次性完成，不能在中间停止，同时施工人员还要将混凝土的浇筑厚度控制在20cm之内，并在建筑过程配合机械振捣，从而确保混凝土结构的密实性和强度。
在施工过程中，出现混凝土裂缝后，施工单位要注意对这些混凝土裂缝进行处理，从而为混凝土结构的整体性能提供保障。在本次施工中，施工单位首先将混凝土裂缝清理干净，然后在混凝土裂缝处涂抹水泥砂浆，水泥砂浆的厚度要控制在12mm，同时施工单位还要注意，如果混凝土裂缝处于低温环境时，要对其新混凝土和旧混凝土裂缝进行调温，并保证混凝土裂缝修补过程中，混凝土能持续、均匀的浇筑。
混凝土施工结束后，施工单位要注重对其进行养护，在本次施工中，施工单位采用蒸汽养护的方式，首先根据工程的实际情况，埋设好蒸汽管道，并在蒸汽管道上每隔25cm设置一个气眼，从而确保蒸汽管道中的蒸汽能均匀的分布在混凝土中。由于箱梁外模板的材质时木质模板，在进行混凝土养护时，当温度低于5℃时，施工人员要搭设暖棚对其进行保温。需要注意的是，施工单位要保证搭设的暖棚完全密封，这样才能确保蒸汽养护处于恒温的状态，才能获得良好的养护效果。
7.总结
在新环境下，人们对道路桥梁的要求越来越高，在冬季进行道路桥梁混凝土施工时，施工单位必须做好各项准备工作，加强混凝土搅拌质量管理，加强混凝土运输管理，严格的按照相关规定进行混凝土浇筑，并做好混凝土浇筑保温工作，最后还要加强混凝土养护管理，确保道路桥梁混凝土施工质量符合相关设计要求，从而为整个道路桥梁工程的施工质量提供保障。
参考文献
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混凝土冬季施工方案篇6
【关键词】油田冬季；施工管理
对冬季施工质量和安全管理，都建立了冬季施工组织领导机构，启动了冬季施工运行方案，提高了冬季施工质量和安全的意识。组织开展冬季施工措施研究和建议，对相关措施进行了完善，要求并督促监理单位、施工单位完成了《冬季施工控制措施》编制。制定了详细的冬季施工方案，建立了消防管理的规章制度，严格执行了油田的安全管理规定，按照工程进度和需要办理了关于用电、动火、用气各种审批手续。做好冬季施工方面的宣传和动员工作，提高全体员工对冬季施工质量和安全工作的认识。
一、地面工程
（1）施工电缆过路无套管；铺地方砖码放高度过高；施工场地铺设地砖过程中垃圾未及时收集。道路浇筑的局部有裂缝。
（2）混凝土顶板堆放物料，易对混凝土强度及外观成型造成影响。
（3）部分楼内部分窗口缺少安全防护围挡；楼内配电箱镀锌钢导管对接应采用螺纹连接或其他形式的机械连接。
（4）高层顶养护期的混凝土未加塑料薄膜覆盖，影响其养护温度；现场未见混凝土同条件养护试块；室内砌体施工竖向灰缝存在透明缝
（5）用电和配电箱管理不规范，存在乱穿电线及使用大功率电器现象；无冬季应急预案；无安全生产知识和消防知识的宣传、教育和培训记录；冬季施工措施中测温为一天两次，测温记录存在不真实的现象，（10分钟大气温度相差7度）。施工现场未见混凝土同条件养护试块。顶层消防水间窗口混凝土过梁存在孔洞、杂物质量缺陷。墙混凝土养护期未覆盖塑料薄膜，已出现裂缝；施工临时通道存在安全隐患：冬施方案内容与实际不符；方案中采用的是现场拌制混凝土，实际采用的是商混，砌筑作业中作业面用模板和砖块支撑，存在安全隐患；冬季应急预案无可操作内容。无安全生产知识和消防知识的宣传、教育和培训记录。大气测温记录不真实，且无混凝土测温记录；钢筋盘条堆放不规范；混凝土试块标养室温湿控仪器显示与实际不符；部分施工设备现场无安全操作规程牌。
二、冬季施工质量、安全管理措施
要高度重视冬季施工的重要性和紧迫性，能按照要求认真开展各项准备工作，确保该项目的冬季施工质量及施工安全打下了坚实的基础。
（1）冬季施工措施控制基本有序。结合工程项目特点，对地面建设工程项目要求监理和施工单位有针对性地制定和完善冬季施工措施和方案，工艺安装、消防设施、仪电等施工基本措施，保养经过现场温度实测，能够满足质量要求。结合往年冬季施工措施和方案以及运行中出现的问题，完善和修订冬季施工措施和方案，现场基础搭建了暖棚，使得混凝土浇筑的温度和养护工作比较到位。
（2）对混凝土的配比做了严格检查，对混凝土的入膜温度控制在10℃以上。对混凝土的入膜温度做了较好的控制，检查中现场抽查混凝土入模温度为13℃，符合冬季施工规程要求。现场灭火器的配备、安全标识牌比较齐全。
（3）部分项目冬季施工措施需要加强。工程主要表现在现场施工临时用电不规范，其次是施工现场的标准化工作需要改进，另外生产辅助用房的混凝土的养护和质量控制力度需要加强，避免下步气温下降后影响工程质量。
（4）矿区工程中仍存在冬季施工安全操作规程编制和执行不一致的现象，混凝土的浇注和养护的质量控制、施工过程中人员和设备的安全教育、安全保护措施细节仍需要加强。在日常检查中查出的涉及冬季安全生产和工程质量控制问题共计9项，现已全部整改到位。
三、冬季施工质量安全管理培训
要认真落实《加强油田基本建设工程冬季施工措施及安全管理措施》，对检查出的问题要立即组织整改。要定期对自己所属辖区进行工程质量和安全措施进行检查，做好属地的安全管理，将“防火、防冻、防滑、防中毒”等“冬季八防”工作作为冬季施工安全的重点工作，确保冬季安全施工。
3.1具体要求
（1）加强沟通与协调，施工作业方要按照要求办理相关作业手续，杜绝管线冻堵、凝管、泄漏、断裂等事故的发生。要严格落实油田相关安全管理制度，确保安全施工，加强工程中的现场标准化和安全管理工作，做好文明施工。
（2）工程建设遵循科学规律，按照规范做好冬季施工、冬季停工和复工的各阶段的工程质量控制和安全措施落实工作。
（3）要加强吊装作业、高空作业等的检查与监控工作。登高作业人员必须穿戴防滑鞋、防护手套等防滑、防冻用具，并按规定戴好安全帽、系好安全带，确保安全作业。
（4）严禁乱拉乱设用电线路和私用器，防止触电事故；宿舍及生活区内严禁明火取暖，防止发生火灾事故；保持室内通风良好，严防中毒事故发生。
3.2开展基本建设效能监察
（1）调研选商环节。检查承包商的选择是否通过招标择优确定，是否存在承包商串标、围标等虚假招标现象。
（2）市场准入环节。检查承包商施工资质是否符合要求，各类工程项目承包商是否具备相应资质，是否办理油田市场准入手续，是否存在承包商实际施工能力与准入资质不相符、无资质或超资质承揽工程的现象。
（3）合同签订环节。检查合同签订的程序是否符合国家、集团公司和油田公司的有关规定，合同条款是否严谨合理，承包商是否切实履行合同，是否存在承包商转包、非法分包工程的问题。
（4）日常监管环节。检查相关职能部门和项目所在单位是否对承包商实施了严格的监督管理，是否存在以托代管、以包代管的现象；对存在质量、安全隐患，出现事故或造成甲方经济损失的承包商，是否按规定给予处理。
（5）考核评价环节，重点检查是否定期对承包商进行了专业考核，对考核不合格的承包商是否进行了相应处罚等。
3.3现场综合整治
（1）进一步加强施工现场标准化管理，切实提高现场管理水平，施工现场标准化，为施工组织提供示范样板。
（2）要超前谋划，结合地面工程施工建设的经验教训，综合考虑地面工程施工的需要，完善施工整体布局和现场标准化意见。
（3）基本建设管理。要依据基本建设管理程序组织和开展相关工作，确保工程项目的组织管理科学、有序、高效。作为工程项要充分发挥施工监管作用，设计、施工以及物资供应等其他单位部门要充分的配合和支持。
四、结束语
加强基本建设工程质量要求，通过对项目承包商的选择、服务能力和服务质量等环节的监督检查，进一步促进基建工程项目承包商的规范管理，强化施工过程控制，要加强基本建设系统的沟通与交流，要及时组织协调解决，促使工程建设项目管理部门、人员及承包商依法、合规、优质、高效，做到文明施工。
混凝土冬季施工方案篇7
关键词：建筑工程；混凝土冬季施工技术；应用
一、混凝土冬季施工的特点
1、施工条件及环境因素的不利
由于冬季施工条件及环境因素的不利影响，冬季是工程质量事故的多发季节，尤以混凝土工程居多
2、质量问题的发生具有隐蔽性、滞后性
即使建筑工程在冬季进行施工，但质量问题大多数在春季才开始暴露，从而给问题的处理带来了很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅造成了大量经济的损失，而且大大减少了建筑工程的使用寿命。因此，混凝土冬季施工中质量问题的发生具有隐蔽性、滞后性。
3、时间性强
混凝土冬季施工的计划性和准备工作时间性强。混凝土质量事故的发生，通常是由于准备工作的时间短、技术要求复杂、仓促施工造成的。
二、混凝土性能受到低温条件的影响因素
1、混凝土早期性能受到低温条件的影响
之所以混凝土拌和物浇灌后会有硬化和凝结产生，最终获得较高强度，都是由于水泥水化作用产生的。而水泥水化作用的速度处理关系到混凝土自身组成材料和配合比以外，还会随着温度的变化而出现改变。当温度增高时，会有较快的实话作用形成，强度也会产生较快增长，当温度降至0℃时，一部分存在于混凝土中的水回出现结冰，逐渐从液相转化为固相。此时在水泥水化作用中参与的水会进一步减少，因此，水化作用减慢，强度的增长也会逐渐变缓。
2、混凝土强度受到低温条件的影响
低温条件会使水泥水化速率降低，从而对混凝土强度的发展产生影响。当由于冻结或气温处于10℃左右时，新拌混凝土的水化和强度发展则会停止。温度持续下降，当混凝土中存在的水完全变成冰时，则表面完全由液相发展为固相，此时水泥水化作用基本停止，且强度不会有增长现象产生。
水变为冰之后，体积会有9%左右的增大，同时会有2500kg/cm2左右的冻胀应力产生，通常情况下，该应力值超出水泥石内部形成的初期强度值，导致不同程度的破坏会对混凝土产生影响，从而形成强度降低。其次，的那个水向冰转变之后，还会在骨料和钢筋表面出现较大颗粒的冰凌，导致水泥浆与骨料和杆件之间的粘结力降低，导致混凝土抗压强度受到影响。
3、混凝土抗冻耐久性对低温条件产生的影响
混凝土的抗拉强度和孔隙饱水程度与混凝土抗冻耐久性产生一定联系。在浇筑混凝土后，段时间内会有负温影响出现，由于尚未与抗拉强度相满足且内部空隙存在高度饱水状态，一次冻融循环会有性能降低问题产生，并无法恢复。
三、混凝土冬季施工技术的施工要点
1、混凝土的拌制
在混凝土的拌制阶段，在冬季施工时，为了能够满足各个材料之间的热平衡，对于混凝土的拌制的时间上要比常温时的拌制时间要长，对于在混凝土拌制过程中需要掺有外加剂的时候，在对其拌制的时间应该比常温的拌制时间要长1倍左右。
2、混凝土的运输与浇筑
当混凝土的拌和物出机之后，应该及时的运输到浇筑的地点，并且在运输的过程中，应该采取相应的措施进行防止混凝土的热量散失导致冻结的现象。在混凝土运输中，应该对运输工具加强保温的覆盖，应该制作相应的因数保暖的设备。在运输中，混凝土的温度不能降得过快，一般情况下，每小时的下降的温度不应该超过7℃。当采用的是商品混凝土的时候，在对混凝土进行浇筑前，我们应该了解其混凝土的掺入的抗冻剂的性能，进行全面的了解之后，应该采取相应的保暖的措施。在浇筑前，应该清除模板以及钢筋表面的冰雪。在对施工缝处接槎浇筑混凝土的时候，应该去除掉水泥薄膜以及松动的石子，进而将混凝土的表面清理干净。在进行分层浇筑混凝土的时候，应该对已浇筑层在没有被上一层的混凝土进行覆盖之前，温度上不应该低于2℃。在对预应力混凝土构件进行孔道以及立缝灌浆之前，浇筑部位的混凝土必须要进行预热，并且应该采用人的砂浆和水泥浆。在施工的现场应该设置相同条件的混凝土养护的试块作为进行拆模的依据。
3、混凝土的养护与保温
混凝土工程在冬季施工时应该做好在浇筑前和浇筑后的相关的养护工作。和保温工作。特别是由正温养护转到负温养护之前，应该确保混凝土的抗压的强度不应该小于设计强度的的百分之四十。对于气温在10度以下时混凝土的抗压强度不应该小于5MPa。在混凝土工程的施工现场的建筑物周围应该搭设脚手架，并且在架体上应该封挡彩布条，从而用以挡风和保温。在进行模板外部保温的时候，除了基础之外可以进行随浇筑随保温，而其他的结构都应该在设置保温材料后才可以浇筑混凝土。钢模表面可以先挂草帘，麻袋等保温材料并且扎牢，然后再浇筑混凝土。保温材料不应直接覆盖在刚浇筑完的混凝土层上，可以先在混凝土表面覆盖塑料薄膜，上部再覆上草袋，麻袋等保温材料。
四、混凝土冬季施工应注意的事项
1、冬季施工必须确保工程质量，做到安全生产。冬季施工的措施方案金经济合理，使增加的费用最少，并尽量减少能源消耗，缩短工期。
2、本工程部分雨、污水管线处于冬季施工，因此必须生产计划中统一安排，并提前落实，做到合理搭接，尽量减少冬季施工的作业面。
3、已确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证施工力量，做到连续施工，避免造成不必的浪费。
4、编制冬季施工方案，应根据工程特点及冬季施工信息的反馈情况，布置年度冬期施工原则及实施方针，根据公司总的原则，结合本单位的具体情况，编制冬季施工方案，编制一般工程冬季施工雨雪措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬期施工生产任务特点部署，主要的冬期施工方法，热源设备计划，保温材料、外加剂材料计划，冬期施工人员培训计划，施工管理工作，冬期施工项目及热源安排。
5、外加剂的准备材料部门应根据计划采购订货，其他资源的准备：保温、覆盖材料的设备，根据工程任务特点及主要施工方法，确定保温、覆盖材料的用量，编制计划，组织进场存放和保管。
6、施工现场所有准备工作，必须在砼浇筑前完成，达到进入冬期施工的条件。现场准备要求：原料加热设备符合要求，保温围护好；外加剂有储备，保管好，无破裂；供水消防管线，模板的保温措施已完成；测温工作已开始进行，测温记录齐全，现场生活设施做好入冬准备，并符合安全消防要求，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
结束语：
总之，混凝土冬季施工技术对建筑工程的质量和施工成本具有直接的影响，并且在施工中易于产生质量问题。因此，在施工过程中，必须要确定好混凝土的配合比，做好热工复核计算，严抓现场各个施工环节，加强对现场的管理，将各项冬季施工措施落实到位，从而提高混凝土冬季施工的质量，确保整个建筑工程的质量。
参考文献
混凝土冬季施工方案篇8
关键词：冬季施工混凝土 早期受冻 施工措施
中***分类号：TU7文献标识码：A文章编号：1672-3791(2012)02(c)-0000-00
作者简介：刘华东 （1980.4-）男，山东省潍坊市临朐县，大专，助理工程师，2002年毕业于山东农业大学路桥专业 研究方向：土建专业。
1 引言
混凝土结构的裂缝是普遍存在的技术问题，通过对混凝土强度理论研究以及工程实践提供的经验都说明混凝土结构的裂缝是不可避免的，特别是目前施工采用商品混凝土及泵送施工，外加剂、掺和料等在混凝土中的使用，导致混凝土裂缝普遍存在。
冬季混凝土施工可通过混凝土原材料的选取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的优化、混凝土浇筑过程的严密组织、混凝土浇筑完毕后的精心养护等几个环节的严格把关，避免混凝土裂缝的发生。
2 混凝土早期冻害
混凝土的凝结硬化，并获得强度是由于水泥水化反应的结果，水和温度是水泥水化反应得以进行的两个必要条件，水是水化反应能否充分进行的决定因素之一。在混凝土强度发展初期，其内部的孔隙中含有大量与水泥化合的游离水，当温度降到-2℃～-4℃时，混凝土内部的游离水开始结冰，结冰后体积增大约9%，在混凝土内部产生冰晶应力，使强度较低的混凝土内部产生裂缝和孔隙，同时损害了混凝土与钢筋的粘结力，导致混凝土结构强度降低。新浇筑混凝土在养护初期遭受冻害，当气温恢复到正温后，即使正温养护到一定龄期，也难以达到设计强度，这就是混凝土的早期冻害。
试验证明：混凝土在浇筑后立即受冻，抗压强度约损失50%，抗拉强度约损失40%，受冻前砼的养护时间越短所达到的初始强度越低，强度损失就越高。
防止混凝土早期冻害的方法：①早期增强措施。主要提高混凝土早期强度，使其新浇筑的混凝土尽快达到受冻临界强度――如采用提高设计强度等级、使用早强水泥、掺加早期剂或早强型减水剂、早期保温蓄热等。②使用防冻剂，降低冰点温度。为保证混凝土在负温下也不受冻，在混凝土内加入具有减水、增强、防冻功能，并能满足泵送要求的复合型防冻剂。不但能减少拌合物的用水量，减少冻害程度，增加密实度，而且能降低水的冰点，使水泥保持水化作用的条件。
3 冬季施工应注意的问题
1、冬季施工必须确保工程质量，确定进入冬期施工的项目，在冬施材料、设备落实后，要保证连续施工，避免造成不必要的浪费。施工现场达到进入冬期施工的条件，要在浇筑前完成，未完成工序进入冬期施工前应停在合理部位。
2、编制冬季施工方案：结合本单位的具体情况，编制一般工程冬季施工方案措施和重点工程的单位工程冬期施工方案，主要内容有：冬季施工生产任务特点部署保温材料、外加剂材料计划，施工人员培训，热源计划及安排；工程质量的控制要点；冬期安全生产的要点；施工工序及进度安排；各分项工程的施工方法和施工技术措施。
3、施工人员技术培训：冬季施工前，施工管理人员要进行培训，培训内容主要包括：学习有关冬期施工规范、规定；冬期施工方法与技术措施；冬期施工中要采用的新技术；冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。测温人员的培训内容：了解测温工作重要性，掌握各种测温仪器仪表的使用方法，各分项工程的测温要求，记录测温数据和填写表格。
4、冬季施工计划管理：进入冬期施工前，将冬季施工准备工作项目和用工纳入生产计划和用工计划，并结合各级施工方案，统一安排生产计划。施工过程中严格按《冬期施工技术规定》中的要求和冬期施工方案确定的原则和方法进行施工。
4 冬季施工的控制措施
1、原材料：要严格控制混凝土原材料的质量和技术指标，采取“精料方针”选用优质的原材料，禁止不合格的原材料进入现场。
应使用含泥量尽可能低的集料。集料的含泥量对混凝土的抗拉强度及收缩变形影响很大。使用含泥量高的集料，集料表面与水泥的粘接力降低，导致收缩裂缝发生。高细度的水泥必然带来较高的强度，但是提高水泥的细度也必然会带来较大的收缩，显著地增加收缩应力，因此虽然水泥的细度应尽可能低一些。
冬季施工的混凝土宜选用总水化发热量大的R型水泥，硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，水泥标号不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不应大于0.6，并加入早强剂。由必要时应加入防冻剂（根据气温情况确定）。粉煤灰混凝土在低温的条件下的早期强度和早期抗冻性能是较低的，可采用加速粉煤灰早期成熟度发展的措施提高早强性能，适当选用早强剂或早强型减水剂和防冻剂配制早强粉煤灰混凝土。
由于缓凝泵送减水剂所具有的缓凝作用可延缓和推迟混凝土热峰值到来，同时可对混凝土拉伸性能提高，因而对减少混凝土的开裂也具有积极作用。
2、泵送混凝土的控制：泵送混凝土一般都要求有较大的坍落度，流动性大的混凝土其相对干缩变形几乎超过普通混凝土干缩变形的30-60倍，混凝土混合料过稀，坍落度过大，混凝土沉陷量会很高，同时由于水灰比的增大，使混凝土产生沉陷裂缝及收缩裂缝。
目前浇筑混凝土，混凝土塌落度的损失较小，但搅拌站机械作业人员为了片面追求机械运行的方便往往使混凝土的出机坍落度比设计增大很多；施工现场的操作人员为了施工方便，往运入浇注地点的混凝土中任意加水，这些做法不仅使混凝土的性能劣化，也会使混凝土的塑性收缩增大，在振捣棒的作用下，空气与水滞留在钢筋与粗骨料下方，浇注后的混凝土表面有很厚一层稀浆层，其内部疏松，水灰比高于下部混凝土，并可能引起钢筋上部的混凝土开裂。所以施工中应使混凝土的坍落度尽可能小，一般只需要满足泵送需要则可，并严禁浇注过程中往混凝土中任意加水及外加剂。
3、大体积混凝土的配合比设计应根据工程所处条件，对砂率、水灰比、水泥用量及掺和料用量等进行优化设计，控制和预防混凝土裂缝的发生，
适当砂率的选择对控制混凝土的裂缝有积极作用。混凝土的干燥收缩随砂率的增大而增大，对泵送混凝土来说，过高的砂率不仅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土变得粘稠其内摩擦阻力的增大导致混凝土的扩展性能下降，流动性也下降；所以用于大体积的预拌混凝土，其砂率应根据泵送高度、泵程以及混凝土标号以及掺入粉煤灰综合考虑，选取砂率为40%，而且由于砂率减小使粗骨料含量增大，在相同条件下混凝土的弹性模量较高，收缩量较小，而且由于粗骨料对收缩的约束作用，可减少开裂的可能。
4、大体积混凝土施工时应加强对混凝土振捣的控制。适当的振捣对密实混凝土，使混凝土形成紧密堆积有积极作用，但如果对混凝土过振会导致混凝土的离析，使其表面形成较厚的浮浆层，导致塑性收缩裂缝，所以对新浇注混凝土要振捣均匀，不能漏振也不能过振。
5、混凝土浇筑完毕以后，应对混凝土进行二次压光。二次压光的时间应控制在泌水充分挥发之后（能撑得住人的时候）才开始进行，不宜过早开始二次压光，混凝土表面有泌水的时候，绝对不能进行终饰抹面工序，这是一条基本定律，过早的抹面会在泌水停止以前封闭表面及薄层表面下积蓄的泌水和空气，会引起混凝土脱皮和薄层脱落。我们的操作方法是在混凝土初凝前用砂板进行一次搓压，在捣实初步整平以后，等待泌水结束蒸发掉以后，重新用抹刀用力加压抹平，有效地防止了混凝土的早期收缩裂缝。
6、混凝土的养护： 应首先采用综合蓄热法，混凝土浇筑的外表面用导热性能低的材料进行保温，混凝土浇筑后应在表面采用塑料布覆盖并用草袋草帘保温，养护期间要防风防失水，做好测温工作。采用暖棚法就是在混凝土浇筑部位上搭设暖棚，棚内通常用蒸汽排管或暖风机供热，使棚内温度保持在0～5℃左右。
混凝土试块除按施工验收规范规定留置外，还要增设不少于二组与结构同条件养护的试件，其中一组是拆模的强度，一组是600度日的强度。
混凝土冬季施工方案篇9
关键词：道路桥梁；冬季施工；混凝土浇筑
中***分类号： U41 文献标识码： A
前言
随着我国现代化经济不断的迅猛发展，在各个城市内部的建设速度和建设的水准也在不断提升。对于我国的交通事业而言，道路桥梁的建设一直都是非常重要的组成部分，同时桥梁建设的水准还关系到一个城市发展的程度。另外，在冬季施工条件之下针对施工技术当中常见的问题进行分析也是重要的一点，尤其是混凝土浇筑施工技术当中常见的技术措施准备以及热量的保持等等。所以，有必要对冬季势头条件之下道路桥梁建设项目混凝土浇筑技术的多个施工细节进行探究，确保施工的质量，保证在冬季等较为严寒的气候条件之下各个项目的施工均可以稳步的、有效率的完成。
1.道路桥梁冬季施工存在的问题
谈到道路桥梁的施工问题人们都会不自觉的想到钢筋和混凝土，社会学家说人类就是居住在钢筋混凝土构建的鸟笼中。但是这鸟笼不是因为钢筋和水泥的构建就变得安全。现在许多工程都存在着质量不合格的问题。事故具有突发性，不管是什么时间什么地点，只要出现事故就要解决，即使不存在事故，在这个高速运转的社会里也需要人们高质量高效率的办公，一刻不能停歇。道路桥梁的施工即使是在冬天也要照常进行，但是问题就出现在寒冷的气候上，由于温度低，可能会导致水和水泥无法很好的结合搅拌，混凝土的浇筑环节就会出现问题，从而就会导致建筑的质量问题，这一系列问题必须得到解决不然危害的就是人类自身。
2.混凝土浇筑开始前的准备工作
2.1、收集资料
在冬季施工时，施工单位要提前熟悉和掌握相关的详细资料工作，确保工程能够顺利进行。比如：桥梁冬季施工中遇到气温发生变化的时候，要及时了解该地方最新的气温变化信息，了解最低温度。冬季时间的长短。最大风雪等各种方面的气温情况。根据国家规定的冬季桥梁施工标准，当地的室外气温温度低于5℃以下连续出现5天时需使用冬季施工方案。施工单位的准备工作一定要在冬季来临之前做好，在施工中所需要的材料及设备也一同准备好，方便冬季施工。此外，在冬季施工的情况下，也要做好关注天气变化，以及时调整施工操作方法，保证道路桥梁的施工效率。
2.2、编制方案
道路桥梁施工在某地方冬季的天气气温到达最低和低温时间较长等现象。资料收集完毕后，作业人员务必对资料进行详细的分析，根据工程实际对施工方案进行编制，方案编制工作必须在冬季前完成，同时要确保在冬季工程开工时可正常进行，而且在编制方案时把在施工过程中会出现的状况做好备注说明，或者是直接跟作业人员面对面交流清楚。
2.3、审核质量
在质量审核中要严格按照材料验收标准来进行检查材料质量，严把质量关。近年来，由于多方面的因素影响导致市场经济的滞后性，市场上出现了很多假冒伪劣的施工材料出售。如果对材料不严格进行检查，一经使用就会给工程质量埋下了安全隐患。因此，施工单位应该对进场原材料实行管理和控制，发现有不符合标准或假冒伪劣原材料应及时上报给部门进行处理，防止工程使用不符合标准的原材料造成施工意外安全事故。管理部门应根据实际情况将编制完整的质量审核制度，并把制度上的各项内容落实到位，对能够避免出现的问题及时采取相应措施。
3.混凝土浇筑技书分析
3.1、电加热技术
在冬季道路桥梁建筑混凝土的过程中，最常用的一个方法和手段就是使用电加热的技术。首先，必须要确保使用合理的变压器的设备和电缆线，各个施工的技术人员必须要定期对电缆线的连接情况进行有效的排查，针对于排查过程中出现的问题进行及时的解决，并且做好漏电的防护措施。另外，还需要设置专用的水箱，如果操作池内部的温度出现见底，需要立刻的。及时的对其进行加热并且升温。在搅拌过程之中需要做好相应的保暖措施，可以在搅拌池上部加设顶盖，以保暖，避免热量过快的散失。
3.2、水蒸气加热技术
冬季道路桥梁在对混凝土材料进行搅拌的过程中，如果温度相差较低，那么可以在施工现场设置一个蒸汽锅炉。蒸汽锅炉必须要分别和预制场地及其拌合站的水池相互连接，并且从两条不同的整齐导出管道。连接拌合站水池的整齐管道必须要在管道底部封口的地方和水池相互接通，并且还要深入到拌合池的水池中的蒸汽管的管壁要有能够正常进行热交换的小孔。为了及时的控制和调节好拌合站水池内部的水的温度，必须要将温度计设置在拌合站水池的上水口出，另外拌合站水池还必须要进行通气处理，以此来对温度进行有效的调节。
3.3、冬季施工具体方案
在冬季进行混凝土施工的过程中，如果施工的温度相对于较低的时候，必须要使用彩色的条布将施工点封闭，方便于进行保温，避免在进行浇筑的过程中混凝土中的热量散失的太快，导致混凝土浇筑的质量下降；将下面铺有塑料薄膜的电热毯覆盖于土工布上进行保温，这一措施基本用于承台顶面浇筑的混凝土初凝前期；当初凝收浆抹面后，在承台周围砌上高度为三公分的堰，将流出的冷却水注入顶面堰内，同时慢慢将电热毯取走。除此之外，如果施工的气温太低，就要对已经用彩色布条封闭的空间内设置碘钨灯，这样有利于提高承台侧面温度；顶面混凝土浇筑完成并且铺盖上土工布条后，可以增加电热毯保暖，如果气温不是极低，也可以只添加一层塑料薄膜。在冬季对混凝土浇筑的过程中，很难以控制墩柱的温度，并且对于浇筑的过程必须要快，避免墩柱的温度太低。
4.道路桥梁冬季混凝土浇筑的施工措施
4.1、混凝土加热
在冬季混凝土搅拌的过程中，对其进行保温是最好的方法，可以对原材料进行加热处理，方便于从根本上解决低温的现象。主要的加热的方法主要就是在混凝土浇筑的过程中，使用热水来代替凉水。在制作场地上安装整齐锅炉，利用两条支路管线将蒸汽排放出来，其中的一条与预制场地相连接，另一条与搅拌站水池相连接，通过蒸汽来提升水的温度，必须安装水温计与阀门，以此来对水温加以有效控制。对于水池，必须安装顶棚，且加以密封处理，避免流失大量的热量。
4.2、混凝土的运输
在运输混凝土的过程中，由于运输车中的积水或者运输时间的长短等不同的原因导致温度下降。因此，施工人员在对混凝土进行运输的过程中，可以采取以下的措施保证混凝土的温度不会下降：
（1）对运输车进行清洁，保证车辆的干净，从而避免由于低温残留物对混凝土的温度造成影响；
（2）确保运输道路的通畅，避免由于道路不通畅而拖延运输的时间；
（3）加强对混凝土现场浇筑的管理，控制车辆等待时间，防止对混凝土的质量带来不利影响。
4.3、现场混凝土的浇筑
（1）在浇筑混凝土的过程中，除了对原材料进行加热保温和配料以外，同时还可以对其添加一定量的外加剂，例如防冻剂等。在搅拌混凝土时，依据实际的比例来添加一定量的防冻剂，这样使得在负温环境下的混凝土同样能够实现硬化，且在相应的时间内达到所规定的硬度。
（2）在对混凝土加热搅拌的过程中，水泥就会发生化学反应，从而产生大量的热量，并且，可以通过添加热水的方法或者是在混凝土运输的过程中采取相关的保温措施，保证混凝土的温度。在混凝土进行浇筑完成之后，为了防止混凝土表面的温度迅速降低而使得混凝土的强度下降，施工人员可以在浇筑之后在混凝土的表面覆盖一层保温材料，可以使用这样的方法保证混凝度的强度，并且确定混凝土在一定的温度下可以慢慢凝结并且硬化。
结束语
随着我国城市化进程的不断加快，为了满足当前社会经济的发展，道路桥梁建设也在不断的增多，并且对工程质量的要求也不断的提高。道路桥梁建设使用的混凝土的材料很容易受到温度的影响，从而影响了整个建筑工程的质量法。因此，在冬季对道路桥梁的混凝土浇筑的过程中，必须要根据工程施工的实际情况，对混凝土的运输、搅拌和浇筑等全过程，采取积极有效的保温措施，维持混凝土材料建筑的温度，并且有效的控制热量的流失问题，加快混凝土防冻硬化的速度，保证道路桥梁的质量。
参考文献
[1]刘刚.道路桥梁冬季混凝土浇筑问题分析[J].黑龙江科技信息,2013,01:268.
[2]姚宝.冬季道路桥梁施工中混凝土浇筑技术分析[J].黑龙江交通科技,2013,12:142.
混凝土冬季施工方案篇10
论文摘要：文章通过对T梁冬季施工详细阐述冬季施工准备工作、预制T梁蒸汽养生的技术措施和施工方案，对北方气温较低、工期较紧的冬季施工方案进行总结。
Abstract: Based on the T beam construction in winter elaborate preparations for winter construction， prefabricated T beam steam health of the technical measures and the implementation plan， the lower the temperature of the North， the winter period than the tight construction program summary.
Key words: steam health; prefabricated T beam; construction program
1 冬季施工准备工作
1.1 气象资料调查冬季施工是指根据当地多年气温资料，室外日平均气温连续5天稳定低于5℃时混凝土、钢筋混凝土、预应力混凝土及砌体工程的施工。符合上述所规定冬季施工的条件，可以确定为冬季施工期。根据张家口历年气象资料，年平均气温为3.2℃，最冷月在12月份至次年3月份，最低气温-35.1℃左右，我部由于工期比较紧迫，预制T梁需要进行冬季施工，根据气温情况和经济的角度着想，-10℃以上进行冬季施工，-10℃以下不再进行施工，冬季施工时间为10月15日至12月15日、次年3月15日至4月15日。
1.2 冬季施工特点冬季施工由于施工条件及环境不利，故为工程质量事故出现的多发季节，质量事故出现多为隐蔽性、滞后性，即工程是冬天干的，而事故在春天才暴露，因而给事故处理带来很大难度。
1.3 冬季施工具体要求（1）加强计划安排，加紧施工准备工作。其中包括材料、专用机具设备、能源等。（2）制定技术方案，确定主要技术措施，规定单项工程施工方案和主要的技术规定。（3）制定单项工程施工方案。在冬期施工技术措施等文件指导下，针对某单项工程特点，编制单项工程施工方案，内容包括工程进度、施工方法、劳动组织、操作要点、测量监控方法质量要求和试验检测规定等内容。（4）重视技术培训和技术交底工作，保证工程质量，加快工程进度。
1.4 技术准备在进入冬季施工之前，首先编制冬季施工方案。冬季施工生产任务安排及施工部署；冬期施工方法及组织；热源设备计划；保温材料、外加剂材料计划；冬期施工人员技术培训、劳动力计划；工程质量管理控制要点；冬期安全生产及消防要点等。
1.5 物资准备材料部门应按现场需要以及材料计划落实进场材料，冬施期间所需要使用的保温材料应在开工前准备就绪。其主要物资材料见表冬施物资材料表1。表1 主要物资材料见表冬施物资材料梁场名称 1000kg/h蒸汽锅炉/台 500kg/h蒸汽锅炉/台 棚布/套 φ50mm钢管/m φ50mm软塑料管/m 可以控制蒸汽流量三通及阀门/套 Ⅰ号梁场 1 8 350 1100 41 Ⅱ号梁场 1 12 280 860 32
2 混凝土配制、搅拌、运输及浇注
2.1 混凝土配制、搅拌、运输
（1）拌和物搅拌合成后所需温度不能满足要求时，应首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足时，再考虑对集料加热。水泥只保温，不得加热。本项目从成本及工期方面综合考虑，只采取水加热，不考虑对骨料加热。
（2）室外日平均气温连续5 天稳定低于5℃，我项目拟采用对拌和用水采用蒸气锅炉加热的方法，同时对水池采取覆盖保温措施，水温控制在30-50℃之间，最高不超过80℃。详细计算资料见附件热工计算书。
（3）骨料不得带有冰雪和冻块以及易冻裂的物质，严格控制混凝土的配合比和坍落度，由骨料带入的水分以及外加剂溶液中的水分均应从拌合水中扣除。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投骨料、水泥、加热水搅拌，搅拌时间比常温延长50%，使水泥颗粒充分分散并和骨料充分包裹，对于掺有外加剂的混凝土拌制时间应取常温拌制时间的1.5倍。注意水泥不与80℃以上的水接触，防止发生假凝现象。
（4）试验室定期观测拌和用水加热温度、混凝土出料及入模温度。并观测运输、施工等温度损耗，若入模温度达不到要求，后台调整水温，确保符合规范要求。
（5）取现场养生试块，掌握混凝土强度增长状态。
（6）为减少、防止混凝土冻害，选用较小的水灰比和较低的坍落度，以减少拌合用水量，此时可适当提高水泥标号，水泥标号不低于P.O 32.5。
（7）拌合设备进行必要的防寒处理。我项目采取将拌和站料仓用篷布覆盖，然后在里面烧煤炉子的方法进行骨料加热的办法
（8）混凝土的运输过程快装快卸，不得中途转运或受阻，运送中罐车覆盖保温防寒。当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应进行重新调整水的加热温度。
（9）冬季施工运输混凝土拌和物时，尽量减少混凝土拌和物热量损失措施： ①尽量缩短运输距离，选择最佳运输路线，缩短运输时间。 ②尽量减少装卸次数并合理组织装入、运输和卸出混凝土工作。 ③现场开盘前必须做好充分的准备工作，减少混凝土在施工现场的停留时间。 ④精心组织，合理安排，使混凝土运输时间尽可能缩短，保证混凝土运输过程保温蓄热。
2.2 混凝土浇注
（1）混凝土浇注前，清除干净模板和钢筋上的冰雪和污垢，当环境气温低于-5℃时，将整片T梁用篷布覆盖然后通蒸气加热至5℃。然后从T梁一端至另外一端边浇注混凝土边覆盖保温。
（2）混凝土的灌注温度按照规范要求，细薄截面混凝土结构的灌注温度不宜低于10℃，混凝土分层连续灌注，中途不间断，每层灌注厚度不大于30cm，缩短施工间隙时间。 3 钢筋工程施工保证措施在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。（1）冬季钢筋焊接时的环境气温不低于0℃。（2）钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却后才能搬运往室外。（3）冬期电弧焊接或闪光对焊时，有防雪、防风、及保温措施，并选择韧性较好的焊条。焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
4 预制T梁
4.1 冬季施工蒸汽养生设备选择计算根据水利水电出版社出版的《混凝土冬季施工》，采用篷罩法蒸汽养护每方混凝土耗用蒸汽量为300～450kg，我部按每方混凝土耗用蒸汽量375 kg计算，每片T梁养护3天计算，则每方混凝土每小时耗用蒸汽量为5.21 kg，按照进度要求，由于冬季施工效率较低，每天出1片梁，Ⅰ号40mT梁场每天有3片梁需要养护，每片梁按43m3混凝土计算，则每小时需要蒸汽量为672.08 kg，Ⅱ号30mT梁场，按照两天出一片梁，每天有2片梁需要养护，每片梁按29m3混凝土计算，则每小时需要蒸汽量为302.18 kg。根据上述计算结果，Ⅰ号梁场需要生产蒸汽1000 kg/h 的蒸汽锅炉1台，篷布3套，Ⅱ号梁场需要生产蒸汽500 kg/h 的蒸汽锅炉1台，篷布2套。
4.2 冬季施工热工计算
（1）计算依据：人民交通出版社出版的公路施工手册《桥涵》下册第232页，为满足混凝土冬期施工对温度要求的所制定的混凝土出罐温度的估算公式 t=［（m1×t1+m2×t2+m3×t3）×0.2+m4×t4］/［（m1+m2+m3）×0.2+m4］式中， m1为每m3 混凝土水泥质量，kg；m2为每m3 混凝土砂质量，kg；m3为每m3 混凝土碎石质量，kg；m4为每m3 混凝土水质量，kg；t1为水泥入罐温度，℃；t2为砂子入罐温度，℃；t3为碎石入罐温度，℃；t4为水入罐温度，℃。
（2）规范规定混凝土入模温度不低于5℃，我项目按混凝土入模温度10℃来控制，考虑运输降温影响，决定将拌和站出料温度按13℃-15℃来计算。现场条件：砂、石自然条件，袋装水泥，如气温较低则把浇注混凝土的时间调整在正午附近，水采用通蒸气的方法进行加热。
（3）根据前期施工的情况来看，T梁浇注中拌和、运输、吊放正常运转时综合能力在8m3/h 左右。 T梁混凝土施工配合比为： C：S：G：W：ADD-N5（北京科宁）=458：639：1288：165：2.997 每m3混凝土用水165kg，用一套拌和站时每小时用水1320kg。则拌和机附近已建的5m3小水池水加热能满足拌和站用水要求，拌制混凝土量能达到43 m3。砂石料由于集中堆料篷布覆盖，温度以0℃考虑，散装水泥入仓温度以0℃计。拌和站出料温度按13℃来计算。根据以上条件反推出水该加热的温度 t4=｛t×［（m1+m2+m3）×0.2+m4］-（m1×t1+m2×t2+m3×t3）×0.2｝/m4 =49℃
4.3 冬季施工工艺
4.3.1 施工工艺
（1）准备保温材料：大蓬布、锅炉、煤块。
（2）试验室前后台安排人员值班，及时掌握施工过程混凝土状况，保证混凝土质量（和易性和坍落度）稳定。定期观测拌和用水、混凝土出料及入模温度，并测出混凝土各阶段损耗，便于及时调整确保混凝土入模温度符合规范要求的5℃以上。
（3）如外界气温低于5℃，浇注混凝土前先用大蓬布把整个预制梁模板覆盖，适当的通入一些热蒸汽，使篷布内温度在5℃以上。
（4）混凝土浇筑后，先覆盖蓄热，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，先覆盖混凝土面使水化热量蓄保起来，以减少热量的散失。要使混凝土获得抵抗急剧升温、体积膨胀而发生开裂所需的初期结构强度后方可加热养护。一般静放时间4-6h，静放环境温度不宜低于10°c。
（5）混凝土养生采用蒸汽养生，即用锅炉烧水生成热蒸汽，通过预先安装的管道通入预制梁内。通气管道沿梁两侧布设。（养生办法详见下节叙述）
（6）待混凝土终凝时就可通入蒸汽升温进行养生，升温速度不大于8℃/h， 以防混凝土受热急剧膨胀变形开裂。 采用低压（小于0.07MPa）饱和（湿度90%-95%）蒸汽以防混凝土产生裂纹。加热时应保持构件均匀受热。并安排专人观测棚内温度，养生时在梁两端悬挂一支温度计，升温过程中观测每小时进行一次，并作好记录。
（7）当升温至20℃左右时应暂停通入热蒸汽，使棚内内温度保持在这个范围内而处于恒温养生阶段。恒温养生阶段每2-4 小时观测一次，并作好记录。
（8）在棚内温度保持20℃左右的环境下养生，12小时后（也即离浇注完12小时左右）可拆模。拆模前应停止通汽，将棚内温度降下来，使棚内温度与外界温差不大于15℃，降温速度不大于5℃/h， 边拆模边用篷布将T梁覆盖。具体可根据现场同期养生混凝土试块强度，作为拆模和预应力张拉的依据。
（9）蒸汽养生时间一般不少于3 天，拆模后继续用篷布将T梁覆盖通蒸汽养护，经过升温、恒温、降温三个过程，升温速度不大于8℃/h，降温速度不大于5℃。
（10）在混凝土达到设计强度90%后就可进行预应力张拉和压浆。张拉时油压表工作环境温度不低于10℃。
（11）压浆前用蒸气对孔道进行预热，使孔道内温度在5℃以上，拌浆用水为40℃-60℃的热水以提高水泥浆的入孔温度，压完浆后用土工布塑料布包裹进行孔道保温。
4.3.2 蒸汽养生
（1）锅炉及管道安装：锅炉安装后必须由劳动部门检查验收后方可投入使用。锅炉安放在合理位置，用Ф50mm 钢管做主管道沿预制厂铺设，同时分支到每排台座之间，每个台座位置留两个三通，并安装阀门。每个台座两侧铺设有出气孔的橡胶管，出气孔每1.0m 设一个。
（2）养护过程：将T梁用蓬布进行覆盖，在蓬布内铺设好管道，并与三通连接好，打开阀门，使饱和蒸汽通入暖棚内，按静置、升温、恒温、降温四个程序对梁体进行蒸养。
5 质量保证措施
（1）成立冬季施工工程质量专检小组，由项目总工牵头，内部监理工程师带领质检组负责实施。
（2）试验室加大对原材料、半成品抽检频率，保证所用材料及加工件符合规范要求。
（3）试验室每天观测室外实际气温，并在施工中定期观测加热水、水泥、砂、石料等温度，并且做好记录。
（4）测量组做到每个施工控制点有放样必复核，保证定位准确。及时检测仪器，保证低温下正常工作。
（5）执行逐级汇报制度，要求各工区、班组遇到异常情况，及时向项目经理、总工或主管领导汇报。
（6）成立温度测控小组，定期观测混凝土各环节温度，对混凝土温度进行动态控制，并做好记录。
（7）做好施工过程责任档案记录、交接检记录。
（8）完善责任体系，将责任细化、明确到作业班组和作业人身上。
（9）机修部门保证施工期间机械正常运转，不能因机械故障出质量隐患。
6 安全与文明施工
（1）成立安全领导小组，由项目经理为组长，定期进行安全巡视。
（2）施工现场材料码放整齐，钢筋用彩条布覆盖。
（3）提前对所有电器、电线等进行检查，磨损严重的及时更换，同时应确保每个电器都使用漏电保护器。
（4）现场使用明火，注意预防火灾。
（5）避免明火接触结构物表面，引起结构物破坏。
（6）禁止用电炉取暖，注意安全用电。
（7）施工现场配备足量消防器材，并组织人员学习使用方法，做到有火情时能够及时扑灭。
（8）做好蒸气锅炉工的上岗培训工作，保证持证上岗。
参考文献：
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